DrillSafe - Torque y Arrastre
DrillSafe - Torque y Arrastre
DrillSafe - Torque y Arrastre
DrillSafe se usa en la etapa de planeacion para calcular las perdidas de friccion (torque &
arrastre) a lo largo de la TP durante la perforacion con rotacion, en los viajes hacia
superficie o hacia el fondo y deslizandoarrojando un elemento de analisis finito de la
tuberia de perforacion y del BHA dentro del agujero 3-dimensional. El programa modela
la rigidez del componenteque es importante en pozos de radio corto o cuando se
introduce la TR. El programa facilita la optimizacion del major curso de pozo analizando
los efectos del perfil de cambios del agujero sobre las perdidas por friccion.
DrillSafe tambien permite al usuario desarrollar analisis de las cargas durante los viajes
para investigar posibles problemas mientras se desliza o mientras se usa un motor de
fondo en un pozo direccional. Ademas, DrillSafe se puede usar a medida que se perfora
el pozo para asegurar que el perfil actual del pozo esta dentro de los limites optimos del
equipo de perforacion y de la tuberia de perforacion. Para analisis posteriores la
informacion adquirida durante las operaciones de perforacion con el peso sobre barrena y
medidas de torque se comparan a la informacion del simulador para identofocar zonas
problemas y es usada para identificar zonas problemas y es usado para mejorar
operaciones posteriores.
Los 4 posible metodos de analisis de DrillSafe son los siguientes:
-Torque en un punto sencillo y analisis de arrastre.
-Torque en puntos multiples y analisis de arrastre ( Analisis de cargas de viajes)
-Analisis de tendencia del BHA
-Calculos de fuerza lateral en la barrena (Bir side analisis)
DATOS DE ENTRADA
Tambien se incluye la tortuosidad del pozo que produce un efecto que puede ser sumado
a la inclinacion y azimuth del pozo para similar las pequena doglegs que ocurren en un
survey de pozo real. Si se activa esta opcion se podran obtener valores mas reales de
fuerza de arrastre y perdidas por friccion, particularmente en la seccion vertical del pozo.
DATOS DE SALIDA
FLOTACION
La flotacion es la fuerza hidrostatica hacia arriba impuesta sobre un objeto dentro del
pozo y es causada por la presion del fluido de perforacion. Cuando un objeto se sumerge
dentro del pozo la presion debajo del objeto es menor a la presion arriba de el. La
diferencial de presion resultante es la fuente de la fuerza de flotacion en el objeto.
EL calculo de la flotacion es critica para la planeacion del pozo, ya que la flotacion
reduce el peso de la sarta de perforacion que es calculada/medida en la superficie cuando
la sarta esta dentro del fluido de perofracion. Esta reduccion de peso es determinada por
el factor de flotacion. Este factor de flotacion se debe calcular para secciones del agujero
verticals, inclinadas y horizontales.
El peso efectivo (peso flotado) es una seccion vertical es dado por la sig. Formula:
Donde:
E eff es el peso efectivo de la tuberia en el aire
? mud es la densidad del fluido de perforacion
? metal es la densidad del componente de la tuberia de perofracion
En secciones horizontales y desviadas se hace una correcion por la inclinacion del pozo
sobre la fuerza de flotacion, la cual se aplica en objetos tanto axial como lateralmente en
objeto dentro del fluido del pozo, El efecto de la flotacion sobre el buckling tambien
puede ser importante.
RIGIDEZ Y TORTUOSIDAD
La rigidez y la tortuosidad pueden afectar la planeacion del pozo y puede ser considerada
por DrillSafe. Los dos topicos estan ligados uno con otro y uno no puede ser considerado
sin el otro.
RIGIDEZ
La rigidez de una sarta es importante considerarla en la planeacion de un pozo, ya que las
acciones del perforador en la superficie cambian las fuerzas en una sarta dentro del pozo.
Los componentes de la rigidez de una sarta incluyen rigidez de deflexion, rigidez
torsional y rigidez axial. Hay dos modelos basicos de modelos de torque y arrastre para
calcular la rigidez de una sarta de perofracion. Las fuerzas son entonces balanceadas en
los elementos individuales.
MODELO DE SOFT-STRING
Este modelo assume que las fuezas axiales y los momentos (tension y torque) estan
apoyados por la sarta y las fuerzas laterales (fuerzas de contacto) estan soprtadas por las
paredes del pozo. Ademas, el modelo asume que la sarta tiende a deformar la forma del
agujero, por lo que tiene un contacto continuo sobre toda la longitud de la sarta. Las
fuerzas son entonces balanceadas sobre los elementos individuales.
MODELO DE STIFF-STRING
Este modelo toma en cuenta la rigidez para flexionar de la sarta sin permitir que alguna
seccion de la sarta que este en contacto con las paredes del pozo. Esta tecnica permite un
analisis mas real de las cargas y esfuerzos actuando sobre la sarta y el agujero,
especialmente en pozos con alta tortuosidad o en pozos con secciones de alta severidad.
DrillSafe usa un modelo de stiff-string, ya que provee un modelo fisico m,as completo.
TORTUOSIDAD
Cuando se planea un pozo, el curso del pozo generado por consideraciones geometricas
(KOP, BUR,TR), es un conjunto de curvas suaves. Cuando se usa un plan de pozo en
un analisis de torque & drag, los torques y cargas del gancho de prediccion son siempre
menores a aquellos obtenidos por el survey actual. Estas variaciones de torque y carga al
gancho se deben a irregularidades del agujero que son creadas durante la perforacion.
Para similar major el torque y arrastre en un pozo actual, la tortuosidad (series de doglegs
locales) se pueden anadir al plan de pozo suave para que se ajusten mas las
irregularidades ocurriendo en pozos actualmente perforados. Se pueden anadir diferentes
grados de tortuosidad hasta en cinco secciones del pozo.
La tortuosidad se aplica en DrillSafe usando uno de los tres modelos matematicos
siguientes:
-Onda senosoidal
-Azimuth inclinacion independiente al azar (RIIA)
-Azimuth inclinacion dependiende al azar (RDIA)
ONDA SENOSOIDAL
Cuando se usa este modelo, la inclinacion y el azimuth varia por la cantidad dada por la
siguiente expression:
A sin ( 2 p ? MD / T )
Donde MD es el intervalo de profundidad medida en una seccion en particular
-Peso lateral
-Fuerza lateral de curvatura
-Fuerza lateral de deflexion
La inclinacion del agujero afecta el componente de fuerza lateral que tenga el mayor
impacto en la fuerza total lateral. A medida que aumenta la inclinacion el componente
normal del peso de la tuberia (peso lateral) incrementa tambien. Por lo tanto, la
contribucion del peso lateral hacia la fuerza lateral total se vuelve mas importante. A
medida que la inclinacion llega a cero, el peso lateral se vuelve nulo, por lo que la fuerza
lateral por curvatura y fuerza lateral de deflexion forman parte mayormente de la fuerza
lateral total en secciones con baja inclinacion. Ambos modelos de tuberia suave y rigida
calculan el peso lateral de igual manera.
La sig. Figura compara el contacto de la tuberia con la pared del pozo para ambos
modelos en pozos con alta tortuosidad. La clasificacion de alta/baja tortuosidad depende
del pozo. Para una seccion de mantenimiento, la curvatura es cero, por lo que culaquier
tortuosidad causa que esta seccion se convierta en una de alta tortuosidad.
MODOS DE OPERACION
Se pueden realizar diferentes tipos de analisis sobre un BHA que pueden ser los
siguientes:
-Torque y arrastre en un solo punto
-Torque y arrastre en puntos multiples (Con factores de friccion sencillos)
-Torque y arrastre en puntos multiples (Con factores de friccion multiples)
Se dispone de calculos de tension del BHA sobre la tuberia en el analisis de torque y
arrastre en un solo punto y en multiples puntos con factores de friccion sencillos. El
usuario puede introducir una fuerza de jalon en la barrena mientras se desliza o mientras
se repasa fuera del agujero permitiendo al usuario determinar la maxima fuerza de jalon
que puede ser alpicada al BHA con seguridad.
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Este analisis desarrolla sus calculos en un solo punto de la sarta de perforacion a una
cierta profundidad para un conjunto de parametros dados y modo de operacion. El
analisis toma en cuenta el efecto de la rigidez de los componentes del BHA y el efecto de
la rigidez de la formacion. Se aplica una malla tridimensional para reducir el error de
calculo. Este analisis tambien le permite al usuario conocer la perforabilidad de cada
diseno de pozo basado en la fuerza de cedencia mecanica de cada componente de la sarta.
Durante la fase de planeacion el usuario puede desarrollar uno de los siguientes calculos:
-Checar el esfuerzo Von Mises maximo contra el esfuerzo de cedencia en cada
componente de la sarta y determinar si el componente es apropiado para la operacion.
-Examinar las fuerzas laterales entre la tuberia y el agujero o TR para poder identificar
areas potenciales que puedan producir un ojo de llave, desgaste de casing o atorones de
tuberia.
-Checar el esfuerzo de deflexion maximo contra el limite de fatiga en cada componente
de la tuberia y el impacto de la vida total del componente.
Este analisis puede ser corrido con factores de friccion simples o multiples a diferentes
profundidades de barrena especificadas por el usuario.
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El sobre jalon se puede presentar cuando la tuberia se atora (Ya sea por pegadura
diferencial o mecanica, o sea por empacamiento), ya sea cuando se desliza o se repasa.
Esta condicion puede causar un incremento en la carga axial a los largo de la sarta de
perofracion, conduciendo a una falla de un componente de la tuberia. DrillSafe puede
determinar el jalon mas alto que se puede aplicar a la sarta con seguridad. El sobrejalon
tambien puede causar un estiramiento significativo de la tuberia.
DrillSafe simula un sobrejalon mediante la aplicacion una fuerza hacia abajo en la
barrena. Para activar esta opcion, el usuario debe seleccionar Overpull claculation del
menu, el tipo de analisis debe ser Torque and Drag y el modo de operacion puede ser
Slidong Out o Reaming Out. El campo donde se introduce el peso sobre barrena
cambiara a Pull at the bit cuando se selecciona esta opcion y se puede introducir un valor.
FACTORES DE FRICCION
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FLUIDO DE PERFORACION
El programa de fluido de perofracion afecta enormemente los factores de friccion que se
encuentran durante la perforacion de un pozo. La eleccion de los tipos de lodo y el tipo de
formacion determinan la lubricidad del lodo. En un pozo convencional, los factores de
friccion de torque y arrastre estan normalmente dentro de un 20% de la cantidad
predicha. De cualquier manera, en pozos de largo alcance o pozos con altas inclinaciones
los torques pueden variar sustancialmente con la lubricidad del fluido de perforacion.
ADITIVOS
Los aditivos en el fluido de perforacion determinan la efectividad del lodo a la aplicacion
de la perforacion. Por ejemplo, los geles (la capacidad del fluido para sostener particulas)
es significativamente mas importante en perforacion horizontal que en perforacion
vertical.
La bentonita es usada ampliamente como aditivo en la perforacion direccional. Las
particulas de bentonita forman un enjarre en el interior del pozo, sellando las paredes del
agujero y minimizando la entrada del fluido hacia la formacion.
Los aditivos polimericos se usan para prevenir skin damage dano a la formacion
causado por solidos y fluidos que entran a la formacion. Los polimeros lubrican e
incrementan los geles, inhibiendo la absorcion de fluidos dentro de la formacion. De
cualquier manera, los polimeros solo pueden ser anadidos a lodos base agua o brine
El material antiperdida, LCM, se usa cuando existe perdida de fluido hacia la formacion.
Este material puede formar camas en el lado bajo del pozo produciendo una friccion mas
baja entre la tuberia y la formacion. Esta reduccion de la friccion reduce los valores de
torque y arrastre.
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Casing
Lutita
Arenisca
0.14 0.23
0.17 0.24
0.21 0.32
0.29
0.27
0.37
BRINE
0.34
0.27
0.41
La pegadura por diferencial ocurre cuando la tuberia esta pegada a las paredes del pozo
debido a un desbalance de la presion hidrostatica en el agujero con la presion de poro de
una formacion permeable. Cuando la presion hidrostatica es mayor que la presion de
poro, la diferencia es llamada sobrebalance. Cuando el sobrebalance actua en un area
de la tuberia , la tuberia se queda pegada diferencialmente.
La pegadura por diferencial ocurre tipicamente en una de las siguientes situaciones.
-La tuberia se esta moviendo lentamente o no se mueve.
-Existe contacto entre la tuberia y las paredes del pozo.
-Existe un sobre balance.
-El BHA se encuentra adyacente a una formacion gruesa y permeable.
-El enjarre se vuelve muy grueso.
(1)
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(2)
(3)
( 1 ) Para que se forme un enjarre, la presion del lodo debe ser mayor que la presion de
formacion y la formacion debe ser permeable.
( 2 ) Conforme el filtrado migra a la formacion permeable, las paredes del agujero acyuan
como una malla que previene que los solidos del lodo pasen. Los solidos se acumulan
para formar el enjarre.
( 3 ) A medida que el enjarre se vuelve mas grueso, forma una barrera que reduce la
cantidad de filtrado escapando hacia la formacion. A medida que la perdida de filtrado
disminuye, la formacion del enjarre se vuelve mas lenta y eventualmente se detiene.
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La remocion de los recortes es importante para una perforacion eficiente. Si se forma una
cama de recortes, el factor de friccion es esa area puede aumentar significativamente,
hasta el punto de quedar pegada por empacamiento.
Las modificaciones al peso del lodo, el punto de cedencia y la rotacion de la tuberia
pueden resultar en una eficiencia de transporte de recortes. El fluido de perforacion debe
ser circulado hasta un volumen y presion adecuada para cumplir con los siguientes
objetivos.
-Mantener la barrena fria.
-Limpiar el fondo del agujero.
-Proveer un accion de jet para ayudar a perforar el pozo con una erosion hidraulica
-Transportar los recortes fuera del pozo.
Para lograr una remocion adecuada de lod recortes, la velocidad anular hacia arriba del
lodo debe exceder la velocidad de ascentamiento de los recortes . De otra manera, los
recortes se asentaran en el fondo del pozo e interferiran con el progreso de la barrena. El
transporte de los recortes se discute con mayor detalle en la seccion de hidraulica.
LUTITAS COLAPSANTES
La lutita es una roca de arcilla de grano fino, que algunas veces contiene sustancias
cedentes de aceite. Cuando se esta perforando en zonas lutiticas, pueden haber
dificultades que pueden variar desde un colapso parcial o total de las paredes del pozo. Si
la lutita empieza a colapsarse y los pedazos de lutita son muy grandes para ser circulados
hasta la superficie, la lutita puede caer alrededor de la barrena y causar un alto torque y
arrastre. El efecto puede ser un incremento gradual o inmediato del arrastre. Los
indicativos durante la perforacion incluyen incremento en la presion de bombeo y un
incremento en el peso de la sarta (arrastre) durante las conexiones.
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ARCILLAS HICHABLES
La arcilla es una roca suave y plastica con minerales que son basicamente insolubles en
agua pero que dispersan pequenas particulas bajo la accion de la hidratacion, fuerzas de
corte y efectos de la velocidad. Las arcillas en la formacion pueden absorber agua
(llamada hidratacion) del fluido de perforacion y causan que la formacion se hinche y
cause una gran friccion. Los aditivos polimericos en el fluido de perforacion pueden
inhibir este proceso de absorcion e incrementar la lubricidad en el agujero.
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RIGIDEZ DE LA FORMACION
La rigidez de la formacion es un parametro usado en DrillSafe para caracterizar y medir
la dureza (elasticidad) de la formacion. Para la mayoria de los tipos de formacion el valor
esta entre 0.1 (formacion suave:ROP >100 ft/hr) y 1 (formacion dura: ROP <10 ft/hr)
BUCKLING CRITICO
La carga de buckling critico de una tuberia es la maxima carga axial compresiva que
algunos puntos particulares de la tuberia pueden aguantar antes de hacer buckling
(torcerse) El analisis de estos puntos identifican las siguientes condiciones:
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Para evitar el buckling en estas secciones, se puede reducir el PSB aplicado,. Y asi
reducir la carga axial absoluta y mover la curva roja hacia arriba. Tambien, se puede
incrementar la rigidez de la deflexion remplazando uno o mas componentes de la sarta
(ej. Anadiendo mas TPHW). Esta modificacion mevera localmente la curva de buckling
hacia abajo.
Una aplicacion efectiva de la TPHW es una combinacion de los siguientes metodos:
-Reemplazando la TP con TPHW en las secciones de buckling.
LA TPHW es mas rigida que la TP, asi que reemplazando cualquier TP en una seccion
torcida con TPWD reducira el buckling. Este metodo es efectivo cuando las secciones de
buckling estan localizadas en una seccion del pozo donde excedieron la inclinacion
critica. La inclinacion critica esta deficida como la inclinacion donde el peso axial es
igual a la fuerza de friccion al deslizar.
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FUERZAS LATERALES
un contacto importante en la parte superior del pozo entre 1,000 y 2,000 ft MD. La linea
rosa (azimuth) muestra que tan pequena fuerza lateral existe en la parte superior del pozo,
mientras que entre 10,000 y 12,000 ft, existe mas fuerza lateral (donde hay una giro de
direccion en el pozo).
ESFUERZOS
DrillSafe calcula los esfuerzos axiales, torsionales y de deflexion. Ademas, del esfuerzo
total de la sarta. La sig. Figura muestra los esfuerzos para una rotacion arriba del fondo,
en lugar de cuando se estaba deslizando. Los componentes de esfuerzos individuales
tambien se muestran.
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ESFUERZO DE DEFLEXION
Este esfuerzo es generado cuando la sarta/BHA se dobla y cada seccion transversal esta
sujeta a un momento de deflexion. Esta accion genera un esfuerzo tensional en un lado y
un esfuerzo compresional en el otro. Conforme rota la sarta, estos esfuerzos se revierten y
consecuentemente causan la fatiga del metal.
ESFUERZOS TORSIONALES
Estos esfuerzos son el esfuerzo de corte generado por el torque de la sarta.
Los esfuerzos axiales, torsionales y de deflexion se combinan para formar el esfuerzo
Von Misses (o esfuerzo torsional). Cuando se calcula, estos valores de esfuerzos se
comparan con los esfuerzos de cedencia de los componentes de la sarta para determinar si
el limite elastico del componente se esta excediendo. El esfuerzo de cedencia de un
componente es el maximo esfuerzo que soporta antes de romperse o inducir una falla
permenente. En el reporte detallado de esfuerzos de DrillSafe, el texto es exrito en rojo
cuando el esfuerzo actual excede el 80% del esfuerzo del componente (factor maximo de
seguridad = 80%)
CARGAS DE VIAJE
El plot de la carga de viaje (T&D multipoint) se usa para examinar la sensibilidad de los
parametros de perforacion (carga al gancho y torque de superficie) a las variaciones de
los factores de friccion. El plot permite determinar el maximo factor de friccion con el
cual una sarta puede ser operada o manejada con el equipo de perforacion disponible. En
el sig. Ejemplo, un factor de friccion en casing de 0.20 y dos factores de friccion en
aguejero abierto (0.2 y 0.3) se usan durante el viaje hacia y desde la superficie y se
obtiene una carga al gancho maxima de 260,000 lbs. Si este valor excede la fuerza
maxima de jalon de la sarta, la sarta debe ser redisenada, o los factores de friccion deben
reducirse mediante un cambio del lodo de perforacion.
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TIPOS DE BHAS
Los dos principales tipos de BHAs en la perforacion direccional son las sartas rotatorias
y las sartas navegables.
SARTA ROTATORIAS
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-Rigidez de la formacion
Este factor es similar al de alargamiento del agujero. Aqui tambien, una sarta con
estabilizadores es mas sensible a una sarta sin ellos. Hay una variacion mucho mas
grande del BDR (Build/Drop Rate) en una formacion suave, mientras que en una
formacion dura el comportamiento es mas estable.
Con un angulo de deflexion bajo, la deflexion no esta en contacto con las paredes del
agujero y no puede jugar el papel de un punto de balero. Ademas, existe una distancia
optima arriba de la barrena que maximiza la tendencia de construccion. Arriba o debajo
de esta posicion, la tendencia de esta sarta cambia rapidamente de disminuir a construir.
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-Inclinacion promedio
La tendencia del BHA es mas sensible a la inclinacion promedio en la barrena en sartas
rotatorias que en sartas navegables. Esta condicion se puede explicar considerando la
fuerza lateral en la barrena. Esta fuerza lateral se debe principalmente a los bent subs y al
peso de las secciones de drill collars entre los estabilizadores.
En el calculo de la prediccion de la tendencia del BHA, la inclinacion en la barrena es la
inclinacion deseada (inclinacion despues de perforar) del agujero en la barrena. Por
ejemplo, si uno desea perforar una seccion del pozo de 200 ft. a un ritmo de incremento
de 3/100 ft. y si la inclinacion antes de perforar es de 84, entonces la inclinacion
deseada en la barrena es de 90.
-PSB
La tendencia (de equilibrio) predicha del BHA dentro del DrillSafe es menos sensible al
PSB, debido a la supocision de la elasticidad linear de la tuberia y de la formacion. Esta
supocision es valida unicamente cuando el PSB es tal, que la carga axial esta por debajo
del limite de buckling critico del BHA. Arriba de este limite, la fuerza lateral en la
barrena es mas afectada por el PSB.
OTRAS CONSIDERACIONES
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Peso de Lodo
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Displacement (Desplazamiento)
El anlisis de desplazamientos da una presentacin tridimencional de la posicin de la
sarta de perforacin en el pozo en funcin de la profundidad medida. Este anlisis puede
ser usado conjuntamente con el anlisis de esfuerzos laterales para confirmar los puntos
de contacto mas significativos con las paredes del pozo.
Multi-Point Torque and Drag
El analisis de Torque y arrastre de puntos multiples hace clculos de carga del gancho (
cargas de peso levantando y sobretiros) cuando se esta sacando la sarta y las descargas de
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peso y arrastre cuando se esta metiendo al pozo. Esto nos da una idea clara del grado de
dificultad que se observar en los viajes con una determinada sarta de perforacin en una
determinada trayectoria escogida, y puede ser usado como guia para deslizamiento con
motor y repasos. El torque superficial puede tambien ser calculado sobre un rango preestablecido de profundidades de la barrena y con diferentes factores de friccin (cinco).
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