Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica
De la Fuerza Armada Nacional
UNEFA Ncleo Cojedes

DISEO DE UNA MQUINA CERNIDORA DE ARENA.

Profesora:
Ing. Araira Marn

Autores:
Freddy Delgado
Kennys Hurtado
Ingeniera Mecnica

6to Semestre

Tinaquillo, noviembre del 2014

CAPTULO II

MARCO TERICO REFERENCIAL

En el presente captulo se analizan y exponen teoras, investigaciones, leyes y

antecedentes consideradas vlidas y confiables, en dnde se organiza y conceptualiza el
estudio. Al respecto, Arias (2012) seala que, el marco terico o marco referencial, es el
producto de la revisin documental-bibliogrfica, y consiste en una recopilacin de ideas,
postura de autores, conceptos y definiciones, que sirven de base a la investigacin por
realizar. (p. 106)

Antecedentes de la investigacin.

Los antecedentes de la investigacin, segn el autor antes citado, reflejan

los avances y el estado actual del conocimiento en un rea determinada y sirven de
modelo o ejemplo para futuras investigaciones. (p. 106). Se refieren a todos los
trabajos de investigacin que anteceden al presente, es decir, aquellos trabajos donde
se hayan manejado las mismas variables o se hallan propuestos objetivos similares;
adems sirven de gua al investigador y le permiten hacer comparaciones y tener
ideas sobre cmo se trat el problema en esa oportunidad. Toda investigacin, toma
en consideracin los aportes tericos realizados por autores y especialistas en el tema

a objeto de estudio, de esta manera se podr tener una visin amplia sobre el tema de
estudio y se tendr conocimiento de los adelantos cientficos en ese aspecto. A
continuacin se expondr una breve resea de las ms relevantes investigaciones
realizadas, tanto en el mbito internacional como nacional, que los autores consideran
que estn en su temtica de estudio.

En el mbito internacional, Herrera y Mndez, (2006) en la Universidad de

Buenos Aires, Argentina, realizaron una investigacin titulada Diseo y construccin
de una mquina cernidora de arena para los obreros de Bella Vista, Buenos Aires. Su
objetivo, disear una maquina cernidora de arena para facilitar el trabajo a los obreros
de Bella Vista, Buenos Aires. Siguiendo una metodologa no experimental, de campo,
modalidad proyecto especial. Los autores concluyeron que, los obreros que
trabajaban en ese sector cernan la arena de forma manual y requera de un tiempo
largo por lo que se requera una maquina capaz de realizar el proceso de cernir arena.

El trabajo de investigacin realizado por Herrera y Mndez (2006) se

relaciona con el presente ya que ambos vinculan la importancia del funcionamiento
de una mquina cernidora de arena que sea capaz de reducir el tiempo del proceso y
ayude con la construccin de obras de infraestructuras de pequea escala, as como
tambin disminuir el esfuerzo por parte de los obreros de dichas obras.

Otra investigacin, realizada por Guzmn y Monteverde (2008) en la

Universidad de Santiago de Chile, la cual llev como ttulo: Disear una mquina
para el proceso de cernir arena en Cerro Navia, Santiago de Chile, su objetivo general
fue: Disear una mquina para el proceso de cernir arena de diferentes tipos de grano
en Cerro Navia, Santiago de Chile. La metodologa, no experimental, tipo de campo,

modalidad proyecto factible. En dicha investigacin se concluy que, la

implementacin de una mquina que fuese capaz de realizar un proceso de
cernimiento de arena ptimo y eficaz en menor tiempo y con menor costo es
fundamental en las obras de construccin. Acotaron que, el diseo de la mquina
estaba pensado a aquellos obreros que no posean recursos econmicos excesivos y
por ende la maquina sera construida con material de segunda mano, de manera que,
tuviese un costo no elevado pero de igual forma fuese una maquina totalmente
funcional y capaz de operar en tiempos prolongados de forma tal que rindiera el
proceso de cernir arena.

La investigacin antes mencionada posee un vnculo con la presente, ya que

ambas plantean un diseo de una maquina cernidora de arena que sea capaz de
realizar el proceso rpidamente. Las dos investigaciones buscan mejorar la
efectividad de la construccin de obras de infraestructura reduciendo el tiempo de
cernido de arena, y minimizando tambin el tiempo de realizacin de las obras.

En el mbito nacional, se encuentra el trabajo de investigacin realizado por

Urdaneta y Caldern (2000), en la Universidad de los Andes (ULA), Mrida, la cual
llevo como ttulo: Diseo de una maquina cernidora de arena de diferentes tamaos
de grano, tuvo como objetivo Disear una maquina cernidora de arena de diferentes
tamaos de grano. Se us una metodologa no experimental, de campo, de
modalidad proyecto factible. La investigacin tuvo las siguientes conclusiones, la
demora en cuanto al modo de cernir arena de forma manual por parte de los albailes
era bastante grande, y si ese no era el caso, los mismos tenan que adquirir la arena ya
cernida la cual posea un costo elevado. De esta forma, planteando un diseo de una
maquina cernidora de arena, se poda evitar la compra de la arena cernida, y bajar los
costos del capital requerido para la obra.

Si bien se observa, el trabajo de investigacin de Urdaneta y Caldern (2000)

tiene gran relacin con el presente trabajo en muchos aspectos, aspecto econmico,
aspecto innovador, aspecto social, sin excluir el aspecto ambiental, ya que ambos
trabajos de investigacin no dejan a un lado el tema de contaminacin ambiental
planteando una propuesta de una maquina no contaminante.
Bases tericas.

Las bases tericas constituyen el corazn del trabajo de investigacin, pues es

sobre este que se construye todo el trabajo. De este modo, Arias (2012) indica que,
Las bases tericas implican un desarrollo amplio de los conceptos y proposiciones
que conforman el punto de vista o enfoque adoptado, para sustentar o explicar el
problema planteado. (p. 107). La base terica presenta una estructura sobre la cual se
disea el estudio, sin esta no se sabe cules elementos se pueden tomar en cuenta, y
cules no. Una buena base terica formar la plataforma sobre la cual se construye el
anlisis de los resultados obtenidos en el trabajo.

La arena

Es un conjunto de partculas de rocas disgregadas. En geologa se denomina

arena al material compuesto de partculas cuyo tamao vara entre 0,063 y 2 mm. Una
partcula individual dentro de este rango es llamada grano de arena. Una roca
consolidada y compuesta por estas partculas se denomina arenisca. Las partculas por
debajo de los 0,063 mm y hasta 0,004mm se denominan limo, y por arriba de la
medida del grano de arena y hasta los 64 mm se denominan grava.

Clasificacin de la arena.

Segn su composicin qumica de la arena la podemos clasificar como:

Arena silcea: El ms comn de los minerales utilizados en la fundicin para

producir moldes y corazones es el slice (sio2) su forma ms comn es el
mineral de cuarzo, algunas de las razones de la popularidad de su uso son las

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

siguientes:
La ms abundante en la naturaleza
De fcil extraccin y universal localizacin
Bajo costo de produccin
Dureza y resistencia a la abrasin satisfactoria
Disponible en una amplia variedad de tamao de grano y forma
Resistencia al metal y al ataque acido de la escoria adecuado
Conocida como un excelente refractario y excelente resistencia al calor.

La slice exhibe un drstico cambio en el volumen cuando se incrementa la

temperatura, los fundidores han aprendido a compensar este problema a travs del uso
de aditivos especficos

Arena de olivina: Existe en usa en Washington y carolina del norte, su

material madre es el mineral forsterita (mg2sio4) y fayalita (fe2sio4), para uso
de fundicin se selecciona e mineral con mayor porcentaje de forsterita,

despus es pasada a travs de un lavado para pulir las aristas.

a) Menor expansin trmica que la slice
b) Mayor conductividad trmica que la slice.

Arena de zirconio: Aunque su localizacin es a nivel mundial, esta se

encuentra en pequeas proporciones; los depsitos comerciales estn

a)
b)
c)
d)
e)

localizados en florida y Australia:

Altamente refractaria
Alta conductividad trmica
Alta densidad
Baja expansin trmica
Resistencia a ser humectada por el metal

Arena cromita: Los depsitos comerciales estn localizados principalmente

en Sudfrica y requiere de largos procesos para poder ser utilizada en

a)
b)
c)
d)
e)
f)

fundicin:
Alta densidad
Alta refractariedad
Difcil de humectar por el metal
Muy estable y difcil de romper o descomponerse.
Baja expansin trmica
Alta absorcin y transferencia de calor.

Composicin qumica de la arene de cromita:

a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

Contenido en Cr2O3 44 48 %
Contenido en FeO 23 30 %
Contenido en SiO2 1,0 % mx.
Contenido en MgO 10 11 %
Contenido en Al2O3 15 16 %
Densidad aparente 2,4 2,8 grs. / cm3Humedad 0,2 % mx.
Granulometra, valor AFS 45 60

Arena cernida.

La arena cernida es arena normal, la cual al hacerse pasar por una malla se le
retiran los granos ms gruesos. La parte fina se usa para aplanar paredes mezclndose
con mortero de albailera o mezclndolo con cemento y cal para hacer mortero La
parte gruesa se utiliza para dar acabado rugoso a los pisos de concreto vertindolo a la
superficie del piso recin colado en cuanto este empieza a fraguar (fraguado es el
paso del estado plstico (pasta) al estado slido).

Al utilizarla para hacer concreto se consigue una mezcla ms plstica (ms

fcil de trabajar), pero sta ser menos resistente. Las mezclas de concreto siempre
deben llevar ms partculas gruesas que finas para que la resistencia se ptima,
requieran menos agua y el uso de cemento sea el mnimo. Segn Gutirrez (2002):

La arena o rido fino es el material que resulta de la desintegracin

natural de las rocas o se obtiene de la trituracin de las mismas, y
cuyo tamao es inferior a los 5mm. Para su uso se clasifican las
arenas por su tamao. A tal fin se les hace pasar por unos tamices
que van reteniendo los granos ms gruesos y dejan pasar los ms
finos. Arena fina: es la que sus granos pasan por un tamiz de mallas
de 1mm de dimetro y son retenidos por otro de 0.25mm. Arena
media: es aquella cuyos granos pasan por un tamiz de 2.5mm de
dimetro y son retenidos por otro de 1mm. Arena gruesa: es la que
sus granos pasan por un tamiz de 5mm de dimetro y son retenidos
por otro de 2.5mm. (p. 25).

As pues, las arenas de granos gruesos dan, por lo general, mezclas ms

resistentes que las finas, si bien tienen el inconveniente de necesitar mucha pasta de
conglomerante para rellenar sus huecos y ser adherente. En contra partida, la mezcla
sea plstica, resultando ste muy poroso y poco adherente.

Tipos de arenas ms usadas para la construccin.

La arena ha sido uno de los elementos principales de la construccin por miles

de aos en todo el mundo. Uno de los materiales bsicos del concreto, la arena puede
usarse en una gran variedad de argamasas, desde las usadas para colocar baldosas o
azulejos de cermica, a las instalaciones de piedra natural hasta las argamasas usadas
para colocar ladrillos. El tipo de proyecto y la etapa final del mismo afectan la clase
de arena usada cuando se construye.

La arena gruesa es uno de los tipos de arena ms dura, usada comnmente

como parte de la mezcla para hacer soleras (bordes de concreto usados como guas
para colocar el resto del piso) para zonas como receptculos de duchas o entradas ms
grandes que tienen un subsuelo bajo. El grano ms grueso de la arena permite una
consistencia ms espesa del concreto.

La arena fina se usa comnmente en productos como adhesivos y lechadas

para colocar baldosas cermicas y piedra natural. Tambin se usa para hacer la
argamasa para ladrillos de terminaciones, como en el exterior de una casa, donde se
necesita una arena ms fina para dar un mejor acabado. Se conoce como arena para
construccin. El rido se usa para cimientos de casas, para bases de maceteros y
como parte de las secciones debajo del suelo de muchas clases de edificios. Los
ridos pueden ser cualquier cosa desde piedras de ro hasta grava partida y se usan
para mezclar con concreto y arena gruesa; puede usarse para fortalecer los cimientos
de estructuras de ladrillo y para rellenar secciones entre ladrillos para dar ms
estabilidad.

La forma ms spera de arena, el balastro, es mezclada con rido, arena gruesa

y cemento para dar estabilidad a todo lo dems. Este es el material para cimientos,
usado generalmente como base y vertido alrededor de las barras de acero, que se
extienden hacia arriba a lo largo de la instalacin de ladrillos. Es demasiado spero
para usarse para terminaciones, y se puede mezclar con casi cualquier material.

Cernir arena: proceso manual.

Es pasar la arena por un cernidor, vacindola con la pala, con el fin de separar
los granos gruesos de los finos para preparar las mezclas. Para cernir arena se pueden
utilizar el cedazo y la zaranda.

Proceso de ejecucin.

1) Cernir con Cedazo:

a) Coloque el cedazo (cuadrcula metlica por la que tiene que pasar el rido en
funcin del tamao de los agujeros) inclinado aproximadamente a dos pasos
de distancia de la pila de arena. Para dar inclinacin al cedazo separar las
patas.
b) Colocarse hacia un lado entre el borde de la pila de arena y el cedazo.
c) Cargar la pala de arena ms cercana al cedazo. Siempre se toma de la arena
que est ms cerca del cedazo para dejar espacio donde caiga el grano grueso
sin mezclarse con la arena que est por cernir.
d) Lanzar la palada de arena de forma que caiga esparcida sobre la malla.
Procurar no golpear la malla con la pala para no romperla. La arena debe
lanzarse de abajo hacia arriba de manera que primero suba por la malla y
luego resbale. Despus de varias paladas, cuando se empiecen a amontonar los

granos gruesos sobre la tela, separarla del cedazo. Con frecuencia en una sola
pasada no se cierne toda la arena til y es necesario hacer una segunda pasada.
e) Echar a una pila aparte, el grano sobrante ya repasado.

2) Cernir con Zaranda: Al cernir con zaranda se puede proceder de dos

maneras: Cernir a brazos o cernir sobre un rodillo.
2.1 Cernir a brazos con zaranda:
a) Limpiar y barrer el sitio donde se va a cernir la arena.
b) Colocar la zaranda en el sitio que se limpi anteriormente.
c) Echar una palada de arena dentro de la zaranda. No cargar la pala con exceso
para que no se derrame arena sin cernir en el sitio limpio o sobre la que est
cernida.
d) Echar otra palada de arena a la zaranda.
e) Tomar la zaranda por el marco, con ambas manos, y colocarse con los codos
apoyados sobre las rodillas.
f) Mover la zaranda de derecha a izquierda, procurando que no se derrame por
los lados. El cernido no debe apurarse. pues al final ya pasan granos
demasiado gruesos. Echar en un lado aparte el grano grueso sobrante.
2.2 Cernir con zaranda, sobre un rodillo:
a)
b)
c)
d)

Colocar un tubo apoyado sobre los bordes de una carreta o cajn.

Colocar la zaranda sobre el tubo.
Echar dos paladas de arena en la zaranda.
Colocarse de frente a la carretilla y con las dos manos mover la zaranda hacia
adelante y hacia atrs, haciendo girar el tubo con el movimiento de la zaranda.
Cuidar la zaranda para que no se salga de sobre el tubo y que ste no se baje
de los bordes de la carretilla.

Maquina Cernidora de Arena

Una cernidora de arena no es ms que una mquina que cumple la funcin de

un tamiz, sirve para separar los polvos, o en este caso la arena, de distinto grueso, es
decir, de granos grandes a pequeos, segn la aplicacin para la que se desee usar la
arena.

Mecanismos de transmisin de movimiento.

Un mecanismo es un dispositivo que transforma el movimiento producido por

un elemento motriz en un movimiento deseado en la salida. La trasformacin de la
fuerza y el movimiento producido, generalmente por un motor, se suele realizar
mediante cadenas cinemticas, que son sistemas de elementos mecnicos
convenientemente conectados entre s para transmitir potencia mecnica del elemento
motriz a la carga propiamente dicha.

Sistema de transmisin por poleas.

Los sistemas de transmisin de poleas y correas se emplean para transmitir la

potencia mecnica proporcionada por el eje del motor entre dos ejes separados entre
s por una cierta distancia. La transmisin del movimiento por correas se debe al
rozamiento stas sobre las poleas, de manera que ello slo ser posible cuando el
movimiento rotrico y de torsin que se ha de transmitir entre ejes sea inferior a la

fuerza de rozamiento. El valor del rozamiento depende, sobre todo, de la tensin de la

correa y de la resistencia de sta a la traccin; es decir, del tipo de material con el que
est construida (cuero, fibras, hilos metlicos recubiertos de goma, etc.) y de sus
dimensiones.

Figura N 1
Fuente: Mott (2002)

Mecanismo multiplicador y reductor de velocidad.

Se denomina mecanismo multiplicador de velocidad a aqul que transforma la
velocidad recibida de un elemento motor (velocidad de entrada) en otra velocidad
mayor (velocidad de salida). Se denomina mecanismo reductor de velocidad a aqul
que transforma la velocidad de entrada en una velocidad de salida menor. En todo
mecanismo de transmisin existen como mnimo dos eje, llamados eje motriz y eje
conducido o arrastrado. El eje motriz es el que genera el movimiento y puede estar
acoplado a un motor o ser accionado manualmente por medio de una manivela. El eje
conducido es el que recibe el movimiento generado por el eje motriz.

La velocidad de giro de los ejes se puede medir de dos formas:

Velocidad circular (n) en revoluciones o vueltas por minuto (r.p.m.).

Velocidad angular (w) en radianes por segundo (rad/seg)

Transmisin Simple

Cuando un mecanismo se transmite directamente entre dos ejes (motriz y

conducido), se trata de un sistema de transmisin simple. Si se consideran dos peleas
de dimetros "d1" y "d2" que giran a una velocidad "n1" y "n2" respectivamente, al
estar ambas poleas unidas entre s por medio de una correa, las dos recorrern el
mismo arco, en el mismo periodo de tiempo.

Figura N 2
Fuente: Mott (2002)
d1 * n1 = d2 * n2
De donde se deduce que los dimetros son inversamente proporcionales a las
velocidades de giro y, por tanto, para que el mecanismo acte como reductor de
velocidad, la polea motriz ha de ser de menor dimetro que la polea conducida. En
caso contrario actuar como mecanismo multiplicador. El sentido de giro de ambos
ejes es el mismo.

Relacin de transmisin (i)

i = velocidad de salida / velocidad de entrada

i = n2 / n1 = d1 / d2

Cuando i es mayor que 1 es un sistema multiplicador.

Cuando i es menor que 1 es un sistema reductor.

Sistema de cadenas y piones

Mediante este sistema se consigue transmitir potencias relativamente altas

entre dos ejes distantes entre s, sin que exista apenas resbalamiento o
desprendimiento entre las dos ruedas de piones y la cadena, que es el elemento de
enlace que une ambas ruedas. Este sistema consta de dos ruedas dentadas (piones)
montados sobre dos ejes paralelos y sobre las cuales se adentras los eslabones
flojamente articulados que componen la cadena, de manera que al hacer girar una de
ellas (rueda motriz) arrastra a la otra (rueda conducida). El movimiento rotatorio y el
movimiento de torsin se trasmiten entre ejes por la traccin entre la cadena y las
ruedas dentadas.

Para evitar problemas de prdida de velocidad por el resbalamiento de la

cadena ser necesario que sta se mantenga suficientemente tensa, lo cual se consigue
a base de ruedas tensoras dentadas. Adems, un sistema de este tipo necesita de un
mantenimiento continuo de lubricacin para reducir el deterioro y el desajuste entre la
cadena y los piones, as como el funcionamiento ruidoso de ste. Para este sistema

se cumplen las mismas expresiones que en un sistema de poleas de transmisin

simple.

Figura N 3
Fuente: Mott (2002)
d1 *n1 = d2 * n2

Sistema de ruedas de friccin

Este sistema de transmisin consiste en hacer resbalar dos o ms ruedas que se

tocan entre s y montadas sobre ejes paralelos mediante la fuerza que produce el
rozamiento entre ambas. Para poder transmitir movimiento de un eje a otro ser
necesario que ambas ruedas estn en contacto, ejerciendo una cierta presin la una
sobre la otra. Al contrario de lo que suceda en el sistema de poleas y en el de
cadenas, en este tipo de mecanismo el sentido de giro del eje motriz ser contrario al
del eje conducido.

Generalmente este tipo de sistema solamente se usa cuando se pretenden

transmitir pequeas potencias y, que al estar en contacto una rueda con otra se
produce, por resbalamiento, una prdida de velocidad. Otro inconveniente del uso de
estas ruedas es su continuo desgaste debido a que funcionan por rozamiento y por

presin. Sus principales aplicaciones se encuentran en el campo de la electrnica y en

el de la informtica: equipos de sonido, vdeo, impresoras, etc. Al igual que con los
dos mecanismos anteriores, para este tipo de sistema tambin se cumplen las mismas
expresiones matemticas que en el caso de las poleas, siendo la distancia entre ejes
"c" igual a:

n1 * d1= n2 * d2

c = (d1 + d2) / 2

Figura N 4
Fuente: Mott (2002)

Sistema de engranajes

Ruedas dentadas: Se trata de un sistema reversible capaz de transmitir

potencia en ambos sentidos, en el que no son necesarios elementos
intermedios como correas y cadenas para transmitir el movimiento de un eje a
otro.

En funcin de la forma de sus dientes y de la del propio engranaje, stos pueden ser:
a) Engranajes rectos.
b) Engranajes helicoidales.
c) Engranajes cnicos.

a) Engranajes rectos: Son engranajes cilndricos de dientes rectos y van

colineales con el propio eje de la rueda dentada. Se utilizan en transmisiones
de ejes paralelos formando as lo que se conoce con el nombre de trenes de
engranajes. Este hecho hace que sean unos de los ms utilizados, pues no en
vano se pueden encontrar en cualquier tipo de mquina: relojes, juguetes,
mquinas herramientas, etc.

b) Engranajes helicoidales: Son aqullos cuyos dientes estn dispuestos

siguiendo la trayectoria de hlices paralelas alrededor de un cilindro. Estos
engranajes pueden transmitir movimiento (potencia) entre ejes paralelos o
entre ejes que se cruzan en cualquier direccin (incluso perpendiculares).
Debido a su forma geomtrica, su construccin resulta ms cara que los
anteriores y se utiliza en aplicaciones especficas tales como: cajas de
cambios, cadenas cinemticas, mquinas herramientas, etc. En este caso, el
sistema de engrane de sus dientes proporciona una marcha ms suave que la
de los engranajes rectos, lo cual hace que se trate de un sistema ms
silencioso, con una transmisin de fuerza y de movimiento ms uniforme y
segura.

c) Engranajes cnicos: Se utilizan para transmitir movimiento entre ejes

perpendiculares, aunque tambin se fabrican formando ngulos diferentes a 90
grados. Se trata de ruedas dentadas en forma de troncos de cono, con dientes
tallados en una de sus superficies laterales. Dichos dientes pueden ser rectos o
curvos (hioides), siendo estos ltimos muy utilizados en sistemas de
transmisin para automviles.

Sistema de tornillo sinfn y rueda dentada

Con este mecanismo, adems de poder transmitir fuerza y movimiento entre

dos ejes perpendiculares entre s, se pueden conseguir relaciones de transmisin altas.
Se trata de un sistema irreversible, en el cual nicamente es posible transmitir
potencia del eje del sin fn (1) al eje de la rueda (2), pero no en sentido contrario.
Segn se puede ver en la figura, y suponiendo que el tornillo es de una sola entrada,
cada vez que ste da una vuelta completa, slo un diente de la rueda dentada pasa por
el punto "x". Dicho de otro modo, para que la rueda dentada d una vuelta el tornillo
deber dar tantas vueltas como dientes tenga la rueda. La velocidad de giro de ambos
ejes v a depender tanto del nmero de dientes de la rueda (Z2) como del nmero de
entradas (e1) del tornillo sinfn:

Figura N 5
Fuente: Mott (2002)

n1 * e1 = n2 * z2

En cuanto a la transmisin "i" del sistema, ser:

Figura N 6
Fuente: Mott (2002)
i = n2 / n1 = e1 / z2

Sistema de biela y manivela.

Se trata de un mecanismo capaz de trasformar el movimiento circular en

movimiento alternativo. Dicho sistema est formado por un elemento giratorio
denominado manivela que va conectado con una barra rgida llamada biela, de tal
forma que al girar la manivela la biela se ve obligada a retroceder y avanzar,
produciendo un movimiento alternativo. Es un sistema reversible mediante el cual
girando la manivela se puede hacer desplazar la biela, y viceversa. Si la biela produce
el movimiento de entrada (como en el caso de un "pistn" en el motor de un
automvil), la manivela se ve obligada a girar.

Figura N 7
Fuente: Mott (2002)

El recorrido de desplazamiento de la biela (carrera) depende de la longitud de

la manivela, de tal forma que cada vez que sta da una vuelta completa la biela se
desplaza una distancia igual al doble de la longitud de la manivela; es decir:

l (carrera) = 2 * r

Donde "l" es la longitud de desplazamiento de la biela y "r" es la longitud de la

manivela. Entre sus numerosas aplicaciones destacan sobre todo las utilizadas en el
mundo del automvil.

Sistema de excntrica.

Se trata de un mecanismo no reversible mediante el cual es posible transformar el

movimiento circular en alternativo, pero no inversamente. En este caso, haciendo
girar una pieza circular denominada excntrica alrededor de un punto de giro no
situado en el centro de sta, se produce un desplazamiento alternativo sobre cualquier
elemento que se encuentre en contacto con ella.

Figura N

Fuente:

Mott (2002)

Tanto la excntrica como el resto de operadores similares a ella: manivela,

pedal, cigeal... derivan de la rueda y se comportan como una palanca. Desde el
punto de vista tcnico la excntrica es, bsicamente, un disco (rueda) dotado de dos
ejes: Eje de giro y el excntrico. Por tanto, se distinguen en ella tres partes claramente
diferenciadas:

El disco, sobre el que se sitan los dos ejes.

El eje de giro, que est situado en el punto central del disco (o rueda) y es el

que gua su movimiento giratorio.

El eje excntrico, que est situado paralelo al anterior pero a una cierta
distancia (Radio) del mismo

Bases legales.

Todo proceso investigativo est regido por un basamento legal vigente. Segn
Villafranca (2002) Las bases legales no son ms que las leyes que sustentan de
forma legal el desarrollo del proyecto (p. 58), explica que las bases legales son
leyes, reglamentos y normas necesarias en algunas investigaciones cuyo tema as lo
amerite (p. 59). Por ello la presente investigacin analiza distintas leyes que la
sustentan y le otorgan el carcter legal. Comenzando con la Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela (1999), la cual contempla en su artculo 102 que,
la educacin debe ser orientada hacia la ciencia y la tecnologa, las cuales son
herramientas fundamentales para dirigir a la nacin hacia el desarrollo econmico y
social. Por otra parte el artculo 110 de la misma establece que:

El Estado reconocer el inters pblico de la ciencia, la

tecnologa, el conocimiento, la innovacin y sus aplicaciones y los
servicios de informacin necesarios por ser instrumentos
fundamentales para el desarrollo econmico, social y poltico del
pas, as como para la seguridad y soberana nacional (p. 38).

En otras palabras, en la nueva institucionalidad, el conocimiento debe estar al

servicio del pueblo. Asimismo La ley orgnica de ciencia, tecnologa e innovacin
(2010) en su artculo 2 establece que "Las actividades cientficas, tecnolgicas, de
innovacin y sus aplicaciones son de inters pblico y general" (p. 3). Ello explica
porque el nuevo modelo del pas trasciende la visin parcelaria de las actividades
cientficas como hecho resultante de ejercicios acadmicos (como proyectos
elaborados bajo estricta condiciones de laboratorio) y otorga el derecho al pueblo a
participar, desde su propio contexto en la transformacin nacional, partiendo del
derecho a la vida, al trabajo, la cultura, la educacin, a la justicia social y a la
igualdad sin discriminacin ni subordinacin, tal como establece la constitucin de la
repblica bolivariana de Venezuela en su prembulo.

Definicin de trminos bsicos

La definicin de trminos, consiste en establecer el significado especfico y

segn el contexto a los conceptos principales, involucrados en el problema
formulado. Segn Tamayo (1993), la definicin de trminos bsicos "es la aclaracin
del sentido en que se utilizan las palabras o conceptos empleados en la identificacin
y formulacin del problema." (p. 78). Es decir, consiste en dar el significado preciso y
segn el contexto a los conceptos principales, expresiones o variables involucradas en
el problema formulado.

Arena: La arena es un conjunto de partculas de rocas disgregadas. En geologa se

denomina arena al material compuesto de partculas cuyo tamao vara entre 0,063 y
2 milmetros (mm). Una partcula individual dentro de este rango es llamada grano
de arena. Una roca consolidada y compuesta por estas partculas se denomina
arenisca (o psamita). Las partculas por debajo de los 0,063 mm y hasta 0,004 mm se
denominan limo, y por arriba de la medida del grano de arena y hasta los 64 mm se
denominan grava.

Argamasa: La argamasa es un tipo de mortero empleado como material de

construccin en albailera, compuesto por una mezcla de cal, arena y agua.

Biela: Se denomina biela a un elemento mecnico que sometido a esfuerzos de

traccin o compresin, transmite el movimiento articulando a otras partes de la
mquina. En un motor de combustin interna conectan el pistn al cigeal.

Cedazo: Se llama cedazo al utensilio que se emplea para separar (cribar) materiales
de diferente grosor, como la harina del salvado. Se conoce como tamiz al cedazo muy
tupido generalmente utilizado para la determinacin de curvas granulomtricas en
varios materiales. En los laboratorios de suelos se utilizan series estandarizadas de
tamices.

Cromita: La cromita es un Metal del grupo IV (xidos) segn la clasificacin de

Strunz. Debe su nombre al elemento cromo. Su frmula es FeCr2O4. A veces
contiene magnesio, aluminio o titanio (entre otros). Algunos ejemplares son
dbilmente magnticos. Se emplea en moldes para la fabricacin de ladrillos; y en
general para fabricar materiales refractarios (como los ladrillos para hornos de
fundicin). Una buena parte de la cromita se emplea para obtener cromo o en
aleaciones.

Fraguado: El fraguado es el proceso de endurecimiento y prdida de plasticidad del

hormign (o mortero de cemento), producido por la desecacin y recristalizacin de
los hidrxidos metlicos procedentes de la reaccin qumica del agua de amasado con
los xidos metlicos presentes en el clnker que compone el cemento. Tambin se
denomina fraguado al proceso de endurecimiento de la pasta de yeso o del mortero de
cal.

Grava: se denomina grava a las rocas de tamao comprendido entre 2 y 64

milmetros. Pueden ser producidas por el ser humano, en cuyo caso suele
denominarse piedra partida o caliza, o resultado de procesos naturales. En este
caso, adems, suele suceder que el desgaste natural producido por el movimiento en
los lechos de ros haya generado formas redondeadas, en cuyo caso se conoce como
canto rodado. Existen tambin casos de gravas naturales que no son cantos rodados.

Manivela: Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos

ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una mquina, de una
rueda, palanca etc. y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la
mquina o la rueda. Puede servir tambin para efectuar la transformacin inversa del
movimiento circular en movimiento rectilneo. Cuando se incorporan varias
manivelas a un eje, ste se denomina cigeal.

Mortero: El mortero es una mezcla de conglomerantes inorgnicos, ridos y agua, y

posibles aditivos que sirven para pegar elementos de construccin tales como
ladrillos, piedras, bloques de hormign, etc. Adems, se usa para rellenar los espacios
que quedan entre los bloques y para el revestimiento de paredes. Los ms comunes
son los de cemento y estn compuestos por cemento, agregado fino y agua.
Generalmente, se utilizan para obras de albailera, como material de agarre,
revestimiento de paredes, etc.

Pin: En mecnica, se denomina pin a la rueda de un mecanismo de cremallera o

a la rueda ms pequea de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisin por
engranaje, cadena de transmisin o correa de transmisin. Tambin se denomina

pin tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una correa dentada de
una transmisin.

Zaranda: Instrumento para cernir o cribar que est compuesto por un aro o un marco
al cual est asegurado un cuero o un tejido agujereado o una tela metlica fina con el
fin de separar lo ms fino de la harina o de otras sustancias.

Zirconio: La circonia cbica, tambin llamada circonita o zirconita, 1 es la forma

cristalina cbica del xido de zirconio ZrO2. El material sintetizado es duro, sin fallas
pticas, y generalmente incoloro, pero puede hacerse en una variedad de colores
diferentes. No debe ser confundido con el zircn, que es un silicato de zirconio
(ZrSiO4).