Escuela de Ingenieras Industriales y Civiles

Estudio de Impacto Ambiental Parque Elico Offshore Middelgrunden

ASIGNATURA CIENCIA Y TECNOLOGA DEL MEDIO AMBIENTE 5 INGENIERA INDUSTRIAL AUTORES ALBERTO BRAVO SNCHEZ ALEJANDRO CASTRELO NEZ ALEJANDRA DE LA HIJA CABALLERO ANTONIO JESS ZAMORA GARRIDO 8 de Enero de 2013

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Ciencia y Tecnologa del Medio Ambiente

Contenido
1. INTRODUCCIN ......................................................................................................................................................... 3 Objetivo del proyecto ................................................................................................................................................... 4 Descripcin del proyecto .............................................................................................................................................. 4 Caractersticas generales .............................................................................................................................................. 5 Medios fsicos................................................................................................................................................................ 6 Geologa y geomorfologa ............................................................................................................................................. 8 Medio bitico ................................................................................................................................................................ 8 Modelo socioeconmico ............................................................................................................................................... 9 Vas y redes de comunicacin .................................................................................................................................... 10 Construccin del parque ............................................................................................................................................. 11 2. VECTORES DE IMPACTO .......................................................................................................................................... 18 Fase de construccin ................................................................................................................................................... 18 Fase de operacin ....................................................................................................................................................... 19 Fase de desmantelamiento ......................................................................................................................................... 19 3. FACTORES SUSCEPTIBLES DE SUFRIR IMPACTO ...................................................................................................... 20 Medio fsico ................................................................................................................................................................. 20 Medio bitico .............................................................................................................................................................. 22 Medio Socieconmico ................................................................................................................................................. 26 Matriz de causa y efecto ............................................................................................................................................. 27 4. VALORACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL ............................................................................................................... 29 Medio fsico ................................................................................................................................................................. 30 Medio bitico .............................................................................................................................................................. 31 Medio socioeconmico ............................................................................................................................................... 32 5. VALORACIN DEL IMPACTO GLOBAL...................................................................................................................... 34 Conclusin ................................................................................................................................................................... 34 6. BIBLIOGRAFA .......................................................................................................................................................... 35

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1. INTRODUCCIN
En los ltimos tiempos, la imperante necesidad de aunar conceptos como sostenibilidad, economa y rentabilidad, se ha convertido en una necesidad real. Las energas renovables han ido ganando terreno a las convencionales y, dentro de ellas, el aprovechamiento del potencial elico ha sido uno de los sectores con mayores desarrollos, de tal manera que la energa generada por la fuerza del viento supone una proporcin nada despreciable del conglomerado de energas actuales. Si nos basamos en el cumplimiento de los objetivos del Plan Nacional de Energa y el Protocolo de Kioto en materia de reduccin de dixido de carbono se puede comprender el por qu de los proyectos de energa elica marina. La energa elica marina, tambin llamada offshore, ha ido ganando terreno y si bien es cierto que en comparacin con las energas terrestres son sistemas ms complejos y caros, hay que tener en cuenta los nuevos avances en este terreno: Aumento viable del tamao de las turbinas Introduccin de nuevos materiales como la fibra de vidrio o carbono.

Con esto se consigue un descenso de costes y una mayor competencia de este tipo de parques. En Espaa, el primer parque elico fue el de Garriguella ( Gerona ) en 1984. Constaba de 5 aerogeneradores cuya potencia era de 24 kW por unidad. Gracias a la evolucin vivida en los ltimos aos, se puede conseguir hasta 3MW por unidad, proporcionando electricidad a 2500 hogares, lo que ya es una produccin 125 veces superior de lo que fue en un principio. Dentro del terreno de los parques elicos marinos, los primeros molinos de viento martimos se construirn en lAmetila de Mar ( Baux Ebre ) y sern 4 molinos con una potencia de 5MW y capacidad de abastecimiento para 12800 viviendas. El proyecto se llevar a cabo en el ao 2013. Como se puede apreciar, en nuestra pennsula no deja de ser un enfoque tecnolgico nuevo, lo que nos lleva a centrarnos en Dinamarca, uno de los pases con mayor tradicin en energa elica proveniente de un parque offshore. Como ejemplo se podra citar el parque de Irene Borrink, inaugurado en 1996 y que cuenta con 28 aerogeneradores con una potencia nominal de 16,8 MW. Dado que hoy en da los fabricantes estn probando aerogeneradores ms grandes para producir ms energa y reducir el coste de produccin, operacin y mantenimiento, el evidente auge de este tipo de parques hace necesario la realizacin de un estudio de los potenciales impactos que pueden generar sobre el suelo marino as como establecer unas directrices bsicas que faciliten el proceso del estudio de un impacto en este tipo de instalaciones.

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Objetivo del proyecto

Se ha de construir un parque elico marino, offshore, cuya funcin primaria ser el abastecimiento de energa elctrica a parte de la poblacin danesa. Para un buen fin en la construccin y en la ejecucin de dicho proyecto se hace necesario un estudio ambiental de los posibles efectos que el parque elico va a tener sobre el entorno, dando el visto bueno a su continuacin en el caso de una valoracin positiva y obligando a su correccin y adecuacin en caso de valoracin medio ambiental negativa.

Descripcin del proyecto

El proyecto ha sufrido diversas modificaciones importantes desde su concepcin inicial. Estas estructuraciones fueron motivadas en parte por la reestructuracin del sector elctrico dans y el apoyo de la cooperativa de propietarios nacida en 1997. Debido a las nuevas normativas de regulacin los contratos del centro, stas se firmaron en 1999 para garantizar la ptima adecuacin a la normativa imperante que regula el esquema de las energas renovables. Se parti de un proyecto inicial que contaba con 27 turbinas distribuidas en 3 hileras pero fue rechazado debido al impacto visual por lo que se propuso una modificacin en donde el parque elico dispondra de un total de 20 turbinas en una lnea ligeramente curvada de acuerdo con el histrico sistema de defensa desarrollado en torno a la ciudad. Esta nueva distribucin busca la compensacin de la energa potencialmente perdida con la inclusin de turbinas mayores. El proyecto finalmente fue aprobado tras un riguroso estudio de impacto medio ambiental. Las caractersticas del parque elico son: Nmero de turbinas: 20 x 2 MW Potencia instalada: 40 MW Altura hasta el rotor: 64 m Dimetro del rotor: 76 m Altura total: 102 m Profundidad de la cimentacin: entre 4 y 8 m. Peso de la cimentacin: 1800 tn. Velocidad del viento a 50 m: 7,2 m/s Produccin: 1000GWh/ao Rendimiento: 93%. Ao de construccin: 2000 Inversin final: 48 millones de euros.

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Caractersticas generales
EMPLAZAMIENTO
Dadas las caractersticas y necesidades propias del parque elico de Middelgrunden, se ha ubicado a 3,5 km de la baha de Copenhague. Se sita en la costa oriental de la isla de Zealand, la mayor de Dinamarca. El mar en el que se encuentra es el mar Bltico, concretamente en el estrecho de Kattengat. Copenhague cuenta con una superficie de 7051 km2 y una densidad de poblacin estimada por km2 de 310 habitantes. Coordenadas: Latitud: 55 40 N Longitud: 012 35E

Figura 1. Emplazamiento del parque elico

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TRAZADO
La configuracin del parque elico consta de 20 molinos distribuidos en lnea curva a lo largo de 3,5 km. Los aerogeneradores que generan energa elctrica a baja tensin a partir de viento. Los transformadores convierten la energa elctrica de baja a media tensin mientras que una torre meteorolgica y unas lneas elctricas transportan la energa a la subestacin de transformacin situada a 3,5 km del mar.

Figura 2. Esquema orientativo del trazado

RECURSOS NATURALES Y MATERIAS PRIMAS

Los aerogeneradores necesitan un bajo nmero de materias primas dada su naturaleza. Se requiere de un emplazamiento en donde se produzcan corrientes de aire con la necesaria fuerza para garantizar su funcionamiento. A una altura media de 50 m, en Middelgrunden se alcazan los 7,2 m/s, siendo necesario un mnimo de 2,5 m/s para que se produzca su funcionamiento. En caso de corte de suministro la gndola se para. Para garantizar el mantenimiento del sistema de orientacin se requiere presencia hidrulica. Se ha minimizado la necesidad de aceite dado el generalizado uso de elementos rotativos en los puntos de habitual lubricacin as como el pequeo nmero de ciclos de activacin.

Medios fsicos
CLIMA
El clima se encuadra en las latitudes altas del hemisferio norte y al oeste del gran continente asitico. Posee las caractersticas de un clima martimo de costa oeste y sus centros de accin son afectados por el frente polar la mayor parte del ao Encontramos tambin el anticicln siberiano que trae masas de aire continental polar muy frio y seco y que en contacto con las masas de aire martimo provoca grandes nevadas. ste trae masas de aire fro polar,

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martimo fro y hmedo. Tambin ejerce efecto el anticicln de las Azores, influencia se nota a algunas semanas del verano y trae aire tropical, martimo, clido y hmedo. A continuacin se exponen una serie de datos relevantes sobre el clima de Copenhagen:

Temperatura: Las temperaturas son equilibradas y con una amplitud trmica poco comn en un pas entre dos mares. Las pocas horas de sol a lo largo del da es lo que implica una variacin de aproximadamente 17C. Suele haber hasta 100 das de heladas.

Copenhagen vs. Denmark Averages Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec

87 88 84 87 80 83 74 76 72 72 73 74 75 76 78 80 80 81 83 84 89 89 89 89

2 2 2 2 7 7 12 12 16 15 19 18 22 21 21 20 17 16 12 12 8 -2 -1 -2 -2 1 2 4 4 8 8 11 11 15 14 14 13 11 10 7 6 5

8 4

3 3 -0 -1

average max. and min. temperatures in C average air humidity (percent) Tabla 1. Distribucin de temperaturas Humedad: Dicho parmetro ya ha quedado referido en la tabla anterior. Precipitaciones: Relativamente bajas, entre 600/800 mm debido a la falta de relieve que retenga masas de aire obligndolas a descargar. Las lluvias son suaves y llueve unos 120 das al ao. La estacin ms lluviosa es verano. Calidad del aire: Debido a la gran cantidad de vientos y cambios de presin atmosfricos, se presentan como una interesante opcin a estudiar dadas las caractersticas del mismo. En la siguiente grfica podemos ver su evolucin a lo largo de un ao ordinario.

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Grfica 1. Calidad del aire

Geologa y geomorfologa
Relieve: Copenhague se sita en un pas llano con una altitud media de 30 m sobre el nivel del mar. Posee un sistema de proteccin contra los embistes del mar mediante un cordn de dunas y bancos de arena naturales y artificiales. El punto ms alto no supera los 150 m de altura.

Geomorfologa: Las costas de Copenhague son inhspitas. La escasa profundidad de la plataforma donde se sita, unido con las corrientes y los movimientos de las mareas arrancan lodos y arenas que originan constantes bancos de tierra en movimiento. En ocasiones se generan lagunas encerradas por cordones de dunas que impiden el acceso a la parte interior. Es un enclave sedimentario, cubierto de calizas, margas y areniscas que fueron depositados en el zcalo fenoescandinavo durante el Cretcico y el Mioceno. El paisaje est marcado por tres glaciaciones consecutivas, lo que se traduce en formas como pramos pulidos, lagos, valles o formas de acumulacin glaciar. Las arenas procedentes de las descomposiciones de las morrenas son las dunas y las barreras que resisten los embistes del mar.

Medio bitico
Flora: La vegetacin tpica de Copenhague es mayoritariamente hoja caduca; roble, haya, olmoEn general, los bosques cubren un 10% de la superficie de la ciudad. Es muy comn la aparicin de los musgos y las plantas adaptadas a terrenos empantanados. Tambin son comunes las flores silvestres y los hongos. En cuanto a estos dos ltimos, hay ms de 640 especies de musgos y de ellas, 490 de son de pantano.

Fauna: La riqueza animal de Copenhague destaca por su amplio catlogo de aves marinas, en donde destacan las gaviotas, cisnes, cormoranes o petreles. Dado el punto geogrfico que ocupa, es pas de paso para ms de 3000 especies de aves, siendo un total de 150 de ellas endmicas. Son abundantes los venados as como las zorrillas o los turones. La fauna marina destaca por la presencia de cnidarios como anmonas,

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tomates de mar o erizos adems de bacalaos, anguila o lenguados. Los mamferos marinos ms habituales son las marsopas y las focas.

Modelo socioeconmico
Demografa: En el ao 1997, la ciudad contaba con 483.685 habitantes mientras a que al finalizar el proyecto, la ciudad haba crecido hasta los 495.699 habitantes censados en el ao 2000.

Economa: Copenhague es un centro de negocios y ciencia, no slo para Dinamarca, tambin en la Regin del Oresund y Escandinavia. De esta forma, Hovedstaden tiene la mayor renta per cpita y el mayor crecimiento econmico de toda Dinamarca en 2005. Muchas compaas internacionales han establecido sus oficinas centrales regionales en Copenhague, por ejemplo: Microsoft o Maersk. De igual manera destaca su participacin en el sector de la biotecnologa, comenzando con la casa-academia de la cervecera "Carlsberg" que motiva a los cientficos ms destacados de la regin, al desarrollo e investigacin en el ramo; razn por la cual se han instalado compaas dedicadas a dicha ciencia en el sur-este de Copenhague. Lugar que es conocido como el "silicon valley" de la medicina, donde se encuentran compaas tales como Novartis, Novozymes, Coloplast; adems cabe mencionar la notable produccin de insulina a nivel mundial que ah se lleva a cabo.

Sector primario: en la produccin agrcola destaca la produccin de cereales, patatas y remolacha. En ganadera la carne porcina y la industria lctea. El sector agrcola sigue teniendo mucha fuerza poltica y la organizacin sectorial que agrupa a los agricultores est presente en todas las discusiones que puedan afectar al sector. En cuanto a la pesca, junto con Espaa, cuenta con una de las flotas ms importantes de Europa. En 2001 contaba con 2324 embarcaciones que sumaban un total de 96971 toneladas brutas. Las especies ms abundantes son el bacalao, la anguila, el arenque, la sardina y los crustceos. En cuanto a recursos naturales y minera se exporta gas y petrleo del mar del Norte junto con las energas alternativas. A nivel minero, la produccin es bastante escasa y se limita a pequeas cantidades de zinc y plomo, o materiales de construccin como gravilla.

Sector secundario: En 1982 se comenz la produccin de petrleo del mar del Norte y en 1998 se consigui la independencia energtica. En 2003 se le consider exportador neta de petrleo.

Sector terciario: en la actualidad es el sector ms importante. Incluyen servicios muy variados; transporte, investigacin, hostelera, restauracin, agencias de trabajo temporalHa aumentado mucho su crecimiento, lo que se refleja en su PIB.

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Cultura y patrimonio: Copenhague cuenta con gran tradicin cultura. El teatro ms antiguo y famoso de la capital danesa es el Teatro Real, fundado en 1748 y situado en la Kongens Nytorv. Desde su fundacin, el Teatro Real ha sido el escenario nacional del teatro, el arte dramtico, la pera y el ballet. El teatro tiene un gran escenario llamado gamle scene, que puede albergar a cerca de 1.600 espectadores. A principios del siglo XXI, la pera y el arte dramtico tienen sus propios escenarios. El edificio de la pera se construy en 2005 en Holmen, enfrente de Amalienborg, y tiene capacidad para 1.703 espectadores. La Casa de Arte Dramtico (Skuespilhuset) fue inaugurada en Nyhavn en 2008. El Ballet Real Danstodava tiene su escenario en el viejo Teatro Real. Fundado en 1748, es uno de los grupos de ballet ms antiguos de Europa y donde se desarroll el estilo Bournonville.Hay otros escenarios dedicados a las nuevas interpretaciones del arte clsico y a los nuevos movimientos y gneros del teatro. Dos ejemplos de ello son el Folketeatret y el Teatro de Nrrebro. Copenhague es desde hace ya varios aos un importante escenario del jazz. El jazz lleg a Copenhague en la dcada de 1960, cuando los estadounidenses Ben Webster, Thad Jones y Dexter Gordon se mudaron a la ciudad. Estos msicos actuaban en el Jazzhus Montmartre, un club que se convirti en el centro europeo del jazz moderno. Cada mes de julio se celebra el Festival de Jazz de Copenhague, celebracin que inunda salas y plazas con conciertos de jazz.

Vas y redes de comunicacin

A nivel de vas, Copenhagen est situada en la ruta europea 20, en el km 1820. Desde el aeropuerto se puede acceder desde las lneas 12, 30, 36 o bien con el autobs expreso 2505 o el Greyhamed bus 999. La estacin de trenes es Kobenhams Lufthaun y el aeropuerto est en el pequeo pueblo de Kastrup. Uno de los puntos ms remarcables es la extensa red de 300 km de vas para bicicletas.

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Construccin del parque

INTRODUCCIN
Resulta de importancia realizar un estudio detallado de la construccin del proceso de construccin del parque elico, para de esta manera poder ver qu factores se vieron afectados durante la misma. Para tener una visin global del proceso de construccin, a continuacin se muestra una lnea del tiempo indicando las distintas subfases del proceso:

2000
Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

2001
Enero Fecbrero Marzo

Vertido de hormign para la cimentacin

Colocacin de las bases incluidas las secciones bajas de las torres

Comienzo de la operacin y prueba de las turbinas Colocacin de las secciones superiores de las torres, rotores incluidos

CIMENTACIN
Un punto tecnolgico muy importante fue el diseo y desarrollo de la cimentacin ms adecuada. Los cimientos de hormign resultaron ser la opcin ms efectiva tanto en funcionalidad como en coste y por ello fueron elegidos. El tipo y tamao de las turbinas tambin influyeron el diseo del soporte de la estructura y el mtodo de construccin. En un estudio previo se consideraron tres tipos de bases posibles: Dos diseos distintos de cimentacin de gravedad: son grandes cimentaciones superficiales capaces de mantener la estabilidad solo mediante el peso de la estructura. Su instalacin requiere una preparacin previa del terreno, teniendo que eliminar la capa superficial del fondo marino. Los dos materiales considerados para el diseo fueron el acero y el hormign. Monopilote: son cimentaciones profundas individuales, que mediante penetracin en el terreno logran la transmisin de las cargas a este. Consta de tres componentes: un pilote de acero que se clava en el suelo mediante perforacin del terreno, una pieza de transicin que se asienta en el extremo superior del pilote, de acero, y que sirve de sujecin a la torre, y una plataforma de atraque para el acceso a la torre.

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Cimentacin de gravedad acero

Cimentacin de gravedad hormign

Monopilote

Figura 3. Tipos de cimentaciones Durante la evaluacin de las opciones de cimentacin, se lleg a la conclusin de que la cimentacin monopilote resultara inviable debido a la existencia de un tipo especial de piedra caliza en el sustrato. Por ello, y porque el fondo no era muy profundo y no existan muchas corrientes marinas en la zona, se termin optando por una cimentacin de gravedad. El material se termin eligiendo mediante una comparativa de precios: Cimentacin de gravedad de hormign: 315.000 cada una Cimentacin de gravedad de acero: 380.000 cada una

Por ello, la opcin final de diseo de los cimientos fue la cimentacin de gravedad de hormign que se muestra a continuacin:

Nivel alto de agua +1,5m Nivel diario de agua 0m Introduccin de cables submarinos y fibra ptica Cilindro de acero Nivel bajo de agua -1,0m

Recubrimiento de rocas Rocas de amortiguacin

Figura 4. Esquema detallado cimentacin de gravedad de hormign

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Los cimientos se construyeron en el dique seco del astillero de Burmeister & Wain. Su localizacin cercana a Middelgrunden y las condiciones ptimas de trabajo en el dique ayudaron a que los costes de construccin fueran reducidos. La parte baja de la torre de acero junto al transformador, la aparamenta y el sistema de control fueron instalados en el dique seco antes de ser transportados al mar. Esto tambin ayudo a que no se elevaran los costes de construccin.

TURBINAS
Las turbinas instaladas en Middelgrunden fueron las primeras turbinas de 2MW instaladas offshore. Se pudo haber elegido la instalacin de turbinas de mayor potencia, pero los proyectistas decidieron instalar turbinas que hubiesen estado previamente unos meses en funcionamiento en otros parques elicos para as evitar posibles complicaciones. Para evitar costes de mantenimiento elevados, las turbinas se construyeron de forma que los componentes principales pudieran ser cambiados sin necesidad de utilizar una gra externa. Por ello, cada gndola lleva incorporada una gra capaz de elevar las distintas partes del rotor. Las turbinas estn pintadas de un color grisceo neutral que hace que se armonicen con el paisaje, de forma que se consigue una minimizacin del impacto visual. Adems, cada una de las gndolas lleva incorporada en la punta una luz roja de posicin de baja intensidad (70 candelas). Desde octubre de 1997 a finales de 1999 se fueron recogiendo medidas meteorolgicas en el rea de Middelgrunden. En dichas medidas se incluyeron: Perfiles de velocidad del viento Intensidad de las turbulencias Variabilidad direccional Estabilidad

Se concluy que la velocidad media del viento en la zona a una altura de unos 50 metros era de 7,2 m/s, lo que se corresponde con una intensidad de energa de 380 W/m2. Con ello se estim que la eficiencia anual del parque sera del 93%. De media, las turbinas producen unos 89.000 MWh de electricidad al ao. La produccin esperada es de 100.000 MWh anuales. Durante el primer ao de operacin, de marzo a diciembre del 2001, las turbinas produjeron 68.000 MWh de electricidad, lo que supuso un resultado satisfactorio, dado que el ao 2001 fue el ao que menos viento registr en 22 aos. Durante el siguiente ao de operacin, se llegaron a producir los 100.000 MWh de electricidad esperados. Tras la puesta en marcha del parque, los resultados muestran que se obtiene un funcionamiento un 5,7% mejor al esperado. Para hacernos a una idea, en la pgina www.middelgrund.com se pueden obtener los datos de produccin a tiempo real; a continuacin se muestra una consulta realizada a fecha 4 de enero de 2013 a las 20.50 horas:

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Figura 5. Distribucin de los aerogeneradores en funcin de la empresa explotadora

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Las turbinas fueron fabricadas en una empresa danesa y se transportaron hasta Middelgrunden en barco. La colocacin de las turbinas fue un punto muy delicado en el proceso de construccin ya que esta dependa en gran medida de las condiciones meteorolgicas. Adems, se temi un gran retraso ya que la preparacin del fondo marino llev mucho ms tiempo del planificado. Pero se trabaj da y noche y finalmente la instalacin de las turbinas se realiz relativamente rpido ya que se llegaron a instalar 2 turbinas en tan solo 18 horas. La primera turbina se puso en marcha en diciembre del 2000 y la ltima en marzo del 2001. Con todo ello, el retraso total, en comparacin con el tiempo planificado de construccin, fue de 2 meses. De no haberse construido la parte baja de la torre en dique seco el retraso hubiese sido mucho mayor. De esta manera, al estar la parte baja de la torre ya acoplada a los cimientos, los cables submarinos se subieron a la gndola tan pronto como los cimientos se situaron en el emplazamiento final. A continuacin se muestran una vista en detalle de la gndola y turbina y una vista general del aerogenerador:

Eje de alta velocidad Eje del rotor Eje de baja velocidad Freno

Generador

Gra Caja de cambios

Sistema de refrigeracin

Aspas del rotor

Figura 6. Esquema de una gndola

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Puente gra

Equipamiento para el control y regulacin de las turbinas Transformador 690/30 kV Aparamenta 30 kV Entrada a la torre Equipo para la comunicacin con las turbinas

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OPERACIONES EN EL MAR
Durante gran parte del proceso de construccin, la mayora de los buceadores del este de Dinamarca estuvieron trabajando en Middelgrunden. El periodo de operaciones en el mar se prolong durante meses en la temporada de invierno, esto fue debido a que a que la preparacin del fondo marino result ser ms compleja de lo esperado, sobre todo en la preparacin de la capa amortiguadora de rocas. De hecho ocurrieron tres accidentes en los que se produjeron daos en los cables submarinos y el proceso de unin de las turbinas a la red llev ms tiempo del esperado. Durante un largo perodo el principal problema en el proceso de construccin fue el difcil acceso de los buceadores a la zona de construccin. Los buceadores se encargaron de: Colocar los cables y subirlos hasta la torre Excavaciones para los cimientos y zanjas de los cables Colocar y compactar la capa rocosa amortiguadora Nivelado de la capa amortiguadora Colocacin del dique de cimentacin

La planta elica est conectada desde su centro hasta la orilla mediante dos cables de 20 MVA situados a una distancia de 15 metros. Dichos cables se operan como una nica unidad. La distancia hasta el transformador de la orilla es de 3,5 kilmetros. As mismo, en cada aerogenerador hay un transformador instalado en la parte baja de la torre. Se trata de transformadores de 30 kV operados por Siemens. Estos transformadores han sido causa de una serie de problemas e incluso llegaron a causar varios incendios durante el primer ao de operacin del parque.

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2. VECTORES DE IMPACTO
En este apartado se determinarn todas las acciones del proyecto que pueden causar impacto sobre el medio, atendiendo a cada fase del ciclo de vida del proyecto. Como en el caso que nos ocupa, el proyecto contina operativo, aunque haba que tener presente una posible desmantelacin del mismo y los impactos ambientales que podran ser afectados, nos centraremos en las fases de construccin y operacin del parque elico la hora de definir las diferentes acciones afectantes. El Vector de Impacto se usar para describir las actividades o acciones que pueden causar impactos en el medio. Estos impactos pueden ser negativos o positivos.

Fase de construccin
Las principales actividades durante esta fase sern: estudios previos, preparacin del suelo, instalacin de la cimentacin, cableado y transporte. Por tanto, los principales vectores a tener en cuenta sern: Suspensin de sedimentos durante la toma de muestras realizadas durante los estudios geomorfolgicos Ruido procedente de la actividad de embarcaciones y de los estudios ssmicos o de sonar durante los estudios previos Cambios en la columna de agua y en el fondo marino durante los dragados Ocupacin temporal de terrenos Suspensin y redistribucin de sedimentos durante la hinca de pilotes, la cimentacin y la instalacin de la escollera de proteccin Ruido, impulsos de ruido y vibraciones durante la hinca de pilotes, la cimentacin y la colocacin de la escollera de proteccin Movimiento y funcionamiento de maquinaria: ruidos, perturbacin fsica del fondo debido al anclaje de los buques utilizados para la construccin Vertidos accidentales de contaminantes desde los buques Perturbacin y prdida de hbitats durante la apertura de zanjas para el tendido de cables Voladuras Demanda de materiales Vertido de materiales dragados: enfangamiento, enterramiento y cambio en la granulometra de los fondos Nivelacin del suelo

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Fase de operacin
Las principales actividades durante esta fase sern la operacin de las turbinas, reparaciones y mantenimiento de la estacin transformadora. Encontramos los siguientes vectores de impacto:

Ocupacin permanente de terrenos Prdida de hbitats por la presencia fsica de la cimentacin y proteccin contra la socavacin Introduccin de sustratos duros artificiales Reduccin de la presin pesquera Campos electromagnticos procedentes de los cables de evacuacin Vertido accidental de contaminantes procedentes de los buques de servicio Movimiento y funcionamiento de maquinaria Movimiento y emisiones de vehculos Aumento de la turbulencia, modificacin en la capacidad de mezcla, modificacin en el transporte de sedimentos por la presencia de la estructura de cimentacin Ruidos y vibraciones transmitidas por el aire y el fondo procedentes de los aerogeneradores Alarma en el arranque de las turbinas Efecto barrera por la presencia de las estructuras Presencia de alumbrado Oportunidad de empleo local Reduccin de gases efecto invernadero y del uso de combustibles fsiles

Fase de desmantelamiento
Aunque esta fase no ha ocurrido an, debido a que el parque se encuentra en funcionamiento, cuando los aerogeneradores han llegado al final de su vida til podemos encontrarnos con dos alternativas. La primera de ellas consiste en la sustitucin de los mismos, en este caso nos encontraramos con la generacin de algunos de los vectores de impactos vistos en el primer apartado, provenientes del trfico de embarcaciones, ruidos producidos durante el desmantelamiento e instalacin de las nuevas turbinas. La otra alternativa que se puede plantear es la de desmantelar la instalacin completamente, lo que supone el desinstalar la torre, subestacin, cable subterrneo,. Los vectores de impacto durante esta fase van a variar mucho dependiendo de la alternativa que se escoja para el desmantelamiento de la instalacin: Retirada de los aerogeneradores, cimentaciones, cables y resto de infraestructuras asociadas Transporte a vertedero y /o reutilizacin de materiales Presencia de equipos, trabajadores y embarcaciones Abandono del emplazamiento

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Cabe destacar que segn hemos podido encontrar en informacin relativa al parque elico, est previsto que en el caso de tener que desmantelar tal infraestructura el impacto al medio ambiente sea el mnimo posible, para ello ninguna operacin de desmontaje producir ninguna perturbacin. Los materiales de los cimientos pueden ser reutilizados para carreteras as como una reutilizacin del acero de las turbinas.

3. FACTORES SUSCEPTIBLES DE SUFRIR IMPACTO

En este apartado pasaremos a ver cmo resultan afectados los factores del medio mencionados por los vectores de impacto correspondientes.

Medio fsico
Dentro del conjunto de variables del medio, las pertenecientes al medio fsico constituyen aquella parte del entorno que no posee una dimensin biolgica o social. Son por tanto, la componente inerte, aunque igualmente sensible de los ecosistemas.

FONDO SUBMARINO
En la fase de instalacin, los cables submarinos que conectan los aerogeneradores con el centro de transformacin, requieren la excavacin del terreno para poder enterrarlos, y as, que haya menor impacto, pero esto trajo consigo un levantamiento de sedimentos en toda la columna de agua y muerte de comunidades bentnicas. Debido a las necesidades de movimientos de tierra, se estim que la cantidad de suelo submarino para llevar a cabo la instalacin de los aerogeneradores fue de 25000 m3. Los desechos de la operacin del dragado y la manipulacin del sedimento fueron de un mximo del 5%, teniendo una cantidad de residuos de un mximo estipulado de 1050 m3. El sedimento de residuos se extendi uniformemente en un radio de 100 metros de las turbinas, creando una capa de 2.7 Kg/m2 o de menos de 2 mm de espesor. Las plataformas que se utilizan y que se asientan sobre el fondo marino, tambin supusieron un impacto sobre el medio, ya que trajo consigo una modificacin parcial del ecosistema de la zona de actuacin. Durante la fase de funcionamiento del parque, se produce un hundimiento de las estructuras en el terreno. Para esto se pone un radio de aproximadamente 10 m alrededor de la cimentacin, con grava y csped artificial. Una ventaja de la presencia de los parques elicos marinos como es el caso de estudio, es que va a delimitar la pesca y el anclaje de barcos en la zona, y por lo tanto, va a disminuir la afeccin al fondo marino. En cuanto a la contaminacin del fondo marino, se tiene que tener en cuenta que Middelgrunden se utiliz durante unos 200 aos aproximadamente para el vertido de lodos del puerto, debido a ello, a la hora de colocar las turbinas se vio como 4 turbinas se encontraban inicialmente colocadas en el proyecto en una zona contaminada por mercurio y cobre, por ello se opt por la colacin de tales turbinas en forma de arco, para as minimizar el riesgo de que alguna de las turbinas estuviera en una zona altamente contaminada por los sedimentos. Durante la fase de colocacin de toda la estructura de los aerogeneradores (incluido la colocacin de los respectivos cables) se tom la

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decisin de tocar los sedimentos lo mnimo posible durante la etapa de dragado para evitar dispersin de los mismos. Por ltimo cabe citar los porcentajes de contaminantes de metales duro que haba por kilogramo de residuos: 0.92% plomo, 0.02% cadmio, 0.2% cromo, 15.3% cobre, 7.14% nquel, 49% zinc y el 0.6% de mercurio. A parte de la existencia de contaminantes comentados en el prrafo anterior debido al vertido de lodos, hay que destacar que existe el riesgo de vertido de combustibles al fondo marino como consecuencia de un posible derrame de un barco o por el vertido de aceite de la caja de cambios de la gndola del aerogenerador como consecuencia del choque de un barco con esta instalacin. En el caso que estamos analizando se hizo un estudio de probabilidad de choques, y se lleg a la conclusin de que tal probabilidad de choque era de un 8% respecto a la vida til de un aerogenerador.

AGUA
En la fase de funcionamiento, el sonido bajo el agua se genera por las vibraciones de la torre, debido a su vez a la caja de cambios y el generador. Las torres al tener una gran superficie de contacto con el agua, van a transmitir el sonido con gran eficacia. La torre tambin va a transmitir vibraciones al fondo del mar, pero stas se consideran irrelevantes. El cableado elctrico generar un campo elctrico y magntico alrededor, lo cual afectar a los mamferos marinos que utilizan el campo magntico terrestre para desplazarse. Tambin, pueden provocar errores en los instrumentos de navegacin de las embarcaciones. La calidad del agua se vio afectada en un principio por la excavacin realizada en el lecho marino para enterrar las lneas de evacuacin, lo cual provoc una nube de sedimentos. Esta nube de sedimentos afect sobre todo a las comunidades bentnicas, por lo cual como se coment en el apartado anterior, se eligi hacer los menores movimientos de tierra posibles para que el impacto sobre la calidad del agua fuera mnimo. En cualquier caso, ser un impacto temporal, que finalizar al acabar la construccin. Un efecto que s ha resultado ser significativo, es el del aumento de biomasa debido al crecimiento masivo del mejilln comn y de flora subacutica alrededor de los cimientos de los aerogeneradores, efectos que se detallan en el apartado correspondiente al medio bitico. Respecto a la posibilidad de vertidos sobre el agua, tales como aceites o combustibles debido a choques de embarcaciones contra los aerogeneradores, est ya comentado en el factor ambiental referente a suelo.

AIRE
Durante la fase de construccin, el impacto ser de carcter temporal. En la fase de funcionamiento, habr ruidos procedentes de la rotacin de las palas y de los mecanismos internos de la torre y la gndola, provocando vibraciones en el medio marino y areo. En el medio areo repercutir sobre las aves y la poblacin, lo cual ser tratado en los impactos biticos y socioeconmicos. Este ltimo, disminuir con la distancia a costa, en nuestro caso, al existir una distancia de 3.5 Km entre la zona portuaria y el parque elico, el impacto por ruido se considera mnimo. Durante la fase ya citada en el prrafo anterior, se producirn ciertas emisiones de la maquinaria utilizada de forma temporal. Durante el funcionamiento de los aerogeneradores no hay emisiones a la atmsfera, por lo tanto, la

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energa elica supone un ahorro en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparacin con otras formas tradicionales de generacin de energa elctrica y sera, por tanto, un impacto positivo sobre la calidad del aire. La contaminacin lumnica, es generada por las balizas luminosas colocadas en la parte superior de los aerogeneradores como medios de sealizacin para evitar la colisin con embarcaciones y aviones. En nuestro caso de estudio, al igual que el impacto por ruido se considera mnimo debido a la distancia existente entre la zona portuaria y el parque. En el aire las aspas, aunque estn sobre la superficie del agua, no van a afectar al nivel de sonido bajo el agua. En el aspecto de ruidos respecto a la poblacin del Copenhague, en especial la que se encuentre por la zona portuaria, hay que comentar que el impacto sonoro es mnimo ya que la distancia existente entre el parque y el puerto es de 3,5 km.

Medio bitico
Con la construccin del parque offshore, se rompe la uniformidad del fondo marino existente, aumentando de este modo la heterogeneidad del lecho marino. De esta forma se crean nuevos hbitats que sern colonizados por una variedad de animales marinos y algas. Las estructuras de los cimientos actan tanto individual como colectivamente como un arrecife artificial en el que proliferarn especies amenazadas o vulnerables. Por tanto, la presencia de estructuras artificiales llevar a la colonizacin de organismos bentnicos que no habran habitado la zona previamente. De esta manera se crea una nueva cadena trfica, ya que con el crecimiento de nuevos organismos bentnicos y algas se facilitar el alimento a diversas especies de peces, que a su vez sern alimento de mamferos marinos. Los aerogeneradores son estructuras de gran tamao y su presencia fsica puede inducir cambios en los regmenes hidrodinmicos que a su vez pueden crear un impacto en la estructura y distribucin de los sedimentos del lecho marino. No obstante, una modelizacin previa en la fase de diseo mostr que los cambios en los regmenes hidrodinmicos seran inferiores al 1,5-2% entre los aerogeneradores y detrs de los mismos. En el mismo estudio, se demostr que los cambios sobre la velocidad de las corrientes seran inferiores al 15% a una distancia de 5 metros desde los cimientos. Impactos temporales apareceran en la etapa de colocacin de los cimientos y socavacin de los cables de tensin. De esta forma, se podran ver afectadas las comunidades bentnicas debido al vertido de sedimentos y al incremento de turbidez por la excavacin. Se consider que los ruidos generados durante la etapa de construccin no afectaron en modo alguno a los organismos bentnicos. Con todo ello, el impacto que se puede considerar de mayor importancia dentro del medio bitico es el causado en las aves.

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ORGANISMOS SSILES
El efecto ms destacado fue la colonizacin del mejilln comn en los cimientos de los aerogeneradores, con densidades variables entre 90.000 y 200.000 ind./m2 , tras los dos primeros aos de operacin. Esto origin a su vez un incremento considerable en la biomasa de la zona. Otro efecto que se cuantific fue que a causa del movimiento de tierras y el vertido de materiales prolifer el desarrollo del crustceo Corophium insidiosum, previamente inexistente en la zona. Adems, la adicin de un nuevo sustrato en el lecho benefici la reproduccin y crecimiento de especies nativas de la zona tales como cangrejos, poliquetos, y babosas marinas, ya que la capa rocosa aadida actu como zona de refugio para estas especies.

FLORA SUBMARINA
El impacto sobre la flora submarina de la zona no puede considerarse como uno de los ms importantes ya que el fondo marino de Middelgrunden estaba inicialmente poco poblado de especies vegetales. De hecho, con la construccin de los aerogeneradores se increment la poblacin de la flora submarina al actuar estos como arrecife artificial. Poco a poco se form una cobertura de algas verdes, marrones y rojas. A pesar de que este crecimiento fue intenso en los primeros aos, debido a la inmensa colonizacin por parte del mejilln comn, esta densidad de algas se ha visto reducida a partir del cuarto ao de operacin del parque.

PECES
Los parques elicos offshore pueden afectar a los peces durante cuatro etapas distintas: pre-construccin, construccin, operacin y desmantelamiento. Por ello, se llevaron a cabo una serie de estudios estadsticos para evaluar los posibles efectos que el parque elico pudiera causar en los peces. Los principales efectos asociados a las etapas de pre-construccin y construccin resultaron ser a corto plazo y reversibles. Sin embargo, dos acciones si probaron poder ocasionar efectos a largo plazo e irreversibles: la construccin de los cimientos de los aerogeneradores, que crearon un nuevo sustrato y con ello un nuevo hbitat, y la transmisin de energa elctrica desde el parque hasta la orilla, lo que genera un campo electromagntico a lo largo de los cables que puede ser detectado por diversas especies de peces. Con ello, el impacto sobre los peces que se realiza en el estudio que nos ocupa se centrar en estas dos acciones. En cuanto a la creacin del nuevo sustrato, el efecto que tuvo sobre las especies de peces se puede considerar en lneas generales como positivo. Este nuevo sustrato, como ya se ha comentado, atrajo a nuevas especies tanto de organismos ssiles como de peces, ya que ofreca cobijo tanto contra posibles depredadores como contra fuertes corrientes de agua. Adems, algunas especies de peces tambin utilizaron el nuevo sustrato para alimentarse. El efecto creado por el campo electromagntico en las cercanas del cableado elctrico fue mucho ms complejo de evaluar. Las principales preocupaciones fueron que el campo afectara al comportamiento migratorio

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de ciertas especies y que incluso el campo actuara como barrera en especies que emplean el campo magntico terrestre para su orientacin. Tras largos y complejos estudios se vio que tan solo cuatro especies de peces podran haberse visto afectadas: el arenque bltico, la anguila comn, el bacalao atlntico y la platija. Sin embargo, estos estudios resultaron ser no concluyentes ya que la correlacin entre el campo electromagntico y el cambio migratorio de dichas especies no era muy intensa, y se termin llegando a la conclusin de que este cambio en el comportamiento migratorio fue debido ms al levantamiento del sustrato para la instalacin de los cables que al propio campo electromagntico, con lo que se termin considerando como un efecto a corto plazo. Para apoyar esta teora, 231 anguilas se marcaron y 18 de ellas se capturaron tras un periodo de tiempo. 7 de las anguilas capturadas s que atravesaron la lnea del campo elctrico durante su migracin y por tanto no hay motivo para asumir que el campo electromagntico cree una barrera infranqueable por esta especie durante las pocas de migracin.

AVES
La instalacin de aerogeneradores presenta tres tipos de daos a las aves: Los aerogeneradores pueden actuar como barrera al movimiento migratorio de las aves. Muchas especies de aves tratan de evitar extraos objetos hechos por el hombre, y sobre todo si estos estn en movimiento continuo. Puede haber una prdida fsica del hbitat, ya que los recursos de comida se entierran bajo los cimientos o se pierden con la barrera creada contra la erosin de los cimientos. Pero como se ha explicado tambin se crean nuevos hbitats con la creacin de un nuevo sedimento. Por ltimo, si las aves no son desarrollan comportamientos que les lleve a evitar los aerogenerados, existe un riesgo potencial a que estas colisionen con las turbinas.

El ltimo de los daos se considera como el ms importante por sus efectos demogrficos en las poblaciones, incrementando el ndice de mortalidad. Este efecto es realmente preocupante en el caso de especies que tienen un ndice de reproduccin bajo, como puede ser el caso de los colimbos ( Gavia), o la especie de patos Somateria mollisima, ambas especies comunes en la zona de Middelgrunden. Los mtodos empleados para el estudio del impacto sobre las aves fue el empleo de radares, muestreos y videos infrarrojos. Los resultados arrojados mostraron que por lo general las aves evitaron la zona del parque, aunque este comportamiento variaba considerablemente en funcin de la especie considerada. Pero en lneas generales, las aves evitan los aerogeneradores con un radio de 1.5-3 km. Sin embargo, un pequeo porcentaje de las especies estudiadas (1%) si llegaron a presentar un cambio importante en los movimientos migratorios, pues modificaron la orientacin del vuelo en unos 10-15 km. En cuanto al cambio en los hbitos alimenticios, los resultados mostraron que tanto durante el proceso de construccin como durante el periodo de operacin las aves evitaron la zona del parque elico para alimentarse. Este efecto result ser mucho ms significativo en la zona comprendida entre cada una de las 20 turbinas que en las reas cercanas al parque. Por ltimo, se demostr que la probabilidad de que las aves colisionaran con las turbinas era baja ya que la mayora de las especies evitaron las mismas. Y que incluso las aves que entraban en la zona de las turbinas

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modificaban su ruta para pasar a travs de la zona baja de los aerogeneradores, minimizando as el riesgo de impacto con las turbinas. La especie que puede haberse visto ms afectada es el pato eider (Somateria mollisima), que cada otoo tienden a colisionar con las turbinas. De los estudios se han obtenido las siguientes cifras: con un 95% de probabilidad, de los 235.000 patos que suelen atravesar el parque cada ao, 0,018-0,020% de ellos colisionan con las turbinas, esto es, aproximadamente unos 41-48 individuos colisionan cada otoo con los rotores. No obstante, al ser el impacto sobre las aves el ms preocupante en lo que a medio bitico se refiere, surge la necesidad de seguir realizando valoraciones a gran escala.

MAMFEROS MARINOS
Los parques elicos offshore pueden afectar a los mamferos marinos de distintas formas. La presencia fsica de las turbinas y las actividades de construccin pueden causar que los mamferos lleguen a evitar el rea, parcial o totalmente. El factor ms importante que puede ocasionar este comportamiento es el ruido bajo el mar. Las actividades de construccin por lo general son ruidosas, en especial la perforacin del sustrato, que ocasiona elevadas presiones sonoras. La operacin de las turbinas tambin genera ruido, pero a niveles considerablemente bajos que tan solo son audibles en las cercanas del parque. Como se ha explicado con anterioridad, la construccin del parque tambin ocasiona un incremento en la poblacin de peces e invertebrados. Estos cambios pueden ser positivos para depredadores mamferos tales como las focas y las marsopas, los mamferos marinos ms abundantes en la zona de Middelgrunden. Para el estudio del comportamiento de las focas se emple tcnicas de censo mediante transmisores por satlite. En cambio, para el estudio del comportamiento de las marsopas se emplearon tcnicas visuales y acsticas. Los resultados de los estudios concluyeron que el comportamiento de las focas tan solo se vio afectado durante el proceso de perforacin. Resultados similares se obtuvieron de los estudios en las marsopas. La distribucin de densidad de marsopas tan slo se vio modificada durante el proceso de construccin, en el que la densidad de marsopas disminuy considerablemente, pero se aument de nuevo hasta el nivel inicial con la puesta en marcha del parque.

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Medio Socieconmico
Las actividades llevadas a cabo durante la fase de construccin y de explotacin adems de afectar al medio fsico y bitico, tienen un impacto directo en el mbito econmico y paisajstico de la zona, es decir, durante la construccin de dicho parque las actividades pesqueras se tendrn que paralizar, el paisaje visto desde el puerto de Copenague se ver modificado por la implantacin de los aerogeneradores, por otro lado el trazado de llegada de los barcos al puerto tendr que ser modificado debido a la presencia fsica de tales elementos implantados en el mar. Pero en el aspecto econmico, traer importantes beneficios, ya que por un lado la zona de explotacin dispondr de un nuevo recurso energtico de carcter limpio lo que har que se reduzcan las emisiones de gases a la atmsfera, y por otro, la creacin de puestos de trabajo mediante la construccin y posterior mantenimiento del parque elico.

PAISAJE
El paisaje de la zona se vio modificado por la implantacin de los aerogeneradores alrededor de la zona del puerto de Copenhague. Desde el principio no fue un objetivo primordial del proyecto que los aerogeneradores tuvieran una disposicin armoniosa y sencilla reduciendo al mximo posible el impacto visual de dicha zona. El arco circular que forma el parque elico es visible fcilmente desde cualquier zona adyacente al puerto de Copenhague, haciendo a medida que nos acerquemos a dicha ciudad bien sea por aire o por agua, se vea al parque como una hilera de columnas que rodean a la ciudad como una muralla.

RECURSOS PESQUEROS
Durante el proceso de las diferentes fases de la construccin del parque elico, trajo consigo un importante impacto sobre la pesca en la zona, ya que este se tuvo ver paralizada durante dicho periodo. Debido a ello se tuvo que llevar una fuerte compensacin a los pescadores, ya que la zona es rica en la pesca de la anguila y bacalo. Una vez terminada la fase de la instalacin, se permiti la vuelta a la prctica de la pesca con las restricciones de que no se poda pescar mediante la tcnica del arrastre y tampoco se permite pescar en un ancho de 200 metros del cable elctrico. En contraposicin como se poda pensar, las perturbaciones electromagnticas del citado cable, no han perturbado a la poblacin marina del lugar. Como signo positivo de la instalacin de los aerogeneradores, cabe destacar que las cimentaciones de tales estructuras han posibilitado que sirva como un arrecife para crear un nuevo hbitat para los animales mas pequeos, y as servir a los peces de la zona.

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TRFICO MARINO
El trazado de las embarcaciones que surcaban la zona donde se encuentra el parque elico se vio seriamente afectado, debido a la presencia fsica del mismo, por tanto tuvieron que cambiar la forma de poder acceder de los barcos al puerto hacindolo por las zonas dejadas a los lados del citado parque, por otro lado tambin se tuvo que establecer una distancia de seguridad respecto a los aerogeneradores para evitar posibles colisiones con los mismo.

EMPLEO
La construccin y la explotacin del parque elico trajo consigo la creacin de una serie de puesto de trabajos temporales (fase de construccin) adems de una seria de los mismos para las tareas de mantenimiento y reparacin de los aerogeneradores, por tanto en este aspecto, se puede concluir que la instalacin de la citada infraestructura supuso un impacto positivo en el aspecto laboral para la zona.

TURISMO
El impacto que supuso sobre el turismo en Copenanhgue la integracin de un parque elico en la zona prxima en la zona fue inexistente, ya que en ningn debido a la posicin donde se encuentra instalado ha repercutido a ningn atraccin turstica que existiera anteriormente.

Matriz de causa y efecto

Una vez descritas las acciones afectantes en las distintas fases del proyecto, se va a llevar a cabo la construccin de la matriz causa y efecto, que se usa para la identificacin y valoracin de los factores afectados, la conexin de una accin con un factor se ha sombreado en amarillo.

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ACCIONES FASE DE CONSTRUCCIN

Movimiento de embarcacio nes

FASE DE EXPLOTACIN

TIPOS DE MEDIOS

MEDIO FSICO

MEDIO BITICO

MEDIO SOCIO ECONMICO

FACTOR AMBIENTAL FONDO SUBMARINO AGUA AIRE ORGANISMOS SSILES FLORA SUBMARINA PECES AVES MAMFEROS MARINO PAISAJE RECURSOS PESQUEROS TRFICO MARINO EMPLEO TURISMO

Movimiento de tierras

Instalacin de las cimentaciones

Vertido de materiales

Entierro de cable submarino

Movimiento y funcionamiento de maquinaria

Movimiento de embarcaciones

Aero generadores

Trabajos de reparacin

Introduccin de sustratos duros

Campos electro magnticos

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4. VALORACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Una vez definidos los impactos ambientales del proyecto que nos ocupa, se han de valorar los mismos en funcin de la importancia de dicho impacto, as como de una magnitud relativa. Para el clculo de la importancia se usar la siguiente expresin:

I: la importancia del impacto. Vara entre 8 y 64, y segn el valor que tome dicho parmetro los impactos se clasifican en: Impactos compatibles: I <19. Impactos moderados: 19< I < 31. Impactos severos: 31< I <59. Impactos crticos: I >59. In: la intensidad del impacto. Vara entre 1 y 12 segn sea dicha intensidad baja, media, alta o muy alta. M: el momento en que se produce el impacto. Vara entre 1 y 4 segn sea a largo, medio o corto plazo (instantneo o inmediato). P: la persistencia del impacto. Vara entre 1 y 4 segn sea ste fugaz, bajo, temporal o permanente. R: la reversibilidad del impacto. Vara entre 1 y 4 segn sea a corto o medio plazo, o irreversible. E: la extensin del impacto. Vara entre 1 y 8 segn sea puntual, parcial, extensa o total.

La magnitud relativa se obtiene referida a un valor de referencia. La dificultad del clculo de este parmetro consiste en encontrar un valor de referencia que sea significativo. Se coloca en la esquina superior derecha de la correspondiente casilla. Se procede ahora al clculo de la importancia y la magnitud relativa de cada impacto definido basndonos en los que presentan una preponderancia ms significativa:

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Medio fsico
FONDO SUBMARINO
En tanto a la fase de construccin y su Movimiento de tierras y cimentaciones: Se refiere a la prdida de suelo, y desplazamiento de las tierras submarinas una vez se empieza a introducir el generador, que afect de manera directa a la vida de comunidad bentnicas. Se considera impacto negativo de intensidad alta 9, aparicin a largo plazo (4), persistencia permanente 4, reversibilidad a medio plazo 2, y extensin parcial 5. Importancia (47), SEVERO. En cuanto a los vertidos: Se refiere a la acumulacin de material contaminante vertido accidentalmente por las maquinarias y las embarcaciones. Se precisa que previo a la instalacin existan contaminantes tales como Mercurio y Cobre. Se considera impacto, de intensidad (4), aparicin a plazo (1), persistencia (4), reversibilidad (4), y extensin (2). Por tanto su importancia es: (25) MODERADO.

AGUA
En tanto a la calidad del agua: Grado de contaminacin, turbidez y reversibilidad que alcanza el agua en contacto, debido principalmente a la re-suspensin de sedimentos y mezcla con elementos propios de la cimentacin. En nuestro caso durante la fase de construccin, las comunidades bentnicas se vieron afectadas, restablecindose este ecosistema una vez finalizadas las labores de construccin. Se considera impacto negativo, de intensidad (7), aparicin a corto plazo (1), persistencia temporal (2), reversibilidad (1), y extensin (2). Por tanto su importancia es: (27) MODERADO

AIRE
En tanto a la Contaminacin acstica: vemos que donde se presenta el mayor impacto es durante la fase de construccin en la cual se producen vibraciones provenientes del rotor y palas de los generadores, as que tratndose del medio fsico, no existen repercusiones importantes Se considera impacto negativo, de intensidad (1), aparicin a corto plazo (1), persistencia (4), reversibilidad (1), y extensin (2). Por tanto su importancia es: (13): COMPATIBLE El resto de los impactos con referencia al aire, tanto el lumnico generado por las balizas luminosas en las aspas, las ondas sonoras producidas por las aspas y el dao acstico generado a la poblacin ms cercana, Copenhague es prcticamente mnimo. Por tanto, se consideran tras el estudio de los siguientes elementos, el grado de importancia es COMPATIBLE.

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Medio bitico
ALTERACIN DEL LECHO SUBMARINO
En tanto a la fase de construccin, Movimiento de tierras y cimentaciones: Se destruye parte del ecosistema marino, por la instalacin de la plataforma generadora. Se considera impacto positivo (en cuanto a la generacin de nuevas cadenas trficas y hbitats), de intensidad alta (1), aparicin a medio plazo (3), persistencia temporal (4), reversibilidad a medio plazo (2), y extensin extensa (4). Importancia: (20) Moderado

ORGANISMOS SSILES
En nuestro caso se repuebla el rea con el mejilln comn a densidades considerables, adems de crustceos. Adems la aadidura de nuevo sustrato beneficia la reproduccin de poblaciones marinas que previamente habitaban la zona. Con estas consideraciones tenemos: Se considera impacto positivo, de intensidad alta (1), aparicin a medio plazo (3), persistencia temporal (4), reversibilidad a medio plazo (2), y extensin extensa (4). Importancia: (20) MODERADO

AVES
El menor impacto en las aves se da principalmente durante la fase de explotacin (a travs de los estudios pertinentes llevados a cabo) no existe en la zona una comunidad de aves en peligro de extincin o con sensibilidades particulares. El resto de aves pobladoras de la zona como patos, gaviotas seguirn utilizando la zona como antes de la instalacin, aunque existe constancia del aumento de colisiones de Patos con las estructuras elicas. Por su intensidad baja (1), aparicin a medio plazo (2), persistencia permanente (4), reversibilidad (4), y Extensin parcial (2). Por tanto la importancia del impacto (17) en este caso podramos considerarlo COMPATIBLE. Debido a estas colisiones, se muestra una incidencia de colisin del 0.02% = Magnitud de referencia

PECES
El impacto ambiental en la zona correspondiente a los bancos de peces que la habitan correspondiente a la fase de construccin de la misma donde se producen una resuspensin de sedimentos y a los contaminantes acsticos tanto por la instalacin como por el posterior funcionamiento de la base generadora, en tanto interfieran las condiciones de los peces. Se considera impacto negativo, de intensidad media (8), aparicin a corto plazo (1) , persistencia temporal (2), reversibilidad (4), y extensin parcial (2). Por tanto su importancia es: (35) SEVERO

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Correspondiente a los campos electromagnticos generados, debido a los resultados obtenidos de la observacin a posteriori de la instalacin, con los siguientes elementos: perjudicial, intensidad baja (1), momento de aparicin a corto plazo (1), persistencia temporal (2), reversibilidad (4), extensin (2). Importancia: (14) COMPATIBLE

MAMFEROS MARINOS
El principal problema al que se enfrentan los principales mamferos marinos (focas y marsopas) que frecuentan la zona, es debido al ruido generado en la fase de construccin de las instalaciones. Evaluando su nivel de impacto, tenemos que: es un impacto negativo, intensidad del impacto es alta (4), la aparicin es medio plazo (2), la persistencia es temporal (2), y la reversibilidad a medio plazo (2), extensin parcial (2). La importancia es por tanto (22), MODERADA.

Medio socioeconmico
PAISAJE
La disposicin de los generadores no es coordinante con el entorno, debida a la magnitud de la construccin es inevitable la visibilidad desde zonas contiguas al puerto de Copenhague. Por tanto, y en referencia al impacto visual que genera la instalacin, se considera impacto negativo , de intensidad (4), aparicin a corto plazo (1), persistencia (4), reversibilidad (4), y extensin (2). Por tanto su importancia es: (25) MODERADO.

RECURSOS PESQUEROS
En tanto a la fase de construccin, se tuvo que detener las labores pesqueras de la zona, llevando consigo un fuerte impacto econmico sobre las flotas que se abastecan de anguilas y bacalaos particularmente. Por otro lado, es menester mencionar Se considera impacto negativo, de intensidad (2), aparicin a corto plazo (1), persistencia (4), reversibilidad (4), y extensin (2). Por tanto su importancia es: (19) MODERADO En tanto, a la fase de explotacin, se observa crecimiento de nuevas vidas de forma marina en torno a las cimentaciones de los dispositivos aerogeneradores, que genera hbitats de vida microscpica que sirve de alimenta para los peces de la zona. Consecuentemente, este es un impacto positivo, de intensidad media (4), momento a medio plazo (2), persistencia permanente (4), reversibilidad (4), extensin parcial(2). Por tanto es un impacto (26) MODERADO.

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TRFICO MARINO
Las instalaciones se sitan en una zona de paso importante de las embarcaciones. Teniendo en cuenta que las rutas de los navos se han visto seriamente condicionadas por la instalacin de los aerogeneradores, se concluye que el impacto en las vas de salida de los buques es negativo. Aunque bien es cierto que se han tomado medidas para evitar la zona en un radio de 200 m, y se han rediseado esas rutas que han sido convenientemente cambiadas por otras equivalentes. Tomamos las siguientes consideraciones: Se considera impacto negativo, de intensidad (8), aparicin a corto plazo (1), persistencia (4), reversibilidad (4), y extensin (4). Por tanto su importancia es: (35) SEVERO

EMPLEO:
En ambas fases, construccin y explotacin, la generacin de empleo de las ramas principalmente tcnicas: ingeniera y arquitectura, han sido verdaderamente positivas, adems de las labores de mantenimiento que se llevan a cabo continuamente en la etapa de explotacin del parque elico. Consideramos as, impacto positivo, de intensidad (8), aparicin a corto plazo (1), persistencia reversibilidad (1), y extensin (8). Por tanto su importancia es: (46). Es decir, impacto POSITIVO y SEVERO. (4),

TURISMO
El impacto turstico que ha experimentado la zona es prcticamente nulo, ya que las instalaciones no ofrecen atraccin turstica alguna salvo el propio de visitas de campo por estudiantes de la zona, o grupo de ingenieros con inters especial por ver estos dispositivos en primera persona. De esta forma, evaluando sus elementos de importancia principales tenemos que: La intensidad del impacto es baja (1), el momento de aparicin a medio plazo (2), persistencia del impacto fugaz (1), Reversibilidad (4), y extensin parcial (2). Por tanto tenemos un impacto (14) COMPATIBLE

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5. VALORACIN DEL IMPACTO GLOBAL

A niveles generales podemos observar tres distintos elementos del estudio donde el grado de alcance del impacto es severo. En primer lugar, se afecta directamente a la comunidad de peces que habitan la zona, durante la fase de construccin del parque, siendo efecto de carcter temporal por la previsin de restablecimiento, aunque contundente. En segundo lugar, el trfico marino de embarcaciones se ve influenciado negativamente, ya que se han de redisear las rutas de acceso y salida de los navos por la delimitacin de la zona. En tercer lugar, el empleo, tiene un impacto muy positivo, ya que se genera gran cantidad de puestos de trabajo en las distintas fases, ya sea de ingeniera, mantenimiento. Analizando las actividades, se observa que una de las ms impactantes es la presencia de las instalaciones durante la fase de explotacin. Ello afectar a la geologa, paisaje, lecho, flora y fauna marinas y los elementos socio-culturales. Durante la fase de obra existe una preponderancia de incidencia sobre el movimiento y uso de maquinaria: Calidad del agua, impacto visual, especies No obstante, estos impactos tienen el carcter de TEMPORALES. El elemento donde se observa el mayor impacto es, en primer lugar, el paisaje, que se ve afectado, durante las distintas fases de construccin y explotacin. En segundo lugar sobre el lecho marino y fauna de la zona. Y en tercer lugar, un impacto positivo en la generacin de empleo.

Conclusin
Tras haber realizado el estudio y valoracin de impacto global, se concluye que la instalacin del parque elico marino de Middelgrunden, a pesar de tener ciertos impactos geolgicos, de lecho marino, repercute muy ventajosamente sobre otros aspectos de relevancia como es la creacin de arrecife, y nuevas formas marinas de abastecimiento para peces. As con todo, se decide concluir que el proyecto de instalacin de la base elica de Middelgrunden presenta un impacto global moderado, que con las pertinentes medidas correctivas se podra mejorar tal grado de impacto.

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EIA MIDDELGRUNDEN

Ciencia y Tecnologa del Medio Ambiente

6. BIBLIOGRAFA
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