Equilibrio
Equilibrio
Equilibrio
Presidencia
Gerencia
Regional
Regional
Unidad
de Educacin
de Gestin
La Libertad
Educativa Local 01 El Porvenir
I.E. N 80700
I.
DATOS INFORMATIVOS:
I.E
DOCENTE
RE
A
GRADO
UNID
AD
FECHA
DURACI
N
N 80700 Carlos
Noriega Jimnez
Mery Jackeln
Loyola Cedano
C.T.
A
SEGUN
DO
II
31-0815
3H
PEDAG
GICAS
II.
TITULO:
III.
APRENDIZAJES ESPERADOS:
IV.
Equilibrio Rotacional
Competencia
Capacidad
Indicadores de Desempeo
Instrume
ntos de
Evaluaci
n
Explica el
mundo fsico,
basado en
conocimientos
cientficos.
Comprend
e y aplica
conocimientos
cientficos y
argumenta
cientficamente.
Producto:
Gua de
cuestiona
rio
ACTIVIDADES
MATERIALES
/ RECURSOS
I.E. N 80700
PROC
ESO
Imgenes
Recurso
verbal
15
Pizarra
Plumones
otros
70
Libro texto
Material
impreso
Cuaderno
Hojas de
color
I.E. N 80700
CIE
RRE
V.
BIBLIOGRAFIA:
Ministerio de Educacin. Ciencia, Tecnologa y Ambiente de 5. grado de
Educacin Secundaria. 2012. Lima. Santillana S. A.
Diccionario.
Internet.
VI.
ANEXOS
VB
Ficha de
Meta
cognicin
I.E. N 80700
I.E. N 80700
I.E
DOCENTE
RE
A
GRADO
UNID
AD
FECHA
DURACI
N
N 80700 Carlos
Noriega Jimnez
Mery Jackeln
Loyola Cedano
C.T.
A
SEGUN
DO
II
01-0915
1H
PEDAG
GICAS
II.
TITULO:
Equilibrio Rotacional
III.
APRENDIZAJES ESPERADOS:
Competencia
Capacidad
Indicadores de Desempeo
Explica el
mundo fsico,
basado en
conocimientos
cientficos.
Comprend
e y aplica
conocimientos
cientficos y
argumenta
cientficamente.
Producto:
Instrume
ntos de
Evaluaci
n
Organizad
or visual
I.E. N 80700
preguntas formuladas.
IV.
ACTIVIDADES
INIC
IO
PROC
ESO
CIE
RRE
V.
BIBLIOGRAFIA:
MATERIALES
/ RECURSOS
10
30
Ficha de
Meta
cognicin
I.E. N 80700
Diccionario.
Internet.
VI.
ANEXOS
VB
I.E. N 80700
sustentacin se iguala al peso.
Frmula para calcular el Levantamiento: Levantamiento = Viento Relativo x Resultante Total
Aerodinmica
Resistencia o Resistencia al Avance (D)
Los aviones se ven afectados por dos tipos de resistencia que son: Parsita e Inducida.
Resistencia Parsita: La resistencia parsita es la friccin entre el aire y la estructura de un avin
como son: tren de aterrizaje, superficie, antenas y dems apndices. Es una resistencia al movimiento en
el aire,
Resistencia Inducida: La resistencia inducida es una consecuencia de la sustentacin, que se genera
por el desplazamiento del aire desde el rea de alta presin situada bajo un ala, hacia el rea de baja
presin situada sobre ella.
Traccin o Empuje (T) El empuje que proporciona el motor de un avin lo impulsa a travs del aire. El
empuje se opone a la resistencia; en un vuelo estable ambas fuerzas son iguales. Si se aumenta el
empuje y se conserva la altitud, el primero supera de forma momentnea la resistencia y el avin
acelera. Sin embargo, la resistencia tambin aumenta y pronto se equilibra con el empuje, el avin deja
de acelerar y contina el vuelo estable con una velocidad aerodinmica superior pero constante.
I.E. N 80700
mayor parte de la sustentacin de un aeroplano procede de sus alas.
En general, a medida que aumenta la velocidad aerodinmica o el ngulo de ataque de un avin, se
incrementa la sustentacin generada por las alas. Recuerde que, incluso en un ascenso o descenso, la
sustentacin se iguala al peso.
Frmula para calcular el Levantamiento: Levantamiento = Viento Relativo x Resultante Total
Aerodinmica
Resistencia o Resistencia al Avance (D)
Los aviones se ven afectados por dos tipos de resistencia que son: Parsita e Inducida.
Resistencia Parsita: La resistencia parsita es la friccin entre el aire y la estructura de un avin
como son: tren de aterrizaje, superficie, antenas y dems apndices. Es una resistencia al movimiento en
el aire,
Resistencia Inducida: La resistencia inducida es una consecuencia de la sustentacin, que se genera
por el desplazamiento del aire desde el rea de alta presin situada bajo un ala, hacia el rea de baja
presin situada sobre ella.
Traccin o Empuje (T) El empuje que proporciona el motor de un avin lo impulsa a travs del aire. El
empuje se opone a la resistencia; en un vuelo estable ambas fuerzas son iguales. Si se aumenta el
empuje y se conserva la altitud, el primero supera de forma momentnea la resistencia y el avin
acelera. Sin embargo, la resistencia tambin aumenta y pronto se equilibra con el empuje, el avin deja
de acelerar y contina el vuelo estable con una velocidad aerodinmica superior pero constante.