Normas de Seguridad para Conductores Camiones Que Transportan Cemento Premezclado A Las Bombas de Concreto
Normas de Seguridad para Conductores Camiones Que Transportan Cemento Premezclado A Las Bombas de Concreto
Normas de Seguridad para Conductores Camiones Que Transportan Cemento Premezclado A Las Bombas de Concreto
manos y un pie, deben estar en contacto con una superficie segura en todo
momento. Evite subir a la bomba a menos que sea absolutamente necesario.
Bomba de concreto
NDICE
INTRODUCCIN
SEGURIDAD
Smbolos De Alerta De Seguridad Y Explicaciones De Las Palabras De
Advertencia
Etiquetas De Seguridad
CALIFICACIONES DEL OPERADOR
DESCRIPCIN DEL PRODUCTO
DIMENSIONES
ESPECIFICACIONES TCNICAS
DIAGRAMA DE ARTICULACIN DE LA PLUMA
VISIN GENERAL DEL PRODUCTO
Sistema Para Bombeo De Concreto
Piezas Salientes
Pluma
Panel De Control
Transmisor Y Receptor
MODOS DE BOMBEO Y MANDO
Precauciones En El Modo De Bombeo
Conectar El Modo De Bombeo
Precauciones En El Modo De Mando
Conectar El Modo De Mando
REA DE INSTALACIN
PIEZAS SALIENTES
Precauciones De Uso De Las Piezas Salientes
Operacin De Las Piezas Salientes
PLUMA
Precauciones De Uso De La Pluma
Operacin De La Pluma
Operacin Manual De Control De La Pluma
Operacin Remota De Control De La Pluma
Activacin Del Control Remoto
Cerrar Y Asegurar La Pluma
PANEL DE CONTROL
BOMBEO
Precauciones De Bombeo
Cebar La Bomba
Operacin De Bombeo
Precauciones De Limpieza
Limpieza Del Sistema
MANTENIMIENTO
Precauciones Para El Mantenimiento
Inspecciones Diarias Que Se Recomiendan
Programacin Sugerida Para La Inspeccin General
LUBRICACIN
DIMENSIONES
ESPECIFICACIONES TCNICAS
afuera, lejos del chasis y hacia una posicin diagonal; tambin est equipado con
un gato de nivelacin. Ambos juegos se utilizan para estabilizar la unidad antes de
operar la pluma. Los controles de las piezas salientes estn ubicados en los lados
del pasajero y del conductor del vehculo de la bomba para concreto tipo pluma,
montada en un camin.
Pluma
La pluma consta de 4 secciones y cada movimiento de las secciones se controla
independientemente con las vlvulas de palanca y con el control remoto. Tambin
se suministra un control para la rotacin de la estructura completa.
Las secciones de las plumas estn identificadas por nmeros.
SECCIN A
La seccin A es la primera seccin de la pluma que tiene 1 extremo fijado a la
cabeza del mstil y el otro extremo fijado a la segunda seccin de la pluma.
SECCIN B
La seccin B es la segunda seccin de la pluma que tiene 1 extremo fijado a la
primera seccin de la pluma y el otro extremo fijado a la tercera seccin de la
pluma.
SECCIN C
La seccin C es la tercera seccin de la pluma que tiene un extremo fijado a la
segunda seccin de la pluma y el otro extremo fijado a la cuarta seccin de la
pluma.
SECCIN D
La seccin D es la ltima seccin de la pluma que tiene un extremo fijado a la
tercera seccin de la pluma.
Panel de Control
Pise el embrague
Accione el interruptor del convertidor de 24V para encenderlo
Presione el interruptor del sistema para encenderlo
Presione el interruptor PUMP (BOMBA) para encenderla
Cambie hacia la velocidad deseada
Suelte el embrague
Presione el embrague
Presione el interruptor DRIVE (MANDO) para encenderlo
Presione el interruptor del sistema para apagarlo
Accione el interruptor del convertidor de 24V para apagarlo
Cambie hacia la velocidad deseada
Suelte el embrague
REA DE INSTALACIN
Consulte en el Manual de Seguridad de ACPA las precauciones de seguridad para
el rea de instalacin, las cuales no estn limitadas a las siguientes guas:
Antes de iniciar las operaciones de las piezas salientes, los cierres de seguridad
de estas piezas deben estar desbloqueados.
Mirando de frente el lado izquierdo del grupo de vlvulas, usted puede ver las
siguientes partes en orden de izquierda a derecha:
1) El mecanismo de inter-bloqueo / botn de control de seguridad debe estar
presionado mientras se acciona el control de las piezas salientes. Si se
suelta el botn, an si la palanca de control de las piezas salientes est
accionada, las operaciones de estas piezas dejarn de funcionar
2) La palanca para operar el cilindro/gato de la pieza saliente frontal
3) La palanca para extraer o retraer la pieza saliente frontal
4) La palanca para operar en forma deslizable la pieza saliente posterior
5) La palanca para la operacin del cilindro / gato de la pieza saliente
posterior.
Operacin De La Pluma
La pluma consta de 4 secciones:
SECCIN A La primera seccin de la pluma fijada en el cabezal del mstil
SECCIN B La segunda seccin de la pluma fijada en la primera seccin
SECCIN C La tercera seccin de la pluma fijada en la segunda seccin de la
pluma
SECCIN D La ltima seccin de la pluma de 4 secciones
1) Accione la palanca de control A para desbloquear el gancho de seguridad y
que la estructura completa se eleve por lo menos 70.
2) Accione la palanca de control B para elevar la abertura B de la pluma hasta
por lo menos 120.
3) Accione el control de ROTACIN girando el cojinete de giro hasta que la pluma
est sobre la parte frontal de la cabina.
4) Abra la seccin C de la pluma con el control apropiado hasta
aproximadamente 180.
5) Abra la seccin D de la pluma hasta la posicin deseada
Operacin Manual Del Control De La Pluma
Las vlvulas de control de la pluma estn ubicadas en el pedestal cerca de la
cabeza del mstil.
Las vlvulas de control son vlvulas hidrulicas de 3 posiciones, tipo direccional,
las cuales pueden operarse en forma manual o remota.
Posicin LOCAL (LOCAL) para el modo de control local, utilizando los controles
ubicados en la caja de control
Posicin REMOTE (REMOTA) para el modo de control remoto, utilizando el control
remoto por radio frecuencia.
Interruptor de RPM
RPM+ para aumentar las RPM del motor
RPM- para disminuir las RPM del motor
Interruptor del DRIVE CYLINDER (CILINDRO DE MANDO)
Posicin EXTEND (EXTENDER) para extender la posicin del pistn para
concreto por medio del cilindro para concreto
Posicin RETRACT (RETRAER) para retraer la posicin del pistn para concreto
por medio del cilindro para concreto
Interruptor de S-TUBE (TUBO EN S)
Posicin EXTEND (EXTENDER) para extender el cilindro de cambio hacia la
posicin oscilante y de cambio del tubo en S
Posicin RETRACT (RETRAER) para retraer el cilindro de cambio hacia la
posicin oscilante y de cambio del tubo en S
Interruptor de PUMP (BOMBA)
Posicin ON (ENCENDIDO) para encender el tipo de bombeo hacia adelante.
Posicin OFF (APAGADO) para apagar el tipo de bombeo hacia adelante
Interruptor de bomba REVERSE (INVERSA)
Posicin ON (ENCENDIDO) para encender el tipo de bombeo inverso
Posicin OFF (APAGADO) para apagar el tipo de bombeo inverso
Interruptor de VOLUME (VOLUMEN) 0 - 100% de salida variable
Interruptor de COOLER (ENFRIADOR)
La posicin AUTO (AUTOMTICO) har fluir aceite hidrulico a travs del
enfriador a 55 C.
La posicin MANUAL (MANUAL) har fluir aceite hidrulico a travs del enfriador
hasta que el interruptor cambie de nuevo a la posicin neutra central o AUTO
(AUTOMTICA)
Interruptor de HORN (BOCINA)
Active el interruptor HORN para dar energa a la bocina y restablecer los ajustes
del sistema.
Interruptor de LIGHTS (LUCES)
Active el interruptor de palanca LIGHTS para encender las luces del sistema
EMERGENCY STOP (PARADA DE EMERGENCIA)
Nunca ponga sus manos ni ninguna otra parte del cuerpo en cualquier rea de la
mquina, incluyendo, pero sin limitarse a la tolva, el tubo en S y la caja de agua.
El concreto se bombea a presiones sumamente elevadas; no abra una lnea de
descarga que est bloqueada y abierta ni coloque el cuerpo en la ruta de descarga
de la manguera terminal.
Presione el botn de Parada de Emergencia cuando la seguridad o el
rendimiento estn comprometidos. Despus de presionar cualquier botn de
parada de emergencia, las funciones de la mquina se apagarn. Despus de
solucionar la situacin de emergencia, el sistema de la mquina deber
restablecerse activando el Interruptor de la Bocina.
Reemplace, no repare los tubos ni mangueras daadas.
Mantenga cerrada la rejilla de la tolva.
Mantenga suficiente material en la tolva para evitar la induccin de aire en los
cilindros para concreto. Cuando el aire comprimido dentro de la lnea de descarga
se libera bruscamente, el concreto que est siendo bombeado se descarga de
manera explosiva.
Nunca doble la manguera terminal durante el bombeo. Una dobladura es una
obstruccin del flujo de material que permite la formacin de presin en el sistema,
creando una condicin peligrosa.
La inversin de la direccin de bombeo puede, o no puede, aliviar la presin del
concreto en el sistema.
No permita que la manguera terminal sea guiada o manipulada a mano.
Nunca ponga sus manos ni ninguna otra parte del cuerpo en cualquier rea de la
mquina, incluyendo, pero sin limitarse a la tolva, el tubo en S y la caja de agua.
Mantenga cerrada la rejilla de la tolva durante la limpieza.
4) Piezas Salientes
Revise
Si hay partes faltantes, tales como rodillos, pasadores, pernos y tuercas
Si los cilindros hidrulicos estn asegurados
Si las almohadillas de los pies estn aseguradas
La condicin de las mangueras y tubos hidrulicos
Que los interruptores no estn daados y revise las funciones de presionar/tirar de
los interruptores de parada de emergencia
Que el indicador visible de nivel est en buenas condiciones
Los puntos de lubricacin
6) Soporte De La Pluma Y Ensamblaje De Rotacin
Revise
El soporte y ensamblaje de rotacin para detectar daos estructurales y/o
soldaduras agrietadas
Que los pernos de montaje de los engranajes de rotacin estn asegurados
Que el pin de mando y los dientes de los engranajes estn en buenas
condiciones
Que la unidad reductora est montada en forma segura
Que los topes en el lmite de rotacin estn en buenas condiciones
Que los tubos de descarga y las abrazaderas estn asegurados
Que las mangueras y tubos hidrulicos estn asegurados y adecuadamente
sujetados con abrazaderas y que no existan fugas
Que los niveles de aceite estn llenos
Los puntos de lubricacin
6) Pluma
Revise
Si hay daos estructurales y soldaduras agrietadas
Si los bujes, pasadores y retenes estn asegurados
Que los cilindros hidrulicos estn en buenas condiciones y montados en forma
segura
Que las mangueras y tubos hidrulicos estn asegurados y adecuadamente
sujetados con abrazaderas y que no existan fugas
Que la lnea de descarga no est daada, que no tenga abolladuras y que est
adecuadamente sujetada a la pluma
Que todas las abrazaderas estn aseguradas y los pasadores de retencin en su
lugar
Los puntos de lubricacin
7) Manguera Terminal
Revise
Si hay daos, en qu condiciones se encuentra y si est libre de cortes internos y
externos
Si est montada en forma segura en la pluma, y si los soportes estn intactos
11) Agitador
Revise
Que las paletas y el eje del agitador no estn daados y revise si hay soldaduras
agrietadas
Si el motor de accionamiento est asegurado y si los cojinetes, sellos y caja estn
en buenas condiciones
Que la vlvula de control est montada en forma segura y que las palancas se
muevan
Libremente Que las mangueras y tubos hidrulicos estn asegurados y sujetados
con abrazaderas
12) Sistema de Lubricacin
Revise
Que la bomba de lubricacin est montada en forma segura, y que las
empaquetaduras y tapa estn en su lugar
Que las conexiones de la lnea de lubricacin estn ajustadas y sujetadas con
abrazaderas
Que exista abundante grasa en el depsito
13) Panel De Control
Revise
Que los interruptores estn en buenas condiciones, permanezcan en su posicin o
regresen momentneamente al centro
Que los instrumentos e indicadores estn en buenas condiciones y que las luces
funcionen
Que la identificacin del control est en buenas condiciones
14) Controles Remoto
Revise
Que los interruptores estn en buenas condiciones, permanezcan en su posicin o
regresen momentneamente al centro
Que las palancas de control de la pluma se muevan libremente y regresen al
centro, y que las cubiertas de caucho de proteccin estn en buenas condiciones
Que el cordn est en buenas condiciones, que no est daado ni cortado, y que
est conectado en forma segura
15) Sistema Hidrulico
Revise
Que los tapones de llenado estn en su lugar
Que los indicadores visibles de nivel estn en buenas condiciones
Los indicadores de la condicin del filtro hidrulico
Que el enfriador de aceite hidrulico est montado en forma segura y que el motor
ventilador est en buenas condiciones
Que los niveles de fluido hidrulico estn en los niveles apropiados
Que las mangueras y tubos estn asegurados, sin fugas y que tengan un mnimo
desgaste
16) Sistema Elctrico
Revise
Que las conexiones elctricas estn bien aseguradas y libres de xido
LUBRICACIN
La bomba para concreto, montada en un camin, est equipada con diversas
reas crticas que requieren lubricacin.
Utilice slo Shell Tellus 46 o un fluido hidrulico similar, y nunca lo mezcle con
otros tipos de fluidos. Utilice siempre un fluido LIMPIO. El uso de fluidos impuros u
Tenga mucho cuidado cuando aada fluido al tanque hidrulico, para evitar la
contaminacin.
1) Para evitar el ingreso de toda suciedad o agua en el tanque hidrulico, limpie
completamente el rea alrededor de la abertura de llenado.
2) Llene adecuadamente el tanque con fluido hidrulico limpio, utilizando filtros
limpios en la bomba y una tela metlica fina, malla de 200 o ms fina.
3) Vuelva a colocar el tapn del llenador inmediatamente despus de llenar el
tanque hasta un nivel adecuado.
No utilice una tela para colar el fluido, ya que las hilachas son perjudiciales para
el sistema hidrulico.
Dar Servicio Al Filtro
Los filtros hidrulicos en el sistema proporcionan un filtrado continuo del fluido
hidrulico para evitar la contaminacin, la cual causar un rpido desgaste,
averas en los componentes y una eventual falla.
Los montajes de filtros en el circuito de la bomba estn equipados con indicadores
de condicin. stos necesitan revisarse peridicamente y el elemento debe
cambiarse cuando as lo recomienden los indicadores.
No lave ni vuelva a utilizar elementos filtro; utilice filtros nuevos para evitar la
contaminacin.
Camin hormigonera