Diagnostico de Baterias Automotrices
Diagnostico de Baterias Automotrices
Diagnostico de Baterias Automotrices
LABORATORIO
GL-EAS2301-L09M
DIAGNSTICO DE BATERIAS
CARRERA:
LUIS MUOZ B.
1. Introduccin
La presente gua tiene como finalidad entregar al alumno las herramientas necesarias para realizar una
mantencin, comprobacin, determinacin de fallas y acciones necesarias para arreglar problemas derivados a
las bateras automotrices.
2. Objetivos
Al completar esta gua el alumno ser capaz de:
3. Duracin
Tiempo estimado de duracin de la gua 90 minutos
4. Prerrequisitos
Ninguno
5. Bibliografa previa
Autor: Alonso Prez, Jos Manuel
Ttulo: Tcnicas del Automvil: Equipo Elctrico
Editorial: International Thomson Editores Spain, Paraninfo S.A.
Cap 4. Los Acumuladores
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Pginas 91 a la 114.
6. Marco terico
Estudio de la Batera
Una batera o acumulador es todo elemento capaz de almacenar energa elctrica en forma de energa
qumica para ser utilizada posteriormente. La finalidad de la batera del automvil es suministrar corriente a los
sistemas de arranque y encendido durante la puesta en marcha del vehculo y alimentar los equipos elctricos
del automvil cuando el interruptor de contacto no est en la posicin de encendido.
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El liquido que hay dentro de la batera, se llama electrolito y esta compuesto por una mezcla de agua
destilada y acido sulfrico, con una proporcin del 34% de acido sulfrico y el resto de agua destilada. El nivel
del electrolito debe de estar un centmetro por encima de las placas.
Las bateras de plomo estn internamente conformadas por elementos o vasos que son capaces de
entregar un voltaje nominal de 2 Volts, siendo de 2,2 Volts en forma real. Estos elementos se conforman por un
grupo de placas positivas formadas por perxido de plomo (el cual se intercala en una rejilla de plomo y alguna
aleacin que depende del tipo de batera), un grupo de placas negativas formadas por plomo en estado
esponjoso y unos separadores para impedir el contacto entre las placas de distinta polaridad. Al unir estos
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grupos de placas por puentes se forma el vaso y al conectar en serie los vasos se conforma la batera que
entregar 12 V nominales y 12,6 Volts a plena carga en la realidad.
Capacidad de Reserva: Tiempo (minutos) que una batera puede suministrar una corriente de 25A a una
temperatura de 26,7 C. Hoy un valor caracterstico sera 144 minutos. En Ampre-Hora:
25
144
60 Ah
60
Corriente de arranque en fro (CCA): Cold Cranking Amps (CCA), se refiere a la corriente suministrada
durante 30 segundos a 17,8 C (0 F) sin que la tensin por elementos caiga por debajo de 1,2 V. (Para una
capacidad de reserva de 125 min un valor caracterstico de CCA es de 430), esta prueba est regulada por la
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SAE, por lo cual algunas bateras muestran el valor y al lado de ste aparece la sigla de la norma
correspondiente. Esta prueba nos indica cual es la corriente mxima que puede entregar nuestra batera para
un arranque. Tambin existen otras medidas, regidas por otras normas como la llamada Cranking Amps (CA), la
cual es lo mismo que la CCA, pero a 0 C (32 F) y se rige por la norma EN.
Por lo general las especificaciones de las bateras se encuentran en la etiqueta adherida a la carcasa
de sta, como muestra la siguiente imagen:
Adems podemos divisar en la misma etiqueta que existe una simbologa de seguridad con informacin
para la manipulacin de la batera. A continuacin veremos el detalle de cada uno de los smbolos mostrados:
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En caso de contacto de electrolito con los ojos, lavar con abundante agua en
:
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Para el caso de las bateras con mantenimiento (o servicio), se disponen de tapones en la parte
superior, los cuales tienen como finalidad liberar los gases desde el interior de la batera pero impedir que se
escape el electrolito.
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ella el liquido medir, el cual se absorbe por el vaci interno que crea pera de goma situada en la parte superior
de la probeta. En el interior de la misma va situada una ampolla de vidrio, cerrada y llena de aire, equilibrada
con un peso a base de perdigones de plomo. La ampolla va graduada en unidades densimtricas de 1 a 1,30.
Para medir con el hidrmetro se introduce su extremo abierto por la boca de cada vaso como se ve en
la figura de arriba derecha, aspirando una cantidad de lquido suficiente para elevar la ampolla y leer
directamente sobre la escala graduada, al nivel del lquido, la densidad correspondiente a cada vaso. Hecha la
lectura, se vuelve ha introducir el liquido en el elemento o vaso de la batera. Hay densmetros que la escala de
valores en vez de nmeros la tiene en colores.
Las pruebas con densmetro no deben realizarse inmediatamente despus de haber rellenado los vasos
con agua destilada, sino que se debe esperar a que esta se mezcle completamente con el cido.
Los valores de las lecturas con el densmetro se muestran en la siguiente tabla:
Ahora como el lector notar, la densidad est dada a una temperatura entre 20 a 26,7 C. Pero en el
momento de realizar la medicin, la temperatura ambiente no necesariamente estar en este rango, por lo tanto
se ocupa un factor de correccin, mostrado en la siguiente figura:
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Como muestra la figura si la lectura fuese de 1.250 a una temperatura de 4.5C (40F) se deberan
restar 16 milsimas (-0.016) a la lectura obtenida, por lo tanto la densidad real del electrolito ser de
1.234(gr/cm3).
Ahora, esta correccin se debe realizarse debido a que las reacciones qumicas no se comportan igual
a temperaturas distintas y como las tablas estn en base a una cierta temperatura, implica que todas las
lecturas sern errneas.
En la siguiente imagen se muestra el efecto de la temperatura sobre el rendimiento de una batera y el
porcentaje de potencia requerida para arrancar a un motor a combustin.
Voltaje:
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Otra forma de verificar el estado de carga medir el voltaje, a circuito abierto, en los bornes de una
batera, tal como muestra la figura:
Adems para determinar el estado por vaso, se debe introducir una punta del tester en cada uno de
stos, los cueles mostrarn la sumatoria de los voltajes individuales. Adems con la tabla mostrada a
continuacin podremos relacionar el nivel de la tensin por vaso con la densidad del mismo.
Para las pruebas de densidad y voltaje se encontrarse con variaciones excesivas entre vasos (mayores
a 0.05 para ambas cantidades) implica un posible corto circuito interno en el acumulador, por lo tanto se debe
recomendar al cliente un cambio de su batera debido a que nunca alcanzar los niveles estndares de carga.
7. Actividades a realizar
7.1. Actividad 1: COMPROBACIN DEL ESTADO DE UNA BATERIA EN FORMA MANUAL
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a. Equipos requeridos
-
1 Multitester
1 Hidrmetro
d. Herramientas requeridas
Toalla de papel
e. Descripcin y procedimiento
1.- Solicitar los materiales necesarios para la actividad y ubicarse en un lugar abierto, ventilado, iluminado
y libre de chispas), producidas por herramientas o agentes externos (de preferencia al exterior, en las
cercanas del taller. Las bateras debern ser desmontadas de los vehculos en caso de ser necesario,
para lo cual solicite ayuda al encargado de taller o al profesor, para que stos le den las indicaciones
necesarias para no daar los bornes.
2.- Preparar el rea de trabajo de tal forma que quede a mano el bicarbonato, el cual se utilizar para
neutralizar el cido en caso de que entre en contacto con la piel o materiales metlicos.
3.- Dejar el balde a un lado del rea de trabajo, ya que se utilizar para lavar el hidrmetro y las puntas del
tester antes de pasar de un vaso a otro.
4.- IMPORTANTE: Debe utilizar antiparras en toda la actividad, para reducir el riesgo de contacto de
electrolito con la vista.
5.- Ubicar la etiqueta de la batera e identificar los parmetros pedidos por la tabla adjunta en la pgina 14.
6.- Realizar una inspeccin visual y completar los datos pedidos en la tabla, marcando con una X los tems
donde se ha encontrado sulfatacin.
7.- Destapar la tapa que cubre los tapones como muestra la figura 1.
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8.- Realizar movimientos tipo palanca con los dedos y luego tirndolos para arriba, en forma suave, pero
con energa, para retirar cada uno de los tapones, como muestra la figura 2.
9.- Revisar el nivel del electrolito, si este se encuentra aproximadamente un centmetro sobre las placas, el
nivel es adecuado. Si es ms bajo implica que se debe rellenar con agua destilada, si adems de ser
bajo la batera presenta una leve hinchazn del monobloque en la parte lateral, implica que la batera
est en sobre carga y se deber revisar el sistema de carga del vehculo. Si el nivel es ms alto, puede
escapar electrolito por los tapones provocando exceso de sulfatacin. Llenar la tabla adjunta con los
datos de la inspeccin.
10.-Medir la densidad de alguno de los vasos ms extremos (se puede elegir cualquiera), para esto
presionar la pera del hidrmetro e introducirlo al interior del vaso sosteniendo el instrumento con ambas
manos, con cuidado de no daar las placas por una sobre presin. Al estar dentro, soltar la pera, ver
figura del marco terico, de tal forma que flote la pipeta el en el lquido.
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11.- NO LEVANTAR EL DENSMETRO MIENTRAS REALIZA LA MEDICIN. Para leer el instrumento
mover la cabeza a la altura del nivel del lquido al interior del hidrmetro, como muestra la figura 3.
12.-Al estar a la misma altura del lquido leer el valor mostrado en la pipeta y anotar dicha lectura en la tabla
adjunta.
13.-Levantar levemente la punta del densmetro hasta el borde interior de los tapones, sin sacar NUNCA el
instrumento mientras tenga lquido en el interior. Presionar la pera de goma de tal forma que todo el
lquido vuelva al vaso. Importante: No debe eliminar el electrolito, ni contaminarlo sacndolo del
instrumento o del vaso de origen.
14.-Presionar varias veces la pera de goma de forma que se vierta todo el lquido.
15.-Colocar rpidamente una toalla de papel bajo la punta del hidrmetro y lavar completamente este antes
de realizar la prxima medicin.
16.-
ATENCIN: Llamar al profesor para que supervise su prxima medicin, pero no explique lo que
est realizando slo proceda a realizar la lectura, el profesor slo evala su actividad.
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22.-Sacar la punta, colocando inmediatamente toalla de papel debajo de sta y lavar con abundante agua.
23.-Repetir lo anterior con el borne siguiente, el segundo ms cercano al borne negativo. Leer el valor y
notar que ahora se entrega la lectura del vaso, ms la lectura anterior. Por lo tanto restar a la lectura
actual el valor de la medicin anterior, es decir si se lee 3,99 V y en la anterior lectura se ley 2,01 V, la
lectura del vaso actual ser 3,99-2,01 = 1.98 Volts
24.-Limpiar la punta del tester y proceder de igual forma para lo vasos restantes.
25.-Limpiar el rea de trabajo, colocar los tapones y la tapa cubre tapones.
26.-Utilizar el factor de correccin por temperatura para cada una de las mediciones de la densidad.
27.-En caso de que se haya esparcido en forma accidental electrolito en el terreno de trabajo, primero lavar
el balde con abundante agua, rellenarlo y limpiar la zona con agua.
28.-Completar los datos de la tabla y pedir al profesor que evale su actividad.
3.- Qu problema puede haber en caso de que la batera NUNCA alcance su nivel mximo de carga, a
pesar de que no hay presencia de corto circuitos internos?
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Especificaciones
Marca
Densidad
:
Medida
Corregida
Vaso 1 :
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Vaso 2 :
CCA
Vaso 3 :
CA
Vaso 4 :
Ah
Tipo
Bornes
Vaso 5 :
C/Mant.
S/Mant.
Laterales
Superior
Vaso 6 :
Voltaje CIAB
Prueba Visual
Vaso 1 :
Sulfatacin
Vaso 2 :
Bornes
Vaso 3 :
Carcaza
Vaso 4 :
Tapones
Vaso 5 :
Lateral
Vaso 6 :
Total
Nivel Electrolito
Aceptable
Bajo
Buena
Mala
Estado Batera
Cargar
Comentarios y Recomendaciones
7. Actividades a realizar
7.2. Actividad 2: COMPROBACIN DEL ESTADO DE UNA BATERIA CON INSTRUMENTOS DE
TALLER
a. Equipos requeridos
-
1 Batera de automvil
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-
1 Probador de bateras
b. Nmero de alumnos sugerido por equipo
Ninguno
d. Herramientas requeridas
1 Caja de herramientas
e. Descripcin y procedimiento
29.-Solicitar los materiales necesarios para la actividad y luego desmontar la batera, que el profesor o el
encargado de taller hayan dispuesto para la actividad. Para esto ocupar una llave punta y corona que
se ajuste a los tornillos de los terminales de batera, procurando retirar primero el borne negativo. Los
terminales de batera pueden ser como los mostrados en la figura 2.
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30.-Para soltar los terminales no debe realizar fuerza alguna, si los terminales no sueltan avisar al profesor,
pero no intente forzarlos. Si esto pasa en una situacin real, debe preparar una solucin de bicarbonato
diluida en agua caliente y aplicar a los bornes con una brocha. Dejar remojar hasta que suelten los
terminales.
31.-Retirar con cuidado el mecanismo de sujecin de la batera, que puede ser desde un sistema de
empotrado de metal,
hasta una correa de cuero. El tipo, diseo y forma de sujecin del sistema
35.-Ajustar el selector de pantalla (display selector) en la posicin de voltaje como muestra la figura 4.
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36.-Conectar el probador de bateras, procurando primero conectar ste al borne positivo de la batera. El
resultado final debe ser como el mostrado en la figura 5, donde debe notar que se enciende una luz de
testigo y se muestra el nivel de voltaje de la batera. Corroborar la instruccin con el manual del equipo.
37.-Anotar la lectura del voltaje mostrada por el instrumento anlogo: Voltaje medido
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41.-Mover el selector de pantalla para obtener las distintas lecturas del test y anotarlos en la tabla adjunta:
Voltaje
Condicin de Carga
Capacidad de Arranque
Estado Batera
Baja
Media
Cargada
42.-Revisar el manual para verificar el procedimiento para desconectar el equipo de la batera y montar la
batera en el vehculo dnde la sac.
43.-
ATENCIN: Completar los datos de la tabla anterior, contestar las preguntas de auto evaluacin y
pedir al profesor que evale su actividad.
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f.
5.- Qu hay que hacer en caso de que no se concrete la prueba? Debo desechar la batera?
Nota
Alumno
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Rut
Asignatura
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
N Actividad
L09M Nombre
Sigla
EAS2301
Nota
Fecha
Seccin
DIAGNSTICO DE BATERIAS
Descripcin
Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0
40% Habilidades
Descripcin
S/ Instrumentos
10%
U/ Instrumentos
10%
Procedimiento
10%
R/ Inspeccin
10%
P/ Diagnostico
30%
U/ Informacin
30%
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%
Descripcin
- No
- Logrado
Logrado
Orden
0.5
Limpieza
0.5
Cuidado
1.0
Seguridad
1.0
Autocontrol
0.5
Descuento
El alumno debe
Pasar a la experiencia
siguiente
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Firma
Alumno
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