Gua de Aplicacin para compresores de tornillo 05T/06T

Contenido
Introduccin
Resumen de puntos de control ...................................1 Significado de nmeros del modelo 06T ......................2 Dimensiones fsicas del compresor .............................3

Seccin 4 - Sistema de manejo de refrigerante

4.1 Tubera de succin e interetapas ...................... 21

Seccin 1 - Informacin general

1.1 Certificacin ......................................................... 4 1.2 Tamao del compresor de tornillo (desplazam.) ......4 1.3 Instalacin del compresor ..................................... 4 1.4 Tipo de aceite ......................................................5 1.5 Condiciones ambientales ......................................5 1.6 Ambiente de instalacin ........................................5 1.7 Vlvula de alivio de presin ...................................5 1.8 Vlvula checadora de la evacuacin ......................5 1.9 Mallas filtradoras de las entradas al compresor ....... 5 1.10 Vlvulas de servicio ............................................5 1.11 Control de la presin del condensador .................5

Seccin 5 - Especificaciones elctricas

5.1 Proteccin trmica ........................................... 23 5.2 Proteccin contra sobrecorriente ...................... 25 5.3 Tablas de disyuntores ...................................... 26

Seccin 6 - Control de temperatura de evacuacin y de motor

6.1 Mdulo electrnico de Carlyle (CEM) ................ 28 6.2 Control de temperatura de evacuacin .............. 31 6.3 Control de enfriamiento del motor ..................... 31

Seccin 2 - Especificaciones de operacin

2.1 Rangos de operacin ........................................6 2.2 Lmites de temperatura de vapor ........................7 2.3 Diferencial mnimo de presin de aceite .............. 7 2.4 Rangos de velocidad de operacin ..................... 7 2.5 Inversores y refrigerantes ...................................8 2.6 Ciclado del compresor ....................................... 8 2.7 Descarga mecnica ...........................................9 2.8 Control de alta presin de evacuacin .................9 2.9 Corte por baja presin de succin ....................... 9 2.1 Control Vi ..........................................................9 2.11Proteccin contra giro invertido ........................... 10 2.12 Silenciadores .................................................. 10

Seccin 7 - Seleccin del subenfriador y ajuste de datos de rendimiento

7.1 7.2 7.3 7.4 Seleccin del subenfriador ............................... 32 Correccin por subenfriador ............................. 32 Correccin de supercalor ................................. 32 Software de Carlyle ......................................... 32

Seccin 8 - Informacin para aplicaciones de compresores 05T con accionamiento abierto

8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 Informacin general ......................................... 33 Dimensiones del compresor ............................. 33 Brida C para el compresor ............................... 34 Acoplamiento del compresor ............................ 36 Dimensiones totales ........................................ 36 Mdulo electrnico Carlyle ............................... 38 Seleccin del motor ......................................... 38 Factores que afectan el rendimiento .................. 39

Seccin 3 - Sistema de manejo de aceite

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 Separador de aceite ........................................ 11 Configuracin de tubera .................................. 12 Carga de aceite del sistema ............................. 12 Interruptor de nivel de aceite ............................. 12 Interruptor de diferencial de presin de aceite .... 13 Solenoides de aceite ....................................... 13 Enfriador de aceite .......................................... 14 Filtro de aceite ................................................. 18 Calentadores de resumideros de aceite ............ 18 Mirilla de aceite ............................................... 18 Diagrama esquemtico del sistema de aceite` ... 19 Tabla p/ seleccin de mltiples tubo de aceite .... 20

Seccin 9 - Procedimiento de puesta en servicio

9.1 Procedimiento para cargar aceite ..................... 40 9.2 Prueba del circuito de control ............................ 40 9.3 Lista de revisin antes de la puesta en servicio .. 40 9.4 Hoja de trabajo para la puesta en servicio.......... 41 Procedimiento de puesta en servicio ......................... 42

Seccin 10 - Nmeros de partes accesorias

10.1 Nmeros de partes accesorias ......................... 43

Introduccin
Este manual es para la aplicacin de los compresores Carlyle de doble tornillo, tanto los modelos semihermticos 06T como los de accionamiento abierto 05T. Contiene los lmites de operacin, accesorios requeridos y guas para la operacin, los que se deben cumplir para mantenerse dentro de los lineamientos de garanta del compresor. Los compresores Carlyle 05T y 06T son de doble tornillo accionado por un engranaje, el cual ofrece las ventajas de tener un peso ligero y ocupar un volumen cbico pequeo. Una de las caractersticas clave de los compresores de tornillo Carlyle es que todos los modelos semi-hermticos tienen las mismas dimensiones fsicas y ubicaciones de puertos, al igual de todos los modelos de accionamiento abierto. Los compresores tienen una potencia que va de 15 a 50 HP nominales (vea la Seccin 1.2 acerca de los desplazamientos disponibles) y estn diseados para el uso en la refrigeracin comercial, enfriamiento de procesos, cmara ambiental y aplicaciones de aire acondicionado. Los compresores de tornillo 05T y 06T vienen a complementar la lnea de tecnologa de compresin suave de Carlyle. Esta tecnologa de compresin suave ofrece la ventaja de un bombeo continuo y uniforme del refrigerante con una vibracin mnima. As se reduce la posibilidad de fugas de refrigerante y la vibracin de los bastidores. Agregando a estos compresores, accionamientos de velocidad variable se obtiene un complemento ideal para un control muy estrecho de capacidad a travs de una amplia gama de velocidades. A diferencia de los compresores reciprocantes, la mayora de los modelos pueden operar con hasta 70 Hz, dando un rendimiento extra que se puede requerir en das cuando se presenten condiciones por encima de lo diseado. Esta Gua de Aplicacin tiene la finalidad de establecer los lineamientos requeridos para el diseo del sistema y la operacin a fin de maximizar la confiabilidad de los compresores de doble tornillo 05T y 06T. Respecto a las aplicaciones que estn fuera de los parmetros mencionados en esta Gua, favor de contactar a Carlyle Application Engineering. A menos que se estipule de manera diferente, toda la informacin contenida en esta Gua de Aplicacin se refiere tanto a los modeles 06T como a los modelos 05T.

Resumen de puntos de control

Sistema de aceite: Temperatura mxima del aceite al entrar al compresor Temperatura mnima del aceite al entrar al compresor Presin diferencial mxima de aceite a travs del filtro de aceite 170 F (77 C) 80 F (27 C)

45 psi (3 bar) corte 25 psi (1.6 bar) alarma

Presin diferencial 45 psi (3 bar) corte mnima de aceite a travs de cada compresor (presin de entrada de aceite sobre presin de succin) Control de enfriamiento de motor por compresor: Vea diagrama de parmetros de control CEM Seccin 6.1, pg. 28 Control de temperatura de descarga por compresor: Vea diagrama de parmetros de control CEM Seccin 6.1, pg. 28 Proteccin contra inversin de giro por compresor: Corte de presin baja de evacuacin con restablecimiento manual (conexin de tubo 14")10" vaco (0.33 bar) -Monitor de fase lnea/carga aprobado por Carlyle (opcional)
Nota: Se requiere uno de los mtodos de proteccin contra inversin de giro arriba indicados.

Control de presin de cabeza: La presin mnima de la cabeza debe ser de 45 psi (3 bar) por encima de la presin de succin ms la cada mxima esperada de presin en el sistema de aceite (incluyendo la cada mxima de presin a travs del filtro de aceite, la que est incluida en el diseo del sistema antes de efectuar un cambio de filtro). Si el sistema est ajustado para cortar los compresores a 45 psi (3 bar) a travs de los filtros de aceite, entonces la presin diferencial requerida de succin a evacuacin es de 90 psi (6 bar) ms todas las prdidas en el sistema de aceite que pueda haber entre el separador y el compresor.

SIGNIFICADO DE LOS NUMEROS DEL MODELO 06T

SERIE DE PRODUCTO

COMPRESOR DOBLE TORNILLO DE ENGRANAJE 74

ACCIONAMIENTO ABIERTO / SEMI-HERMETICO

CARACTERISTICAS ELECTRICAS

VARIACIONES DE EMPAQUE

POTENCIA HP, NOMINAL

DESPLAZAMIENTO CFM

VARIABLE DE DISEO

DIGITO NO. MODELO

1o 2o 3o 4o 5o 6o 7o 8o 9o 10o 11o 12o 0 6 T R F 0 6 5 B 2 E A -

NIVEL DE DISEO

REFRIGERANTE

13o 14o 15o A 0 0

VARIANTE DE MODELO

2o DIGITO 05 ACCIONAM. LIBRE 06 SEMI-HERMETICO (VEA DIB. OTA0501D) (VEA DIB. OTA0500D)

4o DIGITO POTENCIA HP (NOMINAL) A 5

10o DIGITO REFRIGERANTE 1 R-134-A 2 R-22, R-507, R-404A

13o, 14o, & 15o DIGITOS

VARIANTE DE MODELO
A00 ESTANDAR

B 10 C 15 D 20 E 25
4o DIGITO VARIABLE DE DESE O A CONDENSACION ENFRIADO POR AIRE REFRIGERACION TEMPERATURA MEDIA

A01 SOLO APPLICACION 50 HZ

G

30

5o, 6o, & 7o DIGITOS CFM 033 039 044 049 054 065 078 088
G

12o DIGITO VARIANTES DE EMPAQUE MPAQUE SENCILLO CON A E VALVULAS DE SERVICIO MPAQUE SENCILLO SIN B E VALVULAS DE SERVICIO

G 35 H 40 J K L 45 50 55

W APPLICACIONES REFORZADORAS R REFRIGERACION BAJA TEMPERATURA VIVARIABLE

11o DIGITO NIVEL DE DESE O A PROTOTIPO (1) B PROTOTIPO (2) C PREPRODUCCION D NIVEL CALF (1) E PILOTO F PRODUCCION

M 60 N 65 O 70 P 75 Q SIN MOTOR
G

096 108

9o DIGITO (TODO TRIFA SICO) REQUISITOS DE ALIMENTACION A SIN MOTOR, SELLO BAJA VELOCIDAD INTEGRAL & PARC. INTEGRAL & PARC. INTEGRAL & PARC. INTEGRAL & PARC. INTEGRAL & PARC.

B 460/60, 400/50 C 575/60, 500/50 D 230/50 E 400/60, 346/50 F Z 208-230/60, 200/50 SIN MOTOR, SELLO ALTA VELOCIDAD

DIMENSIONES FISICAS DEL COMPRESOR (CONT.)

Seccin 1 - Informacin general

1.1 Certificacin Se han obtenido las aprobaciones de UL y de CSA para compresores de tornillo 06T usando los siguientes refrigerantes: 1. R-22 2. R-134a 3. R-404A & R-507 El nmero de documento de UL es SA4936; el nmero de documento de CSA es LR29937 y el nmero de reporte de CSA es LR29937-579c. Para obtener las aprobaciones de UL y CSA es imprescindible que slo se empleen los interruptores de circuito de uso especial que estn incluidos en la lista (vea las tablas de interruptores de circuito en Seccin 5.2). Los valores amp ajustados para el disparo obligatorio no deberan exceder 140% amp de la carga nominal del compresor. Para todas las combinaciones de voltaje listadas en la Seccin 5.2 se han obtenido las aprobaciones de UL y de CSA. Estn incluidos en la lista tanto los compresores de 50 Hz como los de 60 Hz. 1.2 Tamao del compresor de tornillo (desplazamiento)
Los compresores 06T estn disponibles con los siguientes valores de desplazamiento:
60 Hz no. de modelo 06T**033 06T**039 06T**044 06T**048 06T**054 06T**065 06T**078 06T**088 Ft3/ mn. 33 39 44 48 54 65 78 88 m3/ mn. 0.93 1.10 1.25 1.36 1.53 1.84 2.21 2.49 50 Hz Ft3/ mn. 27.5 32.5 36.7 40.0 45.0 54.2 65.0 73.3 m3/ mn. 0.78 0.92 1.04 1.13 1.28 1.53 1.84 2.08

Los compresores semi-hermticos sern equipados con motores de voltaje sencillo de 208/230 voltios, 460 voltios y 575 voltios.

1.3 Instalacin del compresor

Los compresores de tornillo Carlyle 06T pueden instalarse de forma rgida (vea la pgina 2 para consultar dimensiones de instalacin y recomendaciones para pernos). Sin embargo, Carlyle recomienda el uso de soportes aisladores (no. parte Carlyle KA75KR002). Estos soportes de hule aslan el compresor del marco del sistema y ayudan a reducir la transmisin de ruido.

1.4 Tipo de aceite Los compresores de tornillo Carlyle han sido aprobados para su uso con los aceites listados en la tabla de abajo (basado en la aplicacin del refrigerante). Contacte a Carlyle Application Engineering para saber sobre otras opciones de aceite POE.
R-484A & R-507 Aceite tipo POE Castrol SW100* CPI Solest BVA 120* ICI Emkarate RL 100S Castrol E100* * Certificado por UL Temp. baja No S S S Temp. med. S S S S R-134a Temp. med. & A/C S S S S Temp. baja No S S S R-22 Temp. med. S S S S

1.5 Condiciones ambientales

El compresor de tornillo est diseado para los siguientes rangos de temperatura ambiental:
sin operaci n arranque en operaci n -40 F a 130 F (-40 C a 54 C) -40 F a 130 F (-40 C a 54 C) -25 F a 130 F (-32 C a 54 C)

compresor, es decir, las conexiones de succin, del economizador, y de aceite. A las mallas filtradoras de las entradas al compresor se les puede dar mantenimiento en campo y estn disponibles a travs de la red de distribucin de Carlyle.

1.10 Vlvulas de servicio

Las conexiones de succin y de evacuacin estarn conectadas a dos vlvulas de servicio con perno de 2-1/2", tal como se usan actualmente en los compresores reciprocantes de Carlyle. Para cerrar el tubo del economizador se usan vlvulas de servicio Rotalock. Los tubos tienen los siguientes tamaos:
conexi n succi n evacuaci n economizador tama o de conexi n m x. 1-5/8" 1-5/8" 7/8" mn. 1-1/8" 1-1/8" 7/8"

1.6 Ambiente de instalacin

El compresor de tornillo y sus accesorios estn diseados para resistir condiciones de roco salino durante 500 horas. Los modos de instalacin previstos son: Salas de mquinas - atmsfera cerrada Ambiente externo - cubierta de lmina de metal

1.7 Vlvula de alivio de presin

Todos los modelos de compresores contienen una vlvula de alivio de alta presin con restablecimiento automtico. Esta vlvula de alivio de presin est ubicada adentro del compresor y desahoga desde el lado de evacuacin del compresor hacia su lado de succin, abriendo a un diferencial de presin de 400 psi (27.6 bar). A esta vlvula no se le puede dar mantenimiento en campo.

Todos los modelos de compresores vienen equipados con vlvulas de servicio para succin y evacuacin de 1-5/8" y con una vlvula de economizador de 7/8". Los tamaos opcionales de 1-1/8" y 1-3/8" para las vlvulas de succin y de evacuacin estn disponibles a travs de la red de distribucin de Carlyle.

1.11 Control de la presin del condensador

Importante! Las variaciones grandes en la presin de la cabeza resultarn en una mala separacin de aceite, lo que puede causar un disparo del interruptor de nivel de aceite. La presin del condensador debe controlarse de manera que las fluctuaciones sean graduales. Los compresores de tornillo de Carlyle deben operarse con por lo menos un ventilador de condensador (preferentemente de velocidad variable) que est activo todo el tiempo como mtodo para controlar la presin de la cabeza en la operacin a bajas temperaturas ambientales. Para saber acerca de mtodos alternativos de control del condensador, favor de contactar a Carlyle Application Engineering.

1.8 Vlvula checadora de la evacuacin

Todos los modelos de compresores estn equipados con una vlvula checadora interna para la evacuacin, la que evita el flujo invertido de refrigerante a travs del compresor cuando ste est apagado. No se requiere instalar una vlvula checadora en el tubo de evacuacin. A la vlvula checadora de la evacuacin se le puede dar mantenimiento en campo cuando sea necesario.

1.9 Mallas filtradoras de las entradas al compresor

Las mallas filtradoras estn instaladas en todos los lugares donde un lquido o un gas entra al

Seccin 2 - Especificaciones de operacin

2.1 Rangos de operacin
Los siguientes rangos de operacin, basados en una temperatura del gas de retorno de 68 F (18 C), muestran los rangos permitidos de presin para succin y evacuacin para R-134a, R-22 y R-507/R-404A. La operacin fuera de estos rangos requiere de la aprobacin de Carlyle Application Engineering, sin la cual queda nula la garanta.

APLICACIONES DE R-22

APLICACIONES DE R-404A/R-507

2.2 Lmites de temperatura de vapor

Cualquier aplicacin de compresores de tornillo debe operar dentro de los lmites definidos en los mapas de aplicacin para los diferentes refrigerantes y aplicaciones.
temp. vapor succi n economizador mn. 10 F SC* (6 C) vapor saturado** m x. 100 F (38 C) no economizado

2.4 Rangos de velocidad de operacin

Los rangos de operacin para los compresores de tornillo estn listados en la tabla de abajo.
no. de modelo 06T**033 06T**039 06T**044 06T**048 06T**054 06T**065 06T**078 06T**088 Ft3/ mn. 33 39 44 48 54 65 78 88 m3/ mn. 0.93 1.10 1.26 1.36 1.53 1.84 2.21 2.49 Hz mn. 50 40 35 30 30 25 20 20 Hz m x. 70 70 70 70 70 70 68 60

*SC = supercalor ** La presin mxima permitida del economizador es de 175.3 psig (13.1 bar)

2.3 Diferencial mnimo de presin de aceite

Se requiere un diferencial mnimo de presin de 45 psi (3 bar) entre la presin de succin y la de aceite (en el compresor). Las aplicaciones por debajo de este rango mnimo requieren del uso de una bomba externa de aceite.

2.5 Inversores y refrigerantes

El compresor de tornillo Carlyle es compatible con los accionamientos inversores, los que varan la velocidad del compresor para mejorar la adecuacin de carga del sistema. LIMITES DE VELOCIDAD VARIABLES para compresores 06TR de baja temp. Tabla 1
no. de modelo 06TRC033 06TRD039 06TRD044 06TRE048 06TRE054 06TRF065 06TRG078 06TRH088 potencia HP nom. 20 25 30 30 35 35 40 50 Hz mn. 50 40 35 30 30 25 20 20 Hz m x. 70 70 70 70 70 70 68 60

La operacin arriba de 60 Hz requiere de un enfriamiento adecuado del motor. Los inversores tienen la tendencia de incrementar la carga de enfriamiento requerida por el motor debido a las formas irregulares de las ondas. Cuando se opera a velocidad excesiva, se incrementa el consumo de energa para poder proveer la capacidad adicional, lo que tambin aumenta la carga de enfriamiento requerida por el motor. Es importante que el sistema de enfriamiento del motor pueda ofrecer ese enfriamiento adicional requerido por el motor. El aceite que viene de retorno, el gas de retorno del economizador y la vlvula de enfriamiento del motor todos contribuyen a enfriar el motor. Carlyle recomienda instalar la vlvula de enfriamiento ms grande (no. parte Carlyle EF28BZ007) en todos los compresores de tornillo donde se usen inversores. Los inversores son una herramienta efectiva para adecuar las cargas de sistema eficientemente a los compresores de tornillo. Deben considerarse el tamao del motor y las capacidades para su enfriamiento cuando se usa un inversor para incrementar las velocidades ms all de 60 Hz. Al atenerse a estos lineamientos se obtendr una mejora del diseo y del rendimiento del sistema. Un inversor puede cambiar muy rpidamente la velocidad del compresor desde la mnima hasta la mxima y viceversa. Con excepcin de la rampa de inversor que existe durante el arranque del compresor, Carlyle recomienda limitar el ritmo de cambio de velocidad a 600 rpm/min para los modelos 06T semi-hermticos. El ritmo de cambio de la velocidad de los compresores 05T con accionamiento abierto no debe ser mayor de 500 rpm/min.

LIMITES DE VELOCIDAD VARIABLES para compresores 06TA A/C y temp. media Tabla 2
no. de modelo 06TRC033 06TRD039 06TRD044 06TRE048 06TRE054 06TRF065 06TRG078 06TRH088 potencia HP nom. 15 20 20 25 25 30 35 40 Hz mn. 50 40 35 30 30 25 20 20 Hz m x. 70 70 70 70 70 70 68 60

Carlyle recomienda que los compresores de tornillo se seleccionen de acuerdo con la carga de sistema a 60 Hz. Excederse de velocidad es una buena opcin bajo condiciones de fuerte carga. Carlyle no recomienda operar el compresor de tornillo a frecuencia mxima durante perodos prolongados.

2.6 Ciclado del compresor

Aunque el ciclado del compresor es una manera efectiva de controlar su capacidad, los arranques y paros frecuentes reducen su vida til. Los compresores de tornillo Carlyle no deberan ciclarse con fines de control de capacidad por ms de seis veces por hora y deberan estar operando por los menos durante 5 minutos despus de cada arranque.

2.7 Descarga mecnica

Todos los compresores de tornillo Carlyle vienen equipados con un dispositivo de descarga que opera en un solo paso. La vlvula descargadora es controlada por un solenoide instalado en el cuerpo del compresor. El compresor est sin carga cuando el solenoide no est energizado y con carga cuando el solenoide est energizado. El compresor siempre debe arrancarse sin carga (por un mnimo de 45 segundos), lo que permite un arranque suave al aliviar parcialmente la cmara de compresin de vuelta hacia el lado de succin. La operacin sin carga reduce la capacidad efectiva en un 30% hasta un 62%, dependiendo del modelo y las condiciones del sistema (vanse las tablas abajo). DESCARGA PORCENTUAL ESTIMADA POR MODELO
modelos a 60 Hz 06T**033 06T**039 06T**044 06T**048 06T**054 06T**065 06T**078 06T**088 modelos a 50 Hz 06T**033 06T**039 06T**044 06T**048 06T**054 06T**065 06T**078 06T**088 Ft 3 / mn. 33 39 44 48 54 65 78 88 Ft3/ mn. 27.5 32.5 36.7 40.0 45.0 54.2 65.0 73.3 m3/ mn. 0.93 1.10 1.25 1.36 1.53 1.84 2.21 2.49 m3/ mn. 0.78 0.92 1.04 1.13 1.28 1.53 1.84 2.08 temp. baja 60% 59% 58% 56% 55% 50% 45% 40% temp. baja 62% 61% 60% 59% 58% 55% 50% 47% temp. med. 50% 49% 48% 46% 45% 40% 35% 30% temp. med. 52% 51% 50% 49% 48% 45% 40% 37%

2.8 Control de alta presin de evacuacin

Debe haber un dispositivo de corte por alta presin para proteger al compresor de exceder 350 psig (25.2 bar). El compresor podr volver a conectarse cuando la presin de evacuacin haya cado por debajo de 300 psig (21.4 bar).

2.9Corte por baja presin de succin

Debe haber un dispositivo de corte por baja presin de succin para proteger al compresor de operar con un vaco (menos de 10" hg). El compresor podr volver a conectarse despus de un retardo de 3 minutos.

2.10 Control de Vi
Todos los modelos de baja temperatura estn equipados con una vlvula de control Vi que permite dos posiciones de Vi. Este Vi dual permite obtener una eficiencia ptima a travs de un amplio rango de presiones de cabeza. El Vi debe ajustarse para que est en bajo (solenoide no energizado) por lo menos durante 30 segundos en el arranque. El Vi puede ajustarse como se desee para alcanzar la mxima eficiencia de energa. La tabla y grfica siguientes muestran las especificaciones de operacin para el control Vi.

Relaci n de presi n del sistema mayor de 5:1 menor de 5:1

Vi alto bajo

solenoide prendido apagado

VALORES AJUSTADOS DE Vi (PSIG)

)

A diferencia de los compresores reciprocantes, los que no deberan operarse continuamente sin carga, el compresor de tornillo Carlyle puede operarse continuamente sin carga sin que ello afecte su confiabilidad. Existen otros mtodos para reducir la capacidad del compresor, pero deben recibir la aprobacin de Carlyle Application Engineering.

2.11 Proteccin contra giro invertido

La direccin de giro correcta es esencial para la confiabilidad del compresor. En el cuerpo del compresor debe instalarse una llave de acceso para la presin de evacuacin que est ubicada antes (corriente arriba) de la vlvula checadora integral para el lado de evacuacin. Se recomienda usar un interruptor de baja presin con restablecimiento manual que est conectado al puerto de interruptor (con tubo de 1/4") de alta presin, a fin de evitar daos en el compresor debido a una inversin de giro ya sea en el arranque o despus de cualquier trabajo de mantenimiento elctrico. Para obtener una operacin confiable, el interruptor y el tubo de 1/4" deben instalarse arriba del compresor para que no haya trampas de aceite. Se recomienda usar monitores de fase para tubo/carga. Es posible, sin embargo, que los accionamientos de frecuencia variable no permitan la operacin correcta de un monitor de fase. Donde aplique, se permite usar monitores de fase para tubo/ carga en lugar del interruptor de alta presin para asegurar la proteccin contra giro invertido. Utilice el diagrama de cableado mostrado abajo para conectar el monitor de fase, el que debe instalarse de acuerdo a las instrucciones del fabricante.2.12 Silenciadores

2.12 Silenciadores
Los compresores de tornillo emiten pulsaciones de gas de muy alta frecuencia, los que pueden causar un ruido considerable en el tubo de evacuacin y el separador de aceite. Se requiere agregar el silenciador para compresores de tornillo Carlyle en todas las aplicaciones a fin de reducir el nivel de ruido en el tubo de evacuacin y el separador de aceite (no. parte Carlyle LM10HH162).

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [CENTIMETROS (cm)]

DIAGRAMA DE CABLEADO PARA MONITOR DE FASE

10

Seccin 3 - Sistema de manejo de aceite

3.1 Separador de aceite
Para todos los sistemas con compresores de tornillo Carlyle se requiere de un separador de aceite. Carlyle ofrece dos tamaos de separadores verticales de aceite. Los sistemas paralelos requieren del uso de un separador Carlyle de 14" (35.6 cm), mientras que los sistemas de un solo compresor requieren el uso de un separador Carlyle de 12" (30.5 cm). Los dibujos mostrados abajo indican las dimensiones de esos separadores de aceite.

SEPARADOR VERTICAL DE ACEITE DE 12 (30.5cm) Dimensiones fisicas

SEPARADOR VERTICAL DE ACEITE DE 14 (30.5cm) Dimensiones fisicas

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [CENTIMETROS (cm)]

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3.2 Configuracin de tubera

La tubera de entrada desde el compresor hacia el separador debera de seguir algunas reglas simples: 1. La cabeza de evacuacin debera de ser de un solo tamao en todo el sistema. 2. Deberan evitarse los cambios de escaln en el dimetro de la tubera, exceptuando los coples reductores requeridos para la conexin al separador de aceite. Para optimizar su rendimiento, el separador debera conectarse con un codo de 90 en el tubo de evacuacin justo antes de entrar al separador de aceite, tal como se muestra abajo.

3.4 Interruptor de nivel de aceite

Se requiere de un interruptor de nivel de aceite, el que debe estar en el fondo del separador de aceite o tanque. El interruptor de nivel se usa para monitorear los niveles de aceite y funciona como dispositivo de seguridad en caso de un nivel bajo de aceite. El interruptor de flotador debe estar conectado de manera que abra todos los circuitos de control de los compresores en el bastidor en el caso de un nivel bajo de aceite. Cuando haya una cantidad adecuada de aceite en el resumidero del separador o tanque, el interruptor flotador estar en su posicin normal de cerrado. Este dispositivo es de servicio piloto de 240 V y est previsto para un mximo de 20 VA. En condiciones transitorias, el nivel de aceite puede fluctuar rpidamente, lo que puede llevar a disparos errneos del interruptor. Para evitarlo, el controlador de bastidor puede controlar al interruptor de nivel usando la siguiente lgica:
DEFINICIONES [TRADUCCIONES DE CODIGO ENTRE CORCHETES]: OIL_LEVEL [NIVEL DE ACEITE] VARIABLE DE PROGRAMA OIL_LEVEL =1 NIVEL ADECUADO DE ACEITE OIL_LEVEL = 0 FALLA DE NIVEL DE ACEITE VARIABLE DE CONTADOR DE PROGRAMA FLOTADOR VARIABLE DE PROGRAMA DE NIVEL PARA INCREMENTAR/REDUCIR VALOR DE CONTADOR LEVEL = 1 NIVEL ADECUADO DE ACEITE LEVEL = -1 FALLA DE NIVEL DE ACEITE PROGRAMACION: BLOQUE DE INICIALIZACION FLOTADOR = 3 BLOQUE DE PROGRAMA READ OIL_LEVEL [LEER NIVEL DE ACEITE] LEVEL=2*(OIL_LEVEL - .5) ~CONVIERTE 1 0 A 1 -1 FLOAT = FLOAT + LEVEL [FLOTADOR = FLOTADOR + NIVEL] IF (FLOAT = 0) THEN SHUTDOWN COMPRESSOR(S) [SI (FLOTADOR =0) ENTONCES CERRAR COMPRESOR(ES)] IF (FLOAT>3) THEN (FLOAT = 3) [SI (FLOTADOR>3) ENTONCES (FLOTADOR = 3)] ~LIMITA FLOTADOR A UN MAXIMO DE 3 REPETIR BLOQUE DE PROGRAMA CADA 15 SEGUNDOS

3.3 Carga de aceite del sistema

La carga de aceite del sistema vara dependiendo del tamao del separador de aceite que se use, el tamao del enfriador de aceite (donde se aplica), los mltiples para aceite y las trampas y recubrimientos de la tubera de refrigerante natural. La carga nominal de aceite para un bastidor de tres compresores paralelos es de aproximadamente 10 a 20 galones (38 a 76 litros), pero puede variar de manera significativa. Los compresores de aceite no tienen resumidero de aceite. Por lo tanto se envan vacos y necesitan ser cargados. Respecto al tipo de aceite recomendado, favor de referirse a la Seccin 1.4.

Este algoritmo anti-ciclado mantendr un registro actualizado del estado en el que se encuentra el interruptor de nivel, reduciendo as la probabilidad de disparos errneos en niveles bajos de aceite. Otro mtodo para evitar los disparos errneos es el de agregar un retardo de 30 segundos al circuito que controla el interruptor de nivel de aceite. (Al programa puede incorporarse un retardo de 2 minutos despus de un disparo antes de que se intente un nuevo arranque.)

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DIMENSIONES DEL INTERRUPTOR DE NIVEL DE ACEITE

REDUCIENDO SOBRE-CARRERA DE FLOTADOR

del lado alto del interruptor de diferencial de presin de aceite. Para evitar una cada excesiva de presin, el dimetro del puerto interno debe ser de 5/16" ms. Para cada solenoide se requiere de un cedazo de aceite (tambin puede ser parte integral del solenoide). El solenoide proteger al compresor de que se llene de aceite desde el tubo de alimentacin de alta presin en el ciclo de apagado. Cada solenoide debe estar correctamente conectado al mdulo CEM (vase las instrucciones de instalacin) perteneciente al compresor que est controlando. La vlvula debe estar abierta en el ciclo de prendido y cerrada en el ciclo de apagado. Se deben comprobar las vlvulas ajustables a mano para asegurar que el vstago de operacin manual se encuentre completamente atrs (lo que asegura que la vlvula est cerrada cuando el solenoide no tenga corriente).

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

3.5 Interruptor de diferencial de presin de aceite

Los compresores de tornillo Carlyle no tienen bomba de aceite y usan una alimentacin de aceite de alta presin para su lubricacin. Como dispositivo de seguridad se requiere un interruptor de diferencial de presin de aceite para cada compresor. El interruptor de seguridad registra slo el diferencial de presin de aceite, no el flujo de aceite. Conjuntamente con el interruptor de nivel de aceite (ubicado en el separador de aceite) que registra el nivel de aceite, el interruptor de diferencial de presin ofrece una excelente proteccin de seguridad. El interruptor de diferencial de presin debe conectarse entre la alimentacin de aceite hacia el compresor (la conexin de presin de aceite debe estar entre el solenoide de aceite y el cuerpo del compresor) y la presin de succin (vea las instrucciones para instalar el compresor de tornillo para verificar la ubicacin de la presin de succin). Se requiere un cierre a 45 psid (3 bar) con un retardo de 45 segundos. Antes de la instalacin se debe verificar/calibrar el interruptor de diferencial de presin de aceite.

Cuidado! Cuando se est probando el circuito de control sin que est operando el compresor, se debe cerrar la vlvula del tubo de aceite para que el compresor no se llene de aceite.
Cuando sea posible, antes de abrir el solenoide de aceite use la lgica de control para verificar que el compresor est realmente funcionando. Hay dos maneras de lograrlo: 1. Asegrese de que la corriente es mayor que cero y menor que el amperaje con rotor trabado. 2. Asegrese de que la presin de pleno de evacuacin es mayor que la presin de succin (este mtodo no funciona con bastidores de compresores mltiples).

3.7 Enfriador de aceite

Actualmente se requiere un enfriador de aceite para todos los sistemas de compresores de tornillo Carlyle cuyas temperaturas de evacuacin excedan 180 F (82 C). El tamao del enfriador de aceite debe ser adecuado para un flujo aproximado de 2 galones (7.6 litros) por minuto. (La cantidad de flujo real depender de la relacin de presiones de la aplicacin. La carga exacta del enfriador de aceite puede obtenerse mediante el software para la seleccin de compresores de Carlyle.) La temperatura mxima del aceite al salir del compresor es de 170 F (77 C), mientras que la temperatura mxima del aceite al entrar al enfriador es de 200 F (93 C) (basados en el

3.6 Solenoides de aceite

En el tubo de alimentacin para cada compresor se requiere de un solenoide que est normalmente cerrado y ubicado corriente arriba 13

control de la temperatura de evacuacin). La carga nominal del enfriador de aceite es de 1 tonelada (3.5 kilovatios) por compresor, pero puede calcularse usando los datos indicados arriba y las especificaciones del fabricante del aceite. Para las aplicaciones donde se requiere enfriar el aceite, se necesita tambin algn mecanismo para controlar la temperatura del aceite que entra al compresor. Para ello existen varios mtodos: Ciclar el ventilador del enfriador de aceite en funcin de la temperatura de la salida de aceite; Desviar el aceite del enfriador mediante una vlvula de solenoide controlada por la temperatura con la que entra el aceite al enfriador;
Modelos disponibles de enfriadores de aceite Velocidad de ventilador 60 Hz KH51ZZ181 (m x. 2 compresores) KH51ZZ182 (m x. 3 compresores) KH51ZZ183 (m x. 4 compresores) KH51ZZ184 (m x. 5 compresores)

Usar una vlvula mezcladora para mantener constante la temperatura del aceite que entra al compresor; Alguna combinacin de los tres mtodos arriba mencionados. El aceite puede ser enfriado mediante un enfriador que funciona ya sea con aire, refrigerante o agua. Para los compresores de tornillo 05T y 06T, Carlyle ofrece 4 tamaos diferentes de enfriadores de aceite que funcionan con aire. A continuacin se muestran los criterios de seleccin para los diferentes modelos as como la informacin sobre las dimensiones.

Capacidad de enfriamiento de aceite a temperatura ambiental de aire 95 F (35 C) 32,100 BTU/hr (9,405 W/hr) 69,100 BTU/hr (20,246 W/hr) 102,600 BTU/hr (30,061 W/hr) 134,100 BTU/hr (39,291 W/hr) 100 F (38 C) 30,600 BTU/hr (8,966 W/hr) 65,700 BTU/hr (19,250 W/hr) 97,700 BTU/hr (28,626 W/hr) 127,700 BTU/hr (37,416 W/hr) 105 F (41 C) 29,000 BTU/hr (8,497 W/hr) 62,400 BTU/hr (18,283 W/hr) 92,800 BTU/hr (27,190 W/hr) 121,300 BTU/hr (35,541 W/hr) 110 F (43 C) 27,600 BTU/hr (8,087 W/hr) 59,100 BTU/hr (17,316 W/hr) 87,900 BTU/hr (25,755 W/hr) 114,900 BTU/hr (33,665 W/hr)

Modelos disponibles de enfriadores de aceite Velocidad de ventilador 50 Hz KH51ZZ181 (m x. 2 compresores) KH51ZZ182 (m x. 3 compresores) KH51ZZ183 (m x. 4 compresores) KH51ZZ184 (m x. 5 compresores)

Capacidad de enfriamiento de aceite a temperatura ambiental de aire 95 F (35 C) 30,200 BTU/hr (8,848 W/hr) 63,700 BTU/hr (18,664 W/hr) 94,900 BTU/hr (27,805 W/hr) 123,400 BTU/hr (26,156 W/hr) 100 F (38 C) 28,800 BTU/hr (8,438 W/hr) 60,600 BTU/hr (17,756 W/hr) 90,400 BTU/hr (26,487 W/hr) 177,500 BTU/hr (34,427 W/hr) 105 F (41 C) 27,300 BTU/hr (7,999 W/hr) 57,600 BTU/hr (16,877 W/hr) 85,900 BTU/hr (25,168 W/hr) 111,600 BTU/hr (32,699 W/hr) 110 F (43 C) 25,900 BTU/hr (7,588 W/hr) 54,600 BTU/hr (15,998 W/hr) 81,400 BTU/hr (23,850 W/hr) 105,800 BTU/hr (30,999 W/hr)

Cuando se usa un enfriador de aceite que funciona con refrigerante, la carga de enfriamiento necesita restarse o bien de la capacidad de evaporacin del compresor o bien de la capacidad de subenfriamiento. El usar la presin de succin del compresor resultar en una reduccin de la capacidad del sistema, ya que alguna parte del flujo de masa de succin del compresor vendr entonces del enfriador de aceite. El uso del puerto interetapas del compresor para enfriar el aceite no reducir la capacidad de bombeo de succin aunque indirectamente reducir la capacidad del sistema por la capacidad disminuida del compresor de subenfriar el lquido. El flujo adicional de masa proveniente del enfriador hacia el puerto interetapas incrementar la presin interetapas, por lo que el subenfriador no llegar a alcanzar la menor temperatura posible del lquido. Ambos sistemas requieren de vlvulas de retencin para evitar que la temperatura de aceite caiga por debajo de 80 F (27 C). Adems deben tomarse

precauciones para que el gas de retorno al compresor no est muy caliente. Para obtener ms informacin, favor de contactar a Carlyle Application Engineering. El enfriador de aceite representa una fuente de calor que se puede aprovechar para procesos de recuperacin de calor, tal como el precalentado de agua. Debido a que el enfriador de aceite rechaza el calor de evacuacin, este calor rechazado se puede restar del rechazo total requerido por el condensador del sistema, lo que permite usar un condensador de un tamao ms pequeo. Tambin el circuito del condensador se puede usar para enfriar el aceite, sin embargo debe tomarse en cuenta la cada de presin para mantener el diferencial mnimo de presin de aceite hacia los compresores. Se recomienda el uso de una vlvula mezcladora para todos los enfriadores de aceite conectados con un condensador remoto enfriado por aire.

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SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

NO. MODELO KH51ZZ181

ENTRADA DE ACEITE EN EL FONDO - SALIDA DE ACEITE EN LA PARTE SUPERIOR; TODOS LOS MODELOS

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [CENTIMETROS (Cm)]

NO. MODELO KH51ZZ182

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SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [CENTIMETROS (Cm)]

NO. MODELO KH51ZZ183

ENTRADA DE ACEITE EN EL FONDO - SALIDA DE ACEITE EN LA PARTE SUPERIOR; TODOS LOS MODELOS

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

NO. MODELO KH51ZZ184

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CARTUCHO DE FILTRO DE ACEITE

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

REEMPLAZO PARA CUERPO DE FILTRO

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

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3.8 Filtro de aceite

Los compresores de tornillo Carlyle estn diseados con cojinetes de elementos rodantes para dar una excelente vida til. Para llegar a esos cojinetes, el aceite debe pasar por un filtro de 3 micras, el que se requiere para todos los sistemas de compresores de tornillo Carlyle. Se recomienda el uso de esos filtros en paralelo, tal como se muestra en la Seccin 3.11 (Diagrama esquemtico del sistema de aceite), aunque tambin se puede usar un filtro por compresor. En un momento dado, se usa un solo filtro (es posible usar ambos filtros simultneamente) y se monitorea la cada de presin a travs de ese filtro. Si la cada de presin es mayor o igual a 25 psi (1.7 bar), debe enviarse una alarma. A una presin de 45 psi (3 bar) deben apagarse los compresores del bastidor hasta que se haya cambiado el filtro. Este diseo facilita el mantenimiento del cartucho de filtro sin apagar todo el sistema. Simplemente se abre la vlvula del segundo filtro mientras que se cambia el primero. Anotacin: Deben usarse los filtros de 3 micras de Carlyle. El uso de un filtro no aprobado por Carlyle har nula la garanta del compresor. Para monitorear la cada de presin a travs de los filtros se pueden usar transductores de presin o se puede comprar un interruptor diferencial para filtros de aceite, ofrecido por Carlyle. Los valores mnimos para el cierre y la alarma de cambio de filtro pueden ajustarse a discrecin por parte del cliente. La cada mxima de presin a travs del filtro, sin embargo, debe limitarse a 45 psi (3 bar). El o los filtro(s) de aceite deben instalarse despus del enfriador de aceite y lo ms cercano posible al compresor. El cuerpo del filtro de aceite est diseado para una presin mxima de trabajo de 450 psig (31 bar) y est aprobado por UL y CSA segn sus cdigos para sistemas de calor, ventilacin, aire acondicionado y refrigeracin. Cada cuerpo de filtro nuevo contiene un cartucho. Con cada sistema de compresor se deberan pedir y proveer cartuchos adicionales. Se recomienda una cantidad de seis cartuchos adicionales por bastidor.

3.9 Calentadores de resumidero de aceite

Se recomienda usar un calentador flexible de hule silicona de 120/240 voltios y 500 vatios en el resumidero del separador de aceite de 12" (30.5 cm). Para el separador de aceite de 14" (35.6 cm) se recomienda usar dos de los calentadores de 500 vatios (interconectados) mencionados arriba. Si se usa un calentador, ste debe estar energizado en el ciclo de apagado del sistema. Esto se requiere para todos los sistemas de aire acondicionado y se recomienda para los sistemas de refrigeracin para que durante los ciclos de apagado, el refrigerante se mantenga fuera del resumidero de aceite. CALENTADOR FLEXIBLE

DIAGRAMA DE CABLEADO PARA CALENTADOR FLEXIBLE (DEBE ETIQUETARSE EN LA PARTE)

3.10 Mirilla de aceite

Para el tubo principal de aceite se requiere una mirilla, la que debe estar instalada despus de los filtros de aceite y justo antes del primer compresor dentro de un bastidor de mltiples compresores. (Vea el Diagrama esquemtico del sistema de aceite en Seccin 3.11.) Carlyle recomienda la instalacin de una mirilla para cada uno de los tubos secundarios entre el compresor y sus solenoides de aceite.

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3.11 Diagrama esquemtico del sistema de aceite

Diagrama esquemAtico del sistema de aceite (vision isometrica)

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3.12 Tabla para seleccin de mltiples de tubo de aceite ADECUACION DEL TAMAO DEL MULTIPLE A LA CAIDA DE PRESION
MULTIPLE CON LONGITUD DE 10 PIES (3 METROS)
n mero de compresores 1 2 3 4 5 estimaci n de gal./min. lit./min. 3 6 9 12 15 11.4 22.8 34.2 45.6 57.0 di m. ext. m ltiple 5/8" 7/8" 7/8" 1-1/8" 1-1/8" delta P, PSI (vea anotaci n) a 10 cSt 1.03 0.52 0.77 0.32 0.40 a 45 cSt 4.63 2.32 3.48 1.46 1.82 a 100 cSt 10.28 5.15 7.73 3.24 4.05

MULTIPLE CON LONGITUD DE 20 PIES (6.1 METROS)

n mero de compresores 1 2 3 4 5 estimaci n de gal./min. lit./min. 3 6 9 12 15 11.4 22.8 34.2 45.6 57.0 di m. ext. m ltiple 7/8" 7/8" 1-1/8" 1-1/8" 1-1/8" delta P, PSI (vea anotaci n) a 10 cSt 0.51 1.03 0.48 0.64 0.81 a 45 cSt 2.32 4.63 2.18 2.91 2.64 a 100 cSt 5.15 10.30 4.85 6.47 8.09

MULTIPLE CON LONGITUD DE 30 PIES (9.1 METROS)

n mero de compresores 1 2 3 4 5 estimaci n de gal./min. lit./min. 3 6 9 12 15 11.4 22.8 34.2 45.6 57.0 di m. ext. m ltiple 7/8" 1-1/8" 1-1/8" 1-1/8" 1-3/8" delta P, PSI (vea anotaci n) a 10 cSt 0.77 0.49 0.73 0.97 0.50 a 45 cSt 3.47 2.18 3.28 4.67 2.23 a 100 cSt 7.73 4.85 7.28 9.70 4.95

MULTIPLE CON LONGITUD DE 40 PIES (12.2 METROS)

n mero de compresores 1 2 3 4 5 estimaci n de gal./min. lit./min. 3 6 9 12 15 11.4 22.8 34.2 45.6 57.0 di m. ext. m ltiple 7/8" 1-1/8" 1-1/8" 1-3/8" 1-3/8" delta P, PSI (vea anotaci n) a 10 cSt 1.03 0.65 0.97 0.53 0.66 a 45 cSt 4.64 2.91 4.37 2.38 2.97 a 100 cSt 10.30 6.47 9.70 5.28 6.60

ANOTACIONES: 1. La viscosidad de 10 cSt se basa en una temperatura de aceite de 130 F (54 C) con una disolucin de refrigerante de 10%. 2. La viscosidad de 45 cSt se basa en una temperatura de aceite de 130 F (54 C) sin disolucin de refrigerante o en una temperatura de aceite de 80 F (27 C) con una disolucin de refrigerante de 10%. 3. La viscosidad de 100 cSt se basa en una temperatura de aceite de 100 F (38 C) sin disolucin de refrigerante.

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Seccin 4 - Sistema de manejo de refrigerante

4.1 Tubera de succin e interetapas
El mltiple de succin e interetapas debera estar conectado de tal manera que el lquido no pueda fluir por gravedad a ningn compresor. Carlyle recomienda que el mltiple se instale debajo del cuerpo del compresor. Se debe usar una trampa invertida que venga desde la parte superior de la cabeza de succin si sta se encuentra arriba del cuerpo del compresor. Los mltiples interetapas que se usan comnmente en aplicaciones de bastidores deben ser alimentados por el centro a travs del economizador. La alimentacin del mltiple interetapas desde un extremo causara una mala distribucin del lquido hacia los compresores en caso de ahogamiento. Favor de referirse al esquema de tubera para el refrigerante mostrado abajo.

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VISION ISOMETRICA (INYECCION DE LIQUIDO A LOS ROTORES)

En los tubos interetapas que alimentan a cada uno de los compresores del bastidor se requiere una vlvula de solenoide que est cerrada en posicin normal. Esta vlvula se necesita para eliminar la prdida de presin del tubo interetapas de regreso hacia el de succin que se producira durante el ciclo de apagado de cada compresor. Cuando se apaga cualquiera de los compresores en el bastidor, su vlvula interetapas de solenoide debe abrirse. La vlvula de solenoide debe estar correctamente conectada al mdulo Carlyle CEM (segn las instrucciones de instalacin) perteneciente al compresor al que est controlando. Tambin se requieren vlvulas checadoras en los tubos interetapas que alimentan a cada uno de los compresores, tal como se muestra arriba. La vlvula checadora debe encontrarse corriente arriba de la vlvula de enfriamiento del motor respectiva y corriente abajo de la vlvula 22

de solenoide. Las vlvulas checadoras se usan para excluir que haya un flujo invertido desde un puerto de economizador de cualquier compresor. Carlyle tambin recomienda usar subenfriadores separados para cada grupo de temperatura diferente de succin saturada. Los compresores que operan con diferentes temperaturas de succin saturada tendrn diferencias significativas entre sus presiones interetapas. Como resultado, la cantidad de subenfriamiento ser menor de la indicada en las tablas correspondientes y se reducir la capacidad total del bastidor. Los subenfriadores individuales ofrecern tambin un control ms estable de los subenfriadores cuando los compresores ciclan (eso hara variar significativamente la presin interetapas, lo que causara una oscilacin de la vlvula de expansin del subenfriador).

Seccin 5 - Especificaciones elctricas

5.1 Proteccin trmica
El devanado del motor del compresor est protegido de temperaturas extremas por el Mdulo Electrnico de Carlyle (CEM) (las funciones del CEM se discuten en la Seccin 6.1). Todos los compresores estn equipados con dos termistores NTC (coeficiente trmico negativo) de 5K en el devanado del motor. El mdulo CEM limitar la temperatura mxima del motor a 240 F (116 C) y se restablece automticamente. Se utiliza slo uno de los sensores de 5K; el otro est como repuesto. Las caractersticas de temperatura vs. resistencia de los termistores de 5K se muestran abajo. Adems, el voltaje DC en los termistores se puede medir en el CEM durante la operacin del compresor, comparndola con la tabla de temperatura vs. voltaje DC mostrada en la siguiente pgina. (ADVERTENCIA: NO MIDA EL VOLTAJE DC DENTRO DE LA CAJA DE TERMINALES.)

TABLA DE TEMPERATURA VS. RESISTENCIA

TEMPERATURA C F 0 32 1 33.8 2 35.6 3 37.4 4 39.2 5 41 6 42.8 7 44.6 8 46.4 9 48.2 10 50 11 51.8 12 53.6 13 55.4 14 57.2 15 59 16 60.8 17 62.6 18 64.4 19 66.2 20 68 21 69.8 22 71.6 23 73.4 24 75.2 25 77 26 78.8 27 80.6 28 82.4 29 84.2 30 86 31 87.8 32 89.6 33 91.4 34 93.2 35 95 36 96.8 37 98.6 RESISTENCIA W 16352.4 15515.2 14750 14027.1 13343.8 12697.8 12086.3 11508 10960.8 10442.6 9951.8 9486.8 9046.3 8628.7 8232.5 7857 7500.6 7162.3 6841.3 6526.4 6246.8 5971.6 5710 5461.3 5225 5000 4786 4582.4 4388.5 4203.9 4028 3860.5 3700.8 3548.5 3403.5 3265.1 3133.1 3007.1 TEMPERATURA C F 38 100.4 39 102.2 40 104 41 105.8 42 107.6 43 109.4 44 111.2 45 113 46 114.8 47 116.5 48 118.4 49 120.2 50 122 51 123.8 52 125.6 53 127.4 54 129.2 55 131 56 132.8 57 134.6 58 136.4 59 138.2 60 140 61 141.8 62 143.6 63 145.4 64 147.2 65 149 66 150.8 67 152.6 68 154.4 69 156.2 70 158 71 159.8 72 161.6 73 163.4 74 165.2 75 167 RESISTENCIA W 2886.9 2772.1 2662.4 2557.8 2457.7 2362.1 2270.8 2183.45 2099.93 2020.04 1943.6 1870.5 1800.49 1733.46 1669.66 1607.81 1548.95 1492.54 1438.46 1386.62 1336.93 1289.26 1243.53 1199.7 1157.59 1117.18 1078.37 1041.15 1005.38 971.03 938.02 906.3 875.81 846.5 818.31 791.21 765.14 740.06 TEMPERATURA RESISTENCIA C F W 76 168.8 715.93 77 170.6 692.68 78 172.4 670.34 79 174.2 648.82 80 176 628.09 81 177.8 608.11 82 179.6 588.88 83 181.4 570.36 84 183.2 552.5 85 185 535.29 86 186.8 518.7 87 188.6 502.7 88 190.4 487.28 89 192.2 474.4 90 194 458.06 91 195.8 444.2 92 197.6 430.85 93 199.4 417.96 94 201.2 405.51 95 203 393.49 96 204.8 381.89 97 206.6 370.69 98 208.4 359.87 99 210.2 349.41 100 212 339.32 101 213.8 329.55 102 215.6 320.12 103 217.4 311 104 219.2 302.18 105 221 293.65 106 222.8 285.41 107 224.6 277.43 108 226.4 269.72 109 228.2 262.26 110 230 255.03 111 231.8 248.04 112 233.6 241.28 113 235.4 234.72 TEMPERATURA RESISTENCIA C F W 114 237.2 228.38 115 239 222.24 116 240.8 216.24 117 242.6 210.53 118 244.4 204.95 119 246.2 199.54 120 248 194.3 121 249.8 189.22 122 251.6 184.3 123 253.4 178.5 124 255.2 174.89 125 257 170.41 126 258.8 166.06 127 260.6 161.83 128 262.4 157.74 129 264.2 153.77 130 266 149.91 131 267.8 146.17 132 269.6 142.54 133 271.4 139.02 134 273.2 136.6 135 275 132.27 136 276.8 129.04 137 278.6 125.91 138 280.4 122.87 139 282.2 119.91 140 284 117.04 141 285.8 114.25 142 287.6 111.54 143 289.4 108.9 144 291.2 106.34 145 293 103.86 146 294.8 101.43 147 296.6 99.074 148 298.4 95.785 149 300.2 94.559 150 302 92.393

23

TEMPERATURA VS. VOLTAJE DC

voltaje medido 3.6 3.5 3.4 3.3 3.2 3.1 3.0 2.9 2.8 2.7 2.6 2.5 2.4 2.3 2.2 2.1 2.0 1.9 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1.0 resistencia termistor 2038 1887 1731 1603 1472 1361 1263 1170 1084 1005 929 862 794 736 683 631 581 537 494 457 419 382 347 315 284 253 225.5 grados Celsius 46.80 C 48.80 C 51.05 C 53.10 C 55.40 C 57.50 C 59.60 C 61.70 C 63.85 C 66.05 C 68.30 C 70.45 C 72.90 C 75.20 C 77.45 C 79.85 C 82.45 C 84.90 C 87.55 C 90.10 C 92.95 C 96.00 C 99.25 C 102.60 C 106.20 C 110.35 C 114.50 C grados Farenheit 116.24 F 119.84 F 123.89 F 127.58 F 131.72 F 135.50 F 139.28 F 143.06 F 146.73 F 150.89 F 154.94 F 158.81 F 163.22 F 167.36 F 171.41 F 175.73 F 180.41 F 184.82 F 189.59 F 194.18 F 199.31 F 204.80 F 210.65 F 216.68 F 223.16 F 230.59 F 238.10 F

5.2 Proteccin contra sobrecorriente

El compresor de tornillo est protegido contra un exceso de corriente por medio de disyuntores calibrados. En la Seccin 5.3 se muestran las especificaciones elctricas y de los disyuntores. Bajo pedido especial, Carlyle puede entregar disyuntores con contactos auxiliares. RANGOS DE VOLTAJE PERMITIDOS PARA LA OPERACION
voltaje de placa nominal 208-230 200 230 460 400 575 400 frecuencia (Hz) 60 50 50 60 50 60 60 voltaje mnimo 187 180 198 396 342 495 342 voltaje ximo m 264 230 264 528 456 660 460

24

5.3 Tablas de disyuntores

Tabla 1 Modelos 06TR para refrigeracin de bajas temperaturas Refrigerantes R-22 / R404A / R-507

MODELO DE COMPRESOR HP DISYUNTOR HH83XA463 HH83XB356 HH83XA460 40 78 29 42 91 33 42 91 33 55 110 46 55 110 46 HH83XA474 HH83XC573 HH83XB617 114 255 91 131 292 1`05 HH83XA475 HH83XC574 HH83XB618 HH83XA476 HH83XC575 HH83XB619 67 134 54 74 158 63 88 179 71 HH83XA424 HH83XB336 HH83XA461 HH83XA424 HH83XB336 HH83XA461 HH83XA426 HH83XC509 HH83XA469 HH83XA426 HH83XC509 HH83XA469 15 46.0 90.0 33.5 33.0 64.0 24.0 142 286 114 82 166 66 100 202 80 100 202 80 125 251 100 125 251 100 97 216 78 173 349 138 173 348 138 215 433 172 216 433 172 274 611 219 323 721 258 370 825 298 35.0 74.0 28.0 35.0 74.0 28.0 46.0 91.0 38.0 46.0 91.0 38.0 54.0 110.0 44.0 64.0 129.0 51.0 72.0 146.0 58.0 4.0 104.0 39.0 49.0 104.0 39.0 84.0 128.0 53.0 64.0 128.0 63.0 76.0 154.0 62.0 89.0 181.0 72.0 101.0 203.0 81.0 RLA* m x. LRA** voltaje completo

voltaje - fase - Hz

amps. m x. disparo obligatorio LRA** devanado parcial debe soportar (amps)

debe disparar (amps) 46 90 33.5 49 104 38 49 104 38 64 127 53 64 127 53 76 154 61 89 181 72 101 203 81

LRA** 150 2 50 97 175 350 124 175 350 124 210 420 164 2 10 4 20 1 64 2 74 611 2 19 323 7 21 258 3 70 8 25 296

RLA* recomend. 32. 9 64.0 23.9 35.0 74. 3 27.1 35.0 74.3 27.1 45.7 90.7 37.9 45.7 90.7 37.8 54.3 110.0 43. 6 63. 6 129.3 51.4 72. 1 145.0 57.9

06TRC033B2EA-A00 06TRC033F2EA-A00 06TRC033C2EA-A00 20

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TRD039B2EA-A00 06TRD039F2EA-A00 06TRD039C2EA-A00 20

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TRD044B2EA-A00 06TRD044F2EA-A00 06TRD044C2EA-A00 25

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TRE048BEA-A00 06TRE048FEA-A00 06TRE048CEA-A00 25

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

25
30 35 40

06TRE054B2EA-A00 06TRE054F2EA-A00 06TRE054C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TRF065B2EA-A00 06TRF065F2EA-A00 06TRF065C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TRG078B2EA-A00 06TRG078F2EA-A00 06TRG078C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TRH088B2EA-A00 06TRH088F2EA-A00 06TRH088C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

* LRA = amperaje con rotor parado **RLA = amperaje con carga nominal

ANOTACIONES: 1. Los amperajes de disparo obligatorio y los valores RLA** son valores mximos. 2. Valores LRA* para arranque de devanado parcial en el segundo devanado = 1/2 valor LRA para arranque integral. 3. Se muestran los disyuntores para arranque integral de 3 polos, pero tambin estn disponibles otros modelos de 3 polos para arranque integral as como disyuntores de 6 polos para arranque con devanado parcial. 4. Los valores recomendados RLA** que se indican en esta tabla se calcularon as: valor de disparo obligatorio del disyuntor 1.40. Use estos valores recomendados (que son los mnimos) para determinar el valor de la placa indicadora, el tamao mnimo del contactor y el grosor de los cables. Anotacin: El RLA* recomendado para los compresores 06T es igual al valor de disparo obligatorio (M.T.) del dispositivo de sobrecorriente aprobado por Carlyle que se use 1.40. 5. El amperaje de operacin del compresor bajo cualquier condicin especfica puede determinarse por medio de una curva de rendimiento.

Tabla 2 Modelos 06TA para aire acondicionado y refrigeracin de temperaturas medias Refrigerantes R-22 / R404A / R-507 / R134a

MODELO DE COMPRESOR HP RLA* m x. DISYUNTOR LRA** voltaje completo

voltaje - fase Hz

amps. m x. disparo obligatorio LRA** devanado parcial debe soportar (amps) debe disparar (amps) 42 91 33 55 110 46 63 142 50 63 142 50 77 158 68 HH83A475 HH83C574 HH83B618 131 292 105 155 347 124 HH83A476 HH83C575 HH83B619 HH83A477 HH83C576 HH83B610 74 158 63 88 179 71 100 200 74 49 104 38 64 127 53 73 163 58 73 163 58 88 182 78 89 181 72 101 203 81 114 203 89 100 202 80 HH83XA424 HH83XB336 HH83XA461 HH83XA426 HH83XC509 HH83XA469 HH83A425 HH83C539 HH83A430 HH83A425 HH83C539 HH83A430 HH83A547 HH83C532 HH83A453 125 251 100 152 304 117 152 304 117 183 366 137 114 255 91 49.0 104.0 39.0 35.0 74.0 28.0 173 348 138 215 433 172 253 513 202 253 510 202 305 610 242 323 721 258 370 826 296 440 974 351 46.0 91.0 38.0 54 116 44 54 116 44 63 130 56 64 129 51 72 146 58 81 165 66 64.0 128.0 53.0 76 163 62 76 163 62 88 182 78 89 181 72 101 203 81 114 231 92

LRA**

RLA* recomend.

06TAD033B2EA-A00 06TAD033F2EA-A00 06TAD033C2EA-A00 20 25

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

175 350 124 210 420 164 210 507 168 210 507 168 283 590 236 323 721 258 370 825 296 439 979 323

35.0 74.3 27.1 45.7 90.7 37.9 52. 1 116.4 41.4 52.1 116.4 41.4 62.9 130.0 55. 7 63.6 129.3 51.4 72.1 145.0 57. 9 81.4 164.3 66

06TAE039B2EA-A00 06TAE039F2EA-A00 06TAE039C2EA-A00 30

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TAF044B2EA-A00 06TAF044F2EA-A00 06TAF044C2EA-A00 30

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TAF048B2EA-A00 06TAF048F2EA-A00 06TAF048C2EA-A00 35

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

26
35 40 50

06TAG054B2EA-A00 06TAG054F2EA-A00 06TAG054C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TAG065B2EA-A00 06TAG065F2EA-A00 06TAG065C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TAH078B2EA-A00 06TAH078F2EA-A00 06TAH078C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

06TAK088B2EA-A00 06TAK088F2EA-A00 06TAK088C2EA-A00

460-3-60 & 400-3-50 230-3-60 & 200-3-50 575-3-60

* LRA = amperaje con rotor parado **RLA = amperaje con carga nominal

ANOTACIONES: 1. Los amperajes de disparo obligatorio y los valores RLA** son valores mximos. 2. Valores LRA* para arranque de devanado parcial en el segundo devanado = 1/2 valor LRA para arranque integral. 3. Se muestran los disyuntores para arranque integral de 3 polos, pero tambin estn disponibles otros modelos de 3 polos para arranque integral as como disyuntores de 6 polos para arranque con devanado parcial. 4. Los valores recomendados RLA** que se indican en esta tabla se calcularon as: valor de disparo obligatorio del disyuntor 1.40. Use estos valores recomendados (que son los mnimos) para determinar el valor de la placa indicadora, el tamao mnimo del contactor y el grosor de los cables. Anotacin: El RLA* recomendado para los compresores 06T es igual al valor de disparo obligatorio (M.T.) del dispositivo de sobrecorriente aprobado por Carlyle que se use 1.40. 5. El amperaje de operacin del compresor bajo cualquier condicin especfica puede determinarse por medio de una curva de rendimiento.

Seccin 6 - Control de temperatura de evacuacin y de motor

6.1 Mdulo electrnico de Carlyle (CEM)
El mdulo electrnico transistorizado de Carlyle (115V-1-50/60 240V-1-50/60) se usa para el control primario del contactor del compresor, los solenoides de tubos de aceite y del economizador, el descargador y las bobinas Vi. Tambin asegura la proteccin trmica del compresor. Para un compresor de tornillo, el control de la temperatura es un factor crtico, ya que las temperaturas excesivas de descarga y del motor pueden causar fallas prematuras del compresor. El mdulo CEM monitorea esas temperaturas mediante un termistor de 5K ubicado en el devanado del motor (instalado en fbrica) y otro termistor de 5K ubicado en el tubo de evacuacin (instalado en campo). Cuando cualquiera de los termistores indica un sobrecalentamiento, el CEM energiza una vlvula que inyecta lquido fro a la seccin del motor, lo que reduce la temperatura a un nivel aceptable. En caso de que el termistor siga registrando un sobrecalentamiento, el CEM
m dulo CEM versi n AA2203-4 evacuaci n motor descarga (motor) inyecci n prendida F ( C) 205 (96) 180 (82) N/A inyecci n apagada F ( C) 190 (88) 165 (74) N/A

apagar el compresor. Esta vlvula para el enfriamiento de motor mediante inyeccin de lquido (no. parte Carlyle EF28BZ007) (en todos los modelos) debe agregarse al tubo del economizador corriente abajo de la vlvula checadora y corriente arriba de cada uno de los compresores. Junto con el monitoreo de temperatura, el mdulo controla la secuencia de arranque de la bobina del descargador, bobina Vi, solenoide de tubo de aceite y solenoide del economizador. El mdulo ha estado sujeto a varias modificaciones a travs del tiempo. La versin ms reciente (AA2203-4) controla por medio de los parmetros listados abajo. Para obtener informacin acerca de los mdulos anteriores, favor de contactar Carlyle Application Engineering. La informacin especfica acerca del uso del mdulo CEM con compresores 05T se encuentra en la Seccin 8.6.

retardo en segundos 2 2 N/A

temperatura de cierre F ( C) 230 (110) 240 (116) 220 (104)

temperatura de reinicio F ( C) 200 (93) 200 (93) 205 (96)

retardo para reinicio en segundos 30 30 N/A

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Cuando se d una situacin que requiera apagar el compresor debido a una temperatura alta de evacuacin o del motor, se abrirn todas las salidas 1CR, 2CR, LIQ, UNL Y OIL mientras que ALM se cerrar. Se prender el LED de alarma junto con el LED correspondiente de falla (motor o evacuacin). El mdulo se reiniciar cuando el motor o la evacuacin llegue a la temperatura de reinicio y que haya transcurrido un lapso de 30 segundos. El termistor de 5K del motor est ubicado entre S1 y S2 en la placa de terminales elctricos del compresor. En caso de una falla de termistor, existe otro termistor de reserva entre S3 y S2. Conecte S1 a la conexin de motor en el lado izquierdo inferior del mdulo CEM. Conecte S2 al puerto comn justo a la derecha de la conexin del motor en el mdulo CEM. El termistor de evacuacin tiene dos cables. Conecte uno de ellos a la conexin de descarga en el lado izquierdo inferior del mdulo CEM y el otro al mismo puerto comn al que est conectado el termistor de 5K del motor. El termistor de 5K de evacuacin debe instalarse

en un rea limpia y seca del tubo de evacuacin y lo ms cercano posible a la vlvula de servicio de evacuacin. A continuacin, el termistor debe envolverse en un material aislante para altas temperaturas. Si llegara a fallar cualquiera de los termistores (en posicin abierta o cerrada), se apagar el compresor abrindose las salidas 1CR, 2CR, LIQ, UNL Y OIL y cerrndose la salida ALM. Se prender el LED de alarma junto con el LED correspondiente de falla (motor o evacuacin). La conexin que alimenta de corriente al mdulo se ubica en el puerto L1, el que se encuentra en el extremo superior izquierdo. El mdulo debe cablearse como ltimo paso en serie con otros dispositivos mecnicos de seguridad (vase el diagrama de cableado mostrado abajo). Para completar el circuito del mdulo, L2 (comn) debe conectarse a la conexin de 240V 115V, dependiendo del voltaje de control. En la siguiente pgina se da la informacin detallada acerca de cada una de las salidas del mdulo CEM.

DIAGRAMA DE CABLEADO DEL MODULO CEM

1CR - ARRANQUE INTEGRAL 2CR - ARRANQUE CON DEVANADO PARCIAL ALARM - SENALA QUE COMPRESOR ES APAGADO POR FALLA DE TRMPERATURA DE MOTOR O DE EVACUACION LIQUID - CONTROLA VAL VULA DE ENFRIAMIENTO PARA MOTOR UNLOADER - RETARDA CARGA DEL COMPRESOR POR 45 SEG. EN ARRANQUE OIL - CONTROLA SOLENOIDE DE ACEITE DEL COMPRESOR. 2 SEG. DE RETARDO EN ARRANQUE AL LADO DE CARGA DEL DISYUNTOR DEL COMPRESOR DEBERIA CONECTARSE UN RELEVADOR DETECTOR DE VOLTAJE CON LOS CONTACTOS ABIERTOS EN POSICION NORMAL Y CONECTADOS EN SERIE CON EL CIRCUITO DE CONTROL DEL COMPRESOR. ESTO SIRVE PARA DESACTIVAR EL CIRCUITO DE CONTROL EN CASO DE UN DIPARDO DEL DISYUNTOR. (SE PUEDE USAR EL ACTUAL RELEVADOR DETECTOR COMO PUNTO DE PRUEBA.)

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1CR Alimenta corriente a la bobina/relevador del contactor del compresor. La salida puede dar 12 amps a 125 voltios o 7 amps a 250 voltios. El mdulo usa esa salida para prender y apagar el compresor cuando se necesite. Cuando se alimenta con corriente a L1, se cierra CR1, lo que hace que se cierre el contactor y arranque el compresor. El LED de 1CR se prende siempre que la salida 1CR est cerrada.

UNL (DESCARGADOR) Todos los compresores de tornillo 05T y 06T estn equipados con un descargador de un paso. La bobina del descargador y la bobina Vi (si se usa un compresor 05TR 06TR) estn conectadas en paralelo con esta salida. Si la aplicacin requiere que se descargue al compresor o que se opere con un valor bajo de Vi, debe usarse un controlador de bastidor u otro dispositivo de control. La seal del controlador de bastidor o de otro dispositivo de control debe conectarse en serie entre la salida del mdulo CEM y la bobina del descargador o de Vi. El mdulo CEM cuenta con un retardo integrado de 45 segundos entre el cierre de 1CR y el cierre de la salida UNL. Esto permite que en el arranque el compresor opere por 45 segundos sin carga y con un Vi bajo, lo que ayuda para tener un arranque ms suave. El LED de UNL se prende cuando est cerrada la salida respectiva.

2CR Alimenta corriente a la bobina/relevador del contactor para devanado parcial del compresor cuando se usa esa opcin. La salida puede dar 12 amps a 125 voltios o 7 amps a 250 voltios. Durante el arranque, esta salida se energiza automticamente 1.25 segundos despus de 1CR. El LED de 2CR se prende siempre que la salida 2CR est cerrada. Cuando no se usa el arranque con devanado parcial, debe conectarse a esta salida el solenoide del tubo de economizador.

OIL (ACEITE) Los solenoides del tubo de aceite y del tubo del economizador estn conectados en paralelo con esta salida. Cuando no se usa el arranque con devanado parcial, el solenoide del tubo del economizador debe conectarse a la salida 2CR. Es esencial que llegue aceite al compresor cuando est funcionando y que no le llegue cuando est apagado, lo que se asegura por medio de esta salida. Existe un retardo de 2 segundos entre el cierre de 1CR y el cierre de OIL.

ALM (ALARMA) Cada vez que se apague el compresor o se presente una condicin de falla, se alimenta esta salida y se prende el LED correspondiente. La finalidad de esta salida es que la seal se pueda enviar de regreso al controlador de bastidor u otro dispositivo de control para que alguien se entere de la falla.

LIQ (LIQUIDO) Alimenta corriente a la bobina de la vlvula de enfriamiento del motor. Cuando la temperatura de motor o la de evacuacin exceden sus lmites respectivos, se cierra esta salida para inyectar lquido a la seccin del motor. Durante ese tiempo estn energizados el LED de lquido y el de motor o de evacuacin, segn el caso. Cuando la temperatura de motor o de evacuacin hay bajado a un nivel aceptable, la salida se volver a abrir.

TEMPORIZADOR El mdulo CEM cuenta con un temporizador integrado que retarda el arranque del compresor por un lapso comprendido entre 0 y 300 segundos despus de que se alimente con corriente a L1. Esto resulta til cuando se tienen mltiples compresores en un bastidor para que no todos los compresores arranquen al mismo tiempo.

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6.2 Control de temperatura de evacuacin

El mdulo CEM provee el control de la temperatura de evacuacin y el control de sobrecalentamiento, tal como lo indica la Seccin 6.1. Hay algunas aplicaciones donde la temperatura de evacuacin sube tanto que se requiere inyectar el lquido directamente a los rotores de tornillo, lo que se logra usando una vlvula antisobrecalentamiento para temperatura constante. Para los sistemas de R22, esta vlvula antisobrecalentamiento se requiere cuando la temperatura de succin saturada est debajo de -25 F (-32 C); para los sistemas de R-404A/R-507, se requiere cuando la temperatura de succin saturada est debajo de -40 F (-32 C). Carlyle ofrece vlvulas de 1 tonelada (3.5 KW) y de 1.5 tonelada (5.3 KW); favor de contactar a Carlyle Application Engineering para seleccionar la vlvula adecuada. El bulbo de la vlvula antisobrecalentamiento debe atarse al tubo de evacuacin (lo ms cercano posible a la vlvula de servicio) y debe aislarse. La vlvula mantendr una temperatura de evacuacin de 190 F (88 C). Se requiere un solenoide normalmente cerrado con un cedazo de entrada que se encuentre corriente arriba de la vlvula de expansin. VALVULA ANTISOBRECALENTAMIENTO

sobrecalentamiento, tal como lo indica la Seccin 6.1. Los compresores de tornillo 06T de Carlyle usan un motor enfriado por economizador. La tecnologa de los compresores de tornillo permite accesar la presin intermedia a medio camino a travs del ciclo del compresor. El compresor de tornillo de Carlyle usa este acceso a la presin intermedia para pasar vapor a travs de un subenfriador y el motor del compresor. Este proceso (llamado ciclo de economizador) permite un subenfriamiento con lquido y un enfriamiento del motor (reduciendo as la necesidad de inyectar lquido). El hecho de que ambos procesos se realicen a la presin intermedia y no a la presin de succin incrementa significativamente la eficiencia energtica. Abajo se muestra una disposicin tpica para un economizador. El flujo hacia el motor del compresor de tornillo es controlado por una vlvula de expansin ajustada para mantener una sobretemperatura de 10 a 20 F (6 a 11 C) arriba de la presin intermedia. Se requiere un solenoide para el tubo de lquido que est instalado frente a la vlvula de expansin y cerrado en su posicin normal. (Esta vlvula debe estar apagada cuando todos los compresores estn apagados y prendida cuando cualquier compresor est prendido.)

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

Para las aplicaciones paralelas se requiere una cabeza intermedia para distribuir el gas del economizador hacia cada uno de los compresores. Se requiere una vlvula de solenoide en los tubos de alimentacin que llevan a cada uno de los compresores. Est vlvula debe estar cerrada en posicin normal y apagada cuando el compresor est apagado para evitar una fuga de presin del rea intermedia hacia atrs al tubo de succin durante el ciclo de apagado del compresor. El solenoide puede controlarse desde el mdulo CEM. Se recomienda aislar el barril del motor en aquellos compresores donde la temperatura de succin llegue a menos de -15 F (-26 C) para evitar el congelamiento y la condensacin. 30

6.3 Control de enfriamiento del motor

El mdulo CEM controla el enfriamiento del motor y controla la proteccin contra

Seccin 7 - Seleccin del subenfriador y ajuste de datos de rendimiento

7.1 Seleccin del subenfriador
Se recomienda fuertemente usar un economizador, el que permite obtener las altas capacidades y eficiencias energticas mostradas en las tablas de clasificacin nominal de los compresores de tornillo. La carga de subenfriamiento puede calcularse tomando el flujo total de masa de los compresores del bastidor y multiplicndolo por el cambio en entalpa a travs del subenfriador (entrada de lquido menos salida de lquido). Para estimar la temperatura del lquido que sale del subenfriador debe tomarse la temperatura intermedia saturada (en la condicin diseada) de las tablas de rendimiento y agregar 10 F (6 C). Entonces se puede seleccionar el tamao del subenfriador basado en el clculo de la carga de subenfriamiento. Carlyle recomienda que el tamao y la tubera del subenfriador sean para flujo paralelo, lo que ofrece un mejor control de la vlvula de expansin termosttica del subenfriador (evitando su oscilacin).

7.3 Correccin de supercalor

Los datos nominales para los compresores de tornillo se refieren a una temperatura de gas de retorno de 65 F (18 C) (todo el supercalor aprovechable) para aplicaciones de temperaturas bajas y medias. El gas de succin no pasa a travs del motor sino que entra directamente a los rotores del compresor. Cuando se usa R-22, la capacidad del compresor no cambia significativamente por las temperaturas ms bajas del gas de retorno basado en todo el supercalor aprovechable. Sin embargo, la capacidad real del evaporador se incrementar por las temperaturas ms bajas del gas de retorno debido a la densidad mayor del gas que entra al compresor, lo que incrementa su flujo de masa. Los flujos de masa se indican en las tablas de rendimiento y pueden usarse para calcular el rendimiento del compresor para cualquier condicin aprobada de operacin. En los compresores de tornillo de Carlyle, el gas de succin entra directamente a los rotores. Por lo tanto no est sujeto a ningn sobrecalentamiento adicional (e ineficiente) que se dara al pasar por el motor. El supercalor de evacuacin debe ser de 20 F (11 C) como mnimo. Los perodos prolongados de operacin con bajo supercalor de evacuacin reducen la vida til de los cojinetes del compresor.

7.2 Correccin por subenfriador

Los datos de rendimiento con ahorros que se indican estn basados en una temperatura de lquido que se sita a 10 F (6 C) arriba de la temperatura intermedia saturada. La capacidad puede variarse para temperaturas de liquido diferentes de la nominal usando dos mtodos. Para obtener el ajuste ms exacto debera usarse el mtodo #2. METODO 1 Vare la capacidad del compresor en 3% por cada 10 F (6 C) de diferencia entre la temperatura de lquido real y la nominal. Por ejemplo, si la temperatura de lquido real era de 50 F (10 C) y la temperatura de lquido nominal era de 40 F (5 C), la capacidad nominal debe dividirse entre 1.03. Este mtodo es especficamente para R-22. METODO 2 Se pueden usar los flujos de masa indicados en las tablas para valores nominales para efectuar una correccin termodinmica que consiste en calcular el cambio de entalpa a travs del evaporador y multiplicarlo por su flujo de masa.

7.4 Software de Carlyle

El programa para seleccin de compresores de Carlyle llamado CARWIN, versin 1.28 mayor, selecciona compresores, calcula la carga de subenfriadores y efecta las correcciones por supercalor y subenfriamiento. Este software puede conseguirse a travs de la compaa Carlyle Compressors. Favor de contactar a Carlyle Application Engineering llamando al 1-800-GO-Carlyle en Estados Unidos y Mxico y al 1-800-258-1123 en Canad y Puerto Rico.

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Seccin 8 - Informacin para aplicaciones de compresores 05T con accionamiento abierto

8.1 Informacin general
El modelo 05T es un compresor de tornillo con accionamiento abierto que es compacto, de peso ligero y ofrece una alta capacidad para su tamao. Es muy similar al compresor de tornillo semi-hermtico 06T. Con la excepcin del motor interno, los modelos 05T y 06T son prcticamente idnticos. En lugar del motor interno, el accionamiento abierto viene equipado con una caja de engranaje y una contraflecha para conectar un motor de cara C u otro dispositivo externo. El extremo de compresin del compresor es idntico al compresor de tornillo semi-hermtico 06T. El compresor est diseado para operar tanto con 1750 RPM a 60 Hz (1450 RPM a 50 Hz) como con 3500 RPM a 60 Hz (2900 RPM a 50 Hz). Con excepcin de la informacin elctrica y los requisitos de enfriamiento de motor en los modelos 06T, esta Gua de Aplicacin se aplica de igual manera a los modelos 05T. El sistema de numeracin de los modelos, sin embargo, difiere ligeramente. Las referencias cruzadas se muestran en la Tabla 8-1.
# modelo 06T 06T**033 06T**039 06T**044 06T**048 06T**054 06T**065 06T**078 06T**088 # modelo 05T 05TRQ033 05TRQ039 05TRQ044 05TRQ048 05TRQ054 05TRQ033 05TRQ039 05TRQ044 RPM 60Hz (50Hz) 1750 (1450) " " " " 3500 (2900) " " Ft3/min. a 60 Hz 33 39 44 48 54 65 78 88 m3/min. a 50 Hz 0.78 0.92 1.04 1.13 1.28 1.53 1.84 2.08

8.2 Dimensiones del compresor

Al igual que los modelos 06T, todos los compresores 05T tienen las mismas dimensiones fsicas. Las Figuras 8-1, 8-2 y 8-3 indican las dimensiones externas del compresor.

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

Figura 8-1

Tabla 8-1 El compresor 05T est diseado para uso con un accionamiento directo y no debe usarse en aplicaciones de accionamiento por correa.

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

Figura 8-2

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motor 15HP (254TC) 20HP (256TC) 25HP (284TC) 30HP (286TC) 40HP (324TC) 50HP (326TC)

velocidad

paquete de de brida C 0TA0929

dimensiones indicadas en Figura 8-4

1750RPM a 60Hz 1450RPM a 50Hz 1750RPM a 60Hz 1450RPM a 50Hz

0TA0930

8-5

30HP (286TSC) 40HP (324TSC) 3500RPM a 60Hz 50HP (326TSC) 2900RPM a 50Hz 60HP (364TSC) 75HP (365TSC)

0TA0931

8-6

Tabla 8-2 Favor de revisar las Figuras 8-4, 8-5 y 8-6, las que contienen toda la informacin sobre las dimensiones de las bridas C.

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

Figura 8-3

8.3 Brida C para el compresor

Carlyle ha diseado varias bridas C para compresores. La brida C se fija con pernos tanto en el compresor y en la cara C del motor para que el acoplamiento se alinee fcilmente (dentro de 0.005" [0.127 mm] TIR). Existen tres diferentes bridas C, dos para motores de 1750 (1450) RPM y una para motores de 3500 (2900) RPM. Los criterios de seleccin para las bridas C se muestran en la Tabla 8-2.

33

34

8.4 Acoplamiento del compresor

Se usa un acoplamiento flexible de tipo Dodge para conectar el compresor directamente con la flecha del motor. Para lograr un ensamblaje correcto de la brida C y del acoplamiento al compresor, deben seguirse las instrucciones de instalacin que vienen con los paquetes de brida C. El acoplamiento requerido para los diferentes tamaos de motor se puede encontrar en la Tabla 8-3. Las dimensiones del acoplamiento se muestran en la Figura 8-7.

motor 15HP (254TC) 20HP (256TC) 25HP (284TC) 30HP (286TC) 40HP (324TC) 50HP (326TC)

velocidad 1750RPM a 60Hz 1450RPM a 50Hz 1750RPM a 60Hz 1450RPM a 50Hz 1750RPM a 60Hz 1450RPM a 50Hz

di m. flecha motor (pulg.) 1-5/8 1-7/8 2-1/8 1-5/8

paquete acoplam. requerido 8TA0868B 8TA0869B 8TA0870B 8TA0868B SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

500RPM a 60Hz 30HP (286TSC) 3 2900RPM a 50Hz 40HP (324TSC) 50HP (326TSC) 3500RPM a 60Hz 60HP (364TSC) 2900RPM a 50Hz 75HP (365TSC)

Figura 8-7
1-7/8 8TA0869B

8.5 Dimensiones totales

Todos los compresores 05T tienen las mismas dimensiones exteriores, por lo tanto las nicas variables que afectan las dimensiones totales del conjunto son el motor y la brida C. La Figura 8-8 muestra las dimensiones del conjunto para las diferentes bridas C y motores.

Tabla 8-3

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paquete brida C OTA0929

HP 15 20 25 30

RPM motor 1750 1750 1750 1750 1750 1750 3500 3500 3500 3500 3500

marco NEMA 254TC 256TC 284TC 286TC 324TC 326TC 286TSC 324TSC 326TSC 364TSC 365TSC

A cm. 20.96 25.40 24.13 27.94 26.67 30.48 27.94 26.67 30.48 28.58 31.12 pulg. 8.25 10.00 9.50 11.00 10.50 12.00 11.00 10.50 12.00 11.25 12.25 cm. 12.70 12.70 13.97 13.97 15.88 15.88 13.97 15.88 15.88 17.78 17.78

B pulg. 5.00 5.00 5.50 5.50 6.25 6.25 5.50 6.25 6.25 7.00 7.00 cm. 69.32 69.32 69.80 69.80 73.30 73.30 67.11 68.86 68.86 70.43 70.43

C pulg. 27.29 27.29 27.48 27.48 28.86 28.86 26.42 27.11 27.11 27.73 27.73 cm. .28 .28 2.18 2.18 4.72 4.72 2.18 4.72 4.72 7.26 7.26

D pulg. .106 .106 .858 .858 1.86 1.86 .858 1.86 1.86 2.86 2.86 cm. 1.42 1.42 1.42 1.42 1.75 1.75 1.42 1.75 1.75 1.75 1.75

E pulg. .56 .56 .56 .56 .69 .69 .56 .69 .69 .69 .69

OTA0930

40 50 30 40

OTA0930

50 60 75

SOLO PARA REFERENCIA PULGADAS [MILIMETROS (mm)]

Figura 8-8

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8.6 Mdulo electrnico Carlyle

El mdulo electrnico Carlyle (CEM) debe usarse como lo indica la Seccin 6.1, aunque hay una excepcin: El terminal de motor y el terminal comn del mdulo deben puentearse mediante un resistor estndar de 5K. Esto permite que el mdulo mantenga su plena funcionalidad con excepcin del control de la temperatura y del sobrecalentamiento del motor. Se mantiene el requerimiento de una vlvula de enfriamiento para el motor, la que debe conectarse con la vlvula de servicio del economizador para inyectar lquido en caso de que la evacuacin se caliente demasiado.

8.7 Seleccin del motor

Favor de referirse a los datos de rendimiento de los compresores Carlyle para determinar la potencia de frenado que se requiera para su aplicacin. Las tablas de datos de rendimiento presentan la capacidad del compresor con una temperatura del gas de retorno de 65 F (18 C) para todas las condiciones, tanto con y sin economizador. No se muestra, sin embargo, el efecto real de refrigeracin generado por el evaporador. La temperatura del lquido en la vlvula de expansin del evaporador es igual a la temperatura de condensacin saturada para los datos sin economizador y a la temperatura interetapas saturada ms 10 F (5.6 C) para los datos con economizador. Si busca informacin ms detallada acerca de la capacidad de los compresores, favor de referirse a la ltima versin del software para seleccionar compresores Carlyle. Todos los compresores de 33, 39, 44, 48 y 54 cfm requieren motores de 4 polos con 1750 RPM a 60 Hz (1450 RPM a 50 Hz), mientras los compresores de 65, 78 y 88 cfm usan motores de 2 polos con 3500 RPM a 60 Hz (2900 RPM a 50 Hz). Los motores deben contar con cara C para poder ser conectados a la brida C.

Aunque los compresores de tornillo tienen un requerimiento de par de torsin friccional que es inferior al de los compresores normales reciprocantes, el compresor de tornillo puede presentar un nivel alto de par de torsin en el arranque, sobre todo cuando la presin de succin es alta. Un compresor reciprocante abre y cierra sus vlvulas de compuerta segn la relacin entre la presin en la cmara de compresin comparada con la del lado de succin (carrera descendente) o del lado de evacuacin (carrera ascendente). Con un compresor de tornillo, el gas de succin es comprimido completamente, sin importar la presin de succin o de evacuacin en relacin con la bolsa de compresin. Esto se debe al hecho de que no hay vlvulas de compuerta que puedan abrir la bolsa para evacuacin cuando la presin en la bolsa de compresin exceda la de evacuacin. Carlyle recomienda usar un motor de cara C con alto par de torsin de arranque para asegurar el arranque del compresor. El par de arranque del motor debera elevarse a por lo menos 170% del par de carga total. Es posible que se requieran valores de par de torsin ms altos, especialmente para las aplicaciones de R404A/ R507 a temperaturas bajas. El motor debe seleccionarse tambin de manera que pueda satisfacer el requisito de disminucin, especialmente en aplicaciones de temperaturas bajas. El motor debe ofrecer la potencia de frenado requerida para una temperatura de succin saturada de por lo menos 20 F (11.1 C) arriba de la temperatura de succin saturada de diseo.

Windows es una marca registrada de la Microsoft Corporation.

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8.7 Factores que afectan el rendimiento

El diseo de un compresor de tornillo se presta para aplicar una tecnologa de velocidad variable. La Tabla 8-4 presenta los lmites inferiores y superiores de velocidad para cada modelo de compresor.
modelo 05T 05TRQ033 05TRQ039 05TRQ044 05TRQ048 05TRQ054 #CFM 33 65 39 78 44 88 48 54 velocidad motor 60Hz (50HZ) (RPM) 1750 (1450) 3500 (2900) 1750 (1450) 3500 (2900) 1750 (1450) 3500 (2900) 1750 (1450) 1750 (1450) velocidad velocidad mnima m xima (RPM) (RPM) 1450 1167 1020 875 875 4000 4000 3600 3300 2930

Los datos de rendimiento para los modelos 05T incluyen varios detalles que deberan considerarse al seleccionar el tamao adecuado del compresor y del motor: 1. Los datos de rendimiento para los modelos de 33 a 54 cfm estn basados en 1750 RPM a 60 Hz. 2. Los datos de rendimiento para los modelos de 65 a 88 cfm estn basados en 3500 RPM a 60 Hz. 3. Se usa una temperatura del gas de retorno de 65 F (18 C) para todas las condiciones y se considera como aprovechable todo el supercalor. 4. Los datos con economizador incluyen un subenfriamiento hacia la temperatura interetapas saturada ms 10 F (5.6 C). El efecto de refrigeracin del evaporador ser menor a la capacidad publicada del compresor si se genera supercalor no aprovechable en los tubos de gas de retorno hacia el compresor. El requerimiento de enfriamiento de aceite ser muy similar al de los compresores 06T. Favor de utilizar el clculo del programa para la seleccin de compresores Carlyle para determinar el requerimiento de enfriamiento de aceite.

Tabla 8-4 Al usarse un inversor u otro dispositivo de velocidad variable, es importante recordar que el operar a velocidades arriba de la nominal incrementar la potencia requerida para el frenado. La potencia de frenado ser entonces comparable a 1.05% de la potencia nominal de frenado multiplicada con la relacin entre velocidad de diseo y velocidad nominal.
POTENCIA FRENADO DE DISEO = (105)

VELOCIDAD DE DISEO VELOCIDAD NOMINAL

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Seccin 9 - Procedimiento de puesta en servicio

9.1 Procedimiento para cargar aceite
0Para agregar aceite a un sistema nuevo deben seguirse los siguiente lineamientos: 1. El aceite slo debe vaciarse al separador o a la tubera de aceite. El cargar el aceite a travs del compresor puede causar daos severos en l. 2. Antes del arranque inicial del compresor debe crearse un vaco que elimine todo el gas de la tubera de aceite que lleva al compresor. 3. Antes del arranque inicial del compresor, el nivel de aceite en el separador nunca debe ser ms alto que su mirilla superior. 4. Se ha encontrado que un mtodo efectivo para hacer entrar el aceite al sistema de refrigerante consiste en usar la presin negativa. 5. Los aceites refrigerantes son higroscpicos, es decir que absorben la humedad cuando estn expuestos a la atmsfera. Los aceites basados en poliolster (POE) lo hacen con mucha ms facilidad que los aceites basados en minerales o alquilbenceno. Los compresores de tornillo Carlyle usan cojinetes de elementos rodantes hechos de acero de alta calidad. La humedad excesiva en el sistema puede causar corrosin y fallas prematuras en los cojinetes. Anotaciones: 1. El uso de aditivos de aceite no est permitido si no se tiene la autorizacin escrita del departamento de ingeniera de Carlyle. 2. Los aceites POE absorben la humedad fcilmente, lo que lleva a la formacin de cidos en el sistema. Se debe tener cuidado de reducir a un mnimo la exposicin del aceite a la atmsfera. 2. 3. vlvula de servicio ubicada corriente arriba de las vlvulas de inyeccin de lquido). Abra las vlvulas de servicio en los tubos de alimentacin de aceite. Compruebe el ajuste de los interruptores de alta y de baja presin y asegrese que estn conectados al circuito de control del compresor. Los interruptores de alta y de baja presin deben instalarse en el cuerpo del compresor, no en alguna vlvula de servicio o en la tubera. Compruebe el interruptor de proteccin contra giro invertido (interruptor de baja presin) para asegurar que est conectado al puerto del interruptor de alta presin del compresor y cableado con el circuito de control del compresor. Este interruptor debe estar arriba del puerto del interruptor de alta presin. Para la conexin del interruptor de presin debe usarse tubera de 1/4". No use tubera capilar, ya que puede crear un retardo respecto al valor ajustado para el disparo del interruptor. Antes de la instalacin se debe verificar/ calibrar el valor ajustado del interruptor de diferencial de presin de aceite. Verifique el interruptor de diferencial de presin de aceite para asegurar que est conectado en su ubicacin correcta (lado alto en el mltiple de aceite y lado bajo en el puerto de conexin para el interruptor de baja presin). El cierre por presin de aceite debe ajustarse a 45 psid (3 bar) con un retardo de 45 segundos. Verifique el mdulo electrnico de Carlyle y asegrese que est correctamente conectado al circuito de control y el compresor. Para cada uno de los compresores se requieren los disyuntores calibrados Heinemann/Airpax que se recomiendan en esta Gua de Aplicacin o un equivalente aprobado por Carlyle Application Engineering. Conecte un medidor de servicio al puerto de evacuacin del compresor (en la conexin para el interruptor de alta presin). Cuidado: El compresor tiene una vlvula checadora interna, por lo tanto el medidor debe conectarse al puerto para el interruptor de alta presin. Conecte un medidor de servicio al mltiple de alimentacin de aceite entre el solenoide del tubo de aceite y el compresor. Verifique que la direccin de giro del compresor est correcta, ya que es crtica. Si el compresor se opera en reversa, puede daarse seriamente. Para verificar la direccin de giro, siga los pasos indicados en Seccin 9.4.

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9.2 Prueba del circuito de control

Antes de probar el circuito de control debe asegurarse que estn cerradas todas las vlvulas de servicio, vlvulas de esfera y vlvulas de solenoide. (Con las vlvulas de solenoide debe comprobarse que no estn abiertos manualmente.) Pruebe el circuito de control verificando la operacin correcta de todos los temporizadores as como los solenoides del economizador y del tubo de alimentacin de aceite.

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9.3 Lista de revisin antes de la puesta en servicio

1. Abra las vlvulas de servicio de succin, evacuacin y economizador (tambin cualquier

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9.4 Hoja de trabajo para la puesta en servicio

1. Cuando est monitoreando el medidor de evacuaci n, haga que el compresor arranque momentneamente (prendindolo por 1/2 a 1 segundo). Si aumenta la presin de evacuacin, entonces la direccin de giro del compresor es la correcta. Si baja la presin de evacuacin, entonces existe inversin de giro y debe invertirse la secuencia de fases, lo que puede efectuarse intercambiando cualesquiera dos cables del motor del compresor. (Si se usa un accionamiento de velocidad variable, vea el paso 2). Presin de evacuacin con arranques momentneos:________________________________________ 2. Advertencia: Si se usa un accionamiento de velocidad variable, la rotacin del compresor debe verificarse (tal como se indica en el paso 1) tanto con el inversor como con un tubo de desviacin. Al arrancar momentneamente el compresor con el inversor, observe cuidadosamente el medidor de servicio, ya que puede tomar de 1 a 5 segundos hasta que se d una rotacin significativa. La secuencia de fases que entran al accionamiento de velocidad variable no debe ser la misma que la secuencia de fases que salen de l. Si la direccin de giro del compresor es incorrecta tanto con el inversor como en el modo de desviacin, deben intercambiarse cualesquiera dos cables del compresor. Si la direccin de giro incorrecta se da slo en el modo con inversor o en el modo de desviacin, se deben intercambiar cualesquiera dos cables de los que salen del dispositivo que haya causado la inversin de giro. Despus de cualquier cambio en el cableado, la direccin de giro del compresor debe verificarse tanto en el modo con inversor como en el modo de desviacin. 3. Si se usa un accionamiento de velocidad variable y el compresor no arranca despus de 10 segundos, apague el compresor y verifique el tamao y la lgica del inversor. 4. Despus de haber verificado la direccin de giro y antes de operar el compresor, asegure que los medidores estn conectados al mltiple de alimentacin de aceite (entre el solenoide del tubo de aceite y el compresor). Despus del arranque debe verificarse inmediatamente la presin de aceite (diferencia entre presin de alimentacin y succin) para asegurar que sea mayor de 45 psid (3 bar). Si la presin de aceite es menor de 45 psid (3 bar), apague el compresor y verifique todos las vlvulas del tubo de aceite, los filtros, el nivel de aceite y la presin en la cabeza. Verifique la cada de presin de aceite a travs del filtro. Si excede 45 psid (3 bar), cambie el cartucho del filtro. salida del filtro de aceite (psi):__________________ entrada del filtro de aceite(psi):_________________ diferencial de presin:________________________ presin del mltiple de aceite: _________________ presin de succin (psi):______________________ presin de aceite (psi) : ______________________

5. Cuando est operando el compresor, debe asegurarse que el solenoide del economizador (si se usa un economizador), el solenoide de inyeccin de lquido y el solenoide del tubo de aceite (tomando en cuenta el retardo) estn energizados y se desenergicen cuando al apagarse el sistema. 6. Si se usa un economizador, ajuste el supercalor que sale del subenfriador a una temperatura entre 6 F y 15 F (3 C y 9 C). presin de vapor del subenfriador: _________________________________________________________ temperatura de saturacin: _______________________________________________________________ supercalor:____________________________________________________________________________ 7. Verifique la temperatura del aceite que entra al compresor y asegure que es menor de 170 F (77 C). temperatura de aceite: ___________________________________________________________________ 8. Verifique la funcionalidad del mdulo electrnico Carlyle (CEM): Desconecte cualquiera de los termistores de 5K del mdulo CEM para comprobar que no arranque el compresor y que las vlvulas de solenoide permanezcan apagadas. Asegrese de que la vlvula para el enfriamiento del motor s alimente (posiblemente haya que incrementar manualmente la presin de la cabeza).

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Procedimiento de puesta en servicio

Procedimiento para cargar aceite
El enfriador de aceite debe llenarse con aceite, quedando el nivel de aceite a la altura de la mirilla superior. Para facilitar la carga con aceite, se recomienda crear un vaco desde el separador de aceite y succionar el aceite hacia adentro a travs de la cabeza de aceite. Este mtodo llenar tambin la cabeza de aceite.

Prueba del circuito de control

Antes de probar el circuito de control debe asegurarse que estn cerradas todas las vlvulas de servicio, vlvulas de esfera y vlvulas de solenoide. (Con las vlvulas de solenoide debe comprobarse que no estn abiertos manualmente.) Pruebe el circuito de control verificando la operacin correcta de todos los temporizadores as como los solenoides del economizador y del tubo de alimentacin de aceite.

Lista de revisin antes de la puesta en servicio

1. Abra las vlvulas de servicio de succin, evacuacin y economizador (tambin cualquier vlvula de servicio ubicada corriente arriba de las vlvulas de inyeccin de lquido). 2. Abra las vlvulas de servicio en los tubos de alimentacin de aceite. 3. Compruebe el ajuste de los interruptores de alta y de baja presin y asegrese que estn conectados al circuito de control del compresor. Los interruptores de alta y de baja presin deben instalarse en el cuerpo del compresor, no en alguna vlvula de servicio o en la tubera. 4. Compruebe el interruptor de proteccin contra giro invertido (interruptor de baja presin) para asegurar que est conectado al puerto del interruptor de alta presin del compresor y cableado con el circuito de control del compresor. Este interruptor debe estar arriba del puerto del interruptor de alta presin. Para la conexin del interruptor de presin debe usarse tubera de 1/4". No use tubera capilar, ya que puede crear un retardo respecto al valor ajustado para el disparo del interruptor. 5. Verifique el interruptor de diferencial de presin de aceite para asegurar que est conectado en su ubicacin correcta (lado alto en el mltiple de aceite y lado bajo en el puerto de conexin para el interruptor de baja presin). El cierre por presin de aceite debe ajustarse a 45 psid (3 bar) con un retardo de 45 segundos. 6. Verifique el mdulo electrnico de Carlyle y asegrese que est correctamente conectado al circuito de control y el compresor. 7. Para cada uno de los compresores se requieren los disyuntores calibrados Heinemann/Airpax que se recomiendan en esta Gua de Aplicacin o un equivalente aprobado por Carlyle Application Engineering. 8. Conecte un medidor de servicio al puerto de evacuacin del compresor (en la conexin para el interruptor de alta presin). Cuidado: El compresor tiene una vlvula checadora interna, por lo tanto el medidor debe conectarse al puerto para el interruptor de alta presin. Conecte un medidor de servicio al mltiple de alimentacin de aceite entre el solenoide del tubo de aceite y el compresor. 9. Verifique que la direccin de giro del compresor est correcta, ya que es crtica. Si el compresor se opera en reversa, puede daarse seriamente. Para verificar la direccin de giro, siga los pasos indicados en Seccin 9.4.

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Seccin 10 - Nmeros de partes accesorias

Cantidad por sistema
Cant. Accesorio Sistema de compresores mltiples 1 separador de aceite Sistema de compresor sencillo 1 separador de aceite 1 interruptor nivel de aceite 1 calentador 1 enfriador de aceite no. parte KH31ZZ212 KH31ZZ340 HK13LB004 HT38KN007 KH51ZZ181 KH51ZZ182 KH51ZZ183 KH51ZZ184 HK06CA051 KH18MG002 KH39MG002 Castrol E100 CPI Solest 120 ICI Emkarate RL100S Cant.

Cantidad por compresor

Accesorio no. parte

1 2 4 1 15 gal. (aprox.)

interruptor dif. filtro aceite cuerpo filtro de aceite cartucho filtro de aceite subenfriador aceite POE

1 disyuntor HH83X 1 interruptor dif. filtro aceite HK06ZB001 1 interruptor inversin giro HK01CB001 1 silenciador LM10HH162 1 mdulo electrnico CEM 3TA0796B 1 termistor 5K HH79NZ065 1 vlvula enfriam. motor EF28BZ007 1 bobina de solenoide P510-XV (024,120,208) D para vlvula enfriamiento de motor 12 bobina de solenoide EF19ZE (120,240,024) para descargador y Vi Adicional para accionamiento abierto 05T 1 paquete brida C 0TA0929 0TA0930 0TA0931 1 acoplamiento 8TA0868B 8TA0869B 8TA0870B

Vlvulas de solenoide de tubo de economizador y tubo de aceite

Se requieren vlvulas de solenoide para el tubo del economizador y el de aceite que llevan a cada uno de los compresores. La vlvula de solenoide de aceite debe estar equipada con un cedazo de entrada y el dimetro interno de su puerto debe ser de por lo menos 5/16 pulgadas.

mecnicos de seguridad (uno para succin, uno para evacuacin y uno para aceite). Cada una de esas conexiones est equipada con un schraeder interno que debe retirarse antes de conectar los dispositivos mecnicos de seguridad. El interruptor de proteccin contra inversin de giro debe instalarse de tal manera que no se pueda quedar atrapado aceite en el tubo de 1/ 4" entre el interruptor y el compresor. (Favor de referirse a la gua de instalacin del compresor donde se indican los puntos correctos para la conexin de los interruptores de seguridad.)

Vlvulas de servicio
Todos los nuevos compresores de fabricantes originales incluyen vlvulas de servicio para succin, evacuacin y economizador junto con una conexin macho abocinada de 3/8" para tubo de aceite.

Mdulo CEM para compresores 05T

En los compresores de accionamiento abierto, la salida del mdulo CEM que corresponde a la vlvula de enfriamiento del motor controlar una vlvula que inyecta lquido directamente al puerto de la vlvula de servicio de la vlvula interetapas. Se requerir un termistor de 5K como puenteador en lugar del termistor de 5K del motor.

Interruptores de seguridad y conexion es de presin

Cada compresor viene equipado con tres conexiones macho abocinadas de 1/4" para acoplar los interruptores

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El fabricante se reserva el derecho de discontinuar o cambiar las especicaciones y los diseos en cualquier momento y sin aviso sin que de ello resulte obligacin alguna.

CARLYLE COMPRESSOR COMPANY CARRIER CORPORATION 4/94 P.O. Box 4803 Syracuse, New York 13221 Telfono en EUA: 1-800-462-2759 Fax en EUA: 1-315-432-3274 Mxico 001-800-462-2759 Puerto Rico: 1-800-462-2759 Canad: 1-800-258-1123

nm. lit 574-084 (Rev C 4/01)