Filatelia Chilena. Historia Postal de Chile. Piezas Postales. Pre-Filatelia & Filatelia. Incoming Mail & Outgoing Mail. Agencias Postales Extranjeras. Correspondencia Llegada en Los ............
Filatelia Chilena. Historia Postal de Chile. Piezas Postales. Pre-Filatelia & Filatelia. Incoming Mail & Outgoing Mail. Agencias Postales Extranjeras. Correspondencia Llegada en Los ............
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PIEZAS POSTALES
1770 - 1881
Correspondencia llegada a Chile y saliente de Chile
9,2 mm
32,5 mm
FRANCISCO JAVIER DE
MORALES Y CASTEJN Y
ARROYO FUE GOBERNADOR
INTERINO DEL REINO DE
CHILE DESDE MARZO DE 1770
A MARZO DE 1773. RECIBE EL
GRADO DE MARISCAL EN
1771.
POR CEDULA DE CARLOS III DEL 8 DE
AGOSTO DE 1770, SE HACE CARGO
DE LA CASA DE MONEDA,
RECIBIENDOLA DE MANOS DE
FRANCISCO GARCIA HUIDOBRO, SU
FUNDADOR
AO 1797
FRAGMENTO DE CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DESDE LIMA, PER A VALDIVIA, POR EL VIRREY DEL
PER AL GOBERNADOR DE LA PLAZA DE VALDIVIA, VA CORBETA DE GUERRA "LA CASTOR",
FRANQUEO POR 60 REALES DE PLATA, MARCA PRE-FILATELICA DE "LIMA".
Corbeta Castor :Comandada por el teniente de fragata Jos de Moraleda y Montero de Espinosa, Natural de Pasajes, Guipzcoa,
llegado al Callao en 1773, a bordo de la urca Monserrat, y en poco tiempo se haba convertido en el principal piloto de la Real Armada en
el Callao . En 1785 realiz el reconocimiento de Ilo y elabor una magnfica carta de ese puerto; entre 1786 y 1790 llev a cabo una
notable campaa hidrogrfica y cartogrfica en el archipilago de Chilo; y entre 1792 y 1795 vuelve al extremo sur del continente para
levantar la costa entre los 41 y 46 de latitud sur. El viaje que emprendi a finales de 1802 demandara dos aos ms de continuos
trabajos. Moraleda tambin tom parte en diversas acciones y campaas navales a lo largo del Pacfico sudamericano, tanto antes de la
firma de la Paz de Amiens como despus que se reiniciaran las hostilidades. Colabor con la expedicin Malaspina, fue ayudante del
Cuerpo de Pilotos y director de la Academia Real de Nutica de Lima, funcin esta ltima que retuvo hasta su deceso en 1810, aun
cuando en la prctica tal funcin fue ejercida por el alfrez de navo Andrs Baleato, puesto que Moraleda pas la mayor parte de ese
tiempo al mando de la ya mencionada Castor.
En 1802, con cincuenta y dos aos de edad, el comandante de la corbeta Castor era pues un marino experimentado y con un amplio
conocimiento de las costas americanas. Su nave tena 446 toneladas y una dotacin de 91 hombres, que incluan a los tripulantes de la
goleta Alavesa, que se construa en Guayaquil para acompaarla en el reconocimiento de las costas centroamericanas. La Castor zarp
a la 1 de la tarde del 24 de diciembre de 1802, llevando varios pasajeros militares y civiles, de los cuales el diario de Moraleda dedica a
Humboldt y a su viaje un largo comentario, mencionando brevemente a su acompaante Bonpland.
FRAGMENTO DE CUBIERTA ENVIADA DESDE LIMA, PER A SANTIAGO DE CHILE, A DON FRANCISCO
PRATS, OFICIAL DE LA RENTAS DE CORREO, FRANQUEO POR 2 1/2 REALES DE PLATA, MARCA PREFILATELICA DE "LIMA".
1811
LETTER SENT FROM VALPARAISO JULY 3 1830 TO LONDON (ENGLAND) AND REDIRECTED FROM LONDON TO SHEIDAM (HOLLAND), SHIP LETTER LIVERPOOL
NOVEMBER 12 1830, RE-DISPATCHED FROM LONDON NOVEMBER 12 1830,
ENGELAND - ROTTERDAM NOVEMBER 16 1830, FRANKING FOR 8 d VALPARAISOLIVERPOOL, 11 d LIVERPOOL - LONDON AND 8 d LONDON - RTTERDAM
1830
FRANQUEO :
8 d VALPARAISO-LIVERPOOL
11 d LIVERPOOL - LONDON
8 d LONDON - ROTTERDAM
H.M.S. SERINGAPATUN
The 'Seringapatam' was named after a victory by British troops over Tipu Sultan, the
ruler of Mysore in 1798, which finally gave the East India Company control over the
south-west Indian state. She was one of the first ships to be built at the Blackwall yard in
London after the East India Company lost its monopoly of trade with the East in the
1830s. The ships were known as 'Blackwall frigates.
CARTA ENVIADA DE VALPARAISO 9 DE ABRIL DE 1832 A BROADHEAD,
SADDLEWORTH ( A 17,7 KM DE MANCHESTER) INGLATERRA, DIRIGIDA A JOHN
BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS, TRANSPORTADA POR
UN PASAJERO O TRIPULACION HASTA INGLATERRA EN EL H.M.S.
SERINGAPATUN, PUESTA EN EL CORREO DE LIVERPOOL EL 13 DE AGOSTO DE
1832, FRANQUEO MANUSCRITO POR DOS PENIQUES PARA EL TRANSITO ENTRE
LIVERPOOL Y SADDLEWORTH.
LIVERPOOL
13 DE AGOSTO DE 1832
1832
PREPHILATELY AND POSTAL HISTORY
REPUBLICAN PERIOD
PRESIDENT OF CHILE : JOSE JOAQUIN PRIETO 1831-1841
TIMBRE DE FRANQUEO
POR 2 SCHILLINGS PARA
EL FLETE MARITIMO
DESDE LA COSTA DEL
PACIFICO A U.K.
HANDSTAMP FOR 2
SCHILLINGS FOR INCOMING
MAIL FROM WEST COAST OF
SOUTH AMERICA
1839
1839
1843
1846-1881 VALPARAISO
Como complemento al convenio logrado entre el Gobierno de Inglaterra y el de Nueva Granada (Colombia)
para el transporte de correspondencia entre el Atlntico y el Pacfico por el istmo de Panam, el
Almirantazgo Britnico firm el 29 de agosto de 1845 un contrato con la Pacific Steam Navigation Company
(PSNC) para el transporte regular de la correspondencia entre los puertos de Valparaso, Callao y Panam.
Comenz a funcionar una agencia postal en el Consulado Britnico de Valparaso el 7 de mayo de 1846,
introduciendo sellos ingleses en el ao 1865. Todas estas agencias fueron cerradas el 31 de Marzo de 1881
como consecuencia del ingreso de Chile a la U.P.U.
A1
B1
A2
1846 - 1867
1870 - 1881
1867 - 1870
1846 - 1865
F1
1870 - 1879
1865 - 1870
F2
1877 - 1881
1846 - 1868
1870 - 1879
B2
1870 - 1879
En general los timbres (o matasellos) se encuentran aplicados con tinta negra, unos pocos con tinta roja y excepcionalmente en tinta azul.
Los timbres F1 y F2 , que cancelaban los sellos, se encuentran generalmente acompaados de timbre E.
Los timbres C y G llamados duplex, corresponden a un timbre nico compuesto de dos partes, usndose la parte del nmero entre barras para matasellar el sello ,
quedando la parte fechadora al lado del sello, observndose as la fecha de forma ms legible.
Los timbres H, I, J y K corresponden a marcas aplicadas a sobres o cubiertas, rara vez se encuentran sobre sellos.
Todos los timbres fueron de confeccin standard y repartidos a todas las agencias postales britnicas en el extranjero.
MANCHESTER
MAY 10 1847
1847
FRANQUEO MANUSCRITO
POR DOS SHELLINGS
MANUSCRIPT RATE FOR 2
SHELLINGS
20,0 mm
37,0 mm
FRANQUEO MANUSCRITO
POR 26 DECIMOS
MANUSCRIPT COLLECT RATE
FOR 26 DECIMOS
1849
CARTA ENVIADA DESDE SANTIAGO (27 DE ABRIL DE 1849) A
BORDEAUX 8 DE JULIO DE 1849, FRANCIA, VIA PANAMA E
INGLATERRA, AGENCIA BRITANICA EN PANAMA PANAMA
28 DE MAYO 1849 TRANSIT"(NEGRO), MARCA PANAMA
TRANSIT"(ROJO) APLICADA EN LONDRES, FECHADOR
LONDRES 3 DE JULIO DE 1849, MARCA "COLONIES / &c
ART13 APLICADA EN LONDRES, FECHADOR BOLOGNES
MER (FRANCIA) 4 DE JULIO DE 1849, MARCA PREFILATELICA SANTIAGO DE CHILE EN OVALO 41X22MM
(MPF41h) (ADMINISTRACIN PRINCIPAL DE CORREOS,
CREADA EN 1766), MARCA LINEAL FRANCA SEALANDO
EL PORTE PRE PAGADO ENTRE SANTIAGO Y VALPARASO,
FRANQUEO MANUSCRITO POR VEINTISEIS DCINOS DE FF.
1849
LIVERPOOL
14 SEP 1849
FRANQUEO DE
8d APLICADO EN
LIVERPOOL
1852
INCOMING FOLDED LETTER SENT FROM PISCO, PER TO VALPARASO, WITHOUT PAYMENT
INDICATION, MARKS "25" IN RED, INDICATING RATE OF 25 c., 20 c. FOR A LETTER OF MORE THAN
AND UNTIL 1 OUNCE AND 5 c. FOR OVERSEAS CHARGE , COLLECTED IN VALPARASO TO THE
RECEIVER, TWICE DOMESTIC RATE MORE 5 CTS. EFFECTIVE FROM 20.10.1852 UP TO THE
29.12.1874.
1853
LETTER SENT FROM VALPARAISO 31.08.1853 TO BROADHEAD, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7
KM of MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO JOHN. BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH
MANUFACTURERS, ORIGINAL VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR
LONDON AND MANCHESTER 14.10.1853.
CANCELACION TIPO A1
15-OCTUBRE-1853
FRANQUEO MANUSCRITO
POR 2 SHILLING
WHITEHEAVEN
5 DE DICIEMBRE DE 1853
HENSINGHAM (SIN FECHA)
A1
1846 - 1867
1853
1854
LETTER SENT FROM VALPARAISO 29.07.1854 TO BROADHEAD, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM of MANCHESTER),
ENGLAND, REMITTED TO JOHN. BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS, ORIGINAL VIA PANAMA, MARITIME
RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR LONDON AND MANCHESTER 18.09.1854. The exact date that Broadhead Mill was
built is unclear, but we do know that in June 1767, John Buckley acquired a small plot of land for building a merchant and
manufacturing business in partnership with his cousin Joseph Scholefield from Benjamin Wrigley of Broadhead. The mill was
known as John Buckley & Sons throughout most of this period. They were wool merchants and clothiers, and in the 1820s Hugh
Buckley was known to be exporting shawls to Portugal. The Church Rates Books of 1835, 1845 and 1852 list the owners of the mill as
W. H. Lloyd, but the Buckley family seemed to enjoy continuous tenure until the mid 1860s.
LETTER SENT FROM VALPARAISO 29.07.1854 TO BROADHEAD, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM of
MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO JOHN. BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS, ORIGINAL
VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR LONDON AND MANCHESTER 18.09.1854.
The exact date that Broadhead Mill was built is unclear, but we do know that in June 1767, John Buckley acquired a
small plot of land for building a merchant and manufacturing business in partnership with his cousin Joseph
Scholefield from Benjamin Wrigley of Broadhead. The mill was known as John Buckley & Sons throughout most of
this period. They were wool merchants and clothiers, and in the 1820s Hugh Buckley was known to be exporting
shawls to Portugal. The Church Rates Books of 1835, 1845 and 1852 list the owners of the mill as W. H. Lloyd, but the
Buckley family seemed to enjoy continuous tenure until the mid 1860s.
1854
1854
25,5 mm
A1
CANCELACION TIPO A1
15-JULIO-1854
CANCELACION TIPO B1
PAID AT VALPARAISO
B1
1846 - 1867
1846 - 1865
FRANQUEO
MANUSCRITO POR
1 SHILLING
PARA EL TRAMO
VALPARAISOPANAMA
1854
TIMBRE DE FRANQUEO
FRANCES POR 42 DECIMOS
INGLATERRA
17 ABRIL DE 1854
A1
PARIS
18 DE ABRIL DE 1854
1846 - 1867
1855
AMB CALAIS
18 DICIEMBRE 1855
A1
25,5 mm
BORDEAUX
20 DICIEMBRE 1855
1846 - 1867
1855
CARTA ENVIADA DE VALPARAISO BPO 25.10.1855 A BORDEAUX 20.12.1855, FRANCIA, VIA PANAMA,
CANCELADOR BPO 30.10.1855, TRANSITO LONDRES 18.12.1855, AMBULANCIA CALAIS-PARIS
18.12.1855 Y PARIS-BORDEAUX 18.12.1855, TIMBRE POR 21 DECIMOS COBRADOS AL REMITIDO,
MARCA "PANAMA / TRANSIT" APLICADO EN INGLATERRA, INDICANDO CORRESPONDENCIA
LLEGADA DESDE LA COSTA DEL PACIFICO DE AMERICA.
TIMBRE DE FRANQUEO
POR 21 CENTIMOS
CARTA ENVIADA DE VALPARAISO BPO 15.04.1858 A CHALONS SUR SAONE 02.06.1858, FRANCIA, VIA
LONDRES 31.05.1858, , TRANSITO CALAIS 31.05.1858, PARIS 02.06.1858 Y TRANSITO PARIS A LYON 01.06.1858,
MARCA GB 2F 87 5/10C INDICANDO EL COBRO DE 2 FRANCOS CON 87 1/2 CENTIMOS POR CADA ONZA POR
EL CORREO BRITANICO AL CORREO FRANCES Y TIMBRE POR 24 DECIMOS COBRADOS AL REMITIDO.
LETTER SENT FROM VALPARAISO BPO 15.04.1858 TO CHALONS SUR SAONE 02.06.1858, FRANCE, VIA
LONDON 31.05.1858, RAILWAYS POST OFFICE TRANSIT CALAIS 31.05.1858, PARIS 02.06.1858 AND TRANSIT
PARIS TO LYON 02.06.1858, GB POSTMARK 2F 87 5/10C INDICATING THE COLLECTION OF 2 FRANCS WITH 87
1/2 CENTS FOR EACH OUNCE FOR THE BRITISH MAIL TO THE FRENCH MAIL AND HANDSTAMP FOR 12
DECIMES CHARGED TO THE REMITTED.
1858
1858
LETTER SENT FROM VALPARAISO 27.02.1858 TO LINFITTS, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM
of MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO JOHN. BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH
MANUFACTURERS, ORIGINAL VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR
LONDON 17.03.1858 AND MANCHESTER 17.03.1858.
1858
LETTER SENT FROM VALPARAISO 30.01.1858 TO LINFITTS, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM
of MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO JOHN. BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH
MANUFACTURERS, ORIGINAL VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT
FOR LONDON 19.04.1858 AND MANCHESTER 19.04.1858.
CANCEL. TIPO A1
15-ABRIL-1859
A1
CHALONS S. SAONE
3 DE JUNIO DE 1859
PARIS
2 DE JUNIO DE 1859
1859
1846 - 1867
TIMBRE DE FRANQUEO
FRANCES POR 12 DECIMOS
CARGO DE
FRANQUEO DE U.K. A
FRANCIA POR : 2F 87
5C/10 POR CADA
ONZA
AMB CALAIS
2 DE JUNIO 1859
LONDRES
1 DE JUNIO DE 1859
A1
1846 - 1867
CANCEL. TIPO A1
16 - NOVIEMBRE - 1859
AMB CALAIS
14 DE FEBRERO DE 1860
TIMBRE DE FRANQUEO
POR 24 CENTIMOS
PARIS
3 ENERO 1860
LONDON
2 ENERO 1860
1859
CHALONS S. SAONE
3 DE ENERO DE 1860
PARIS A LYON
2 DE ENERO DE 1860
CARGO DE FRANQUEO DE
U.K. A FRANCIA: 2F 87 5C/10
POR CADA ONZA
LETTER SENT FROM VALPARAISO 02.10.1860 TO LINFITTS, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM
of MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO J. E. & G. F. BUCKLEY, WOOLLEN CLOTH
MANUFACTURERS, VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR
LONDON 16.11.1860 AND MANCHESTER 16.11.1860. In 1861 J.E & G.F. Buckley were at Linfitts, and the
Pollution Commissioners reported that there were 180 employed at the mill. There was a waterwheel
generating 50h.p. and a steam engine of 15h.p
1860
LETTER SENT FROM VALPARAISO 03.11.1860 TO LINFITTS, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM of
MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO J. E. & G. F. BUCKLEY, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS, VIA
PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR LONDON 14.12.1860 AND MANCHESTER
14.12.1860. In 1861 J.E & G.F. Buckley were at Linfitts, and the Pollution Commissioners reported that there were
180 employed at the mill. There was a waterwheel generating 50h.p. and a steam engine of 15h.p
1860
PHILATELY AND POSTAL HISTORY
APPORTIONMENT OF THE FEE
PRESIDENT OF CHILE : MANUEL MONTT TORRES 1851-1861
1861
1861
LETTER SENT FROM VALPARAISO 29.01.1861 TO LINFITTS, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM of
MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO J. E. & G. F. BUCKLEY, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS,
VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 2 SCHILLINGS, TRANSIT FOR LONDON 16.03.1861 AND
MANCHESTER 17.03.1861.
1862
1862
CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DESDE PAU, FRANCIA (CDS PAU 63, 29.01.1862) A SANTIAGO DE CHILE,
VIA BORDEAUX (CDS 30.01.1862 EN EL REVERSO), LNDRES (LONDON PAID 31.01.1862) Y PANAM
(B.P.O. 23.02.1862), FRANQUEO PAGADO HASTA VALPARASO POR 1 F 20C. CON SELLOS DE 80 Y 40 c DE
LA EMISIN NAPOLEN III DE 1853, MATASELLO ROMBO DE CIFRAS PEQUEAS, (MARCA P.P. EN
MARCO), TRANSPORTE MARTIMO POR LA P.S.N.C. MARCA 15EN CRCULO, INDICANDO 10 CTS. POR
EL DOBLE DE LA TARIFA MNIMA MS 5 CTS. PARA EL CARGO DE ULTRAMAR, VIGENTE DESDE
20.10.1852 HASTA EL 29.12.1874.
INCOMING FOLDED LETTER SENT FROM PAU, FRANCE (CDS PAU 63, 29.01.1862), TO SANTIAGO DE
CHILE, VIA BORDEAUX (CDS 30.01.1862, IN THE REVERSE), LONDON (CDS LONDON PAID 31.01.1862) AND
PANAMA (B.P.O. 23.02.1862), FRANKING PAID UP TO VALPARAISO FOR 1 F 20c WITH 80 Y 40 C STAMPS OF
NAPOLEON III ISSUE OF 1853, MARK P.P. IN FRAME, CANCEL RHOMBUS WITH SMALL NUMBERS, MARK
"15" IN CIRCLE, APPLIED IN VALPARASO INDICATING COLLECTION TO THE REMITTED OF 10 c. TWICE
OF THE MINIMUM DOMESTIC RATE MORE 5 c. FOR THE OVERSEAS CHARGE, EFFECTIVE FROM
20.10.1852 UP TO THE 29.12.1874
INCOMING FOLDED LETTER SENT FROM BORDEAUX, FRANCE (CDS BORDEAUX 32,
14.05.1862), TO SANTIAGO DE CHILE, VIA LONDON (CDS LONDON PAID 16.05.1862) AND
PANAMA (B.P.O. 05.06.1862), FRANKING PAID UP TO VALPARAISO FOR 1 F 20c WITH 80 Y 40 C
STAMPS OF NAPOLEON III ISSUE OF 1853, MARK P.P. IN FRAME, CANCEL RHOMBUS WITH
SMALL NUMBERS, MARK "15" IN CIRCLE, APPLIED IN VALPARASO INDICATING COLLECTION
TO THE REMITTED OF 10 c. TWICE OF THE MINIMUM DOMESTIC RATE MORE 5 c. FOR THE
OVERSEAS CHARGE, EFFECTIVE FROM 20.10.1852 UP TO THE 29.12.1874.
1862
1862
CARTA ENVIADA DESDE VALPARAISO 01.05.1862 A NEW YORK, USA, VIA PANAMA, FRANQUEO CANCELADO POR DOS SHILLING
PARA EL TRANSPORTE MARITIMO DESDE VALPARAISO A PANAMA, TIMBRE STEAM SHIP 10 APLICADO EN NEW YORK,
INDICANDO EL FRANQUEO A PAGAR POR EL TRAMO PANAMA-NEW YORK.
1863
LETTER SENT FROM VALPARAISO 31.01.1863 TO LINFITTS, NEAR DELPH, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM
of MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO J. E. & G. F. BUCKLEY, WOOLLEN CLOTH
MANUFACTURERS, VIA PANAMA, MARITIME RATES TO PAY FOR 4 SCHILLINGS, TRANSIT FOR
LONDON 17.03.1863 AND MANCHESTER 17.03.1863.
A1
CANCEL. TIPO A1
2 - ENERO - 1863
1846 - 1867
PARIS
14 DE FEBRERO DE 1863
AMB CALAIS COL. FR.
14 DE FEBRERO DE 1863
AMB CALAIS
14 DE FEBRERO DE 1863
LONDON E.C.
13 DE FEBRERO DE 1863
1863
CARGO DE FRANQUEO DE
U.K. A FRANCIA: 2F 87 5C/10
POR CADA ONZA
TIMBRE DE FRANQUEO
FRANCES POR 12 DECIMOS
LETTER SENT FROM VALPARAISO BPO 21.12.1862 TO PARIS
14.02.1863, FRANCE, VIA LONDON 13.02.1863, RAILWAYS POST
OFFICE TRANSIT CALAIS-PARIS 14.02.1863, GB POSTMARK 2F
87 5/10C INDICATING THE COLLECTION OF 2 FRANCS WITH 87
1/2 CENTS FOR EACH OUNCE FOR THE BRITISH MAIL TO THE
FRENCH MAIL AND HANDSTAMP FOR 24 DECIMES CHARGED TO
THE REMITTED.
CARTA ENVIADA DE VALPARAISO BPO 21.12.1862 A PARIS
14.02.1863, FRANCIA, TRANSITO, LONDRES 13.02.1863,
AMBULANCIA CALAIS-PARIS 14.02.1863, MARCA GB 2F 87
5/10C INDICANDO EL COBRO DE 2 FRANCOS CON 87 1/2
CENTIMOS POR CADA ONZA POR EL CORREO BRITANICO AL
CORREO FRANCES Y TIMBRE POR 24 DECIMOS COBRADOS
AL REMITIDO
A1
CANCEL. TIPO A1
17-FEBRERO-1864
LONDRES
29 DE MARZO DE 1864
1846 - 1867
CARGO DE FRANQUEO DE
U.K. A FRANCIA: 2F 87 5C/10
POR CADA ONZA
TIMBRE DE FRANQUEO
FRANCES POR 12 DECIMOS
AMB CALAIS
30 DE MARZO DE 1864
1864
LE HAVRE
30 DE MARZO DE 1864
A1
1865
1846 - 1867
CANCELACION TIPO A1
17-FEBRERO-1865
CANCELACION TIPO I
PAID TO PANAMA
PAGADO HASTA PANAMA
FRANQUEO
MANUSCRITO POR 2
SHILLING
PARA EL TRAMO
VALPARAISO-PANAMA
1866
CARTA ENVIADA POR V. MARC DEL PONT DESDE PARIS, FRANCIA (CDS 31.01.1866) A SANTIAGO, A
SILVESTRE OCHAGAVA, VIA LNDRES (CDS LONDO PAID 01.2.1866 IN RED) Y PANAM (CDS B.P.O.
23.02.1866 , VOIE DE PANAMA IN BLUE), MARCA P.P. EN MARCO SEALANDO EL FRANQUEO PAGADO
HASTA VALPARASO POR 2 FF CON 2 SELLOS 80c. ff Y UNO DE 40 c ff DE LA EMISIN NAPOLEON III DE
1862, MATASELLO ESTRELLA CON NMERO (2), TRANSPORTE MARTIMO POR LA P.S.N.C., MARCA
25, INDICANDO 20 CTS. POR EL DOBLE DE LA TARIFA PARA CARTAS DE HASTA ONZA MS 5 CTS.
PARA CARGO DE ULTRAMAR, DOBLE DE LA TARIFA NACIONAL MS 5 CTS. VIGENTE DESDE
INCOMING LETTER SENT BY V. MARC DEL PONT FROM PARIS, FRANCE (CDS PARIS, 31.01.1866), TO SANTIAGO DE CHILE TO
SILVESTRE OCHAGAVIA, VIA LONDON (CDS LONDON PID 01.02.1866) AND PANAMA (B.P.O. 23.02.1866 VOIE DE PANAMA IN
BLUE), MARK P.P. IN FRAME, FRANKING PAID UP TO VALPARAISO POR 2 F WITH 80 Y 40 c STAMPS OF NAPOLEON III ISSUE OF 1862,
CANCEL STAR WITH NUMBERS (2) , POSTMARK "25", INDICATING RATE OF 25 c., 20 c. FOR A LETTER OF MORE THAN AND UNTIL
1 OUNCE AND 5 c. FOR OVERSEAS CHARGE , COLLECTED IN VALPARASO TO THE RECEIVER, TWICE DOMESTIC RATE MORE 5
CTS. EFFECTIVE FROM 20.10.1852 UP TO THE 29.12.1874.
24,0 mm
1870 - 1881
AMB CALAIS
28 DE JULIO DE 1870
CANCEL. TIPO D
17 - JUNIO - 1870
PARIS A LE HAVRE
28 DE JULIO DE 1870
TIMBRE DE FRANQUEO
POR 12 DECIMOS
CARGO DE FRANQUEO
DE U.K. A FRANCIA
1F 90C POR CADA ONZA
LE HAVRE
29 DE JULIO DE 1870
1870
LONDRES
27 DE JULIO DE 1870
24,0 mm
1870 - 1881
CANCEL. TIPO D
17 - ENERO - 1872
BORDEAUX
28 FEBRERO 1872
TIMBRE DE FRANQUEO
POR 30 CENTIMOS
AMB CALAIS
27 DE FEBRERO DE 1872
PARIS A BORDEAUX
22 DE FEBRERO DE 1872
1872
LONDON
26 FEBRERO 1872
CARGO DE FRANQUEO
DE U.K. A FRANCIA
1F 90C POR CADA ONZA
1873
1875
IBERIA was built in 1873 by John Elder & Co. at Glasgow with a tonnage of 4671grt, a length of 433ft 6in, a beam of 45ft and a
service speed of 14 knots. She cost 151,600 to built and when launched, on 6th December 1873, was the world's largest ship
with the exception of the Great Eastern. Because of strikes which delayed her completion she did not commence her maiden
voyage until 21st October 1874. On 12th May 1880 she made her first voyage to Australia for the joint PSNC - Orient Line
service and in the following year replaced the Aconcagua as a standby ship on the London - Suez - Melbourne - Sydney
service. During the Egyptian Arabi Pasha Campaigns in 1882 she was used by the Government for trooping duties. On 25th
January 1883 she began to operate a regular service to Australia which continued until 11th June 1890 when she returned to
the Liverpool - Valparaiso route. She was fitted with a triple expansion engine in 1893 and, at the same time, had the yards
removed from the masts. In 1895 she undertook a positioning voyage to Australia to replace a disabled ship and completed the
non-stop voyage via the Cape in 32 days at an average speed of 14 knots. She was broken up at Genoa in 1903.
1875
CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DESDE BORDEAUX, FRANCIA (CDS BORDEAUX 32, 20.03.1875) A
SANTIAGO, MARCA P.P. EN MARCO SEALANDO EL PORTE PAGADO HASTA CHILE, FRANQUEO POR 1F
CON SELLOS DE 40 CTS DE LA EMISIN SIEGE DE PARIS 1870-71 Y SELLOS 30 CTS. DE LA EMISIN
CRS 1871-75, CANCELACIN ROMBO CIFRAS GRANDES, MARCA 15EN CRCULO , INDICANDO 10
CTS. POR EL DOBLE DE LA TARIFA MNIMA MS 5 CTS. PARA EL CARGO DE ULTRAMAR, VIGENTE DESDE
20.10.1852 HASTA EL 29.12.1874.
INCOMING FOLDED LETTER SENT FROM BORDEAUX, FRANCE (CDS BORDEAUX 32, 20.03.1875), TO
SANTIAGO DE CHILE, FRANKING PAID UP TO VALPARAISO FOR 1 F WITH 40 c STAMP OF SIEGE DE PARIS
ISSUE OF 1870-71 & TWO 30c STAMPS OS CERES ISSUE 1870-75, MARK P.P. IN FRAME, CANCEL
RHOMBUS WITH LARGE NUMBERS, MARK "15" IN CIRCLE, APPLIED IN VALPARASO INDICATING
COLLECTION TO THE REMITTED OF 10 c. TWICE OF THE MINIMUM DOMESTIC RATE MORE 5 c. FOR THE
OVERSEAS CHARGE, EFFECTIVE FROM 20.10.1852 UP TO THE 29.12.1874.