+0

+0

EXPOSOTOR :

+8%(5085,//20

ING. MSC .ESPECIALISTA EN

MAQUINAS ELECTRICAS

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0



A1

&255,(17('($50$'85$

ia /2
ia
8

A1
A1

A1

Ra

La

A2

A2

A2

A2

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 5(6,67(1&,$'(/26$552//$0,(1726'(/ ,1'8&,'2

Ra

a T ambiente = 20C

La mquina est en reposo.

Ra (trab) = Ra [ 1 + ( Ttrabaj Tamb ) ]

La norma VDE 530 estipula que la T trabajo = 75C

(+)

A
A1

A2
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

V
NO EXISTE If

(-)

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 )8(5=$(/(&7520275,='(/,1'8&,'2
 y 7(16,1,1'8&,'$,17(51$($

(D

 *DI  :PLI
A1

a
Ra

Gaf = Inductancia rotacional (Hr)

La

Wm = Velocidad mecnica ( rad/seg )

If

E2

= Corriente de campo.
A2

1.

La Ea depende del ngulo de posicin del campo

y eje magntico del inducido.

2.

Cuando = 90 entonces Ea es mxima puesta que

Ea = Wm . if . Gaf . Sen

3.

Para que exista Ea la mquina tiene que estar en

movimiento debe existir Wm.

4.

Debe existir if

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

(+)Vf (-)

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 &$'$'(7(16,1(1/$048,1$'(&255,(17(&&
Estando la mquina en reposo y no existiendo if.
Va = ( Ra + 2RE ) ia =

5D [ LD
  

&$,'$ (1 /26
$552//$0,( 1726

2 5(LD
 

&$,'$ (1 /$6
(6&2%,//$6

La cada de tensin en las escobillas producen las prdidas en las mismas.

Para el clculo de las prdidas por contacto entre el colector y las escobillas,
las normas VDE indican los valores medios aplicables de Re . ia = VE
ia
A1
Ra

RE

A1

A1
Ra

Va
A2
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

(Va)
ia

Ra + 2RE

RE
A2

(Va)

A2
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

9D

 5D  LD  9(

&$,'$'(7(16,1( (1/$6(6&2%,//$66(*1/$61250$6325 9'(

TIPO DE ESCOBILLAS

VE

ESCOBILALS DE CARBN O ELECTROGRAFTICAS

1V

ESCOBILLAS CON CONTENIDO METLICO ( METALO GRFICAS DE GRAFITO CON BRONCE O COBRE )

0 3V

0$7(5,$/

UFX5(6,67,9,'$'
5 PPP

COBRE

0.017

ALUMINIO

0.028

0.0039

FIERRO

0.1

0.005

PLATA

0.016

0.0038

TUSTENO

0.056

0.0045

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

&2(),&,(17('(
7(03(5$785$(1 &

0.0039

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

5($&&,1'(/$$50$'85$
)neta

)I )D

 1ILI 1D ,D

Hf . if
Ra . Ia1

Ia1

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

Ia
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Va ( Voltios )
Ia = 0
Va nominal

P
Ia = Ia1
P

Ia > Ia1

If ( Amperios)
If1
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

If2

If3
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

&203257$0,(172'(/260&&(1(67$'2(67$&,21$5,2
 &RUULHQWHGHDUUDQTXHGHORV0&&
(+)

ia

V = Ea + Raia + 2 VE
V = Gaf Wm if + Raia + 2 Ve

ia =

V GafWmif
Ra

Ra

2 VE

La
+

pero en el arranque Wm = 0

Ea
-

ia

v 2VE
Ra

(muy alta)

(-)
A2

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 %DQFRGHUHVLVWHQFLDVHQHOFLUFXLWRGHDUPDGXUD
1. La corriente de arranque debe cumplir con:
Ia = 4 In (como lmite)
A1
(+) ia
Ra
La

Ea
(-)
A2
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Consiste en instalar un banco de resistencias (RB) en serie al circuito

de armadura que funcionar nicamente en el arranque.
 &RUULHQWHGHOFLUFXLWRGHFDPSRLI
Vf = ( Rf + Lf p )if
En estado estacionario
Vf = Rf if

R+

L+
Rex

Vf
Rf = i f
(+)
F1

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

Vf

(-)
F2

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

$

&21752/'(/$9(/2&,'$'

 9DULDQGRODFRUULHQWHGHOFDPSR 9DULDFLRQHVSHTXHxDV

Va = Ea + RaIa + Ve
Gaf Wm if = Va RaIa - Ve

9D 5D,D 9H
:P =
*DI LI

Wm vara inversamente proporcional a la if

Aumentando if la velocidad se reduce y disminuyendo if aumenta la
velocidad.
 9DULDQGRODUHVLVWHQFLDGHDUPDGXUD

:P

9D 9
*DI
LI

(5D

+ Re [W
*DI
LI

) ,D

Wm varia inversamente proporcional a Ra + Rext

Wm

Va V
Gaf
if

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

R T Ia
Gaf
if
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 8VDQGR9D VHXWLOL]DXQFRQYHUVRU&$ '&YDULDEOH 

Va

Wm =

Wm =

RaIa
Gaf
if
Va
Gaf

if

Wm vara directamente proporcional a la tensin en bornes

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

% 9$5,$&,1'(/72548(
1.

Variando If

Putil

= Ea x Ia

Watios

= Gaf if Wm Ia
Putil = Te x Wm
=

2.

Gaf if Ia Wm

Te = Gaf if Ia . N. m

Variando Wm, Ra + Rext, Va

Va = Ea ( Ra + Rext ) Ia Vesc
( Ra + Rext ) Ia = Va Gaf . if . Wm Vesc

Va Gaf if Wm Vesc
Ia =
Ra + Re xt
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Te = Gaf if Va Gaf if Wm Vesc

Ra + Re xt

2
Gaf
if
Va

(
Gaf
if
)
Wm Gaf if Vesc
Te =
Ra + Re xt

Te vara inversamente proporcional a Ra + Rext

Te vara inversamente proporcional a Wm
Te vara directa proporcionalmente a Va

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 (FXDFLyQ0HFiQLFD
Ta = Te TL = J p Wm + D Wm
Te = TL + J p Wm + D Wm

Teniendo Te Cte:
-

Si TL aumenta Ta

Wm

Si TL disminuye Ta

Wm

Ta

= Te TL = J . + D Wm.

Si Te es Cte:

J y D son parmetros de las mquinas que se hallan diseados en funcin de

los Kw nominal, Wm y TL.
J y D varan direct. Proporc a Ta Te

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

352%/(0$6
1.- Un motor Shunt de 5HP, 120V, 41 Amperios, 1800 RPM, tiene los
siguientes parmetros : Ra = 0.54 y Rf = 120 a Tambiente = 20C adems se
sabe que utiliza escobillas electrografticas, Ves = 1 V. se le solicita hallar :
a) Irranq y Gaf.
b) Ea (plena carga).
c) IL nominal
d) if ( t ) = ?
e) = ?
f) Te ( t ) = ?
2.- Un motor Shunt de 10 KW, 250Voltios , 900 RPM, tiene los siguientes
parmetros : Ra = 0.25 y Rf = 1205 a Tambiente = 20C adems se sabe que
utiliza escobillas electrografticas, se le solicita hallar :
a) Irranq y Gaf.
b) Ea (plena carga).
c) IL nominal
d) if ( t ) = ?
e) = ?
f) Te ( t ) = ?

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

6ROXFLyQ 1 
Wm = 1800 x =

188.5 Rad/seg

Ra = 0.54 {1 + 0.0039 (75-20)} = 0.54 x  = 0.66

30

Rf = 120 x  = 145.74

Vf = Rf x if = 120 = 145.74 x if

if = 0.82 A (1)

Va = 120 = Raia + Ea + 2Ve

a)

Pero

IL
+

Ia
I+

P = Ea x ia

R+

5 x 746 = Ea x 41
Ea = 91 Volt. = 6af . if . Wm

120V

91 = DI x 0.82 x 188.5

*DI = 0.59 Hy

A1

F1

L+

Ra
F2

La

Ea

+
-

Siendo Gaf un parmetro en estado

estacionario e ia = 41A
(-)
Gaf = 24.13 / 41 = 0.59 Hr
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

A2
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

a)

120 = 0.66 x Iarr + Gaf x if x Wm + 2

120 2 = 0.66 Iarr

Iarrr = 178.8 A

Iarr = K In
K = Iarr / In = 178.8 / 41 = 4.36

b)

120 = Ra ia + Ea + 2V
120 = 0.66 x 41 + 2 + Ea Ea = 90.94 Volt. (plena carga)

IL = Ia + If = 41 + 0.82

c)

IL = 41.82

Putil
Pin

5 x 746
= 0 . 7433
120 x 41 . 82

Te = Gaf . if . ia = 0.59 x 0.82 x 41 = 18.84 N -m = 2.02 kg m

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Que resistencia debe instalar en serie para que la corriente sea 3In K = 3

Iarr = 3 x 41 = 123 A ,
9

Ea = 0 Voltios.
Rs

 5V 5D LD + Ea + 2

Ra

118
= Rs + Ra
123
120V
Rs + Ra = 0.9756
Ea
Rs = 9756 0.66 = 0.3156

Rs / K Tamb =
Rs = 0.2597

0.3156
1.2145
a Tamb. Resistencia comercial.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

*(1(5$/,'$'(6
En el proceso de la transformacin de potencia PHFiQLFD
HQHOpFWULFD, o viceversa, se desarrolla FDORU en los
distintos elementos y/o partes de toda mquina elctrica.
Este calor producido es inconveniente y su produccin
supone un consumo de energa del sistema.
A sta potencia se le denomina SHUGLGDVGHODPiTXLQD.
Cuando dichas prdidas exceden los lmites permisibles
pueden originar un calentamiento excesivo en los distintos
rganos, dando lugar a averas.
Este calentamiento limita la capacidad de la mquina, por
cuanto en sus diferentes elementos la temperatura no
debe rebasar ciertos limites previstos en las normas Internacionales en las cuales debe sujetarse la mquina.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

&/$6,),&$&,21'(/$63(5','$6


3(5','$6(19$&,2
1.1.- PERDIDAS POR ROCE EN LOS COJINETES, EN EL AIRE Y
LAS ESCOBILLAS.
1.2.- PERDIDAS DEBIDO A LA POTENCIA CONSUMIDA POR
EL VENTILADOR.
1.3.- PERDIDAS EN EL HIERRO.

3(5','$6325(;&,7$&,1

2.1.- PERDIDAS DESARROLLADAS POR LA CORRIENTE

( EFECTO JOULE ) EN LOS CIRCUITOS DE EXCITACIN EN
DERIVACION E INDEPENDIENTE.

3(5','$6325/$&255,(17('(&$5*$
3.1.3.2.3.3.-

PERDIDAS POR EFECTO JOULE EN EL AROLLAMIENTO DEL

INDUCIDO, INCLUIDAS LAS PERDIDAS ADICIONALES.
PERDIDAS POR EFECTO JOULE EN LOS ARROLLAMIENTOS
EN SERIE.
PERDIDAS POR CONTACTO EN EL COLECTOR.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

&$/&8/2
'(/$6
3(5','$6

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0



3(5','$6(19$&,2

3(5','$632552&((1/26&2-,1(7(6(1(/$,5(<
/$6(6&2%,//$6
Al girar el inducido de una mquina de c.c., se produce un
rozamiento de los muones del eje con sus cojinetes, as como la
superficie del inducido y del colector con el aire que los envuelve.
La frmula para perdidas por rozamiento en los cojinetes es:
35&
Donde:
F
vg

dg y lg
p = F/dg.lg
t
PRC

P)YJ  NJP V P)YJ  YDWLRV

Presin entre un gorrn o mun y su cojinete (kg)

Velocidad perifrica del gorrn (m/s)
Coeficiente de rozamiento
Dimetro y longitud del gorrn (cm)
Presin especifica del gorrn (kg/cm2)
Temperatura del cojinete
Potencia consumida por el rozamiento de un cojinete.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Mediciones efectuadas para determinar el coeficiente de rozamiento

han dado como resultado que no es constante, depende de la
presin especifica, de la temperatura y de la velocidad del mun,
pudindose calcular con suficiente aproximacin por la formula:

YJ
= 2.65
SW

Asignando a t un valor constante de 50C, obtenemos con esta

expresin de y con F = p.dg.lg las perdidas por rozamiento de un
cojinete de resbalamiento para mquinas pequeas y medianas:
35&

GJ OJYJ

De esta frmula se deduce que dichas prdidas solo dependen de las

dimensiones del cojinete y de la velocidad del mun y no de la
presin en el cojinete ni de la tensin de la correa de transmisin de la
mquina en carga.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

La determinacin de dg, lg y vg se hace por las frmulas:

dg = (2,6 3)(Pm/n) (cm)
(cm)
lg = (3 2)dg
. dg n / 6000
(m/s)
vg =
donde:
Pm Potencia mecnica
(vatios)
n
Numero de vueltas por minuto
Para mquinas grandes y lentas la formula mas adecuada es:
(vatios)
35& GJ OJSYJ
Para grandes mquinas de elevada velocidad, la formula es:
35& OJ GJ S YJ

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

(vatios)

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Para mquinas elctricas con cojinetes de resbalamiento la formula

aproximada es:
35& GJ Q  

(vatios)

Y para cojinetes de rodadura (de bolas y rodillos), la formula es:

35& GJ Q 

(vatios)

De las cuales se desprende que las prdidas por rozamiento en los

cojinetes de rodadura son bastante inferiores a la de los cojinetes
de resbalamiento.
El ahorro de perdidas , en tanto por ciento de la potencia de
rozamiento, que resulta para cojinetes de rodadura es:
v

 Q 

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

/DVFDVDVTXHVXPLQLVWUDQVXVPiTXLQDVSURYLVWDVGHFRMLQHWHVGH
UHVEDODPLHQWRGHVLVWHQGHODKRUURGHSRWHQFLDSHUGLGDSRUUR]DPLHQWRHQ
ORVFRMLQHWHV\HQFDPELRKDFHQUHVDOWDUODVSULQFLSDOHVYHQWDMDVGHORV
FRMLQHWHVGHUHVEDODPLHQWRFRPRVRQVXGXUDFLyQPXFKRPDVODUJDVX
UHVLVWHQFLDPHFiQLFDFRQWUDHVIXHU]RVEUXVFRV\VXIXQFLRQDPLHQWR
VLOHQFLRVR
/DVSHUGLGDVSRUUR]DPLHQWRHQODVHVFRELOODVVHUiQ
35(

P ( S 6( YFRO

YDWLRV

GRQGH
( &RHILFLHQWHGHUR]DPLHQWRGHODVHVFRELOODVVREUHHOFROHFWRUHO
FXDOSDUDODVGHFDUEyQWLHQHYDORUHVHQWUH\
S
3UHVLyQHVSHFLILFDGHODVHVFRELOODVLJXDODNJFP
6(
6XSHUILFLHGHIURWDPLHQWRGHWRGDVODVHVFRELOODVHQFP
YFRO 9HORFLGDGSHULIpULFDGHOFROHFWRUHQPVTXHVHFDOFXODSRUOD
IRUPXOD
'FRO Q PV
YFRO
GRQGH'FRO HVHOGLiPHWURGHOFROHFWRUHQFP
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 3(5','$6'(%,'$6$/$327(1&,$&21680,'$
325(/9(17,/$'25
La cantidad de aire refrigerante suministrada a una mquina debe
estar en proporcin con:
. Las perdidas que en la mquina se producen.
. Velocidad de la mquina ( 2, 4, 6, .. N polos ).
Si se le suministre demasiado aire refrigerante, la potencia consumida
por la ventilacin ser excesiva, lo cual reduce su rendimiento.
Si la cantidad de aire impulsada por el ventilador es escasa, la mquina se calentara demasiado y pueden producirse averas.
3Y | 9YY (vatios)
donde: Pv
Potencia consumida por la ventilacin.
V
Volumen de aire refrigerante.
Velocidad perifrica del ventilador (m/s).
vv
Adems:
vv = Dv n / 6000 (m/s)
donde Dv es el dimetro exterior del ventilador, en cm.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

3(5','$6(1(/+,(552

En todas las mquinas elctricas de induccin se utilizan, en su

construccin, materiales ferromagnticos los mismos que son
afectados por las corrientes alternas y continua empleadas.
Toda variacin de la induccin en los elementos de las mquinas
elctricas supone un consumo de energa que deber suministrarse a
la mquina, por cuanto, al producirse los cambios magnticos, los
elementos de la mquina afectados se calientan, debido en parte a la
histresis y en otra parte a las corrientes parsitas. Como prdidas en
el hierro entenderemos la cantidad de potencia consumida en el
mismo, debido a los efectos magnticos peridicos.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

3(5','$6325
+,67(5(6,6
Histresis significa en griego
remanencia, y de acuerdo con tal
significado, caracteriza la
tendencia del hierro, cuando se
imana, a mantener su
magnetismo, de modo que
aunque cese la causa que lo
produca, conservara el hierro
parte de su estado magntico.
Esta caracterstica del hierro y
sus consecuencias se pueden
estudiar fcilmente con la ayuda
de la curva de magnetismo
completada hasta constituir el
llamado ciclo de histresis.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

CICLO HISTERISIS
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

La prdida de potencia por histresis equivale al trabajo consumido por

los ciclos magnticos en un segundo. Siendo PH la prdida de potencia
de una pieza de hierro por histresis, tendremos:
Z+
H  I%
(vatios/kg)
PH = wH . G
(vatios)
donde:

Constante en el hierro
Prdida de potencia para 1 kg de hierro
wH
f
Frecuencia de las variaciones magnticas o numero de ciclos
que tienen lugar en 1 seg.
G
Peso de la pieza de hierro en kg.
B
Densidad de flujo magntico en Tesla.
Las prdidas por histresis producidas por la imanacin giratoria no se
conocen exactamente. Para ella se toman valores empricos del 40 al
80% superiores a los de las prdidas originadas por los efectos
magnticos alternos.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

3(5','$6325&255,(17(63$5$6,7$6

3URGXFFLyQGHFRUULHQWHVSDUiVLWDV
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Haciendo oscilar el lazo conductor, entre los polos de un imn, se

engendrar en dicho lazo una f.e.m., y por tanto una corriente en el mismo
sentido. El campo magntico ejercer sobre el conductor por el que pasa la
corriente una fuerza F, tendiendo a impedir que dicho lazo se mueva. Como
consecuencia, ste, por moverse dentro del campo, perder paulatinamente
su energa cintica, en lugar de la cual se manifestar otra, equivalente, en
forma de calor desarrollado por la corriente.
Sustituyendo el lazo conductor por una placa maciza, la corriente aumentar,
puesto que la resistencia de sta es menor que la de aqul. Las
corrientes que se inducen en la masa de un cuerpo metlico al pasar por un
campo magntico, o al sufrir su accin si es variable, se llaman corrientes
parsitas, y se cierran por la masa del cuerpo a modo de remolinos. Las
corrientes parsitas dificultan el movimiento de los cuerpos metlicos
dentro de un campo magntico. Este frenado es inversamente proporcional a
la resistencia del trayecto de dichas corrientes parsitas y directamente a la la
velocidad con que se mueve la pieza metlica; cesa al quedar sta en
reposo.
Naturalmente, las corrientes parsitas se producen tambin cuando el
cuerpo metlico est en reposo y el campo magntico se mueve, o cuando en
piezas metlicas en reposo vara el flujo de fuerza que las atraviesa.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Revisten especial importancia las corrientes parsitas que se

producen en las partes metlicas de cualquier mquina elctrica
sometidas a variaciones peridicas de flujo magntico. En estas
partes se produce sin cesar un calentamiento cuyo consumo de
potencia constituye las llamadas prdidas por corrientes parsitas.
Una plancha rectangular de aristas , h y b est sometida a la
accin del flujo alterno .

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

&XDQGRXQQXFOHRIHUURPDJQHWLFRYDHVWDUH[SXHVWRVDIOXMRV
DOWHUQRVVHDFRVWXPEUDDFRQVWUXLUORVFRQ/$0,1$6GHYDULDV
FDSDVGHOJDGDVHQWUHFDSD\FDSDVHFRORFDXQDUHVLQDR
EDUQL]DLVODQWHSDUDTXHODVWUD\HFWRULDVGHODVFRUULHQWHV
TXHGHQOLPLWDGDV\DVLSRGHUUHGXFLUDOPLQLPRHVWDVSHUGLGDV
$LVODQWH

OiPLQDV
I

1~FOHRIHUURPDJQHWLFR
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Segn la ley de Joule, la prdida de potencia debida a las

corrientes parsitas ser:
2
4
(
%K
.
4
I
10
E

33 = , 2 5 =
.
(YDWLRV)
=

8
5 10 12K
2

En donde h = V es el volumen de la plancha en centmetros

cbicos y, por tanto:

4 9 2 I %

33 =

(YDWLRV )
3 100 10000
2

Donde:
Grosor de la plancha de hierro (cm.)

Resistencia especfica de la plancha de hierro.

f
Frecuencia de flujo magntico en ciclos por segundo.
La frmula es exacta solamente para el caso que, el flujo de la
fuerza aumente o disminuya uniformemente y la induccin sea
constante en toda la seccin de la plancha. Estas condiciones
previas no se realizan en la prctica y, en consecuencia, las
prdidas por corrientes parsitas son superiores a las que indica
la frmula mencionada.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Por tal razn no emplearemos dicha frmula, sino simplificada a

base de la siguiente consideracin:
Ordenando tantas planchas de un determinado grueso y de una
determinada resistencia especfica , en forma tal que queden
aisladas entre s y que el peso del paquete de planchas sea 1 kg,
entonces la expresin 4 V / 3 podr resumirse en un factor
emprico , y la cifra de prdidas wP que expresa la cuanta de las
mismas por kilogramo de hierro originadas por las corrientes
parsitas ser:

I %
Z3 =
.
( YDWLRV / NJ .)

100 10000
2

El factor se determina experimentalmente partiendo de las

prdidas totales medidas en el hierro de que se trate.
Las prdidas por corrientes parsitas que se producen en un
paquete de planchas de G kilogramos ser:
(vatios)
33 Z3 *
La cifra de prdidas w, que indica las prdidas totales por
kilogramo de hierro, se compone de las cifras de prdidas por
histresis y por corrientes parsitas, es decir:
Z Z+  Z3
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

(vatios/kg)
+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 3(5','$6325(;&,7$&,21
 3(5','$6'(6$552//$'$6325/$&255,(17(
()(&72-28/((1/26&,5&8,726'((;&,7$&,1
(1'(5,9$&,21(,1'(3(1',(17(
La energa total cedida al circuito en derivacin de una mquina
auto excitada o al circuito de excitacin de una mquina excitada
independientemente, se transforma en calor en el arrollamiento
correspondiente y en la parte de la resistencia reguladora
intercalada en el circuito.
La prdida para un circuito en derivacin ser:
3FG 8E ,G
(vatios)
La perdida para un circuito de excitacin independiente ser:
3F H[ 8E ,H[ (vatios)
Al calentamiento de los devanados de excitacin contribuye solo
aquella parte de la potencia perdida mencionada que se transforma
en calor en el mismo devanado.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

La perdida en el arrollamiento en derivacin ser:

(vatios)
3FG ,G 5GFDO
La perdida en el arrollamiento de excitacin independiente ser:
(vatios)
3H[ ,H[ 5H[FDO
La resistencia del arrollamiento en derivacin, en caliente, valdr:

5G

FDO

O G 1 G . 2 S
=
(RKPLRV)
VG

donde:
Longitud media de una espira del arrollamiento en derivacin (m)
ld
sd Seccin del conductor
Nd Numero de espiras en un polo
El valor de correspondiente a una temperatura de trabajo de 75C,
viene a ser:

mm 2
= 0.0215
m

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

 3(5','$6325/$&255,(17('(&$5*$


3(5','$6325()(&72-28/((1(/$552//$0,(172
'(/,1'8&,'2<3(5','$6$',&,21$/(6

Las perdidas por efecto joule en dicho arrollamiento sern:

3DL = , L 5DL (YDWLRV)

2

FDO

En realidad las perdidas por efecto joule en el arrollamiento del

inducido de un maquina de C.C. que trabaje con carga, son
superiores a las que se calculan en la formula anterior.
La causa estriba en que se producen corrientes parsitas en los
conductores del inducido, cuyo calculo no procede efectuarlo en la
forma indicada en el inciso 1.3.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Corrientes parsitas en una barra de cobre al nacer un campo magntico.

Generalizando, diremos que toda variacin de flujo de fuerza que penetra en un

conductor origina en el corrientes parsitas que lo originan

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Desplazamiento de la corriente a causa de las corrientes parsitas.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

La corriente I produce en la barra perdidas por efecto Joule que

tendrn el valor IR, en donde R = L / s, es la resistencia de la
barra.
Designaremos las perdidas por efecto Joule en la barra de cobre
debida a las corrientes parsitas por PPCu, y estableciendo la
ecuacin:

, 2 5 + 3 3&X
5H
=
= .
2
, 5
5

Donde Re es la resistencia efectiva.

Las prdidas totales por efecto Joule en la barra, teniendo en
cuenta las corrientes parsitas, son:

, 2 5 + 33&X = , 2 5H = , 2 5.

El factor k depende de la distribucin de la induccin de los

campos magnticos que penetran en el conductor durante su
desplazamiento, de la velocidad del conductor, y de las
dimensiones de la seccin del mismo.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Si alrededor de la barra de cobre se encuentran piezas de hierro en

donde penetre el campo magntico producido por la corriente de
aquella, y esta corriente es de intensidad variable, tambin en dichas
piezas se producirn corrientes parsitas, y perdidas que
designaremos por PPFe
Al conjunto de perdidas designadas como PPFe y PPCu se le
designara como perdidas adicionales Pad imaginando que son
producidas por un aumento de la resistencia R de los conductores
del inducido. Este mayor valor resultante para la resistencia de una
barra lo designaremos por resistencia activa Rac.
Por tanto, tendremos:

, 2 5 + 3DG 5DF
=
=.
2
, 5
5

y las perdidas por efecto Joule que se producen en la barra de cobre

incluidas las perdidas PPFe y PPCu son:

, 2 5 + 3DG = , 2 5DF = , 2 5.
Donde el orden de las resistencias ser: Rac > Re > R
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

3(5','$6325()(&72-28/((1/26
$552//$0,(1726(16(5,(
Los devanados conectados en serie con la armadura son :
El circuito de excitacin en serie.
El circuito de conmutacin interpolos.
El circuito de compensacin.
Por todos stos circuitos circula la corriente del inducido.
En estos, la corriente se distribuye uniformemente por la seccin del
conductor, ya que en ellos no se induce corrientes parsitas ni
debidas a autoinduccin, ni tampoco a campos extraos. Por tanto,
sus perdidas por calentamiento son muy fciles de calcular segn la
ley de joule I2R. Si los conductores que se requieren hubieran de
resultar excesivamente gruesos, se acude a subdividir la seccin de
los mismos formando varias ramas en paralelo.
Siendo, para el arrollamiento serie y para el de los polos de
conmutacin, respectivamente:
ls o lc
Longitud media de una espira
Seccin del conductor.
ss o sc
Numero de ramas en paralelo
as o a c

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

OV 1 V 2 S
=
2
DV VV

Entonces la resistencia del arrollamiento en serie valdr:

5V

FDO

y la resistencia del arrollamiento de los polos de conmutacin, siendo

en numero de estos 2p,

5&

FDO

O& 1 & 2 S
=
2
D& V&

y cuando slo existen p polos de conmutacin,

5&

FDO

O& 1 & S
=
2
D& V&

se tomar para el valor en caliente, a 75C, de 0.0215 mm2/m

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Por tanto, las prdidas por efecto joule en el arrollamiento en serie

valdrn:
2
FDO

3V = , L 5 V

y las prdidas por efecto joule en el arrollamiento de los polos de

conmutacin valdrn:

3& = , L 5 &
2

FDO

Para conseguir que las mquinas de C.C. trabajen sin que se

produzcan chispas en el colector, es preciso en algunos casos
montar en derivacin con respecto al arrollamiento de los polos de
conmutacin una resistencia, que conviene se halle bobinada
tambin alrededor de un ncleo de hierro para hacerla inductiva,
como los polos mismos de conmutacin, a fin de que el ritmo de
crecimiento y descenso de la corriente, al variar la carga, sea
idntico en ambas vas.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

Luego la cada de tensin en el arrollamiento de conmutacin valdr

IC RCcal y las perdidas totales en el mismo, incluidas las de la rama
en derivacin, sern:

3&W = , & 5&

2

FDO

+ , & 5&

3&W = , L , & 5 &

FDO

FDO

(,L ,& )

( YDWLRV )

La resistencia de la rama en derivacin

puede calcularse por:

5&G

, & 5&
=
(RKPLRV )
,L ,&

Por regla general, el valor de esta resistencia no se determinara

por calculo, sino por ensayos efectuados con la conmutacin mas
favorable de la corriente de trabajando la mquina con carga.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

3(5','$6325&217$&72(1(/&2/(&725
Las perdidas por contacto en el colector se expresan mediante el
producto de la corriente del inducido por la cada de tensin 2 uE bajo
todas las escobillas positivas y negativas; ya dijimos que uE 1V para
escobillas de carbn y electrografticas, y uE 0.3V para escobillas de
contenido metlico.
Las perdidas sern:

PE = Ia . 2 uE
(vatios)

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
+0

7$5($'20,&,/,$5,$
$ 3$57,5'(/$63(5','$6&$/&8/$'$6'('86&$/$
(;35(6,21*(1(5$/3$5$(/&$/&8/2'(/$
(),&,(1&,$

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

0$48,1$6'(25,(17('&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

5($&&,21'(/,1'8&,'2

&RQVLGHUHPRVOD
PiTXLQDGHGRVSRORV
PRVWUDGDHQODILJXUD

0$48,1$6'(25,(17('&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

5($&&,21'(/,1'8&,'2

+0

6LODDUPDGXUDQROOHYD

FRUULHQWHDOJXQDRVHDVL
ODPiTXLQDHVWi HQYDFLy
HOFDPSRHQHQWUHKLHUUR
DGRSWDODIRUPDPRVWUDGD
HQODILJXUDE
El plano geomtrico neutral y el plano magntico neutral
(PGN y PMN, respectivamente), son coincidentes (Nota: las
lneas de fuerza magntica intersecan el PMN en ngulos
rectos). Las escobillas se localizan en el plano magntico
neutral, para un voltaje mximo en las terminales.
0$48,1$6'(25,(17('&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

5($&&,21'(/,1'8&,'2
Reacin debida a la fmm de armadura
FDPSRUHVXOWDQWHHQHO
(O
(OFDPSRUHVXOWDQWHHQHO

HQWUHKLHUURWLHQHODIRUPD
GLVWRUVLRQDGDTXHVH
PXHVWUDHQODILJXUDG

La interaccin
debidos a los
campo y de
conoce como
DUPDGXUD.
0$48,1$6'(25,(17('&217,18$

de los campos
devanados de
armadura se
UHDFFLyQ GH

+8%(5085,//20$15,48(

+0

Los interpolos son piezas polares de electroimanes

especiales colocadas o ubicados entre los circuitos
principales de campo.
En su construccin se utiliza alambres esmaltados de
gran seccin, al ser conectado al circuito de armadura.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

(63$&,0,(172'(/$6(6&2%,//$6
Las escobillas se mantienen en contacto con el
conmutador cada 180 elctricos. Estas escobillas tienen
las polaridades positivas y negativas en forma alternada.
Generalmente hay el mismo nmero de escobillas que
polos del campo principal.
Por ejemplo una mquina de 8 polos tendr 8 escobillas
igualmente espaciados alrededor del conmutador.
Siempre se debe cumplir que el eje de las escobillas se
hallen situados en forma perpendicular al eje de sus
correspondientes campos principales.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

/$ &21087$&,21

La conmutacin es el proceso por medio del cual se

convierten las tensiones y las corrientes de $& del
circuito de armadura de una maquina de CC , en
tensiones y corrientes de && esto se pueden medir en
los sus terminales de la mquina.
De invertir la polaridad de las conexiones de la
armadura de una mquina de CC, hace que el sentido
de giro cambie ( en el caso del motor ) cambie la
polaridad de la fuente ( en el caso del generador ).

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

&8$1'262/2$&7$/$&255,(17('(&$032,)

,Iz ,D :P 

&8$1'262/2$&78$/$&255,(17('(/$$50$'85$,D 

ID
,I  ,Dz :P z 
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

(/&203257$0,(172'(/)/8-2&8$1'2

/$&255,(17('(&$032</$&255,(17('(
$50$'85$$&78$-817$6

f-a

,Iz ,Dz :P z 

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

&$625($/'(81*(1(5$'25

Flujo de campo.

Eje neutro elctrico

desplazado

Eje directo.

Escobillas.

Eje de cuadratura.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

&$625($/'(8102725

Flujo de campo.

Eje directo.

Eje neutro elctrico

desplazado
Eje de
cuadratura.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

Escobillas.

+8%(5085,//20$15,48(

+0

0(72'263$5$/$0,1,0,=$5(/()(&72'(/$
5($&&,1'(/$$50$'85$
1.

Mover el mecanismo de sujecin de las escobillas a fin

de hallar el (-( 1(8752(/(&75,&2 correcto. A
este procedimiento se le denomina DECALAJE DEL
JUEGO DE ESCOBILLAS.
Para lograr este objetivo se recomienda proceder
como sigue :
Utilizando una fuente de corriente alterna, conveniente
mente seleccionada, conectada al circuito de campo
hacer los ajustes para obtener una lectura CERO en el
voltmetro de CA ( ver figura ). Para lograr este objetivo
se recomienda proceder como sigue :
Utilizando una fuente de corriente continua, convenientemente seleccionada, conectada al circuito de campo
hacer los ajustes para obtener una lectura MAXIMA en
el voltmetro de CC ( ver figura ).

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

FRQWLQXDFLyQ

3ULPHUFDVRPX\SUiFWLFR
Condiciones :

A1

. Wm = 0
. Vac = Lectura cero.
. Aac de la Inominal

Vac
Aac

A2

Vac

6HJXQGRFDVR
Condiciones :

A1

. Wm = Wm nominal
. Vcc = Lectura mxima.
. Acc de la Inominal

Vcc
Acc

A2

Vcc

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

FRQWLQXDFLyQ

2.

Para disminuir la reaccin de la armadura es necesario

que la mquina debe disponer de un circuito de
CONMUTACIN INTERPOLOS. Este circuito
disnimuir considerablemente la reaccin de la
armadura. En la actualidad todas las mquinas de CC
cuentan con ste circuito.
Flujo de campo.

Flujo de conmutacin

A1

Eje directo.

f
A2
b
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

Escobillas.
+8%(5085,//20$15,48(

+0

86$1'2/26,17(532/263$5$&255(*,5/$5($&&,21
$

$

))

%

,D

,I

5DGM

9I

$

%

:P

%

%

F1 - F2 CIRCUITO DE CAMPO.
A1 - A2 CIRCUITO DE ARMADURA
1B1 - 1B2 , 2B1- 2B2 CIRCUITO DE INTERPOLOS
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

(/862'(/26,17(532/26<&203(16$&,213$5$75$7$5
'(&255(*,5/$5$(&&,21'(/$$50$'85$

,/

Comparten
el mismo
ncleo

))

$
''

,I

%

,D

5DGM

9I

$
$

%

:P

%

%

F1 - F2 CIRCUITO DE CAMPO.
D1 - D2 CIRCUITO DE COMPENSACION.
A1 - A2 CIRCUITO DE ARMADURA
1B1 - 1B2 , 2B1- 2B2 CIRCUITO DE INTERPOLOS
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

5($&&,1'($50$'85$
La forma de disposicin del campo magntico que
generan el campo principal se ven distorsionadas
cuando circulan corrientes en los devanados de la
armadura.
PGN

[
[
[
x

[ [ [
ID

IG

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

ZP
X

301

Escobilla

IF

+8%(5085,//20$15,48(

+0

),1$/,'$''(/'(9$1$'2'(&203(16$&,1

Devanado de campo

[
[
[
x

[ [ [

ZP

[
[ [
[ [
[
[ [

Devanado de compensacin

1.- Eliminar por completo la reaccin de l armadura.

2.- Seguidor automtico de la reaccin de la armadura.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

+$//$1'2(/$1*8/2G
El ngulo que se va a desplazar las esacobillas se
determina por la siguiente relacin:
E = Emax . Seno ( 90 - ).
E = Emax . Cos .
Donde:
E: Voltaje de vaco para un generador.
E: Voltaje a plena carga.

campo

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

()(&720$*1e7,&2'(/*,52'((6&2%,//$6
Eje de las escobillas
b

F HVWDWRU

,)

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

)$

1,%

)HVWDWRU

,)

)$

(MHG

,)

(MHT
+8%(5085,//20$15,48(

+0

3$57(6
3$57(6
- NUCLEO O ZAPATA POLAR
- PAPELES AISLANTES
- ALAMBRE ESMALTADO
&$5$&7(5,67,&$6
- Presenta una resistencia baja.
- Se utiliza alambres de gran seccin.
- Al ser conectados produce un pequeo arco.
- Soporta la corriente de armadura.
- Se halla ubicado entre los circuitos de campo.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

(63(&,),&$&,
1 '(/26%251(6,17(532/26
(63(&,),&$&,1'(/26%251(6,17(532/26
ARROLLAMIENTO DE CONMUTACIN

,17(532/26

BORNES
H-G

Cuando un motor funciona a varias velocidades, en

diferentes direcciones o contra cargas variables, la corriente
de armadura y la reaccin de armadura tambin varan.
Para que un motor como ste funcione con conmutacin
eficiente, se requerira un cambio en la posicin de las
escobillas para cada desplazamiento del plano neutro.
Como este realineamiento constante de escobillas es poco
prctico, los motores necesitan alguna forma de mantener el
plano neutro.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

&RQWXQXDFL
yQ
&RQWXQXDFLyQ
Una solucin a este problema es usar circuitos derivados
especiales llamdos polos de FRQPXWDFLyQ RLQWHUSRORV
Los interpolos son piezas polares de electroimanes especiales colocadas en el eje del plano neutro, entre las piezas
polares principales.
Los devanados de los interpolos se conectan en serie con
el devanado de armadura, de manera que la corriente de
armadura establece campos magnticos en ellos.
Las direcciones de estos campos son tales que anulan los
campos magnticos producidos alrededor de las bobinas
de armadura cerca de los interpolos y contrarrestan la
tendencia de la reaccin de armadura a desplazar el plano
neutro.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

&RQWXQXDFL
yQ
&RQWXQXDFLyQ
Como resultado, el plano neutro geomtrico para todas
las modalidades en que funciones el motor son
recuparados.
El hecho de que los devanados de los interpolos estn en
serie con la armadura hace que se autorregulen; los
interpolos proporcionarn la cantidad apropida de campo
de anulacin para cada posicin distinta de condiciones.
Por ejemplo, en el caso de altas corrientes de armadura,
en las cuales la reaccin de armadura es grande y,
tambin es grande la tendencia a desplazar el plano
neutro, entonces el campo de interpolos que anula el
desplazamiento tambin ser fuerte.
Lo contrario ocurre en bajos niveles de corriente de
armadura.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

/RVSRORVGHFRQPXWDFLyQ SURGXFHQXQFDPSRORFDOHQHOSODQR
QHXWURTXHVHLQWHUSRQHQDOIOXMRSURGXFLGRVSRUODUHDFFFLyQ
GHODDUPDGXUDSDUDUHVWDXUDUHOSODQRQHXWURRULJLQDO
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

/RVSRORVGHFRQPXWDFLyQ SURGXFHQVHXVDQ HQORV PRWRUHV

SUiFWLFRV GH&&SDUD FRQWUDUUHVWDU ODUHDFFLyQ GHODDUPDGXUD
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

(QORVJHQHUDGRUHV
ODSRODULGDGGHORV
LQWHUSRORVVRQ
RSXHVWDVDOD
SRODULGDGGHORV
PRWRUHV

1yWHFHTXHHQ
DPERVFDVRVORV
LQWHUSRORVHVWDQ
FRQHFWDGRVHQVHULH
*(1(5$'25(6,1'8675,$/(6&& FRQODDUPDGXUD

'HPDQHUDTXHSXHGDQUHVSRQGHUDFDPELRVGHODUHDFFLyQ
GHODDUPDGXUDDGLIHUHQWHVYHORFLGDGHV
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

'HYDQDGRV
GHORV
LQWHUSRORV
GHORV
PRWRUHV
GH&&

*(1(5$'25(6,1'8675,$/(6&&

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0
E

If1
If2

E ( Voltios )

E1

E1

W1

E2

W2

If3

,I!,I!,I

E2

W3
E3

E3

W1 > W 2 > W 3

Er
Er

W1
If

If ( Amp. )

&859$6'(9$&,2(10$48,1$6'(&&(YV,I

&859$6'(9$&,2(10$48,1$6'(&&(YV:
Rf1 Rf2

Rf3

Rf4

R EC T A D E
EXC IT AC ION

E ( Voltios )

W ( Rad / seg )

E1
E1
E2
E3

5I!5I!5I!5I

C U R VA D E
M AGN ET IZ AC ION

E4

E5

Er
If

Er
If5 If4

If3

If2

If1

If ( Am p. )

If ( Amperios )

&859$6'(9$&,2(10$48,1$6'(&&(YV,I

& 8 5 9 $ 6 ' ( 9 $ & , 2 ( 1 0 $ 4 8 ,1 $ 6 ' ( & & ( Y V ,I

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

/$6$785$&,21 '(/0$7(5,$/0$*1e7,&2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7
8

Evaluar el comportamiento del material magntico por la presencia del

flujo magntico.
El comportamiento de los materiales magnticos no es lineal.
De esta caracterstica depende de manera especial las mquinas
elctricas rotativas y transformadores.
El punto ptimo de operacin es el codo.
Podemos apreciar en la curva de vaco de la mquina que esa regin no
es lineal.
En esta regin con un V se logra obtener unalto I esto nos muestra la
saturacin.
El tramo B - C ( de la figura ) es comnmente denominado codo e
SATURACION
El ncleo se comienza a saturar, con el resultado de que sus
permeabilidades magnticas comienzan a disminuir al igual que su
eficacia en la contribucin total de densidad de flujo en la mquina.
La lnea del entrehierro nos indica con mucha aproximacin la fuerza
magnetomotriz necesaria para superar la reluctancia del entrehierro.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

Continua
7 El tramo B - C ( de la figura ) es comnmente
denominado codo de SATURACION
8 El ncleo se comienza a saturar, con el resultado de
que sus permeabilidades magnticas comienzan a
disminuir al igual que su eficacia en la contribucin
total de densidad de flujo en la mquina.
9 La lnea del entrehierro nos indica con mucha
aproximacin la fuerza magnetomotriz necesaria
para superar la reluctancia del entrehierro.

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

Continua
La reduccin del V
respecto a If a partir del
codo podra apreciares
con mayor precision
cogiendo una escala
adecuada
para
el
ploteo.

Curva de saturacin

La saturacin que se da
en una mquina a plena
carga ocurre como
resultado de la fuerza
magnetomotriz total que
acta en el circuito
magntico.
0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(

+0

0$48,1$6'(&255,(17(&217,18$

+8%(5085,//20$15,48(