02 Especificaciones Tecnicas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE TANTAMAYO
CREACIN DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL EN EL RO TAMBO RAGRA, DE LA LOCALIDAD DE SAN

PEDRO DE PARIARCA, DISTRITO DE TANTAMAYO, HUAMALES, HUNUCO
ESPECIFICACIONES TCNICAS
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES
20
01.01.00
01.02.00
01.03.00
01.04.00
01.05.00
01.06.00
01.07.00
22
23
26
29
31
31
36
MOVILIZACION Y DESMOVILIZCION DE EQUIPOS

CAMPAMENTO Y OBRAS PROVISIONALES
DESBROCE Y LIMPIEZA
TRAZO Y REPLANTEO
CARTEL DE OBRA 2.40 X 3.60
MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL
CAMINO PROVISIONAL DE DESVIO
02.00.00 ESTRIBOS
37
02.01.00
02.02.00
02.03.00
02.04.00
02.05.00
02.06.00
02.07.00
02.08.00
02.09.00
02.10.00
02.11.00
02.12.00
37
37
40
41
43
43
43
45
45
61
63
63
EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO

EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN BAJO AGUA
SOLADO PARA ZAPATAS FC=100 KG/CM2
ARMADURA G-60 FY=4200 KG/CM2
ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA
ENCOFRADO CARA NO VISTA EN SECO
ENCOFRADO CARA VISTA EN SECO
CONCRETO FC=210 KG/CM2 BAJO AGUA
CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN SECO
RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE CANTERA
RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL PROPIO
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D < 1 KM
03.00.00 VIGAS METALICAS
65
03.01.00
03.02.00
03.03.00
03.04.00
65
71
72
72
FABRICACION DE ESTRUCTURA METALICA

PINTURA DE ESTRUCTURA METALICA
TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA
MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA INC. EMPALME
04.00.00 LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO
74
04.01.00 ENCOFRADO CARA VISTA EN SECO

04.02.00 ARMADURA G-60 FY=4200 KG/CM2
04.03.00 CONCRETO SIMPLE FC=280 KG/CM2 SUPERESTRUCTURA
74
74
74
05.00.00 VARIOS
75
05.01.00 JUNTAS DE DILATACION METALICA

05.02.00 APOYO DE NEOPRENO
05.03.00 TUBOS DE DRENAJE PVC D=3X 75 CM
75
76
76
ESPECIFICACIONES TECNICAS
- 20 -
DE TANTAMAYO

05.04.00 ACABADO DE VEREDAS

05.05.00 BARANDA METALICA
05.06.00 PRUEBA DE CARGA DE SUPERESTRUCTURA
77
78
79
06.00.00 ACCESOS
82
06.01.00 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE INVOLUCRANDO SUELO

EXISTENTE
06.02.00 TERRAPLEN
06.03.00 AFIRMADO
06.04.00 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D<=1 KM
06.05.00 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D>1 KM
06.06.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE D<=1 KM
82
85
92
96
96
96
07.00.00 SEALIZACION
102
07.01.00
07.02.00
07.02.01
07.02.02
07.02.03
112
114
114
116
117
SEAL PREVENTIVA (0.60 M X 0.60 M)

SEALES INFORMATIVAS
SEAL DE INFORMACIN GENERAL
ESTRUCTURA DE SOPORTE TUB. 3
CIMENTACION Y MONTAJE DE SEAL INFORMATIVA
08.00.00 IMPACTO AMBIENTAL
119
08.01.00
08.02.00
08.02.01
08.02.02
08.02.03
119
120
121
122
123
PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA

PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA
REACONDICIONAMIENTO DEL REA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE MQUINAS
REACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS Y ACCESOS
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y READECUACION MORFOLOGICA
- 21 -
DE TANTAMAYO

1.00.00
OBRAS PRELIMINARES
1.1.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

ALCANCES
Esta partida comprende los trabajos necesarios para el adecuado transporte de equipo y
herramientas al lugar de ejecucin de Obra.
La presente especificacin comprende las labores y los correspondientes costos en que se
incurra en Montaje y Desmontaje si fuera necesario, embarque y desembarque, el transporte
mismo de las unidades mecnicas y herramientas que sern empleadas en la construccin de
la Obra, correspondiendo esto al transporte del lugar de origen al lugar de la Obra.
El traslado del equipo pesado se efectuar por va terrestre utilizando camiones plataforma
trailer.
El equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) lo har por sus propios medios, en este equipo
liviano sern transportados el equipo liviano no transportable, las herramientas, y el equipo
miscelneo (martillos, neumticos, vibradores, etc.).
MEDICIN
La movilizacin y desmovilizacin se medir a travs de unidades completas que son parte del
monto global consignado en los metrados y presupuesto de la propuesta y por lo tanto la
medicin para el pago respectivo corresponde nicamente al equipo consignado en la relacin
propuesta y que ha sido autorizado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se har por la unidad completa que forma parte del monto global, y su concepto incluye
el flete por tonelada de traslado de los equipos transportados, y el alquiler de los equipos
livianos que lo hace por sus propios medios durante el tiempo racional de este traslado, el
montaje y desmontaje si fuera requerido, el embarque y desembarque, los seguros por el
traslado del equipo imprevistos que pudiera ocurrir.
El monto afectado por este concepto en forma global se ir pagando por movilizacin a medida
que el equipo sea puesto en el lugar de la obra totalizando por este concepto el 50% del monto
global, correspondiendo el restante 50% al concepto de desmovilizacin, cuando los equipos
son retirados de la obra con la autorizacin del Supervisor.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.01.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
GLOBAL (GLB)
- 22 -
DE TANTAMAYO
1.2.00


ALCANCES
La partida se refiere a las construcciones e instalaciones necesarias para alojar al personal
tcnico, administrativo y obrero (no local), as como almacenar las herramientas e insumos
necesarios para la construccin y las oficinas tcnicas, administrativas del Contratista y las de
supervisin. Tratndose de una sola obra se ha considerado un campamento para alojamiento
de personal y oficinas administrativas del Contratista y de la Supervisin, incluye almacenes de
herramientas y materiales.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
Generalidades
En este rubro se incluye la ejecucin de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, as como tambin
para el almacenamiento temporal de algunos insumos, casetas de inspeccin, depsitos de
materiales y de herramientas, caseta de guardiana, vestuarios, servicios higinicos, cercos,
etc.
El contratista deber solicitar ante las autoridades competentes, dueos o representante legal
del rea a ocupar, los permisos de localizacin de las construcciones provisionales
(campamentos). Para la localizacin de los mismos, se deber considerar la existencia de
poblaciones ubicadas en cercanas del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto
social.
Las construcciones provisionales, no debern ubicarse dentro de las zonas denominadas
"reas Naturales Protegidas". Adems, en ningn caso se ubicarn arriba de aguas de centros
poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.
En la construccin del campamento se evitar al mximo los cortes de terreno, relleno, y
remocin de vegetacin. En lo posible, los campamentos debern ser prefabricados y estar
debidamente cercados.
No deber talarse ningn rbol o cualquier especie florstica que tengan un especial valor
gentico, paisajstico. As tampoco, deber afectarse cualquier lugar de inters cultural o
histrico.
De ser necesario el retiro de material vegetal se deber transplantar a otras zonas
desprotegidas, iniciando procesos de revegetacin. Los residuos de tala y desbroce no deben
ser depositados en corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causen
desequilibrios en el rea. Estos residuos no deben ser incinerados, salvo excepciones
justificadas y aprobadas por el Supervisor.
Instalaciones
En el campamento, se incluir la construccin de canales perimetrales en el rea utilizada, si
fuere necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrenta al drenaje natural ms
prximo. Adicionalmente, se construirn sistemas de sedimentacin al final del canal perimetral,
con el fin de reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.
- 23 -
DE TANTAMAYO

En el caso de no contar con una conexin a servicios pblicos cercanos, no se permitir, bajo
ningn concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos slidos a cualquier
curso de agua.
Fijar la ubicacin de las instalaciones de las construcciones provisionales conjuntamente con el
Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfologa y
los aspectos atmosfricos de la zona.
Instalar los servicios de agua, desage y electricidad necesarios para el normal funcionamiento
de las construcciones provisionales.
Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente de
agua; adems, se realizarn peridicamente un anlisis fsico-qumico y bacteriolgico del agua
que se emplea para el consumo humano.
Incluir sistemas adecuados para la disposicin de residuos lquidos y slidos. Para ello se debe
dotar al campamento de pozos spticos, pozas para tratamiento de aguas servidas y de un
sistema de limpieza, que incluya el recojo sistemtico de basura y desechos y su traslado a un
relleno sanitario construido para tal fin.
El campamento deber disponer de instalaciones higinicas destinadas al aseo del personal y
cambio de ropa de trabajo; aquellas debern contar con duchas, lavamanos, sanitarios, y el
suministro de agua potable, los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios.
Del Personal de Obra
A excepcin del personal autorizado de vigilancia, se prohibir el porte y uso de armas de fuego
en el rea de trabajo. Se evitar que los trabajadores se movilicen fuera de las reas de
trabajo, sin la autorizacin del responsable del campamento.
Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, o
cualquier otro producto animal) quedan prohibidas. As tambin, no se permitir la pesca por
parte del personal de la obra. El incumplimiento de esta norma deber ser causal de sanciones
pecuniarias para la empresa y el despido inmediato para el personal infractor. Adems, la
empresa contratista debe limitar y controlar el consumo de bebidas alcohlicas al interior de los
campamentos, a fin de evitar desmanes o actos que falten a la moral.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,
mediante carteles o charlas.
Patio de mquinas
Para el manejo y mantenimiento de las mquinas en los lugares previamente establecidos al
inicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propsito de que no alteren el
ecosistema natural y socioeconmico, las cuales deben ser llevadas a cabo por la empresa
contratista.
Los patios de maquinas debern tener sealizacin adecuada para indicar el camino de
acceso, ubicacin y la circulacin de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el
carcter provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y ponerles una
capa de afirmado para facilitar el trnsito de los vehculos de la obra.
- 24 -
DE TANTAMAYO

El acceso a los patios de mquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso al
campamento. Si el patio de mquinas est totalmente separado del campamento, debe dotarse
de todos los servicios necesarios sealados para stos, teniendo presente el tamao de las
instalaciones, nmero de personas que trabajarn y el tiempo que prestar servicios. Al finalizar
la operacin, se proceder al proceso de desmantelamiento tal como se ha indicado
anteriormente.
Instalar sistemas de manejo y disposicin de grasas y aceites. Para ello es necesario contar
con recipientes hermticos para la disposicin de residuos de aceites y lubricantes, los cuales
se dispondrn en lugares adecuados para su posterior manejo. En las zonas de lavado de
vehculos y maquinaria debern construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las
aguas puedan contaminar suelos, vegetacin, agua o cualquier otro recurso.
El abastecimiento de combustible deber efectuarse de tal forma que se evite el derrame de
hidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ros, quebradas, arroyos, etc.
Similares medidas debern tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Los
depsitos de combustible deben quedar alejados de las zonas de dormitorio, comedores y
servicios del campamento.
Las operaciones de lavado de la maquinaria deber efectuarse en lugares alejados de los
cursos de agua.
Desmantelamiento
Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir la obra, y de ser posible, se
debe considerar la posibilidad de donacin del mismo a las comunidades que hubiere en la
zona.
En el proceso de desmantelamiento, el contratista deber hacer una demolicin total de los
pisos de concreto, paredes o cualquier otra construccin y trasladarlos a un lugar de
disposicin final de materiales excedentes, sealados por el supervisor. El rea utilizada debe
quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc.; sellando los pozos
spticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desage.
Una vez desmantelada las instalaciones, patio de mquinas y vas de acceso, se proceder a
escarificar el suelo, y readecuarlo a la morfologa existente del rea, en lo posible a su estado
inicial, pudiendo para ello utilizar la vegetacin y materia orgnica reservada anteriormente. En
la recomposicin del rea, los suelos contaminados de patios de mquinas, plantas y depsitos
de asfalto o combustible deben ser raspados hasta 10 cm por debajo del nivel inferior
alcanzado por la contaminacin.
Los materiales resultantes de la eliminacin de pisos y suelos contaminados debern
trasladarse a los lugares de disposicin de deshechos.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
El Supervisor efectuar los siguientes controles:
Verificar que las reas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al
personal de obra, as como las instalaciones sanitarias.
Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua potable.
- 25 -

DE TANTAMAYO
Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desage del

campamento, oficinas, patios de mquina, cocina y comedores.
Verificar las condiciones higinicas de mantenimiento, limpieza y orden de las

instalaciones.
MEDICIN
Global
BASES DE PAGO
El pago para la instalacin del Campamento y Obras Provisionales, bajo las condiciones
estipuladas en esta especificacin, no ser materia de pago directo. El Contratista est
obligado a suministrar todos los materiales, equipos, herramientas e instalaciones con las
cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta especificacin y todas las acciones y
operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la
conclusin de la obra. El Contratista deber considerar todos los costos necesarios para la
correcta ejecucin de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y segn lo indique
el Proyecto.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.02.00
GLOBAL (GLB)
1.3.00
DESBROCE Y LIMPIEZA
DESCRIPCIN
Comprende el desrace y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza,
escombros, cultivos y arbustos. Tambin comprende la remocin total de rboles de superficies
que no presenten caractersticas de bosques continuo.
En esta actividad se deber proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a
ser afectada, daando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, as como tambin
considerar el entorno socioeconmico protegiendo reas con inters econmico.
MATERIALES
El volumen obtenido por esta labor no se depositarn por ningn motivo en lugares donde
interrumpa alguna va altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la poblacin como
acceso a centros de importancia social, salvo se el supervisor lo autoriza por circunstancias de
fuerza mayor.
EQUIPO
El equipo empleado para la ejecucin de los trabajos de desbroce y limpieza deber se
compatible con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere la aprobacin previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa de
ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificacin.
- 26 -
DE TANTAMAYO

Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre
todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.
EJECUCIN
Los trabajos de desbroce y limpieza debern efectuarse en todas las zonas sealadas en los
planos o indicadas por el supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por ste,
tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.
Para evitar daos en las propiedades adyacentes o en los rboles que deban permanecer en
su lugar, se procurar que los rboles que han de derribarse caigan en el centro de la zona
objeto de limpieza, trocendolos por su copa y tronco progresivamente, cuando as lo exija el
Supervisor.
Las ramas de los rboles que se extiendan sobre el rea que, segn el proyecto, vaya a estar
ocupada por la corona de la carretera, debern ser cortadas o podadas para dejar un claro
mnimo de seis metros (6m), partir de la superficie de la misma.
REMOCIN DE TOCONES Y RACES
La remocin de tocones y races en aquellas reas donde se deban efectuar trabajos de
excavacin, todos los troncos, races y otros materiales inconvenientes, debern ser removidos
hasta una profundidad no menor a sesenta centmetros (60 cm) del nivel de la subrasante del
proyecto.
En las reas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contencin o drenaje,
los tocones, races y dems materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, debajo de la
superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto.
Todos los troncos que estn en la zona del proyecto, pero por fuera de las reas de
excavacin, terraplenes o estructuras, podrn cortarse a ras del suelo.
Todas las oquedades causadas por la extraccin de tocones y races se rellenarn con el suelo
que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y ste se conformar y apisonar hasta
obtener un grado de compactacin similar al del terreno adyacente.
REMOCIN Y DISPOSICIN DE MATERIALES
Salvo que el pliego de condiciones, los dems documentos del proyecto o las normas legales
vigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce y limpieza quedarn de
propiedad del Contratista.
Los rboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, debern ser despojados de
sus ramas y cortados en trozos de tamao conveniente, los que debern apilarse debidamente
a lo largo de la zona de derecho de va, disponindose posteriormente segn lo apruebe el
Supervisor.
El resto de los materiales provenientes del desbroce y limpieza deber ser retirado del lugar de
los trabajos, transportando y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto
o sealados por el Supervisor, donde dichos materiales debern ser enterrados
- 27 -
DE TANTAMAYO

convenientemente, de tal manera que la accin de los elementos naturales no pueda dejarlos al
descubierto.
Para el traslado de estos materiales los vehculos debern estar cubiertos con una lona de
proteccin con la seguridad respectiva, a fin de que estas no se dispersen accidentalmente
durante el trayecto a la zona de disposicin de desechos previamente establecido por la
autoridad competente, as como tambin es necesario aplicar las normas y disposiciones
legales vigentes. Los materiales excedentes por ningn motivo deben ser dispuestos sobre
cursos de agua (escorrenta o fretica), debido a la contaminacin de las aguas que afecta a
los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser
dispuestos de manera que altere el paisaje natural.
Cuando la autoridad competente y las normas de conservacin del Medio Ambiente lo permita,
la materia vegetal inservible y los dems desechos de desbroce y limpieza podrn quemarse
en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagacin del fuego.
La quema no se podr efectuar al aire libre.
El Contratista ser responsable tanto de obtener el permiso de quema como de cualquier
conflagracin que resulte de dicho proceso.
Por ningn motivo se permitir que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes,
ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la va, ni en sitios donde
puedan ocasionar perjuicios ambientales.
ORDEN DE OPERACIONES
Los trabajos de desbroce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio de las
operaciones de explanacin.
Si despus de desbroce y limpieza, la vegetacin vuelve a crecer por motivos imputables al
Contratista, ste deber efectuar una nueva limpieza, la vegetacin vuelve a crecer por motivos
imputables al Contratista, ste deber efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes de
realizar la operacin constructiva subsiguiente.
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:
Verificacin que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que la disposicin de los materiales obtenidos de los trabajos de desbroce y

limpieza se ajuste a las exigencias de la presente especificacin y todas las
disposiciones legales vigentes.
Medir las reas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificacin.
Sealar todos los rboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitar
que sean daados.
- 28 -
DE TANTAMAYO

El contratista aplicar las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los

respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes
sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velar por
su cumplimiento.
La actividad de desbroce y limpieza se considerar terminada cuando la zona quede despejada
para permitir que se contine con las siguientes actividades de la construccin. La mxima
distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera ser
de un kilmetro (km) delante de las obras de explanacin. El Supervisor no permitir que esta
distancia sea excedida.
MEDICIN
La unidad de medida del rea desbrozada y limpieza ser la hectrea (Ha), en su proyeccin
horizontal, aproximada al dcimo de hectrea, de rea limpiada y desbrozada
satisfactoriamente, dentro de las zonas sealadas en los planos o indicadas por el Supervisor.
No se incluirn en la medida las reas correspondientes a la plataforma de vas existentes.
Tampoco se medirn las reas limpiadas y desbrozadas en zonas de prstamos o de canteras
y otras fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del proyecto, ni
aquellas que el Contratista haya despejado por conveniencia propia, tales como vas de
acceso, vas para acarreos, campamentos, instalaciones o depsitos de materiales.
BASES DE PAGO
El pago del desbroce y limpieza se har al respectivo precio unitario del contrato, por todo
trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificacin y aceptado a plena satisfaccin por el
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y
compactar los huecos de tocones, disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en
los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario deber cubrir, adems, la carga,
transporte y descarga y debida disposicin de estos materiales.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.03.00
DESBROCE Y LIMPIEZA
HECTAREA (HA)
1.4.00
TRAZO Y REPLANTEO
ALCANCES
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn
los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista ser el
responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as
como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada
durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
- 29 -
DE TANTAMAYO

La partida se refiere al trabajo topogrfico necesario para la materializacin del eje del puente,
sus accesos y de los ejes de cada uno de los elementos de apoyo que lo forman, as como de
sus dimensiones en planta y sus niveles.
REQUERIMIENTOS PARA LOS TRABAJOS
Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:
Puntos de Control
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos
iniciales sean disturbados.
Lmites de Limpieza y Roce
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la
lnea del eje en cada seccin de los accesos.
Restablecimiento de la lnea del eje
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre
puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
MEDICIN
El trazo y replanteo se medir en forma global
BASES DE PAGO
Global y se pagar proporcionalmente a la ejecucin de la partida durante la construccin.
El precio incluye todo el instrumental, materiales y mano de obra para su ejecucin y tiene
carcter de suma alzada, no reconocindose por ningn concepto mayor suma que la indicada
en el presupuesto.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.04.00
TRAZO Y REPLANTEO
GLOBAL (GLB)
- 30 -
DE TANTAMAYO
1.5.00

CARTEL DE OBRA 2.40 X 3.60

DESCRIPCION
El Contratista bajo este tem, deber construir carteles de obra en el que se indicarn los datos
principales del proyecto tales como: denominacin de la obra, contratante, presupuesto, fecha
de inicio, duracin, contratista, supervisor, plazo de ejecucin, fuente de financiamiento.
Los carteles de obra debern tener las siguientes dimensiones: largo 3.00 m, ancho 1.80 m y
debern ser colocados sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su
peso propio y cargas de viento.
Los carteles sern hechos de planchas de madera contraplacada sobre marcos de madera. La
pintura a usarse ser esmalte sinttico.
Estos se ubicarn en lugares visibles de la carretera de modo que a travs de su lectura,
cualquier persona pueda enterarse de la obra que se est ejecutando; la ubicacin ser
previamente aprobada por el Supervisor.
MATERIALES
Los agregados que se empleen en los carteles debern provenir de canteras libres de
sustancias deletreas, materia orgnica y otros elementos perjudiciales. Asimismo las planchas
de triplay, madera y pintura que se utilicen sern de ptima calidad, aprobadas por el
Supervisor.
MEDICIN
El cartel de obra se medir por unidad (Und); ejecutada de acuerdo con las presentes
especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato, entendindose que dicho precio y pago
constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos
de materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.05.00
CARTEL DE OBRA 2.4 x 3.6
UNINDAD (UND)
1.6.00
MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL

Las actividades que se especifican en esta partida abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del trnsito en el rea que se halla en construccin durante el perodo de
ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construccin.
- 31 -
DE TANTAMAYO

La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.

ubicadas a lo largo del Proyecto en construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de trnsito y

seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la va principal y

de los desvos habilitados que se hallan abiertos al trnsito dentro del rea del Proyecto.
El mantenimiento de la circulacin habitual de animales domsticos y silvestres a las

zonas de alimentacin y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.
El transporte de personal a las zonas de ejecucin de obras.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de
mantenimiento de trnsito y seguridad vial.
PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL (PMTS)
Antes del inicio de las obras el Contratista presentar al Supervisor un "Plan de Mantenimiento
de Trnsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el perodo de ejecucin de la obra y aplicable a
cada una de las fases de construccin, el que ser revisado y aprobado por escrito por el
Supervisor.
Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las seales y dispositivos en obra no se
podrn iniciar los trabajos de construccin.
El PMTS podr ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones
peridicas de su funcionamiento que efectuar el Supervisor.
El PMTS deber abarcar los siguientes aspectos:
Control Temporal de Trnsito y Seguridad Vial
El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin
excesiva. Para esto se deber disear sistemas de control por medios visuales y sonoros, con
personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios
de la va, as como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se
deber mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.
Mantenimiento Vial
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para el
trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y
seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra incluyendo los das feriados, das en que no
se ejecutan trabajos y an en probables perodos de paralizacin. La va no pavimentada
deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita
velocidad uniforme de operacin de los vehculos.
- 32 -
DE TANTAMAYO

Transporte de Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, ser efectuado en mnibus
con asientos y estado general en buen estado. No se permitir de ninguna manera que el
personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de
materiales y enseres.
Los horarios de transporte sern fijados por el Contratista, as como la cantidad de vehculos a
utilizar en funcin al avance de las obras, por lo que se incluir en el PMTS un cronograma de
utilizacin de mnibus que ser aprobado por el Supervisor as como su control y verificacin.
DESVOS A CARRETERAS Y CALLES EXISTENTES
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarn para el trnsito vehicular
vas alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la aprobacin del Supervisor y de
las autoridades locales, el Contratista tambin podr utilizar carreteras existentes o calles
urbanas fuera del eje de la va para facilitar sus actividades constructivas. Para esto se debern
instalar seales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a travs
de ellos.
PERODO DE RESPONSABILIDAD
La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de trnsito y seguridad vial se inicia el
da de la entrega del terreno al Contratista. El perodo de responsabilidad abarcar hasta el da
de la entrega final de la obra al MTC y en este perodo se incluyen todas las suspensiones
temporales que puedan haberse producido en la obra, independientemente de la causal que la
origine.
ESTRUCTURAS Y PUENTES
Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser reemplazados dentro del contrato, sern
mantenidos y operados por el Contratista hasta su reemplazo total y desmontados o cerrados
al trnsito.
En caso que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condiciones normales de
operacin durante el perodo de responsabilidad, el Contratista efectuar inmediatamente a su
costo las reparaciones que sean necesarias para restituir la estructura al nivel en que se
encontraba al inicio de dicho perodo. Estas reparaciones tendrn prioridad sobre cualquier otra
actividad del Contratista.
Si la construccin de alguna estructura requiere que se hagan desvos del trnsito, el
Contratista deber proporcionar estructuras y puentes provisionales seguros y estables que
garanticen la adecuada seguridad al trnsito pblico, de acuerdo a los planos y documentos del
proyecto o lo indicado por el Supervisor.
MATERIALES
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de acuerdo
con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras" del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.
- 33 -
DE TANTAMAYO

El Contratista despus de aprobado el "PMTS" deber instalar de acuerdo a su programa, de

los frentes de trabajo y a los planos del proyecto, todas las seales y dispositivos necesarios en
cada fase de obra y cuya cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a
lo que se indica:
Seales Preventivas
10 und
Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles)
2 und
Conos de 70 cm. de alto
10 und
Banderines
4 und
Chalecos de Seguridad, Silbatos
2 und de c/u.
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas
que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la
atmsfera segn sea el caso. El material retroreflectivo de las seales es el indicado en los
planos y documentos del proyecto.
Las condiciones expuestas no sern aplicables cuando ocurran deterioros ocasionados por
eventualidades que no correspondan a condiciones normales de operacin, como pueden ser
sobrecargas mayores a la capacidad del puente a pesar de la advertencia sealizada
correspondiente, crecientes extraordinarias, desestabilizacin de la estructura por lluvias, y
otros a criterio del Supervisor.
ZONA DE DESVOS Y CAMINOS DE SERVICIO
El Contratista solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos que se indique en los
planos y documentos del Proyecto. En los desvos y caminos de servicio se deber usar de
forma permanente barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los
desvos. En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No se
permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o carburantes que
afectan al ambiente.
El Contratista deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para
mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las vas que se
hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar
ser aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados,
domingos y perodos de paralizacin. Para controlar la emisin de polvo el Contratista podr
proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisin.
Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber
incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las vas
habilitadas para la circulacin vehicular.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvo nuevo no previsto en
los planos y documentos del Contrato ser con la aprobacin del Supervisor y a su costo.
El Contratista tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y calles
utilizadas como desvos. En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre las vas se
produzca algn deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos, el Contratista deber
repararlos a su costo, a satisfaccin del Supervisor y de las autoridades que administran el
servicio.
- 34 -

DE TANTAMAYO

Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial segn lo indicado en esta seccin
sern evaluados y aceptados segn inspeccin visual de parte del supervisor. Si se detectan
condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la Supervisin de
acuerdo a lo establecido en esta especificacin, la Supervisin ordenar la paralizacin de las
obras en su totalidad, hasta que el Contratista efecte las acciones correctivas, sin perjuicio de
que le sean aplicadas las multas que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos
derivados de tal accin sern asumidos por el Contratista.
Estas acciones sern informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.
Para la aceptacin de los trabajos, el Contratista deber cerrar todos los accesos a los desvos
utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o estructuras
provisionales, dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin afectar al paisaje y de
acuerdo a las indicaciones del Supervisor.
Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente que el Contratista no
tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin de esta especificacin.
MEDICIN
El Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial se medir en forma global.
Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisin de seales, mantenimiento de
trnsito, mantenimiento de desvos y rutas habilitadas, control de emisin de polvo y otros
solicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfaccin del Supervisor se considerar una
unidad completa en el perodo de medicin.
En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificacin, se
aplicarn factores de descuento de acuerdo al siguiente criterio:
Provisin de seales y mantenimiento adecuado de trnsito
0.4
Mantenimiento de desvos y rutas habilitadas
0.3
Control adecuado de emisin de polvo
0.3
Circulacin de animales silvestres y domsticos
0.5
Transporte de Personal
0.5
Los descuentos son acumulables hasta un mximo de 1.0 en cada perodo de medicin.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida
MANTENIMIENTO DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL. El pago constituir compensacin
total por los trabajos prescritos en esta seccin.
El pago se efectuar en forma proporcional a las valorizaciones mensuales, de la siguiente
forma:
- 35 -

DE TANTAMAYO
Vm
Mp 1 Fd
Mc
En que:
Vm = Monto Total de la Valorizacin Mensual
Mc = Monto Total del Contrato
Mp = Monto de la Partida
Fd = Factor de descuento
Los descuentos aplicados no podrn ser recuperados en ningn otro mes. Tampoco podrn
adelantarse trabajos por este concepto.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.06.00
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y

SEGURIDAD VIAL
GLOBAL (GLB)
1.7.00

ALCANCES
Las actividades que se especifican en esta partida abarcan lo concerniente al
acondicionamiento del camino de desvo a utilizar durante el perodo de ejecucin de obras.
Los trabajos incluyen:
El desmontaje del puente existente de madera
La conformacin de los accesos provisionales
La construccin de estribos provisionales hechos en base de troncos de rboles.
El montaje del puente de madera provisional sobre los estribos de madera.
El Contratista no podr iniciar los trabajos concernientes al camino provisional de desvo sin
previa autorizacin escrita del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por
ejecutar y se incluir la aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no
exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a las
personas, al medio ambiente, as como a redes de servicios pblicos, o propiedades cuya
destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni sean necesarios para la
ejecucin de los trabajos contratados.
Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (energa, telfono, acueducto,
alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de transporte, el
Contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la administracin y
mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean mnimas y autorizadas por
las mismas.
- 36 -
DE TANTAMAYO

El desmontaje del puente de madera se har cuidadosamente y tomando las precauciones

necesarias para evitar que se maltrate o rompa. El puente de madera debe ser trasladado y
almacenado cuando sea necesario, para evitar prdidas o daos, antes de ser instalado de
nuevo. El Contratista deber reponer, a su costa, todo tramo del puente que se extrave o dae,
si ello obedece a descuido de su parte.
El puente de madera existente de 18.5 m de longitud ser reubicado a 15.8 m aguas arriba del
su ubicacin actual apoyado sobre estribos provisionales, hechos a base de troncos de rbol, y
tendr una cota de rasante de 262.0 msnm, se construir rampas de accesos a dicho puente
de madera, con pendientes mximas de 10.00 % y radios de curva horizontales de 25 m, que
servir de camino provisional de desvo durante la ejecucin de las obra. Las dimensiones y
dems detalles aparecen en los planos del proyecto.
Luego de terminada el perodo de ejecucin de obras, el Contratista deber cerrar todos los
accesos a los desvos utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o
estructuras provisionales, dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin afectar al
paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor, estas tareas estn previstas en la
partida 01.06.00 MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL
EQUIPO
El Contratista propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para
las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Bsicamente el Contratista
usar un volquete, un cargador, una motoniveladora, un camin cisterna y una gra hidrulica
autopropulsada.
El equipo empleado para la construccin de los accesos provisionales deber ser compatible
con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los
trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de
gases contaminantes y ruidos.
MATERIALES
El Contratista deber proveer los materiales que se requieran para una efectiva conformacin
del camino provisional de desvo.
Todos los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern provenir de las
excavaciones de la explanacin, de prstamos laterales o de fuentes aprobadas; debern estar
libres de sustancias deletreas, de materia orgnica, races y otros elementos perjudiciales. Su
empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir la
construccin de terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Si por algn motivo slo existen en la zona materiales expansivos, se deber proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones sern definidos previamente
en el Expediente Tcnico.
- 37 -
DE TANTAMAYO


Los trabajos para la construccin del camino de desvo provisional sern evaluados y
aceptados de acuerdo a la buena prctica del arte, experiencia del Supervisor y estndares de
la industria. Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a
criterio de la Supervisin se ordenar la paralizacin de las obras en su totalidad, hasta que el
Contratista efecte las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas
que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal accin sern
asumidos por el Contratista.
Estas acciones sern informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.
MEDICIN
Si el servicio completo de esta partida ha sido ejecutado a satisfaccin del Supervisor se
considerar una unidad completa en el perodo de medicin.
El camino provisional de desvo se medir en forma global (GLB)
BASES DE PAGO
El precio incluye todo el equipo, materiales y mano de obra para su ejecucin y tiene carcter
de suma alzada, no reconocindose por ningn concepto mayor suma que la indicada en el
presupuesto.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
01.07.00
GLOBAL (GLB)
- 38 -
2.00.00
ESTRIBOS
2.1.00
EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO
2.2.00
EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN BAJO AGUA

DESCRIPCIN
Las Especificaciones contenidas en este Captulo, sern aplicadas para la ejecucin de todas
las excavaciones en superficie de acuerdo a lo previsto en los planos de diseo.
Las excavaciones se refieren, al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que
debe ser removido para proceder a la construccin de las cimentaciones y elevaciones de las
subestructuras, segn los ejes, rasantes, niveles y dimensiones indicados en los planos de
diseo, y se llevarn a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el Contratista. Cualquier
modificacin debe ser aprobada por el Consultor.
EJECUCIN
Las excavaciones de fundaciones de harn de acuerdo con las dimensiones y elevaciones
indicadas en los planos y/o sealadas por el Supervisor. Todo material inadecuado, que se
encuentre al nivel de cimentacin, deber ser retirado.
Asimismo, se debe llegar hasta una superficie firme, cuyas caractersticas mecnicas sean
verificadas por el Contratista y aprobadas por el Supervisor. En cualquier tipo de suelo, al
ejecutar los trabajos de excavacin o nivelacin, se tendr la precaucin de no producir
alteraciones en la consistencia del terreno natural de base. El fondo de cimentacin deber ser
nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos.
En caso de encontrarse agua en las excavaciones de las cimentaciones , el Contratista
mantendr y operar las unidades de bombeo para deprimir el nivel fretico existente y
mantenerlo por debajo del fondo de las excavaciones, durante la ejecucin de las mismas,
manteniendo un bombeo continuo por el tiempo necesario para completar la fundacin. Cuando
la estabilidad de las paredes de las excavaciones las requieran, debern constituirse defensas
(entibados, tablestacado, etc) necesarias para su ejecucin, adems el Contratista prever el
drenaje adecuado para evitar inundaciones a la excavacin.
El material extrado de la excavacin antes de ser utilizado, deber ser depositado en lugares
convenientes que no comprometan la estabilidad de la excavacin.
Todo material extrado que no sea utilizado como relleno y que sea conveniente, con la
aprobacin de la Supervisin, deber ser empleado en lo posible en la ampliacin de
terraplenes, taludes, defensas o nivelaciones de depresiones del terreno, de modo que no
afecte la capacidad del cauce, la esttica de los accesos y la construccin de la obra.
Para la ejecucin de las excavaciones, se deber tomar en cuenta la clasificacin por el tipo de
material, profundidad o afrontamiento, adems de considerar una bonificacin para casos de
excavacin bajo agua.
- 37 -
CLASIFICACIN DEL TIPO DE MATERIAL

Excavacin en material suelto
Consiste en la excavacin y eliminacin de material suelto, que puede ser removido sin
mayores dificultades por un equipo convencional de excavacin, sin la utilizacin de
aditamentos especiales.
Dentro de este tipo de materiales estn las grava, arenas, limos, los diferentes tipos de arcillas
o piedras pequeas y terrenos consolidados tales como: hormign compactado, afirmado o
mezcla de ellos.
Excavacin en roca fija
Se considera as a la excavacin que deber efectuarse cuando el material est constituido por
roca slida y maciza o materiales que no pueden ser removidos a mano o por equipos
convencionales de movimiento de tierras, debiendo emplearse equipos de rotura y explosivos
para poder realizar continuos y sistemticos disparos o voladuras. Previo a estos trabajos el
Contratista deber presentar un diseo, de tal manera de restringir la voladura al prisma de
excavacin y con las precauciones de no producir alteraciones en la estructura de la roca a
nivel de cimentacin.
Cualquier sobre-excavacin en la base de cimentacin ser rellenado con concreto por cuenta
del Contratista.La remocin de piedras o bloques de rocas individuales de ms de un metro
cbico de volumen ser clasificado tambin como excavacin en roca fija.
Cuando durante la excavacin el Contratista, encuentre material al que considera se deba
clasificar como excavacin en roca, estos materiales debern ser puestos al descubierto y
expuestos para hacer su correspondiente clasificacin y cubicacin.
Si en una excavacin se presentan 2 o ms tipos de roca el diseo debe adecuarse a las
caractersticas de las mismas en la parte que les corresponde.
En el curso de las excavaciones en roca los mtodos y medios de almacenaje, transporte y
utilizacin de explosivos son de total responsabilidad del Contratista, as tengan la aprobacin
de la Supervisin. El Contratista deber observar todas las leyes y normas peruanas relativas
al transporte, almacenaje y empleo de explosivos.
La aprobacin por parte de la Supervisin, de los mtodos de disparos y de la cantidad y
potencia de los explosivos, no eximen al Contratista de su responsabilidad en lo que se refiere
a eventuales daos ocasionados a la obra y/o a terceras personas debido al mal empleo de los
mismos.
El Contratista debe tomar todas las medidas de seguridad para el personal, terceros equipos y
la obra en s.
EXCAVACIN EN SECO
Se considerar como excavacin en seco al movimiento de tierras que se ejecute por encima
del nivel fretico, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin
de la obra.
- 38 -
EXCAVACIN BAJO AGUA

Se considera como excavacin bajo agua al movimiento de tierras que se ejecute por debajo
del nivel fretico, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin
de la obra.
Durante el curso de las excavaciones, el Contratista tomar todas las medidas necesarias para
evitar inundaciones y eliminar escurrimientos superficiales de agua que puedan daar las
estructuras, producir derrumbes y obstruir reas de trabajo y accesos. Las aguas de filtracin
de la napa fretica o de manantiales que comprometan las excavaciones, sern eliminadas a
travs de la ejecucin de pozos y/o, canaletas de drenaje y el empleo de bombas, que
descargarn a una distancia tal que no afecte el rea de trabajo.
Los sistemas empleados para el abatimiento y la eliminacin de las aguas, sern tales que
evitarn daos a las obras permanentes.
MEDICIN
En las excavaciones abiertas se considerar el volumen cuantificado en metros cbicos de la
excavacin, limitada por planos verticales situados a 0.50 m de las caras del permetro del
fondo de la cimentacin, la topografa del terreno natural superficial y el nivel del fondo de
cimentacin. En el caso de excavacin en roca fija, la sobre excavacin solo se realizar de ser
necesario, en lo posible se deber excavar solo el volumen ocupado por las cimentaciones. Los
mayores volmenes a excavar para mantener la estabilidad de las excavaciones y las obras de
defensa necesarias para su ejecucin, no sern considerados en los metrados, pero sern
incluidos en los anlisis de los precios unitarios.
PAGO
El pago de las excavaciones se har en base al precio unitario del Contrato por metro cbico
(m3) de excavacin necesaria realizada, de acuerdo a lo indicado en el prrafo anterior.
El precio unitario incluyen adems de los costos de materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, etc. los mayores volmenes a excavar para mantener la estabilidad de la
excavacin y las obras de defensa necesarias para su ejecucin.
El precio unitario variar segn sea el tipo de terreno a remover (material suelto o roca fija). En
caso que la Excavacin se realice bajo agua se bonificar el precio correspondiente.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.01.00
EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN

EN SECO
METRO CBICO (M3)
06.05.00
EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN

BAJO AGUA
METRO CBICO (M3)
- 39 -
2.3.00

DESCRIPCIN
Es una capa de concreto que se aplica sobre el terreno de cimentacin luego de concluidos los
trabajos de excavacin; el propsito de esta es el de eliminar las irregularidades de fondo,
proporcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentacin
segn cada estructura, servir para el trazo de los ejes de los mismos y de base firme para
soportar el peso de las armaduras en su etapa de colocacin.
MATERIALES
Se emplearn todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de
calidad incluidas en las especificaciones tcnicas para la produccin de concreto; la
dosificacin de obra ser considerado vlido mediante certificado expedido por un laboratorio
de ensayo de materiales de reconocido prestigio; gestin que estar a cargo del Contratista.
Para la presente partida el concreto debe tener una resistencia a los 28 das igual a fc=100
kg/cm2.
EJECUCIN
Luego de terminadas las operaciones de excavacin colocar plantillas de piedra con concreto
en toda el rea, que sean seguras y consistentes a la vez que deben estar niveladas con la
cota de fondo segn cada estructura y que es indicada en su plano respectivo. Debe cortarse
toda irregularidad que sobresalte por encima de este nivel y nunca hacer rellenos.
Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletreo, orgnico u otro a fin y
regar con agua todo el rea evitando la formacin de charcos; luego si el terreno es rocoso
espolvorear cemento puro y fresco. El concreto ser transportado y colocado de acuerdo con
las especificaciones tcnicas para concreto.
MEDICIN
La partida de concreto de nivelacin se medir por m3, sobre el rea definida por los lmites de
la zapata y/o elemento de cimentacin, ms una faja perimetral de 0.50 mt de ancho,
correctamente ejecutados, con un espesor medio de 75 mm.
PAGO
La cantidad medida como est dispuesto ser pagada al precio unitario del contrato por metro
cbico (m3) tal como se indica en los planos y dicho pago constituir compensacin completa
por el suministro de los materiales, preparacin y colocacin en su posicin final y por toda
mano de obra, equipos herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.03.00
METRO CBICO (M3)
- 40 -
2.4.00

DESCRIPCIN
Bajo la partida de Armaduras de Refuerzo el Contratista suministrar y efectuar la habilitacin
del acero en barras hasta su colocacin en su posicin final segn lo especificado en los planos
estructurales de la sub-estructura, superestructura, losa del puente y otros.
El acero estar formado por barras corrugadas de diferente dimetro, debiendo estar conforme
a las especificaciones establecidas para barras de Acero AASHTO M137, ASTM A-706 Y ASTM
A-615, segn este indicado en los planos.
La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy=4200 kg/cm2; adems debe cumplir con
lo siguiente:
Tensin de rotura
6327 kg/cm2
Tensin de fluencia (Limite mnimo)
4218 kg/cm2
Tensin Admisible
1687 kg/cm2
El Contratista deber presentar la certificacin de calidad proporcionado por el fabricante para

su aprobacin por la Supervisin.
EJECUCIN
El acero de refuerzo deber ser despachado en atadas corrientes debidamente rotulados y
marcados; cada envo estar acompaado de los informes de los ensayos certificados por la
fabrica, los cuales se entregarn al Supervisor antes de ingresar el material a la obra.
Las barras ASTM-615 y ASTM 706 sern almacenadas en lugares separados, antes y despus
de la habilitacin.
Todas las barras antes de usarlas debern estar completamente limpias, es decir libres de
polvo, pintura, xido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia.
Las barras debern ser dobladas en fro de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas en
los planos, a menos que se especifique otra cosa, los estribos y barra de amarre debern ser
doblados alrededor de un pivote de dimetro no menor de 2 veces el dimetro de la barra, para
otras barras, el doblado deber hacerse alrededor de un pivote de dimetro no menor de 6
veces el dimetro de la barra.
En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se estipule otra cosa
en los planos, estos debern tener un radio no menor de 3 veces el dimetro de la barra y una
extensin al extremo libre de por lo menos 12 dimetro de la barra, para ganchos de ms de 90
grados, el radio deber ser menor de 3 veces el dimetro de la barra y una extensin al
extremo libre de por lo menos 4 dimetros de la barra.
Toda la armadura deber ser colocada exactamente en su posicin segn lo indicado en los
planos y firmemente sujetado durante la ejecucin del llenado y vibrado del concreto.
- 41 -
Las barras debern ser atortoladas en todas las intersecciones, excepto cuando el
espaciamiento entre ellas es menos de 0.30 m en cualquier direccin, caso en que se atarn
alternadamente.
Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser logrados nicamente por medio
de separadores de mortero o plstico. De la misma forma se proceder para lograr el
espaciamiento de las barras.
El Supervisor deber aprobar la armadura colocada previa inspeccin de la correcta ejecucin
del trabajo y del alineamiento sealado en los planos.
Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan en los planos, a
menos que se indique otra cosa, todas las barras debern traslaparse, los empalmes y
traslapes debern ejecutarse atortolando las dos barras con alambre de modo que queden en
estrecho contacto y firmemente sujetas. Los empalmes soldados slo se ejecutarn cuando se
especifiquen en los planos bajo autorizacin del Supervisor.
En cualquier caso, los empalmes debern respetar los espaciamientos y recubrimientos libres
estipulados en los planos.
Tener en cuenta que en el presente caso, se est especificando un recubrimiento de 3 cm para
la armadura de las capa superior de la losa del tablero del puente o lo que indiquen los planos.
MEDICIN
En la armadura de refuerzo se considerar las dimensiones cantidades y pesos indicados en
los planos, en los cuales ya han sido considerados los empalmes y desperdicios. El Supervisor
verificar las cantidades y dimensiones indicadas en los planos y de acuerdo a las reales
necesidades comprobadas en obra.
El peso se cuantificar en kilogramos.
PAGO
El pago de la armadura de refuerzo se har en base al precio unitario del Contrato por
kilogramo (kg) de armadura de refuerzo de acuerdo al prrafo anterior.
Dicho precio unitario incluirn el costo de la armadura puesto en obra, el habilitado, el colocado
en los encofrados, los empalmes y desperdicios.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.04.00
KILOGRAMO (KG)
04.02.00
KILOGRAMO (KG)
- 42 -
2.5.00
2.6.00
2.7.00

DESCRIPCIN
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener el concreto,
de modo que ste, al endurecer tome la forma que se estipule en los planos respectivos, tanto
en dimensiones como en su ubicacin en la estructura.
EJECUCIN
El Contratista disear y preparar planos y especificaciones del encofrado del puente. Estos
planos y eventualmente sus hojas de clculo respectivas, sern presentadas al Supervisor para
su aprobacin, antes de iniciarse su construccin.
Los encofrado debern ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto al momento del llenado, y la carga viva durante la construccin, sin deformarse y
teniendo en cuenta las contraflechas correspondientes para cada caso.
Para los diseos, adems del peso propio y sobre carga se considerar un coeficiente de
amplificacin por impacto, igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el
encofrado; se construirn empleando materiales adecuados que resistan los esfuerzos
solicitados, debiendo obtener la aprobacin de la Supervisin.
Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Contratista deber obtener la
autorizacin escrita del Supervisor. La aprobacin de los planos del encofrado y autorizacin
para la construccin no relevan al Contratista de su responsabilidad de que stos soporten
adecuadamente las cargas a que estarn sometidos.
Los encofrados para ngulos entrantes deber ser achaflanados y aquellos con aristas, sern
fileteados.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados
slidamente para que conserven su rigidez. En general, se debern unir los encofrados por
medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente. En todo caso, debern ser
construidos de modo que se puedan fcilmente desencofrar.
Antes de recibir al concreto, los encofrados debern ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la
adherencia del concreto.
No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del Supervisor, quien
previamente habr inspeccionado y comprobado la buena ejecucin de los encofrados de
acuerdo a los planos as como las caractersticas de los materiales empleados.
- 43 -
Desencofrado
Los encofrados debern removerse con cuidado y para el efecto, se tendrn en cuenta lapsos
de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, pero en ningn caso debern removerse
antes que el Supervisor lo apruebe. La remocin de los encofrados deber hacerse cuidando
de no daar al concreto y cualquier concreto que sufra daos por esta causa deber repararse
a costo del Contratista. Cualquier reparacin o tratamiento que se requiera, deber efectuarse
inmediatamente despus del desencofrado, continundose luego con el curado especificado.
Se llamara tiempo entre vaciado y desencofrado al tiempo que transcurra desde que se
termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo
contrario no podrn quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo
autorice por escrito:
Costado de Vigas
1 das
Cimentaciones
2 das
Columnas y elevaciones
2 das
Losas
14 das
Fondo de vigas
21 das
En caso de utilizarse acelerantes en el concreto, previa autorizacin del supervisor los plazos
podrn reducirse de acuerdo con el tipo y proporcin del acelerante que se emplee. En todo
caso el tiempo de desencofrado se fijara de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto. Todo encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeo
ni deformaciones y deber ser limpiado con cuidado antes de ser colocado nuevamente.
Encofrado cara no vista
Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero las juntas
debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado cara vista
Los encofrados curvos y cara vista sern hechos de madera laminada, planchas duras de fibras
prensadas, madera machihembrado, aparejado y cepillado o metal. Las juntas de unin
debern ser calafateadas para impedir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto las juntas debern ser cubiertas con cintas
adhesivas o similar aprobadas por el Supervisor, para evitar la formacin de rebabas. Dichas
cintas debern estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el
llenado.
Encofrado de losas y veredas
Los encofrados de losas y veredas debern ser construidas adecuadamente siguiendo los
alineamientos y dimensiones que se indican en los planos.
Para el diseo de estos encofrados, se tomarn en cuenta las contraflechas necesarias; as
como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la ejecucin de calafateo.
- 44 -
MEDICIN
Se considerar como rea de encofrado a la superficie de la estructura que ser cubierta
directamente por dicho encofrado, cuantificado en metros cuadrados. Comprende el metrado
as obtenido de las estructuras de sostn y andamiajes que fueran necesarios para el soporte
de la estructura.
PAGO
El pago de los encofrados se har en base a los precios unitarios del Contrato por metro
cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del concreto. Este precio incluir, adems
de los materiales puesto en obra, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, as como de accesos,
indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecucin de los trabajos.
Cabe indicar que en este precio esta incluido el costo total del desencofrado.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.05.00
METRO CUADRADO (M2)
02.06.00
METRO CUADRADO (M2)
02.07.00
METRO CUADRADO (M2)
04.01.00
METRO CUADRADO (M2)
2.8.00
2.9.00

DESCRIPCIN
Esta especificacin se refiere a la fabricacin y colocacin de concreto reforzado, para la
construccin de las estructuras del proyecto, de conformidad con los alineamientos, cotas y
dimensiones indicados en los planos, y del mortero a ser utilizado en la construccin de las
articulaciones.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se muestra en los
planos, o como lo ordene el Supervisor, el Contratista deber:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatacin, contraccin y

construccin.
Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
Contratista.
El concreto se compondr de cemento Prtland, agua, agregado fino, agregado grueso y

aditivos. El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern determinados en un
laboratorio por cuenta del Contratista, quien deber presentar al Supervisor, dichos resultados
para su verificacin y aprobacin respectiva.
- 45 -
El concreto y el en forma general debe ser plstico, trabajable y apropiado para las condiciones
especficas de colocacin y, que al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad,
impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman
las obras y con los requerimientos mnimos que se especifican en la normas correspondientes
y en los planos respectivos.
El Contratista ser responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas
terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el
concreto. No ser permitido vaciado alguno sin la previa aprobacin del Supervisor, sin que
ello signifique disminucin de la responsabilidad que le compete al Contratista por los
resultados obtenidos.
La cantidad mnima de cemento con la cual debe de realizarse una mezcla, ser la que indique
la siguiente tabla:
Concreto de nivelacin (solados fc=100 kg/cm2)
170 kg/m3
4 bolsas
Concreto fc=140 kg/cm2 + 30% P.M.
170 kg/m3
4 bolsas
Concreto fc=140 kg/cm2
250 kg/m3
6 bolsas
340 kg/m3
8 bolsas
425 kg/m3
10 bolsas
MATERIALES
CEMENTO
a. Tipo
El cemento que se emplear en la fabricacin de todos los concretos y solados ser el
Cemento Prtland tipo I.
La calidad del cemento Prtland deber cumplir lo especificado en la Norma Tcnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el cemento utilizado
ser aprobado por el Supervisor quien se basar en certificados expedidos de los fabricantes y
laboratorios de reconocido prestigio.
b. Ensayos requeridos
El Contratista deber presentar los resultados certificados por la fbrica de cemento, de los
ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos debern
ser realizados por la fbrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correr por
cuenta del Contratista. En adicin a lo anterior, el Supervisor podr tomar muestras del
cemento en la fbrica y/o en el rea de las obras, para hacer los ensayos que considere
necesarios. No se podr emplear cemento alguno hasta que el Supervisor est satisfecho con
los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por escrito.
c. Almacenamiento del cemento
Inmediatamente despus de que el cemento se reciba en el rea de las obras si es cemento a
granel, deber almacenarse en depsitos secos, diseados a prueba de agua, adecuadamente
ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la absorcin de humedad. Si es cemento
- 46 -
en sacos, deber almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas: se indicarn con
carteles la fecha de recepcin de cada lote, no se apilar en hileras superpuestas de ms de 10
sacos de altura para almacenamientos hasta de 2 meses.
Todas las reas de almacenamiento estarn sujetas a aprobacin y debern estar dispuestas
de manera que permitan accesos para la inspeccin e identificacin del cemento. Para evitar
que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, despus de llegar al rea de las
obras, el contratista deber utilizarlo en la misma secuencia cronolgica de su llegada. No se
utilizar bolsa alguna de cemento que tenga ms de dos meses de almacenamiento en el rea
de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren que est en condiciones satisfactorias.
El Contratista deber certificar la antigedad y la calidad del cemento, mediante constancia del
fabricante, la cual ser verificada peridicamente por el Supervisor, en ningn caso la
antigedad deber de exceder los tres (03) meses.
d. Temperatura del cemento
La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deber ser
menor de 10C, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deber adecuarse a lo
especificado para la preparacin del concreto.
ADITIVOS
Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrn como:
Aceleradores de fragua
Incorporadores de aire
Plastificantes
Retardadores de fragua
Puzolanas
Endurecedores
El Contratista propondr la dosificacin de los aditivos e indicar las modalidades para la

utilizacin de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones
ambientales (temperatura, etc.) las normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o las
pruebas de laboratorio ejecutadas.
En caso de aditivos previamente diluidos, el Contratista deber indicar las concentraciones de
dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se proporcionan en solucin
contendrn por lo menos 50% de slidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo
en las propiedades del concreto cumplir los requerimientos de las normas ASTM C260 y
C494.
En algunos casos, previa autorizacin de Supervisor, el Contratistas podr emplear aditivos en
los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los aditivos, aunque sea
autorizado, no eximir al Contratista de sus responsabilidades con respecto a las calidades y
resistencias exigidas en las especificaciones para concretos y morteros.
Los aditivos en polvo sern medidos en peso, los plsticos o lquidos podrn ser medidos en
peso o volumen, con un lmite de tolerancia de +2% de su peso neto.
- 47 -
La consistencia y la calidad de los aditivos debern ser uniformes. Cada tipo de aditivo deber
tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los
lmites de aceptacin requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deber presentar al Supervisor los
resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, ste podr
ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podr tambin extraer muestras y ejecutar
pruebas despus de que el aditivo haya entregado en el almacn.
Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o
cuando se requiera concreto resistente a los lcalis, no ser permitido el uso de cloruro de
calcio como acelerador de fragua.
Los aditivos incorporadores de aire cumplirn lo establecido en la norma ASTM C 260 y la
cantidad utilizada en cada mezcla ser tal que provoque la incorporacin de aire en el concreto
fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los lmites indicados a continuacin:
DIMETRO MXIMO
DE LOS AGREGADOS
AIRE TOTAL EN % DEL VOLUMEN DE

LA MUESTRA TOMADA A LA SALIDA DE
LA MEZCLADORA
4+1
5+1
AGUA
El agua a emplearse en la mezcla deber se clara, limpia, exenta de aceites, lcalis o materia
orgnica, no deber ser salubre. No se podr emplear el agua sin su verificacin por medios
adecuados, debiendo el Contratistas certificar la calidad del agua con la presentacin de los
resultados de laboratorio, los que debern cumplir con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.
MTC E 716
Ensayos
Tolerancias
Slidos en Suspensin (ppm)
5000 mx.
Materia Orgnica (ppm)
3,00 mx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm)
1000 mx.
Sulfatos como in Cl (ppm)
1000 mx.
pH
5,5 a 8
El agua debe tener las caractersticas apropiadas para una ptima calidad del concreto. As
mismo, se debe tener presente los aspectos qumicos del suelo a fin de establecer el grado de
afectacin de ste sobre el concreto.
La mxima concentracin de In cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 das, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la
mezcla, no deber exceder de los lmites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para
determinar el contenido de in cloruro deber cumplir con lo indicado por la Federal Highway
Administration Report N FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete.
- 48 -
CONTENIDO MXIMO DE IN CLORURO

Contenido mximo de in cloruro soluble en agua
Tipo de Elemento
en el concreto, expresado como % en peso del
cemento
Concreto prensado
0,06
Concreto armado expuesto a la accin de Cloruros
Concreto armado no protegido que puede estar
sometido a un ambiente hmedo pero no expuesto
a cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto
puede estar ocasionalmente hmedo tales como
cocinas, garages, estructuras ribereas y reas con
humedad potencial por condensacin)
Concreto armado que deber estar seco o protegido
de la humedad durante su vida por medio de
recubrimientos impermeables.
0,10
0,15
0,80
AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fraccin que pase la malla de 4.75 mm (N 4). Provendr de arenas
naturales o de la trituracin de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituracin no podr
constituir ms del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado fino deber cumplir
con los siguientes requisitos:
CONTENIDO DE SUSTANCIAS PERJUDICIALES
El siguiente cuadro seala los requisitos de lmites de aceptacin:
Terrones de Arcilla y partculas Deleznables
NORMA DE
ENSAYO
MTC E 212
MASA TOTAL DE LA
MUESTRA
1.00% mx.
Material que pasa el Tamiz de 75um (N200)
MTC E 202
5.00 % mx.
Cantidad de Partculas Livianas
MTC E 211
0.50% mx.
CARACTERSTICAS
Contenido de sulfatos, expresados como in SO4
0.06% mx.
Contenido de Cloruros, expresado como in Cl-
0.10% mx.
Adems, no se permitir el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para deteccin de

materia orgnica, segn norma de ensayo Norm.a Tcnica Peruana 400.013 y 400.024,
produzca un color ms oscuro que el de la muestra patrn.
REACTIVIDAD
El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. Se
considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentracin de
SiO2 y la reduccin de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes
resultados:
SiO2 >R
: cuando R 70
SiO2 > 35 + 0,5 R
: cuando R < 70
GRANULOMETRA
La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites que se
sealan a continuacin:
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TAMIZ (MM)
PORCENTAJE QUE PASA
9,5 mm ( 3 /8)
100
4,75 mm (N 4)
95-100
2,36 mm (N 8)
80-100
1,18 mm (N 16)
50-85
600 mm (N 30)
25-60
300 mm (N 50)
10-30
150 mm (N 100)
2-10
En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento (45%) de
material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrar entre 2.3
y 3.1.
Durante el perodo de construccin no se permitirn variaciones mayores de 0.2 en el Mdulo
de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la frmula de trabajo.
DURABILIDAD
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por
ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, segn la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condicin, el agregado podr aceptarse siempre que habiendo
sido empleado para preparar concretos de caractersticas similares, expuestos a condiciones
ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento
satisfactorio.
LIMPIEZA
El Equivalente de Arena, medido segn la Norma MTC E 114, ser sesenta por ciento (65%)
mnimo para concretos de fc 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por
ciento (75%) como mnimo.
A fin de determinar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del mdulo de fineza
con muestras representativas enviadas por el Contratista al laboratorio de todas las fuentes de
aprovisionamiento autorizadas, no debiendo ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1 Los agregados
finos de cualquier origen, que acusen una variacin del mdulo de fineza, mayor a 0.20 en ms
o menos, con respecto al mdulo de fineza de las muestras representativas del diseo de
mezclas aprobado, sern rechazados o podrn ser aceptados sujetos a los ajustes a los
ajustes en las proporciones del diseo del concreto.
El mdulo de fineza de los agregados finos ser determinado, sumando a los porcentajes
acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada unos de los tamices U.S. Standard
N 4, 8, 16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100.
AGREGADO GRUESO
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N 4).
Ser grava natural o provendr de la trituracin de roca, grava u otro producto cuyo empleo
resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
- 50 -
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
CONTENIDO DE SUSTANCIAS PERJUDICIALES
El siguiente cuadro, seala los lmites de aceptacin.
Terrones de Arcilla y partculas deleznables
NORMA DE
ENSAYO
MTC E 212
MASA TOTAL DE LA
MUESTRA
0.25% mx.
Contenido de Carbn y lignito
MTC E 215
0.5% mx.
Cantidad de Partculas Livianas

Contenido de sulfatos, expresados como in
SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado como in Cl-
MTC E 202
1.0% mx.
CARACTERSTICAS
0.06% mx.
0.10% mx.
REACTIVIDAD
El agregado no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento, lo cual se
comprobar por idntico procedimiento y anlogo criterio que en el caso de agregado fino.
DURABILIDAD
Las prdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrn superar el doce
por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se utilice sulfato de sodio o de magnesio,
respectivamente.
ABRASIN L.A.
El desgaste del agregado grueso en la mquina de Los Angeles (norma de ensayo MTC E 207)
no podr ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
GRANULOMETRA
La gradacin del agregado grueso deber satisfacer una de las siguientes franjas, segn se
especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamao
mximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separacin del
refuerzo y la clase de concreto especificado.
Porcentaje que pasa
Tamiz
(mm)
AG-1
AG-2
AG-3
AG-4
AG-5
AG-6
AG-7
63 mm (2,5'')
100
100
50 mm (2'')
100
95 - 100
100
95 - 100
37,5mm (1'')
100
95 - 100
90 - 100
35 - 70
25,0mm (1'')
100
95 - 100
35 - 70
20 55
0 15
19,0mm ('')
100
95 - 100
35 - 70
0 15
12,5 mm ('')
95 - 100
25 - 60
10 - 30
05
9,5 mm (3/8'')
40 - 70
20 - 55
10 - 30
05
4,75 mm (N4)
0 - 15
0 - 10
0 10
05
05
2,36 mm (N8)
0 -5
0-5
0-5
La curva granulomtrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseo y

construccin del concreto, deber ser continua y asemejarse a las tericas.
- 51 -
FORMA
El porcentaje de partculas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados
segn la norma MTC E 221, no debern ser mayores de quince por ciento (15%). Para
concretos de fc > 210 Kg/cm2, los agregados deben ser 100% triturados.
AGREGADO CICLPEO
El agregado ciclpeo ser roca triturada o canto rodado de buena calidad. El agregado ser
preferiblemente angular y su forma tender a ser cbica. La relacin entre las dimensiones
mayor y menor de cada piedra no ser mayor que dos a uno (2:1).
El tamao mximo admisible del agregado ciclpeo depender del espesor y volumen de la
estructura de la cual formar parte. En cabezales, aletas y obras similares con espesor no
mayor de ochenta centmetros (80cm), se admitirn agregados ciclpeos con dimensin
mxima de treinta centmetros (30cm). En estructuras de mayor espesor se podrn emplear
agregados de mayor volumen, previa autorizacin del Supervisor y con las limitaciones
establecidas en la presente especificacin referente a Operaciones para el vaciado de la
mezcla, tem: Colocacin del concreto.
EQUIPO
EQUIPO PARA LA PRODUCCIN DE AGREGADOS
Para el proceso de produccin de los agregados ptreos se requieren equipos para su
explotacin, carguo, transporte y produccin. La unidad de proceso consistir en una unidad
clasificadora y, de ser necesario, una planta de trituracin provista de trituradoras primaria,
secundaria y terciaria siempre que esta ltima se requiera, as como un equipo de lavado. La
planta deber estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminacin ambiental
de acuerdo con la reglamentacin vigente.
EQUIPO PARA LA ELABORACIN DEL CONCRETO
La planta de elaboracin del concreto deber efectuar una mezcla regular e ntima de los
componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme, dentro de las
tolerancias establecidas.
La mezcla se podr elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. En el caso de
plantas centrales, los dispositivos para la dosificacin por peso de los diferentes ingredientes
debern ser automticos, con presin superior al (1%) para el cemento y al dos por ciento (2%)
para los agregados. Los camiones mezcladores, que se pueden emplear tanto para la mezcla
como para el agitado, podr ser de tipo cerrado con tambor giratorio; o de tipo abierto provisto
de paletas. En cual quiera de los dos casos debern proporcionar mezcla uniforme y descargar
su contenido sin que se produzcan segregaciones; adems, estarn equipados con
cuentarrevoluciones.
Los vehculos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de
humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de
mezcla durante durante el proceso de transporte.
- 52 -
En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones, este deber ser recogido
inmediatamente por el transportador, para lo cual deber contar con el equipo necesario.
Se permite, adems, el empleo de mezcladoras porttiles en el lugar de la obra.
La mezcla manual slo se podr efectuar, previa autorizacin del Supervisor, para estructuras
pequeas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no podrn ser mayores de un cuarto
de metro cbico (0,25 m3).
ELEMENTOS PARA LA COLOCACIN DEL CONCRETO
El Contratista deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan una
buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacin y
choques contra los encofrados o el refuerzo.
VIBRADORES
Los vibradores para compactacin del concreto debern ser de tipo interno, y debern operar a
una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad
suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidacin del concreto, pero sin llegar a
causar la segregacin de los materiales.
Para estructuras delgadas, donde los encofrados estn especialmente diseados para resistir
la vibracin, se podrn emplear vibradores externos de encofrado.
EQUIPOS VARIOS
El Contratista deber disponer de elementos para usos varios, entre ellos los necesarios para
la ejecucin de juntas, palas y planchas, bandejas, frotachos, para hacer correcciones
localizadas; cepillos para dar textura superficial del concreto terminado, la aplicacin de
productos de curado, equipos para limpieza, etc.
EJECUCIN
La correcta ejecucin de las obras de concreto deber ceirse a las especificaciones
siguientes:
DISEO DE MEZCLAS
El Contratista previamente a la fabricacin del Concreto, deber efectuar el dise de mezclas
para cada uno de los tipos de concreto a utilizarse en la obra, estos diseos, sern certificados
por un Laboratorio de Ensayo de Materiales de prestigio y debern garantizar una buena
resistencia, durabilidad y economa. Si a juicio del Supervisor los materiales o el diseo de la
mezcla resultan objetables, el contratista deber efectuar las modificaciones necesarias para
corregir las deficiencias
EL Supervisor aprobar los resultados , cuando la resistencia promedio de las pruebas sea
superior en 15% de la resistencia especificada.
El requerimiento de la resistencia mayor a la especificada no modificar los costos de esta
partida.
- 53 -
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseo de la
mezcla, ste slo podr ser modificado durante la ejecucin de los trabajos si se presenta una
variacin inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. El contratista
definir una formula de trabajo, la cual someter a consideracin del Supervisor. Dicha
frmula sealar:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradacin

media a que da lugar dicha mezcla.
Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en peso por
metro cbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos lquidos se podr dar por peso
o por volumen.
Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificacin se har en funcin de un

nmero entero de bolsas.
La consistencia del concreto, la cual se deber encontrar dentro de los siguientes

lmites, al medirla segn norma de ensayo MTC E 705.
TIPO DE CONSTRUCCIN
ASENTAMIENTO
MXIMO
MNIMO
Zapata y Muro de cimentacin armada

Cimentaciones simples, cajones, y sub-estructuras
de muros
Viga y Muro Armado
Columna de edificios
Concreto Ciclpeo
La frmula de trabajo se deber reconsiderar cada vez que vare alguno de los siguientes
factores:
El tipo, clase o categora del cemento o su marca.
El tipo, absorcin o tamao mximo del agregado grueso.
El mdulo de finura del agregado fino en ms de dos dcimas (0,2).
La naturaleza o proporcin de los aditivos.
El mtodo de puesta en obra del concreto.
El Contratista deber considerar que el concreto deber ser dosificado y elaborado para
asegurar una resistencia a compresin acorde con la de los planos y documentos del Proyecto,
que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a
compresin especificada en los planos del proyecto. Los planos debern indicar claramente la
resistencia a la compresin para la cual se ha diseado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseo de la mezcla, las muestras
para los ensayos de resistencia debern ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma
MTC E 702 y ensayadas segn la norma de ensayo MTC E 704. Se deber establecer una
curva que muestre la variacin de la relacin agua/cemento (o el contenido de cemento) y la
resistencia a compresin a veintiocho (28) das.
La curva se deber basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5), que
representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada
- 54 -
punto deber representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho
(28) das.
La mxima relacin agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura,
ser la mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio requerida que exceda la
resistencia de diseo del elemento, segn lo indica la siguiente Tabla.
RESISTENCIA PROMEDIO REQUERIDA
Resistencia Especificada a la
Resistencia Promedio Requerida a la
Compresin
Compresin
20,6 34,3 MPa (210 350 Kg/cm2)
fc + 8,3 MPa (85 Kg/cm2)
> 34,3 MPa (350 Kg/cm2)
fc + 9,8 MPa (100 Kg/cm2)
MEZCLADO
El mezclado de los componentes del concreto se har exclusivamente a mquina
El equipo de mezclado a utilizarse deber contar con la aprobacin del Supervisor antes de su
empleo.
Todo el concreto de la tanda deber ser extrado del tambor antes de introducir la siguiente
tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirn en el tambor siguiendo el orden
que se indica, si no hubiera otra indicacin del Supervisor
10% del volumen de agua
Grava, Cemento y Arena
El resto del agua
El tiempo de mezclado no ser menor de un minuto ni mayor de 5 minutos. Las mezcladoras

estarn equipadas con un dispositivo cronomtrico aprobado, para el control de este tiempo,
as como deber disponerse del personal necesario para el control estricto de la cantidad de
agua de la mezcla y los dems componentes.
Antes del transporte y colocado del Concreto, el Contratista deber asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo de su preparacin sea el adecuado, debiendo
obtenerse la aprobacin del Supervisor. En caso de no cumplir con los requisitos el Supervisor
deber rechazar esta mezcla.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por ms de treinta (30) minutos, deber ser
limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. As mismo, se requiere su limpieza
total, antes de comenzar la fabricacin de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Contratista, con la
aprobacin del Supervisor, solo para resistencias fc menores a 210Kg/cm2, podr transformar
las cantidades correspondientes en peso de la frmula de trabajo a unidades volumtricas. El
Supervisor verificar que existan los elementos de dosificacin precisos para obtener las
medidas especificadas de la mezcla.
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Cuando se haya autorizado la ejecucin manual de la mezcla (slo para resistencias menores a
f `c = 210Kg/cm2), esta se realizar sobre una superficie impermeable, en la que se distribuir
el cemento sobre la arena, y se verter el agua sobre el mortero anhidro en forma de crter.
Preparado el mortero, se aadir el agregado grueso, revolviendo la masa hasta que adquiera
un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deber efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser posible, de
las reas verdes en conformidad con las medidas de Proteccin Ambiental de este documento.
TRANSPORTE
Para el transporte, el Contratista deber proponer sus mtodos adecuados y convenientes,
teniendo en cuenta que en ningn caso tenga ms de 30 minutos entre su preparacin y
colocacin, evitando la segregacin prdida de materiales y caractersticas de la mezcla.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazar todo concreto que haya desarrollado algn
endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los lmites
especificados, as como aquel que no sea entregado dentro del lmite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deber ser retirado
de la obra y reemplazado por el Contratista, a su costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y
colocacin, deber ser recogido inmediatamente por el contratista, para lo cual deber contar
con el equipo necesario.
COLOCACIN
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la
obra, el Contratista notificar por escrito al Supervisor al respecto, para que ste verifique y
apruebe los sitios de colocacin. Las formas debern haber sido limpiadas de todo material
extrao antes de ejecutar el colocado del concreto.
La colocacin no podr comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el encofrado, el
refuerzo, las partes embebidas y la preparacin de las superficies que han de quedar contra el
concreto.
El concreto deber ser colocado evitando la segregacin de sus componentes, permitindose
solamente para su transporte las carretillas o buggies con llantas neumticas, los cucharones o
baldes de pluma y el uso de bombas especiales.
No se aceptarn para el llenado, concreto que tengan ms de 30 minutos de preparados,
hacindose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato debern haberse
mantenido en proceso de agitacin adecuada hasta su utilizacin , siempre que este tiempo no
sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar el concreto en los encofrados, inmediatamente despus deber ser
convenientemente compactado, para lo cual se usarn aparatos a vibracin interna de
frecuencias no menores de 6000 vibraciones por minuto. El Contratista dispondr de un
- 56 -
nmero suficiente de vibradores. En llenado de elevaciones, la altura no deber exceder de

3.00 m
En todos los casos, el concreto se deber depositar lo ms cerca posible de su posicin final y
no se deber hacer fluir por medio de vibradores. Los mtodos utilizados para la colocacin del
concreto debern permitir una buena regulacin de la mezcla depositada, evitando su cada
con demasiada presin o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningn motivo se
permitir la cada libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactar enrgica y eficazmente, para que las armaduras queden
perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se rena gran cantidad de
ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deber
colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El
Supervisor podr exigir espesores an menores cuando le estime conveniente, si los considera
necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos.
Si en caso de emergencias es necesario suspender la colocacin del concreto antes de
completar una seccin ser necesaria la colocacin de llaves de unin adecuadas, previa
aprobacin del Supervisor y la junta de construccin deber ser tratada como se describe mas
adelante.
Preferentemente el colocado del concreto deber efectuarse en el da , salvo que el Contratista
dote de suficiente iluminacin al rea de trabajo que garantice la buena ejecucin de los
trabajos , para lo cual debe obtener la aprobacin del Supervisor.
En todos los vaciados se debern tomar todas las provisiones del caso a fin de eliminar el agua
circundante en el rea de trabajo.
JUNTA DE CONSTRUCCIN
Las juntas de construccin estarn localizadas donde se indique en los planos respectivos o en
de su defecto donde lo apruebe el Supervisor
Las juntas debern ser perpendiculares a las lneas principales de fatiga y en general estarn
ubicadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mnimo.
En las juntas de construccin horizontales, se colocaran listones de 2 cm de espesor dentro de
los encofrados y a lo largo de todas las caras descubiertas para dar lneas rectas a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin
debern ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el Supervisor
para eliminar rebabas y materiales sueltos e indeseables, adems debern ser lavadas y
raspadas con escobilla de alambre y empapadas en agua hasta su saturacin, conservndose
saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
El concreto de la sub-estructura ser colocado de tal manera que todas las juntas de
construccin verticales sean horizontales y si es posible, que no queden visibles en la
estructura terminada.
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Cuando se necesiten juntas de construccin verticales, las barras de refuerzo debern ser
extendidas a travs de la junta, de tal manera que la estructura resulte monoltica; adems de
haber dejado en tales casos llaves de corte formados por endentadas en las superficies.
CURADO Y PROTECCIN
La superficie de concreto ser conservada permanentemente hmeda, durante 7 das por lo
menos despus de la colocacin del concreto si se ha usado Cemento Prtland Tipo I.
Alternativamente el Contratista podr utilizar otros mtodos de curado, mediante aditivos
qumicos previa autorizacin de Supervisor
El curado se iniciar tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto, y siempre que
no sirva de lavado de la lechada de cemento
Todas las dems superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, sern conservadas
completamente hmedas, ya sea rocindoles agua o por medio de yute mojado, esteras de
algodn u otros tejidos adecuados hasta el final del perodo de curado.
ACABADOS
Toda superficie de concreto ser convenientemente acabada ya que no se aplicar tarrajeo a
ninguna superficie. Una superficie acabada no deber variar ms de 3mm de una regla de 3 m
colocada sobre dicha superficie.
Para superficies visibles el terminado consistir en un pulido efectuado con herramientas
alisadoras de chorro de arena o mquina de pulido por abrasin.
Ser el Supervisor quien apruebe el tipo de terminado a dar.
LIMPIEZA FINAL
Al terminar la obra, y antes de la aceptacin final del trabajo, el Contratista deber retirar del
lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos, basuras y
construcciones temporales, restaurando en forma aceptable para el Supervisor, toda propiedad,
tanto pblica como privada, que pudiera haber sido afectada durante la ejecucin de este
trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocacin, deber estar
entre diez y treinta y dos grados Celsius (10C 32C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4C) durante el
vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podr ser
inferior a trece grados Celsius (13C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de
treinta centmetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius
(10C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocacin no deber exceder de treinta y dos grados Celsius
(32C), para que no se produzcan prdidas en el asentamiento, fraguado falso o juntas fras.
Cuando la temperatura de los encofrados metlicos o de las armaduras exceda de cincuenta
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grados Celsius (50C), se debern enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes
de la colocacin del concreto.
MUESTRAS
La muestra estar compuesta por nueve (9) especimenes segn el mtodo MTC E 701, con los
cuales se fabricarn probetas cilndricas para ensayos de resistencia a compresin (MTC E
704), de las cuales se probarn tres (3) a siete (7) das, tres (3) a catorce (14) das y tres (3) a
veintiocho (28) das, luego de ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia
de siete (7) das y catorce (14) das slo se emplearn para verificar la regularidad de la calidad
de la produccin del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) das se emplearn
para la comprobacin de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomados simultneamente de la misma
mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del concreto ser
considerada satisfactoria, si ningn espcimen individual presenta una resistencia inferior en
ms de treinta y cinco kilogramos por centmetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia
especificada y, simultneamente, el promedio de tres (3) especimenes consecutivos de
resistencia iguala o excede la resistencia de diseo especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias as indicadas es incumplida, el Supervisor ordenar una
revisin de la parte de la estructura que est en duda, utilizando mtodos idneos para detectar
las zonas ms dbiles y requerir que el Contratista, a su costo, tome ncleos de dichas zonas,
de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se debern tomar tres (3) ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el concreto de
la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los testigos se secarn al aire
durante siete (7) das a una temperatura entre diecisis y veintisiete grados Celsius (16C 27C) y luego se probarn secos. Si el concreto de la estructura se va a encontrar hmedo en
condiciones de servicio, los ncleos se sumergirn en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se
probarn a continuacin.
Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los ncleos, si
el promedio de la resistencia de los tres (3) ncleos, corregida por la esbeltez, es al menos
igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre
que ningn ncleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptacin anteriores no se cumplen, el Contratista podr solicitar que, a sus
expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo
especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptar el
concreto en discusin. En caso contrario, el Contratista deber adoptar las medidas correctivas
que solicite el Supervisor, las cuales podrn incluir la demolicin parcial o total de la estructura,
si fuere necesario, y su posterior reconstruccin, sin costo alguno para el CONTRATANTE.
Esta resistencia no podr ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva,
debiendo cumplirse con los requerimientos de la norma, se debern efectuar ensayos
especializados, previa aprobacin de la Supervisin
CIMENTACIONES
Las cimentaciones se refieren a la construccin de las zapatas de la subestructura.
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La cota de cimentacin indicada en los planos, ha sido definida de acuerdo a los Estudios
Bsicos, debiendo este ser verificada y confirmada en obra por el Supervisor.
Las cimentaciones se construirn estrictamente de acuerdo a los planos despus de verificada
y aprobada la cota de cimentacin
Todas las cimentaciones sern encofradas para su llenado, no pudiendo verterse concreto
contra las paredes de las excavaciones. En roca se permitir no usar encofrado.
La ejecucin de las cimentaciones deber ceirse a las especificaciones anteriormente
descritas.
La altura de los cuerpos parciales en que se efectuarn la llenada no deber exceder de 3 m,
debiendo asegurarse el compactado del concreto especialmente en las partes inferiores de las
formas.
Previamente a la ejecucin de las cimentaciones, se deber nivelar la superficie de cimentacin
con un Solado de Concreto Simple.
LOSA DEL TABLERO
La losa del Tablero, se construir estrictamente de acuerdo a los planos, debiendo efectuarse
el llenado por tramos y por dos (2) frentes en forma simtrica.
Antes de ser colocado el concreto debern ser inspeccionados los encofrados y la armadura de
refuerzo para cerciorarse que estn en su ubicacin correspondiente y para que la losa de
concreto resultante sea de las dimensiones estipuladas en los planos con las consideraciones
de bombeo y contra fecha.
MEDICIN
Se considerar como volumen de concreto (m3) aproximado al dcimo de metro cbico,
medido in situ y aceptado para el tipo de concreto estipulado aquel que se deposite en los
encofrados siguiendo estrictamente los alineamientos de los planos.
No se har deducciones en el volumen de concreto, por agujeros de drenaje u otros
dispositivos empotrados en el concreto
BASES DE PAGO
El pago de concreto se har en base al precio unitario por metro cbico (m3) de concreto.
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos por concepto de patentes utilizadas por el
Contratista; suministro, instalacin y operacin de los equipos, la preparacin de la superficie
de las excavaciones, el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra
falsa y su construccin y remocin; el diseo y elaboracin de las mezclas de concreto, su
carga, transporte al sitio de la obra, colocacin, vibrado, curado del concreto terminado,
ejecucin de juntas, acabado, reparacin de desperfectos, limpieza final de la zona de las
obras y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos
especificados
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En caso que el llenado de concreto se realice bajo agua se bonificar el precio

correspondiente.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.09.00
METRO CBICO (M3)
02.10.00
METRO CBICO (M3)
04.03.00
CONCRETO FC=280 KG/CM2 SUPERESTRUCTURA
METRO CBICO (M3)
2.10.00
RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE CANTERA
DESCRIPCIN
Se refieren al movimiento de tierras ejecutado para completar los espacios excavados y no
ocupados por las cimentaciones y elevaciones de las sub.-estructuras.
Bajo esta partida el Contratista deber ejecutar todos los trabajos relacionados con el
suministro, colocacin y compactacin de materiales adecuados, provenientes de material de
prstamo o canteras, para rellenos de estribos, fundaciones, muros y otras estructuras, segn
las indicaciones de los planos y las presentes especificaciones, a satisfaccin del supervisor.
EJECUCIN
Todo material usado en el relleno (material de cantera) deber ser de calidad aceptable a juicio
del Supervisor y no contendr material orgnico ni elementos inestables o de fcil alteracin.
Se denomina material de relleno con material de prstamo al obtenido de las canteras
seleccionadas.
El relleno se ejecutar hasta los niveles de la Subrasante o Superficie del terreno circundante,
teniendo en cuenta los asentamientos que pudieran producirse en su seno, deber ser
enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Supervisor, de modo que
sus caractersticas mecnicas sean similares a las del terreno primitivo.
En las excavaciones en roca, los rellenos se ejecutarn nicamente con concreto. El relleno del
terrapln detrs de los estribos y muros del ala del puente sern depositados y compactados
convenientemente en capas horizontales de 0.15m de espesor debiendo alcanzar porcentajes
de compactacin del 95% del Proctor Modificado.
Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, stos debern realizarse con
anterioridad para prever posibles deflexiones. Previo a la ejecucin de los rellenos se tomar
precauciones para prevenir acciones de cua sobre la estructura, adecuando los taludes de las
excavaciones de modo que estos queden escalonados o rugosos.
No se colocar rellenos en los estribos y muros de ala o de contencin sin orden escrita del
Supervisor y de preferencia no antes de los 14 das de vaciada la estructura o cuando las
pruebas del concreto arrojen cuando menos el 80% de su resistencia.
El contratista ser responsable de la precisin en la colocacin del relleno de acuerdo con las
lneas y niveles indicados en los planos. La distribucin y gradacin de los materiales de relleno
- 61 -
debern ser tales que las diversas partes del relleno estn libres de lentes, cavidades, vetas o
capas de materiales que difieran sustancialmente en textura y gradacin de los materiales
circundantes.
En todo momento el contratista deber proteger y mantener los rellenos en condiciones
satisfactorias hasta la completa terminacin y aceptacin de la obra.
MEDICIN
Se considerar como volumen de relleno expresado en metros cbicos a la diferencia entre el
volumen de excavacin, medido de acuerdo a las especificaciones, y el de la estructura a
colocarse en el espacio excavado, adicionando el volumen adyacente y necesario hasta
completar el nivel de subrasante, deduciendo los volmenes de relleno filtrante y concreto de
ser el caso.
Los mayores volmenes necesarios por esponjamiento y para mantener la estabilidad de la
excavacin, no sern considerados en los metrados pero el contratista deber considerarlo en
su precio unitario.
PAGO
El pago se har en base al precio unitario del contrato por metro cbico (m3) de relleno de
estructuras con material de prstamo, de acuerdo al prrafo anterior.
El precio unitario incluye el costo de equipo, mano de obra, herramientas, mayores volmenes
por esponjamiento y estabilidad de taludes de excavacin, etc y dems imprevistos necesarios
para la correcta ejecucin de los trabajos.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.10.00
RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE

CANTERA
METRO CBICO (M3)
2.11.00
DESCRIPCIN
Se consideraran las mismas especificaciones indicadas para el relleno de estructuras con
material de prstamo, pero teniendo en cuenta que el material de relleno con material propio es
proveniente de las excavaciones de las mismas estructuras.
EJECUCIN, MEDICIN Y PAGO
Se deben considerar las mismas indicaciones dadas en la partida Relleno de Estructuras con
material de cantera.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.11.00
METRO CBICO (M3)
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2.12.00
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D < 1 KM
DESCRIPCIN
Consiste en la eliminacin del material procedente de las excavaciones que resulte excedente
ya que es catalogado como material inservible, los que sern eliminados, trasladndolos, en
general dentro de lo que permitan las normas ecolgicas y, en particular, que no vaya a obstruir
el cauce del ro, ni perjudicar terrenos agrcolas y donde no cree dificultades de terceros. El
destino del material excedente deber hacerse de acuerdo a las disposiciones previstas en los
planos y del Estudio de Impacto Ambiental y/o segn lo indique el Supervisor. As mismo podr
contribuir al encauzamiento y proteccin de riveras del ro con autorizacin de la Supervisin.
Se eliminar el material excedente, el cual ser cargado y transportado (cargador frontal y
volquete) a los botaderos que indique el Supervisor.
MEDICIN
La partida eliminacin de material excedente se medir en metros cbicos (m3), resultante de
la diferencia entre el volumen procedente de las excavaciones de las estructuras y el volumen
de relleno de estructuras de excavaciones con material propio, ambos medidos segn los
criterios indicados en estas especificaciones. El mayor volumen de material a eliminar por
esponjamiento, se considerar en el anlisis de precio unitario de la partida.
PAGO
La partida eliminacin de material excedente se pagar sobre la base del precio unitario del
Contrato y por la cantidad medida de acuerdo al prrafo anterior.
El precio y pago constituir compensacin completa por la eliminacin del material,
considerando el equipo, transporte, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
la ejecucin satisfactoria de la partida.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
02.12.00
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D < 1 Km
METRO CBICO (M3)
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3.00.00
VIGAS METALICAS
El Puente est constituido por una Superestructura de seccin compuesta de vigas metlicas
de alma llena de acero, conformada en base a planchas soldadas; que soportan una losa de
concreto armado. El conjunto estructural esta diseado para actuar simplemente apoyado
sobre estribos de concreto.
3.1.00

Todo los elementos de acero que conforman el conjunto estructural estn indicados en detalle
para su fabricacin en los planos correspondientes, y se tendr cuidado de considerar durante
la fabricacin las contraflechas indicadas en los planos.
El acero estructural a emplearse en la fabricacin de los perfiles soldados y sus conexiones
ser del tipo ASTM A-50 o similar. El esfuerzo de fluencia mnimo ser de 3500 kg/cm.
El tipo de soldadura a usar ser con electrodos AWS 7018 o similar.
El Contratista deber realizar las pruebas o ensayos correspondientes para garantizar que el
acero a usar es el especificado.
Se recomienda realizar la fabricacin de los elementos de la estructura metlica en la ciudad de
Lima, por contar con talleres adecuados y con los equipos para su fabricacin y control de
calidad de actualidad necesarios, los mismos que garantizaran resultados eficientes en su
fabricacin.
Finalmente la fabricacin de los perfiles y de las estructuras del puente ser ejecutado en
conformidad con la Seccin 10 Steel Structures, de la Divisin II. Construction of Standard
Specification for Highway Bridges AASHTO.
CONTROL DE CALIDAD
CONTROL RADIOGRFICA DE LAS SOLDADURAS
La soldadura ser con electrodos que se indican en los planos.
Supervisin visual: Todos los cordones de soldaduras debern ser
inspeccionados
visualmente. Un cordn de soldadura ser aceptable por Supervisin visual si se observa que:
La soldadura no presenta rajadura.
Existe una completa fusin entre capas adyacentes del material de soldadura y entre el
material de soldadura y el material base.
La superficie exterior de los cordones de soldadura es ligeramente convexa plana.
Pruebas Radiogrficas: Los cordones de soldadura sern sometidos a control

radiogrfico como sigue:
Se tomarn placas radiogrficas en todos los empalmes que trabajan a traccin y a un

10% por muestreo en todos los elementos que trabajan a compresin o corte y prueba
de tinte penetrante a toda la soldadura de filete.
- 64 -
Si una radiografa indicara defectos serios, las soldaduras areas a cada lado del defecto
debern ser radiografiadas a fin de determinar la extensin del trabajo defectuoso.
Los cordones de soldadura defectuosas debern ser radiografiados despus de su

reparacin.
El Supervisor de Obra y/o un representante de la oficina de control de calidad del

MTCVC, debern presenciar la toma de las placas radiogrficas, examinar e interpretar
las radiografas y los informes tcnicos, aprobar los cordones satisfactorios, desaprobar
rechazar los cordones de soldaduras insatisfactorios, aprobar los mtodos propuestos
por el MTCVC, para reparar los cordones de soldadura desaprobados e inspeccionar la
preparacin y resultado de las soldaduras defectuosas.
ESPECIFICACIONES PARA LA INSPECCION RADIOGRAFICA DE SOLDADURAS

GENERALIDADES
La Supervisin radiogrfica tendr los alcances dados anteriormente en estructuras metlicas,
as como, adicionalmente, toda reparacin que requiriese la Supervisin.
La Supervisin radiogrfica se har siguiendo la secuencia de las soldaduras.
Los trabajos de Supervisin radiogrfica no debern interferir con la normal ejecucin de la
obra, salvo que se detecten fallas en las soldaduras.
En este caso, la reparacin se efectuar inmediatamente despus que se ha detectado la falla,
y sta, ser inspeccionada inmediatamente si as lo requiriese las especificaciones pertinentes.
En aquellos casos en que la Supervisin radiogrfica se realice en las horas de trabajo de la
fabricacin, se deber prevenir al personal a fin de suspender el trabajo y resguardarse de las
radiaciones durante la ejecucin de la Supervisin.
SUPERFICIE DE LOS CORDONES DE SOLDADURA
Antes de iniciar las operaciones de radiografiado, deber verificarse que las superficies de
soldaduras cumplan con los siguientes requerimientos:
Para la obtencin de radiografa de buena calidad, las irregularidades y asperezas del

cordn de soldadura, tanto interior como exterior, deben ser eliminadas con esmeril, a fin
de que el contraste en las radiografas, resultante de estas irregularidades y asperezas,
no disimulen o confundan algn defecto objetable de la soldadura.
La superficie de las soldaduras deber incorporarse suavemente a la superficie de las

planchas.
El sobrenivel del cordn de soldadura no deber ser mayor de 3 mm.
PLACAS RADIOGRFICAS
Todas las radiografas debern estar libres de defectos por causas mecnicas, qumicas u otro
proceso, que puedan dificultar la correcta interpretacin de la placa.
Se debern colocar marcas de identificacin de la placa por tomarse, en un lugar adyacente al
cordn de soldadura y su ubicacin se marcar precisamente en las vigas, de tal forma que
- 65 -
cualquier defecto que pueda revelar la placa, sea fcilmente ubicada en las vigas. As mismo,
permitir controlar que la Supervisin radiogrfica se ha efectuado en su totalidad.
En cada placa aparecern marcados, el ttulo del contrato, nombre del Contratista y del cliente,
la identificacin del tanque, identificacin del cordn de soldadura y la fecha del radiografiado.
El Contratista suministrar la siguiente informacin:
Nmero e identificacin de la placa.
Ubicacin de la placa en las juntas.
Orientacin de la placa.
Caractersticas de la fuente de radiacin, ubicacin y distancia de la placa.
Tipo de pantalla, si es que se utiliza.
Kilovoltaje y tamao de punto focal.
Tamao de istopo, intensidad en curies, y dimensiones (para fuentes de radioistopos).
Espesor de la laminas, si es que hubiera.
El Contratista entregar un juego completo de radiografas, acompaado del diagnstico de la

Supervisin.
Los documentos se entregarn a medida que se va ejecutando la Obra.
La calidad de las placas ser tal que permita conservarse en buen estado por lo menos por 5
aos.
DEFECTOS DE SOLDADURA
Se considerarn defectos objetables los siguientes defectos de soldadura:
Cualquier tipo de rajadura o zona de fusin o penetracin incompletas.
Cualquier inclusin de escoria forma alargada mayor que 1/3t, siendo t, el menor espesor
de las planchas.
Cualquier grupo de inclusiones de escoria, alineados, que tenga una longitud acumulada
mayor que t en una longitud total de 12 t, a menos que la distancia entre imperfecciones
sucesivas exceda de 6L, siendo L la longitud de la mayor imperfeccin del grupo.
Porosidad en exceso de los lmites aceptables de acuerdo al Apndice 1 de estas

Especificaciones.
Cualquier indicacin de una imperfeccin que se crea relevante, sta se considerar como
defecto y objetable a menos que por Re-evaluacin mediante otro procedimiento de
Supervisin o por tratamiento de la superficie del cordn se demuestra que no se tiene un
defecto objetable.
REPARACIONES DE SOLDADURAS
Despus de remover el defecto, se deber verificar por un mtodo aprobado que aquel ha sido
eliminado totalmente.
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Despus de efectuarse la soldadura de reparacin se tratar la superficie en la forma

especificada, y se volver a someter a Supervisin radiogrfica, a menos que el espesor de la
reparacin sea menor que la sensibilidad radiogrfica. En este caso, la Supervisin se
realizar por cualquier otro mtodo aprobado.
DEFECTOS DE POROSIDAD
En el rea de porosidad no deber exceder de 0.060 T pulgadas cuadradas en una longitud
cualquiera de 6 pulgs., en donde T es espesor del cordn de soldadura.
Si la soldadura fuera menor de 6 pulgs., el rea total de porosidad ser la proporcin
correspondiente.
La dimensin de un poro no deber ser mayor de 1/8, a menos que sea un poro aislado, a una
distancia mayor de 1 del ms prximo, en donde el poro puede ser hasta de .
Las imgenes oscuras de forma circular u oval se interpretar como defectos de porosidad.
En el caso que tenga agrupamientos concentrados de poros, en un pulg. de longitud, su rea
podr ser cuatro veces mayor que la limitacin, proporcionalidad anteriormente para una
longitud de 6 pulgs. Esta concentracin considerada dentro de una longitud de 6 pulgs., deber
cumplir con el requerimiento anterior.
Las porosidades en lnea se considerarn aceptables si la suma acumulada de los dimetros
de los poros no es mayor que T, en una longitud de 6 pulgs., siempre que la distancia entre
poros sea por lo menos 6 veces el dimetro del mayor poro adyacente. Este alineamiento de
poros deber cumplir con el requerimiento anterior para 6 pulgs.
Las porosidades permisibles para espesor de soldadura intermedia a las dadas, se evaluarn
por comparacin con el espesor menor o de acuerdo a la siguiente tabla:
POROS GDES.
POROS MED.
POROS PEQ.
ESPESOR DE
SOLDADURA
AREA TOTAL
(Pulg. cuadradas)
Tamao
Tamao
Tamao
< 1
0.060
1/8
5/128
50
1/32
101
PRUEBA DE TINTE PENETRANTE

Todas las uniones soldadas sern inspeccionadas con tinte penetrante al 100%.
ESPECIFICACIONES PARA LA INSPECCIONES CON LIQUIDO PENETRANTE (DYE
CHECK)
GENERALIDADES
Para estas inspecciones se utilizar el mtodo del lquido penetrante visible y que consiste en
la aplicacin sucesiva de tres lquidos sobre la superficie por examinar.
Lquido limpiador o Remover.
Lquido penetrante o propiamente dicho o Penetrant.
Lquido revelador o Developer.
- 67 -
La aplicacin de estos lquidos se har de acuerdo a las indicaciones del fabricante y conforme
a estas especificaciones.
Se harn inspecciones de dye check para los siguientes tems:
Entre la 1a. y 3a. camada de pases de soldadura.
Despus del Escareado (Back chipoing) del bisel opuesto al de los primero pases de
soldadura, se inspeccionar el surco dejado por esta operacin.
En las reparaciones de defectos de soldadura, para constatar que stos han sido
removidos completamente y despus de la reparacin para verificar que sta ha sido
ejecutada correctamente.
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN
Se deber remover de la superficie de soldadura, los xidos, escamas, escorias, agua o polvo,
as como alisar las salpicaduras de soldadura y las asperezas e irregularidades superficiales
pronunciadas.
Se aplicar el primer lquido, limpiador o remover, a fin de dejar la superficie libre de grasas,
aceites, pintura, etc.
Una vez completamente limpia y seca la superficie, se rociar el lquido penetrante.
La temperatura en la superficie del metal deber estar entre los 40 y 125F.
Se deber dejar suficiente tiempo al lquido para penetrar en cualquier discontinuidad que
pudiera existir, de acuerdo a las indicaciones del fabricante, pero en todo caso, este tiempo no
ser menor de 3 minutos.
Despus de este tiempo de penetracin se deber remover cuidadosamente el exceso de
lquido penetrante con un tejido (wiper) empapado en un solvente.
Se tendr presente que un exceso de lquido penetrante no permitir contrastar las seales de
defecto del fondo, as como un exceso de solvente podra eliminar el lquido penetrante de los
defectos. Luego de este paso, se procede a rociar el lquido revelador o developer.
INSPECCION
Se deber disponer de una adecuada iluminacin para la Supervisin de los resultados.
La Supervisin deber realizarse antes de los 30 minutos de aplicado el lquido revelador.
Los defectos, si es que hubiera, aparecern de un color rojo intenso, en contraste con un fondo
blanco.
Los tipos comunes de seales de defectos son los siguientes:
Seales lineales en las cuales la longitud es mayor que 2 veces su ancho.
Seales circulares o elpticas en donde la longitud es menor que 2 veces su ancho.
- 68 -
Si se observar cualquier seal dudosa o cuestionable, se deber repetir la Supervisin.

As mismo, se repetir la Supervisin, en el caso que se observar una pigmentacin extensa
del lquido penetrante.
Se considerar defecto objetable toda seal lineal, indicando la presencia de grietas, fisuras,
traslapes, etc.
Se considerar defecto objetable la aparicin de 4 o ms seales redondeadas en una longitud
no mayor de 1/16 pulgadas, a menos que las especificaciones para el material indiquen lo
contrario.
REPARACION DE SOLDADURAS
La reparacin de defectos de soldadura, se harn de acuerdo a las Especificaciones de
Supervisin Radiogrfica de Soldaduras.
Los ejes y niveles de las Obras Civiles debern verificarse antes de iniciar el montaje. La
ubicacin y elevacin de los pernos de anclaje debe ser revisada para asegurarse que han sido
instalados con las tolerancias especificadas.
(1/8 mximo entre centros de 2 pernos cualquiera pertenecientes a un mismo dispositivo de
apoyo mximo entre centros de pernos pertenecientes a distintos dispositivos de apoyo).
POSICIN Y ALINEAMIENTO
Todos los elementos integrantes de la estructura deben ser pocisionados y alineados cuidando
que los puntos y/o lneas de trabajo cumplan con las tolerancias normalmente especificadas.
No se efectuarn uniones soldadas o empernadas en tanto la estructura, que se volvera rgida
merced a estas conexiones, no haya sido alineada debidamente.
ERRORES DE FABRICACIN
Las deformaciones producidas en las vigas durante el proceso de fabricacin deben ser
corregidas mediante un procedimiento que no causen daos permanentes en el material, estos
podrn corregirse en obra previa aprobacin del Ingeniero Supervisor.
En ningn caso la temperatura del material deber exceder los 600 C (aprox. 1125C).
SUPERVISIN DE SOLDADURA
a.- La soldadura ser con electrodos E-7018 AWS o similar.
b.- En todos los casos la soldadura mnima de filete a utilizarse ser 5 m.m. salvo indicaciones
contrarias.
c.- Supervisin visual: Todos los cordones de soldaduras debern ser inspeccionados
visualmente. Un cordn de soldadura ser aceptable por Supervisin visual si se observa que:
La soldadura no presenta rajadura.
- 69 -
Existe una completa fusin entre capas adyacentes del material de soldadura y entre el
material de soldadura y el material base.
La superficie exterior de los cordones de soldadura es ligeramente convexa plana.
d.- Pruebas Radiograficas: Los cordones de soldadura sern sometidos a control radiogrfico
como sigue:
El 10% de las juntas soldadas correspondientes al ala inferior y a la platabanda de cada viga.
El 10% de las juntas soldadas del alma de cada viga, ubicadas entre el ala inferior y 1/16 de la
altura de dicha alma.
Si una radiografa indicara defectos serios, las areas a cada lado del defecto debern
ser radiografiadas a fin de determinar la extensin del trabajo defectuoso.
Los cordones de soldadura defectuosas debern ser radiografiados despus de su

reparacin.
El Supervisor de Obra y/o un representante de la oficina de control de calidad del MTCC,

deber presenciar la toma de las placas radiogrficas, examinar e interpretar las
radiografas y los informes tcnicos, aprobar los cordones satisfactorios, desaprobar
rechazar los cordones de soldaduras insatisfactorios, aprobar los mtodos propuestos
por el MTCC, para reparar los cordones de soldadura desaprobados e inspeccionar la
preparacin y resultado de las soldaduras defectuosas.
e.- Prueba de tinte penetrante:

Todas las uniones soldadas sern inspeccionadas con tinte penetrante (100% de cordones)
MEDICIN
La fabricacin de estructura metlica se medir por tonelada (Ton) y de acuerdo al anlisis de
precios unitarios.
BASES DE PAGO
El pago de la fabricacin se har a precio unitario por toneladas (Ton) e incluir todas las
labores descritas anteriormente.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
03.01.00
TONELADA (TON)
3.2.00

Para el pintado de la estructura metlica, se deber tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
Condiciones Climticas
La pintura debe ser aplicada solamente sobre las superficies completamente secas. Las
condiciones adecuadas de temperatura estarn entre 4.5 C y 37.8 C y la humedad en el lugar
- 70 -
de trabajo no deber exceder 85%, adems no se permitir pintar en temporada de lluvia o

niebla.
Se deber prevenir las temperaturas menores de 4.5 C durante, el secado, mediante una
proteccin adecuada de las superficies pintadas.
Las superficies pintadas bajo condicin de clima hmedo o fro debern ser protegidas, hasta
que el secado de la pintura o el clima permitan su exposicin.
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
Toda superficie expuesta de acero estructural excepto galvanizado, deber ser limpiada y
pintada. Toda superficie de acero nuevo estructural ser limpiada por el mtodo de limpieza
abrasiva a menos que el supervisor establezca otro mtodo por diversas razones.
Limpieza Abrasiva
El material abrasivo utilizado para la limpieza puede ser arena seca, minerales arenosos o
partculas trituradas de hierro fundido o cualquier material que el contratista decida y que brinde
la suficiente de abrasin y buenos resultados de limpieza.
El uso de material no mencionado ser aprobado por el supervisor en forma escrita.
No se permite arena de playa no lavada por su excesiva salinidad. Toda suciedad, escamado,
xido, pintura y otro material extrao sern removidos de la superficie expuesta de acero.
Este procedimiento deber estar de acuerdo a la especificacin SSPC-SP10 de la Steel
Surface Painting Council. La superficie limpiada por el mtodo abrasivo deber tener una
adecuada rugosidad uniforme de no menos de 3 mills. y todo personal y/o equipo utilizado,
debe estar detrs del proceso directo de la abrasin.
Limpieza por Vapor
Toda suciedad, grasa, o material ajeno que no deba ser incluido en el espesor del pintado ser
removido con equipos de limpieza por vapor. La limpieza por vapor ser realizada antes de
cualquier otra fase de limpieza.
Si el supervisor lo aprueba se podr usar algn detergente biodegradable en este proceso de
limpieza, teniendo en consideracin que los residuos del detergente sean eliminados con agua
limpia.
La limpieza por vapor ser realizada con 2 semanas de anticipacin a otra fase de limpieza o
pintado.
Limpieza con Solvente
A menos que exista alguna restriccin, podrn ser usados solventes, para remover cualquier
impureza de grasa aceite o similares.
- 71 -
Limpieza Manual
Se realizar con cepillos de cerdas, acero o similares que permitir dar al acero una adecuada
rugosidad para la adherencia de la pintura.
Aplicacin de la Pintura
El pintado ser realizado en forma manual, a menos que el Contratista especifique otra forma,
previa aprobacin del supervisor. Cada aplicacin de pintura deber ser completamente
curada antes de la siguiente aplicacin. La superficie a pintar debe estar libre de cualquier
impureza o material que no permita una adecuada adherencia de la pintura. Las brochas deben
tener la superficie longitud de cerda para esparcir adecuadamente la pintura.
Toda superficie inaccesible para pintar ser realizada por rodillo, soplete de pintura, spray
cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor. Para la mezcla de pintura se usaran,
mezcladores mecnicos.
EJECUCIN
Las estructuras metlicas sern limpiadas mediante chorro de arena (arenado), usando el
Chorro Abrasivo Grado Comercial SSPC-SP5 o SSPC-SP10 y en el taller debern pintarse con
dos manos de pintura anticorrosiva con las siguientes caractersticas :
La primera mano de pintura ser igual o similar a ZincRich Inorgnico y la segunda mano ser
con Esmalte Epoxi o similar. La pintura de cada mano deber ser de dos colores diferentes de
manera de facilitar el control por el Supervisor. Su aplicacin se har con brocha o soplete
hasta lograr un espesor de 3mils secos.
Debern seguirse las especificaciones SSPC-PAINT20 o AASHTO M300 Tipo II para el
producto ZincRich Inorgnico o similar y las especificaciones SSPC-PAINT22 o MIL-P-24441
para el producto Esmalte Epoxi o similar. El espesor de la pelcula protectora seca, para ambas
capas, ser igual a 2.5 /3.0mils.
La pintura en obra despus de ensamblada la estructura, se har con dos manos y su
aplicacin se har con brocha o soplete; la primera mano ser con Esmalte Epoxy o similar y la
segunda con Esmalte Poliuretano . Cada mano ser de diferente color, el espesor total no ser
menor a 3 mils secos
Las especificaciones a seguirse sern SSPC-PAINT20 o ASHTO M300 Tipo II, para el producto
ZincRich Inorgnico o similar y para el producto Esmalte Poliuretano o similar ser VSPC-C644
A Tipo I
El espesor total del sistema de pintado ser para la zona de proyecto de 5.3 7 mils como
mnimo. Se debe contar con el certificado de calidad, entregado por el proveedor, para
garantizar el tiempo de duracin, despus de su aplicacin.
No debern ser pintadas las superficies de acero que han de estar en contacto con la losa de
concreto (cara superior del ala superior de las vigas longitudinales principales ms conectores
de corte).
- 72 -
Finalmente despus de colocada la losa se retirar todo resto de concreto sobre la estructura y
se retocarn las partes afectadas con la misma pintura de la segunda mano de acabado.
MEDICIN
La unidad de medida es el peso en toneladas, aplicado a la estructura construida.
PAGO
El pago de la pintura se har en base al precio unitario del Contrato por tonelada (ton). Dicho
precio unitario incluir el costo de la mano de obra, materiales y equipo.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
03.02.00
TONELADA (TON)
3.3.00

La partida de transporte incluye todo el traslado que se tiene que realizar de la estructura
metlica del lugar de fabricacin (ciudad de Lima), al lugar de la obra , dentro de esta partida
est incluido la carga, descarga y seguro de transporte correspondiente. Se ha estimado que el
factor de volumen para el transporte es del 42%.
Los elementos de la estructura debern ser almacenados colocados sobre soportes de
madera, para que no queden en contacto con el suelo y debern ser mantenidos limpios y
secos y no expuestos a la intemperie.
MEDICIN
El transporte de la estructura metlica, se medir por tonelada (Ton).
BASES DE PAGO
El pago se realizar a precios unitarios por toneladas (Ton) e incluir todas las labores de
preparacin, transporte, etc.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
03.03.00
TONELADA (TON)
3.4.00

Despus de la fabricacin, las diferentes partes del puente debern estar identificadas con
marcas referidas al sistema de montaje. Antes del montaje se verificar que las estructuras
hayan sido fabricadas con las dimensiones, cotas y espesores indicados en los planos del
proyecto.
Previamente a la instalacin y montaje se proceder a instalar los dispositivos de apoyo sobre
los estribos del puente en su posicin y nivel correctos. La ubicacin y elevacin de los pernos
de anclaje deber ser revisado para asegurarse que han sido instalados con las tolerancias
- 73 -
especificadas (1/8 mximo entre centros de dos pernos cualquier pertenecientes a un mismo
dispositivo de apoyo mximo entre centros de pernos pertenecientes a distintos dispositivos
de apoyo).
El montaje en obra se iniciar con la colocacin de las vigas principales en los asientos de los
estribos, siguiendo la colocacin de las vigas diafragmas en su posicin final segn lo indicado
en los planos. Para la colocacin de las vigas principales se ha realizado el anlisis, teniendo
en consideracin el sistema de colocacin con Gra como un mtodo convencional de
ejecucin. En obra el Contratista presentar el sistema o mtodo que ms crea conveniente
utilizar, con la aprobacin del Supervisor.
El sistema de montaje que se realice en obra tendr como costo de compensacin lo
determinado en el anlisis de precios unitarios. Para efectos del Valor Referencial, se ha
considerado el lanzamiento de vigas con Gra Hidrulica Autopropulsada de 127 HP, 18 Ton
9m.
POSICIN Y ALINEAMIENTO
Todo los elementos de la estructura deben ser posicionados y alineados cuidando que los
puntos y/o lineas de trabajo cumplan con las tolerancias normalmente especificadas. No se
efectuarn uniones soldadas o empernadas, en tanto la estructura que se volvera rgida
merced a estas conexiones, no haya sido alineada debidamente.
Las deformaciones producidas en las vigas durante el proceso de fabricacin deben ser
corregidas mediante un procedimiento que no causen daos permanentes en el material, stos
podrn corregirse en obra previa aprobacin del Ingeniero Supervisor.
El Contratista deber tener especial cuidado en garantizar la libertad del movimiento estructural
del puente.
MEDICIN
La fabricacin, transporte y el montaje de la estructura metlica se determinar con el peso
neto de la estructura metlica en toneladas (ton.)
BASES DE PAGO
El pago se realizar en base al precio unitario por tonelada de estructura metlica.
Dicho precio unitario incluir el costo de mano de obra, materiales, equipo, herramientas, flete,
seguro; para la fabricacin, transporte y montaje respectivo de la estructura metlica.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
03.04.00
TONELADA (TON)
- 74 -
4.00.00
LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO
4.1.00

VER PARTIDA 02.05.00 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA
4.2.00

VER PARTIDA 02.04.00 ARMADURA G-60 FY=4200 KG/CM2
4.3.00
CONCRETO SIMPLE FC=280 KG/CM2 SUPERESTRUCTURA

VER PARTIDA 02.09.00 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN SECO
- 72 -
5.00.00
VARIOS
5.1.00
JUNTAS DE DILATACION METALICA

DESCRIPCIN
Bajo esta partida, el Contratista deber efectuar el suministro y la colocacin de los perfiles
metlicos fabricados de acuerdo al detalle mostrado en los planos, para cubrir las juntas de
dilatacin entre la losa de la superestructura y los estribos del puente.
MATERIALES
Los perfiles debern ser conforme a las normas AASHTO M160 (ASTM A6) y M183 (ASTM
A36), la pintura a emplearse ser antioxidante y cumplir las normas AASHTO M72 Tipo I.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Antes de colocarse, los perfiles debern ser pintados con dos manos de pintura antioxidante.
No se pintaran las superficies de acero que han de estar en contacto con el concreto.
Deber tenerse cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y carezcan de
torceduras. Se emplearn mtodos seguros al ubicar las juntas en su lugar, para mantenerlas
en una posicin correcta durante la colocacin del concreto. Todas las superficies de las juntas
de dilatacin debern mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra
materia extraa mientras las mismas estn siendo colocadas, previas al vertido del concreto de
la losa del puente o del parapeto de los estribos. La luz de la abertura en las juntas deber ser
la fijada en los planos, a temperatura normal y se tomarn precauciones para evitar la variacin
de dicha luz. Las tapa juntas se colocarn en el lugar y en la forma indicada en los planos.
MEDICIN
La unidad de medida ser en metro lineal (ml.) aplicada a la longitud de junta debidamente
instalada, empotrada en el concreto y aceptada por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La partida de dilatacin se pagar al precio unitario por metro lineal del contrato, y por la
cantidad medida segn el prrafo anterior, pago que constituye compensacin total por el
suministro, instalacin, equipo, herramientas mano de obra y todo imprevisto necesario para la
correcta ejecucin de la partida. El pago constituye compensacin total, por mano de obra,
leyes sociales, herramientas, equipo e imprevistos necesarios para ejecucin satisfactoria de la
partida.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
05.01.00
JUNTA DE DILATACION METALICA
METRO LINEAL (M)
- 73 -
5.2.00
APOYO DE NEOPRENO
DESCRIPCIN
Los Apoyos de Neopreno elastmeros, sern hechos de acuerdo a las dimensiones indicadas
en los planos del proyecto.
Los apoyos sern preparados en fbrica segn las dimensiones indicadas y colocada sobre sus
estribos o pilares, quedando su superficie superior sensiblemente horizontal recibiendo sobre
ellas directamente los elementos principales de la superestructura.
La construccin de los apoyos puede ser netamente de neopreno o capas; alternando una capa
de neopreno con una de acero, la capa inferior y la capa superior sern de neopreno. Las
dimensiones en planta de la plancha metlica ser 2 cm. por lado ms corta que las
dimensiones en planta de las planchas de neopreno, de manera que en los bordes las
planchas de neopreno queden vulcanizadas entre s, formando el apoyo un conjunto nico.
En los planos esta indicado el tipo de apoyo a fabricar y colocar.
MATERIAL
El material de los apoyos, cumplirn con las siguientes especificaciones:
NEOPRENO
Dureza
60 + - 5
Carga de rotura en tensin
175 Kg/cm
Elongacin mnima
40 %
PLANCHAS METLICAS
Sern planchas de acero negro al carbono de espesor de 1 mm.
MEDICIN
La Medicin de esta partida ser por unidades (Und.), colocadas y aceptadas por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad total de unidades medidas, ser de acuerdo a lo arriba anotado, y ser pago al
precio unitario establecido.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
05.02.00
APOYO DE NEOPRENO
UNIDAD (UND)
5.3.00
TUBOS DE DRENAJE PVC D=3X 75 CM

La partida se refiere a los tubos de drenaje colocados en el diedro formado por el sardinel y la
superficie de rodadura, de acuerdo a lo indicado en el plano de losa del tablero.
- 74 -
EJECUCIN
El Contratista deber ejecutar este trabajo, paralelamente al encofrado de la losa del puente.
La colocacin de los tubos de drenaje en su posicin final deber estar conforme a la indicada
en los planos.
Se deber tener cuidado de cubrir todas los posibles espacios que existan entre los tubos de
drenaje y el encofrado, a fin de que no haya un derrame de la mezcla del concreto al momento
del vertido. El mtodo ha utilizar deber ser aprobado por el Supervisor.
Todas las superficies de los tubos de drenaje debern mantenerse libres de aceite, grasa
mortero seco, o cualquier otra materia extraa mientras los mismos estn siendo colocados,
previos al vertido del concreto de la losa del puente.
MEDICIN
La medicin deber efectuarse por el nmero de unidades (Und.) de tubos de drenaje
efectivamente colocados.
BASES DE PAGO
El nmero de tubos drenaje ser pagado al precio unitario del contrato en soles por unidad,
cuyo precio ser compensacin total por todo el material, mano de obra, equipo y herramientas
necesarios para la buena ejecucin de la obra.
ITEM
PARTIDA
05.03.00
5.4.00
TUBOS DE DRENAJE PVC D=3X 75 CM
UNIDAD DE PAGO
UNIDAD (UND)
ACABADO DE VEREDAS
DESCRIPCION
Bajo esta partida, el Contratista deber efectuar convenientemente el acabado y
acondicionamiento de las veredas, procediendo a ejecutar trabajos de pulido, frotachado y
terminado para su mejor presentacin.
EJECUCIN
Una superficie acabada no deber variar ms de 3 mm de una regla de 3 m colocada sobre
dicha superficie.
Para que las superficies queden terminadas se deber efectuar el pulido y frotachado con
herramientas alisadoras y el empleo de un mortero constituido por cemento y arena fina,
tambin deber efectuarse el bruado en las veredas y todo trabajo que d un acabado
perfecto en las superficies visibles de las veredas y sardinales.
Se retirarn todas las irregularidades sobresalientes de la superficie.
Todas las irregularidades entrantes en las superficies de concreto tales como huecos,
cangrejeras y bordes rotos se limpiarn y saturarn de agua por un espacio no menor de 3
- 75 -
horas, e inmediatamente despus se llenar con mortero de cemento de arena en la misma

proporcin que el empleado para el concreto cuya superficie se est preparando.
MEDICIN
La medida ser en metros lineales (ml.) de acabados de parapetos y veredas colocado y
aceptado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El nmero de metros lineales en las veredas efectivamente acabadas ser pagado por el precio
unitario del contrato en solos por metro lineal; dicho pago ser compensacin total por mano de
obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la buena ejecucin de la
partida. El pago constituye compensacin total, por mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipo e imprevistos necesarios para ejecucin satisfactoria de la partida.
ITEM
PARTIDA
05.04.00
5.5.00
ACABADO DE VEREDAS
UNIDAD DE PAGO
METRO LINEAL (M)
BARANDA METALICA
Las barandas estn formadas por un pasamano constituido por un tubo de acero galvanizado,
cdula 40 de dimetro nominal 3, Standard y dos tubos de seguridad de acero galvanizado,
cdula 40, de dimetro 2 Standard y postes de acero, segn disposicin y dimensiones
indicados en los planos del proyecto.
Los postes de seccin H estn formados por un alma de plancha de acero de 3/8 y altura
variable de 3 a 6 y alas de 3/8 x 5 . Los perfiles y planchas sern con acero de calidad A-36.
Las barandas metlicas sern limpiadas mediante un arenado comercial (55 PC-SP-6). Las
estructuras metlicas sern pintadas en obra con dos (2) capas de pintura ANTICORROSIVA
EPOXICA, garantizndose un espesor total de 3.0 mm de pelcula seca.
EL ESMALTE EPOXICO de acabado para las barandas metlicas se aplicar despus de
concluido el montaje del puente debiendo obtenerse un espesor de pelcula seca de 1.0 mils.
Como mnimo.
No debern ser pintadas las superficies de acero que han de estar en contacto con la losa de
concreto (cara superior del ala superior de las vigas longitudinales principales ms conectores
de corte).
La baranda ser de acero y se colocarn en las veredas del puente en conformidad con los
planos y con las directivas del Supervisor.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro lineal (ml.) de baranda colocada, pintada y aceptada por el
Supervisor.
- 76 -
BASES DE PAGO
La cantidad de ml. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido ser pagado al precio
unitario establecido en el Contrato para baranda metlica y este precio y pago ser
compensacin total por todos los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos, necesarios para la correcta ejecucin de todos los trabajos segn lo especificado.
ITEM
PARTIDA
05.05.00
5.6.00
BARANDA METALICA
UNIDAD DE PAGO
METRO LINEAL (M)
PRUEBA DE CARGA DE SUPERESTRUCTURA

DEFINICIN
Es el conjunto de operaciones que se ejecutan para verificar el comportamiento de los puentes
ya construidos ante el paso de carga aplicada. Se debern aplicar las cargas de tal manera de
producir las mximas deflexiones y compararlas con las deflexiones tericas calculas
previamente.
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el transporte, suministro construccin y manejo de materiales,
instalaciones y equipos necesarios para la ejecucin de la prueba. El Contratista debe ejecutar
una prueba de carga para cada puente al trmino e la construccin. Es necesario que el
Contratista, elabore su programa de ejecucin de prueba e informe con detalles respecto de las
cargas (camiones cargados y pesados previamente) que quiere utilizar segn la metodologa
que le mismo pueda proponer o adoptar indicaciones del Supervisor para complementar las
especificaciones para las pruebas.
MATERIALES VARIOS
El Contratista debe proporcionar el equipo los materiales de construccin, madera, lonas,
cables, alambres, (de acero-invar), winchas, etc., o cualquier otra clase de materiales
adecuados, necesarios e indispensables para la instalacin y levantado de plataforma,
guardavientos y refugios, etc, para la completa y correcta ejecucin de las prueba de carga de
los puentes mediante instrumentos y aparatos de precisin para medir las deflexiones.
EQUIPO
El Contratista debe proporcionar el equipo de manejo, operacin e ingeniera para la correcta
ejecucin de cargas sobre los puentes, verificacin y control de la prueba de carga segn el
informe tcnico con los planos y programa de la carga elaborados por el Contratista y
aprobados por el Ingeniero Supervisor de Obra. Las cargas pueden ser aplicadas con los
camiones cargados y previamente pesados; mientras pueden ser empleados 2 o 3 micrmetros
de presin ( 0.01 mm) para medir las deflexiones al centro de la luz del tablero cargado y
verificado por 2 niveles con trpode de presin.
- 77 -
Sern necesarios tambin termmetros para observar las temperaturas horarias durante la
ejecucin de la prueba.
EJECUCIN DE LA PRUEBA
Las cargas de prueba sern posicionadas de tal manera que produzcan el momento flector
crtico al centro de la luz del tablero segn los planos de la prueba presentado por el Contratista
y previamente aprobado por el Ingeniero Supervisor
El mtodo del incremento de la carga tambin ser de acuerdo al informe ya aprobado. El
mismo informe deber contener todos los clculos tericos (con el mdulo de elasticidad
terico del concreto o del acero) de las deflexiones (desplazamientos verticales) del tablero al
centro del mismo.
Los desplazamientos verticales deben observarse con una precisin de 0.05 mm. El Contratista
conjuntamente con la Supervisin deben llevar un registro de observaciones, para poder
obtener datos que determinen la capacidad de carga del puente en relacin a las deflexiones
tericas ya calculadas para las mismas cargas.
MTODOS DE PRUEBA
En base a la longitud del Puente se puede posicionar un cierto nmero de cargas (o camiones)
en una va del puente. Se tiene listo una tabla con la columna de clculo terico de las
deflexiones (calculadas para la misma carga de prueba) y se observan deflexiones reales en
una columna lateral para la comparacin rpida para cada posicionamiento de las cargas (o
camiones). Se puede llegar a una carga mxima hasta 1.25 x sobrecarga de diseo o las
cargas que producen Momento Flector al centro del tablero igual a 1.25 veces del Momento
Flector del diseo en 2 3 etapas. Djese permanecer esta carga final durante 24 horas por lo
menos. Se tomaran lecturas de desplazamientos vertical al centro (desde los puntos debajo de
las vigas respecto a un punto fijo) antes y despus de colocar los incremento de las cargas.
Despus de colocar las cargas finales se tomarn lecturas de las deflexiones cada hora
conjuntamente a las lecturas de la temperatura para el periodo entero de la prueba.
Se tomarn lectura cada 3 horas para 24 horas despus de descargar completamente el
puente.
El puente se considerar conforme si la proporcin entre el mdulo elstico real y aquello
terico resultase mayor de uno.
Las observaciones se deben hacer con los micrmetros (2 3) instalados, generalmente,
debajo del puente y amarrados con alambres de acero invar a una estructura que puede ser
considerado como un punto de referencia fija. Los micrmetros pueden ser ubicado de tal
manera que se pueda tomar fcilmente las lecturas. Los micrmetros pueden ser colocados
tambin sobre el tablero amarrndolos con una estructura fija e independiente. Es aconsejable
utilizar tambin un nivel de precisin y leer las deflexiones desde un punto fijo para una
verificacin mayor.
- 78 -
REGISTRO DE PRUEBA
Los siguientes registro se llevarn de cada prueba de carga sobre los puente: Ubicados y
nombre del puente, fecha de ultimacin del puente (tablero) y fecha de vaciado el tablero.
Fecha del principio y trmino de la prueba de carga y registro arreglado cronolgicamente.
Debe anotarse la hora de cada observacin al principio y trmino de cada suceso (por ejemplo
cuando se inicia la aplicacin de la carga y el momento en que llega a la carga mxima).
Sucesivamente se harn observaciones de las deflexiones verticales al centro del tablero,
anotando la hora de cada observacin. Cualquier interrupcin en el proceso de prueba debe
ser registrada anotando las hora, relacin de las circunstancias, duracin de la interrupcin y
toda otro informacin que se juzgue pertinente.
MEDICIN
Global
PAGO
Global
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
05.06.00
PUEBA DE CARGA DE SUPERESTRUCTURA
GLB
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6.00.00
ACCESOS
6.1.00
MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE INVOLUCRANDO SUELO

EXISTENTE
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la eventual disgregacin del material de la subrasante existente en
zonas de relleno donde el terreno natural presenta muy baja resistencia a la presin (C.B.R.), el
retiro del material natural y la adicin de material de cantera, humedecimiento o aireacin,
compactacin y perfilado final de acuerdo con la presente especificacin, conforme con las
dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto y las
instrucciones del Supervisor.
MATERIALES
Todos los materiales de adicin que se empleasen para el mejoramiento de la subrasante
existente, debern ser transportados de canteras; debern estar libres de sustancias
deletreas, de materia orgnica, races y otros elementos perjudiciales. Su empleo deber ser
autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir el mejoramiento del suelo con
materiales de caractersticas expansivas.
Los materiales de adicin debern presentar una calidad tal debern satisfacer los siguientes
requisitos de calidad:
Tamao mximo
: 75 mm.
% Mximo de Piedra
: -.-
ndice de Plasticidad
: < 10%
Desgaste de los ngeles
: 60% mx. (MTC E 207)
Tipo de Material
: A-1-a, A-1-b
EQUIPO
El equipo empleado para el mejoramiento de suelos a nivel de subrasante involucrando suelo
existente, deber ser compatible con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere
aprobacin previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten
al programa de ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificacin. Adems los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto
para la emisin de gases contaminantes y ruidos.
Los trabajos de mejoramiento debern efectuarse segn los procedimientos descritos en sta
especificacin, puestos a consideracin del Supervisor y aprobados por ste. Su avance fsico
deber ajustarse al programa de trabajo.
- 80 -
Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento debern ser como mximo de
trescientos milmetros (300mm), exceptuando los treinta centmetros (30 cm) por debajo del
nivel de la subrasante que ser conformado en 2 capas.
Mejoramiento involucrando el suelo existente.
En el caso de que los documentos del proyecto prevean el mejoramiento involucrando los
materiales del suelo existente, o el Supervisor lo considere conveniente, stos se disgregarn
en las zonas y con la profundidad establecida en los planos y en esta especificacin,
empleando procedimientos aceptables por el Supervisor.
Los materiales que se empleasen para el mejoramiento de la subrasante y que deben de ser
transportados hasta el lugar donde se realizan las obras deben de estar protegidos con una
lona, humedecidos adecuadamente y contar con las condiciones de seguridad para que stas
no se caigan a lo largo de su recorrido e interrumpan el normal desenvolvimiento del trfico.
El suelo natural, conformado por arcillas, ser escarificado y mejorado con un 30% de material
de aporte tipo A-1-a(0) o A-1-b(0) en un espesor de 300 mm con un grado de compactacin del
95% de la mxima densidad seca.
Los materiales disgregados y los de adicin, se humedecern o airearn hasta alcanzar la
humedad apropiada de compactacin y, previa la eliminacin de partculas mayores de setenta
y cinco milmetros (75 mm), si las hubiere, se compactarn hasta obtener los niveles de
densidad establecidos.
Cuando se realizan los trabajos de compactacin se debe verificar las condiciones de las
viviendas, para que no sufran inconvenientes cuando se realiza esta labor.
Limitaciones en la ejecucin
Los trabajos de mejoramiento de subrasantes slo se efectuarn cuando no haya lluvia y la
temperatura ambiente, a la sombra, sea cuando menos de dos grados Celsius (2C) en
ascenso y los suelos se encuentren a un contenido de humedad inferior a su lmite lquido.
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se
haya completado su compactacin. Si ello no resulta posible, el trnsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas se distribuir de manera que no se concentren huellas de rodaduras en
la superficie.
Controles
principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del trnsito.
- 81 -
Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos.
Verificar la compactacin de todas las capas de suelo que forman parte de la actividad
especificada.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
Calidad del producto terminado

El suelo mejorado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel de subrasante y
pendientes establecidas. El supervisor deber verificar, adems que:
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la sealada
en los planos o la definida por l.
La cota de cualquier punto, no vare en ms de diez milmetros (10 mm) de la cota

proyectada.
Proteccin del suelo mejorado

El Contratista deber responder por la conservacin del suelo mejorado hasta que se coloque
la capa superior y corregir a su costo, cualquier dao que ocurra en ella despus de
terminada.
El trabajo de Mejoramiento de suelos a Nivel de Subrasante ser aceptado cuando se ejecute
de acuerdo con esta especificacin, las indicaciones del Supervisor y se complete a
satisfaccin de ste.
La evaluacin de los trabajos de "Mejoramiento de la Subrasante" se efectuar de acuerdo a la
inspeccin Visual y de conformidad con las MEDICINes y ensayos de control.
MEDICIN
La partida mejoramiento de suelo a nivel de subrasante involucrando suelo existente se medir
por metro cuadrado (M2), aproximado al entero, en las reas y espesores sealados en los
planos o indicados por el Supervisor, a plena satisfaccin de ste.
No habr medida ni pago para los mejoramientos de subrasante por fuera de las lneas del
proyecto o de las establecidas por el Supervisor, que haya efectuado el Contratista por error, o
por conveniencia para la operacin de sus equipos.
BASES DE PAGO
El trabajo de mejoramiento se pagar al precio unitario pactado en el contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir los costos de disgregacin del material, la extraccin y
disposicin del material inadecuado, la adicin del material necesario para obtener las cotas
proyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o aireacin, compactacin y
perfilado final, tanto de material de adicin como de los materiales removidos que no sean
- 82 -
utilizables y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos
especificados.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
06.01.00
MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE

INVOLUCRANDO SUELO EXISTENTE
METRO CUADRADO (M2)
6.2.00
TERRAPLEN
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la escarificacin, nivelacin y compactacin del terreno o del afirmado
en donde haya de colocarse un terrapln nuevo, previa ejecucin de las obras de desmonte y
limpieza, demolicin, drenaje y subdrenaje; y la colocacin, el humedecimiento o secamiento, la
conformacin y compactacin de materiales apropiados de acuerdo con la presente
especificacin, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del
Supervisor.
En los terraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas:
BASE, parte del terrapln que est 30 cm por debajo de la superficie original del terreno,
la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
CUERPO, parte del terrapln comprendida entre la base y la corona.
CORONA, formada por la parte superior del terrapln, construida en un espesor de

veinte centmetros (20 cm).
MATERIALES
REQUISITOS DE LOS MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern provenir de
cantera; debern estar libres de sustancias deletreas, de materia orgnica, races y otros
elementos perjudiciales.
Se denomina relleno con material de cantera al proveniente de los cortes ejecutados en
canteras seleccionadas para este uso (rellenos).
Su empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir la
construccin de terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Si por algn motivo slo existe en la zona material expansivo, se deber proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra.
Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern cumplir los requisitos
indicados en la siguiente tabla:
- 83 -
CONDICIN
PARTES DEL TERRAPLN

BASE
CUERPO
CORONA
Tamao mximo
150 mm
100 mm
75 mm
% Mximo de Piedra
30%
30%
-.-
ndice de Plasticidad
< 11%
< 11%
< 10%
Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
Desgaste de los ngeles : 60% mx. (MTC E 207)
Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-5 y A-3
En la Tabla Ensayos y Frecuencias se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a

ejecutar para cada una de las condiciones establecidas.
EQUIPO
El equipo empleado para la construccin de terraplenes deber ser compatible con los
procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los trabajos y
al cumplimiento de las exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de
gases contaminantes y ruidos.
Los trabajos de construccin de terraplenes se debern efectuar segn procedimientos puestos
a consideracin del Supervisor y aprobados por ste. El procedimiento para determinar los
espesores de compactacin deber incluir pruebas aleatorias, longitudinales, transversales y
con profundidad, verificando que se cumplan con los requisitos de compactacin en toda la
profundidad propuesta.
El espesor propuesto deber ser el mximo que se utilize en obra, el cual en ningn caso debe
exceder de trescientos milmetros (300mm).
Si los trabajos de construccin o ampliacin de terraplenes afectaran el trnsito normal en la
carretera, el Contratista ser responsable de tomar las medidas para mantenerlo
adecuadamente.
La secuencia de construccin de los terraplenes deber ajustarse a las condiciones climticas
que imperan en la regin del proyecto.
Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material en
partculas, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la proteccin del polvo al
personal; adems se tiene que evitar que gente extraa a las obras, se encuentre cerca en el
momento en que se hacen estos trabajos, para lo cual, se requiere un personal exclusivo para
la seguridad, principalmente para que los nios, no se interpongan en el empleo de la
maquinaria pesada y se evite accidentes con consecuencias graves.
- 84 -
PREPARACIN DEL TERRENO

Antes de iniciar la construccin del terrapln, el terreno base de ste deber estar desbrozado
y limpio, y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran. El Supervisor
determinar los eventuales trabajos de remocin de capa vegetal y retiro del material
inadecuado, as como el drenaje del rea base, necesarios para garantizar la estabilidad del
terrapln.
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construccin de stos sobre
terreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno natural debern
cortarse en forma escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor,
para asegurar la estabilidad del terrapln nuevo.
Si el terrapln hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deber asegurar la
eliminacin total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilizacin de cualquier
otro medio propuesto por el Contratista y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la
calidad del soporte, hasta que ste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos
debidos al peso del terrapln terminado.
BASE Y CUERPO DEL TERRAPLN
El Supervisor slo autorizar la colocacin de materiales de terrapln cuando el terreno base
est adecuadamente preparado y consolidado, segn se indic anteriormente.
El material del terrapln se colocar en capas de espesor uniforme, el cual ser lo
suficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de
compactacin exigido. Los materiales de cada capa sern de caractersticas uniformes. No se
extender ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las
condiciones de compactacin exigidas.
Se deber garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre s. Ser
responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice el grado de
compactacin exigido en todas las capas del cuerpo del terrapln.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la
adecuada para obtener la compactacin prevista, el Contratista propondr y ejecutar los
procedimientos ms convenientes para ello, previa autorizacin del Supervisor, cuando el
exceso de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireacin.
Obtenida la humedad ms conveniente, se proceder a la compactacin mecnica de la capa.
Las zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no
permitan el empleo del equipo que normalmente se est utilizando para la compactacin, se
compactarn con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas
no sean inferiores a las determinadas en esta especificacin para la capa del terrapln que se
est compactando.
El espesor de las capas de terrapln ser definido por el Contratista con base en la
metodologa de trabajo y equipo, aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el
cumplimiento de las exigencias de compactacin uniforme en todo el espesor.
- 85 -
Las zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no
permitan el empleo del equipo que normalmente se est utilizando para la compactacin, se
compactarn con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas
no sean inferiores a las determinadas en esta especificacin para la capa del terrapln masivo
que se est compactando.
CORONA DEL TERRAPLN
La corona del terrapln deber tener un espesor compacto mnimo de doscientos milmetros
(200 mm) construidos en dos capas de igual espesor, los cuales se conformarn utilizando
material de cantera, que cumplan con los requisitos de materiales, se humedecern o airearn
segn sea necesario, y se compactarn mecnicamente hasta obtener los niveles sealados
en la presente especificacin.
Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a las
proyectadas, incluidas las tolerancias indicadas en esta especificacin, se deber escarificar la
capa superior del terrapln en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo
material utilizado para conformar la corona, efectuando la homogeneizacin, humedecimiento o
secamiento y compactacin requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.
Los terraplenes se debern construir hasta una cota superior a la indicada en los planos, en la
dimensin suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la
consolidacin y obtener la rasante final a la cota proyectada.
Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo en cuenta las
tolerancias de esta especificacin, el Contratista deber retirar, a sus expensas, el espesor en
exceso.
ACABADO
Al terminar cada jornada, la superficie del terrapln deber estar compactada y bien nivelada,
con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosin.
La construccin de terraplenes slo se llevar a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura
ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2C).
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se
haya completado su compactacin. Si ello no resulta posible, el trnsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas se distribuir de manera que no se concentren huellas de rodadura en
la superficie.
ESTABILIDAD
El Contratista responder, hasta la aceptacin final, por la estabilidad de los terraplenes
construidos con cargo al contrato y asumir todos los gastos que resulten de sustituir cualquier
tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por descuido o error atribuible a
aquel.
- 86 -
Se debe considerar la revegetacin en las laderas adyacentes para evitar la erosin pluvial,
segn lo indique el Proyecto o el Supervisor, y verificar el estado de los taludes a fin de que no
existan desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan afectar al personal de obra y
maquinarias con retrasos de las labores.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos del
proyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daos causados exclusivamente por lluvias
copiosas que excedan cualquier mximo de lluvias de registros anteriores, derrumbes
inevitables, terremotos, inundaciones que excedan la mxima cota de elevacin de agua
registrada o sealada en los planos, se reconocern al Contratista los costos por las medidas
correctoras, excavaciones necesarias y la reconstruccin del terrapln, salvo cuando los
derrumbes, hundimientos o inundaciones se deban a mala construccin de las obras de
drenaje, falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operaciones
deficientes de construccin imputables al Contratista.
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
CONTROLES
principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista.
Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en
las presentes especificaciones.
Verificar la compactacin de todas las capas del terrapln.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
CALIDAD DE LOS MATERIALES

De cada procedencia de los suelos empleados para la construccin de terraplenes y para
cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se
determinarn:
Granulometra.
Lmites de Consistencia.
Abrasin.
Clasificacin.
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la presente especificacin,

segn el nivel del terrapln, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
- 87 -
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas de los materiales y

ordenar el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia
orgnica o tamaos superiores al mximo especificado.
Adems, efectuar verificaciones peridicas de la calidad del material que se establecen en la
Tabla de Frecuencia de Ensayos.
TABLA DE ENSAYOS Y FRECUENCIAS
MATERIAL O PROPIEDADES Y
MTODO NORMA
PRODUCTO CARACTERSTICAS DE ENSAYO ASTM
NORMA
AASHTO
FRECUENCIA
LUGAR DE
MUESTREO
Granulometra
MTC E 204
D 422
T 27
1 cada 750 m
Cantera
Lmites de
Consistencia
MTC E 111
D 4318
T 89
1 cada 750 m
Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114
D 2419
T 176
1 cada 2000 m
Cantera
AFIRMADO Abrasin Los Angeles MTC E 207
C 131
T 96
1 cada 2000 m
Cantera
CBR
MTC E 132
D 1883
T 193
1 cada 2000 m
Cantera
Densidad Humedad MTC E 115
D 1557
T 180
1 cada 750 m
Pista
MTC E 117
MTC E 124
D 1556
D 2922
T 191
T 238
1 cada 250 m
Pista
Compactacin
CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO

Cada capa terminada de terrapln deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a la
rasante y pendientes establecidas.
Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terrapln no ser menor que la distancia
sealada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada y compactada, no
deber variar en ms de diez milmetros (10 mm) de la cota proyectada.
No se tolerar en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el normal
escurrimiento de las aguas.
COMPACTACIN
La determinacin de la densidad de cada capa compactada se realizar segn se establece en
la Tabla de Frecuencia de Ensayos y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un
mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las MEDICINes se elegirn
al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo, el noventa por ciento
(90%) de la mxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para
la base y cuerpo del terrapln y el noventa y cinco por ciento (95) con respecto a la mxima
obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la compactacin de la corona del terrapln.
Di 0.90 De (base y cuerpo)
Di 0.95 De (corona)
- 88 -
La humedad del trabajo no debe variar en 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el proctor modificado.
El incumplimiento de estos requisitos originar el rechazo del tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por presencia de partculas
gruesas, previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
IRREGULARIDADES
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificacin debern
ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y
a plena satisfaccin de ste.
PROTECCIN DE LA CORONA DEL TERRAPLN
La corona del terrapln no deber quedar expuesta a las condiciones atmosfricas; por lo tanto,
se deber construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la
compactacin y el acabado final de aquella. Ser responsabilidad del Contratista la reparacin
de cualquier dao a la corona del terrapln, por la demora en la construccin de la capa
siguiente.
El trabajo de terraplenes ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificacin,
las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfaccin de este.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que
exista una coincidencia con relacin a las MEDICINes que se efecten a nivel de carpeta. Se
requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos,
procedimientos constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en
obra de la subrasante.
De dicho control forman parte la medicin de las deflexiones que se menciona en el primer
prrafo. Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinacin de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su anlisis y la oportuna aplicacin de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, sern ejecutados por el Contratista.
MEDICIN
El relleno propio transportado de cantera se medir en metros cbicos (M3) de material
efectivamente conformado y compactado en el terrapln y aceptado por el Supervisor en su
posicin final. Para tal efecto se calculara los volmenes de excavaciones usando el mtodo
del promedio de reas extremas, en base a la determinacin de las reas en secciones
transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo
largo de la lnea del eje de la carretera. El volumen as resultante constituye el volumen a
pagar.
Todos los terraplenes sern medidos por los volmenes determinados y verificadas por el
Supervisor antes y despus de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. Dichas reas estn
limitadas por las siguientes lneas de pago:
- 89 -
Las lneas del terreno (terreno natural, con capa vegetal removida, afirmado existente,
cunetas y taludes existentes).
Las lneas del proyecto (nivel de subrasante, cunetas y taludes proyectados).
No habr medida ni pago para los terraplenes por fuera de las lneas del proyecto o de las
establecidas por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea por error o por
conveniencia, para la operacin de sus equipos.
No se medirn los terraplenes que haga el Contratista en sus caminos de acceso y obras
auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar por metro cbico (M3) al precio unitario del contrato de la partida, por toda
obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin, entendindose
que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y
cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo los imprevistos.
El precio unitario deber cubrir los costos de escarificacin, nivelacin, conformacin,
compactacin y dems trabajos preparatorios de las reas en donde se haya de construir un
terrapln nuevo; deber cubrir, adems, la colocacin, conformacin, humedecimiento o
secamiento y compactacin de los materiales utilizados en la construccin de terraplenes; y, en
general, todo costo relacionado con la correcta construccin de los terraplenes, de acuerdo con
esta especificacin, los planos y las instrucciones del Supervisor.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
06.02.00
TERRAPLEN
METRO CBICO (M3)
6.3.00
AFIRMADO
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales
de afirmado en un espesor de 40 centmetros sobre la subrasante terminada, de acuerdo con la
presente especificacin, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos
del proyecto.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente durante el
suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de afirmado.
MATERIALES
Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a alguna de las siguientes
franjas granulomtricas:
- 90 -
PORCENTAJE QUE PASA
TAMIZ
50 mm ( 2 )
A-1
A-2
100
---
37.5 mm ( 1 )
100
---
25 mm ( 1 )
90 - 100
100
19 mm ( )
65 - 100
80 100
9.5 mm ( 3/8 )
45 - 80
65 100
4.75 mm ( N 4 )
30 - 65
50 85
2.0 mm ( N 10 )
22 - 52
33 67
4.25 um (N 40 )
15 - 35
20 45
75 um (N 200 )
5 - 20
Fuente: AASHTO M - 147
5 20
Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
Desgaste los ngeles: 50% mx. (MTC E 207)
Lmite Lquido: 35% mx. (MTC E 110)
ndice de Plasticidad: 4 - 9 (MTC E 111)
CBR: 40% mn.(1) (MTC E 132)
Equivalente de Arena: 20% mn. ( MTC E 114 )

(1)
Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1" (2.5 mm)
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE EXISTENTE
El material para el afirmado se descargar cuando se compruebe que la superficie sobre la cual
se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas las
irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificacin respectiva debern
ser corregidas.
TRANSPORTE Y COLOCACIN DEL MATERIAL
El Contratista deber transportar y depositar el material de modo, que no se produzca
segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie existente.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que no sobrepase
mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla, conformacin y compactacin
del material del sector en que se efectan estos trabajos.
Durante esta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de afirmado, evitando
los derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de agua, suelos y flora
cercana al lugar.
EXTENSIN, MEZCLA Y CONFORMACIN DEL MATERIAL
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada su
homogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se mezclarn
- 91 -
formando cordones separados para cada material en la va, que luego se unirn para lograr su
mezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material, para lograr la humedad de
compactacin, el Contratista emplear el equipo adecuado y aprobado, de manera que no
perjudique la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Despus de
mezclado, se extender en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y
grado de compactacin exigidos.
Durante est actividad se tomarn las medidas durante la extensin, mezcla y conformacin del
material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y
flora cercana al lugar.
COMPACTACIN
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactar con el equipo aprobado hasta
lograr la densidad especificada. En reas inaccesibles a los rodillos, se usarn apisonadores
mecnicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo que normalmente se utiliza, se
compactarn por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se
alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde
inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelacin y
comprobacin del grado de compactacin de la capa precedente o en instantes en que haya
lluvia.
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactacin. Los
residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo de
residuos.
APERTURA AL TRNSITO
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito mientras no se haya
completado la compactacin. Si ello no fuere posible, el trnsito que necesariamente tenga que
pasar sobre ellas se distribuir en forma tal que no se concentren huellas de rodaduras en la
superficie.
CALIDAD DE LOS AGREGADOS
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto se tomarn
cuatro (4) muestras con las frecuencias que se indican en la Tabla de ensayos y frecuencias.
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas para los materiales de esta
especificacin.
- 92 -
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas a los acopios y

ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal,
materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado.
TABLA DE ENSAYOS Y FRECUENCIAS
MATERIAL O PROPIEDADES Y
MTODO NORMA
PRODUCTO CARACTERSTICAS DE ENSAYO ASTM
NORMA
AASHTO
FRECUENCIA
LUGAR DE
MUESTREO
Granulometra
MTC E 204
D 422
T 27
1 cada 750 m
Cantera
Lmites de
Consistencia
MTC E 111
D 4318
T 89
1 cada 750 m
Cantera
Equivalente de Arena MTC E 114
D 2419
T 176
1 cada 2000 m
Cantera
AFIRMADO Abrasin Los Angeles MTC E 207
C 131
T 96
1 cada 2000 m
Cantera
CBR
MTC E 132
D 1883
T 193
1 cada 2000 m
Cantera
Densidad Humedad MTC E 115
D 1557
T 180
1 cada 750 m
Pista
MTC E 117
MTC E 124
D 1556
D 2922
T 191
T 238
1 cada 250 m
Pista
Compactacin
CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones,
rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la berma no ser inferior a la sealada en los planos o la definida por el Supervisor.
Este, adems, deber efectuar las siguientes comprobaciones:
1. COMPACTACIN
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarn de acuerdo a lo
indicado en la Tabla de ensayos y frecuencias y los tramos por aprobar se definirn sobre la
base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las MEDICINes
se elegirn al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mnimo el cien por ciento (100%) de la
obtenida en el ensayo Prctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di % De
Siempre que sea necesario se efectuarn las correcciones por presencia de partculas gruesas,
previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
La densidad de las capas compactadas podr ser determinada por cualquier mtodo aplicable
de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
2. ESPESOR
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se determinar el
espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
em ed
- 93 -
Adems el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, cuando menos,
igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del diseo, so pena del rechazo del
tramo controlado.
ei 0.95 ed
Todas las reas de afirmado donde los defectos de calidad y terminacin sobrepasen las
tolerancias de la presente especificacin, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo,
de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al entero, de material suministrado,
colocado y compactado, a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo con lo que exige la presente
especificacin, las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones ordenadas
por el Supervisor.
El volumen se determinar por el sistema promedio de reas extremas, utilizando las secciones
transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones de los
planos y del Proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por sobre excavaciones por
parte del Contratista.
PAGO
El pago se efectuar por metro cbico (M3) al precio unitario del contrato de la partida,
entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
06.03.00
AFIRMADO
METRO CBICO (M3)
6.4.00
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D<=1 KM
6.5.00
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D>1 KM
6.6.00
TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE D<=1 KM

DESCRIPCION
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un
lugar a otro de la obra.
- 94 -
CLASIFICACIN
El transporte se clasifica segn el material transportado, que puede ser:
Proveniente de excedentes de corte a depsitos de deshechos.
Escombros a ser depositados en los lugares de Depsitos de Deshechos.
Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y subbases.
Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros.
Proveniente de canteras para terraplenes, subbases, bases, sellos y tratamiento

superficiales.
MATERIALES
Los materiales a transportarse son:
Materiales provenientes de la excavacin de la explanacin
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanacin, y prstamos. Tambin el material excedente a ser dispuesto en Depsitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Incluye, tambin, los materiales provenientes de la remocin de la capa vegetal y otros
materiales blandos, orgnicos y objetables, provenientes de las reas en donde se vayan a
realizar las excavaciones de la explanacin, terraplenes y pedraplenes, hasta su disposicin
final.
Materiales provenientes de derrumbes
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del
terreno natural, depositados sobre una va existente o en construccin, a que hace referencia a
la Seccin 206, "Remocin de derrumbes", de las presentes especificaciones.
Materiales provenientes de Canteras
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados
que son destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos,
tratamientos superficiales y sellos de arena-asfalto.
Se excluyen los materiales para concretos hidrulicos, rellenos estructurales, solados, filtros
para subdrenes y todo aquel que este incluido en los precios de sus respectivas partidas.
Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolicin de edificaciones, de pavimentos,
estructuras, elementos de drenaje y cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la obra.
Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los Depsitos de Deshecho indicados
en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Los materiales transportados, de ser necesarios, debern ser humedecidos adecuadamente
(sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersin de la misma. La cobertura
- 95 -
deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las
paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos
30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
EQUIPO
Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del Supervisor y
debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta
especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios
para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su cada
sobre las vas empleadas para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular para
Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no
deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular por zonas
urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo
al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de
atropellamiento.
Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga(sea piedras o tierra,
arena, etc.) y dems, cubrir la carga transportada para evitar la dispersin de la misma. La
cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deber
estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el
mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los contenedores o tolvas
apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma
tal que se evite el derrame, prdida del material hmedo durante el transporte. Esta tolva
deber estar constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas,
perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal manera que cause el
mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. De otro lado, cada vehculo
deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no deber
sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta combustin de los motores, el
ajuste de los componentes mecnicos, balanceo, y calibracin de llantas.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los
cursos de agua.
- 96 -
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas acsticas y pticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operacin, no debern viajar ni permanecer personas
diferentes al operador.
Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.
REQUERIMIENTOS DE TRABAJO
La actividad de la presente especificacin implica solamente el transporte de los materiales a
los sitios de utilizacin o desecho, segn corresponda, de acuerdo con el proyecto y las
indicaciones del Supervisor, quien determinar cul es el recorrido ms corto y seguro para
efectos de medida del trabajo realizado.
Aceptacin de los trabajos
Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor considerando:
Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.
Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes
capas de pavimento se mantengan limpias.
Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminacin atribuible a la

circulacin de los vehculos empleados para el transporte de los materiales. Si la
limpieza no fuere suficiente, el Contratista deber remover la capa correspondiente y
reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificacin, a su costo.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho de los materiales,

siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.
Condiciones especficas para el recibo y tolerancias

El Supervisor slo medir el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta
especificacin, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el
transporte una ruta diferente y ms larga que la aprobada por el Supervisor, ste solamente
computar la distancia ms corta que se haya definido previamente.
MEDICIN
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavaciones y
derrumbes, sern las siguientes:
La unidad de pago de esta partida ser el metro cbico - kilmetro (M3K) trasladado, o sea, el
volumen en su posicin final de colocacin, por la distancia real de transporte.El contratista
debe considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones de
los materiales, diferenciando los volmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y
distancias mayores a 1 Km.
A continuacin se precisa los mtodos de cmputo segn el origen del material a transportar:
- 97 -
Material procedente del Corte de la plataforma o de demoliciones a su posicin final

Se pagar el transporte desde el Centro de Gravedad del corte (determinado en el campo y
aprobado por la Supervisin), desde el kilmetro entre las Progresivas i - j descontando los
volmenes propios (compensados dentro de los 120 mts) y la distancia de acarreo libre (120
mts), hasta el centro de gravedad correspondiente de la disposicin final del material que
pueden ser terraplenes o depsitos de desechos, aprobado por la Supervisin.
T= Vi - j x (C+D)
Donde:
T
: Transporte a pagar (M3K)
Vi j
: Volumen de corte de material granular de la plataforma en su posicin inicial, entre
Progresivas i-j. (M3), descontando los volmenes propios.
C
: Distancia desde el C.G. del depsito de desechos a la carretera (km)
: Distancia desde la salida del botadero hasta el C.G. entre las progresivas i - j. (KM)
Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma de carretera el valor de C es

cero (0).
Materiales procedentes de derrumbes
Se aplica el mismo criterio que el especificado anteriormente.
Material procedente de Cantera
Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de la cantera hasta el
Centro de Gravedad del km en su posicin final compactado, descontando la distancia libre de
transporte (120 m).
T = Vi - j x (C+D)
Donde
T
: Transporte a pagar (M3K)
Vi j
(M3).
: Volumen de capa de Base en su posicin final de colocacin entre Progresivas i - j.
: Distancia desde el C.G. de la cantera a la carretera (KM).
: Distancia entre la salida de la cantera hasta el C.G. entre las progresivas i - j.(km).
PAGO
El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la forma indicada
anteriormente, se har al precio unitario pactado en el contrato, por unidad de medida,
conforme a lo establecido en esta especificacin y a las instrucciones del Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo,
herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los
trabajos aqu contemplados. El precio unitario no incluir los costos por concepto de la carga,
- 98 -
descarga, tiempos muertos y disposicin del material, los cuales se encuentran incluidos en los
precios unitarios de los tems correspondientes.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
06.04.00
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D<=1 KM
METRO CBICO-KILOMETRO
(M3K)
06.05.00
TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR D>1 KM
(M3K)
06.06.00
TRANSPORTE DE ESCOMBROS
(M3K)
- 99 -
7.00.00
SEALIZACION
DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCION DE LA SEALIZACION VERTICAL

PERMANENTE
DESCRIPCIN
Se entiende como Sealizacin Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte
e instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en la va en forma
vertical para advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus
usuarios. Entre estos dispositivos se incluyen las seales de trnsito (preventivas,
reglamentarias e informativas), sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye
tambin dentro de estos trabajos la remocin y reubicacin de dispositivos de control
permanente.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales, soportes y
dispositivos estn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de
Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones
Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc.
N539-99-MTC/15.17.-) y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
As mismo el diseo responde a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo establecido
mediante Resolucin D N539-99-MTC/15.17.MATERIALES
Para la fabricacin e instalacin de los dispositivos de sealizacin vertical, los materiales
debern cumplir con las exigencias que se indican a continuacin.
PANELES PARA SEALES
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern uniformes para
un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de material y de una sola pieza
para las seales preventivas y reglamentarias. Los paneles de seales con dimensin
horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,50m.) podrn estar formados por varias piezas
modulares uniformes de acuerdo al diseo que se indique en los planos y documentos del
proyecto. No se permitir en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada
panel individual.
El sistema de refuerzo del panel y de sujecin a los postes de soporte est diseado en funcin
al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que est definido en los planos y
documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m2 se
emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".
PANELES DE ALUMINIO
Los paneles de aluminio sern fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M con aleaciones
6061-T6 o 5052-H38.
- 100 -
Los paneles sern de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas, costuras,
corrugaciones ni ondulaciones y debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Los paneles tendrn un espesor uniforme de dos milmetros (2 mm) para paneles de 750 mm
de lado o menores. Los paneles que tengan alguna dimensin mayor de 750 mm tendrn un
espesor de tres milmetros (3 mm).
(2) Color
La cara posterior del panel ser limpiada y desengrasada para aplicar una capa de pintura base
(wash prime) seguida de una capa de pintura mate sinttica. El color del panel ser gris
uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal del panel ser limpiada y desengrasada.
La superficie deber terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino, antes de la
aplicacin del material retroreflectivo.
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las seales que
tengan rea menor de 1,2 m2 con su mayor dimensin medidas en forma vertical.
El poste tendr las caractersticas, material, forma y dimensiones que se indican en los planos
y documentos del proyecto. Los postes sern cimentados en el terreno y podrn ser fabricados
en concreto, fierro y madera.
Los postes debern ser diseados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones
del panel y su ubicacin en el terreno, de tal forma que la distancia del borde de la calzada al
borde prximo de la seal no sea menor de 1.20 m ni mayor de 3.0 m. Asimismo, la altura
mnima permisible entre el borde inferior de la seal y la superficie de rodadura fuera de la
berma ser de 1.50 m.
Los postes sern de una sola pieza, no admitindose traslapes, soldaduras, uniones ni
aadiduras.
POSTES DE MADERA
Se utilizarn postes de madera en zonas del pas en que su utilizacin sea ms econmica que
los postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendr seccin cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste sern indicados en los planos y Expediente
Tcnico del proyecto.
Previa a su instalacin los postes sern sometidos a un tratamiento con preservantes que los
protejan del clima e infestaciones.
- 101 -
Los postes de madera se pintarn de acuerdo a lo establecido en las Especificaciones

Tcnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales (Resol. Direct. N851-99-MTC/15.17.-).
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales informativas
que tengan un rea mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensin medida en forma horizontal.
Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los paneles de
las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura, cimentacin y montaje, todo lo
que debe ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos
tendrn un dimetro exterior no menor de setenta y cinco milmetros (75 mm.), y un espesor de
paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern limpiados, desengrasados y no presentarn
ningn xido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color
gris.
Similar tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen en la
conformacin de la estructura.
MATERIAL RETROREFLECTIVO
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificacin ASTM D4956 y a los que se dan en esta especificacin.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una
seal de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos
sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por serigrafa con
tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No se permitir en las
seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y mensajes.
(A)
TIPOS DE MATERIAL RETROREFLECTIVO
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarn para uso en las seales de trnsito y otros
dispositivos de sealizacin son los siguientes:
(1)
Tipo I
Conformado por una lmina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de
vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como Grado Ingeniera.
Uso: Se utiliza este material en seales permanentes de trnsito de caminos rurales y caminos
de bajo flujo de trnsito, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y delineadores.
(2)
Tipo III
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de
vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
- 102 -
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y

delineadores.
(3)
Tipo IV
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes
empleados en zonas de construccin y mantenimiento.
(4)
Tipo V
Conformado por una lmina retroreflectiva de sper alta intensidad que contiene elementos
microprismticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construccin (temporal) y delineadores.
(5)
Tipo VI
Conformado por una lmina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara
posterior que contiene material retroflectivo microprismtico vinlico.
Uso: Se utiliza en sealizacin temporal para zonas en construccin, collares para conos y
otros dispositivos.
(6)
Tipo VII
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ngulos de observacin.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad, vas que presenten
curvas pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de accidentes de trnsito).
(7)
Tipo VIII
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre ngulos extensos de entrada.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad que no presenten
curvas pronunciadas.
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar
en cada una de las seales que se diseen para un determinado proyecto.
Para garantizar la duracin uniforme de la seal , no se permitir el empleo en una misma
seal, cualquiera que sta sea, de dos o ms tipos de materiales retroreflectivos diferentes.
- 103 -
(B) CONDICIONES PARA LOS ENSAYOS DE CALIDAD

Las pruebas de calidad que se indican en la presente especificacin referente a Requisitos de
Calidad Funcional para Material retroreflectivo cuando sean aplicables para lminas sin adherir
o adheridas al panel de prueba deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
(1) Temperatura y Humedad
Los especimenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro horas (24 h)
antes de las pruebas a temperatura de veintitrs ms o menos 2 grados centgrados (23 2 C)
y a una humedad relativa de cincuenta ms o menos dos por ciento (50 2%).
(2) Panel de Prueba
Cuando las pruebas requieran que la lmina sea adherida a un panel, ste debe ser del tipo
indicado en la presente especificacin referente a Paneles de Aluminio. El panel debe tener una
dimensin de doscientos milmetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lmina ser desengrasada y pulida cada vez que
se efecte algn ensayo. La adherencia de la lmina al panel debe ser efectuada segn
recomendaciones del fabricante.
(C) REQUISITOS DE CALIDAD FUNCIONAL
(1) Coeficiente de Retroreflectividad
En la Tabla de Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD 4956) se presentan los
valores mnimos del coeficiente de retroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de
lminas retroreflectivas de acuerdo a su color, al ngulo de entrada y al ngulo de observacin.
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las lminas retroreflectivas sern
determinados segn la Norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.
(2) Resistencia a la intemperie
Una vez aplicada la lmina retroreflectiva al panel, deber ser resistente a las condiciones
atmosfricas y cambios de clima y temperatura.
Una seal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) das no deber mostrar prdida
de color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
- 104 -
COEFICIENTES MNIMOS DE RETROREFLECTIVIDAD (ASTMD 4956)

Tipo de
Angulo de Angulo de Coeficientes Mnimos Retroreflectividad segn Color ( cd.lx-1.m-2 )
Material
Observacin Entrada
Blanco Amarillo Naranja
Verde
Rojo
Azul
Marrn(*)
Retroreflectivo
0.20
-40
70
50
9
9
14
4
2
0.20
+300
30
22
3.5
3.5
6
1.7
1
Tipo I
0.50
-40
30
25
4.5
4.5
7.5
2
1
0.50
+300
15
13
2.2
2.2
3
0.8
0.5
0.20
-40
250
170
45
45
4.5
20
12
0.20
+300
150
100
25
25
25
11
8.5
Tipo III
0.50
-40
95
62
15
15
15
7.5
5.0
0.50
+300
65
45
10
10
10
5
3.5
0.20
-40
250
170
35
35
35
20
7
0.20
+300
80
54
9
9
9
5
2
Tipo IV
0.50
-40
135
100
17
17
17
10
4
0.50
+300
35
37
6.5
6.5
6.5
0.5
1.4
0.20
-40
700
470
120
120
120
56
0.20
+300
400
270
72
72
72
32
Tipo V
0.50
-40
160
110
28
28
28
13
0.50
+300
75
51
13
13
13
6
0.20
-40
250
170
30
35
35
20
0.20
+300
95
64
11
13
13
7.6
Tipo VI
0.50
-40
200
136
24
28
28
18
0.50
+300
60
40
7.2
8.4
8.4
4.8
0.20
-4
430
350
45
98
20
0.30
-4
300
250
33
0
15
0.50
-4
250
200
25
70
10
0.10
-4
80
65
10
20
4
0.20
30
235
190
24
65
11
0.30
30
150
130
18
0
7
Tipo VII
0.50
30
170
140
19
32
7
0.10
30
50
40
5
11
2.5
0.20
40(**)
150
125
15
0
6
0.30
40(**)
85
75
8
0
4
0.50
40(**)
35
30
3.5
0
1.5
0.10
40(**)
20
17
2.0
0
0.7
0.2
-4
800
660
80
215
43
0.2
30
400
340
35
100
20
0.2
45
145
85
12
25
7.6
0.2
60(**)
35
23
2.0
6.6
1.0
Tipo VIII
0.5
-4
200
160
20
45
9.8
0.2
30
100
85
10
26
5.0
0.2
45
75
60
6.0
18
2.8
0.2
60(**)
30
20
2.0
6.4
2.0
(*) Los valores correspondientes al color marrn del Tipo I han sido modificados con los valores recomendados
en la FP-96 de la FHWA.
(**) A ser medido ngulo de rotacin de 90
(3) Adherencia
La cara posterior de la lmina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las seales
ser de la Clase 1 de la clasificacin 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo
sensible a la aplicacin por presin, no requiriendo calor, solventes u otra preparacin para
adherir la lmina a una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lmina debe permitir una remocin fcil sin necesidad de embeberla
en agua u otras soluciones y a la vez no deber remover, romper o disturbar ninguna parte del
adhesivo de la lmina al retirar el protector.
- 105 -
Para probar la capacidad de adherencia de la Lmina Retroreflectiva al panel de prueba

preparado segn la presente especificacin referente a Temperatura y Humedad, Panel de
Prueba del Material Retroreflectivo, se adherir al panel una longitud de cien milmetros (100
mm.) de una cinta de doscientos por ciento cincuenta milmetros (200 mm. x 150 mm.).
Al espacio libre no adherido se le aplica un peso de setecientos noventa gramos (790 gr.) para
adhesivo de la lmina clase 1, 2 y 3 y de cuatrocientos cincuenta gramos (450 gr.) para
adhesivos clase 4, dejando el peso suspendido a 90 respecto a la placa durante cinco minutos
(5 min.).
Bajo estas condiciones al final del perodo de carga, la lmina no deber mostrar
desprendimiento en la zona adherida mayor a cincuenta y un milmetros (51 mm.).
(4) Flexibilidad
Enrollar la lmina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de un mandril de 3,2 mm. con el
adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba espolvorear talco en el adhesivo
para impedir la adhesin al mandril.
El espcimen a probar ser de siete por veintitrs milmetros (7 mm. x 23 mm.). la lmina
ensayada ser lo suficientemente flexible para no mostrar fisuras despus del ensayo.
(5) Variacin de dimensiones
Una lmina retroreflectiva de veintitrs milmetros por lado (23 mm. x 23 mm.) con su protector
de adherencia debe ser preparado bajo las condiciones indicadas en la presente especificacin
referente a Temperatura y Humedad del Material Retroreflectivo y sometido a ellas durante una
hora (1 h.).
Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar la lmina sobre una
superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10 min.) despus de quitar el
protector y nuevamente despus de veinticuatro horas (24 h.) medir la lmina para determinar
la variacin de las dimensiones iniciales que no deben ser para cualquier dimensin mayores
de 0,8 mm. en diez minutos de prueba y de 3,2 mm. en veinticuatro horas.
(6) Resistencia al Impacto
Aplicar una lmina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milmetros (80 x 130 mm.) a un
panel de prueba, segn lo indicado en la segn la presente especificacin referente a Panel de
Prueba del Material Retroreflectivo. Someter la lmina al impacto de un elemento con peso de
novecientos gramos (900 g.) y un dimetro en la punta de diecisis milmetros (16 mm.) soltado
desde una altura suficiente para aplicar a la lmina un impacto de once y medio kilogramos
centmetro (11,5 Kg. cm.).
La lmina retroreflectiva no deber mostrar agrietamiento o descascaramiento en el rea de
impacto o fuera de sta.
EQUIPO
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
- 106 -
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y calidad de
los materiales indicados en las presentes especificaciones referente a Paneles para Seales,
Postes de Soporte, Estructuras de Soporte y Material retroreflectivo.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de acuerdo a los
planos y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal
forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las seales y
dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as
como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
EXCAVACIN Y CIMENTACIN
El Contratista efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales
verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto.
Con el fin de evitar que la seal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando
se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavacin deber ser tambin indicada
en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentacin con
encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la seal quede correctamente
cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentacin de postes y estructuras de soporte se efectuar con un concreto ciclpeo
(agregado ciclpeo, en proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia
mnima a la compresin a 28 das de 140 Kg./cm2 y la sobre elevacin para estructuras de
soporte ser con un concreto con Resistencia mnima a la compresin a 28 das de 175
Kg./cm2.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentacin,
dos capas de piedra de diez centmetros (10 cm.) de tamao mximo, antes de vaciar el
concreto.
INSTALACIN
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre setenta y
cinco grados (75) y noventa grados (90).
Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando el sentido
del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas, podrn tener otra ubicacin
justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la va.
- 107 -
La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser de cincuenta

metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente
indispensable instalar varias seales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir
con esta separacin mnima se utilizarn seales dobles. caso de existir seales antiguas o
instaladas anteriormente sern removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor.
El Contratista instalar las seales de manera que el poste y las estructuras de
presenten absoluta verticalidad.
soporte
El sistema de sujecin de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
No se permitir la instalacin de seales verticales de trnsito en instantes de lluvias, ni cuando
haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy hmedo a juicio
del Supervisor. Toda agua deber ser removida antes de efectuar la cimentacin e instalacin
de la seal.
En un proyecto, los postes de soporte sern de un solo tipo de material.
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la fabricacin e instalacin de las seales y dispositivos el Supervisor efectuar los
siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad
exigidos en las presentes especificaciones referente a Paneles para Seales, Postes de
Soporte, Estructuras de Soporte y Material retroreflectivo.
Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectmetro tipo ART 920 o

aparato similar que mida directamente los valores en unidades de candela. lux -1 .m -2
indicados en la Tabla de Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD 4956)
Evaluar y medir para efectos de pago las seales correctamente fabricadas e instaladas.
(b) Calidad de los materiales

No se admiten tolerancias en relacin con los requisitos establecidos en las presentes
especificaciones referente a Paneles para Seales, Postes de Soporte, Estructuras de Soporte
y Material retroreflectivo para los diversos materiales que conforman las seales, su soporte y
su cimentacin.
Las seales verticales de trnsito solo se aceptarn si su instalacin de acuerdo en su totalidad
con las indicaciones de los planos y de la presente especificacin. Todas las deficiencias que
- 108 -
excedan las tolerancias mencionadas debern ser subsanadas por el Contratista a plena
satisfaccin del Supervisor.
(1) Calidad del Material Retroreflectivo
La calidad del material retroreflectivo ser evaluada y aceptada de acuerdo a lo indicado en las
especificaciones presentes en lo que se refiere a Condiciones de Ensayos de Calidad y
Requisitos de Calidad Funcional del Material Retrorreflectivo y con la certificacin del fabricante
que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de los paneles y del material
retroreflectivo.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas de cada lote
de produccin que se entregue en obra, para lo cual el Contratista proveer el panel de prueba
que se indica en la presente especificacin referente a Panel de Prueba del Material
Retroreflectivo y el material retroreflectivo necesario para los ensayos, que deber ser del
mismo tipo, marca y procedencia que el lote entregado. Se considera como un lote
representativo la cantidad de 50 seales de cada tipo y un (1) ensayo del material por cada lote
y tipo de material.
(2) Paneles
Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguir lo indicado en la
presente especificacin referente a Paneles para Seales y se ensayarn tres (3) paneles por
cada lote de 50 seales con todas las pruebas exigidas en dicha Subseccin de acuerdo al tipo
de panel diseado. Para la prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio, el
Contratista proveer tres paneles de las dimensiones indicadas en la presente especificacin
referente a Resistencia al Impacto, sin lmina retroreflectiva del mismo espesor, refuerzo y
caractersticas que los entregados en el lote. De estos tres paneles se probar uno de ellos al.
impacto y se considerar a ste como representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer
panel se probar con otro y de fallar este se probar el tercero. De fallar los tres paneles se
rechazar todo el lote presentado.
Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptar el lote. Para los otros ensayos no se
aceptar ninguna tolerancia.
(3) Instalacin
La instalacin de las seales ser evaluada y aceptada segn lo indicado en la Subseccin
Instalacin de la Seccin Requerimientos de Construccin de las presentes Especificaciones.
(4) Concreto y Refuerzo
El concreto utilizado en los dispositivos de sealizacin ser evaluado y aceptado segn lo
indicado en la especificacin de Concreto y el acero de refuerzo empleado ser evaluado y
aceptado de acuerdo a lo indicado en la especificacin de Acero de refuerzo de estas
especificaciones.
MEDICIN
Las seales de trnsito se medirn de la siguiente forma:
- 109 -
a)
Por unidad, las seales de prevencin de reglamentacin y aquellas otras que tengan
rea menor de 1,2 m2 con la mayor dimensin instalada en forma vertical.
b)
Por metro cuadrado las seales de informacin y aquellas que tengan rea mayor de
1,2 m2 instalada con la mayor dimensin en forma horizontal.
c)
Los postes de soporte por unidad.
d)
Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados.
e)
La cimentacin de los postes y de las estructuras de soporte por metro cbico de
concreto de acuerdo a la calidad del concreto utilizado segn diseo y especificacin.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no ser medida.
La excavacin para la instalacin no ser medida.
PAGO
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por toda
fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos
del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin e instalacin
de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas,
sus refuerzos y el material retroreflectivo.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que
debern ser considerados como un componente del respectivo precio unitario en que
intervenga este material.
El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente ejecutados y
prescritos en esta Seccin.
7.1.00
SEAL PREVENTIVA (0.60 M X 0.60 M)

DESCRIPCIN
Las seales preventivas constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Las seales preventivas se usarn para indicar con anticipacin, la aproximacin de ciertas
condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones necesarias.
Se incluye tambin en este tipo de seales las de carcter de conservacin ambiental como la
presencia de zonas de cruce de animales silvestres domsticos.
Las seales preventivas tendrn forma romboidal, sern un cuadrado de 0.60 m de lado, con la
diagonal correspondiente en posicin vertical. Estas seales tendrn un fondo de color amarillo,
tonalidad N 13.538 del Color Tolerance Chart del Bureau of Public Road de Estados Unidos.
La distancia horizontal del borde de la calzada al borde prximo de la seal ser de 1.20 a 3.00
- 110 -
m, y la altura mnima entre el borde inferior de la seal a la superficie de rodadura ser de

1.50m.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes especificaciones.
MATERIALES
Los materiales a emplear en las seales son los que indican los planos y documentos del
Expediente Tcnico. Los materiales sern:
Paneles: Sern de aluminio, y sus caractersticas concordarn con lo indicado en las

presentes especificaciones en lo referente a Paneles de Aluminio en la Seccin Paneles
para Seales.
Material Retroreflectivo: El material retrorreflectivo ser el que corresponda al Tipo I

(Grado Ingeniera) indicado en las presentes especificaciones en lo referente a Material
Retrorreflectivo.
EQUIPO
de los trabajos.
PREPARACION DE SEALES PREVENTIVAS
Segn lo indicado en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente de estas especificaciones, referente a Requerimientos de Construccin, segn
corresponda.
los materiales especificados en las partidas respectivas.
Se fabricarn de aluminio y cumplirn con lo indicado en las Disposiciones Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente en lo referente a Paneles para Seales, en la
Subseccin Paneles de Aluminio.
POSTES DE FIJACIN DE SEALES
Los postes sern fabricados de concreto y cumplirn con las Disposiciones Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente en lo referente a Postes de Soporte,
Subseccin Postes de Concreto.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas.
CIMENTACIN DE LOS POSTES
El Contratista efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales
verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto. Tendr en cuenta lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
- 111 -
Las seales preventivas tendrn una cimentacin con concreto ciclpeo (agregado ciclpeo, en
proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la compresin a
28 das de 140 Kg./cm2 y dimensiones de 0.50 m. x 0.50 m. x 0.30 m. de profundidad de
acuerdo al detalle del plano respectivo.
MEDICIN
El mtodo de medicin es por unidad de seal, incluido poste (und) y cimentacin, colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
PAGO
La cantidad determinada segn el Mtodo de Medicin, ser pagada al precio Unitario del
Contrato, para la partida SEALES PREVENTIVAS (0.60 m x 0.60 m) y dicho precio y pago
constituir compensacin total por el costo de materiales, fabricacin e instalacin de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retrorreflectivo, equipo, mano de obra, leyes sociales, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que fueron
considerados como un componente del respectivo precio unitario.
El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente ejecutados y
prescritos en esta Seccin y segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones
Generales.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
07.01.00
SEAL PREVENTIVA (0.60 x 0.60)
UNIDAD (UND)
7.2.00
SEALES INFORMATIVAS
7.2.1
SEAL DE INFORMACIN GENERAL

DESCRIPCIN
Las seales informativas constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Se utilizarn para guiar al conductor de un vehculo a travs de una determinada ruta,
dirigindolo al lugar de su destino. Tiene tambin por objeto identificar puntos notables tales
como: ciudades, ros, lugares histricos, etc. y la informacin que ayude al usuario en el uso de
la va y en la conservacin de los recursos naturales, arqueolgicos humanos y culturales que
se hallen dentro del entorno vial.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales
informativas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles
- 112 -
y Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los planos y
documentos del Expediente Tcnico.
La forma y dimensiones de la seal informativa son las indicadas en el plano respectivo, y ser
de color verde con letras y marco blanco. En cuanto a su ubicacin, se colocar en el lado
derecho de la carretera.
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
MATERIALES
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Tcnico.
Paneles: Sern de aluminio, y sus caractersticas concordarn con lo indicado en las

presentes especificaciones en lo referente a Paneles de Aluminio en la Seccin Paneles
para Seales.
Material Retroreflectivo: El material retrorreflectivo ser el que corresponda al Tipo I

(Grado Ingeniera) indicado en las presentes especificaciones en lo referente a Material
Retrorreflectivo.
EQUIPO
de los trabajos.
PREPARACIN DE SEALES INFORMATIVAS
Segn lo indicado en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente de estas especificaciones, referente a Requerimientos de Construccin, segn
corresponda.
los materiales especificados en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la
Sealizacin Vertical Permanente.
Las seales informativas sern de aluminio de 3 mm de espesor, el fondo de la seal ser una
lmina de material retrorreflectivo grado Ingeniera color verde, el mensaje a transmitir y los
bordes irn con material reflectorizante de alta intensidad color blanco. Las letras sern
recortadas en una pieza; no se aceptarn letras formadas con segmentos.
La parte posterior de todos los paneles se pintar con dos manos de pintura esmalte color
negro.
Todas las seales debern tener pernos, tuercas y arandelas de fijacin galvanizadas.
MEDICIN
El trabajo se medir por metro cuadrado (m2) de Panel Informativo terminado y aceptado por el
Supervisor.
- 113 -

Para la partida 08.02.04 Seal de informacin general, se medir por Unidad (Und) de seal
informativa terminada y aceptada por el Supervisor.
PAGO
Esta partida se abonar al precio unitario del contrato para esta partida SEAL DE
INFORMACION GENERAL y se pagar por metro cuadrado de seal ejecutada y colocada. El
pago constituir compensacin total por todos los materiales, fabricacin e instalacin de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retrorreflectivo, equipos, mano de obra, leyes sociales, as como
cualquier imprevisto necesario para ejecutar la obra.
Permanente.
7.2.2

DESCRIPCIN
Los elementos de soporte de seales constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Se utilizarn para sostener la sealizacin vertical permanente pudiendo ser de los tipos
definidos en las Disposiciones Generales para la ejecucin de la sealizacin vertical
permanente, referente a Postes de Soporte y Estructuras de Soporte.
Esta partida comprende todo el trabajo necesario para poder construir el elemento portante de
las seales informativas.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de los elementos de
soporte se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y la relacin de los necesarios a fabricar estar en concordancia al nmero
de seales a instalar que ser la indicada en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
Permanente.
EQUIPO
de los trabajos.
- 114 -
METODO DE CONSTRUCCION
La cimentacin ser de concreto ciclpeo fc = 140 Kg./cm2, de un metro de altura, la parte
superior de la zapatas debe estar aproximadamente a 10 cm. debajo del nivel del suelo; sobre
las zapatas se constituirn pedestales de 0.30 x 0.50, de un metro de altura de concreto fc =
175 Kg./cm2, llevarn como refuerzo (4) cuatro fierros de 5/8 cada 20 cm.
Encima de los pedestales se colocarn planchas metlicas de 10 x 10 x , que tendrn (4)
cuatro huecos de 7/8 para ubicar los pernos de anclaje; sobre estas placas se apoyarn los
tubos de 3 que conformarn el prtico, los tubos se soldarn a las planchas y adems tendrn
unas aletas de 3/8 de 6 de alto y 3 de ancho (ver detalles en el plano) que irn soldadas al
tubo y a la plancha.
A una altura mnima de 1.80 m. se ubicar un tubo de 3 de dimetro que servir de base a la
seal informativa y a una altura variable entre 0.60 y 1.00 m. (segn la altura de la seal
informativa) se colocar un segundo tubo horizontal de 3 que servir como tope superior del
aviso.
En ambos tubos horizontales se tendrn orejas de 3/16 y de 5 y 3 redondeadas y con
orificios de 3/8 (ver detalles en los planos) para fijar los avisos.
MEDICIN
El trabajo se medir por Metro lineal (M) de estructura de soporte de panel informativo
terminada y aceptada por el Supervisor.
PAGO
Esta partida se pagar al precio unitario de contrato, para las partidas ESTRUCTURA DE
SOPORTE TUB. 3. El pago constituir compensacin total por todos los materiales,
equipos, mano de obra y leyes sociales, as como cualquier imprevisto necesario para ejecutar
la obra.
Permanente.
7.2.3

DESCRIPCIN
Tendr en cuenta lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la
Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
- 115 -
Las seales preventivas tendrn una cimentacin con concreto ciclpeo (agregado ciclpeo, en
proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la compresin a
28 das de 140 Kg./cm2 y dimensiones de de acuerdo al detalle del plano respectivo.
MEDICIN
La medicin es por unidad de seal (Und) de cimentacin colocada y aceptada por el Ingeniero
Supervisor.
PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del
contrato, para la partida CIMENTACION Y MONTAJE DE SEAL INFORMATIVA. Este precio
constituir compensacin total por el costo de los materiales, equipos, mano de obra, leyes
sociales e imprevistos necesarios para completar la partida.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
07.02.01
SEAL DE INFORMACION GENERAL
METRO CUADRADO (M2)
07.02.02
METRO LINEAL (M)
07.02.03
UNIDAD (UND)
- 116 -
8.00.00
IMPACTO AMBIENTAL
8.1.00

El Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental (PVA) constituye un documento tcnico
de control ambiental, en el que se concretan los parmetros, para llevar a cabo, el seguimiento
de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, as como, de los sistemas de
control y medida de estos parmetros.
El PVA permitir garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas, preventivas y
correctivas, contenidas en el estudio de impacto ambiental, a fin de lograr la conservacin y uso
sostenible de los recursos naturales y el ambiente durante la construccin y funcionamiento del
puente.
DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIN
OBJETIVOS
Durante esta etapa se deber cumplir los siguientes objetivos:
Sealar los impactos detectados en el EIA y comprobar que las medidas preventivas o
correctivas propuestas se han realizado y son eficaces.
Detectar los impactos no previstos en el EIA, y proponer las medidas correctoras

adecuadas y velar por su ejecucin y eficacia.
Aadir informacin til, para mejorar el conocimiento de las repercusiones ambientales

de proyectos de construccin de puentes en zonas con caractersticas similares.
Comprobar y verificar los impactos previstos.
Conceder validez a los mtodos de prediccin aplicados.
OPERACIONES DE VIGILANCIA AMBIENTAL

Para el cumplimiento de los objetivos de PVA ser necesario realizar un control de aquellas
operaciones que, segn el EIA, podran ocasionar mayores repercusiones ambientales.
En este sentido, las acciones que requerirn un control muy preciso son las siguientes:
Las instalaciones del campamento, patio de maquinas, que debern ubicarse en zonas
de mnimo riesgo de contaminacin para las aguas superficiales y subterrneas, y para
la vegetacin. Estos emplazamientos suelen convertirse en focos constantes de vertido
de materiales txicos o nocivos.
El movimiento de tierras, que podra afectar la geomorfologa y el paisaje del lugar, y por
la generacin continua de polvo, afectar a la vegetacin, la fauna y al personal de obra.
Las acciones de excavacin en el cauce del ro Quirishari, donde se instalarn las

estructuras de soporte (estribos) del puente; tratando, en lo posible, que stas se
realicen en poca de estiaje para evitar la alteracin de la calidad del agua.
La fase de acabado, entendiendo por tal, todos aquellos trabajos que permitan dar por
finalizada una determinada operacin de obra.
- 117 -
El vertido incontrolado, en muchos casos, de materiales diversos sobrantes. Estos

debern depositarse en los lugares previamente seleccionados para ello.
Para la ejecucin del PVA ser necesaria la contratacin de un especialista ambiental, el cual
permanecer durante el tiempo que dure la ejecucin de las obras.
Adems del cumplimiento de las labores sealadas, el personal encargado de la aplicacin del
PVA, podr realizar lo siguiente:
Asesoramiento al contratista durante el tiempo que dure la obra, estableciendo con l y

el jefe de obra una va de comunicacin directa con, que permita adaptar el proceso de
vigilancia ambiental a las necesidades y limitaciones de la obra y as poder resolver, de
forma rpida, cualquier imprevisto o modificacin del programa de obras, siempre bajo la
aceptacin de la Direccin de Obra.
Coordinacin con la Direccin de Obra, lo que constituye uno de los aspectos ms

importantes de todo el proceso, ya que una buena colaboracin entre la Direccin de
Obra y la Vigilancia Ambiental garantizar la correcta ejecucin de toda la obra.
DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN

Durante la operacin del puente, la vigilancia estar orientada, bsicamente, a evaluar los
posibles efectos de retorno que el medio ambiente pudiera ejercer sobre el puente, debiendo
realizarse visitas por lo menos dos veces al ao, antes y despus del periodo de lluvias a fin de
inspeccionar las estructuras de soporte del puente (pilares y estribos) y determinar si stos
estn siendo objeto de procesos erosivos que pudieran poner en riesgo la estabilidad del
mismo. De ser necesario, se realizar la limpieza planificada (descolmatacin del cauce) por lo
menos 200 metros aguas arriba y aguas abajo del puente. Esta accin deber realizarse antes
del inicio del perodo de lluvias.
MEDICIN
El pago se har por la unidad completa que forma parte del monto global.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O
VIGILANCIA, entendindose que dicho pago constituir la remuneracin del especialista
ambiental, el cual permanecer durante el tiempo que dure la ejecucin de las obras.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
08.01.00
GLOBAL (GLB)
8.2.00
PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

Estos trabajos consisten en la recuperacin de las condiciones originales dentro de lo posible
de las reas que han sido afectadas por la construccin del puente. Entre estas se tienen las
reas de canteras, campamentos, almacenes, patios de mquinas, caminos provisionales
(accesos y desvos) y otras instalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el
entorno ambiental.
- 118 -
8.2.1
REACONDICIONAMIENTO DEL REA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE MQUINA S

CAMPAMENTO
Este trabajo consistir en restaurar las reas ocupadas por los campamentos levantados. Es
obligacin del Contratista llevarlo a cabo, una vez concluida la obra mediante las siguientes
acciones:
Eliminacin de desechos
Los desechos producto del desmantelamiento sern trasladados a los depsitos de relleno
acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de materiales de
construccin.
Clausura de Silos y Relleno Sanitarios
La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado inicialmente,
cubriendo el rea afectada y compactando el material que se use para rellenar.
Eliminacin de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y stos residuos
se trasladan al depsito de desechos acondicionados en el rea. De esta forma se garantiza
que el ambiente utilizando para estos propsitos quede libre de desmontes.
Recuperacin de la morfologa
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido
compactadas deben ser humedecidos y removidas, acondicionndolo de acuerdo al paisaje
circundante.
Colocado de una capa superficial de suelo orgnico
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgnico) de 20 -25 cm., que inicialmente fue
retirado y almacenado, antes de la construccin del campamento.
PATIO DE MAQUINAS
Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea intervenida,
almacenaje a los desechos de aceite en bidones y su respectiva eliminacin. La restauracin
del rea afectada contempla las siguientes tareas:
Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales desechados en
el rea intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases de lubricantes, plsticos y
todo tipo de restos no degradables, los cuales sern transportados al depsito de desechos
respectivo y adecuado para tal fin.
- 119 -
Eliminacin de pisos
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el
levantamiento del material de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser trasladado al
depsito de desechos diseado en la zona.
Recuperacin de la morfologa
Se procede al renivelado del terreno alterado con una motoniveladora, acondicionndolo de
acuerdo al entorno circundante.
Colocado de una capa superficial de suelo orgnico
Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a colocar la capa orgnica del
suelo (20 - 25 cm.) que previo a su instalacin fue retirada y almacenada adecuadamente.
Almacenaje de aceites quemados en bidones
El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehculos peridicamente deben ser
dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminacin.
Eliminacin de bidones
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados
cuidadosamente a los centros poblados ms cercanos para su reciclaje.
MEDICIN
La medicin es por Hectrea (HA) que incluye el rea restaurada del campamento y los patios
de maquinarias que se encuentren recuperados segn las indicaciones de las especificaciones
presentes.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida REACONDICIONAMIENTO DEL
REA DEL CAMPAMENTO Y PATIO DE MQUINA, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del
trabajo.
8.2.2

CANTERAS
Para cada cantera se deber disear un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del
material, de manera de producir el menor dao al ambiente. Ser diferente si se trata de
explotar un lecho de ro o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer
material del subsuelo. Depende, tambin, del volumen que se va a extraer de la cantera y el
uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa seleccin del mismo, lo
que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deber seguir las estipulaciones que
al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC.
- 120 -
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservacin de la

carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de
adecuar el rea intervenida a la morfologa del rea circundante. Dependiendo del sistema de
explotacin adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes: nivelacin de los
lechos de quebradas o ros afectados, eliminacin de las rampas de carga; peinado y alisado o
redondeado de taludes para suavizar la topografa y evitar posteriores deslizamientos;
eliminacin del material descartado en la seleccin (utilizarlo para rellenos) y revegetacin total
del rea intervenida, utilizando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin y que debe
haber sido guardado convenientemente.
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deber
establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas slo hay que efectuar un trabajo menor
para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se hace
paralelamente con la extraccin del material. En el caso, de haber usado el lecho de un ro o
quebrada, dependiendo del volumen extrado, puede bastar una rpida nivelacin del cauce y
luego adoptar una explotacin superficial del lecho en un rea ms extensa.
CAMINOS DE ACCESO Y DESVOS
Las reas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, as
como los desvos y caminos provisionales, tambin deben ser recuperadas, debiendo nivelarse
y revegetarse el rea afecta.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que sern usadas posteriormente, las que sern claramente delimitadas y sealizadas
para evitar que se utilicen otras reas para el acceso.
MEDICIN
La medicin es por Hectrea (HA) que incluye el rea reacondicionada de canteras y de
caminos de accesos que se encuentren recuperados segn las indicaciones de las
especificaciones presentes.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida REACONDICIONAMIENTO DE
CANTERAS Y CAMINOS DE ACCESOS, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.
8.2.3
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y READECUACION MORFOLOGICA

Al culminar el uso del depsito de materiales excedentes se proceder a restaurar el rea
alterada, perfilando la superficie con una pendiente suave, de modo que permita darle un
acabado final acorde con la morfologa del entorno circundante.
MEDICIN
La medicin es por metro cbico (M3) que incluye el volumen trabajado, en el depsito de
materiales excedentes, segn las indicaciones de las especificaciones presentes.
- 121 -
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida COMPACTACION DE MATERIAL
EXCEDENTE Y READECUACION MORFOLOGICA DEL AREA, entendindose que dicho pago
constituir compensacin completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del
trabajo.
ITEM
PARTIDA
UNIDAD DE PAGO
06.02.01
REACONDICIONAMIENTO DEL REA DEL CAMPAMENTO

Y PATIO DE MQUINA
HECTAREA (HA)
06.02.02
HECTAREA (HA)
06.02.01
COMPACTACION DE MATERIAL EXCEDENTE Y

READECUACION MORFOLOGICA DEL AREA
METRO CBICO (M3)
- 122 -

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03.00.00 VIGAS METALICAS

FABRICACION DE ESTRUCTURA METALICA

04.00.00 LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO

04.01.00 ENCOFRADO CARA VISTA EN SECO

05.01.00 JUNTAS DE DILATACION METALICA

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05.04.00 ACABADO DE VEREDAS

06.01.00 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE INVOLUCRANDO SUELO

SEAL PREVENTIVA (0.60 M X 0.60 M)

08.00.00 IMPACTO AMBIENTAL

PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA

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MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

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Verificacin que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

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Comprobar que la disposicin de los materiales obtenidos de los trabajos de desbroce y

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El contratista aplicar las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en los

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