El Enigma de Las Restricciones No Holonómica
El Enigma de Las Restricciones No Holonómica
El Enigma de Las Restricciones No Holonómica
M. R. Flannerya
School of Physics, Georgia Institute of Technology, Atlanta, Georgia 30332
(Received 16 February 2004; accepted 8 October 2004)
RESUMEN
Se discuten los problemas asociados con la modificacin del principio de Hamilton para
cubrir limitaciones no holonmica por la aplicacin del teorema de multiplicador del
clculo variacional. La razn de los problemas es sutil y se discute, junto con la razn por
la cual las limitaciones no holonmica est fuera del mbito de aplicacin de principio
variacional de Hamilton. Sin embargo, las limitaciones de velocidad lineal permanecen
dentro del mbito de aplicacin de principio de D'Alembert. Un anlisis cuidadoso e
integral facilita la resolucin de los aspectos desconcertantes de restricciones no
holonmica.
INTRODUCCION
La integral de accin;
desempea un papel central en la dinmica de los sistemas fsicos descritos por la funcin
de Lagrange L. el principio de Hamilton establece que la trayectoria real q(t) de una
partcula es el camino que hace de la accin S un mnimo. Es bien sabido que el principio
de Hamilton,
Cuando se aplica a problemas que implican restricciones c-holonmicas con la forma
geomtrica,
conduce a las ecuaciones de Lagrange del movimiento cuya solucin proporciona la
dependencia del tiempo de las (n - c) coordenadas generalizadas
para los grados de
libertad sin restricciones.
Para los problemas que requieren clculo adicional de las fuerzas
de apremio
holonmica, el principio de Hamilton puede ser generalizado para producir resultados
correctos simplemente reemplazando L de la ec. 2 por:
donde
desde el cual las ecuaciones de Euler-Lagrange
puede ser derivada a travs de variaciones libres del conjunto extendido
{
(4) es independiente de
que dependen de las velocidades generalizadas , simplemente mediante la sustitucin de
para L en la ec. 2.
Un teorema en el clculo de variaciones parece, a primera vista, hecho a medida para tal
conjetura. El teorema establece que la ruta de q(t) que hace que la integral de accin de la
ecuacin (1) tiene un extremo por debajo de las condiciones laterales (7) es la misma que
el camino que hace del funcional modificado,
que ahora slo son lineales en las velocidades
ya sea en la ecuacin que define el principio de Hamilton (2) o el principio de D Alembert
(9) para cubrir las limitaciones holonmicas generales, como la regla de multiplicador en
el clculo de variaciones podra sugerir.
La regla multiplicador requiere que las condiciones laterales
deben satisfacerse en
todos los caminos variados, por lo tanto deben ser geomtricamente posibles; los
desplazamientos
Cuando se buscan las fuerzas de restriccin en los sistemas holonmicos, El principio
generalizado de D'Alembert, la ecuacin (11) y principio generalizado de Hamilton, la
ecuacin (5), son apropiados, ya que la variedad de caminos con restricciones
holonmicas son geomtricamente posibles. La ecuacin (6) es la ecuacin de estado.
*
Las ecuaciones correctas de Estado (12) de limitaciones holonmica lineales
generales estn definidas slo por el principio bsico de D'Alembert (9), o su versin
integrada de tiempo, el principio integral de Hamilton (13).
Los principios generalizados, (14) y (15), son vlidas para los sistemas
semiholonomicos. En estos principios generalizados, las restricciones se incluyen de
forma automtica y los desplazamientos son libres. La ecuacin (16) de estado de los
sistemas semiholonomos, es decir, aquellos que satisfacen las condiciones para la
exactitud y por lo tanto geomtricamente posibles.
*
Principios generalizados no son apropiados para las restricciones holonmica
lineales, debido a que las ecuaciones de restriccin
de limitaciones no holonmica
generales la relacin lineal entre la
Las restricciones no holonmicas generales,
pueden ser analizados por otros principios que implican, por ejemplo, los
desplazamientos de velocidad virtuales (Jourdain), construidos mediante el
mantenimiento de tanto la configuracin de q y t de tiempo fijados, en contraste con
desplazamientos virtuales