PINMAR

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Restauracin y Reparacin de Embarcaciones de Madera

Una gua para restaurar la estructura, mejorar el aspecto, reducir el mantenimiento y prolongar la vida de las embarcaciones de madera con los epoxis de la marca WEST SYSTEM. Catlogo Nmero 002-970 Derechos de Gougeon Brothers, Inc., agosto de 1996. Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin parcial o total del presente manual por cualquier medio, oral o escrito, salvo con expresa aprobacin por escrito del editor. La informacin contenida en este manual es, a nuestro entender, la mejor y ms apropiada, pero no podemos garantizar su exactitud a la luz de nuevos descubrimientos. Debido a que Gougeon Brothers Inc. no puede controlar el correcto uso de los productos WEST SYSTEM que obran en poder del cliente, no garantiza el rendimiento de los mismos en aplicaciones concretas. Gougeon Brothers Inc. no ser responsable, bajo ninguna circunstancia, de daos accidentales o de los que resulten como consecuencia de stos. WEST SYSTEM y Gougeon Brothers son marcas registradas y Microlight y Episize son marcas registradas por Gougeon Brothers Inc. , Bay City, Michigan, U.S.A ISBN 1-978207-14-8

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Indice de Materias
Seccin 1: Introduccin ............................................................................................................5 1.1 Estudio de viabilidad de la reparacin o la restauracin ......................................................7 1.1.1 Diferenciar entre reparacin y restauracin ..................................................................7 1.1.2 Determinacin del compromiso necesario ....................................................................7 1.2 El por qu de los fallos de embarcaciones de madera ........................................................9 1.2.1 Prdida de rigidez ........................................................................................................9 1.2.2 Podredumbre seca.....................................................................................................10 1.3 El epoxi WEST SYSTEM para reparar barcos de madera.................................................11 1.4 Elementos clave en la reparacin y la restauracin...........................................................12 1.4.1 Encolado para rigidez.................................................................................................12 1.4.2 Recubrimiento para una proteccin contra la humedad ..............................................13 1.4.3 Ventilacin para una larga vida ..................................................................................14 Seccin 2 .................................................................................................................................15 2.1 Conocer la Estructura.......................................................................................................15 2.1.1 El armazn estructural ...............................................................................................15 2.1.2 El revestimiento .........................................................................................................17 2.2 Inspeccin y localizacin de reas daadas. ....................................................................19 Seccin 3 .................................................................................................................................22 3.1 Seguridad ........................................................................................................................22 3.1.1 Instrucciones de seguridad.........................................................................................22 3.2 Productos Epoxi ...............................................................................................................24 3.2.1 Resina .......................................................................................................................24 3.2.2 Endurecedores con una proporcin de mezcla de 5 a l...............................................24 3.2.3 Endurecedores con una proporcin de mezcla de 3 a 1..............................................24 3.2.4 Aditivos......................................................................................................................25 3.3 Manejo del Epoxi..............................................................................................................27 3.3.1 Dosificacin ...............................................................................................................27 3.3.2 Mezclado ...................................................................................................................28 3.3.3 Tiempo de Curado .....................................................................................................29 3.3.4 Control del tiempo de curado .....................................................................................30 3.3.5 Limpieza ....................................................................................................................31 3.4 Tcnicas Bsicas .............................................................................................................32 3.4.1 Preparacin de la Superficie ......................................................................................32 3.4.2 Encolado....................................................................................................................33 3.4.3 Encolado con fileteado...............................................................................................36 3.4.4 Laminado...................................................................................................................37 3.4.5 Enmasillado ...............................................................................................................38 3.4.6 Aplicacin de tejidos y cintas......................................................................................39 3.4.7 Recubrimiento final de epoxi ......................................................................................42 3.4.8 Acabado ....................................................................................................................44 Seccin 4 .................................................................................................................................46 4.1 Extraer y rellenar..............................................................................................................46 4.1.1 Rellenar con epoxi .....................................................................................................47 4.1.2 Rellenar con madera..................................................................................................47 4.2 Taladrar y rellenar ............................................................................................................48 4.2.1 Diluir epoxi.................................................................................................................49 4.3 Refuerzo ..........................................................................................................................50 Seccin 5 .................................................................................................................................51 5.1 Laminacin de baos, cuadernas y rodas...........................................................................51 5.1.1 Laminado en una plantilla...........................................................................................52 5.1.2 Laminacin de cuadernas in situ ................................................................................54 5.2 Extraccin y sustitucin de cuadernas ..............................................................................54 5.3 Extraccin y sustitucin de una seccin daada ...............................................................55 5.4 Instalacin de cuadernas suplementadas o dobles ...........................................................56 5.5 Reparaciones de juntas....................................................................................................57 5.6 Reparacin de la tabla de aparadura o pelaya..................................................................58 5.6.1 Reparacin de varengas ............................................................................................59 5.6.2 Reposicin de las tablas de aparadura.......................................................................60 5.7 Reparacin de la quilla .....................................................................................................61 5.7.1 Reparacin de los pernos de la quilla .........................................................................62 Seccin 6 .................................................................................................................................64 6.1 Cascos y cubiertas con tablas a tope................................................................................64 6.1.1 Limpieza de las costuras............................................................................................65

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6.1.2 Relleno de costuras con madera ................................................................................66 6.1.3 Relleno de costuras con epoxi ...................................................................................68 6.1.4 Reparacin in situ de tablas daadas.........................................................................68 6.1.5 Doble forro.................................................................................................................70 6.1.6 Reparacin de Cubiertas de tabla machihembrada ....................................................71 6.2. Cascos en Tingladillo (Tracas en Solape)........................................................................71 6.3 Contrachapado.................................................................................................................73 6.3.1 Reconstruccin de una junta de contrachapado .........................................................73 6.3.2 Sustitucin de secciones de contrachapado daado...................................................75 6.3.3 Reparacin/instalacin de contrachapado ..................................................................76 6.3.4 Aplicacin de contrachapado sobre recubrimientos existentes ...................................78 6.4 Reparaciones con chapas moldeadas o laminadas...........................................................79 6.4.1 Laminar un parche curvado en su posicin.................................................................80 6.4.2 Laminar un parche fuera del rea daada ..................................................................81 6.4.3 Laminar un nuevo recubrimiento sobre un viejo recubrimiento exterior .......................82 6.5 Instalacin de una cubierta con chapas de teca................................................................83 Seccin 7 .................................................................................................................................86 7.1 Encolado de elementos de fijacin ...................................................................................86 7.2 Encolado de accesorios ...................................................................................................87 7.3 Bases moldeadas de epoxi para accesorios .....................................................................88 7.4 Accesorios desmontables.................................................................................................90 7.5 Extraccin de accesorios encolados .................................................................................91 Seccin 8 .................................................................................................................................92 8.1. Luz solar y recubrimientos de proteccin .........................................................................92 8.2 Aplicacin de las capas epoxdicas de acabado ...............................................................94 8.3 Aplicacin de recubrimientos transparentes......................................................................95 8.4 Pintura .............................................................................................................................96 8.4.1 Imprimadores.............................................................................................................96 8.5 Reparacin de abolladuras y grietas.................................................................................97 8.6 Ventilacin para prolongar la vida de la embarcacin .......................................................98

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Seccin 1: Introduccin
Durante los ltimos veinte aos el epoxi ha provocado una revolucin en la construccin de embarcaciones. La madera es, una vez ms, el material de construccin primario para muchas de las embarcaciones ms rpidas y duraderas de hoy en da, tanto a vela como a motor. Muchas de las tcnicas de la construccin en madera/epoxi que han logrado tanto xito para las modernas embarcaciones de madera pueden tambin utilizarse con excelentes resultados en la reparacin de embarcaciones de madera ms antiguas. El manual RESTAURACION Y REPARACION DE EMBARCACIONES DE MADERA explica estas tcnicas con el respaldo de aos de prueba, y la experiencia tanto de Gougeon Brothers Inc. como la de muchos constructores individuales. Este manual no ofrece reparaciones baratas, fciles o rpidas, porque estas no suelen resultar satisfactorias. No obstante, s ofrece informacin fiable y detallada sobre la restauracin y la reparacin que abarca desde la nueva instalacin de una cornamuza hasta el encolado total de la embarcacin. Durante muchos aos, el equipo tcnico de Wessex Resins/Pinmar SA ha ayudado a sus clientes a resolver sus problemas de reparacin y restauracin. Todas las consultas deben responder a la siguiente serie de preguntas bsicas:

Cul es el tipo de construccin de la embarcacin? En qu estado se encuentra la embarcacin? Qu se pretende obtener? Una reparacin rpida, una restauracin completa o algo intermedio? Se dispone del tiempo y los recursos necesarios para poder obtener el resultado deseado? La construccin con madera y epoxi es la mejor solucin al problema? Cmo se puede utilizar la combinacin madera/epoxi para que la reparacin sea efectiva?

De acuerdo con las respuestas a estas preguntas, intentaremos formular con el cliente un plan de accin y determinaremos la manera en que la combinacin madera/ epoxi y los productos WEST SYSTEM pueden ser utilizados. Algunas de las preguntas pueden ser relativamente fciles: Cul es el tipo de construccin de la embarcacin? Cul es el problema? Otras preguntas pueden ser ms difciles de responder: Qu compromisos hay que asumir para la reparacin de la embarcacin? Naturalmente, cuanto ms grande sea la embarcacin, mayor ser la reparacin o se necesitar una restauracin ms a fondo y, por consiguiente, ms importancia tiene la pregunta. Cada pregunta debe ser considerada con cuidado antes de contraer un compromiso. El verdadero trabajo de reparacin o restauracin slo debe comenzar una vez obtenidas respuestas razonables a todas las preguntas. Un anlisis detallado de estas preguntas y quizs un repaso de este manual y de lo que la reparacin implica, ayudarn en la decisin de comprar o no una embarcacin antigua de madera que requiera una reparacin.

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Utilizacin del manual

LA RESTAURACION Y REPARACION DE EMBARCACIONES MADERA aborda un proyecto de reparacin en varias fases. DE

La seccin 1.0 proporciona las directrices que permiten evaluar si es factible reparar y restaurar. Tambin presenta en trminos generales los problemas que normalmente encontramos en embarcaciones de madera y explica los usos principales del epoxi en las reparaciones. La seccin 2.0 explica cmo se determina la solidez de la estructura y cmo se localizan las reas daadas. La seccin 3.0 define las tcnicas fundamentales para utilizar con xito los productos epoxi WEST SYSTEM en las reparaciones de embarcaciones de madera. Estas tcnicas incluyen la preparacin de la superficie, el encolado, el laminado, el perfilado, la aplicacin de tejidos y cintas, el recubrimiento final y el acabado. Es importante realizar una lectura a fondo de esta seccin antes de comenzar cualquiera de las reparaciones que se tratarn en las secciones siguientes. Las secciones 4.0, 5.0, 6.0 y 7.0 contienen procedimientos detallados para la mayora de reparaciones habituales. La seccin 8.0 trata de la proteccin contra la luz ultravioleta y de cmo efectuar el acabado y el mantenimiento de las embarcaciones de madera. Siguiendo los procedimientos descritos en LA RESTAURACION Y REPARACION DE EMBARCACIONES DE MADERA, cualquier aficionado podr restablecer las prestaciones originales de la estructura de una embarcacin, reducir la flexin y protegerla contra la humedad. Los procedimientos de este manual aseguran reparaciones integrales y duraderas en embarcaciones y otras estructuras de madera.

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1.1 Estudio de viabilidad de la reparacin o la restauracin

Los mtodos de reparacin de este manual ofrecen soluciones prcticas a los problemas estructurales de embarcaciones de madera que estn al alcance del aficionado. Sin embargo, antes de lanzarse a una operacin de reconstruccin de gran envergadura, es importante determinar el compromiso adquirido y el mtodo de reparacin conjuntamente con el dinero disponible para el proyecto.

1.1.1 Diferenciar entre reparacin y restauracin Qu es lo que se quiere? Una restauracin fiel de la embarcacin, una reparacin para recuperar su funcionamiento ptimo y devolverle su belleza natural o ponerle unos parches y botarla lo ms rpidamente posible? Reparacin significa arreglar piezas rotas, rellenar agujeros causados por impactos o por la humedad, reforzar los puntos dbiles o apretar las piezas sueltas. Si el objetivo final es la reparacin, el epoxi no es el nico material disponible. Sin embargo, lo que se debe considerar es el efecto de una reparacin sobre la estructura global. Por ejemplo, el encolado de una tabla con epoxi puede causar una gran rigidez local en lo que es una estructura flexible. En algunos casos, sera mejor reparar la embarcacin de la misma manera en que fue construida en vez de usar tcnicas de encolado y de construccin diferentes. Restauracin significa devolver la embarcacin a su estado original (o mejorarlo). Para restaurar una embarcacin con xito, es necesario elaborar un plan general de la restauracin y utilizar, en la reconstruccin, mtodos acordes con los de la construccin original. Cualquier tipo de restauracin constituye un proyecto de envergadura que requiere mucho tiempo, dedicacin y una planificacin esmerada. Es importante establecer el nivel de reparacin que es adecuado para el proyecto en cuestin. En teora, no hay embarcacin que no pueda ser restaurada; en la realidad es esencial llevar a cabo una evaluacin minuciosa de la solidez de la estructura y del tiempo y coste necesarios para la reparacin. Si slo se cuenta con una experiencia limitada en la reconstruccin, se recomienda recurrir a un asesor antes de entrar demasiado a fondo en el proyecto. 1.1.2 Determinacin del compromiso necesario Entre los factores que hay que analizar para determinar el grado de compromiso necesario para efectuar la reparacin o la restauracin, estn:

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Tiempo y recursos Muchas personas han sentido el impulso romntico de llevar a cabo proyectos de restauracin y luego no han conseguido convertir su sueo en realidad. Otras, han iniciado proyectos que requeran unos compromisos econmicos y temporales ms all de sus posibilidades y se vieron forzadas a abandonar el proyecto. Es necesario llevar a cabo una valoracin a fondo del dinero y del tiempo que se pueden dedicar. Por ejemplo, hay que tener en cuenta la posibilidad de restaurar reas especficas de la embarcacin en aos distintos repartiendo de esta manera el trabajo y el coste.

Valor histrico Si la restauracin en cuestin se refiere a una embarcacin muy antigua, se debe investigar su historial para determinar si tiene valor histrico o para coleccionistas. Si la embarcacin tiene cierta importancia histrica, puede que grandes reparaciones con epoxi no sean apropiadas.

Estado de la embarcacin Como es obvio, cuanto peor sea el estado de la embarcacin, ms trabajos de reparacin sern necesarios para devolverla a su estado original. Aunque, en teora, todas las embarcaciones se pueden restaurar, si el porcentaje recuperable es inferior al 60 por ciento, conviene buscar otra embarcacin.

Tamao de la embarcacin Las dificultades de reconstruccin aumentan con el tamao de la embarcacin. Esto es debido a que las embarcaciones ms grandes sufren cargas mayores. El tamao de las tablas de una embarcacin es proporcional al tamao de la embarcacin y la resistencia y la efectividad del epoxi pueden verse desbordadas por los efectos proporcionalmente mayores de las masas de madera. Las variaciones dimensionales pueden tener lugar debido a cambios de humedad, variaciones cclicas de la temperatura o a tensiones derivadas del uso de la embarcacin. Tambin, en embarcaciones ms grandes puede haber ms reas con un acceso difcil o imposible. Mtodo de construccin Es esencial tener conocimiento del mtodo original de construccin de la embarcacin y del grado de dificultad que suponen las reparaciones de los distintos mtodos de construccin. A continuacin se ofrece una gua general sobre la facilidad, tanto logstica como prctica, de reconstruccin de embarcaciones construidas con diferentes mtodos empezando por los ms fciles:

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Contrachapado (chapas duras y blandas) Listn fino Laminados (moldeados en caliente y en fro) Tingladillo (tracas solapadas) A tope (sencillo) A tope (doble) Si tiene poca experiencia en reparar embarcaciones, la lectura del resto de este manual le dar una idea del trabajo necesario en proyectos especficos. Es preciso llevar a cabo una evaluacin a fondo de la estructura de la embarcacin que podr realizarse siguiendo la descripcin de la Seccin 2 o bajo la direccin de un asesor. Conviene hablar con gente que haya llevado a cabo un proyecto similar. El establecimiento del nivel de compromiso con el proyecto y el desarrollo de un plan realista para la reparacin y restauracin son esenciales para que el proyecto tenga xito.

1.2 El por qu de los fallos de embarcaciones de madera

La naturaleza de la madera y las tcnicas utilizadas antao en la construccin de embarcaciones contribuyeron tanto a la belleza como a las contrariedades de los barcos de madera. La cantidad de trabajo necesaria para el mantenimiento de las embarcaciones de madera empa sus atractivos y la falta de mantenimiento llev a muchos barcos de madera bonitos a ser devorados por los elementos climticos. La edad y el estado de las embarcaciones de madera puede variar mucho de unas a otras, pero la mayora sufren en algn grado de dos problemas habituales.

1.2.1 Prdida de rigidez Buena parte del atractivo de las embarcaciones de madera reside en la habilidad del constructor para ensamblar muchas piezas de madera trabajadas por separado y formar as una estructura nica, siendo la prdida de la rigidez original una de las causas principales del deterioro de una embarcacin. Las fuerzas que actan sobre una embarcacin durante su uso normal someten a las juntas a continuos esfuerzos. Por ejemplo, cuando una ola o masa de agua pasa por debajo, levanta el casco de forma desigual. Las olas que empujan al casco por los extremos presionan los lados del casco hacia afuera, las olas que empujan al casco por el medio presionan los lados del casco hacia adentro. Las olas o masas de agua que embaten en ngulo pueden levantar la proa en una direccin y la popa en otra creando una torsin que tira de un lado del casco y de la cubierta hacia adelante y del otro lado hacia atrs. Otras cargas se derivan de la elevacin de la embarcacin para su varado, de la estiba de la carga y de los esfuerzos del aparejo durante la navegacin a vela. O sea, que las embarcaciones estn sometidas constantemente a torsiones, estiramientos y flexiones. Todas las juntas tienen que resistir estos esfuerzos para mantener la estructura rgida y estanca.

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El ms mnimo movimiento alrededor de un elemento de fijacin puede debilitar la capacidad de sujecin del elemento y provocar una mayor flexibilidad. Con el tiempo, cada una de las juntas externas que tenga flexin se convertir en una posible fuente de entrada de humedad. Los mtodos tradicionales de calafateado estn pensados para flexionar y absorber los movimientos entre piezas adyacentes, pero con las contnuas flexiones, los materiales de calafateado terminan debilitndose. Sin un mantenimiento regular, las juntas calafateadas tendrn filtraciones. En ese caso, el elevado contenido de humedad de la madera alrededor de la junta ocasionar una prdida de resistencia de la misma, una prdida de la capacidad de sujecin del elemento de fijacin, mayor flexibilidad y mayor entrada de humedad.

1.2.2 Podredumbre seca La podredumbre seca es otra causa de los daos que sufren las embarcaciones de madera. Se trata de un proceso natural de deterioro causado por el crecimiento de un hongo que se alimenta de la celulosa de la fibra de la madera. Adems de la consiguiente prdida grave de consistencia, la podredumbre seca causa en la madera decoloracin, grietas a travs de la veta y contraccin. El trmino "podredumbre seca" es un nombre inapropiado puesto que el hongo necesita humedad para vivir. De hecho, para sobrevivir, el hongo requiere lo siguiente: Alimento - un suministro adecuado de fibra de madera Humedad - un contenido de humedad en la madera alrededor del punto de saturacin (superior al 20%) Oxgeno Calor - Entre 24-30C es la temperatura ideal para que la podredumbre se reproduzca, aunque el hongo puede estar activo a temperaturas inferiores que pueden llegar hasta los 10C. La gran cantidad de juntas que hay en una embarcacin de madera son zonas potencialmente ideales para el desarrollo de la podredumbre seca. En los puntos donde dos piezas de madera estn en contacto, la circulacin de aire y la evaporacin son menores. Si hay una filtracin, el nivel de humedad en la madera de la junta puede alcanzar con facilidad el nivel de saturacin de la fibra y aun as haber oxgeno suficiente para el desarrollo de la podredumbre. Los compuestos para la conservacin de la madera intentan controlar la podredumbre envenenando su fuente de alimentacin. Este mtodo slo ha tenido un xito limitado y no aborda el problema de la prdida de consistencia de la madera debido al alto contenido de humedad.

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1.3 El epoxi WEST SYSTEM para reparar barcos de madera

Las propiedades del epoxi WEST SYSTEM que son apreciadas en la construccin de embarcaciones nuevas son tambin ideales para la reparacin de embarcaciones ms antiguas. Las tcnicas de este manual estn pensadas para obtener el mximo beneficio de las propiedades del epoxi dentro de los lmites de la vieja estructura existente. El epoxi WEST SYSTEM es un adhesivo estructural marino formulado para el encolado de madera. El epoxi se utiliza en la construccin de embarcaciones de madera nuevas que son al mismo tiempo livianas y muy rgidas. El encolado de juntas con epoxi proporciona una superficie de unin mayor que la que se obtiene con elementos de fijacin mecnicos y sella totalmente la junta protegindola contra la humedad. Las juntas encoladas con epoxi WEST SYSTEM suelen ser ms fuertes que la madera misma. El encolado con epoxi requiere muy poca presin de sujecin y con frecuencia slo es necesario el uso de grapas y tornillos para mantener las piezas juntas durante el curado del epoxi. Como adhesivo, el epoxi WEST SYSTEM es ideal para reparar daos y para reducir las flexiones en la estructura. El epoxi WEST SYSTEM no tiene equivalente como barrera contra la humedad. La capacidad del epoxi para proteger las estructuras de madera contra el agua ha conseguido que las embarcaciones de madera modernas sean casi inmunes a la podredumbre seca. Hasta cierto punto, tambin puede proporcionarse esta proteccin a las embarcaciones antiguas manteniendo el contenido de humedad por debajo del nivel que permite sobrevivir a la podredumbre seca. El epoxi WEST SYSTEM tiene excelentes cualidades para rellenar cavidades. Elimina la necesidad de juntas que requieran un ajuste muy preciso y elevadas presiones de sujecin. El epoxi WEST SYSTEM es verstil y fcil de usar. Los productos WEST SYSTEM incluyen una lnea completa de materiales de epoxi y de accesorios desarrollada para satisfacer una amplia gama de necesidades de la construccin y el mantenimiento. Tanto los aficionados como los profesionales pueden ajustar el sistema epoxi para cumplir con las necesidades especficas de cada proyecto. La informacin sobre el epoxi WEST SYSTEM y las reparaciones est respaldada por ms de veinte aos de experiencia. Gougeon Brothers, Inc. ha elaborado el epoxi WEST SYSTEM durante ms de veinte aos y se ha labrado una reputacin por su destacada labor en la formulacin de epoxis prcticos, duraderos y econmicos para la

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construccin nutica. Las embarcaciones nuevas, a vela o a motor, construidas con productos WEST SYSTEM dominan en competiciones de muchas clases y hay muchas familias navegando por el mundo en embarcaciones seguras construidas, restauradas o cuyo mantenimiento se realiza con epoxi WEST SYSTEM. Gougeon Brothers, Inc. dispone de experiencia en la construccin, de instalaciones para la investigacin y ensayos, y de personal tcnico cualificado para proporcionar un asesoramiento experimentado a los usuarios de los productos WEST SYSTEM. Wessex Resins and Adhesives Ltd. elabora y comercializa los productos de la marca WEST SYSTEM en Europa bajo licencia de Gougeon Brothers, Inc. La meta de la compaa es alcanzar el mismo nivel de calidad conseguido y mantenido por Gougeon Brothers. Wessex Resins cuenta con el Registro de Garanta de Calidad de BS5750 Parte 2/ISO 9002 y AQAP4 Edicin 2, los cuales garantizan que todos los productos elaborados por la compaa cumplen con las normas de calidad ms rigurosas. Adems, el epoxi marca WEST SYSTEM est aprobado por la Lloyds Register of Shipping para su uso especfico en la construccin de yates y pequeas embarcaciones. El personal tcnico de Wessex Resins tiene muchos aos de experiencia con el epoxi y se mantiene en constante comunicacin con Gougeon Brothers para estar al da en los nuevos desarrollos dentro de la gama de productos WEST SYSTEM.

1.4 Elementos clave en la reparacin y la restauracin

Los tres elementos clave en la elaboracin de un plan para usar epoxi en la reparacin o restauracin de embarcaciones de madera son: El encolado para rigidez El recubrimiento para la proteccin contra la humedad La ventilacin para una larga vida

1.4.1 Encolado para rigidez El tema de la rigidez es fundamental cuando pensamos en la utilizacin del epoxi en las estructuras nuticas. El encolado o el impregnado de la madera con epoxi puede aumentar enormemente la rigidez total o local de una embarcacin. Como ya se ha mencionado, la prdida de rigidez en la estructura original es uno de los problemas que llevan al deterioro de una embarcacin. Cuando se usa el epoxi para reparar o restaurar una embarcacin, se introduce rigidez en la estructura. En la mayora de los casos esta rigidez es beneficiosa. En ciertas ocasiones, cuando el trabajo no ha sido bien planificado, la nueva rigidez puede ser perjudicial para la duracin de las reparaciones o la integridad de la embarcacin original, generalmente debido a una concentracin de las tensiones.

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Cuando se planifica la restauracin global de una embarcacin, el uso exhaustivo del epoxi como adhesivo y recubrimiento antihumedad proporcionar una estructura muy rgida y duradera. Un nuevo encolado de la tablazn del casco con epoxi despus de haber limpiado las juntas es una de las mejores tareas que se pueden efectuar. Si no se est planificando una reconstruccin total, pero hay inters en llevar a cabo reparaciones locales, grandes o pequeas, en una embarcacin que est bsicamente sana, primero se deber identificar la unidad estructural que requiera un saneamiento y la manera en que esta est incorporada en la estructura global. Sugerimos buscar los arreglos lgicos que pueda necesitar la construccin ajustar una tabla, reconstruir una escotilla, cambiar el espejo de popa, sustituir una cuaderna, reconstruir el techo de la caseta de cubierta o cambiar la cubierta. Se debern buscar unidades estructurales donde la nueva rigidez que se vaya a introducir no trabaje en oposicin a la estructura original. Este planteamiento puede ayudar a establecer los lmites del proyecto de reparacin.

1.4.2 Recubrimiento para una proteccin contra la humedad La impregnacin con epoxi constituye una valiosa ventaja en las embarcaciones de madera nuevas ya que forma una barrera continua contra la humedad en todas las piezas de la embarcacin, tanto interiores como exteriores. Al recubrir todas las superficies de las piezas de madera con al menos dos capas de epoxi, el contenido de humedad de dichas piezas permanecer a un nivel constante muy inferior al nivel de saturacin de la fibra y la estructura ser dimensionalmente estable. Cuando se est construyendo una embarcacin nueva, la impregnacin puede realizarse con facilidad ya que cada una de las piezas puede recubrirse hasta el nivel ms adecuado antes o despus de haberla encolado en su lugar. Resulta especialmente interesante poder recubrir piezas o superficies que, una vez ensamblada la estructura, no podrn alcanzarse. La impregnacin de embarcaciones antiguas o de construccin tradicional es imposible a menos que todas las superficies, sobre todo las de contacto entre juntas, puedan recubrirse. Esto implicara desmontar la embarcacin, pieza a pieza, y volver a ensamblarla, lo cual supondra gran cantidad de tiempo y esfuerzo. No obstante, aunque no se pueda impregnar toda la embarcacin, puede ser interesante identificar las unidades estructurales que s puedan ser impregnadas. Quiz sea posible impregnar ciertas reas sacando y volviendo a ensamblar las piezas una a una. A menudo, nos formulan la siguiente pregunta: Puedo recubrir el interior de la embarcacin con epoxi? La mayora de las veces no es una buena idea. Aunque se recubran tantas superficies del interior como sea posible, algunas reas quedarn sin proteger y eso no es lo mismo que impregnar. Ese procedimiento no asegura una barrera contra la humedad continua y no impide el movimiento de las juntas ni evita que la humedad se filtre por alguna de ellas.

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Si hay una filtracin y no se han recubierto las superficies de contacto inaccesibles de las juntas, se pueden crear las condiciones idneas para el desarrollo de la podredumbre seca. Por lo tanto, a menudo es mejor solucin mantener el interior bien ventilado que intentar recubrir reas que podran retener humedad. El objetivo es, siempre, impedir una de las cuatro condiciones necesarias para la supervivencia de la podredumbre, y en este caso consistira en mantener el contenido de humedad de la madera por debajo del punto de saturacin. Si no se puede mantener el agua fuera de la estructura, la mejor opcin siguiente es garantizar que el agua no quede atrapada en el interior.

1.4.3 Ventilacin para una larga vida La ventilacin es la clave para la larga vida de una embarcacin. Ninguna embarcacin puede prescindir de mantenimiento. Es necesario considerar un mantenimiento preventivo o aceptar la necesidad de reconstrucciones y reparaciones peridicas. Todas las embarcaciones - de madera, fibra de vidrio, aluminio o acero - necesitan una buena ventilacin. Mantener el interior lo ms seco posible es el mejor mantenimiento preventivo que se puede efectuar para proteger la estructura y obtener ms comodidad en la embarcacin. Sentinas limpias, ambiente interior abierto, aberturas de cubierta estancas y ventiladores eficaces proporcionarn, conjuntamente, una buena aireacin. Si hay dudas sobre estas opciones, sugerimos consultar los libros sobre construccin, equipamiento y estibado de embarcaciones listados en el Anexo.

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Seccin 2
Evaluacin e Inspeccin de la Embarcacin Para determinar el estado de la embarcacin es necesario responder a las dos primeras preguntas de la Seccin 1.0 Cul es el tipo de construccin de la embarcacin ? En qu estado se encuentra la embarcacin ? Saber de qu forma se ha construido la embarcacin ayuda a valorar el dao que ha sufrido. Un conocimiento de la estructura permite determinar no slo el dao menos visible, sino tambin, y esto tiene ms importancia, si el dao sufrido ha afectado a la integridad de la embarcacin. Para poder evaluar el estado de la embarcacin ser necesario llevar a cabo una inspeccin a fondo. Esto probablemente requerir un desmantelamiento parcial.

2.1 Conocer la Estructura

La evaluacin de la solidez de la embarcacin requiere saber si los elementos estructurales individuales y combinados funcionan debidamente y si siguen en condiciones de llevar a cabo la funcin para la que fueron diseados. La mayora de las embarcaciones de madera se caracterizan por un armazn estructural cubierto por un revestimiento protector.

2.1.1 El armazn estructural Aunque las embarcaciones de madera pueden variar en tamao, forma y uso, la mayora tienen elementos estructurales del mismo tipo (Figura 2.1). Estos elementos forman el armazn y, junto con el forro, tienen la funcin de soportar las cargas. El robusto armazn de las embarcaciones con tablas convencionales est diseado para aportar la mayora de la rigidez de la estructura. Durante la construccin, despus de la botadura y durante el carenado para un reacondicionamiento, los diversos elementos estructurales soportan y distribuyen las concentradas y pesadas cargas de la embarcacin. Las embarcaciones ms modernas, recubiertas con contrachapado, tienen estructuras ms ligeras. Se debe examinar cada uno de los elementos para evaluar si la embarcacin sigue en condiciones de poder soportar las cargas de trabajo para las que fue originalmente proyectada. La quilla es la espina dorsal de la mayora de las embarcaciones. Es, tradicionalmente, la pieza ms pesada y rgida de la estructura y proporciona la base para el resto de la estructura. Al igual que el resto de los componentes, la quilla tiene que tener no slo la suficiente resistencia a la flexin, sino tambin la solidez necesaria para aceptar los elementos de fijacin que transfieren las cargas a las partes colindantes.

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Las cuadernas y las varengas se distribuyen, de manera regular, de banda a banda a lo largo de la quilla. Las cuadernas simtricas dan forma al casco mientras que las varengas distribuyen las cargas desde la quilla de lastre y la bancada del motor a la tablazn. Los baos de cubierta conectan los extremos superiores de cada par de cuadernas. En conjunto mantienen unidas las dos mitades del casco impidiendo que se abran o se plieguen y sirven de apoyo al revestimiento de cubierta. El extremo de cada bao se apoya y est conectado al durmiente y por lo general tambin a los extremos de las cuadernas.

Figura 2-1 Armazn estructural tpico

El durmiente est ensamblado a los baos y a los extremos de las cuadernas. Esta pieza une los extremos de las cuadernas y los baos a la parte superior de cada lado del casco (arrufo) desde la roda hasta el espejo de popa. En las embarcaciones ms grandes, el durmiente, ensamblado al ras al sotadurmiente, proporciona apoyo a los baos y da ms rigidez al arrufo. El sotadurmiente se coloca en vertical contra el extremo de la cuaderna y el durmiente se tiende en sentido horizontal debajo del extremo del bao. El durmiente y el sotadurmiente estn conectados entre s a noventa grados aproximadamente. Algunas embarcaciones con fondo redondo tienen palmejares intermedios que proporcionan una rigidez adicional en la curvatura de la sentina. Estos seudo durmientes, que corren de proa a popa, estn posicionados equidistantes a la quilla y al durmiente. En las embarcaciones con fondos planos, en multi-pantoque o en V, los durmientes intermedios de proa a popa se llaman pantoques. Estas partes estructurales pueden ser muy ligeras en ciertos tipos de construccin pero tambin pueden ser muy robustas y en algunas embarcaciones tradicionales pueden igualar en tamao a la quilla o al durmiente.

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En las embarcaciones a motor y en las grandes embarcaciones a vela, los apoyos o bancadas del motor pueden tener dimensiones muy grandes. En general, van de proa a popa a cierta distancia del motor y suelen estar ensamblados a las varengas de mamparos especiales. En embarcaciones ms grandes se suelen colocar curvas o listones debajo del forro y de la cubierta para resistir movimientos diagonales o de torsin. Estos miembros de refuerzo adicional pueden ser de madera o de metal. En las aberturas para la baera o escotillas, una carlinga ensambla los extremos de los baos cortos o medios baos a un bao largo a cada lado de la abertura. Curvas adicionales y varillas ayudan a dar rigidez al arrufo y a transferir las cargas al siguiente bao. En las embarcaciones pequeas abiertas, el arrufo debe tener suficiente rigidez para resistir la flexin sin la ayuda de los baos de cubierta. Por ejemplo, en las canoas, una o dos bancadas reemplazan a la cubierta y el arrufo debe ser suficientemente rgido para resistir flexiones entre las bancadas.

2.1.2 El revestimiento Hay dos tipos bsicos de revestimiento para cubrir las estructuras del casco y de la cubierta proporcionando una capa estanca. Durante miles de aos, los diferentes tipos de forro de tablas eran la nica alternativa para cubrir las estructuras de madera, pero, hoy en da, los adhesivos modernos han hecho que los revestimientos de contrachapado estn ms extendidos y sean ms duraderos. La tablazn La tablazn, sea de construccin a tope, en tingladillo (solape), o una variacin de stas, tiene mayor tendencia a la flexin y a las filtraciones que el contrachapado. En general, las tablas van paralelas a la lnea central de la embarcacin (Figura 2.2). Estas pueden resistir los esfuerzos de sesgado (el pequeo deslizamiento entre tablas cuando el casco sufre una torsin), gracias a los elementos que las fijan a las cuadernas, y al calafateado. En la construccin en tingladillo, en la cual cada tabla solapa la anterior, se utilizan remaches o tornillos para apretar el solape y resistir el esfuerzo de sesgado a lo largo de la junta. Tradicionalmente, las juntas entre las tablas a tope se sellaban con un calafateado de algodn y/o estopa introducido en las juntas mediante un hierro de calafatear y tapado con alquitrn o un sellador flexible. Al principio, el calafateado ayudaba a la rigidez de la embarcacin, pero debido al movimiento de los elementos de fijacin y a la hinchazn y contraccin de las tablas, con el tiempo se haca necesario reemplazar el calafateado. Por lo general, la tablazn doble consista en dos capas de tablas a tope o tablas de cantos cuadrados, selladas en las juntas y entre las dos capas con laca, pintura, masilla de asiento o cola. Ocasionalmente se colocaba lona embebida en pintura o albayalde (Blanco de Espaa) entre las dos capas de tablas.

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El Contrachapado Con frecuencia, el contrachapado sustituye las numerosas tablas individuales reduciendo enormemente el nmero de juntas las cuales son fuentes potenciales de filtraciones. El armazn para un revestimiento en contrachapado es similar al armazn para tablas, pero como el contrachapado es ms fuerte en ms de una direccin, el armazn puede ser ms ligero. Las cuadernas adicionales que se necesitan en un armazn de tablas para resistir los movimientos diagonales pueden ser eliminadas. En general, los paneles de contrachapado se encolan al armazn y se mantienen en posicin mediante grapas, clavos o tornillos (Figura 2.3). En las superficies con curvas compuestas donde no es posible instalar un solo panel, se pueden montar capas mltiples de contrachapado de menor espesor. El contrachapado tambin puede sufrir problemas de humedad. La humedad puede penetrar dentro del contrachapado a traves de la contrafibra en las juntas y causar un desprendimiento de las laminas. En la superficie, la humedad causa el arrugamiento del enchapado superior. Las primeras cubiertas de contrachapado estaban protegidas con lona colocada sobre una capa de pintura fresca o de cemento para lona. Puede que el tejido proporcionara alguna proteccin, pero como poda quedar humedad retenida bajo gran parte de la superficie de la lona, la cubierta poda sufrir grandes daos antes de llegar a detectarlo. Cuando la cubierta se ha ablandado o la lona se ha desprendido, el contrachapado ya puede haber perdido gran parte de su resistencia.

Figura 2.2 Construccin tpica de cubierta y casco con tablazn a tope

Figura 2.3 Construccin tpica con contrachapado

Accesorios A los problemas que presentan las juntas de la cubierta hay que aadir los de los accesorios metlicos (acastillaje ) de la misma ya que constituyen una fuente importante de filtraciones y daos causados por la humedad. Todas las piezas metlicas de cubierta estn ancladas a esta mediante elementos de fijacin mecnicos que penetran el revestimiento. Los accesorios que reciben cargas menores pueden ser simplemente atornillados a la cubierta. Los accesorios que necesitan soportar cargas elevadas deben ser atornillados o empernados, a travs del revestimiento, a un miembro estructural (por ejemplo, un bao de cubierta o un bloque adicional) para

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distribuir la carga por un rea ms extensa. Si los agujeros de montaje no son taladrados con precisin, los elementos de fijacin que sujetan al accesorio en posicin no reparten la carga equitativamente. Evaluacin e inspeccin de la embarcacin Conforme el accesorio es sometido a repetidos esfuerzos, la zona del alojamiento del elemento de fijacin que soporta mayor carga aumenta. El movimiento de la pieza reduce la capacidad de carga de la fibra de la madera alrededor del elemento de fijacin y se crea un punto de entrada de agua. Las masillas de asiento, pensadas para minimizar la entrada de humedad entre la base del accesorio y la superficie de la cubierta, no impiden el movimiento del accesorio. Con el tiempo, estos movimientos causarn la descomposicin de la masilla de asiento y al final entrar agua en el agujero de fijacin. En este, la humedad penetra con rapidez por el extremo de la fibra y debilita aun ms la sujecin. Este repaso general de la estructura de una embarcacin pone de relieve algunos de los problemas con los que probablemente se enfrentar el propietario de una embarcacin de madera. Aunque estos problemas pueden resultar desalentadores, no tienen por qu ser insalvables. Uno de los atractivos de la madera es su resistencia. Con una buena restauracin y una proteccin adecuada, una embarcacin puede comenzar una nueva y larga vida con poco mantenimiento. Para un anlisis ms a fondo de la estructura de una embarcacin, consulte los libros listados en el Anexo.

Figura 2.4 Examine contra podredumbre seca en las juntas y reas de agua estancada y de pobre circulacin de aire.

2.2 Inspeccin y localizacin de reas daadas.

La primera fase de una reparacin implica la inspeccin y localizacin de las reas daadas. Aunque el dao sea obvio, un diagnstico completo del dao posiblemente requerir un cierto desmantelamiento. Debido a que el dao no visible producido por la humedad retenida es un gran problema en las

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embarcaciones de madera, un trabajo de desmantelamiento a fondo es importante. Una inspeccin esmerada permitir que se tomen decisiones ms acertadas sobre los procedimientos a seguir y, al mismo tiempo, nos indicar el volumen de trabajo necesario. La inspeccin debe comenzar de la siguiente manera: 1. Mantenga la embarcacin apoyada en su forma correcta. Las lneas centrales de la roda y del espejo de popa deben estar aplomadas. Los arrufos deben estar nivelados en todas sus secciones. Se debe apuntalar o calzar el casco para impedir cualquier movimiento antes de finalizar la reparacin. Cuantas ms piezas estn unidas con epoxi, mayor ser la rigidez de la estructura final. De este modo, cuando se hayan finalizado las reparaciones, la embarcacin conservar la forma con que fue apoyada. 2. Retire los equipos, los accesorios y otros elementos, las cubiertas de lona, los aparejos y el tejido de fibra de vidrio si se ha desprendido. 3. Localice el origen de las filtraciones y las reas afectadas antes de que la embarcacin se seque. Busque zonas hmedas, pintura desescamada y madera blanda o descolorida. Quite el acabado antiguo hasta que pueda evaluar el estado de la madera que recubre. 4. Examine cada uno de los miembros estructurales y los elementos de fijacin para evaluar si siguen en condiciones de soportar las cargas para las que fueron proyectados. Utilice un punzn rompehielos u otra herramienta puntiaguda para determinar la presencia de podredumbre seca. Averige si hay putrefaccin en reas con poca ventilacin, donde las piezas estn en contacto directo entre s y alrededor de los elementos de fijacin. Si el dao se debe a un impacto o a una prdida de resistencia por esfuerzos continuos, compruebe si hay cuadernas fracturadas o elementos de fijacin sueltos lejos del rea daada (Figura 2.4). 5. Retire el material daado y las piezas que impiden el acceso a las zonas que pueden haber sufrido daos. Segn se requiera, desmonte el revestimiento y la estructura que recubre en el orden inverso al de la construccin hasta que todos los daos hayan sido retirados o sean accesibles. Retire con cuidado cualquier pieza reutilizable y gurdela para su reinstalacin. Algunas de las piezas, aunque estn daadas sin remedio, pueden servir como patrones para fabricar piezas de repuesto. Eliminar el dao no significa extraer toda la pieza. Muchas veces, las piezas pueden ser reparadas en posicin mediante el ensamblado de una nueva seccin o aadiendo un refuerzo (ver Seccin 5.3) 6. Seque completamente la embarcacin antes de empezar las reparaciones. Quite todo el acabado antigo y proporcione mucha ventilacin para acelerar el proceso de secado. El contenido de humedad de la madera suele alcanzar el equilibrio entre el 8-12%. Entre estos valores, la estructura tendr una dimensin estable, el epoxi una mejor adherencia y la humedad no quedar estancada dentro de la madera. Hay que conseguir un lugar seco y cubierto para reparar la embarcacin. Revalorizacin del proyecto Una vez finalizada la inspeccin, se conocer el estado de la embarcacin y
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se podr preparar un plan para el trabajo de reparacin. Es muy importante volver a plantearse las preguntas propuestas en la Seccin 1: Qu se pretende obtener, una reparacin rpida, una restauracin completa o algo entre las dos? Se dispone del tiempo y recursos necesarios para poder conseguir el resultado deseado? La construccin madera/epoxi es la mejor solucin al problema? Cuando tenga una idea clara de las respuestas a estas preguntas, podr proceder a la reparacin o la restauracin utilizando las secciones de este manual que correspondan. La Seccin 3.0 trata sobre las tcnicas bsicas para utilizar los productos epoxi WEST SYSTEM con eficacia en la reparacin de embarcaciones de madera. Aunque est familiarizado con estos productos es importante tener un conocimiento a fondo de las tcnicas bsicas para la preparacin de las superficies, el encolado, el encolado con filetes, el laminado, el moldeado, la aplicacin de tejidos y cintas, la capa final y el acabado que se explican en la Seccin 3.0. Las secciones posteriores informan sobre procedimientos detallados para tipos concretos de reparacin y pueden utilizarse en el orden que se precise.

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Seccin 3
Tcnicas Estndar Esta seccin est diseada para ayudar a conocer los productos epoxi WEST SYSTEM y proporcionar los procedimientos bsicos para su empleo.

3.1 Seguridad
La resina WEST SYSTEM 105, por s misma, raramente sensibiliza la piel. Los endurecedores WEST SYSTEM irritan y escuecen la piel, pero cuando se mezclan con la Resina 105 en la relacin correcta, ese efecto se reduce. Aun as, se deben tomar las precauciones adecuadas para su manejo. Recomendamos seguir con exactitud las instrucciones siguientes: 3.1.1 Instrucciones de seguridad 1. Evite que la piel entre en contacto directo con las resinas, endurecedores y mezclas epoxi. Use guantes de plstico siempre que maneje los materiales WEST SYSTEM. La Crema Protectora para la Piel WEST SYSTEM 831 proporciona una proteccin adicional para las pieles sensibles, frente a las alergias o cuando sea necesario trabajar con epoxi durante largo tiempo. NO SE DEBEN usar disolventes para quitar el epoxi de la piel. Inmediatamente despus de que la piel haya entrado en contacto con resinas, endurecedores o disolventes, se recomienda el uso de la Crema Limpiadora de Resina WEST SYSTEM 820, seguida de un lavado abundante con agua y jabn. 2. Proteja sus ojos contra resinas, endurecedores, mezclas epoxi y disolventes usando las Gafas Protectoras WEST SYSTEM 840. Si tiene lugar el contacto, enjuguese inmediatamente los ojos con abundante agua a baja presin durante 15 minutos. Si las molestias continan, busque inmediatamente atencin mdica. 3. Evite la inhalacin de vapores. Trabaje con el epoxi slo en reas bien ventiladas. Dentro de las embarcaciones y en lugares de espacio reducido, asegure una buena ventilacin del rea y un buen suministro de aire fresco. Use la Mscara Antipolvo WEST SYSTEM 839 durante el lijado del epoxi. Si el curado tiene menos de una semana, utilice precauciones adicionales. 4. Si sufre una erupcin cutnea mientras trabaja con epoxi, deje de usar el producto hasta que la erupcin desaparezca, lo cual, por lo general ocurre tres o cuatro das ms tarde. Despus de este periodo y al comenzar otra vez el trabajo, extreme las precauciones de seguridad y evite cualquier contacto de la piel con resinas, endurecedores, mezclas epoxi y con sus vapores. Si los problemas persisten, consulte a un mdico.

5. Cuando trabaje con disolventes en espacios reducidos, no utilice mquinas y no suba escaleras. Si siente cansancio, nuseas, aturdimiento o irritacin

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durante el uso de disolventes, vaya inmediatamente a un espacio bien ventilado o salga al aire libre. 6. Si una cantidad moderada de epoxi le salpica o mancha la ropa, cmbiese inmediatamente. Use la Crema Limpiadora de Resina WEST SYSTEM 820 para eliminar la resina tanto de la piel como de la ropa. Quite las salpicaduras de las superficies de trabajo con una rasqueta y toallitas de papel. Raspe la mayor cantidad posible de material con la rasqueta antes de usar las toallitas de papel. Para contener o absorver grandes derrames, utilice arena o material absorvente tipo arcilloso. Limpie los residuos con Disolvente WEST SYSTEM 850 o Solucin de Limpieza 855. 7. Tenga mucho cuidado al manejar envases de mezcla epoxi. La mezcla epoxi genera calor, sobre todo cuando hay gran cantidad de este compuesto en un recipiente con poca rea superficiel. NO SE DEBEN echar los restos de epoxi a la basura antes de su solidifacin y enfriamiento. 8. MANTENGA LAS RESINAS, LOS ENDURECEDORES, LOS ADITIVOS Y LOS DISOLVENTES FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

Para ms informacin o datos sobre seguridad, pngase en contacto con: WESSEX RESINS & ADHESIVES LIMITED 189/193 Spring Road, Sholing, Southampton, SO2 7NY INGLATERRA http://www.wessex-resins.com

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3.2 Productos Epoxi

3.2.1 Resina Resina 105 - Es una resina epoxi transparente de color mbar plido y baja viscosidad. El curado tiene lugar dentro de un amplio espectro de temperaturas y produce un slido rgido y fuerte. Es un encolador excepcional con excelentes propiedades de cohesin y constituye una ptima barrera contra el vapor de agua. Se han formulado dos tipos de endurecedores WEST SYSTEM para uso con la Resina 105. Los Endurecedores 205 y 206 requieren una proporcin de mezcla de 5 partes por peso de resina por cada parte por peso de endurecedor. La proporcin en el caso de los Endurecedores 207 y 209 es de 3 partes por peso de resina por cada parte por peso de endurecedor.

3.2.2 Endurecedores con una proporcin de mezcla de 5 a l Endurecedor 205 Se usa en la mayora de situaciones y tambin para bajas temperaturas y cuando se requiere un curado rpido. Desarrolla sus propiedades fsicas rpidamente a temperatura ambiental. Una masa de 100 gramos de mezcla de Resina 105/Endurecedor Rpido 205 tiene una vida til de aplicacin de 10 a 15 minutos a 21C. El recubrimiento epoxi cura a un estado slido en un tiempo de cinco a siete horas y alcanza su mxima resistencia despus de varios das. Endurecedor Lento 206 Se usa cuando se requiere ms tiempo de trabajo y de curado o para obtener ms tiempo de trabajo a temperaturas ms altas. Una masa de 100 gramos tiene una vida til de aplicacin de 25 a 30 minutos a 21C y consigue su mxima resistencia despus de varios das.

3.2.3 Endurecedores con una proporcin de mezcla de 3 a 1 Endurecedor Especial para Recubrimientos 207 - Se mezcla con la Resina 205 para recubrimientos que requieren un acabado transparente, especialmente en condiciones hmedas y/o a bajas temperaturas. El 207 contiene un aditivo estabilizador de rayos UV. Aun as, a largo plazo requiere proteccin UV con pintura. Este endurecedor proporciona una excelente adherencia en aplicaciones de encolado pero no es tan econmico como los Endurecedores 205 y 206. Una masa de 100 gramos tiene una vida til de aplicacin de 25-30 minutos a 21C y como recubrimiento, el epoxi cura a un estado slido en un tiempo de 9 a 12 horas. Durante los siguientes 4 a 7 das, tendr lugar un mayor endurecimiento. Endurecedor Tropical Especial 209 Se utiliza para encolados en general o para recubrimientos en condiciones extremas de temperatura y/o humedad. El Endurecedor 209 proporciona aproximadamente el doble de vida til y tiempo de trabajo que el Endurecedor Lento 206 y su vida til de aplicacin

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resiste hasta una temperatura de 43C. Se puede utilizar a temperaturas normales de 18C a 21C cuando se requiera mayor vida til y tiempo de trabajo. Una masa de 100 gramos tiene una vida til de 50-60 minutos a 21C y en capas muy finas cura al estado slido en 20-24 horas a 21C (6-8 horas a 35C). Durante los siguientes 4-9 das, alcanza un mayor endurecimiento.

3.2.4 Aditivos En este manual hablaremos de epoxi o mezcla resina/endurecedor cuando nos refiramos a la mezcla de resina y endurecedor sin aditivos y hablaremos de mezcla espesada cuando nos refiramos a una mezcla de resina con endurecedor ms un aditivo de alta o baja densidad. Los aditivos se usan para espesar la mezcla resina/endurecedor bsica en aplicaciones especficas. Cada aditivo posee unas caractersticas fsicas nicas, pero en general los aditivos pueden ser clasificados como de alta o baja densidad. Aditivos de Alta Densidad Micro Fibras 403 Se trata de una mezcla de fibras finas usada para espesar el epoxi en aplicaciones generales de encolado y relleno. Las mezclas epoxi/403 tienen unas cualidades excelentes para el relleno de grietas y buena resistencia en la mayora de las aplicaciones de encolado. Adems, conservan sus propiedades humectantes y penetrantes. Al rellenar las grietas, las micro fibras ayudan a asegurar un encolado del 100% de las juntas. El curado produce un color blanco grisceo. Aditivo Alta Densidad 404 - Desarrollado especialmente para conseguir propiedades fsicas ptimas en el encolado de accesorios donde se esperan altas cargas cclicas. Adems, el 404 puede utilizarse para el fileteado y el relleno de grietas que necesitan una resistencia mxima. El curado produce un color blanco grisceo. Mezcla para Fileteado 405 - Aditivo fuerte con tonos de madera para encolados y fileteados en los interiores de madera con un acabado natural. Se mezcla fcilmente y necesita poco lijado. El curado produce un color marrn y se puede utilizar para dar un tinte a otros aditivos WEST SYSTEM. Silice Coloidal 406 - Aditivo muy fino utilizado en el relleno de grietas, encolados de alta resistencia y filetes. Es, quizs, el ms prctico y verstil de los aditivos y el que se usa con mayor frecuencia. Se puede utilizar solo o en combinacin con otros aditivos para mejorar su aplicabilidad y suavidad. El curado produce un color blanco grisceo.

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Aditivos de Baja Densidad Aditivo Baja Densidad 407 Se trata de un aditivo basado en una combinacin microbaln que se utiliza para masillas de modelar que son fciles de lijar o trabajar mientras conservan una resistencia razonable en la relacin resistencia/peso. El curado produce un color marrn rojizo. Microlight 410 - Aditivo de baja densidad ideal para la preparacin de una masilla de modelar ligera y fcil de aplicar. El 410 es manejable, se mezcla con mayor facilidad que el 407, es mucho ms fcil de lijar y ms econmico para grandes trabajos de masillado. El curado produce un color marrn claro.

La Figura 3.1 constituye una gua para la seleccin de un aditivo basada en las caractersticas fsicas requeridas para cada trabajo especfico. Cada aditivo tiene una clasificacin del 1 al 5 en cinco categoras de propiedades fsicas. La Figura 3.2 indica el aditivo ms adecuado para cada trabajo especfico.

Figura 3.1 Propiedades fsicas de varias mezclas epoxi/endurecedor despus del curado

Figura 3.2 Adecuacin de distintos aditivos para trabajos especficos

Mezclado La viscosidad de la mezcla necesaria para una tarea particular viene determinada por la cantidad de aditivo que se le aade. A ttulo orientativo, la Figura 3.3. proporciona las diferencias entre una mezcla epoxi sin espesar y las tres consistencias ms usuales. Los aditivos siempre se deben aadir en dos etapas: 1. Mezcle por completo la cantidad requerida de resina y endurecedor antes de aadir los aditivos. Empiece con un lote pequeo. 2. Vaya mezclando pequeas cantidades del aditivo adecuado hasta obtener la consistencia requerida. Asegrese de que el aditivo se haya integrado por completo en la mezcla antes de aplicarla.

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Aditivos Especiales Aunque estos se incorporan a la mezcla de epoxi siguiendo el mismo proceso de dos etapas que los aditivos normales, no estn pensados para espesar la mezcla epoxi. Los aditivos especiales se usan en cantidades ms pequeas para proporcionar a la mezcla propiedades fsicas adicionales cuando se usa como un recubrimiento. Consulte el CATALOGO DE PRODUCTOS WEST SYSTEM para una descripcin ms completa de todos los aditivos.

Figura 3.3. Cada lote de epoxi puede prepararse con la consistencia ms apropiada para cada trabajo especifico. Mida a ojo la consistencia y la cantidad de aditivo que va a aadir.

3.3 Manejo del Epoxi

3.3.1 Dosificacin La mayora de los problemas relacionados con el curado del epoxi se deben a una proporcin incorrecta en la mezcla de la resina con el endurecedor. Para simplificar la medicin recomendamos utilizar las Mini Bombas calibradas WEST SYSTEM para dosificar la resina y el endurecedor. Mini Bombas Las Mini Bombas 301 suministran a razn de 5 a 1 por peso en la utilizacin de Resina 105 con los Endurecedores 205 206. Las Mini Bombas con Proporcin Especial 303 suministran a razn de 3 a 1 por peso en la utilizacin de Resina 105 con los Endurecedores 207 o 209. Ambas bombas proporcionarn la dosificacin correcta con una sola embolada de la bomba de resina por cada embolada de la bomba del endurecedor.

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Antes de usar el primer lote mezclado para un proyecto, verifique la proporcin correcta de acuerdo con las instrucciones que acompaan a las bombas. Vuelva a comprobar la proporcin si en algn momento se encuentra con problemas en el curado. Para verificar el volumen proporcionado por las mini bombas, y para confirmar la proporcin correcta por peso, determine el peso de los componentes de la siguiente manera: Resina 105 con Endurecedor 205 o 206: combine cinco partes de resina con una parte de endurecedor por peso. Resina 105 con Endurecedor 207 o 209: combine tres partes de resina con una parte de endurecedor por peso. Vierta siempre la resina y el endurecedor WEST SYSTEM en recipientes limpios de plstico, metal o papel encerado. No use cristal o caucho espumoso por el peligro que entraa la liberacin de calor producida por la reaccin exotrmica.

3.3.2 Mezclado La mezcla del epoxi involucra tres pasos separados: 1. Vierta la proporcin correcta de resina y endurecedor en un bote para mezclar. Si no est familiarizado con la vida til o la capacidad de recubrimiento del epoxi, empiece con una dosis pequea. 2. Mezcle los dos ingredientes completamente con un bastn mezclador de madera (se recomienda de 2 a 3 minutos). Rebae los costados y el fondo del bote durante el mezclado. Utilice un bastn mezclador para alcanzar el borde inferior interno del bote. 3. Si se requieren aditivos como pigmentos y rellenos, mzclelos hasta que queden totalmente integrados en la mezcla. Si se usa la mezcla en una cubeta para rodillo, mezcle la resina/endurecedor en un bote y luego traslade la mezcla a la cubeta. No se debe utilizar un mezclador mecnico a menos que se consigua rebaar completamente los costados y los rincones del bote durante el proceso de mezclado. AVISO! La reaccin qumica del curado del epoxi genera calor. Si se deja el epoxi en un recipiente de plstico durante toda su vida til de aplicacin, el plstico se derretir. Si un bote con mezcla epoxi comienza a sufrir una reaccin exotrmica (se calienta), debe trasladarse inmediatamente al aire libre. La mezcla no se debe tirar hasta que la reaccin haya finalizado y la mezcla se haya enfriado.

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Figura 3.4 Todas las combinaciones de resina/endurecedor WEST SYSTEM pasan por las mismas etapas de curado. Fjese que a temperaturas ms elevadas las etapas son ms cortas.

3.3.3 Tiempo de Curado La mezcla de resina con el endurecedor inicia una reaccin qumica que gradualmente cambia los ingredientes combinados del estado lquido al estado slido. Este periodo de transicin se conoce generalmente como el tiempo de curado y puede dividirse en tres fases distintas. La Figura 3.4 muestra las tres fases del curado: 1. Vida til y tiempo de aplicacin til La "Vida til" o tiempo de trabajo es la fase del curado en la cual la resina/ endurecedor se mantiene plstica y adecuada para su aplicacin despus del mezclado. El "Tiempo til de aplicacin " es la parte de la vida til entre la aplicacin del epoxi sobre la superficie y la ltima oportunidad para aplicar un elemento de sujecin antes de que el epoxi se haya curado demasiado para proporcionar un encolado fiable. Dado que la mezcla epoxi cura durante la aplicacin y tambin dentro del recipiente de la mezcla, cuanto antes se aplique la mezcla mayor ser la vida til disponible para el ensamblado. 2. Curado inicial La vida til acaba cuando la mezcla alcanza una fase de curado inicial o parcial (a veces denominada fase verde). En ese estado el epoxi ya no es pegajoso y la reaccin parece haber alcanzado su final. Entonces es suficientemente duro para poder modelarlo con limas o cepillos pero demasiado blando para lijarlo. Es todava posible hacerle una muesca con la ua del pulgar. En esta etapa tambin puede ser encolado o recubierto sin lijarlo.

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3. Curado final En la fase de curado final el compuesto epoxi ha curado lo suficiente para poder ser lijado y modelado y debe ser lijado antes de su recubrimiento. No es posible hacerle una muesca con la ua del pulgar, En esta etapa el epoxi habr alcanzado el 90% de su resistencia final y las sujeciones pueden ser retiradas. El epoxi continuar curando durante varios das a temperatura ambiental.

3.3.4 Control del tiempo de curado La vida til, el tiempo de aplicacin til y el periodo total de curado de una mezcla epoxi se ven afectados por varios factores: 1. Tipo de endurecedor Cada combinacin de resina/endurecedor pasa por las mismas fases de curado pero con diferentes periodos de tiempo. La Seccin 3.2 lista los endurecedores con sus vidas tiles y tiempos de curado. Se debe seleccionar el endurecedor que de un tiempo adecuado de trabajo para la tarea en cuestin, teniendo en cuenta la temperatura y las condiciones bajo las que se va a efectuar el trabajo. Tambin se puede variar la vida til mezclando el Endurecedor Rpido 205 o el Endurecedor Lento 206. No obstante, es muy importante mantener la proporcin correcta entre la resina y los endurecedores. No se deben mezclar los Endurecedores 205 y 206 (proporcin 5 a 1) con los Endurecedores 207 o 209 (proporcin 3 a 1). 2. Cantidad a mezclar La mezcla de la resina y el endurecedor produce una reaccin exotrmica (produce calor). A mayor cantidad de mezcla mayor ser el calor generado y ms corta sern la vida til y el tiempo de curado. Las dosis pequeas de epoxi generan menos calor que las grandes y tienen vidas tiles y tiempos de curado ms largos. Del mismo modo, una junta o capa gruesa de epoxi curar ms rpidamente que una capa ms fina.

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Figura 3.5 Vida til/ temperatura para endurecedores WEST SYSTEM. Humedad relativa = 30 % ; Cantidad de mezcla = l00g.

3. Temperatura Para calentar el epoxi una vez aplicado y reducir el tiempo de curado se puede usar una pistola de aire caliente tipo industrial, un secador de pelo o una lmpara trmica y, a la inversa, se puede utilizar un ventilador para eliminar el calor de la superficie y alargar el tiempo de curado. NO SE DEBE calentar el epoxi a temperaturas superiores a 50C. Es importante destacar que cuando se calienta epoxi que se ha aplicado a un material poroso como la madera, puede ocasionar una "desgasificacin" (expansin de aire que sale del material y forma burbujas en la capa de epoxi). Esto slo tiene importancia cuando se requiere un acabado transparente.

4. Tamao del contenedor del epoxi El calor generado por cierta cantidad de la mezcla de resina/endurecedor puede disiparse virtiendo el epoxi en un recipiente con un rea superficial grande (por ej.: una cubeta para rodillo). De este modo se prolonga la vida til de la mezcla. Independientemente de las medidas adoptadas para controlar el tiempo de curado, una buena planificacin de la aplicacin y el ensamblado harn posible el mximo aprovechamiento de la vida de trabajo de la mezcla.

3.3.5 Limpieza Elimine los excedentes o derrames de resina y de mezclas de epoxi con el Disolvente 850 o con acetona. Primero quite la mayora del excedente o las salpicaduras de material con una rasqueta, un bastn de mezclar afilado o una esptula. Limpie los residuos con un trapo limpio o toallitas humedecidas con la Solucin de Limpieza 855 o con vinagre si no dispone de un disolvente.

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Si la piel entra en contacto con resinas, endurecedores o disolventes, se recomienda el uso de la Crema Limpiadora de Resina WEST SYSTEM 820, seguida de un lavado con abundante agua y jabn. AVISO! NO APLIQUE DISOLVENTES DIRECTAMENTE SOBRE LA PIEL. CONSULTE LAS DIRECTRICES Y LAS INSTRUCCIONES DE SANIDAD Y SEGURIDAD DE LOS ENVASES DE DISOLVENTES ANTES DE SU USO.

3.4 Tcnicas Bsicas

Los procedimientos que se detallan a continuacin constituyen las operaciones bsicas que debern realizarse independientemente del tipo de estructura o material del que se trate. 3.4.1 Preparacin de la superficie El xito de la aplicacin del epoxi, sea para encolado, laminado, modelado o aplicacin de tejidos, no slo depende de la resistencia del epoxi, sino tambin de la adherencia del mismo a la superficie de aplicacin. Por esta razn, las tres medidas siguientes para la preparacin de la superficie son imprescindibles en cualquier operacin con epoxi. 1. Limpieza Las superficies deben estar limpias de cualquier tipo de contaminacin tal como aceite, grasa, cera o productos antimoho. Limpie las superficies sucias con el Disolvente WEST SYSTEM 850, acetona o quitamanchas de silicona o de cera. Despus, limpie la superficie con toallitas de papel limpias antes de que se seque el disolvente. Limpie las superficies antes de lijar para evitar que la suciedad lijada se incorpore a la superficie. PRECAUCIN! Siga todas las instrucciones de seguridad cuando trabaje con disolventes.

2. Secado Las superficies de pegado deben estar lo ms secas posible para obtener una buena adherencia. Si es necesario, acelere el secado calentando la superficie de encolado con pistolas de aire caliente, secadores de pelo o lmparas infrarrojos. Utilice ventiladores en espacios cerrados o reducidos. Cuando trabaje al aire libre o haya variaciones en la temperatura del lugar de trabajo, puede haber condensaciones. 3. Lijado Es necesario lijar a fondo las maderas duras y las superficies no porosas para obtener una superficie spera. Se debe usar un papel de lija de xido de aluminio de grano 80 para proporcionar un buen anclaje mecnico para el

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epoxi. Asegrese de que la superficie a encolar sea slida. Quite escamas, polvo, burbujas o el antiguo recubrimiento antes de lijar. Limpie el polvo despus del lijado. Eliminacin de manchas de amina La mancha de amina es un derivado del proceso de curado del epoxi que puede aparecer como una pelcula cerosa en las superficies epoxdicas durante la fase final del curado. La pelcula es soluble en agua y se puede quitar fcilmente pero puede embozar el papel de lija e impedir el subsiguiente encolado si no se elimina. Lave a fondo la superficie con la Solucin Limpiadora WEST SYSTEM 855, y a continuacin realice un lavado adicional con agua limpia y una esponja o Scotch Brite. Seque la superficie con toallitas de papel blancas para eliminar la amina disuelta antes de que se seque sobre la superficie. Despus del lavado con la esponja, la superficie debe tener una apariencia mate. Las reas brillantes que queden deben lijarse con papel de lija de grano 80. Cundo se debe lijar Si se puede marcar el epoxi con la ua del pulgar, no tiene la consistencia suficiente para el lijado y todava se puede aplicar otra capa sin lijar. Si tiene dudas o la superficie es cerosa al tacto, deje que el epoxi cure completamente y luego lave y lije.

3.4.2 Encolado Esta seccin trata sobre dos tipos de encolado. El encolado en una etapa se utiliza a veces cuando la junta recibe cargas mnimas y una absorcin excesiva en superficies porosas no representa un problema. El encolado en dos etapas es el mtodo preferido en la mayora de situaciones porque favorece la mxima penetracin del epoxi dentro de la superficie de encolado y evita la falta de resina en las juntas. Encolado en dos etapas Antes de mezclar el epoxi, asegrese de que todas las partes a encolar encajan debidamente y que la preparacin de las superficies se ha llevado a cabo. Prepare todas las abrazaderas y herramientas necesarias para la operacin y cubra las reas que deban protegerse contra salpicaduras. 1. Imprimacin Aplique una mezcla pura de resina/endurecedor (sin aditivos) sobre las superficies a unir (Figura 3-6). Esto se llama imprimar la superficie. El epoxi se aplica con un pincel desechable en reas pequeas o estrechas o con un rodillo de goma esponjosa en reas ms grandes. Una superficie horizontal grande tambin puede imprimarse extendiendo la mezcla resina/endurecedor de forma uniforme con una esptula de plstico. Proceda de inmediato a la segunda etapa.

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2. Aplicacin del epoxi espesado Modifique la mezcla de resina/endurecedor combinndola con el material de relleno apropiado hasta que sea lo suficientemente espesa como para rellenar cualquier hendidura entre las superficies a unir. Aplique una capa uniforme de mezcla espesada a una de las superficies a unir (Figura 5).

Figura 3-6 Imprima la superficie de encolado con epoxi no espesado para obtener una penetracin mxima y para evitar la falta de resina en las juntas.

Figura 3-7 Aplique a una de las superficies de encolado la cantidad suficiente de epoxi para que, al ensamblar las piezas, el epoxi rebose de las juntas.

La mezcla espesada puede aplicarse inmediatamente sobre la superficie con una capa de epoxi o en cualquier momento antes de que el epoxi alcance su curado definitivo. Para la mayora de los pequeos trabajos de encolado, aada el material de relleno al epoxi que haya quedado de la dosis usada para imprimar. Se debe mezclar suficiente resina/endurecedor para ambas etapas. Aada el material de relleno rpidamente despus de imprimar las superficies y tenga en cuenta la vida til de la mezcla. Las superficies de epoxi completamente curadas que han sido lavadas y lijadas no necesitan ser imprimadas. Aplique una cantidad suficiente de mezcla para que rebose una pequea cantidad cuando una las dos superficies utilizando una fuerza equivalente a una sujecin firme.

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Figura 3-8 Si aplica la correcta cantidad de Figura 3-9 Retire el epoxi sobrante antes de que mezcla y presin de sujecin, una pequea empiece a curar. Un bastn de mezclar afilado cantidad de epoxi espesado rebosar de la junta. es una excelente herramienta de limpieza.

Encolado en una etapa Se puede aplicar el epoxi espesado directamente sobre la pieza sin antes imprimar las superficies con resina/endurecedor. Se recomienda: (a) espesar el epoxi slo lo suficiente para que cubra hendiduras en la junta (cuanto menos espesa sea la mezcla, ms podr penetrar en la superficie) (b) no usar este mtodo en juntas que reciban grandes cargas o para el encolado de vetas a contrafibra u otras superficies porosas.

Medios de Sujecin Cuando las partes a encolar estn posicionadas correctamente coloque los elementos de sujecin necesarios para mantener las partes en posicin. Aplique una presin de sujecin suficiente para que rebose una pequea cantidad de la mezcla espesada en la junta asegurando que el epoxi hace un buen contacto con las dos superficies de unin (Figura 3-8). Evite que toda la mezcla espesada de la junta rebose por aplicar demasiada presin. Cualquier mtodo de sujecin es adecuado siempre que las partes a unir queden sujetas de forma que no tenga lugar ningn movimiento. Los mtodos de sujecin pueden incluir abrazaderas de muelle, torniquetes tipo "C" y sargentos, tiras de goma gruesas cortadas de una cmara de aire, cintas de embalar de nylon reforzado y objetos pesados. Si se colocan las abrazaderas cerca de reas recubiertas de epoxi, es aconsejable poner algn material como hojas de polietileno o de "Peel Ply" debajo del elemento de sujecin para evitar que quede inadvertidamente encolado a la superficie. Otros sistemas, como tornillos y grapas, se utilizan a menudo y luego se retiran cuando los elementos convencionales no son adecuados. Cualquier elemento de sujecin que no vaya a quitarse deber ser de una aleacin no corrosiva, como es el bronce. Se debe modelar o quitar cualquier exceso de epoxi que rebose de la junta tan pronto como se apliquen los elementos de sujecin. Un bastn mezclador de madera afilado como un formn es una herramienta ideal para eliminar el excedente (Figura 3-9).
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3.4.3 Encolado con fileteado El filete es una aplicacin de epoxi espesado en forma de media caa que hace de puente en el ngulo interno de una junta. Es excelente en el encolado de piezas porque incrementa el rea superficial del encolado y sirve a la vez de refuerzo estructural. Todas las juntas que se van a cubrir con fibra de vidrio necesitan un filete para apoyar el tejido en el ngulo interno de la junta. El procedimiento para encolar con filetes es similar al encolado normal, con la excepcin de que en vez de retirar el exceso de mezcla espesada que rebosa cuando los componentes se sujetan, la mezcla epoxi/relleno es modelada en forma de filete. Para filetes de mayor tamao, se debe aadir una mezcla espesada a la junta una vez se haya terminado el encolado y antes de que el epoxi haya curado por completo, o en cualquier momento despus del curado final y tras haber lijado el epoxi expuesto en el rea a filetear.

Figura 3-10 Modele y alise el filete con una Figura 3-11 Limpie el epoxi que rebose del herramienta de filetear redondeada margen antes de que haya curado. NOTA: AUMENTO DEL REA DE ENCOLADO CON EL FILETE

1. Mezcle la resina y el endurecedor y aada el material de relleno hasta alcanzar una consistencia de manteca de cacahuete que no gotee. 2. Aplique la mezcla de fileteado a lo largo de la junta con una herramienta con la punta redondeada, usando la cantidad suficiente de epoxi para conseguir el tamao de filete deseado. Para filetes ms grandes o mltiples, pueden utilizarse depsitos vacos de pistolas de calafateado o bolsas desechables para decoracin de tartas. Corte la boquilla plstica del depsito o de la bolsa para aplicar un cordn de epoxi espesado lo suficientemente grande para el tamao de filete deseado. Tambin se pueden usar bolsas sellables de material fuerte para conservar alimentos, cortando una esquina.

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3. Modele y alise el filete a lo largo de la junta con una herramienta de filetear redondeada (un bastn mezclador) arrastrando el material excedente delante de la herramienta y dejando un filete suave en forma de media caa con un margen limpio a cada lado. Algo del material de fileteado excedente quedar fuera de los mrgenes (Figura 3-10). Use el material excedente para rellenar huecos. Alise el filete hasta quedar satisfecho con su aspecto. Un bastn de mezclar producir un filete de unos 9mm de radio. Para filetes de mayor tamao, se recomienda una Esptula de Plstico 808 cortada al perfil requerido o doblada al radio deseado. 4. Limpie el material excedente restante usando un bastn de mezclar afilado o una esptula para masilla (Figura 3-11). Puede aplicarse un tejido o cinta de fibra de vidrio sobre el rea del filete antes de que el epoxi haya curado o despus de que el epoxi haya curado y tras haberlo lijado. 5. Cuando el filete haya curado completamente, lije con papel de lija de grano 80 hasta obtener una superficie fina. Limpie el polvo de la superficie y aplique varias capas de resina/endurecedor sobre el rea del filete antes del acabado definitivo.

3.4.4 Laminado Este trmino se refiere al proceso de encolado de un nmero de chapas relativamente finas como contrachapados, chapas, tejidos u otros tipos de material base. Los mtodos para la aplicacin del epoxi y la forma de sujecin variarn de acuerdo con lo que se est laminando. Debido al tamao de las superficies y a las limitaciones impuestas por el tiempo de imprimacin se suele utilizar un rodillo para la aplicacin del epoxi. Un mtodo ms rpido para superficies grandes es vertir la mezcla resina/endurecedor en medio del panel y esparcirla de forma uniforme mediante una esptula de plstico. Aplique la mezcla espesada de epoxi con una esptula dentada. Cuando se cuenta con un soporte slido para la sujecin, los mtodos ms habituales son las grapas o los tornillos. Cuando se lamina una base que no acepta grapas o tornillos, como son los materiales de ncleo tipo espuma o alveolar, una distribucin uniforme de pesas ser suficiente. El mtodo ideal de sujecin es el uso de tcnicas de vaco que mediante una bomba de vaco y bolsas de plstico aplica una presin perfectamente uniforme sobre todas las reas del panel sea cual sea el tamao, forma o nmero de capas.

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Figura 3-12 Imprima las superficies porosas Figura 3-13 Aplique el epoxi/ relleno de baja antes de aplicar la mezcla espesada para densidad espesado rellenando los huecos y desigualdades con una esptula de plstico enmasillar

Esta tcnica, debido al equipo involucrado, suele utilizarse, aunque no de manera exclusiva, por los constructores profesionales. Para ms informacin consulte TECNICAS AVANZADAS DE LAMINADO AL VACIO publicado por Gougeon Brothers Inc.

3.4.5 Enmasillado El enmasillado consiste en rellenar y dar forma a reas hundidas o desiguales para que se igualen con las reas de su alrededor y darles un aspecto correcto tanto a la vista como al tacto. Despus de haber finalizado reparaciones estructurales importantes, el enmasillado final se puede conseguir fcilmente con epoxi WEST SYSTEM y materiales de relleno de baja densidad. 1. Prepare la superficie de acuerdo con las recomendaciones de la Seccin 3.4.1. Alise con lija cualquier protuberancia o cresta en la superficie y limpie todo el polvo en el rea a enmasillar. 2. Imprima las superficies porosas con epoxi no espesado (Figura 3-12). Una vez curadas, lave y lije esas superficies de epoxi. 3. Mezcle, a la consistencia de manteca de cacahuete, la resina/endurecedor con uno de los materiales de relleno de baja densidad. 4. Aplique la mezcla espesada sobre la superficie imprimada con una esptula rellenando huecos y desigualdades. D a la mezcla epoxi/relleno la forma deseada dejando que sobresalga un poco sobre el rea de alrededor (Figura 3-13).

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Figura 3-14 Lije la masilla a la forma deseada despus de que el epoxi haya curado por completo.

Elimine excedentes de epoxi espesado antes del curado. Cuando rellene huecos de ms de 12mm de profundidad, aplique la masilla en varias capas o use el Endurecedor Lento 206. 5. Deje que el recubrimiento final del epoxi espesado cure completamente. 6. Lije la masilla hasta que se ajuste con el contorno a su alrededor (Figura 314). Si necesita quitar mucha masilla, comience con papel de lija de grano 50. Use papel de lija de grano 80 con el bloque de lijar apropiado cuando se acerque al contorno final. Elimine el polvo del lijado y rellene cualquier hueco que quede siguiendo el mismo procedimiento. PRECAUCION! No olvide el uso de una mscara antipolvo. 7. Cuando el enmasillado se considere satisfactorio, aplique varias capas de epoxi sobre el rea con un pincel desechable o un rodillo. Deje que el recubrimiento final cure hasta el da siguiente antes de seguir con el lijado y acabado final.

3.4.6 Aplicacin de tejidos y cintas Un tejido de fibra de vidrio puede aplicarse con dos mtodos distintos para proporcionar un refuerzo y/o una resistencia a la abrasin. Es comn aplicarlo despus de terminar el enmasillado y conformado y antes del recubrimiento final. El mtodo "hmedo" consiste en aplicar el tejido a una superficie recubierta de epoxi antes de que el recubrimiento inicie el curado. El mtodo "seco" es aplicar el tejido sobre una superficie seca y luego impregnar el tejido de fibra de vidrio con epoxi. El mtodo hmedo es el sistema preferido siempre que sea posible.

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El mtodo hmedo Utilizando pequeas cantidades de mezcla de epoxi es posible trabajar a un ritmo cmodo sobre reas grandes que necesitan refuerzo. 1. Prepare la superficie de la manera indicada en la Seccin 3.4.1 2. Coloque y marque el tejido en posicin y crtelo al tamao requerido. Enrolle el tejido con cuidado para poder desenrollarlo cmodamente en posicin ms tarde. 3. Esparza una buena cantidad de epoxi sobre la superficie con un rodillo. 4. Desenrolle el tejido de fibra de vidrio en posicin sobre la imprimacin de epoxi. La tensin superficial retendr la mayora de los tejidos en posicin. (Si el tejido tiene que ser aplicado en un plano vertical o en alto, se puede esperar hasta que el epoxi se ponga un poco pegajoso). Elimine las arrugas levantando el borde del tejido y alisando desde el centro con una mano enguantada o una esptula. El uso de un rodillo de espuma asegurar una impregnacin total del tejido. Cuando corte un pliegue o una muesca en el tejido para tenderlo liso sobre una curva compuesta o una esquina, haga el corte con una tijera bien afilada y solape temporalmente los bordes.

Figura 3-15 Esparza el epoxi desde el centro del Figura 3-16 Recorte el tejido excedente cuando el tejido hacia los bordes con una esptula de epoxi empiece a curar. El tejido impregnado plstico o un rodillo. estar seco pero todava flexible y se cortar con facilidad con una cuchilla para cartn-fibra bien afilada.

5. Cualquier rea seca (con un aspecto de color blanco) deber impregnarse con ms epoxi usando un rodillo de espuma. 6. Retire con una esptula el epoxi sobrante antes de que la primera aplicacin empiece a aglutinarse. Arrastre la esptula sobre el tejido con movimientos solapantes y con presin uniforme El objetivo es eliminar el epoxi excedente que pueda ocasionar un deslizamiento fuera de posicin del tejido pero evitar crear puntos secos con un uso agresivo de la esptula. El epoxi excedente aparecer como un rea brillante mientras que una superficie impregnada correctamente tendr una apariencia uniformemente transparente con una textura de tejido suave. Los recubrimientos de epoxi posteriores llenarn el tejido.

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7. Se pueden aplicar ms capas de tejidos inmediatamente repitiendo las etapas anteriores. 8. Recorte el tejido excedente y solapado cuando el epoxi haya empezado a curar. El tejido se cortar fcilmente con una cuchilla para cartn-fibra (Figura 3-16). El recorte del tejido solapado se realiza de la siguiente manera: a. Coloque un regln de metal encima y equidistante a los dos bordes solapados. b. Corte las dos capas de tejido con una cuchilla para cartn-fibra bien afilada. c. Retire el recorte superior y levante el borde opuesto para retirar el recorte solapado (Figura 3-17). d. Vuelva a impregnar con epoxi la superficie inferior del borde levantado y alselo. El resultado deber ser una junta normal casi perfecta que elimine un espesor doble de tejido. Sin embargo, una junta solapada es ms fuerte que una junta normal y, si el acabado no es importante, puede ser conveniente mantener el solape y luego modelar la desigualdad despus del recubrimiento. Si la superficie va a ser pintada, cualquier irregularidad o desnivel que quede entre el tejido y el substrato puede ser modelado con un compuesto epoxi/relleno para modelar. Cualquier modelado adicional que se realice despus de la aplicacin de la ltima capa de tejido de fibra de vidrio deber recibir varias capas adicionales de epoxi sobre el rea modelada. 9. Aplique epoxi a la superficie para rellenar el tejido antes de que la imprimacin alcance la fase de curado final (Figura 3-18). Aplique los procedimientos para el recubrimiento final de la Seccin 3.4.7. Se necesitarn dos o tres capas para rellenar el tejido completamente y poder llevar a cabo un lijado sin afectar al tejido.

Figura 3-17 Recorte el tejido solapado usando un Figura 3-18 Aplique la primera capa de epoxi regln de metal y una cuchilla de cortar cartn- para rellenar el tejido antes de que la capa de impregnacin haya alcanzado su etapa final de fibra para obtener una junta llana. curado.

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Mtodo seco 1. Prepare la superficie de la manera descrita en la Seccin 3.4.1. 2. Coloque el tejido sobre la superficie y recrtelo unos centmetros ms por todos los lados. Si el rea de la superificie a cubrir es mayor que el tamao del tejido, deje una solapa de cinco centmetros entre las distintas piezas. En las superficies inclinadas o en vertical puede que sea necesario sostener el tejido en posicin con una cinta encubridora o con grapas. 3. Mezcle una pequea cantidad de epoxi (tres o cuatro emboladas de las bombas de resina y endurecedor). 4. Vierta un pequeo "charco" de epoxi en el centro del tejido. 5. Esparza el epoxi sobre la superficie del tejido con una Esptula de Plstico 808 repartiendo suavemente el epoxi desde el "charco" hacia las reas secas (Figura 3-15). Al impregnarse, el tejido se volver transparente lo que indicar que ha absorbido suficiente epoxi. Si se aplica sobre una superficie porosa, asegrese de que hay suficiente epoxi para ser absorbido tanto por el tejido como por la superficie en que descansa. Las reas secas destacarn por ser ms blancas y menos transparentes que las reas bien imprimadas. Intente limitar la operacin de esparcimiento al mnimo ya que un "trabajo" excesivo sobre la superficie imprimada produce microburbujas de aire que se quedan en suspensin en el epoxi. Esto es especialmente importante cuando se requiere un acabado transparente. Tambin se puede usar un rodillo o un pincel para aplicar el epoxi a una superficie horizontal y stos son esenciales en las aplicaciones de tejidos sobre superficies verticales. 6. Continue virtiendo y esparciendo (con esptula o rodillo) las pequeas dosis de epoxi desde el centro del tejido hacia los bordes, alisando arrugas y colocando el tejido. Inspeccione en busca de reas secas (especialmente con superficies porosas) y vuelva a impregnar donde sea necesario antes de proceder a la etapa siguiente. Si se recorta un pliegue o una muesca en el tejido para colocarlo llano sobre una curva compuesta o una esquina, haga el recorte con unas tijeras afiladas y solape los bordes temporalmente. Siga las etapas 6, 7 8 y 9 del mtodo hmedo para terminar el proceso. 3.4.7 Recubrimiento final de epoxi El propsito de este recubrimiento es proporcionar una capa de epoxi que suponga una barrera eficaz contra la humedad y una base con textura suave para el acabado final. Aplique un mnimo de dos capas de epoxi WEST SYSTEM para obtener una barrera eficaz contra la humedad. Si tiene intencin de llevar a cabo un lijado ser necesario aplicar tres capas de epoxi. La proteccin contra la humedad aumenta cuando se aplican capas adicionales con un lmite de seis capas o

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un espesor de cerca de 500 micras. No se deben aadir aditivos o pigmentos a la primera capa. Se recomienda no mezclar disolvente con epoxi WEST SYSTEM. Mientras se lleva a cabo el recubrimiento, hay que recordar que cuanto ms fina sea la pelcula, ms fcil ser controlar su uniformidad, evitando as que se corra o se formen depresiones en cada capa. El uso de rodillos de poliuretano finos desechables, como los Recambios de Rodillo WEST SYSTEM 800, permite un mayor control sobre el espesor de la pelcula, disminuye la probabilidad de que el epoxi desprenda calor y deja menos grano sobre la superficie que los rodillos con cubiertas ms gruesas. Corte las cubiertas a medidas ms estrechas para poder acceder a reas difciles o para trabajar sobre superficies largas pero estrechas, como son los palmejares. Finalice todo el modelado y la aplicacin de tejidos antes de comenzar con el recubrimiento final. Deje que la temperatura de las superficies porosas se estabilice antes de efectuar el recubrimiento, ya que, conforme se calienta el material, el aire que hay debajo de la superficie se expande y se escapa a travs del recubrimiento (desgasificacin) dejando burbujas en la superficie del recubrimiento curado. 1. Prepare la superficie del modo preciso (Seccin 3.4.2). 2. Mezcle slo la cantidad de resina/endurecedor que se puede aplicar durante la vida til de la mezcla. Vierta la mezcla en una cubeta para rodillos cuando la haya mezclado a fondo. 3. Impregne el rodillo con una cantidad moderada de epoxi. Quite el excedente en el escurridor de la cubeta para obtener una capa uniforme sobre el rodillo. 4. Extienda ligeramente y sin orden el epoxi por un rea aproximada de 60 x 60 cm para depositar el epoxi uniformemente sobre el rea (Figura 3-19).

Figura 3-19 Aplique el epoxi en capas finas y Figura 3-20 Peine la capa fresca de epoxi con una brocha de espuma para eliminar uniformes usando un rodillo de espuma fino. burbujas y marcas del rodillo.

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5. A medida que el rodillo se seque, aumente la presin para esparcir el epoxi y formar una pelcula fina y uniforme. Si es necesario, aumente la superficie de recubrimiento para obtener una pelcula ms fina y uniforme. 6. Acabe con movimientos del rodillo largos, suaves y uniformes para reducir las marcas del rodillo. Solape el rea cubierta anteriormente para mezclar ambas reas. Recubra tantas reas de trabajo pequeas como esta, como le sea posible con cada lote. Si un lote empieza a espesarse antes de poder aplicarlo, deschelo y prepare un lote nuevo ms pequeo. 7. Una vez aplicada una dosis, pase una brocha de espuma con pasadas largas, ligeras, uniformes y solapadas sobre el epoxi fresco. Aplique la suficiente presin para eliminar el grano pero sin quitar parte del recubrimiento (Figura 3-20). Nuevo recubrimiento Aplique una segunda capa, y las dems, siguiendo el mismo procedimiento. Asegrese de que la capa anterior ha curado con la firmeza necesaria para soportar el peso de la siguiente. Para evitar tener que lijar, aplique todas las capas el mismo da. Consulte Eliminacin de manchas de amina y Cundo se puede lijar en la Seccin 3.4.1. Despus de que la capa final haya curado durante 48 horas, lave con agua dulce y lije para preparar la superficie para el acabado final. 3.4.8 Acabado Unas tcnicas de acabado correctas no slo darn belleza a la superficie del acabado, sino que tambin protegern el trabajo contra los rayos ultravioleta que, pasado mucho tiempo, destruiran el epoxi. Los mtodos ms comunes para acabados son la pintura o el barniz. Estos sistemas de recubrimiento protegen al epoxi de los rayos ultravioleta, pero requieren de una preparacin correcta de la superficie antes de su aplicacin.

Preparacin de la superficie final La preparacin para el acabado final tiene la misma importancia que la que requiere el recubrimiento con epoxi. Primero la superficie tiene que estar limpia, seca y lijada (Seccin 3.4.2). 1. Espere hasta que la capa final de epoxi haya curado completamente. 2. Lave la superficie con agua y un Scotch-Brite. 3. Lije para obtener un acabado suave. La cantidad necesaria de lijado depender del cuidado con que fueron aplicadas las ltimas capas de epoxi y del sistema de acabado seleccionado. Si en la superficie hay reas en las que el epoxi se ha corrido o se ha

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hundido, comience a lijar con papel de grano 80 para eliminar las reas sobresalientes. Lije hasta que la superficie resulte correcta a la vista y al tacto. Entonces cambie a un papel de lija hmedo o seco de grano 120. Mucha gente prefiere el lijado hmedo porque reduce el polvo de lijado. Despus de eliminar los araazos de la lija de grano 80, utilice otra de grano 220 y vaya reduciendo el grano hasta el que se requiera en cada caso. Si se va a utilizar un imprimador, por lo general el grano 80 ser suficiente. Cuando se sienta satisfecho con la textura y el aspecto de la superficie, enjuguela con agua dulce y squela con toallitas de papel limpias. Proceda a la operacin de recubrimiento final y siga las instrucciones del fabricante de la pintura/barniz. Sugerimos que utilice un panel de prueba para evaluar el nivel necesario de preparacin de la superficie y comprobar la compatibilidad del sistema de acabado. Si se va a aplicar un antiincrustante es de especial importancia obtener los consejos del fabricante sobre la necesidad de usar una imprimacin.

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Seccin 4
Podredumbre Seca Localizada La reparacin de pequeas reas de podredumbre seca suele ser la reparacin ms comn en embarcaciones de madera. La mayora de las estructuras contienen muchas reas pequeas aisladas con poca ventilacin que pueden retener la humedad y esconder la podredumbre seca. Estos focos de podredumbre seca pueden, en muchas ocasiones, ser reparados en su lugar extrayendo el material daado y rellenando la cavidad.

4.1 Extraer y rellenar

Quite toda la madera que note daada por la podredumbre seca asegurando un borde sano a buena distancia alrededor del dao. Utilice un formn para extraer toda la madera podrida dejando una cavidad limpia de madera sana y slida en todas las direcciones (Figura 4-1). El tamao de la cavidad expuesta determinar cul de los dos mtodos de relleno es el ms apropiado. Rellene las cavidades pequeas slidamente con epoxi espesado y rellene las cavidades ms grandes encolando un "injerto" en su lugar (pieza de madera conformada para llenar la cavidad).

Figura 4-1 Utilice un formn para excavar una cavidad mayor que la de la madera daada.

La decisin de llenar la cavidad con epoxi o con madera se basa en la conveniencia, la factibilidad y el aspecto econmico. Un tallado complejo de piezas de madera para encajarlas en reas difciles de alcanzar puede requerir mucho tiempo y esfuerzo. En esos casos, un relleno con epoxi resultar ms provechoso. Sin embargo, este mtodo supondr mayor peso y coste que el relleno con madera. Adems, debido a la reaccin exotrmica, existe un lmite en la cantidad de epoxi que se puede usar para rellenar cavidades - aproximadamente una capa de 12mm o un volumen del tamao de una pelota de golf. Un volumen mayor se calentara, generara espuma y debilitara apreciablemente el epoxi.

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Aunque, para evitar la exotermia, se puede usar el endurecedor lento y el epoxi puede ser aplicado en varias capas, en la prctica hay lmites en cuanto al tamao de la cavidad que puede ser rellenada con epoxi. 4.1.1 Rellenar con epoxi La manera ms conveniente para rellenar pequeas cavidades con epoxi espesado es la siguiente: 1. Prepare la superficie (Seccin 3.4.1). Asegrese de que el rea est completamente seca. 2. Impregne el rea de la reparacin con una mezcla de resina/endurecedor. 3. Llene la cavidad con epoxi espesado con un aditivo de alta densidad (406, 404 o 403) hasta obtener una consistencia de manteca de cacahuete. Introduzca el epoxi en el hueco con una esptula o un bastn de mezclar (Figura 4-2). Alise la mezcla al ras de la superficie y retire cualquier excedente antes de que la mezcla cure. 4. Espere hasta que la mezcla haya curado por completo antes de lijar.

Figura 4-2 Introduzca epoxi espesado en los Figura 4-3 Encole un injerto en las cavidades huecos pequeos. ms grandes. Bisele los extremos de la cavidad y del injerto para que queden bien ajustados.

4.1.2 Rellenar con madera Siempre que sea posible, las cavidades ms grandes se debern rellenar con madera. Este mtodo restituye la resistencia original de la madera. El procedimiento involucra el tallado de un injerto conformado al hueco y su encolado en posicin con epoxi. 1. Prepare el injerto usando, si es posible, el mismo tipo de madera. Si es necesario, rebaje la cavidad en forma geomtrica para facilitar el asentamiento del taco. Bisele los extremos de la cavidad. Cuanto ms largo sea el bisel en los lados que la madera toca a contraveta, ms resistente ser la reparacin (Figura 4-3). Un bisel de 8-1 (8cm de largo

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por cada 1cm de profundidad) o ms, se acercara a la resistencia original de la madera. Compruebe que el injerto encaja. No es necesario un ajuste perfecto porque puede utilizar epoxi espesado para llenar huecos bastante grandes. Prepare las superficies para el encolado (Seccin 3.4.1). 2. Impregne las superficies de encolado de la cavidad y del taco con una mezcla de resina/endurecedor. 3. Aplique epoxi/aditivo de alta densidad (406, 404 o 403), espesado a una consistencia de mayonesa, a las superficies de la cavidad. Usando el bastn mezclador aplique suficiente mezcla espesada para rellenar cualquier grieta. 4. Introduzca el taco en posicin. El epoxi espesado deber rebosar por la junta. 5. Sujete el taco en su posicin. Se pueden usar pesas o grapas para sujetarlo hasta que el epoxi haya curado. 6. Espere hasta que haya curado por completo antes de retirar los elementos de sujecin y antes de lijar.

4.2 Taladrar y rellenar

Otro mtodo comn pero menos efectivo para tratar las reas de podredumbre, es taladrar una matriz de agujeros en el rea afectada e inyectar epoxi en los agujeros para penetrar y estabilizar el rea. Este mtodo debe adoptarse en ltimo caso, especialmente si la resistencia de la madera est en un punto crtico. El problema principal con este mtodo es que no se sabe el grado de penetracin del epoxi en la madera daada. Las pruebas de las propiedades fsicas de muestras reparadas demuestran que la calidad de taladrar y rellenar es inferior a extraer y rellenar. Adems, taladrar y rellenar es imposible en superficies del techo y difcil en superficies verticales. No obstante, puede ser til en ciertas situaciones en las que no se requiera el mximo de resistencia o en las que el rea de podredumbre sea difcil de alcanzar para efectuar un saneado y un relleno. Si se selecciona este mtodo, se recomienda lo siguiente: 1. Taladre una matriz de agujeros de 0,5mm de dimetro en el rea de podredumbre. Espacie los agujeros entre s unos 25mm o menos entre centros en todas las direcciones. Taladre cada agujero a una profundidad suficiente para atravesar la podredumbre y justo penetrar en la madera sana. En casos de superficies verticales, taladre los agujeros aproximadamente 45 inclinados hacia abajo. 2. Seque el rea completamente. Si es necesario, use pistolas de aire caliente o ventiladores para acelerar el secado. 3. Inyecte o vierta una mezcla de resina/endurecedor en los agujeros. Una mezcla de resina/endurecedor calentada tendr menos viscosidad, se deslizar con mayor facilidad y penetrar ms a fondo en la veta a contrafibra que haya quedado expuesta. El Endurecedor Lento 206 penetra a mayores profundidades que el endurecedor 205 antes de

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comenzar a aglutinarse (Figura 4-4). 4. Continue inyectando o virtiendo epoxi dentro de los agujeros hasta que la madera est saturada y no pueda absorber ms epoxi. 5. Si lo desea, rellene los huecos que queden con epoxi espesado despus de que el epoxi haya alcanzado su curado inicial. Utilice una mezcla de epoxi/aditivo de baja densidad para un modelado esttico de la superficie (Seccin 3.4.5) (Figura 4-5). 4.2.1 Diluir epoxi Existen productos epoxdicos diseados especficamente para penetrar y reforzar la madera podrida. Estos productos, bsicamente un epoxi diluido con disolventes, proporcionarn una mayor penetracin en la madera, pero los disolventes ponen en peligro la resistencia y las propiedades antihumedad del sistema de resina. A menudo nos preguntan si el epoxi WEST SYSTEM puede ser diluido con disolventes para obtener una mayor penetracin.

Figura 4-4 Inyecte una mezcla de resina/endurecedor dentro de los agujeros hasta que la madera daada no pueda absorber ms.

Figura 4-5 Rellene los huecos que queden con masilla de modelar.

La respuesta es afirmativa, pero no sin cierto riesgo en la resistencia y la proteccin contra la humedad del sistema curado. La acetona, el tolueno y el MEK se han utilizado para diluir el epoxi WEST SYSTEM y duplicar su penetracin obteniendo ms o menos la misma efectividad. Si decide diluir la viscosidad del epoxi, debe tener en cuenta que la resistencia y la proteccin contra la humedad del material curado final se reducen en proporcin a la cantidad de disolvente aadido. Una solucin que nosotros recomendamos y que es mejor para obtener una buena penetracin sin que haya prdida de resistencia o de proteccin contra la humedad, consiste en un calentamiento moderado del rea de la reparacin y del epoxi con una pistola de aire caliente o lmpara infrarrojos. El epoxi tiene una viscosidad ms baja y se consigue una penetracin ms profunda cuando se calienta y se pone en contacto con las cavidades y poros de madera calentada. En ese caso, el tiempo de trabajo del epoxi se acortar apreciablemente, pero los endurecedores lentos (206, 207, 209) tendrn una

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vida til ms prolongada y penetrarn ms que el Endurecedor 205 antes de comenzar a aglutinarse. Cuando el epoxi haya curado, conservar toda su resistencia y su efectividad como barrera contra la humedad, lo cual, en nuestra opinin, supera con creces cualquier ventaja obtenida con la adicin de disolventes al epoxi.

4.3 Refuerzo
Cuando se reparan reas de podredumbre seca con fibras sintticas como la fibra de vidrio, la fibra de carbono o el Kevlar en proporciones apropiadas con epoxi, se puede obtener mayor resistencia a la traccin. Consulte la Seccin 3.4.6 para informacin sobre la aplicacin. El refuerzo se aplica despus de que la podredumbre seca haya sido extrada y rellenado el hueco, o taladrada y rellenada. Tambin se han utilizado con excelentes resultados para refuerzo y unin de piezas, barras roscadas de acero inoxidable. La barra puede ser encolada en piezas taladradas o ranuradas constituyendo una clavija estructural que unir partes individuales o separadas. Consulte la Seccin 7.1 para la informacin relacionada con el encolado de barras roscadas.

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Seccin 5
Reparaciones del Armazn Estructural Siempre se debe cambiar o reforzar in situ cualquier pieza estructural que haya perdido la capacidad de soportar la carga para la que fue diseada. El armazn estructural incluye la quilla, la roda, las cuadernas del casco, los palmejares, los baos de cubierta, los durmientes, los sotadurmientes, las curvas, los puntales de refuerzo y las bancadas. Todos estos elementos varan mucho en tamao, forma y ubicacin, pero tienen en comn muchos problemas y tcnicas de reparacin para solucionarlos. Las cuadernas pueden sufrir daos debido a la podredumbre seca o a impactos. Tras un impacto, las cuadernas suelen sufrir roturas mltiples. Si encuentra una cuaderna rota, revise las de alrededor, sobre todo las adyacentes. Las cuadernas del casco suelen romperse en los bordes de los palmejares, en la curva de sentina y en la curva inversa (especialmente a popa). Examine el casco por fuera en el rea donde las cuadernas estn daadas para ver si hay una junta abierta o desnivelada en la tablazn. Si encuentra tablas fuera de sitio, deber volver a colocar esas tablas (y las cuadernas) temporalmente en su sitio mediante presin o cualquier otro medio disponible. Utilice un apuntalamiento con calzos por fuera del casco y/o cuerdas y aparejos por dentro. Podr comenzar la reparacin de la cuaderna una vez la forma del casco haya sido restaurada. La reparacin de cuadernas consiste en sustituir estas o las secciones daadas por otras de un material con una resistencia igual o superior. La laminacin es un mtodo eficaz de construir cuadernas y una tcnica bsica para la reparacin de cuadernas que se describe en esta Seccin.

5.1 Laminacin de baos, cuadernas y rodas

Las cuadernas se pueden cortar de un bloque slido o se les puede dar la forma al vapor si la intencin es la restauracin exacta de la estructura. Si se utilizan cuadernas curvadas al vapor, se debe dejar un periodo de tiempo suficiente para el secado completo de la cuaderna antes del encolado. Sin embargo, las cuadernas laminadas ofrecen muchas ventajas sobre las cuadernas curvadas al vapor, tanto estructuralmente como en la facilidad de construccin. Las cuadernas enteras o parciales pueden confeccionarse con varias capas delgadas de madera que dupliquen la forma y las dimensiones de la cuaderna daada (Secciones 5.2, 5.3 y 5.4). No hay lmites en el tamao de las cuadernas que se pueden laminar. La laminacin puede convertirse en el nico mtodo prctico o econmico para duplicar partes estructurales de gran tamao en vista de la creciente escasez de grandes escuadras. La nueva cuaderna puede laminarse con una simple plantilla fabricada de acuerdo con un patrn o, en ciertas ocasiones, directamente en su posicin en el casco.

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Se ofrecen a continuacin algunos aspectos a tener en cuenta en la seleccin de la madera para laminar cuadernas: 1. Seleccione listones de madera del mismo tipo o de tipo similar a la cuaderna original. 2. Utilice listones de madera lo suficientemente finos para poder moldearlos fcilmente a la forma de la cuaderna original. Asegrese de que colectivamente todos los listones pueden ser curvados a la forma requerida. Cuando se utiliza un nmero menor de listones pero de mayor espesor, para un grosor de cuaderna dado, se requieren mayores esfuerzos que tienen como resultado una prdida de resistencia y un aumento en la recuperacin elstica de la cuaderna doblada. El uso de un mayor nmero de listones ms finos proporcionar mayor resistencia y menos recuperacin elstica, aunque requerir ms trabajo y ms epoxi para su construccin. 3. Utilice listones de la longitud total. Empiece con listones ms largos que la cuaderna definitiva para permitir un recorte final. 4. El ancho de la nueva cuaderna debe ser igual al de la cuaderna original. Los listones pueden ser ms anchos para permitir un recorte y acabado final despus de que la cuaderna haya sido instalada. 5. Seleccione listones de madera curada. El contenido ideal de humedad es del 6 al 14%.

5.1.1 Laminado en una plantilla Una plantilla de laminacin permitir laminar una nueva cuaderna dentro de un ambiente controlado en el taller. Use una cartulina u otro material conveniente para trazar la lnea superior o inferior de la cuaderna daada. Transfiera la lnea del contorno a una de las plantillas de laminacin ilustradas (Figura 5-1). Lamine las cuadernas en una plantilla de la manera siguiente: 1. Prepare la plantilla y los listones de la manera propuesta. Efectue un ensayo para comprobar que los listones se doblan lo suficiente y que la plantilla y los elementos de sujecin pueden aceptar el doblado de todos los listones. Cubra la plantilla con plstico para evitar que la cuaderna termine encolada a la plantilla.

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Figura 5-1 Transfiera la forma requerida a la plantilla

2. Impregne ambos lados de los listones con epoxi, excepto las caras externas de los listones de los extremos. 3. Aplique epoxi espesado a un lado de cada listn y aplelo en su lugar en la plantilla sobre el listn previo impregnado. Espese la mezcla del epoxi con el aditivo 406 a una consistencia de "ketchup". Asegrese de que en cada una de las juntas hay una cara recubierta con epoxi espesado. 4. Sujete los listones a la plantilla hasta que el epoxi haya curado por completo (Figura 5-2). Use abrazaderas, cuas, grapas o clavos pequeos hasta aplicar la presin necesaria para que rebose una pequea cantidad de epoxi de cada junta. 5. Retire la cuaderna de la plantilla una vez que el epoxi haya curado completamente. No olvide prolongar el tiempo de curado si la temperatura es fra, especialmente en los casos en que se espera una gran recuperacin elstica. Recorte la cuaderna para darle su forma definitiva y el acabado deseado.

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Figura 5-2 Sujete el nmero apropiado de listones impregnados a la plantilla. Recorte la cuaderna al tamao requerido despus de que el epoxi haya curado completamente.

5.1.2 Laminacin de cuadernas in situ La nueva cuaderna o seccin de cuaderna puede, en ciertos casos, ser laminada directamente en su lugar en el casco. La estructura misma puede actuar como plantilla de laminacin segn una de las siguientes maneras: (a) Encole todos los listones permanentemente a la estructura en una operacin continua, sea uno a la vez o todos al mismo tiempo, de acuerdo con el mejor mtodo de sujecin disponible. Si un mtodo temporal de sujecin no es factible, use tornillos o grapas no corrosbles para encolar un listn a la vez. Efectue una prueba para determinar cul es el mejor mtodo. Recorte todos los listones a su forma definitiva antes del encolado. Encole todos los listones juntos en su sitio con un plstico sobre el rea de contacto con el casco para impedir un encolado inmediato con el casco. Retire la cuaderna preparada y recrtela a su forma definitiva. Encole la nueva cuaderna a su lugar permanente de la manera descrita anteriormente.

(b)

5.2 Extraccin y sustitucin de cuadernas

A menudo, una cuaderna ha sufrido tanto dao que no se puede reparar y la mejor opcin es reemplazarla. Reemplace una cuaderna daada de la siguiente manera: 1. Asegure el casco y el resto de la estructura antes de retirar la(s) cuaderna(s). Si es necesario, deje colocadas algunas cuadernas daadas para mantener la forma, reemplazndolas despus de haber instalado las cuadernas nuevas. Retire todos los elementos de fijacin que sujetan la cuaderna. Si es necesario, corte la cuaderna daada en secciones para extraerla.

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2. Lamine la cuaderna de sustitucin de acuerdo con las instrucciones de la Seccin 5.1.1. Si lo prefiere, corte o curve al vapor una cuaderna para que coincida con la cuaderna original. Recorte la cuaderna para que encaje. 3. Prepare la cuaderna y el rea de contacto para el encolado. Evite encolar la cuaderna a cualquier elemento que tenga que retirar ms adelante. 4. Instale la cuaderna. Impregne todas las reas de contacto con epoxi. Aplique una mezcla espesada de epoxi/406 a una cara de cada rea de contacto. 5. Sujete la cuaderna en su sitio hasta que el epoxi haya curado. Si los elementos de fijacin de la antigua cuaderna van a volver a usarse, enclelos con epoxi.

Figura 5-3 Instale la nueva cuaderna en el emplazamiento ocupado antes por la antigua cuaderna. La cuaderna se puede sujetar en su lugar mediante tirantes o tornillos hasta que el epoxi cure.

5.3 Extraccin y sustitucin de una seccin daada

El dao sufrido por una cuaderna a menudo est localizado en una pequea seccin o, en ocasiones, la cuaderna es difcil de extraer. Se puede reemplazar slo la seccin daada restituyendo la resistencia a la cuaderna sin sacarla de su posicin en la embarcacin. 1. Extraiga la seccin daada de la cuaderna. Recorte los extremos que han quedado expuestos a un ngulo de bisel mnimo de 8 a 1 (Figura 5-4). Cuanto ms largo sea el ngulo del bisel, ms resistente ser la junta. Cuando se reparan maderas duras o cuadernas que soportan grandes cargas, se debe cortar un ngulo de bisel ms largo (12 a 1). 2. Lamine una pieza nueva un poco ms grande que la seccin extrada, o talle una nueva seccin de un bloque slido de madera usando madera del mismo tipo que la cuaderna original. Recorte la nueva seccin para que encaje dentro del hueco en la cuaderna original. Corte un ngulo de bisel que encaje con los del hueco en cada extremo de la nueva seccin de la cuaderna.

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3. Prepare las superficies para el encolado. Recorte los extremos de la nueva pieza y de la cuaderna de manera que ajusten bien.

Figura 5-4 Corte y extraiga toda el rea daada Figura 5-5 Encole una nueva seccin laminada o dejando como mnimo un bisel de 8 a 1 en los slida recortada para llenar el hueco en la cuaderna original. extremos de la cuaderna daada.

4. Instale la nueva seccin de cuaderna (Figura 5-5). Impregne las superficies de contacto de los extremos de la cuaderna original y de la nueva seccin. Aplique una buena cantidad de mezcla espesada de epoxi/406 a una cara de cada rea de contacto. 5. Sujete la seccin en su lugar. Quite el excedente de epoxi antes de que cure. Retire los elementos de sujecin antes de que el epoxi cure completamente.

5.4 Instalacin de cuadernas suplementadas o dobles

Las cuadernas dobles se encolan al lado de la cuaderna daada para restaurar la resistencia original. Este mtodo no es tan esttico como la sustitucin de la cuaderna, pero ahorrar tiempo, sobre todo si la cuaderna daada es difcil de sacar. Las cuadernas dobles se instalan de la siguiente manera. 1. Lamine una cuaderna doble entera ms larga que la cuaderna original y recrtela para que encaje ajustadamente con la seccin daada. Lamine una seccin de cuaderna doble que se extienda, ms all del rea daada por ambos extremos, una distancia igual a doce veces el espesor de la cuaderna (Figura 5-6). Una cuaderna doble tambin puede ser tallada de una pieza.Use el mismo tipo de madera que la de la cuaderna original.

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Figura 5-6 Lamine una cuaderna doble parcial ms larga que el rea daada

2. Prepare las reas de contacto de las dos cuadernas y el forro para el encolado. Evite encolar las tablas o el contrachapado si stos van a ser retirados posteriormente. 3. Instale la nueva seccin de cuaderna. Impregne las superficies de contacto de la cuaderna original y de la nueva. Aplique una buena cantidad de la mezcla espesada de epoxi/406 a un lado de cada rea de contacto. 4. Sujete la seccin en su emplazamiento. Quite el excedente de epoxi antes de que cure. Retire los elementos de sujecin antes de que el epoxi cure por completo.

5.5 Reparaciones de juntas

Si las cuadernas no estn daadas por podredumbre seca o impacto, se las puede encolar para dar ms rigidez a la estructura y sellar las juntas contra la humedad.

Figura 5-7 Use una herramienta para rascar para Figura 5-8 Inyecte epoxi en la junta tan a fondo limpiar y raspar las superficies de contacto de la como sea posible. junta.

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Retire el mayor nmero posible de cuadernas y enclelas en posicin usando las tcnicas normales de encolado de la Seccin 3.4.2. Muchas de las cuadernas que no pueden ser extradas pueden ser encoladas de la siguiente manera: 1. Soporte la embarcacin para mantenerla en su forma correcta antes de encolar cualquier junta. 2. Abra el mayor nmero posible de juntas entre cuadernas y entre cuadernas y revestimiento exterior. Afloje los elementos de fijacin donde sea posible. Se puede usar una pequea palanca de pie de cabra o cua para abrir la junta de forma provisional. Use la hoja de una sierra u otra herramienta puntiaguda para rascar el barniz, la pintura vieja o la suciedad de la junta (Figura 5-7). Limpie las superficies internas de la junta hasta llegar a la madera desnuda si es posible. 3. Impregne las superficies internas de contacto de la junta. Use una jeringa, una brocha pequea o un limpiapipas para alcanzar el centro de la junta. 4. Aplique epoxi espesado al rea de contacto de la junta. Use una jeringa para aplicar una mezcla de epoxi/aditivo 406 al centro de la junta (Figura 58). Un tubo pequeo de plstico o una pajita sujetada con cinta a la boquilla de la jeringa alargar el alcance de la jeringa en sitios muy apretados. Inyecte la suficiente cantidad de mezcla espesada para que una pequea cantidad rebose cuando la junta se sujete en posicin. 5. Sujete las piezas en posicin hasta que el epoxi cure. Apriete los elementos de fijacin para cerrar la junta. Los elementos de fijacin pueden ser encolados en posicin para obtener una proteccin contra la humedad y para dar mayor resistencia. (ver Seccin 8).

5.6 Reparacin de la tabla de aparadura o pelaya.

La tabla de aparadura es la pieza que encaja con la quilla o la sobrequilla. A veces se separa de la quilla y entra agua en la embarcacin. Si esta entrada de agua se repite temporada tras temporada, an despus de un calafateado completo de todas las costuras, puede haber un problema serio que necesite atencin. La madera de la quilla puede estar separndose de las varengas (los maderos que unen las cuadernas a la quilla) o las varengas pueden haber perdido su unin efectiva con las cuadernas. Comprubelo de la siguiente manera: (a) Examine el rea de unin de las varengas con las cuadernas. Busque indicios de movimientos entre varengas y cuadernas (Figura 5-9). Examine el rea de unin entre las varengas y la quilla. Busque una separacin entre las varengas y la quilla.

(b)

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Figura 5-9 Examine las varengas, la quilla y las cuadernas para localizar separaciones e indicios de movimientos.

5.6.1 Reparacin de varengas Si hay espacios entre las cuadernas y las varengas o entre las varengas y la quilla, el resultado ser la abertura de la costura del tabln de aparadura. Los siguientes procedimientos de reparacin corregirn el problema y fijarn las varengas a las cuadernas y la quilla de forma permanente: 1. Extraiga las tablas de aparadura y una o dos tablas ms de cada lado del casco. 2. Prepare la quilla, las varengas y las cuadernas. Quite la pintura o el barniz viejos y lije hasta llegar a la madera desnuda. Seque el rea completamente. 3. Corte nuevas varengas para que encajen en oposicin a las antiguas al otro lado de las cuadernas. Pueden ser laminadas o talladas de madera slida. 4. Corte bloques de relleno que encajen entre las cuadernas y entre las varengas nuevas y antiguas. 5. Encole las nuevas varengas y los bloques a la quilla y a las cuadernas (Figura 5-10). Impregne todas las superficies de contacto y la veta a contrafibra con una mezcla de resina/endurecedor. Aplique epoxi/aditivo 406 espesado. Sujtelo en posicin hasta que el epoxi haya curado. Espere a que el epoxi haya curado completamente antes de retirar los elementos de sujecin y proceder al siguiente paso. 6. Taladre dos agujeros verticales en cada cuaderna del casco, a travs del bloque y como mnimo 75mm dentro de la quilla. El dimetro de los agujeros debe ser 3mm superior al de las barras seleccionadas para esta reparacin. 7. Corte un trozo de barra roscada de acero inoxidable o galvanizada por inmersin en caliente de igual longitud a la del agujero. El dimetro de la barra roscada debe ser igual al de los pernos de quilla originales.

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8. Impregne uno o dos agujeros a la vez con una mezcla no espesada de resina/ endurecedor. Deje que el epoxi penetre la veta a contrafibra dentro del agujero. 9. Llene los agujeros hasta la mitad con epoxi espesado, usando el aditivo 404 o 406. Aplique epoxi espesado a la barra roscada cubriendo el filete. 10. Introduzca la barra recubierta hasta el fondo del agujero semilleno (Figura 5-11). Llene el agujero completamente. Limpie el exceso de epoxi antes de que cure.

Figura 5-10 Encole varengas y bloques nuevos a Figura 5-11 Encole una barra roscada a travs la quilla y a las cuadernas del bloque y como mnimo 75mm dentro de la quilla.

5.6.2 Reposicin de las tablas de aparadura. De esta manera, la quilla, las varengas y las cuadernas quedan unidas de forma permanente con el epoxi y las barras roscadas. Cuando haya terminado esta operacin, encole a la quilla y a las varengas las tablas retiradas anteriormente. 1. Prepare la tablazn y las cuadernas para el encolado. Quite la pintura vieja o barniz. Lije las reas a encolar hasta llegar a una fibra de madera nueva. 2. Ajuste en seco las tablas al casco. Taladre nuevos agujeros para tornillos si los originales ya no coinciden. Asegrese de que se dispone de suficientes elementos de sujecin para que las tablas y las cuadernas estn en contacto. 3. Impregne los agujeros para tornillos (nuevos y antiguos) en las tablas, cuadernas y quilla con una mezcla de resina/endurecedor mediante un limpiapipas o una jeringa. Impregne los bordes y la cara interna de las tablas y las reas de encolado de la quilla y las cuadernas con una mezcla de resina/endurecedor. 4. Aplique una buena cantidad de epoxi/aditivo 406 espesado a las superficies de unin de la quilla y de las cuadernas.

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Figura 5-12 Encole la tabla de aparadura nuevamente en posicin al lado de la quilla.

5. Instale la tabla de aparadura con los tornillos originales (Figura 5-12). Comience en el centro y proceda hacia los extremos. 6. Forme un filete a lo largo de la junta quilla/tabla de aparadura con el epoxi excedente y otro donde la tablazn hace contacto con las cuadernas. 7. Siga el mismo procedimiento para la instalacin de la tabla de aparadura en el otro lado de la quilla. 8. Encole el resto de las tablas entre s siguiendo los procedimientos detallados en la Seccin 6.

5.7 Reparacin de la quilla

La quilla es uno de los principales componentes estructurales y requiere una atencin adicional y un examen especial. El remate del asiento del codaste, el lastre y las quillas de aleta pueden presentar problemas especficos. La sobrequilla puede estar dentro o fuera de la lnea de la tablazn y, normalmente, tiene un buen nmero de costuras expuestas. En general no es aconsejable recubrir el remate del asiento del codaste y la sobrequilla con una capa de fibra de vidrio/epoxi a menos que las juntas de la estructura hayan sido estabilizadas anteriormente. El dao causado por el gusano marino puede llevar a la sustitucin de secciones concretas. Si hay que trabajar en las tablas de aparadura, las varengas o los asientos de las cuadernas, es una buena idea examinar la quilla mientras las tablas de aparadura han sido retiradas. Las juntas y rebajes son los lugares ideales para el inicio de la podredumbre. Estas juntas entre las partes de la sobrequilla o del remate de asiento del codaste son puntos habituales de
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filtracion. Los pernos o cabillas de la quilla que pasan de la quilla de lastre a la sobrequilla, a la quilla y a las varengas permiten que el agua se filtre hacia el interior del casco. Siga los siguientes procedimientos para reparar la quilla: 1. Quite la pintura y/o cualquier otro recubrimiento o inscrustaciones y deje que el casco se seque completamente (quizs pueda programar este trabajo para la primavera, despus de que la embarcacin haya tenido todo el invierno para secarse). 2. Una vez abiertas las costuras y/o los maderos de la quilla y la sobreqilla se hayan contraido, quite cualquier pintura vieja o calafateado y cualquier suciedad. Asegrese de que la madera en el interior de las juntas est seca. 3. Introduzca epoxi espesado con aditivo 406 por un lado de las juntas con una esptula y contine hasta que salga epoxi por el otro lado. Limpie el excedente de epoxi en la superficie y deje que el epoxi cure. 4. Recubra el exterior del remate de asiento del codaste o de la sobrequilla con epoxi o cbralo con una capa de fibra de vidrio/epoxi. 5.7.1 Reparacin de los pernos de la quilla Si se han encontrado entradas de agua alrededor de los pernos de la quilla, los pernos de las varengas, el tubo del timn o el eje de la hlice, siga los siguientes pasos: 1. Apoye y asegure la embarcacin y la quilla de lastre. 2. Fabrique una sierra para agujeros de largo alcance cortando el extremo de un sacabocados de un dimetro algo mayor al del perno a reparar. Suelde el sacabocados a un tubo del mismo dimetro y de una longitud suficiente para alcanzar la longitud del perno de quilla ms largo. Suelde un trozo de barra redonda en el otro extremo para que sirva de mecha para el portabrocas de un taladro. Si se trata de muchos pernos de diferentes longitudes, puede ser conveniente fabricar varias sierras para agujeros con diferentes longitudes (Figura 5-13). 3. Despus de quitar las tuercas, las arandelas o los anillos de remachar, utilice la sierra para repasar toda la longitud del perno. Una sierra para agujeros tpica producir un espacio anular limpio de 3 mm alrededor del perno.

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Figura 5-13 Una broca para pernos de quilla puede construirse con un trozo de tubo y un sacabocados estndar.

Figura 5-14 Construya un hueco para epoxi alrededor de cada perno de la quilla.

4. Despus de haber quitado el polvo y las virutas con aire a presin, proteja la rosca del perno con cinta aislante y construya con arcilla de modelado un cerco de contencin de 6mm de alto alrededor de los pernos. 5. Llene a rebosar el agujero con epoxi. Mantenga el cerco de contencin lleno mientras el epoxi penetra en la veta a contrafibra dentro del agujero. 6. Una vez que el epoxi haya curado, lije finamente la superficie, quite la cinta aislante y vuelva a instalar las arandelas y las tuercas. 7. Para informacin especfica sobre la reparacin de quillas de mayor tamao, contacte con Wessex Resins.

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Seccin 6
Reparacin de la Tablazn del Casco y de la Cubierta Esta seccin sirve de gua para la reparacin del revestimiento exterior de embarcaciones de madera. El forro que cubre el armazn de la cubierta y del casco en embarcaciones de madera suele dividirse en dos categoras: tablazn y contrachapado. La tablazn es el mtodo tradicional y ms antiguo para cubrir cascos y cubiertas y es ms susceptible a las flexiones y las entradas de agua que el contrachapado. Los adhesivos modernos han convertido al contrachapado en un revestimiento ms comn y ms prctico para estructuras de madera. Los procedimientos de esta seccin tratan sobre los problemas y reparaciones de los tipos ms comunes de revestimientos. Seleccione el procedimiento o la combinacin de procedimientos que convenga a la situacin especfica.

6.1 Cascos y cubiertas con tablas a tope

Durante siglos, la tablazn a tope y la cubierta de tablas fueron los nicos mtodos de revestir una embarcacin. La tablazn a tope y la cubierta de tablas son esencialmente un mismo mtodo en el cual muchas tablas individuales se colocan canto con canto, se fijan a las cuadernas y se calafatean. Con el tiempo, la estructura se afloja, el calafateado se descompone y la tablazn se convierte en una fuente continua de entradas de agua que requieren un mantenimiento incesante. Aunque la tablazn a tope y la cubierta de tablas pueden variar en el tamao y la colocacin de las tablas, sus funciones son similares y se pueden reparar usando las mismas tcnicas. La reconstruccin ideal sera desmontar la tablazn entera, limpiarla, quitarle toda la pintura y volver a encolarla a las cuadernas tal y como se indica en la Seccin 1.4.2. Si este tipo de reconstruccin es factible, eliminar los lugares donde la humedad puede quedar atrapada y permitir darle al casco, por dentro y por fuera, un recubrimiento con epoxi que revestir la estructura. Recuerde que una embarcacin slo puede ser revestida con epoxi si todas las superficies, especialmente las superficies de contacto en las juntas, pueden ser recubiertas. Sin embargo, si las tablas no pueden ser desmontadas, la mejor solucin para impedir filtraciones de agua y una prdida de rigidez es (1) limpiar las costuras y (2) encolar las tablas entre s con epoxi. Este proceso cierra las costuras de forma permanente y elimina el movimiento entre las tablas . Una fuerte unin entre las tablas proporcionar un monocasco rgido.

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6.1.1 Limpieza de las costuras El primer paso es la preparacin de los cantos de cada tabla para obtener una superficie de encolado limpia y saneada. Use una sierra circular, una tup, un formn y un martillo, o una rasqueta afilada para limpiar la junta de todo el material de calafatear antiguo y llegar a la madera nueva y limpia en el canto de cada tabla. El tipo de herramienta ms eficaz depender de cada situacin concreta, pero la sierra circular es por lo general la manera ms efectiva de limpiar las costuras con precisin. 1. Antes de empezar seque completamente el casco. Esto permite que las costuras se abran lo ms posible y estabiliza el tamao y la forma de todas las piezas. 2. Clave un listoncillo en el casco para que sirva de gua a la sierra. El listoncillo debe ir paralelo a la costura para que la sierra pueda seguir con exactitud el centro de cada costura. 3. Seleccione una hoja o reposicione los dientes con el ancho necesario para desbarbar los bordes de las dos tablas que forman la costura. Utilice unos alicates para abrir los dientes tanto como sea necesario. El ancho de la costura puede variar pero el corte debe ser como mnimo de 4,5mm de ancho. Si las costuras se han abierto excesivamente despus del secado, se pueden necesitar dos cortes en la costura con la sierra para regruesar las dos tablas. 4. Ajuste la profundidad del corte para que sea 1,5mm inferior al espesor de la tabla. Deje suficiente madera en el fondo de la junta para impedir el paso del epoxi al interior. 5. Limpie cada costura pasando la sierra circular a lo largo del pequeo listn (Figura 6-1). Verifique la profundidad y la anchura del corte. Limpie las juntas de los extremos de las tablas. Con un formn, bisele ligeramente los extremos de las tablas (6mm x 12mm desde el borde)(Figura 6-2). Una tup con una fresa de estras rectas le resultar efectiva en la limpieza de las costuras. Seleccione la fresa del ancho necesario para desbastar las dos tablas. La tup puede alcanzar lugares ms difciles que la sierra circular, pero las fresas se desafilan rpidamente, se rompen a menudo y son caras de reemplazar. Un formn puede ser til para cortar una ranura en "V" donde una sierra o una tup no pueden trabajar. Con una lima puede fabricar una rasqueta o rascador de calafate para limpiar las costuras o puede inventar su propia herramienta o mtodo para este fin. Hay que recordar que el objetivo es la eliminacin completa del viejo material de calafateado y la exposicin de madera limpia en el canto de la tabla que hay que encolar.

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Figura 6-1 Use una sierra circular para limpiar las Figura 6-2 Corte un bisel en el extremo de cada tabla. costuras entre tablas.

6.1.2 Relleno de costuras con madera Despus de haber preparado un buen espacio entre las dos tablas, encole una lengeta falsa, del tipo de madera adecuada, dentro del espacio. Recuerde!: Posicione el casco en su forma correcta antes de encolar. La forma del casco ser permanente cuando las tablas hayan sido encoladas. 1. Prepare las lengetas. Crtelas de una madera de la misma especie y grosor que la tablazn. Corte las lengetas con una sierra de mesa y ajuste la hoja a una inclinacin de 5. Dele la vuelta a la tabla entre cortes para que cada lengeta tenga, en seccin, un estrechamiento de 10. Ajuste la anchura de corte para que la parte ms ancha de la pieza corresponda con la anchura de la costura. Cuando, al introducirla, la parte ms estrecha toque fondo, la lengeta deber quedar bien ajustada. Las lengetas pueden tener la longitud que ms le convenga para su manejo. Corte los extremos de cada lengeta a un ngulo de 45.

Figura 6-3 Inyecte epoxi dentro de la costura impregnada

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2. Con una mezcla de resina/endurecedor impregne una longitud igual de costuras y de lengetas. Use una brocha de encolado o un lampazo para impregnar las costuras. Para impregnar las lengetas use un rodillo de espuma recortado . 3. Introduzca en la costura un cordn de epoxi/ 403 o 406, con una consistencia de mayonesa. Utilice una jeringa para inyectar suficiente epoxi para que una pequea cantidad rebose cuando se introduzcan las lengetas (Figura 6-3). 4. Empuje la lengeta, previamente impregnada con epoxi, dentro de la costura (Figura 6-4). El estrechamiento de la lengeta ayudar a empujar el epoxi a los costados proporcionando un buen contacto con la lengeta y con los cantos de las tablas. Cuando una pequea cantidad de epoxi haya rebosado de la junta, la lengeta deber encajar perfectamente en la costura con la simple presin de la mano. Si es necesario, sujete la lengeta en su sitio con grapas. 5. Limpie el epoxi excedente. Use un palo de mezclar afilado para raspar el epoxi excedente antes del curado. Site a un ayudante en el interior de la embarcacin o examine el interior con frecuencia para limpiar cualquier cantidad de epoxi que atraviese la tablazn. 6. Cuando el epoxi haya curado completamente, quite la parte de la lengeta que sobresalga con un cepillo de carpintero y un papel de lijar basto (Figura 6-5). Con frecuencia se aplica un tejido de fibra de vidrio para proporcionar un refuerzo y una resistencia a la abrasin adicionales. Siga los procedimientos de recubrimiento/acabado de la Seccin 3.4.

Figura 6-4 Empuje la lengeta impregnada dentro Figura 6-5 Use un cepillo de carpintero para de la costura. quitar la lengeta que sobresalga y una lijadora para suavizar la superficie despus de que el epoxi haya curado.

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6.1.3 Relleno de costuras con epoxi Una manera ms rpida pero ms cara de encolar las costuras es llenarlas completamente con epoxi espesado (el epoxi es ms caro que la madera por volumen). Este mtodo es ms prctico para las costuras que son demasiado curvadas o estrechas para aceptar la introduccin de una lengeta falsa. 1. Abra las costuras de la manera anteriormente descrita. El espacio no precisa ser de un ancho concreto siempre y cuando quede expuesta madera sin tratar en los cantos de cada tabla. 2. Impregne el hueco con una mezcla de resina/endurecedor. 3. Rellene la costura con epoxi/403 espesado (consistencia mayonesa). Tenga en cuenta que el aditivo 403 deja una costura color hueso, lo cual no tiene importancia si se piensa pintar la superficie. Si se requiere un acabado transparente, se recomienda usar la Mezcla de Fileteado 405 o un agente colorante mezclado con el epoxi para igualar el color de la tablazn. (Consulte la Seccin 8 para la informacin sobre acabados). Las jeringas grandes o los tubos de calafatear son prcticos para inyectar epoxi en las costuras. Alise la mezcla a ras de la superficie y quite el epoxi excedente antes del curado. 4. Lije la superficie, conformndola, cuando el epoxi haya curado completamente. Cubra cualquier rea hundida con una mezcla de epoxi/aditivo de baja densidad. Siga los procedimientos para recubrimientos/ acabados de la Seccin 3.4. 6.1.4 Reparacin in situ de tablas daadas Si hay que reparar o reemplazar muchas tablas, es mejor reparar por completo tablas individuales y reas pequeas antes de proceder a otras reas. El casco puede debilitarse seriamente y perder su forma si se retiran demasiadas tablas a la vez. La reparacin de la seccin daada de una tabla puede realizarse con juntas biseladas o juntas planas sin necesidad de retirar la tabla por completo. Soporte el casco en la forma adecuada antes del encolado. Mtodo con junta biselada Para reparar secciones de tabla daada usando juntas biseladas: 1. Quite la parte daada de la tabla usando una sierra circular, un serrucho o un formn. 2. Bisele los extremos de la tabla expuestos con un bisel de 8-a-1. 3. Corte una pieza de madera para que encaje en el agujero. Iguale los biseles en los extremos (Figura 6-6). Empiece con un espesor de la pieza algo superior al espesor de la tabla. El material excedente, dentro o fuera del casco, puede ser eliminado con un cepillo despus del encolado y curado.

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4. Impregne las superficies de unin con una mezcla de resina/endurecedor. Repita esta operacin en las superficies de los biseles cuantas veces sea necesario hasta que la veta a contrafibra quede totalmente saturada.

Figura 6-6 Reemplaze una seccin de la tabla con juntas biseladas.

5. Aplique epoxi espesado con 403 o 406 hasta una consistencia de manteca de cacahuete, a una de las superficies en cada rea de encolado. 6. Fije provisionalmente la seccin biselada con tornillos o grapas hasta que el epoxi haya curado. Los tornillos resistentes a la corrosin pueden dejarse en su lugar si los agujeros piloto han sido impregnados con epoxi. 7. Retire los elementos de sujecin y nivele la superficie despus de que el epoxi haya curado completamente. Acte de acuerdo con los procedimientos de recubrimiento/acabado de la Seccin 3.4.

Mtodo con junta plana La junta plana es una alternativa a la junta biselada en la reparacin in situ de tablas daadas. Aunque no tiene la resistencia del bisel, es mucho ms fcil de realizar. Las juntas planas deben ser alternas (los extremos de tablas adyacentes no deben coincidir en el mismo lugar). Para reparar secciones de tablas daadas usando juntas planas: 1. Quite la parte daada de la tabla usando una sierra circular, un serrucho, una caladora o un formn. 2. Corte una pieza de madera que encaje en el agujero y otra para usar como tapajuntas (Figura 6-7). Se necesitar un tapajuntas detrs de cada junta plana a menos que esta se apoye sobre una cuaderna. Cuando la seccin a reparar est situada entre cuadernas, el tapajuntas deber correr de cuaderna a cuaderna. Cuando se reemplazen secciones de tabla de mayor tamao, el tapajuntas slo ser necesario en los extremos.

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Figura 6-7 Reemplace la seccin de una tabla usando juntas planas.

3. Impregne todas las superficies de contacto con una mezcla de resina/ endurecedor. 4. Aplique epoxi espesado con 403 o 406, con una consistencia de manteca de cacahuete, a las superficies de contacto (incluso a la cara del tapajuntas que da a la tabla). 5. Instale el(los) tapajunta(s) por dentro del forro. Sujtelo provisionalmente en posicin mediante tornillos, grapas o clavos. 6. Instale la nueva seccin de la tabla. Sujete la seccin en posicin con tornillos, grapas o clavos. Rellene los huecos restantes de la costura con epoxi espesado. 7. Retire los elementos de sujecin y nivele la superficie despus de que el epoxi haya curado totalmente. Acte de acuerdo con los procedimientos de la Seccin 3.4. sobre recubrimientos/acabados.

6.1.5 Doble forro La reparacin de las embarcaciones de doble forro implica desmontar el forro exterior, reparar el interior con los procedimientos ya descritos en la Seccin 6.1 y luego reemplazar el forro exterior. El desmantelamiento de ambos forros es aconsejable puesto que permite una inspeccin a fondo de las tablas y revestirlas enteramente con epoxi. Si desea recubrir el interior del casco con epoxi, desmonte los dos forros, elimine toda la pintura, sanee la madera y vuelva a encolar las tablas a las cuadernas. Importante: Es aconsejable recubrir la embarcacin con epoxi slo si todas las superficies, y en particular las superficies de contacto de las juntas, pueden ser recubiertas.

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Para reparar un forro doble: 1. Marque cuidadosamente las tablas exteriores de acuerdo con su posicin en el casco y luego retrelas. 2. Decida qu tablas pueden ser reutilizadas. Entonces sanee, seque, repare y lije las tablas. 3. Retire y deseche la lona entre los forros. 4. Acte de acuerdo con los procedimientos descritos en 6.1.1 - 6.1.4 para la limpieza de las costuras y el encolado del forro interior del casco. 5. Encole el segundo forro de acuerdo con las tcnicas expuestas en 3.4.2. Introduzca tornillos en el alojamiento de los viejos tornillos para fijar la tabla en posicin mientras el epoxi cura.

6.1.6 Reparacin de cubiertas de tabla machihembrada Los mtodos descritos anteriormente sirven tambin para las cubiertas de tabla machihembrada. 1. Limpie las costuras hasta la lengeta. 2. Si el acceso es posible y la lengeta est suelta o daada, coloque una cinta en la cara inferior de las costuras. 3. Introduzca en las costuras, tanto como sea posible, epoxi espesado a consistencia de mayonesa con aditivo 403 o 406,. Esta mezcla, forzada con una esptula de enmasillar de 125mm de ancho, puede escurrirse por la junta machihembrada y penetrar la costura inferior obteniendo as un encolado total de las tablas.

6.2. Cascos en Tingladillo (Tracas en Solape)

El tingladillo (o tracas en solape), al igual que el forro a tope, consiste en una sola hilera de tablas de un espesor que permite curvarlas para conformar el casco. Sin embargo, cada tabla (o traca) solapa la cara de la tabla precedente en vez de arrimarse a su canto. Los cascos de madera en tingladillo suelen tener problemas con los elementos de fijacin del solape. Las costuras suelen abrirse dando lugar a vas de agua. La reparacin ms efectiva es la limpieza a fondo de la costura en solape y el encolado de las tablas con epoxi. Si la embarcacin es lo suficientemente pequea, es conveniente tumbarla y trabajar sobre el casco al revs. Repare forros en tingladillo de la siguiente manera: 1. Quite toda la pintura o el acabado antiguo de la superficie exterior del casco.

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2. Quite la pintura vieja y el calafateado de todas las costuras. Use una herramienta para rascar, hecha a medida, para limpiar y raspar las superficies de contacto de las tablas hasta llegar a madera sana(Figura 68). Una lima con la punta doblada y afilada o la hoja de una sierra para metales constituyen excelentes rascadores de costuras. Deje que la madera se seque totalmente, si todava no lo est. Apoye el caso en su forma correcta antes de encolar. 3. Normalmente, existe una transicin entre el rebaje en las vueltas y los encuentros con la roda y la popa. Esto permite que las tablas estn encajadas entre s y encaradas con la roda. Durante la limpieza de los solapes se debe prestar atencin a esta zona de transicin. Puede que sea necesario retirar los elementos de fijacin en los extremos de las tablas y separarlas ligeramente para limpiar las costuras y los rebajes.

Figura 6-8 Limpie las herramienta para rascar.

costuras

con

una

Figura 6-9 Rellene la costura impregnada con epoxi espesado.

4. Impregne las superficies de las costuras abiertas con una mezcla de resina/ endurecedor. Introduzca el epoxi lo ms profundo posible dentro de la costura con una brocha o jeringa desechable. 5. Introduzca en las costuras abiertas epoxi espesado con aditivo 403 o 406 (consistencia manteca de cacahuete). Use una esptula para forzarlo lo ms profundo posible dentro de la costura (Figura 6-9). Revise en el interior las goteras de epoxi entre tablas. Limpie el epoxi sobrante antes del curado. 6. Contornee el epoxi espesado en la esquina interna de la costura para conseguir una arista interna escuadrada o un filete cncavo. Un filete incrementa el rea de encolado de la costura y proporciona mayor proteccin al canto de cada tabla. Para ms detalles sobre filetes consulte la Seccin 3.4.3. 7. Lije las costuras y superficies de las tablas de manera uniforme despus del curado completo del epoxi. Rellene y nivele cualquier hueco que haya quedado con una mezcla de epoxi/aditivo de baja densidad. Acte de acuerdo con los procedimientos para recubrimiento/acabado de la Seccin 3.4.

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6.3 Contrachapado
El contrachapado cuenta con una elevada relacin resistencia/peso y es un excelente material para la construccin y reparacin de embarcaciones. Se obtiene en dos tipos bsicos, Exterior (WBP) y Marino (BS 1088). El contrachapado clase Exterior est hecho de maderas duras del Lejano Oriente o pino Douglas y puede usarse para la construccin y reparacin de embarcaciones, pero si sta va a cumplir un servicio de navegacin de altura, se aconseja el uso de contrachapado clase Marino de acuerdo con la norma BS 1088. Aunque para ambos tipos de contrachapado se usa el mismo tipo de cola, la calidad de la madera y la construccin del laminado vara considerablemente. Se aconseja contactar un maderero de confianza especialista en maderas marinas. El contrachapado marino de caoba (Khaya) es el de mejor calidad y la primera opcin si se pueden costear sus altos precios. Los contrachapados marinos del Lejano Oriente de alta calidad (en general, Merant), son una buena alternativa, como lo es el contrachapado clase Exterior de uso general. El contrachapado de Gabn puede usarse si el peso es importante, pero este tipo de madera no es duradero. Llene los huecos que hay en los contrachapados de menor calidad con epoxi espesado aplicndolo con una jeringa despus del conformado definitivo del panel.

Figura 6-10 Lije un canalillo a lo largo de la junta Figura 6-11 Coloque una cinta de fibra de vidrio para acomodar la cinta de fibra de vidrio. sobre la junta preparada.

6.3.1 Reconstruccin de una junta de contrachapado Si la costura entre paneles de contrachapado se ha deteriorado, lmpiela, selle los bordes con epoxi y refuerce la junta con una cinta de fibra de vidrio saturada con epoxi. La costura puede estar en una superficie plana o en un canto o arista exterior. Reconstruya una junta de contrachapado de la siguiente manera:

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1. Limpie la costura corriendo una sierra circular o una herramienta rascadora a lo largo de la costura. Ajuste la profundidad de corte de la sierra al espesor total del contrachapado cuando la costura corra a lo largo de una cuaderna. Ajuste el ancho de la hoja para cepillar los bordes de ambos paneles de contrachapado a fin de exponer madera sana en cada canto. Retire cualquier elemento de fijacin que est al paso del corte. Deje que la madera se seque completamente si es necesario. 2. Avellane los elementos de fijacin a mayor profundidad. Esto le permitir lijar un canalillo a lo largo de la junta para la colocacin de una o ms capas de cinta de fibra de vidrio. 3. Realice un canalillo de 100 a 125mm de ancho a lo largo de la junta con una lijadora circular mecnica para que la(s) cinta(s) a colocar quede(n) por debajo de la superficie. Obtenga una depresin de unos 0,75mm de profundidad por cada capa de cinta de fibra de vidrio de 280g/m (8 oz/yd) para rellenar la junta. Use una lijadora o un formn para quitar cualquier otra parte del contrachapado alrededor de la junta que est daada o podrida. En los cantos o aristas, use una lijadora o una tup con una fresa para redondearlos. Un radio de 6 a 9mm permitir que la cinta de fibra de vidrio se asiente de forma uniforme sobre la superficie (Figura 6-10) 4. Impregne la junta y el rea lijada con una mezcla de resina/endurecedor. Vuelva a colocar epoxi en la costura hasta que el contrachapado deje de absorberlo a travs de la veta a contrafibra. Inyecte o introduzca epoxi entre las planchas sanas que se hayan despegado. 5. Aplique un epoxi espesado con aditivo 403 o 406, de consistencia mayonesa, en la costura impregnada. Use una esptula de plstico para forzar el epoxi espesado dentro de la costura impregnada y alise la mezcla excedente a lo largo de la junta. Trabaje el epoxi espesado dentro de cualquier hueco y entre chapas despegadas previamente impregnadas con una mezcla de resina/endurecedor. 6. Coloque una capa de cinta de fibra de vidrio en la depresin a lo largo de la junta (Figura 6-11). Use la esptula para introducir el epoxi dentro del tejido y retire el excedente. Si lo desea, aplique capas adicionales de la misma manera. Coloque las nuevas capas de 12mm a cada lado de la capa anterior para que los bordes no coincidan. Para detalles sobre la aplicacin de tejidos de fibra de vidrio, ver Seccin 3.4.6. 7. Aplique sobre la junta epoxi espesado con aditivo de baja densidad 407 o 410, con una consistencia de manteca de cacahuete. Use una esptula para aplicar el epoxi y confrmelo para que sobresalga un poco de la superficie del contrachapado (Seccin 3.4.5). Deje que cure totalmente y lije la superficie de manera uniforme.

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6.3.2 Sustitucin de secciones de contrachapado daado Algunas secciones de paneles de contrachapado pueden sufrir daos debido a impactos o podredumbre seca y pueden repararse sin necesidad de reemplazar el panel entero. Se puede cortar la seccin daada y encolar en su lugar una seccin de sustitucin sin ninguna prdida de resistencia del panel. Reemplace pequeas secciones de paneles de contrachapado de la manera siguiente: 1. Recorte la seccin daada y retrela del panel. Use una sierra circular o una caladora para cortar el agujero, cuadrado o rectangular, en el area ms pequea alrededor del desperfecto. Verifique la extensin del dao en la parte interior del panel. 2. Prepare los bordes en bisel o a media madera. (a) Bisele los bordes con una lijadora de disco (Figura 6-12). Bisele a un mnimo de 8 a 1 desde el borde del agujero. (Si el contrachapado del panel es de 12mm, el bisel debe extenderse 100mm desde el borde en cada lado). Frese un rebaje en los bordes del agujero con una tup. Use una fresa tipo flauta para fresar uno o varios rebajes en el panel que rodea el agujero. El ancho de cada rebaje debe ser ocho veces mayor que su profundidad. Los rebajes son convenientes cuando se estn laminando varias capas de un contrachapado ms fino que el original para igualar el espesor del panel daado. Efecte cada rebaje con una profundidad igual al espesor de la capa de sustitucin.

(b)

3. Construya el panel de sustitucin usando el tipo de contrachapado original o un equivalente. Corte el panel con las dimensiones exteriores del bisel o rebaje. (a) Use la lijadora de disco para producir un bisel en el borde interior del panel de sustitucin que empareje el bisel del agujero. Ajuste el nuevo panel en seco en posicin para que quede ligeramente por debajo de la superficie existente (Figura 6-13). Use la tup con una fresa tipo flauta para realizar rebajes en los bordes del panel de sustitucin emparejndolos con los rebajes alrededor del agujero. Si se van a utilizar varias capas de contrachapado, corte cada capa con las dimensiones de cada rebaje. Ajuste el nuevo panel en seco en posicin para que quede ligeramente por debajo de la superficie existente.

(b)

4. Impregne el rea de encolado de los paneles con una mezcla de resina/ endurecedor. Contine el recubrimiento de la veta a contrafibra hasta su saturacin (La veta a contrafibra del contrachapado absorber mucho epoxi).

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5. Aplique epoxi espesado con aditivo 403 o 406 con consistencia mayonesa en el rea de encolado del nuevo panel. Aplique la cantidad suficiente de epoxi espesado para que una pequea cantidad rebose cuando el panel se coloque en su posicin de ajuste en seco.

Figura 6-12 Recorte el rea daada y lije un bisel Figura 6-13 Sujete un parche de reparacin como mnimo de 8 a l en todos los bordes del nuevo en su posicin con grapas o tornillos. agujero.

6. Sujete provisionalmente en posicin el nuevo panel con grapas o tornillos (Figura 6-13). Los elementos de fijacin permanentes no deben ser corrosibles y los agujeros gua deben impregnarse con epoxi. Quite el epoxi excedente antes del curado. Deje que el epoxi cure completamente antes de retirar los elementos de sujecin. Encole, una a una, capas finas mltiples en su lugar siguiendo el mismo procedimiento. Use una mezcla de epoxi/aditivo menos espesa en las reas de encolado planas entre capas. 7. Lije la superficie y rellene las reas deprimidas con epoxi/aditivo de baja densidad 407 o 410 con una consistencia de manteca de cacahuete. Use una esptula para aplicar el epoxi espesado, sobre-rellenando ligeramente las reas deprimidas de la superficie. Deje que la mezcla cure completamente antes de efectuar un alisado uniforme.

6.3.3 Reparacin/instalacin de contrachapado Es posible instalar nuevo contrachapado sobre cuadernas descubiertas o sobre superficies existentes en el casco o en la cubierta. El contrachapado usado como recubrimiento principal (encolado directamente a las cuadernas) puede ser colocado en posicin con juntas biseladas directamente sobre las cuadernas o con juntas normales sobre tapajuntas entre cuadernas. Las juntas biseladas ofrecen mejor aspecto desde el interior de la embarcacin. El intervalo entre cuadernas y el tamao de la embarcacin definen el espesor del contrachapado. El volumen de composicin determina si el espesor total puede ser aplicado en una capa o en capas mltiples. Use un contrachapado de menor espesor en capas mltiples si una capa sola es difcil de doblar sobre una superficie curvada. Aplique un recubrimiento primario de

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contrachapado de la siguiente manera: 1. Prepare los paneles, las juntas biseladas y las superficies de las cuadernas. Planifique la disposicin de los paneles y la secuencia de instalacin de manera que el bisel del panel siguiente se apoye sobre el bisel del panel precedente. (Figura 6-14). 2. Impregne las superficies de encolado del contrachapado y de las cuadernas. Impregne los biseles de los paneles adyacentes. 3. Aplique una capa de epoxi espesado con aditivo 406 a las superficies de encolado de la cuaderna y al bisel del panel precedente. 4. Coloque el panel en posicin sobre las cuadernas. Alnie los biseles para evitar un solape. 5. Sujete la plancha provisionalmente mediante tornillos de pared o grapas. Use el nmero de elementos de sujecin necesario para fijar la plancha de manera uniforme. La mezcla de epoxi debe rebosar de las juntas lo cual indicar un buen contacto adhesivo. Coloque una persona en el interior para limpiar el epoxi excedente en las cuadernas y las juntas. El excedente puede quitarse limpia y completamente o conformado en un filete antes del comienzo del curado.

Figura 6-14 Planifique la disposicin de los paneles de manera que las juntas en bisel se apoyen sobre baos para obtener una mejor sujecin.

6. Repita el proceso con las dems planchas. Espere a que las juntas curen por completo antes de retirar los elementos de sujecin provisionales. 7. Lije la junta y alise la superficie antes de aadir otra capa de contrachapado, tejido de fibra de vidrio (3.4.6) o un acabado (3.4.8).

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6.3.4 Aplicacin de contrachapado sobre recubrimientos existentes Cuando se lamina una nueva capa de contrachapado sobre un casco o cubierta existentes, no es necesario biselar los bordes o colocar las juntas directamente sobre las cuadernas debido a la gran rea de encolado disponible. Es necesario sanear el contrachapado existente antes de laminar nuevas planchas sobre la vieja estructura. Lamine un nuevo contrachapado sobre una cubierta o casco existentes de la siguiente manera: 1. Despus de un secado completo, vuelva a encolar capas de contrachapado despegadas. Taladre sistemticamente agujeros de 3mm (con aproximadamente 25mm de separacin) en el rea despegada. Use una jeringa para inyectar una mezcla ligeramente espesada de epoxi/406 en los agujeros para impregnar el rea despegada. Use grapas o tornillos para mantener las capas unidas hasta que el epoxi haya curado. Cuando el epoxi haya curado completamente, proceda al Paso 2. 2. Lije la superficie y alsela hasta llegar a madera limpia y sana. Quite todos los acabados y tratamientos antiguos. 3. Abra las juntas existentes con una herramienta para rascar, sierra o tup y rellene las juntas con epoxi. Si es necesario, repare con cinta de fibra de vidrio de la manera sugerida en la Seccin 6.3 l. 4. Si es necesario, recorte las reas seriamente daadas y resturelas con contrachapado nuevo biselado de la manera sugerida en la Seccin 6.3.2. 5. Establezca la disposicin de las nuevas planchas de contrachapado evitando la coincidencia de nuevas juntas sobre juntas existentes. 6. Aplique con un rodillo una mezcla de epoxi/406 a ambas superficies de encolado. Espese la mezcla a una consistencia "Ketchup" para permitir que penetre y rellene las cavidades entre las superficies. Si la superficie es spera o no es uniforme, espese la mezcla a una consistencia de mayonesa y aplquela con una paleta dentada. 7. Sujete la plancha en posicin mediante una serie uniforme de tornillos o grapas provisionales. Quite el excedente de epoxi de las juntas. Repita el proceso con cada plancha. Deje que el epoxi cure completamente antes de retirar los elementos de sujecin provisionales. 8. Lije la superficie y alsela antes del acabado definitivo.

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6.4 Reparaciones con chapas moldeadas o laminadas

Otra opcin de recubrimiento es el uso de chapas de madera de poco espesor en vez de planchas de contrachapado. Las embarcaciones laminadas se construan y se siguen construyendo con capas delgadas de chapa encoladas entre s sobre formas curvas. De hecho, lo que se hace es construir una plancha de contrachapado con la forma de una embarcacin. Esta tcnica ha producido cascos rgidos y ligeros sin la limitacin de las superficies planas y los pantoques de las embarcaciones de contrachapado. El uso de chapas de madera para las reparaciones del recubrimiento exterior ofrece la ventaja de poder conformarlos a cualquier forma curva y en particular a las curvas compuestas. Esta ventaja puede aprovecharse en las reparaciones de varias formas. Los laminados de chapas pueden usarse como parches en pequeas secciones de cascos laminados donde la curva impide el uso del contrachapado. A una escala mayor, el laminado de chapas sobre un casco existente de contrachapado o de tablas a tope es un excelente mtodo de aadir mayor rigidez a un casco o a una cubierta sin quitar el recubrimiento existente. Para mayor informacin sobre el laminado de chapas de madera como tcnica de construccin, consulte el libro "LOS GOUGEON BROTHERS EN LA CONSTRUCCION DE EMBARCACIONES".

Figura 6-15 Retire la seccin daada

Figura 6-16 Bisele los bordes y fije unas viguetas provisionales detrs del agujero.

Figura 6-17 Cubra las viguetas con un plstico para impedir su encolado.

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6.4.1 Laminar un parche curvado en su posicin El laminado de un parche para reparar un panel moldeado combina dos procedimientos ya explicados, la reparacin de secciones de contrachapado daadas y el laminado de cuadernas. El laminado de una seccin de panel curvado que tiene una seccin daada de gran tamao requiere el uso de listones provisionales que actan como una plantilla. Lamine el parche en su posicin de la siguiente manera: 1. Recorte la seccin daada del panel y retrela. Defina el rea daada. Use una sierra circular o alternativa para cortar un cuadrado o un rectngulo del tamao ms pequeo posible que cubra el rea a sanear (Figura 6-15). Verifique adems el alcance del dao en el interior del panel. 2. Bisele los bordes del agujero con una lijadora de disco. Lije un bisel como mnimo de 8 a 1 desde los bordes del agujero. (Si, por ejemplo, el panel de contrachapado es de 12mm de espesor, el bisel debe extenderse al menos 100mm desde el borde del agujero a todos los lados). 3. Fije con tornillos unos listones provisionales detrs del agujero (Figura 616). Los listones deben ser lo suficientemente fuertes y cercanos entre s para mantener las chapas conformadas a la forma debida. Cubra los listones con un plstico para impedir su encolado (Figura 6-17). 4. Sujete con grapas la primera capa de enchapado sobre los listones. Coloque los enchapados inclinados a unos 35 de la vertical. Bisele los extremos de las chapas para que coincidan con el bisel del borde del agujero. Encole estas primeras chapas slo en los puntos de contacto de los biseles usando el procedimiento de encolado de la Seccin 3.4.2. Use un aditivo 403 o 406 para espesar el epoxi a una consistencia de mayonesa.

Figura 6-18 Encole la segunda capa inclinada en Figura 6-19 Continue hasta terminar todas las capas, alcanzando el espesor del recubrimiento direccin contraria a la primera. exterior.

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5. Encole la segunda capa despus de que la primera haya alcanzado un curado parcial. Sin embargo, si ha alcanzado el curado completo, ser necesario lijar (Figura 6-18). Coloque las chapas inclinadas en la direccin opuesta a unos 35 de la vertical. Quite las grapas slo en el rea debajo de la chapa a encolar. Recubra con el epoxi la cara de la nueva chapa y las reas de contacto de la primera capa incluidos ambos biseles. Grape a travs de las chapas hasta alcanzar los listones y los biseles para posicionar las chapas planas. 6. Continue la operacin hasta que todas las chapas hayan sido colocadas y el espesor del recubrimiento original sea el doble (Figura 6-19). Cada vez que efecte el encolado de nuevas chapas, quite las grapas que sujetaban la capa previa. De esta manera las laminas anteriores permanecern en posicin an cuando el epoxi no haya curado completamente. Esto permitir efectuar el encolado de varias capas de chapa en una operacin continua. Asegrese de que las grapas tienen el largo necesario para penetrar hasta los listones o hasta chapas que hayan curado completamente. Deje que la ltima capa cure completamente antes de quitar las grapas y llevar a cabo un alisado y el acabado final.

6.4.2 Laminar un parche fuera del rea daada Tambin se puede reparar la seccin de un panel usando el recubrimiento exterior existente como un molde para laminar un parche y despus encolar en posicin el parche conformado en una pieza. El tamao del parche debe incluir el rea daada ms un bisel de 8 a l a su alrededor. Coloque un plstico de un tamao mayor al del parche sobre el rea a utilizar como molde. La ubicacin ideal ser un rea adyacente con una curva ligeramente ms acentuada que la del rea daada para compensar la recuperacin elstica del chapado durante el moldeo (Figura 6-20). Despus de laminar el nmero necesario de chapas para duplicar el tamao y espesor de la seccin daada (ms los biseles), prepare los biseles emparejados del rea daada y el parche. Luego encole el parche en posicin de acuerdo con el procedimiento descrito en la Seccin 6.3.2.

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Figura 6-20 Lamine un panel de sustitucin usando como molde una superficie adyacente al rea daada.

6.4.3 Laminar un nuevo recubrimiento sobre un viejo recubrimiento exterior La tcnica de laminar una o ms chapas sobre un casco existente ha dado una nueva vida a muchas embarcaciones que de otro modo habran sido dadas por perdidas. El espesor y la naturaleza del nuevo recubrimiento depender del grado de resistencia que todava tenga el viejo. Una vez se haya establecido el espesor y tipo de madera se deber determinar el espesor y nmero de capas de chapado. La regla general es usar el mnimo nmero de capas con el mximo espesor que permita doblarlas y fijarlas a las curvas ms cerradas del casco. Si las costuras de los cascos de tablas se encolan con anterioridad al chapado, se incrementar la rigidez y se reducir el nmero de capas necesario (ver Seccin 6.1). Lamine los chapados sobre un recubrimiento existente de la siguiente manera: 1. Prepare el casco existente para el encolado. Asegrese de que la superficie est limpia, seca y lijada. Apoye el casco en su forma correcta. Rellene y alise las depresiones que sean demasiado grandes para ser cubiertas por el enchapado. Lije cualquier punto sobresaliente que impida que el enchapado se asiente plano. 2. Encole la primera chapa aproximadamente en medio del casco. Use el mtodo de encolado de una etapa (Seccin 3.4.2) con una mezcla de epoxi/aditivo de baja densidad. Grape el chapado para que se asiente plano sobre la superficie con una inclinacin de 35 (Figura 6-21). Ajuste el ngulo lo suficiente para que el chapado se asiente plano en toda su extensin. 3. Encole el resto de las chapas de la primera capa. Recorte la segunda chapa para que encaje exactamente con la primera y se asiente plana sobre la superficie. Si la superficie es una curva compuesta, puede ser necesario biselar los extremos de la chapa. Encole y grape la segunda
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chapa en posicin. Contine recortando y encolando chapas en ambas direcciones a partir de la primera. 4. Lije la superficie y alsela despus de que el epoxi haya curado totalmente. Las grapas deben ser retiradas antes del lijado a menos que sean de un material no corrosible y puedan permanecer en posicin.

Figura 6-21 Encole la primera capa con una Figura 6-22 Encole la segunda capa de chapas en inclinacin que permita un asentamiento plano. direccin diagonalmente opuesta a la primera capa.

5. Repita el proceso con la segunda capa (Figura 6-22). Empiece el primer chapado en el punto central y con una inclinacin de 35 en direccin opuesta a la de la primera capa. Recorte y encole el resto de los chapados. 6. Repita el proceso con las capas restantes. Quite las grapas cuando la ltima capa haya curado. Lije la superficie, alsela y preprela para su acabado definitivo.

6.5 Instalacin de una cubierta con chapas de teca

Los listones finos de teca embebidos en una capa espesa de epoxi/grafito producen la apariencia de una cubierta autntica de teca siendo a la vez duradera y de bajo mantenimiento. Aunque se pueden usar listones de 6mm de espesor, podremos limitar los efectos de cambios dimensionales usando listones de espesor menor que 3mm. Una cubierta de 3mm de espesor puede proporcionar aos de servicio en reas de trfico denso y reducir el peso adicional de una nueva cubierta de teca al mnimo. Los listones deben tener un ancho entre 37 y 50mm, con los bordes cepillados suaves y rectos. Las superficies planas (superior e inferior) deben dejarse en estado de corte basto. La textura spera dejada por la sierra mejora el encolado de los listones. Las marcas que queden sobre las superficies expuestas se lijarn una vez que la nueva cubierta haya sido instalada.

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Figura 6-23 Los listones finos aserrados al cuarto proporcionan una cubierta atractiva y dimensionalmente estable con un desgaste uniforme

Si la intencin es producir los listones de material de acopio, seleccione un ancho de tabla que permita el corte ms eficiente del tabln. Por lo general la teca est disponible en tablas desbastadas de 50mm de espesor. Con estas tablas se puede obtener un acabado de 44mm. Aserre el material al cuarto para producir los listones (Figura 6-23). Esta orientacin minimizar las dilataciones y contracciones de la madera y proporcionar una superficie ms atractiva que con listones aserrados al hilo. Instale una cubierta de teca de la siguiente manera: 1. Planifique la disposicin de los listones de teca. Instale los primeros listones de teca en la ubicacin deseada y luego marque puntos de referencia de localizacin en los listones y sobre la cubierta. 2. Lije cualquier superficie de encolado alisada con papel de lija de grano 50 y quite el polvo de lijado. Treinta minutos antes del encolado, frote los listones con toallitas de papel saturadas con un disolvente agresivo como la acetona. 3. Impregne con resina/endurecedor no espesada la superficie de contacto de los primeros listones de teca y las reas de la cubierta correspondientes. 4. Aplique una mezcla espesada de epoxi sobre la superficie impregnada de la cubierta. Use Silica Coloidal 406 con consistencia de mayonesa y aada la cantidad de Polvo de Grafito 423 necesaria para darle a la mezcla un color negro opaco. Aplique una capa suficientemente espesa para cubrir cualquier hueco y penetrar entre las tablas. Una Esptula de Plstico 808 con un borde estriado funciona bien para aplicar una capa uniforme sobre el substrato. 5. Localice los puntos de referencia y coloque los primeros listones en su emplazamiento. 6. Sujete la tabla en posicin mediante tornillos de metal ~10 y arandelas grandes. Coloque los tornillos y arandelas entre los listones a intervalos de

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200mm. Cada hilera de tornillos sujetar los bordes de dos listones adyacentes y actuar como espaciador (Figura 6-24).

Figura 6-24 Los tornillos de rosca chapa con arandelas grandes sujetarn los listones en su sitio hasta que la mezcla de epoxi/403/grafito haya curado totalmente.

Unte los tornillos y las arandelas con un compuesto de liberacin de moldes o coloque una pequea hoja de plstico debajo de las arandelas para evitar su encolado. Las arandelas tambin pueden cortarse de un plstico rgido o de una tablilla fina de madera con agujeros taladrados para los tornillos. Apriete bien los tornillos despus de haber presionado bien los listones adyacentes contra los tornillos. La mezcla de epoxi debe rebosar los listones. Cualquier hueco entre los listones debe rellenarse en este momento con una mezcla de epoxi/406/grafito. 7. Instale el resto de los listones, varios a la vez, siguiendo el mismo procedimiento. 8. Deje que el epoxi cure de 8 a 24 horas antes de retirar los tornillos y las arandelas. Si espera ms tiempo, ser mucho ms difcil retirar los tornillos. Apriete cada tornillo ligeramente (5) antes de empezar a retirarlo. Si es difcil retirar un tornillo, caliente la cabeza con la punta de un hierro para soldar. Mientras el tornillo est caliente intente destornillarlo. Repita hasta conseguirlo. 9. Rellene los agujeros de los tornillos con una mezcla de epoxi/406/grafito. Una jeringa cargada con la mezcla agilizar la operacin. 10. Lije la superficie con una rotorbital y papel de lija de grano 50 para nivelar las superficies del epoxi y de la teca. Lije hasta que las marcas de aserrado desaparezcan de la superficie de la teca. Efecte un lijado fino con papel de lija de grano 80 y acabe con uno de grano 120. La superficie de teca puede dejarse en su estado natural o ser acabada con un aceite de teca para aplicaciones marinas.

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Seccin 7
Accesorios Ahora que la cubierta ha sido restaurada, los accesorios merecen la misma atencin. Para superar los problemas asociados con la instalacin de accesorios en embarcaciones de madera, Gougeon Brothers Inc. ha desarrollado un sistema llamado encolado de accesorios. Como el nombre sugiere, los accesorios son encolados a la madera para distribuir, sobre una superficie mayor, las altas cargas concentradas en un punto, permitiendo al epoxi sellar y proteger la veta a contrafibra expuesta por el agujero del elemento fijador. Hay dos maneras de hacerlo. La primera es encolar todas las sujeciones (tornillos, pernos o varillas roscadas) directamente a la fibra de madera que los rodea. La segunda es encolar las sujeciones y el accesorio mismo a la superficie sobre la cual descansa. Mediante el uso de tcnicas correctas de encolado de accesorios, la capacidad de soportar cargas por parte de los accesorios aumenta enormemente en comparacin con los mtodos de instalacin convencionales. La experiencia nos demuestra que en aplicaciones marinas, los accesorios y elementos de fijacin encolados presentan una excelente resistencia a los ataques corrosivos. En aquellos lugares donde los elementos de fijacin estn expuestos a la flexin y a la accin del agua salada (por ejemplo: carriles curvos o sobreelevados, pernos en U o cancamos ciegos aislados encolados), un pequeo filete sellador de silicona que cubra la junta entre el epoxi curado y el elemento de fijacin los proteger frente a la entrada de humedad y sal. Naturalmente, la superficie metlica expuesta al ambiente estar sujeta a los efectos corrosivos del agua de mar; por lo tanto ser necesario llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento y limpieza requeridos.

7.1 Encolado de elementos de fijacin

El encolado del elemento a la madera se puede hacer de varias maneras. El mtodo ms fcil y comn consiste simplemente en impregnar con resina/ endurecedor un agujero piloto normal para un elemento de fijacin dado. Efectue el encolado de elementos de fijacin de la siguiente manera: 1. Introduzca la mezcla al fondo del agujero con un limpiapipas o una jeringa. 2. Introduzca el elemento de fijacin en el agujero y espere a que el epoxi cure. Esto forma una matriz madera/epoxi alrededor del elemento de fijacin que es ms fuerte que la madera misma y distribuye la carga sobre un rea ms grande de la fibra de la madera.

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7.2 Encolado de accesorios

La capacidad de carga de un accesorio aumenta en gran medida (aprovechando el hecho de que el epoxi WEST SYSTEM es de mayor densidad y ms resistente que la fibra de la madera misma) si se incrementa la cantidad de epoxi que rodea al elemento de fijacin y se encola la base del accesorio directamente sobre la superficie. Para aumentar la transferencia de carga, encole de la siguiente manera: 1. Taladre un agujero gua sobredimensionado para aumentar el rea de la madera expuesta a la adhesin del epoxi alrededor del elemento de fijacin. Este agujero puede ser ms grande que el elemento de fijacin - el doble del dimetro, por ejemplo. Taladre el agujero a una profundidad de 2/3 a 3/4 de la longitud del elemento de fijacin.

Figura 7-1 Un agujero gua de tamao normal al fondo de un agujero sobredimensionado proporcionar una presin de sujecin suficiente para mantener al accesorio en posicin mientras el epoxi cura.

2. Taladre un agujero gua de tamao normal al fondo del agujero sobredimensionado con una profundidad igual a la longitud del elemento de fijacin (Figura 7-1). Esto permitir que la rosca en el extremo del elemento engrane con la madera y se mantenga en posicin mientras el epoxi cura. 3. Prepare el accesorio limpiando la superficie de contacto con un disolvente para eliminar cualquier tipo de suciedad. Rasque la superficie de contacto con un cepillo de alambre o con papel de lija de grano 50 para proporcionar un "anclaje" del epoxi sobre la superficie. 4. Rellene completamente los agujeros con epoxi. Deje que el epoxi penetre en la veta a contrafibra de la madera durante unos minutos. Si el agujero sigue lleno despus de 5 minutos, quite el epoxi con una jeringa. 5. Recubra la superficie de contacto de la base del accesorio con epoxi no espesado. Cepille con cepillo de alambre o lije, con papel de lija de grano 50, el epoxi hmedo sobre la superficie. Al lijar la base recubierta, el epoxi quedar expuesto directamente al metal virgen evitando la oxidacin de

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este ltimo. 6. Inyecte una mezcla espesada pegajosa de epoxi/404 o 406 dentro del agujero. Use suficiente mezcla para no dejar huecos despus de colocar el elemento de fijacin. Recubra la base del accesorio y la rosca del elemento de fijacin con la mezcla espesada. 7. Coloque el accesorio en posicin. Introduzca y apriete los elementos de fijacin hasta que un poco de la mezcla rebose de la junta. No apriete demasiado. 8. Limpie el epoxi excedente que haya rebosado. 9. Deje que el epoxi cure como mnimo durante 24 horas antes de aplicar una carga sobre el accesorio. Permita ms tiempo de curado si el tiempo es fro. El encolado de la superficie de contacto de un accesorio puede contribuir en gran medida a la distribucin de cargas sobre el mximo de rea superficial de la madera. El epoxi WEST SYTEM se utiliza para realizar excelentes uniones con la mayora de metales. No obstante, es necesario llevar a cabo una cuidadosa preparacin de la superficie metlica para obtener una buena adhesin. Esto incluye un lijado y un tratamiento qumico. Por ejemplo, el aluminio requiere una preparacin de la superficie en dos etapas. La primera etapa consiste en el uso de un acondicionador acdico que elimine la corrosin. La segunda etapa es una estabilizacin qumica de la superficie que evita la oxidacin y da tiempo para un recubrimiento o un encolado.

7.3 Bases moldeadas de epoxi para accesorios

Ocasionalmente, los accesorios deben instalarse inclinados a un cierto ngulo sobre el casco o la cubierta. Las bases para elementos de arriar, candeleros, pasamanos, chigres y motores giratorios son buenos ejemplos. Tradicionalmente, la inclinacin se obtena mediante cuas labradas a mano a fin de conseguir el ngulo correcto para tales accesorios, pero los calzos de madera requieren mucho tiempo y tambin destreza en la carpintera. El moldeo de los accesorios puede ahorrar tiempo y es ms fcil de conseguir, y lo que es ms importante, puede proporcionar una base ms resistente y estanca. Moldee la base inclinada a la superficie de la siguiente manera: 1. Prepare las superficies de encolado. Limpie el substrato y las superficies de encolado del accesorio con un disolvente (p.ej.: acetona) para eliminar cualquier suciedad. Lije la cubierta con papel de lija de grano 50. Aplique sobre la base del accesorio un agente de liberacin como la cera para automviles o un lustrador de silicona. 2. Posicione el accesorio. Marque su contorno y coloque calzos para obtener el ngulo requerido. Marque las posiciones de los calzos. Por lo general, un borde del accesorio descansa sobre la cubierta y se convierte en el punto cero del ngulo requerido. 3. Impregne el substrato (cubierta), excepto las posiciones de los calzos, con una mezcla de resina/endurecedor.

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4. Moldee soportes con epoxi debajo del accesorio (Figura 7-2A). Prepare una mezcla de resina/endurecedor/aditivo Alta Densidad 404 con consistencia de manteca de cacahuete. Use un bastn de mezclar para depositar tres porciones de la mezcla dentro del contorno del accesorio dispuestas uniformemente sobre el permetro. Utilice suficiente material y aplelo a una altura que permita hacer contacto con la base del accesorio cuando ste se coloque sobre los calzos en su posicin correcta. Una vez curados, los soportes de epoxi sustutuirn a los calzos provisionales. Coloque el accesorio en posicin con los calzos provisionales apoyndolo a la altura y con el ngulo correctos. La base del accesorio debe estar en contacto con los tres soportes de epoxi. Deje que los soportes de epoxi curen completamente. 5. Golpee ligeramente el accesorio con una maza para liberarlo y retire los calzos provisionales. Cubra el rea alrededor del accesorio con plstico y cinta aislante por si hay derramamientos accidentales de epoxi. 6. Prepare la cubierta y el accesorio para el moldeo de la base. Limpie y lije el epoxi curado en el rea de la base de la cubierta. Vuelva a aplicar el agente liberador del molde sobre la base del accesorio. En ese instante, cubra las reas del accesorio que no deban entrar en contacto con el epoxi. Es aconsejable taponar los agujeros del accesorio para evitar que el epoxi se escurra a travs de stos cuando se vuelva a posicionar la pieza. 7. Aplique suficiente epoxi/404 espesado con consistencia de manteca de cacahuete para rellenar la base entera. Si la base a moldear excede un espesor de 12mm, use el Endurecedor Lento 206 para reducir la posibilidad de una acumulacin de calor exotrmico durante el curado. Aplique la mezcla hasta una altura ligeramente superior a los soportes de base conformndola lo ms posible al contorno de la base. Rellene los huecos alrededor de los soportes de epoxi. 8. Vuelva a colocar el accesorio en su posicin correcta. Presinelo lentamente en su posicin encima de los soportes de epoxi. Deje escurrir el excedente de epoxi del espacio entre la base del accesorio y la cubierta. Conforme la mezcla escurrida a la forma deseada (Figura 7-2B). Un filete normal funciona bien en este caso. (Seccin 3.4.3). Si es preciso, aada ms mezcla para conformar o rellenar cualquier hueco. Retire cualquier excedente antes del curado. Deje que el epoxi cure completamente.

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Figura 7-2 El moldeado de accesorios es un excelente mtodo para instalar elementos que no se apoyan nivelados con la cubierta, como los chigres.

9. Golpee ligeramente el accesorio con una maza para retirarlo de la base. Limpie la base del accesorio y la parte superior de la base moldeada con un disolvente (p. ej. : acetona) para eliminar el agente de liberacin del molde. Lije ambas superficies de encolado con papel de lija de grano 50. 10. Lije la base moldeada a la forma definitiva deseada. Empiece con papel de lija de grano 50 o una lima si la base es demasiado irregular. Termine con papel de lija de grano 80. Encole el accesorio a la base moldeada usando el procedimiento de encolado de accesorios de la seccin 7-2 (Figura 7-2C). Taladre agujeros gua normales y sobredimensionados a travs de la base moldeada. Espere al curado completo del epoxi antes de aplicar cargas al accesorio. Aplique tres capas de una mezcla de resina/ endurecedor a la base antes del acabado definitivo.

7.4 Accesorios desmontables

Un programa de pruebas en Gougeon Brothers Inc. ha demostrado que con los elementos de fijacin encolados, la adhesin al metal es menos importante que el "engranaje" entre el epoxi y la rosca del elemento de fijacin. Este factor permite al constructor untar el elemento de fijacin con una fina pelcula de agente de liberacin de molde antes del encolado para facilitar la extraccin del elemento de fijacin despus de que el epoxi haya curado. Los ensayos de resistencia a la fatiga de varillas roscadas con o sin una fina pelcula de agente de liberacin de molde indican slo una reduccin del 410% en la resistencia a la fatiga del elemento de fijacin con la pelcula de agente liberador de molde. Una pelcula fina de agente liberador de molde proporciona un rendimiento ms fiable que una pelcula espesa. Los agentes de liberacin de molde ms adecuados son compuestos basados en pasta de cera o silicona en pulverizador. Aunque la reduccin en la resistencia del elemento de fijacin es leve, este factor debe tenerse en cuenta en el clculo de cargas sobre accesorios. De todos modos, siempre que sea posible, se

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recomienda el encolado de todos los accesorios y elementos de fijacin, en vez de utilizar agentes de liberacin de molde.

7.5 Extraccin de accesorios encolados

A veces es necesario retirar accesorios que han sido encolados. A temperaturas superiores a 65 el epoxi curado empieza a perder sus propiedades fsicas; la resina se ablanda y su capacidad de encolado se reduce considerablemente. Se puede utilizar esta caracterstica a beneficio propio para desmontar un accesorio encolado. 1. Retire todos los elementos de fijacin. Si se utiliz un agente de liberacin de molde, se aflojarn sin demasiadas dificultades. Si los elementos de fijacin fueron encolados, ser necesario calentarlos usando un hierro de soldar. El epoxi alrededor del elemento de fijacin se ablandar lo suficiente para aflojar el elemento de fijacin cuando, a travs del elemento de fijacin, se transmita el calor necesario. 2. Caliente ligeramente el accesorio con un soplete de propano. Proteja el rea alrededor del accesorio contra quemaduras cubrindola con un contrachapado humedecido con agua. Deje fluir el calor a la base del accesorio. Un golpe seco con una maza ser suficiente para despegar el accesorio. Si el accesorio no se suelta fcilmente al primer intento, no lo fuerce. Vuelva a calentar otra vez con el soplete y repita la operacin. 3. Reponga el accesorio siguiendo los procedimientos de la Seccin 7.2. Vuelva a taladrar los agujeros en el epoxi como si se tratara de una instalacin completamente nueva.

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Seccin 8
Recubrimientos de Proteccin y Mantenimiento

8.1. Luz solar y recubrimientos de proteccin

La luz solar constituye una amenaza para las estructuras y los acabados de embarcaciones de materiales mixtos. El ataque tiene dos frentes: el calor y los rayos ultravioleta (UV). Cualquier acabado de epoxi sin recubrimientos de proteccin es vulnerable a la degradacin por ultravioletas. El epoxi WEST SYSTEM, incluso el Endurecedor Especial de Recubrimiento 207, no han sido formulados como acabados definitivos. Por lo tanto, con epoxis que vayan a quedar expuestos a la luz solar, se recomienda el recubrimiento, lo ms pronto posible, con una capa de pintura opaca o con un recubrimiento con inhibidor ultravioleta. Si la superficie va a ser pintada, aada un pigmento a las dos ltimas capas de epoxi para proteger la superficie. Las superficies sin una exposicin directa a los UV, como las que se encuentran debajo de la cubierta, durarn ms tiempo sin una capa de proteccin que las superficies con una exposicin directa. Aunque un recubrimiento transparente tiene intrnsecamente una vida ms corta que un acabado con pintura, es tradicional entre los propietarios de embarcaciones de madera utilizar recubrimientos transparentes para proteger y realzar la belleza natural de la madera. Para muchos de ellos, el atractivo principal de las embarcaciones de madera es la belleza de la madera misma y estn dispuestos a invertir mucho tiempo y dinero para conseguir casi la perfeccin en sus acabados de madera. Desafortunadamente, debido a la exposicin a la luz solar, estos bellos acabados no duran indefinidamente. Al final, las embarcaciones deben ser decapadas y se les debe aplicar nuevos recubrimientos, generalmente con un gran coste. Por ello, los propietarios exigen acabados con la vida ms larga posible. La primera fase en la degradacin del acabado es la prdida de brillo, por lo tanto la retencin del brillo superficial es esencial para la longevidad del recubrimiento. La degradacin de un recubrimiento transparente debido a la luz solar tiene dos causas fundamentales. La primera es la degradacin gradual del material de recubrimiento. La segunda son los leves cambios fisicos y qumicos que ocurren en las clulas superficiales de la madera afectadas por la luz solar a travs del recubrimiento transparente. Se cree que este cambio en las clulas de la madera contribuye al fracaso del recubrimiento favoreciendo una separacin fsica entre el recubrimiento ya debilitado y la superficie de la madera. A menudo se nos pregunta cunto tiempo durar un recubrimiento sobre una superficie de madera. La respuesta no es simple porque la vida de un recubrimiento depende de muchos factores. Consideramos los siguientes como los ms importantes: 1. El nmero de horas de exposicin a la luz solar en un clima dado. Los climas nubosos son menos hostiles que los climas soleados. El sur del Mediterrneo es peor que el norte de Europa porque, por trmino medio, la

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radiacin solar en el sur del Mediterrneo est menos filtrada por la atmsfera. 2. El ngulo de la superficie a la luz solar. Por ejemplo, a medioda, cuando los dainos rayos UV del sol son ms fuertes, la cubierta recibir ms radiacin directa que los costados de las cabinas. 3. Las superficies con brillo elevado reflejan ms los rayos UV (y son por lo tanto menos vulnerables) que las superficies opacas, sean del color que sean. 4. Las maderas claras son ms reflectoras que las maderas con tintes ms oscuros y, del mismo modo, las pinturas claras reflejan ms que los colores oscuros (Figura 8-1).

Figura 8-1 Variaciones de color con respecto a la temperatura de la superficie bajo la luz del sol.

5. Los recubrimientos transparentes de mayor espesor duran ms tiempo que los recubrimientos de menor espesor. 6. Los barnices con gran contenido de inhibidores UV duran ms tiempo que los barnices sin este aditivo. Los barnices modernos de poliuretano en dos partes duran ms tiempo que los tradicionales barnices fenlicos. 7. Una subcapa epoxdica de alta resistencia, como la mezcla WEST SYSTEM 105/207, usada como una capa de saturacin debajo de un

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barniz, proporcionar una vida ms larga que el barniz solo. Adems, la resistencia a la humedad aumentar enormemente. A lo largo de muchos aos de observacin y experimentacin con todo tipo de acabados, sobre todo con acabados transparentes, Gougeon Brothers, Inc. ha estudiado los efectos de estos factores. En el laboratorio, Gougeon Brothers, Inc. ha utilizado una mquina de climatizacin para acelerar el efecto de los rayos UV sobre superficies con recubrimientos y poder as comparar directamente los diferentes productos, los tipos de acabados, la preparacin de las superficies y los substratos de los recubrimientos, bajo condiciones de ensayo controladas (Figura 8-2).

Figura 8-2. Muestras de pruebas, despus de 3600 horas en una mquina generadora de UV

Este programa de ensayos nos ha dado la oportunidad de evaluar un amplio abanico de variables y muestras y ha servido de gua para Gougeon Brothers, Inc. en el desarrollo del Endurecedor Especial para Recubrimientos WEST SYSTEM 207. Usados conjuntamente, estos productos proporcionarn un acabado transparente de calidad superior con una excelente resistencia a los daos causados por la humedad y la radiacin UV.

8.2 Aplicacin de las capas epoxdicas de acabado

Como se indica en la Seccin 3.4.7, aplique un mnimo de tres capas de epoxi WEST SYSTEM para obtener resistencia a la humedad y proporcionar una base alisada para un recubrimiento transparente o de pintura. Si se ha efectuado un lijado entre capas, aplique capas adicionales hasta un espesor mximo recomendado de 375-500 micras a fin de obtener un acabado profundo y duradero (cada capa tiene aproximadamente 125 micras de espesor). Recomendamos el uso del Endurecedor Especial de Recubrimientos WEST SYSTEM 207 para un acabado transparente de ms alta calidad y ms duradero. El 207 contiene un filtro UV que mejora la capacidad de la mezcla epoxi105/207 para resistir los efectos dainos del sol sin poner en peligro la resistencia a la humedad. Si no se precisa un acabado transparente, seleccione el endurecedor (205, 206 o 209) que mejor responda a las

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necesidades del trabajo en cuestin. Los procedimientos generales para el recubrimiento epoxdico de acabado figuran en la Seccin 3.4.7. A continuacin se dan los que son de aplicacin especfica al Endurecedor Especial de Recubrimientos 207 para preparar un acabado profundo y lustroso en el menor tiempo posible: 1. Lije y alise la superficie de la madera usando un papel de lija de grano 80 o ms fino. Lije siempre en el sentido de la veta. 2. Aplique una capa de saturacin de 105/207 sobre la superficie de la madera y deje que cure completamente a la temperatura ambiente. La capa de saturacin curada causar una "hinchazn" de la madera y ser spera al tacto. Lije en seco o raspe la veta hinchada de la madera hasta conseguir una ligera suavidad. (Proceda con cuidado y evite lijar completamente esta capa de saturacin inicial). 3. Aplique una segunda capa de 105/207 usando el mtodo del rodillo y la brocha de esponja descrito en 3.4.7. Nivele la capa lo ms posible. 4. Aplique una tercera capa en cuanto la segunda haya empezado a curar (al menos 90-120 minutos a 18C). Ponga un cuidado especial en aplicar capas finas y uniformes para evitar que se corran o se hundan. Aada el nmero de capas necesario para obtener el espesor de recubrimiento deseado. Alise cada capa con la brocha de esponja. 5. Deje que las capas curen completamente. El curado puede acelerarse con calor moderado, pero demasiado calor producir burbujas. 6. Efectue un lijado hmedo de la superficie curada de epoxi 105/207 para obtener un acabado equivalente a un grano 220 o ms fino.

8.3 Aplicacin de recubrimientos transparentes

Aunque un recubrimiento 105/207 debidamente aplicado puede tener un acabado muy brillante, se recomienda cubrir la superficie con un barniz de la mejor calidad. 1. Mezcle completamente el barniz de poliuretano de dos partes en la proporcin correcta. 2. Para grandes aplicaciones sobre superficies extensas, utilice siempre el Rodillo de Poliuretano 800 que le proporcionar una aplicacin ms uniforme en menos tiempo. Esto significa que habr menos posibilidades de que se deslice y habr ms tiempo para retocar el recubrimiento ms adelante. 3. Use un pincel de alta calidad con la punta afilada y de 50 a 75mm de ancho de acuerdo con la complejidad de la superficie a recubrir. 4. Durante la aplicacin, el rodillo dejar una superficie ligeramente picada con cierta cantidad de aire atrapado en el recubrimiento. En la mayora de

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los casos, este picado fluir y las burbujas desaparecern dejando una superficie lisa de alto brillo una vez curada. Bajo ciertas condiciones ser necesario peinar con una brocha las marcas del rodillo para favorecer el alisado. Efectue esta operacin con pinceladas suaves y uniformes lo ms pronto posible despus de la aplicacin del barniz. Tenga en cuenta el tiempo disponible para esta operacin de "peinado" el cual variar con el clima. Una temperatura fresca le permitir disponer, sin dificultades, de unos 5 minutos para peinar un recubrimiento que se acaba de aplicar. En condiciones de sequedad y calor el tiempo disponible ser menor. A menudo nos preguntan qu nmero de capas de barniz se deben aplicar. La respuesta es que cuanto mayor sea el nmero, mejor, pero sabiendo que la ltima capa requiere mucho brillo para su longevidad. Inicialmente, aplique dos o tres capas sobre la base de epoxi 105/207 y una nueva capa cada dos o tres aos para asegurar la continuacin de una superficie brillante. Este mantenimiento no slo restaura el alto brillo a la superficie sino que tambin sanea defectos y araazos y mantiene la barrera protectora contra los UV. Por lo tanto, potencialmente proporciona un acabado muy duradero.

8.4 Pintura
Una alternativa de acabado seran las pinturas totalmente pigmentadas. Los pigmentos actan como un filtro frente a todos o la mayora de los dainos rayos UV protegiendo el soporte. Sin embargo, a lo largo de los aos tiene lugar una lenta oxidacin de la superficie ocasionando la prdida de brillo. Las pinturas claras son ms reflectoras y mantienen el brillo ms tiempo que los colores ms oscuros. La proteccin del substrato contra el calor es otra razn importante por la cual se deben elegir colores claros (Figura 8-1). Entre los distintos sistemas de pintura disponibles se encuentra el esmalte, el poliuretano (en una y dos partes) y el poliuretano lineal. Algunos recubrimientos son ms duraderos que otros, y algunos son peligrosos al aplicarlos. Se recomienda contactar un fabricante de pinturas serio para obtener consejo sobre el mejor sistema de pintura disponible que responda al trabajo en cuestin. Sea cual sea el sistema seleccionado, es importante asegurar una preparacin adecuada de la superficie de acuerdo con la seccin 3.4.8 de este manual y con las instrucciones y la informacin del fabricante del recubrimiento. 8.4.1 Imprimadores La mayora de los recubrimientos para acabados se adherirn a una superficie epoxdica que haya sido bien lijada, aunque, con algunas pinturas, son necesarios imprimadores de interfaz; en particular con las pinturas especiales para los fondos del casco (antiincrustantes). Si las instrucciones del fabricante de la pintura o barniz recomiendan imprimar la superficie, lije el epoxi hasta que desaparezca el brillo y siga las instrucciones del fabricante para la preparacin. Ensaye el producto en un lugar discreto para comprobar que se adhiere al epoxi. Si el producto no se seca en el tiempo especificado en el envase, contacte con el fabricante.

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Una capa de base coloreada facilitar la preparacin final sirviendo como gua para evitar un lijado excesivo y para reducir el nmero de capas de pintura necesarias. Si su intencin es pintar el casco, aada un Pigmento de Color WEST SYSTEM a la ltima capa de epoxi y sela como capa indicadora.

8.5 Reparacin de abolladuras y grietas

Despus de una reparacin o restauracin, continue cuidadosamente la inspeccin de la embarcacin en busca de daos. Intente localizar grietas capilares en las juntas. Puede que encuentre algunas durante el primer ao despus de la reparacin. Verifique si son el resultado de flexiones de la embarcacin o si la entrada de humedad est causando dilataciones y agrietamiento. No es necesario reparar esas grietas inmediatamente. Cuando saque la embarcacin del agua, lije o raspe las grietas ligeramente y deje que el rea se seque. Repare el recubrimiento de epoxi y vuelva a pintar o barnizar la reparacin con el producto anteriormente utilizado. Retoque abolladuras o defectos en el barniz o pintura para mantener las barreras contra la humedad y los rayos UV en estado eficaz. Planifique la aplicacin de una nueva capa de barniz cada dos o tres aos, o cuando necesite efectuar reparaciones.

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8.6 Ventilacin para prolongar la vida de la embarcacin

La ventilacin es un factor clave en la longevidad de la embarcacin. El mejor mantenimiento preventivo para preservar la estructura y tener ms comodidad, es mantener el interior de la embarcacin lo ms seco posible. Mantenga las sentinas lo ms secas posible. Esto es una buena idea aun cuando las sentinas estn recubiertas con epoxi. Asegrese de que hay un buen drenaje y de que no existen zonas escondidas en las sentinas donde el agua pueda estancarse. Los imbornales deben ser grandes y destapados. En aras a la seguridad y para una vida ms larga mantenga el combustible y el aceite fuera de las sentinas. Un interior sin compartimentos mejora la ventilacin. No permita el amontonamiento de basura. Asegrese de que los materiales que absorben agua (hojas, ropa, etc.) no estn en contacto con el casco o con el trabajo interior de carpintera. Las aberturas estancas de la cubierta o de la cabina y los ventiladores eficaces con un buen drenaje (como las cajas "dorade" o mangueras) pueden contribuir a una mayor comodidad a bordo durante la navegacin y mantener la embarcacin ms seca cuando est en el muelle o amarrada. Todos estos factores juegan a favor de una buena ventilacin. Si necesita aclaraciones sobre las opciones, sugerimos consultar los libros listados en el Anexo.

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Anexo
Lectura Adicional Recomendada Bingham, Bruce. EL LIBRO DE ESBOZOS DEL MARINO, Camden, ME: Seven Seas 1983 Butler, Paul y Marya. BUENOS ACABADOS DE YATES PARA EMBARCACIONES DE MADERA Y DE FIBRA DE VIDRIO, Camden ME: International Marine Publishing Co. 1987. Chapelle, Howard L. CONTRUCCION DE EMBARCACIONES, Nueva York: W.W. Norton & Co., 1969. Duffett, John. GUIA DE MANTENIMIENTO MODERNO PARA LOS PROPIETARIOS DE EMBARCACIONES, Nueva York: W.W.Norton & Co. 1985 Editores de la Revista WoodenBoat. ~ EMBARCACIONES DE MAD~: UN RECONOCIMIENTO DEL OFICIO, Reading MA: Addison-Wesley Publishing Co,, 1982. LA CONSTRUCCION DE EMBARCACIONES POR LOS GOUGEON BROTHERS, Bay City, MI: Gougeon Brothers, Inc., 1985 McIntosh, David C. "Bud". COMO CONSTRUIR UNA EMBARCACION DE MADERA, Brooklin, ME: WoodenBoat Publications, Inc., 1987. Monk, Edwin. ~ CONSTRUCCION DE EMBARCACIONES MODERNAS, Nueva York: Charles Scribner's Sons, 1973 Skoog, Jim. DE CRUCERO CON COMODIDAD, Camden: International Marine Publishing Co., 1980. Spurr, Daniel. EL LIBRO DE EMBARCACIONES DE SPURR: UNA PUESTA AL DIA DEL VELERO DE CRUCERO, Camden ME: Seven Seas, 1990. Steward, Robert M. MANUAL DE CONSTRUCCION DE EMBARCACIONES, Camden, ME: International Marine Publishing Co., 1980 Temple, Mark O. EL MANUAL COMPLETO, PASO A PASO, DE REPARACION Y RESTAURACION DE EMBARCACIONES, Blue Ridge Summit, PA: TAB Books Inc., 1981.

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Publicado por Gougeon Brothers, Inc. P.O.Box X908 Bay City, MI 48707 USA Wessex Resins and Adhesives Limited, bajo licencia de Gougeon Brothers, Inc., fabrica y comercializa los productos de la marca WEST SYSTEM en Europa y Escandinavia. Nmero de Catlogo 002-970

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