MTU Lubricantes

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Aceites para motores

Requisitos que deben cumplir los aceites destinados a motores para la autorizacin por MTU (motores Diesel)
Las condiciones MTU para la autorizacin de aceites destinados a motores Diesel estn fijadas en la norma MTU,
MTL 5044, para aceite utilizado en el perodo inicial de funcionamiento y aceite anticorrosivo en la norma MTU,
MTL 5051, y, para motores de gas, en la norma MTU, MTL 5074, pudiendo obtenerse bajo dichos nmeros.
La autorizacin de un aceite para motores le ser confirmada a la casa productora por escrito.
Los aceites autorizados para motores estn subdivididos en los siguientes grupos de calidad MTU:
Categora de aceite 1: Nivel normal de calidad / Aceites monogrado y multigrado
Categora de aceite 2: Nivel elevado de calidad / Aceites monogrado y multigrado
Categora de aceite 3: Nivel mximo de calidad / Aceites multigrado
Categora de aceite 3.1: Aceites multigrado de contenido bajo de aditivos que producen cenizas (aceites Low SAPS)
Actualmente, los aceites Low Saps representan el mximo nivel de calidad con contenidos bajos de
azufre y fsforo y un contenido de aditivos causantes de cenizas de <1 %.
Su empleo nicamente est autorizado si el contenido de azufre en el combustible no sobrepasa 350 ppm.
La eleccin de un aceite para motores adecuado depende de la calidad del combustible, del tiempo de servicio
previsto del aceite y de las condiciones climticas en el lugar de aplicacin. En la actualidad no existe ninguna
norma industrial internacional que tenga en cuenta por s sola todos esos criterios.
Particularidades
Aceites para motores MTU
En MTU/DDC pueden obtenerse un aceite monogrado y un aceite multigrado. Dichos aceites de motor son
comercializados bajo la denominacin Power Guard DEO SAE 40 y SAE 15W-40, respectivamente. Los aceites para
motores estn adaptados a los grupos de aplicacin MTU-Off-Highway y corresponden a la categora de aceite 2.
Aceites para motores de las series 2000 y 4000
En los motores de las series 2000 y 4000 se pueden emplear, aparte de los aceites autorizados en
la seccin 6 tambin otros aceites para motores, en tanto se cumplan todas las especificaciones
y valores caractersticos mencionados en las tablas 1 y 2.
Exigencias de aptitud formuladas a los aceites para motores de las series 2000 y 4000 (Tabla 1)
Categora de aceite 1
Especificacin mn. API CG-4/CH-4 y ACEA E296
Especificacin ACEA E704
Especificacin ACEA E404
Categora de aceite 3.1
Especificacin ACEA E404, E604
Caractersticas quimicofsicas de aceites para motores (Tabla 2)

Mtodo de comprobacin
Valor lmite
Indice de basicidad total
ASTM D 2896
ISO 3771
> 8mg KOH/g
Estabilidad al cizallamiento
ASTM D 3945
CEC-L-14-A-88
Valores lmite de la respectiva

clase de viscosidad
Prueba de sedimentos 1)
DIN 51535
120 mg como mximo
1)
Para aceites multigrado y sistema cerrado de purga del bloque motor.

Nota:
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Los aceites para motores que cumplen solamente una de las normas API CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4 CI-4, o
una combinacin de estas especificaciones, no satisfacen las exigencias totales de aptitud.
En caso de tener que emplear estos aceites, se deber acortar el tiempo de servicio de los
mismos en hasta un 50 % tras previo acuerdo con MTU.
Aceites para motores de la serie 6H 1800
Para el tipo de motor 6H 1800 nicamente debern ser empleados los aceites de motor
segn las Prescripciones de las materias de servicio de Mercedes-Benz, hojas 228.5 y
228.51 (con filtro de partculas). Para informaciones dirigirse a cualquier centro de servicio
MTU o Mercedes-Benz.
El intervalo de cambio de aceite es de 1000 horas de servicio o, como mximo, de 1 ao al
emplear combustible Diesel segn EN 590.
En caso de servicio con Biodisel/FAME segn EN 14214, los intervalos de cambio de aceite
sern ms cortos ( Pgina 21).
Limitaciones para aplicaciones de las series 595, 1163 y 8000
Para transbordadores comerciales rpidos con motores de las series 595 y 1163 se prescriben
en general aceites de la categora 2 3.
Para la serie 8000 nicamente debern emplearse aceites monogrado de la categora 2.
Requisitos que deben cumplir los aceites destinados a motores de gas
En la eleccin de un aceite para motores de gas es de importancia decisiva la clase de gas con la
que funciona el motor. Es tambin un factor esencial la calidad del gas respecto a su pureza. Eso
presupone controles regulares del gas por parte del usuario. Los aceites previstos para motores de
gas se caracterizan por ser reducidos sus contenidos de cenizas (< 0,6 %) y por hallarse los ndices
de basicidad dentro de un margen de 4 a 6 mg KOH/g. De ese modo se evitan depsitos elevados de
cenizas, que podran ocasionar una disminucin de la eficiencia del catalizador.
Eleccin de la clase de viscosidad
La eleccin de la clase de viscosidad depende en primer lugar de la temperatura ambiente a la que ha de arrancar y
funcionar el motor. Tomando en consideracin los criterios de potencia fundamentales, se puede hacer funcionar
los motores tanto con aceites monogrado como multigrado, segn la aplicacin. Los valores orientativos de los
lmites de temperatura de las distintas clases de viscosidad debern desprenderse del diagrama 1.
Para sistemas de purga de aire abiertos, como son empleados en vehculos todo terreno (por ej., tractores,
removedoras de tierra, volquetes de cuba) se emplean aceites multigrado.
En caso de reinar temperaturas demasiado bajas, es necesario precalentar el aceite de motor.
Para motores de gas est prescrita la clase de viscosidad SAE 40!
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Tiempo de servicio del aceite para motores Diesel

En el tiempo de servicio del aceite influyen la calidad del aceite de motor, su cuidado, as como
las condiciones de servicio y el combustible empleado.
Los tiempos establecidos a base de experiencias obtenidas en el servicio son valores orientativos
(tabla 3), teniendo validez para aplicaciones con perfil de carga estndar.
Intervalos de cambio de aceite (Tabla 3)
Categora de aceite
sin filtro centrfugo de aceite
con filtro centrfugo de aceite
250 horas de servicio
3.11)
1)
= Empleo nicamente en combinacin con combustible exento de azufre

Los intervalos de cambio de aceite indicados en la tabla son valores orientativos recomendados si se emplean
combustibles Diesel con contenidos de azufre de <0,5 %. Los valores lmite para el aceite usado establecidos en al
tabla 4 debern ser observados. Los tiempos de servicio del aceite debern ser confirmados por anlisis de aceite.
En caso de existir una o varias de las siguientes condiciones de servicio muy duras, los tiempos
de servicio del aceite se debern fijar mediante anlisis del aceite:
Condiciones de empleo climticas extremas
Nmero elevado de arranques
Frecuentes fases largas de marcha en vaco o de poca carga durante el servicio del motor
Alto contenido de azufre en el combustible de 0,5 a 1,5 % en peso ( Pgina 10)
En estos casos debern elegirse aceites nuevos con ndices de basicidad totales en conformidad
con el contenido de azufre del combustible empleado. ( Pgina 08)
En aplicaciones con tiempos de servicio reducidos, los aceites de motor debern ser cambiados cada
2 aos, a ms tardar, sin tener en cuenta la categora de los mismos.
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Si se emplean aceites de motor de mayores propiedades anticorrosivas ( Pgina 33) , se

deber realizar el cambio cada 3 aos, a ms tardar.
En casos individuales, el tiempo de servicio del aceite de motor podr optimarse tambin mediante anlisis de laboratorio peridicos y diagnsticos correspondientes del motor conforme a lo acordado con el servicio MTU competente:
La primera muestra de aceite, considerada como "muestra base", se tomar del motor una vez transcurrido
un perodo de marcha de 1 hora aproximadamente despus del llenado de aceite nuevo.
Se analizarn muestras de aceite adicionales con arreglo a tiempos de servicio del
motor a ser fijados ( Pgina 08)
Antes de comenzar y despus de concluir los anlisis de aceite, debern realizarse
diagnsticos correspondientes del motor.
Terminados todos los anlisis, se podrn tomar acuerdos especiales para el caso individual
respectivo, en dependencia del resultado de los diagnsticos.
Las muestras de aceite se debern tomar siempre en idnticas condiciones, en el punto
previsto para ello (vase las Instrucciones de servicio).
Tiempo de servicio del aceite para motores de gas 12V 4000 L61
En el tiempo de servicio del aceite influyen la calidad del aceite de motor, su cuidado, as como
las condiciones de servicio y el combustible empleado.
Debido a las calidades fluctuantes del gas son necesarios anlisis peridicos del aceite. Al principio de la vida
til del producto es necesario tomar y analizar muestras de aceite cada 500 horas de servicio.
En caso de una calidad constante del gas, se recomienda un intervalo de cambio de
aceite de 1.500 horas como mximo.
En casos individuales se podr optimar el intervalo para el cambio del aceite:
A este fin se analizarn muestras de aceite cada 200 -250 horas de servicio ( Pgina 08).
Las muestras de aceite se debern tomar siempre en idnticas condiciones, en el punto previsto para ello.
Aditivos especiales
Los aceites de motor autorizados para su empleo han sido desarrollados especialmente para
motores Diesel. Poseen todas las propiedades requeridas. Por tanto, es superfluo el uso de
aditivos adicionales y, en ciertas circunstancias, incluso perjudicial.
Anlisis de laboratorio
Generalidades
Los anlisis del aceite de motor se pueden encargar a MTU.
La muestra de aceite se tomar conforme a las Instrucciones de servicio.
Se deber indicar:
Casa productora del aceite
Designacin de la marca, con la clase de viscosidad
Tiempo de servicio del aceite usado a analizar
Nmero de serie del motor del que se ha tomado la muestra de aceite
Hay que entregar (con ocasin de cada cambio de aceite):
0,25 litros de aceite usado, como mnimo
0,25 litros de muestra base, como mnimo (tomada tras 1 hora de tiempo de servicio aproximadamente)
0,25 litros de aceite nuevo, como mnimo
Anlisis espectromtrico del aceite
En MTU se realiza una determinacin del contenido de metales existentes en el aceite de motor, con
objeto de identificar la marca de aceite a base de los metales aditivos.
En general, MTU no determina los contenidos de metales para enjuiciar el estado del motor respecto al
desgaste. Dichos contenidos dependen en gran medida, entre otros, de los factores siguientes:
Estado de equipamiento del motor
Dispersin unitaria
Condiciones de empleo
Perfil de la marcha del motor
Materias de servicio
Materias auxiliares de montaje
Por tanto, no es posible sacar forzosamente conclusiones sobre el desgaste de componentes importantes
del motor, siendo imposible indicar valores lmite para los contenidos de metales de desgaste.
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Especificacin mn. API CG-4/CH-4 y ACEA E296

Especificacin ACEA E704

Especificacin ACEA E404

Categora de aceite 3.1

Especificacin ACEA E404, E604

Caractersticas quimicofsicas de aceites para motores (Tabla 2)

Indice de basicidad total

> 8mg KOH/g

Valores lmite de la respectiva

120 mg como mximo

Para aceites multigrado y sistema cerrado de purga del bloque motor.

Tiempo de servicio del aceite para motores Diesel

sin filtro centrfugo de aceite

con filtro centrfugo de aceite

250 horas de servicio

500 horas de servicio

500 horas de servicio

1000 horas de servicio

750 horas de servicio

1500 horas de servicio

750 horas de servicio

1500 horas de servicio

= Empleo nicamente en combinacin con combustible exento de azufre

Si se emplean aceites de motor de mayores propiedades anticorrosivas ( Pgina 33) , se

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