BMW X1

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El BMW X1.
ndice.
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1.
Informaciones resumidas. ............................................................................................... 2
2.
El espontneo placer de conducir:

El BMW X1.
(Versin resumida) .................................................................................................................... 6
3.
El concepto:
El primer vehculo de su tipo en el segmento
de los compactos de carcter selecto. ................................................................... 16
4.
El diseo
Verstil deportividad, elegancia con aplomo. .................................................... 19
5.
Las vivencias al volante:

La siempre fascinante agilidad. ................................................................................. 23
6.
Los motores:
Ms potencia, mayor variedad, ms eficiencia. ................................................. 27
7.
La carrocera y la seguridad:
Moderna funcionalidad y proteccin fiable. ........................................................ 31
8.
Equipamiento y accesorios:
La dosis adicional del placer de conducir. ........................................................... 35
9.
La produccin:
Concepto de fabricacin integrada,
calidad garantizada y mayor versatilidad. ............................................................ 40
10.
Datos tcnicos. ................................................................................................................... 44
11.
Diagramas de potencia y par motor. ......................................................................... 48
12.
Dimensiones exteriores e interiores. ....................................................................... 52
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1.
Informaciones resumidas.
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Gracias a su carcter gil, verstil y moderno, el BMW X1permite

experimentar nuevas vivencias conductivas en el segmento de los coches
compactos selectos. La gama de los modelos X de BMW se ampla,
agregando un innovador concepto automovilstico.
El aplomo que irradia el diseo de la carrocera del BMW X1, se expresa

con elegancia, versatilidad deportiva y espontnea agilidad. Con el nuevo
modelo, las tpicas cualidades y el carcter inconfundible de los modelos X
de BMW se trasladan por primera vez a un vehculo perteneciente al
segmento compacto selecto.
El habitculo del BMW X1 se distingue por su ntida funcionalidad y su

esttica moderna, orientada hacia el futuro. Las tpicas formas
ergonmicas de BMW de los mandos y del tablero, orientados hacia el
conductor, se acentan mediante las lneas del salpicadero, que parecen
proyectarse hacia adelante. La exquisitez de los materiales y los colores
naturales, realzan el carcter juvenil y dinmico del ambiente.
La posicin elevada del asiento, la gran espaciosidad, los numerosos

vanos portaobjetos y la utilizacin variable del habitculo, constituyen
condiciones ideales para aprovechar la agilidad, la espontaneidad y la
versatilidad del BMW X1 en ciudades y fuera de ellas. Los ocupantes de
los tres asientos posteriores cuentan con bastante ms espacio que en el
BMW Serie 1. Los asientos traseros tienen un respaldo con ajuste del
ngulo de inclinacin y, adems, abatible en relacin de 40/20/40. El
volumen del maletero puede ampliarse de 420 a 1.350 litros.
Opcionalmente puede adquirirse un techo panormico de cristal.
Con el moderno conjunto propulsor, el BMW X1 tiene prestaciones

considerables y alcanza niveles de mxima eficiencia. Segn la variante
del modelo, el BMW X1 est equipado con motores disel y de gasolina
econmicos y de bajas emisiones. Adems, puede estar equipado con el
sistema de traccin total inteligente xDrive, as como puede incluir
opcionalmente numerosas funciones de EfficientDynamics, incluyendo el
sistema de recuperacin de la energa de frenado, funcin Auto Start Stop
e indicador del punto ptimo para el cambio de marchas. El BMW X1
sDrive18d con traccin trasera brilla por su extraordinaria eficiencia. Su
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consumo promedio segn ciclo de pruebas UE es de 5,2 litros a los 100

kilmetros y su valor CO2 es de 136 gramos por kilmetro.
La sofisticada tecnologa del chasis del BMW X1 incluye en el eje

delantero brazos de compresin de doble articulacin o un eje de tirantes
de aluminio de doble articulacin, mientras que el eje posterior tiene cinco
brazos de acero de construccin ligera con brazos transversales dobles
independientes. Adems, cuenta con sistemas de servodireccin de alta
precisin, frenos de alto rendimiento, sistema de control dinmico de la
estabilidad DSC con control dinmico de la traccin DTC, y,
opcionalmente, puede disponer del sistema Performance Control, que
funciona a travs de la electrnica de regulacin de la traccin total xDrive,
incluida en la red del coche.
La estructura de la carrocera del BMW X1 logra proteger al mximo a los

ocupantes del coche. El equipamiento de serie incluye cinturones de
seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, airbags
frontales, laterales centrales y laterales superiores tipo cortina, luz de freno
de adaptacin automtica y luz para la conduccin diurna. Opcionalmente
pueden adquirirse faros xenn, el sistema de adaptacin del haz de luz en
curvas y el asistente de funcionamiento automtico de las luces altas.
Si el BMW X1 est equipado con el sistema de navegacin opcional

Business o Professional, tambin incluye el sistema de mando BMW
iDrive de ltima generacin, con botn de mando Controller y teclas de
acceso directo en la consola central, adems de la pantalla Control Display
montada armoniosamente en el salpicadero y teclas de funciones
favoritas debajo de los mandos del climatizador, que se ofrece de serie. El
sistema audio de serie puede sustituirse opcionalmente por diversos
sistemas de alta fidelidad de gran calidad. A la conexin AUX-In de serie,
puede sumarse opcionalmente un puerto USB. Adems, BMW
ConnectedDrive ofrece numerosos sistemas de asistencia al conductor y
diversos servicios adicionales.
Variantes:
BMW X1 xDrive28i:
Motor de gasolina de seis cilindros en lnea, con crter de magnesio y
aluminio, VALVETRONIC y Doble-Vanos
Cilindrada: 2.996 cc; potencia: 190 kW/258 CV a 6.600 rpm; par motor
mximo: 310 Nm entre 2.600 y 3.000 rpm
Aceleracin [0100 km/h]: 6,8 segundos
Velocidad punta: 205 km/h
(230 km/h con reglaje especial para altas velocidades)
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Consumo promedio segn UE: 9,4 litros a los 100 kilmetros

Emisiones de CO2 segn UE: 219 gramos por kilmetro
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5
BMW X1 xDrive28i:
Motor de gasolina de seis cilindros en lnea, con crter de magnesio y
aluminio, VALVETRONIC y Doble-Vanos
Velocidad punta: 205 km/h (230 km/h con reglaje especial para altas
velocidades)
BMW X1 xDrive20d:
Motor disel de cuatro cilindros con crter de aluminio, turbo de
geometra de admisin variable e inyeccin directa common-rail
Velocidad punta:205 (213 km/h con reglaje especial para altas
velocidades)
BMW X1 sDrive20d:
Velocidad punta: 205 (218 km/h con reglaje especial para altas
velocidades)
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BMW X1 xDrive18d:
Cilindrada: 1 995 cc; potencia: 105 kW/143 CV a 4. 000 rpm; par motor
Emisiones de CO2 segn UE: 150 g/km.
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5.
BMW X1 sDrive18d:
Cilindrada: 1 995 cc; potencia:: 105 kW/143 CV a 4. 000 rpm; par motor
Aceleracin: [0100 km/h]: 9,6 segundo
Consumo promedio segn UE:: 5,2 litros a los 100 kilmetros
Emisiones de CO2 segn UE: 136 g/km.
Norma de gases de escape: cumplimiento de UE5.
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2.
El espontneo placer de conducir:

El BMW X1.
(Versin resumida)
Con el BMW X1, el fabricante alemn de automviles logra establecer un

nuevo hito en el segmento de los automviles compactos. Es la primera vez
que un modelo X de BMW se presenta en el sector ms selecto del
segmento automovilstico de mayor venta. El BMW X1 dispone de todas las
cualidades tpicas de los modelos X de la marca, confirindole un nuevo matiz
al tpico placer que significa estar a los mandos de un BMW. El representante
ms joven de la amplia gama de modelos X de BMW es sinnimo de
deportividad, mxima agilidad y, a la vez, versatilidad. Su esttica brilla por sus
formas elegantes y de gran aplomo y, tambin, por el carcter moderno de
sus lneas. El habitculo, de diseo juvenil y deportivo, convence por su gran
variabilidad y versatilidad. El BMW X1 combina las cualidades tpicas de un
Sports Activity Vehicle con el comportamiento dinmico y los ejemplares
valores de consumo y de emisiones, que distinguen a los modelos de la serie
1 de BMW.
Gracias a la superior tecnologa del conjunto propulsor, que tambin incluye el
sistema de traccin total inteligente BMW xDrive, y a su moderno y, a la vez,
variable habitculo, el BMW X1 es ideal para una movilidad variada y colmada
de vivencias. La posicin elevada del asiento y la orientacin ergonmica del
tablero y de los mandos, contribuyen a esas sensaciones especiales que se
sienten al volante. Los materiales de gran calidad, las superficies ntidamente
estructuradas y el sistema de navegacin opcional, combinado con el sistema
de mando iDrive, acentan el carcter selecto del BMW X1. En el espacioso
fondo del habitculo hay tres cmodos asientos. Plegando el respaldo de tres
segmentos y de inclinacin regulabe, es posible ampliar el espacio del
compartimiento de carga de 420 a 1.350 litros. La funcionalidad del coche se
acrecienta mediante numerosos vanos portaobjetos, y la sensacin de
espaciosidad aumenta con el techo panormico opcional de gran superficie
acristalada.
El BMW X1 establece un nuevo listn de referencia en lo que se refiere al
placer de conducir un vehculo selecto correspondiente al segmento de los
automviles compactos. Adems, gracias a la aplicacin de la estrategia
BMW EfficientDynamics, brilla por su favorable relacin entre prestaciones y
consumo, superando a otros modelos que compiten con los modelos X de
BMW. El BMW X1 se ofrece con un motor de gasolina de seis cilindros y tres
motores disel de cuatro cilindros. El propulsor de seis cilindros en lnea del
BMW X1 xDrive28i tiene un crter de magnesio y aluminio y est dotado de
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los sistemas VALVETRONIC y Doble-Vanos. Este motor tiene una potencia

de 190 kW/258 CV. El BMW X1 XDrive23d tiene un motor disel de 150
kW/204 CV con BMW TwinPower Turbo e inyeccin directa common-rail.
Los motores disel del BMW X1 xDrive20d de 130 kW/177 CV y del
BMW X1 xDrive18d de 105 kW/143 CV tambin disponen del sistema de
inyeccin common-rail y est dotado de un turbocompresor con geometra
de admisin variable. Estos propulsores tambin se usan en el
BMW X1 sDrive20d y en el BMW X1 sDrive18d. El BMW X1 sDrive tiene
traccin trasera y consume en promedio apenas 5,2 litros a los 100
kilmetros segn ciclo de pruebas UE. El valor CO2 de este modelo es de
136 gramos por kilmetro. Estos valores indican que este modelo representa
la forma ms eficiente de disfrutar espontneamente de la conduccin.
Todos los motores cumplen la norma de gases de escape UE5.
El diseo de la carrocera: deportividad verstil,
aplomo con elegancia.
El BMW X1 se distingue por su comportamiento extremadamente gil y su
deportiva versatilidad. Estas caractersticas tambin se expresan a travs del
diseo de su carrocera. La esttica del vehculo est determinada por el largo
y moldeado cap, la parrilla ovoide tpica de la marca BMW, montada en
posicin vertical, la sofisticacin de las formas de la zaga y la inclinada luneta.
Las superficies de la parte frontal, la parte lateral y de la zaga se unen de
manera fluida, mientras que marcadas lneas establecen una unin entre los
diversos elementos de la carrocera. La deportiva elegancia se manifiesta a
travs de las alargadas proporciones y, adems, por la evidencia de su
moderna funcionalidad.
El vehculo de cinco puertas y 4,45 metros de largo es, desde cualquier
perspectiva, inconfundiblemente un modelo de la gama X de BMW. Los
pasos de rueda de perfil rectangular, la gran distancia hasta el suelo, el
estrecho revestimiento protector en los bajos de la carrocera, indican que se
trata de un vehculo de carcter robusto. Adems, el BMW X1 tiene
propiedades aerodinmicas excelentes, que se manifiestan a travs de un
coeficiente CX de apenas 0,32 (BMW X1 sDrive20d, BMW X1 XDrive 18d y
BMW sDrive18d).
La parte frontal tiene un carcter muy expresivo e irradia gran aplomo, gracias
a la robustez del paragolpes, que incluye a ras la parrilla ovoide doble, tpica
de la marca BMW. Los marcados pasos de rueda y el abombado cap,
provisto de nervios que terminan en la parrilla ovoide doble, consiguen que el
BMW X1 tenga una apariencia especialmente slida y robusta. Los faros
dobles redondos, tambin tpicos de la marca, estn delimitados en la parte
superior mediante una ntida lnea con conductores pticos que consiguen
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que el coche parezca tener una mirada concentrada, orientada hacia adelante.
Debajo de la entrada de aire de grandes dimensiones, hay un protector de los
bajos de color plateado, que demuestra con claridad que se trata de un
modelo perteneciente a la gama X de BMW.
Tres marcadas lneas determinan las partes laterales del BMW X1. El
pliegue que transcurre a la altura de las manijas de las puertas, tiene una
lnea ascendente en la parte posterior, mientras que la lnea a la altura de
los umbrales de la puerta transcurre casi paralelamente a la pista, por lo que
ambas forman una dinmica forma de cua. Entre estas dos lneas se
encuentra otra muy expresiva, que en la zona de las puertas delanteras tiene
un recorrido primero descendente, que, a continuacin, transcurre de manera
ligeramente ascendente, para terminar subiendo dinmicamente poco antes
del paso de rueda posterior. Esta marcada lnea se prolonga en el ngulo
inferior posterior de la ventana lateral trasera y a lo largo de la columna C,
una solucin de diseo tpica de la marca BMW. De esta manera, esta lnea
y el perfil de la ventana forman una sola unidad esttica, que le confiere al
BMW X1 una imagen especialmente gil y compacta.
Los salientes pasos de rueda y las lneas horizontales acentan el ancho del
coche visto desde atrs. En el sofisticado diseo de la parte posterior priman
las superficies redondeadas que contrastan con las afiladas lneas de la nueva
interpretacin esttica de los pilotos posteriores en forma de L. En la zaga
tambin se puede apreciar un protector de los bajos de color plateado, que
acenta el carcter robusto y tpico de los modelos X de BMW.
Si se opta por la lnea de diseo X Line, el BMW X1 adquiere una imagen
especialmente expresiva. Este diseo incluye protectores embutidos de
color plateado en los dos paragolpes, del mismo color de la carrocera,
adems de los umbrales, tambin del mismo color, y una varilla de color
que divide horizontalmente la entrada de aire inferior. Si se opta por
el diseo X Line, el portaequipajes opcional es de color negro mate o
anodizado de color plateado.
El diseo del habitculo: gran calidad, funcionalidad y amplitud.
Los elementos grficos de generosas dimensiones, las amplias superficies
decorativas y el dinmico trazado de las lneas, le confieren al habitculo del
BMW X1 un ambiente deportivo y juvenil. El salpicadero est dividido por
lneas horizontales. Esta estructura, que se prolonga en los revestimientos de
las puertas, subraya el ancho y la espaciosidad del interior del coche. El nuevo
diseo de la pantalla Control Display del sistema de mando opcional iDrive, se
amolda armoniosamente a la superficie del salpicadero.
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La elevada posicin de los asientos, tpica de los modelos X de BMW, permite

acceder cmodamente al interior, y el conductor tiene una visibilidad ptima
para observar el trfico. Las formas de la consola central y del tablero de
instrumentos son una nueva expresin de la orientacin ergonmica que
distingue a los coches de la marca. Gracias a la forma de la consola central, se
produce una clara separacin ptica entre la zona del conductor y la de su
acompaante. Los elementos de mando del climatizador y del sistema audio
estn ligeramente orientados hacia el conductor.
En una primera fase, la carrocera del BMW X1 puede tener siete colores
diferentes. En el habitculo imperan los colores llamativos y naturales. La gran
cantidad de variantes de diseo ofrece un amplio margen para conferirle al
BMW X1 una nota personal, de acuerdo con las preferencias del cliente. En
vez de la tapicera de serie de tejido Elektra, puede adquirirse opcionalmente
una tapicera de tejido de diseo Median con deportivas franjas, adems de la
tapicera de piel Nevada. Adicionalmente puede elegirse entre siete colores
del equipamiento y cinco variantes de listones embellecedores, con el fin de
conferirle al habitculo una expresin muy personalizada.
Adems, el BMW X1 puede llevar la variante de diseo Cool Elegance, que,
entre otros, incluye asientos deportivos con tapicera de piel de color Oyster y
burletes de color negro y amarillo en los respaldos y, adicionalmente, un listn
decorativo de madera clara Wave. La zona inferior del salpicadero y la consola
central tambin son de color Oyster, al igual que las moquetas.
Una gran cantidad de vanos portaobjetos abiertos, los portavasos en la
consola central y los grandes vanos abiertos en los revestimientos de las
puertas con portabotellas, subrayan el carcter funcional del BMW X1.
El asiento posterior de grandes dimensiones acoge holgadamente a tres
pasajeros, que pueden viajar muy cmodamente. Adems, el habitculo del
BMW X1 puede modificarse rpidamente y de manera muy sencilla, para
permitir el transporte de objetos de diverso tamao. Gracias al portn de
grandes dimensiones, al gran espacio del marco del maletero y al bajo plano
de carga, es muy fcil introducir objetos voluminosos. El respaldo de los
asientos traseros puede inclinarse escalonadamente en hasta 30 grados. Si
los respaldos se encuentran en posicin vertical (posicin de carga), aumenta
el volumen del maletero de 420 a 480 litros. Adicionalmente puede abatirse
el respaldo en proporcin de 40/20/40, por lo que el aprovechamiento del
espacio de carga es muy variable. Si nicamente se abate el respaldo del
asiento central, se obtiene un paso apropiado para colocar dos bolsas de golf
de 46 pulgadas, cuatro pares de esques o dos snowboards. Si se opta por
abatir todos los respaldos, el compartimiento de carga suma un volumen
de 1.350 litros. Debajo del piso del maletero hay otro vano portaobjetos.
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El paso que se obtiene abatiendo la parte central del respaldo, puede

aprovecharse para usar una bolsa opcional de transporte. Si lo desea el
cliente, en la zaga se puede adquirir opcionalmente un portaequipajes en
el techo y, dems, un anclaje opcional en la zaga, para un portaequipajes
adicional.
Los motores:
la mejor eficiencia y el mayor dinamismo del segmento.
Los modelos X de BMW permiten disfrutar de la conduccin de una
manera muy especial. El BMW X1 logra combinar esas vivencias con un
grado de eficiencia sin parangn en el segmento. El BMW X1 sDrive20d
y el BMW X1 sDrive 20d y, tambin, el BMW X1 sDrive18d son los primeros
vehculos de su ndole que tienen un valor CO2 inferior a 140 gramos por
kilmetro segn pruebas de la UE. Tambin las dems variantes convencen
por su excelente relacin entre dinamismo y consumo. Ello se explica por los
motores, que cuentan con un grado de eficiencia extraordinario, pero tambin
por la aplicacin de numerosas soluciones correspondientes a la estrategia
EfficientDynamics de BMW. Estas soluciones se ofrecen de serie y, tal como
es usual en la marca, especficamente segn modelo. Entre ellas, cabe
resaltar el sistema de recuperacin de la energa de frenado, la aerodinmica
optimizada, el uso inteligente de materiales ligeros, el diferencial posterior con
fase de calentamiento optimizada, y los grupos secundarios que nicamente
se activan cuando es necesario. Entre ellos, la bomba elctrica de
combustible y el compresor desacoplable del climatizador. Los modelos
con caja de cambios manual incluyen la funcin Start Stop y un indicador del
momento ptimo para cambiar de marchas. El sistema de traccin total
xDrive cuenta con un distribuidor nuevo, con grado de eficiencia optimizado.
El motor del BMW X1 xDrive28i tiene adicionalmente una bomba de aceite
de accionamiento en funcin de un mapa caracterstico.
El BMW X1 xDrive28i lidera el segmento en materia de deportividad. Su
motor de gasolina de 3.000 cc de seis cilindros en lnea y potencia mxima de
190 kW/258 CV a 6.600 vueltas, tiene un par mximo de 310 Nm, disponible
entre 2.600 y 3.000 rpm. Este motor con crter de magnesio y aluminio,
sistema de regulacin plenamente variable de las vlvulas VALVETRONIC y
sistema de regulacin continua del rbol de levas Doble-Vanos, se distingue
por su bajo peso, la sedosidad que es caracterstica de todos los motores de
seis cilindros de BMW, la facilidad con la que sube de revoluciones y,
adems, por su capacidad de respuesta optimizada desde muy bajas
revoluciones. El BMW X1 xDrive28i es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en
6,8 segundos y alcanza una velocidad mxima de 205 km/h (230 km/h con el
reglaje opcional, apropiado para velocidades altas). La eficiencia del motor de
seis cilindros y las numerosas medidas adoptadas con el fin de reducir el
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consumo y las emisiones, redundan en un consumo promedio de 9,4 litros a

los 100 kilmetros segn ciclo de pruebas UE, y, adems, en un valor CO2 de
219 gramos por kilmetro.
El motor disel de cuatro cilindros con BMW TwinPower Turbo e inyeccin
directa common-rail de cuarta generacin del BMW X1 xDrive23d, combina
una impresionante capacidad de respuesta con una ejemplar eficiencia. El
propulsor de aluminio de 2.000 cc tiene una potencia de 150 kW/204 CV a
4.400 rpm, y su par motor mximo de 400 Nm est disponible entre las 2.000
y las 2.250 vueltas. Gracias a la tecnologa Variable Twin Turbo, con la que se
activa una pequea turbina pisando ligeramente el acelerador, y otra de
mayores dimensiones al pisar el acelerador ms fuertemente. El combustible
se alimenta de modo especialmente preciso mediante inyectores
piezoelctricos, que aplican una presin de hasta 2.000 bar.
El BMW X1 xDrive23d acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Su
velocidad punta es de 205 km/h (223 km/h con el reglaje opcional, apropiado
para altas velocidades). Estas deportivas prestaciones se combinan con un
consumo promedio de 6,3 litros a los 100 kilmetros segn ciclo de pruebas
UE, y con un valor CO2 de 167 gramos por kilmetro.
El segundo motor disel de cuatro cilindros est provisto de un
turbocompresor con geometra de admisin variable e inyeccin directa
common-rail con inyectores piezoelctricos, que aplican una presin mxima
de 1.800 bar. Este motor tiene una potencia de 130 kW/177 CV a 4.000 rpm
y su par mximo de 300 Nm est disponible entre las 1.750 y 3.000 vueltas.
Con este motor disel, tambin de aluminio, los modelos BMW X1 xDrive20d
in 8,4 y BMW X1 sDrive20d son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1
segundos. La velocidad punta en ambos casos es de 205 km/h. Con el
reglaje opcional, apropiado para velocidades altas, la velocidad mxima es de
213 km/h en el caso del BMW X1 xDrive20d, y de 218 km/h en el caso del
BMW X1 sDrive20d. Segn ciclo de pruebas UE, los dos modelos tienen un
consumo muy favorable, que es de 5,8 litros a los 100 kilmetros en el caso
del BMW X1 xDrive20d, mientras que el BMW X1 sDrive20d consume tan
slo 5,3 litros al recorrer la misma distancia. Los valores CO2 son de 153 y
139 gramos por kilmetro, respectivamente.
La variante del motor disel de cuatro cilindros de 105 kW/143 CV, montado
en los modelos BMW X1 xDrive18d y BMW X1 sDrive18d, permite iniciarse
en el mundo de los modelos BMW X de manera aun ms econmica.
Tambin este motor cuenta con el sistema common-rail de inyeccin directa
de combustible y una unidad turbo de geometra variable en el lado de
admisin. El par mximo de este propulsor es de 320 Nm entre 1.750 y 2.500
revoluciones, y entrega su potencia mxima a 4.000 rpm.
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El BMW X1 xDrive18d es capaz de acelerar con este motor de 0 a 100 km/h

en 10,1 segundos, mientras que el BMW X1 sDrive18d es capaz de hacerlo
en 9,6 segundos. La velocidad punta de estos modelos es de 195 km/h y 200
km/h respectivamente. El BMW X1 xDrive18d consume en promedio, 57
litros a los 100 kilmetros segn ciclo de pruebas UE y su valor de CO2 es de
150 gramos por kilmetro. El BMW X1 sDrive18d tiene los mejores valores
de consumo y de emisiones de la serie, ya que su consumo promedio es de
5,2 litros a los 100 kilmetros, mientras que su valor de CO2 es de 136
gramos por kilmetro.
Los modelos BMW X1 xDrive28i y BMW X1 xDrive23d llevan de serie una
caja de cambios automtica de seis marchas. Esta caja, que puede montarse
opcionalmente en el BMW X1 xDrive20d en vez de la caja manual de seis
marchas de serie, no solamente logra aumentar el nivel de confort, sino que,
adems, armoniza a la perfeccin con el comportamiento gil del compacto
modelo X de BMW. Las cualidades deportivas de la caja automtica se
explican principalmente por su montaje directo junto al motor y porque el
embrague cierra inmediatamente, una vez que el coche se puso en marcha.
La caja reacciona a cualquier movimiento del acelerador, cambiando de
marchas espontneamente y sin retardo. Gracias al sistema de seleccin
directa de las marchas, no se pierde tiempo al bajar ms de una marcha a la
vez. La funcin Steptronic ofrece adicionalmente la posibilidad de cambiar de
marchas manualmente con la caja automtica.
BMW xDrive: traccin total inteligente, por primera vez en el

segmento de los coches compactos.
Gracias a la distribucin variable del momento de impulsin entre las ruedas
del eje delantero y las del posterior, el sistema de traccin total permanente
BMW xDrive consigue aumentar la agilidad y la capacidad de traccin del
coche sobre calzadas no afirmadas. Las excepcionales cualidades del sistema
de traccin total han conseguido que BMW sea, entretanto, el oferente
ms exitoso de vehculos de traccin total de carcter selecto. Ahora, el
sistema de traccin total inteligente se ofrece por primera vez en un coche
compacto. xDrive cuenta con una caja de distribucin provista de un
acoplamiento de discos controlado electrnicamente, para aplicar la fuerza
de impulsin de manera dosificada a aqul eje cuyas ruedas tengan la mejor
capacidad de traccin, de acuerdo con lo que exija cada situacin.
El sistema de traccin total del BMW X1 tambin est combinado con el
sistema de control dinmico de la estabilidad DSC y con la centralita del
motor. Los sensores de las ruedas captan de inmediato cualquier
resbalamiento. En ese caso, el sistema es capaz de reaccionar incluso
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antes que la rueda patine, de manera que es capaz de contrarrestar a

tiempo cualquier tendencia del coche a sobrevirar o subvirar. Al conducir
en curvas con el coche en estado dinmico estable, el momento de impulso
se aplica mayoritariamente en el eje posterior, con el fin de aumentar la
agilidad del coche y evitar que subvire. Para obtener una ptima capacidad
de impulsin al salir de una curva, se recupera de inmediato la distribucin
normal de la fuerza, que se reparte en una relacin de 40/60 por ciento entre
el eje delantero y el eje posterior. La distribucin del momento de impulsin
a travs de xDrive siempre intenta estabilizar el coche de manera ptima,
tambin en situaciones dinmicas complicadas. nicamente si la regulacin
de la distribucin del momento de impulsin no es suficiente para
conseguirlo, se recupera la estabilidad del vehculo mediante la intervencin
del sistema de frenos en la rueda que corresponda y, adems, con la
reduccin del par motor a travs del sistema DSC.
El sistema de control dinmico de la estabilidad DSC tambin incluye la
funcin ABS, el sistema de control dinmico de los frenos, la funcin
de asistencia de frenado en curvas CBC y, adems, el control dinmico de
la traccin DTC. Esta ltima funcin eleva los umbrales de respuesta del
sistema de control dinmico de la estabilidad, por lo que resulta ms sencillo
poner el coche en movimiento sobre nieve o arena, dejando patinar
ligeramente las ruedas. En el caso del BMW X1 xDrive28i, el sistema DSC
incluye adicionalmente, entre otros, la funcin de secado de las pastillas y
de los discos si estn mojados, el sistema de compensacin de la merma del
rendimiento de los frenos a causa del fading y, adems, la funcin de
asistencia al arrancar.
En el caso de las variantes con traccin total, el sistema opcional
Performance Control, ofrecido en combinacin con el reglaje deportivo del
chasis, tambin opcional, logra suprimir de manera eficiente y de inmediato
la tendencia a subvirar cuando se conduce sobre una calzada resbaladiza o si
se trazan curvas de manera especialmente dinmica. Para ello, Performance
Control activa dosificadamente los frenos e incide en el par motor a travs de
la electrnica de regulacin de la traccin total, incluida en la red. Apenas el
coche tiende a irse de morro, el sistema activa especficamente el freno de
la rueda posterior que se encuentra en el lado interior de la curva, recurriendo
para ello a la electrnica de regulacin de xDrive y a la unidad de control del
sistema DSC. De esta manera se reduce la fuerza de impulsin del coche y,
al mismo tiempo, se aumenta su capacidad de traccin.
Mxima agilidad y seguridad absoluta, con la avanzada tecnologa
del chasis y la slida estructura de la carrocera.
El comportamiento gil, preciso y superior del BMW X1 es producto de la
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avanzada tecnologa de su chasis y de la solidez especial de su carrocera.

Los modelos con traccin total tienen adelante un eje de brazos de
compresin de doble articulacin y montantes telescpicos. El
BMW X1 sDrive20d y el BMW X1 sDrive18d estn equipados con eje de
aluminio de tirantes de doble articulacin. En combinacin con el eje posterior
de cinco brazos con brazos transversales dobles individuales, utilizado en
todos los modelos, se obtiene una combinacin ideal entre deportividad y
confort. La direccin hidrulica de pin y cremallera incluye una unidad servo
de fina dosificacin. Para maniobrar con mayor facilidad, es posible adquirir
el sistema Servotronic, que funciona segn la velocidad, y que se puede
montar opcionalmente en todos los modelos de traccin total.
Los frenos del BMW X1 permiten obtener valores de deceleracin
excelentes. Dependiendo del motor, varan las dimensiones de los discos
de las cuatro ruedas, y los delanteros pueden ser de pinzas flotantes o de
mordazas fijas, segn modelo. Todos los modelos del BMW X1 llevan de
serie llantas de acero o aluminio de 17 pulgadas. El equipamiento de serie
incluye un indicador de pinchazos. Opcionalmente se pueden adquirir
neumticos tipo runflat, con los que es posible seguir conduciendo hasta
el siguiente taller aunque hayan perdido completamente la presin.
La carrocera extremadamente rgida del BMW X1 se basa en la estrategia
de desarrollo de uso inteligente de materiales ligeros. Entre otros, se
usan especficamente aceros resistentes y altamente resistentes. Tanto
la seleccin de los materiales, como la disposicin y la geometra de las
estructuras de soporte, de los tirantes y de los apoyos, se atuvieron al
criterio de ofrecer un mximo nivel de seguridad en caso de choques,
aunque, al mismo tiempo, intentndose optimizar el peso y acrecentar la
agilidad del coche. Las fuerzas que inciden en el coche en el caso de un
accidente, se desvan a travs del soporte del motor y del chasis, a lo largo
de lneas definidas, con el fin de evitar que las estructuras portantes
individuales se sometan a esfuerzos extremos y, adems, para que no se
deforme la jaula del habitculo. En el interior, el BMW X1 cuenta de serie
con airbags frontales y laterales, adems de airbags tipo cortina para las
cabezas de los ocupantes de los asientos delanteros y laterales traseros.
El BMW X1 tiene cinturones de seguridad automticos de tres puntos de
anclaje en todos los asientos. Estos cinturones tienen limitadores de fuerza y,
los de adelante, tensores. Adems, los asientos posteriores incluyen de serie
anclajes ISOFIX para asientos de nios. Todos los sistemas de retencin se
controlan mediante la unidad electrnica central de seguridad.
Luz para la conduccin diurna de serie, faros bi-xenn opcionales.
Los faros dobles de serie del BMW X1 incluyen la funcin de luz para
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conduccin diurna. Opcionalmente se pueden adquirir faros bi-xenn que,

por su parte, incluyen anillos luminosos que hacen las veces de luces de
posicin y de luces para la conduccin diurna y que, entretanto, ya se han
transformado en un detalle esttico tpico de la marca. Estos faros se
combinan con conductores de luz de diodos luminosos en los pilotos
posteriores, con los que se acenta la forma en L de las luces traseras.
El BMW X1 puede equiparse opcionalmente con el asistente de luces altas
y un sensor de lluvia. Adems, puede llevar, tambin como opcin, el sistema
de adaptacin automtica del haz de luces en curvas, que ilumina la calzada
en funcin del ngulo de giro del volante. Las luces de freno con adaptacin
de intensidad, avisan de manera muy efectiva a los conductores que circulan
detrs, indicando que el coche est frenando con especial vehemencia.
Equipamiento opcional: funcional, innovador y de alta calidad.
La utilidad cotidiana, el confort y el placer que significa estar al volante del
BMW X1, pueden acrecentarse mediante diversos equipos especiales de
alta calidad. Para mejorar su capacidad de transporte, se puede optar por el
portaequipajes del techo, un conjunto de vanos portaobjetos adicional y un
gancho de remolque con cabezal extrable. Los asientos deportivos, la
calefaccin de los asientos, el climatizador, el kit de luces interiores y el techo
panormico crean un ambiente especialmente distinguido en el habitculo.
El equipo audio de serie incluye seis altavoces, una unidad CD y, adems,
una conexin AUX-In para aparatos de msica externos. Opcionalmente se
puede instalar un puerto USB para conectar unidades MP3 y otros soportes
de datos, con el fin de utilizarlos a travs del sistema de entretenimiento del
coche. Si se desea disfrutar de un sonido de mxima calidad, puede montarse
el sistema harman/kardon Surround Sound.
Si el BMW X1 est equipado con el navegador Business o Professional,
el coche tambin incluye el sistema de mando iDrive de ltima generacin,
con botn de mando Controller y teclas de acceso directo en la consola
central, teclas de funciones favoritas debajo de los mandos de la radio y
pantalla Control Display de 6,5 8,8 pulgadas. Con este equipamiento,
tambin pueden utilizarse los numerosos servicios de BMW ConnectedDrive,
que incluyen, entre otros, BMW Assist, BMW Online y el acceso ilimitado a
Internet desde el coche.
El BMW X1 se fabrica en la planta de BMW de Leipzig. El nuevo modelo X
de BMW se produce all junto con la variante de tres puertas, el coup y el
descapotable del BMW Serie 1 y, tambin, la berlina de la serie 3. La planta
de BMW en Leipzig es una de las fbricas de automviles ms modernas
del mundo. Se caracteriza por sus innovadores sistemas de produccin, que
permiten aplicar procesos de fabricacin muy verstiles.
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El concepto:
El primer vehculo de su tipo en
el segmento de los compactos
de carcter selecto.
Ampliacin consecuente de la gama de los modelos X de BMW.

Agilidad y eficiencia ejemplares en el segmento.
Propulsor de gama: motor de seis cilindros en lnea.
Como todos los modelos X de BMW, tambin el BMW X1 es el

precursor de un segmento nuevo, claramente definido.
Dr. Klaus Draeger, miembro de la junta directiva de BMW AG,
a cargo de las actividades de desarrollo.
La capacidad de conquistar terreno virgen es una de las cualidades ms

resaltantes de todos los modelos X de BMW. Esta afirmacin no solamente
se refiere a la conduccin por pistas camperas, sino, tambin, a la imagen
que tienen estos modelos en el mercado automovilstico internacional.
Con el BMW X5, lanzado al mercado hace diez aos, se cre un concepto
automovilstico completamente nuevo. Poco despus, se present el
BMW X3, que consigui arraigar el concepto automovilstico de los Sports
Activity Vehicle, abordando un segmento nuevo del mercado. Tambin el
BMW X6 es un automvil de caractersticas nicas, siendo el primer Sports
Activity Coup del mundo. Ahora, una vez ms, BMW vuelve a ser la marca
pionera, ya que el BMW X1 es el primer vehculo selecto de su tipo en el
segmento automovilstico de los coches compactos.
El BMW X1 se lanza al mercado con la intencin de ofrecer tambin en este
segmento la posibilidad de disfrutar de una nueva manera de conducir,
aunque siempre con el tpico placer que depara estar a los mandos de un
automvil de la marca BMW. El representante ms reciente de la gama X de
BMW es un vehculo deportivamente verstil, que se distingue por su
ejemplar agilidad, tanto en el trfico urbano como fuera de las ciudades.
Gracias a la gran calidad de la tecnologa de su conjunto propulsor, que
tambin incluye el sistema inteligente de traccin total BMW xDrive, y a su
moderno y verstil habitculo, el BMW X1 es el vehculo ideal para un
concepto de movilidad diverso y colmado de vivencias.
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Los modelos X de BMW:

por delante de la competencia, desde hace diez aos.
Cuando BMW invent el Sports Activity Vehicle (SAV), logr crear una
categora automovilstica que brilla por su carcter innovador y por su
proyeccin hacia el futuro. El BMW X5, que se lanz al mercado en el ao
1999, logr ocupar de inmediato un lugar privilegiado en el mercado,
gracias a sus fascinantes cualidades dinmicas. Con el nuevo BMW X5,
que se present cuando este segmento ya contaba con fuertes
competidores, nuevamente se demostr el superior dinamismo del vehculo
de la marca BMW. El xito del BMW X5 demuestra claramente que las
cualidades dinmicas tambin son importantes este segmento.
Tambin el BMW X3 apareci en su segmento siendo el primer vehculo
de carcter selecto. Este modelo logr definir tendencias en este sector del
mercado, gracias a su extraordinaria agilidad, a su sistema inteligente de
traccin total BMW xDrive, a sus motores potentes y eficientes y, tambin,
debido a su alto nivel de calidad y a las caractersticas de su equipamiento.
Entretanto se han vendido ms de 500.000 unidades de este modelo, lo que
refleja fielmente el xito que tiene el BMW X3 en el mercado.
El BMW X6, lanzado al mercado en el ao 2008, es el resultado de un
consecuente trabajo de desarrollo, destinado a ampliar la gama de los
modelos X de BMW. Su innovador concepto automovilstico logra expresar de
manera ms fiel el tpico dinamismo que distingue a todos los modelos de la
marca.
El Sports Activity Coup cuenta con numerosas soluciones innovadoras en
su conjunto propulsor y en su chasis, logrando que las cualidades dinmicas
de un modelo X de BMW entren en una nueva dimensin. En este sentido,
cabe recalcar especialmente el sistema Dynamic Performance Control, nico
en el mundo, y adems, el motor de ocho cilindros con BMW TwinPower
Turbo e inyeccin directa de gasolina High Precision Injection, que se estren
precisamente en este modelo.
BMW X1: El nuevo listn de referencia en materia de placer de la
conduccin en el segmento de los compactos selectos.
El cuarto representante de la gama X de BMW es el nuevo BMW X1, que
marca un nuevo listn de referencia en lo que se refiere al placer de conducir
a los mandos de un coche perteneciente al segmento de los compactos.
El BMW X1 es la respuesta moderna a la demanda de un vehculo capaz
de satisfacer criterios deportivos en la conduccin, versatilidad en los
ratos de ocio y, adems, de reflejar de manera muy individual un estilo de
vida especial.
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El placer de conducir tambin se explica por los motores del BMW X1.
El tope de gama es el motor de seis cilindros, y a l se suman tres motores
disel. Gracias a la estrategia BMW EfficientDynamics, estos propulsores
brillan por su la mejor relacin entre prestaciones y consumo del segmento.
Sobre todo el BMW X1 sDrive 18d, que con su consumo promedio de
apenas 5,2 litros a los 100 kilmetros y su valor de CO2 de tan slo
136 gramos por kilmetro, demuestra el grado de eficiencia que puede
alcanzarse tambin en esta categora de automviles, gracias a la aplicacin
de soluciones tecnolgicas innovadoras.
Una vez ms, BMW logra asumir un papel precursor en el mercdo, gracias
a su capacidad innovadora y su capacidad de entender lo que los clientes
desean. Como todos los modelos X de BMW, tambin el BMW X1 es el
precursor de un segmento nuevo, claramente definido, explica el
Dr. Klaus Draeger, miembro de la junta directiva de BMW AG, a cargo de
las actividades de desarrollo de la empresa.
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El diseo:
Verstil deportividad,
elegancia con aplomo.
Proporciones alargadas, fiel reflejo de la deportividad
Cualidades caractersticas de un modelo X de BMW.
tpica de la marca.
Espacioso habitculo, de colores llamativos y naturales.
El diseo del BMW X1 es expresin de un ambiente juvenil, refleja el

carcter espontneo de los clientes y determina la versatilidad tpica de
los modelos X de BMW.
Adrian van Hooydonk, director de BMW Group Design
El BMW X1 se distingue por su comportamiento extremadamente gil y su

deportiva versatilidad. Estas caractersticas tambin se expresan a travs del
diseo de su carrocera. Adems, irradia aplomo con elegancia y moderna
funcionalidad. Las superficies de la parte frontal, la parte lateral y de la zaga
se unen de manera fluida, mientras que marcadas lneas establecen una
unin entre los diversos elementos de la carrocera.
El vehculo de cinco puertas y 4,45 metros de largo es, desde cualquier
perspectiva, inconfundiblemente un modelo de la gama X de BMW,
a pesar de tener dimensiones ms pequeas que el BMW X6, el BMW X5
y el BMW X3. Los abombados pasos de rueda de forma rectangular, la
nitidez de las superficies y la posicin vertical de la parrilla ovoide doble,
tpica de la marca, irradian robustez. Tambin la mayor distancia hasta el
suelo y el esbelto listn protector en la parte inferior de la carrocera, son
tpicas caractersticas de los modelos X de BMW. As se pone claramente
de manifiesto, que el BMW X1 es un vehculo que permite conducir de
manera segura en pistas camperas. El portaequipajes opcional para el techo,
subraya la verstil funcionalidad del coche.
Las proporciones alargadas acentan el carcter deportivo.
Gracias a la longitud del cap, al pequeo voladizo en la parte delantera,
a la gran distancia entre ejes de 2,76 metros y a la luneta inclinada, se
obtienen proporciones que expresan el carcter deportivo del BMW X1.
Adems, el BMW X1 tiene propiedades aerodinmicas excelentes, que
se manifiestan a travs de un coeficiente CX de apenas 0,32
(BMW X1 sDrive20d, BMW X1 XDrive 18d y BMW sDrive18d).
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La parte frontal tiene un carcter muy expresivo e irradia gran aplomo, gracias
a la robustez del paragolpes, que incluye a ras la parrilla ovoide doble, tpica
de la marca BMW. Los marcados pasos de rueda y el abombado cap,
provisto de nervios que terminan en la parrilla ovoide doble, consiguen que
el BMW X1 tenga una apariencia especialmente slida y robusta. Los faros
dobles redondos, tambin tpicos de la marca, estn delimitados en la parte
superior mediante una ntida lnea con conductores pticos que acentan el
ancho del coche, por lo que, visto de frente, el coche parece tener una mirada
concentrada, orientada hacia adelante. El perfil de los faros se acenta
adicionalmente mediante un marco tridimensional. Los faros antiniebla,
elevados y montados en los extremos exteriores, tal como es usual en los
BMW X, estn profundamente embutidos en el paragolpes. Al igual que en
todos los dems modelos de la gama X de BMW, el paragolpes consta de
dos partes, la parte superior es del mismo color del coche y la parte inferior
es de resistente material plstico de color negro. Las superficies pintadas
del faldn delantero se prolongan lateralmente hasta la parte inferior. De
esta manera, desvan la vista hacia las ruedas, acentundose as el aplomo
del coche. Debajo de la entrada de aire de grandes dimensiones, hay un
protector de los bajos de color plateado, que demuestra adicionalmente con
claridad que se trata de un modelo perteneciente a la gama X de BMW.
Tres marcadas lneas determinan las partes laterales del BMW X1. El
pliegue que transcurre a la altura de las manijas de las puertas, tiene una
lnea ascendente en la parte posterior, mientras que la lnea a la altura de los
umbrales de la puerta transcurre casi paralelamente a la pista, por lo que
ambas forman una dinmica forma de cua. Entre estas dos lneas se
encuentra otra muy expresiva, que en la zona de las puertas delanteras tiene
un recorrido primero descendente, que, a continuacin, transcurre de manera
ligeramente ascendente, para terminar subiendo dinmicamente poco antes
del paso de rueda posterior. Esta marcada lnea se prolonga en el ngulo
inferior posterior de la ventana lateral trasera y a lo largo de la columna C,
una solucin de diseo tpica de la marca BMW. De esta manera, esta lnea
y el perfil de la ventana forman una sola unidad esttica, que le confiere al
BMW X1 una imagen especialmente gil y compacta.
Los abombados pasos de rueda y las lneas horizontales acentan el ancho
del coche, de sofisticado diseo en la zaga, donde priman las superficies
redondeadas. El canto de la tapa del maletero recoge las lneas laterales de la
carrocera. Las afiladas lneas de la nueva interpretacin esttica de los pilotos
posteriores en forma de L. En los extremos de la zaga llaman la atencin unos
marcos que realzan el perfil, armonizando con el diseo de los faros
delanteros y con las formas posteriores de los lados. En la zaga del BMW X1,
la parte inferior del paragolpes es parte del listn protector que circunda todo
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el coche. Adicionalmente, se puede apreciar un protector de los bajos

de color plateado, que acenta el carcter robusto y tpico de los modelos
X de BMW.
Si se opta por la lnea de diseo X Line, el BMW X1 adquiere una imagen
especialmente expresiva. Este diseo incluye protectores embutidos de color
plateado en los dos paragolpes, del mismo color de la carrocera, adems
de los umbrales, tambin del mismo color, y una varilla de color que divide
horizontalmente la entrada de aire inferior. Si se opta por el diseo opcional
X Line, el portaequipajes puede ser de color plateado anodizado o de color
negro mate.
El diseo del habitculo: gran calidad, funcionalidad y amplitud.
Los expresivos elementos grficos, las amplias superficies decorativas y
el dinmico trazado de las lneas, le confieren al habitculo del BMW X1
un ambiente deportivo y juvenil. El salpicadero est dividido por lneas
horizontales en varios niveles. Esta estructura, que se prolonga en los
revestimientos de las puertas, subraya el ancho y la espaciosidad del interior
del coche. La pantalla Control Display est integrada armoniosamente en el
salpicadero, creando una expresin esttica nueva.
La elevada posicin de los asientos, tpica de los modelos X de BMW,
permite acceder cmodamente al interior. Adems, as el conductor tiene
una visibilidad ptima, con lo que puede conducir de modo ms relajado.
Esta sensacin se acenta en la medida en que el tablero de instrumentos
est ligeramente arqueado hacia adelante. La forma asimtrica de la consola
central y del tablero de instrumentos son una nueva expresin de la
orientacin ergonmica que distingue a los coches de la marca. Gracias a la
forma de la consola central, se produce una clara separacin entre la zona del
conductor y la de su acompaante. La delimintacin sobreelevada en el lado
del acompaante, logra subrayar esta divisin, acentundose la orientacin
hacia el conductor de la palanca de cambios o, respectivamente, de la
palanca selectora. Lo mismo sucede con el botn de mando Controller, del
sistema de mando opcional iDrive. Los elementos de mando del climatizador
y del sistema audio estn ligeramente orientados hacia el conductor.
Adems, una franja de color de contraste, que nace en la parte inferior del
salpicadero y que circunda al tablero de instrumentos y la visera que lo cubre,
orienta la vista del conductor inconscientemente hacia la calzada. El botn
Start/Stop se encuentra en el lado interior de esa franja que est inclinada
hacia el conductor.
La carrocera del BMW X1 puede tener, en una primera fase, siete colores
diferentes. En el habitculo imperan los colores llamativos y naturales. La gran
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cantidad de variantes de diseo ofrece un amplio margen para conferirle al

BMW X1 una nota personal, de acuerdo con las preferencias del cliente. En
vez de la tapicera de serie de tejido Elektra, puede adquirirse opcionalmente
una tapicera de tejido de diseo Median con deportivas franjas, adems
de la tapicera de piel nevada. Adicionalmente puede elegirse entre siete
colores del equipamiento y cinco variantes de listones embellecedores, con el
fin de conferirle al habitculo una expresin deportiva, moderna, extrovertida o
elegante.
Adems, el BMW X1 puede llevar la variante de diseo Cool Elegance, que,
entre otros, incluye asientos deportivos con tapicera de piel de color Oyster
y burletes de color negro y amarillo en los respaldos y, adicionalmente, un
listn decorativo de madera clara Wave. La zona inferior del salpicadero y la
consola central tambin son de color Oyster.
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5.
Las vivencias al volante:

La siempre fascinante agilidad.
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Estreno de xDrive en el segmento de los automviles compactos.
Modelos bsicos con traccin trasera, tpica en los coches
Mayor agilidad en las curvas, gracias a la reparticin

variable del momento de impulsin.
de la marca BMW.
El BMW X1 demuestra de manera muy convincente, cunto

se puede disfrutar al volante de un automvil correspondiente al
segmento de los compactos.
Heinz Krusche, director de evaluacin de conduccin dinmica
Las tpicas caractersticas de un modelo X de BMW pueden ahora disfrutarse

por primera vez en un vehculo de carcter selecto, perteneciente al
segmento de automviles compactos. Estas excepcionales vivencias que
se experimentan al volante, son el resultado de una lograda combinacin de
potentes motores y un chasis de avanzada tecnologa, que cuenta con
sofisticados ejes y, adems, con un sistema de direccin capaz de eliminar
las influencias de las fuerzas de traccin, y un sistema de frenos de alto
rendimiento. La gil maniobrabilidad es tambin producto de la equilibrada
distribucin del peso entre los ejes. El comportamiento del BMW X1 se
distingue por su fascinante deportividad, una cualidad que el conductor
disfruta de una manera tpica en los modelos X de BMW, debido a la posicin
ms alta de los asientos.
El sistema inteligente de traccin total xDrive logra repartir la fuerza de
traccin de manera plenamente fiable en funcin de las condiciones
dinmicas del coche, tambin al conducir por pistas no asfaltadas. El sistema
de traccin total permanente, controlado electrnicamente, logra aumentar
el dinamismo del BMW X1, as como su estabilidad y capacidad de traccin.
Las dos variantes bsicas, especialmente econmicas, BMW X1 sDrive 20d
y BMW X1 sDrive 18d, tienen traccin trasera. Esta solucin tambin permite
disfrutar de la traccin tpica de la marca BMW en el segmento de los coches
compactos. Independientemente del tipo de traccin, todas las variantes del
BMW X1 estn equipadas con el sistema de regulacin dinmica de la
estabilidad DSC, que, a su vez, incluye el sistema de control dinmico de la
traccin DTC.
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Mxima agilidad y seguridad absoluta, con la avanzada tecnologa

del chasis y la slida estructura de la carrocera.
El comportamiento gil, preciso y superior del BMW X1 es producto de
la avanzada tecnologa de su chasis y de la solidez especial de su carrocera.
Los modelos con traccin total tienen adelante un eje de brazos de
compresin de doble articulacin y montantes telescpicos. El
BMW X1 sDrive20d y el BMW X1 sDrive18d estn equipados con eje
delantero de aluminio de tirantes de doble articulacin. En combinacin con
el eje posterior de cinco brazos, utilizado en todos los modelos, se obtiene
una combinacin ideal entre deportividad y confort. La direccin hidrulica de
pin y cremallera incluye una unidad servo de fina dosificacin. Para
maniobrar con mayor facilidad, es posible adquirir el sistema Servotronic, que
funciona segn la velocidad, y que se puede montar opcionalmente en todos
los modelos de traccin total.
Los frenos del BMW X1 permiten obtener valores de deceleracin
excelentes. Dependiendo del motor, varan las dimensiones de los discos
de las cuatro ruedas, y los delanteros pueden ser de pinzas flotantes o de
mordazas fijas, segn modelo. Todos los modelos del BMW X1 llevan de
serie llantas de acero o aluminio de 17 pulgadas. El equipamiento de serie
incluye un indicador de pinchazos. Opcionalmente se pueden adquirir
neumticos tipo runflat, con los que es posible seguir conduciendo hasta el
siguiente taller aunque hayan perdido completamente la presin.
Traccin total inteligente, por primera vez en el
segmento de los coches compactos.
Gracias a la distribucin variable del momento de impulsin entre las ruedas
del eje delantero y las del posterior, el sistema de traccin total permanente
BMW xDrive consigue aumentar la agilidad y la capacidad de traccin del
coche sobre calzadas no afirmadas. Las excepcionales cualidades del sistema
de traccin total han conseguido que BMW sea, entretanto, el oferente ms
exitoso de vehculos de traccin total de carcter selecto. Ahora, el sistema
de traccin total inteligente se ofrece por primera vez en un coche compacto.
xDrive cuenta con una caja de distribucin provista de un acoplamiento de
discos controlado electrnicamente, para aplicar la fuerza de impulsin
de manera dosificada a aqul eje cuyas ruedas tengan la mejor capacidad de
traccin, de acuerdo con lo que exija cada situacin.
El sistema de traccin total del BMW X1 tambin est combinado con el
sistema de control dinmico de la estabilidad DSC y con la centralita del
motor. Los sensores de las ruedas captan de inmediato cualquier
resbalamiento. En ese caso, el sistema es capaz de variar la distribucin de
la fuerza en fracciones de segundo. Concretamente, el sistema reacciona
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incluso antes que la rueda patine, de manera que es capaz de contrarrestar a

tiempo cualquier tendencia del coche a sobrevirar o subvirar. Al conducir en
curvas y con comportamiento dinmico estable del coche, el momento de
impulso se aplica mayoritariamente en el eje posterior, con el fin de aumentar
la agilidad del coche y evitar que subvire. Para obtener una ptima capacidad
de impulsin al salir de una curva, se recupera de inmediato la distribucin
normal de la fuerza con relacin de 40/60 por ciento entre el eje delantero y
el eje posterior. La distribucin del momento de impulsin a travs de xDrive
siempre intenta estabilizar el coche de manera ptima, tambin en
situaciones dinmicas complicadas. nicamente si la regulacin de la
distribucin del momento de impulsin no es suficiente para conseguirlo,
se recupera la estabilidad del vehculo mediante la intervencin del sistema
de frenos en la rueda que corresponda y, adems, con la reduccin del par
motor a travs del sistema DSC.
En el BMW X1, el sistema de control dinmico de la estabilidad DSC
tambin incluye la funcin ABS, el sistema de control dinmico de los frenos,
la funcin de asistencia de frenado en curvas CBC y, adems, el control
dinmico de la traccin DTC. Esta ltima funcin eleva los umbrales de
respuesta del sistema de control dinmico de la estabilidad, por lo que resulta
ms sencillo poner el coche en movimiento sobre nieve profunda o arena,
dejando patinar ligeramente las ruedas. En el caso del BMW X1 xDrive28i,
el sistema DSC incluye adicionalmente, entre otros, la funcin de secado de
las pastillas y de los discos si estn mojados, el sistema de compensacin
de la merma del rendimiento de los frenos a causa del fading y, adems, la
funcin de asistencia al arrancar.
El sistema Performance Control, montado opcionalmente en las variantes de
traccin total del BMW X1 en combinacin con el reglaje deportivo de la
suspensin, tambin opcional, dosifica finamente la activacin de los frenos y
regula el par motor a travs de la electrnica de regulacin de xDrive incluida
en la red, logrando contrarrestar de manera muy eficiente y desde el principio
cualquier tendencia que tenga el coche a subvirar, al conducir sobre calzadas
resbaladizas o si el conductor opta por trazar las curvas de manera muy
dinmica. Adems, con este sistema tambin aumenta la maniobrabilidad del
coche. En el momento en que el coche tiende irse de morro, el sistema activa
el freno de la rueda posterior que se encuentra en el lado interior de la curva.
La prdida de momento de impulsin que provoca esta funcin, controlada
por la electrnica de regulacin del sistema xDrive y por la unidad DSC,
incluidas en la red, se compensa mediante un aumento de la potencia.
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BMW X1 sDrive20d y BMW X1 sDrive 18d con traccin trasera,

tpica de BMW.
Tanto el motor de seis cilindros en lnea de 190 kW/258 CV, como tambin
el motor disel de cuatro cilindros con BMW TwinPower Turbo y 150 kW/204
CV, se combinan con el sistema de traccin total xDrive. Los dos motores
disel tambin se combinan con el sistema de traccin trasera. Los modelos
BMW X1 sDrive20d y BMW X1 sDrive18d permiten disfrutar del estilo de
conduccin caractersticos de los coches de la marca BMW, que es nico en
el segmento de los automviles compactos y que, hasta ahora, nicamente
ofreca el BMW Serie 1. Adems, estos modelos se distinguen por su bajo
nivel de consumo y sus mnimas emisiones.
A diferencia del sistema de traccin delantera, usual en el segmento de los
coches compactos, y tambin difundido en el segmento del BMW X1, el
sistema de traccin trasera admite una conduccin especialmente dinmica,
evita las influencias que las fuerzas de propulsin pueden tener en la
direccin y, adicionalmente, facilita la distribucin equitativa del peso sobre
los ejes. Adems, un coche con traccin trasera se beneficia de las fuerzas de
inercia que surgen al acelerar. En esa situacin, la distribucin dinmica del
peso sobre los ejes alivia el peso sobre el eje delantero, por lo que patinan las
ruedas delanteras de los coches con traccin delantera. En el caso de los
coches con traccin posterior, por lo contrario, aumenta la fuerza que se
puede aplicar en las ruedas motrices. Tambin si el coche lleva mucho peso,
la traccin trasera ofrece ventajas, ya que se aplica un peso adicional en el eje
posterior, lo que mejora el contacto de los neumticos sobre la calzada.
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Los motores:
Ms potencia,
mayor variedad,
ms eficiencia.
BMW X1 sDrive18d con los mejores valores de consumo
El motor tope de gama: propulsor de seis cilindros en lnea
Numerosas soluciones de BMWBMW EfficientDynamics,
y CO2 del segmento.

de 190 kW/258 CV.
entre ellas la funcin Auto Start Stop.
Con el BMW X1 tambin ofrecemos en este segmento ms

eficiencia y ms dinamismo. Y, adems, cada uno de los modelos
ofrece una combinacin ptima de estos dos criterios.
Wolfgang Hall, director de desarrollo de motores disel
Los modelos X de BMW permiten disfrutar de la conduccin de una

manera muy especial. El BMW X1 logra combinar esas vivencias con un
grado de eficiencia sin parangn en el segmento. El BMW X1 sDrive20d
y el BMW X1 sDrive 20d y, tambin, el BMW X1 sDrive18d son los primeros
vehculos de su ndole que tienen un valor CO2 inferior a 140 gramos por
kilmetro segn pruebas de la UE. Tambin las dems variantes convencen
por su excelente relacin entre dinamismo y consumo. Ello se explica por los
motores, que cuentan con un grado de eficiencia extraordinario, pero tambin
por la aplicacin de numerosas soluciones correspondientes a la estrategia
EfficientDynamics de BMW. Estas soluciones se ofrecen de serie y, tal como
es usual en la marca, especficamente segn modelo.
Entre ellas, cabe resaltar el sistema de recuperacin de la energa de
frenado, la aerodinmica optimizada, la utilizacin inteligente de materiales
ligeros, el diferencial posterior con fase de calentamiento optimizada, y los
grupos secundarios que nicamente se activan cuando es necesario. Entre
ellos, la bomba elctrica de combustible y el compresor desacoplable del
climatizador. Los modelos con caja de cambios manual incluyen la funcin
Start Stop y un indicador del momento ptimo para cambiar de marchas.
El sistema de traccin total xDrive cuenta con un distribuidor nuevo, con
grado de eficiencia optimizado. El motor del BMW X1 xDrive28i tiene
adicionalmente una bomba de aceite de accionamiento en funcin de
un mapa caracterstico. Todas las variantes del BMW X1 cumplen la norma
de gases de escape UE5.
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Motor tope de gama: propulsor de seis cilindros en lnea con crter

de magnesio y aluminio y VALVETRONIC.
El BMW X1 xDrive28i lidera el segmento en materia de deportividad. Su
motor de gasolina de 3.000 cc de seis cilindros en lnea y potencia mxima de
190 kW/258 CV a 6.600 vueltas, tiene un par mximo de 310 Nm, disponible
entre 2.600 y 3.000 rpm. Este motor con crter de magnesio y aluminio,
sistema de regulacin plenamente variable de las vlvulas VALVETRONIC y
sistema de regulacin continua del rbol de levas Doble-Vanos, se distingue
por su bajo peso, la sedosidad que es caracterstica de todos los motores de
seis cilindros de BMW, la facilidad con la que sube de revoluciones y,
adems, por su capacidad de respuesta optimizada desde muy bajas
revoluciones.
El uso de magnesio en el crter y los rboles de levas de aleacin ligera
con unidades Vanos de aluminio, redundan en un peso extraordinariamente
bajo del motor de seis cilindros, considerando su gran potencia. El sistema
VALVETRONIC ha demostrado ser una solucin especialmente apropiada
para aumentar la eficiencia de numerosos motores de la marca BMW.
El sistema permite una regulacin continua de la carrera de las vlvulas de
admisin. De esta manera es posible prescindir de la mariposa de
estrangulacin, antes usual en generaciones anteriores de motores. Con
esta solucin, las prdidas por estrangulacin al producirse cambios de
solicitacin, son mnimas. Adems, as tambin se optimiza la capacidad de
respuesta del motor, ya que el control de la masa de aire necesaria para el
proceso de combustin, se realiza en el propio motor y no fuera de l,
eliminndose as un volumen muerto. De este modo se aprovecha de
manera ms eficiente la energa contenida en el combustible, la curva del par
es ms alta y el motor responde ms espontneamente. Adems, el sistema
doble Vanos de regulacin de los rboles de levas, con regulacin continua
de la relacin de las vlvulas de admisin y de escape, logra que se disponga
de un alto par desde revoluciones muy bajas.
El BMW X1 xDrive28i es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos
y alcanza una velocidad mxima de 205 km/h (230 km/h con el reglaje
opcional, apropiado para velocidades altas). La eficiencia del motor de seis
cilindros y las numerosas medidas adoptadas con el fin de reducir el consumo
y las emisiones, redundan en un consumo promedio de 9,4 litros a los 100
kilmetros segn ciclo de pruebas UE, y, adems, en un valor CO2 de 219
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Gran capacidad de recuperacin, gracias a la tecnologa BMW

TwinPower Turbo del motor disel de cuatro cilindros.
El motor disel de cuatro cilindros con BMW TwinPower Turbo e inyeccin
directa common-rail de cuarta generacin del BMW X1 xDrive23d, combina
una impresionante capacidad de respuesta con una ejemplar eficiencia.
El propulsor de aluminio de 2.000 cc tiene una potencia de 150 kW/204 CV
a 4.400 rpm, y su par motor mximo de 400 Nm est disponible entre las
2.000 y las 2.250 vueltas.
Con el sistema Variable Twin Turbo, la capacidad de respuesta es fascinante.
A bajas revoluciones, primero se activa una unidad turbo pequea, que tiene
un momento de inercia insignificante, por lo que el efecto de aumento de
potencia se nota sin retardo al ms mnimo movimiento del acelerador.
Al aumentar las revoluciones del motor, entra en accin el segundo turbo, de
mayor tamao. Una vlvula reguladora distribuye el flujo de gases de escape
entre las dos unidades turbo. El sistema se regula mediante un sistema
electrnico del motor de gran rendimiento. La inyeccin de combustible est
a cargo de inyectores piezoelctricos de funcionamiento muy preciso, que
aplican una presin de hasta 2.000 bar. La disposicin de los inyectores y de
las vlvulas garantizan que una dosificacin econmica de combustible, a
pesar de la gran presin de inyeccin, y, adems, procuran una combustin
muy homognea. As, tambin las emisiones de gases de escape nocivos son
mucho menores.
El BMW X1 xDrive23d acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Su
velocidad punta es de 205 km/h (223 km/h con el reglaje opcional, apropiado
para altas velocidades). Estas deportivas prestaciones se combinan con un
consumo promedio de 6,3 litros a los 100 kilmetros segn ciclo de pruebas
UE, y con un valor CO2 de 167 gramos por kilmetro.
Eficiencia extraordinaria con el motor disel de cuatro cilindros con
turbo ye inyeccin directa common-rail.
El segundo motor disel de cuatro cilindros, est provisto de un
turbocompresor con geometra de admisin variable e inyeccin directa
common-rail con inyectores piezoelctricos, que aplican una presin mxima
de 1.800 bar. Este motor tiene una potencia de 130 kW/177 CV a 4.000 rpm
y su par mximo de 350 Nm est disponible entre las 1.750 y 3.000 vueltas.
Con este motor disel de aluminio, tambin de 2.000 cc, El BMW X1 xDrive
20d es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, mientras que el
BMW X1 sDrive 20d consigue hacerlo en 8,1 segundos. La velocidad punta
en ambos casos es de 205 km/h. Con el reglaje opcional, apropiado para
velocidades altas, la velocidad mxima es de 213 km/h en el caso del BMW
X1 xDrive20d, y de 218 km/h en el caso del BMW X1 sDrive20d.
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Segn ciclo de pruebas UE, los dos modelos tienen un consumo muy
favorable, que es de 5,8 litros a los 100 kilmetros en el caso del BMW X1
xDrive20d, mientras que el BMW X1 sDrive20d consume tan slo 5,3 litros
al recorrer la misma distancia. Los valores CO2 son de 153 y 139 gramos
por kilmetro, respectivamente.
La variante del motor disel de cuatro cilindros de 105 kW/143 CV, montado
en los modelos BMW X1 xDrive18d y BMW X1 sDrive18d, permite iniciarse
en el mundo de los modelos BMW X de manera aun ms econmica.
Tambin este motor cuenta con el sistema common-rail de inyeccin
directa de combustible y una unidad turbo de geometra variable en el lado
de admisin. El par mximo de este propulsor es de 320 Nm entre 1.750 y
2.500 revoluciones, y entrega su potencia mxima a 4.000 rpm.
El BMW X1 xDrive18d es capaz de acelerar con este motor de 0 a 100 km/h
en 10,1 segundos, mientras que el BMW X1 sDrive18d es capaz de hacerlo
en 9,6 segundos. La velocidad punta de estos modelos es de 195 km/h
y 200 km/h respectivamente. El BMW X1 xDrive18d consume en promedio,
57 litros a los 100 kilmetros segn ciclo de pruebas UE y su valor de CO2
es de 150 gramos por kilmetro. El BMW X1 sDrive18d tiene los mejores
valores de consumo y de emisiones de la serie, ya que su consumo promedio
es de 5,2 litros a los 100 kilmetros, mientras que su valor de CO2 es de 136
Caja de cambios automtica de seis marchas,
con mnimos tiempos de reaccin y de cambio de marchas.
Los modelos BMW X1 xDrive28i y BMW X1 xDrive23d llevan de serie una
caja de cambios automtica de seis marchas. Esta caja, que puede montarse
opcionalmente en el BMW X1 xDrive20d en vez de la caja manual de seis
marchas de serie, no solamente logra aumentar el nivel de confort, sino que,
adems, armoniza a la perfeccin con el comportamiento gil del compacto
modelo X de BMW. Las cualidades deportivas de la caja automtica se
explican principalmente por su montaje directo junto al motor y porque el
embrague cierra inmediatamente, una vez que el coche se puso en marcha.
Este es el resultado de la tecnologa ms moderna en materia de
convertidores de par con amortiguacin torsional integrada, capaz de evitar
un resbalamiento innecesario, que redunda en prdidas de potencia. De esta
manera, se tiene la impresin de estar conduciendo un coche con caja de
cambios manual. La caja reacciona espontneamente a cualquier movimiento
del acelerador, y ejecuta los cambios de marcha muy rpidamente. Gracias al
sistema de seleccin directa de las marchas, no se pierde tiempo al bajar ms
de una marcha a la vez. La funcin Steptronic ofrece adicionalmente la
posibilidad de cambiar de marchas manualmente con la caja automtica.
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La carrocera y la seguridad:
Moderna funcionalidad y
proteccin fiable.
Cinco cmodos asientos, amplio espacio para el transporte.
Amplia proteccin de los ocupantes, gracias a la solidez de la
ngulo regulable de respaldo de los asientos del fondo.

Respaldo abatible en relacin de 40/20/40.
estructura de la carrocera y a los airbags frontales, laterales
y para las cabezas.
El BMW X1 ofrece una funcionalidad inspiradora. Ello significa que

da gusto aprovechar las mltiples posibilidades que ofrece.
Peter Kirst, director del proyecto BMW X1
Una de las caractersticas ms resaltantes de todos los modelos X de BMW

es su gran versatilidad. sta se pone de manifiesto en el comportamiento
dinmico del coche sobre asfalto, en su gran capacidad de traccin sobre
pistas camperas y, tambin, en la excelencia del concepto de su carrocera,
que logra que el interior del coche sea sumamente amplio, lo que permite
aprovechar los espacios de maneras muy variadas. De esta manera, el BMW
X1 es apropiado para diferentes modos de utilizacin. Adems, la variabilidad
del habitculo es apropiada para viajar cmodamente en cualquiera de los
cinco asientos o, si las circunstancias as lo exigen, para aprovechar al mximo
las capacidades de transporte.
Este vehculo de cinco puertas de 4,45 metros de largo, 1,80 metros de
ancho y 1,55 metos de altura, ofrece espacio para que cinco personas viajen
a gusto. El asiento posterior de grandes dimensiones acoge holgada y
cmodamente a tres pasajeros. A pesar de sus proporciones alargadas, en el
habitculo del BMW X1 se disfruta de un gran espacio entre las cabezas de
los ocupantes de los asientos posteriores y el techo. Adems, la carrocera
tambin cumple los requisitos ms estrictos en relacin con la proteccin de
los ocupantes. La estructura es especialmente resistente a impactos, y el
amplio equipamiento de seguridad del BMW X1 cumple todas las premisas
para obtener un excelente resultado en todas las pruebas de choque ms
importantes actualmente aplicadas.
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Numerosos vanos portaobjetos, maletero de volumen variable,

segn sea necesario.
Una gran cantidad de vanos portaobjetos abiertos, los portavasos en la
consola central y los grandes vanos abiertos en los revestimientos de las
puertas con portabotellas, subrayan el carcter funcional del BMW X1. En
el piso del maletero hay dos vanos laterales de grandes dimensiones detrs
de los pasos de rueda. Adems, se dispone de ganchos para bolsas y de
armellas de amarre. Adicionalmente, es posible aprovechar un vano que se
encuentra debajo del plano del maletero y, debajo de l, hay otro de mayores
dimensiones y funciones mltiples, apropiado para colocar objetos de menor
tamao. El kit de vanos portaobjetos opcional incluye apoyabrazos para los
asientos traseros, un soporte para gafas en el guarnecido del techo en el lado
del conductor, redes en el dorso de los respaldos de los asientos delanteros y
cintas tensoras en los vanos de las puertas. El apoyabrazos central delantero
incluye un portavasos y un enchufe de conexin a la red elctrica, mientras
que el posterior tiene dos portavasos. Los pasajeros pueden acceder a un
segundo enchufe que se encuentra incorporado en el listn embellecedor de
la consola central. El kit de vanos portaobjetos incluye adicionalmente
diversos elementos de separacin que se pueden utilizar en el vano que se
encuentra debajo del plano del maletero, as como cintas tensoras, una red
para el maletero y un enchufe adicional, tambin en el maletero.
El asiento posterior de grandes dimensiones acoge holgadamente a tres
pasajeros, que pueden viajar muy cmodamente. Adems, el habitculo
del BMW X1 puede modificarse rpidamente y de manera muy sencilla,
para permitir el transporte de objetos de diverso tamao. Gracias al portn
de grandes dimensiones, al gran espacio del marco del maletero y al bajo
plano de carga, es muy fcil introducir objetos voluminosos. El respaldo de
los asientos traseros puede inclinarse escalonadamente en hasta 30 grados.
Si los respaldos se encuentran en posicin vertical (posicin de carga),
aumenta el volumen del maletero de 420 a 480 litros. Adicionalmente puede
abatirse el respaldo en proporcin de 40/20/40, por lo que el
aprovechamiento del espacio de carga es muy variable. Si nicamente
se abate el respaldo del asiento central, se obtiene un paso apropiado para
colocar dos bolsas de golf de 46 pulgadas, cuatro pares de esques o dos
snowboards. Si se opta por abatir todos los respaldos, el compartimiento
de carga suma un volumen de 1.350 litros.
Opcionalmente se puede adquirir una bolsa para el espacio entre el
habitculo y el maletero, as como un portaequipajes de aluminio para el
techo, anclajes para un portaobjetos en la zaga y un gancho con bola
extraible para remolques. El BMW X1 puede llevar un remolque de mximo
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2.000 kilogramos (BMW X1 sDrive20d, BMW X1 xDrive18d y BMW X1

sDrive18d: 1.800 kilogramos).
Techo panormico de cristal: ms luz y ms aire fresco,
segn las preferencias de los ocupantes.
El techo panormico de cristal, que se puede montar opcionalmente en el
BMW X1, permite disfrutar de un ambiente especialmente luminoso y de
ms aire fresco. La superficie acristalada del techo de dos partes tiene 97
centmetros de largo y 90,5 centmetros de ancho. El espacio abierto es de
48,5 centmetros. Gracias a la estructura fija del elemento de cristal posterior,
la carrocera es ms rgida. Otra peculiaridad consiste en la armoniosa
integracin de la superficie acristalada, montada a ras de la carrocera. Esta
solucin fue posible porque el frente de la parte mvil del techo acristalado se
adapta a la forma del canto del techo.
Al igual que el mdulo acristalado delantero, tambin la parte mvil del
guarnecido se activa elctricamente. La tapa deslizante que cubre el cristal
en el habitculo, tiene exactamente el mismo diseo que el guarnecido del
techo. La unidad de mando del techo panormico se encuentra en el panel
de mando de las luces interiores que, a su vez, est montado en el
guarnecido del techo.
Carrocera resistente a impactos y seis airbags.
La carrocera extremadamente rgida del BMW X1 se basa en la estrategia
de desarrollo de uso inteligente de materiales ligeros. Entre otros, se
usan especficamente aceros resistentes y altamente resistentes. Tanto
la seleccin de los materiales, como la disposicin y la geometra de las
estructuras de soporte, de los tirantes y de los apoyos, se atuvieron al
criterio de ofrecer un mximo nivel de seguridad en caso de choques,
aunque, al mismo tiempo, intentndose optimizar el peso y acrecentar
la agilidad del coche. Las fuerzas frontales que inciden en el coche en el
caso de un accidente, se desvan a travs a travs de diversos tramos de
absorcin de carga, con el fin de distribuir las grandes fuerzas causadas
por el impacto y reducir la aplicacin de cargas puntuales en la slida
estructura del habitculo.
En el interior, el BMW X1 cuenta de serie con airbags frontales y laterales,
adems de airbags tipo cortina para las cabezas de los ocupantes de los
asientos delanteros y laterales traseros. El BMW X1 tiene cinturones de
seguridad automticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos.
Estos cinturones tienen limitadores de fuerza y, los de adelante, tensores.
Adems, los asientos posteriores incluyen de serie anclajes ISOFIX para
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asientos de nios. Todos los sistemas de retencin se controlan mediante la

unidad electrnica central de seguridad.
Mediante zonas de deformacin especficas en la parte frontal del vehculo, se
cumplen criterios muy estrictos de proteccin para los peatones. El cap del
BMW X1 cuenta con zonas de deformacin, capaces de absorber gran
energa. Adicionalmente, la cinemtica de montaje de las bisagras logra que
stas cedan en caso de un impacto.
Luz para la conduccin diurna de serie, faros bi-xenn opcionales.
Los faros dobles de serie del BMW X1 incluyen la funcin de luz para
conduccin diurna. Opcionalmente se pueden adquirir faros bi-xenn que,
por su parte, incluyen anillos luminosos que hacen las veces de luces de
posicin y de luces para la conduccin diurna y que, entretanto, ya se han
transformado en un detalle esttico tpico de la marca. Estos faros se
combinan con conductores de luz de diodos luminosos en los pilotos
posteriores, con los que se acenta la forma en L de las luces traseras.
El BMW X1 puede equiparse opcionalmente con el asistente de luces altas y
un sensor de lluvia. Adems, puede llevar, tambin como opcin, el sistema
de adaptacin automtica del haz de luces en curvas, que ilumina la calzada
en funcin del ngulo de giro del volante. Las luces de freno con adaptacin
de intensidad, avisan de manera muy efectiva a los conductores que circulan
detrs, indicando que el BMW est frenando con especial vehemencia.
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Equipamiento y accesorios:
La dosis adicional del placer
de conducir.
Equipos opcionales de alta calidad subrayan el carcter
La red perfecta con los servicios de BMW ConnectedDrive.
selecto del vehculo.
Nueva generacin del sistema de mando iDrive,

parte de los sistemas de navegacin Business y Professional.
Los equipamientos que incluso no se ofrecen en segmentos

superiores, definen el carcter selecto del BMW X1.
Hildegard Wortmann, Leiterin Produktmanagement BMW X Modelle
Con el lanzamiento al mercado del BMW X1, por primera vez tambin se
puede disfrutar de la conduccin de una manera diferente en el segmento de
los automviles compactos. Esta nueva forma del placer de conducir en este
segmento se explica por la combinacin de la deportividad, que caracteriza a
todos los productos de la marca, y la robustez y funcionalidad de un modelo
X de BMW. A estas cualidades, se suma el alto nivel de calidad y los
excelentes equipamientos, propios de un coche selecto. El BMW X1 subraya
su carcter excepcional gracias a un amplio equipamiento de serie y, adems,
por los equipos opcionales que logran acrecentar el placer de la conduccin,
aumentar el confort y conferirle al coche un carcter ms individual,
alcanzando un nivel que no tiene parangn en el segmento de los compactos.
El BMW X1 lleva de serie un sistema de aire acondicionado. Opcionalmente
se puede adquirir un climatizador con ajuste separado de la temperatura
en el lado del conductor y en el de su acompaante. Este sistema incluye
un sensor solar, la activacin automtica de la funcin antivaho y de la
recirculacin del aire. El compresor del climatizador nicamente se pone
en funcionamiento cuando es necesario. Ello significa que cuando el
conductor opta por acelerar a fondo, solicitando toda la potencia del motor,
se desconecta automticamente el compresor y, por lo tanto, se reduce su
consumo de energa, sin que los ocupantes del coche lo perciban.
Con el kit de luces opcional para el habitculo, se crea un entorno luminoso
agradable y funcional a la vez. Este conjunto incluye iluminacin ambiental,
luces de lectura en la parte delantera y trasera del habitculo, espejos de
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cortesa iluminados para el conductor y su acompaante, iluminacin en la

parte inferior del habitculo y de las manijas de las puertas.
Los dos asientos delanteros de serie del BMW X1 pueden regularse en
altura. Opcionalmente se pueden adquirir asientos deportivos, un sistema de
regulacin elctrica con funcin de memoria y calefaccin para el conductor
y su acompaante. El BMW X1 xDrive28i y el BMW X1 xDrive23d llevan de
serie un volante forrado de piel, que tambin se puede montar en las dems
variantes del BMW X1 y que, adems, puede estar provisto de teclas de
funciones mltiples. Adicionalmente, los modelos BMW X1 xDrive28i y
BMW X1 xDrive23d con caja automtica tambin pueden estar equipados
con el sistema Steptronic con levas en el volante para cambiar de marchas
manualmente.
El equipo audio de serie incluye seis altavoces, una unidad CD y, adems,
una conexin AUX-In para aparatos de msica externos. Opcionalmente se
puede instalar un puerto USB para conectar unidades MP3 y otros soportes
de datos, con el fin de utilizarlos a travs del sistema de entretenimiento del
coche. Para disfrutar de una calidad de sonido excepcional, puede adquirirse
el sistema harman/kardon Sorround Sound. Este sistema incluye once
altavoces y un amplificador digital de nueve canales, sonido surround y
ecualizador de funcionamiento segn la velocidad del coche. Gracias al
altavoz central, montado en el centro del salpicadero, a la potencia de los
altavoces de bajos y a la calidad de los altavoces de tonos medianos y altos,
provistos de membranas de aluminio, la calidad del sonido se distingue por
sus excepcionales matices y un alto grado de fidelidad.
Sistema de mando iDrive y navegadores con funciones sin
parangn.
Si el BMW X1 est equipado con el navegador Business o Professional,
el coche tambin incluye el sistema de mando iDrive de ltima generacin,
con botn de mando Controller y teclas de acceso directo en la consola
central, teclas de funciones favoritas debajo de los mandos de la radio y
pantalla Control Display de 6,5 8,8 pulgadas. En esta pantalla tambin
aparece la imagen que transmite la cmara opcional de marcha atrs.
Con esta cmara, que se suma a los sensores del sistema Park Distance
Control, tambin opcional, es ms sencillo efectuar maniobras a bajas
velocidades con el BMW X1.
Si se opta por un sistema de navegacin, tambin puede utilizarse la funcin
de comandos por voz y disponer de una interfaz Bluetooth para la conexin
de telfonos mviles o para aprovechar las funciones ampliadas de msica
y de comunicacin de telfonos mviles inteligentes de ltima generacin.
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Asimismo, tambin pueden utilizarse los numerosos servicios de

BMW ConnectedDrive.
Con el nuevo sistema de mando iDrive, montando en una posicin
ergonmicamente ptima, pueden seleccionarse y activarse intuitivamente
numerosas funciones, simplemente basculando, girando o pulsando el
botn de mando (Controller). La imagen del Controller que aparece en la
pantalla (Control Display), facilita la navegacin y la seleccin de los
comandos, incluidos en un men grfico de estructura muy clara, compuesto
por ventanas superpuestas. Todos los mens tienen el mismo esquema,
de manera que el sistema de mando puede utilizarse de manera intuitiva,
sin casi tener que acostumbrarse a l.
Utilizando las teclas de acceso directo, es posible cambiar en cualquier
momento a las funciones del sistema audio (Radio y CD), del telfono y del
navegador. A las teclas de acceso directo se suman tres teclas que facilitan
el uso del sistema: MENU, BACK y OPTION. Adicionalmente se
incluyen ocho teclas de funciones favoritas, que se encuentran en el centro
del salpicadero. En estas teclas se pueden memorizar diversas funciones de
preferencia del usuario, entre ellas emisoras de radio, nmeros telefnicos,
destinos de viaje y otros puntos incluidos en el men del sistema iDrive.
De esta manera, no hay ms que pulsar una de esas teclas para acceder
directamente a la funcin favorita antes memorizada.
Tanto el navegador Business como el navegador Professional cuentan con
mapas que se muestran en alta resolucin en el Control Display, que incluyen
flechas para guiar al conductor a lo largo de la ruta. La modalidad de imagen
en pantalla completa del navegador Professional, ofrece una imagen
sumamente detallada de la regin. Tanto los mapas como los smbolos
pueden mostrarse en grficas de tres dimensiones. Adems, tambin es
posible activar la modalidad de mapa con indicacin de alturas. Los puntos
de inters a lo largo de la ruta se muestran con realismo fotogrfico. La
funcin de vista previa del mapa, facilita la seleccin de los destinos de viaje.
En vez de activar la funcin de imagen en pantalla completa, tambin es
posible abrir una ventana auxiliar, en la que se muestran otras informaciones,
independientemente de la representacin del mapa de la regin o del plano
de la ciudad. El usuario puede seleccionar el contenido de esta ventana
auxiliar. En ella pueden mostrarse, por ejemplo, datos provenientes del
ordenador de a bordo o informaciones correspondientes al programa de
entretenimiento. Con el sistema de comandos por voz del navegador
Professional, es muy sencillo y rpido seleccionar destinos de viaje. Gracias a
este sistema optimizado de comandos por voz, es suficiente, por primera vez,
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dar un solo comando para definir el destino de manera completa. Basta con
nombrar la ciudad, la calle y el nmero, y el sistema capta estas informaciones
y las atribuye automticamente. Adems, el sistema de comandos por voz
tambin permite la seleccin de la fuente de audio y la bsqueda de
determinados ttulos musicales, memorizados en el disco duro del sistema.
La red perfecta: BMW ConnectedDrive en el BMW X1.
El sistema opcional BMW ConnectedDrive incluye numerosos y
fascinantes servicios, a los que se puede acceder desde el BMW X1.
Con BMW ConnectedDrive, se obtienen informaciones especficas, tiles
en situaciones concretas, que logran aumentar el confort de la conduccin,
optimizar la seguridad de todos los ocupantes y que permiten aprovechar
las ms modernas funciones de informacin y entretenimiento. Con
BMW ConnectedDrive se dispone de innovadores sistemas de asistencia
al conductor, as como de amplios servicios que facilitan la movilidad y que
son nicos en el mundo.
El sistema de regulacin automtica de la velocidad del BMW X1 con funcin
de frenado, controla el par motor y activa los frenos cuando es necesario,
con el fin de mantener la velocidad previamente definida por el conductor.
El sistema detecta ininterrumpidamente la aceleracin lateral del coche,
por lo que es capaz de disminuir la velocidad si es necesario, reduciendo
el par motor o activando los frenos, con el fin de trazar las curvas a las
velocidades ms apropiadas. Adems, tambin considera la conduccin
cuesta abajo, activando los frenos si procede. Esta funcin tambin se activa
si el coche lleva un remolque.
El servicio BMW Assist, incluido en BMW ConnectedDrive, apoya al
conductor de mltiples maneras antes de iniciar el viaje, durante la
conduccin y, tambin, en el lugar de destino. BMW Assist incluye la llamada
de emergencia con funcin de localizacin automtica del coche,
informaciones ampliadas sobre el estado del trfico, un amplio servicio de
informacin y un canal de comunicacin interactiva mis informaciones
que, a su vez, incluye la funcin enviar al coche (send to car). Con
BMW TeleServices es posible, entre otras cosas, acordar automticamente
una cita con el taller, para llevar a cabo un servicio tcnico de mantenimiento.
En ese caso, se transmiten por va telefnica al concesionario oficial de
BMW los datos del Condition Based Service del sistema de diagnstico
de a bordo, indicndose el estado de los componentes sujetos a desgaste.
Adems, con las nuevas funciones a distancia de BMW ConnectedDrive,
ahora tambin es posible bloquear y desbloquear las puertas del coche y
localizar la posicin del coche con una precisin de algunos pocos metros.
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La funcin BMW Routes tambin es parte del sistema BMW ConnectedDrive.

El usuario puede configurar una ruta en Internet antes de iniciar el viaje. Las
rutas memorizadas de esta manera, pueden llamarse a continuacin
cmodamente desde el coche a travs de BMW Online o, a modo de
alternativa, pueden memorizarse en una unidad de memoria USB, que luego
se conecta al sistema del coche, con el fin de pasar los datos al sistema de
navegacin. Una vez realizada esta operacin, el navegador gua al conductor
hacia el destino a lo largo de la ruta elegida de esta manera y, adems, ofrece
informaciones sobre puntos de inters a lo largo de la ruta.
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La produccin:
Concepto de fabricacin
integrada, calidad garantizada
y mayor versatilidad.
Produccin para el mercado mundial en la planta de
Ampliacin de la planta con nueva seccin de prensa y seccin
La planta de BMW en Leipzig: estrictos criterios de proteccin
BMW en Leipzig.
de fabricacin de puertas, caps y tapas del maletero.
del medio ambiente y de aseguramiento de la calidad.
Fabricando el BMW X1 en la planta de la regin de Leipzig de acuerdo

con las preferencias de los clientes, nos pronunciamos claramente a
favor de esta planta y, por lo tanto, a favor de Alemania como
emplazamientos dedicado a la fabricacin de automviles. Por lo tanto,
el modelo ms reciente de la gama X de BMW contribuir a largo plazo,
al aseguramiento de los puestos de trabajo en esta regin.
Frank-Peter Arndt, miembro de la junta directiva de BMW AG, a cargo de produccin
El BMW X1 se fabrica para todo el mercado mundial exclusivamente en la

planta de BMW de Leipzig. Es la primera vez que un modelo X de BMW se
fabrica en una planta alemana, incluida en la red de produccin mundial del
BMW Group. En la planta de BMW de Leipzig, inaugurada en el ao 2005,
tambin se producen la versin de tres puestas del BMW Serie 1, el
BMW Serie 1 Coup y el BMW Serie 1 Cabrio, adems de la berlina de la
serie 3 de BMW. Este centro de produccin se distingue por contar con
sistemas de fabricacin y de trabajo sumamente verstiles, aplicar los
estndares ecolgicos ms modernos y alcanzar un nivel de calidad muy alto.
En la planta de BMW de Leipzig se inaugurar en el transcurso del presente
ao una nueva seccin de prensas, con seccin adjunta de fabricacin de
puertas, caps y tapas de maletero. Esta ampliacin de la planta y la decisin
de fabricar en ella el BMW X1, fortalecen este emplazamiento fabril y, por lo
tanto, contribuyen a asegurar a largo plazo los puestos de trabajo.
Condiciones iniciales ideales,
gracias a la versatilidad de las estructuras.
Una de las caractersticas especiales de la planta de BMW de Leipzig
consiste en la posibilidad de iniciar la produccin del BMW X1 en las
secciones de carrocera, pintura y montaje, sin interrumpir la produccin de
BMW
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los dems modelos. Ello es posible, por ejemplo, gracias a la arquitectura

ramificada de la nave de montaje. De esta manera se sentaron las bases para
ampliar indistintamente cada una de esas ramificaciones, lo que significa que
es posible agregar procesos de produccin de manera relativamente sencilla.
Gracias a estas soluciones, el inicio de la fabricacin del BMW X1 se lleva a
cabo de manera sencilla y bajo condiciones ideales. La planta de BMW de
Leipzig pone de manifiesto, una vez ms, que es ptima para el inicio de la
produccin de nuevos modelos. En el transcurso de apenas tres aos, se
incluy la produccin del modelo de tres puertas, del coup y del
descapotable de la serie 1 de BMW, obtenindose desde el principio un
excelente nivel de calidad y, adems, logrndose mantener el alto grado de
eficiencia de la planta.
Todos los modelos fabricados en la planta que tiene BMW en Leipzig,
comparten las mismas lneas de produccin en las secciones de montaje de
carroceras, pintura y montaje de componentes. Con el inicio de la fabricacin
del BMW X1, ahora tambin se incluye el montaje de los componentes del
sistema de traccin total, utilizndose las mismas lneas de produccin.
Adems, se instal una estacin automtica para el montaje del techo
panormico especialmente grande del BMW X1. Tambin esta estacin est
plenamente integrada en el proceso de produccin. nicamente la
fabricacin de diversos componentes de la carrocera de los diversos
modelos se lleva a cabo en otras superficies. De esta manera, es posible
aprovechar de manera flexible y ptima las capacidades de produccin, segn
lo exija el mercado.
Arquitectura premiada del edificio central.
El lugar y la infraestructura de la planta de BMW en Leipzig ofrecen
condiciones ideales para transportar la mayor cantidad posible de coches
por va frrea. El acceso directo a la red del ferrocarril tambin permite que los
materiales se transporten a la fbrica por tren. Gracias a la conexin directa a
la autopista, todas las dems operaciones de transporte pueden realizarse sin
que los camiones tengan que atravesar las poblaciones cercanas.
La planta de BMW de Leipzig se construy en un parque industrial que se
encuentra al norte de la ciudad sajona. Las inversiones ascendieron a
aproximadamente 1.300 millones de euros. La superficie total del terreno es
de ms o menos 208 hectreas, mientras que las edificaciones ocupan unas
50 hectreas.
Las naves de la planta estn dispuestas alrededor del edificio central de
administracin, servicio y comunicacin. Este edificio central, que es obra de
BMW
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la conocida arquitecta Zaha Hadid, comunica directamente con las zonas de

produccin y ofrece suficientes espacios para reuniones y conferencias. Esta
obra arquitectnica recibi varios premios, entre otros, en el ao 2005, el
premio de arquitectura de la ciudad de Leipzig y el renombrado premio de
arquitectura de Alemania.
El 1 de marzo del 2005 se inici la fabricacin en serie de la berlina de la serie
3 de BMW, y dos aos despus se sum la variante de tres puestas de BMW
Serie 1. Desde setiembre de 2007 tambin se fabrica en Leipzig el BMW
Serie 1 Coup, y a partir del diciembre de 2007 se empez a fabricar en esa
planta el BMW Serie 1 Cabrio. Gracias a la aplicacin de diversos modelos de
jornadas laborales flexibles y sistemas de trabajo en turnos, se fabrican en
Leipzig hasta 730 coches diarios, segn la demanda existente en el mercado.
Concretamente se aplica la Frmula laboral de BMW, que prev el
aprovechamiento de las instalaciones de la planta dentro de un margen
comprendido entre 60 y 140 horas semanales. Con este sistema, es posible
adaptar el programa de produccin a muy corto plazo y realizando mnimas
inversiones.
Ms de 4.600 puestos de trabajo en la planta de BMW y en las
plantas de proveedores.
La planta de BMW de Leipzig fue concebida como centro de produccin con
centro de abastecimiento integrado, que utilizan los proveedores externos.
De esta manera, las piezas y los mdulos premontados, suministrados por
ellos, llegan de la manera ms directa posible a las cintas de produccin de
cualquiera de los modelos fabricados en la planta. En toda el rea de la planta
trabajan actualmente ms de 4.600 personas.
El sistema de logstica interna mueve diariamente unos 10.000 m3 de
material. Ms del ochenta por ciento de las piezas y componentes se
entregan justo a tiempo en las cintas de produccin, lo que significa se
entregan exactamente en el orden de produccin de los diversos modelos.
Las carroceras en bruto y las carroceras pintadas se transportan
continuamente a lo largo de 600 metros en total, atravesando el edificio
central. De esta manera, BMW rompe el esquema tradicional de separacin
entre la parte de produccin y la parte de administracin. As, tambin los
empleados administrativos pueden observar directamente el proceso de
fabricacin.
Nueva seccin de prensas, con fabricacin de puertas, caps y
tapas de maletero, con sistema de fabricacin eficiente y
respetuoso del medio ambiente.
La ampliacin de la planta de BMW de Leipzig, que concluir muy pronto,
BMW
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lograr ampliar la eficiencia de los sistemas de produccin y optimizar los

procesos del sistema de logstica. En la nueva seccin de prensas con
funciones ampliadas, que implic una inversin de ms o menos 100 millones
de euros, tambin se fabricarn las puertas, el cap y las tapas de maletero
que antes se adquiran, en su mayora, de otras plantas de BMW. Habindose
eliminado las vas de transporte antes necesarias, tambin mejoran los
efectos ecolgicos del proceso de fabricacin. En las nuevas instalaciones
tambin se fabricarn los componentes del BMW X1. La nueva seccin de
prensas significa una ampliacin eficiente de la planta de Leipzig,
consiguindose as tambin aumentar la plantilla, que incluir a unas 100
personas ms.
Altos estndares ecolgicos y de calidad en
la planta de BMW en Leipzig.
En la planta de BMW de Leipzig se aplican procesos de fabricacin
especialmente respetuosos del medio ambiente, gracias al uso de
tecnologas muy modernas. En la seccin de pintura, por ejemplo, se utilizan
nicamente pinturas de agua y polvos de barniz ecolgicos. Adems, el
sistema de recuperacin de calor permite cuidar de valiosos recursos y
conseguir un sistema de produccin ms eficiente.
El control de calidad est integrado en el proceso de produccin y asume un
papel de gran importancia en la planta de BMW de Leipzig. Al igual que en
todo el BMW Group, se aplican estndares muy estrictos en relacin con la
calidad de los productos y los servicios. Las estructuras de la planta, las
instalaciones tcnicas y la formacin profesional de los operarios y
empleados, estn orientados de manera consecuente a la obtencin de
productos de calidad selecta.
BMW
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10. Datos tcnicos.

BMW X1 xDrive28i,
BMW X1 xDrive23d,
BMW X1 xDrive20d,
BMW X1 xDrive18d.
Carrocera
Cantidad puertas/asientos
Largo/Ancho/Alto (vaco)
Batalla
Va adelante/atrs
Radio de giro
Capacidad del depsito
Sistema de refr. incl. calef.
Aceite del motor 2)
Aceite caja de cambios
Aceite del diferencial posterior
Peso en orden de marcha
segn UE/DIN
Carga til
Peso total mximo
Carga mx. ejes del./post.
BMW X1 xDrive28i
BMW X1 xDrive23d
BMW X1 xDrive20d
BMW X1 xDrive18d
mm
mm
mm
m
Aprox. l
l
l
l
l
kg
5/5
4.454/1.798/1.545
2. 760
1.500/1.529
11,8
63
8,5
6,5
De por vida
De por vida
1.685 / 1.610
5/5
4.454/1.798/1.545
2. 760
1.500/1.529
11,8
61
7,9
5,2
De por vida
De por vida
1.670 / 1.595
5/5
4.454/1.798/1.545
2. 760
1.500/1.529
11,8
61
7,5
5,2
De por vida
De por vida
1.615 / 1.540
kg
kg
kg
550
2.180
1.030/1.180
550
2.160
1.015/1.160
5/5
4.454/1.798/1.545
2. 760
1.500/1.529
11,8
61
7,5 (7,91))
5,2
De por vida
De por vida
1.650 / 1.575
(1.660 / 15851))
550
2.130 (21451))
1.010/1.165
1.010/1.70
kg
2.000/750
2.000/750
2.000/750
1.800/750
kg
75/80
75/80
75/80
75/80
550
2.120
Peso remolcable
con freno (12%) / sin freno
Carga techo / carga apoyo
Capacidad del maletero segn
DIN 70020
Resistencia aerodinmica
Motor
Tipo / cant. Cilindros / Vlvulas
Unidad de control del motor
Cilindrada
Carrera / Dimetro
Compresin
Combustible
Potencia
a revoluciones
Par motor
a revoluciones
Sistema elctrico
Batera / Lugar de montaje
Alternador
4201.350
4201.350
4201.350
4201.350
cX x A
0,33 x 2,34
0,33 x 2,34
0,33 x 2,34
0,32 x 2,34
kW CV
r.p.m.
Nm
r.p.m.
L/6/4
MSV80
2.996
85,0/88,0
10,7
ROZ 9198
190/258
6.600
310
2.600
L/4/4
DDE71
1.995
84,0/90,0
16,5
Disel
150/204
4.400
400
2.0002.250
L/4/4
DDE71
1.995
84,0/90,0
16,5
Disel
130/177
4.000
350
1.7503.000
L/4/4
DDE71
1.995
84,0/90,0
16,5
Disel
150/143
4.000
320
1.7503.000
Ah/
A/W
80 / Maletero
180/2.520
80 / Maletero
180/2.520
80 / Maletero
180/2.520
80 / Maletero
180/2.520
cc
mm
:1
Chasis
Eje delantero de doble articulacin de tornapunta
Suspensin delantera
Suspensin trasera
Frenos de disco delante
Dimetro
Frenos de disco detrs
Dimetro
Sistemas de estabilizacin
Direccin
Relacin total de la direccin
Tipo de caja de cambios
Desarrollos de la caja I
II
III
IV
V
VI
R
Relacin del diferencial
Neumticos adelante/atrs
Llantas adelante/atrs
Eje de brazos oscilantes central, con brazo longitudinal y doble brazo transversal
mm Frenos de disco con pinza flotante de un bombn
348 x 30, autovent.
330 x 24, autovent.
312 x 24, autovent.
312 x 24, autovent.
Frenos de disco con pinza flotante de un bombn
mm
336 x 22, autovent.
330 x 20, autovent.
300 x 20, autovent.
300 x 20, autovent.
DSC con ABS, ASC, DBC, DTC, Performance Control
Direccin asistida de pin y cremallera
:1
18,46
18,46
18,46
16,13
Automtica, de 6 marchas
Automtica, de 6 Manual, de 6 marchas Manual, de 6 marchas
marchas
(opcin: automtica,
de 6 marchas)
:1
4,065
4,171
5,140 (4,1711))
5,140
:1
2,371
2,340
2,830 (2,3401))
2,830
:1
1,551
1,521
1,804 (1,5211))
1,804
:1
1,157
1,143
1,257 (1,1431))
1,257
:1
0,853
0,867
1,000 (0,8671))
1,000
:1
0,674
0,691
0,831 (0,6911))
0,831
:1
3,200
3,403
4,638 (3,4031))
4,638
:1
3,91
3,64
2,79 (3,461))
2,64
225/50 R17 94H
225/50 R17 94H
225/50 R17 94H
225/50 R17 94H
7,5J x 17 al. ligera
7,5J x 17 acero
BMW
Media
Information
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Prestaciones
Relacin peso/potencia (DIN)
Relacin potencia/cilindrada
Aceleracin
0-100 km/h
0 -1.000 m
en 4ta/5ta
80-120
km/h
Velocidad mxima
kg/kW
kW/l
s
s
BMW X1 xDrive28i
BMW X1 xDrive23d
BMW X1 xDrive20d
BMW X1 xDrive18d
8,5
63,4
6,8
27,0
10,6
75,2
7,3
28,2
12,1 (12,21))
65,2
8,4 (8,61))
29,5 (29,71))
14,7
52,6
10,1
31,7
7,2/9,1
8,7/10,2
km/h
205 (2303))
205 (2233))
205 (2133))
195
Consumo segn ciclo UE

Ciclo urbano
l/100 km
Ciclo interurbano
l/100 km
Total
l/100 km
CO2
g/km
13,0
7,3
9,4
219
7,8
5,5
6,3
167
7,0 (7,71))
5,1 (5,41))
5,8 (6,21))
153 (1641))
6,7
5,1
5,7
150
Otros
Clasificacin segn
emisiones
ngulo adelante/atrs
ngulo de rampa
Distancia al suelo con el
coche con peso en orden de
marcha
Traccin total Traccin total
distribucin de fuerza
UE5
UE5
UE5
UE5
18,0/21,5
16,8
18,0/22,2
16,8
18,0/22,2
16,8
18,0/22,2
16,8
mm
194
194
194
194
variable
variable
variable
variable
Datos tcnicos vlidos en mercados ACEA / Datos relevantes para la matriculacin, en parte nicamente vlidos en Alemania (pesos)
1)
Valores entre parntesis: caja de cambios automtica
2)
Cantidad al cambiar aceite
3)
Con reglaje para altas velocidades (segn mercado)
BMW
Media
Information
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Datos tcnicos.
BMW X1 sDrive20d,
BMW X1 sDrive18d.
Carrozzeria
Numero porte / posti
Lungh. / largh. / alt. (a vuoto)
Passo
Carreggiata ant. / post.
Diametro sterzata
Capacit serbatoio
Radiatore con riscaldamento
Olio motore2)
Olio cambio
Olio differenziale
Massa a vuoto UE/DIN
Carico utile
Peso complessivo legale
Carico per asse ant. / post.
Carico trainabile
frenato (12%)/ non frenato
Carico sul tetto/al timone
Capacit serbatoio
Resistenta aerodinamica
Motore
Tipo / cilindri / valvole
Gestione motore
Cilindrata
Alesaggio / corsa
Compressione
Carburante
Potenza
a giri
Coppia
a giri
BMW X1 sDrive20d
BMW X1 sDrive18d
mm
mm
mm
m
ca. l
l
l
l
l
kg
5/5
4.454/1.798/1.545
2. 760
1.500/1.529
11,3
61
7,5
5,2
long-life
long-life
1.565 / 1.490
5/5
4.454/1.798/1.545
2. 760
1.500/1.529
11,3
61
7,5
5,2
long-life
long-life
1.545 / 1.470
kg
kg
kg
550
2.045
940/1.160
550
2.030
940/1.155
kg
kg
l
cX x A
1.800/750
75/80
4201.350
0,32 x 2,34
1.800/750
75/80
4201.350
0,32 x 2,34
kW/CV
giri/min.
Nm
giri/min.
R/4/4
DDE71
1.995
84,0/90,0
16,5
Diesel
130/177
4.000
350
1.7503.000
R/4/4
DDE71
1.995
84,0/90,0
16,5
Diesel
105/143
4.000
320
1.7502.500
Ah/
A/W
80/bagagliaio
180/2.520
80/bagagliaio
180/2.520
cm
mm
:1
Impianto elettrico
Batteria / sede
Alternatore
Sospensioni
Sospensioni anteriori
asse in alluminio a doppio snodo con

braccio di spinta
Sospensioni posteriori
Freni a disco anteriori
Diametro
Freni a disco posteriori
Diametro
Sistemi di stabilit di guida
Sterzo
Rapporto di demoltiplicazione
Cambio
Rapporti
Rapporto finale
Pneumatici ant. / post.
Cerchi ant. / post.
I
II
III
IV
V
VI
R
mm
mm
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
:1
asse a braccio unico centrale con braccio

longitudinale e bracci trasversali sovrapposti
a pinza fissa e singolo pistoncino
312 x 24, ventilati
312 x 24, ventilati
a pinza fissa e singolo pistoncino
300 x 20, ventilati
300 x 20, ventilati
DSC incl. ABS, ASC, DBC, DTC
servosterzo a pignone e cremagliera
16,13
16,13
manuale a 6 rapport
manuale a 6 rapport
5,140
2,830
1,804
1,257
1,000
0,831
4,638
2,64
225/50 R17 94H
7,5J x 17 acciaio
4,002
2,108
1,380
1,000
0,780
0,645
3,187
3,23
225/50 R17 94H
7,5J x 17 acciaio
BMW
Media
Information
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BMW X1 sDrive20d
BMW X1 sDrive18d
kg/kW
kW/l
s
s
s
km/h
11,5
65,2
8,1
28,8
7,0/8,9
205 (2183))
14,0
52,6
9,6
30,8
8,2/10,9
200
l/100 km
l/100 km
l/100 km
g/km
6,4
4,7
5,3
139
6,1
4,7
5,2
136
EU5
EU5
18,0/22,2
16,8
18,0/22,2
16,8
mm
194
194
Prestaciones
Relacin peso/potencia (DIN)
Relacin potencia/cilindrada
Aceleracin
0-100 km/h
0 -1.000 m
en 4ta/5ta
80-120
Velocidad mxima
Consumo segn ciclo UE
Ciclo urbano
Ciclo interurbano
Total
CO2
Otros
Clasificacin segn emisiones
ngulo adelante/atrs
ngulo de rampa
Distancia al suelo con el
coche con peso en orden de
h
Datos tcnicos vlidos en mercados ACEA / Datos relevantes para la matriculacin,

en parte nicamente vlidos en Alemania (pesos)
1)
Valores entre parntesis: caja de cambios automtica
2)
Cantidad al cambiar aceite
3)
Con reglaje para altas velocidades (segn mercado)
BMW
Media
Information
11. Diagramas de potencia

y par motor.
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BMW X1 xDrive28i.
400
200
190 kW @ 6600 min
-1
190
180
350
170
310 Nm @ 2600-3000 min
-1
160
300
150
140
130
250
120
110
200
100
90
80
150
70
60
100
50
40
30
20
10
0
0
1000
2000
Revoluciones [min-1]
3000
4000
5000
6000
7000
0
8000
Potencia [kW]
Par motor [Nm]
50
BMW
Media
Information
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BMW X1 xDrive23d.
800
160
150 kW @ 4400 min

750
150
700
140
650
130
600
120
550
110
500
100
450
90
-1
400
80
350
70
300
60
250
50
200
40
150
30
100
20
50
10
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
Potencia [kW]
400 Nm @ 2000-2500 min
Par motor [Nm]
-1
BMW
Media
Information
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BMW X1 xDrive20d.
BMW X1 sDrive20d.
140
700
650
130
600
120
550
110
500
100
450
90
Par motor [Nm]
400
350 Nm @ 1750-3000 min
-1
80
350
70
300
60
250
50
200
40
150
30
100
20
50
10
0
0
1000
2000
3000
4000
0
5000
Potencia [kW]
130 kW @ 4000 min
-1
BMW
Media
Information
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BMW X1 xDrive18d,
BMW X1 sDrive18d.
120
600
575
105 kW @ 4000 min
550
-1
110
525
100
500
475
90
450
425
80
400
375
70
350
320 Nm @ 1750-3500 min
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5000
Potencia [kW]
Par motor [Nm]
125
BMW
Media
Information
9/2009
Page 52
12. Dimensiones exteriores

e interiores.

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