INGENIERA DE COSTAS:

LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS

1


CAPITULO 4. LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS.

4. 1. INTRODUCCIN: MODELOS DE EVOLUCIN Y MODELOS DE
EQUILIBRIO.

El objetivo de los modelos de forma en planta de playas es la prediccin de la misma, conocidos
las condiciones de contorno y las caractersticas del oleaje y de los sedimentos. La separacin
entre modelos de evolucin y modelos de equilibrios estriba en la escala de tiempos sobre la que
se realiza la prediccin. Los modelos de evolucin, pretenden determinar el cambio de la lnea de
costa en la escala de los estados de mar, es decir, horas, mientras que los modelos de equilibrio
determinan la forma en planta de equilibrio media en escalas de tiempo del orden meses o
estaciones.

En los siguientes apartados se analizar el modelo de evolucin de una lnea, y el modelo de
forma en planta de equilibrio de Gonzlez (1996). En ambos la playa se esquematiza por una
lnea batimtrica, en nuestro caso, la lnea de pleamar.

4.2. MODELOS PREDICTIVOS PARA EL CAMBIO DE LA LNEA DE
COSTA


Un modelo de lnea de costa es un modelo de prediccin numrica basado en la ecuacin de
continuidad del sedimento y en una ecuacin para el transporte longitudinal de sedimentos. Se
denomina tambin Teora de Una Lnea (One Line Theory, OLT) para la prediccin de la lnea
de costa, donde "Una Lnea" se refiere a la lnea de costa.

El movimiento de sedimentos causado por el oleaje puede ser clasificado en dos tipos, segn su
direccin: Transporte longitudinal, a lo largo de la lnea de costa, y transporte transversal,
perpendicular a ella. Salvo en determinados casos como puede ser la cada del sedimento en
caones submarinos, o el transporte de sedimento hacia tierra por el viento, a largo plazo, el
transporte transversal est confinado en una franja de costa. Esta franja esta limitada entre la
lnea de mximo ascenso en el perodo invernal (cuando la playa se encuentra en estado
disipativo) y la zona donde el oleaje ya no es capaz de poner en movimiento el sedimento. Para
predicciones a largo plazo, la mayor parte de la informacin del cambio de la lnea de costa viene
dada por el transporte longitudinal de sedimentos.

Ya que las ecuaciones del transporte longitudinal de sedimentos dependen de las caractersticas
del oleaje, en el modelo de lnea de costa ser necesario determinar las variaciones longitudinales
de aqul mediante modelos de refraccin-difraccin. El cambio de lnea de costa que se produce
en un intervalo de tiempo, podr ser calculado a partir de las diferencias en el caudal de
transporte longitudinal, suponiendo que el perfil de la playa se mueve paralelamente a si mismo.
En el caso de que se produzcan prdidas o aportaciones puntuales de sedimento, podrn ser
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


2
tenidas en cuenta igualmente en el modelo. En el modelo mas general, ser necesario tener en
cuenta la interaccin entre el modelo de oleaje y el de lnea de costa, pues aqul modifica las
caractersticas del oleaje a medida que cambia la lnea de costa.

El modelo de lnea de costa slo debe ser utilizado para la prediccin espacial a media y gran
escala. Es especialmente adecuado para determinar el efecto de espigones, diques exentos,
aportaciones puntuales de sedimento (deltas), etc. Este modelo no puede describir la formacin
del perfil de playa ni determinar por lo tanto los cambios estacionales del perfil, erosiones por
muros de proteccin y otros cambios que involucren transporte transversal de sedimentos.
Asimismo, no determinar las formas de media (megacusps o cusps) escala, al no quedar
definidas por las ecuaciones del transporte longitudinal.

El modelo OLT fue desarrollado originalmente por Pernald-Considere (1956), para examinar el
cambio de la lnea de costa debido a un espign. Supuso que el caudal de transporte longitudinal
era proporcional al ngulo de incidencia del oleaje. Los resultados se ajustaron bien con los de
ensayos de laboratorio. Bakker (1968) y Bakker, Klein, Breteler y Roos (1970) ampliaron el
modelo a dos lneas (Two Line Theory, TLT), para describir los movimientos transversales de la
batimetra. El cambio de la playa se expresa en el TLT mediante dos lneas; una de ellas
representa el movimiento de las batimtricas en la zona de rompientes y la otra el cambio de las
mismas mar adentro de la zona de rotura. El transporte transversal de sedimentos se da como una
funcin de la distancia entre las dos lneas, de manera que el sedimento se mueve hacia el mar en
una playa de talud muy pendiente y hacia tierra en playas de taludes suaves.

El procedimiento para la aplicacin de los modelos de cambio de lnea de costa se puede resumir
de la manera siguiente, ver diagrama 1:

1 Recopilacin y anlisis de los datos disponibles de oleaje (series de estados de mar) y
perfil de playa.

2 Condiciones de contorno.

3 Propagacin del oleaje: altura de ola y direccin en el punto de rotura a lo largo de la
lnea de costa, utilizando un modelo de refraccin- difraccin.

4 Clculo del caudal de transporte longitudinal de sedimentos a lo largo de la lnea de
costa, utilizando alguna de las formulaciones existentes.

5 Clculo del cambio de la lnea de costa mediante la ecuacin de la conservacin del
sedimento.

Calculada la nueva lnea de costa, se vuelve a empezar en el punto 2, dndose por terminada la
iteracin cuando se terminan las series de estados de mar o se alcanza un equilibrio o una
determinada posicin de la lnea de costa.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


3


N ESTADOS DE MAR, Hsi, Tsi
BATIMETRA
DATOS SEDIMENTO:
s
, D
n50
, n
DATOS DEL PERFIL
PROFUNDIDAD DE CORTE
PASO DE TIEMPO DEL MODELO
DE UNA LINEA, T
MODELO DE
TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS
MODIFICACIN DE
LA LNEA DE
COSTA
ESTADO DE MAR E, DURACIN D
T =D?
MODELO DE
PROPAGACIN DE
OLEAJ E
E=N?
FIN
SI
NO
SI
Diagrama 1. Diagrama de flujo del modelo de una lnea
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


4

4.3. MODELOS DE EQUILIBRIO PARA LA LNEA DE COSTA.

4.3.1. Introduccin.

Los modelos de evolucin de la forma en planta de playas como es el caso del de una lnea
descrito en los apartados anteriores, permiten determinar el cambio de la lnea de costa en escalas
de tiempo del orden de los estados de mar. Debido a esta capacidad, estos modelos son
adecuados para la determinacin de cambios rpidos en las playas, provocados por
modificaciones de las condiciones de contorno, como puede ser, una realimentacin o la
construccin de diques y espigones. Una vez que la playa a sufrido los cambios impuestos por las
nuevas condiciones de contorno, su evolucin posterior en planta, debida a los cambios del
oleaje son, en general de pequea magnitud. Se dice entonces que la playa a alcanzado una
situacin de equilibrio en planta.

Aunque siempre se puede utilizar un modelo de una lnea para determinar la situacin de
equilibrio de una playa, es mucho ms rpido la utilizacin de modelos semiempricos de
equilibrio, que permiten determinar la citada forma en planta de equilibrio a partir de las
condiciones de contorno y de las caractersticas medias del oleaje. Estos modelos de equilibrio
en planta asumen que el transporte neto longitudinal en cada seccin de la playa es nulo, por lo
que slo son vlidos para playas encajadas. En playas con desequilibrio dinmico, como es el
caso de los puntales en las desembocaduras, estos modelos no pueden ser aplicados.

Los modelos de forma en planta de equilibrio se aplican en escalas de tiempo de largo plazo
(estaciones o aos) y gran escala (forma en planta general) y se basan en la parametrizacin de la
forma en planta de la playa segn una determinada curva, cuyas caractersticas dependen de las
condiciones de contorno y del oleaje medio que aborda la playa.

Al indicar que se aplica a playas encajadas, se asume que no existen entradas ni salidas de
sedimento fuera del sistema limitado por la costa y la profundidad de corte.

Estos modelos son de tipo emprico y simples de aplicacin.

4.3.2. Historia y tipos de modelos.

En la bibliografa existe un extensa gama de modelos para la definicin de la forma en planta de
equilibrio de las playas. Hasta la propuesta de Gonzlez (1995), las curvas propuesta para la
forma en planta de equilibrio eran capaces de ajustar las formas de planta observadas en playas
existentes, pero carecan de capacidad de prediccin, es decir no permitan definir la forma en
planta futura de una playa tras una determinada actuacin.

Como puede observarse en la tabla 2, los modelos propuestos se basan en elipses, espirales
logartmicas y parbolas. De entre los modelos propuestos, el de parbolas de Hsu y Evans
(1989) es el que mejor permite el ajuste de la forma en planta de las playas. El nico autor que
propone una metodologa de prediccin de la forma en planta de playas es Gonzlez (1995),
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


5
basada en el modelo parablico de Hsu y Evans.


Autores Aos Caractersticas
Mashima 1961 Elipses
Yasso 1965 Espirales logartmicas
Vichetpan
Ho
Silvester
1969
1971
1972
Espirales logartmicas. Relaciones geometra oleaje.
Problema: definicin del centro de la espiral.
Hsu 1987 Demuestra que las espirales logartmicas no son adecuadas.
Propone un modelo parablico.
Hsu y Evans 1989 Modelo parablico dependiente de la oblicuidad del oleaje.
Demuestra su buen ajuste a playas naturales.
Hsu,
Silvester
1990 Aplican el modelo parablico a tmbolos con incidencia
normal.
Mc Cormick 1993 Estudia los salientes y tmbolos formados por diques exentos.
Estudia la influencia del peralte del oleaje, pendiente de la
playa y ngulo de incidencia. Propone un modelo elptico.
Tan y Chiew 1994 Mediante ensayos validan el modelo de Hsu y Evans. Como
variable principal proponen el ngulo de incidencia del oleaje
Gonzlez 1995 Propone una metodologa para el diseo de la forma en planta
de equilibrio de nuevas playas, basada en el modelo
parablico de Hsu y Evans.
Tabla 2. Caractersticas de los modelos de forma en planta de equilibrio.



4.3.3. Modelo para la prediccin de la forma en planta de equilibrio.

La forma en planta de una playa viene condicionada, principalmente, por el sistema de corrientes
asociado a la rotura del oleaje, por el sedimento existente (cantidad y tamao) y por los
contornos o geometra donde ha de encajarse la playa. Las corrientes longitudinales son de
especial importancia para la forma de equilibrio de la planta de la playa, dado su importancia en
el transporte de sedimentos. Bajo la hiptesis de que la playa alcanza un estado de equilibrio
esttico cuando las corrientes longitudinales se anulan en todos los puntos de la playa, Gonzlez
(1995) llega a la siguiente ecuacin diferencial para la lnea de costa:

b b s
H K x x + =
2

donde la forma en planta de la costa de equilibrio, x
s
, se define por la forma en planta de la curva
de rotura del oleaje, x
b
mas una cantidad proporcional al gradiente longitudinal de la altura de ola
en rotura. Cuando un oleaje incide en una barrera o dique, ver figura 1, se presentan efectos de
refraccin y difraccin detrs del mismo, quedando definidas tres regiones desde el punto de
vista del oleaje: regin 1, donde no existe efecto del dique sobre el oleaje y los gradientes de
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


6
altura de ola en rotura son nulos, regin 2, donde los frentes no se ven modificados en su
direccin de propagacin, pero la difraccin en el dique crea un gradiente longitudinal de altura
de ola y regin 3, donde la refraccin y la difraccin se combinan para alterar tanto la direccin
de propagacin de los frentes como para alterar la altura de ola en rotura. El punto P
o
de la figura
1, corresponde al lmite entre las regiones 1 y 2. En la regin 1, la lnea de costa coincide con la
curva en planta del oleaje en rotura, x
s
=x
b
.


















Al aplicar el modelo parablico de Hsu y Evans (1989) a las playas del litoral espaol, Gonzlez
(1995) comprob que dicho modelo parablico slo era aplicable a las regiones 2 y 3, es decir,
en las zonas donde el dique altera el oleaje que alcanza la playa. El punto P
0
define pues el inicio
de la zona donde es aplicable el modelo parablico. Para poder definir tal punto, es necesario
determinar el ngulo
min
y la distancia Y a la cual se encuentra la playa.

Para la determinacin del
min
en playas reales, Gonzlez recopil informacin de playas de la
costa espaola (Atlntica y Mediterrnea) en situacin de equilibrio, y en las cuales existiera las
tres regiones anteriormente citadas. Para la adimensionalizacin de la distancia Y, se utiliz la
longitud de onda media (entre la profundidad del punto de difraccin y la costa), L ,
correspondiente al periodo T
z12
, que se obtiene a partir de la relacin dada por la ROM 03-91entr
la altura de ola H
s12
en temporales y el periodo. La expresin de mejor ajuste para
min
es:
13 . 2 ;
/
2 16
arctan
2 / 1
2 4
min
=

+
=
r
r r
con
L Y
L
Y

( 1)


Figura 1. Esquema general de una playa encajada en equilibrio esttico.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


7
4.3.4. Metodologa propuesta por Gonzlez (1995) para la forma en planta de
equilibrio.

Como se ha indicado, Gonzlez propone la utilizacin de la parbola de Hsu y Evans (1989),
dada por la expresin:

2
2 1 0
0

+ =

C C C
R
R


para la forma en planta de la playa afectada por la difraccin refraccin. Los coeficientes C
i
,
fueron dados por Silvestre y Hsu (1993) y se obtienen de la tabla 3. La definicin para R, =90-

min
y se indica en la figura 2.

La metodologa propuesta por Gonzlez para la definicin de la forma en planta de equilibrio es
la siguiente (ver figura 2).

1- Determinar la orientacin del flujo medio de energa en el punto de difraccin.

2- Definir dentro de la zona afectada por la difraccin, un punto, P
c
, de la lnea de costa.
Dicho punto puede ser una imposicin a priori (por ejemplo por una condicin de
anchura de playa), o puede ser consecuencia de una condicin de contorno, por ejemplo,
el mximo avance que puede tener la lnea de costa en el apoyo contra un espign, en
cuyo caso ser necesario inscribir el perfil.

3- Determinar, aproximadamente, la distancia, Y, entre el punto de difraccin y la
proyeccin, en la direccin del flujo medio de energa, de la futura lnea de costa no
afectada por la zona de difraccin.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


8













































Figura 34. Ajuste del
min
para varias playas espaolas.
Tabla 3. Coeficientes C
0
, C
1
y C
2
en funcin de y valores de R/R
0
en funcin del ngulo

=
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


9






















4- Calcular la longitud de onda media, L , asociada al perodo T
s12
y a la profundidad media
existente entre el punto de difraccin y la futura lnea de costa, en el lmite de difraccin
.
El perodo T
s12
es el correspondiente a la H
s12
a travs de la relacin dada por la ROM
para temporales.


5- Calcular el
min
, correspondiente al Y/L, utilizando la figura 2 o la expresin (23).
Calcular =90 -
min
y los coeficientes C
1
, C
2
y C
3
de la parbola de Silvester y Hsu
(1993) (Tabla 3).

6- Calcular el R
c
y el
c
correspondiente al punto P
c
.

7- Aplicar la ecuacin de la parbola de Silvester y Hsu al punto P
c
. Despejar el valor de R
0
:

2
2 1 0
0

+ +
=
c c
c
C C C
R
R

8- Dibujar el resto de la lnea de costa, utilizando la parbola de Silvester y Hsu, entre =
y la estructura que provoca la difraccin.


Ro
b
Rc
q
ami n
Y
Pc
c
F
r
e
n
t
e

d
e

o
n
d
a

d
e
l
f
lu
jo
m
e
d
io

d
e

e
n
e
r
g

a
P
l
a
y
a

p
a
r
a
l
e
l
a

a
l
f
r
e
n
t
e
Figura 2. Definicin de las variables para la determinacin de la forma en planta
de equilibrio.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


10
4.3.5. Ejemplos de aplicacin.

La metodologa descrita en el apartado anterior se ha aplicado a varias playas del Cantbrico y
Mediterrneo, tanto para la lnea de costa en pleamar como para la de bajamar, obtenindose
muy buenos resultados.






















Playa de Urdiales (Cantabria).

La playa de la ensenada de Urdiales es una playa construida mediante la realimentacin con
arenas de cantera del fondo de la ensenada rocosa de Urdiales. En la figura 3 se compara la
forma en planta obtenida mediante la metodologa anterior con la forma en planta de equilibrio
final. Como puede verse, la zona central de la playa responde a un punto de difraccin externo,
mientras que los extremos Noroeste y Sureste responden a puntos de difraccin mas cercanos,
correspondientes a salientes del interior de la ensenada.

Playas del Sardinero (Cantabria).

Las playas del Sardinero, en Santander, son playas naturales, cuya forma en planta est
determinada por la difraccin e Cabo Menor. En la figura 4 se ha dibujado la forma en planta
correspondiente. Como puede verse en la figura, el mtodo predice la forma en planta de la playa
del Camello, situada en el extremo Sureste de la playa. Esta playa no es natural, sino que se
obtuvo realimentando con arenas de dragado la ensenada rocosa.

Figura 3. Forma en planta de equilibrio de la playa de la ensenada de Urdiales, Cantabria.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


11



Playa de la Salv de Laredo (Cantabria).

La playa de la Salv de Laredo es un extenso puntal arenoso generado en la desembocadura del
ro Asn, al abrigo del monte Buciero. En su extremo Noroeste, la playa queda interrumpida por
la bocana de las marismas de Santoa. En dicha bocana, los flujos y reflujos de la marea
mantienen abierta una canal con profundidades del orden de los 10 m en bajamar. En el lado del
mar de la bocana, los sedimentos transportados en el reflujo generan el extenso bajo de San
Carlos, con profundidades en bajamar inferiores a los 4 m. Este bajo se extiende hasta la playa,
generando un saliente en la misma. Desde el bajo hasta el puntal, la playa esta en equilibrio
dinmico, es decir con transporte neto no nulo, con direccin del transporte hacia el puntal. El
sedimento en esta zona cierra un ciclo bajo puntal bajo, en equilibrio dinmico.

La parte Este de la playa, en las proximidades del puerto de Laredo, tiene su forma en planta
determinada por la difraccin producida por los diques del puerto.

En la figura 5 se ha dibujado la forma en planta de equilibrio correspondiente a un punto de
difraccin situado en los acantilados del Buciero. Como puede verse, solo la zona central y este
de la playa siguen la forma en planta de equilibrio, pues la zona Noroeste desde el saliente del
bajo de San Carlos hasta el Puntal, son zonas en desequilibrio dinmico, debido al flujo mareal.
En este extremo de la playa no es aplicable el modelo propuesto, en el que se asume equilibrio
esttico del transporte.

Figura 4. Forma en planta de equilibrio de las playas del Sardinero, Cantabria.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


12


































Playa del Puntal de Santander.

La playa del Puntal de Santander es una flecha situada en la entrada de la baha de Santander. Su
extremo Oeste est controlado por la difraccin desde la pennsula de la Magdalena, mientras
que su extremo Este lo controla la difraccin provocada por la isla de Santamarina. En este caso,
al contrario que en el puntal de Laredo, los continuos dragados de mantenimiento de la canal de
navegacin han eliminado el bajo de la Quebrantas, existente antiguamente en la zona de
expansin del reflujo de marea. Estas actividades de dragado se manifiestan claramente al
dibujar la forma en planta de equilibrio, figura 6, que muestra como el extremo Oeste est
completamente desequilibrado (o en equilibrio dinmico). En esta zona, el transporte neto no es
nulo, existiendo un bucle Puntal dragado playa (el sedimento se retorna a la playa).
Figura 5. Forma en planta de equilibrio de la playa de la Salv, en Cantabria.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


13

























4.3.6. Prediccin de la forma en planta de equilibrio debida a diques
exentos.

Los diques exentos, impermeables y paralelos a la lnea de costa, reducen efectivamente la
cantidad de energa del oleaje incidente y se utilizan con profusin para modificar la forma de la
lnea de costa. Uno de los problemas mas importantes en el diseo de estas estructuras es la
prediccin de la respuesta de la citada lnea de costa. Gonzlez (1996), propuso extender la
metodologa anteriormente propuesta al estudio de la forma en planta de equilibrio generada por
estas estructuras, para el caso de incidencia normal del oleaje, parametrizando las soluciones
obtenidas, que se representan en una serie de grficas. En el caso de incidencia oblicua, la
metodologa se puede aplicar igualmente, aunque no esta parametrizada la respuesta.

Para el caso de incidencia normal, la respuesta de la playa, figuras 7 a-c puede definirse por tres
tipos distintos:

Tmbolo, figura 7a: Las parbolas correspondientes a cada punto de difraccin no se cortan y
alcanzan el dique, que de esta manera queda unido a la playa.

Saliente, figura 7b: En este caso, las parbolas correspondientes a cada punto de difraccin se
cortan una vez, provocando un saliente en la playa.
Figura 6. Forma en planta de equilibrio del Puntal de Santander, Cantabria.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


14

Doble saliente, figura 7c: Las parbolas se cortan en dos puntos, generando un saliente en la
playa y otro en el dique.

























En la figura 7. se definen las caractersticas geomtricas de las formas generadas. En el eje
horizontal se dibuja la distancia adimensional desde el dique hasta la costa original, Y/L y en el
eje vertical se dispone la semianchura adimensional del dique, B/L. Segn donde se encuentren
las coordenadas Y/L y B/L, tendremos tmbolo, doble saliente o saliente.

En el caso de coordenadas en la zona de tmbolo, el grfico suministra la semianchura
adimensional de la playa en el dique, B
K
/B y la semianchura del tmbolo en la playa, B
1
/L.

En el caso de coordenadas en la zona de doble saliente, el grfico 8 suministra la altura
adimensional del saliente en la costa, Y
1
/Y y la semianchura del saliente en la costa, B
1
/L.
Obtenidos estos valores, la grfica permite determinar la altura del saliente en el dique, Y
2
/Y y
la semianchura del saliente en el dique, B
k
/B.

En el caso de coordenadas en la zona de saliente, la grfica 9 permite determinar la semianchura
del saliente en la costa, B
1
/L y la altura del mismo, Y
0
/Y.


a
b
c
Figura 7. Parametrizacin de las
formas de playa generadas por un
dique exento: a) Tmbolo, b)
saliente y c) doble saliente.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


15













































Figura 8. Diagrama para la determinacin de las caractersticas geomtricas de tmbolos,
dobles salientes y salientes.
INGENIERA DE COSTAS:
LA FORMA EN PLANTA DE LAS PLAYAS


16







































Figura 9. Diagrama para la determinacin de las caractersticas geomtricas de dobles
salientes.
B
K
/
B