CARRETERA :

TRAMO :
PROYECTO :

PUNO - ILAVE
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
Anlisis Mecnico por Tamizado ASTM D-422

Cantera
Ubicacin(Km)
Acceso (Km)
Calicata
Muestra
Prof. (m)
Fecha
Datos de Ensayo:
Peso de muestra humeda
Peso de muestra seca
Peso de muestra lavada
Tamices
Abertura
ASTM
en mm.
3"
76.200
2 1/2"
63.500
2"
50.600
1 1/2"
38.100
1"
25.400
3/4"
19.050
1/2"
12.700
3/8"
9.525
N4
4.760
N8
2.380
N10
2.000
N16
1.190
N30
0.590
N40
0.420
N50
0.297
N80
0.180
N100
0.150
N200
0.074
PASA

LARAQUERI
39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua
720 m.
C-1
M-1
0.00 - 1.50
Jul-2008
:
:
:
Peso
Retenido
2915.00
0.00
1748.00
1367.00
3120.00
1735.00
2352.00
1312.00
2561.00
1978.10
443.52
1606.89
1219.61
3248.27
450.69
946.62
84.42
296.61
299.26

27684.0
27384.7
%Retenido %Retenido
Parcial
Acumulado
10.5
10.5
10.5
6.3
16.8
4.9
21.8
11.3
33.1
6.3
39.3
8.5
47.8
4.7
52.6
9.3
61.8
7.1
68.9
1.6
70.6
5.8
76.4
4.4
80.8
11.7
92.5
1.6
94.1
3.4
97.5
0.3
97.8
1.1
98.9
1.1
100.0

Sh + Tara
Ss + Tara
Tara
Peso Agua
Peso Seco
Humedad(%)

% que
Pasa
100.0
100.0
83.2
78.2
66.9
60.7
52.2
47.4
38.2
31.1
29.4
23.6
19.2
7.5
5.9
2.5
2.2
1.1

Especificacin

HUMEDAD NATURAL
:
:
:
:
:
:

523.60
509.20
125.00
14.40
384.20
3.75

PROP. FISICAS
NP
L. Lquido
:
0.0
L. Plstico
:
NP
Ind. Plstico
:
GP
Clas. SUCS
:
A-1-a (0)
Clas. AASHTO
:
OBSERVACIONES

CURVA GRANULOMETRICA
3" 21/2" 2"

11/2"

1"

3/4"

1/2"

3/8"

1/4"

N4

8 10

16

20

30

40

50 60

80 100

200

100

80
70
60
50
40
30
20
10

OBSERVACIONES :

ABERTURA (mm)

0.010

0.074

0.100

0.149

0.180

0.250

0.300

0.420

0.590

0.840

1.190

1.000

2.000

2.380

4.760

6.350

12.700

10.000
9.525

19.050

25.400

38.100

50.600

63.500

76.200

100.000

% QUE PASA EN PESO

90

CARRETERA :
TRAMO :
PROYECTO :

PUNO - ILAVE
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
Anlisis Mecnico por Tamizado ASTM D-422

Cantera
Ubicacin(Km)
Acceso (Km)
Calicata
Muestra
Prof. (m)
Fecha
Datos de Ensayo:
Peso de muestra humeda
Peso de muestra seca
Peso de muestra lavada
Tamices
Abertura
ASTM
en mm.
3"
76.200
2 1/2"
63.500
2"
50.600
1 1/2"
38.100
1"
25.400
3/4"
19.050
1/2"
12.700
3/8"
9.525
N4
4.760
N8
2.380
N10
2.000
N16
1.190
N30
0.590
N40
0.420
N50
0.297
N80
0.180
N100
0.150
N200
0.074
PASA

LARAQUERI
39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua
720 m.
C-1
M-1
0.00 - 1.50
Jul-2008
:
:
:
Peso
Retenido
2915.00
0.00
1748.00
1367.00
3120.00
1735.00
2352.00
1312.00
2561.00
1978.10
443.52
1606.89
1219.61
3248.27
450.69
946.62
84.42
296.61
299.26

27684.0
27384.7
%Retenido %Retenido
Parcial
Acumulado
10.53
10.53
10.53
6.31
16.84
4.94
21.78
11.27
33.05
6.27
39.32
8.50
47.81
4.74
52.55
9.25
61.80
7.15
68.95
1.60
70.55
5.80
76.36
4.41
80.76
11.73
92.50
1.63
94.12
3.42
97.54
0.30
97.85
1.07
98.92
1.08
100.00
total
modulo de Fineza:

Sh + Tara
Ss + Tara
Tara
Peso Agua
Peso Seco
Humedad(%)
Especificacin

HUMEDAD NATURAL
:
:
:
:
:
:

523.60
509.20
125.00
14.40
384.20
3.75

PROP. FISICAS
NP
L. Lquido
:
0.0
L. Plstico
:
NP
Ind. Plstico
:
GP
Clas. SUCS
:
A-1-a (0)
Clas. AASHTO
:
OBSERVACIONES

10.5
21.8
39.3
52.6
61.8
68.9
76.4
92.5
94.1
97.8

615.8
6.16

CARRETERA : PUNO - ILAVE

TRAMO :
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
PROYECTO : ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA

CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

CANTIDAD DE MATERIAL FINO QUE PASA POR EL TAMIZ (N 200)
MTC E- 202-1999
AASTHO T 11

Realizado por :
Revisado por :
Fecha
31-07-08
Datos de muestra
Prog. (Km.)
39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua
Material
LARAQUERI
Prof (m.)
0.00 - 1.50

DATOS

A
B

Peso de la muestra seca...............................................................

27684

Grs.

Peso de la muestra seca despues de lavado...................................

27384.7

Grs.

% QUE PASA LA N 200

1.1%

CARRETERA :
TRAMO :
PROYECTO :

PUNO - ILAVE
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

Lmites de Consistencia
Cantera
Ubicacin(Km)
Calicata
Muestra
Prof. (m)
Lmite Lquido :
ENSAYO N
N de Golpes
Recipiente N
R + Suelo Hum.
R + Suelo Seco
Peso de agua
Peso de Recip.
Peso de S. Seco
% de Humedad

:
:
:
:
:

LARAQUERI
39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua
C-1
M-1
0.00 - 1.50

Lmite Plstico :
ENSAYO N
Recipiente N
R + Suelo Hum.
R + Suelo Seco
Peso de agua
Peso de Recip.
Peso de S. Seco
% de Humedad

0.00
2.45
-2.45
0.00

0.00
2.45
-2.45
0.00

0.00
1.74
-1.74
0.00

0.00
1.75
-1.75
0.00

Fecha:

Jul-2008

0.00
2.45
-2.45
0.00

DETERMINACION DE LIMITE LIQUIDO

22.00
21.00
20.00

% de Humedad

19.00
18.00
17.00

16.00
15.00
14.00

13.00
12.00

Numero de golpes

10

OBSERVACIONES :

Resultados
Lmite Lquido
Lmite Plstico
Ind. Plstico

NP
0.00
NP

Supervisin

...................................................................
...................................................................
...................................................................

Supervisin

100

CARRETERA : PUNO - ILAVE

TRAMO :
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
PROYECTO : ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO
Datos de muestra
Cantera
Ubicacin(Km)
Calicata
Muestra
Prof. (m)
Fecha

:
:
:
:
:
:

LARAQUERI
39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua
C-1
M-1
0.00 - 1.50
Jul-2008

Compactacin
Prueba N
Numero de capas
Numero de golpes
Peso suelo + molde (gr.)
Peso molde (gr.)
Peso suelo compactado (gr.)
Volumen del molde (cm3)
Densidad humeda (gr/cm3)

1
5
56
9888
5276
4612
2120
2.175

2
5
56
10062
5276
4786
2120
2.258

3
5
56
10166
5276
4890
2120
2.307

4
5
56
10158
5276
4882
2120
2.303

142.65
140.90
1.75
78.25
62.65
2.8
2.116

143.58
140.50
3.08
78.36
62.14
5.0
2.151

147.62
142.84
4.78
75.98
66.86
7.1
2.153

143.80
138.06
5.74
76.48
61.58
9.3
2.106

Humedad (%)
Tara N
Tara + suelo hmedo (gr.)
Tara + suelo seco (gr.)
Peso de agua (gr.)
Peso de tara (gr.)
Peso de suelo seco (gr.)
Humedad (%)
Densidad Seca (gr/cm3)
Mxima Densidad Seca (gr/cm3)
Optimo Contenido de Humedad (%)

2.157
6.4

:
:

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO

Densidad seca (gr/cm 3)

2.15

2.11

2.07
1

6
Humedad (%)

10

11

CARRETERA : PUNO - ILAVE

TRAMO :

Km. 1363+000 - Km. 1413+000

PROYECTO :

ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA

CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

ENSAYO DE LA RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.) ASTM D-1883

Realizado por :
Revisado por :
Jul-2008

Fecha
Datos de muestra
Prog. (Km.)

39+300 Km. Lado derecho carretera

Cantera
Puno- Moquegua:

Material

LARAQUERI

Prof (m.)

0.00 - 1.50

Mxima Densidad Seca (gr/cm3)

2.157

Optimo Contenido de Humedad (%) :

6.35

Compactacin

LARAQUERI

Humedad (%)

Molde N

Tara N

31

32

33

Nmero de capas

Tara+suelo hmedo (gr.)

140.21

141.52

143.62

Nmero de golpes

56

25

12

Tara+suelo seco (gr.)

133.74

135.00

137.09

Peso suelo + molde (gr.)

11431

11207

11158

Peso de agua (gr.)

6.47

6.52

6.53

Peso molde (gr.)

6581

6571

6609

Peso de tara (gr.)

31.88

31.32

32.41

Peso suelo compactado (gr.)

4850

4636

4549

Peso de suelo seco (gr.)

101.86

103.68

104.68

Volumen del molde (cm3)

2131

2115

2128

Humedad (%)

6.4

6.3

6.2

2.276

2.192

2.138

Densidad Seca (gr/cm3)

2.140

2.062

2.012

Densidad humeda (gr/cm3)

Aplicacin de Carga
Penetracin
(mm.)

Presin
Patrn

Molde I
Dial

Dial

(Kg/cm )

0.64

Molde II

Presin

14

Dial

(Kg/cm )

63

Molde III

Presin

11

Expansin:

(Kg/cm2)

(Kg/cm )

50

Presin

44

10

Fecha
Dia

1.27

137

31

111

25

86

19

1.91

218

49

173

39

128

29

00:00

2.54

70

299

67

226

51

163

37

24:00

5.08

104

400

90

305

68

219

49

72:00

48:00

96:00
7.62

475

107

363

81

265

59

Expansin
Molde I

Molde II

Molde III

CARRETERA :

PUNO - ILAVE

TRAMO :

Km. 1363+000 - Km. 1413+000

PROYECTO :

ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA

CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

ENSAYO DE LA RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.) ASTM D-1883

Realizado por :
Revisado por :
Fecha
Datos de muestra

Jul-2008

Prog. (Km.)

39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua

Cantera :

Material

Prof (m.)

LARAQUERI

0.00 - 1.50
3

Mxima Densidad Seca (gr/cm )

2.157

Optimo Contenido de Humedad (%) :

6.4

C.B.R. (56 golpes)

C.B.R. (25 golpes)

80.00

100.00
120.00

90.00

60.00

70.00

69.5

60.00

60.00

50.00

51.0

50.00

Kg/cm2

80.00

70.00

80.00

y = 28.631x - 5.658
R = 1

Kg/cm2

Kg/cm2

100.00

y = 13.612x + 2.2536
R = 0.9977

C.B.R. (12 golpes)

y = 20.328x - 0.6022
R = 0.9984

40.00

40.00

30.00
20.00

40.00

36.5

30.00

20.00

0.00
0.00

20.00

10.00
2.54

5.08

7.62 10.16 12.70

0.00
0.00

2.54

5.08

7.62

10.00

10.16 12.70

Penetracin (mm.)
0.00
0.00

2.54

5.08

7.62

10.16 12.70

Penetracin (mm.)

Penetracin (mm.)
C.B.R. (0.1")-56 GOLPES :

99.3

C.B.R. (0.1")-25 GOLPES :

72.9

C.B.R. (0.1")-10 GOLPES :

52.1

DETERMINACION DE C.B.R.
INDICE C.B.R.

Maxima Densidad Seca (gr/cm3)

95% DE M.D.S. : 2.049

CBR al 100% M.D.S.

2.20

2.15

C.B.R. (100% M.D.S.) 0.1" :

99.3 %

C.B.R. (95% M.D.S.) 01" :

69.3 %

2.10

CBR al 95%
2.05

2.00

OBSERVACIONES:

1.95
40.0

50.0

60.0

70.0

C.B.R. (%)

80.0

90.0

100.0

110.0

CARRETERA : PUNO - ILAVE

TRAMO :
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
PROYECTO : ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA

CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

PORCENTAJE DE CHATAS Y ALARGADAS EN LOS AGREGADOS
MTC E- 211-1999
Realizado por :
Revisado por :
Fecha

31-07-08

Datos de muestra

Cantera

Prog. (Km.)

39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua

Material

LARAQUERI

Prof (m.)

0.00 - 1.50

Tamao del Agregado

Pasa Tamiz
Retenido T.
2"
1 1/2"
1 1/2"
1"
1"
3/4"
3/4"
1/2"
1/2"
3/8"
3/8"
1/4"
1/4"
N 4
Total:

A
(g)
0.0
5759.3
1724.9
1003.4
602.8
0.0
309.7
9400.1

B
(g)
0
1589
272.8
107.1
85.5
0
35.6
2090.0

Porcentaje de Aplanadas =

Tamao del Agregado

Pasa Tamiz
Retenido T.
2"
1 1/2"
1 1/2"
1"
1"
3/4"
3/4"
1/2"
1/2"
3/8"
3/8"
1/4"
1/4"
N 4
Total:

Porcentaje de redondeadas =

C
( B/A)*100)
0.0
27.6
15.8
10.7
14.2
0.0
11.5

TOTAL E
TOTAL D
A
(g)
0.0
5759.3
1724.9
1003.4
602.8
0.0
309.7
9400.1

B
(g)
0
503.9
341.6
104.2
99.5
0
23.3
1072.5

Porcentaje de Alargadas =

Tamao del Agregado

Pasa Tamiz
Retenido T.
2"
1 1/2"
1 1/2"
1"
1"
3/4"
3/4"
1/2"
1/2"
3/8"
3/8"
1/4"
1/4"
N 4
Total:

C
( B/A)*100)
0.0
8.7
19.8
10.4
16.5
0.0
7.5

TOTAL E
TOTAL D
A
(g)
0.0
5759.3
1724.9
1003.4
602.8
0.0
309.7
9400.1

B
(g)
0
3505
1040.7
726.8
383
0
197
5852.5

C
( B/A)*100)
0.0
60.9
60.3
72.4
63.5
0.0
63.6

TOTAL E
TOTAL D

Observaciones:
Porcentaje de Chatas y Alargadas de Bancos Naturales.

LARAQUERI

D
% Parcial
4.9
11.3
6.3
8.5
4.7
0.0
9.3
45.0
15.0

E
CxD
0.00
310.94
99.12
90.68
67.22
0.00
106.34
674.3
%

D
% Parcial
4.9
11.3
6.3
8.5
4.7
0.0
9.3
45.0
10.2

E
CxD
0.00
98.61
124.12
88.23
78.23
0.00
69.60
458.8

Observaciones

D
% Parcial
4.9
11.3
6.3
8.5
4.7
0.0
9.3
45.0
57.1

Observaciones

E
CxD
0.00
685.87
378.12
615.39
301.11
0.00
588.44
2568.9
%

Observaciones

PUNO - ILAVE
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO
PORCENTAJE DE CARAS FRACTURADAS EN LOS AGREGADOS

CARRETERA :
TRAMO :
PROYECTO :

MTC E- 210-1999

Realizado por :

Tec. Julio csar Shahuano

Revizado por :

Ing. Herly V. Torres

Fecha :

31-07-08

Datos de muestra
Progresiva (Km) :

Cantera :

: LARAQUERI

39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua

Material :
Prof (m) :

0.00 - 1.50

Con una Caras fracturada

Tamao del Agregado

Pasa Tamiz
Retenido T.
2"
1 1/2"
1 1/2"
1"
1"
3/4"
3/4"
1/2"
1/2"
3/8"
3/8"
1/4"
1/4"
N 4
Total:

A
(g)
0.0
5759.3
1724.9
1003.4
602.8
0.0
309.7
9400.1

B
(g)
0
121.1
20.6
24.9
20.7
0
25.1
212.4

Porcentaje con dos o ms caras fracturadas =

C
( B/A)*100)
0.0
2.1
1.2
2.5
3.4
0.0
8.1

TOTAL E
TOTAL D

D
% Parcial
4.9
11.3
6.3
8.5
4.7
0.0
9.3
45.0
3.2

E
CxD
0.00
23.70
7.48
21.08
16.27
0.00
74.97
143.5

Observaciones

Con una Caras fracturada a mas

Tamao del Agregado

Pasa Tamiz
Retenido T.
2"
1 1/2"
1 1/2"
1"
1"
3/4"
3/4"
1/2"
1/2"
3/8"
3/8"
1/4"
1/4"
N 4
Total:

A
(g)
0.0
5759.3
1724.9
1003.4
602.8
0.0
309.7
9400.1

B
(g)
0
40.3
49.2
40.4
14.1
0
28.7
172.7

Porcentaje con dos o ms caras fracturadas =

Observaciones:
Caras Angulares de Bancos Naturales.

C
( B/A)*100)
0.0
0.7
2.9
4.0
2.3
0.0
9.3

TOTAL E
TOTAL D

D
% Parcial
4.9
11.3
6.3
8.5
4.7
0.0
9.3
45.0
3.5

E
CxD
0.00
7.89
17.88
34.21
11.09
0.00
85.73
156.8
%

Observaciones

CARRETERA

PUNO
:
- ILAVE

TRAMO
PROYECTO :

Km.
: 1363+000 - Km. 1413+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

ENSAYOS EQUIVALENTE DE ARENA (ASTM D-2419)

Tcnico :
Fecha :
Cantera :
Calicata :
Muestra :
Profundidad (m) :

31-07-08
LARAQUERI
C-1
M-1
0.00 - 1.50

Ubicacin : :
Acceso (Km)

39+300 Km. Lado

derecho carretera Puno720 m.

EQUIVALENTE DE ARENA
N de Ensayo
Hora de entrada
Hora de salida
Hora de entrada
Hora de salida
Lectura Final
Lectura de Arena
% Equivalente de Arena
Equivalente de Arena Promedio
OBSERVACIONES:

1
15:58
16:08
16:09
16:29
5.3
4.0
75.5

2
16:00
16:10
16:11
16:31
5.3
4.1
77.4
76.7%

3
16:02
16:12
16:13
16:33
5.3
4.1
77.4

CARRETERA :
TRAMO :
PROYECTO :

PUNO - ILAVE
Km. 1363+000 - Km. 1413+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERODICO DE LA
CARRETERA PUNO - DESAGUADERO

RESISTENCIA DE ABRASIN (ASTM C-31)

Realizado por :
Revisado por :
Fecha

Tec. Julio csar Shahuano

Ing. Herly V. Torres
31-07-08

Datos de muestra
Prog. (Km.)
Material
Prof (m.)

Cantera
:
potencia :

:
39+300 Km. Lado derecho carretera Puno- Moquegua
Agregado Natural
0.00 - 1.50

MUESTRA N
GRADACIN
PESO MUESTRA
3 - 2.1/2
2.1/2 - 2
2 - 1.1/2
1.1/2 - 1
1 - 3/4
3/4 - 1/2
1/2 - 3/8
3/8 - 1/4
1/4 - N 4
N 4 - N 8
RETENIDO N12
PASA N 12
% DESGASTE
PROMEDIO

OBSERVACIONES:

01
"A"
10088
2525
2542
5021

7265
2823
28.0
28.0%

LARAQUERI
56, 000 m3