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Frenos Hidraulicos

El documento describe los componentes y clasificación del sistema de frenos de un automóvil. Explica que el sistema de frenos crea fricción para reducir la velocidad de manera segura y detener el vehículo. Luego describe los componentes clave como los tambores, discos, pastillas, cilindros, líneas y fluido de frenos. Finalmente, clasifica los frenos en de tambor y de disco y sus respectivos componentes.

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Franklin Ticuña
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Frenos Hidraulicos

El documento describe los componentes y clasificación del sistema de frenos de un automóvil. Explica que el sistema de frenos crea fricción para reducir la velocidad de manera segura y detener el vehículo. Luego describe los componentes clave como los tambores, discos, pastillas, cilindros, líneas y fluido de frenos. Finalmente, clasifica los frenos en de tambor y de disco y sus respectivos componentes.

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MECANICA AUTOMOTRIZ

Sistema de Frenos

Expositor: franklin ticua c.

Propsito del Sistema de Frenos

es de crear una fuerza regulada para reducir la velocidad o para detener un vehculo en movimiento esta accin de frenado se consigue por medio de un rozamiento o friccin, con seguridad en la menor distancia posible sobre todos los tipos de condiciones y superficies del camino.

Teora del Sistema de Frenos

Peso y Balance: Son dos factores importantes en la seguridad


durante el frenado de un vehculo.

1.- Aplicacin normal


del freno.

2.- Aplicacin fuerte del freno.

MECANICA AUTOMOTRIZ

Componentes y Clasificacin del Sistema de Frenos

Componentes del Sistema de Frenos

1.- Pedal de Freno 2.- Conj. Servo Freno 3.- Cilindro Maestro 4.- Vlvula Combinada 5.- Tambor Trasero

6.- Disco Delantero


7.- Lneas de Freno 8.- Latiguillo de Freno 9.- Caliper 10.- Palanca Freno de Estacionamiento.

11.- Cable Freno de Estacionamiento.


12.- Compensador de Freno de estacionamiento

Clasificacin
Frenos de Tambor: Es un conjunto compuesto por zapatas (bandas) que son comprimidas contra la superficie interna de un tambor.

Componentes
Tambor (cont.)

Material de Acero Gira con el conjunto de rueda

Superficie Interna Maquinada


Capaz de liberar energa calorfica

Componentes
Cilindros de Rueda: Convierten la presin hidrulica del sistema en fuerza mecnica y as presionar las zapatas contra el tambor.

1.- Pistones del cilindro 4.- Guardapolvos 2.- Tornillo de Purga 5.- Muelles de compresin 3.- Lumbrera de entrada 6.- Juntas de Pistn

Componentes
Zapatas o Bandas: Son de acero y sujetan el material de friccin el cual esta normalmente remachado a la misma.

Minimo Especificado

Material utilizado ( Otras acero + Fibra mineral) Soportar Altas temperaturas (aprox.700 C) Sustituirse al llegar al mnimo especificado

Clasificacin
Frenos de Discos: Es un conjunto que posee un pistn hidrulico que comprime las pastillas contra la superficie de los discos de freno.

Generalmente se montan en el eje delantero. Disipan el calor mas fcilmente. Fcil servicio de mantenimiento. No necesita ajuste

Componentes
Discos: Normalmente son de hierro fundido y deben ser perfectamente redondos y tener una superficie uniforme para evitar una frenada irregular.

1.- Ventilados 2.- Slidos

Componentes
Pastillas: La mayora de las pastillas de freno utilizan una combinacin de fibras metlicas y material de resina para la fabricacin del material de friccin. Los materiales son siempre de la ms alta calidad

Sofisticadas laminillas, ranuras y biseles han sido incorporados para ayudar a reducir el nivel de ruidos.

Componentes
Caliper: Esta montado sobre el eje de la rueda, pero no gira con el conjunto de la rueda y aloja las pastillas de freno para detener el disco.

Puede usar uno o mas pistones hidrulicos.

Contiene sellos para retener el fluido y evitar que se contamine. Posee tornillos de purga

Componentes
Tipos de Caliper

Caliper Fijo

Caliper Deslizante

Componentes
Cilindro Maestro: Es el corazn del Sistema hidrulico de frenos. El cilindro presuriza el fluido en el sistema cuando el conductor presiona el pedal.

1.- Tapa Reservorio 2.- Empacadura

3.- Reservorio
4.- Pistn Primario 5.- Pistn Secundario 6.- Unidad 7.- Fluido de Frenos

Tipos de Sistema Hidrulico


Sistema de doble circuito delantero y trasero

Componentes
Fluido de Frenos: Se puede decir que es la sangre del sistema. Debe cumplir con los niveles de calidad y se indican bajo un numero de homologacin - DOT (Department of Transportation). Los fluidos de Frenos deben cumplir con ciertas especificaciones:

Punto de ebullicin elevado Baja compresibilidad Reaccin neutra a los componentes de freno (Gomas, material de friccin) Propiedades lubricantes con friccin reducida Buena resistencia.

Componentes
DOT 3 hierve a 205C (401F)
DOT 4 hierve a 230C (446F) DOT 5 hierve a 260C (500F)

Algunas advertencias sobre el Fluido de Frenos: Sustituir por completo segn especificaciones.

No debe reutilizarse en ningn caso. Mantener sellado el envase para evitar contaminacin. Pueden daar la pintura y componentes plsticos.

Componentes
Caeras de Frenos: Son las venas del Sistema de freno. Son una serie de tubos de metal y de goma, que se encargan de llevar el fluido de frenos por todo el circuito. Caractersticas de las caeras de Frenos: Soportar los altos niveles de presin que genera el sistema.

Los tubos metlicos llevan el fluido a lo largo del bastidor y otros componentes.
Lneas de goma especial se usan en zonas de movilidad y flexibilidad.
1.- Lneas de Goma 2.- Tuberas metlicas 3.- Cilindro Maestro

Componentes
Servofreno: El propsito del servofreno es aumentar la fuerza que se aplica a los pistones del cilindro maestro de frenos. Esta accin se conoce como Servoasistencia

Servofreno
Presin Atmosferica

Vaco Motor

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