Informe de Introduccion A La Mineria
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INTRODUCCIÓN
La Mina Quiruvilca, políticamente pertenece al Distrito de
Quiruvilca, Provincia de Santiago de Chuco, Departamento de
La Libertad. Geológicamente se
encuentra en el Cuadrángulo de
Santiago de Chuco y la parte Sur
del cuadrángulo de Cajabamba.
Su altitud varía entre los 3500 a
4050 m.s.n.m., su clima es de
templado a frio cuyas
variaciones de temperatura van
en promedio de 3º a 13ºC., el
acceso a la mina se realiza por
medio de una carretera afirmada
desde Trujillo -Shorey-
Quiruvilca de 131 Km.
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DISTRITO DE QUIRUVILCA
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DESARROLLO
1.- AFLORAMIENTO:
El afloramiento, es un término que se utiliza en la minería, para
poder mostrar la aparición de una veta sobre la superficie
terrestre. Depende mucho del estudio de este afloramiento en
el futuro de la existencia de una posible mina, ya que aquí se
analiza el posible comportamiento de la veta, porque esta
aparte va a profundizar en forma variable, y nunca va a poseer
el mismo comportamiento al principio que al final.
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2.- CRIBAS:
Las cribas son en sí, cilindros seccionados de madera,
generalmente hechos de pino y en algunos casos hechos de
eucalipto. Estas maderas son utilizadas en interior mina, con
la finalidad principal y sustancial, de encajonar las chimeneas,
dividiéndolas en dos partes para diferente uso.
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3.- DURMIENTES:
Luego de seguir con el recorrido, se pudo lograr divisar una
zona en donde se pudo
notar la existencia de gran
cantidad de madera, las
cuales se utilizan para la
creación de cribas,
durmientes, puntales y
cuadros de madera.
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4.- ZAPA:
La zapa está ubicada entre los rieles y son dos rieles
unidos, los cuales van a determinar sobre los durmientes
un ángulo agudo que es la función principal. La finalidad
de esta zapa es que cuando un carro o locomotora
aparezca con todos los balancines, estos se pueden
desviar, y así de esta manera pueden tomar dos rutas,
existiendo otro camino aparte del normal.
5.- GUARDARRIEL:
El guardarriel de igual manera está ubicado dentro de los dos
rieles, mas no está en medio o junto a estos, sino se encuentra
a una pequeña distancia de estos de tal manera que cuando
pase el carro, este no choque. Su uso se centra básicamente
contra el descarrilamiento de los carros al momento de la
salida, ya que con la desviación que toma en el cambio de
dirección, es que toma un cambio de velocidad y puede
descarrilarse, ocasionando accidentes o quizás afectando la
estructura del carro.
SAPA Y
GUARDARRIEL
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6.- TROCHA:
La trocha en sí, es el ancho que existe entre riel y riel, es decir
la separación que existe entre estos. Esta trocha está
determinada por el tipo de carro que vaya a soportar a los
rieles, no todos poseen las mismas dimensiones. El balastro
esta contenido aquí, entre durmiente y durmiente, dentro de la
trocha.
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7.- MONA:
La mona es un instrumento utilizado, en toda esta parte de
transporte, ya que sirve, para cambiar de dirección al carrito
que va a venir desde la galería, llevándolo al lado de descargue
o al otro lado.
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8.- ECLISA:
La eclisa también llamada chapa, es una pieza que se encuentra
empernada entre riel y riel, además es la pieza clave que sigue
en la secuencia de los rieles. Esta pieza se encuentra
empernada como ya se dijo, ya que se utiliza en un sistema de
locomotoras a batería, sin embargo cuando el sistema es a
trolley, estos funcionan a base de otro tipo de recepción de
energía.
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9.- BOCAMINA:
Se refiere a la entrada de una mina. Este término es utilizado en las
minas que trabajan solo con excavaciones, túneles, galerías y es por
aquí donde se va a comenzar la labor minera. En Quiruvilca
pudimos observar
algunas bocaminas
entre las cuales
tenemos:
Bocamina en el
nivel 3720
Primera bocamina
visitada
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Perno
de
anclaje
Malla
metálica
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12.- TOLVAS:
Luego que los carros tipo Gramby salen de mina cargados de
mineral, se dirigen a una cancha de depósito donde depositan
el mineral. Luego este mineral es llevado a unas tolvas de
forma cónica
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Faja
transportadora
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15.- WINCHE:
Estando ya en el pique pudimos observar un winche pequeño
que era impulsado por un motor.
15HP 24”
20HP 30”
25HP 32”
WINCHE VISTO
DENTRO DEL PIQUE
WINCHE DESARMADO
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16.- JAULA:
Teniendo en cuenta la explicación, el pique Elvira es un
sistema que posee doble compartimiento, es decir posee dos
jaulas, en la cual una baja y la otra sube o también pueden
trabajar independientemente. Una de las funciones más
importantes de la jaula es que sirve para el transporte de
mineral, para el traspase de material, personal, material y
herramientas.
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POLEA
CABLE
METALICO
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18.- LEONAS:
Son unas estructuras a manera de garras que son muy
importantes en un pique. Ya que cuando un cable que sostiene
a la jaula o skip se rompe, estas leonas actúan inmediatamente
frenando la caída estrepitosa de la jaula o skip.
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TABLERO DE
HERRAMIENTAS
CARTEL DE SEGURIDAD
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El relleno hidráulico es
un relave que viene de
planta pero que es
clasificado, mediante un
equipo (maquinaria)
metalúrgico llamado
ciclón.
TANQUE DE
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22.- AGITADOR:
Los agitadores son unas maquinas que sirven para mezclar la
pulpa (relave + agua), luego esta pulpa es tratada, agitada y
posteriormente llevada hacia interior de la mina.
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BOMBA
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Distribución de las
tuberías por
diferentes zonas.
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CONCLUSIONES
En esta visita a la mina Quiruvilca pudimos despejar varias
dudas que se tuvieron en clase, además se pudo aprender
nuevas cosas, nuevos términos, etc.
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