El documento analiza el libro "Comercio justo para todos" de Joseph Stiglitz y Andrew Charlton. El libro argumenta que los acuerdos comerciales internacionales han beneficiado principalmente a los países ricos y propone un nuevo modelo para abrir los mercados de forma que todos puedan prosperar. Stiglitz critica que a pesar de la liberalización del comercio, las subvenciones y barreras no arancelarias impiden una competencia justa entre países.
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El documento analiza el libro "Comercio justo para todos" de Joseph Stiglitz y Andrew Charlton. El libro argumenta que los acuerdos comerciales internacionales han beneficiado principalmente a los países ricos y propone un nuevo modelo para abrir los mercados de forma que todos puedan prosperar. Stiglitz critica que a pesar de la liberalización del comercio, las subvenciones y barreras no arancelarias impiden una competencia justa entre países.
El documento analiza el libro "Comercio justo para todos" de Joseph Stiglitz y Andrew Charlton. El libro argumenta que los acuerdos comerciales internacionales han beneficiado principalmente a los países ricos y propone un nuevo modelo para abrir los mercados de forma que todos puedan prosperar. Stiglitz critica que a pesar de la liberalización del comercio, las subvenciones y barreras no arancelarias impiden una competencia justa entre países.
El documento analiza el libro "Comercio justo para todos" de Joseph Stiglitz y Andrew Charlton. El libro argumenta que los acuerdos comerciales internacionales han beneficiado principalmente a los países ricos y propone un nuevo modelo para abrir los mercados de forma que todos puedan prosperar. Stiglitz critica que a pesar de la liberalización del comercio, las subvenciones y barreras no arancelarias impiden una competencia justa entre países.
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ANALISIS DEL LIBRO COMERCIO JUSTO PARA TODOS
El comercio internacional puede mejorar grandemente el crecimiento y el
desarrollo econmico. En el siglo 18, los grandes adelantos tecnolgicos ponen a Gran Bretaa en camino a convertirse en laprimera economa "moderna" verdadera. Entre 1870 y 1950, la poblacin de Gran Bretaa se haba casi triplicado. Los pueblos como Birmingham, Liverpool y Manchester se convirtieron en ciudades enormes,los ingresos promedios se duplicaron, y gran parte de la a gricultura decay en por lo menos una quinta parte de produccin total. Muchos factores sociales, polticos y geogrficos causaron laRevolucin Industrial, pero el comercio de Gran Bretaa con sus vecinos y las colonias jugaron un papel decisivo en dar sustento a la nueva actividad de la industria y propagando Texto de la contraportada"El libro es de lectura obligada para aquellos a los que interese el desarrollo y el comercio internacional. Cmo se puede lograr que los pases ms pobres del mundo puedan ayudarse a s mismos por medio de un comercio ms libre y ms justo? Cada ronda de negociaciones internacionales ha acabado beneficiando a los pases ricos y frustrando a las naciones en desarrollo. En este polmico y estimulante libro, el premio Nobel de Economa Joseph E. Stiglitz y su coautor Andrew Charlton presentan un modelo radicalmente nuevo diseado para abrir los mercados de forma en que todos puedan prosperar". Comentarios de Bill Clinton:"Estamos estancados en un sistema econmico global que no funciona en la mitad del planeta, pero Stiglitz y Charlton nos proponen un plan para incluir a esa mitad, para avanzar hacia un futuro de beneficios y responsabilidades compartidos". Comentarios de Jeffrey D. Sachs"El premio Nobel Joseph Stiglitz y Andrew Charlton nos ofrecen un nuevo y estimulante estudio sobre cmo hacer que el sistema de comercio mundial sea un autntico apoyo al desarrollo internacional. El liderazgo del profesor Stiglitz en el debate de la globalizacin refleja su extraordinaria combinacin de excelente academicismo, amplia experiencia poltica y profundo compromiso con la justicia social, que se plasma con fuerza en este accesible y oportuno libro".Resumen y comentarios: El libro de Stiglitz y Charlton es valioso porque ayuda a comprender cmo funciona el comercio internacional despus de la Segunda Guerra Mundial y la creacin del GATT (el tratado que funcion de facto al margen de otros acuerdos) y del Organizacin Mundial del Comercio (OMC). La tendencia ha sido a liberalizar el comercio, eliminar aranceles. Hace un repaso por las grandes rondas para liberalizar el comercio internacional como la de Uruguay o la de Doha, que a su vez, se dividen en reuniones como la de Seattle, que supuso el inicio de las protestas contra la globalizacin. Otro de los tratados que examina es el de Libre Comercio de Norteamrica (Canad, Mxico y Estados Unidos). Una de las cosas que detecta Stiglitz es que los acuerdos de estas rondas perjudican especialmente a pases pobres que deben abrir sus fronteras a
los productos aunque tambin es cierto que no estn obligados a firmar
nada y que todos deben perder en algo para que ganen en otras cosas. Las cuestin se complica cuando se descubre que los pases occidentales subvencionan a sus agricultores para hacer ms competitivos sus productos y entrar en mercados como el mexicano con alimentos ms baratos que arruinan a los granjeros locales. La opinin de Stiglitz es que, por el momento, todos los acuerdos han beneficiado a los pases ms ricos, en parte porque disponen de una amplia red global (con tiendas, cadenas de distribuccin, sistemas de transporte) en los que pueden colocar rpidamente sus productos [nota del lector: pensemos en los "mainstream" del cine de Hollywood, que se estrenan a la vez en decenas de pases] mientras que los pases pobres tienen ms dificultades de acceder a esos mercados. Lo que trasciende detrs de esto es que los gobiernos no compiten en igualdad de condiciones porque algunos estados, como los asiticos, subvencionan sus industrias para conseguir productos ms baratos, lo que les hace ms competitivos fuera pero tambin dentro. Es la forma de compensar la entrada de productos extranjeros en sus fronteras. De forma que, aunque formalmente, estn abiertos al comercio internacional, solo lo aceptan en la medida en que les permite vender mucho fuera a precios subvencionados mientras que los extranjeros apenas colocan nada en su pas. Es una forma de proteccionismo encubierto y que los paises en desarrollo o desarrollados han usado para sacar ventaja. Lo que viene a decir Stiglitz es que no podemos hablar del concepto ricardiano de "ventaja competitiva" porque muchos pases fabrican los mismos productos que otros igual de competitivos sin destacar en nada y a otros les sale mejor fabricarlos que comprarlos debido al coste del transporte o lo que sea. Es decir, aunque se hayan derribado las barreras arancelarias, hay problemas para disfrutar de una autntica libre competencia, ya sea por las subvenciones que dan los pases desarrollados a sus empresas para que sean ms competitivas en el exterior (lo que desvirta la libre competencia porque altera el precio de los bienes).