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Recomendaciones de Conservacin,
Manejo y Empaque de sus Equipos.

CONTENIDO
Indice
SECCION UNO INTRODUCCION ...................................................................................................................... 4
SECCION DOS - SEGURIDAD.............................................................................................................................. 5
2.1 IDENTIFICACION DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD EN EL MANUAL DE OPERACION ...................... 5
2.2 CAPACITACION DEL PERSONAL DE OPERACION....................................................................................... 5
2.3 RIESGOS EN CASO DE INCLUMPIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD .................................. 6
2.4 CUMPLIMIENTO CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO ....................................................... 6
2.5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERTINENTES ....................................................................................... 6
2.6 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERTINENTES PARA EL MANTENIMIENTO, INSPECCION Y ENSAMBLE ... 6
2.7 ALTERACIONES Y PRODUCCIONES DE REFACCIONES NO AUTORIZADAS .................................................. 7
2.8 MODOS DE OPERACION NO AUTORIZADOS ............................................................................................ 7

SECCION TRES - ALMACENAMIENTO Y CONSERVACION.................................................................................... 8
3.1 ALMACENAMIENTO ................................................................................................................................ 8
3.2 PARA ALMACENAR EXTERIOR ................................................................................................................. 9
3.3 SELLOS MECANICOS ALMACENADOS POR PERIODOS LARGOS ................................................................ 9
3.4 CONSERVACION ADICIONAL ................................................................................................................... 9
3.5 ALMACENAMIENTO EN ALREDEDORES HUMEDOS .................................................................................. 9
3.6 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO ........................................................................................................... 9
3.7 ALMACENAMIENTO DE REFACCIONES................................................................................................... 10
3.8 TRANSPORTE ........................................................................................................................................ 10
3.9 CONSERVACION.................................................................................................................................... 11

SECCION CUATRO - CONSERVACION DE ACUERDO A ESPECIFICACIONES DE LUBRICACION ............................. 12
4.1 PARA ALMACENAMIENTO INTERIOR EN CONDICIONES SECAS .............................................................. 12
4.2 PROTECCION TEMPORAL EXTENDIDA ESON CONSERVACION ................................................................ 12

SECCION CINCO - REVISION / INSPECCION...................................................................................................... 13
5.1 INSPECCION DE RUTINA........................................................................................................................ 13

SECCION SEIS - LUBRICACION Y LIMPIEZA....................................................................................................... 15
6.1 CAMBIO DE ACEITE ............................................................................................................................... 15
6.2 REMOVER EL PROTECTOR ANTICORROSIVO .......................................................................................... 16
6.3 EMPAQUE (EN CONEXION CON LA CONSERVACION) ............................................................................. 16
6.4 EMPAQUE MARINO .............................................................................................................................. 16

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SECCION SIETE - PROBLEMAS TECNICOS; CAUSAS Y SOLUCIONES ................................................................... 17
7.1 CAUSAS Y MEDIDAS PARA SU ELIMINACION ......................................................................................... 18

SECCION OCHO - TANQUES ............................................................................................................................ 20

SECCION NUEVE - SELLOS MECANICOS ........................................................................................................... 21

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SECCION 1 - INTRODUCCION

1.1 INTRODUCCION

Este manual de conservacin y operacin da instrucciones bsicas Por lo tanto es indispensable que este manual
sea ledo por el responsable del personal/operador antes de cualquier otro operacin. Siempre tenerlo
disponible cerca de el rea a utilizar.

Esta informacin aplica para la proteccin interior y exterior de las superficies de los productos suministrados
por Worthington de Mxico S.A. de C.V. y Ruhrpumpen S.A. de C.V. El tiempo de proteccin depende de las
condiciones locales y del apropiado mantenimiento, existen indicaciones para el suministro de aceite ms no su
conservacin debido a esto Worthington y Ruhrpumpen no garantizan este tema.

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SECCION 2 - SEGURIDAD

Dentro de este encabezado de seguridad no solo se tocaran temas de seguridad general sino tambin
informacin especifica ser proporcionada dentro de los subtemas.

2.1 IDENTIFICACION DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD EN EL MANUAL DE OPERACION

Aquellas instrucciones de seguridad que se muestran en este manual que su incumplimiento podra afectar la
seguridad sern identificadas con el siguiente smbolo:


Especialmente el smbolo:

Este smbolo es insertado el instrucciones de seguridad que no generan complicaciones ni daan la maquina o el
funcionamiento de esta. Es indispensable que las seales sean pegadas a la mquina.
Por ejemplo:

Flechas que indiquien la direccin en la que rota.

Smbolos que indiquen conexiones de fluidos debern estar en lugares que puedan ser
observados y estar ilegibles.

2.2 CAPACITACION DEL PERSONAL DE OPERACION

El personal responsable de la operacin, mantenimiento, inspeccin y ensamble, deber ser personal calificado.
El alcance de la responsabilidad y supervision del personal deber estar definido exactamente por el operador
de planta. Si el personal no tiene el conocimiento necesario deber ser entrenado e instruido. Esta capacitacin
deber ser realizada por el fabricante o proveedor en nombre del operador de la planta, lo que es mas, el
operador de la planta deber estar seguro que el contenido de este manual esta totalmente comprendido por el
personal.

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2.3 RIESGOS EN CASO DE INCUMPLIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

El incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede poner en riesgo al personal, as como, al medio
ambiente, a la maquina y no se podr reclamar por los daos.
Por ejemplo, el inclumpimiento puede involucrar los siguientes riesgos:
El fallo de las funciones importantes de la maquina/planta.
La exposicin de las personas riesgos elctricos, mecnicos, qumicos.
El poner en peligro el medio ambiente debido a substancias peligrosas que se liberen.

2.4 CUMPLIMIENTO CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO

Al operar la bomba, las instrucciones de seguridad de este manual, las regulaciones nacionales de prevencin de
accidentes y cualquier otro servicio e instrucciones de seguridad emitidas debern ser observadas por el
operador de la planta.

2.5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERTINENTES PARA LA OPERACION

Si los componentes de la mquina fros o calientes involucran riesgos, debern

ser guardados para evitar contactos accidentales (aada seales de precaucin).

Las partes movibles (ejemplo: cople) no debern ser quitadas de la mquina

mientras este en operacin. (El montado debe ser possible solamente con
herramientas).

Cualquier fuga de lquidos (ejemplo: del sello de la flecha) peligrosa (ejemplo:

explosivo, txico, caliente) deber de ser erradicada para prevenir cualquier
riesgo a personas o al ambiente. Las regulaciones estatuarias debern ser
cumplidas.

Situaciones peligrosas que sean resultado de la electricidad debern ser

prevenidas (por ejemplo, las especificaciones VDE y las leyes locales de su
proveedor de energa).

2.6 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERTINENTES PARA EL MANTENIMIENTO, INSPECCION Y

ENSAMBLE.
Ser responsabilidad del operador de la planta asegurar que el mantenimiento, inspeccin y ensamble sea
realizado por personal calificado y autorizado que este familiarizado con la tema y que halla estudiado este
manual con detalle.

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Cualquier trabajo en la maquina deber ser realizado cuando la bomba este parada, por lo que se hace
indispensable que el procedimiento de apagado de la bomba, que es descrito en este manual, sea seguido.
La bomba y unidad de la bomba que transportan medios peligrosos debern ser descontaminadas. En la
realizacin del trabajo deber de re-Instalarse toda la seguridad y medios de la proteccin y ponerlos a
funcionar otra vez.

Antes de reiniciar la bomba, debern ser observadas las instrucciones listadas debajo de la leyenda comisin
inicial.

2.7 ALTERACIONES Y PRODUCCIONES DE REFACCIONES NO AUTORIZADAS

Cualquier modificacin a la maquina deber ser hecha solamente despus de haber consultado al fabricante.
Usar refacciones y accesorios no autorizado por el fabricante es con el inters de su mantener su seguridad. El
usar otras partes exenta al fabricante de cualquier responsabilidad.

2.8 MODOS DE OPERACION NO AUTORIZADOS

The La fiabilidad de la maquina entregada sera garantizada solamente si es usada en la manera para lo que fue
planeada. Los limites de los valores especificados el los registros por ninguna circunstancia podrn ser
excedidos.

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SECCION TRES ALMACENAMIENTO Y CONSERVACION

3.1 ALMACENAMIENTO
Antes de su envo, la bomba se limpia y guarda cuidadosamente. Se conserva segn lo garantizado por la
empresa.

Durante un perodo de seis meses, como norma; o

Para el perodo indicado en las especificaciones

Retire la proteccin antes de conectar los asientos, por ejemplo, de bridas, tuberas y, si corresponde, de
mitades de acoplamiento (posiblemente con espaciador), etc.

Todas las conexiones de tuberas estn selladas en el envo. No quite esos sellos hasta el momento en que las
tuberas se monten realmente. Si la bomba (suministrada con un sello mecnico) no se utiliza dentro de los seis
meses posteriores a su entrega, desmonte el sello mecnico segn la seccin 10 "Instrucciones de montaje y
desmontaje".

Si la bomba tiene que almacenarse antes de la instalacin, gurdela en lugar seco y mantenga la bomba libre de
suciedad y polvo.

Siga estos pasos:

Retire todos los instrumentos, pngalos en un paquete protector y adjunte el

paquete a la bomba. Coloque tapones en las conexiones de los instrumentos.

Seque concienzudamente la bomba con aire caliente.

Ponga bolsas con desecante en la carcasa de la bomba, en el soporte de

cojinetes y en la camisa de refrigeracin por agua. Asegrese de que todos los
drenajes estn tapados. O

Rellene la carcasa de la bomba, el soporte del cojinete (hasta el nivel

recomendado) y la camisa de refrigeracin por agua con un aceite protector
libre de cidos y de humedad, o con queroseno.

Si las piezas externas de la bomba tienen una cubierta protectora, inspeccione y

renueve peridicamente el recubrimiento, si fuera necesario.

Rote el eje cinco (5) revoluciones cada 30 das.

Asegrese de que las tapas de las bridas de la bomba siguen en su sitio.

Cuando haya que instalar la bomba, quite la tapa protectora y retire el

desecante o vace todos los aceites protectores

Si fuera necesario, sustituya el sello y/o repare la capa protectora, tan pronto
como detecte cualquier defecto en ellos.

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3.2 PARA ALMACENAMIENTO EXTERIOR

Las superficies estn indicadas por debajo de 1.1, se recomienda un recubrimiento anticorrosivo interior TECTYL
511-M y en el exterior con una capa protectora de TECTYL 506, considerando el espesor de el material que
determinara los periodos de almacenamiento libres de corrosion (aproximadamente 12-24 meses).

Con un almacenamiento controlado cubierto por un empaque especial de 0.2 mm de espesor y agregue silikagel
(100 a 200 cm3/m3), en conexin con 1.21 de libre corrosin para un almacenamiento por 24 meses.

3.3 SELLOS MECANICOS ALMACENADOS POR PERIODOS LARGOS

El cristalizador pegajoso deber ser removido de la carcasa y sellado desde el inicio del periodo de almacenaje.
El sello deber ser enjuagado con un solvente sustituible no agresivo antes de cada rotacin del rotor.

3.4 CONSERVACION ADICIONAL

Si el tiempo de almacenamiento exceed entonces utilizar un protector de aceite anticorrosivo es muy til. Todas
las partes de la flecha que no estn protegidas, incluyendo el sello, instrumentos y tuberas auxiliares deben ser
rociadas con aceite, no corrosivo seco de baja viscosidad, de acuerdo con lo recomendado por el proveedor del
lubricante TECTYL 511-M. esta capa protectora no debe se retirada con solvente antes del arranque. Esta
proteccin es efectiva por 12 meses.

Una capa de TECTYL 506 protectora puede reparar sobre reas maquinadas aplicando la misma capa de
protector anticorrosivo por repetidas ocasiones (mas de 3 veces).

3.5 ALMACENAMIENTO EN ALREDEDORES HUMEDOS

Se recomienda un cuidadoso y controlado almacenaje de las partes, es importante en atmsfera corrosiva o en
cambios de temperatura muy extremos y bajo el efecto de humedad. Revisar en intervalos y mediciones de
proteccin para reas internas y superficies., dependiendo las condiciones locales, se tiene que elegir muy bien
un lubricante apropiado.

3.6 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO

Si la unidad no es instalada inmediatamente despus de la entrega deber ser almacenada en un lugar seguro.

Almacenar en un lugar libre de vibraciones.

Verificar el empaque cada 3 meses.

Reparar lugares daados.

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3.7 ALMACENAMIENTO DE REFACCIONES

Almacene la refaccin en su empaque original.

Almacene en un lugar seco, preferentemente a temperatura constante.

Revise signos de corrosin y estado del empaque de las refacciones cada 6

meses.

Repare el dao a la conservacin con agentes anticorrosivos.

3.8 TRANSPORTE

Para evitar daos, los bienes debern ser transportados y manejados con cuidados. Estos debern ser bajados
gentilmente en una superficie plana.

Es importante poner atencin a las seales que marcan los puntos de equilibro, lugares donde esta atada la
cuerda, o las marcas para los montacargas.

Cuando es transportada con una gra, la cuerda deber ser amarrada alrededor
de la unidad como se muestra a continuacin.

La cuerda no beber ser amarrada alrededor de la oreja aadida en el motor ni

alrededor de la oreja aadida a la bomba.

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3.9 CONSERVACION
Todo lo expuesto como maquinas, superficies de trabajo (bridas, sellos, superficies de motor), finales de las
flechas, coples sin pintar y parecidos han sido limpiados y tratados con agentes anticorrosivos.

Despus de ser limpiados, todos las partes dentro de la bomba han sido rociados con agentes anticorrosivos.
El periodo de proteccin ofrecida por las medidas de conservacin es aproximadamente 18 meses, si es
almacenado en un lugar seco.

Si es almacenado en un clima que no es favorable, este periodo de proteccin se reducir considerablemente. Si
la capa anticorrosiva se daa, podr ser rectificada repintando o volviendo a poner spray.

La capa anticorrosiva que esta dentro de la bomba deber ser removida con solventes de proceso neutral antes
de comenzar la bomba en operacin.

Por favor siga cuidadosamente las instrucciones de seguridad del fabricante del solvente.

La capa anticorrosiva aplicada en las partes expuestas no es necesario que sea removida antes de poner en
operacin la bomba.

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SECCION CUATRO CONSERVACION DE ACUERDO A ESPECIFICACIONES DE

LUBRICACION

4. 1 PARA ALMACENAMIENTO INTERIOR EN CONDICIONES SECAS

Se recomienda cuidado y proteccin interior y exterior con TECTYL 511-M que es un protector corrosivo por un
periodo aproximado de 12 meses en almacenamiento interior en condiciones secas.

Con un almacenamiento controlado cubierto por un empaque especial de 0.2 mm de espesor y agregue silikagel
(100 a 200 cm3/m3), en conexin con 1.21 de libre corrosin para un almacenamiento por 24 meses.

4. 2 PROTECCION TEMPORAL EXTENDIDA SIN CONSERVACION

Para plantas que se encuentran en operacin deben tomar medidas, esto significa adicionar proteccin cuando
se encuentran en um periodo estacionario limitado alrededor de 6 meses.

Es importante considerar la revisin a los proveedores que suministren aceite mineral, los cuales pueden
permitir periodos largos de proteccin de acuerdo con su situacin local. Este debe estar cubierto de aceite libre
de agua.

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SECCION CINCO REVISION / INSPECCION

Para garantizar el no tener problemas es necesario tener revisiones y mantenimientos regulares.

Los procedimientos de control necesarios se describen en la seccin 6 se incluyen:
1. Lubricacin de Materiales.
- Esta bien el nivel de Aceite?
- El aceite esta limpio?

2. Temperatura de Baleros.
- Temperatura debajo de 90C?
3. Funcionamiento silencioso de la Bomba.
-

Algn ruido anormal?

Vibracin en los baleros que se encuentre en los lmites de API?

4. Consumo de Energa del Motor.

- Esta en el rango de energa de acuerdo a las hojas de datos mecnicos?
5. Sello de la Flecha.
- Alguna fuga excedente de 5 cm /hour?
6. Operabilidad del Sistema de Sellado.
- La Presin del sistema de sellado esta bien?

5.1 INSPECCION DE RUTINA

Deben efectuarse observaciones diariamente de la bomba en operacin para prevenir problemas. Sea que usted
o no considere necesario un registro de estas inspecciones, el operador debe estar alerta de las irregularidades
de operacin de cualquier bomba.

La temperatura del alojamiento de la empaquetadura y la de operacin de los baleros deben incluirse en las
verificaciones peridicas.

Un cambio claro en la temperatura del balero es signo inminente de problema. Un cambio en el sonido
caracterstico de la bomba en operacin es tambin indicativo de posible problema.

Despus de dos aos de operacin, una inspeccin debe llevarse a cabo. La bomba deber ser apagada y abierta
para este propsito.

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La inspeccin incluye los siguientes puntos:

Inspeccin visual individual de cada una de las partes para verificar que no estn daadas.

Verificar el desgaste de la carcaza.

Verificar el desgaste del impulsor.

Verificar el claro radial para los anillos de desgaste con la tabla de claros.

Verificar y limpiar la antifriccin de los baleros.

Verificar la flecha de la bomba para concentricidad; en los puntos apropiados la desviacin no debe
exceder los .03 mm.

Verificar y limpiar todas las tuberas auxiliares.

Verificar los elementos de transmisin del cople y reemplazarlos si estn daados.

Verificar el desgaste de los sellos mecnicos y la manga de la flecha.

Incluso el ms pequeo dao en el sello mecnico significa que la parte deber

ser repuesta. Reemplaza todos los empaques de las uniones de los anillos y la
seccin de las uniones de los anillos.

Claros radial para las bombas (dimetro promedio de claros).

NORMAL

MAXIMA

Anillo de desgaste de la carcaza/anillo

del impulsor 01

0,60 mm

1,20 mm

Carcaza del anillo de desgaste/anillo

del impulsor 01

0,60 mm

1,20 mm

Relleno de las cajas de bujes

0.50 mm

1,00 mm

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SECCION SEIS LUBRICACION Y LIMPIEZA

Las condiciones de operacin y la severidad del servicio determinaran los intervalos de cambios de aceite.

En general a mayor temperatura de aceite mas frecuente debe ser el cambio. Si los rodamientos mantienen su
temperatura normal y no ha habido contaminacin del aceite, el intervalo entre cambios puede alargarse.

En general, el aceite debe cambiarse cada seis meses.

Si la temperatura del rodamiento se incrementa, revise inmediatamente si la lubricacin es deficiente o hay
defecto en el rodamiento.

Todos los lubricantes tienen la tendencia a deteriorarse con el transcurso del tiempo, pero a diferentes rangos.
Por consiguiente para obtener una mayor vida til de los baleros es necesario un cambio completo de lubricante
y limpieza.

6.1 CAMBIO DE ACEITE

El primer cambio de aceite deber ser realizado tres semanas despus de empezar a funcionar, y todos los
dems de cambios de aceite se darn cada 6 meses.

Solamente cambiar el aceite cuando la maquina esta pagada. El drenado de aceite es caliente, el cual pude llevar
a escaldar.

Nosotros recomendamos lubricacin de aceite, parte 3 de la clase de viscosidad ISO VG 46 para lubricar el
balero. La cantidad para llenar el alojamiento de baleros es de 1.5 litros.

El cambio de aceite deber ser realizado como se describe a continuacin:

Aapagar el motor.

Drenar el aceite y limpia el alojamiento de los baleros con un liquido adecuado.

Remover el tanque del nivel de aceite, llenarlo con aceite y ponerlo de regreso a
su lugar.

Llenar el tanque y repetir el procedimiento de arriba hasta que el tanque se

llene por lo menos tres cuartos.

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6.2 REMOVER EL PROTECTOR ANTICORROSIVO

1. TECTYL 506
Una capa de protector puede ser fcilmente removida con Keroseno. Cuando se satura la superficie con
keroseno y se deja sumergido alrededor de 2-3 minutos, puede ser fcilmente retirado, adems existen
otros solventes que lo contienen que puede operar de la misma manera.

2. TECTYL 511-M
Una capa Este protector anticorrosivo no tiene que ser retirado de las partes instaladas, los baleros y
cajas de balero pueden ser fcilmente llenadas con lubricante antes del arranque de la bomba.

Limpiar con una tela limpia en la mayora de los casos es suficiente.

6.3 EMPAQUE (EN CONEXION CON LA CONSERVACION)

El empaque siempre es importante para la preservacin de las bombas.

Provee proteccin sobre daos mecnicos y durante la transportacin y el almacenaje y puede ser combinado
con cualquier otro tipo de preservacin, previamente mencionada.

El empaque es mencionado solo para efectos de mayor preservacin de su producto.

6.4 EMPAQUE MARINO

El empaque marino es fabricado con capas de parafina o cartn plastificado por dentro. Este da una proteccin
adicional sobre salpicaduras de agua y alta humedad.

Mejor, pero tambin ms costoso tratamiento por ejemplo, cajas de cartn con ranuras o cubiertas
sobrepuestas proveen mayor seguridad en contra de polvo y humedad.

El empaque de este tipo solo puede ser usado si las condiciones locales son permitidas.

Esta necesidad solo puede estar determinada por el comprador, en su orden de importancia.

La efectividad de los protectores de corrosion pueden ser expresados en periodos de tiempo, solo en la variedad
de las condiciones posibles.

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SECCION SIETE PROBLEMAS TECNICOS; CAUSAS Y SOLUCIONES

La tabla acta como una visin para cualquier problema tcnico que pueda ocurrir y las posibles causas.

Si los problemas ocurridos no estn incluidos aqu o no pueden ser localizados en las causas dadas,
recomendamos que nos contacten.


PROBLEMA

NUMERO DE REFERENCIA PARA CAUSAS Y

PROBLEMAS

Flujo de la bomba muy bajo

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 17, 18

Diferencial del cabezal muy bajo

2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 17,18

9, 11

Diferencial de la presin muy alta

Consumo de la energa de la bomba muy alto

9, 10, 11, 13, 14, 17,18, 21

La bomba se calienta

2, 5, 22

La bomba funciona irregularmente

2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 13, 14, 20, 21, 22

13, 14, 15, 16, 21

Aumento de la temperatura de los baleros

12, 13, 16

El sello de la flecha tiene fuga

19

La Carcaza de la bomba tiene agujeros

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7.1 CAUSAS Y MEDIDAS PARA SU ELIMINACION

REFERENCIA NO.

CAUSA

El contador de presin de la planta es mayor que el del

punto de diseo de la bomba.

La bomba o la tubera no estn ventiladas o llenadas

adecuadamente.

3
4

El alimentador de la tubera o impulsor esta bloqueado.

Formacin de bolsas de aire en la tubera.

NPSH disponible muy bajo.

La bomba rota en direccin errnea

Revoluciones son muy bajas.

8
9
10

Las partes internas de la bomba estn desgastadas.

Densidad y viscosidad de la bomba se desvan de
acuerdo a los datos de diseo.
El diferencial de el cabezal es menor que el diferencial
nominal de el cabezal de la bamba.

SOLUCION
- Abra el instrumento de apagado en el lado de la
entrega tan amplio cono sea necesario para llegar
al punto.
- Ventile o cubra.
- Limpie la tubera o impulsor.
- Instala la vlvula de ventilado.
- Posiblemente poner la tubera en otro lado.

- Verifica el nivel de fluidos en el alimentador.

- Abre el instrumento de apagado en el
alimentador de la tubera totalmente.
- Poner el alimentador de la tubera en cualquier
otro lado si la prdida de friccin es muy grande.
- Verificar la de instalacin filtros en el alimentador
de la tubera.

- Cambiar las poleas en cualquiera de las dos fases

en el motor.
- Incrementar las revoluciones (turbina,
combustion interna del motor).
- Es requerido consultarnos.
- Cambia las partes desgastadas.
- Es requerido consultarnos.
- Coloca el punto operativo con el instrumento de
apagado del tubo de la presin.
- Incrementa las revoluciones ( turbina,
combustion interna de motor)
- Es requerido consultarnos.

11

Las revoluciones son muy altas.

12

El sello de la flecha esta daado

13

La bomba no esta alineada adecuadamente.

- Verificar las partes del sello y cambiarlas si es

necesario.
- Realinea la bomba.

14

La bomba esta bajo tension.

- Verificar la tensin y liberar las conexiones.

15

Excesivo empuje axial.

- Limpiar los hoyos de balance en el impulsor.

16
17

El espacio en el medio cople dado no esta colocado.

El voltaje del motor es incorrecto.

- Reset. Ver el plan de ensamble para la medida

del espacio.
- Utilice el voltaje correcto.

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18

19

El motor solo corre en modo de dos fases.

Los tornillos no estn los suficientemente apretados.

- Verifica el cable de conexin.

- Renueve el fusible.
- Apriete los tornillos.
- Renueve los sellos.

20

El impulsor no esta balanceado.

- Limpia el impulsor
- Rebalancear el impulsor.

21

El balero esta defectuosos.

- Cambia el balero.

22

El se alcanza el rango de flujo mnimo.

- Aumenta el rango del flujo al mnimo.

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SECCION OCHO TANQUES

El procedimiento para realizar una inspeccin, no destructiva, de los internos de estos tanques es con un
boroscpio. Algunos de estos aparatos incluyen los medios para tomar fotografa de lo que se est
observando.

En caso de existir oxidacin, consideramos que esta solo es una capa superficial y puede ser removida de
manera muy sencilla utilizando diesel a presin.

Este es un procedimiento bastante comn en refineras y petroqumicas que utilizan sistemas y tuberas
similares.

Para prevenir la oxidacin les recomendamos que, luego de drenar y secar completamente los tanques se
coloque, en el interior del tanque, bolsitas con inhibidor de corrosion (Vapour phase inhibitor) asegurando que
estas no se contaminen con diesel, tampoco permanezcan en contacto con las paredes del tanque y proceder a
cerrar el tanque hermticamente.

Es obligatorio colocar un aviso en el tanque alertando del contenido del inhibidor de corrosin que deber
removerse antes de conectar el tanque.

En el caso de tanques en acero inoxidable con el cual el problema de oxidacin estara eliminado.

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SECCION NUEVE SELLOS MECANICOS

Se indican abajo algunos cuidados para mantener la integridad de los sellos.

Si los sellos no han sido instalados:
1. Mantener los sellos guardados en las cajas con que John Crane los suministro, con el mismo material de
proteccin (espuma qumica). Las cajas deben de estar cerradas.
2. El almacn donde se guardan debe estar seco, libre de polvo, ventilado y tener la temperatura
ambiente.
3. Los sellos deben protegerse de la accin directa de los rayos del sol.
4. Los elastmeros deben ser reemplazados despus de 24 meses de almacenaje, excepto los
fluoroelastomeros y perfluoroelastomeros que pueden permanecer por 60 meses.
5. Se recomienda una inspeccin completa para todos los sellos que estn por ms de 24 meses
almacenados.
Si los sellos han sido instalados y van a permanecer las bombas paradas por algn tiempo:
1. Debe terminarse por completo el proceso de instalacin. Los pernos de la brida y prisioneros de fijacin
al eje deben de estar ajustados. Y recomienda proteger el eje de cualquier posible movimiento.
2. Conectar los planes a los sellos (sin lquidos). Si los planes no van a ser conectados, los puertos de
conexin de las bridas deben permanecer taponados.
3. No hacer lavados a las bombas. Si se requiere hacer lavados hay que verificar la resistencia de los
componentes del sello mecnico al fluido usado.
4. Si los sellos permanecen bajo la accin directa de los rayos del sol debe verificarse la condicin de los
elastmeros luego de 12 meses.
5. Se recomienda que se gire el eje de la bomba por lo menos 2 veces al mes. De una a dos vueltas es
suficiente para no permitir que las caras se queden pegadas.
6. Antes del arranque de los equipos deben limpiarse las tuberas y dispositivos relacionados a los planes
API, garantizndose que los mismos estn libres de partculas slidas que pudieran daar las caras de los
sellos, y de obstrucciones que pudieran reducir el flujo de enfriamiento a los sellos.
7. Antes del arranque se recomienda realizar prueba hidrosttica para garantizar la integridad de los sellos
mecnicos.
8. Antes del arranque se recomienda girar el eje de la bomba para garantizar que las caras de los sellos no
estn pegadas.
9. Los elastmeros deben ser reemplazados despus de 24 meses de almacenaje excepto los
fluoroelastomeros y perfluoroelastomeros que pueden permanecer por 60 meses.
10. Se recomienda una inspeccin completa para todos los sellos que estn por ms de 24 meses armados
en bombas que no han tenido movimiento.

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Recomendaciones de Conservacin,
Manejo y Empaque de sus Equipos.

USA
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GERMANY
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P.O. BOX 6309
58432 Witten/Germany
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JANUARY 2012