Topo 2
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FTC
DEPARTAMENTO DE VAS DE TRANSPORTE
TOPOGRAFA II
PRACTICA No. 6:
REPLANTEO DE ESTACAS DE TALUD
Elaborado por:
Gonzlez Alfaro Gabriela Alejandra
2013-61921
2013-61349
Grupo de teora:
IA-31D
Grupo de prctica:
IA-31D
Profesor de Teora:
Ing. Gioconda Jurez Romero
Profesor de Practica:
Ing. Jos Bustamante Arteaga
Fecha de realizacin de la prctica: Martes 7 de Julio del 2015
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NDICE
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
A.
10
B.
11
C.
12
13
D.
14
VII.
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A.
16
B.
17
18
C.
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VIII.
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IX.
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OBJETIVOS
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INTRODUCCIN
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ANTECEDENTES HISTRICOS
Los primeros caminos fueron de tipo peatonal ya que los habitantes eran
nmadas, posteriormente cuando los habitantes se hicieron sedentarios los
caminos peatonales tuvieron finalidades diferentes como la religiosa, comercio o
conquista.
Una vez desarrollada la rueda, apareci la carreta y as tambin la necesidad de
acondicionar los caminos para que el transito se desarrollara lo ms rpido
posible. As los espartanos y fenicios crearon los primeros caminos de que se
tiene noticia, y los romanos construyeron tanto en la pennsula itlica como en
varios puntos de Europa, frica y Asia, para extender sus dominios.
Las tribus solan colocar rocas sobre caminos peatonales blandos o de lodazales
con la finalidad de mejorar las condiciones, y as tambin de que las vas
recibieran las cargas sin ruptura estructural, as como de distribuir los esfuerzos en
zonas cada vez ms amplias con la profundidad para que los soportara el terreno
natural. A los caminos para carretas solan colocarle piedras de tal manera que la
rueda no quedara incrustada en el lodo, para cubrir este revestimiento solan
utilizar piedra machacada hasta empedrados como la va Apia.
En el siglo I, el gegrafo griego Estrabn registr un sistema de carreteras que
partan de la antigua Babilonia; los escritos de Herdoto, historiador griego del
siglo V a.C., mencionan las vas construidas en Egipto para transportar los
materiales con los que construyeron las pirmides y otras estructuras
monumentales levantadas por los faraones. An existen algunas de las antiguas
carreteras. Las ms antiguas fueron construidas por los romanos. La va Apia
empez a construirse alrededor del 312 a.C., y la va Faminia hacia el 220 a.C. En
la cumbre de su poder, el Imperio romano tena un sistema de carreteras de unos
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ASPECTOS GENERALES
TALUD
Se conocen con el nombre genrico de taludes a cualquier superficie inclinada
respecto a la horizontal que haya de adoptar permanentemente una masa de
tierra.
Cuando un Talud se produce de forma natural, sin intervencin humana, se
denomina de ladera natural o simplemente Ladera. Cuando los taludes son
hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, segn la gnesis
de su formacin. En el corte se realiza una excavacin en una formacin terrea
natural, en tanto los taludes artificiales son los lados inclinados de los terraplenes.
Tambin se producen taludes en el borde de una excavacin que se realice, a
partir del nivel del terreno natural, a los cuales se les se suele llamar Taludes de
excavacin. No hay duda que el talud constituye la estructura ms compleja de las
vas terrestres.
SECCIONES TRANSVERSALES
Se emplean casi exclusivamente para calcular volmenes en proyectos lineales de
construccin como carreteras, vas frreas y canales. En este mtodo, despus de
estacar la lnea eje del camino se toman perfiles del terreno llamado secciones
transversales o ngulos rectos con la lnea eje, generalmente a intervalos de 50 o
100 pie (15 o 30 metros). La determinacin de las secciones transversales
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Bibliografa
Arqhys. (s.f.). Obtenido de http://www.arqhys.com/contenidos/carreterashistoria.html
Nigenda, R. (s.f.). Scribd. Obtenido de
http://es.scribd.com/doc/50924965/Breve-historia-de-las-viasterrestres#scribd
Ordoez, J. (s.f.). OOCITIES. Obtenido de
http://www.oocities.org/topografiaycarreteras/
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