Estabilidad de Talud y Plataforma

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MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CIRCUITO VIAL DE SHANKI SAN JUAN DE

CAMUNASHARI ROSAS PAMPA BOCA SATIPO, DISTRITO DE SATIPO, PROVINCIA DE


INGENIERIA
SATIPO JUNIN

DEL

PROYECTO

ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES-PLATAFORMA


EN SITIOS CRTICOS
ESTUDIO DE ESTABILIDAD DE TALUDES EN SITIOS CRTICOS
Este Captulo est relacionado con la definicin de los fenmenos de geodinmica actuantes o
potenciales detectados o condiciones actuales de los cortes existentes (altura del corte, tipo de
roca o suelo, grado de alteracin, de fractura, etc.), que guardan relacin con el estado de
equilibrio fsico de los taludes y su relacin con el movimiento de tierras (Explanaciones), que se
proyecta ejecutar como parte del proyecto de MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DEL
CIRCUITO VIAL DE SHANKI SAN JUAN DE CAMUNASHARI ROSAS PAMPA BOCA
SATIPO - DISTRITO DE SATIPO PROVINCIA DE SATIPO JUNIN.
Este captulo se desarrolla en base al reconocimiento de campo e identificacin de todos los
taludes potencialmente inestables. Los datos del levantamiento de campo se apoyan en la
identificacin visual y tambin entrevistas detallada con la poblacin local. Sobre la base de un
recorrido minucioso del camino, se realiz una evaluacin general de la estabilidad de los taludes
existentes, se identific taludes crticos o susceptibles de inestabilidad, considerando los
parmetros obtenidos en los estudios de suelos y tomando en cuenta la experiencia del
comportamiento de los taludes de corte in situ y/o ejecutados en rocas o suelos de naturaleza y
caractersticas geolgicas, geotcnicas similares que se mantienen estables ante condiciones
semejantes.
1.0

OBJETIVOS Y ALCANCE DEL ESTUDIO


1.1
OBJETIVOS.
La elaboracin del presente Estudio de Estabilidad de Taludes del Vecinal tiene los
siguientes objetivos:
Cumplir con las normas establecidas en el Manual de Diseo de Caminos No
Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito y el Manual de Reforestacin del
PROVIAS DESCENTRALIZADO.
Establecer las bases tcnicas de Estabilidad de Taludes del camino vecinal
del proyecto de MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DEL CIRCUITO
VIAL DE SHANKI SAN JUAN DE CAMUNASHARI ROSAS PAMPA
BOCA SATIPO - DISTRITO DE SATIPO PROVINCIA DE SATIPO
JUNIN.
Realizar el anlisis y el diseo de taludes a lo largo del camino.
2.0

ALCANCES DEL ESTUDIO.


Evaluacin de la Estabilidad Fsica de los Taludes de corte y relleno resultantes de
la obra de Rehabilitacin.

3.0

UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO.


El Distrito y Provincia de Satipo, est ubicado en la parte Sur Este de
departamento de Junn, entre las estribaciones de la cordillera oriental de los

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andes hasta la margen izquierda de ro Ene, todo su territorio forma parte de la


regin selva alta o llamada tambin ceja de selva o rupa como lo denomina Bulgar.
Antiguamente a esta zona le denominan ceja de montaa o montaa propiamente
dicha.
Satipo, como integrante de la provincia de Satipo, y conjuntamente con las
provincias de Chancha mayo, y la provincia de Oxapampa del departamento de
Pasco, conforman una regin a la que denominan Selva Central, por presentar
caractersticas propias; ubicacin geogrfica, poblacin, vas de comunicacin,
sistema hidrogrfico del alto Ucayali y la similitud en la explotacin de recursos y
de perspectiva econmicas y de desarrollo.
Polticamente como integrante del departamento de Junn, forma parte de la
Regin Andes Avelino Cceres, que a su vez comprende los departamentos de
Pasco y Hunuco.
Como referencia tiene la ubicacin de la ciudad de Satipo y cuyas coordenadas
son: Latitud Sur: 11 30 34, Longitud Oeste: 74 33 28 y Altitud: 770 msnm
El rea del proyecto comprende la jurisdiccin del Distrito y Provincia de Satipo. El
Camino Vecinal MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DEL CIRCUITO VIAL DE
SHANKI SAN JUAN DE CAMUNASHARI ROSAS PAMPA BOCA SATIPO DISTRITO DE SATIPO PROVINCIA DE SATIPO JUNIN, es una va
importante en razn que comunica a los poblados mencionados y a la Provincia de
Satipo
4.0

PROCEDIMIENTOS DE INVESTIGACIN Y DISEO DE TALUDES.


El estudio se ha realizado en las siguientes etapas:
3.1 Investigacin geotcnica de campo, que consisti en el reconocimiento terreno
y ubicacin de las zonas crticas de inestabilidad.
3.2 Trabajo de gabinete para el anlisis de estabilidad bajo condiciones estticas.
3.3 Trabajo de gabinete para la elaboracin del Informe Final.
Tomando en consideracin los tipos de taludes, el tiempo y recursos destinados al
Estudio definitivo y al anlisis; se ha optado por el procedimiento de USO DE
OBSERVACIN DE CAMPO Y EXPERIENCIA, sin sondajes, ni ensayos de
laboratorio, ni anlisis de Estabilidad, en consideracin a que el costo de las
perforaciones y ensayos de laboratorio es mayor a los recursos asignados para la
elaboracin del Estudio Integral para la Rehabilitacin del Camino Vecinal y
tambin mayor al costo de reparar la falla del talud
OBSERVACIN DE CAMPO.
Se han diseado los taludes en base a la observacin de campo de los taludes
existentes en al misma rea y del mismo tipo de suelo.
El primer paso consisti en revisar los mapas geolgicos existentes y un
reconocimiento de la geologa. Se estudi evidencia de infiltraciones, topografa y
condiciones de taludes aledaos. Asimismo se ha tomado nota del tipo y
condiciones de la vegetacin existente, la cobertura y la posible inclinacin de los
rboles.
Se presentan en las pginas posteriores las fotografas de taludes en donde se
describen su nivel de inestabilidad en base a alturas y pendientes.

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5.0

TALUDES DE CORTE.
La estabilidad de una excavacin depende de; la resistencia del terreno donde se
excava el talud, el peso unitario de terreno, la altura del talud, la pendiente del talud
y la presin de poros; en fin; de la naturaleza del terreno, pudiendo utilizarse como
lo indica el Manual de Diseo de Camino No Pavimentados de BVT, las relaciones
de corte en talud siguientes, los que son apropiados para los todos los tipos de
materiales
El mecanismo de falla crtico es usualmente una superficie profunda en terrenos
homogneos, y un deslizamiento superficial en terrenos granulares homogneos.
En taludes heterogneos la superficie crtica puede ser superficial o profunda,
dependiendo de la resistencia y del perfil del terreno.
La estabilidad a largo plazo de los taludes de excavacin en terrenos cohesivos es
usualmente ms crtica que la estabilidad a corto plazo, debido a que el terreno
cercano a la excavacin se expande bajo la reduccin de esfuerzos, quedando
mas dbil con el tiempo.

6.00

LADERAS NATURALES.
Si una ladera natural se modifica por cortes y rellenos, ser necesario analizar la
estabilidad de la misma para diferentes condiciones de la presin de poros. Los
cortes o excavaciones en laderas naturales pueden ser practicados tomando en
cuenta los valores descritos anteriormente.
En las laderas naturales donde ha existido la misma condicin por muchos aos y
ha llegado a un equilibrio con las condiciones de infiltracin del terreno, debe ser
analizada utilizando procedimiento de esfuerzos efectivos a travs de ensayos
triaxiales drenados, lo cual no se ha realizado en el presente informe por no estar
considerado en los trminos de referencia y por estar fuera del alcance de los
recursos invertidos en el Estudio.

7.00

TALUDES CON PROBLEMAS ESPECIALES


En general existen diferentes tipos de terreno que presentan problemas especiales
o inusuales de estabilidad de taludes naturales o excavaciones:
Arcillas Duras Fisuradas y Lutitas.
La resistencia cortante de muchos de estos materiales puede reducirse
considerablemente si han estado sujetos a desplazamientos que son mayores que
los desplazamientos correspondientes a la resistencia mxima. Existe evidencia
que en este tipo de suelo, las fallas de los taludes pueden ser del tipo progresivo y
que en un periodo largo la resistencia al cortante se puede reducir al valor residual.
Sin embargo, en algunos casos los taludes de este tipo de terreno pueden
permanecer por muchos aos a ngulos que son mas altos da experiencia y la
prctica local es la mejor gua para el diseo apropiado en este tipo de suelos.
Loess.
Debido a que este tipo de depsito contiene canales interconectados formados por
races de plantas deterioradas, tienen una alta permeabilidad en la direccin
vertical. A menos que se prevenga la infiltracin vertical, el agua que discurre hacia
abajo a travs del suelo puede destruir las uniones pobremente cementadas entre

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partculas causando erosin rpida y falla del talud. Taludes en este suelo son las
estables cuando son cortes verticales para prevenir las infiltraciones. Se utilizan
banquetas a intervalos para reducir el ngulo efectivo del talud. Las superficies
horizontales en las banquetas en la parte superior e inferior del talud deben ser
pavimentadas o con plantas para prevenir la infiltracin. Tambin la experiencia y la
prctica local son la mejor gua para el espaciamiento de las banquetas y para la
proteccin de dichos taludes contra la infiltracin y la erosin.
Suelos Residuales.
Dependiendo del tipo de roca y las condiciones climticas, los suelos residuales
pueden presentar problemas especiales de estabilidad de taludes y erosin. Estos
suelos pueden contener caractersticas estructurales de la roca madre o del
proceso de meteorizacin; sus caractersticas pueden variar significativamente en
distancias muy cortas. En estos casos es preferible determinar parmetros de
resistencia ms representativos o utilizar diseos empricos sin anlisis, basados
en la experiencia local.
Arcillas Altamente Sensibles.
Algunas arcillas exhiben una prdida dramtica de resistencia al ser alteradas,
pudiendo fluir al estar completamente remoldeadas. Debido al efecto de
perturbacin durante el muestreado, puede resultar difcil el determinar su
resistencia cortante representativa en ensayos de laboratorio, una vez mas la
experiencia local es la mejor gua de la confiabilidad de los resultados de la
resistencia cortante de laboratorio en dichas arcillas.
TRATAMIENTO DE TALUDES INESTABLES IDENTIFICADOS:
Para controlar los sectores con taludes inestables identificados en el proyecto
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PROVINCIA DE SATIPO JUNIN., se han optado por soluciones convenientes, efectivas
y econmicas, las cuales sern consideradas en el Expediente Tcnico.
Los trabajos a realizar consistirn en efectuar instalacin de muros de contencin para
evitar deslizamiento de plataforma de rodadura.

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