Manual Compresor de Aire

MANUAL DE COMPRESOR DE
AIRE
COMPRESOR DE AIRE
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar

la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como
lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de
energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en
energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a
fluir.
Con el compresor de doble etapa se tiene muchas ventajas entre las cuales
tenemos:
Alta eficiencia con altas relaciones de compresin.
Fiabilidad gracias a la temperatura de descarga controlada y a una baja

diferencia de presin.
Facilidad de instalacin.
Facilidad de mantenimiento: con muchas partes comunes
COMPONENTES DE UN COMPRESOR DE DOBLE ETAPA
Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la

aspiracin e impulsin de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del
gas en una sola direccin, bien sea hacia dentro del cilindro (aspiracin), bien
hacia fuera del mismo (impulsin).
Estos mecanismos actan por diferencia de presin, aunque en ciertas

condiciones pueden ser ayudadas por resortes. En la operacin de los
compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los cilindros,
dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la
principal causa de ruptura de las mismas.
Accionamiento motor: Los compresores se accionan, segn las exigencias,

por medio de un motor elctrico o de explosin interna. En la industria, en la
mayora de los casos los compresores se arrastran por medio de un motor
elctrico. Generalmente el motor gira un nmero de rpm fijo por lo cual se
hace necesario regular el movimiento a travs de un sistema de transmisin
compuesto en la mayora de los casos por un sistema de poleas y correas.
Motor: Es la mquina que convierte energa en movimiento o trabajo

mecnico transportando esta energa a los pistones por medio de poleas y
correas.
Pistn: es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una

energa mecnica determinada por medio de un motor este empieza a
realizar un movimiento de vaivn absorbiendo, comprimiendo y descargando
el aire hacia el tanque.
El cilindro: El est, unido a la biela mediante un buln. Para conseguir el

cierre hermtico entre el cilindro y el pistn, ste est provisto de dos o tres
segmentos cilindro es el recipiente por el cual se desliza el pistn en
movimiento alternativo. El pistn tiene forma de vaso invertido y (o aros),
colocados en unas ranuras en su parte superior.
Biela y manivela: Es el que genera el recorrido del pistn produciendo el

movimiento de vaivn. Produciendo el recorrido del pistn.
Cigeal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas

que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el
movimiento rectilneo alternativo en rotatorio y viceversa. Los cigeales se
utilizan extensamente en los motores alternativos, donde el movimiento lineal
de los pistones dentro de los cilindros se trasmite a las bielas y se transforma
en un movimiento rotatorio del cigeal
Presin: Tambin se distinguen dos conceptos:
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y

existe
en
las
tuberas
que
alimentan
los
consumidores.
La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado.

En la mayora de los casos, es de 600 kPa (6 bar).
Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que la

presin tenga un valor constante. De sta dependen la velocidad y la fuerza.
Presostato: El presostato tambin es conocido como interruptor de presin.

Es un aparato que cierra o abre un circuito elctrico dependiendo de la
lectura de presin de un fluido o gas.
Operacin: El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que
se mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presin baja un
resorte empuja el pistn en sentido contrario y los contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar
ms o menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte. Usualmente tienen
dos ajustes independientes: la presin de encendido y la presin de apagado.
No deben ser confundidos con los transductores de presin (medidores de
presin), mientras estos ltimos entregan una seal variable en base al rango
de presin, los presostatos entregan una seal apagado/encendido
nicamente.
Refrigeracin
Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse.
De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la
refrigeracin ms apropiada.
Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 Kw. de

potencia, no basta la refrigeracin por aire. Entonces los compresores van
equipados de un sistema de refrigeracin por circulacin de agua en circuito
cerrado o abierto.
Refrigerante (tubos aleteados) su objetivo es de aumentar la superficie de
intercambio y mejorara la transferencia de calor produciendo el descenso de
temperatura del gas.
Problemas frecuentes de un compresor.
PROBLEMA
A. RUIDO EXCESIVO
CAUSA POSIBLE
SOLUCION
1. Poleas flojas
1. - Apretar poleas flojas
2. Vlvulas flojas
2. - Examine las vlvulas para saber

si presentan dao. Substituya segn
lo requerido. Compruebe que las
vlvulas asienten correctamente en
la cabeza.
3. Si el ruido se presenta
cuando se arranca el
compresor, verificar si las
bandas estn flojas
3. -Apriete las bandas hasta que no

se patinen, permita cierta holgura.
4. Vibracin en
cubrebandas y/o tuberas o
bandas flojas
4. Apretar como se requiera
5. El compresor esta
desnivelado
5. Nivele el compresor.
6. Tipo o nivel de aceite

incorrecto.
6. Use el aceite correcto y llene el

carter en el nivel apropiado
7. Hay carbn u otro

material extrao en la
cabeza del pistn
7. - Limpie la parte superior del

pistn
8. Sonido normal
amplificado a travs del
piso o transmitido hasta la
entrada del aire remota
(cuando es remota)
8. - Coloque un cojn antivibracin en

las patas del tanque. Aislar la tubera
del edificio.
9. Si el ruido es un golpeteo
y no puede ser atribuido a
algn punto de los
indicados arriba, el
problema podra ser los
rodamientos o los metales
9. Los rodamientos en malas

condiciones se pueden detectar por
el juego que tenga la polea y
cigeal. Si presenta juego, cambie
los rodamientos.
Los metales en malas condiciones
pueden ser detectados quitando una
vlvula de aire de la cabeza y
observando el movimiento del pistn
al momento de mover la polea con la
mano. Si la polea puede ser movida
media carrera sin que haya
movimiento en el pistn, los metales
necesitan ser reemplazados.
1. Elevada temperatura y
hmeda.
B. PASO DE ACEITE Y
EXCESIVA
FORMACION DE
CARBON Y PASO DE
AGUA Y ACEITE A LAS
TUBERIAS
C. REDUCCION DE
ENTREGA DE AIRE O
AIRE INSUFICIENTE
1. Instale un separador de humedad

y un filtro para aceite en la tubera al
menos a 3 metros de donde se
utiliza el aire.
2. Alto porcentaje de tiempo

de trabajo del compresor
(75% a 100%)
2. Verifique si existen fugas de aire,

si no existen fugas puede ser que
necesite un compresor adicional., la
demanda de aire es mayor de la que
da el compresor.
3. Filtro de aire tapado.
3. Cambio el filtro de aire.
4. El nivel de aceite en el
carter est sobrepasado
4. Llenar el crter al nivel adecuado
5. Tipo de aceite incorrecto
5. Verifique el tipo de aceite correcto
6. Vlvulas de la cabeza
con exceso de carbn
6. Limpie o reemplace las vlvulas
7. Vlvulas en mal estado
7. Reemplace las vlvulas
8. Anillos del pistn en mal

estado
8. Reemplace los anillos y limpie los

cilindros.
1. Filtro tapado
1. Reemplace el filtro
2. Bandas flojas
2. Apriete las bandas sin

Sobre apretar.
3. Vlvulas del compresor o

las vlvulas de retencin
del tanque tiene fuga, estn
pegadas o carbonizadas.
3. Limpiar, reparar o reemplazar
4. Fugas de aire en el
sistema.
4. Eliminar las fugas.
5. El compresor
pequeo
para
requerimientos
de
demandado.
5. Llame a su distribuidor par que le

de para los requerimientos de aire
alguna sugerencia al problema.
esta
los
aire
D. EL COMPRESOR SE
SOBRECALIENTA
E. LAS BANDAS SE
SALEN DE LAS
POLEAS
1. - El compresor esta
pequeo para los
requerimientos de aire
Demandado.
1.- El tiempo de funcionamiento

mximo del compresor debe ser de
75% a 80% del tiempo, esto equivale
45 minutos por hora.
2.- El compresor esta

demasiado a la pared del
edificio.
2. Relocalizar el compresor
3.- El compresor esta

rotando en sentido
contrario.
3.- Verifique la rotacin de la polea,

debe girar conforme a las manecillas
del reloj parndose frente a la placa
de identificacin del compresor.
Corregir el giro reconectando el
motor.
4.- Fugas de aire en las

lneas.
4.- Localizar las fugas y corregirlas.
5.- Filtro de aire obstruido
5.- Cambiar filtro de aire.
6. Tipo y nivel de aceite

incorrecto
6.- Ver el tipo y nivel de aceite

correcto sugerido por el distribuidor.
7.- Vlvulas en mal estado

o carbonizadas.
7.- Limpie o cambie las vlvulas.
8.- Los Discos o muelles de

las vlvulas estn en mal
estado o los asientos estn
daados.
8.- Reemplace los componentes

como se requiera.
9.- El tubo aletado postenfriador o la vlvula de

retencin estn
carbonizados.
9.- Limpie o reemplcelos.
1.-Las poleas no estn

correctamente alineadas
1.- Alinee las poleas con una regla

recta
2.-En el caso de que sean

dos bandas alguna de ellas
es diferente.
2.- Cambie las bandas y verifique

que sean iguales.
3.- Un dao o rasgn en el

borde de la banda.

que sean iguales
4.- Las bandas no son del

mismo tipo de ranura que
las poleas (tipo A o B).

que sean del mismo tipo de ranura
que la polea.
F. EL TANQUE TIENE
AGUA EN SU
INTERIOR
G. FISURA EN EL
TANQUE
1.- Condensacin en el
tanque.
Aunque esta condicin es

rara, el dao al tanque
puede ocurrir durante el
transporte o es causada por
un mal que produzca
contine operando el
compresor exceso de
vibracin en el mismo.
1.- Esto no es causado por falla en el

equipo, sino que es resultado natural
de comprimir el aire y se soluciona
drenando el tanque diariamente.
No intente reparar el tanque.
No contine operando el compresor.
1.- El equipo se opero sin

aceite
H. EL COMPRESOR
S AMARRO (LA
POLEA NO GIRA
LIBREMENTE)
2.- El equipo se opero con

bajo aceite
3- Los metales estn en
mal estado
El
compresor
requiere
un
mantenimiento mayor donde todas
las partes en mal estado sean
reparadas o reemplazadas.
4.- Uno o ms pistones

estn grandes.
5.- Los rodamientos del
cigeal estn en mal
estado.
I. FUGAS DE ACEITE
O EL COMPRESOR
ESTA SUCIO
DE ACEITE
1.- Derrame de aceite al

llenar el crter.
1.- Tenga cuidado en llenar el crter

de aceite, al final limpie del
compresor.
2.- El crter se sobrelleno

de aceite.
2.- Qutele aceite al crter hasta que

quede en el nivel correcto.
3.- Fuga por el tornillo de

aceite
3.- Cambie el empaque y apriete el

tornillo firmemente.
4.- Fuga por empaques y

tornillos de cabeza, cilindro
y crter.
4.- Cambie empaques como se

requiera.
Ponga sellador en las cuerda de los
tornillos y apriete firmemente.
5.- Opresores de las

vlvulas flojas.
5.- Apriete los opresores de las

vlvulas
6.- Brida o tapa.
6.- Apriete como se requiera.
7.- Rasguo o rebaba en el

cigeal.
7.- Elimine con lija como se requiera
J. EL INTERRUPTOR
DE PRESIN NO
LIBERA LA PRESIN
DE LA CABEZA
1.- Vlvula de retencin

sucia o presenta falla
1.- Limpie, repare o reemplace.
K. FUGA DE AIRE
POR INTERRUPTOR
DE PRESIN
CUANDO LA
UNIDAD ESTA
PARADA
1.- Vlvula de retencin

sucia o presenta falla
1.- Limpie, repare o reemplace.
1.- Las vlvulas de

admisin y escape de alta
presin estn sucias
defectuosas esto hace que
las vlvulas de seguridad
de las cabezas se abran
cuando el compresor esta
trabajando.
1.- Limpie, repara o reemplace las

vlvulas como se requiera.
2.- El tubo aletado

interenfriador obstruido de
carbn.
2.-Limpie o reemplace.
L. LAS VLVULAS
DE SEGURIDAD DE
LAS CABEZAS SE
ABREN
CONTINUAMENTE
PROCEDIMIENTO PARA LA OPERACIN DE UN COMPRESOR DE AIRE
OBJETIVO:
Describir el procedimiento para la operacin segura de los compresores de

aire en las locaciones.
DESCRIPCION:
Los compresores con motor elctrico localizados en las islas son de control
automtico, mantienen una presin estable de 80 PSI mediante un regulador
de presin que se encuentra a la salida del mismo. El aire comprimido es
utilizado para mantener abiertas las vlvulas del sistema ESD (Crash valve
de salida de la locacin y a la entrada de la unidad Wellcomp o Roxar).
PROCEDIMIENTO PARA ARRANQUE.

1.- Verificar que el equipo no tenga ningn tipo de aislamiento que impida su
funcionamiento tanto mecnico y/ elctrico.
2.-Verificar que las vlvulas de entrada y salida de aire al pulmn se

encuentren abiertas
3.- Verificar que las vlvulas de entrada y salida al secador de aire se

encuentren abiertas.
4.- Verificar el nivel de aceite en el compresor.
5.- Colocar el switch del panel de control en posicin AUTO, al mismo tiempo
oprimir el botn START.
6.- Realizar una segunda verificacin del nivel de aceite ahora que el
compresor est encendido.
7.- Observar que los parmetros de encendido y apagado automtico del

compresor estn entre 80 PSI y 120 PSI en el manmetro del acumulador del
compresor.
8.- Escuchar ruidos no usuales en el encendido y funcionamiento normal del
compresor.
9.- Drenar condensados peridicamente a travs de la vlvula manual

localizada en la parte inferior del acumulador sobre todo en das hmedos.
10.- Para apagar el motor del Compresor colocar el Switch en posicin

MANUAL.
PERSONAL QUE DEBE RECIBIR ENTRENAMIENTO.

Operadores de Islas
Ayudantes de Islas

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Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar

Alta eficiencia con altas relaciones de compresin.

Fiabilidad gracias a la temperatura de descarga controlada y a una baja

Facilidad de mantenimiento: con muchas partes comunes

COMPONENTES DE UN COMPRESOR DE DOBLE ETAPA

Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la

Estos mecanismos actan por diferencia de presin, aunque en ciertas

Accionamiento motor: Los compresores se accionan, segn las exigencias,

Motor: Es la mquina que convierte energa en movimiento o trabajo

Pistn: es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una

El cilindro: El est, unido a la biela mediante un buln. Para conseguir el

Biela y manivela: Es el que genera el recorrido del pistn produciendo el

Cigeal: es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas

Presin: Tambin se distinguen dos conceptos:

La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y

La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado.

Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que la

Presostato: El presostato tambin es conocido como interruptor de presin.

Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 Kw. de

Problemas frecuentes de un compresor.

1. - Apretar poleas flojas

2. - Examine las vlvulas para saber

3. -Apriete las bandas hasta que no

4. Apretar como se requiera

6. Tipo o nivel de aceite

6. Use el aceite correcto y llene el

7. Hay carbn u otro

7. - Limpie la parte superior del

8. - Coloque un cojn antivibracin en

9. Los rodamientos en malas

1. Instale un separador de humedad

2. Alto porcentaje de tiempo

2. Verifique si existen fugas de aire,

3. Filtro de aire tapado.

3. Cambio el filtro de aire.

4. Llenar el crter al nivel adecuado

5. Tipo de aceite incorrecto

5. Verifique el tipo de aceite correcto

6. Limpie o reemplace las vlvulas

7. Vlvulas en mal estado

7. Reemplace las vlvulas

8. Anillos del pistn en mal

8. Reemplace los anillos y limpie los

2. Apriete las bandas sin

3. Vlvulas del compresor o

3. Limpiar, reparar o reemplazar

4. Eliminar las fugas.

5. Llame a su distribuidor par que le

1.- El tiempo de funcionamiento

2.- El compresor esta

3.- El compresor esta

3.- Verifique la rotacin de la polea,

4.- Fugas de aire en las

4.- Localizar las fugas y corregirlas.

5.- Filtro de aire obstruido

5.- Cambiar filtro de aire.

6. Tipo y nivel de aceite

6.- Ver el tipo y nivel de aceite

7.- Vlvulas en mal estado