CURSO BASICO DE VUELO INSTRUMENTAL

REGLA 60-1

REGLA 60-1

REGLA 60-1
AGENDA
CONSIDERACIONES. DEFINICION. FUNDAMENTOS MATEMATICOS. DETERMINACION DE LA VAV, MNxMIN Y VVI. APLICACIN PRACTICA. GRADIENTE DE ASCENSO Y DESCENSO. CALCULO DE LOS ANTICIPOS RAD/ARCO Y ARCO/RAD. DETERMINACION DEL ANGULO DE INCLINACION ALAR. DETERMINACION DEL TIEMPO Y DIST. EN EL ARCO.

REGLA 60-1
CONSIDERACIONES DE LA REGLA 60-1
QU ES...?

ES UNA TCNICA QUE PERMITE ESTABLECER CAMBIOS DE CABECEO PREDECIBLES DE ACTITUD

REGLA 60-1

POR QU...? EXISTEN 3 RAZONES:

1.-PERMITE AL PILOTO DETERMINAR, LOS CAMBIOS DE ACTITUD NECESARIOS PARA ESTABLECER UNA CONDICIN DE VUELO. 2.-DISMINUYE EL TRABAJO DEL PILOTO, AUMENTANDO SU EFICIENCIA.

3.-PROVEE UNA ALTERNATIVA PRECISA AL MTODO DE ENSEANZA.

REGLA 60-1
CUANDO PODEMOS UTILIZAR LA REGLA 60-1
PARA DETERMINAR QU CAMBIO DE CABECEO ..?? DEBEMOS REALIZAR, PARA OBTENER UN DETERMINADO RGIMEN DE DESCENSO.

Angulo

REGLA 60-1
PARA OBTENER LOS PUNTOS INICIALES DE DESCENSO Y ASCENSO, AL IGUAL QUE LOS CAMBIO DE CABECEO QUE DEBE EFECTUAR

...?? Nivel de vuelo

Distancia

REGLA 60-1
PARA OBTENER EL CAMBIO DE CABECEO NECESARIO PARA LLEVAR EL AVION A UN VUELO RECTO Y NIVELADO.

....??

Nivel de vuelo

REGLA 60-1

PARA OBTENER EL ANTICIPO CORRESPONDIENTE , PARA INTERCEPTAR UN RADIAL DESDE UN ARCO Y VICEVERSA.

RADIAL

REGLA 60-1
DEFINICION DE LA REGLA 60-1

" EL ANCHO DE UN GRADO (1) A 60 MN. DE DISTANCIA , EQUIVALE A 1 MILLA NAUTICA, MANTENIENDOSE CONSTANTE LA RELACION (DISTANCIA ARCO), A MEDIDA QUE NOS ACERCAMOS A LA ESTACION"

1 MN. 1

60 MN.

REGLA 60-1
FUNDAMENTOS MATEMTICOS
PARA DETERMINAR EL ANCHO DE 1 GRADO (1) A 60 MN, PRIMERO DEBEMOS DETERMINAR EL VALOR DE LOS 360 (PERMETRO DE LA CIRCUNFERENCIA).

1
R= 60 MN.

REGLA 60-1
PERIMETRO DE LA CIRCUNFERENCIA
EN UNA CIRCUNFERENCIA SU PERMETRO ES: PERIMETRO = 2 X PI X RADIO SI CONSIDERAMOS UN RADIO DE 60 MN., TENEMOS : PERIMETRO : 2 X 3.14 X 60 = 376.99 MN.

REGLA 60-1
PARA OBTENER EL LARGO DE 1 DEBEMOS :
DIVIDIR EL PERIMETRO POR 360 =

376.99 MN. / 360 = 1.0472 MN.

1 MN.

1 R=60 MN.

1= 1Mn.

" A 60 MN. DE DISTANCIA HAY UNA SEPARACION DE 1 MN. ENTRE GRADO Y GRADO "

REGLA 60-1
PLANO VERTICAL
EN EL PLANO VERTICAL, LA REGLA FUNCIONA DE IGUAL MANERA

6.000 Ft.

1 = 1 Mn. a 60 Mn. 1 Mn. = 6.075 Ft. ~ 6.000 Ft. ~

3.000 Ft

1 Mn.

1
30 Mn

60 Mn.

REGLA 60-1
PLANO VERTICAL
LA RELACIN ENTRE LA DISTANCIA Y LA ALTURA SE MANTIENE CONSTANTE .

3.000 100 Ft. 1 1 Mn.

5.000 4.000.

6.000 Ft.

1 Mn.
30 40 50 60 Mn.

CONCLUSION: Por cada MILLA que se avanza se asciende 100 Ft. es decir 1 = 100 Ft.Mn.

REGLA 60-1
QU AERONAVE LLEGAR PRIMERO AL NIVEL DEL MAR?

6.000 Ft.

3.000 Ft.

1
La AERONAVE MS RPIDA LLEGAR PRIMERO AL NIVEL DEL MAR, SIN EMBARGO, AMBOS TENDRN QUE RECORRER EL MISMO CAMINO Y CRUZAR LAS MISMAS ALTITUDES, ANTES DE LLEGAR AL NIVEL DEL MAR.

REGLA 60-1
INCLUSION LA VELOCIDAD EN LA REGLA 60-1
LA REGLA 60-1 ESTA BASADA EN LA TAS (VAV) , EXPRESADA EN MILLAS NAUTICAS POR MINUTO ( MN. MIN.) 1 min. 1 2 3

Mn.

TAS= 3 Mn. Min = 180 Kts..

REGLA 60-1
OBTENCION DE LA TAS (VAV)
UTILIZANDO LA IAS Y SU VARIACION A LA ALTITUD: LA TAS AUMENTA 2% POR CADA 1.000 FT. QUE SE ASCIENDE. TAS = IAS + (2% POR CADA 1.000 FT.) ( IAS ) EJEMPLO: NIVEL DE VUELO 200, VELOCIDAD INDICADA 270 KTS. TAS = 270 + (2% X 20) (270) TAS = 270 + (.40 ) (270) TAS = 378 KTS.

REGLA 60-1
A PARTIR DEL NUMERO MACH:
TAS = N MACH x 600 Ejemplo: N Mach = 0.6 TAS= 0.6 x 600 = 360 Kts.

REGLA 60-1
A PARTIR DEL NIVEL DE VUELO TAS = IAS + FL / 2 Ejemplo IAS = 270 Kts. FL = 20.0 TAS = 270 + 200 / 2 TAS = 270 + 100 TAS = 370 Kts. NOTA = Este es un calculo aproximado.

REGLA 60-1
OBTENCION DE MN. POR MIN. EN BASE A LA TAS (VAV).
UTILIZANDO TAS (VAV): TAS / 60

Ejemplo: TAS = 180 Kts. = 180 / 60 = 3 Mn. x Minuto. UTILIZANDO EL N MACH: N MACH X 10
Ejemplo : N Mach = 0.6 0.6 x 10 = 6 Mn. por minuto.

REGLA 60-1
OBTENCION DEL V.V.I
FORMULA BASICA : 1 = 100 FT. Mn.

Ft. 100 1 200 1 2 3 300

Mn.
TAS= 300 Kts.

1 Minuto

REGLA 60-1
OBTENCION DEL V.VI.
RESULTADO: V.V.I. = 300 Ft/. Minuto.

500 Ft. 1

5 Mn. 1 Minuto

REGLA 60-1
OBTENCION DEL V.V.I PARA UN CAMBIO DE CABECEO DETERMINADO
V.V.I Para 1 = Mn./ Minuto x 100 = N Mach x 1000
V.V.I. = Grados de cabeceo x Mn. Minuto x 100

REGLA 60-1
EJEMPLOS
TAS= 300 Kts. Cambio de cabeceo : 2 Grados.

A) Con la TAS obtenemos MN./MINUTO

REGLA 60-1
.......???

Y , COMO PUEDO APLICAR LOS CONCEPTOS DE LA REGLA 60 - 1, EN MI VUELO?

REGLA 60-1
APLICACIONES DE LA REGLA 60-1
A) V.V.I para un determinado cambio de cabeceo V.V.I. = Grados de cabeceo x Mn. /Min. x 100
B) Cambio de cabeceo para nivelado Grados de cabeceo = V.V.I. o Mn. /Min x 100 C) Gradiente de descenso

V.V.I. Mach x 1000

Cambio de cabeceo = Altura a perder en pies = Pies/ Mn. Distancia a recorrer = Altura a perder en FL. = Grados Distancia a recorrer

D)

REGLA 60-1
APROXIMACION DE PRECISION
Trayectoria de descenso de 3
V.V.I = Grados de cabeceo x Mn./Min.x 100 V.V.I. = 3 x TAS x 100 60 V.V.I. = TAS x 10 2 V.V.I. = GS x 10 2 Trayectoria de 2 1/2

V.V.I. = GS X 5

Para 2 1/2restar 100 Ft./Min. al resultado de 3

REGLA 60-1
CLCULO DE ANTICIPO RADIAL / ARCO
RAD. VIRAJE = TAS (MN/MIN) 2 = MN. RAD. VIRAJE = TAS 2 (MN/MIN) / 10 = MN.

90 RADIO DE VIRAJE

REGLA 60-1
CLCULO DE ANTICIPO ARCO / RADIAL
El permetro de una circunferencia =2 x pi x radio A 60 Mn.= 2 x 3.14 x 60 = 376.99 Mn. 1 = 376.99Mn. = 1.0472 Mn. ~ 1 Mn. ~ 360
1 R=60 MN.

1= 1 Mn. Pero qu pasa a menos distancia ?

REGLA 60-1

RESPUESTA LA RELACIN ENTRE EL ANCHO DEL GRADO Y LA DISTANCIA SE MANTIENE CONSTANTE (PROPORCIONAL). 1 Mn. 3/4 1/2 1/4 1 15 30 45 60Mn.

REGLA 60-1
... Qu realmente necesito saber , para obtener el anticipo para interceptar un radial...??
Respuesta
DEBEMOS DETERMINAR LA RELACIN QUE SE PRODUCE ENTRE RADIALES (GRADOS) Y EL ANCHO DE 1 A 60 MN., A DISTINTAS DISTANCIAS. O SEA, DETERMINAR LA CANTIDAD DE RADIALES QUE CABEN EN UNA MILLA NUTICA. 6 4 1.3 2

1/6 1/4 10 15

45 60 Mn. Cantidad de radiales por Milla Nautica = 60 / distancia

1/2 30

3/4

1 Mn.

REGLA 60-1

UNA VEZ OBTENIDA LA CANTIDAD DE RADIALES POR MILLA NAUTICA, PODEMOS OBTENER EL ANTICIPO PARA INTERCEPTAR UN RADIAL.

Anticipo
Ejemplo:

= Radiales en 1 Mn. x Radio viraje en Mn. = Radiales de anticipo = 60/30 x 1 Mn.(R.Viraje)

VOR

anticipo 2 Arco 30 Dme.

F)

REGLA 60-1
1.- DETERMINE EL TOTAL DE GRADOS ENTRE DOS RADIALES QUE DEFINEN EL ARCO; ES DECIR EL RADIAL QUE CRUZA NUESTRO AVION Y EL RADIAL DE DESTINO.

DETERMINACIN DE DISTANCIA Y EL TIEMPO A VOLAR EN UN ARCO.

2.- DIVIDA EL ARCO MATRIZ (60) POR EL ARCO QUE EST VOLANDO. EL RESULTADO SERA LA EQUIVALENCIA DE RADIALES EN UNA MILLA NAUTICA A ESA DISTANCIA DE LA ESTACION 3.- LUEGO DIVIDA EL TOTAL DE GRADOS CALCULADOS EN EL PUNTO 1 , ENTRE EL RESULTADO DE LA RELACIN RADIALES/MN DEL PUNTO 2.

El resultado le dar el nmero total de Millas a volar en el arco.

REGLA 60-1
EJEMPLO
R- 090 1.- Radiales= 90 2.- 60 / 30 Mn.=2 R.Mn. 3.- Radiales 90 = 2 R.Mn. Rad.Mn. Distancia = 45 Mn.

R-180

REGLA 60-1
4.- Para obtener el tiempo, determine su TAS en Millas Nauticas por minuto. 5.- Divida la cantidad de millas a recorrer por la TAS en Mn.Minuto. El resultado dar el tiempo que demorar recorrer el arco. REjemplo 090 4.- Mn./Minuto= 3 R-180
=180 Kts.

45 Mn. = 15 3 Tiempo = 15 Minutos

5.-

G)

REGLA 60-1
INCLINACIN ALAR CONSTANTE MIENTRAS MANTIENE UN ARCO 1.- Divida la constante 30, por el arco que vuela 2.- El resultado de la divisin, multipliquelo por el radio de viraje en millas nuticas. El resultado, ser la inclinacin alar que deber establecer, para mantener el arco deseado. 30 Arco x R.Vir.= Incl.alar Incl.alar

REGLA 60-1
TIEMPO Y DISTANCIA A LA ESTACION
090 La aeronave mantiene El rumbo fijo (180)

T est. = t seg / rad D = Mn/min x t est.. T est. = 40 seg / 10

min. A la estacin MN a la estacin 4 min. A la estacin

100

D = 3 x 4 = 12 MN a la estacin

REGLA 60-1