Manual Premontada Vía Serie
Manual Premontada Vía Serie
Manual Premontada Vía Serie
Elctrica
Premontada
Va Serie
Manual Tcnico
V1.01, NOV.04
Espaol / MTIPIEPVS101ES
NDICE
CAPTULO 1. INSTALACIN ELCTRICA PREMONTADA VA SERIE ..........................................................................1
1.1. Caractersticas generales ...............................................................................................................1
1.2. Prestaciones.................................................................................................................................1
1.2.1. Prestaciones de la IEP ....................................................................................................1
1.2.2. Prestaciones de la maniobra Va Serie ..............................................................................1
1.2.3. Normativas ...................................................................................................................1
1.3. Requisitos de la Instalacin ............................................................................................................2
1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC.................................................................................................3
1.5. Esquema general de la instalacin...................................................................................................7
1.6 Esquemas generales de control........................................................................................................8
1.6.1. Ascensor elctrico de una velocidad .................................................................................8
1.6.2. Ascensor elctrico de dos velocidades...............................................................................8
1.6.3. Ascensor elctrico con variacin de velocidad ....................................................................9
1.6.4. Ascensor oleodinmico con arranque directo .....................................................................9
1.6.5. Ascensor oleodinmico con arranque estrella tringulo .....................................................10
1.7. Esquema general de alumbrado ....................................................................................................10
1.8. Esquema general de telefona.......................................................................................................11
1.9. Serie de seguridad ......................................................................................................................12
CAPTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELCTRICOS ....................................................................................13
2.1. Sala de mquinas .......................................................................................................................13
2.1.1. Ascensor elctrico una velocidad ....................................................................................13
2.1.2. Ascensor elctrico dos velocidades .................................................................................14
2.1.3. Ascensor elctrico con variador de velocidad 3VFMAC-DSP ................................................15
2.1.4. Ascensor elctrico sin cuarto de mquinas ......................................................................16
2.1.4.1. Compartimiento inferior para 3VFMAC_DSP......................................................16
2.1.4.3.Compartimiento superior. Cuadro de proteccin y alumbrado. .............................18
2.1.4.2. Compartimiento inferior para 2V .....................................................................17
2.1.4.3.Compartimiento superior. Cuadro de proteccin y alumbrado. .............................18
2.1.5. Ascensor oleodinmico arranque directo .........................................................................19
2.1.6. Ascensor oleodinmico arranque estrella - tringulo .........................................................20
2.1.7. Protecciones y alumbrado SCM hidrulico........................................................................21
2.1.8. Otros elementos de sala de mquinas. Opciones ..............................................................22
2.1.8.1. Caja maniobra elctrica de socorro .................................................................22
2.1.8.2. Mando de montaje ........................................................................................22
2.1.8.3. Rescate electromecnico................................................................................23
2.1.8.4. Central oleodinmica no MP ...........................................................................24
2.1.8.4.1. Arranque directo............................................................................24
2.1.8.4.2. Arranque estrella-tringulo .............................................................24
2.1.8.5. Caja de mando .............................................................................................25
2.1.8.6. Interfono e interfono doble ............................................................................25
2.1.8.7. Control remoto del limitador...........................................................................26
2.1.8.8. Identificacin de alarma en instalaciones mltiples............................................26
2.1.8.9. Aproximacin con puertas abiertas..................................................................27
2.1.8.10. Tensin de freno distinta de 110Vdc ..............................................................27
2.1.8.11. Tensin de leva distinta de 110Vdc................................................................27
2.1.8.12. Operador trifsico .......................................................................................28
2.1.8.13. Operador de corriente continua.....................................................................28
2.1.8.14. Foso reducido .............................................................................................29
2.1.8.15. Cerrojo de puertas de cabina........................................................................30
2.1.8.16. Sensor de temperatura exterior ....................................................................30
2.1.8.17. Finales de carrera anteriores y posteriores a antefinales ..................................31
V1.01 NOV. 04
MTIPIEPVS101ES
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
V1.01 NOV. 04
II
MTIPIEPVS101ES
V1.00 OCT.04
III
MTIPIEPVS100ES
V1.00 OCT.04
IV
MTIPIEPVS100ES
Muy amplio rango de funcionalidades parametrizables desde los propios PCBs de la instalacin mediante la
utilizacin de un dispositivo de infrarrojos (PALM).
Men de fallos. Se discretiza entre los fallos de cabina, de hueco, de sala de mquinas y generales del ascensor.
Se dispone de un histrico de fallos.
EN
EN
EN
EN
V1.01 NOV.04
Pg. 1
MTIPIEPVS101ES
Los cuadros elctricos debern instalarse en una habitacin cerrada de acceso restringido y sin contaminacin
ambiental. La altura de instalacin del armario debe estar entre 0,4 y 2 metros. Las dimensiones de la sala de
mquinas deben ser tales que permitan las siguientes reas libres:
o
Altura de 2 metros en reas de trabajo.
o
rea horizontal frente a los paneles de control de las siguientes dimensiones:
Anchura: la mayor de las siguientes: 0,5 metros o la anchura total del panel de control.
rea horizontal en las zonas de control y mantenimiento, as como en las zonas de operaciones manuales de
emergencia de 0,6 x 0,5 metros.
El rango de temperatura correcto es de +5 a +40C limitado por una sonda de temperatura dispuesta en sala de
mquinas, no obstante el rango permisible de nuestras instalaciones superara stos mrgenes.
Las condiciones de humedad mxima en las que el equipo debe trabajar son del 93% HR sin condensacin.
No debe alterarse el grado de proteccin de los armarios de maniobra de la instalacin, que al menos debe ser de
IP2X.
Los cuadros elctricos deben estar conectados a una tierra de proteccin que ser la primera en conectarse y la
ltima en desconectarse.
No utilizar fusibles de un calibre superior al indicado en la tabla.
La tensin mxima que se aplique en la serie de seguridad ser de 125V
Los conductores y punteras (cuando proceda) que se conecten al equipo debern ser de cobre o material similar
desde el punto de vista de potenciales electroqumicos.
La frecuencia de la red ser de 50 60Hz dependiendo de la red local.
Los consumos indicados son aproximados, pudiendo verse alterados en funcin del modelo de la mquina,
operador, leva, etc...
El armario de maniobra lleva pegada una etiqueta en la puerta en la que se indican algunas requisitos de la
instalacin. Si se trata de una instalacin sin sala de mquinas, ver tambin el manual especfico de este tipo de
instalaciones.
La conexin del equipo a la red (se excluye el sistema de alimentacin tipo IT), acometida trifsica de fuerza y
monofsica de alumbrado (circuitos separados), deber realizarse con conductores de cobre flexible clase 5, tipo
05V-K protegido con interruptores diferenciales y magnetotrmicos, fcilmente accesibles y prximos al equipo, y
claramente identificados. El dimensionado de las secciones de los conductores y de las protecciones se har de
acuerdo a las siguientes tablas segn proceda:
TENSIN
V
220/230
380/400
POTENCIA
INTENSIDAD
NOMINAL
SECCIN
ACOMETIDA*
QF
FF
QA
FA
Curva C
30mA
10
25
CV
Kw
mm2
Curva C
300mA
12
16
25
3.7
14
16
25
5.5
16
16
25
7.5
5.5
22
10
25
25
10
7.5
28
10
32
40
13.5
10
40
16
40
40
15
11
42
25
50
63
20
15
54
25
63
63
25
18.5
68
50
80
80
30
22
80
50
80
80
34
25
84
70
100
100
1.5
10
25
3.7
1.5
10
25
5.5
1.5
10
25
7.5
5.5
12
16
25
10
7.5
16
16
25
13.5
10
21
10
25
25
15
11
22.5
10
25
25
V1.01 NOV.04
Pg. 2
MTIPIEPVS101ES
TENSIN
INTENSIDAD
NOMINAL
SECCIN
ACOMETIDA*
QF
FF
QA
FA
Kw
mm2
Curva C
300mA
Curva C
30mA
20
15
30
10
32
40
25
18.5
37
16
40
40
30
22
44
25
50
63
34
25
50
25
50
63
10
25
40
30
60
35
63
63
50
37
72
50
80
80
61
45
85
70
100
100
POTENCIA
CV
380/400
* Valor orientativo
Abreviaturas:
QF: Magnetotrmico de fuerza: tripolar, 10KA, UNE 60947.2, curva C.
FF: Diferencial de fuerza: tetrapolar, UNE-EN 61008, sensibilidad 300mA, clase AC.
QA: Magnetotrmico de alumbrado: bipolar, UNE-EN 60898, 10A, curva C, poder de corte 6KA.
FA: Diferencial de alumbrado: bipolar, UNE 60947.2, curva C, 10KA de poder de corte.
1.4. Componentes de la IEP MicroBASIC
Los elementos de la instalacin elctrica premontada se agrupan en 6 bloques, cada uno de ellos nombrados como
IPX.
En la siguiente tabla se detallan todos estos elementos, indicndose a qu bloque pertenece cada uno, el nombre que
recibe, donde se encuentra en la instalacin, as como una breve descripcin del mismo.
BLOQUE
IP1
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Cuadro de maniobra
Sala de mquinas
Cuerdas de maniobra
Manguera de acometida al
cuadro
En sala de mquinas
Conectan elctricamente
cuadro de maniobra con caja
de revisin y botonera de
cabina. Con conectores
enchufables
IP2
V1.01 NOV.04
Pg. 3
Conecta elctricamente el
cuadro de maniobra con caja
de protecciones de la sala de
mquinas
MTIPIEPVS101ES
BLOQUE
IP2
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Manguera de acometida al
motor
En sala de mquinas
Conecta elctricamente el
cuadro con la mquina
central. En caso de 3vf, la
acometida u, v, w va
apantallada
Caja de revisin
Kit magntico
IP3
V1.01 NOV.04
Imanes
Guas
interruptor
magntico
chasis de
cabina
Pg. 4
MTIPIEPVS101ES
BLOQUE
IP3
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Cabina
Foso
conector telefnico,
conmutador de alumbrado,
toma de corriente, stop.
cableado de hueco
antefinales
superior e inferior
guas
garantizan el cambio de
velocidad en las paradas
extremas
finales de carrera,
superior e inferior
guas
Botonera de cabina
IP4
Instalacin de hueco
Caja de foso
V1.01 NOV.04
Pg. 5
MTIPIEPVS101ES
IP4
ELEMENTO
SITUACIN
DESCRIPCIN
Botoneras
exteriores
Planta
alumbrado de
hueco
opcional.
alimentacin 220 vac.
lmparas de 60w
En el hueco y sobre la
cabina
- sala de mquinas
- hueco
Protegen el cableado y lo
conducen por toda la
instalacin.
Instalacin de hueco
BLOQUE
IP5
Soportes
IP6
Canaletas
Ver capitulo 3
En esta tabla aparecen los elementos ms estndares y ms frecuentes, pero pueden aparecer en la instalacin otros
elementos no estndares.
V1.01 NOV.04
Pg. 6
MTIPIEPVS101ES
MQUINA
CUADRO ELCTRICO
LIMITADOR DE
VELOCIDAD
ACOMETIDA A MQUINA.
CUERDAS DE MANIOBRA.
INSTALACIN DE HUECO.
ALUMBRADO DE
HUECO
INTERRUPTOR
MAGNTICO
ANTEFINAL Y
FINAL DE
CARRERA
SUPERIOR
CAJA DE REVISIN
CUERDAS DE
MANIOBRA
OMEGA DE PROTECCIN
DE BOTONERA DE
CABINA (DETRS EST
EL CUADRO DE CABINA)
CAJA DE FOSO
ANTEFINAL Y
FINAL DE
CARRERA
INFERIOR
POLEA TENSORA
CABLE LIMITADOR
DE VELOCIDAD
AMORTIGUADOR
DE FOSO
V1.01 NOV.04
Pg. 7
MTIPIEPVS101ES
T
m
KVF
m
FR
PCB SM
FT
TRM
QIM
FS
400Vp
KVF
110Vs
0Vp
vi
0Vs
VSS
vi
1H
vi
9H
m
Ver
punto 1.9
Serie de
seguridad
vi
m
Control de
contactores
L1
L2
L3
L1
L2
T1
T2
L1
L2
L3
T1
T2
T3
CK
L3
KB
KS
T3
T1
T2
vi
vi
vi
KM
KB
KS
T3
KM
M~
KVF
m m
FR
PCB SM
m
FT
TRM
QIM
FS
400Vp
0Vp
110Vs
0Vs
vi
KVF
vi
VSS
1H
vi
9H
vi
Serie de
seguridad
Ver
punto 1.9
m
Control de
contactores
L2
L3
L1
L2
T1
T2
CK
L3
KB
T3
T1
T2
T3
vi
KL
b
m
L1
L2
L3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KL
T1
T2
T3
U1
V1
W1
KS
KL
L1
vi
vi
vi
KR
KB
KS
KR
U1
M~
V1
W1
V1.01 NOV.04
Pg. 8
MTIPIEPVS101ES
FE
PCB SM
QIM
FS
FT
TRM
400Vp
KVF
110Vs
0Vp
VSS
1H
Serie de
seguridad
0Vs
Ver
punto 1.9
9H
Control de
contactores
COND
W
CK
+CE
-CE
C1
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
B1
3VFMAC-DSP
RF
B2
35
C2
3VF
34
K1
K1
K2
K2
M~
KVF
FS
FT
Serie de
seguridad
PCB OLEO
FR
QIM
12BAT
TRM
400Vp
110Vs
PCB SM
KMT1
1H
KVF
A
0Vp
0Vs
Ver
punto 1.9
9H
VSS
0SS - PCB SM
Control de
contactores
0SS
CK
12S
KMT2
110Vs
L1
L2
L3
C
L
KG
T1
T2
T3
GRV
L1
L2
2~
1~
VD
L3
KM
T1
T2
T3
0SS - PCB SM
KG
KM
Control de
vlvulas
CV
VR
VS
0Vs
SM
VD
VR
VS
M~
V1.01 NOV.04
Pg. 9
MTIPIEPVS101ES
KVF
Serie de
seguridad
PCB OLEO
FR
12BAT
TRM
QIM
FS
PCB SM
KMT1
400Vp
FT
Ver
punto 1.9
110Vs
1H
KVF
A
0Vp
0Vs
9H
VSS
0SS - PCB SM
Control de
contactores
0SS
CK
L1
L2
L3
L1
L2
T1
T2
T3
L3
KM
C
L
KT
T1
T2
T3
KET
GRV
Control de
vlvulas
CV
2~
U
+
VD
0Vs - TRM
1~
L1
L2
VR
KT
T1
T2
KE
VS
L3
A
KE
M~
KMT2
12S
KE
KT
KM
T3
SM
0Vs
VD
X
VR
VS
Cuadro de maniobra
(puntos 2.1.x)
SALH
XALHS
XRB
FC, NC
XALB
FH, NH
FC, NC
Cuadro de protecciones
(por el cliente)
RBF, RBN
Caja revisin
HRB
Luz techo
de cabina
Toma de
Luz de
cabina
QAC, FAC
corriente
TCC
HC
HC'
QAH, FAH
SHTC
FC', NC
XHTC
XALH
NOA, NCA
FHC, NC
XHC
TCF, TCN
Cuadro de cabina
(punto 2.2.1)
XALB
SALH
Conmutador
de alumbrado
de hueco
Carril
superior
FC, NC
Carril inferior
Toma de
corriente
TCH
Cuerda de maniobra
(punto 2.3.2)
Caja de foso
(punto 2.4.3)
V1.01 NOV.04
Pg. 10
MTIPIEPVS101ES
PCB TFN
Acometida
(por el cliente)
TFN, TFN
TFN, TFN
PCB-TFN
Toma telefnica
de caja revisin
Cuadro de cabina
(punto 2.2.1)
Carril superior
FONOMAC
Instalacin de
hueco
PCB TFN
TFN, TFN
Carril inferior
TFN, TFN
Caja de foso
(punto 2.4.3)
TFN, TFN
TFN, TFN
Botonera de
cabina
(FONOMAC
opcional)
PCB-TFN
V1.01 NOV.04
Cuerda de maniobra
(punto 2.3.2)
Pg. 11
MTIPIEPVS101ES
LEYENDA DE CONTACTOS:
9C
110Vs
TRM
KVF:
KZS:
CPS
KPF
KR
KVF
KZS
MES
SAC
SACCP
SAFC
SAFCP
SAFF
SAFH
SAM
SCC
SCE
SEC1
SEC2
SEM
SFI
SFS
SIB
SIR
SIS
SIS
SIB
SIR
SLVC
SLVCP
SLVCPH
SLVH
SMB
SMES
SMS
SPC
SPE
SPF
SPT
SPM
STC
STCC
STH
STLC
STLCP
STLCPF
STLCPH
STLF
STLH
STP
STPT
STOPB
STPC
STPF
STPM
STPSM
SCC :
8C
9S
STLCP:
1H
8H
SCE :
9S
538
(CPS)
8H
6'S
SAFCP:
8C
SPC :
1P
STLF:
7C
KR:
7H
STLCPF:
6S
SAFF:
6H
STLH:
STPSM :
STLCPH:
KPF :
SAFH:
SAM :
SPE :
6S
SEM :
1'H
5'S
10.4.3.4
SFI :
SMES:
SIR' :
SIS' :
SIB' :
STP':
SFS :
STP'
SMS:
SLVH :
SMB:
SLVCPH :
SLVCP :
2P
SMES :
SMS :
SMB :
STPM :
STPM
5S
SACCP :
nivelador
contacto de detector de presencia en foso
contacto de velocidad rpida
contacto de vigilador de fase
contacto de zona de seguridad
maniobra elctrica de socorro
contacto acuamiento
contacto de acuamiento de contrapeso
contacto aflojamiento en cabina
contacto de aflojamiento en contrapeso
contacto de aflojamiento de cable en foso
contacto de aflojamiento en hueco
contacto de amortiguador de foso
contacto cerrojo puerta cabina
contacto cerrojo puerta exterior
contacto enclavamiento cabina 1
contacto enclavamiento cabina 2
contacto de engrane de mquina
contacto final de carrera inferior
contacto final de carrera superior
pulsador de bajada en revisin
interruptor de revisin
pulsador de subida en revisin
pulsador de subida desde cuadro de maniobra
pulsador de bajada desde cuadro de maniobra
interruptor de mando desde cuadro de maniobra
contacto de limitador de velocidad en cabina
contacto de limitador de velocidad contrapeso
contacto de limitador velocidad contrapeso
contacto de limitador de velocidad en hueco
pulsador de bajada en MES
interruptor MES en sala de mquinas
pulsador de subida en MES
contacto de presencia puerta cabina
contacto presencia puerta exterior
contacto de detector de presencia en foso
contacto de pfer telescpico
contacto pisadera mvil
contacto de trampilla en cabina
contacto cadena de compensacin
contacto trampilla hueco
contacto tensin cable limitador cabina
contacto de polea tensora limitador contrapeso
contacto de polea tensora lim. Contrapeso foso
contacto de polea tensora lim. Contrapeso huida
contacto de polea tensora limi. En foso cabina
contacto tensin cable limitador hueco
contacto de stop de mes
contacto de stop adicional techo cabina
seta de stop en botonera de cabina
seta de stop en caja de revisin
seta de stop en caja de foso
seta de stop de MES en sala de mquina
seta de stop en sala de mquinas
5H
STH :
2H
2C
SPT :
SAC :
STPF :
4H
4C
SLVC :
2'c
SMES :
2''c
SIR:
SIB:
SIS:
STPC :
SAFC :
3Ci
SEC2 :
SEC1 :
STC :
STCC :
SPM:
STOPB :
STLC :
STPT :
Bornas de PCB
Puntos de lectura
X
3C
3'C
V1.01 NOV.04
Pg. 12
MTIPIEPVS101ES
Cdigo colores:
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
m
m
QIM
1P+N
10A
m
m
m
vi
r
ASCENSORES
4A
110 Vs
24G MS MB MES
400 Vp
0 Vs
v/a
3A
230 Vp
H-4
0 Vp
KVF
XMES
TIPO / TYPE: TRM
KB
KS
5A
20 Vs
450 VA 50/60 Hz
KM
21
22
22
21
21
L1 L2 L3
0 V S20
22
n
g
g
g
v/a
m
m
m
g
r
0VS 20S
m
m
~2
~1
L1
L3
L3
L1
T1
T3
T3
T1
GRF
RECT_01
X24Vdc
H-3
r
(-) (+)
SV1SV2
XT20
XBATS
XSV
24G MS MB MES
XNSN
XMES
PCB
VS - SMQ
24P
X24Vdc
XKV
0Vdc
24Pi
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
13
XKV
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
CK
B
R
L
R
CK
VSS
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
0SS
0SS
0SS
0SS
L2
KB
A1
A1
KB
KS
KM
A1
14
KM
KS
KB
T2
T2
KS
vi
vi
vi
vi
A2
A2
A2
ZC
b/az
b/az
m
v
XTSS
XPMB2
L2
14
CHMCLM 0Vdc
24Pi
24P
20S 0VS
XSM2
XMCBUS
X3VF
0Vdc
XSM1
KVF
11
XVCBUS
vi
b
b
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KM
VSS
XPMB1
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
XTSS
Conmutador de
alumbrado
XSSS
SALH
5S 6S 9S
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XCCBUS
XPOS
Comunicacin Posicionamiento
cabina
cabina
XPMB1
Comunicacin
hueco
vi
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
Conexiones de la segunda
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CT1TEE00
m
220 0Vp
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XTFN
XMAQ
FH NH FC NC
FC NC
XALHS
XALB
XTFN
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
XMAQ
Acometida
mquina
V1.01 NOV.04
FH,NH, Hueco
FC,NC, Cabina
A circuito de alumbrado:
XALHS: hueco
XALB: cabina
Pg. 13
U V W
A mquina
FR FS FT
R S T
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
Conmutador de
alumbrado
m
m
QIM
1P+N
10A
24G MS MB MES
XMES
vi
ASCENSORES
4A
110 Vs
KB
21
KS
22
22
KL
21
22
m
21
KR
g
22
400 Vp
KVF
0 Vs
L1 L2 L3
3A
230 Vp
Ref: CROUZET
EWS
0 Vp
21
450 VA 50/60 Hz
n
g
5A
20 Vs
0 V S20
m
m
m
v/a
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1
0VS 20S
g
g
b
vi
m
m
~2
~1
GRF
RECT_01
(-) (+)
SV1 SV2
XT20
XBATS
XSV
24G MS MB MES
XNSN
XMES
PCB
VS - SMQ2
0Vdc
24Pi
24P
24P
24Pi
0Vdc
X24Vdc
61
L3
L3
L1
T1
T3
T3
T1
62
L2
CK
B
L
L
R
B
CK
L2
13
13
KB
A1
XKV
L1
KL
14
20S 0VS
XSM2
XMCBUS
X3VF
rojo
XSM1
KVF
11
XVCBUS
A1
KB
vi
vi
vi
vi
KS
A2
A2
A1
KL
KR
A2
KB
KS
A1
T2
ZA
T2
KR
KL
14
14
KS
A2
b
ZC
L1
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
0SS
INS 0Vdc CLC CHC 24C
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
0SS
0SS
b/az
b/az
vi
b
b
L3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KL
T1
T2
T3
m 0,75 mm2
VSS
XPMB2
0Vdc CLH CHH 24P
L2
KR
XTSS
VSS
XPMB1
5S 6S 9S
SALH
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XPOS
Posicionamiento
cabina
XPMB1
XCCBUS
Comunicacin Comunicacin
hueco
cabina
XSSH2
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
m 0,75 mm2
XENC
m 0,75 mm2
XANTF
FILTRO
ZST12H
vi
Conexiones de la segunda
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CT1TEE00
PCB TFN
XTFN
CONEXIN MQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc)
Rojo-negro: freno (F1,F2)
Marrn-verde: ventilador (V1,V2)
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
v
m
220 0Vp
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XMAQ
FC NC
XALHS
XALB
FH NH FC NC
XTFN
U V W U1 V1 W1
FR FS FT R S T
ACOMETIDA
GENERAL
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
XMAQ
Acometida
mquina
Acometida alumbrado
FH,NH, Hueco
FC,NC, Cabina
V1.01 NOV.04
A circuito de alumbrado:
XALHS: hueco
XALB: cabina
A mquina
Pg. 14
MTIPIEPVS101ES
Cdigo colores:
FUSIBLES:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
m
m
m
m
m
m
R
W
A1
v
v
n
r
RK
vi
vi
A2
24G MS MB MES
b
n
ZFLC
Ref: FL3VFDSP
K1
n
r
RK
11
11
12
12
13
13
14
A1
v
v
B1 B2
K2
A2
C1
C2
14
15
17
17
50
18
18
19
49
48
XMES
B1
16
19
B2
XC2
15
16
XC2
XC9
R S T
XC10
K2
g
22
21
na
n
g
g
g
21
22
XC3
(-) (+)
XSM2
XT20
XBATS
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
24P
X24Vdc
XANTF
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
L
R
B
S
XSSH2
7H 8H 6H 9H
B(7)
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
37
XC4
QIM
1P + N
10A
XEXT
ASCENSORES
4A
110 Vs
220
0Vp
400 Vp
0 Vs
v/a
vi
3A
230 Vp
5S 6S 9S
vi
b
VSS
0SS
XSSS
0SS
0SS
~1
~2
GRF
RECT_01
+24
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
K1
0 V S20
m
m
13
K2
13
K1
K2
+5
5A
20 Vs
0Vdc
5S 6S 9S
vi
450 VA 50/60 Hz
KRF
XTSS
b/az
XPOS
Posicionamiento
cabina
37
220
0Vp
0Vdc
XSM1
XSSS
XPMB1
XCCBUS
Comunicacin Comunicacin
hueco
cabina
36
35
36
34
XEXT
vi
VSS
XPMB1
33
35
0SS
32
33
34
0 Vp
XSSC
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
XPMB2
RS 24G 0Vdc P NL
A1
b
CK
XTSS
KFR
MK2P
24Vdc
L
CK
A2
24G
XKV
XKV
FS
XC4 (p.e.)
A(2)
0Vdc
24P
24Pi
XSV
PCB
VS - SMQ
24Pi
FT
BYT11-1000
SV1 SV2
32
b/az
XSM1
X3VF
0Vdc
20S 0VS
vi
vi
r
g
XVCBUS
XC6
PCB
3VFMAC
DSP
23
Long < 3m
0.75mm2
20
0VS 20S
XC6
v/a
0Vdc
14
na
14
m
v
SALH
22
L1
L2
L3
21
K1
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
NCA NOA CA
220 0Vp
TM0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XMAQ
Mdulo de alumbrado
SALH
XENC
XTFN
CONEXIN MQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc)
Rojo-negro: freno (F1,F2)
Marrn-verde: ventilador (V1,V2)
r
n
m
b
a
v
PCB TFN
CT1TEE00
Conexiones de la segunda
fila de conectores
ZC
A circuito
telefnico
U V W
XTFN
XENC
Encoder
XVOP
alimentacin
operador
FC NC
XALHS
XALB
XMAQ
Acometida
mquina
V1.01 NOV.04
FC NC
A mquina
Pg. 15
R S T
NH FH
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES
12 - 3VFMAC
vi
A1
K2
ZFLC
b
11 - 3VFMAC
A2
0SS - XTSS
n
r
RK
vi
vi
A2
b
n
ZFLC
0Vdc NL
A1
XMES
Ref: FL3VFDSP
K1
v
v
n
r
RK
B1 B2
A2
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
18
17
50
18
49
C1
C2
K2
g
g
FT
22
0VS 20S
XVCBUS
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
24Pi
24P
X24Vdc
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
A2
MK2P
24Vdc
CK
B
R
L
R
CK
33
34
34
35
35
36
36
37
37
A2
KFR
A1
ASCENSORES
4A
110 Vs
0Vdc
XSM1
vi
400 Vp
vi
XSSH2
7H 8H 6H 9H
vi
b
XPOS
XSSH1
XCCBUS
XPOS
Comunicacin Posicionamiento
cabina
cabina
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
VSS
XSSS
~1
~2
450 VA 50/60 Hz
CLASE / CLASS:T 40/F
GRF
RECT_01
XSSS
+24
0Vdc
FUENTE
ALIMENTACIN
ENCODER
+5
0Vdc
5S 6S 9S
13
14
na
r
n
m
b
a
v
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
13
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
K1
m
v
14
EM1 EM2
XEM
XENC
Ver cableado de
alumbrado en 2.1.4.1
220 0Vp
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
XVOP
XMAQ
XTFN
CONEXIN MQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc)
Rojo-negro: freno (F1,F2)
Marrn-verde: ventilador (V1,V2)
T2
ZC
v
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
T1
m
m
vi
XANTF
antefinales
L3
K1
0 V S20
K2
K2
vi
Conexiones de la segunda
fila de conectores
L2
5A
20 Vs
KRF
XTSS
b/az
XPMB1
Comunicacin
hueco
0SS
0SS
0SS
b/az
XCCBUS
XPMB1
5S 6S 9S
L1
TIPO / TYPE:TRM
0SS
0 Vs
3A
230 Vp
VSS
RS 24G 0Vdc P NL
QIM
1P + N
10A
B(7)
XTSS
XC4
0 Vp
XSSC
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
XPMB2
Cdigo colores:
PCB
3VFMAC
DSP
XC4 (p.e.)
24Pi
XANTF
A2
XKV
XKV
K1
A(2)
0Vdc
24P
K2
24G
PCB
VS - SMQ
X3VF
0Vdc
20S 0VS
32
33
BYT11-1000
Indicacin de
carriles en
cuadro
vi
vi
r
g
A1
32
XC3
23
A1
6
FS
20
21
XC6
XC6
v/a
L1
L2
L3
6
XEM
Contacto de
engrane de
mquina
24
FILTRO
ZST3
R S T
6
35
XENC
Encoder
U V W
XTFN
m
m
m
61 (21)
K1
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
R S T
XC10
Conexin de
resistencia de
frenado
48
XC9
B1
19
19
B2
XC2
XC2
K2
v
v
A1
24G MS MB MES
XNL
34 - 3VFMAC
A1
m
m
m
m
m
m
K1
A2
FUSIBLES:
XVOP
alimentacin
operador
V1.01 NOV.04
XMAQ
Acometida
mquina
A circuito
telefnico
6
1
A mquina
Pg. 16
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
m
m
QIM
1P+N
10A
XNL
r
0Vdc NL
24G MS MB MES
1
g
XMES
vi
ASCENSORES
4A
110 Vs
KB
g
21
KS
22
22
KL
21
22
m
21
KR
g
22
400 Vp
KVF
0 Vs
L1 L2 L3
3A
230 Vp
0 Vp
21
TIPO / TYPE:TRM
450 VA
n
g
5A
20 Vs
50/60 Hz
0 V S20
m
m
m
Indicacin de
carriles en
cuadro
v/a
6
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1
0VS 20S
g
g
b
v
m
m
~2
~1
L1
L3
L3
L1
T1
T3
T3
T1
GRF
RECT_01
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
0Vdc
24Pi
24P
24Pi
0Vdc
24P
KL
61
62
L2
A1
X24Vdc
XKV
CK
B
R
L
R
CK
L2
13
13
KR
KL
14
14
KB
XKV
PCB
VS - SMQ2
X3VF
r
20S 0VS
14
XVCBUS
KVF
11
A1
KB
vi
vi
vi
vi
KS
A2
A1
A1
KL
A2
KS
KR
A2
KB
T2
ZA
T2
KS
A2
b
ZC
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
L1
VSS
XPMB2
0Vdc CLH CHH 24P
INS 0Vdc CLC CHC 24C
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
0SS
0SS
0SS
b/az
b/az
m
v
vi
b
b
L2
L3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KL
KR
XTSS
T1
T2
T3
VSS
XPMB1
XTSS
m
m
m
m 0,75 mm2
m 0,75 mm2
5S 6S 9S
m 0,75 mm2
XPMB1
XCCBUS
XPOS
XSSH1
Comunicacin Comunicacin Posicionamiento Serie de
hueco
cabina
cabina
seguridad
hueco
XSSS
vi
vi
v
CT1TEE00
PCB TFN
Conexiones de la segunda
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
XTFN
A circuito
telefnico
CONEXIN MQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc)
Rojo-negro: freno (F1,F2)
Marrn-verde: ventilador (V1,V2)
EM1 EM2
TM0Vdc F1 F2 V1 V2
220 0Vp
XEM
XMAQ
XVOP
U V W U1 V1 W1 FR FS FT
XTFN
XEM
Contacto de
engrane de
mquina
XMAQ
Acometida
mquina
R S T
XVOP
alimentacin
operador
V1.01 NOV.04
m 0,75
m 0,75
m 0,75
ACOMETIDA
GENERAL
A mquina
Pg. 17
MTIPIEPVS101ES
XCONM
NOA CA
NH
FC
NC
FC
NC NH
FH
Entrada de acometida
t R S T N
TCM
SALH
Toma de corriente
de cuadro
SHA1
A circuito de tierra
NCA
Mdulo alumbrado
RBF FH
XALH
NH
FC
NC
XALB
FH
IF1 IF2
FC NC
NOA
NH FH
XHA1
SALH
FF
XALHS
XALB
FC NC
FC NC
NH FH
IF1 IF2
FA
2 QF 4
XF11
2 QAC 4
HNL
2 QAH 4
R1
HLR
212 211
212 211
az 0.75mm2
m 0.75mm2
0Vdc NL
IA- IA+
NC FC
NA FA
XNL
XIA
XALHS
XALB
az 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
HA1
212 211
S1
212 211
XF12
az
m
az 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
SHA2
XARM
IF1 IF2
R S T
Carril superior
0Vdc NL
IA- IA+
NC FC
NA FA
XHA2
ZST3
FF
4.5
20
25
16
25
5.5
10
25
25
16
25
6.5
10
25
25
16
25
7.5
10
25
25
16
25
10.5
25
25
13.5
10
10
32
40
15
10
10
32
40
QF
FF
3VFMAC-DSP
P(CV) SF(mm2) SE(mm2)
QF
FF
SF(mm2) SE(mm2)
10
10
10
32
40
16
25
15
10
25
25
212 211
212 211
212 211
212 211
XF31
R3
az 1.5mm2
212 211
QF
HA2
XF32
m 1.5mm2
Carril intermedio
XALHS
Hueco
S3
FC NC
RBF RBN
XALB
XHAM
Carril inferior
HA3
212 211
SF(mm2) SE(mm2)
212 211
FF
212 211
400Vac
QF
XF22
S2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
230Vac
SF(mm2) SE(mm2)
IF1 IF2
LEYENDA:
2V
P (CV)
az 0.75mm2
az 0.75mm2
m 0.75mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
XF21
R2
Cabina
V1.01 NOV.04
Pg. 18
MTIPIEPVS101ES
Placa 538.
Para renivelacin con puertas abiertas
NOTAS IMPORTANTES:
00
X538/1
9S
g
g
g
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
m
m
Cdigo colores:
X538/2
vi
6'S
vi
SN 24H
PCB
538
XZSB
103
FZS FS FB VEH
E K FV
QIM
1P+N
10A
g
g
r
n
r
vi
b
ASCENSORES
4A
110 Vs
24G MS MB MES
m
v
m
XNSN
XMES
400 Vp
0 Vs
3A
230 Vp
0 Vp
22
21
22
330Ohm
1N4007
v/a
n
g
g
g
0VS 20S
GRV
RECT_01
20S 0VS
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
XOLEO
0Vdc
24Pi
24P
24P
24Pi
0Vdc
X24Vdc
VD VR VS CV
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KG
vi
T L E
L
R
CK
vi
XKMT1
A1
KG
0SS
0SS
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
0SS
KM
XOLEO
VSS
XPMB2
0Vdc CLH CHH 24P
vi
A1
ZA
A2
XTSS
paso
especial
A2
vi
b
b
paso
especial
CV VS VR VD
KM
XSSH2
7H 8H 6H 9H
CK
XSSC
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
paso
especial
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
vi
vi
vi
D C
A B
XANTF
vi
vi
XKV
XKV
PCB
VS - SMQ
X3VF
2~
vi
XKET
vi
XVCBUS
1~
XCV
21
L1 L2 L3
KM
XKMT2
KVF
m
m
m
KG
14
0 V S20
KVF
5A
20 Vs
450 VA 50/60 Hz
11
HNL
PCB-OLE1
-VE +VE
+VE -VE
VSS
XSSS
0Vdc - XSM1
BAT
Conexiones de la segunda
fila de conectores
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
v
m
CT1TEE00
PCB TFN
XPLEN
XTFN
XPCEN:
conexin
presostatos
de 538
220 0Vp
FZS FS FB VEH
+VE -VE VC VS VR VD
XVOP
XCEN
XZSB
XVALV
ro
n
ZV
az r
ZV
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
XALHS
XALB
FH NH FC NC
XTFN
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
V1.01 NOV.04
Acometida alumbrado
FH,NH, Hueco
FC,NC, Cabina
Pg. 19
A circuito de alumbrado:
XALHS: hueco
XALB: cabina
vi
n
SALH
m
5S 6S 9S
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XCCBUS
XPOS
Comunicacin Posicionamiento
cabina
cabina
g
n
m
v
XPMB1
Comunicacin
hueco
XTSS
XPMB1
U V W
A mquina
FR FS FT
R S T
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES
Placa 538.
Para renivelacin con puertas abiertas
00
PCB
538
X538/1
9S
X538/2
g
g
g
vi
6'S
vi
SN 24H
XZSB
103
FZS FS FB VEH
E K FV
Cdigo colores:
a : amarillo
az: azul
b: blanco
g: gris
m: marrn
n: negro
na: naranja
r: rojo
v: verde
vi: violeta
m
m
g
g
r
n
Conexin
En XSSS
NOTAS IMPORTANTES:
vi
b
ASCENSORES
4A
110 Vs
24G MS MB MES
m
v
m
XNSN
XMES
400 Vp
0 Vs
3A
230 Vp
0 Vp
50/60 Hz
5A
20 Vs
14
0 V S20
KVF
KVF
450 VA
11
TIPO / TYPE:TRM
L1 L2 L3
HNL
KM
21
KE
22
22
KT
21
22
21
r
g
g
g
v/a
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G TDF TSM
m
m
m
1N4007
n
g
0VS 20S
GRV
RECT_01
(-) (+)
SV1 SV2
XT20
XBATS
XSV
XMCBUS
XNSN
XMES
0Vdc
24Pi
24P
24P
24Pi
0Vdc
vi
vi
XKV
PCB
VS - SMQ
X24Vdc
XKV
B
S
vi
vi
XKMT1
vi
A1
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
VSS
XPMB2
0SS
0SS
0SS
INS 0Vdc CLC CHC 24C
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
KT
A2
XTSS
ZA
0SS
vi
A1
ZA
A2
VD VR VS CV
paso
especial
paso
especial
A2
vi
b
b
KM
XOLEO
XANTF
A1
D C
L2
L3
KT
T L E
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KM
T1
T2
T3
CV VS VR VD
L
CK
L1
vi
vi
vi
L
R
paso
especial
CK
A B
S
B
R
KE
AFI AFS 0Vdc 24G
XKET
24G MS MB MES
XCV
2~
vi
vi
20S 0VS
XSM2
CHM CLM0Vdc
XOLEO
PCB-OLE1
3
-VE +VE
KE
L1
L2
L3
T1
T2
T3
VSS
XSSS
XTSS
XSSS
0Vdc - XSM1
BAT
SALH
vi
n
Conexiones de la segunda
fila de conectores
PC 24G PMM
XANTF
antefinales
XSSC
Serie de
seguridad de
cabina
XSSH2
Serie de
seguridad
hueco
CT1TEE00
PCB TFN
XPLEN
XTFN
XPCEN:
conexin
presostatos
de 538
220 0Vp
FZS FS FB VEH
+VE -VE VC VS VR VD
XVOP
XCEN
XZSB
XVALV
ro
n
v
az
XTFN
A circuito
telefnico
XVOP
alimentacin
operador
V1.01 NOV.04
ZV
ZV
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
m 1.5 mm2
az 1.5 mm2
FH NH FC NC
FC NC
XALHS
XALB
X Y Z U V W
FR FS FT
Pg. 20
5S 6S 9S
XSSH1
Serie de
seguridad
hueco
XPOS
Posicionamiento
cabina
XCCBUS
Comunicacin
cabina
XPMB1
Comunicacin
hueco
+VE -VE
XSSH1
XPOS
XCCBUS
XPMB1
g
n
m
v
ACOMETIDA
GENERAL
XSM1
KE
KT
XVCBUS
1~
XKMT2
330Ohm
R S T
ACOMETIDA
GENERAL
MTIPIEPVS101ES
30cm
t R S T N
TCM
100cm
SHA1
XCONM
NCA NOA CA
FC
NC
FC
NC NH
NH
FH
20cm
SALH
IF1 IF2
FC NC
NH FH
XHA1
SALH
FF
XALHS
2 QF 4
FC
NC
XALB
FH
XALB
FC NC
FC NC
NH FH
80cm
IF1 IF2
30cm
FA
NH
XF11
2 QAC 4
R1
2 QAH 4
212 211
212 211
XF12
212 211
m 1.5mm2
az 1.5mm2
S1
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
HA1
90cm
30cm
XF21
NCA NOA RBF FH NH
FC NC
212 211
212 211
R2
XF22
212 211
S2
HA2
212 211
m
m 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
az 1.5mm2
m 1.5mm2
212 211
az
90cm
XALHS
XALB
XALHS
XALB
SHA1
80cm
XHA1
30cm
90cm
50Hz
230Vac
XF11
XF21
XF12
XF22
LEYENDA:
400Vac
P(CV)
SF(mm2)
SE(mm2)
QF
FF
SF(mm2)
SE(mm2)
QF
FF
4.5
16
25
2.5
10
25
7.5
10
25
25
16
25
10.5
10
10
32
32
20
25
13.5
16
16
40
40
10
25
25
15
16
25
50
50
10
32
32
V1.01 NOV.04
30cm
Pg. 21
90cm
MTIPIEPVS101ES
XVCBUS
20S 0VS
(-) (+)
SV1 SV2
XSM2
XT20
XBATS
XSV
XSM1
24G MS MB MES
XMCBUS
XNSN
XMES
24Pi
X24Vdc
S
B
XKV
0Vdc
6s - XSSS
24G MS MB MES
PCB
VS - SMQ2
X3VF
24P
5s - XSSS
XMES
PCB VS - SMQ2
1'h
2'c 2"c
5's 6s
XCMES
XSSM
2'c 2"c
5's 6s
L
CK
XHMES
XMES
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
XENC
24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0-
XSSC
XSSH2
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
7H 8H 6H 9H
XTSS
XPMB2
0SS
RS 24G 0Vdc P NL
2H 4H 5H 1H
5S 6S 9S
XCCBUS
XPOS
XSSH1
XSSS
0SS
1'h
VSS
XPMB1
SMS
SMB
SMES
STOPM
SMES
XANTF
XCCBUS
XSSC
XSSH1
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
2H 4H 5H 1H
XMES
XSSS
MES MB MS 24G
SMS
XSSH2
5S 6S 9S
SMB
7H 8H 6H 9H
STLV
SMB
SMS
SMB
SMS
XLVH
STOP
ATENCIN:
COMO MEDIDA DE SEGURIDAD, ANTES DE UTILIZAR EL
MANDO DE MONTAJE
ES NECESARIO INSTALAR EL LIMITADOR DE VELOCIDAD Y
CONECTAR EL CONTACTO DE
TENSIN DEL CABLE DEL LIMITADOR AL CUADRO DE
MANIOBRA SEGN SE INDICA EN EL
ESQUEMA. EL NO REALIZAR ESTA OPERACIN PUEDE PONER
EN PELIGRO LA INTEGRIDAD
DE LAS PERSONAS QUE TRABAJEN EN EL MONTAJE DEL
ASCENSOR.
Mando de montaje
V1.01 NOV.04
Pg. 22
MTIPIEPVS101ES
5KW
SRE
BAT1
12Vdc
7.2Ah
STPR
KBRE
KSRE
SSB
G7L-2A-T
24Vdc
STOP
0Vdc
0Vp
0Vdc
+24
0Vdc
+24
24
12
23
13
24
14
A2
KBR
A1
A2
G7L-2A-T
KSR
24Vdc
A1
11
24Vdc
Cargador
de bateras
Cargador de bateras
11
SSB
QBAT
10A
BAT1
12Vdc
7.2Ah
21
SRE
KBRE
220Vp
23
13
24
14
SRE
12
KSRE
1
QBAT
2
0Vp 220Vp
M1 M2 E +24 EM1 5s
+24
0Vdc
+24
0Vdc
0Vp 220
XRES
0Vp 220Vp
Carril superior de
compartimiento inferior
M1 M2 E +24 EM1 5s
5s
0Vp
220Vp
LEYENDA:
M: Motor de rescate
S1: Contacto de activacin de motor ante defecto de engrane
S2: Contacto de pin engranado
S3: Contacto de serie de seguridad
6s
EM1 EM2
XREM
XEM
+24 E M2 M1
EM1 EM2
Carril inferior de
compartimiento inferior
Acometida a mquina
S3
S2
COM
NC
NO
S1
U
M
V1.01 NOV.04
Regletero en mquina
Pg. 23
MTIPIEPVS101ES
vi
0Vs
TRM
(2)
XVs
RECT-01
~2
+
vi
b
~1
0Vs
GRV
CV
+VE
VD
VR
VS
g (5)
12
24Vdc
(24G-XSM1)
21
r
A1
XVALV
(1)
TRV
PCB
OLEO
-VE
KMTE
+VE -VE VC VS VR VD
13
G2R-1
KMTE
24Vdc
A2
ZV
n
0Vdc -XSM1
(4)
(3)
vi
XVs
0Vs
TRM
vi
RECT-01
bl
GRV
0Vs
CV
+VE
VD
VR
VS
12
24Vdc
(24G-XSM1)
ZV
XVALV
(2)
n
21
+VE -VE VC VS VR VD
D (PCB
OLEO)
(1)
TRV
PCB
OLEO
-VE
A1
G2R-1
24Vdc
KMTE
A2
0Vdc -XSM1
(4)
(3)
NOTAS IMPORTANTES:
1.- Los negativos de TODAS las vlvulas deben ir unificados.
2.- NUNCA poner a tierra los negativos de las vlvulas,
ni en el cuadro ni en la propia central.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Existe
Existe
Existe
Existe
Existe
slo
slo
slo
slo
slo
caso de
en caso
en caso
en caso
en caso
V1.01 NOV.04
Pg. 24
MTIPIEPVS101ES
XSSS
5S 6S 9S
5S 6S 9S
XSSS
vi
vi
vi
vi
XMES
r
MES MB MS 24G
MES MB MS 24G
XMES
g
g
g
g
g
g
STP'
SIS'
SIR'
Carril inferior
24G MS MB MES 5s 6s
SIS'
SIB'
XCMND
Leyenda colores:
STP'
SIR'
SIB'
SIS'
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
SIR'
SIS'
SIB'
Caja de mando
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
220Vp
TRM
0Vp
r
n
v
m
n
SDI
220Vp
TRM
0Vp
INT+ INT-
XINT
XALTI
XINT
BTS
Conmutador SDI en
lateral del armario
(slo existe en caso
de doble interfono)
SDI
SALH
ALT
220VCA
220 0VpINT+ INT-
INT+ INT-
A interfono
en botonera
de cabina
(cuerda de
maniobra)
V1.01 NOV.04
Pg. 25
A interfono
en portera
(slo para
doble interfono)
MTIPIEPVS101ES
v
m
24G - XSM1
0Vdc - XSM1
r
n
SALV
RL2
RL1
OFF
Conmutador del
control remoto
en cuadro
convencional
XRLV
SALV
3VFMAC-DSP
Instalacin sala de
mquinas o cuerda de
maniobra (depende de la
localizacin del limitador)
RL2
Conmutador del
control remoto en
cuadro sin cuarto de
mquinas
RL1
HALR
HNL
HNL
HALR
HALR
330 ohm
1N4007
Canaleta
compartimiento
superior armario
SCM
IA+ IA-
Frontal de puerta
en armario
convencional
XIA
Carril
inferior
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 26
MTIPIEPVS101ES
E K FV
103
538
00
X538/1
SN 24H
6'S
X538/2
9S
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
g
g
g
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
g
r
n
vi
vi
g
r
Leyenda colores:
PCB 538 en
cuadro de
maniobra
6s - XSSS
9s - XSSS
XNSN
Carril
inferior
FZS FS FB VEH
Conectar en
PCB VS-SMQ
XZSB
Cuerda de
maniobra
FZS FS FB VEH
0 Vs
4A
110 Vs
5A
80 Vs
6A
60 Vs
8A
48 Vs
ASCENSORES
1A
110 Vs
Conectado a la
tensin adecuada
Depende del tipo de
instalacin
XV
0 Vs
400 Vp
3A
230 Vp
0 Vp
T 40/F
5A
20 Vs
Control
del freno
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
0 Vs
XMAQ
XMAQ
Transformador de
devanado mltiple
Conector en carril de
sala de mquinas
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
Transformador de
devanado mltiple
0 Vs
ASCENSORES
1A
110 Vs
4A
110 Vs
5A
80 Vs
6A
60 Vs
8A
48 Vs
Conectado a la
tensin adecuada
XV
0 Vs
400 Vp
3A
230 Vp
0 Vp
TIPO / TYPE:TRMM
450 VA 50/60 Hz
CLASE / CLASS: T 40/F
5A
20 Vs
VL1 VL2
Conector en carril de
sala de mquinas
0 Vs
XVL
VL1 VL2
V1.01 NOV.04
Pg. 27
Cuerda de maniobra
MTIPIEPVS101ES
400V (R)
400V (S)
TROP3F
400V (T)
Devanado de 110Vac
FOPR
3.15A
FOPS
3.15A
FOPT
3.15A
Uo Vo Wo
Conector en carril de
sala de mquinas
XOP3F
Uo Vo Wo
A caja de operador
en cabina
(cuerda de maniobra)
Transformador especial
para operador de corriente
continua
ASCENSORES
Conectado a tensin
correspondiente
400Vp
20Vs
230Vp
10Vs
0 Vp
0 Vs
TIPO / TYPE: TROPC
200 VA 50/60 Hz
V0P1 V0P2
XOPC
V0P1 V0P2
A caja de operador
en cabina
(cuerda de maniobra)
V1.01 NOV.04
Pg. 28
MTIPIEPVS101ES
Cargador de bateras
6
-Vdc
+Vdc
KPF
2
24G MS MB MES
VS - SMQ
9
220Vp - TRM
KPF
0Vp - TRM
A1
24G MS MB MES
XMES
5S 6S 9S
XSSS
MY4
KPF
12 Vdc
A2
HFR
XSSS
5S 6S 9S
KPF
3
OUT - +
Carril de cuadro
de maniobra
XPF
Cuadro de maniobra
OUT - +
az n r
OUT
Instalacin de hueco:
+ : rojo
- : negro
OUT : azul
XPF
+
-
+
OUT
Dispositivo:
+ : rojo
-- : naranja
OUT : azul
r
na
az
Interceptor
fijado a soporte
con tuercas y
tornillos
Soporte fijado a
pared con tacos
y tirafondos
Haz infrarrojo
Colocar en una de las esquinas del foso, prioritariamente por la que desciende la instalacin de hueco, y a una altura
tal, que el haz infrarrojo salve el pilar telescpico en posicin plegado.
El esquema representa el caso de foso reducido en ascensor sin cuarto de mquinas, en el que una luz HFR colocada
en el compartimiento superior indica la presencia de personas en el foso tanto en presencia como en ausencia de red.
V1.01 NOV.04
Pg. 29
MTIPIEPVS101ES
Cuadro de maniobra
7H 8H 6H 9H
VS-SMQ
Leyenda colores:
XSSH2
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
7H 8H 6H 9H
v m v m
m
7H 8H 6H 8'H
8'C 9'C
XSSH2'
XCC_S
7H 8H 6H 8'H
8'C 9'C
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
A cerrojo de cabina
(cuerda de maniobra)
XCE
m
v
v
m
t
SCE
SPE
v/a
XCE
SCE
SPE
v
m
v/a
Cuadro de
maniobra
A1
XSM2
A2
FANOX - T2
14
BTS
BTS
SDI
11
SALH
Sonda
24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6
XSM2
PCB VS-SMQ
V1.01 NOV.04
Pg. 30
MTIPIEPVS101ES
XSM2
g
g
g
FSA FSA'
FSA FSA'
FIA FIA'
FIA FIA'
FRP 24G
XSM2
XFSAH
XFSAH
XFSAC
XFSAH
FSA FSA'
XFIAH
XFIAH
FSA FSA'
XFIAC
XFIAH
FIA FIA'
Carril de sala
de mquinas
XFRP
XFRP
FIA FIA'
FRP 24G
XFSP
g
XFSP
XFIP
FIP
24G
XFSAH
XFIAH
XFIAH
Final superior
anterior a
antefinal
FSA FSA'
XFSAH
FSA FSA'
Final inferior
anterior a
antefinal
FIA FIA'
FIA FIA'
b/az
b/az
Final inferior
Posterior a
antefinal
XFIP
FIP
24G
g
g
Final superior
Posterior a
antefinal
FSP
24G
FSP
24G
A caja de revisin
(cuerda de
maniobra)
A caja de revisin
(cuerda de
maniobra)
VS-SMQ
g
Cuadro de
maniobra
XSM2
Carril de sala
de mquinas
24G C3C
X3C
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
XSM2
VS-SMQ
X3C
24G C3C
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
A caja de revisin
(cuerda de
maniobra)
V1.01 NOV.04
Pg. 31
MTIPIEPVS101ES
PC 24G PMM
Cuadro de
maniobra
Carril de sala
de mquinas
XPCEN
XSM1
VS-SMQ
PC 24G PMM
SMAX
SSOB
SMIN
Leyenda colores:
QR
m
m
Carril de sala
de mquinas
FR
FS
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
FT
XCEN
m 0,75 mm2
m 0,75 mm2
QIM
1P+N
10A
m 0,75 mm2
m 0,75 mm2
FCA1
FCA2
FR FS FT
XCEN
V1.01 NOV.04
Pg. 32
MTIPIEPVS101ES
VS - OLEO
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Cuadro de maniobra
X0
gris
negro
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
CFE 0Vdc
Carril de sala de
mquinas
XCFE
CFE 0Vdc
Prolongado hasta la
parada solicitada
Final de carrera de
emergencia
b n
XCFE
CFE
0Vdc
CFE
0Vdc
L1
L2
L3
T1
T2
T3
L1
L2
L3
T1
T2
T3
KG
KM
SOFT
STARTER
A circuito de control
U V W
Salida a
motor de
central
V1.01 NOV.04
R S T
Carril de sala
de mquinas
Acometida
de red
Pg. 33
MTIPIEPVS101ES
2.2. Cabina
2.2.1. Cuadro de cabina
Conexiones
de tierra
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
Placa de operador
(una por embarque)
v/a
ESQUEMA NO COMPLETO
Este esquema se
complementa con los dos
puntos siguientes (serie de
seguridad y posicionamiento)
XTFN
XHTC
XCIH
XHC
XEMR1
XCIA
XCIC
NC FC'
FC' NC FC
NC FHC
m 1,5 mm2
t FHC NC FC
VS0PER00
XCIA
CT2ATE00
INS 24C IS IB
0Vp A C
XOP1
XOP2
PCB DE
OPERADOR
XVOP
XOPMB
0Vdc CLB CHB 24C
220 0Vp t
az 1,5 mm2
m 1,5 mm2
az 1,5 mm2
t 0Vp 220
b
b
g
r
g
g
m 1,5 mm2
XFG
IB IS 24C
INS
IB IS 24C
0Vdc CLB CHB 24C
rojo
rosa
naranja
negro
XC22
XOPMB
XC12
XDISMB
VSCAB000
XCI
XEMER
INS
v/a
F6 F5 F4 F3 F2 F1
v
m
m 1,5 mm2
az 1,5 mm2
r
ro
na
n
v
m
XRCBUS
XC21
XCA2
XPSC
CT2000AE
FC NC
XTFN
Conexiones
de tierra
v/a
XAUX
v/a
XC11
XCBUS
INS 0Vdc CLC CHC 24C
XCA1
XFOT1
0Vdc 24C IN1
XADBUS
220 0Vp
Conector
naranja
XALB
XVOP
XAUX:
Conexiones para
fotoclula doble
y triple embarque
XPSC:
Conexiones para
Clulas de carga
V1.01 NOV.04
Pg. 34
MTIPIEPVS101ES
STPB
SCC
SPC
STPT
STPT
SEC
SEC
STC
STCC
STLC
SAFC
SALVC
A caja de
revisin
XAFC
XLVC
XTLC
XTCC
XTC
XEC
XEC
XSTPT
XSTPT
XCIS
XPC
XCC
XSTPB
Carril
superior
3Ci 4C
2'C 2''C
XAC
XCMES
3'C
XPM
3C 2C 4C 8C 7C
XSSC_C
7C 8C
8'C 9'C
3C
XCC_C
Carril
inferior
Cuerda de maniobra
SPM
SAC
SAC:
SAFC:
SEC:
SLVC:
SPC:
SPM:
SCMES:
STPB:
STC:
STCC:
STLC:
STPT:
Cuerda de maniobra
acuamiento (estndar)
aflojamiento (opcional)
enclavamiento de cabina (slo en caso de ascensor sin cuarto de mquinas)
limitador en cabina
presencia de puerta de cabina (estndar)
pisadera mvil
maniobra elctrica de socorro
stop en botonera de cabina
trampilla en cabina
cadena de compensacin
tensin del cable del limitador en cabina
stop adicional en techo de cabina (caso de doble embarque)
V1.01 NOV.04
Pg. 35
MTIPIEPVS101ES
2.2.3. Posicionamiento
2.2.3.1. Estndar
Leyenda colores:
1 VELOCIDAD
imn
2 VELOCIDADES Y VVF
(CONVENCIONAL Y SCM)
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
gua
1V
2V, 3VF
NL
SCM
325VS
324VS
NL
325VSB
FZS
FB
FS
NL2
327VS
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
328VS
X324
X325
NL
24G
FS
0Vdc
FB
VEH
24G
P
0Vdc
FZS
NL
24G
P
0Vdc
NL
24G
P
0Vdc
24G
P
0Vdc
BAT
X328_2
X327
X328_1
24G P 0Vdc
24G P 0Vdc NL
VEH NL
24G FS 0Vdc FB
0Vdc P 24G
NL 0Vdc P 24G
NL VEH
FB 0Vdc FS 24G
X324
X324
X325
X327
X327
X325
X328_2
X328_1
X328_2
X328_1
Carril
superior
0Vdc P 24G
NL 0Vdc P 24G
NL VEH
FB 0Vdc FS 24G
n
r
g
n g
r n g
r n g g
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
24G 0Vdc P NL
Carril
inferior
XPN
XPN
XPN
XZSB
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
Pg. 36
Cuerda de
maniobra
MTIPIEPVS101ES
2.2.3.2. Opcional
Leyenda colores:
2 VELOCIDADES Y VVF CON
APROXIMACIN CON PUERTAS ABIERTAS
(CONVENCIONAL)
FB
FS
328VS
(SCM)
FB
327VS
X327
X3281
24G
P
0Vdc
24G
P
0Vdc
FZS
NL
24G
P
0Vdc
BAT
24G
FS
0Vdc
FB
BAT
24G
P
0Vdc
FZS
FS
328VS
(SCM)
X327
NL
327VS
FZS
24G
FS
0Vdc
FB
FZS
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
X325
X328_1
24G FS 0Vdc FB
24G P 0Vdc NL
24G FS 0Vdc FB
FB 0Vdc FS 24G
NL 0Vdc P 24G
FB 0Vdc FS 24G
X327
X3281
X327
X327
X327
X3281
X325
X328_1
X325
X3281
Carril
superior
FB 0Vdc FS 24G
NL 0Vdc P 24G
g
n g
24G 0Vdc P NL
FB 0Vdc FS 24G
FZS FS FB VEH
g
n g
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
Carril
inferior
XPN
XZSB
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
24G 0Vdc P NL
FZS FS FB VEH
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
XPN
Pg. 37
XZSB
MTIPIEPVS101ES
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
n
r
ro
na
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Plafn de
emergencia
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
Display
n
g
g
n
g
CGVB
PLF-
VB 0B
XEM3
R2+ R1+ 0B
XEM2
XEM1
Placa de
emergencia
PCB VS-EMER
FC NC FHC
XEMR2
XFNC
g
g
P25
XEMER
ALT- ALT+
FONOMAC
XEMR1
Altavoz en caso de
interfono en botonera
de cabina
FC NC FHC t
v/a
m
az
m
+
IA- IA+
r
n
INT-INT+
XIA
Caso de
identificacin de
alarma
r
n
XALTI
Caso de interfono
En botonera de
cabina
XDISMB
0Vdc CLB CHB 24C
Conectar en PCB
de cabina.
Comunicacin
Pulsadores de
llamada
Fijado a perno
de botonera
Conectado a
bornero de tierra
de cuadro de
cabina
FM1
FM2
g
g
PLFVB
AL+
XC21
Conexiones de
cuadro de cabina
(ver 2.2.1)
g
r
g
Pulsadores de
abrir, cerrar
puertas, alarma
y llavn de
bombero
XCA1
XC11
XEMER
V1.01 NOV.04
Pg. 38
MTIPIEPVS101ES
4
3
4
3
2
1
4
3
4
3
2
1
2
1
4
3
2
1
XC11
2
1
4
3
4
3
J4
3
2
1
0
J4
J3
J2
J1
XC12
4
3
2
1
7
6
5
4
J3
J2
J1
2
1
4
3
4
3
2
1
4
3
2
1
2
1
4
3
2
1
2
1
14
12
10
8
J4
6
4
2
0
J4
J3
J2
J1
15
13
11
9
J4
7
5
3
1
J4
J3
J2
J1
XC12
XC22
XC11
Entradas especiales
Llavn de bomberos
Pulsador cerrar puertas
Pulsador abrir puertas
Pulsador de alarma
J3
J2
J1
J3
J2
J1
XC21
BOM J4
PCP J3
PAP J2
PAL J1
XC22
XCA1
XC11
XC12
15
12
J4
J1
13
J2
14
J3
9
6
3
0
J4
10
7
4
1
J4
11
8
5
2
J4
J3
J2
J1
J3
J2
J1
J3
J2
J1
XC21
V1.01 NOV.04
Pg. 39
MTIPIEPVS101ES
Pulsadores, comn,
subir, bajar y STOP
Caja de inspeccin
STPC
SHTC
SCI
SIB
Interruptor
luz techo
Toma de
corriente
SIR
g
SCI
Altavoz
m 1.5mm2
SIS
SIB
SIS
az 1.5mm2
vi
SIR
n
az
m
n b/n
5
6
az m
2
1
3
4
vi
36
3Ci 4C
XCIS
TFNTFN
XTFN
INS 24C IS IB
XCIC
ALT- ALT+
FC' NC FC
XCIA
XCIH
V1.01 NOV.04
Pg. 40
MTIPIEPVS101ES
2.2.7. Operadores
2.2.7.1. Operador monofsico MP
Operador monofsico
3x1+t
220 (comn)
Cerrar
Abrir
FCCP
FCAP
SEN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
TC
4 x 0.75
2x1
A 0Vp 220
Conectar en XPC de
carril superior
8C 7C
XOP1
XOP2
t
220 0Vp A C
XPC
XOP1
XOP2
PCB OPER
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XPC
Operador REVECO II
4x1+t
C4
C4
C3
C2
C3
C2
C1
C1
V2
V1
V2
V1
OBX
OBX
OB2
OB2
2 x 0.75
SPC
XPC
XPC
2x1
A 0Vp 220
XOP1
XOP2
220 0Vp A C
XOP2
PCB OP
XVOP
220 0Vp t
Pg. 41
XPC
XOP1
V1.01 NOV.04
Conectar en XPC de
carril superior
XOPMB
PCB de
operador
en cuadro
de cabina
XPC
MTIPIEPVS101ES
Operador REVECO
3x1+t
Alimentacin
Seal de leva
Sensibilidad y
termocontacto
2 x 0.75
Contacto de
presencia de
puerta de
cabina
2x1
Conectar en XPC de
carril superior
t
A 0Vp 220
XOP1
t
220 0Vp A C
Serie de puertas
XPC
XOP2
FCA FCC TC 24C
XOP1
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XOP2
PCB OP
XVOP
XOPMB
XPC
220 0Vp t
MUY IMPORTANTE:
El control del operador no se puede hacer a
travs de los finales de carrera sino del PCB
de operador, por lo que los finales de carrera
han de cablearse tal y como se representa
3x1+t
~M
FCCP
4 x 0.75
FCAP
SEN
TC
SPC
2x1
A 0Vp 220
8C 7C
XOP1
XOP2
220 0Vp A
XOP2
PCB OPER
Pg. 42
XPC
XOP1
V1.01 NOV.04
Conectar en XPC de
carril superior
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XPC
MTIPIEPVS101ES
3x1+t
220 (comn)
Cerrar
Abrir
SEN
TC
2x1
SPC
2x1
A 0Vp 220
XOP1
XOP2
220 0Vp A
XOP2
PCB OP
Pg. 43
XPC
XOP1
V1.01 NOV.04
Conectar en XPC de
carril superior
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
XPC
MTIPIEPVS101ES
-VL +VL
Carril superior
XVL
-VL +VL
GRL
RECT01
~2
b/az
b/az
ZL
~1
v/a
n
m
r (+VL)
A 0Vp VL
na (-VL)
VL 0Vp A
XLEV1
Cuadro de cabina
PCB
LEVA
XLEV
XLVMB
0Vdc CLB CHB 24C
VL1 VL2 t
t VL2 VL1
v/a
0Vdc G2 G1
XEMER
XOPMB
XGF
XVL
XDISMB
Carril inferior
PCB
VS - CAB
VL1 VL2
0Vdc F4 F3
m
n
r
ro
na
n
XVL
VL1 VL2
V1.01 NOV.04
Pg. 44
MTIPIEPVS101ES
SACP
SACP
r
AP
SIR
CP
m az
24Vdc
220220I
AP CP
XOI
XAP
Cuadro de cabina
XC12
XC22
XC21
XCA2
XCA1
XC2
XC1
XP2
XP1
XPSC
VSADAP00
E1 E2 E3 E4 +24 0Vdc S1 S2 S3 S4 S5 S6
XC11
VS-CAB
NOTA:
Conexin variable
segn elementos de
la botonera
Caja de revisin
XAP
XOI
AP CP
220220I
Carril superior
Caso de operador de
alimentacin 220Vac
ms seal de leva
(ver 2.2.7.3)
Placa adaptadora
Caja de revisin
m az
220 220I
Conexiones con
operador
XOI
XOI
220 0Vp A
Carril superior
XOP1
220 220i
XOP2
VS-OPER
XVOP
220 0Vp
XOPMB
t
t 0Vp 220
v
m
Conexin con
PCB VS-CAB
v/a
v
220 0Vp
Carril inferior
XVOP
220 0Vp
V1.01 NOV.04
Cuerda de
maniobra
Pg. 45
MTIPIEPVS101ES
STPC
3C
vi
SIR
vi
SIS
vi
...
Caja de revisin
SIB
az
FSA FSA'
az
FSI FSI'
XFSAC
XFIAC
FSA FSA'
FIA FIA'
Carril superior
g
g
XFIAC
g
g
XFSAC
FSA FSA'
FIA FIA'
XFSAC
XFIAC
Carril inferior
XFSAC
XFIAC
FSA FSA'
FIA FIA'
Cuerda de maniobra
(ver 2.1.8.16)
Botonera de cabina
Cableado estndar
(ver 2.2.4)
g
n
0B VB
0B R1+ R2+
AE+ AE-
XAE
VB 0B
R2+ R1+ 0B
VS-EMER
FC NC FHC
XFNC
Carril inferior
XAE
XEMER
XAE
Cableado estndar
(ver 2.2.4)
AE+ AE-
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 46
MTIPIEPVS101ES
r
ro
n
n
v/a
Conectar tierra en
cuadro de cabina
24C
CH
CL
0Vdc
t
9
10
11
12
13
14
15
16
De XADBUS
de VSCAB
Conectado
en altavoz
- +
Placa I/O en
botonera de cabina
0Vdc
24C
n
r
VSINOU00
24C
CH
CL
0Vdc
t
negro
0Vdc
rojo 24C
1
2
3
4
5
6
7
8
SPK
COMINH 4 3 2 1 E D C B A
t
SPK
Placa de sintetizador
vocal situada en
botonera de cabina
Entradas del display:
1, 2, 3, 4, 5: localizacin cabina
6: fuera de servicio
7: sobrecarga
11: flecha de subida
12: flecha de bajada
COMINH 4 3 2 1 E D C B A
n
g
g
g
g
g
g
11 12 R2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R1
24C
CH
CL
0Vdc
t
0Vdc
24C
1
2
3
4
5
6
7
8
g
g
g
g
g
g
g
VSINOU00
P1 P2 DR DIN
JP2
PAR2
JP7
PAR1
4 5 6
JP8
n
g
g
DIP
7 8
GONG
ON
1 2 3
E
D
C
B
A
9
10
11
12
13
14
15
16
24C
CH
CL
0Vdc
t
Display EMT en
botonera de cabina
DISPLAY
EMT
De XADBUS
de VSCAB
r
ro
na
n
v/a
0Vdc
CLC
CHC
24C
V1.01 NOV.04
Pg. 47
MTIPIEPVS101ES
3
2
1
0
XC22
XC21
XC11
XC12
J3
PAP J2
PAL
J2
J1
XC11
XC22
24C
CH
CL
0Vdc
t
VSINOU00
BOM J4
PCP J3
J4
n
na
ro
r
24C
CH
CL
0Vdc
t
DISPLAY
VSDYC01X
XBOT21
XBOT21
XBOT21
XFG
XC12
XOPMB
XC22
XDISMB
XOPMB
n
na
ro
r
IB IS 24C
XEMER
INS
XBOT21
XCI
Modificaciones en cuadro de
cabina la botonera principal
(donde se encuentra el PCB de
cabina).
VSCAB
F6 F5 F4 F3 F2 F1
XAUX
V1.01 NOV.04
Pg. 48
XRCBUS
XC21
XCA2
XCBUS
INS 0Vdc CLC CHC 24C
XC11
XFOT1
0Vdc 24C IN1
XCA1
XRCBUS
n
na
ro
r
XADBUS
XPSC
MTIPIEPVS101ES
24G
24G C3C
az
m
X3C
NO
24G C3C
az
m
C3C
C3C 24G
Magntico comercial
tipo dedo.
X3C
X3C
Carril superior
C3C 24G
az
Cuadro de cabina
24G C3C
Carril inferior
X3C
X3C
24G C3C
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 49
MTIPIEPVS101ES
L1 L2 L3
L1 L2 L3
T1 T2 T3
T1 T2 T3
KCP
A1
KAP
KCP
KAP
A2
az
A2
M~
TC, SEN
FCC
4
5
FCA
Motor 3F
Finales de
carrera y
reapertura de
puertas
SPE
Presencia de
puerta de
cabina
U0 V0 W0 A C 220
XPC
XOP3A
XPC
XOP3A
Carril superior
U0 V0 W0 A C 220
3
2
A circuito de
serie de
seguridad
Cuadro de
cabina
A 0Vp 220
XOP1
XOP2
220 0Vp A
XOP1
XOP2
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
Uo Vo Wo
XOP3F
Carril inferior
Uo Vo Wo
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 50
MTIPIEPVS101ES
~2
~1
L1 L2
LC7-K09-M7
220Vac
A1
KAP
L1 L2
KCP
T1 T2
T1 T2
m
az
A1
KAP
A2
A2
TC, SEN
FCC
4
5
2
3
FCA
Motor cc
KCP
SPE
Finales de
carrera y
reapertura de
puertas
Presencia de
puerta de
cabina
XOPCA
XPC
XPC
XOPCA
Carril superior
4
3
2
1
A 0Vp 220
220 0Vp A
Carril inferior
XOP1
XOP2
PCB OPER
V0P1 V0P2
Carril inferior
XOPC
A circuito de
serie de
seguridad
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
V0P1 V0P2
Cuerda de
maniobra
V1.01 NOV.04
Pg. 51
MTIPIEPVS101ES
G2R-1
220Vac
A1
KAP
A1
KCP
A2
A2
KAP
14
14
11
11
KCP
Alimentacin,
apertura y
cierre
Finales de
carrera y
reapertura de
puertas
SPE
v/a 1
XPC
XOPL
XOPLR
Presencia de
puerta de
cabina
XPC
XOPL
Carril superior
A circuito de
serie de
seguridad
4
3
2
1
A 0Vp 220
XOP1
XOP2
PCB OPER
V1.01 NOV.04
XVOP
XOPMB
220 0Vp t
PCB de
Operador
en cuadro
de cabina
Pg. 52
MTIPIEPVS101ES
X328-1
X328-2
FS VEH
X328-1
0V
X328-2
X328-1
24G
m
m
az
az
NO + NC
NL 0V P 24G'
NO
FB
FB 0V FS 24G
0V
FB 0V FS 24G
FZS
NL VEH
0V
m
az
NO
X327
NO
FZS 0V P 24G
m
az
m
az
FB 0V FS 24G
327VS
NL
NL
0V
FB
m
az
NO
NO
24G
m
az
NO
X325
24G
NL 0V P 24G
m
az
m
az
NC
0V
FS
324VS
0V
X324
0V P 24G
m
az
NO
24G
m
az
NO
FB
m
m
az
az
NO + NC
0V
FS 24G'
NL
2.2.8.14. Fotoclulas
XFOT1
0Vdc 24C IN1
PCB de cabina
(ver 2.2.1)
XAUX
Leyenda colores:
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
0Vdc: azul
24C: rojo
IN1, IN2: blanco
TELCO:
0vdc: azul
24C: marrn
OUT: negro
(Amarillo no conctado)
MEMCO:
0Vdc: naranja
24C: rojo
OUT: azul
XAUX existe en caso de doble o triple embarque.
V1.01 NOV.04
Pg. 53
MTIPIEPVS101ES
041
1 2 3 4
Sistema de
emergencia
5 6 7 8
XSE_411
9 10
XSE_412
1 2 3 4
5 6 7 8
Motor
0Vp
220
De caja de
control del
operador
N V N V
XSE_1
XSE_1
Carril de
cuadro de
cabina
N
V1.01 NOV.04
Pg. 54
XSE_2
XSE_2
0Vp 220Vp
MTIPIEPVS101ES
042
042
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
XSE_3
Sistema de
emergencia
11 12
XSE_412
0Vp
220
Conexiones
para
Operador
N V N V
C A 0Vp 220
XSE_1
XOP1
A 0Vp 220
De caja de
control del
operador
XSE_2
XSE_3
XSE_1
XSE_2
6 5 4 3 2 1
N V N V
0Vp 220Vp
Carril de
cuadro de
cabina
t C A 0Vp 220
XOP1
043
043
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10
XSE_3
Caja de
control del
operador
11 12
XSE_412
M~
0Vp
220
Motor
Sistema de
emergencia
N V N V
XSE_1
V1.01 NOV.04
XSE_2
XSE_1
XSE_2
N V N V
0Vp 220Vp
Pg. 55
Carril de
cuadro de
cabina
MTIPIEPVS101ES
CONFIGURACIN BSICA
XSSC_C
3C 2C 4C 8C 7C
Telfono
(estndar, ver 2.1.x)
XALB
FC NC
Alumbrado de cabina
(estndar, ver 2.1.x)
Serie de seguridad
(ver 2.2.2)
XALB
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
XTFN
TFN TFN
Serie de seguridad
(estndar, ver 1.9 y
2.1.x)
Alumbrado de cabina
(ver 2.2.1)
FC NC
XSSC
Telfono
(ver 2.2.1)
CONFIGURACIN COMPLETA
EXTREMO CUADRO MANIOBRA
(ver 2.1.x)
XTFN
3C 2C 4C 8C 7C
TFN TFN
Telfono
(estndar, ver 2.1.x)
XALB
FC NC
Alumbrado
(estndar, ver 2.1.x)
XCC_C
3'C 8'C 9'C
XCMES
2'C 2''C
Serie de seguridad
(opcional, ver 1.9 y
2.1.x)
Serie de seguridad
(ver 2.2.2)
Serie de seguridad
(ver 2.2.1)
XCMES
8'C 9'C
Cerrojo de cabina
(opcional, ver 2.1.x)
XALB
XSSC
Alumbrado de cabina
(ver 2.2.1)
3C 3'C 2C 4C 8C 7C
FC NC
Serie de seguridad
(estndar, ver 2.1.x)
Serie de seguridad
(ver 2.2.1)
2'C 2''C
XCC_S
XTFN
TFN TFN
Telfono
(ver 2.2.1)
XCNTP
XRLVC
2P
2H
1P
1H
Contactos de seguridad
en contrapeso
XCNTP
XRLVC
Accionamiento remoto
del limitador en
contrapeso
V1.01 NOV.04
Accionamiento remoto
del limitador en
contrapeso
RL1
RL2
CRL
1H
1P
2H
2P
CRL
RL2
RL1
Pg. 56
Contactos de seguridad
en contrapeso
MTIPIEPVS101ES
X3C
24G C3C
Cambio 3C
(ver 2.1.8.17)
XFSAC
FIA FIA'
XFIAC
XVOP
XPN
FSA FSA'
24G 0Vdc P NL
XVL
Operador de corriente
continua (opcional, ver
2.1.8.12)
XOPC
V0P1 V0P2
R1+R2+ VB AR OB
XOP3F
Wo
Vo
XZSB
Uo
AE+ AE-
XAE
Alarma en exteriores
XALTI
INT+ INT-
XRLV
XIA
XIA
INT+ INT-
XAE
AE+ AE-
XZSB
FZS FS FB VEH
XALRI
R1+ R2+ VB AR OB
XOPC
XVL
VL1 VL2
XPOS
RS 24G 0Vdc P NL
XFIAC
FIA FIA'
XVOP
220 0Vp
XFSAC
FSA FSA'
Posicionamiento
(estndar, ver 2.1.x)
Tensin de leva
distinta de 110Vdc
(ver 2.2.8.1)
Final de carrera superior
anterior al antefinal
(ver 2.2.8.4)
Final de carrera inferior
anterior al antefinal
(ver 2.2.8.4)
24G C3C
Cambio 3C
(ver 2.1.8.17)
XCFED
CFE 0Vdc CFE 0Vdc
EXTREMO
CUADRO MANIOBRA
(ver 2.1.x)
V1.01 NOV.04
Operador de
corriente continua
(ver 2.2.8.8)
X3C
XCCBUS
Comunicacin y
alimentacin de PCB de
cabina (opcional, ver
2.1.x)
Operador trifsico
(ver 2.2.8.7)
V0P1 V0P2
Alarma recibida
Alarma en exteriores
(ver 2.2.8.5)
XOP3F
Uo Vo Wo
XALTI
Identificacin de alarma
en instalaciones
mltiples (ver 2.2.4)
XRLV
IA+ IA-
Identificacin de alarma en
instalaciones mltiples (estndar,
ver 2.1.4.2)
Renivelacin (estndar
oleo) o aproximacin
(opcional elctricos) con
puertas abiertas
(ver 2.2.3)
Interfono
(ver 2.2.1 y 2.2.4)
IA+ IA-
Alarma recibida
FZS FS FB VEH
Operador trifsico
(opcional, ver 2.1.8.11)
Posicionamiento
(ver 2.2.1)
XALRI
VL1 VL2
Alimentacin del
operador
(ver 2.2.1)
220 0Vp
Comunicacin y
alimentacin de
PCB de cabina)
(ver 2.2.1)
XCBUS
EXTREMO
CUADRO CABINA
(ver 2.2.1)
Pg. 57
MTIPIEPVS101ES
2.4. Hueco
2.4.1. Cableado de hueco
El cableado de hueco se encuentra dividido en varios circuitos que se representan a continuacin por separado, pero el
mazo de la instalacin se encuentra unido y presillado a o largo de l.
2.4.1.1. Serie de seguridad
Elementos de seguridad
PCB VS-SMQ2
(cuadro de maniobra)
2H 4H 5H 1H
XSSH1
XSSH1
2H 4H 5H 1H
g
vi
vi
g
XHMES
XLVCPH
SLVCPH
1'H
XLVH
XFS
SLVH
Limitador de velocidad
SFS
Final superior
g
XAFH
g
g
SAFH
(3)
XTLCPH
STLCPH
XTLH
STLH
XFI
SFI
Final inferior
g
(2) XAM
SAM
Amortiguador en foso
(1) XAFF
SAFF
XTLCPF
XTLF
STLCPF
STLF
vi
XTH
STH
Trampilla
XPT
SPT
Pfer telescpico
vi
V1.01 NOV.04
XSTPF
SSTPF
Pg. 58
MTIPIEPVS101ES
XSSH2
7H 8H 6H 9H
PCB VS-SMQ2
(cuadro de maniobra)
XSSH2
7H 8H 6H 9H
XCE
SCE
SPE
XCE
SCE
SPE
XCE
SCE
SPE
Cerrojo y presencia
De puertas exteriores
Cerrojo y presencia
De puertas exteriores
Cerrojo y presencia
De puertas exteriores
XSSH2
CASO DE TODAS LAS PUERTAS AUTOMTICAS
7H 8H 6H 9H
XCE
SCE
XCE
SCE
V1.01 NOV.04
Pg. 59
MTIPIEPVS101ES
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
PCB VS-SMQ2
(cuadro de maniobra)
Leyenda colores:
XPMB1/2
XPMB1/2
XANTF
AFI AFS 0Vdc 24G
b/az b n r
A:
Az:
B:
G:
M:
N:
Na:
R:
V:
Vi:
Amarillo
Azul
blanco
Gris
Marrn
Negro
Naranja
Rojo
Verde
Violeta
n na ro r
XHMB
r
n
b
XAFS
AFS
24G
ro
na
n
r
na
ro
Antefinal superior
Botonera exterior
(ver apartado 2.4.2)
0Vdc
XHMB
CHH CLH 0Vdc 24P CLH CHH
ro
na
n
r
na
ro
Botonera exterior
(ver apartado 2.4.2)
Antefinal inferior
XAFI
24G 0Vdc AFI
r
n
b/az
AFI
24G
XHMB
0Vdc
120 Ohm
1/4W
ro
na
n
r
na
ro
Botonera exterior
(ver apartado 2.4.2)
XDFL1
na
n
r
XDFL1
Dintel
n
Dintel 1
na
...
XHMB
V1.01 NOV.04
Pg. 60
ro
n
r
na
Dintel 2
S3 0Vdc 24P S4
rojo
XDFL2
negro
Botonera
ro
S1 0Vdc 24P S2
S1 0Vdc 24P S2
Botonera
XHMB
CHH CLH 0Vdc 24P CLH CHH
Botonera
XB22
S1 S2 S3 S4
S1 S2
g
g
g
g
XB12
g
ro
MTIPIEPVS101ES
Botonera
XTFN
n
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
m 1.5mm2
az 1.5mm2
TFN TFN
XALHS
na
XRB
na
b
b
XRB
na
RBF RBN
RBF RBN
v/a
tierra
XALH
na
XALH
na
SALH
NCA NOA FH NH
NH FH NOA NCA
m 1,5 mm2
m 1,5 mm2
m 1,5 mm2
az 1,5 mm2
XSTPF
vi
vi
XTFN
n
TFN TFN
TFN TFN
V1.01 NOV.04
STOPF
XTFN
n
Pg. 61
b
b
TFN
MTIPIEPVS101ES
r
n
ro
na
ro
E1 E2 E3 E4 +24 0Vdc S1 S2 S3 S4 S5 S6
VSDYP01X
Display
(MSTER)
XC2
XP2
XC1
XP1
VSFADAP00
na
ro
na
LIFT1
S
5
S
6
E
1
S
6
VSPPS0XX
E
1
E
2
E
2
S
5
S
6
E
1
Pulsador de
subida
(SLAVE, E1,
S5)
E
2
Pulsador de
bajada (MSTER)
S
5
S
6
E
1
E
2
ro
S
5
S
6
E
2
na
E
1
6x0,75 mm2 +t
80 cm
S
5
S
6
24M
0Vdc
CHH
CLH
E
1
E
2
2x0,75 mm2
80 cm
S1 S2
XB12
tierra
r
n
ro
na
ro
na
ro
na
n
r
na
ro
Pulsador de bajada
(MASTER)
Llavn de
bomberos
(SLAVE, E2)
E
1
24M
0Vdc
CHH
CLH
S
5
VSPPM0XX
Pulsador de subida
(SLAVE, E1, S5)
S
6
VSPPM0XX
E
2
VSLPSHXX
Llavn de bomberos
(SLAVE, E2)
S
5
VSPPS0XX
VSFG001X
Indicativo fuera
de servicio
(SLAVE, S6)
VSLPSHXX
VSFQ2H1X
LIFT2
Flechas
(SLAVE)
XHMB
Conexin en
instalacin de hueco
tierra
ro
na
n
r
na
ro
6x0,75 mm2 +t
80 cm
XHMB
Conexin en
instalacin de hueco
V1.01 NOV.04
Pg. 62
MTIPIEPVS101ES
SIN DINTEL
ASC. 1
r
ASC. 2
ro
na
DISPLAY
(MASTER)
na
E1 E2 E3 E4 +24 0Vdc S1 S2 S3 S4 S5 S6
FLECHAS
(SLAVE, S1,S2)
VSFQ2H1X
LIFT2
LIFT1
LIFT1
LIFT2
LIFT2
VSFQ2H1X
XP1
LIFT1
LIFT1
LIFT2
LIFT2
FLECHAS
(SLAVE, S3,S4)
XP2
XC1
S4
S3
S7
S8
S6
LIFT1
LIFT2
XC2
S4
S3
S7
S8
S6
LIFT1
VSDYP01X
VSDYP01X
ASC. 1
na
ro
na
ro
ro
na
ro
S
6
E
1
VSLPSHXX
E
2
S
5
S
6
E
1
LLAVN
BOMBEROS
(SLAVE, E2)
E
1
VSPPM0XX
E
2
S
5
24M
0Vdc
CHH
CLH
S
6
E
1
E
2
VSPPS0XX
S
6
PULSADOR
SUBIDA
(SLAVE, E1,
S5)
PULSADOR
BAJADA
(MASTER)
VSPPM0XX
VSPPS0XX
E
2
S
5
FLECHA
ACUDE
(SLAVE, S1,S2)
FLECHA
ACUDE
(SLAVE, S3,S4)
S
6
E
1
LLAVN
BOMBEROS
(SLAVE, E2)
E
2
S
5
S
6
E
1
E
2
S
5
S
6
E
1
E
2
PULSADOR
SUBIDA
(SLAVE, E1,
S5)
PULSADOR
BAJADA
(MASTER)
6x0,75 mm2 +t
80 cm
S1 S2 S3 S4
tierra
tierra
ro
na
n
r
na
ro
ro
na
n
r
na
ro
6x0,75 mm2 +t
80 cm
na
ro
r
n
ro
na
ro
na
S
5
24M
0Vdc
CHH
CLH
S
5
VSFG001X
VSLPSHXX
VSFG001X
VSFG001X
INDICATIVO
FUERA DE
SERVICIO
(SLAVE, S6)
VSFADAP00
ASC. 2
r
XHMB
XB22
Conexin en
instalacin de hueco
V1.01 NOV.04
XHMB
Conexin en
instalacin de hueco
Pg. 63
MTIPIEPVS101ES
SIR
Cuadro de
sala de
mquinas
Techo de cabina
(caja de bateras en
caso de instalacin
mltiple)
Lnea telefnica
J1 240V
SIR
SIB
SARI
SCI
6
7
4
5
3
2
1
SARI
BAT 12Vdc
SARP
Interruptor de nivel
adicional
SARN
Contacto de puerta
totalmente abierta
SIS STOPC
J3
SAL
FM1
FM2
220 0Vp
1 2 3
4 5
VSPA00CR
FM1
6 7
XTFN
220 0Vp
XARN
VS-ALRM
J1
XARC
XARF
8 9 10 11
12 13
VB
AL+
Botonera
de cabina
XARP
0Vp
XFG
F6 F5 F4 F3 F2 F1
RL1
RL2
TELE ALARM
IB IS 24C
XCI
XOPMB
XDISMB
XEMER
INS
VS-CAB
F6 F5 F4 F3 F2 F1
220
XARI
PLF-
16 15 14
Cuadro de
cabina
XARB
X220
FM2
Sistema
telefnico
XTFN
XTFN
XARF
Cuerda de
maniobra
Base de la
cabina
SARF
V1.01 NOV.04
Pg. 64
SARF
12
13
MTIPIEPVS101ES
V1.01 NOV.04
Pg. 65
MTIPIEPVS101ES
CAPTULO 3. MONTAJE
En el presente captulo se pretende dar un mtodo que pueda ayudar y orientar, de una forma sencilla, al montaje de
la instalacin premontada, estableciendo adems un orden a seguir.
Todo el proceso que se describe a continuacin parte de la base de que la parte mecnica haya sido finalizada.
3.1. Instalacin de sala de mquinas
Cuadro de
maniobra
Interfono
(opcional)
Alimentacin
de la mquina
Acometida
de motor
Acometida cuadro (de caja
elctrica general)
Cuerdas de maniobra e
instalacin de hueco
Sobre pared (estndar, figura de la izquierda): Practicar en la pared de la sala de mquinas los taladros
necesarios para alojar dos tacos de 10, suministrados, junto con los tirafondos correspondientes, dentro de la IP5.
Marcar previamente la posicin de dichos taladros, a la distancia que corresponda al armario de que se trate.
Montar el armario, con la ayuda de las bridas suministradas con ste, segn se indica en la figura.
Soporte
tipo C
Pletina
Sobre losa (opcional, figura de la derecha): Realizar en la base de la losa los taladros necesarios para alojar 4
tacos de 10, como se indica en la figura siguiente, junto con los tirafondos correspondientes que se encuentran
dentro de la IP5. Practicar igualmente la abertura necesaria para el paso de los cables al hueco (dimensiones
V1.01 NOV.04
Pg. 66
MTIPIEPVS101ES
mnimas indicadas en la figura). Posteriormente fijar sobre la losa los dos soportes en C. Fijar el armario, con la
ayuda de los soportes anteriores y de las dos pletinas suministradas, segn se indica en la figura de la derecha.
SOPORTE.150
min 60
TIPO DE
SOPORTE
min 120
SOPORTE.250
A - 60
FONDO DE
ARMARIO
(mm)
A = ANCHO
DE ARMARIO
(mm)
150
500
200
500, 600
250
300
600, 800
B (mm)
100
180
Escuadra fija
Lateral fijado
al frontis
Pasamuros
(entrada cables)
Perfiles de
fijacin a la
escuadra
Lateral fijado a
la pared
Resistencia de
frenado
Parte trasera
del armario
Armario SCM
B2 B1
Salida de
cables de la
resistencia de
frenado, mano
izquierda
V1.01 NOV.04
Salida de
cables de la
resistencia de
frenado, mano
derecha
Perfiles de
fijacin a la
escuadra
Escuadra fija
Pg. 67
MTIPIEPVS101ES
Cuando las puertas tienen una altura especial (luz de 2100, 100mm ms de lo estndar), es necesario colocar un
suplemento adicional sobre la base superior del armario, de modo que cierre el hueco que queda entre la parte
superior de ste y el techo (ver figura de la derecha).
Detalle de las fijaciones verticales
(vista posterior)
Suplemento
para cierre de
hueco
Parte superior
EN 60204 - 1
COLOCAR EN PUERTA DE ARMARIO ELCTRICO
LOCATE AT ELECTRIC CABINET DOOR
POSER SUR LA PORTE DE L'ARMOIRE ELECTRIQUE
AN DER SCHALTSCHRANKTR ANBRINGEN
LOKATIE OP DE BESTURINGSKAST DEUR
Parte inferior
PLACERA P APPARATSKPS DRR
En el caso de armario resistente a fuego PF-120 debe colocarse, adems, la chapa trasera protectora (ver punto
siguiente).
V1.01 NOV.04
Pg. 68
MTIPIEPVS101ES
Incorpora una chapa posterior que sella completamente la parte trasera del armario (fijando el frontis tanto al
armario como a dicha chapa), dejando nicamente un hueco para salida de cables en su parte inferior.
Incorpora una serie de taladros en el techo del armario que, en caso de fuego, dirigen la llama hacia el rellano
evitando que se propague al hueco.
El cableado elctrico se realiza como si se tratase de un armario de la mano contraria, para de esta forma
evitar que queden enfrentados los agujeros del interior del armario y de la chapa de proteccin (laberinto antillama).
Montaje del armario
El armario se suministrar con la chapa trasera montada y con varios puntos de fijacin. Para realizar el montaje, lo
primero ser retirar dicha chapa y fijar el armario de manera idntica a lo expuesto en el punto 3.3. Seguidamente,
realizar el rutado de cables tal y como se describe a continuacin:
El armario representado es de mano derecha, por lo que tanto la entrada como la salida de cables se efectuar por los
taladros de la derecha de las chapas en las que van colocados los elementos elctricos (situndonos detrs del cuadro)
y se canalizarn de manera que salgan por la parte inferior izquierda de la chapa de cierre que colocaremos
posteriormente.
Acometida a mquina (foto 1)
Se introducen los cables por el taladro inferior derecho rutando los cables por la ranura inferior y dejando el borde del
tubo corrugado tal y como se muestra en la foto 1. Una vez se encuentren rutados los cables procedemos a su
conexin para mantener las longitudes de los cables.
Instalacin de hueco (fotos 2 y 3)
Se introducen por el taladro intermedio los cables de la instalacin de hueco y se conectan en el cuadro. Una vez
hecho esto, se ruta tal y como se muestra en las fotos 2 y 3, presillando junto con los cables de acometida
anteriormente colocados (foto 3) y presillando igualmente el trozo vertical en caso de necesitarlo (foto 2).
Cuerdas de maniobra (fotos 4, 5 y 6)
Se introducen tambin por el taladro intermedio, conectndose para fijar las longitudes.
Tomamos en primer lugar la que queda por debajo de las otras dos y se le practica un doblez con ayuda de una
presilla tal y como se representa en la foto 4. Repitiendo el proceso para las otras dos, pero realizando el oportuno
doblez del siguiente por encima y unos grados a la izquierda del anterior, de modo que se solapen lo mnimo posible.
Una vez hecho esto, presillamos las tres cuerdas en varios puntos.
Acometida al cuadro (fotos 7 y 8)
La acometida R, S, T, N + tierra entra por el taladro superior (foto 7) y se conecta en la borna superior del cuadro
elctrico para fijar las longitudes, al igual que las dems.
Rutamos los cables en vertical desde el taladro, y con ayuda de las bases autoadhesivas presillamos los cables y los
fijamos a esta vertical de modo que impidamos cualquier interferencia con el mecanismo de rescate (foto 8). Una vez
salvado dicho mecanismo, giramos 90 a la izquierda recorriendo la anchura total del cuadro y volvemos a girar otros
90, igualmente con ayuda de las bases autoadhesivas con las que fijaremos la posicin del mazo de cables.
Atencin: por motivos de compatibilidad electromagntica no es conveniente llevar los cables de acometida junto a los
del resto de la instalacin.
Colocacin de la resistencia de frenado
Se fijar sobre la pared, quedando el bornero de conexin en la parte inferior justo en la salida de cables. La malla (en
este extremo de la manguera) se fijar en el propio tornillo de fijacin de la resistencia en la pared. La manguera la
rutaremos hasta el pasamuros situado en la zona intermedia de la chapa y se conectar en el bornero B1, B2"
dispuesto en el cuadro elctrico, fijando la malla de este extremo en el taladro dispuesto para tal fin junto al carril.
Colocacin de los cables del sistema de rescate mecnico
Pasar los cables por los taladros correspondientes de la chapa de cierre y realizar la conexin de los mismos en el
interior del armario, segn se indique en el manual correspondiente del sistema de rescate.
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Pg. 69
MTIPIEPVS101ES
FOTO 3
FOTO 1
FOTO 2
FOTO 5
FOTO 4
FOTO 6
FOTO 8
FOTO 7
FOTO 9
FOTO 10
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Pg. 70
MTIPIEPVS101ES
Chapa trasera
Detalle B
ATENCIN: NO RETIRAR EL PLSTICO PROTECTOR QUE LLEVA EL ARMARIO EN EL TECHO, EVITAR LA ENTRADA DE
POLVO AL INTERIOR DEL ARMARIO.
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MTIPIEPVS101ES
Base de
canaleta
Tapa inferior de armario
Taco
Los cables que comunican el cuadro con la mquina (bajo tubo corrugado), se fijarn empleando las bridas de la figura
de la izquierda, que irn fijadas a su vez con los tacos y tornillos empleados para la fijacin de las canaletas.
Para fijar otros cables que queden sueltos en sala de mquinas se emplearn los tornillos y las correillas de la figura
de la derecha.
Correilla
Brida
Tornillo
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MTIPIEPVS101ES
ARMARIO ELCTRICO
ACOMETIDA A MQUINA
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MTIPIEPVS101ES
Terminal de collarn
En el cuadro, dependiendo de la seccin del cable, se har segn uno de los siguientes esquemas:
V
U
Chapa de cuadro
maniobra
U
t
Tornillos roscachapa
Chapa de cuadro
maniobra
Tornillos roscachapa
Malla
Malla
Arandela
Arandela
Cable acometida
motor
Cable acometida
motor
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MTIPIEPVS101ES
La malla de este cable debe ponerse a tierra en sus dos extremos. El contacto entre la malla y la chapa debe ser el
mejor posible, siempre buscando la mayor superficie de contacto entre ambas.
MAL
BIEN
Tapa cubrebornas
Brida
Malla
Funda
Malla
Tapa cubrebornas
Malla
Funda
Mquinas no MACPUARSA: de los sistemas anteriores, se seleccionar el que mejor se adapte a la mquina en
cuestin. Otros sistemas de conexin de la malla deben consultarse.
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Pg. 75
MTIPIEPVS101ES
Instalacin simple
Acometida a la izquierda
Acometida a la derecha
D = 300mm
1
1
Acometida a la derecha
D
2
D
D
D
2
D
2
D
4
D = 300mm
D
4
1
1
1
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Pg. 76
MTIPIEPVS101ES
Una vez que todos los cables se hayan sacado por la abertura inferior del cuadro, y se hayan colocado dentro de las
canaletas, siguiendo las indicaciones de las figuras anteriores, habr que colocar la tapa doblada que se enva junto al
armario, de forma que la salida de los cables del armario quede totalmente protegida. Ver figura.
Los cables deben quedar protegidos por canaletas y los tramos de cables que vayan al motor y queden al aire, deben
protegerse con tubo corrugado que se enva con la acometida. Por un tubo irn los cables de control y por otro los
cables de fuerza.
La acometida de alumbrado desde la red al cuadro se har de la misma forma indicada en el primer prrafo del
apartado anterior. Si esto no fuera posible, se utilizarn dos cables apantallados 2x1,5 mm (uno para hueco y
otro para cabina), fijando ambas mallas a la chapa con un tornillo rosca chapa.
En caso de existir comunicacin serie y/o encoder, las mallas de estos cables deben fijarse a la chapa con
abrazaderas y tornillos rosca chapa de forma similar a como se fija la malla de la manguera de acometida a motor.
La resistencia de frenado debe fijarse en el lateral derecho del armario a travs de los taladros existentes en el
mismo, de forma que se garantice el contacto elctrico entre la carcasa de la resistencia y el armario.
Resistencia de frenado
Armario de maniobra
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Pg. 77
MTIPIEPVS101ES
3.2. Cabina
3.2.1. Cuadro de cabina
En primer lugar colocar el cuadro de cabina sobre los pernos soldados en la omega y fijarlo con ayuda de las tuercas y
arandelas que se muestran en el detalle A.
Realizar la conexin de tierra de la omega, mediante uno de los latiguillos del bornero de tierra inferior. El perno de
toma de tierra de la omega se encuentra debajo del bornero anterior.
DETALLE A
DETALLE C
DIN125 M6(2)
DIN127 M6(2)
DIN934 M6(2)
CRIMPTITE
PROTECTOR
DETALLE B
CUERDA DE
MANIOBRA
GOMA
CUADRO DE
CABINA
DIN125 M6(2)
DIN127 M6(2)
DIN934 M6(2)
CHAPA
CUERDA DE
MANIOBRA
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MTIPIEPVS101ES
PASO3
PASO2
PASO1
DETALLE E
DETALLE DE FIJACIN
DE CORREILLA.
DETALLE D
TORNILLO
FIJACIN
BOTONERA
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MTIPIEPVS101ES
Caja de revisin
Gua
Magntico
Soporte de magntico
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Patn ascensor
elctrico
Patn ascensor
hidrulico
Cabezal
Imn accionador
de antefinales
Imn accionador
de antefinales
Si se trata de un ascensor oleodinmico, el patn suministrado ser ms pequeo y se fijar, preferentemente, sobre el
cabezal, mientras que el imn, con su soporte correspondiente, se fijar sobre el chasis (figura superior derecha).
Para el caso de ascensor SCM, el patn suministrado es como el de la figura inferior.
Para el montaje de ste, en primer lugar, colocar el imn accionador de los antefinales magnticos con su
correspondiente soporte sobre el patn. Si la disposicin de la instalacin permite fijar finales y antefinales a las guas,
fijar el patn al chasis, empleando para ello los dos angulares de 50 cm y las bridas necesarias, segn se muestra en la
figura. Si la posicin de los finales y antefinales o la construccin del chasis no permiten la fijacin del patn a ste,
fijar entonces el patn sobre el techo de cabina, empleando igualmente uno o los dos angulares anteriores.
Imn
accionador de
antefinales
Patn
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Pg. 81
MTIPIEPVS101ES
3.2.8. Fotoclula
Si la instalacin posee fotoclula tipo botn, alojar el emisor y el receptor en los taladros existentes en las jambas de
cabina, que deben ser de 12.7mm de dimetro. Tener en cuenta que si sobre una de las jambas incide directamente la
luz solar, el receptor ha de ser colocado en la otra. La secuencia lgica para un correcto montaje de la fotoclula es la
siguiente:
(1) Desde el interior de cabina, introducir por el taladro de la jamba la manguera correspondiente sin el conector.
Empujar la cpsula hasta que sta encaje perfectamente en su alojamiento. Repetir el proceso para el otro
elemento.
(2) Bajar a continuacin el ascensor y, desde el foso, recoger las mangueras de emisor y receptor, que estarn
colgando de cabina, e introducirlas por el extremo inferior de la omega. Posteriormente, desde el interior de
cabina, recablear los extremos de ambas mangueras segn se indica en 2.2.6. y conectar en XF0T1 (PCB de
cabina). En caso de embarque mltiple, cablear las fotoclulas adicionales segn 2.2.6. y conectar en XCAUX
(PCB de cabina). Cuando las fotoclulas sean de cortina, fijarlas segn se indica en las instrucciones
especficas del producto y conectar igualmente en XF0T1 (la del primer embarque) y en XCAUX (las de
embarque adicionales).
3.2.9. Clulas de carga
Cuando se trate de clulas de carga chasis-cabina, introducir los cables por la parte inferior de la omega y conectar en
XPSC (PCB de cabina).
Cuando se trate de clulas de cables, la entrada de cables se realizar por la parte superior de la omega y ser
necesario llevar estos por el interior de la canaleta derecha hasta su conexin en XPSC (PCB de cabina).
3.3. Hueco
3.3.1. Soportes de cuerda de maniobra
Se suministran dos elementos de fijacin dentro de la IP5; el primero se colocar en la huida y el segundo a la mitad
del hueco.
Fijar las bases a la pared empleando los tacos y tirafondos suministrados en la IP5. Despus, hacer pasar las cuerdas
por el interior de las bases y fijarlas introduciendo las cuas, presionando de arriba a abajo, hasta quedar el conjunto
como se muestra en la figura.
Botonera
Cuerda de
maniobra
Base del
soporte
Larguero
Conjunto placa
fijacin caja
botonera
Caja botonera
Cua
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Pg. 82
MTIPIEPVS101ES
Una vez colocadas las canaletas y el cableado de hueco, montar los finales y antefinales de carrera sobre sus
correspondientes soportes, suministrados dentro de la IP5, y fijar los conjuntos a las guas a la altura conveniente,
segn se muestra en la figura. Cuando, por configuracin de la instalacin, no sea posible fijar estos elementos a las
guas, fijarlos directamente a la pared del hueco, empleando para ello los tacos y tirafondos suministrados en la IP5.
Tener siempre en cuenta que los finales de carrera deben accionarse unos 5 cm despus de que el ascensor haya
sobrepasado las paradas extremas y siempre antes de que la cabina o contrapeso entren en contacto con los
amortiguadores de foso. Igualmente, tener en cuenta que el accionamiento de los antefinales debe producirse un
instante despus del cambio de velocidad en las paradas extremas. Para ello, la diferencia de alturas entre el antefinal
y el imn de pulso ha de ser unos 2cm mayor que la diferencia de alturas entre el magntico y el imn accionador del
antefinal colocados anteriormente en el chasis.
Final de carrera
Angulares
Antefinal
Gua
Por ltimo, colocar la caja de foso, fijndola directamente a pared con tacos y tirafondos.
Una vez colocados todos los elementos, realizar las conexiones segn se indicaba en el apartado 2.4.
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MTIPIEPVS101ES
Cara sur
< 2cm
Cara norte
Cara sur
imn
Tornillo de unin
imn
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Pg. 84
MTIPIEPVS101ES
La primera consideracin a tener en cuenta en la colocacin de imanes es el criterio que aplica la maniobra para
realizar el cambio de velocidad antes de la parada, lo que llamamos tipo de cambio.
El tipo de cambio depender de la distancia entre plantas, de la velocidad y del tipo de ascensor.
La maniobra Va Serie contempla cuatro tipos de cambio, que se representan en la figura siguiente:
Cambio 1C: el cambio se realiza con el imn ms prximo al nivel, existiendo dos imanes por nivel, uno para
subida y otro para bajada.
Cambio 2C: el cambio se realiza con el segundo imn previo al nivel, existiendo igualmente dos imanes por
nivel, uno para subida y otro para bajada.
Cambio 1P: el cambio se realiza con el imn ms prximo al nivel, existiendo slo un imn por nivel.
Cambio 3C: el cambio se realiza con el imn previo al nivel anterior. No es posible este tipo de cambio en dos
niveles consecutivos. El trayecto entre plantas consecutivas se realizar en velocidad lenta.
N
1
y
>=0.4m
>=0.4m
>=0.4m
y
=
>=0.4m
CAMBIO 2C
Pa
1
=
CAMBIO 1C
Planta
estndar 2C
>=0.4m
>=0.2m
y
>=0.4m
P
P
CAMBIO 1P
Lc
Planta
corta
0
>=0.4m
Pa
Planta
estndar 2C
>=0.4m
y
CAMBIO 3C
>=0.4m
-1
A continuacin se indica, para cada tipo de ascensor, la tabla de seleccin del tipo de cambio en funcin de la
velocidad y la distancia entre plantas.
Ascensor elctrico 1 velocidad
VELOCIDAD (m/s)
v = 0.63m/s
y = 0.4m
1C
0.63
1.00
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
DISTANCIA ENTRE
PLANTAS (m)
RANGO DE APLICACIN:
L >= 1m: CAMBIO 1C
y = 0.4
LEYENDA:
y = distancia de frenada
L = distancia entre plantas
P = pantalla de pulso
y
0
>=0.2m
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con 2 pantalla de pulso
segn el sentido del servicio.
CONEXIONES EN SALA DE MQUINAS:
La seal P va conectada en la borna P del paquete XPOS.
V1.01 NOV.04
Pg. 85
MTIPIEPVS101ES
VELOCIDAD (m/s)
3C
1.20
1P
2C
1.50
3C
1.00
1P
1.20
3C
0.80
1P
1.00
3C
0.63
0.50
1.40
1P
0.80
1C
2C*
2.00
3.00
CAMBIO 1P:
CAMBIO 2C:
y
>=0.4m
Pa
>=0.4m
L
Lc
>=0.4m
>=0.4m
P
P
DISTANCIA ENTRE
PLANTAS (m)
CAMBIO 1C:
>=0.4m
5.00
y
P
4.00
>=0.4m
v = 0.63m/s
y = 0.8m
1.80
Planta
estndar 2C
v = 0.80m/s
y = 1.00m
2.20
Planta
corta
1C
1.00
CAMBIO 3C:
v = 1.00m/s
y = 1.20m
2.60
1.60
1.20
0.00
1C
*
2.00
2C
v = 1.20m/s
y = 1.50m
3.20
2.60
2C
1.60
1C
1.90
>=0.2m
N
0
>=0.4m
Planta
estndar 2C
FZS
Pa
=
P
>=0.4m
-1
FB
C E D
y
>=0.4m
FS
Siendo:
C = 300mm
D < 50mm
E < 150mm
RANGO DE APLICACIN:
L < y:
y < L <= y + 0.4:
y + 0.4 < L <= 2y + 0.4:
2y + 0.4 < L < 2y + 0.2:
L >= 2y + 0.2:
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
3C
1P
2C
2C*
1C
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P) previo a la parada.
CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P) previo a la parada.
CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N) previo en servicios entre
plantas no consecutivas.
En servicios entre plantas consecutivas la velocidad ser la lenta.
CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas el cambio de velocidad
se efecta con el pulso adicional (Pa).
En servicios entre plantas consecutivas la velocidad ser la lenta.
No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas.
S es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso el antefinal ir a la
altura del pulso adicional (Pa).
MODO DE OPERAR:
V1.01 NOV.04
Pg. 86
MTIPIEPVS101ES
3C
VELOCIDAD (m/s)
1.60
1P
2C
2.40
3C
1.40
3C
1.20
3C
1P
1.55
3C
0.80
3C
1P
0.80
0.50
1.60
0.00
4.20
v = 1.00m/s
y = 1.55m
1C
*
3.30
2.70
v = 0.80m/s
y = 1.20m
1C
*
2.60
2.00
2C*
1.20
v = 1.20m/s
y = 2.00m
1C
3.60
2C
2C
2.40
v = 1.40m/s
y = 2.20m
1C
4.60
4.00
2C
1.90
1P
1.20
0.63
2.60
1P
2.00
1.00
2C
v = 1.60m/s
y = 2.40m
1C
5.00
4.40
1P
2.20
2.80
v = 0.63m/s
y = 0.8m
1C
1.80
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
DISTANCIA ENTRE
PLANTAS (m)
CAMBIO 3C:
2
>=0.4m
L
Pa
Lc
P >=0.4m
P
P
>=0.4m
>=0.2m
N
Pa
y
>=0.4m
>=0.4m
P >=0.4m
-1
MODO DE FUNCIONAMIENTO:
>=0.4m
CAMBIO 1C:
0
y
Planta
CAMBIO 2C:
1
P >=0.4m
Planta
corta
Planta
1
>=0.4m
CAMBIO 1p:
RANGO DE APLICACIN:
L < y:
y < L <= y + 0.4:
y + 0.4 < L <= 2y + 0.4:
2y + 0.4 < L < 2y + 0.2:
L >= 2y + 0.2:
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
CAMBIO
3C
1P
2C
2C*
1C
MODO DE OPERAR:
1.- Introduzca en la maniobra la velocidad del
ascensor y la distancia de cada parada con
su inmediata superior.
La propia maniobra informar qu tipo de
cambio le corresponde (1P, 1C, 2C 3C) y
la distancia de frenado (y).
Coincidir con la informacin del diagrama
adjunto.
V1.01 NOV.04
Pg. 87
MTIPIEPVS101ES
En la figura siguiente se muestran las diferentes configuraciones posibles de interruptores magnticos / hileras de
imanes, en funcin del tipo de ascensor.
FZS
N
1
FS FB
FS FB
328
FS
VEH
0Vdc
327
FB
24G 0Vdc
325
FZS
24G
324
24G
NL
Siendo:
324: Slo para instalaciones de una velocidad
325: Para instalaciones elctricas sin aproximacin con puertas abiertas
327 y 328: Para instalaciones elctricas con aproximacin con puertas abiertas e instalaciones oleodinmicas con
renivelacin con puertas abiertas
FB: seal de renivelacin en bajada
FS: seal de renivelacin en subida
FZS: seal de zona de seguridad
N: seal de nivel
NL: seal de nivel de emergencia
P: seal de pulso
En caso de que se empleen interruptores magnticos cilndricos, en lugar de los interruptores MP, las equivalencias
seran las siguientes:
324:
325:
327:
328:
1
1
2
1
interruptor 1 contacto NO
interruptor 1 cto. NO + 1 interruptor 1 cto. NO
interruptores 1 cto. NO
interruptor 1 cto. NO + 1 interruptor (1 cto. NO + 1 cto. NC)
V1.01 NOV.04
Pg. 88
MTIPIEPVS101ES
Por ltimo, se indica la disposicin de imanes en los distintos casos de aproximacin / renivelacin con puertas
abiertas.
FZS
FS
FB
Solapamiento S
NMERO DE
IMANES POR
PANTALLA
ELCTRICO
v = 1.4m/s
ELCTRICO
v > 1.4m/s
OLEODINMICO
FS
FB
FZS
1 x 150mm
1 x 150mm
4 x 100mm
100mm
2 x 100mm
2 x 100mm
4 x 150mm
150mm
1 X 100mm
1 X 100mm
3 X 100mm
50mm
Siendo:
FB: Seal de renivelacin en bajada.
FS: Seal de renivelacin en subida.
FZS: Pantalla de zona de seguridad.
S: Solapamiento.
V1.01 NOV.04
Pg. 89
MTIPIEPVS101ES
CIRCUITO 1: Alimentacin R, S, T.
CIRCUITO 2: Serie de seguridad; borna 9H del conector XSSH2 de la placa VS-SMQ2.
CIRCUITO 3: Primera velocidad; U, V, W.
CIRCUITO 4: Depende del modelo:
o
Para 2 velocidades: segunda velocidad U1, V1, W1.
o
Para hidrulicos: X, Y, Z.
o
Para 3VFMAC: no existe
CIRCUITO 5: Tierra
CIRCUITO 6: Alumbrado, bornas RBF, RBN, CA, NCA, NOA, FH, NH, FC, NC de los conectores XALH, XRB, XALB.
Estos ensayos se realizan sin tensin de alimentacin alguna en la maniobra ni en el alumbrado. De modo general se
desconectar XTSS del PCB de sala de mquinas VS-SMQ2 y para el caso de ascensor hidrulico se desconectar
adems XBAT de la placa OLE1, con el ascensor parado fuera de planta y con las puertas cerradas, y desconectando lo
siguiente segn el modelo :
Hidrulicos; los mismos cables de tierra que en el punto anterior, y adems el cable de tierra del filtro de red
que se aade (cajita negra ubicada junto a los bornes R, S, T de alimentacin).
Variacin de frecuencia; en este caso, adems de desconectar los cables de tierra que se indican en el punto
anterior, tendremos que desconectar los cables de alimentacin del filtro de entrada (este filtro se encuentra bajo el
variador) situados en el bornero LINE del filtro.
o
o
1
5
1
2
3
4
1
X
2
X
X
3
X
X
X
4
X
X
X
X
5
X
X
X
X
X
6
x
x
x
x
x
x
V1.01 NOV.04
Pg. 90
MTIPIEPVS101ES
Comprobar el nmero de personas (Instalacin 2 - P1, ver 5.6.3) y realizar nueva calibracin.
Introducir peso de calibracin (Instalacin 2 P13, ver 5.6.3), peso conocido (el de una persona por
ejemplo) que ms tarde se colocar en cabina.
MUY IMPORTANTE: APAGAR LA MANIOBRA (QIM) Y VOLVER A ENCENDER.
Puesta a cero (PCERO, ver 5.5.5.1)
Calibracin (PCAL1, ver 5.5.5.2)
F. Configuracin del variador de frecuencia 3VFMAC, en caso de instalaciones con variacin de velocidad, segn se
indica en su manual correspondiente.
En el PCB de sala de mquinas, existe un display cuya informacin nos ser til para saber de posibles anomalas en el
funcionamiento del ascensor, as como los estados en que pueda encontrarse. En los siguientes apartados se explican
dichas informaciones.
V1.01 NOV.04
Pg. 91
MTIPIEPVS101ES
Dicho interfaz podemos encontrarlo tanto en sala de mquinas como en cabina. La informacin y operatoria son
equivalente en ambos casos.
5.2. Informacin suministrada por placa
La placa de sala de mquinas proporciona 3 tipos diferentes de informacin:
V1.01 NOV.04
Pg. 92
MTIPIEPVS101ES
5.2.1 Visual
La Informacin visual es suministrada mediante leds.
Bloque
A
A
A
A
A
A
D
D
D
D
B
Descripcin general
Salidas contactores
Salidas contactores
Salidas contactores
Salidas contactores
Placa 538
Placa 538
Alimentaciones
Alimentaciones
Alimentaciones
Alimentaciones
Serie de Seguridad
Nm. Led
ACT-S
ACT-B
ACT-R
ACT-L
S-SUB
S-BAJ
KO
+24M
+24H
+24C
1H
Serie de Seguridad
3C
Serie de Seguridad
3C
Descripcin led
Activacin contactor subida
Activacin contactor bajada
Activacin contactor rpida
Activacin contactor lenta
Sentido subida
Sentido bajada
Tierra no conectada
Alimentacin pulsadores hueco
Alimentacin general
Alimentacin cabina
Principio serie correcta
Serie Principal (Final de Carrera, Acuamientos, Limitador,
Aflojamientos de Cables, etc).
Stop de botonera y pisadera mvil
Serie de Seguridad
6H
B
B
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
E
F
F
F
F
F
F
F
F
F
F
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Serie de Seguridad
Posicin
Posicin
Posicin
Posicin
Interfaz de Usuario
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(CAB)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
Comunicacin(SMQ)
7H
8H
9H
9S
REV
SOCR
ED
EU
AF226
AF228
P
NL
---SM
OP
EXT
RII
MTPX
RS232
3VF
CAB
RII
PISO
V1.01 NOV.04
Pg. 93
MTIPIEPVS101ES
V1.01 NOV.04
Pg. 94
MTIPIEPVS101ES
P/R
Dicho interfaz lo podremos encontrar en las placas ubicadas tanto en sala de mquinas como en cabina.
5.3.1. Teclas de acceso
P / R : Este pulsador tiene diferentes funcionalidades que a continuacin se expresan :
Retroceso o vuelta al men anterior, siempre que se encuentre dentro del interior de un men.
Entra en modo de programacin. Para ello se debe dejar pulsado interrumpidamente durante 2 segundos.
Grabacin de parmetros. Una vez dentro de un parmetro para grabarlo y a su vez salir se debe pulsar este
pulsador.
Izq : Para este pulsador existen diferentes funcionalidades dependiendo del nivel en el que se encuentre :
Drch : Para este pulsador existen diferentes funcionalidades dependiendo del nivel en el que se encuentre :
V1.01 NOV.04
Pg. 95
MTIPIEPVS101ES
Modo de Funcionamiento :
El control del ascensor desde pulsadores se realiza con los Pulsadores Drch e Izq . Con el pulsador Drch
mantenido constantemente se realiza la activacin de Bajada en Revisin, y con el pulsador Izq mantenido
constantemente se realiza la activacin de Subida en revisin. Si se pulsan los dos pulsadores a la vez la maniobra no
arranca y si estuviera en movimiento se parara.
5.4. Monitorizacin de la maniobra
Informacin que puede ofrecer la maniobra en monitorizacin :
V1.01 NOV.04
Pg. 96
MTIPIEPVS101ES
Informacin (**)
Errores (**)
Fecha/Hora (**)
V1.01 NOV.04
Pg. 97
MTIPIEPVS101ES
Identificacin (**)
Operaciones (**)
Estados (**)
Informacin (**)
Test (*)
V1.01 NOV.04
Pg. 98
MTIPIEPVS101ES
Modo de
funcionamiento
Bloque
informacin
ascensor
Normal
Bomberos
Reenvo
Fuera de Servicio.
Permanente
Inspeccin
Modo Test
Maniobra de
Revisin en
Cuadro
Maniobra Elctrica
Socorro. Mes
Deteccin
Dispositivos
Conectados
Sentido Subida
Disponible
Sentido Bajada
Abriendo
Puertas
Fuera Servicio
Transitorio
V1.01 NOV.04
Pg. 99
Cerrando
Puertas
MTIPIEPVS101ES
5.4.3.3. Discovery
Cuando el Modo de Funcionamiento es Deteccin de Dispositivos Conectados el Estado de la maniobra se
modifica para indicar que Dispositivo se est conectando. Si el dispositivo es SM aparecer una S, si el dispositivo es
Cabina aparecer una C.
Dispositivo
a conectar
Deteccin
Dispositivos
V1.01 NOV.04
Bloque informacin
Ascensor
Pg. 100
MTIPIEPVS101ES
Posicin de cabina.
Causas que impiden el movimiento de la cabina.
Nivel y tipo de llamada a la que se dirige la cabina.
X
N del elemento
de la instalacin
cuyo estado impide
el movimiento del ascensor.
La (A) indica que
estamos visualizando
el elemento prioritario
que evita moverse el ascensor
X
N del elemento
de la instalacin
cuyo estado impide
el movimiento del ascensor.
La (A) indica que
estamos visualizando
el elemento prioritario
que evita moverse el ascensor
OX
Motivos de no arranque
Elemento
01
02
03
04
05
06
Sobrecarga (activo).
Completo (activo)
Serie de puertas abiertas
07
08
09
V1.01 NOV.04
Pg. 101
MTIPIEPVS101ES
Dgitos de
la hora
Dgitos de
los minutos
Dgitos de
el da
Dgitos de
el mes
Errores ascensor : Se graban 128 errores en la E2Prom. Se refieren a todo lo relacionado con el ascensor.
(F01,F02. etc).
Errores 3VF : Se graban 65 errores en la E2Prom. Se refieren a errores de comunicacin entre sala mquina y el
variador. (Fallo Comunicacin CAN, etc).
Suceso y Alarmas : Indican las alarmas que se han producido en la maniobra (Pulsador de Alarma pulsado) y con
los sucesos que no entran en la categora de errores. (Entrada en Revisin, Salida de Revisin, etc). Se graban
128 sucesos y Alarmas.
La maniobra es capaz de diferenciar entre errores validados por el mantenedor y aquellos que no lo han sido.
Errores histricos : Aqu se encuentran almacenados aquellos errores que han sido validados por el mantenedor.
Es igual que lo Anterior con la diferencia que los anteriores cuando realizas un RST de errores slo presentara los
errores que se hayan provocado desde el momento del RST, mientras que en Histricos se visualizaran slo los
validados.
RST : Mediante esta operacin se validan todos los errores actuales del sistema. Dichos errores se movern a la
carpeta errores histricos.
V1.01 NOV.04
Pg. 102
MTIPIEPVS101ES
TABLA DE ERRORES
Tipo
Incidencia
Error
Error
Error
Cdigo Familia
Cdigo Error
Causa Error
01
01
01
02
03
09
Error
Error
Error
01
02
02
20
06
07
Limitador de Velocidad
Serie de puertas abierta durante un servicio
Serie de cerrojos abierta durante un servicio
Error
Error
Error
03
06
06
05
40
18
Error
Error
Error
06
06
07
04
41
42
Contactor Pegado
Revisin: Jumper P15 Desactivo
Baja Tensin Alimentacin 24 M
Error
Error
Error
07
07
09
43
44
17
Error
Error
Error
09
09
09
30
31
32
Configuracin Bloque C
Configuracin Bloque S
Configuracin Bloque E
Error
Error
Error
09
09
09
40
41
42
Error
Error
Error
10
11
11
01
08
13
Error
Error
Error
11
11
11
14
15
16
Error
Error
Error
11
11
12
26
27
45
Error
Error
Error
12
13
13
46
11
12
Error
25
5x
Cdigo Familia
Cdigo Error
41
41
42
01
02
01
Suceso
Suceso
Suceso
42
43
43
02
01
02
Suceso
45
01
Suceso
45
02
Suceso
Suceso
46
46
01
02
Suceso
55
01
Sobrecarga
Alarmas
90
01
V1.01 NOV.04
Causa Error
Pg. 103
MTIPIEPVS101ES
Bloque 1:
o
Num. Incidencia : Indicamos el nmero de incidencia que se esta visualizando.
o
Incidencia : Se indica que incidencia se esta visualizando (F Errores, S Sucesos, A Alarmas).
o
Cdigo Familia : Indicamos el cdigo de la Familia
Bloque 2:
o
Num. Planta : Visualiza en el nivel donde se ha producido la incidencia.
o
C : Este dgito siempre es fijo
o
Cod. Error : Cdigo de error que se ha producido.
Bloque 3:
o
Fecha : Este dgito es siempre fijo y nos indica que estamos visualizando la Fecha
o
Da : Especifica en el da que se ha producido la incidencia
o
Mes: Especifica en el mes que se ha producido la incidencia.
Bloque 4:
o
Hora : Este dgito es siempre fijo y nos indica que estamos visualizando la hora
o
Hora: Especifica en la hora que se ha producido la incidencia
o
Min : Especifica en el minuto que se ha producido la incidencia
Nmero Incidencia
Nmero Planta
Incidencia
Fijo
Cdigo Familia
V1.01 NOV.04
Fecha
Cdigo Error
Pg. 104
Hora
Da
Hora
Minutos
Mes
MTIPIEPVS101ES
Incidencia
Nmero Incidencia
Incidencia
Cdigo Familia
Nmero Incidencia
Incidencia
Cdigo Familia
Cdigo Familia
Incidencia
Nmero Incidencia
Cdigo Familia
Incidencia
Nmero Incidencia
Cdigo Familia
Incidencia
Cdigo Familia
V1.01 NOV.04
Pg. 105
MTIPIEPVS101ES
01
02
03
04
05
06
07
No a nivel 2
Lectura de pulso
Reset activo (ver tipo de reset)
RMT activo
Contactor lenta activo
Contactor rpida activo
08
KZS activo
POSICIN
Llamadas de cabina
P/R
Realiza la llamada
P/R
Realiza la llamada
P/R
V1.01 NOV.04
Pg. 106
Realiza la llamada
MTIPIEPVS101ES
Fecha
Identificacin
Versin
Ao
Mes
Num. Serie
Num. Serie
V1.01 NOV.04
Pg. 107
MTIPIEPVS101ES
Programacin
V1.01 NOV.04
Operaciones Esp
Modo Func.
Pg. 108
Estadsticas
Cod. Acceso
MTIPIEPVS101ES
Instalacin 1
Instalacin 2
Temporizadores
Indicativos
Proteccin
Confort
Emergencias
Telecontrol
P/R
V1.01 NOV.04
Pg. 109
MTIPIEPVS101ES
Pulsar
Desplazar
Subir
al Siguiente Valor
Dgito
En este men
calibracin.
se
confirma
la
aceptacin
de
Aceptar
Valor
la
P/
R
Confirmar
V1.01 NOV.04
Pg. 110
MTIPIEPVS101ES
P/R
Horas (0...24)
V1.01 NOV.04
Minutos (0...60)
Pg. 111
MTIPIEPVS101ES
Da (1...31)
Mes (1...12)
Pulsar
V1.01 NOV.04
se
ha
P/R
Mantener
2 Seg Para
Configurar
configurado
Pg. 112
MTIPIEPVS101ES
P/R
Pulsar
P/R
Incrementa
Pulsador
Incrementa
Volumen
Mantener
2 Seg Para
Configurar
V1.01 NOV.04
Pg. 113
MTIPIEPVS101ES
P/R
Subir Bajar
5.5.5 Men Datos Estadsticos (DATOE)
No operativo.
5.5.6. Men cdigo de acceso (ACCE)
En este men activaremos o desactivaremos el cdigo de acceso.
5.5.6.1. Activacin de cdigo acceso (AACTI)
Nos permite activar o desactivar el cdigo de acceso.
Si activamos el cdigo de acceso la maniobra te pedir que introduzcas la clave de acceso para confirmar su
activacin. Si dicho cdigo no es introducido, no se permitir dicha activacin.
5.5.6.2. Introduccin del cdigo acceso (ACLAV)
La introduccin del cdigo de acceso se realiza en dos fases:
Fase 1: Introduccin el cdigo de acceso con la ayuda de los pulsadores (3), (4), (6). Una vez introducido el
cdigo se debe pulsar P/R que pasar a la segunda fase.
Fase 2: Confirmar cdigo de acceso introducido. Para ello debemos escribir de nuevo el cdigo de acceso
introducido en el paso previo. Si al pulsar P/R el segundo cdigo introducido no es igual al cdigo de la primera
fase dar un error y no se grabar el nuevo cdigo. En caso de que los dos cdigos sean iguales grabar el nuevo
cdigo de acceso.
Indica primer cdigo
Clave
Si las dos
claves son
iguales
V1.01 NOV.04
Si las dos
claves no
son iguales
Pg. 114
MTIPIEPVS101ES
Parmetro
P0001
Instalacin 1
Iniciales
Valores
1.. 16 Niveles
P0002
Descripcin
Nmero de Paradas de la
Instalacin
Modo de Instalacin
P0003
P0004
Ascensor Nmero
Modo de Funcionamiento
P0005
Tipo de Puertas
P0006
Tipo Operador
P0007
Estacionamiento Puertas
(CIPR)
P0008
P0009
P0010
P0011
N de Embarques
Embarque Planta Salida
Embarque Stano
Resto de Embarques
(CI3E)
(CI3E)
(CI3E)
(CI3E)
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Tipo Botonera
(1.1)
(UNIV)
(CSELB)
(CSELBS
)
(CIPR)
Unidades
0 : Simplex
1 : Duplex
1..6
0 : Universal,
1: Selectiva Mixta
2 : Selectiva Bajada,
3 : Selectiva Subida + Bajada
0 : Manual,
1 : Semi,
2 : Automtica
RVII
Convencional
Abiertas
Cerradas
Cerrada Puerta Calle Resto Abiertas
1..3
1
2
3
2,3
1,2
1,3
1..16
0 - 16
0 - 16
0 : Inferior
1 : Superior
1C
2C
3C
Teclado
Niveles
Niveles
V1.01 NOV.04
Pg. 115
MTIPIEPVS101ES
5.6.3. Instalacin 2
Parmetro
P0001
P0002
Descripcin
Nm. Personas
Tipo de Ascensor
P0003
Posicionamiento
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
Velocidad de Inspeccin
P0009
P0010
P0011
Arranque Hidrulico
P0012
P0013
P0014
SoftStarter
DoorLock
Soft-Stop
P0015
P0016
Tipo de Aceite
Cadena de Compensacin
V1.01 NOV.04
Instalacin 2
Iniciales
Valores
1..20
1 : Elctrico,
2 : VVVF,
3 : Hidrulico
0: Pulsos
1: Encoder
1..9999
1C, 2C, 1P y 3C
1..9999
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
2.0
Lenta
0.6
Cable
CAN
Mixta
MP
Omron
Directo
MP
GMV
NO/SI
NO/SI
NO
MP
GMV/KLEEMAN
ISO-46
Unidades
Tipo de
Ascensor
mm
mm
m/s
Kg
Pg. 116
MTIPIEPVS101ES
5.6.4. Temporizadores
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Valores
1 .. 250
Unidades
Segundos
1..250
1.. 250
1.. 250
1.. 250
1 ..250
1.. 250
1.. 250
1.. 16
1..250
Hora
Hora
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Segundos
Minutos
Dcimas
V1.01 NOV.04
Pg. 117
MTIPIEPVS101ES
5.6.5. Indicativos
Indicativos
Iniciales
(RPR)
Parmetro
P0001
Descripcin
Tipo de Registro
P0002
Tipo de Flechas
(4.1)
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
(4.1)
(4.1)
(4.1)
(4.1)
Valores
Fijo
Parpadeo
Avanzado1
Avanzado2
Direccin
Direccin + Puerta Abierta
Prxima Partida
Prxima Partida 1
Prxima Partida 2
SI / NO
SI / NO
SI / NO
SI / NO
SI / NO
0,B
Stano, Parking
No / si
Unidades
V1.01 NOV.04
Pg. 118
MTIPIEPVS101ES
5.6.6. Proteccin
Proteccin
Parmetro Descripcin
P0001
Llamadas Restringidas de Cabina
Iniciales
(LLRC)
P0002
P0003
P0004
P0005
(POPP)
(CLLC)
(CLLP)
(LLSPSB)
P0006
(BFLLC)
Valores
NO
Clave
SI / NO
SI / NO
SI / NO
SI / NO
Unidades
0 : Sin Borrado
1 : No Borra si
Conmuta Serie o
Fotoclula
2 : N Mximo
Llamadas Cabina: 3
3 : N Mximo
Llamadas Cabina: 6
4 : Por Bascula
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
V1.01 NOV.04
Pg. 119
MTIPIEPVS101ES
5.6.7. Confort
Confort
Parmetro Descripcin
P0001
Apertura de Puertas Adelantada
P0002
Renivelacin
Iniciales
(AAP)
(RP-PA/PC)
P0003
P0004
P0005
P0006
Tiempo Renivelacin
PCP 6
Bloqueo de Puertas
Fotoclula
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
Modo Nocturno
(CPR)
(FOT)
(TPSC)
(MN)
Valores
SI / NO
NO
Pta Abiertas
Pta Cerradas
1..250
SI / NO
SI / NO
Haz no cortado (MP)
Haz Cortado (Telco)
Sin Fotoclula
No
Cierre Rpido
Por Servicio
0 : No
1-100: Segundos
que se mantiene
despus de cerrar
puertas.
0: No
tiempo en ms
0: No
tiempo en ms
0 No aplica
% que aplica
0: No
1-100 : % que aplica
1: Bajo
2: Medio Alto
3: Alto
NO
Aparcamiento Cabina
Eliminar avisos
sonoros
Ambos
Unidades
Dcimas
segs
P0015
P0016
(6) Implica Llavn en Cabina.
TPSC: Opcin Cierre Rpido Si existen llamadas de cabina se aplica el temporizador Prximo servicio corto
Opcin Por Servicio Si la llamada atendida era de rellano no aplica, pero si era de cabina aplica el
temporizador Prximo servicio corto.
V1.01 NOV.04
Pg. 120
MTIPIEPVS101ES
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
Unidades
P0011
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
V1.01 NOV.04
Pg. 121
MTIPIEPVS101ES
P0006
Control Trafico
Descripcin
Iniciales
Control de Trafico Avanzado
(THV)(PDCU)
Modo Ahorro Energa
(MAE)
Control Situaciones Espera Mximas (CSEM)
Tiempo Medio de Viaje
Compensacin Automtica Carga de (CACC)
Cabina
UP Peak
(CUPPEAK)
P0007
Down Peak
P0008
Lunch Peak
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Planta UP Peak
Planta Down Peak
UP Peak Inicio
UP Peak Fin
Down Peak Inicio
Down Peak Fin
Lunch Peak Inicio
Lunch Peak Fin
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
Valores
THV / PDCU
0 Desac. 1..100
Tiempo
Tiempo
NO, 1..100 %
Carga
0 : Seal
1 : Horas
2 : Aprendizaje
(CDOWPEAK)
0 : Seal
1 : Horas
2 : Aprendizaje
(CLUNCHPEAK) 0 : Seal
1 : Horas
2 : Aprendizaje
(CUPPEAK)
1..16
(CDOWPEAK)
1..16
(CUPPEAK)
(CUPPEAK)
(CDOWPEAK)
(CDOWPEAK)
(CLUNCHPEAK)
(CLUNCHPEAK)
Unidades
Segundos
Segundos
Planta
Planta
Hora
Hora
Hora
Hora
Hora
Hora
5.6.10. Emergencias
Seguridades
Iniciales
(1.40,1.41)
Parmetro
P0001
Descripcin
Tipo de Bombero
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
Planta de Bombero
Grupo Electrgeno
Earthquake
Temperatura Mxima
Temperatura Mnima
Control del Limitador
P0008
Rearme Manual
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
(1.40,1.41)
(MGE)
(EAT)
Valores
Nada
EN-72
Australia
Bombero 3
U36
Nivel
SI / NO
SI / NO
10..125
0..20
0,No Operativo
1,Paro Inmediato
2,Paro en Planta
3, Mezcla 1,2
NO
Cualquier Error
Final de Carrera
Unidades
C
C
AF
Nivel
Seal ES1
Si/No
Si / No
Si/No
1-250
operaciones
P0015
P0016
V1.01 NOV.04
Pg. 122
MTIPIEPVS101ES
Parmetro
P0001
Descripcin
Llamada Automtica al Centro
P0002
TeleAviso
P0003
Medio de Conexin
P0004
Tipo de Conexin
Telecontrol
Iniciales
(4.4)
Valores
NO
Errores Graves
Todos
No
SMS
EMAIL
Fonomac
Directo
RTC
GSM
Punto a Punto
Internet
Unidades
Valores
Unidades
Valores
Unidades
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
Telfonos / Internet
Descripcin
Iniciales
Telfono Instalacin
Telfono Centro Emergencia
Telfono TeleAviso (SMS/ISP)
Centro Servidor de Mensajes
EMAIL TO : Usuario 1
EMAIL : Dominio
EMAIL : Login
EMAIL : Password
EMAIL : Servidor Correo
Direccin
Parmetro
P0001
P0002
P0003
P0004
P0005
P0006
P0007
P0008
P0009
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Descripcin
Direccin 1
Direccin 2
Persona Contacto
Telfono Persona Contacto
Medio de Acceso 1
Medio de Acceso 2
Riesgo Edificio 1
Riesgo Edificio 2
V1.01 NOV.04
Iniciales
Pg. 123
MTIPIEPVS101ES
Descripcin
Estacionamiento Puertas
Iniciales
(CIPR)
Valores
Default
Abiertas
Cerradas
Default
No operativa
Clave Cabina
Default
Clave (4dig)
P0002
Planta no Operativa
P0003
P0004
P0005
Indicativo Planta
Embarque al que sirve
(DES)
P0006
(PC)
P0007
P0008
P0010
P0011
P0012
P0013
P0014
P0015
P0016
Default
1
2
3
2,3
1,2
1,3
Default
Distancia
1C, 2C, 1P y
3C
1..9999
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
No Usado
Unidades
mm
mm
V1.01 NOV.04
Pg. 124
MTIPIEPVS101ES
ANEXO. ABREVIATURAS
325VS
327VS
328VS
3VFMAC-DSP
A
AFI
AFS
Az
B
BTS
COND
FA
FAC
FAH
FCA1
FCA2
FCAP
FCCP
FE
FF
FHC
FOPR
FOPS
FOPT
FR
FS
FT
G
G2R
GRF
GRL
GRV
HALR
HC
HC'
HNL
HRB
HRB'
K1
K2
KAP
KB
KBRE
KCP
KG
KL
KM
KPF
KR
KS
KSRE
KT
KVF
M
MES
N
Na
PCB 3VFMAC
V1.01 NOV.04
Pg. 125
PCB OLEO
PCB SM
PCB TFN
PCB VS-CAB
QAC
QAH
QF
QIM
R
RF
RK
SAC
SACCP
SAFC
SAFCP
SAFF
SAFH
SALH
SALV
SAM
SCC
SCE
SDI
SEC1
SEC2
SEM
SEN
SFI
SFS
SHA
SIB
SIB'
SIR
SIR'
SIS
SIS'
SLVC
SLVCP
SLVCPH
SLVH
SMAX
SMB
SMES
SMIN
SMS
SPC
SPE
SPM
SPT
SSB
SSMES
SSOB
STC
STCC
STH
STLC
STLCP
STLCPF
STLCPH
STLF
STLH
STOPB
STOPC
MTIPIEPVS101ES
STOPF
STP'
STPC
STPM
STPSM
STPT
TC
TCC
TCH
TFN
TRM
TROP3F
TRV
V
VD
Vi
VR
VS
VS-CAB
VS-EMER
VS-INOUT
VS-OLEO
VS-OPER
VS-SMQ
X324
X325
X325VS
X327
X327VS
X328-1
X328-2
X328VS_1
X328VS_2
X3C
X3VF
X538
XAC
XAE
XAFC
XAFF
XAFH
XAFI
XAFS
XALB
XALH
XALHS
XALTI
XALTIH
XAM
XANTF
XAP
XARM
XAUX
XB12
XB22
XBATS
XBOT21
XC1
XC10
XC11
XC11_12_21_22
XC2
XC2
XC3
V1.01 NOV.04
Pg. 126
XC4
XC6
XC9
XCA1
XCA1
XCA2
XCBUS
XCBUS
XCC
XCCBUS
XCC-C
XCC-S
XCE
XCFE
XCFED
XCI
XCI1
XCI2
XCI3
XCIA
XCIC
XCIH
XCIS
XCMES
XCMND
XCNTP
XCV
XDC1
XDC2
XDFL
XDISMB
XEC
XEC1
XEC2
XEM
XEMER
XEMR1
XEMR2
XENC
XEXT
XFI
XFIAC
XFIAH
XFIP
XFOT1
XFOT23
XFRP
XFS
XFSAC
XFSAH
XFSP
XGF
XHA
XHC
XHMB
XHMES
XHTC
XIA
XINT
XINTS
XKET
XKMT1
XKMT2
XKV
MTIPIEPVS101ES
XLVC
XLVCPH
XLVH
XMAQ
XMCBUS
XMES
XNL
XNSN
XO
XOI
XOP1
XOP2
XOP3A
XOP3F
XOPC
XOPCA
XOPL
XOPLR
XOPMB
XP1
XP2
XPC
XPC
XPCEN
XPF
XPM
XPMB1
XPMB2
XPN
XPOS
XPSC
XPT
XRB
XRB'
XRCBUS
XRES
XRLV
XRLVC
XSE
XSM1
XSM2
XSMES
XSSC
XSSC-C
XSSH1
XSSH2
XSSH2'
XSSM
XSSS
XSTOPB
XSTOPF
XSTPB
XSTPF
XSTPT
XT20
XTC
XTCC
XTFN
V1.01 NOV.04
Pg. 127
XTH
XTLC
XTLCPF
XTLCPH
XTLF
XTLH
XTLH
XTSS
XTSS
XVALV
XVCBUS
XVD
XVE
XVET
XVF
XVL
XVOP
XVR
XZSB
ZFLC
MTIPIEPVS101ES