Definicion de Compresor
Definicion de Compresor
Definicion de Compresor
En esencia, los eventos que ocurren en un compresor con espacios perjudicial son
los mismos que en el caso sin dicho espacio, excepto que como el pistn no impulsa
P 2
fuera del cilindro todo el gas a la presin
de descarga, el que quiera en el
espacio perjudicial
v3
V1
cilindro es igual al volumen barrido; con espacio muerto el volumen de gas admitido
es menor que el volumen barrido.
Al
2.
Los compresores que se utilizan ms comnmente para comprimir gases tienen una
cruceta a la que se conectan la biela y la varilla del pistn. Esto proporciona un
movimiento en lnea recta para la varilla del pistn y permite que se utilice un
embalaje simple, en la figura 30 se muestra una maquina sencilla, de etapa simple,
con un pistn de accin doble. Se pueden utilizar pistones de accin simple o doble,
dependiendo del tamao de la mquina y el nmero de etapas. En alguna
maquinas, se usan pistones de accin doble, en la primera etapa y de accin simple,
en las posteriores.
En las mquinas de etapas mltiples, hay enfriadores intermedios entre capa una de
estas. Esos intercambiadores de calor eliminan el calor de la compresin del gas y
reducen su temperatura a aproximadamente la que existe a la entrada del
compresor. Ese enfriamiento reduce el volumen de gas que va a los cilindros a alta
presin, hace disminuir la energa necesaria para la compresin y, a presiones
elevadas, mantiene la temperatura dentro de lmites de operacin seguros.
En la figura 31 se muestra un extremo del compresor de dos etapas.
Fig.
30
Fig.
31
Compresor de Membrana
Consiste en un
movimiento
la
continua
recinto
Compresores Soplantes
Se conocen como compresores de
doble motor o de doble impulsor
aquellos que trabajan con dos motores acoplados, montados sobre ejes paralelos,
para una misma etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es
el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots", de gran ampliacin como
alimentador de los motores diesel o compresores de gases a presin moderada. Los
motores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante
engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos
y la carcasa; con el movimiento de los motores de la mquina, por donde sale, no
pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos que se
desplazan por el lado interno.
En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen sea
modificado. En el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura mediante los
bordes de los mbolos rotativos.
La
mayora
de los compresores
centrfugos funcionan a velocidades de 3.500 RPM (revoluciones por minuto) o
superiores y uno de los factores limitantes es el de la fatiga del impulsor. Los
impulsores de los compresores centrfugos son por lo comn motores elctricos o
turbinas de vapor o gas, con o sin engranajes de aumento de velocidad.
Enfriamiento y desecacin,
Suministro de aire de combustin a hornos y calderas,
Sopladores de altos hornos, cpulas y convertidores,
Transporte de materiales slidos,
Procesos de flotacin,
Por agitacin y aireacin, por ventilacin,
Como eliminadores y para comprimir gases o vapor
Fig.
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TURBO COMPRESOR
Es un tipo de compresor, cuyo movimiento procede de una turbina que est en la
corriente de gas de escape. Compresor y turbina estn unidos por un eje y
encerrados bien en una carcasa comn, o bien la turbina integrada en el mismo
colector de escape. Los gases de escape inciden en las paletas de la turbina, que
puede llegar a alcanzar regmenes de giro cercanos a 300.000 rpm. La presin
mxima de un turbocompresor est limitada por una vlvula de descarga. Cuando la
presin llega a un nivel determinado, la vlvula abre un conducto que desva a los
gases de escape, de manera que no inciden sobre la turbina. Esta vlvula puede
estar controlada neumtica o electrnicamente.
aumenta o disminuye la fuerza que hacen los gases de escape sobre la turbina.
Actualmente hay dos mecanismos para variar el rea por el que pasa el gas de
escape hacia la turbina: en uno (imagen de la izquierda), una serie de labes
cambian el rea y tambin el ngulo de incidencia del gas sobre la turbina. En el
otro (imagen de la derecha) es una campana que se mueve axialmente con
relacin a la turbina para variar el rea. Hasta ahora, el turbocompresor variable
slo se utiliza en motores Diesel; en los de gasolina la temperatura de los gases de
escape es demasiado alta para admitir sistemas como stos.
Un turbo variable sirve para disminuir el retraso de respuesta. El rgimen que debe
alcanzar un turbocompresor es muy grande y cuesta un cierto tiempo acelerarlo,
especialmente a bajo rgimen del motor. Al incrementar la fuerza que hace el gas
de escape sobre la turbina, ese tiempo es menor. Un turbocompresor variable no
tiene necesariamente vlvula de descarga, ya que puede llegar a disminuir el giro
de la turbina hasta que la presin que genera el compresor descienda al nivel
requerido.
Turbocompresor Radial
El aire aspirado axialmente es introducido a una velocidad
muy alta. La compresin tiene lugar radialmente.
Este tipo de compresor es recomendable cuando se
desean grandes caudales.
Entre las diferentes etapas hay que tener previsto las
cmaras de enfriamiento.
Turbocompresor axial.