OMPC20702

DCY
Sistemas de guiado
GreenStar
MANUAL DEL OPERADOR

Sistemas de guiado GREENSTAR
John Deere Ag Management Solutions

(Este manual sustituye OMPC20591 E6)
LITHO IN U.S.A.
OMPC20702
OMPC20702 Edicion K6 (SPANISH)
Introduccion
Prefacio
BIENVENIDO A los SISTEMAS GREENSTAR PARA
AGRICULTURA DE PRECISION ofrecidos por John
Deere. Los sistemas de guiado Seguimiento paralelo y
AutoTrac son paquetes de agricultura de precision. Estos
sistemas de guiado estan disenados para ayudar al
operador a manejar la maquina de modo mas eficaz.
LEER ESTE MANUAL detenidamente para aprender
como hacer funcionar el sistema y como darle servicio. El
no hacerlo podra resultar en lesiones personales o danos
del equipo. Este manual y las etiquetas de seguridad de
la maquina podran estar disponibles en otros idiomas.
(Consultar al concesionario John Deere para pedirlos.)
ESTE MANUAL DEBE CONSIDERARSE como una parte
integral del sistema y debe acompanar al sistema cuando
se venda.
LAS MEDIDAS en este manual se dan en unidades del
sistema de los EE.UU. con sus equivalencias en el
sistema metrico. Usar solo los repuestos y fijaciones
correctos. Las fijaciones metricas y no metricas podran
requerir llaves especficas.
Los lados DERECHO e IZQUIERDO se determinan
mirando en el sentido de avance de la maquina.
ESCRIBIR LOS NUMEROS DE IDENTIFICACION DE
PRODUCTO (P.I.N.) en la seccion de Especificaciones o
de Numeros de identificacion. Anotar precisamente todos
los numeros para facilitar la recuperacion de los
componentes en caso de ser robados. El concesionario
tambien necesita estos numeros para los pedidos de
piezas. Guardar el registro de los numeros de
identificacion en un lugar seguro fuera de la maquina.
La GARANTIA del producto se ofrece a los clientes que
hagan funcionar y mantengan el equipo de la manera
descrita en este manual como parte del sistema de apoyo
John Deere. La garanta del producto se explica en el
certificado recibido del concesionario en el momento de la
compra.
Esta garanta le asegura que John Deere respaldara sus
productos en caso de surgir averas dentro del plazo de
garanta. Bajo ciertas condiciones, John Deere tambien
proporciona mejoras, frecuentemente sin cargo al cliente,
aun si ya ha vencido la garanta del producto. El abuso
del equipo o la modificacion de su rendimiento fuera de
las especificaciones de la fabrica anulara la garanta y se
podra denegar las mejoras en campo.
OUO6050,0001C36 6302MAY061/1
010507
PN=2
Indice
Pagina
Pagina
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1
Informacion general
Informacion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leer este manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemas de guiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Componentes del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pantalla y teclado
SETUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RUN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Brillo de fondo y contraste de la pantalla . . . . . .
Antes de comenzar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programacion del sistema de guiado
Reprogramacion desde trazado de mapas
de rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carga automatica de software . . . . . . . . . . . . . .
Reprogramacion de segunda pantalla
Si la tiene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SETUP - TRACKING - PAGE 2 . . . . . . . . . .

Pronostico de virajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AutoTrac
Juego AutoTrac integrado . . . . . . . . . . . . . . .
Juego de direccion AutoTrac Universal . . . . .
Optimizacion del rendimiento de AutoTrac
Universal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10-1
10-2
10-3
10-3
10-6
25-16
25-27
25-28
25-31
25-35
RUN
RUN - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1
Pasada recta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-2
Buscador de hilera (Seguimiento paralelo
solamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-4
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-5
Modo de pagina completa . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-7
Pasada en crculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-8
Desplazamiento de pasada . . . . . . . . . . . . . . . . 30-9
Pagina de marcador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-10
Vista de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-13
RUN - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-14
Pronostico de virajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-15
15-1
15-2
15-3
15-4
15-5
15-7
20-1
20-2
20-6
AutoTrac integradoTractores
Informacion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1
Pantalla de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-5
Habilitacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-6
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-7
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-8
Condiciones necesarias para la activacion
de AutoTrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-9
RUN - Tracking
Cambio de pasada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-10
20-8
Pasada curva
Tracking
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-1
Borrado de datos de pasada curva
almacenados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-3
Transferir datos de pasada curva . . . . . . . . . . . . 23-4
Seleccion del numero de campo . . . . . . . . . . . . 23-5
Transferencia de datos a la pantalla. . . . . . . . . . 23-6
Transferencia de datos a la tarjeta de datos. . . . 23-9
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-12
AutoTrac integradoPulverizadoras
Pantalla de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Habilitacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . .
de AutoTrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SETUP
Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Pasada recta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2
Buscador de hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8
Pasada en crculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-10
Desactivacion de Tracking . . . . . . . . . . . . . . 25-15
40-1
40-5
40-6
40-7
40-8
40-9
Continua en la pag. siguiente
Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en

este manual son las mas actuales, disponibles en la fecha de publicacion.
Se reserva el derecho de introducir modificaciones tecnicas sin previo
aviso.
COPYRIGHT 2006
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved
A John Deere ILLUSTRUCTION Manual
010507
PN=1
Indice
Pagina
Pagina
RUN - Tracking
Desplazamiento de pasada. . . . . . . . . . . . . . 40-10
Diagnostico de pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-25

Analizador del bus de CAN . . . . . . . . . . . . . . . 55-26
AutoTrac integradoCosechadoras
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
de AutoTrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-9
RUN - Tracking
StarFire iTC
Receptor StarFire iTC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Actualizacion automatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3
Actualizacion manual del software . . . . . . . . . . . 60-4
Receptor StarFire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
SETUP - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Descripcion general: Activaciones de
SF2/RTK, Subscripcion de SF2. . . . . . . . . . . . 60-6
Config. QuickStart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-9
TCM
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-10
Activacion/desactivacion . . . . . . . . . . . . . . . . 60-10
Sentido de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-11
Calibrar nivel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-12
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-16
Posicion longitudinal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-18
Prep. correcc. diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Salida por puerto en serie RS232. . . . . . . . . . . 60-20
Horas de funcionamiento despues de la
parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-21
RTK
Modo de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 60-22
Repetidora de vehculo RTK . . . . . . . . . . . . . 60-24
RTK
Modo de estudio rapido . . . . . . . . . . . . . . . . 60-25
Modo de estudio absoluto . . . . . . . . . . . . . . . 60-26
Seguridad de estaciones base RTK
compartidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-28
RTK
Canal de radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Identificador de red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Repetidora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-33
Funcionamiento del vehculo. . . . . . . . . . . . . 60-34
Paginas INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-35
Paginas INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-36
INFO - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-37
INFO - GPS - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-39
Registro de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-40
INFO - GPS - PAGE 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-43
Rastreo de satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
AutoTrac integralCos. Forraje autop.

Centrado de pasada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-6
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-10
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 47-12
de AutoTrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-13
RUN - Tracking
Funcionamiento de AutoTrac Universal
Pantalla de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Habilitacion de AutoTrac Universal . . . . . . . . . . .
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . .
de AutoTrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RUN - Tracking
Cambio de pasada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50-1
50-3
50-4
50-5
50-6
50-7
50-8
INFO
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-2
AutoTrac. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-7
Problemas recientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-8
INFO - DIAGNOSTICO - PAGE 1. . . . . . . . . . . . 55-9
Monitor de rendimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-10
KeyCard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-14
Dispositivos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-15
Claves de producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-19
PROGRAMAR COMPONENTE. . . . . . . . . . . 55-20
Diagnostico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-21
Idiomas Cargados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-22
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-23
Problemas recientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-24
Receptor StarFire Original

Receptor StarFire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
SETUP - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
SETUP - GPS - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
INFO - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
INFO - GPS - PAGE 2 Receptor de
correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
ii
010507
PN=2
Indice
Pagina
Pagina
INFO - GPS - PAGE 3 Rastreo de satelites . . . 65-14

Vistas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-15
Valores de apriete de pernos y tornillos no

metricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-2
Guardar el comprobante de propiedad . . . . . . . . 85-3
Guardar las maquinas de modo seguro . . . . . . . 85-3
TCMen receptor StarFire original

Ubicacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1
TCM y receptor de posicion . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-2
Activacion/desactivacion . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-3
Calibracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9
SETUP - TCM - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13
Velocidad de transmision/mensajes de
puerto en serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-14
INFO - TCM - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
INFO - TCM - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
INFO - TCM - PAGE 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-17
Nuestro servicio le mantiene en marcha . . . IBC-1
Carga de un idioma
Configuracion del sistema
Codigo de pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
Idioma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-3
Configuracion y carga de un idioma . . . . . . . . . . 75-4
Localizacion de averas
Vistas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1
Lista de codigos de falla para
diagnostico de Seguimiento paralelo. . . . . . . . 80-2
Lista de codigos de falla para
diagnostico de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-5
Procesador movil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Receptor de posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
AutoTrac Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7
Codigos de error del sistema AutoTrac
Universal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-10
Localizacion de averasTCM en receptor
StarFire original. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-12
Codigos de fallaTCM en receptor StarFire
original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
Codigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
Codigos de fallaStarFire iTC . . . . . . . . . . . . . 80-18
Codigos de falla para diagnostico
StarFire iTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-21
TCMStarFire iTC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-23
Vistas de advertenciaStarFire iTC . . . . . . . . . 80-24
Especificaciones
Valores de apriete de pernos y tornillos
metricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-1
iii
010507
PN=3
Indice
iv
010507
PN=4
Seguridad
Reconocer los avisos de seguridad
T81389
Observar las instrucciones de seguridad y manejo seguro

de la maquina.
UN07DEC88
Este es un smbolo de alerta de seguridad. Al ver este

smbolo en la maquina o en esta publicacion ser siempre
consciente del riesgo de lesiones o accidentes implicado
por el manejo de la maquina.
DX,ALERT 6329SEP981/1
Distinguir los mensajes de seguridad
TS187
Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

en todas las zonas de peligro de la maquina. El mensaje
de ATENCION informa sobre medidas de seguridad
generales. ATENCION tambien indica normas de
seguridad en esta publicacion.
6330SEP88
Los mensajesPELIGRO, ADVERTENCIA o

ATENCIONse identifican por el smbolo preventivo de
seguridad. El mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de
accidentes.
DX,SIGNAL 6303MAR931/1
Familiarizarse con el correcto manejo de la maquina y los

controles. No permitir que nadie sin los debidos
conocimientos maneje la maquina.
TS201
Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad en

este manual y en los avisos de seguridad de la maquina.
Mantener las avisos de seguridad en buenas condiciones.
Sustituir las etiquetas deterioradas o perdidas. Comprobar
que los componentes del equipo y los repuestos nuevos
contienen los avisos de seguridad actualmente en uso. El
concesionario John Deere tiene disponibles avisos de
seguridad de repuesto.
UN23AUG88
Respetar las instrucciones de seguridad
Mantener la maquina en buenas condiciones de trabajo.

Cualquier modificacion no autorizada puede conducir al
deterioro del funcionamiento y/o seguridad de la maquina
y reducir su duracion.
Si no se comprende parte alguna de este manual y se
requiere ayuda, comunicarse con el concesionario John
Deere.
DX,READ 6303MAR931/1
05-1
010507
PN=5
Seguridad
No llevar pasajeros ni ninos
TS253
Los pasajeros estan expuestos a sufrir lesiones tales

como el ser lanzados de la maquina. Los pasajeros
tambien obstruyen la visual del operador, lo que resulta
en el manejo inseguro de la maquina.
UN23AUG88
Solamente el operador debe estar en la maquina. No

llevar pasajeros en la maquina salvo durante la
capacitacion o por perodos breves de observacion.
Nunca permitir que ninos suban a la maquina ni que

ocupen la cabina cuando el motor esta en marcha.
El asiento para aprendiz solo debe usarse para fines de
capacitacion o por perodos breves de observacion de la
maquina, y no para acomodar a ninos.
OUO6092,000025F 6318OCT041/1
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
TS291
Anotar los numeros de telefono de medicos, ambulancias,

hospitales y bomberos y guardarlos cerca del telefono.
UN23AUG88
Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un

extintor.
DX,FIRE2 6303MAR931/1
05-2
010507
PN=6
Seguridad
Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debe
estar limpia y seca.
No efectuar ningun trabajo de lubricacion, reparacion o
ajuste con la maquina en marcha. Mantener las manos,
los pies y la ropa lejos de las piezas accionadas
mecanicamente. Desconectar toda la potencia motriz y
accionar los controles para aliviar la presion. Bajar el
equipo al suelo. Apagar el motor, sacar la llave de
contacto y aplicar el freno de estacionamiento. Dejar que
se enfre la maquina.
Desconectar el cable de tierra (-) de la batera antes de

trabajar en el sistema electrico o antes de efectuar
trabajos de soldadura en la maquina.
TS218
Mantener todos los componentes en buenas condiciones

y correctamente instalados. Reparar todo dano de
inmediato. Cambiar cualquier pieza desgastada o rota.
Mantener todos los componentes de la maquina limpios
de grasa, aceite y suciedad acumulados.
UN23AUG88
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la

maquina que se deban levantar para efectuar trabajos de
mantenimiento.
HX,STSSA,K 6311OCT051/1
05-3
010507
PN=7
Seguridad
Funcionamiento seguro del sistema de

direccion AutoTrac
JOHN DEERE
Tracking
RUN
PAGE 3
Leer y comprender este manual antes de usar el sistema

de direccion AutoTrac. No permitir que nadie sin los
debidos conocimientos maneje el sistema. Si no se
comprende alguna parte de este manual y se requiere
ayuda, comunicarse con el concesionario John Deere.
A
B
C
Siempre manejar la maquina desde el asiento de

operador. Si se tiene, siempre usar el cinturon de
seguridad.
Error
(ft)
0.0
Pasada
N
356-W
D
E
Estar preparado para tomar el control de la direccion al

llegar al final de la hilera o el campo. El sistema no hace
que la maquina vire al final de la pasada.
Camb. pista
Punto
marc.
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7944
Siempre desactivar el sistema antes de entrar a una

carretera. Nunca intentar activar el sistema durante el
transporte por carretera.
3D
SF2
6322OCT03
Cuando se activa el sistema, permanecer alerta y prestar

atencion al entorno circundante. Tomar control de la
direccion cuando sea necesario para evitar peligros en el
campo, personas en las inmediaciones, equipos y otros
obstaculos. Detener el funcionamiento si las condiciones
de poca visibilidad perjudican la capacidad de hacer
funcionar y dirigir la maquina con seguridad.
OUO6043,0001746 6318OCT041/1
05-4
010507
PN=8
Informacion general
Informacion general
Termino
Descripcion
Abreviatura
Sistema de guiado
Sistema de posicionamiento global
Se refiere a Seguimiento paralelo (Parallel

Tracking) y direccion asistida AutoTrac.
GPS
24 satelites en orbita que radiodifunden

senales de posicionamiento global a
receptores basados en tierra.
Correccion diferencial
Una segunda senal que corrige las

imprecisiones tales como errores de
sincronizacion, interferencia ionosferica o
errores del sistema.
STARFIRE 1
SF1
Senal de correccion diferencial provista por

John Deere - es necesario ser abonado para
recibir esta senal.
StarFire 2
SF2
Senal de correccion diferencial provista por

John Deere - es necesario ser abonado para
recibir esta senal.
Sistema de ampliacion de area amplia
WAAS
Senal de correccion diferencial del Gobierno

de EE.UU.
Precision estatica
La precision de la posicion de un receptor

estacionario durante un perodo de 24 horas
Lneas AB
Los puntos A y B son fijados por el operador

en la pantalla. Se calcula una lnea recta a
traves de estos dos puntos - esta lnea es la
trayectoria que el sistema de guiado usa
para guiar al operador/vehculo a traves del
campo.
Desplazamiento de pasada (Cambio de

pista)
Permite que la posicion de la pasada de la

maquina sea corregida debido a la
desviacion del satelite
Punto marcador
El lugar de almacenamiento de hasta cinco

puntos de posicion a los que se puede volver
posteriormente.
Procesador movil (Procesador de calculo)
El procesador de informacion que se conecta

a la pantalla y se puede trasladar de una
maquina a otra.
KeyCard
La tarjeta de informacion que carga datos al

procesador movil para una funcion
determinada.
Tarjeta PC
La tarjeta de computadora en la que se

puede guardar informacion del campo.
Pasada 0
La primera pasada de la maquina a traves

de un campo
Bus de CAN
STARFIRE es una marca comercial de Deere & Company
CAN
La red local de controladores es un sistema

del vehculo que permite a las computadoras
incorporadas comunicarse entre s.
10-1
OUO6050,0001A08 6320FEB061/2
010507
PN=9
Informacion general
Compensacion de avance
Modulo de compensacion del terreno
Para uso con Seguimiento paralelo

solamente - proyecta la posicion del receptor
hacia adelante para ayudar a alinear
correctamente la trayectoria en la pasada y a
minimizar los esfuerzos de la direccion al
desplazarse a traves del campo.
TCM
El dispositivo usado para compensar el

alabeo de la cabina, requerido para usar
AutoTrac.
OUO6050,0001A08 6320FEB062/2
Leer este manual

Antes de intentar hacer funcionar los sistemas
Seguimiento paralelo o AutoTrac, leer completamente
este manual para comprender los componentes y
procedimientos requeridos para el funcionamiento
seguro y correcto.
Este manual es para las aplicaciones de ambos
sistemas de guiado, Seguimiento paralelo y AutoTrac.
Los sistemas Seguimiento paralelo y AutoTrac
comparten muchas caractersticas y funciones de
SETUP/INFO. Las secciones exclusivas para uno de
los sistemas se identifican en el ttulo. Si un paso es
exclusivo para uno de los sistemas, sera as
identificado al principio del paso.
OUO6050,0001A09 6320FEB061/1
10-2
010507
PN=10
Informacion general
Sistemas de guiado
El sistema de Seguimiento paralelo muestra la posicion
en el campo con relacion a la pasada que se determino
con la primera pasada a traves del campo. El sistema de
Seguimiento paralelo tiene modos para seguir una pasada
recta o curva y tiene un modo de buscador de hilera. Se
puede usar el icono de la maquina y la lnea en la
pantalla para saber hacia donde conducir para mantener
una trayectoria paralela con la ultima pasada. Hay
alarmas audibles que acompanan a la pantalla para
permitir que el operador mantenga la mirada en el campo.
IMPORTANTE: El sistema AutoTrac ha sido disenado
para auxiliar al operador para un
funcionamiento mas eficaz de la
maquina. El operador aun es
responsable de guiar la maquina y
debe continuar prestando atencion al
entorno durante su funcionamiento.
AutoTrac es un sistema de direccion asistida. Despues
que el operador haya introducido una trayectoria de
referencia (Pasada 0) en AutoTrac, la maquina se dirigira
por s sola en una pasada paralela a aquella.
OUO6050,0001A0A 6320FEB061/1
Componentes del sistema

Pantalla
UN08FEB00
NOTA: La pantalla no tiene un control de

encendido/apagado. La alimentacion se
suministra cuando se enciende la maquina.
H62580
La pantalla se encuentra en la cabina y permite al

operador visualizar desde su asiento informacion
instantanea del sistema mientras utiliza la maquina. (Ver
la seccion Pantalla y teclado para mas detalles de
funcionamiento.)
10-3
OUO6050,0001A0B 6320FEB061/4
010507
PN=11
Informacion general
Procesador movil
El procesador movil esta montado en la parte trasera de
la pantalla y tiene dos propositos principales: es el
dispositivo que escribe los datos en la tarjeta PC para
usar con el software de escritorio JDOffice y accede a la
clave en la tarjeta KeyCard para desbloquear los
programas de software.
Tarjeta PC
H62583
UN08FEB00
La tarjeta PC se encuentra en el procesador movil

mientras esta en funcionamiento y almacena hasta 250
lneas AB cuando se utiliza con AutoTrac o
Seguimiento paralelo. Ver Configuracion del campo actual
en la seccion Configuracion. Ofrece un medio de
almacenamiento para todos los datos obtenidos por el
sistema. La tarjeta PC almacena datos que pueden
transportarse facilmente a la oficina para descargarlos.
JDOffice es una marca comercial de Deere & Company
OUO6050,0001A0B 6320FEB062/4
KeyCard
La KeyCard (A) se usa para cargar informacion de
funcionamiento de un sistema determinado en el
procesador movil y desbloquea ese software.
PC6424
UN25JUL00
Insertar la KeyCard en la ranura delantera o trasera del

procesador movil con la etiqueta mirando hacia usted y
las flechas sobre la tarjeta alineadas con las flechas
sobre la caja del procesador.
Oprimir el boton negro (B) y tirar de la KeyCard hacia
arriba para sacar la tarjeta del procesador.
ATarjeta KeyCard
BBoton negro
10-4
OUO6050,0001A0B 6320FEB063/4
010507
PN=12
Informacion general
Receptor
El receptor de posicion se encuentra en la parte superior
de la maquina. El receptor de posicion recibe la senal de
posicionamiento global y correccion diferencial en un solo
receptor e integra esta senal para su uso con el sistema.
PC8327B
UN20OCT04
Los sistemas de Seguimiento paralelo y AutoTrac

requieren un receptor de posicion StarFire para recibir
informacion GPS.
OUO6050,0001A0B 6320FEB064/4
10-5
010507
PN=13
Informacion general
Caractersticas
El modo Pasada recta ayuda al operador a conducir en
trayectorias rectas paralelas usando la pantalla y tonos
audibles para alertar al operador cuando la maquina
esta fuera de rumbo. (Ver SETUP-Pasada recta para
mas detalles.)
El modo Pasada curva ayuda al operador a conducir
siguiendo trayectorias curvas, espaciadas
uniformemente entre s. El sistema tiene la capacidad
de guiar al operador a lo largo de una variedad de
patrones. (Ver SETUP-Pasada curva para mas
detalles.)
El modo Pasada en crculo ayuda al operador a
conducir en crculos concentricos usando la pantalla y
tonos audibles para alertar al operador cuando la
maquina esta fuera de rumbo. (Ver Configuracion de
pasada en crculo) para mas detalles.)
El modo Buscador de hilera (Seguimiento paralelo
solamente) esta destinado para usarse en situaciones
de cultivos en hileras, en donde las hileras no siempre
estan espaciadas uniformemente entre s. La funcion de
buscador de hilera tiene dos modos de funcionamiento:
continuo y giros solamente. (Ver SETUP-Buscar pasada
para mas detalles.)
Dentro de estos modos estan las siguientes
caractersticas adicionales;
La funcion Vista de giro proporciona una vista aerea
para ayudar al operador al hacer un viraje hacia una
trayectoria nueva. (Ver Vista de giro en la seccion
Configuracion-Sistema de guiado para mas detalles.)
La funcion Punto marcador permite almacenar hasta
cinco ubicaciones geograficas marcadas a las que el
operador puede volver mas tarde.
EJEMPLO: Al usar el sistema en una pulverizadora se
puede almacenar la ubicacion donde se agoto la
solucion a pulverizar, rellenar y el sistema ayudara a
regresar a la ubicacion exacta donde se agoto la
solucion. (Ver Punto marcador en la seccion Funciones
RUN para mas detalles.)
La funcion Desplazamiento de pasada permite al
operador mover las lneas AB hacia la izquierda o la
derecha, o volver a centrarlas, basandose en la
posicion actual de la maquina. (Ver Desplazamiento de
punto en la seccion Funciones RUN para mas detalles.)
Los Tonos de rastreo ajustables permiten al operador
hacer un ajuste cuando suena la senal audible por error
de pasada. (Ver la seccion Configuracion para mas
detalles.)
Desplazamientos
10-6
OUO6050,0001A0C 6320FEB061/2
010507
PN=14
Informacion general
Desplazamiento del accesorio permite al operador
mover la posicion del receptor al centro de un
accesorio que no se tira en posicion centrada detras
del tractor.
Desplazamiento del receptor permite al operador
mover la posicion del receptor no montado en el
centro de la cabina. Este desplazamiento es para
efectuar ajustes a izquierda/derecha.
Vista aerea (modo de pasada curva solamente) es una
vista vertical que ayuda al operador a efectuar la
operacion en el terreno.
OUO6050,0001A0C 6320FEB062/2
10-7
010507
PN=15
Pantalla y teclado
Informacion general
IMPORTANTE: Las vistas ilustradas en las paginas
siguientes se proporcionan como
referencia solamente. Las vistas
pueden diferir de las del sistema
particular debido a la conexion de
dispositivos opcionales y/o la version
del software en uso.
La pantalla brinda vistas con propositos multiples con
comandos faciles de usar accionados por menus. Tiene
una area de visualizacion con varias celdas de
visualizacion de informacion, siete teclas con letra AG
ubicadas a la derecha de las celdas de visualizacion, un
teclado numerico, un tecla PAGE y tres teclas de
seleccion de modo (SETUP, INFO y RUN).
UN08SEP05
El modo seleccionado (SETUP, INFO o RUN) se visualiza

en la celda (A) y cuando PAGE aparece en la celda (B)
hay disponibles selecciones o paginas de informacion
adicionales pulsando la tecla PAGE. (Ver SETUP, INFO y
RUN en esta seccion para mas detalles sobre estos
modos.)
PC8756
En las paginas siguientes se muestran ejemplos de

informacion visualizada. Cada vista contiene varias celdas
y cada celda visualiza informacion especfica.
Cada celda de informacion estara activa o inactiva. Las
celdas activas visualizan informacion que puede
cambiarse y estan destacadas con una flecha negra. Las
celdas inactivas visualizan informacion que no puede
modificarse.
AIdentificacion de modo: Modo SETUP, INFO o

RUN
BSecuencia de paginas de modo
CTecla de contraste
DTeclado alfabetico
EAvanzar pagina en pantalla
FTecla SETUP
GTecla INFO
HTecla RUN
ITeclado numerico
JCelda activa
KArea de visualizacion
Si se pulsa la tecla de la celda activa se efectua una de

las acciones siguientes:
Los datos en la celda pueden cambiarse usando el
teclado numerico.
Se visualizara un menu nuevo.
Se iniciara un proceso.
Se visualizara una pagina nueva.
El elemento seleccionado se modifica.
15-1
OUO6050,0001A0D 6320FEB061/2
010507
PN=16
Pantalla y teclado
Icono REGRESAR. Pulsar el botn con letra

para regresar a la vista anterior.
Setup
La flecha negra indica que la tecla con letra

est activada.
Nmero de operacin.
6304NOV03
IDENTIFICACION DE SIMBOLOS
Icono IR A. Pulsar la tecla para activar
la seleccin.
Icono CONMUTAR O MAS. Pulsar la tecla
para conmutar entre selecciones de una celda.
PC7968
Cuando se usa la pantalla, se visualizan varios iconos en

las celdas. Cada icono indica el tipo de funcion que
puede llevarse a cabo en la celda correspondiente.
OUO6050,0001A0D 6320FEB062/2
SETUP
JOHN DEERE
Si hay mas selecciones que area de visualizacion

disponible, se crea una segunda pagina de selecciones.
Pulsar la tecla PAGE para visualizar selecciones
adicionales.
PAGE 1
Tracking
TCM
KeyCard
Receptor StarFire
Monit. rendimiento
Configuracin del sistema
Pulse RUN para usar

la pantalla.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7547
IMPORTANTE: Al configurar los componentes para

los sistemas de Seguimiento paralelo
o AutoTrac, ver las secciones TCM y
Receptor para informacion adicional
sobre la configuracion.
SETUP
6327MAR03
Las vistas SETUP permiten al operador cambiar la

informacion de funcionamiento. Cuando se pulsa la tecla
SETUP, se visualiza un menu. Pulsar la tecla del
elemento de menu que se desea cambiar o la tecla
SETUP (ver la seccion Configuracion-Sistema de guiado
para mas detalles).
OUO6050,0001A0E 6320FEB061/1
15-2
010507
PN=17
Pantalla y teclado
RUN
JOHN DEERE
Las vistas RUN son las de funcionamiento basico. Las

vistas RUN se acceden pulsando la tecla RUN. Si se
pulsa la tecla PAGE se conmuta la visualizacion entre las
dos vistas RUN disponibles.
Tracking
RUN
PAGE 3
A
B
La vista RUN puede ser personalizada por el operador

para visualizar varias tareas y operaciones. (Ver la
seccion Funciones RUN para mas detalles.)
Error
(ft)
0.0
Pasada
N
356-W
D
E
3D
SF2
Camb. pista
Punto
marc.
F
G
SETUP
INFO
CLR
PC7944
RUN
6322OCT03
PAGE
Vista RUN de pagina completa del sistema de rastreo
OUO6050,0001A0F 6320FEB061/1
15-3
010507
PN=18
Pantalla y teclado
INFO
NOTA: Dependiendo de la cantidad de programas
cargados en la KeyCard, algunas selecciones
pueden no aparecer en la pagina actual. Pulsar la
tecla PAGE para acceder a selecciones
adicionales.
La vista INFO permite al operador visualizar vistas de
informacion general. Pulsar la tecla INFO para visualizar
el menu. Pulsar la tecla con letra junto al elemento de
menu del que se desea visualizar informacion.
Monit. rendimiento
Mapas de campo
Pulse RUN para
usar la pantalla.
PC7008
6310JAN02
IMPORTANTE: Al configurar los componentes para

Seguimiento paralelo o AutoTrac, ver
las secciones del TCM y del Receptor
para informacion adicional sobre la
funcion INFO.
Receptor StarFire
OUO6050,0001A10 6320FEB061/1
15-4
010507
PN=19
Pantalla y teclado
Brillo de fondo y contraste de la pantalla

JOHN DEERE
Vista: SETUP - DISPLAY

Pulsar: SETUP >> GREENSTAR DISPLAY
SETUP
Display
Brillo de fondo:
DIA
noche
Seleccion de brillo de fondo
Brillo de da
(Pulse 0 a 9)
Brillo de noche
(Pulse 0 a 9)
Direccin de Display:
PRINCIPAL
Esta vista permite seleccionar el nivel de intensidad del

brillo de fondo de la pantalla para los modos Brillo de da
y Brillo de noche.
Pulsar la tecla con letra junto a BRILLO DE FONDO para

conmutar entre DIA y NOCHE. El brillo de fondo
seleccionado se visualiza en un cuadro con letras
mayusculas.
SETUP
Ajuste de brillo de da
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC6792
Ajuste de brillo de noche
6327AUG01
Pulsar la tecla con letra junto a BRILLO DE DIA. Usar el

teclado numerico para introducir cualquier numero entre 0
y 9 para ajustar el nivel de intensidad en horas diurnas.
Cuanto mayor sea el numero, tanto mas iluminada estara
la vista.
Pulsar la tecla con letra junto a BRILLO DE NOCHE para

ajustar el nivel de intensidad. Usar el teclado numerico
para introducir cualquier numero entre 0 y 9 para el nivel
de intensidad. Cuanto mayor sea el numero, tanto mas
iluminada estara la vista.
15-5
OUO6050,0001A11 6320FEB061/2
010507
PN=20
Pantalla y teclado
Contraste
La tecla de contraste (A) se usa para ajustar el nivel de
iluminacion de la pantalla para mejor visibilidad y claridad.
Oprimir la tecla de contraste para ajustar el contraste y
mantenerla pulsada hasta alcanzar el nivel de contraste
deseado. La vista se hace mas clara o mas oscura cada
vez que se oprima la tecla.
PC8923
UN07FEB06
ATecla de contraste
OUO6050,0001A11 6320FEB062/2
15-6
010507
PN=21
Pantalla y teclado
Antes de comenzar
El sistema AutoTrac funciona unicamente con la KeyCard

instalada en el procesador movil.
JOHN DEERE
RUN
PAGE 1
Pista
3-W
Pgina
completa
Punto
marc
Error
(ft)
0
Productividad
(ac/h)
Area (ac)
1:
2
Contadores de superficie
estn
APAG
No GPS.
Rastreo desactivado.
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC6795
RUN
6327AUG01
NOTA: Durante el arranque, se visualiza el mensaje

INICIALIZANDO SISTEMA en la vista RUN PAGE 1. Este mensaje desaparece por s solo
una vez que se completa la secuencia de
arranque. Despues de completar el arranque, la
pantalla muestra la vista RUN - PAGE 1, o si se
haba activado el modo de pagina completa
cuando se apago la maquina, la unidad retorna a
modo de pagina completa. Para cambiar la vista,
pulsar las teclas PAGE, SETUP o INFO.
OUO6050,0001A12 6320FEB061/1
15-7
010507
PN=22

Informacion general
IMPORTANTE: SF1 y SF2 son senales de
correccion diferencial de satelites
de StarFire disponibles al comprar
una licencia. RTK (cinematica en
tiempo real) es una variedad de
correccion diferencial terrestre. El
rendimiento optimo del sistema
solo puede obtenerse con la senal
de correccion SF2 o RTK. Cuando
se usa el sistema SF2, la precision
puede continuar aumentando
despues de haber encendido el
sistema.
La precision de 15 minutos entre
pasadas cuando se usa la
correccion SF1 es de +/-13 in., 95%
del tiempo.
La precision de 15 minutos entre
pasadas cuando se usa la
correccion SF2 es de +/-4 in., 95%
del tiempo.
PROCEDIMIENTOS DE PROGRAMACION
Instalacion y reprogramacion de los
componentes desde el sistema de trazado de
mapas de rendimiento a un sistema de guiado:
Usar este procedimiento al trasladar componentes
desde otro vehculo. Usar este procedimiento de
programacion para reprogramar manualmente los
componentes para un sistema de guiado.
Programacion de componentes para
funcionamiento del sistema de guiadoCarga
automatica del software:
Procedimiento de programacion general de la
mayora de los sistemas GreenStar a un sistema de
guiado. En la mayora de los casos, este
procedimiento programa los componentes para el
funcionamiento del sistema de guiado.
Programacion de segunda pantalla:
Usar este procedimiento en conjunto con los
procedimientos de programacion para hacer
funcionar un sistema de guiado usando dos
pantallas.
OUO6050,0001A13 6320FEB061/1
20-1
010507
PN=23
Reprogramacion desde trazado de mapas de

rendimiento
NOTA: Antes de usar cualquiera de los sistemas de
guiado, verificar que la KeyCard tenga la version
mas reciente de software disponible. Obtener la
version mas reciente del software por medio de la
Internet en www.stellarsupport.com o comunicarse
con el concesionario John Deere.
Si la KeyCard tiene software de version mas
reciente que el software del sistema, la rutina de
carga automatica del software debera iniciarse
para cargar la version mas reciente del software
(ver Carga automatica del software, mas adelante
en esta seccion).
Cuando un sistema programado para el trazado de
mapas de rendimiento se traslada a otra maquina para
usarlo con el sistema de Seguimiento paralelo o
AutoTrac, es necesario reprogramar el sistema.
Los procedimientos siguientes muestran los pasos
basicos de programacion necesarios para preparar el
sistema para funcionar en un modo de sistema de guiado.
Es necesario reprogramar el procesador movil, la
pantalla y el receptor de posicion para el funcionamiento
en un modo de sistema de guiado.
20-2
OUO6050,0001A14 6320FEB061/4
010507
PN=24
PC6433
UN18OCT06
IMPORTANTE: Si se usa la pantalla de

AutoTrac/Seguimiento paralelo con
una segunda pantalla en el mismo
arnes de alambrado, la direccion de la
pantalla de AutoTrac/Seguimiento
paralelo debe fijarse en auxiliar 1
despues de haberla reprogramado (ver
Reprogramacion de segunda pantalla).
La direccion de la otra pantalla
(SPRAYSTAR o SEEDSTAR) debe
fijarse como la primaria (ver el
procedimiento en la seccion SETUP).
AKeyCard
Cuando se reprograma un sistema con

dos pantallas, solo una pantalla puede
conectarse al arnes de alambrado a la
vez. Desconectar el conector del arnes
de alambrado de la pantalla que no va
a reprogramarse y reconectarlo
despues de haber completado la
programacion. Repetir el
procedimiento con la segunda
pantalla.
NOTA: Los pasos de reprogramacion dados a

continuacion corresponden a sistemas de calculo
de rendimiento con software de version 6.32 o
posterior. (Consultar el manual del operador de
trazado de mapas de rendimiento para la
informacion de reprogramacion de las demas
versiones.)
NOTA: Antes de iniciar la reprogramacion, comprobar
que la tarjeta de datos PC haya sido retirada del
procesador movil.
1. Instalar la KeyCard (A) en la ranura superior del
procesador movil.
2. Poner la llave de contacto en la posicion de MARCHA.
3. Pulsar la tecla con letra junto a CONTINUAR para
anular los mensajes de advertencia siguientes.
Advertencia de KeyCard
Datos de configuracion faltantes
Error en red de datos
4. Esperar a que se visualice la pantalla RUN - PAGE 1.
SPRAYSTAR es una marca comercial de Deere & Company

SEEDSTAR es una marca comercial de Deere & Company
20-3
OUO6050,0001A14 6320FEB062/4
010507
PN=25

5. Vista: INFO - PROGRAMAR
JOHN DEERE
Pulsar: INFO >> PROGRAMAR >> PROGRAMAR

COMPONENTE >> PROCESADOR DE CALCULO
INFO
De ser necesario, desconectar y volver a conectar la

alimentacion para cancelar la programacion.
NOTA: Algunas pantallas visualizan el mensaje siguiente:

DISPLAY COMMUNICATIONS
OVERLOAD-RESET DISPLAY OR CYCLE
POWER. Si se visualiza este mensaje, volver a
pulsar PROGRAMAR >> PROGRAMAR
COMPONENTE e inmediatamente despues de
haber pulsado la tecla de PROGRAMAR
COMPONENTE, pulsar la tecla D. Repetir los
pasos hasta que se visualice la version del
software.
Programar
Moisture Sensor
GreenStar Display
GPS Receiver
Procesador de clculo
D
E
F
INFO
SETUP
INFO
CLR
PC6831
RUN
6307SEP01
PAGE
20-4
OUO6050,0001A14 6320FEB063/4
010507
PN=26

NOTA: Para seleccionar el software correcto para la
KeyCard, escoger el archivo cuyo nombre
empieza con la palabra KEY. (En este ejemplo
KEY0R1_0.Y12 sera la alternativa correcta.)
JOHN DEERE
v02.60J
YMX2F6_3.Y12
FDOC320D.PRP
KEY0R1_0.Y12
YMX2F6_3.Y12
PDOC301G.PRP
YMX2F6_3.Y12
TRAC204J.PRP
YMAP633C.PRP
APAG. Y ENC. P/REGRESAR
6. Pulsar la tecla junto a la version de software de la

KeyCard, o, si es necesario, desconectar y volver a
conectar la alimentacion para salir del modo de
programacion.
7. Esperar hasta que se visualice la vista de
ADVERTENCIA DE PROGRAMACION y seguir las
instrucciones en la pantalla.
NO QUITAR LA TARJETA PC
8. Cuando se completa la programacion, algunas veces

se visualiza la vista de PROGRAMACION
COMPLETADA. Si se visualiza la vista de
PROGRAMACION COMPLETADA, la indicacion "OK"
aparece en la esquina inferior izquierda.
9. Pulsar la tecla con letra junto a OK. La carga
automatica del software se inicia ahora.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7836
NO DESCONECTAR LA ALIMENTACION
6306AUG03
SELECCION PROGRAMA
Si es necesario cargar un idioma adicional, ver

Configuracion y carga de un idioma, mas adelante
en esta seccion.
OUO6050,0001A14 6320FEB064/4
20-5
010507
PN=27
Carga automatica de software

JOHN DEERE
NOTA: Antes de usar cualquiera de los sistemas de

guiado, verificar que la KeyCard tenga la version
mas reciente de software disponible. Obtener la
version mas reciente del software por medio de la
Internet en www.stellarsupport.com o comunicarse
con el concesionario John Deere.
ADVERTENCIA
Nuevo software detectado

para pantalla GreenStar
Procesador de clculo
Receptor StarFire
TCM
Si se tiene Seguimiento paralelo o AutoTrac

cargado en los componentes y se inserta una
KeyCard con software actualizado en el
procesador movil, la carga automatica del
software se inicia despues de conectar la llave de
contacto. Si el Seguimiento paralelo o AutoTrac
no ha sido cargado previamente en los
componentes, continuar con el paso 2.
C
D
E
F
CANCELAR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7869
IMPORTANTE: Durante estos procedimientos se le

solicitara seleccionar una opcion
disponible puesto que las vistas
ilustradas en las paginas siguientes se
proporcionan como referencia
solamente. Las vistas pueden diferir
de las del sistema particular debido a
la conexion de dispositivos opcionales
y/o la version del software en uso.
CONTINUAR
6329SEP03
Actualiz.
software?
1. Insertar una KeyCard con software actualizado en el

procesador movil. Debe visualizarse la vista NUEVO
SOFTWARE DETECTADO. Pulsar la tecla con letra
junto a CONTINUAR para actualizar el software o la
tecla con letra junto a CANCELAR para salir.
Una vez completada la programacion, debe
visualizarse la vista PROGRAMACION COMPLETADA.
Desconectar y volver a conectar la alimentacion para
completar el proceso.
20-6
OUO6050,0001A15 6320MAR061/2
010507
PN=28

2. Vista: SETUP - KeyCard
JOHN DEERE
SETUP
Esta vista muestra todos los sistemas disponibles en la

tarjeta KeyCard.
Si hay varios sistemas disponibles en la KeyCard y no
se ve la seleccion de sistema que se desea descargar
en esta vista de pagina, pulsar la tecla PAGE para ver
selecciones adicionales.
3. Pulsar la tecla con letra junto al sistema de guiado que
se desea cargar en el procesador movil (TRACKING
para Seguimiento paralelo o AUTOTRAC).
4. El procesador movil ahora esta cargando el programa
del sistema de guiado elegido.
Tracking
TCM
KeyCard
Receptor StarFire
Monit. rendimiento
Configuracin del sistema
Pulse RUN para usar

la pantalla.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7547
5. Cuando se pida, pulsar la tecla con letra junto a

CONTINUAR para actualizar el componente o la tecla
con letra junto a CANCELAR para salir.
PAGE 1
6327MAR03
Pulsar: SETUP >> KeyCard
6. Mientras se instala el software de la KeyCard en el

procesador movil, el sistema revisa la version del
software existente en el procesador movil, en la
pantalla y en el receptor de posicion. Si la KeyCard
contiene una version mas reciente del software, el
sistema pregunta al operador si desea actualizar el
sistema con la version mas reciente del software.
Seleccionar KeyCard
Pulsar la tecla con letra junto a CONTINUAR si se

detecta software mas actualizado para el procesador
movil.
NOTA: Para que la carga automatica del software

funcione correctamente cuando se usan dos
pantallas, las dos pantallas (principal y auxiliar)
deberan tener la version mas reciente del
software de la cargadora. El sistema
automaticamente actualiza la version de la
cargadora para la pantalla principal. Hay que
actualizar la pantalla auxiliar manualmente. (Ver
Reprogramacion de segunda pantalla en esta
seccion.)
7. Se visualiza la vista PROGRAMACION COMPLETADA
una vez que todos los componentes del sistema han
sido reprogramados. Desconectar y volver a conectar
la alimentacion para completar el proceso.
OUO6050,0001A15 6320MAR062/2
20-7
010507
PN=29
Reprogramacion de segunda pantallaSi la

tiene
IMPORTANTE: Si se usa la pantalla de
AutoTrac/Seguimiento paralelo con
una segunda pantalla en el mismo
arnes de alambrado, la direccion de la
pantalla de AutoTrac/Seguimiento
paralelo debe fijarse en auxiliar 1
despues de haberla reprogramado. La
direccion de la otra pantalla (de
SPRAYSTAR o SEEDSTAR) debe
fijarse como principal.
Cuando se reprograma un sistema con
dos pantallas, solo una pantalla puede
conectarse al arnes de alambrado a la
vez. Desconectar el conector del arnes
de alambrado de la pantalla que no va
a reprogramarse y reconectarlo
despues de haber completado la
programacion. Repetir el
procedimiento con la segunda
pantalla.
La direccion de la pantalla (de SPRAYSTAR o
SEEDSTAR) debe fijarse como la principal. La pantalla
secundaria (Seguimiento paralelo/AutoTrac) debe fijarse
como AUXILIAR 1.
20-8
OUO6050,0001A16 6320FEB061/4
010507
PN=30
JOHN DEERE
JOHN DEERE
SETUP Tracking
PAGE 1
SETUP
Display
Brillo de fondo:
DIA
noche
Brillo de da
(Pulse 0 a 9)
Brillo de noche
(Pulse 0 a 9)
Direccin de Display:
PRINCIPAL
PRINCIPAL
auxiliar 1
auxiliar 2
auxiliar 3
E
E
F
F
SETUP
Display
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC6792
RUN
PAGE
PC6817
6327AUG01
PAGE
6307SEP01
SETUP
Pagina de seleccion de direccion
DIRECCION DE DISPLAY fijada en PRINCIPAL
NOTA: Es necesario configurar la pantalla de

AutoTrac/Seguimiento paralelo como la unidad
principal cuando trabaja como pantalla
independiente.
pantalla, la pantalla original se apaga. La

informacion (es decir, Pasada curva o Pasada
0) no se transfiere entre pantallas.
1. Vista: SETUP - TRACKING - PAGE 1
La pantalla principal (cuando se trabaja con

dos pantallas) debe conectarse al bus de CCD
para que el sistema funcione correctamente.
Pulsar: SETUP >> DISPLAY >> DIRECCION DE

DISPLAY
Asegurarse que la pantalla auxiliar este

conectada al arnes auxiliar.
Esta vista permite al operador cambiar la direccion

de la pantalla de Seguimiento paralelo/AutoTrac.
Pulsar la tecla con letra junto a AUXILIAR 1.
Si el sistema de pasadas paralelas esta

activado en una pantalla y se activa en la otra
20-9
OUO6050,0001A16 6320FEB062/4
010507
PN=31
JOHN DEERE
ADVERTENCIA
JOHN DEERE
SETUP Tracking
PAGE 1
PRINCIPAL
auxiliar 1
Cambiar la direccin de la
pantalla puede dejar a la
pantalla inoperante.
auxiliar 2
Est seguro?
auxiliar 3
Cambiar direccin
F
SETUP
Display
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC6390
RUN
PAGE
PC6389
6319MAY00
PAGE
6314JUN00
Anular cambio
Vista de ADVERTENCIA de cambio de direccion
conectada, el sistema revisa la version del

software existente en el procesador movil, en
la pantalla y en el receptor. Si la KeyCard
contiene una version mas reciente del
software, el sistema pregunta al operador si
desea actualizar el sistema con la version mas
reciente del software.
2. Aparece la vista de advertencia solicitandole

verificar el cambio de direccion solicitado. Pulsar la
tecla con letra junto a CAMBIAR DIRECCION para
permitir cambiar la direccion de pantalla, o la tecla
con letra junto a ANULAR CAMBIO para pasar por
alto el cambio.
3. Pulsar la tecla junto a SETUP Display (Pantalla)
para salir y volver a la vista SETUP o pulsar la
tecla RUN para ir a RUN-PAGE 1.
Para que la carga automatica del software

funcione correctamente cuando se usan dos
pantallas, las dos pantallas (principal y
auxiliar) deberan tener la version mas reciente
(1.7 o posterior) del software de la cargadora.
El sistema automaticamente actualiza la
version de la cargadora para la pantalla
principal. Hay que actualizar la pantalla auxiliar
manualmente.
4. Desconectar la llave de contacto.

5. Desconectar el conector del arnes de alambrado de
la pantalla de Seguimiento paralelo/AutoTrac.
6. Conectar la segunda pantalla.
7. Conectar la alimentacion y la carga automatica del
software debera iniciarse. Pulsar la tecla con letra
junto a CONTINUAR para actualizar el software.
8. Pulsar la tecla con letra junto a CONTINUAR si se

detecta software mas actualizado para el
procesador movil.
NOTA: Cuando la KeyCard esta instalada en el

procesador movil y la alimentacion esta
20-10
OUO6050,0001A16 6320FEB063/4
010507
PN=32

NOTA: La reprogramacion toma unos cuantos minutos
para cada uno de los componentes.
arnes de alambrado principal de

GreenStar para que el sistema
AutoTrac funcione correctamente.
La pantalla auxiliar debe
conectarse al arnes auxiliar. El
sistema AutoTrac puede activarse
en cualquiera de las pantallas.
Pulsar la tecla con letra junto a CONTINUAR

si se detecta software nuevo para cualquiera
de los demas componentes.
9. Cuando se completa la programacion, se visualiza
el mensaje PROGRAMACION COMPLETADA. En
la esquina inferior izquierda se puede visualizar
OK.
Pulsar la tecla G.
10. Desconectar la llave de contacto.
11. Conectar el conector del arnes de alambrado a la
otra pantalla.
NOTA: Cuando se usa el sistema AutoTrac o

Seguimiento paralelo con dos pantallas, solo
una pantalla puede tener el sistema AutoTrac
o Seguimiento paralelo activo a la vez. Se
genera un mensaje de error si el sistema
AutoTrac o Seguimiento paralelo se activa en
mas de una pantalla a la vez en un mismo bus
de CAN.
13. Configurar la funcion de seguimiento. (Ver la
seccion Configuracion.)
12. Conectar la llave de contacto.

IMPORTANTE: La pantalla designada como
principal debe estar conectada al
OUO6050,0001A16 6320FEB064/4
20-11
010507
PN=33
Pasada curva
Pasada curva
NOTA: Para fijar el espacio entre pasadas (o pistas), ver
Espacio entre pasadas (pistas), anteriormente en
esta seccion.
Para seleccionar PASADA CURVA, pulsar la tecla con
letra junto a MODO DE PASADA hasta que se indique
PASADA CURVA. Para usar la funcion de pasada curva,
es necesario haber fijado el espacio entre pasadas.
PC9612
UN24OCT06
AModo de pasada
BEspacio entre pasadas
CBorrar pasada curva
DAtencion - curva
E
F
GRegresar
23-1
OUO6050,00023ED 6305JAN071/2
010507
PN=34
Pasada curva
IMPORTANTE: Hay que detener la maquina antes de
borrar los datos almacenados de la
pasada curva.
Cuando se usa la funcion de pasadas
curvas con ACCUDEPTH, despues
que el operador pulsa la tecla con
letra junto a BORRAR DATOS DE
PASADAS CURVAS, el sistema indica
al usuario que desconecte la
alimentacion y la vuelva a conectar
para borrar la memoria.
NOTA: La cantidad de memoria libre se visualiza en la

vista RUN - TRACKING.
UN23OCT06
Cuando se empieza a trabajar en un campo nuevo, hay

que borrar los datos almacenados. Para borrar los datos
almacenados, pulsar la tecla con letra junto a BORRAR
DATOS DE PASADA CURVA en la vista SETUP TRACKING - PAGE 1. Se visualiza la vista SETUP BORRAR MEM. PASADA. Pulsar la tecla F para borrar
los datos de la memoria o la tecla G para salir sin borrar.
Esta opcion permite al operador ajustar el tiempo que el

sistema busca hacia adelante (en segundos) cuando
funciona en el modo de pasada curva. El valor por
omision es 6 segundos.
Esta opcion se usa cuando se trabaja a velocidades mas
altas y el operador desea buscar segmentos mas hacia
adelante.
PC9488
Busqueda hacia adelante para pasada curva
A
BInstruccion de Borrar pasada curva
C
D
E
F
GRegresar
Cuando se trabaja en el modo de pasada curva, la

funcion de busqueda curva hacia adelante puede
cambiarse de 09 segundos. Pulsar la tecl a C y despue
s
introducir la seleccion deseada con el teclado numerico.
ACCUDEPTH es una marca comercial de Deere & Company
OUO6050,00023ED 6305JAN072/2
23-2
010507
PN=35
Pasada curva
Borrado de datos de pasada curva

almacenados
IMPORTANTE: Hay que detener la maquina antes de
borrar los datos almacenados de la
pasada curva.
Cuando se usa la funcion de pasadas
curvas con ACCUDEPTH, despues
que el operador pulsa la tecla con
letra junto a BORRAR DATOS DE
PASADAS CURVAS, el sistema indica
PC9488
Cuando se empieza a trabajar en un campo nuevo, hay

que borrar los datos almacenados. Para borrar los datos
almacenados, pulsar la tecla con letra junto a BORRAR
DATOS DE PASADA CURVA en la vista SETUP TRACKING - PAGE 1. Se visualiza la vista SETUP BORRAR MEM. PASADA. Pulsar la tecla F para borrar
los datos de la memoria o la tecla G para salir sin borrar.
UN23OCT06
NOTA: La cantidad de memoria libre se visualiza en la

vista RUN - TRACKING.
A
BInstruccion de Borrar pasada curva
C
D
E
F
GRegresar
OUO6050,00023EE 6305JAN071/1
23-3
010507
PN=36
Pasada curva
Transferir datos de pasada curva

Con esta opcion, el operador puede almacenar en una
tarjeta los datos de pasada curva actualmente
registrados.
NOTA: Es necesario tener una tarjeta de datos y el

procesador movil para transferir los datos de
pasada curva de la pantalla GreenStar a la tarjeta
de datos.
Para iniciar el proceso de transferencia de datos de
pasada curva, pulsar la tecla con letra junto a
TRANSFERIR DATOS DE PASADA CURVA en la vista
SETUP - TRACKING - PAGE 1. La vista de datos
SETUP Transferir pasada aparecera.
PC9754
UN28NOV06
AModo de pasada
BEspacio entre pasadas
CBorrar datos de pasada curva almacenados
DBusqueda hacia adelante de curvas
?(Seguimiento paralelo)
ETransferir datos de pasada curva
F
GRegresar a SETUP
SETUP - TRACKING - PAGE 1
OUO6050,00023EF 6305JAN071/1
23-4
010507
PN=37
Pasada curva
Seleccion del numero de campo

Los datos de pasada curva pueden almacenarse por
numero de campo (1-250). Pulsar la tecla con letra A, y
despues introducir con el teclado numerico el numero el
campo para el cual los datos de pasada curva deben
almacenarse. Despues de ingresar el numero de campo,
pulsar la tecla A para verificarlo.
PC9753
UN28NOV06
AIntroducir el numero del campo (1250)

BTransferir de la tarjeta de datos a GSD
CTransferir hasta la tarjeta de datos desde GSD
D
E
F
GRegresar a TRACKING
SETUP - Transferir datos de pasada
OUO6050,00023F0 6305JAN071/1
23-5
010507
PN=38
Pasada curva
Transferencia de datos a la pantalla

1. Pulsar la tecla con letra B Transferir de la tarjeta de
datos a GSD.
PC9753
UN28NOV06

D
E
F
23-6
OUO6050,00023F1 6305JAN071/3
010507
PN=39
Pasada curva
2. Se visualizara una pantalla de verificacion de
transferencia.
3. Pulsar la tecla con letra C para iniciar la transferencia
a la tarjeta.
4. Se visualizara una pantalla de progreso de
transferencia.
PC9757
UN28NOV06
AVerificar transferencia
B
CTransferir datos a GSD
DPara transferir los datos de pasada curva de la
tarjeta de datos, pulsar la tecla (C)
EPara anular, pulsar la tecla (G)
F
GAnular la transferencia
23-7
OUO6050,00023F1 6305JAN072/3
010507
PN=40
Pasada curva
5. Una vez que se ha completado la transferencia, se
visualiza el mensaje:
Los datos de pasada curva han sido guardados en la
pantalla GreenStar.
Pulsar la tecla con letra G para verificar.
PC9756
UN28NOV06
6. La pantalla GreenStar se reinicializara

automaticamente.
Transferencia de curva terminada
OUO6050,00023F1 6305JAN073/3
23-8
010507
PN=41
Pasada curva
Transferencia de datos a la tarjeta de datos

1. Pulsar la tecla con letra C Transferir hasta la tarjeta
de datos desde GSD.
PC9753
UN28NOV06

D
E
F
23-9
OUO6050,00023F2 6305JAN071/3
010507
PN=42
Pasada curva
2. Se visualizara una pantalla de verificacion de
transferencia.
3. Pulsar la tecla C para iniciar la transferencia a la
tarjeta.
4. Se visualizara una pantalla de progreso de
transferencia.
PC9758
UN28NOV06
AVerificar transferencia
B
CTransferir datos de GSD
DPara transferir los datos de pasada curva a la
tarjeta de datos, pulsar la tecla (C)
EPara anular, pulsar la tecla (G)
F
GAnular la transferencia
23-10
OUO6050,00023F2 6305JAN072/3
010507
PN=43
Pasada curva
5. Una vez que se ha completado la transferencia, se
visualiza el mensaje:
Transferencia de curva terminada. Los datos de
pasada curva han sido guardados en la tarjeta de
datos.
PC9755
UN28NOV06
Pulsar la tecla con letra G para verificar.
Transferencia de curva terminada
OUO6050,00023F2 6305JAN073/3
23-11
010507
PN=44
Pasada curva
Pasada curva
Teora de funcionamiento de pasadas curvas:
El modo de pasada curva permite al operador registrar
una pasada curvilnea conducida manualmente. Una vez
que la primera pasada curva se ha registrado y la
maquina ha girado, el operador puede usar el
Seguimiento paralelo o activar AutoTrac una vez que
aparece la barra de navegacion que indica que la pasada
siguiente ha sido propagada. Se guiara al vehculo a lo
largo de las pasadas subsiguientes, segun la pasada
registrada anterior. Cada pasada se genera a partir de la
pasada original conducida a fin de asegurar que no se
propaguen los errores de direccion en todo el campo. Las
pasadas no son copias identicas de la pasada original. La
curvatura de la pasada cambia para mantener los errores
de pasada en pasada. Cuando es necesario, el operador
puede cambiar la trayectoria de la curva en cualquier
lugar del campo conduciendo la maquina fuera de la
trayectoria propagada.
UN24OCT06
NOTA: El salteo de pasadas no estara disponible en el

modo de pasadas curvas.
PC9624
IMPORTANTE: La maquina debera estar detenida

para poder borrar los datos de la
memoria de pasada curva.
Cuando se usa la funcion de pasada
curva con ACCUDEPTH, despues que
el operador pulsa la tecla de Borrar
datos, el sistema indica al usuario que
desconecte la alimentacion y la vuelva
a conectar para borrar la memoria.
AVista aerea
B
C
D
E
F3D, senal SF2 / Desplazamiento de pasada,
Punto marcador
GCapacidad remanente de memoria / Registro
de pasada
NOTA: Borrar la memoria de pasada curva al empezar a

trabajar en un campo nuevo (ver Configuracion de
pasada curva).
Todas la pasadas se registran y la cantidad de
memoria disponible se visualiza en la esquina
inferior izquierda de la pagina RUN. Si la memoria
se llena, es necesario borrarla (ver Configuracion
de pasada curva).
Funcionamiento de pasada curva
23-12
OUO6050,00023F3 6305JAN071/7
010507
PN=45
Pasada curva
IMPORTANTE: El modo de base absoluta de RTK se
requiere para aplicaciones de alta
precision que requieren muchas
repeticiones. Unicamente el modo de
base absoluta de RTK proporciona
repeticiones y precision uniformes
cuando se usa pasada curva.
IMPORTANTE: Se debe registrar la pasada inicial y
completar y registrar todas las
pasadas subsiguientes.
Para empezar a usar el seguimiento de pasada curva,
pulsar la tecla con letra junto a REG. PASADA para
comenzar a registrar. Solo es necesario desactivar el
registro si la maquina se conduce fuera del patron normal
del campo (por ej., para llenar la pulverizadora, etc.). El
registro puede dejarse activado al dar vuelta al final de
cada pasada.
NOTA: Al usar pasada curva con AutoTrac, el vehculo

tratara de seguir y seguira el giro anterior cuando
se deja el registro activado durante los giros
finales de pasada. Es necesario que el operador
este preparado para girar el vehculo hacia la
pasada siguiente.
NOTA: Se puede observar un retardo breve en la
aparicion del indicador de navegacion y
conduccion cuando se ha grabado una cantidad
grande de segmentos de lnea.
Solo es necesario apagar el registro si la maquina se
conduce fuera del patron normal del campo (por ejemplo,
para llenar la pulverizadora o sembradora o hacer virajes
de tres puntos) o si el cliente no desea registrar los
virajes en el extremo del campo o en cabeceros. El
registro se debe activar/desactivar manualmente. El
registro puede dejarse activado al dar vuelta al final de
cada pasada.
Conducir en la pasada inicial.
23-13
OUO6050,00023F3 6305JAN072/7
010507
PN=46
Pasada curva
NOTA: No aparecera una barra de navegacion hasta que
no se alcance el final de la pasada y se haga
girar la maquina. Una vez que se hace girar la
maquina, el sistema comenzara a buscar en los
segmentos de lnea registrados para determinar la
trayectoria de guiado. El sistema localiza una
trayectoria de segmento de lnea para servir como
la referencia de guiado. El sistema localiza un
segmento de lnea que es paralelo y se encuentra
entre 1/2 y 1-1/2 unidades de ancho de apero.
Aparecera la barra de navegacion, que el
operador puede utilizar para la navegacion.
El desplazamiento de pasadas cambiara el segmento de
lnea registrado solo en un sentido segun la orientacion
del segmento de lnea en el que se encuentre
actualmente.
Durante el funcionamiento con AutoTrac, el operador
oprimira el interruptor de reanudar para comenzar
automaticamente la conduccion a lo largo de la trayectoria
adyacente ideal.
Cuando el operador toma el control de la direccion, la
pasada curva registrara los mandos de direccion del
operador en la trayectoria. En la pasada siguiente, esta
seccion se proyectara afuera de la seccion de conduccion
manual.
Registro y repeticion
Esta funcion permite al operador recuperar datos de
pasadas curvas guardados (trayectorias) para un campo y
guiarse en las pasadas registradas.
El operador tambien puede conducir manualmente en un
campo completo o en un patron definido con el boton de
registro activado y luego repetir las trayectorias
registradas con el boton de registro desactivado.
Ejemplo:
Registrar cada pasada en un campo que tena cinta de
goteo instalada si un sistema de guiado automatico con
diversas hileras desconocidas.
Seguir los lechos o las hileras de la temporada anterior
para registrar todas las pasadas en el campo.
Uso de registro y repeticion
Conducir hacia el campo donde se encuentra una pasada
(es posible comenzar en cualquiera de las pasadas).
23-14
OUO6050,00023F3 6305JAN073/7
010507
PN=47
Pasada curva
Cuando la trayectoria con la que debe guiarse la maquina
aparece resaltada, oprimir el interruptor de reanudar
(AutoTrac unicamente) y la maquina conducira
automaticamente en esa pasada. Con Seguimiento
paralelo (guiado manual) el operador se guiara conforme
a la pasada registrada.
IMPORTANTE: No activar el boton de registro. La
funcion de registro y repeticion no
requiere que el boton de registro este
activado, a menos que el operador
este definiendo una trayectoria
nuevamente.
Guiado alrededor de obstaculos en un campo
Cuando se esta utilizando el modo de pasada curva en
un campo y se encuentra un obstaculo, tal como un pozo,
poste de telefono y lnea de electricidad, el operador debe
conducir alrededor de estos obstaculos.
Registro ACTIVADO
si se deja el registro activado mientras se conduce
alrededor de un obstaculo, la desviacion respecto de la
trayectoria se registrara y se convertira en parte de la
trayectoria. En la pasada siguiente, al acercarse a la zona
del campo la trayectoria para la pasada en la que se
encuentra la maquina tendra incorporada dicha desviacion
y la maquina conducira a lo largo de dicha desviacion.
Para enderezar esa desviacion, el operador debe
comenzar a conducir la maquina manualmente y
enderezar la desviacion. Una vez que el operador ha
conducido mas alla de la desviacion en el campo y ha
adquirido nuevamente la trayectoria objetivo, se puede
activar el interruptor de reanudar y AutoTrac tomara el
control de la direccion de la maquina.
Registro DESACTIVADO
Si el registro se desactiva cuando se acerca un obstaculo
y se conduce alrededor del mismo y luego se registra
nuevamente cuando se ha conducido alrededor del
obstaculo y se ha engranado el sistema AutoTrac para
terminar la pasada, se producira una brecha en la
trayectoria registrada en el lugar conde esta el obstaculo.
En la trayectoria siguiente, cuando la maquina se acerque
a la brecha, el operador debe comenzar a conducir la
maquina manualmente y guiarla en esta brecha. Una vez
que se ha salvado la brecha y se adquiere nuevamente la
trayectoria propagada (aparece la barra de navegacion),
puede activar AutoTrac y la brecha no aparecera en las
pasadas subsiguientes.
Guardado de los datos de pasada curva
23-15
OUO6050,00023F3 6305JAN074/7
010507
PN=48
Pasada curva
Los datos de pasada curva (las pasadas) se guardan en
la memoria de la pantalla GreenStar.
Los datos pueden registrarse en una tarjeta de datos por
numero de campo. (Ver la seccion SETUP Pasada curva.)
NOTA: Es necesario tener una tarjeta de datos y el

procesador movil para transferir los datos de
pasada curva de la pantalla GreenStar a la tarjeta
de datos.
Recuperacion de datos de pasada curva
Los datos de pasada curva se almacenan en la pantalla
GreenStar si no han sido transferidos a una tarjeta de
datos. Si los datos de pasada curva no han sido
transferidos a una tarjeta de datos o borrados de la
pantalla, la funcion de pasada curva recuperara
automaticamente las pasadas almacenadas cuando el
vehculo esta en el campo en el cual se registraron los
mismos.
Si los datos de pasada curva han sido transferidos a una
tarjeta de datos y borrados de la pantalla, sera necesario
transferirlos de la tarjeta a la pantalla ver la seccion de
Configuracion de pasada curva).
Borrado de los datos de pasada curva
Si se han registrado datos de pasada curva anteriormente
y el operador no desea usarlos para repetir las pasadas o
si la memoria de la pantalla GreenStar esta llena con
datos de pasada curva almacenados o si los datos de
pasada curva han sido transferidos a la tarjeta de datos,
es posible borrar los datos de pasada curva. Al borrar los
datos de pasada curva se eliminara todos los datos de
pasada curva en la pantalla GreenStar, no se borran los
datos de pasada curva transferidos a la tarjeta de datos
(ver la seccion de Configuracion de pasada curva).
Patrones de guiado que se pueden utilizar con
pasadas curvas
Este metodo de busqueda de todos los segmentos
permite al operador conducir y ser guiado a traves de una
variedad de patrones de campo:
Curva simple
Curva en S
Cuadro
Pista de carreras
Espiral
Funcionamiento del desplazamiento de pasada

23-16
OUO6050,00023F3 6305JAN075/7
010507
PN=49
Pasada curva
No se recomienda usar el desplazamiento de pasada
cuando se usa pasada curva. El desplazamiento de
pasada no compensara los errores de posicion inherentes
del GPS en el modo de pasada curva.
Estos metodos de registro de todos los segmentos
permiten al operador conducir y ser guiado a traves de
una variedad de patrones de campo: funciones de pasada
curva de ida y venida, pista de carreras o patrones
cerrados.
OUO6050,00023F3 6305JAN076/7
Vista aerea
Si se pulsa la tecla A en la vista RUN - TRACKING de
pagina completa se permite al operador acceder a la
pantalla de navegacion de vista aerea.
Esta pantalla brinda al operador una vista adicional del
movimiento de la maquina a traves del campo. La
pantalla muestra la barra de navegacion y el error de
pasadas en la celda A. La lnea (H) en la pantalla
muestra la trayectoria que el sistema esta usando para
guiar la maquina, segun lo ha registrado el sistema. La
porcion mas gruesa de la lnea representa la distancia
que el sistema esta buscando hacia adelante, segun lo
determina la vista SETUP - TRACKING - PAGE 1.
La lnea (I) representa el ancho del apero seleccionado
en la vista SETUP - TRACKING - PAGE 1.
Pulsar la tecla G para regresar a RUN - TRACKING con

vista de pagina completa. Si se pulsa la tecla RUN, se
pasa a la vista RUN - PAGE 1.
PC9625
La vista aerea ha sido disenada para ayudar al operador

a ver la trayectoria que el sistema esta siguiendo. Para el
guiado preciso, continuar utilizando el icono del vehculo y
la barra de navegacion de la celda A.
UN24OCT06
Si se pulsa 09 en el teclado numerico el operador

puede ampliar o reducir la vista.
ABarra de navegacion
B
C
D
E
F
GTracking
HLnea de pasada curva
ILnea de ancho de accesorio
OUO6050,00023F3 6305JAN077/7
23-17
010507
PN=50
SETUP
Tracking
JOHN DEERE
SETUP
PAGE 1
Tracking
Modo de pasada
PASADA RECTA
Espacio entre
pistas (m)
Vista: SETUP - TRACKING - PAGE 1
Campo
actual
Pulsar: SETUP >> TRACKING
40.0
0.0000
Latitud Punto A:
41 31' 4.7" -N
Longitud Punto A:
90 25' 24.2" -W
Punto A
Esta vista permite al operador preparar el sistema

AutoTrac y Seguimiento paralelo para el funcionamiento
en el campo. El operador puede seleccionar:
Guardar
posicin actual
SETUP
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7414
Modo de pasada:
PASADA RECTA
PASADA CURVA
PASADA EN CIRCULO
BUSCADOR DE HILERA (Seguimiento paralelo
solamente)
Espacio entre pasadas (pistas)
Campo actual
Lnea AB o Pasada 0
B
C
1 2 3 4 5
Rumbo pasada 0:

cargados en la KeyCard, TRACKING puede no
aparecer en la pagina SETUP - PAGE 1. Pulsar
la tecla PAGE para acceder a TRACKING.
6311NOV02
NOTA: Es importante que el sistema sea configurado

correctamente. Leer y seguir cada uno de los
procedimientos en esta seccion para asegurar el
funcionamiento correcto del sistema de guiado.
Pulsar la tecla con letra junto a Modo de pasada para

seleccionar entre PASADA RECTA, PASADA CURVA,
CIRCLE TRACK (PASADA EN CIRCULO) y BUSCAR
PASADA.
OUO6050,0001A2A 6320FEB061/1
25-1
010507
PN=51
SETUP
Pasada recta
JOHN DEERE
NOTA: Pasada 0 y lneas A/B son dos terminos usados

en forma intercambiable. Nosotros usamos el
termino Pasada 0.
SETUP
PAGE 1
Tracking
Modo de pasada
PASADA RECTA
Espacio entre
pistas (m)
Campo
actual
La Pasada 0 es la que se usa como base para

todas las pasadas paralelas. Utilizar los
procedimientos siguientes para configurar el
espacio entre pasadas y la Pasada 0.
40.0
1 2 3 4 5
Rumbo pasada 0:
0.0000
Latitud Punto A:
41 31' 4.7" -N
Longitud Punto A:
90 25' 24.2" -W
Cambiar a PASADA RECTA pulsando la tecla con letra

junto a MODO DE PASADA.
Punto A
Guardar
posicin actual
SETUP
NOTA: El espacio entre pasadas puede requerir ajuste

debido a error del operador y/o del GPS. Esta es
una opcion sujeta a preferencia del operador.
D
E
F
G
ESPACIO ENTRE PASADAS (PISTAS)

1. Pulsar la tecla con letra junto a ESPACIO ENTRE
PISTAS (m).
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7414
EJEMPLO: Un operador puede desear introducir

un ancho ligeramente menor para el espacio
entre pistas que el ancho real del accesorio para
considerar el error del operador mientras conduce
o el error del GPS. Esto no se recomienda al usar
una sembradora para cosechas en hileras.
RUN
6311NOV02
Es necesario establecer el espacio entre pasadas

y la Pasada 0 para poder trabajar en este modo.
El ajuste mnimo del espacio entre pasadas es 61

cm (2 feet). El ajuste por omision del espacio
entre pasadas es 9.0 m (30 ft). El espacio
maximo entre pasadas es 92.0 m (300 ft).
2. Introducir el ancho del accesorio con el teclado
numerico de la pantalla.
3. Pulsar la tecla con letra junto a ESPACIO ENTRE
PISTAS (m) para guardar el valor introducido.
25-2
OUO6050,0001A2B 6320FEB061/6
010507
PN=52
SETUP
CAMPO ACTUAL
El campo actual es una parte importante de la
configuracion de AutoTrac/Seguimiento paralelo. El
numero de campo es donde se almacena la informacion
de la Pasada 0 (latitud y longitud de punto A y rumbo de
pasada) para uso futuro. Si el operador desea efectuar
pasadas multiples en el mismo campo a traves del ano (o
de los anos) y seguir exactamente las mismas pasadas,
recupera la informacion del numero de campo
correspondiente. Por ejemplo, durante el sembrado, el
operador configura la Pasada 0 para un campo
determinado y tiene el Campo actual configurado en 3.
Cuando el operador vuelve para pulverizar el campo un
par de meses despues, selecciona el campo 3 como
Campo actual y el sistema recupera la Pasada 0 que fue
configurada durante el sembrado. Luego, cuando regresa
para cosechar el campo, puede seleccionar el campo 3 y
la misma Pasada 0 se recupera para la operacion de
cosecha.
25-3
OUO6050,0001A2B 6320FEB062/6
010507
PN=53
SETUP
NOTA: Al volver al campo para efectuar las aplicaciones
subsiguientes, puede ser necesario usar la
funcion de desplazamiento de pasada para
compensar el error de GPS. Ver la descripcion de
desplazamiento de pasada en la seccion
Funcionamiento para mas informacion.
JOHN DEERE
SETUP
PAGE 1
Tracking
Modo de pasada:
PASADA RECTA
Espacio entre
pistas (m)
Campo
actual
40.0
1 2 3 4 5
Rumbo pasada 0:
A
Hay dos opciones para el campo actual - sin tarjeta PC y

con tarjeta PC. Si NO se inserta una tarjeta PC en el
procesador movil, solamente se pueden guardar 5
campos (o Pasadas 0) en la pantalla. Si se inserta una
tarjeta PC en el procesador movil, entonces se pueden
guardar 250 campos (o pasadas 0) en la tarjeta PC. Los
campos 1 a 5 permanecen en la pantalla, pero los
campos 6 a 250 se guardan en la tarjeta PC. La
informacion de Pasada 0 asignada a ese numero de
campo permanece guardada hasta que una nueva
Pasada 0 se asigne a ese numero.
0.0000
Latitud Punto A:
41 31' 4.7" -N
Longitud Punto A:
90 25' 24.2" -W
Campo 1
Punto A
Guardar
posicin actual
SETUP
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7404
IMPORTANTE: Si un operador desea guardar la

Pasada 0 de un campo determinado
en la celda de Campo actual, es
importante recordar cambiar el campo
actual a un numero diferente al
determinar la nueva Pasada 0.
6305NOV02
El campo actual no esta relacionado con la

informacion de granja/campo en los programas
Field Doc, Combine Yield Mapping o Harvest Doc.
ACelda de la pantalla
NOTA: Cuando se conecta la alimentacion al sistema, el

numero predeterminado de CAMPO ACTUAL en
la pantalla es el ultimo seleccionado cuando se lo
apago. Si no se ha almacenado informacion de
CAMPO ACTUAL en la pantalla, la seleccion
predeterminada es 1.
Los procedimientos siguientes describen como
seleccionar el Campo actual.
1. Para seleccionar un campo actual: Ir a SETUP TRACKING - PAGE 1.
2. La celda CAMPO ACTUAL en este grafico muestra la
seleccion numero 1 de 5 disponibles cuando no se usa
una tarjeta PC o 1 de 250 cuando se usa una tarjeta
PC. Para seleccionar el numero (1250) para el que
se desea guardar la informacion de campo: Pulsar la
tecla con letra junto a CAMPO ACTUAL, seleccionar
un numero con el teclado numerico de la pantalla y
pulsar la tecla con letra junto a CAMPO ACTUAL.
3. Determinar la Pasada 0 como se explica en PASADA
0 en esta seccion.
25-4
OUO6050,0001A2B 6320FEB063/6
010507
PN=54
SETUP
IMPORTANTE: Recordar seleccionar un numero
nuevo (1250) antes de determinar el
rumbo de la nueva Pasada 0 y pulsar
la tecla con letra junto a CAMPO
ACTUAL o las coordenadas para ese
numero seran sobrescritas.
4. Para visualizar un campo previamente guardado: Ir
a SETUP - TRACKING - PAGE 1.
5. Pulsar la tecla con letra junto a CAMPO ACTUAL.
6. Seleccionar el numero con que fue guardado el campo
con el teclado numerico de la pantalla.
7. Las coordenadas de las selecciones se visualizan en
la celda (A).
25-5
OUO6050,0001A2B 6320FEB064/6
010507
PN=55
SETUP
SETUP
SETUP
PAGE 1
Tracking
Modo de pasada:
PASADA RECTA
Espacio entre
pistas (m)
1 2 3 4 5
Rumbo pasada 0:
A
0.0000
Latitud Punto A:
41 31' 4.7" -N
Longitud Punto A:
90 25' 24.2" -W
Campo 1
Punto A
Guardar
posicin actual
Modo de pasada:
PASADA RECTA
Espacio entre
pistas (ft)
Campo
actual
Conduzca Guardar
al punto B posicin actual
30.0
1 2 3 4 5
E
Rumbo
de pasada
D
E
0.0000
SETUP
SETUP
F
G
PAGE
PAGE
SETUP
SETUP
INFO
INFO
CLR
CLR
RUN
RUN
PC7969
PC7404
6305NOV02
Campo
actual
40.0
JOHN DEERE
Tracking
PAGE 1
6304NOV03
JOHN DEERE
Definicion del punto A
Definicion del punto B

ALatitud y longitud del
punto A
PASADA 0
a. Conducir la maquina al punto B deseado.
NOTA: Si se visualiza SIN DEFINIR para el rumbo de

la Pasada 0 y la latitud y longitud del punto A,
significa que aun no se ha definido una
pasada para ese campo. Seguir los pasos
siguientes para determinar la Pasada 0.
1. Conducir la maquina a la ubicacion inicial deseada
en el campo.
Pulsar la tecla junto a CONDUZCA AL PUNTO

N ACTUAL. Este es el
B GUARDAR POSICIO
punto B de la lnea AB. Se define una lnea
recta que pasa por los puntos A y B. Esta es la
Pasada 0.
NOTA: 0.000 corresponde al rumbo norte, 90.000 al

este, 180.000 al sur y 270.000 al oeste. Pulsar
la tecla F nuevamente para guardar el valor.
2. Pulsar la tecla con letra junto a GUARDAR

POSICION ACTUAL. Este es el punto A de la
lnea AB.
b. Pulsar la tecla con letra junto a RUMBO DE

PASADA. Con el teclado numerico, introducir
manualmente la direccion/rumbo de la Pasada
0. Se ha determinado ahora una trayectoria para
desplazarse paralelo a ella en las proximas
pasadas.
3. Seleccionar el metodo deseado y definir el punto B.
NOTA: Se requiere conducir una distancia mayor que

3 m (10 ft) para fijar el punto B.
25-6
OUO6050,0001A2B 6320FEB065/6
010507
PN=56
SETUP
NOTA: Si dos o mas vehculos estan funcionando en
el mismo campo simultaneamente, un metodo
para asegurar que todos los vehculos usen el
mismo rumbo es usar el metodo B para
establecer la Pasada 0. Sin embargo, si esto
no es posible, hacer que el primer vehculo
establezca la Pasada 0 usando el metodo A.
Una vez establecida la pasada 0, el rumbo de
la pasada 0 se visualiza en la pagina SETUP TRACKING - PAGE 1. El resto de los
vehculos pueden entonces usar el metodo B
para establecer una Pasada 0 e introducir el

rumbo que establecio el primer vehculo
cuando configuro su Pasada 0.
Si el operador tiene una tarjeta de datos, la
lnea A-B puede guardarse en cualesquiera de
los campos 6-250. Esta lnea A-B puede
trasladarse a otros tractores o copiarse en otras
tarjetas de datos para utilizarla en varios
tractores que trabajen en un mismo campo.
OUO6050,0001A2B 6320FEB066/6
Buscador de hilera
NOTA: Solo el sistema Seguimiento paralelo funciona en
el modo de buscador de hilera.
La funcion de buscador de hilera solamente esta
disponible en la vista de pagina completa de la
funcion RUN (no en la vista RUN-Page 1 o
RUN-Page 2).
SETUP
JOHN DEERE
Tracking
PAGE 1
Tracking:
BUSCAR PASADA
Espacio entre
Pasadas (ft)
60.0
Pantalla Buscar Pasada
Continuo SOLO EN GIROS
1. Pulsar la tecla junto a MODO DE PASADA para

conmutar a BUSCAR PASADA. La indicacion
BUSCAR PASADA se visualiza en un cuadro con
letras mayusculas.
D
E
SETUP
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6307JAN02
2. Pulsar la tecla con letra junto a PANTALLA BUSCAR

PASADA para conmutar entre CONTINUO y SOLO EN
GIROS. La seleccion aparecera en un cuadro con
letras mayusculas.
PC6983
NOTA: Con la seleccion "continuo", la barra de

navegacion permanece visible en la pantalla. Si
se selecciona el modo SOLO EN GIROS, la barra
de navegacion permanece visible en la pantalla
por una distancia equivalente a cuatro veces el
espacio entre pasadas, calculada desde el punto
en el cual se pulso la tecla EstablecPasad en la
pagina RUN.
OUO6050,0001A2C 6320FEB061/1
25-7
010507
PN=57
SETUP
Pasada curva
JOHN DEERE
JOHN DEERE
Tracking
PAGE 1
Modo de pasada
PASADA CURVA
Espacio entre pistas

(m)
30.0
Borrar datos
de pista curva
Atencin - curva
(Parallel Tracking)
A
Para borrar memoria
de pista curva,
pulse tecla F
Borrar
Borrar datos
SETUP
SETUP
F
G
Tracking
PAGE
SETUP
SETUP
INFO
INFO
CLR
CLR
RUN
RUN
PC7411
PC7280
6309OCT02
PAGE
NOTA: Para fijar el espacio entre pasadas, ver

Espacio entre pasadas (pistas), anteriormente
en esta seccion.
Para seleccionar PASADA CURVA, pulsar la tecla de
MODO DE PASADA hasta que se indique PASADA
CURVA. Para usar la funcion de pasada curva, es
necesario haber fijado el espacio entre pasadas.
IMPORTANTE: Hay que detener la maquina antes
de borrar los datos almacenados
de la pasada curva.
Cuando se usa la funcion de
pasadas curvas con
ACCUDEPTH, despues que el
operador pulsa la tecla con letra
junto a BORRAR DATOS DE
PISTAS CURVAS, el sistema indica
6306NOV02
SETUP
SETUP Borrar mem. pista

NOTA: La cantidad de memoria libre se visualiza en

la vista RUN - TRACKING.
Cuando se empieza a trabajar en un campo nuevo,
hay que borrar los datos almacenados. Para borrar los
datos almacenados, pulsar la tecla ATENCION CURVA en la vista SETUP - TRACKING - PAGE 1. Se
visualiza la vista SETUP - BORRAR MEM. PISTA.
Pulsar la tecla F para borrar los datos de la memoria o
la tecla G para salir sin borrar.
Busqueda hacia adelante para pasada curva
Esta opcion permite al operador ajustar el tiempo que
el sistema busca hacia adelante (en segundos)
cuando funciona en el modo de pasada curva. El valor
por omision es 6 segundos.
25-8
OUO6050,0001A2D 6320FEB061/2
010507
PN=58
SETUP
Esta opcion se usa cuando se trabaja a velocidades
mas altas y el operador desea buscar segmentos mas
hacia adelante.
cambiarse de 09 segundos. Pulsar la tecla C y

despues introducir la seleccion deseada con el teclado
numerico.
Cuando se trabaja en el modo de pasada curva, la

funcion de busqueda curva hacia adelante puede
OUO6050,0001A2D 6320FEB062/2
25-9
010507
PN=59
SETUP
Pasada en crculo
El campo actual no esta relacionado con la informacion
de granja/campo en los programas Field Doc, Combine
Yield Mapping o Harvest Doc.
IMPORTANTE: Se REQUIERE una tarjeta PC de datos
para poder trabajar en el modo Circle
Track (Pasada en crculo).
Las coordenadas de los campos 1-250 del Centro del
crculo del campo actual se guardan en la tarjeta PC en el
modo Circle Track (Pasada en crculo). La informacion de
las coordenadas del Centro del crculo asignada a ese
numero de campo permanece guardada hasta que un
nuevo Centro del crculo se asigne a ese numero. Para
evitar sobrescribir la informacion del Centro del crculo,
cambiar el numero de campo actual antes de crear un
nuevo Centro del crculo.
PC8694
6311AUG05
NOTA: Cuando se conecta la alimentacion al sistema, el

numero predeterminado de CAMPO ACTUAL en
la pantalla es el ultimo seleccionado cuando se lo
apago. Si no se ha almacenado informacion de
CAMPO ACTUAL en la pantalla, la seleccion
predeterminada es 1.
Seleccionar Campo actual
1. Ir a la vista SETUP TRACKING - PAGE 1.
2. La celda CAMPO ACTUAL muestra 1 de 250 con una
tarjeta PC. Para seleccionar el numero (1250) para
el que se desea guardar la informacion de campo:
pulsar la tecla CAMPO ACTUAL, seleccionar el
numero utilizando el teclado numerico de la pantalla y
pulsar la tecla CAMPO ACTUAL.
3. Determinar el Centro del crculo como se explica en
Configuracion del Centro del crculo en esta seccion.
IMPORTANTE: Recordar seleccionar un numero
nuevo (1-250) antes de determinar el
Centro del crculo nuevo y pulsar la
tecla con letra junto a CAMPO
ACTUAL, o las coordenadas para ese
numero seran sobrescritas.
4. Para visualizar un campo previamente guardado: Ir a
la vista SETUP - TRACKING - PAGE 1.
5. Pulsar la tecla CAMPO ACTUAL.
6. Seleccionar el numero con que fue guardado el campo
con el teclado numerico de la pantalla.
7. Las coordenadas de las selecciones se visualizan en
la celda (A).
25-10
OUO6050,0001A2E 6320FEB061/5
010507
PN=60
SETUP
Determinacion del Centro del crculo
Centro del crculo Conduccion en el Crculo
NOTA: Si se visualiza NOT DEFINED (SIN DEFINIR)

para la latitud y longitud del Centro del crculo,
significa que aun no se ha definido un centro para
ese campo. Seguir los pasos siguientes para
determinar el Centro del crculo.
PC8694
6311AUG05
1. Conducir la maquina a la ubicacion inicial deseada en

el campo.
2. Pulsar la tecla START RECORDING CIRCLE
(Comenzar a registrar el crculo). Este es el punto
inicial del crculo.
25-11
OUO6050,0001A2E 6320FEB062/5
010507
PN=61
SETUP
3. Conducir en el crculo deseado.
PC8696
6311AUG05
NOTA: Es necesario conducir sobre 1/2 crculo antes de

poder calcular el centro. Cuanto mas se conduzca
sobre el crculo mas exacto sera el centro del
crculo.
25-12
OUO6050,0001A2E 6320FEB063/5
010507
PN=62
SETUP
PC8697
6311AUG05
4. Pulsar la tecla End Circle (Finalizar el crculo) para

completar la Circle Track (Pasada en crculo). Esto
calcula el centro del crculo.
25-13
OUO6050,0001A2E 6320FEB064/5
010507
PN=63
Centro del crculo Introducir el Centro del crculo

1. Pulsar la tecla con letra junto a ENTER CENTER
LAT/LON (INTRODUCIR LA LAT./LON. DEL
CENTRO) Esto ingresa las coordenadas del centro
del crculo.
2. Pulsar la tecla junto a ENTER LATITUDE
(INGRESAR LA LATITUD) para introducir la
coordenada.
6311AUG05
PC8699
PC8694
6311AUG05
SETUP
3. Pulsar la tecla junto a ENTER LONGITUDE

(INGRESAR LA LONGITUD) para introducir la
coordenada.
Esto ingresa el centro del crculo y muestra las
pasadas concentricas basadas en la separacion entre
pasadas.
OUO6050,0001A2E 6320FEB065/5
25-14
010507
PN=64
SETUP
Desactivacion de Tracking
JOHN DEERE
Pulsar la tecla con letra junto a TRACKING MODE

(MODO DE PASADA) para activar o desactivar los
sistemas Seguimiento paralelo y AutoTrac.
SETUP
Tracking
PAGE 1
Tracking:
OFF
Con la funcion de pasadas desactivada, esta se elimina

de las vistas RUN para que la pantalla pueda ser
completamente utilizada por otras aplicaciones.
Espacio entre
Pasadas (ft)
40.0
B
C
D
E
F
SETUP
SETUP
INFO
CLR
PC6996
RUN
6310JAN02
PAGE
OUO6050,0001A2F 6320FEB061/1
25-15
010507
PN=65
SETUP

JOHN DEERE
SETUP
Tracking
PAGE 2
Pulsar: SETUP >> TRACKING >> PAGE
Vista
giro:
APAG
Esta vista permite al operador activar/desactivar la vista

de giro, fijar el tono de correccion de rastreo, insertar
valores de compensacion, cambiar el tamano de la
pantalla de pasadas y DESACTIVAR el pronostico de
virajes o fijarlo en los modos ALTO o BAJO.
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
Pronst. Vijajes
ALTO
SETUP
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC8403
RUN
6326OCT04
Vista: SETUP - TRACKING - PAGE 2
25-16
OUO6050,0001A30 6320FEB061/11
010507
PN=66
SETUP
Vista de giro
JOHN DEERE
SETUP
Tracking
Vista
giro:
Pulsar la tecla con letra junto a Vista giro para activar o

desactivar la vista de giro.
La funcion de vista de giro proporciona una indicacion
visual de la maquina respecto a la pasada mas cercana
cuando esta hace un giro. Esta vista puede usarse como
de guiado cuando la maquina gira hacia la pasada
siguiente. El operador puede ver la relacion entre la
maquina y la pasada.
PAGE 2
APAG
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
Pronst. Vijajes
ALTO
La opcion de vista de giro se visualiza en los modos de

pasada recta y de buscador de hilera una vez que el
vehculo ha girado mas de 45 desde el rumbo de la
pasada. La vista RUN vuelve a normal una vez que el
vehculo este aproximadamente dentro de 5 de la
pasada.
SETUP
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8403
La vista de giro no funciona en el modo de pasada curva.
6326OCT04
NOTA: La Pasada 0 debe haber sido establecida en el

campo actual para poder activar la vista de giro.
25-17
OUO6050,0001A30 6320FEB062/11
010507
PN=67
SETUP
Tonos de rastreo
JOHN DEERE
SETUP
Tracking
Vista
giro:
Los tonos de rastreo pueden usarse como indicadores

audibles del sentido de la direccion. Si la pasada se
encuentra a la derecha de la maquina, se escuchan dos
tonos graves; si se encuentra a la izquierda de la
maquina, se escucha un solo tono agudo. La alarma se
repite dos veces por segundo hasta que el error existente
entre la posicion de la maquina y la pasada deseada se
encuentre dentro del margen deseado, segun se describe
a continuacion.
PAGE 2
APAG
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
Pronst. Vijajes
ALTO
SETUP
A continuacion se muestran los umbrales de error de

pasada que pueden seleccionarse para activar y
desactivar los tonos de rastreo.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8403
Activado a 15 cm (6 in.) = desactivado a 30 cm (12 in.)

Activado a 30 cm (12 in) = desactivado a 102 cm (40
in)
in)
in)
Automatico: Activado a 15 cm (6 in.) = desactivado a
203 cm (80 in.)
6326OCT04
Pulsar la tecla con letra junto a TONOS RASTREO (cm)

para alternar entre selecciones de tono de rastreo. El
sistema puede ajustarse para que emita tonos cuando se
alcanza un margen de error de pasada determinado. Esta
seleccion tambien permite desactivar los tonos de rastreo.
Cuando se selecciona el modo automatico, la frecuencia

del tono emitido aumenta a medida que el error de
pasada aumenta.
25-18
OUO6050,0001A30 6320FEB063/11
010507
PN=68
SETUP
Desplazamiento de pasada
NOTA: El desplazamiento de pasada (Camb. pista) solo

se encuentra disponible en el modo de pagina
completa. Puesto que todas las pasadas se
basan en la Pasada 0 original, todas las pasadas
se desplazan si se utiliza esta funcion.
En el modo Circle Track (Pasada en crculo) no
se usa el Desplazamiento de pasada para
compensar los errores de posicion del GPS. El
Desplazamiento de pasada aumenta o disminuye
la circunferencia de la pasada sobre la que esta
el vehculo. Si se pulsa la tecla Center Shift Track
(Centro de cambio de pasada) la pasada se
centrara en la posicion actual del vehculo.
La funcion Shift Track (Desplazamiento de
pasada) permite al operador aumentar o disminuir
la circunferencia de la pasada en la que esta el
vehculo hacia la izquierda o la derecha tres
centesimas de metro o una decima de pie,
dependiendo de las unidades de medida
seleccionadas. El operador tambien puede volver
a centrar la lnea visualizada en el icono.
Para desplazar la lnea hacia la izquierda, pulsar
la tecla 1 del teclado numerico. Para mover la
lnea a la derecha, pulsar la tecla 3 del teclado
numerico. Cada vez que se pulse la tecla, la lnea
se desplazara tres centesimas de metro o una
decima de pie hacia la derecha o la izquierda.
Para volver a centrar la lnea en la posicion actual
del vehculo, pulsar la tecla 2 del teclado
numerico.
25-19
OUO6050,0001A30 6320FEB064/11
010507
PN=69
SETUP
JOHN DEERE
SETUP
Vista
giro:
La compensacion de avance se usa para calcular una

posicion delante del receptor que es mas cercana al
frente de la maquina. La compensacion de avance ayuda
a reducir la direccion excesiva al alinear la maquina con
la pasada y los retardos de posicion que se observan al
hacer un giro. El valor introducido depende de la
velocidad de avance, del tipo de maquina y de las
preferencias del usuario. El ajuste por omision de la
compensacion de avance es 127 cm (50 in.). Los valores
oscilan de 0250 cm (0100 in.).
183 cm (72 in.)
Tractor para cultivos en hileras
71 cm (28 in.)
Tractor articulado
203 cm (80 in.)
Tractores de oruga
127 cm (50 in.)
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
ALTO
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8403
183 cm (72 in.)
APAG
SETUP
Tipo de maquina
Pulverizadora
PAGE 2
Pronst. Vijajes
Compensacion de avance recomendada
Cosechadoras
Tracking
6326OCT04
NOTA: Esta funcion queda desactivada cuando se

trabaja en pasada curva.
25-20
OUO6050,0001A30 6320FEB065/11
010507
PN=70
SETUP
Tamano de pagina de pasadas
JOHN DEERE
SETUP
Tracking
Vista
giro:
Cuando se selecciona el modo de pagina

completa, la informacion de pasadas se visualiza
en la vista RUN - PAGE 3.
La vista aerea (solo en modo de pasada curva)
solo puede accederse desde el modo de pagina
completa. El modo de pagina completa puede
seleccionarse en la vista SETUP - TRACKING PAGE 2 o pulsando la tecla con letra junto al
rotulo de pagina completa en la vista RUN PAGE 1.
APAG
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
Pronst. Vijajes
ALTO
SETUP
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8403
Pulsar la tecla con letra junto a Tam. pant. Tracking para

cambiar el tamano de la vista de pasadas. El tamano de
la vista de pasadas especifica el numero de secciones
que se utilizaran en la vista RUN - PAGE 1. El tamano de
la vista de pasadas permite al operador elegir el tamano
apropiado de la vista RUN - PAGE 1, basandose en las
demas aplicaciones que utilizan la pantalla.
Tamano de pagina de pasadas
Ajuste
PAGE 2
6326OCT04
NOTA: Cuando se cambia el tamano de la pantalla de

pasadas, la informacion del monitor de
rendimiento no se visualiza en la pagina 1 de
RUN hasta que se desconecte y se vuelva a
conectar la alimentacion.
Tamano de vista
1 celda visualizada
2 celdas visualizadas
3 celdas visualizadas
Pagina completa
0 celdas en paginas 1 y 2; todas

las celdas en pagina 3
25-21
OUO6050,0001A30 6320FEB066/11
010507
PN=71
SETUP
JOHN DEERE
Tracking
Vista
giro:
JOHN DEERE
SETUP
PAGE 2
APAG
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Descentr.
Desplazam.
acces. (in.)
0.0
Accesorio
Receiver
Offset (in.)
0.0
Receiver
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
Pronst. Vijajes
ALTO
SETUP
SETUP
CLR
PAGE
PAGE
SETUP
SETUP
INFO
INFO
CLR
RUN
6326OCT04
RUN
PC8405
PC8403
6326OCT04
SETUP
Desplazamientos
Esta funcion se usa para eliminar las franjas salteadas o
traslapadas debido al desplazamiento del accesorio o a
un accesorio que no sigue directamente detras de la
maquina. Si se requiere un desplazamiento, pulsar la
tecla junto a OFFSETS para visualizar las vistas de
DESPLAZAM. ACCES. y RECEIVER OFFSET
(DESPLAZAMIENTO DEL RECEPTOR).
PC8404
UN19OCT04
Pulsar la tecla con letra junto a RECEIVER OFFSET

(DESPLAZAMIENTO DEL RECEPTOR) para resaltar la
celda. La distancia medida entre el centro de la maquina
(A) y el centro del receptor (B) determina el
desplazamiento (C). Introducir el desplazamiento medido
en cm/in. usando el teclado numerico. Pulsar la tecla con
letra junto a RECEIVER OFFSET (DESPLAZAMIENTO
DEL RECEPTOR) nuevamente para guardar la
configuracion. Pulsar la tecla con letra junto a RECEIVER
para seleccionar el sentido de la desplazamiento del
receptor. Si no se requiere desplazamiento para el
receptor, entonces la celda RECEIVER OFFSET
(DESPLAZAMIENTO DEL RECEPTOR) debera indicar 0.
ACentro de la maquina
BCentro del receptor
CDesplazamiento del receptor
25-22
OUO6050,0001A30 6320FEB067/11
010507
PN=72
SETUP
Pulsar la tecla con letra junto a DESPLAZAM. ACCES.
para resaltar la celda. Introducir el desplazamiento
medido en cm/in. usando el teclado numerico. Pulsar la
tecla con letra junto a DESPLAZAM. ACCES. nuevamente
para guardar la configuracion. Pulsar la tecla con letra
junto a ACCESORIO para seleccionar el sentido del
desplazamiento. Si no se requiere desplazamiento para el
accesorio, entonces la celda DESPLAZAM. ACCES.
debera indicar 0.
Hay dos situaciones en las cuales se usa el
desplazamiento del accesorio.
25-23
OUO6050,0001A30 6320FEB068/11
010507
PN=73
SETUP
PC7369
UN18OCT06
Situacion 1 de desplazamiento del accesorio: Cuando

se usa un accesorio desplazado (tal como un disco
descentrado), introducir la distancia requerida para
desplazar la posicion del receptor (A) al centro del
accesorio. Por ejemplo, si usa un disco con 6.1 m (20 ft)
de desplazamiento que se extiende 3.7 m (12 ft) a la
derecha y 2.4 m (8 ft) a la izquierda del enganche,
introducir 61 cm (24 in.) en la celda DESPLAZAM.
ACCES. y pulsar la tecla con letra junto a ACCESORIO
hasta que el accesorio se visualice a la derecha del icono
de la maquina. Esto coloca el receptor a 61 cm (24 in.) a
la derecha, de modo que queda en el centro del
accesorio.
AReceptor de posicion
BDistancia hasta extremo izquierdo del
accesorio
CDistancia hasta extremo derecho del
accesorio
DCantidad de desplazamiento
Usar los pasos siguientes para fijar el desplazamiento del

accesorio.
1. Medir el ancho total del accesorio e introducir esto
como el espacio entre pasadas en la vista SETUP TRACKING - PAGE 1.
2. Medir la distancia desde el centro del enganche hasta
el extremo izquierdo del accesorio (B).
3. Medir la distancia desde el centro del enganche hasta
el extremo derecho del accesorio (C).
4. Restar el numero menor del mayor y dividir la
diferencia por 2. Esta es la cantidad de
desplazamiento (D) que hay que introducir en la celda
junto a DESPLAZAM. ACCES.
5. Pulsar la tecla con letra junto a DESPLAZAM. ACCES.
e introducir la cantidad obtenida en el paso 4 en cm
(in.).
nuevamente para guardar la configuracion.
7. Pulsar la tecla con letra junto a ACCESORIO para
conmutar el icono de accesorio al lado mayor del
desplazamiento del accesorio. Ejemplo: Si la mayor
parte del accesorio se encuentra en el lado izquierdo
del vehculo remolcador, sera necesario conmutar el
icono hacia el lado izquierdo de la celda.
8. Determinar la Pasada 0 (ver Determinacion de la
Pasada 0).
25-24
OUO6050,0001A30 6320FEB069/11
010507
PN=74
SETUP
En la situacion 2 el accesorio siempre tira hacia un
lado (izquierdo o derecho) durante el trabajo en
campo: Esta situacion tpicamente es resultado de la
instalacion o funcionamiento incorrecto del accesorio.
Revisar el manual del operador del accesorio para
asegurarse que el accesorio este correctamente instalado
y que funcione debidamente. Antes de ajustar el
desplazamiento del accesorio, asegurarse de haber
introducido la separacion correcta entre pasadas en la
vista SETUP - TRACKING - PAGE 1. Si todava hay
franjas salteadas o traslapadas, entonces usar los
procedimientos siguientes. Esto puede ayudar a eliminar
o reducir el efecto de las franjas omitidas o traslapadas.
NOTA: El desplazamiento del accesorio no compensa la

traccion lateral que se produce al trabajar en
terreno inclinado o irregular.
Para determinar la cantidad y el sentido en el cual se fija
el desplazamiento del accesorio, usar los procedimientos
siguientes.
UN18OCT06
1. Fijar el desplazamiento en la celda junto a

DESPLAZAM. ACCES. en 0 (a menos que se trabaje
con un accesorio desplazado, segun lo descrito en la
situacion 1).
PC7370
2. Determinar la distancia entre pasadas y la Pasada 0

(ver la seccion Configuracion).
3. Hacer una pasada completa de ida y vuelta en dos
franjas consecutivas. Detener la maquina antes de
completar la segunda pasada. Hay tres resultados
posibles:
ACantidad de salteo
1. Una pasada traslapa sobre la otra.

2. Las dos pasadas no se tocan, lo cual causa un
salteo.
3. No hay traslapo ni salteo (no se requiere ninguna
accion adicional).
4. Medir la cantidad de solape o salteo (A) y dividirla por
2. Esta es la cantidad de desplazamiento que hay que
introducir en la celda junto a DESPLAZAM. ACCES.
e introducir la cantidad de desplazamiento en cm (in.).
nuevamente para guardar este valor.
7. Pulsar la tecla con letra junto a ACCESORIO para
cambiar el sentido del desplazamiento. (Ver los
ejemplos en la proxima pagina.)
25-25
OUO6050,0001A30 6320FEB0610/11
010507
PN=75
SETUP
a. Si la pasadas resultan en traslapo, pulsar la tecla
con letra junto a ACCESORIO para desplazar el
icono del accesorio hacia el traslapo. Si el traslapo
se encuentra en el lado derecho del accesorio,
pulsar la tecla con letra junto a ACCESORIO hasta
que el icono aparezca en el lado derecho. Si se
encuentra en el lado izquierdo, pulsar la tecla junto
a ACCESORIO hasta que quede en el lado
izquierdo.
b. Si las dos pasadas producen una franja salteada,
pulsar la tecla con letra junto a ACCESORIO para
alejar el icono del accesorio de la franja salteada.
Si la franja salteada se encuentra en el lado
derecho del accesorio, pulsar la tecla junto a
ACCESORIO hasta que el icono aparezca en el
lado izquierdo. Si la franja salteada se encuentra en
el lado izquierdo del accesorio, pulsar la tecla junto
a ACCESORIO hasta que el icono aparezca en el
lado derecho.
OUO6050,0001A30 6320FEB0611/11
25-26
010507
PN=76
SETUP
Pronostico de virajes
Seguimiento paralelo
JOHN DEERE
SETUP
Tracking
Vista
giro:
PAGE 2
APAG
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
Offsets
Pronst. Vijajes
AutoTrac
El pronostico de virajes vuelve a activarse por
omision despues de haberse desconectado y vuelto a
conectar la alimentacion o despues de cada
desconexion por inactividad del interruptor del
asiento. Para desactivarlo, pasar a SETUP - TRACKING
- PAGE 2. Conmutar el indicador a desactivado. El
pronostico de virajes no puede desactivarse en vehculos
que no tengan el interruptor de presencia del operador
conectado a la CAN. Una vez que ha sido
DESACTIVADO, permanece as hasta que se desconecte
y se vuelva a conectar la alimentacion, se desconecte el
interruptor del asiento por inactividad o que el operador lo
vuelva a activar.
ALTO
SETUP
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8403
El pronostico de virajes se activa por omision. Para

desactivarlo, pasar a SETUP - TRACKING - PAGE 2.
Conmutar el indicador a desactivado. La pagina completa
RUN visualiza la indicacion VIRAJE: DES. Una vez que
ha sido DESACTIVADO, permanecera desactivado
aunque se conecte y desconecte la alimentacion hasta
que el operador lo active manualmente.
6326OCT04
El pronostico de virajes sirve unicamente para pronosticar

el punto de viraje de un vehculo usando Seguimiento
paralelo o AutoTrac. Esta NO es una advertencia de
final de hilera. Debido a que la frontera real del campo
se desconoce, los pronosticos de virajes se basan
unicamente en los virajes previamente realizados por el
vehculo. Los virajes pronosticados no coincidiran con la
frontera del campo si esta no sigue una lnea recta o no
es continua, o si el operador hace los virajes antes o
despues de la frontera del campo.
OUO6050,0001A31 6320FEB061/1
25-27
010507
PN=77
SETUP
AutoTrac integrado
JOHN DEERE
Configuracion
SETUP
Vista: SETUP - AUTOTRAC
Sensib. direccin
(50-200)
AutoTrac
PAGE 1
70
Pulsar: SETUP >> AUTOTRAC
NOTA: Puede ser necesario pulsar la tecla PAGE

despues de haber pulsado la tecla SETUP para
tener acceso a la tecla AUTOTRAC.
C
D
Esta vista permite cambiar la sensibilidad de la direccion.

El numero debera estar resaltado. Introducir el nivel de
sensibilidad deseado con el teclado numerico.
E
F
SETUP
Setup
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8031
Ajuste de la sensibilidad
6321NOV03
NOTA: Una vez que los cambios se guardan en la

pantalla, no es necesario pulsar la tecla RUN
para que los cambios en la sensibilidad de la
direccion se activen. Por lo tanto, si es necesario
hacer cambios adicionales a la sensibilidad de la
direccion, basta con pulsar la tecla SENSIB.
DIRECCION e introducir el nivel de sensibilidad
deseado utilizando el teclado numerico.
IMPORTANTE: Ademas de las pautas para lastre del

fabricante original del tractor, se
recomienda instalar un juego
completo de pesos delanteros y
ruedas dobles para optimo
rendimiento del sistema AutoTrac. En
general, mas peso en el eje delantero
permite una mejor direccion y un
rastreo mas preciso.
AutoTrac no se recomienda para
funcionar en laderas empinadas,
surcos y con arados conmutables o
cualquier accesorio que produzca una
carga lateral. Estas condiciones
pueden causar un rendimiento no
satisfactorio.
Sensibilidad de direccion ajustable por el usuario La
sensibilidad de la direccion es la agresividad del sistema
de direccion AutoTrac. Un ajuste de sensibilidad de
direccion alto es mas agresivo para permitir al sistema
manejar condiciones difciles de direccion manual, tales
como el trabajo con accesorios integrales con alta carga
de tiro. Un ajuste de sensibilidad de direccion bajo es
menos agresivo para permitir que el sistema maneje
cargas de tiro mas livianas y velocidades mas altas.
25-28
OUO6050,0001A32 6320FEB061/3
010507
PN=78
SETUP
2.5 s
6305NOV03
Ganancia direc. introducida
Ganancia direc.
introducida
Ganancia
predet.
Ganancia direc.
introducida
PC7954
PC7953
Ganancia predet.
6305NOV03
Pasada
Pasada
Figura A
Figura B
La sensibilidad de adquisicion se aplica solo despues

de que la maquina esta dentro de 0.5 m (1.6 ft) de la
trayectoria (FIGURA A). Por lo tanto, el ajustar la
sensibilidad de la direccion no cambia el rendimiento
de adquisicion de la lnea.
configuracion del tractor/accesorio. La sensibilidad de

la direccion siempre se debe evaluar con el accesorio
engranado. En general, el suelo flojo requiere un nivel
de sensibilidad de la direccion mayor que una tierra
firme y un accesorio integral requiere una sensibilidad
mayor que un implemento arrastrado similar.
Finalmente, la sensibilidad de la direccion no aceptara
la condicion en la que las ruedas delanteras no
pueden hacer girar al tractor. Siempre comprobar que
la carga del eje delantero con el accesorio engranado
sea suficiente para dirigir el vehculo antes de ajustar
la sensibilidad de la direccion.
La sensibilidad de la direccion se reduce

momentaneamente si las oscilaciones de las ruedas
delanteras y el rumbo del tractor se vuelven
demasiado grandes. Esto se puede observar cuando
el accesorio se levanta al inicio o en el extremo de las
transiciones de hilera. Si se observa esta condicion
mientras el accesorio esta engranado, el nivel de
sensibilidad es muy alto (ver Sensibilidad de la
direccion).
Ajuste del nivel de sensibilidad de la direccion
La sensibilidad de la direccion se debe ajustar para
considerar las condiciones del campo y la
25-29
OUO6050,0001A32 6320FEB062/3
010507
PN=79
SETUP
10 s
PC7956
PC7955
6328OCT03
6305NOV03
1s
Pasada
Figura A
Figura B
Demasiado baja Si la sensibilidad de la direccion

es demasiado baja, se puede observar un patron de
error de pasada lento y oscilante en la pantalla. Este
patron de error de pasada toma aproximadamente 10
segundos para ir de lado a lado como se muestra en
la FIGURA A. Si ocurre un error de pasada excesivo,
aumentar la sensibilidad de la direccion con
incrementos pequenos hasta lograr la precision
deseada.
Demasiado alta El ajustar la sensibilidad de la

direccion en el nivel mas alto no da como resultado la
maxima precision de rastreo. Si la sensibilidad de la
direccion es demasiado alta, se observa excesivo
movimiento de las ruedas delanteras, lo que reduce la
precision y causa un desgaste innecesario de los
componentes del eje delantero. Con niveles
extremadamente altos, el movimiento de la maquina
se vuelve lo suficientemente grande como para hacer
que la sensibilidad de la direccion cambie
momentaneamente al nivel predeterminado. El
movimiento de las ruedas que se debe buscar al
determinar si la agresividad es demasiado alta ocurre
con un intervalo de aproximadamente 1 segundo de
lado a lado como se muestra en la FIGURA B. Si se
observa movimiento excesivo de las ruedas, reducir la
sensibilidad de la direccion con intervalos pequenos
hasta lograr el rendimiento deseado.
NOTA: Es normal ver un error de pasada

momentaneo cuando se encuentra un
desnivel, surco o cambio en la carga del
accesorio grande. Con la sensibilidad de la
direccion ajustada adecuadamente, las
aplicaciones de velocidad mas lenta
normalmente logran una precision de pasada
de 0.2 ft o menos.
OUO6050,0001A32 6320FEB063/3
25-30
010507
PN=80
SETUP
AutoTrac Universal
JOHN DEERE
CONFIG.
AutoTrac
PAGE 1
Tipo do Vehculo
Tractor
ATENCION: En los tractores articulados y las

hileradoras, el sistema AutoTrac Universal no
funciona correctamente en retroceso. El
operador no debe activar el sistema AutoTrac
en retroceso en los tractores articulados y las
hileradoras.
Vel. de volante
(20-200)
190
80
100
80
100
Sens. captacin
(20-200)
Sens. trayec.
Seguim. (20-400)
NOTA: Ajustar la altura y posicion longitudinal de StarFire

antes de ajustar los demas valores.
Sens. trayect.
Rumbo (20-200)
Sens. curva
(0-200)
Tipo de vehculo
CONFIG.
Tractor para cultivos en hilerasSi un cliente esta

usando AutoTrac al conducir a velocidades altas, puede
seleccionar una pulverizadora como el tipo de vehculo.
Tractor articulado
Hileradora
Cosechadora
Pulverizadora
Tractor de oruga
Cosechadora de forraje
Cosechadora de algodon
Configurao
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC8940
RUN
6320MAR06
SETUP - AUTOTRAC - PAGE 1
Velocidad del volante de direccion Determina la

velocidad maxima de giro del volante de direccion al
efectuar correcciones. Las ganancias mas altas producen
un movimiento mas rapido del volante. Las ganancias
bajas se necesitan en los vehculos con sistemas
hidraulicos mas lentos. La velocidad maxima del volante
se aumenta con los ajustes de 20 a 190. Entre 190 a 200
la velocidad maxima del volante queda sin cambiar, pero
el ritmo de aceleracion del volante se aumenta. La
velocidad del volante de direccion debe ajustarse en
pasos de 10 entre 20 y 190 y en pasos de 2 entre 190 y
200. Un ajuste excesivo de velocidad del volante de
direccion puede causar la desactivacion de la unidad
ATU. Seleccionar la velocidad del volante de direccion
lo mas alta posible sin causar la desactivacion del
volante.
Sensibilidad de captacion Determina la agresividad del
vehculo al captar la pasada. Las ganancias mas altas
producen un efecto de direccion mas agresivo cuando el
vehculo intenta captar la pasada. Las ganancias mas
bajas producen una entrada suave a la pasada proxima.
Un ajuste muy alto de la sensibilidad puede resultar en la
estabilidad del vehculo; un ajuste muy bajo retardara la
captacion de la pasada. Este ajuste afecta el rendimiento
solamente durante la captacion de la trayectoria (o
pasada)
25-31
OUO6050,0001A33 6320FEB061/4
010507
PN=81
SETUP
UN07MAR06
PC8993
UN09MAR06
Sensibilidad de trayectoria Seguimiento (Sens.

trayect. Seguim.) Determina la "agresividad" de la
respuesta de la unidad ATU a los errores de seguimiento
cuando el vehculo esta siguiendo la trayectoria (o
pasada). El error de seguimiento es la distancia entre la
posicion del vehculo y la trayectoria deseada. Al
aumentar el valor de este ajuste se acelera la respuesta
de la unidad ATU al adaptar la posicion del vehculo a la
trayectoria deseada. Los valores mas altos resultaran en
un movimiento mas brusca del volante. Las ganancias
mas bajas pueden causar una reduccion de precision.
Este ajuste afecta el rendimiento solamente cuando el
vehculo sigue la trayectoria (o pasada).
PC8994
Sensibilidad de trayectoria Rumbo (Sens. trayect.

Rumbo) Determina la "agresividad" de la respuesta de la
unidad ATU a los errores de rumbo cuando el vehculo
esta siguiendo la trayectoria (o pasada). El error de
rumbo es la diferencia entre el sentido de movimiento
actual del vehculo y el sentido de la trayectoria (o
pasada). Al aumentar el valor de este ajuste se acelera la
respuesta de la unidad ATU al adaptar el sentido real del
vehculo al sentido de la trayectoria. Los valores mas
altos resultaran en un movimiento mas brusca del volante.
Los valores mas bajos pueden reducir la precision. Este
ajuste afecta el rendimiento solamente cuando el vehculo
sigue la trayectoria (o pasada).
AError de rumbo
BError de seguimiento
Sensibilidad de curva (Sens. curva) Determina la

"agresividad" de la respuesta de la unidad ATU al
encontrar una curva en la pasada. Si el tractor esta
virando al interior de la curva este valor debe reducirse.
Si el tractor esta virando al exterior de la curva este valor
debe aumentarse. Este ajuste afecta el rendimiento
solamente cuando el vehculo en una pasada curva.
SETUP - AUTOTRAC - PAGE 2
25-32
OUO6050,0001A33 6320FEB062/4
010507
PN=82
UN07MAR06
PC8996
PC8995
UN07MAR06
SETUP
Maquinas de eje fijo

(tractores para cultivos en hileras, pulverizadoras)
Maquinas articuladas
Altura StarFire (cm) Introducir la altura del receptor

StarFire. La altura se mide desde el suelo hasta la parte
superior de la cupula.
PC8997
UN07MAR06
Pos. long. StarFire (cm) Introducir la dimension de

posicion longitudinal. Es la distancia entre el eje fijo del
vehculo y el receptor. El eje fijo es el puente trasero de
un tractor para cultivos en hileras o una pulverizadora y el
puente delantero de un tractor articulado, una hileradora,
cosechadora, cosechadora de forraje autopropulsada,
hileradora o cosechadora de algodon. Este valor debe ser
0 para las maquinas con cadenas de oruga. El receptor
debe estar en el puente fijo o delante del mismo en todas
las maquinas, excepto en los tractores articulados, en los
que el receptor debe estar detras del puente delantero.
Cosechadoras, cosechadora de forraje autopropulsada, hileradora,

cosechadora de algodon
AAltura
BPosicion longitudinal
25-33
OUO6050,0001A33 6320FEB063/4
010507
PN=83
SETUP
Jgo libre direccion Algunos vehculos pueden tener

juego libre excesivo, lo que permite girar el volante sin
cambiar el rumbo del vehculo. Con este ajuste se regula
la distancia de giro del volante para compensar el juego
libre. Hay que usar este ajuste cuando se instala la
unidad ATU en una maquina con juego libre excesivo del
sistema de la direccion. Usar un valor mas alto en los
vehculos que requieren mucho movimiento del volante
para accionar el sistema de la direccion. Este ajuste debe
usarse solamente en los vehculos con juego libre
excesivo del sistema de la direccion. Este valor debe
ajustarse a 0 en la mayora del los vehculos, salvo las
hileradoras.
IMPORTANTE: Usar AutoTrac Universal solamente en
los vehculos aprobados consultar
www.StellarSupport.com para obtener
una lista de los vehculos aprobados.
AutoTrac
PAGE 2
Altura
StarFire (cm)
305
Pos. long.
StarFire (cm)
183
Presencia operador
Monit. actividad
Fuerza de desactivacin
Normal
Jgo libre direcc.

(0-500)
E
F
SETUP
Setup
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6321FEB06
Fuerza de desactivacion Determina la distancia de

movimiento del volante de la direccion requerida para
desactivar el sistema. Con un valor alto se requiere mas
movimiento del volante para desactivar el sistema. Usar
un ajuste alto cuando las condiciones de terreno
accidentado causan la desactivacion frecuente de
AutoTrac Universal.
JOHN DEERE
SETUP
PC8941
Presencia operador Seleccionar un interruptor de asiento

o monitor de actividad del operador para detectar la
presencia del operador.
Es importante que el operador

permanezca sentado mientras el
vehculo se mueve.
Cuando se elige interruptor de
asiento, el interruptor de asiento
externo debe enchufarse en el arnes
de alambrado de AutoTrac Universal.
Si el operador abandona el asiento por
mas de 7 segundos, se desengranara
el sistema AutoTrac.
Cuando se elige el monitor de
actividad, AutoTrac Universal buscara
la actividad del operador cada siete
minutos. El operador recibira una
advertencia de tiempo agotado 15
segundos antes de que se desengrane
AutoTrac. Al oprimir el interruptor de
reanudar se reinicia la actividad del
reloj del monitor.
OUO6050,0001A33 6320FEB064/4
25-34
010507
PN=84
SETUP
Optimizacion del rendimiento de AutoTrac

Universal
Optimizacion del rendimiento del sistema AutoTrac
Universal
Hay seis sensibilidades diferentes que se pueden
configurar para optimizar el rendimiento del sistema
AutoTrac Universal.
Ajustes iniciales recomendados
Tipo de
Velocidad
Sensibilidad
vehculo
de direccion de
captacion
(Ajustar en
pasos de 5)
Sensibilidad
de
trayectoria Seguimiento
(Ajustar en
pasos de
20)
Sensibilidad
de
trayectoria Rumbo
Tractor
para
cultivos en
hileras
190
80
160
80
Tractor de
oruga
190
80
160
80
Tractor
articulado
100
80
160
80
Pulverizadora 190
80
160
80
Cosechadora 190
80
160
80
Sembradora
en hileras
190
80
160
80
Cosechadora 190
de forraje
80
160
80
Cosechadora 190
de algodon
80
160
80
Al conducir en curvas, empezar con una sensibilidad de

curva igual a la sensibilidad de captacion optimizada.
Estos ajustes recomendados representan un punto de
partida bueno para la mayora de los vehculos. Cada
ajuste se puede cambiar para intentar optimizar el
rendimiento. Puede ser necesario que el operador
reajuste la sensibilidad de captacion de trayectoria y
rumbo para obtener los mejores resultados. Aumente o
reduzca los valores para cambiar la "agresividad" segun
se desea. Si al sistema le falta respuesta, aumente los
ajustes de sensibilidad. Si no se obtiene el rendimiento
deseado, ver la seccion LOCALIZACION DE AVERIAS
para mayor informacion.
Paso 1: Optimizar la velocidad del volante de
direccion
Afinar la velocidad conduciendo en una trayectoria
paralela a la lnea A-B, pero a 1.2 metros (4 ft) de la
misma.
25-35
OUO6050,0001A34 6317MAR061/5
010507
PN=85
SETUP
Activar el sistema AutoTrac Universal y observe el
funcionamiento del mismo.
Reduzca el valor de velocidad del volante de la
direccion hasta que el sistema no se desactive al captar
la trayectoria.
Durante la afinacion, ajustar el valor de velocidad de
volante en pasos de 10 entre 20 y 190 y en pasos de 2
entre 190 y 200.
Como regla general se obtiene el rendimiento optimo
con un ajuste alto de la velocidad del volante.
OUO6050,0001A34 6317MAR062/5
PC8797 UN21FEB06
PC8796 UN21FEB06
Sensibilidad insuficiente de captacion
Sensibilidad excesiva de captacion

PC8999 UN08MAR06
Paso 2: Optimizar la sensibilidad de captacion

Afinar la velocidad conduciendo en una trayectoria
paralela a la lnea A-B, pero a 1.2 metros (4 ft) de la
misma.
Engranar el sistema AutoTrac Universal y observar el
rendimiento.
Ajustar la sensibilidad de captacion hasta que la
maquina llegue a la trayectoria deseada en forma
suave.
ATrayectoria deseadaLnea rayada

BTrayectoria realLnea solida
25-36
OUO6050,0001A34 6317MAR063/5
010507
PN=86
UN08MAR06
PC8795
PC8794
UN08MAR06
SETUP
Sensibilidad de trayectoria demasiado baja
Sensibilidad de trayectoria demasiado alta

PC8999 UN08MAR06
Paso 3: Optimizar la sensibilidad de trayectoria

A: Sensibilidad de trayectoriaSeguimiento

Ajustar la captacion de la trayectoria al conducir en la

lnea A-B.
Si la maquina se desva excesivamente de la lnea A-B,
aumentar el valor de sensibilidad de captacion de
trayectoria.
Si la maquina es inestable al seguir la lnea A-B,
reducir el valor de sensibilidad de captacion de
trayectoria.
B: Sensibilidad de trayectoriaRumbo
Ajustar la sensibilidad de trayectoria (rumbo) al conducir
en la lnea A-B.
Si la maquina se desva excesivamente de la lnea A-B,
aumentar el valor de sensibilidad de captacion de
trayectoria rumbo.
Si la maquina es inestable al seguir la lnea A-B,
reducir el valor de sensibilidad de captacion de
trayectoria rumbo.
NOTA: Los ajustes de sensibilidad funcionan juntos Si

los dos estan muy altos, el vehculo no sera
estable. Si los dos estan muy bajos, el vehculo
"oscilara" a lo largo de la lnea A-B
25-37
OUO6050,0001A34 6317MAR064/5
010507
PN=87
SETUP
PC8944 UN21FEB06
PC8943 UN21FEB06
Sensibilidad de curva demasiado baja
Sensibilidad de curva demasiado alta

PC8999 UN08MAR06
Sensibilidad de curva
Ajuste la sensibilidad de curva al conducir en una
pasada curva
Aumente el valor de sensibilidad si el vehculo vira al
exterior de la curva
Reducir el valor de sensibilidad si el vehculo vira al
interior de la curva.

Juego libre de la direccion

El ajuste de juego libre de la direccion se usa
solamente en los vehculos con juego libre excesivo del
sistema de la direccion.
Si el nivel de rendimiento es inaceptable debido al
juego excesivo del sistema de la direccion, aumentar el
valor del ajuste hasta que si reduzcan al mnimo los
efectos del juego.
Si el valor de juego libre de la direccion es excesivo, el
sistema quedara inestable.
Encuentre la combinacion de valores que funcione mejor
para el vehculo.
OUO6050,0001A34 6317MAR065/5
25-38
010507
PN=88
RUN
RUN - PAGE 1
NOTA: Si se selecciona la alternativa de pagina completa
en SETUP - TRACKING - PAGE 2, la informacion
de Seguimiento paralelo se visualiza en RUN PAGE 3.
JOHN DEERE
Tracking
RUN
PAGE
A
B
IMPORTANTE: Los niveles de precision de la

KeyCard y del receptor (AutoTrac SF1,
AutoTrac SF2) deberan corresponder
para poder usar el sistema AutoTrac.
Un ejemplo de niveles de precision
que no corresponden entre s seran
los de un receptor de SF2 y una
KeyCard de SF1. (Ver
CONFIGURACION DE CORRECCION
DIFERENCIAL en la seccion de
StarFire iTC, o SETUP - GPS - PAGE 1
en la seccion del Receptor StarFire
Original para fijar la precision del
receptor de modo que corresponda
con la precision de la KeyCard.)
Error
(ft.)
0.2
Pasada
N
40-E
D
E
3D
SF2
Camb. pista
1 2
Punto
marc.
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03
Si se estaba usando el modo de pagina completa al

apagar la maquina, la unidad retorna a ese modo cuando
se enciende la maquina. El usuario puede seleccionar la
cantidad de secciones (una, dos, tres o pagina completa)
que se asignan para el sistema de guiado. (Ver la seccion
Configuracion para cambiar el tamano de la pantalla.)
PC7972
Cuando se enciende la pantalla, esta visualiza la vista

RUN - PAGE 1 si este modo estaba activo al apagar la
maquina.
OUO6050,0001A35 6320FEB061/1
30-1
010507
PN=89
RUN
Pasada recta
JOHN DEERE
NOTA: Cuando se trabaja en modo de pasada recta, no

es necesario hacer la pasadas en un orden
especfico. La pantalla siempre visualiza la
pasada mas cercana.
RUN
PAGE 1
El numero de pasada (A) se visualiza en la esquina

inferior izquierda de la vista de pasadas. El numero de
pasada que se visualiza corresponde a la pasada mas
cercana a la maquina y se actualiza automaticamente
cuando la maquina se aproxima a una pasada nueva. El
numero de pasada cambia cuando la maquina se
encuentra en el punto medio entre dos pasadas. Cada
numero de pasada se visualiza con la indicacion "N", "S",
"E" o "W". Esto indica al operador que la pasada actual
se encuentra al norte, sur, este u oeste de la Pasada 0,
respectivamente.
Pg.
compl
Punto
Error marc
(m)
0
Pista
No.
3-W
C
D
1:
Superficie (ac)
2
Contadores de
superf. estn:
0
APAG.
E
F
G
SETUP
INFO
CLR
RUN
6314OCT02
PAGE
PC7296
La distancia de error se visualiza en la esquina inferior

derecha de la vista del sistema Seguimiento paralelo.
Este numero representa la distancia entre la maquina y la
pasada mas cercana. El numero de error aumenta hasta
que la maquina alcance el punto medio entre dos
pasadas. Despues de alcanzar el punto medio, el numero
de error disminuye. Si la vista de giro esta desactivada,
cuando el operador observa que el valor de error se
aproxima a 0, sabra el punto en el cual tiene que girar la
maquina para alinearla con la pasada siguiente.
Vista de pasada recta de RUN - PAGE 1

ANumero de pasada
BBarra de navegacion
Si no se ha fijado la Pasada 0, la vista RUN - PAGE 1

visualiza el mensaje Lnea AB SIN DEFINIR.
Si no se tiene disponible la funcion de correccion
diferencial, el numero de pasada y el numero de error
seran 0 y la barra de navegacion (B) no se visualiza.
La barra de navegacion indica la posicion relativa entre la
maquina y la pasada mas cercana. La barra se desplaza
hacia la izquierda o la derecha a medida que la maquina
avanza por el campo.
30-2
OUO6050,0001A36 6320FEB061/2
010507
PN=90
RUN
Cuando el vehculo avanza, si la barra se desplaza hacia
la derecha del icono del vehculo, dirigir la maquina hacia
la derecha y la barra retornara al centro. Si la barra se
desplaza hacia la izquierda, conducir la maquina hacia la
izquierda para devolver la barra al centro. Cuando la
barra aparece centrada sobre el icono del vehculo, la
maquina viaja sobre la pasada mas cercana. Cuando el
vehculo se desplaza en retroceso, si la lnea esta a la
derecha del icono, virar a la derecha y la barra se mueve
de vuelta hacia el centro. Cuando la barra aparece
centrada en la pantalla, la maquina viaja sobre la pasada
mas cercana. Cuando se hace un giro, la indicacion de la
pantalla cambia a la vista de giro (si esta funcion esta
activa) (ver Vista de giro, mas adelante en esta seccion)
cuando la maquina se encuentra desviada 45 respecto a
la pasada actual. La vista cambia nuevamente a RUN PAGE 1 cuando la maquina se encuentra a menos de 5
de estar paralela respecto a la pasada mas cercana.
Si la vista de giro no esta activa, la pantalla no cambia y
la barra de navegacion se desplaza totalmente hacia un
lado de la pantalla a medida que la maquina se aleja de
la pasada actual. Cuando la maquina esta en un punto
medio entre dos pasadas, la barra aparece en el lado
opuesto de la pantalla y se desplaza hacia el centro de la
misma a medida que la maquina se aproxima a la pasada
mas cercana.
OUO6050,0001A36 6320FEB062/2
30-3
010507
PN=91
RUN
Buscador de hilera (Seguimiento paralelo

solamente)
JOHN DEERE
Tracking
PAGE
RUN
NOTA: Hay que seleccionar el modo de pagina completa

para usar la funcion de buscar pasada.
C
Pasada
N
I-E
Si se ha seleccionado el modo de giros solamente (ver

BUSCAR PASADA en la seccion de funciones de
SETUP), la barra de navegacion desaparece despues que
la maquina ha recorrido una distancia equivalente a
cuatro veces el espacio entre pasadas desde el punto en
el cual se pulso la tecla EstablecPasad.
D
E
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
BuscarPasad
EstablecPasad
Para usar la funcion de buscar pasada, pulsar la tecla con

letra junto a "BuscarPasad EstablecPasad" antes de
empezar a hacer el giro.
La Pasada 0 se reposiciona basandose en el espacio
entre pasadas, la posicion y rumbo actuales. Despues de
haber iniciado el giro, la vista de giro gua al operador
hacia la pasada siguiente.
Error
(ft)
3.8
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03
Es importante pulsar la tecla junto a

"BuscarPasad EstablecPasad" antes de que la
maquina empiece a hacer el viraje al final de la
pasada.
PC7970
Si se pulsa la tecla con letra junto a

"BuscarPasad EstablecPasad" cuando la maquina
esta detenida, se reposiciona la Pasada 0 basada
en un rumbo de 0 grados.
Cuando se selecciona el modo continuo, la barra de

navegacion permanece visible en la pantalla.
OUO6050,0001A37 6320FEB061/1
30-4
010507
PN=92
RUN
Pasada curva
JOHN DEERE
IMPORTANTE: La maquina debera estar detenida

para poder borrar los datos de la
memoria de pasada curva.
RUN
Tracking
PAGE
Vista area
A
B
Cuando se usa la funcion de pasada

curva con ACCUDEPTH, despues que
el operador pulsa la tecla de Borrar
datos, el sistema indica al usuario que
desconecte la alimentacion y la vuelva
a conectar para borrar la memoria.
Error
(ft)
3.8
E
3D
SF2
Camb. pista
Capac. mem
99%
Todas la pasadas se registran y la cantidad de

memoria disponible se visualiza en la esquina
inferior izquierda de la pagina RUN. Si la memoria
se llena, es necesario borrarla (ver Configuracion
de pasada curva).
Reg. ACTIV
pista
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7971
Para empezar a usar el rastreo de pasada curva, pulsar

la tecla con letra junto a REG. PISTA para comenzar a
registrar. Solo es necesario desactivar el registro si la
maquina se conduce fuera del patron normal del campo
(por ej., para llenar la pulverizadora, etc.). El registro
puede dejarse activado al dar vuelta al final de cada
pasada.
Punto
marc.
6304NOV03
NOTA: Borrar la memoria de pasada curva al empezar a

trabajar en un campo nuevo (ver Configuracion de
pasada curva).
NOTA: Al usar pasada curva con AutoTrac, el vehculo

tratara de seguir y seguira el giro anterior cuando
se deja el registro activado durante los giros
finales de pasada. Es necesario que el operador
este preparado para girar el vehculo hacia la
pasada siguiente.
NOTA: Se puede observar un retardo breve en la
aparicion del indicador de navegacion y
conduccion cuando se ha grabado una cantidad
grande de segmentos de lnea.
Conducir la pasada inicial; ninguna lnea de navegacion
se visualiza hasta llegar al final de la pasada. Cuando se
hace el viraje al final de la pasada, el sistema empieza a
buscar en su memoria. Durante esta operacion el sistema
revisa todos los segmentos rectilneos registrados para
determinar la trayectoria a seguirse. Despues localiza un
segmento paralelo y que se encuentre dentro de 1/2 a
1-1/2 veces el ancho del accesorio (segun lo determina el
espacio entre pasadas introducido en SETUP TRACKING - PAGE 1).
30-5
OUO6050,0001A38 6320FEB061/3
010507
PN=93
RUN
Durante el funcionamiento con AutoTrac, el operador
oprimira el interruptor de reanudar para comenzar
automaticamente la conduccion a lo largo de la trayectoria
adyacente ideal.
Cuando el operador toma el control de la direccion, la
pasada curva registrara los mandos de direccion del
operador en la trayectoria. En la pasada siguiente, esta
seccion se proyectara afuera de la seccion de conduccion
manual.
Estos metodos de registro de todos los segmentos
permiten al operador conducir y ser guiado a traves de
una variedad de patrones de campo: funciones de pasada
curva de ida y venida, pista de carreras o patrones
cerrados.
OUO6050,0001A38 6320FEB062/3
Vista aerea
JOHN DEERE
RUN
Vista area
A
0.0
Esta pantalla brinda al operador una vista adicional del

movimiento de la maquina a traves del campo. La
pantalla muestra la barra de navegacion y el error de
pasadas en la celda A. La lnea (A) en la pantalla muestra
la trayectoria que el sistema esta usando para guiar la
maquina, segun lo ha registrado el sistema. La porcion
mas gruesa de la lnea representa la distancia que el
sistema esta buscando hacia adelante, segun lo
determina la vista SETUP - TRACKING - PAGE 1.
C
A
D
E
B
La lnea (B) representa el ancho del accesorio

seleccionado en la vista SETUP - TRACKING - PAGE 1.
F
G
Tracking
PAGE
Si se pulsa 09 en el teclado numerico el operador

puede ampliar o reducir la vista.
SETUP
La vista aerea ha sido disenada para ayudar al operador

a ver la trayectoria que el sistema esta siguiendo. Para
una gua precisa, continuar utilizando el icono del
vehculo y la barra de navegacion de la celda A (C).
INFO
CLR
PC7287
Pulsar la tecla G para regresar a RUN - TRACKING con

vista de pagina completa. Si se pulsa la tecla RUN, se
pasa a la vista RUN - PAGE 1.
RUN
6305NOV02
Si se pulsa la tecla A en la vista RUN - TRACKING de

pagina completa se permite al operador acceder a la
pantalla de navegacion de vista aerea.
ALnea de pasada curva

BLnea de ancho de accesorio
CBarra de navegacion
OUO6050,0001A38 6320FEB063/3
30-6
010507
PN=94
RUN
Modo de pagina completa

JOHN DEERE
El acceso al modo de pagina completa se logra pulsando

la tecla junto a PAGINA COMPLETA en la vista RUN PAGE 1, o seleccionando este modo en la vista SETUP TRACKING - PAGE 2.
RUN
Tracking
PAGE
Vista area
A
B
C
Error
(ft)
3.8
E
Camb. pista
Capac. mem
99%
Punto
marc.
Reg. ACTIV
pista
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7971
RUN
6304NOV03
3D
SF2
OUO6050,0001A39 6320FEB061/1
30-7
010507
PN=95
RUN
Pasada en crculo
Si no se ha fijado el centro del crculo, la vista RUN PAGE 1 visualiza el mensaje NO AB LINE DEFINED
(LINEA AB SIN DEFINIR).
Tracking
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03
La distancia de error se visualiza en la esquina

inferior derecha de la vista Tracking. Este numero
representa la distancia entre la maquina y la
pasada mas cercana. El numero de error
aumenta hasta que la maquina alcance el punto
medio entre dos pasadas. Despues de alcanzar el
punto medio, el numero de error disminuye. Si la
vista de giro esta desactivada, cuando el
operador observa que el valor de error se
aproxima a 0, sabra el punto en el cual tiene que
girar la maquina para alinearla con el crculo
siguiente.
JOHN DEERE
RUN
PC7974
NOTA: Cuando se trabaja en modo Circle Track (Pasada

en crculo), no es necesario hacer la pasadas en
un orden especfico. La pantalla siempre visualiza
la pasada mas cercana. El numero de pasada se
visualiza en la esquina inferior izquierda de la
vista Tracking. El numero de pasada que se
visualiza corresponde a la pasada mas cercana a
la maquina y se actualiza automaticamente
cuando la maquina se aproxima a una pasada
nueva. El numero de pasada cambia cuando la
maquina se encuentra en el punto medio entre
dos pasadas.
Si no se tiene disponible la funcion de correccion

diferencial, el numero de pasada y el numero de error
seran 0 y la barra de navegacion no se visualiza.
La barra de navegacion indica la posicion relativa de la
pasada mas cercana a la maquina. La barra se desplaza
hacia la izquierda o la derecha a medida que la maquina
avanza por el campo.
OUO6050,0001A3A 6320FEB061/1
30-8
010507
PN=96
RUN
La funcion de desplazamiento de pasada permite al

operador aumentar o disminuir la circunferencia de la
pasada en centesimas de metro (0.03) o decimas de pie
(0.1), dependiendo de las unidades de medida
seleccionadas. El operador tambien puede centrar la lnea
visualizada en el icono.
Para desplazar la lnea hacia la izquierda, pulsar la tecla
1 del teclado numerico. Para mover la lnea a la derecha,
pulsar la tecla 3 del teclado numerico. Cada vez que se
pulse la tecla, la lnea se desplazara tres centesimas
(0.03) de metro o una decima (0.1) de pie hacia la
izquierda o la derecha. Para volver a centrar la lnea en la
posicion actual del vehculo, pulsar la tecla 2 del teclado
numerico.
Tracking
PAGE
A
B
C
Error
(ft.)
0.2
Pasada
N
40-E
D
E
3D
SF2
Camb. pista
1 2
Punto
marc.
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03
En el modo Circle Track (Pasada en crculo) no se usa el

Desplazamiento de pasada para compensar los errores
de posicion del GPS. El Desplazamiento de pasada
aumenta o disminuye la circunferencia de la pasada sobre
la que esta el vehculo. Si se pulsa la tecla Center Shift
Track (Centro del cambio de pasada) la pasada se
centrara en la posicion actual del vehculo.
JOHN DEERE
RUN
PC7972

Modo de pagina completa
El desplazamiento de pasada puede usarse para

compensar los errores de posicion del GPS que se
producen con el paso del tiempo.
OUO6050,0001A3B 6320FEB061/1
30-9
010507
PN=97
RUN
Pagina de marcador
JOHN DEERE
Pulsar la tecla de MARCADOR en la vista RUN - PAGE 1

o la tecla F en la vista de PAGINA COMPLETA para
seleccionar el modo de marcadores.
Marcador
RUN
Marcador
A b c d e
Esta pagina permite al operador guardar la posicion de

hasta cinco puntos llamados marcadores. Las letras A
hasta E en la celda (A) se usan para identificar cada
marcador. Los marcadores son independientes del
numero de campo. Los marcadores pueden estar
ubicados en un campo, o distribuirse entre varios campos.
El usuario puede avanzar a traves de las selecciones
pulsando la tecla con letra junto a MARCADOR. El
marcador seleccionado (B) aparece dentro del cuadro
transparente. La distancia (C) hasta el marcador
seleccionado se visualiza debajo de la seccion de
navegacion. Los marcadores permanecen guardados
hasta sobrescribirlos con datos nuevos.
C
D
82 m S
Guardar
posicin
RUN
Tracking
NOTA: Debido a la naturaleza del sistema de satelites

del GPS, los errores de posicion pueden ocurrir.
Con el paso del tiempo, el marcador mostrado en
la pantalla puede diferir del punto marcado
originalmente.
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7292
La parte central de la pagina se usa para proporcionar

informacion de navegacion. El cuadro que aparece en el
centro de la pantalla representa la maquina. La lnea
senala el sentido de avance hacia el marcador. Por
ejemplo, si el marcador esta detras del sentido de
marcha, la lnea apunta hacia abajo. Cuando se conduce
hacia el punto marcador, la lnea apunta hacia arriba. A
medida que la maquina se acerca al marcador, la lnea se
acorta hasta desaparecer. La distancia y sentido
indicados (C) corresponden a la distancia y sentido que
debera desplazarse la maquina para retornar al marcador
seleccionado. La distancia se visualiza en m/ft hasta que
la maquina llegue a un punto mas alla de 1000 m o 5280
ft, en donde cambia a km/miles.
PAGE
6314NOV02
Marcador A
ALetras de punto marcador

BPunto marcador seleccionado
CDistancia
El sentido de marcha indicado es preciso unicamente

cuando la maquina se encuentra en movimiento. El
sistema siempre da por supuesto que la maquina esta
avanzando.
Pulsar la tecla con letra G para retornar a la pagina RUN
anterior. Pulsar la tecla RUN para retornar a la vista RUN
- PAGE 1.
30-10
OUO6050,0001A3C 6320FEB061/3
010507
PN=98
RUN
El marcador seleccionado puede trasladarse a la posicion
actual pulsando la tecla con letra junto a Guardar posicion
actual o introduciendo manualmente la latitud y la longitud
pulsando la tecla con letra junto a ENTRAR UBICACION.
Marcador
Marcador
B
C
Entrar ubicacin
D
E
Guardar
posicin actual
CLR
PC7301
6317OCT02
30-11
OUO6050,0001A3C 6320FEB062/3
010507
PN=99
RUN
JOHN DEERE
Marcador
Marcador
RUN
Marcador
Marker
A b c d e
A
B
C
Introd. +
Lon.
00'0.0"-N
0000'00.0"
E
+/-
RUN
E
F
G
Tracking
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7344
RUN
PC7343
6317OCT02
6317OCT02
Introd.
Lat.
Introd.
Lat.
NOTA: Las decimas de segundo tienen una definicion

de 3 m (10 ft).
para los minutos y los segundos como cifras

decimales opcionales. Pulsar la tecla F para conmutar
entre valores positivos y negativos.
La latitud debe introducirse con 2 dgitos para los

grados, 2 dgitos para los minutos y los segundos
como cifras decimales opcionales. La longitud debe
introducirse con 3 dgitos para los grados, 2 dgitos
Los marcadores se guardan en la memoria del

sistema hasta sobrescribirlos con marcadores nuevos
para el campo correspondiente.
OUO6050,0001A3C 6320FEB063/3
30-12
010507
PN=100
RUN
Vista de giro
La funcion de vista de giro proporciona una indicacion
visual de la maquina respecto a la pasada mas cercana
cuando esta hace un giro. Esta vista puede usarse como
gua cuando se gira la maquina hacia una pasada. El
operador puede ver la relacion entre la maquina y la
pasada. Una vez que la maquina esta casi paralela
respecto a la pasada, la pantalla automaticamente retorna
a la pagina RUN original.
JOHN DEERE
VISTA DE GIRO
RUN
A
B
C
D
El icono de AutoTrac activado se visualiza en la celda F

de esta pagina cuando el sistema AutoTrac esta activado.
Para salir de la vista de giro antes de completar un giro,

pulsar la tecla G.
Tracking
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6323OCT02
En la pantalla de virajes, la maquina se encuentra en el

centro de la pantalla. La pasada mas cercana (A) se
muestra como una barra que atraviesa la pantalla. Las
indicaciones de numero de pasada y de error que
aparecen en la parte inferior de la pantalla cumplen la
misma funcion que las indicaciones similares en la pagina
RUN.
PC7360
Cuando se activa la Vista de giro, la pantalla cambia

automaticamente a la vista de giro si se vira el vehculo
mas de 45 hacia el rumbo de la pasada. (Ver SETUP TRACKING - PAGE 2 en la seccion de funciones de
configuracion.)
E
Error
(ft)
A
0
Pasada
Nm.
3-E
ARastreo
OUO6050,0001A3D 6320FEB061/1
30-13
010507
PN=101
RUN
RUN - PAGE 2
JOHN DEERE
La vista RUN - PAGE 2 es una continuacion de la vista

RUN - PAGE 1. Pulsar la tecla PAGE para acceder a esta
vista.
PAGE 2
RUN
Caudal
combustible (g/h)
A
B
Para activar o desactivar el contador de distancia, pulsar

la tecla con letra junto a CONTADOR DE DISTANCIA.
C
D
Distancia
(ft)
Contador distancia
APAG.
est:
Iniciar
Sin GPS.
Tracking desactivado.
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7872
RUN
6303OCT03
OUO6050,0001A3E 6320FEB061/1
30-14
010507
PN=102
RUN
JOHN DEERE
SETUP
Tracking
Vista
giro:
El pronostico de virajes se activa por omision. Puede

desactivarse en la vista SETUP - TRACKING - PAGE 2.
La pagina completa RUN visualiza la indicacion VIRAJE:
DES. Una vez que ha sido DESACTIVADO, permanecera
desactivado aunque se conecte y desconecte la
alimentacion hasta que el operador lo active
manualmente.
PAGE 2
APAG
Tonos rastreo (in.)

DES 6 12 18 24 auto
Compensacin
(Parallel Tracking)
50
in.
Tam. pant Tracking

1 2 3 Pg. completa
AutoTrac
Offsets
NOTA: El pronostico de virajes siempre esta activado en

los vehculos que carecen de un interruptor de
presencia del operador conectado a la lnea de la
CAN.
Pronst. Vijajes
ALTO
SETUP
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8403
El pronostico de virajes vuelve a activarse por omision

despues de haberse desconectado y vuelto a conectar la
alimentacion o despues de cada desconexion por
inactividad del interruptor del asiento. Puede desactivarse
en la vista SETUP - TRACKING - PAGE 2. La pagina
completa RUN visualiza la indicacion VIRAJE: DES. Una
vez que ha sido DESACTIVADO, permanece as hasta
que se desconecte y se vuelva a conectar la
alimentacion, se desconecte el interruptor del asiento por
inactividad o que el operador lo vuelva a activar.
6326OCT04
Cuando la pantalla vuelve a activar el pronostico de

virajes luego de sucedida una desactivacion por
inactividad del interruptor del asiento (el operador
desocupa el asiento por 7 segundos en tractores, por 5
segundos en cosechadoras y pulverizadoras), la pantalla
visualiza un mensaje que indica que el pronostico de
virajes ha sido activado de nuevo debido a que el
operador ha desocupado el asiento. Tambien hay una
opcion con el mensaje de advertencia que permite al
operador volverlo a desactivar directamente desde esta
pagina.
Registro de puntos de viraje
Para registrar un punto de viraje nuevo para la pasada
actual, el vehculo debera viajar a lo largo de la pasada
por mas de 10 segundos y a una velocidad mayor que
0.5 mph. El punto de viraje se registra en el punto en el
cual se desactiva el sistema AutoTrac o el punto en el
cual el error de rumbo excede de 45.
Pronostico de puntos de viraje
30-15
OUO6050,0001A3F 6320FEB061/6
010507
PN=103
RUN
Para pronosticar un punto de viraje, la pantalla debera
tener almacenado por lo menos un punto de viraje que se
encuentre a menos de 8 pasadas de la pasada actual y
ubicado en el mismo extremo del campo hacia el cual se
dirige el vehculo. El mensaje VIRAJE: XXXX ft (m) se
visualiza en la pagina completa RUN tan pronto como se
haya calculado un punto de viraje pronosticado para una
pasada nueva. Se proporciona una notificacion anticipada,
tanto sonora (timbre) como visual (mensaje VIRAJE
destella), aproximadamente 10 segundos antes de llegar
al punto de viraje pronosticado. Se proporciona una
notificacion de viraje, tanto sonora (dos timbres) como
visual (mensaje VIRAJE continua destellando), cuando la
posicion registrada por el GPS indica que se ha
atravesado el punto de viraje pronosticado.
El software pronostica los puntos de viraje de las
maneras siguientes:
OUO6050,0001A3F 6320FEB062/6
PC8216
UN28MAY04
1. El punto final de la pasada actual, si existe.
30-16
OUO6050,0001A3F 6320FEB063/6
010507
PN=104
RUN
PC8217
UN28MAY04
2. La interseccion entre la pasada actual y una lnea

perpendicular imaginaria trazada a traves de 1 punto
de viraje, si solo existe 1 punto almacenado en las 8
pasadas mas cercanas.
OUO6050,0001A3F 6320FEB064/6
3. La interseccion entre la pasada actual y una lnea

imaginaria trazada a traves de los 2 puntos de viraje
almacenados mas cercanos, si existen 2 o mas puntos
almacenados en las 8 pasadas mas cercanas.
PC8218
UN27MAY04
APronostico de punto de viraje

BNO pronostico de punto de viraje
30-17
OUO6050,0001A3F 6320FEB065/6
010507
PN=105
RUN
UN27MAY04
4. Si hay 3 o mas puntos almacenados en las 8 pasadas

mas cercanas, se verifica el punto mas cercano para
asegurar que se encuentre a menos de 10 metros de
la lnea proyectada a traves de los puntos 2 y 3 mas
cercanos. Si el punto mas cercano no se encuentra
dentro de esta distancia, entonces el pronostico se
basara unicamente en la lnea perpendicular trazada a
traves del punto mas cercano.
PC8219
Durante las primeras 2 pasadas en el campo y toda vez

que el vehculo se mueva a una parte nueva del campo
que se encuentre a mas de 8 pasadas de distancia, el
mensaje VIRAJE: NINGUNO se visualiza en la pagina
RUN completa, puesto que no existen suficientes puntos
almacenados para efectuar un pronostico.
APronostico de punto de viraje
BNO pronostico de punto de viraje
Borrado de puntos de viraje almacenados

Todos los puntos de viraje se borran si:
1. El operador cambia de campo.
2. El operador crea una lnea A-B nueva.
3. Se desconecta la alimentacion.
OUO6050,0001A3F 6320FEB066/6
30-18
010507
PN=106
Informacion general
Precision de AutoTrac
La precision general del sistema AutoTrac depende de
muchas variables. La ecuacion es as: Precision del
sistema AutoTrac = Precision de la senal + Configuracion
del vehculo + Configuracion del accesorio + Condiciones
del campo/suelo. Por lo tanto, es muy importante que el
receptor haya pasado por el perodo de calentamiento
despues del arranque; que el vehculo este configurado
correctamente (con lastre de acuerdo al manual del
operador del vehculo, etc.), el accesorio este configurado
para funcionar correctamente (las piezas de desgaste,
como vastagos, palas y rejas esten en buenas
condiciones de trabajo) y que se comprenda como las
condiciones del campo/suelo afectan al sistema (el suelo
flojo requiere mas direccion que un suelo firme, pero el
suelo firme puede causar cargas de tiro desparejas).
35-1
OUO6050,0001A40 6320FEB061/4
010507
PN=107
ATENCION: No usar el sistema AutoTrac en

carreteras. Siempre apagar (desactivar) el
sistema AutoTrac antes de entrar a una
carretera. No intentar encender (activar) el
sistema AutoTrac mientras se transporta en una
carretera.
Cuando se activa el sistema, permanecer alerta
y prestar atencion al entorno circundante.
Tomar control de la direccion cuando sea
necesario para evitar peligros en el campo,
personas en las inmediaciones, equipos y otros
obstaculos. Detener el funcionamiento si las
condiciones de poca visibilidad perjudican la
capacidad de hacer funcionar y dirigir la
maquina con seguridad.
para auxiliar al operador a efectuar
operaciones en campo de modo mas
eficaz. El operador aun es responsable
de guiar la maquina y debe continuar
prestando atencion al entorno
mientras utiliza la maquina. Detener el
funcionamiento si las condiciones de
poca visibilidad perjudican la
capacidad de identificar a personas u
obstaculos en la trayectoria de la
maquina.
Siempre manejar la maquina desde el
asiento de operador. Si se tiene,
siempre usar el cinturon de seguridad.
El sistema AutoTrac utiliza el GPS
usado por el gobierno de los EE.UU.,
el cual es la unica entidad
responsable por la precision y el
mantenimiento del sistema. El sistema
esta sujeto a cambios que podran
afectar la precision y el rendimiento
de todo el equipo del GPS.
Todos los operadores deberan haberse familiarizado con
el sistema AutoTrac y sus caractersticas de
funcionamiento antes de usarlo. A continuacion se ofrece
un procedimiento sugerido para que el operador se
familiarice con el sistema:
1. Leer y comprender el Manual del operador de los
sistemas de direccion asistida de GreenStar Seguimiento paralelo y AutoTrac.
35-2
OUO6050,0001A40 6320FEB062/4
010507
PN=108
2. Escoger una zona abierta y libre de peligros (cunetas,
edificios, etc.).
3. Ajustar el espacio entre pasadas a 92.0 m (300 ft). Ver
la seccion Configuracion para mas detalles sobre la
configuracion de la funcion de rastreo.
4. Configurar una Pasada 0 (lnea AB). (Ver la seccion
Configuracion para mas detalles sobre la configuracion
de la funcion de rastreo.)
NOTA: Conducir el vehculo a una velocidad comoda; se

recomienda que sea menos de 8 km/h (5 mph).
5. Habilitar el sistema AutoTrac en la pantalla
ACTIVANDO la funcion de direccion. (Ver Habilitacion
del sistema, mas adelante en esta seccion.)
6. Oprimir el interruptor de reanudar para activar el
sistema AutoTrac. (Ver Activacion del sistema, mas
adelante en esta seccion.)
7. Despues de haber conducido una distancia corta, girar
el volante de la direccion para desviar el vehculo de la
pasada y desactivar el sistema AutoTrac. (Ver
Desactivacion del sistema, mas adelante en esta
seccion.)
8. Practicar la activacion del sistema AutoTrac a
diferentes distancias antes y despues de haber
cruzado la pasada, y a angulos diferentes. Aumentar y
reducir la velocidad para simular una diversidad de
condiciones de funcionamiento.
9. Reducir el espacio entre pasadas para formar varias
pasadas y continuar practicando la activacion del
AutoTrac a angulos diferentes y a velocidades
diferentes para experimentar como responde el
sistema AutoTrac a condiciones diferentes.
Estar siempre preparado para recobrar el control manual
si el sistema AutoTrac no ejecuta las maniobras
esperadas o si es necesario alterar el rumbo de la
maquina para evitar las lesiones o danos a la propiedad.
El operador puede recuperar la direccion manual girando
el volante de la direccion, o inhabilitando el sistema
AutoTrac desactivando la funcion de direccion en la
pantalla. Se recomienda situarse lo mas cerca posible a
la pasada deseada antes de activar el sistema AutoTrac.
Esto asegurara que se obtenga la pasada y sentido
correctos.
35-3
OUO6050,0001A40 6320FEB063/4
010507
PN=109
El sistema AutoTrac basico ha sido disenado como
herramienta auxiliar para uso con sembradoras. El
operador debera evaluar la precision general del sistema
para determinar las operaciones especficas en campo en
donde se puede usar la direccion asistida. Esta
evaluacion es necesaria porque la precision requerida
para diversas operaciones en campo puede variar, segun
la operacion agrcola especfica. Debido a que el sistema
AutoTrac utiliza la red de correccion diferencial StarFire
junto con el sistema de posicionamiento global (GPS),
pueden ocurrir desplazamientos leves de posicion con el
paso del tiempo.
Para usar el sistema AutoTrac, el operador debera fijar la
Pasada 0 (de modo similar al sistema de Seguimiento
paralelo) y todas las pasadas se dibujan paralelas a la
Pasada 0, usando el espacio entre pasadas. (Ver la
seccion de SETUP para mas detalles en cuanto a la
configuracion y el funcionamiento del sistema de
Seguimiento paralelo.)
El sistema AutoTrac tiene tres estados de funcionamiento:
HABILITADO, ACTIVO e INACTIVO.
Despues de haber habilitado el sistema AutoTrac (ver
Habilitacion de AutoTrac), el AutoTrac se activa
oprimiendo el interruptor de reanudar ubicado en el
apoyabrazos (ver Activacion de AutoTrac). Para retornar a
la direccion manual, el operador debera desactivar el
sistema (ver Desactivacion del sistema).
De ser necesario, la pasada puede desplazarse hacia la
izquierda, la derecha o centrarse usando la funcion de
desplazamiento de pasada de la pantalla. (Ver Camb.
pista [desplazamiento de pasada].)
OUO6050,0001A40 6320FEB064/4
35-4
010507
PN=110
Pantalla de arranque
JOHN DEERE
Cada vez que se arranque una maquina equipada con

AutoTrac se visualiza esta pantalla de arranque como
recordatorio de las responsabilidades del operador al usar
el sistema de direccion AutoTrac. Para borrar esta
pantalla pulsar la tecla con letra junto a ACEPTO.
IMPORTANTE: Si se arranca una maquina con
AutoTrac instalado y esta pantalla de
arranque no se visualiza, actualizar el
software AutoTrac mediante
www.stellarsupport.com.
Pantalla GreenStar
ID 236
Atencin
A
B
C
El operador es
responsable de
evitar colisiones.
Apagar el AutoTrac
antes de conducir
en una va pblica.
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7963
RUN
6329OCT03
Acepto
OUO6050,0001A41 6320MAR061/1
35-5
010507
PN=111
Habilitacion del sistema

JOHN DEERE
El sistema esta habilitado cuando el mensaje ACTIV

aparece debajo del smbolo de DIRECCION. El sistema
esta inhabilitado cuando el mensaje DESACTIV aparece
debajo del smbolo de DIRECCION. Pulsar la tecla con
letra junto a DIRECCION para conmutar entre
habilitar/inhabilitar AutoTrac.
RUN
Tracking
A
B
C
La KeyCard de AutoTrac ha sido insertada en el

procesador movil.
Se ha configurado la funcion de rastreo (ver
Configuracion de rastreo).
La funcion de rastreo esta activa.
La SSU se encuentra en modo normal de
funcionamiento.
El TCM debe estar instalado, calibrado y activado.
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
DESACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7973
RUN
6304NOV03
Para habilitar el sistema, es necesario cumplir con todos

los criterios siguientes:
OUO6050,0001A42 6320FEB061/1
35-6
010507
PN=112
UN10NOV03
PC8009
PC6816
UN29AUG01
Activacion del sistema
Interruptor de reanudar de la serie 8000
Interruptor AUTO del tractor 6020
ATENCION: Cuando AutoTrac esta activo, el

operador es responsable de conducir en el
extremo de la trayectoria y de evitar colisiones.
JOHN DEERE
Tracking
RUN
Despues de haber HABILITADO el sistema, el operador

debera cambiar manualmente el sistema a estado
ACTIVO cuando se desea asistencia para la direccion.
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
La APS puede engranarse antes o despues de

haber habilitado el sistema AutoTrac en los
tractores 8010T, 8000T y 9000T.
Oprimir el interruptor de Reanudar (A) o el interruptor
AUTO (B) para activar el sistema AutoTrac. Esto inicia
la direccion asistida.
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7974
NOTA: La ubicacion del interruptor de reanudar puede

variar dependiendo de la plataforma de vehculo
en la que AutoTrac esta funcionando.
RUN
6304NOV03
NOTA: Cuando se activa el AutoTrac, se activa la

servotransmision automatica si esta ha sido
engranada. En los tractores 8020T, 9020T y en
los de ruedas, la servotransmision automatica
(APS) debe engranarse despues de haber
habilitado el AutoTrac. Si se habilita el AutoTrac
despues de haber engranado la servotransmision,
sera necesario volver a engranar la APS.
AInterruptor de reanudar
Para poder activar el sistema, hay que cumplir los

criterios siguientes:
La velocidad del vehculo es mayor que 0.5 km/h
(0.3 mph).
La velocidad de avance del vehculo es menor que 30
km/h (18.6 mph) o
La velocidad de retroceso del vehculo es menor que
10 km/h (6.0 mph).
35-7
OUO6050,0001A43 6320FEB061/2
010507
PN=113
El rumbo del vehculo difiere por menos de 80 de la
pasada deseada en los tractores de orugas y por
menos de 45 de la pasada deseada en los tractores
de ruedas.
El operador ocupa el asiento.
El TCM debe estar activado. (Ver Configuracion del
TCM para mas informacion.)
En retroceso, AutoTrac permanece activo por 45
segundos. Despues de 45 segundos, es necesario
engranar una marcha de avance antes de que el
retroceso se active nuevamente.
ATENCION: Siempre apagar (desactivar) el
carretera. Para desactivar AutoTrac, desde la
vista RUN - Tracking conmutar la tecla junto a
Direccion hasta que se visualice DESACTIV.
(Para detalles completos sobre desactivacion
de AutoTrac, ver Desactivacion del sistema.)
OUO6050,0001A43 6320FEB062/2
Desactivacion del sistema

carretera.
El sistema AutoTrac puede DESACTIVARSE con los
metodos siguientes:
Girando el volante de la direccion mas de 10.
Reduciendo la velocidad a menos de 0.5 km/h
(0.3 mph).
Excediendo una velocidad de avance de 30 km/h (18.6
mph).
Excediendo una velocidad de retroceso de 10 km/h (6.0
mph).
Pulsando la tecla junto a DIRECCION en la vista RUN PAGE 1.
El operador desocupa su asiento por mas de siete
segundos.
OUO6050,0001A44 6320FEB061/1
35-8
010507
PN=114
Condiciones necesarias para la activacion de AutoTrac
80
40%
Error de
rumbo lateral
Error de
rumbo de pasada
Pasada N 0
40%
80
El N de pasada cambia a 50%
6304FEB02
Espacio entre
pasadas
Una vez que el tractor llega al final de la hilera, el

operador debera virar la maquina a la pasada
siguiente. Al girar el volante de la direccion, se
desactiva el AutoTrac. El operador debera virar hacia
la pasada siguiente.
El sistema AutoTrac puede activarse oprimiendo el
interruptor de reanudar solo despues de satisfacer las
condiciones siguientes:
PC7051
Pasada N 1-S
1. El sistema esta habilitado (direccion "ACTIV" en

vista RUN - PAGE 1).
2. La maquina esta a menos de 40% del espacio
entre pasadas.
3. El rumbo de la trayectoria esta a menos de 45
de la pasada deseada en los tractores de
ruedas, u 80 de la pasada deseada en los
tractores de orugas.
OUO6050,0001A45 6320FEB061/1
35-9
010507
PN=115

operador desplazar la lnea AB hacia la izquierda o la
derecha en centesimas de metro (0.03) o decimas de pie
numerico.
Tracking
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03
La funcion de desplazamiento de pasada se usa para

ajustar la posicion de la maquina hacia la izquierda,
centro o derecha de la pasada establecida. El
desplazamiento de pasada puede usarse para compensar
los errores de posicion del GPS. La desviacion es
inherente a todo sistema GPS basado en satelite con
correccion diferencial.
JOHN DEERE
RUN
PC7974


OUO6050,0001A46 6320FEB061/1
35-10
010507
PN=116
Informacion general
sistema AutoTrac = Precision de la senal GPS +
Configuracion del vehculo + Configuracion del accesorio
+ Condiciones del campo/suelo. Por lo tanto, es muy
importante que el receptor haya pasado por el perodo de
calentamiento despues del arranque; que el vehculo este
configurado correctamente y que se comprenda como las
flojo requiere mas uso de la direccion que el suelo firme).
40-1
OUO6050,0001A47 6320FEB061/4
010507
PN=117

carretera.
maquina.
sistemas de guiado GreenStar - Seguimiento paralelo
y de direccion asistida AutoTrac.
40-2
OUO6050,0001A47 6320FEB062/4
010507
PN=118
edificios, etc.).

6. Oprimir el interruptor de reanudar para activar el
seccion.)
correctos.
40-3
OUO6050,0001A47 6320FEB063/4
010507
PN=119
El operador debera evaluar la precision general del
sistema para determinar las operaciones especficas en
campo en donde se puede usar la direccion asistida. Esta
AutoTrac utiliza la red de correccion diferencial StarFire
junto con el sistema de posicionamiento global (GPS),
pueden ocurrir desplazamientos leves de posicion con el
paso del tiempo.
oprimiendo el interruptor de reanudar ubicado en el
apoyabrazos (ver Activacion de AutoTrac). Para retornar a
la direccion manual, el operador debera desactivar el
OUO6050,0001A47 6320FEB064/4
40-4
010507
PN=120
JOHN DEERE

Pantalla GreenStar
ID 236
Atencin
A
B
C
El operador es
responsable de
evitar colisiones.
Apagar el AutoTrac
antes de conducir
en una va pblica.
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7963
RUN
6329OCT03
Acepto
OUO6050,0001A48 6320MAR061/1
40-5
010507
PN=121

JOHN DEERE

RUN
Tracking
A
B
C
Valor especificado
Temperatura mnima del aceite
hidraulicoTemperatura ...................................................................10 C
(50 F)
DESACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03

procesador movil.
Se ha configurado la funcion de rastreo. (Ver la seccion
de configuracion de rastreo.)
funcionamiento.
La pulverizadora serie 4700 esta en 1a, 2a o 3a gama.
La pulverizadora serie 4900 esta en el modo de campo
El aceite hidraulico se ha calentado a la especificacion
mnima.
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
PC7973

OUO6050,0001A49 6320FEB061/1
40-6
010507
PN=122
UN04NOV03
N63532
UN07AUG03
Interruptor de reanudar de la pulverizadora serie 4700
PC7989

Interruptor de reanudar de la pulverizadora serie 4900

JOHN DEERE
Tracking
RUN
Oprimir el interruptor de reanudar (A) para activar el

AutoTrac. Esto inicia la direccion asistida.

B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7974
6304NOV03
La palanca de control hidrostatico esta en avance.

La pulverizadora serie 4700 esta en 1a, 2a o 3a gama.
La pulverizadora serie 4900 esta en el modo de campo
(0.9 mph).
La velocidad del vehculo es menor que 37 km/h
(23 mph).
El rumbo del vehculo difiere de la pasada deseada por
menos de 45.
El error de rumbo esta dentro del 40% del espacio
entre pasadas.
El TCM debe estar activado. (Ver Configuracion del
TCM para mas informacion.)
40-7
OUO6050,0001A4A 6320FEB061/2
010507
PN=123

vista RUN - Tracking conmutar la tecla junto a
Direccion hasta que se visualice DESACTIV.
(Para detalles completos sobre la desactivacion
de AutoTrac, ver DESACTIVACION DEL
SISTEMA.)
OUO6050,0001A4A 6320FEB062/2

carretera.
metodos siguientes:
Colocando la palanca de control hidrostatico en punto
muerto o retroceso.
(0.6 mph).
Excediendo una velocidad de 37 km/h (23 mph).
Cambiando a 4a gama en las pulverizadoras serie
4700, cambiando a modo de transporte en las
pulverizadoras serie 4900.
El operador desocupa su asiento por mas de 4
segundos.
Se cambia el numero de pasada
OUO6050,0001A4B 6320FEB061/1
40-8
010507
PN=124
40%
Error de rumbo
de pasada 45
Error de
rumbo lateral
Pasada N 0
40%
PC7871
6306OCT03
Espacio
entre
pasadas
Pasada N 1-S
Una vez que la maquina llega al final de la hilera, el
desactiva el AutoTrac. El operador debera girar hacia

entre pasadas.
3. El rumbo de la pasada tiene un error de menos de
45 grados.

OUO6050,0001A4C 6320FEB061/1
40-9
010507
PN=125

numerico.
Tracking
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03

JOHN DEERE
RUN
PC7974


OUO6050,0001A4D 6320FEB061/1
40-10
010507
PN=126
Informacion general
45-1
OUO6050,0001A4E 6320FEB061/4
010507
PN=127

carretera.
maquina.
45-2
OUO6050,0001A4E 6320FEB062/4
010507
PN=128
edificios, etc.).

6. Pulsar la tecla 2 o 3 en la palanca multifuncional para
activar AutoTrac. (Ver Activacion del sistema, mas
seccion.)
correctos.
45-3
OUO6050,0001A4E 6320FEB063/4
010507
PN=129
AutoTrac utiliza la red de correccion diferencial
STARFIRE junto con el sistema de posicionamiento global
(GPS), pueden ocurrir desplazamientos leves de posicion
con el paso del tiempo.
Habilitacion de AutoTrac), AutoTrac se activa oprimiendo
la tecla 2 o 3 en la palanca multifuncional (ver Activacion
de AutoTrac). Para retornar a la direccion manual, el
operador debera desactivar el sistema (ver Desactivacion
del sistema).
OUO6050,0001A4E 6320FEB064/4
45-4
010507
PN=130
JOHN DEERE

Pantalla GreenStar
ID 236
Atencin
A
B
C
El operador es
responsable de
evitar colisiones.
Apagar el AutoTrac
antes de conducir
en una va pblica.
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7963
RUN
6329OCT03
Acepto
OUO6050,0001A4F 6320MAR061/1
45-5
010507
PN=131

JOHN DEERE

RUN
Tracking
A
B
C

procesador movil.
funcionamiento.
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
DESACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7973
RUN
6304NOV03

OUO6050,0001A50 6320FEB061/1
45-6
010507
PN=132

UN14OCT03
Pulsar la tecla 2 o 3 en la palanca multifuncional para

activar AutoTrac. Esto inicia la direccion asistida.
Tracking
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7974

vista RUN - Tracking conmutar la tecla de
direccion hasta que se visualice DESACTIV.
SISTEMA.)
JOHN DEERE
RUN
6304NOV03
El conmutador de transporte por carretera esta en la

posicion de campo.
La plataforma de corte esta engranada.
La palanca multifuncional esta en avance.
(0.6 mph).
La velocidad del vehculo es menor que 20 km/h
(12 mph).
El rumbo del vehculo difiere de la pasada deseada por
menos de 45.
El error de rumbo esta dentro del 40 % del espacio
entre pasadas.
El TCM esta activado. (Ver Configuracion del TCM para
mas informacion.)
PC7925

OUO6050,0001A51 6320FEB061/1
45-7
010507
PN=133

carretera.
metodos siguientes:
Desengranando la plataforma
(0.6 mph)
Excediendo una velocidad de 20 km/h (12 mph)
El operador desocupa su asiento por mas de 7
segundos.
OUO6050,0001A52 6320FEB061/1
45-8
010507
PN=134
40%
Error de rumbo
de pasada 45
Error de
rumbo lateral
Pasada N 0
40%
PC7871
6306OCT03
Espacio
entre
pasadas
Pasada N 1-S
Una vez que la maquina llega al final de la hilera, el

entre pasadas.
3. El rumbo de la pasada tiene un error de menos de
45 grados.

OUO6050,0001A53 6320FEB061/1
45-9
010507
PN=135

numerico.
Tracking
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03
El desplazamiento de pasada mejora el

rendimiento compensando los errores de posicion
del GPS.
JOHN DEERE
RUN
PC7974


OUO6050,0001A54 6320FEB061/1
45-10
010507
PN=136

Informacion general
Precision del sistema AutoTrac
47-1
OUO6050,00023F4 6305JAN071/4
010507
PN=137

carretera.
maquina.
47-2
OUO6050,00023F4 6305JAN072/4
010507
PN=138

edificios, etc.).
4. Establecer una Pasada 0 (lnea AB). (Ver la seccion

6. Pulsar la tecla amarilla de cargar en la palanca
multifuncional para activar AutoTrac. (Ver Activacion
seccion.)
correctos.
47-3
OUO6050,00023F4 6305JAN073/4
010507
PN=139

AutoTrac utiliza la red de correccion diferencial
STARFIRE junto con el sistema de posicionamiento global
(GPS), pueden ocurrir desplazamientos leves de posicion
con el paso del tiempo.
Para usar el sistema AutoTrac, el operador debera
establecer la Pasada 0 (de modo similar al sistema de
Seguimiento paralelo) y todas la pasadas se dibujan
paralelas a la Pasada 0, usando el espacio entre
pasadas. (Ver la seccion de SETUP para mas detalles en
cuanto a la configuracion y el funcionamiento del sistema
de Seguimiento paralelo.)
Habilitacion de AutoTrac), AutoTrac se activa oprimiendo
la tecla amarilla de cargar en la palanca multifuncional
(ver Activacion de AutoTrac). Para retornar a la direccion
manual, el operador debera desactivar el sistema (ver
Desactivacion del sistema).
desplazamiento de pasada de la pantalla. (Ver
Desplazamiento de pasada)
OUO6050,00023F4 6305JAN074/4
47-4
010507
PN=140
JOHN DEERE

software AutoTrac al comunicarse con
el concesionario John Deere.
GreenStar Display
ID 236
Caution
A
B
C
The operator is
responsible for
collision avoidance.
Turn AutoTrac OFF

before entering roadways.
E
F
G
I agree
SETUP
INFO
CLR
PC9768
RUN
UN13DEC06
PAGE
OUO6050,00023F5 6305JAN071/1
47-5
010507
PN=141
Centrado de pasada
Habilitacion de centrado de pasada en la cosechadora
de forraje autopropulsada: Pulsar la tecla de reanudar
centrado de pasada D para visualizar S.
PC9763
UN29NOV06
ASensib. direccion (50-200)

BCalibracion de AutoTrac
CCalibracion de centro de angulo de ruedas
DReanudar Centrado de pasada
E
F
GRegresar a configuracion
SETUP - AUTOTRAC
47-6
OUO6050,00023F6 6305JAN071/2
010507
PN=142

Inhabilitacion de centrado de pasada en la
cosechadora de forraje autopropulsada: Pulsar la tecla
de reanudar centrado de pasada D para visualizar NO.
PC9762
UN29NOV06
ASensib. direccion (50-200)

BCalibracion de AutoTrac
CCalibracion de centro de angulo de ruedas
DReanudar Centrado de pasada
E
F
GRegresar a configuracion
SETUP - AUTOTRAC
OUO6050,00023F6 6305JAN072/2
47-7
010507
PN=143

JOHN DEERE

Tracking
RUN
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Steer
OFF
Track
No.
0
3D
SF2
Shift Track Mark

1 2 3 Point
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC9769
RUN
UN13DEC06
A
B
C
DN de pasada, Error
EDireccion Act./Desact.
FPunto marcador
GRegresar a la Vista RUN
Vista RUN - Tracking
47-8
OUO6050,00023F7 6305JAN071/2
010507
PN=144

UN29NOV05
PC8987

procesador movil.
El estado de la senal SF2 esta presente.
funcionamiento.
El TCM esta activado (ver la seccion Receptor StarFire
iTC, para la calibracion del TCM e informacion
adicional).
El interruptor de embragado (A) esta activado.
La tecla de AutoTrac/Guiado (B) esta activada.
PC8989
UN29NOV05
AInterruptor de embragado
BBoton de AutoTrac/Guiado
OUO6050,00023F7 6305JAN072/2
47-9
010507
PN=145

JOHN DEERE
Tracking
RUN

A
B
A
B
C
DN de pasada, Error
FPunto marcador
Error
(ft.)
2.0
Steer
ON
Track
No.
0
Shift Track Mark

1 2 3 Point
RUN
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC9770
RUN
UN13DEC06
3D
SF2
47-10
OUO6050,00023F8 6305JAN071/2
010507
PN=146

UN18NOV05
Pulsar la tecla de reanudar (A) en la palanca

multifuncional para activar AutoTrac. Esto inicia la
direccion asistida.
1. Recentrar la lnea en la posicion actual del vehculo (el

centrado de pasada debe habilitarse, ver la pagina
SETUP AutoTrac)
2. Activar AutoTrac. Esto inicia la direccion asistida.
PC8978
Pulsar dos veces la tecla de reanudar (A) en la palanca

multifuncional para:
NOTA: La tecla debe pulsar dos veces dentro de 0.5

segundos para volver a centrar la lnea
La senal SF2 esta presente.
El conmutador de transporte por carretera esta en la
posicion de campo.
Hay que activar la tecla de seguir pasada.
El embrague principal esta activado.
La plataforma de corte esta engranada.
La velocidad de avance del vehculo es mayor que 0.5
km/h (0.3 mph) o la velocidad de retroceso del vehculo
es menor que 10 km/h (6.0 mph).
La velocidad de avance del vehculo es menor que 22
km/h (13.2 mph).
El rumbo del vehculo es de 80 si la velocidad es
menor que 10 km/h.
El rumbo del vehculo esta dentro de 45 de la pasada
deseada si la velocidad es mayor que 10 km/h.
El error de rumbo esta dentro del 40% del espacio
entre pasadas.
El TCM esta activado (ver la seccion Receptor StarFire
iTC, para la calibracion del TCM e informacion
adicional).
vista RUN - Tracking conmutar la tecla de
direccion hasta que se visualice DESACTIV.
SISTEMA.)
OUO6050,00023F8 6305JAN072/2
47-11
010507
PN=147

carretera.
metodos siguientes:
Girando el volante de la direccion mas de 20 grados.
Apagando el embrague principal.
Cambiando el conmutador de campo/carretera al modo
de carretera.
Reduciendo la velocidad a menos de 0.5 km/h (0.3
mph).
Excediendo una velocidad de avance de 22 km/h (13.2
mph) o una velocidad de retroceso de 10 km/h (6 mph).
Funcionamiento en retroceso por mas de 45 segundos.
Degradacion de la senal de correccion diferencial de
precision alta a baja por mas de 3 minutos.
Pulsando la tecla con letra junto a DIRECCION en la
vista RUN - PAGE 1.
El operador desocupa su asiento por mas de siete
segundos.
OUO6050,00023F9 6305JAN071/1
47-12
010507
PN=148
40%
Error de rumbo
de pasada
Error de
rumbo lateral
Pasada 0
40%
PC8986
6323NOV05
Espacio
entre
pasadas
Pasada 1-S
operador debera girar la maquina a la pasada
1. El sistema esta habilitado (direccion "ACTIVADA"

en RUN - PAGE 1).
entre pasadas.
3. El rumbo del vehculo esta dentro de 80 de la
pasada deseada si la velocidad es menor que 10
km/h o el rumbo del vehculo esta dentro de 45 de
la pasada deseada si la velocidad excede 10 km/h.
OUO6050,00023FA 6305JAN071/1
47-13
010507
PN=149

JOHN DEERE
RUN
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Steer
ON
Track
No.
0
3D
SF2

operador desplazar la lnea AB en pasos de 3 cm o
(0.1 ft) , dependiendo de las unidades de medida
RUN

pulse la tecla, la lnea se desplazara en pasos de 3 cm o
(0.1 ft) hacia la izquierda o la derecha. Para volver a
centrar la lnea en la posicion actual del vehculo, pulsar
la tecla 2 del teclado numerico.
Tracking
Shift Track Mark

1 2 3 Point
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC9770
RUN
UN13DEC06
NOTA: El desplazamiento de pasada solo se encuentra

disponible en el modo de pagina completa.
Puesto que todas las pasadas se basan en la
Pasada 0 original, todas las pasadas se
desplazan si se utiliza esta funcion.

A
B
C
DN de pasada, Error
FPunto marcador
OUO6050,00023FB 6305JAN071/1
47-14
010507
PN=150

Informacion general
siempre usar el cinturon de
seguridad.
sistema AutoTrac = Precision de la senal +
Configuracion del vehculo + Configuracion del
accesorio + Condiciones del campo/suelo. Por lo tanto,
es muy importante que el receptor haya pasado por el
perodo de calentamiento despues del arranque; que
el vehculo este configurado correctamente (con lastre
de acuerdo al manual del operador del vehculo, etc.),
el accesorio este configurado para funcionar
correctamente (las piezas de desgaste, como
vastagos, palas y rejas esten en buenas condiciones
de trabajo) y que se comprenda como las condiciones
del campo/suelo afectan al sistema (el suelo flojo
requiere mas direccion que un suelo firme, pero el
suelo firme puede causar cargas de tiro desparejas).

usado por el gobierno de los
EE.UU., el cual es la unica entidad
mantenimiento del sistema. El
sistema esta sujeto a cambios que
podran afectar la precision y el
rendimiento de todo el equipo del
GPS.
El desgaste excesivo de los
componentes de la direccion puede
afectar la precision. Asegurarse
que los componentes del sistema
de direccion cuenten con las
tolerancias correctas. Despues de
instalar el juego de direccion
AutoTrac Universal, revise el
sistema de direccion cada 500
horas en busca de tolerancias y
desgaste adecuados. Es necesario
que el operador apriete la tuerca
del volante de direccion con el par
de apriete especificado por el
fabricante. Se recomienda verificar
y ajustar despues de 10 horas de
uso.

sistema AutoTrac mientras se transporta en
una carretera.
Cuando se activa el sistema, permanecer
alerta y prestar atencion al entorno
circundante. Tomar control de la direccion
cuando sea necesario para evitar peligros en
el campo, personas en las inmediaciones,
equipos y otros obstaculos. Detener el
funcionamiento si las condiciones de poca
visibilidad perjudican la capacidad de hacer
funcionar y dirigir la maquina con seguridad.
IMPORTANTE: El sistema AutoTrac ha sido
disenado para auxiliar al operador
a efectuar operaciones en campo
de modo mas eficaz. El operador
aun es responsable de guiar la
maquina y debe continuar
mientras utiliza la maquina. Detener
el funcionamiento si las
condiciones de poca visibilidad
perjudican la capacidad de
identificar a personas u obstaculos
en la trayectoria de la maquina.
Siempre manejar la maquina desde
el asiento de operador. Si se tiene,
Todos los operadores deberan haberse familiarizado

con el sistema AutoTrac y sus caractersticas de
funcionamiento antes de usarlo. A continuacion se
ofrece un procedimiento sugerido para que el operador
se familiarice con el sistema:
sistemas de guiado GreenStar - Seguimiento
paralelo y de direccion asistida AutoTrac.
2. Escoger una zona abierta y libre de peligros
(cunetas, edificios, etc.).
3. Ajustar el espacio entre pasadas a 92.0 m (300 ft).
Ver la seccion Configuracion para mas detalles
sobre la configuracion de la funcion de rastreo.
4. Configurar una Pasada 0 (lnea AB). (Ver la
seccion Configuracion para mas detalles sobre la
configuracion de la funcion de rastreo.)
50-1
OUO6050,0001A83 6320FEB061/2
010507
PN=151

NOTA: Conducir el vehculo a una velocidad comoda;
se recomienda que sea menos de 8 km/h (5
mph).
ACTIVANDO la funcion de direccion. (Ver
Habilitacion del sistema, mas adelante en esta
seccion.)
6. Oprimir el interruptor de Reanudar para activar el
7. Despues de haber conducido una distancia corta,
girar el volante de la direccion para desviar el
vehculo de la pasada y desactivar el sistema
AutoTrac. (Ver Desactivacion del sistema, mas
cruzado la pasada, y a angulos diferentes.
Aumentar y reducir la velocidad para simular una
diversidad de condiciones de funcionamiento.
9. Reducir el espacio entre pasadas para formar
varias pasadas y continuar practicando la
activacion del AutoTrac a angulos diferentes y a
velocidades diferentes para experimentar como
responde el sistema AutoTrac a condiciones
diferentes.
Estar siempre preparado para recobrar el control
manual si el sistema AutoTrac no ejecuta las
maniobras esperadas o si es necesario alterar el
rumbo de la maquina para evitar las lesiones o danos
a la propiedad. El operador puede recuperar la
direccion manual girando el volante de la direccion, o
inhabilitando el sistema AutoTrac desactivando la

funcion de direccion en la pantalla. Se recomienda
situarse lo mas cerca posible a la pasada deseada
antes de activar el sistema AutoTrac. Esto asegurara
que se obtenga la pasada y sentido correctos.
El sistema AutoTrac basico ha sido disenado como
herramienta auxiliar para uso con sembradoras. El
operador debera evaluar la precision general del
sistema para determinar las operaciones especficas
en campo en donde se puede usar la direccion
asistida. Esta evaluacion es necesaria porque la
precision requerida para diversas operaciones en
campo puede variar, segun la operacion agrcola
especfica. Debido a que el sistema AutoTrac utiliza la
red de correccion diferencial StarFire junto con el
sistema de posicionamiento global (GPS), pueden
ocurrir desplazamientos leves de posicion con el paso
del tiempo.
Para usar el sistema AutoTrac, el operador debera fijar
la Pasada 0 (de modo similar al sistema de
Seguimiento paralelo) y todas las pasadas se dibujan
paralelas a la Pasada 0, usando el espacio entre
pasadas. (Ver la seccion de SETUP para mas detalles
en cuanto a la configuracion y el funcionamiento del
sistema de Seguimiento paralelo.)
El sistema AutoTrac tiene tres estados de
funcionamiento: HABILITADO, ACTIVO e INACTIVO.
oprimiendo el interruptor de reanudar en el juego de
direccion AutoTrac universal. Para retornar a la
direccion manual, el operador debera desactivar el
OUO6050,0001A83 6320FEB062/2
50-2
010507
PN=152
JOHN DEERE

Pantalla GreenStar
ID 236
Atencin
A
B
C
El operador es
responsable de
evitar colisiones.
Apagar el AutoTrac
antes de conducir
en una va pblica.
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7963
RUN
6329OCT03
Acepto
OUO6050,0001A84 6320MAR061/1
50-3
010507
PN=153
Habilitacion de AutoTrac Universal

JOHN DEERE

aparece adyacente a DIRECCION. El sistema esta
inhabilitado cuando el mensaje DESACTIV aparece
adyacente a DIRECCION. Pulsar la tecla con letra junto a
DIRECCION para conmutar entre habilitar/inhabilitar
AutoTrac.
RUN
Tracking
A
B
C
DESACTIV
3D
SF2
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
RUN
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7973
Tarjeta KeyCard de AutoTrac en el procesador movil

para el Original GreenStar System o activada en el
sistema GS2
El sistema de rastreo esta activado y se ha configurado
Se ha seleccionado el modo de presencia del operador
El TCM debe estar instalado, calibrado y activado
Los arneses del juego de direccion AutoTrac Universal
han sido seleccionados y energizados
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
6304NOV03

OUO6050,0001A85 6320FEB061/1
50-4
010507
PN=154
JOHN DEERE
Tracking
RUN
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
Camb. pista Punto
1 2 3 marc.
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7974
PC8700
RUN
6304NOV03
UN11AUG05
3D
SF2

extremo de la trayectoria y de evitar
colisiones.
Despues de haber HABILITADO el sistema, el
operador debera cambiar manualmente el sistema a
estado ACTIVO cuando se desea asistencia para la
direccion.
Oprimir el interruptor de reanudar (A). Esto inicia la
direccion asistida.
La velocidad de avance del vehculo es menor que

Tractor - 30 km/h (18.6 mph)
Pulverizadora - 37 km/h (23 mph)
Cosechadora - 22 km/h (13.6 mph)
La velocidad de retroceso del vehculo es menor
que 10 km/h (6.0 mph).
El vehculo difiere de la pasada deseada por menos
de 80.
En retroceso, AutoTrac permanece activo por 45
segundos. Despues de 45 segundos, es necesario
engranar una marcha de avance antes de que el
retroceso se active nuevamente.
La maquina esta dentro de 40% del espacio entre
pasadas.
El sistema AutoTrac reconoce el sentido de marcha.

(0.3 mph).
50-5
OUO6050,0001A86 6320FEB061/2
010507
PN=155

desde la vista RUN - Tracking conmutar la
tecla junto a Direccion hasta que se
visualice DESACTIV. (Para detalles
completos sobre desactivacion de AutoTrac,
ver Desactivacion del sistema.)

sistema AutoTrac mientras se transporta en
una carretera. Para desactivar AutoTrac,
OUO6050,0001A86 6320FEB062/2

carretera.
metodos siguientes:
Girando el volante de la direccion.
Reduciendo la velocidad a menos de 0.5 km/h (0.3
mph) por mas de 15 segundos.
Excediendo una velocidad de avance de
Excediendo una velocidad de retroceso de 10 km/h (6.0
mph).
Pulsando la tecla junto a Direccion en la vista RUN.
Operador fuera del asiento por mas de siete segundos
si se esta usando el interruptor de asiento o sin
actividad detectada por el monitor de presencia del
operador por siete minutos.
Funcionando en retroceso por mas de 45 segundos.
OUO6050,0001A87 6320FEB061/1
50-6
010507
PN=156
80
40%
Error de
rumbo lateral
Error de
rumbo de pasada
Pasada N 0
40%
80
6304FEB02
Espacio entre
pasadas

PC7051
Pasada N 1-S
1. El sistema esta habilitado (Direccion ACTIV en la

vista RUN).
entre pasadas.
3. El rumbo de la pasada difiere menos de 80 de la
trayectoria.

OUO6050,0001A88 6320FEB061/1
50-7
010507
PN=157
Cambio de pasada
Tracking
A
B
C
Error
(ft.)
2.0
Direccin
Pasada
N
0
ACTIV
3D
SF2

derecha 3 cm o 1/10 de pie, dependiendo de las unidades
de medida seleccionadas. El operador tambien puede
centrar la lnea visualizada en el icono.
RUN

pulse la tecla, la lnea se desplazara 3 cm o 1/10 de pie
de pie hacia la izquierda o la derecha. Para volver a
centrar la lnea en la posicion actual del vehculo, pulsar
la tecla 2 del teclado numerico.
Camb. pista Punto

1 2 3 marc.
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6304NOV03

JOHN DEERE
RUN
PC7974


OUO6050,0001A89 6320FEB061/1
50-8
010507
PN=158
INFO
INFO
Vista: INFO
Pulsar: INFO
Esta vista se usa para visualizar informacion de datos
generales del sistema.
Receptor StarFire
Monit. rendimiento
Tracking
La informacion sobre Seguimiento paralelo puede
accederse a traves de esta vista. Pulsar la tecla junto al
rotulo Tracking para acceder a la vista.
Mapas de campo
AutoTrac
Esta seccion muestra informacion para el juego de
direccion AutoTrac Universal y permite al operador probar
el motor de direccion de la ATU.
Pulse RUN para

usar la pantalla.
Monit. rendimiento
PC7008
Esta seleccion visualiza informacion sobre el receptor

StarFire. (Ver la seccion RECEPTOR para mas detalles.)
Pulsar la tecla junto a RECEPTOR STARFIRE para
acceder a la vista.
6310JAN02
Receptor StarFire
Esta vista muestra informacion detallada referente al

monitor de rendimiento. Pulsar la tecla junto a MONIT.
RENDIMIENTO para acceder a la vista.
Pantalla GreenStar
La informacion en esta vista es para uso en fabrica
solamente.
KeyCard
Esta seleccion muestra informacion en cuanto a los
programas de la KeyCard. Pulsar la tecla junto a
KEYCARD para acceder a la vista.
Si se ha cargado el software de version PF303140x o
posterior en la pantalla, las pasadas no se muestran en
esta vista si no se inserta una tarjeta KeyCard de
Seguimiento paralelo en el procesador movil.
OUO6050,0001A55 6320FEB061/1
55-1
010507
PN=159
INFO
Tracking
JOHN DEERE
Vista: INFO - Tracking
INFO
Pulsar: INFO >> Tracking
Datos para
pista curva
Tracking
A
Cuenta de segmentos
0
Latitud Punto A:
00'.0"-N
Longitud Punto A:
00'.0"-E
B
C
D
Diagn. de Tracking
Problemas recientes
INFO
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7282
RUN
6309OCT02
Esta vista proporciona informacion sobre pasada recta,

buscar pasada y pasada curva. Se ofrece una seleccion
de problemas recientes para fines de diagnostico. Pulsar
la tecla con letra junto a PROBLEMAS RECIENTES para
lograr acceso. Esta seleccion se encuentra disponible en
todos los modos.
55-2
OUO6050,0001A56 6320FEB061/5
010507
PN=160
INFO
Pasada recta
La vista INFO - Tracking permite al operador ver datos
basicos acerca de la Pasada 0.
INFO
Info. de
campo
NOTA: Esta es la misma informacion que se presenta en

la vista SETUP - PAGE 1.
JOHN DEERE
Tracking
A
1 2 3 4 5
Rumbo:
0
Latitud Punto A:
La informacion sobre diferentes campos se puede

visualizar presionando la tecla con letra junto a INFO. DE
CAMPO. Cuando se cambia el numero del campo en la
vista INFO - PAGE 1, el campo actual no se cambia en
las paginas RUN y SETUP. Pulsar la tecla con letra junto
a INFO. DE CAMPO para ver informacion sobre el rumbo
y la latitud y longitud del punto A para el campo
seleccionado.
4042'61.5"N
Longitud Punto A:
1990'0.4E
B
C
D
E
Problemas recientes
INFO
SETUP
INFO
CLR
PC6988
RUN
6307JAN02
PAGE
55-3
OUO6050,0001A56 6320FEB062/5
010507
PN=161
INFO
Buscador de hilera
Esta pagina muestra el rumbo actual, la latitud y longitud
del punto A. Esta informacion muestra que rumbo esta en
uso despues que la tecla con letra junto a EstablecPasad
ha sido pulsado en la pagina RUN.
INFO
JOHN DEERE
Tracking
Informacin para
Buscar Pasada
Rumbo:
0
Latitud Punto A:
990'0.0"-N
Longitud Punto A:
1990'0.0"-E
B
C
D
E
Problemas recientes
INFO
SETUP
INFO
CLR
PC6989
RUN
6307JAN02
PAGE
55-4
OUO6050,0001A56 6320FEB063/5
010507
PN=162
INFO
Pasada curva
JOHN DEERE
INFO
Tracking
Datos para
pista curva
Cuenta de segmentos
0
Latitud Punto A:
00'.0"-N
Longitud Punto A:
00'.0"-E
B
C
D
Diagn. de Tracking
Problemas recientes
INFO
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC7282
RUN
6309OCT02
La celda CUENTA DE SEGMENTOS en esta vista

muestra cuantos segmentos estan siendo usados para
determinar el sentido y ubicacion de la pasada curva.
Esta celda puede visualizar hasta 32,000 segmentos
rectilneos. La celda LATITUD PUNTO A muestra la
latitud y longitud actuales del punto A.
55-5
OUO6050,0001A56 6320FEB064/5
010507
PN=163
INFO
Vista: INFO - DIAGNOSTICO DE TRACKING
JOHN DEERE
Pulsar: INFO >> TRACKING >> DIAGNOSTICO DE

TRACKING
INFO
Diagn. de Tracking
Mostrar
segmento N
APA
Esta vista se usa para ayudar a diagnosticar problemas

mientras se trabaja en el modo de pasada curva. Pulsar
la tecla MOSTRAR SEGMENTO N para conmutar entre
ACTIV./DESAC. para mostrar la cuenta de segmentos en
la vista RUN - PAGE 1.
A
B
C
D
E
F
INFO
Tracking
SETUP
INFO
CLR
PC7283
RUN
6309OCT02
PAGE
OUO6050,0001A56 6320FEB065/5
55-6
010507
PN=164
INFO
AutoTrac
6321OCT05
Software Version (Version de software) Version del

software del sistema AutoTrac Universal
Hardware Version (Version de hardware) - Numero
de version de hardware
Serial Number (N de serie) Numero de serie del
sistema AutoTrac Universal.
Mode (Modo) Estado del sistema AutoTrac:
Inhabilitado, Habilitado o Activo
Total Hours (Total de horas) Horas que el sistema ha
estado encendido
AutoTrac Hours (Horas de AutoTrac) Numero de
horas en que AutoTrac ha estado activado
Resume Switch (Interruptor de Reanudar) Muestra el
estado del interruptor de Reanudar. Cambia de
DESACTIVADO a ACTIVADO cuando se pulsa el
interruptor de reanudar.
Seat Switch (Interruptor del asiento) Muestra
activado o desactivado.
Encode (Codificador) Representa la posicion del
volante de direccion.
PC8798
IMPORTANTE: Para obtener el mejor rendimiento, el

codificador debe indicar dentro de
+/-500 cuando las ruedas delanteras
estan rectas hacia adelante. Si las
ruedas estan rectas y la indicacion del
codificador no esta dentro de esta
gama, el operador debe conducir
directamente hacia adelante hasta que
las indicacion del codificador este
dentro de la gama de ajuste.
Direction (Sentido) Indica el sentido de marcha del
vehculo segun determinado por AutoTrac Universal.
IMPORTANTE: El operador debe conducir a por lo
menos 1 mph y girar el volante de
direccion 45 en ambos sentidos;
ademas el sistema debe estar
recibiendo por lo menos una senal
SF1. La indicacion de sentido debe
aparecer dentro de 3 segundos.
Codigo de parada Indica por que el sistema no esta
funcionando o por que AutoTrac se desengrano. (Ver
CODIGOS DE ERROR DE AUTOTRAC UNIVERSAL,
en la seccion Localizacion de averas.)
Prueba del motor a la izquierda Al pulsar la tecla E
el motor de AutoTrac Universal girara el volante de la
direccion a la izquierda. Se usa para probar el motor
para asegurarse que esta funcionando.
55-7
OUO6050,0001A57 6320FEB061/2
010507
PN=165
INFO
Prueba del motor a la derecha Al pulsar la tecla F el
motor de AutoTrac Universal girara el volante de la
direccion a la derecha. Se usa para probar el motor
para asegurarse que esta funcionando.
OUO6050,0001A57 6320FEB062/2
Problemas recientes
JOHN DEERE
INFO
Vista: INFO - PROBLEMAS RECIENTES
Problemas recientes
Cdigos fallo de tracking
044 No hay KeyCard

040 No hay GPS
Pulsar: INFO >> Tracking >> PROBLEMAS RECIENTES

Esta vista muestra los ultimos codigos de falla detectados
por el procesador. Pulsar la tecla BORRAR para borrar
los codigos, o la tecla G para retornar a la vista INFO Tracking.
C
D
E
INFO
Borrar
F
G
Tracking
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC6410
RUN
6301JUN00
Cdigos de fallo
OUO6050,0001A58 6320FEB061/1
55-8
010507
PN=166
INFO
INFO - DIAGNOSTICO - PAGE 1

JOHN DEERE
INFO
Pulsar: INFO >> AUTOTRAC >> DIAGNOSTICO

1. Girar la llave de encendido a la posicion de
ACCESORIOS/MARCHA, pero NO arrancar el motor.
2. Pasar a INFO - DIAGNOSTICO - PAGE 1.
3. Verificar las funciones siguientes:
Yes
Off
Fwd 1
Off
Yes
Yes
69
None
0
0.0!
0
Disabled
0.0
-160.00
No PT
A
B
C
D
E
F
G
AutoTrac
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
N63338
Insertar la KeyCard en el procesador movil.

El mensaje OPERADOR PRESENTE indica S y No.
Sentarse en el asiento y despues pararse del mismo
por 7 segundos para probar el interruptor de
presencia del operador.
La indicacion de INTERRUPTOR DE REANUDAR
indica activado o desactivado. Oprima el interruptor
de reanudar en la parte delantera de la palanca de
mando hidrostatico.
La indicacion GAMA SELECCIONADA indica AVAN,
ESTAC, Y RETR. Mueva la palanca de mando
hidrostatico de la posicion de avance a la de
estacionamiento y luego a la de retroceso.
Diagnostics PAGE 1
Operator Present:
Resume Switch:
Range Selected:
Parallel Tracking:
AutoTrac KeyCard:
Lat. error in bounds:
Oil Temp (deg C):
GPS Diff. Corr.:
SID Angle:
Speed (km/h):
Steering Command:
Steering Mode:
Heading Error:
Lat. Error (m):
Last Exit Code:
6325JUL03
Vista: INFO - DIAGNOSTICO - PAGE 1
OUO6050,0001A59 6320FEB061/1
55-9
010507
PN=167
INFO
Monitor de rendimiento
JOHN DEERE
INFO
Receptor StarFire
Mon. rendimiento
Totales
Horas de servicio
B
C
Monit. rendimiento
D
E
Mapas de campo
F
INFO
SETUP
INFO
CLR
6319JUN00
PAGE
RUN
Vista: INFO - MON. RENDIMIENTO
PC6425
PC7008
6310JAN02
Pulse RUN para

usar la pantalla.
Esta vista permite al operador acceder a las vistas de

Totales y Horas de servicio.
Pulsar: INFO >> MON. RENDIMIENTO
55-10
OUO6050,0001A5A 6320FEB061/4
010507
PN=168
INFO
Totales
JOHN DEERE
Vista: INFO - Totales Mon. Rend.
Totales Mon. Rend.
INFO
Pulsar: INFO >> MON. RENDIMIENTO >> TOTALES

Esta vista muestra el total de superficie acumulada en los
contadores 1 y 2 y la distancia acumulada.
Superficie 1
3.0
Superficie 2
Distancia
Para cambiar el area total del area 1, pulsar la tecla con

letra junto a SUPERFICIE 1. Usar el teclado numerico
para introducir la informacion nueva de area. Pulsar la
tecla con letra junto a SUPERFICIE 1 nuevamente para
introducir y guardar la informacion.
D
E
F
INFO
Mon. rendimiento
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7047
Para cambiar la distancia, pulsar la tecla con letra junto

a DISTANCIA. Usar el teclado numerico para introducir la
informacion nueva de area. Pulsar la tecla con letra junto
a DISTANCIA nuevamente para introducir y guardar la
informacion.
6322JAN02
Para cambiar el area total del area 2, pulsar la tecla con

letra junto a SUPERFICIE 2. Usar el teclado numerico
para introducir la informacion nueva de area. Pulsar la
tecla con letra junto a SUPERFICIE 2 nuevamente para
introducir y guardar la informacion.
Pulsar la tecla G para regresar a INFO - MON.

RENDIMIENTO.
NOTA: Si se esta trabajando con una cosechadora, para

desactivar el monitor de rendimiento pasar a
SETUP - Monit. rendimiento y pulsar la tecla junto
a ACTIV para cambiar a DESACTIV.
55-11
OUO6050,0001A5A 6320FEB062/4
010507
PN=169
INFO
Horas de servicio
JOHN DEERE
Vista: INFO - HORAS DE SERVICIO
Horas de servicio
INFO
Pulsar: INFO >> MON. RENDIMIENTO >> HORAS DE

SERVICIO
Tiempo desde
servicio 1 (h)
Tiempo desde
servicio 2 (h)
Esta vista muestra el tiempo transcurrido y el intervalo de

servicio de la maquina.
EJEMPLO: 50 horas es el intervalo requerido entre

paradas de servicio.
Intervalo de
servicio 1 (h)
Intervalo de
servicio 2 (h)
INFO
Fijar el Intervalo de servicio 1 en 50 y el Tiempo desde

servicio 1 en 0. A medida que se acumulan las horas, el
valor de Tiempo desde servicio 1 aumenta. Una vez que
el valor del Tiempo desde servicio 1 es mayor que el
Intervalo de servicio 1, se visualiza un mensaje de
advertencia.
Para fijar el Tiempo desde servicio 1:
Mon. rendimiento
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC6427
Pulsar la tecla con letra junto a TIEMPO DESDE

SERVICIO 1; despues, con el teclado numerico introducir
el tiempo deseado. Pulsar la tecla con letra junto a
TIEMPO DESDE SERVICIO 1 nuevamente para introducir
y guardar la informacion.
RUN
6319JUN00
Horas del motor
Esta vista se usa para fijar intervalos de servicio

predeterminados para la maquina. Se pueden introducir
dos intervalos de servicio.
Para fijar el Tiempo desde servicio 2:

Pulsar la tecla con letra junto a TIEMPO DESDE
el tiempo deseado. Pulsar la tecla con letra junto a
TIEMPO DESDE SERVICIO 2 nuevamente para introducir
y guardar la informacion.
55-12
OUO6050,0001A5A 6320FEB063/4
010507
PN=170
INFO
Para fijar el Intervalo de servicio 1:
JOHN DEERE
Pulsar la tecla con letra junto a INTERVALO DE

el tiempo deseado entre trabajos de servicio. Pulsar la
tecla con letra junto a INTERVALO DE SERVICIO 1
nuevamente para introducir y guardar la informacion.
INFO
Horas de servicio
Tiempo desde
servicio 1 (h)
Tiempo desde
servicio 2 (h)
Para fijar el Intervalo de servicio 2:
C
Horas del motor
Intervalo de
servicio 1 (h)
Intervalo de
servicio 2 (h)
INFO
Horas del motor
Mon. rendimiento
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC6427
Esta seccion visualiza las horas acumuladas de

funcionamiento del motor de la maquina, calculadas por el
bus del CCD.
6319JUN00
Pulsar la tecla con letra junto a INTERVALO DE

el tiempo deseado entre trabajos de servicio. Pulsar la
tecla con letra junto a INTERVALO DE SERVICIO 2
nuevamente para introducir y guardar la informacion.
OUO6050,0001A5A 6320FEB064/4
55-13
010507
PN=171
INFO
KeyCard
JOHN DEERE
INFO
KeyCard
Componentes CAN Bus
Receptor StarFire
Productos Disponibles
Monit. rendimiento
Programar Componente
Idiomas Cargados
Diagnstico
Mapas de campo
F
INFO
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
Vista: INFO - KEYCARD
PC6804
PC7008
6310JAN02
Info
6328AUG01
Pulse RUN para

usar la pantalla.
Esta vista muestra informacion general referente a la

KeyCard. Pulsar la tecla de seleccion deseada.
Pulsar: INFO >> KEYCARD
OUO6050,0001A5B 6320FEB061/1
55-14
010507
PN=172
INFO
Dispositivos
JOHN DEERE
JOHN DEERE
KeyCard
INFO
Dispositivos
PF307100P Ver. 1.00P

Mobile Processor
PF303111A Ver. 1.11A
GreenStar Display
Componentes CAN Bus
Idiomas Cargados
Diagnstico
INFO
Ver. 4.4
GPS Receiver
Info
KeyCard
PAGE
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
PC6804
RUN
Vista: INFO - DISPOSITIVOS

Pulsar: INFO >> KEYCARD >> COMPONENTES
CAN BUS
PAGE
RUN
PC6442
6328AUG01
Info
6312SEP00
INFO
acceder a la informacion del PROCESADOR DE

CALCULO, la pantalla GREENSTAR o el RECEPTOR
DE GPS, pulsar la tecla junto a la seleccion deseada.
Esta vista muestra los dispositivos que estan

conectados en la actualidad al bus de CAN. Para
55-15
OUO6050,0001A5C 6320FEB061/4
010507
PN=173
INFO
JOHN DEERE
JOHN DEERE
INFO
Dispositivos PAGE 1
Ref. componente n: PF80156

Ref. programa n: PF307200N
N versin programa: 2.00N
N versin programa: 2.2
N versin cargador: 2.60J
N de serie: 115211
N tipo de equipo: ffff
N ref. cargadora: PF80156
Ver. Compat. Hardware: 00001
INFO
Mobile Processor
Idiomas cargados:
ENGLISH 2.00E
FRANCAIS 2.00E
ESPAOL 2.00E
DEUTSCH 2.00E
F
INFO
Dispositivos
Dispositivos PAGE 2
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7040
PC7039
RUN
Dispositivos
6322JAN02
Mobile Processor
6322JAN02
INFO
N version programa la version actual del

hardware que usa el procesador movil.
Procesador movil
Vista: INFO - DISPOSITIVOS - PAGE 1
N version cargador la version actual del software

cargador que usa el procesador movil.
Pulsar: INFO >> KeyCard >> COMPONENTES CAN

BUS >> PROCESADOR DE CALCULO
N de serie el numero de serie del procesador

movil.
NOTA: Pulsar la tecla PAGE para pasar de una

pagina a otra.
N de tipo de equipo un identificador unico del

equipo y es para uso de la fabrica solamente.
Estas vistas muestran informacion detallada referente

al procesador movil.
N ref. cargadora el numero de pieza del software

de la cargadora.
Ref. componente n el numero de pieza del

procesador movil.
Ver Compat. Hardware solo para uso en la fabrica.

Idiomas cargados los idiomas y numero de
version cargados en el procesador.
Ref. programa n el numero de pieza del software

del procesador movil.
N version programa la version actual del software
que usa el procesador movil.
55-16
OUO6050,0001A5C 6320FEB062/4
010507
PN=174
INFO
JOHN DEERE
JOHN DEERE
GreenStar Display
Ref. programa n: PF303140B
N versin programa: 1.40B
N versin programa:
N versin cargador: 2.00C
N de serie: 101885
N ref. cargadora: PF318200C
INFO
GreenStar Display
Idiomas cargados:
ENGLISH 1.40A
F
INFO
Dispositivos
Dispositivos PAGE 1
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7044
PC7043
RUN
Dispositivos
6322JAN02
INFO
Dispositivos PAGE 1
6322JAN02
INFO
N version programa la version del hardware en

uso.
Pantalla
N version cargador la version actual del software

del cargador utilizada por la pantalla.
N de serie el numero de serie de la pantalla.
Pulsar: INFO >> KeyCard >> Componentes CAN

Bus >> GREENSTAR DISPLAY


pagina a otra.

cargador.

a la pantalla GreenStar.

procesador movil.


de la pantalla.
utilizada por la pantalla.
55-17
OUO6050,0001A5C 6320FEB063/4
010507
PN=175
INFO
JOHN DEERE
JOHN DEERE
GPS Receiver
Ref. programa n: PF300510A
N versin cargador:
N de serie: 261299
N ref. cargadora:
INFO
GPS Receiver
Idiomas cargados:
ENGLISH 2.00E
F
INFO
Dispositivos
Dispositivos PAGE 2
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
Receptor
PC7042
PC7041
RUN
Dispositivos
6322JAN02
INFO
Dispositivos PAGE 2
6322JAN02
INFO

utilizada por el receptor de GPS.

N version hardware la version actual del

hardware utilizada por el receptor de GPS.
Pulsar: INFO >> KeyCard >> Componentes CAN

Bus >> GPS RECEIVER
N de serie el numero de serie del receptor de

GPS.

pagina a otra.


al receptor de GPS.

cargador.

receptor de GPS.

del receptor de GPS.

OUO6050,0001A5C 6320FEB064/4
55-18
010507
PN=176
INFO
Claves de producto
JOHN DEERE
JOHN DEERE
INFO
KeyCard
Claves de producto
Componentes CAN Bus
AutoTrac
Field Doc Basic
Idiomas Cargados
Field Doc Planter

(JD VRD Planter Only)
Map Based Planter
Diagnstico
Yield Mapping
E
F
F
INFO
INFO
CLR
PAGE
PAGE
SETUP
SETUP
INFO
INFO
CLR
RUN
RUN
PC7302
Keycard
PC6804
6328AUG01
Info
depende de cuantos se cargaron en la

KeyCard.
Vista: INFO - Claves de producto

Pulsar: INFO >> KEYCARD >> PRODUCTOS
DISPONIBLES
NOTA: El numero de programas que se visualiza en

la pantalla de programar componentes
6315OCT02
INFO
Esta vista muestra los programas cargados en la

KeyCard.
Pulsar G para regresar a la vista INFO - KeyCard.
OUO6050,0001A5D 6320FEB061/1
55-19
010507
PN=177
INFO
PROGRAMAR COMPONENTE
JOHN DEERE
JOHN DEERE
KeyCard
INFO
Componentes CAN Bus
Idiomas Cargados
Diagnstico
INFO
GreenStar Display
Mobile Processor
Moisture Sensor
INFO
KeyCard
PAGE
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC6804
RUN
PAGE
PC7045
6328AUG01
Info
GPS Receiver
6322JAN02
INFO
depende de cuantos se cargaron en la

KeyCard.
Vista: INFO - PROGRAMAR COMPONENTE

Pulsar: INFO >> KEYCARD >> PROGRAMAR
COMPONENTE
NOTA: El numero de programas que se visualiza en

la pantalla de programar componentes
Esta vista permite al operador actualizar el software

del procesador movil, de la pantalla, del receptor de
GPS o del sensor de humedad. (Para mas detalles,
ver Reprogramacion para un sistema de guiado.)
OUO6050,0001A5E 6320FEB061/1
55-20
010507
PN=178
INFO
Diagnostico
JOHN DEERE
JOHN DEERE
KeyCard
INFO
Diagnstico
Componentes CAN Bus
Alta tensin
Baja tensin
Capa seleccionada
Contador Bus descon.
Versin programa
Nmero de serie
Idiomas Cargados
BUILD: 968286746
09/06/00 17:32:26
Diagnstico
INFO
INFO
2.5 V
0
2.1
102377
C
D
KeyCard
PAGE
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC6804
RUN
PAGE
PC6448
6328AUG01
Info
2.5
2.5
6312SEP00
INFO
Vista: INFO - DIAGNOSTICO

Pulsar: INFO >> KEYCARD >> DIAGNOSTICO
Esta vista puede usarse para la localizacion de
averas en el sistema, en caso de producirse algun
problema.
Alta tension/baja tension
Los voltajes alto y bajo registrados por el bus de
CAN.
Capa seleccionada/Contador Bus descon

Nivel del bus de CAN seleccionado.
Version/numero de serie de hardware
Numeros de version y de serie del hardware del
procesador movil.
Compilacion
Numero y fecha de compilacion del software del
procesador movil.
OUO6050,0001A5F 6320FEB061/1
55-21
010507
PN=179
INFO
Idiomas Cargados
JOHN DEERE
INFO
JOHN DEERE
INFO
KeyCard
Componentes CAN Bus
Idiomas Cargados
Diagnstico
Idiomas Cargados
Mobile Processor
GreenStar Display
GPS Receiver
C
D
E
F
F
INFO
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
RUN
ZX026925
PC6804
RUN
6320DEC01
SETUP
PAGE
ZX026925
PAGE
6328AUG01
KeyCard
Info
1
INFO
Vista: INFO - IDIOMAS CARGADOS

Pulsar: INFO >> KEYCARD >> IDIOMAS
CARGADOS
Esta vista se usa para cargar idiomas adicionales al

sistema. (Ver CONFIGURACION Y CARGA DE UN
IDIOMA en la seccion de Carga de idiomas.)
OUO6050,0001A60 6320FEB061/1
55-22
010507
PN=180
INFO
Pantalla
JOHN DEERE
Pantalla
PAGE 1
2.5
Hardware:
S/N:
PF80444
101885
Receptor StarFire
Software:
Cargador:
PF303150C
2.10B
Monit. rendimiento
Problemas recientes
Diagnsticos de pantalla
Horas de
operacin:
Pulse RUN para

usar la pantalla.
INFO
PC7008
Pulsar: INFO >> GREENSTAR DISPLAY

Esta vista muestra informacion detallada referente a la
pantalla. Esta informacion ayudara a localizar averas
en la pantalla si surge un problema.
Hardware/Numero de serie
Esta celda muestra los numeros de pieza y de serie
de la pantalla. Tambien muestra el voltaje del bus
de CAN usado por el sistema (es ya sea 2.5 o 4.5).
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7317
6310JAN02
Analizador bus CAN
Vista: INFO - PANTALLA- PAGE 1
691.4
Mapas de campo
6314OCT02
INFO
Software/Cargador
Numero de pieza de programa usado por la
pantalla. Esta celda tambien muestra el numero de
version del programa cargador utilizado por el
sistema.
Horas de ejecucion
Este bloque muestra las horas actuales de uso de la
pantalla.
OUO6050,0001A61 6320FEB061/1
55-23
010507
PN=181
INFO
Problemas recientes
JOHN DEERE
INFO
Vista: INFO - PROBLEMAS RECIENTES
Problemas recientes
Cdigos de falla de
sistema GreenStar
Pulsar: INFO >> GREENSTAR DISPLAY >>

PROBLEMAS RECIENTES
2.5
020 Mon/Ctrl
desconectado
A
B
Esta celda visualiza problemas recientes encontrados por

la pantalla.
C
D
Para ver la celda Problemas recientes:
2. Pulsar la tecla con letra junto a Borrar para borrar

todos los codigos de falla.
E
Cdigos de falla
INFO
F
G
Pantalla
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
H63052
3. Pulsar la tecla G para regresar a la vista INFO Pantalla.
Borrar
6315MAR00
1. Pulsar la tecla C para visualizar la lista de problemas

recientes.
OUO6050,0001A62 6320FEB061/1
55-24
010507
PN=182
INFO
Diagnostico de pantalla
JOHN DEERE
Vista: INFO - DIAGNOSTICOS DE PANTALLA
Diagnsticos
Voltaje alimentacin....12,7
Interr. apero..................Abierto
Entrada sensor radar...Inactivo
Estado de CAN.............Activo
Estado de CCD.............Inactivo
Fuente velocidad..........Fija

DIAGNOSTICOS
Esta vista muestra informacion detallada referente al
sistema. Esta informacion puede usarse para la
localizacion de averas en el sistema, en caso de
producirse algun problema.
Slo para uso en fbrica

000000 000000 000000 00DB
000000 000000 000000 6327
000000 000000 000000 G040
000000 000000 000000 L160
ST:91 CO:43 ID:80 S3FC
RT:8F C1:1F CL:55 C000
SV:7F C2:67 CH:79 A056
INFO
A
B
C
D
E
F
G
Display
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC6440
RUN
6312SEP00
INFO
OUO6050,0001A63 6320FEB061/1
55-25
010507
PN=183
INFO
Analizador del bus de CAN
JOHN DEERE
JOHN DEERE
INFO
Bus de CAN PAGE 1
Ident. fuente Cuenta mensajes

0xFC
2,252
0x99
1,190
0x2B
184
0xD2
92
0x1C
461
Nivel fsico CAN

auto
Cuenta bus apagado: 0
INFO
Cambiar nivel CAN
AUTO
2.5
4/5
F
INFO
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
IMPORTANTE: Si el voltaje del bus de CAN se

cambia manualmente, se
reposiciona automaticamente en
AUTO al arrancar el sistema.
PC7294
PC7293
RUN
6314NOV02
PAGE
Bus CAN
Pantalla
6309OCT02
INFO
Vista: Vista INFO - Cambiar nivel CAN

ANALIZADOR DE BUS DE CAN >> VOLTAJE DE
CAN
Vista: INFO - Bus de CAN - PAGE 1

ANALIZADOR DE BUS DE CAN
Esta vista se usa para cambiar el nivel del bus de

CAN pulsando la tecla de la seleccion deseada.
Esta vista es usada por la fabrica para ayudar con el

diagnostico del sistema.
55-26
OUO6050,0001A64 6320FEB061/2
010507
PN=184
INFO
Se visualiza una vista de advertencia cuando se cambia
el nivel del bus de CAN. Pulsar la tecla con letra junto a
CONTINUAR para continuar o G para cancelar.
JOHN DEERE
INFO
Cambiar nivel CAN

A
Si cambia el nivel fsico

de la CAN, la pantalla puede
quedar inoperante.
B
C
Pulsar F para continuar

o G para cancelar
D
E
Cambiar nivel
Continuar
INFO
F
G
SETUP
INFO
CLR
PC7295
RUN
6309OCT02
PAGE
OUO6050,0001A64 6320FEB062/2
55-27
010507
PN=185
StarFire iTC
Receptor StarFire iTC
El receptor se encuentra en la cabina de la maquina.
Recibe la senal de posicionamiento global y correccion
diferencial en un solo receptor e integra esta senal para
su uso con el sistema.
El modulo de compensacion del terreno (TCM) se
incorpora en el receptor y es un instrumento auxiliar de
navegacion que se usa con el receptor para mejorar los
parametros de posicion y rumbo del vehculo que el GPS
suministra. El TCM compensa elementos dinamicos del
vehculo tales como el alabeo en laderas, terrenos
irregulares o condiciones variables de suelo.
OUO6050,0001A65 6320FEB061/4
Instrucciones de montaje del StarFire iTC

1. Verificar que la barra de escuadra (A) del receptor en
el lado del vehculo no este doblada hacia dentro ni
hacia fuera.
PC8328
UN02SEP04
ABarra de escuadra
60-1
OUO6050,0001A65 6320FEB062/4
010507
PN=186
AEspiga de montaje
BLengu eta metalica
2. Colocar el receptor StarFire iTC en su escuadra.

Alinear las espigas de montaje (A) del receptor con
las muescas de la escuadra del vehculo. Verificar
que las espigas esten bien asentadas en la
muescas y que la lengueta metalica (B) se
encuentre encima de la barra de escuadra (C).
UN31AUG04
PC8329
PC8327
UN31AUG04
StarFire iTC
CBarra de escuadra
DPestillo del receptor
3. Colocar el pestillo (D) del receptor alrededor de la

barra de escuadra. Girar la manija del pestillo para
apretarlo alrededor de la barra de escuadra. La
barra de escuadra debera comprimirse levemente.
OUO6050,0001A65 6320FEB063/4
PC8330
UN31AUG04
4. Plegar la manija del pestillo hacia arriba contra el

receptor.
OUO6050,0001A65 6320FEB064/4
60-2
010507
PN=187
StarFire iTC
Actualizacion automatica
NOTA: Para obtener la version mas reciente del software
acceder por medio de la Internet a
www.stellarsupport.com o comunicarse con el
concesionario John Deere.
Cuando la KeyCard esta instalada en el procesador movil
y la alimentacion esta conectada, el sistema revisa la
version del software existente en el procesador movil, en
la pantalla y en el receptor. Si la KeyCard contiene una
version mas reciente del software, el sistema pregunta al
operador si desea actualizar el sistema con la version
mas reciente del software. Seguir los procedimientos
indicados en la pantalla para actualizar el software. (Ver
Carga automatica de software.)
OUO6050,0001A66 6320MAR061/1
60-3
010507
PN=188
StarFire iTC
Actualizacion manual del software

JOHN DEERE
SETUP
Usar este procedimiento si la carga automatica

del software no funciona.
Para obtener la version mas reciente del software
1. Instalar la KeyCard con el software nuevo en la ranura
superior del procesador movil.
Products
Auto Trac
Field Doc Basic
Field Doc Planter

Map Based Planter

Yield Mapping
E
F
SETUP
Setup
2. Poner la llave de contacto en la posicion de MARCHA.
PAGE
NOTA: Para cancelar la carga del software nuevo, pulsar

G.
SETUP
3. Pulsar: SETUP >> KeyCard
INFO
CLR
RUN
PC7413
Pulsar la tecla con letra junto a la seleccion deseada

en la vista SETUP - PRODUCTOS.
6311NOV02
NOTA: Cada vez que se reciba software nuevo o

actualizado, sera necesario cargar el nuevo
software en el sistema.
4. Esperar hasta que se visualice la vista de

ADVERTENCIA DE PROGRAMACION y seguir las
instrucciones en la pantalla.
SETUP - PRODUCTOS
5. Pulsar la tecla con letra junto a OK.
6. Se puede continuar del modo usual.
OUO6050,0001A67 6320MAR061/1
60-4
010507
PN=189
StarFire iTC
Receptor StarFire
IMPORTANTE: Si se usa una senal de correccion
SF2, la precision del sistema puede
continuar aumentando despues de
haberse verificado la senal SF2 en la
pantalla. Puede haber un ligero
cambio de posicion cuando se
conmuta entre los dos modos. Si la
maquina estaba recibiendo una senal
SF2 cuando fue apagada, el retardo de
pocos minutos no se produce a
menos que haya estado apagado
durante mas tiempo que el
especificado para HORAS DE
FUNCIONAMIENTO DESPUES DE LA
PARADA.
IMPORTANTE: La primera vez que se enciende el
StarFire iTC puede tomar hasta 15
minutos para que el receptor adquiera
el almanaque de GPS actualizado.
OUO6050,0001A68 6320FEB061/1
SETUP - GPS - PAGE 1
JOHN DEERE
SETUP
Licencia/Activar
Lic. restante (dias)
Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE

Los puntos siguientes pueden configurarse en SETUP GPS
GPS
Licencia/Activar
Config. QuickStart
Prep. TCM
Prep. correcc. diferencial
Horas func. despues de parada
174
Config. QuickStart
Prep. TCM
Salida serial RS232
Horas func. despus de parada
12
24
Pulsar la tecla correspondiente a la opcion que se desea

modificar.
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC8322
RUN
6309AUG04
Vista: SETUP - GPS
OUO6050,0001A69 6320FEB061/1
60-5
010507
PN=190
StarFire iTC
Descripcion general:
Activaciones de SF2/RTK,
Subscripcion de SF2
JOHN DEERE
INFO
El StarFire iTC se ofrece en 2 configuraciones: SF1 World

Solution y SF2 Ready.
GPS
PAGE 3
Nivel de licencia
Caduc. licenc.
SF2
2/28/2005
174
93.9
Horas receptor
SF1 World Solution: SF1 es una senal diferencial de

correccion de satelite sin cargo alguno ofrecida
exclusivamente por John Deere y que ofrece un nivel de
precision adecuado para situaciones que no tienen
cultivos en hileras. El receptor StarFire iTC con SF1
puede mejorarse a SF2-Ready visitando al concesionario
John Deere, llamando al Customer Care Center, o
visitando la pagina Web de StellarSuport y comprando la
activacion de SF2 Ready.
A
B
Voltios conmut.
Voltios sin conmut
13.01
12.79
Voltios CAN alto

Voltios CAN baixo
2.34
2.28
PF80732
300109
1.19L
SW001.000
NP hardware
NS de hardware
Versin SW
Vers. cargador
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8331
SF2 Ready: SF2 es una senal diferencial de correccion

con 4 in. entre pasadas provista exclusivamente por
John Deere. Si bien el StarFire iTC puede pedirse con
SF2 Ready, es necesario obtener los codigos de
activacion de SF2 Ready visitando la pagina Web de
www.StellarSupport.com (se necesita el numero de
pedido de COMAR y el numero de serie del receptor) e
introducirlos manualmente en el receptor. Una vez que se
ha introducido el codigo de activacion, la licencia de SF2
puede adquirirse por un perodo de 3, 6, 12, 24 o 36
meses.
PAGE
6322SEP04
NOTA: La informacion de GPS por puerto en serie

(NMEA) se enva para SF1 unicamente cuando la
unidad se conecta a un sistema GreenStar.
INFO - GPS - PAGE 3
NOTA: El receptor StarFire iTC debera tener SF2 Ready

antes de poder mejorarlo a RTK.
RTK: RTK es la senal de correccion con la precision mas
alta. Requiere el uso de una estacion de base local y
equipo de comunicaciones por radio. Cada receptor
utilizado en el sistema RTK debe estar activado para usar
la senal RTK. Esta activacion rige durante la vida util del
receptor y puede transferirse.
Obtencion e introduccion de activacion de SF2 o RTK
y licencia de SF2
NOTA: Se necesita el numero de serie del receptor para

obtener los codigos de activacion de SF2 Ready
o RTK. SF2 Ready y RTK tambien requieren el
numero de pedido COMAR correspondiente, si se
adquiere a traves del concesionario John Deere.
1. Pulsar: INFO >> RECEPTOR STARFIRE >>
PAGE >> PAGE
60-6
OUO6050,0001A6A 6320FEB061/3
010507
PN=191
StarFire iTC
Localizar el numero de serie (NS de hardware).
NOTA: Un codigo de activacion de 24 dgitos le sera

provisto por www.StellarSupport.com o por el
Customer Care Center, ya sea a traves del
servicio de correos convencional o por correo
electronico.
Para clientes de RTK solamente: La activacion de
RTK se adquiere como parte de cada conjunto de
estacion de base de RTK y vehculo. Para
obtener el codigo de activacion de 24 dgitos de
RTK, acceder a la pagina Web de
StellarSupport.com y proporcionar el numero de
pedido COMAR del sistema RTK y los numeros
de serie de los receptores.
2. Acceder a la pagina www.stellarsupport.com para
obtener el codigo de activacion.
60-7
OUO6050,0001A6A 6320FEB062/3
010507
PN=192
StarFire iTC
JOHN DEERE
SETUP Licencia StarFire(tm)
StarFire Receiver
Licencia/Activar
3. Vista: SETUP - LICENCIA STARFIRE

Pulsar: SETUP >> STARFIRE RECEIVER >>
LICENCIA/ACTIVAR
Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS 18 e
introducir los primeros ocho dgitos del codigo de
activacion. Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS
18 nuevamente para introducir el valor.
4. Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS 916 e
introducir el segundo grupo de ocho dgitos del codigo
de activacion. Pulsar la tecla con letra junto a
DIGITOS 916 nuevamente para introducir el valor.
Digitos
1 - 8
00000000
Digitos
9 - 16
00000000
Digitos
17 - 24
00000000
Enviar
E
F
SETUP
GPS
PAGE
5. Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS 1724 e

introducir el ultimo grupo de ocho dgitos del codigo de
activacion. Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS
1724 nuevamente para introducir el valor.
SETUP
INFO
6. Pulsar la tecla con letra junto a ENVIAR.
CLR
PC8147
7. Pulsar la tecla con letra junto a SETUP para regresar

o la tecla SETUP para continuar las operaciones de
configuracion.
RUN
6324AUG04
NOTA: Introducir los 24 dgitos del codigo de activacion

en las tres celdas que contienen ocho ceros.
SETUP - LICENCIA STARFIRE
Advertencia de licencia vencida
NOTA: Se ofrecen tres perodos de gracia de 24 horas

despues del vencimiento de la licencia. Esto se
hace para darle tiempo suficiente al cliente para
que renueve la licencia. La senal usada durante
el perodo de gracia sera la de correccion
diferencial SF 2.
Si la licencia se vence mientras esta en funcionamiento o
desde que se uso por ultima vez, se visualizara una
pantalla de advertencia.
La vista de advertencia puede borrarse pulsando la tecla
con letra junto a CONTINUAR o se puede activar un
perodo de gracia pulsando la tecla con letra junto a
USAR 1 si es necesario.
OUO6050,0001A6A 6320FEB063/3
60-8
010507
PN=193
StarFire iTC
Config. QuickStart
DEERE
JOHN DEERE
JOHN
SETUP
QuickStart acorta el tiempo que se requiere para obtener

la precision plena. Si el modo QuickStart esta activado
(modo automatico) y el receptor recibe una senal SF2 al
apagarlo, se guarda el valor de posicion para una
activacion futura de QuickStart. Si se vuelve a conectar la
alimentacion dentro del perodo definido en HORAS
FUNC. DESPUES DE PARADA, no sera necesario utilizar
el sistema QuickStart, puesto que la alimentacion del
receptor nunca se vio interrumpida. Si la duracion ha
excedido el valor de HORAS FUNC. DESPUES DE
PARADA, el modo QuickStart se inicia. La posicion
guardada se utilizara para pasar por alto el perodo
transitorio de configuracion (perodo de calentamiento)
que usualmente se necesita. El receptor no debe moverse
mientras esta funcion de QuickStart se esta llevando a
cabo. Puede tomar hasta 6 minutos para completar el
arranque con QuickStart. El usuario recibira una
notificacion en la pantalla cuando este terminado.
Para activar el modo automatico, pulsar la tecla con letra
junto a MODO QUICKSTART para conmutar entre
AUTOMATICO y DESACTIVADO.
Modo QuickStart
DESACTIV
AUTO
B
C
D
E
F
SETUP
GPS
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7950
Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >> CONFIG.

QUICKSTART
GPS
Receptor StarFire
Config. QuickStart
6322OCT03
Vista: SETUP - GPS
Seleccionar modo QuickStart
OUO6050,0001A6B 6320FEB061/1
60-9
010507
PN=194
StarFire iTC
ConfiguracionTCM
JOHN DEERE
Vista: SETUP - TCM
SETUP
TCM
desact.
Pulsar: SETUP >> STARFIRE RECEIVER >> PREP.

TCM
PAGE 1
TCM
ACTIV
Calibr. TCM
Esta vista permite al operador:
Altura StarFire (in.)

(Ver Manual de TCM)
Activar/desactivar el TCM
Calibrar el TCM para un angulo de alabeo nulo
Insertar manualmente la altura del receptor
Insertar manualmente la posicion longitudinal
Cambiar el sentido de montaje del receptor
Pos. long. StarFire (in.)

(Ver Manual de TCM)
126
Posicin montaje StarFire

atrs
ADELANTE
F
SETUP
Configuracin
SETUP
INFO
CLR
PC7548
RUN
6327MAR03
PAGE
OUO6050,0001A6C 6320FEB061/1
Activacion/desactivacion TCM
NOTA: Las paginas Run no indican si el TCM esta
El TCM se activa por omision cuando se enciende
la unidad.
Pulsar la tecla con la letra A para activar o desactivar. La
funcion seleccionada aparece encerrada en un cuadro y
en letras mayusculas.
Cuando se apaga el TCM, los mensajes de GPS del
receptor StarFire no recibiran compensacion segun el
movimiento del vehculo ni por las pendientes.
OUO6050,0001A6D 6320FEB061/1
60-10
010507
PN=195
StarFire iTC
Sentido de montajeTCM
NOTA: Los receptores instalados en tractores,
pulverizadoras y cosechadoras tpicamente se
instalan en sentido hacia ADELANTE.
Los receptores fijados a maquinas GATOR
tpicamente se instalan en sentido hacia ATRAS.
El sentido de montaje es el sentido en el cual esta
orientado el receptor.
Este valor define la orientacion de montaje del receptor.
El TCM utiliza este valor para determinar el sentido
correcto de alabeo del vehculo.
Si el receptor StarFire se extiende hacia el frente de la
maquina en su escuadra de montaje, en el mismo sentido
de avance de la maquina, se dice que el mismo esta en
la posicion de montaje ADELANTE.
Si el receptor StarFire se extiende hacia la parte trasera
de la maquina en su escuadra de montaje, en el sentido
opuesto al de avance de la maquina, se dice que el
mismo esta en el sentido de montaje ATRAS.
La seleccion deseada aparece en un cuadro con letras
mayusculas.
Pulsar la tecla con letra junto a SENTIDO MONTAJE
STARFIRE y seleccionar el sentido de montaje deseado,
hacia atras o hacia adelante.
OUO6050,0001A6E 6320FEB061/1
60-11
010507
PN=196
StarFire iTC
PC8278
PC8277
UN22JUN04
UN01MAY06
Calibrar nivelTCM
Vehculos de ruedas con eje fijo o de orugas
Vehculos con eje delantero flotante

AEje trasero
BPunto de pivote del

vehculo
NOTA: Calibrar el receptor al montarlo o volverlo a

montar en la maquina. El receptor no requiere
recalibracion hasta que se lo retire de la
maquina y se lo vuelva a fijar.
observar la ubicacion de los

neumaticos sobre el suelo. Al virar
el vehculo, utilizar las
instrucciones siguientes:
Posicion de la maquina durante la calibracion
Vehculos con eje delantero

flotante (TDM, ILS, TLS)colocar
el eje trasero/ruedas en la misma
ubicacion que la usada para
efectuar la calibracion de 2
puntos. Ver el diagrama previo
para vehculos con eje delantero
flotante.
Vehculos de ruedas con eje fijo
o de orugas (tractores de orugas,
tractores de ruedas series 9000 y
9020, pulverizadoras series 4700
y 4900)Colocar las orugas o
ruedas en la misma ubicacion al
orientar el vehculo en cada
sentido. Ver el diagrama previo
para vehculos de ruedas con eje
fijo o de orugas.
IMPORTANTE: Durante la calibracion es

importante que el TCM se
encuentre a un mismo angulo
cuando este orientado en uno y
otro sentido. Si el angulo de alabeo
es de 2 positivos al orientarlo en
un sentido, el vehculo debera estar
a 2 negativos al orientarlo en el
sentido opuesto. Para colocar el
TCM al mismo angulo, es
importante al girar el vehculo y
enfrentar la direccion opuesta que
los neumaticos esten colocados en
la misma ubicacion. Una vez que el
vehculo esta estacionado sobre
una superficie dura y nivelada,
60-12
OUO6050,0001A6F 6320FEB061/4
010507
PN=197
StarFire iTC
Superficie para la calibracion
PC8279
UN16JUL04
IMPORTANTE: El vehculo debe hallarse sobre una

superficie dura y nivelada para
efectuar la calibracion. Si el TCM no
se calibra sobre una superficie
nivelada, o si el angulo de montaje del
TCM no esta nivelado respecto al
angulo del vehculo (escuadra de
montaje de StarFire o cabina del
vehculo ligeramente desviada,
neumaticos inflados desigualmente,
etc.), el operador podra experimentar
desviaciones durante el
funcionamiento. Este desvo se
muestra como un salteo o franja no
tocada (A) o un traslapo (B)
consistente entre pasadas. Para
eliminar este desvo, repetir la
calibracion sobre una superficie
nivelada, conducir sobre una pasada,
virar el vehculo en sentido opuesto y
conducir sobre la misma pasada. Si el
vehculo no sigue la misma pasada,
medir la distancia de desviacion e
introducirla como descentramiento del
accesorio en la vista SETUP TRACKING - PAGE 2. Ver la seccion
de descentramiento de accesorios.
Despues de la calibracion inicial del
TCM no es necesario volverlo a
calibrar a menos que el angulo del
TCM respecto al vehculo se haya
cambiado. Por ejemplo si la presion
de inflado de los neumaticos de un
lado del vehculo se ha reducido, lo
cual cambia el angulo del vehculo
respecto al suelo.
ASalteo
BTraslapo
60-13
OUO6050,0001A6F 6320FEB062/4
010507
PN=198
StarFire iTC
JOHN DEERE
SETUP
JOHN DEERE
TCM
SETUP
A
Coloque el vehculo en el
sentido opuesto en
la misma posicin.
TCM
A
B
C
Coloque el vehculo
en la direccin opuesta
en la misma ubicacin.
Pulse continuar al estar listo.
B
C
Pul. continuar cuando listo
E
E
Anular
Continuar
Cancelar
PAGE
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8000
PC8151
RUN
PAGE
6311NOV03
6331MAR04
Continuar
esta sobre una superficie nivelada y aun as

se visualiza la advertencia, revisar la
orientacion de montaje del TCM y verificar que
este alineado a menos de 10 del eje del
vehculo.
Vista: SETUP - TCM

Pulsar: SETUP >> STARFIRE RECEIVER >> PREP.
TCM >> CALIBRAR NIVEL
1. Una vez que el vehculo se encuentre sobre una
superficie dura y nivelada y se haya detenido
completamente (la cabina no esta balanceandose),
pulsar la tecla con letra junto a CONTINUAR.
NOTA: Durante la calibracion, el TCM proporcionara

una advertencia si detecta que el angulo de
alabeo del vehculo es mayor que 10
respecto al eje interno del TCM. Si el vehculo
2. Girar el vehculo 180 para enfrentar la direccion

opuesta. Verificar que los neumaticos esten en
posicion correcta correspondiente al eje delantero
fijo o flotante.
3. Verificar que el vehculo se haya detenido
completamente (la cabina no se balancea) y pulsar
la tecla con letra junto a CONTINUAR.
60-14
OUO6050,0001A6F 6320FEB063/4
010507
PN=199
StarFire iTC
JOHN DEERE
5. Una vez terminado el proceso, se visualiza un valor de

calibracion. 0El valor de calibracion de 0 grados
representa la diferencia entre el valor de calibracion de
la fabrica y el valor de calibracion real que se acaba
de determinar.
SETUP
TCM
A
B
C
D
Calibracin del TCM

completa.
Valor de calibracin 0
1.4
F
OK
SETUP
INFO
CLR
PC8001
RUN
6311NOV03
PAGE
OUO6050,0001A6F 6320FEB064/4
60-15
010507
PN=200
StarFire iTC
AlturaTCM
IMPORTANTE: La compensacion insuficiente o
excesiva de los angulos de alabeo del
vehculo se producira si se introduce
una altura incorrecta durante la
configuracion (por ejemplo, si se esta
sobre una pendiente de 10 con un
error de altura de StarFire de 12 in., se
producira una desviacion de posicion
sobre el suelo de 2 in.).
El valor predeterminado en fabrica es
126. En algunos vehculos
equipados con el sistema AutoTrac, el
valor de altura se detecta e introduce
automaticamente al arrancar el
vehculo. Debido a que esta dimension
es crtica para el buen funcionamiento
del TCM y que la misma puede variar
debido a la configuracion del vehculo
y el tamano de sus neumaticos, el
operador debera medir la distancia
real a introducirse cada vez que se
instale el TCM en un vehculo
diferente.
La altura se mide desde el suelo hasta
la parte superior de la cupula de la
unidad StarFire.
NOTA: Usar la tabla siguiente para ejemplos de valores

de altura de la unidad StarFire.
Pulsar la tecla con letra junto a ALTURA STARFIRE e
introducir la altura usando el teclado numerico.
Pulsar la tecla con letra junto a ALTURA STARFIRE
nuevamente para guardar el numero.
60-16
OUO6050,0001A70 6320FEB061/2
010507
PN=201
StarFire iTC
NOTA: Las cifras dadas en la tabla corresponden a
alturas aproximadas.
Vehculo John Deere
Altura StarFire - cm (in.)
Tractores serie 6000
280 cm (111 in.)
305 cm (120 in.)
320 cm (126 in.)
Tractores serie 8000T
320 cm (126 in.)
361 cm (142 in.)
356 cm (140 in.)
Pulverizadoras serie 4700
389 cm (153 in.)
396 cm (156 in.)
Cosechadora
396 cm (156 in.)
OUO6050,0001A70 6320FEB062/2
60-17
010507
PN=202
StarFire iTC
PC8278
PC8277
UN22JUN04
UN01MAY06
Posicion longitudinalTCM

APunto de pivote
Vehculos con eje
delantero flotante
BPunto de pivote
Vehculos de ruedas con
eje fijo o de orugas
El valor de posicion longitudinal del TCM es la

distancia a la cual se encuentra el receptor del punto
de pivote del tractor.
Pulsar la tecla con letra junto a POS. LONG.

STARFIRE e introducir el valor usando el teclado
numerico.
En algunos vehculos equipados con el sistema

AutoTrac, el valor de posicion longitudinal se detecta e
introduce automaticamente al arrancar el vehculo.
Pulsar la tecla con letra junto a POS. LONG.

STARFIRE nuevamente para guardar el numero.
Valores recomendados de posicion longitudinal del receptor
StarFire en vehculos John Deere
Vehculo John Deere
Pos. long. StarFire - cm (in.)
El valor de posicion longitudinal se muestra sin el

cuadro de texto negroHa sido detectado
automaticamente y no es posible cambiarlo.
El valor de posicion longitudinal se muestra con el
cuadro de texto negroEs necesario introducirlo
manualmente.
Llevar a cabo el procedimiento siguiente para

seleccionar e introducir el valor manualmente. Utilizar
la tabla para seleccionar los valores de posicion
longitudinal de StarFire de ser necesario.
75 cm (29 in.)
75 cm (29 in.)
75 cm (29 in.)
3 cm (1 in.)
-51 cm (-20 in.)
3 cm (1 in.)
203 cm (80 in.)
257 cm (101 in.)
Cosechadora
140 cm (55 in.)
Si se esta usando el TCM para Seguimiento paralelo

en un vehculo que no se menciona en la tabla
siguiente, introducir un valor de posicion longitudinal
de "1".
OUO6050,0001A71 6320FEB061/1
60-18
010507
PN=203
StarFire iTC

La correccion diferencial es el proceso por medio del cual
se mejora la precision del GPS. (Ver DESCRIPCION
GENERAL: ACTIVACIONES DE SF1/SF2,
N DE SF2, en esta seccion.)
SUSCRIPCIO
Vista: SETUP - CORRECC. DIFERENCIAL
Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >> PREP.
CORRECC. DIFERENCIAL
NOTA: Una parte de la informacion aparece unicamente

cuando el receptor cuenta con una licencia.
Pulsar la tecla con letra junto a FREC. CORRECC.
STARFIRE para conmutar entre PREDET. e INFERIOR.
PC8546
IMPORTANTE: NO cambiar la frecuencia de

correccion predeterminada del
receptor StarFire a menos que se lo
solicite el concesionario de John
Deere o John Deere Ag Management
Solutions.
6318NOV05
(Ver la seccion RTK para el procedimiento de

configuracion de RTK.)
Cuando FREC. CORREC. STARFIRE se fija en

INFERIORpulsar la tecla con letra junto a FREC (MHz)
e introducir un valor de frecuencia.
Pulsar la tecla con letra junto a CORRECCIONES
STARFIRE para conmutar entre DES., SF1 y SF2. Si se
selecciona DES, la unidad StarFire no recibira las senales
de correccion SF1 o SF2. Si el receptor no tiene una
licencia valida de SF2, entonces la indicacion SF2 no
aparecera en la pantalla.
Pulsar la tecla con letra junto a CORRECCIONES WAAS
para conmutar entre DES. y ACTIV. Si se selecciona
DES, el receptor StarFire no recibira las senales de
correccion WAAS.
OUO6050,0001A72 6320FEB061/1
60-19
010507
PN=204
StarFire iTC
Salida por puerto en serie RS232
JOHN DEERE
Vista: SETUP - PUERTO SERIAL

Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >> PUERTO
SERIAL RS232
NOTA: La informacion por puerto en serie NMEA se

enva para SF1 unicamente cuando la unidad se
conecta a un sistema GreenStar. Los datos de
puerto en serie NMEA siempre se envan en
sistemas con SF2 y RTK.
Estos valores corresponden unicamente a
mensajes NMEA por el puerto en serie para las
comunicaciones con sistemas diferentes a
GREENSTAR.
Las velocidades de transmision del puerto en
serie, en baudios, son: 4800, 9600, 19200 y
38400.
A
B
Mensaje de puerto en serie

ACTIV.
DES
GGA

ACTIV.
DES
GSA

RMC
ACTIV.
DES

ACTIV.
DES
VTG
ACTIV.
DES
ZDA
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8155
Los puntos siguientes pueden configurarse en SETUP PUERTO SERIAL:
Puerto serial
Veloc. transm. serie

19200
e'elocidad del puerto en serie
5
1
6331MAR04
SETUP

Velocidad del puerto en serie
Mensaje de puerto en serie GGA
Mensaje de puerto en serie GSA
Mensaje de puerto en serie RMC
Mensaje de puerto en serie VTG
Mensaje de puerto en serie ZDA
SETUP - PUERTO SERIAL
Pulsar la tecla con letra junto a la celda deseada y

cambiar la seleccion al valor deseado.
NOTA: Los ajustes del puerto en serie no afectan las

aplicaciones GreenStar.
Pulsar la tecla con letra junto a VELOC. TRANSM. SERIE
para seleccionar un valor de 1 a 5 Hz.
Mensajes de puerto en serie
Pulsar la tecla con letra junto a MENSAJE DE PUERTO
EN SERIE para conmutar entre ACTIV. y DES.
OUO6050,0001A73 6320FEB061/1
60-20
010507
PN=205
StarFire iTC

parada
SETUP
Vista: SETUP - GPS
Licencia/Activar
Config. QuickStart
La tecla junto a HORAS FUNC. DESPUES DE PARADA

define el perodo que el receptor permanece con
alimentacion despues de haberse desconectado la llave
de contacto (0, 3, 6, 12 o 24 horas). Si la llave de
contacto vuelve a conectarse dentro del numero de horas
definido bajo horas de funcionamiento despues de la
parada, el receptor restablecera la precision SF2
completa dentro de unos pocos segundos (suponiendo
que tena SF2 cuando se desconecto la llave de
contacto).
Prep. TCM
Salida serial RS232
JOHN DEERE
174
Horas func. despus de parada
12
24
F
G
SETUP
INFO
CLR
RUN
6309AUG04
PAGE
PC8322
El operador puede seleccionar el tiempo en horas que el

sistema permanecera encendido. Pulsar la tecla junto a
HORAS FUNC. DESPUES DE PARADA para cambiar la
seleccion. El valor fijado en fabrica es de 3 horas.
GPS
OUO6050,0001A74 6320FEB061/1
60-21
010507
PN=206
StarFire iTC
Modo de funcionamientoRTK
JOHN DEERE
SETUP
IMPORTANTE: Antes de iniciar los procedimientos de

configuracion, introducir el numero de
activacion RTK; ver la seccion
Introduccion de la activacion RTK.
RTK
Modo func. RTK

VEHiCULO
NOTA: La radio puede funcionar en cuatro modos

diferentes:
Canal de
radio RTK (1-14)
ID red RTK
(1-4000)
Configurar
Repetidora
E
F
SETUP
Vista: SETUP - RTK
Correcc. diferencial
Pulsar: SETUP >> STARFIRE RECEIVER >> SETUP

CORRECCION DIF >> RTK SETUP
PC8337
Vehculo
Modo de base de estudio rapido
Modo de base absoluta
Desactivado
6318OCT04
Pulsar la tecla con letra junto a MODO

FUNCIONAMIENTO RTK y seleccionar la alternativa
deseada.
Modo de funcionamiento sugerido para la estacion base
Modo de base de estudio
Modo de base absoluta
rapido
Operaciones personalizadas
Cinta de goteo
Laboreo
Labranza por franjas
Siembra de areas amplias
Transito controlado
Cultivo en hileras
Modo de vehculo: Seleccionar segun el receptor

instalado en el vehculo.
Modo de repetidora de vehculo: Este modo debe
usarse solamente cuando hay varios vehculos con RTK
trabajando en el mismo campo y, debido al terreno, no
existe una lnea de vista despejada entre uno de los
vehculos y la estacion base.
Modo de base de estudio rapido: Seleccionar si no es
necesario almacenar la ubicacion exacta de las pasadas
gua para uso futuro. Si se utiliza el modo de base de
estudio rapido para establecer hileras o trayectorias que
se utilizaran en fecha posterior, la ubicacion de la Pasada
0 debera guardarse usando el valor de campo actual en
la vista de configuracion de seguimiento (ver el Manual
del operador de AutoTrac). Cuando se recupera el campo
actual, sera necesario usar la funcion de desplazamiento
de pasada (Camb. pista) para alinear el vehculo con las
pasadas anteriores. Ver la seccion Modo de base de
estudio rapido.
60-22
OUO6050,0001A75 6320APR061/2
010507
PN=207
StarFire iTC
Modo de base de estudio absoluto: Seleccionar esta
alternativa si es necesario almacenar la ubicacion exacta
de las pasadas gua para uso futuro sin apoyarse en
referencias visuales para la posicion de la pasada usando
la funcion de desplazamiento de pasada. La Pasada 0
debe guardarse usando el campo actual en la
configuracion de rastreo para poder seguir las pasadas
utilizadas previamente. El modo de base absoluta
requiere efectuar un autoestudio de 24 horas en el campo
antes de utilizarlo por primera vez. Despues de
completarse el estudio, la base transmitira datos de
correccion. Si la estacion base se traslada a otra posicion
y luego es devuelta a la posicion original medida, es muy
importante que la estacion base se monte en la misma
posicion exacta. Cualquier diferencia entre la posicion
medida original y la posicion de montaje producira un
desplazamiento de la posicion corregida. Por este motivo,
es importante montar el receptor en una posicion fija tal
como un edificio o un poste montado en hormigon.
Modo DESACTIVADO: Este modo desactiva todas las
funciones de RTK en el receptor. El modo de
funcionamiento RTK debe estar DESACTIVADO para el
funcionamiento normal con senal SF2 de los receptores
con licencia SF2.
OUO6050,0001A75 6320APR062/2
60-23
010507
PN=208
StarFire iTC
PC9148
UN20APR06
Repetidora de vehculo RTK
Pulsar: Tecla SETUP >> StarFire iTC >> Config.

correccion diferencial (D) >> Configuracion RTK (A)
Accionar la tecla (A) junto a Modo de funcionamiento
de RTK hasta que aparezca REPETIDORA DE
VEHICULO en la celda.
El modo de repetidora de vehculo es un modo de
funcionamiento adicional del vehculo RTK. En este
modo, la radio del vehculo con RTK recibe mensajes
y los emite de nuevo (tal como una repetidora de
RTK) a los otros vehculos con RTK en la cercana.
NOTA: El modo de repetidora de vehculo es identico

al modo de vehculo, salvo que la radio repite
los mensajes de RTK.
Este modo debe usarse solamente cuando hay varios
vehculos con RTK trabajando en el mismo campo y,
debido al terreno, no existe una lnea de vista
despejada entre uno de los vehculos y la estacion
base. El otro vehculo con RTK (el vehculo
funcionando en el modo de Repetidora de vehculo)
debe mantener una trayectoria visual directa hacia la

estacion base. En este modo, los dos vehculos
pueden funcionar con RTK, a pesar de que un
vehculo no tenga una trayectoria visual directa hacia
la estacion base.
IMPORTANTE: Solamente un vehculo con RTK en
el campo debe configurarse para
funcionar en este modo al mismo
tiempo.
Si varios vehculos con RTK estan trabajando juntos y
estan configurados como repetidoras de vehculo con
el mismo identificador de red, es posible sobrecargar
las vas de comunicacion de mensajes RTK. Esto
causa que el vehculo recibiendo mensajes de RTK
termine de procesar los mismos. Un vehculo con RTK
no debe quedar en el modo de repetidora de vehculo
si esta recibiendo mensajes de otros vehculos con
RTK y transmitiendo mensajes a los mismos. Esta
situacion es como tener dos repetidoras
interconectadas, una practica no aprobada ni
recomendada.
OUO6050,0001BE2 6320APR061/1
60-24
010507
PN=209
StarFire iTC
Modo de estudio rapidoRTK
JOHN DEERE
NOTA: La pantalla no se necesita despues de haber

configurado el receptor de la estacion base para
que funcione en modo de base de estudio rapido
y se ha fijado el canal de radio de
RTK/identificador de red.
Conectar la pantalla a la estacion base.
SETUP
RTK
Modo func. RTK

VEHiCULO
Canal de
radio RTK (1-14)
ID red RTK
(1-4000)

E
F
NOTA: El modo de Base de estudio rapido permite a la

estacion base transmitir datos de correccion
despues de que el receptor haya calculado la
posicion de GPS.
SETUP
PC8338
Configurar
Repetidora
6318OCT04
Vista: SETUP - RTK
Si se retira la alimentacion de la estacion base

(pero no se la traslada), se puede restaurar la
alimentacion y se usara la misma posicion de la
estacion base para las correcciones. Si se
recupera una Pasada 0 usada previamente en
Seguimiento paralelo/AutoTrac no se necesitara la
funcion de desplazamiento de pasada.
Si se retira la alimentacion de la estacion base y
la estacion se traslada, se calculara una posicion
nueva cuando se restablezca la alimentacion. Si
se recupera una Pasada 0 usada previamente en
Seguimiento paralelo/AutoTrac usar la funcion de
desplazamiento de pasada. (Ver el Manual del
operador de AutoTrac para los procedimientos de
desplazamiento de pasada.)
Pulsar la tecla con letra junto a MODO FUNC. RTK y
seleccionar la alternativa MODO DE BASE DE ESTUDIO
RAPIDO.
OUO6050,0001A76 6320FEB061/1
60-25
010507
PN=210
StarFire iTC
Modo de estudio absolutoRTK
JOHN DEERE
SETUP
IMPORTANTE: El modo de base absoluta exige que

se instale el receptor de la base en
posicion rgida. No se recomienda
usar un trpode.
NOTA: La pantalla no se necesita despues de haber

configurado el receptor de la estacion base para
que funcione en modo de base de estudio
absoluto y se ha fijado el canal de radio de
RTK/identificador de red.
RTK
Modo func. RTK

BASE DE ESTUDIO RPIDO
Canal de
radio RTK (1-14)
ID red RTK
(1-4000)
Conectar la pantalla a la estacion base.
F
SETUP
Vista: SETUP - RTK

PC8339
Configurar
Repetidora
6302SEP04
JOHN DEERE
RTK
Editar posiciones de base

RTK guardadas (1-20)
Pulsar la tecla con letra junto a EDITAR POSICIONES DE

BASE RTK GUARDADAS (1-20); se visualizara la vista
SETUP - RTK.
0.0000000
Long da base
()
0.0000000
0.0000
CLR para negativo
Estudio
Ubicacin de base RTK
SETUP
Pulsar la tecla con letra junto a EDITAR POSICIONES DE

BASE RTK GUARDADAS (1-20) e introducir el numero de
la ubicacion deseada.
RTK
60-26
Lat da base
()
Altura base
(ft)
NOTA: Introducir un numero de ubicacion exclusivo cada

vez que la estacion base se traslade a una
ubicacion de montaje nueva (por ejemplo,
ubicacion 1 = West 40, ubicacion 2 = North 80,
ubicacion 3 = Farm shop).
6318OCT04
SETUP
PC8340
Pulsar la tecla con letra junto a MODO FUNC. RTK y

seleccionar la alternativa MODO DE BASE DE ESTUDIO
ABSOLUTO.
OUO6050,0001A77 6320FEB061/2
010507
PN=211
StarFire iTC
NOTA: En el modo de base absoluta, las coordenadas

conocidas de un estudio previo se pueden
introducir manualmente.
Posicion conocida: Pulsar la tecla con letra junto a
BASE (LATITUD, LONGITUD y ALTITUD) e introducir los
valores para:
Lat da base
()
0.0000000
Long da base
()
0.0000000
Altura base
(ft)
0.0000
CLR para negativo
Estudio
SETUP
RTK
SETUP
JOHN DEERE
RTK
Estudio
1. Seleccione pos. de almacen.
(Ubicacin actual es 1)
2. Posicione receptor StarFire
3. Pulse Comenzar estudio inf.
4. Espere 24 horas
5. La posicin de base se
guardar automticamente
A
B
C
D
E
Lat base (grados)

Lon base (grados)
Alt base (ft)
6318OCT04
Despues de completar el estudio de 24 horas, la estacion

base automaticamente guarda las coordenadas y
comienza a transmitir correcciones. Registrar
manualmente las coordenadas y elevacion y guardarlas
en una ubicacion segura. Estas coordenadas pueden
usarse para introducir la posicion de una estacion base
previamente medida en un receptor diferente.
Editar posiciones de base

RTK guardadas (1-20)
PC8340
Pulsar la tecla con letra junto a INICIAR AUTOESTUDIO.

La pantalla puede retirarse mientras se esta llevando a
cabo el estudio.
RTK
Iniciar autoestudio
SETUP
RTK
F
G
6318OCT04
NOTA: Despues de completar el autoestudio (de 24

horas), las coordenadas de la estacion base
automaticamente se guardan y asocian con el
numero de ubicacion de la base (1-20). Verificar
las coordenadas de la estacion base; ver Paginas
INFO - RTK.
JOHN DEERE
SETUP
PC8341
Coordenadas desconocidas: Pulsar la tecla con letra

junto a ESTUDIO UBICACION DE BASE RTK.
OUO6050,0001A77 6320FEB062/2
60-27
010507
PN=212
StarFire iTC
Seguridad de estaciones base RTK

compartidas
La seguridad de estaciones base (SBS) RTK impide el
acceso a una red SBS RTK por usuarios no autorizados.
Con esta caracterstica de seguridad solamente los
vehculos incluidos en una lista de acceso pueden usar
las senales de correccion RTK.
Compatibilidad
Estacion base Esta caracterstica de seguridad estara
disponible solamente en las estaciones base de StarFire
iTC. No funcionara en los receptores StarFire originales
en uso como estaciones base. Todos los trabajos de
configuracion deben efectuarse en una pantalla GreenStar
Original.
Vehculo RTK Es compatible con receptores StarFire
originales y StarFire iTC en uso como vehculos con RTK.
Los trabajos de configuracion pueden efectuarse con una
pantalla GreenStar original o las GSD 2100 o 2600.
Versiones de software de receptor StarFire original
requiere la version de software 7.50x o superior. Receptor
StarFire iTC requiere la version de software 2.50x o
superior.
Teora de funcionamiento
El operador de la red SBS RTK introduce en la estacion
base los numeros de serie de los receptores de vehculos
RTK que pueden acceder a las correcciones de RTK de
esta estacion base. Los numeros de serie de los
vehculos con RTK pueden introducirse o borrarse en
cualquier momento con una pantalla GreenStar original.
Solamente los numeros de serie de los receptores de
vehculos indicados en la lista de acceso pueden usar las
correcciones de RTK de la estacion base.
Configuracion de estacion base (pantalla GreenStar
original solamente)
Vista: SETUPRTK
Pulsar: SETUP >> STARFIRE iTC >> SETUP
CORRECC. DIFERENCIAL >> RTK SETUP
NOTA: La estacion base de RTK debe estar funcionando

en el modo de base de estudio rapido o base
absoluta.
Introducir un identificador de red RTK entre 4001 4090
(gama de ID de red segura) en la celda C.
60-28
OUO6050,0001BE5 6320APR061/5
010507
PN=213
StarFire iTC
RED SEGURA RTK aparecera en la celda F. Pulsar la
tecla con letra F.
Introducir los numeros de serie del vehculo con RTK
(explorador)
Pulsar la tecla con letra junto a Explorador N (1-99) e
introducir el numero de la ubicacion deseada para
guardar el numero de serie del receptor del vehculo con
RTK. Hay 99 posiciones disponibles.
Pulsar la tecla con letra junto a NS equipo Explorador e
introducir el numero de serie del receptor StarFire de
vehculo con RTK.
NOTA: Pantalla GreenStar Original - El numero de serie

del equipo de seis dgitos puede encontrarse en
INFO GPS PAGINA 3. En la pantalla del
vehculo con RTK: En INFO >> STARFIRE
iTC >> pulsar la tecla PAGE hasta llegar a la
PAGINA 3.
Pantalla GreenStar 2100/2600 El numero de serie del
equipo de seis dgitos puede encontrarse en la ficha
STARFIRE iTC - ACTIVACIONES. En la pantalla del
vehculo con RTK: Pulsar MENU >> STARFIRE iTC >>
ficha ACTIVACIONES.
Lista de vehculos con acceso (RAL)
Vista:SETUP RAL
CORRECC. DIFERENCIAL >> RTK SETUP >> RED
SEGURA RTK >> LISTA DE PANTALLAS
AUTORIZADAS
Esto visualiza el numero de serie del receptor en el
vehculo con RTK y el lugar de almacenamiento del
numero. Solamente los numeros de serie que aparecen
en la lista RAL pueden usar las correcciones de RTK de
la estacion base cuando la red RTK esta en el modo
SEGURO (ver la seccion de Modo de seguridad a
continuacion).
Oprimir la tecla PAGE para ver las siguientes paginas de
la lista RAL.
Modo de funcionamiento de la red RTK
Vista: SETUP - RTK
SEGURA RTK>> RED RTK ESTA ACTUALMENTE
60-29
OUO6050,0001BE5 6320APR062/5
010507
PN=214
StarFire iTC
La Seguridad SBS puede funcionar en el modo Publico o
el modo Seguro.
Publico En este modo no se limita la recepcion de
correcciones RTK por los vehculos as equipados que
tiene el mismo identificador de red que la estacion
base. Este modo puede usarse para demostrar el
sistema RTK a los clientes potenciales o durante las
exhibiciones en campo.
Seguro En este modo los vehculos con RTK que no
tienen sus numeros de series listados en la lista RAL
no pueden recibir las correcciones RTK.
Borrado de la lista RAL
Vista:SETUPRTK
SEGURA RTK >>BORRAR TODA LA LISTA
Los numeros de serie de los vehculos con RTK pueden
borrarse por separado o es posible borrar toda la lista.
Borrado de entradas por separado:
Pulsar la tecla con letra junto a Explorador N (1-99).
Introducir el numero almacenado del receptor que se
desea borrar (1-99).
Pulsar la tecla con letra junto a NS equipo Explorador.
Introducir un numero que no sea cero (ejemplo: 1) en
lugar del numero de serie. El numero de serie se elimina
de la lista RAL.
NOTA: Despues de borrar un numero de serie de

vehculo con RTK de la lista RAL, se requiere un
intervalo de aprox. 18 minutos para terminar el
uso por este vehculo de las senales de la
estacion base. Durante este intervalo el vehculo
cambiara al estado RTK extendido.
Borrado de la lista completa
Pulsar la tecla con letra junto a Borrar toda la lista.
Pulsar la tecla con letra junto a ENVIAR. La tecla
cambiara a BORRADO cuando la lista RAL ha sido
borrada.
60-30
OUO6050,0001BE5 6320APR063/5
010507
PN=215
StarFire iTC
NOTA: Verificar la eliminacion de la lista RAL
visualizando la lista RAL (Ver la seccion Lista de
vehculos con acceso (RAL), mas arriba).
Configuracion del vehculo con RTK
Pantalla GreenStar Original
Vista: SETUP RTK StarFire iTC
CORRECC. DIFERENCIAL >> RTK SETUP >>
VEHICULO
StarFire Original
Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >> SETUP
CORRECC. DIFERENCIAL >> RTK SETUP >>
VEHICULO
NOTA: El vehculo con RTK puede funcionar en el modo

de vehculo o el modo de repetidora de vehculo.
Introducir el identificador de red RTK con el cual se
configuro la estacion base.
Estado de seguridad del vehculo con RTK
El vehculo con RTK (cuando esta funcionando con un
identificador de red segura) estara en uno de los
siguientes estados de autorizacion de RTK: desconocido,
autorizado o no autorizado.
Dependiendo de la pantalla y el receptor en uso, estos
estados se visualizan en una o mas de las posiciones
siguientes: (INFO GPS PAGINA 3 (StarFire iTC) o
PAGE 5 (StarFire Original) o la celda G en la pantalla
GSD o en la celda G del monitor GreenStar Original en
una pantalla GS2).
Desconocido Al activarlo, el receptor StarFire del
vehculo con RTK esta en un estado de autorizacion de
RTK desconocido. El mismo quedara en este estado
hasta que se establezcan comunicaciones con la estacion
base. No se visualiza ningun mensaje en la celda G de la
pantalla GreenStar.
Autorizado Al activar el receptor StarFire de un
vehculo con RTK correctamente configurado e incluido
en la lista de autorizacion se visualiza en la celda G el
mensaje Red RTK: Autorizada tan pronto que el
receptor esta en comunicacion con la estacion base de
RTK segura y se determina que el receptor esta
autorizado para recibir las senales de correccion RTK.
60-31
OUO6050,0001BE5 6320APR064/5
010507
PN=216
StarFire iTC
No autorizado Al activar el receptor StarFire de un
vehculo con RTK correctamente configurado pero que no
tiene su numero de serie incluido en la lista de
autorizacion de la estacion base se visualiza en la celda
G el mensaje Red RTK: No autorizada tan pronto que el
receptor esta en comunicacion con la estacion base de
RTK segura y se determina que el receptor no esta
autorizado para recibir las senales de correccion RTK.
OUO6050,0001BE5 6320APR065/5
Canal de radio RTK
JOHN DEERE
SETUP
RTK
NOTA: Hay 14 canales disponibles. El canal

predeterminado es 1.
Modo func. RTK

VEHiCULO
Vista: SETUP - RTK
Canal de
radio RTK (1-14)
ID red RTK
(1-4000)

E
F
SETUP
PC8337
Configurar
Repetidora
6318OCT04
Cambiar el canal de radio si otros sistemas RTK estan

funcionando en la zona y la interferencia causa
rendimiento reducido de las comunicaciones de la
estacion base.
OUO6050,0001A78 6320FEB061/1
Identificador de red RTK
JOHN DEERE
SETUP
RTK
NOTA: Hay 4000 identificadores de red disponibles. El

identificador predeterminado es el 1.
Modo func. RTK

VEHiCULO
Vista: SETUP - RTK
Canal de
radio RTK (1-14)
ID red RTK
(1-4000)

E
F
SETUP
PC8337
Configurar
Repetidora
6318OCT04
El identificador de la red RTK debe ser igual para la

estacion base y el receptor de vehculo. Si multiples
estaciones base con los mismos numeros de identificador
de red RTK estan dentro del alcance, el vehculo puede
enclavarse con cualquiera de las estaciones base. Para
evitar que esto ocurra, asegurarse de usar un
identificador de red exclusivo.
OUO6050,0001A79 6320FEB061/1
60-32
010507
PN=217
StarFire iTC
Repetidora RTK
JOHN DEERE
NOTA: La radio se puede configurar para actuar

separadamente como una repetidora. Se requiere
una repetidora si existen obstrucciones (por
ejemplo, arboles, colinas, etc.) entre la estacion
base y el o los vehculos.
La repetidora consiste en:
SETUP
RTK
Modo func. RTK

VEHiCULO
Canal de
radio RTK (1-14)
ID red RTK
(1-4000)
Configurar
Repetidora
E
F
SETUP
Para configurar la radio como repetidora:
Vista: SETUP - RTK
PC8337
Radio (configurada como repetidora)

Arnes
Escuadra de montaje
Fuente de alimentacion de 12 V
6318OCT04

1. Conectar la radio al arnes RTK del receptor.
2. Revisar que el receptor haya calculado la posicion de
GPS.
3. Verificar que la estacion base, el vehculo y la
repetidora tengan sintonizado el mismo canal y tenga
el mismo numero de identificador de red.
4. Pulsar la tecla con letra junto a CONFIGURAR
REPETIDORA.
5. La radio se configura como repetidora.
6. Desconectar la repetidora del receptor y del arnes de
alambrado.
7. Volver a conectar la radio original.
OUO6050,0001A7A 6320FEB061/1
60-33
010507
PN=218
StarFire iTC
Funcionamiento del vehculoRTK
NOTA: Si se produce una perdida de comunicaciones

dentro de la primera hora de funcionamiento de la
estacion base, el modo extendido proporcionara
precision de RTK durante dos minutos.
Tracking
PAGE 3
A
B
C
D
Error
(ft)
0.0
Pasada
N
356-W
E
F
3D
RTK
Camb pista Punto

1 2 3 marc
6318NOV03
Cuando el receptor del vehculo se enciende, se visualiza

Sin GPS, No Dif en la vista RUN - TRACKING - PAGE
hasta que se determine una posicion inicial. Cuando la
estacion base transmite la senal de correccion, se
visualiza 3D RTK en la vista RUN - Tracking - PAGE.
JOHN DEERE
RUN
PC7981
IMPORTANTE: El receptor de la estacion base y el del

vehculo deben estar configurados
antes de utilizar la funcion RTK. Ver
las secciones de configuracion para
los procedimientos de configuracion.
Si la perdida de comunicaciones se produce

DESPUES de la primera hora de funcionamiento
de la estacion base, el modo extendido
proporcionara precision RTK durante 15 minutos.
JOHN DEERE
Tracking
RUN
PAGE 3
A
B
C
D
Error
(ft)
0.0
E
F
3D
RTK-X
Camb pista Punto

marc
1 2 3
6318NOV03
Pasada
N
356-W
PC8029
Modo extendido (RTK-X): Si la comunicacion entre las

radios de la estacion base y el vehculo se pierde durante
mas de 10 segundos, el receptor del vehculo conmutara
automaticamente al modo extendido y mantendra
precision RTK durante cierto tiempo. Si el receptor de la
estacion base estuvo alimentado menos de una hora, el
modo extendido estara disponible durante 2 minutos. Si el
receptor de la estacion base estuvo alimentado mas de
una hora, el modo extendido estara disponible durante 15
minutos. Si la comunicacion de la estacion base no se
restablece despues del perodo de modo extendido, el
receptor conmutara automaticamente a WAAS en
Norteamerica, o al modo sin correccion diferencial donde
WAAS no este disponible.
Modo extendido X
OUO6050,0001A7B 6320FEB061/1
60-34
010507
PN=219
StarFire iTC
Paginas INFO, estacion baseRTK

JOHN DEERE
INFO
GPS
PAGE 5
Datos de estac. base RTK

Estado
Inicializando

EstadoSin base aimacenado
Correcciones de sat.
0
Ubicacin
Inicializando
Correcciones de sat
UbicaSin base almacenado
Distancia (metros)
Sentido
Nivel de ruido
Distancia (pies)
Sentido
0.00
0
Bateria da base (V)

Datos do radio
13.1
Nivel de ruido
F
SW
NS
Inicializando
6316JUN05
0,0
Batera de base (V)

Datos de radio
SW
NS
Esta vista permite al operador ver:

Estado
OK - La estacion base esta transmitiendo
correccion.
Sin base guardada - Se requiere una medicion
automatica de 24 horas para la posicion actual.
Inicializando - El receptor esta inicializando la
radio y adquiriendo la senal de GPS.
Medicion automatica - Medicion automatica de 24
horas en desarrollo.
Correcciones de sat. - Indica el numero de
satelites GPS usados por la estacion base para
transmitir correccion.
2.32b
03-19-2004
PCSR09A132752
Estudio absoluto
Medicion rapida
Vista: INFO - GPS - PAGE 5
34
PC8428
0,00
0
6329OCT04
JOHN DEERE
GPS
PAGE 5
PC8429
INFO
Distancia - La diferencia entre la ubicacion de la

estacion base (posicion conocida) y la ubicacion
indicada por el GPS sin correccion.
Sentido - El sentido desde la ubicacion de la
estacion base (posicion conocida) y la ubicacion
indicada por el GPS sin correccion.
Batera de base (V) - Voltaje de la estacion base.
Nivel de ruido - Nivel de ruido, interferencia,
detectado en la radio.
SW - Version del software de la radio
NS - Numero de serie de la radio conectada al
receptor.
OUO6050,0001A7C 6320FEB061/1
60-35
010507
PN=220
StarFire iTC
Paginas INFO, vehculoRTK

JOHN DEERE
JOHN DEERE
0.0
Datos do radio
Nivel de ruido
Datos recibidos (%)
18
0
Coneccin de radio
BASE REPETIDORA
2.32b
03-19-2004
PCSR09A132752
PAGE 5
Distancia (pies)
Sentido
0.00
0
Bateria da base (V)
13.1
D
E
F
G
Datos do radio
Nivel de ruido
34
D
E
6318OCT04
Bateria de base (V)
GPS

EstadoSin base almacenado
Correcciones de sat
0
UbicaSin base almacenado
F
SW
NS
2.32b
03-19-2004
PCSR09A132752
PC8334

Estado
Sin seal
Correcciones de sat.
0
Ubicacin
Sin seal
Distancia (millas)
0.00
Sentido
0
SW
NS
INFO
PAGE 5
6318OCT04
GPS
PC8335
INFO
Estudio absoluto

Esta vista permite al operador ver:
Estado
OK - La estacion base esta transmitiendo
correccion.
Sin base guardada - Se requiere una medicion
automatica de 24 horas para la posicion actual.
Inicializando - El receptor esta inicializando la
radio y adquiriendo la senal de GPS.
Autoestudio - Medicion automatica de 24 horas en
desarrollo en la estacion base.
Sin senal - La radio del vehculo no esta
recibiendo la senal de la estacion base.
Correcciones de sat. - Indica el numero de
satelites GPS usados por la estacion base para
transmitir correccion.
Distancia - Distancia de la estacion base al receptor
del vehculo.
Sentido - El sentido en grados hacia la estacion
base.
Batera de base (V) - Voltaje de la estacion base.
Nivel de ruido - Nivel de ruido, interferencia,
detectado en la radio. Pulsar la tecla E para
refrescar la indicacion del nivel de ruido.
NOTA: Para Datos recibidos (%): Los valores

menores que 100 % indican una obstruccion
entre la radio de la estacion base y la del
vehculo.
SOLO SE REQUIERE 10% PARA EL
FUNCIONAMIENTO NORMAL.
Si el porcentaje de correccion recibida es 0 y
el nivel de ruido es mayor que 30, revisar si
hay fuentes potenciales de interferencia de
radio, tales como transceptores de radio,
lneas de tendido electrico, etc.
Datos recibidos (%) - Porcentaje de correcciones
recibidas en el vehculo desde la estacion base.
Conexion de radio - Indica la fuente de la
correccion. Si no hay conexion, esto conmuta entre
base y repetidora.
SW - Version del software de la radio.
NS - Numero de serie de la radio conectada al
receptor.
OUO6050,0001A7D 6320FEB061/1
60-36
010507
PN=221
StarFire iTC
INFO - GPS - PAGE 1
JOHN DEERE

Pulsar: INFO >> RECEPTOR STARFIRE
Esta vista muestra la informacion y estado de las senales
de GPS y de correccion diferencial entrantes. Ninguna
informacion de esta vista puede cambiarse. Es solo para
lectura.
GPS
PAGE 1
9/8/2004
19:04:59GMT
4138' 9.54"N
Lat
93 46' 32.63"W
Lon
996.665
Altura(ft)
0
0.0
3Dsf2
RTG
Rumbo GPS
Veloc. GPS (mph)
Modo de posici
Modo diferencial
Indicador precisin GPS
Fecha y hora: Esta celda muestra la fecha y hora para la

hora media de Greenwich.
90%
Calidad seal GPS
55%
Lat: Esta celda muestra las coordenadas de latitud de

ubicacion del vehculo con respecto al ecuador (norte o
sur).
Calidad seal difer.

10
Lon: Esta celda muestra las coordenadas de longitud de

la ubicacion del vehculo con respecto al primer meridiano
(este u oeste).
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8336
NOTA: La tecla de conmutacion permite cambiar la

manera en la cual se visualizan la latitud y la
longitud, en grados, minutos y segundos, o en
grados decimales.
6302SEP04
INFO
INFO - GPS - PAGE 1
Altura: Esta celda muestra la altura del receptor en

metros (ft), medida desde la parte superior de la cupula
de la unidad, sobre el nivel del mar.
Rumbo GPS: Esta celda visualiza el sentido de avance,
en grados, con respecto al norte verdadero (cero grados)
tal como lo mide el receptor. El angulo se mide en sentido
horario.
NOTA: El rumbo y la velocidad normalmente muestran

velocidades pequenas y varios rumbos aun
cuando el vehculo no esta en movimiento.
Velocidad GPS: Esta celda muestra la velocidad de
avance del vehculo en kilometros por hora (mph) tal
como la mide el receptor.
Modo de posicion: Esta celda indica si el receptor esta
calculando una posicion de 3D, una posicion de 2D o
ninguna posicion (no nav). Tambien muestra el estado de
la senal diferencial: SF 1 (StarFire 1 diferencial), SF 2
(StarFire 2 diferencial).
Modo diferencial: Esta celda muestra el estado de la
senal GPS: 2-D (bidimensional con la latitud y longitud del
vehculo) o 3-D (tridimensional con la altura, latitud y
longitud del vehculo).
60-37
OUO6050,0001A7E 6320FEB061/2
010507
PN=222
StarFire iTC
Indicador de precision de GPS: El StarFire iTC incluye
un indicador de precision de GPS (GPS AI). GPS AI
proporciona una indicacion de la precision en la posicion
GPS lograda por el receptor y se visualiza como un
porcentaje (0-100%). GPS AI se visualiza en la pagina
RUN de Seguimiento paralelo (Figura 1), AutoTrac, y
Field Doc y la INFO GPS Page 1 (Figura 2).
Cuando el receptor se alimenta inicialmente, GPS AI
muestra 0%. A medida que el receptor adquiere satelites
y calcula una posicion, GPS AI aumentara a medida que
aumenta la precision. El rendimiento aceptable de los
sistemas gua Seguimiento paralelo y AutoTrac se logra
cuando el GPS AI muestra 80% o superior. Esto puede
tomar hasta 20 minutos. La precision del GPS se ve
afectada por muchos factores. Si no se logra una
exactitud de 80% o mas dentro de los 25 minutos,
considerar las siguientes posibilidades:
Vista del cielo sin obstrucciones arboles, edificios u
otras estructuras pueden impedir que el receptor reciba
senales de todos los satelites disponibles
Relacion senal-ruido L1/L2 (R/S) la interferencia
producida por los transceptores de radio u otras fuentes
puede causar una R/S baja
Posicion de los satelites en el cielo la geometra
deficiente de los satelites de GPS puede reducir la
precision
Numero de satelites sobre la mascara de elevacion
este es el numero total de satelites GPS disponibles
para el receptor que estan sobre la mascara de 7 de
elevacion
Numero de satelites en solucion el numero total de
satelites que el receptor esta utilizando para calcular
una posicion
Calidad de senal GPS: Esta celda muestra la calidad de
las senales recibidas del grupo de satelites de GPS.
Calidad de senal diferencial: Esta celda indica la calidad
de la senal de correccion diferencial recibida por el
receptor.
OUO6050,0001A7E 6320FEB062/2
60-38
010507
PN=223
StarFire iTC
INFO - GPS - PAGE 2
JOHN DEERE
Pulsar: INFO >> RECEPTOR STARFIRE >> PAGE

Codigos de falla para diagnostico: (Ver CODIGOS DE
FALLA PARA DIAGNOSTICO, en la seccion Localizacion
de averas.)
Registro de datos: Las tres paginas de registro de datos
tienen graficas que indican informacion de GPS durante
los 60 minutos previos. Las graficas pueden usarse para
indicarle al usuario las variaciones sucedidas en los
ultimos 60 minutos.
Frec. (MHz): Esta celda muestra la frecuencia de la senal
de correccion diferencial a la cual se ha sintonizado el
receptor.
Edad de correccion (s): Esta celda muestra la edad de
la senal de correccion diferencial al GPS (por lo general
menos de 10 segundos).
Satelites sobre masc. elev.: Este es el numero total de
satelites GPS disponibles para el receptor que estan
sobre la mascara de 7 de elevacion.
GPS
PAGE 2
Cdigo de falla
para diagnstico
Registr datos
(Slo para diagnstico)
Frec (MHz)
1545,5450
Edad de correc. (s)
3
Satlites sobre msc. elev.

Satlites rastreados
7
8
6
3,4
Satlites en solucin
PDOP
Ang balance
-1,3
Vel. guiada
+0 deg/s
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8137
6331MAR04
INFO
INFO - GPS - PAGE 2
Satelites rastreados: Este es el total de satelites de GPS

rastreados por el receptor.
Satelites en solucion: Esta celda muestra el numero de
satelites que se usan activamente para calcular la
posicion.
PDOP: El PDOP (dilucion de precision de posicion) es un
indicador de la geometra de satelites de GPS detectados
por el receptor. Un valor bajo de PDOP indica una mejor
geometra de ubicacion de satelites para el calculo de la
posicion tanto horizontal como vertical.
Angulo de alabeo: Es una representacion tanto grafica
como numerica del alabeo medido por el TCM, con
respecto al valor calibrado de referencia de angulo nulo.
Un angulo positivo de alabeo significa que el vehculo
esta inclinado a la derecha.
Ritmo de guinada: Este campo da una representacion
grafica y una cifra numerica de la cantidad de rotacion
medida por el TCM. Un ritmo de guinada positivo significa
que el vehculo esta girando a la derecha.
OUO6050,0001A7F 6320FEB061/1
60-39
010507
PN=224
StarFire iTC
Registro de datos
JOHN DEERE

Pulsar la tecla con letra junto a REGISTRO DE DATOS
para acceder a las tres paginas de registro de datos.
Estas tres paginas tienen graficas que indican informacion
de GPS durante los 60 minutos previos. Las graficas
pueden usarse para indicarle al usuario las variaciones
sucedidas en los ultimos 60 minutos.
GPS
PAGE 2
Cdigo de falla
para diagnstico
Registr datos
(Slo para diagnstico)
Frec (MHz)
1545,5450
Edad de correc. (s)
3
Satlites sobre msc. elev.

Satlites rastreados
7
8
6
3,4
Satlites en solucin
PDOP
Ang balance
-1,3
Vel. guiada
+0 deg/s
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC8137
RUN
6331MAR04
INFO
INFO - GPS - PAGE 2
60-40
OUO6050,0001A80 6320FEB061/4
010507
PN=225
StarFire iTC
INFO
Vista: INFO - REGISTRO DE DATOS - PAGE 1
JOHN DEERE
Registro de datos PAGE 1
Pulsar: INFO >> RECEPTOR STARFIRE >> PAGE >>

REGISTRO DE DATOS
Indicador de precision de GPS: El indicador de
precision de GPS brinda una indicacion relativa del
rendimiento general de la senal diferencial de GPS.
100
%
0
Calidad seal GPS
100
%
0
Calidad seal diferencial
Calidad de senal GPS: La calidad de la senal de GPS

indica la calidad de las senales recibidas de los satelites
de GPS. A diferencia del indicador de precision de GPS,
la calidad de la senal no incluye las senales WAAS, SF1,
SF2 ni el tiempo durante el cual se recibe la senal.
10
0
-60 min
INFO
GPS
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8323
Calidad de senal diferencial: La calidad de la senal

diferencial indica la intensidad de la senal de la red
StarFire (SF2 o SF1). La gama normal es de 5 a 15, pero
la indicacion maxima del indicador es 10. El valor
numerico se indica a la derecha del indicador. Cualquier
valor mayor que 5 es normal.
6302SEP04
INFO - REGISTRO DE DATOS - PAGE 1
OUO6050,0001A80 6320FEB062/4

INFO
JOHN DEERE
PDOP
10

REGISTRO DE DATOS >> PAGE
B
0
PDOP: (dilucion de precision de posicion) es una

combinacion del margen de error vertical y horizontal (o
tridimensional). Los valores bajos de PDOP son mejores.
Un valor menor que 2 se considera como optimo.
Satlites en solucin
10
E
0
-60 min
INFO
F
G
GPS
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PC8324
RUN
6323AUG04
Satelites en solucion: El numero de satelites que el

receptor utiliza en el calculo de la posicion actual. El valor
maximo es 10. Los satelites no se utilizan en el calculo de
la solucion hasta que esten a mas de 7 por encima de la
mascara de elevacion para WAAS, SF1 o SF2 (10 para
RTK) y los satelites se usan hasta que caigan por debajo
de la mascara de elevacion de 7 con WAAS, SF1, SF2 o
RTK.
60-41
OUO6050,0001A80 6320FEB063/4
010507
PN=226
StarFire iTC
JOHN DEERE
INFO
Modo de posicin

REGISTRO DE DATOS >> PAGE >> PAGE
Modo de posicion: El modo de posicion se representa
como uno de tres tipos: No nav, 2D y 3D. Esto ayuda a
determinar si se ha perdido la posicion de GPS en los
ultimos 60 minutos.
Modo diferencial: Muestra el nivel de senal diferencial
que se ha estado recibiendo en los ultimos 60 minutos. El
nivel de senal que se ha adquirido en el receptor
determina el punto mas alto que se observara en el
grafico de barras.
RK - RTK
RG - SF2 actual
WT - SF2 original
WS - WAAS
NO - ninguno
2D
no
Modo diferencial
D
rk
rg
wt
ws
no
-60 min
E
0
INFO
F
G
GPS
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8325
3D
6323AUG04
OUO6050,0001A80 6320FEB064/4
60-42
010507
PN=227
StarFire iTC
INFO - GPS - PAGE 3
JOHN DEERE
INFO

PAGE
GPS
PAGE 3
Nivel de licencia
Caduc. licenc.
SF2
2/28/2005
174
93.9
Horas receptor
A
B
Esta pagina muestra informacion detallada sobre el

receptor. Esta informacion ayudara a localizar averas en
el receptor si surge un problema.
Voltios conmut.
Voltios sin conmut
13.01
12.79
Voltios CAN alto

Voltios CAN baixo
2.34
2.28
Activaciones: El parametro activaciones muestra todos

los codigos de activacion introducidos en el receptor. SF1,
SF2 y/o RTK. Visitar www.StellarSupport.com para
activaciones adicionales.
NP hardware
NS de hardware
PF80732
300109
1.19L
SW001.000
Versin SW
Vers. cargador
PAGE
Fecha vencimiento SF2: Indica la fecha de vencimiento

de la licencia de SF2.
SETUP
INFO
Horas de receptor: Esta celda muestra el numero de

horas en el receptor.
CLR
PC8331
Numero de serie: Esta celda muestra el numero de serie

del receptor de posicion. Este se requiere para obtener la
licencia de senal StarFire.
RUN
6322SEP04
Licencia de SF2: Si el receptor tiene una licencia de SF2

activa en la actualidad, se visualiza el mensaje SI. En
caso contrario, se visualiza el mensaje NO.
INFO - GPS - PAGE 3
Version de hardware: Esta celda muestra el numero de

pieza del receptor de posicion.
Version de software: Esta celda muestra la version del
software que usa el receptor.

OUO6050,0001A81 6320MAR061/1
60-43
010507
PN=228
StarFire iTC
Rastreo de satelites
PAGE >> PAGE
Esta pagina muestra los satelites que son rastreados por
el receptor GPS y la informacion pertinente.
SAT ID: (numero de identificacion de satelite): El numero
de identificacion del satelite de GPS
ELV: (elevacion de posicion): La elevacion en grados por
encima del horizonte de la posicion por satelite de GPS
L2 R/S: (relacion de senal a ruido de L2): La intensidad

de la senal L2 de GPS (relacion de senal a ruido)
Estado: (estado de senal de GPS): Estado de la senal de
GPS
PC8547
L1 R/S: (relacion de senal a ruido de L1): La intensidad

de la senal L1 de GPS (relacion de senal a ruido)
6310MAY05
AZM: (azimut de posicion): El azimut en grados respecto

al norte verdadero para el satelite de GPS.
Busqueda: buscando senal de satelites

Rastreo: rastreando la senal de satelite y usandola
para la posicion
OK: rastreando la senal de satelite y usandola para la
posicion
OK SF1: Rastreando la senal de satelite y usandola
para la posicion con senales de frecuencia de
STARFIRE.
OK SF2: Rastreando la senal de satelite y usandola
para la posicion con senales de frecuencia dobles de
STARFIRE.
OUO6050,0001A82 6320FEB061/1
60-44
010507
PN=229

Receptor StarFire
IMPORTANTE: Si se usa una senal de correccion
SF2, la precision del sistema puede
continuar aumentando despues de
haberse verificado la senal SF2 en la
pantalla. Cuando el receptor se
enciende, se encuentra en el modo
diferencial SF1. Se requieren unos
minutos para que el receptor se
conmute al modo SF2. Puede haber un
ligero cambio de posicion cuando se
conmuta entre los dos modos. Si la
maquina estaba recibiendo una senal
de frecuencia doble cuando fue
apagada, el retardo de 10 minutos no
se produce a menos que haya estado
apagado durante mas tiempo que el
especificado para HORAS DE
FUNCIONAMIENTO DESPUES DE LA
PARADA.
OUO6050,0001A8A 6320APR061/1
65-1
010507
PN=230

Vista: SETUP - GPS - PAGE 1
Los artculos siguientes pueden configurarse desde esta
vista:
Licencia/Activar y Licencia restante

Config. QuickStart-AUTO/DESACTIVADO
Horas func. despues de parada
Frecuencia correc.-PREDET./INFERIOR
Correcciones de StarFire-DESAC, SF1, SF2
PC8548
6310MAY05
Pulsar la tecla correspondiente a la opcion que se desea

modificar.
65-2
OUO6050,0001A8B 6320APR061/5
010507
PN=231
JOHN DEERE
SETUP
GPS
Receptor StarFire
Licencia/Activar
Dgitos
1 - 8
Dgitos
9 - 16
Dgitos
17 - 24
00000000
00000000
00000000
D
E
Enviar
SETUP
F
G
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7942
6322OCT03
PAGE
PC8548
6310MAY05
GPS
SETUP - GPS
Licencia/Activar-Licencia restante
NOTA: Para recibir una licencia actualizada, acceder

a la pagina www.stellarsupport.com de la
Internet, comunicarse por telefono al numero
+49 (0) 62 18 29 44 70, o comunicarse con el
Renovar la licencia para usar la senal de
correccion diferencial StarFire o activar el
receptor para usar con RTK.
La vista de licencia restante indica el numero de das
que quedan antes de que se tenga que renovar la
licencia del receptor.
1. Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS 1-8 e

introducir los primeros ocho dgitos con el teclado
numerico. Pulsar la tecla con letra junto a DIGITOS
1-8 nuevamente para introducir y guardar el valor
introducido.
introducido.
Vista: SETUP - GPS

introducido.
Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >>

LICENCIA/ACTIVAR-LICENCIA RESTANTE (DIAS)
4. Pulsar la tecla con letra junto a ENVIAR para

aceptar todos los numeros y enviarlos.
Esta vista permite al operador introducir manualmente

los 24 dgitos de la licencia del receptor de posicion.
65-3
OUO6050,0001A8B 6320APR062/5
010507
PN=232

Advertencia de licencia vencida
NOTA: Se ofrecen dos perodos de gracia de 48

horas despues del vencimiento de la licencia.
Esto se hace para darle tiempo suficiente al
cliente para que renueve la licencia. La senal
usada durante el perodo de gracia sera la de
correccion diferencial SF 2.
Si la licencia se vence mientras esta en

funcionamiento o desde que se uso por ultima vez, se
visualizara una pantalla de advertencia.
La vista de advertencia puede borrarse pulsando la
tecla con letra junto a CONTINUAR o se puede activar
un perodo de gracia pulsando la tecla con letra junto
a USAR 1 si es necesario.
65-4
OUO6050,0001A8B 6320APR063/5
010507
PN=233
DEERE
JOHN DEERE
JOHN
Licencia/Activar
Licenc. restante (das) 194
Config. QuickStart
Horas func. despus parada
6 12 24
Frecuencia correc.
PREDET. INFERIOR
Frecuencia
1545 . 5450
(MHz)
Correcciones StarFire
ACTIV
DESACTIV
WAAS
ACTIV
DESACTIV
0
SETUP
GPS
Receptor StarFire
Config. QuickStart
Modo QuickStart
DESACTIV
AUTO
F
SETUP
PAGE
SETUP
INFO
CLR
SETUP
INFO
CLR
Vista: SETUP - GPS

Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >>
CONFIG. QUICKSTART
Esta vista permite al operador activar el modo
automatico pulsando la tecla de MODO QUICKSTART
para conmutarlo entre AUTOMATICO y
DESACTIVADO.
Si el modo QuickStart esta activado (modo
automatico) y el usuario recibe una senal SF2 al
apagar el receptor, se guarda el valor de posicion para
RUN
PC7950
QuickStart
PAGE
PC7940
RUN
GPS
6322OCT03
GPS
PAGE 1
6322OCT03
JOHN DEERE
SETUP
Seleccionar modo QuickStart
una activacion futura de QuickStart. Si se vuelve a

conectar la alimentacion dentro del perodo definido en
HORAS FUNC. DESPUES DE PARADA, no sera
necesario utilizar el sistema QuickStart, puesto que la
alimentacion del receptor nunca se vio interrumpida.
No obstante, si la duracion excede de este valor, se
iniciara un arranque con QuickStart. La posicion
guardada se utilizara para pasar por alto el perodo de
configuracion (perodo de calentamiento) que
usualmente se necesita. No obstante, se exige que el
receptor no sea movido mientras el arranque con
QuickStart se esta llevando a cabo. Puede tomar
hasta 6 minutos para completar el arranque con
QuickStart. El usuario recibira una notificacion en la
pantalla cuando este terminado.
65-5
OUO6050,0001A8B 6320APR064/5
010507
PN=234

Horas de funcionamiento despues de la parada
El operador puede seleccionar el tiempo en horas que el

sistema permanecera encendido. Pulsar la tecla junto a
HORAS FUNC. DESPUES DE PARADA para cambiar la
seleccion. El valor por omision es 3 horas.
Frecuencia correc.
IMPORTANTE: NO cambiar el canal predeterminado a
menos que se lo solicite el
concesionario de John Deere o John
Deere Ag Management Solutions.
GPS
PAGE 1
Licencia/Activar
Licenc. restante (das) 194
Config. QuickStart
Horas func. despus parada
6 12 24
Frecuencia correc.
PREDET. INFERIOR
Frecuencia
1545 . 5450
(MHz)
ACTIV
DESACTIV
WAAS
ACTIV
DESACTIV
0
C
D
E
F
G
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7940
Pulsar la tecla con letra junto a FRECUENCIA CORREC.

para conmutar/seleccionar ya sea la frecuencia
PREDETERMINADA o INFERIOR.
JOHN DEERE
SETUP
6322OCT03
Esto define cuanto tiempo el receptor permanece

alimentado despues de que se desconecta la llave de
contacto del vehculo. Si la alimentacion se restablece
dentro del numero de horas definido bajo horas de
funcionamiento despues de la parada, el receptor
restablecera la precision SF2 completa dentro de unos
pocos segundos (suponiendo que tena SF2 cuando se
desconecto la llave de contacto).
NOTA: Esta informacion aparece unicamente cuando el

receptor cuenta con una licencia.
Pulsar la tecla con letra junto a CORRECCIONES

STARFIRE para conmutar entre DES. y ACTIV.
WAAS
Pulsar la tecla con letra junto a WAAS para conmutar

entre DES. y ACTIV.
OUO6050,0001A8B 6320APR065/5
65-6
010507
PN=235

JOHN DEERE
Vista: SETUP - GPS - PAGE 2
SETUP
Pulsar: SETUP >> RECEPTOR STARFIRE >> PAGE

9600
Veloc. puerto serie

5
1
Mensaje puerto serie

GGA ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

GSA ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

RMC ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

VTG ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

ZDA ACTIV. DESACTIV.

Mensaje de puerto en serie GGA
Mensaje de puerto en serie GSA
Mensaje de puerto en serie RMC
Mensaje de puerto en serie VTG
Mensaje de puerto en serie ZDA
PAGE 2
PAGE
NOTA: Las velocidades de salida son: 4800, 9600, 19200

y 38400.
SETUP
El receptor STARFIRE es capaz de enviar mensajes

NMEA a traves de un puerto en serie. Esto permite usar
el receptor en situaciones diferentes del sistema
GreenStar.
INFO
CLR
PC7406
RUN
6305NOV02
Los artculos siguientes pueden configurarse desde esta

vista:
GPS
Pulsar la tecla con letra junto a VELOCIDAD TRANSM.

SERIE para conmutar/seleccionar la velocidad en baudios
del puerto en serie.
65-7
OUO6050,0001A8C 6320APR061/2
010507
PN=236

JOHN DEERE
SETUP
GPS
PAGE 2
A
Pulsar la tecla con letra junto a VELOC. TRANSM. SERIE

para seleccionar un valor de 1 a 5 Hz.

9600
Veloc. puerto serie
5
1
Mensajes de puerto en serie

GGA ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

GSA ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

RMC ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

VTG ACTIV. DESACTIV.
Serial Port Message

ZDA ACTIV. DESACTIV.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7406
Pulsar la tecla con letra junto a MENSAJE DE PUERTO

EN SERIE para conmutar entre ACTIV. y DES.
6305NOV02
NOTA: Los ajustes del puerto en serie no afectan las

aplicaciones GreenStar.
OUO6050,0001A8C 6320APR062/2
65-8
010507
PN=237
INFO - GPS - PAGE 1

JOHN DEERE
INFO
GPS
PAGE 1
GMT
10/19/2003
00:00:07
SinNav
Lat.
SinNav
Lon
SinNav
Altitud (ft)
0o
Rumbo GPS
0.0
Veloc. GPS (mph)
SinNav
Modo de posic.
0
Edad de correc. (s)
0
Satlites sobre msc.
0
Satlites en solucin
PDOP HDOP VDOP
0.0
0.0
0.0
0%
Pulsar: INFO >> RECEPTOR STARFIRE

Esta vista muestra la informacion y estado de las senales
de GPS y de correccion diferencial entrantes. Ninguna
informacion de esta vista puede cambiarse. Es solo para
lectura.
Fecha y hora
Esta celda muestra la fecha y hora para la hora media de
Greenwich.
Lat
A
B
C
D
E
F
G
Esta celda muestra las coordenadas de latitud de

ubicacion del vehculo con respecto al Ecuador (norte o
sur).
SETUP
Lon
INFO
Esta celda muestra las coordenadas de longitud de la

ubicacion del vehculo con respecto al primer meridiano
(este u oeste).
CLR
PAGE
PC7943
RUN
6322OCT03
NOTA: La tecla de conmutacion permite cambiar la

manera en la cual se visualizan la latitud y la
longitud, en grados, minutos y segundos, o en
grados decimales.
Altura
Esta celda muestra la altitud del receptor en metros (ft)
sobre el nivel del mar.
Rumbo GPS
NOTA: El rumbo y la velocidad normalmente muestran

velocidades pequenas y varios rumbos aun
cuando el vehculo no esta en movimiento.
Esta celda visualiza el sentido de avance, en grados, con
respecto al norte verdadero (cero grados) tal como lo
mide el receptor. El angulo se mide en sentido horario.
Velocidad GPS
Esta celda muestra la velocidad de avance del vehculo
en kilometros por hora (mph) tal como la mide el receptor.
65-9
OUO6050,0001A8D 6320APR061/3
010507
PN=238

Modo de posicion
Esta celda muestra el estado de la senal GPS: 2-D
(bidimensional con la latitud y longitud del vehculo) o 3-D
(tridimensional con la altura, latitud y longitud del
vehculo).
La celda de modo de posicion tambien muestra el estado
de la senal diferencial: SF 1 (StarFire 1 diferencial), SF 2
(StarFire 2 diferencial).
Edad de correccion (s)
Esta celda muestra la edad de la senal de correccion
diferencial al GPS (por lo general menos de 10
segundos).
Satelites sobre masc.
Este es el numero total de satelites GPS disponibles para
el receptor StarFire que estan sobre la mascara de 7 de
elevacion.
Satelites en solucion
Esta celda muestra el numero de satelites que se usan
activamente para calcular la posicion.
PDOP, HDOP y VDOP
Esta celda muestra la precision de la senal de posicion
GPS. La precision de la senal se ve afectada por la
geometra de los satelites que se usan.
PDOP - dilucion de precision por posicion
HDOP - dilucion de precision horizontal
VDOP - dilucion de precision vertical
Indicador de precision de GPS
La version 7.00 y superior del software del receptor
StarFire incluye el indicador de precision de GPS (GPS
AI). GPS AI proporciona una indicacion de la precision en
la posicion GPS lograda por el receptor StarFire y se
visualiza como un porcentaje (0-100%). GPS AI se
visualiza en la vista RUN de Seguimiento paralelo (Figura
1), AutoTrac, y Field Doc y la INFO GPS Page 1
(Figura 2).
65-10
OUO6050,0001A8D 6320APR062/3
010507
PN=239

Cuando el receptor StarFire se alimenta inicialmente,
GPS AI muestra 0%. A medida que el receptor adquiere
satelites y calcula una posicion, GPS AI aumentara a
medida que aumenta la precision. El rendimiento
aceptable de los sistemas gua Seguimiento paralelo y
AutoTrac se logra cuando el GPS AI muestra 80% o
superior. Esto puede tomar hasta 20 minutos. La
precision del GPS se ve afectada por muchos factores. Si
no se logra una exactitud de 80% o mas dentro de los 25
minutos, considerar las siguientes posibilidades:
La vista del cielo sin obstrucciones arboles, edificios u
otras estructuras pueden impedir que el receptor
StarFire reciba senales de todos los satelites
disponibles
Relacion senal-ruido L1/L2 (R/S) la interferencia
producida por los transceptores de radio u otras fuentes
puede causar una R/S baja
Posicion de los satelites en el cielo la geometra
deficiente de los satelites de GPS puede reducir la
precision
Numero de satelites sobre la mascara de elevacion
este es el numero total de satelites GPS disponibles
para el receptor StarFire que estan sobre la mascara
de 7 de elevacion
Numero de satelites en solucion el numero total de
satelites que el receptor StarFire esta utilizando para
calcular una posicion
OUO6050,0001A8D 6320APR063/3
65-11
010507
PN=240
INFO - GPS - PAGE 2

Receptor de correccion
JOHN DEERE
PAGE 2
GPS
Receptor de correccin
Estado enclv.

Esta vista muestra informacion detallada sobre el receptor
de posicion. Esta informacion ayudara a localizar averas
en el receptor de posicion si surge un problema.
Nivel seal (dB)

Tipo diferencial
0.0
None
Canal (MHz)
Paquet. buenos
1535.1600
0
0
SF2
Caduc. licenc.
11/15/2002
Licenc. restante (das)
2
Horas de recept.
Nmero de serie
111.9
236646
Versin de hardware
Versin de software
1.7
5.84 m
Cuen. Reencuadr.
Nivel de licencia
Estado de enclavamiento
Esta celda muestra el estado de la adquisicion de la senal
de correccion diferencial de banda L (busqueda,
enclavamiento).
Nivel de senal
Esta celda muestra la intensidad de la senal de
correccion diferencial de banda L en dB. Una senal buena
es de 6 dB o mayor.
Tipo diferencial
Bsqueda
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7421
Esta celda visualiza el tipo de senal de correccion que se

esta recibiendo.
6314NOV02
INFO
Canal
Esta celda muestra la frecuencia que usa el receptor para
las correcciones diferenciales de banda L.
Paquetes buenos
Los paquetes son cadenas de datos que se reciben del
satelite diferencial. Los paquetes buenos contienen
informacion de correccion diferencial.
Cuenta de reencuadros
Esta celda muestra el numero de veces que el receptor
ha captado la senal de correccion diferencial.
Activacion de la licencia
Esta celda visualiza el tipo de senal diferencial que se
esta recibiendo.
Caduc. licenc.
Esta celda muestra la fecha de vencimiento de la licencia.
65-12
OUO6050,0001A8E 6320APR061/2
010507
PN=241

Licencia restante
Esta celda muestra el numero de das que quedan para el
vencimiento de la licencia de correccion diferencial de
banda L.
Horas de receptor
Esta celda muestra el numero de horas en el receptor.
Numero de serie
Esta celda muestra el numero de serie del receptor de
posicion. Este se requiere para obtener la licencia de
senal de banda L.
Version de hardware
Esta celda muestra el numero de pieza del receptor de
posicion.
Version de software

Esta celda muestra la version del software que usa el
receptor de posicion.
OUO6050,0001A8E 6320APR062/2
65-13
010507
PN=242
INFO - GPS - PAGE 3

Rastreo de satelites
JOHN DEERE
INFO
GPS
PAGE 3
Rastreo de satlites

PAGE
Esta pagina muestra los satelites que son rastreados por
el receptor GPS y la informacion pertinente.
SAT ID (Identificacion de satelite)
Esta celda muestra el numero de identificacion del satelite
de GPS.
Posicin
Sat
ID
Elv
7
8
11
26
27
28
29
31
w1
w2
42
57
44
20
37
69
22
8
0
0
Azm
L1
R/S
L2
R/S
241
169
80
294
162
331
279
55
0
0
43
44
52
43
44
52
43
54
0
43
41
32
45
41
41
45
39
46
Estado
Srch
Srch
Srch
Srch
Srch
Srch
Srch
Srch
Srch
Lock
NA
NA
ELEV
B
C
D
E
F
G
AZM
Esta celda muestra el azimut en grados desde el norte
verdadero del satelite GPS.
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7420
L1 R/S
PAGE
6314NOV02
Esta celda muestra la elevacion en grados sobre el

horizonte de la posicion del satelite GPS.
Esta celda muestra la intensidad de la senal de GPS L1

(relacion senal-ruido).
L2 R/S
Esta celda muestra la intensidad de la senal de GPS L2
(relacion senal-ruido).
Estado
Esta celda muestra el estado de la senal GPS.
Srch (busqueda) - Buscando la senal del satelite.
Track (rastreo) - Rastreando la senal de satelite y
usandola para la posicion.
OK - Rastreando la senal de satelite y usandola para la
posicion.
OK SF1 - Rastreando la senal de satelite y usandola
para la posicion con senales de frecuencia de
STARFIRE.
OK SF2 - Rastreando la senal de satelite y usandola
para la posicion con senales de frecuencia doble de
STARFIRE.
OUO6050,0001A8F 6320APR061/1
65-14
010507
PN=243
Vistas de advertencia
NOTA: Si se pulsa la tecla E, se suprime la vista de
advertencia hasta que se desconecte la
alimentacion y se la vuelva a conectar.
Se visualizara la vista de advertencia ID 304 si las
correcciones diferenciales se han perdido.
Se visualiza la vista de advertencia ID 305 si se pierde la
senal.
Pulsar la tecla con letra junto a NO REPETIR
ADVERTENCIA para desactivar el mensaje de
advertencia.
Pulsar la tecla con letra junto a OK para continuar. La
advertencia se repite cada 510 minutos.
La vista de advertencia ID 302 sirve para advertir al
usuario que el receptor no esta enclavado con una senal
diferencial y que debe enclavarse a una senal diferente.
La vista de advertencia ID 301 aparece si el receptor no
recibe mensajes de correccion de la red STARFIRE
(paquetes inactivos solamente). El receptor de posicion
no funciona correctamente si no recibe mensajes de
correccion de la red STARFIRE. Esta condicion sera
corregida tan pronto como sea posible por el personal de
la red STARFIRE.
Pulsar la tecla con letra junto a OK para continuar.
IMPORTANTE: Esta vista de advertencia indica que
existe un problema con la red de
satelites de STARFIRE. No es
necesario que el operador efectue
accion alguna.
OUO6050,0001A90 6320APR061/1
65-15
010507
PN=244

Ubicacion
PC7562
UN28MAR03
AModulo de compensacion del terreno (TCM)

BNumeros de identificacion de productos
CReceptor
OUO6050,0001A91 6320FEB061/1
TCM y receptor de posicion

El receptor de posicion se encuentra en la cabina de la
maquina. El receptor de posicion recibe la senal de
posicionamiento global y correccion diferencial en un solo
receptor e integra esta senal para su uso con el sistema.
El modulo de compensacion del terreno es un auxiliar de
navegacion que se utiliza con el receptor de posicion
StarFire para mejorar los parametros de posicion y rumbo
del vehculo provistos por el GPS. El TCM compensa
elementos dinamicos del vehculo tales como el alabeo en
laderas, terrenos irregulares o condiciones variables de
suelo. El TCM se monta en el receptor StarFire y se
conecta entre el receptor y el resto de los componentes.
OUO6050,0001A92 6320FEB061/1
70-1
010507
PN=245
Configuracion
JOHN DEERE
IMPORTANTE: El TCM se debe configurar

correctamente para el maximo
rendimiento.
TCM
desact.
Vista: SETUP - TCM - PAGE 1
Calibr. TCM
Pulsar: SETUP >> TCM

(Ver Manual de TCM)
SETUP

cargados en la KeyCard, la seleccion TCM puede
no aparecer en la pagina SETUP - PAGE 1.
Pulsar la tecla PAGE para acceder a TCM.
PAGE 1
TCM
ACTIV

(Ver Manual de TCM)
126

atrs
ADELANTE
F
G
Configuracin
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6327MAR03
Activar/desactivar el TCM
Calibrar el TCM para un angulo de alabeo nulo
Insertar manualmente la altura del receptor (sobre el
suelo)
Insertar manualmente la posicion longitudinal del
receptor (distancia del punto de pivote del vehculo al
receptor)
Cambiar la orientacion de montaje del receptor
(atras/adelante)
SETUP
PC7548
Esta vista permite al operador ver y cambiar informacion

especfica para el TCM (modulo de compensacion de
terreno).
OUO6050,0001A93 6320FEB061/1
70-2
010507
PN=246
Activacion/desactivacion
JOHN DEERE
NOTA: Las paginas Run no indican si el TCM esta

SETUP
PAGE 1
TCM
TCM
desact.
ACTIV
Calibr. TCM
(Ver Manual de TCM)
El TCM se activa por omision cuando se enciende

la unidad.
Pulsar la tecla A para activar o desactivar. La funcion
seleccionada aparece encerrada en un cuadro y en letras
mayusculas.

atrs
ADELANTE
F
SETUP
Configuracin
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7548
Cuando se apaga el TCM, los mensajes de GPS no

recibiran compensacion segun el movimiento del vehculo
ni por las pendientes.

(Ver Manual de TCM)
126
6327MAR03
IMPORTANTE: El TCM debe estar ACTIVADO para

que AutoTrac funcione. Si el TCM esta
DESACTIVADO, AutoTrac no funciona.
OUO6050,0001A94 6320FEB061/1
70-3
010507
PN=247
PC8278
PC8277
UN22JUN04
UN01MAY06
Calibracion

AEje trasero
BPunto de pivote del

vehculo
Vehculos con eje delantero

flotante (TDM, ILS, TLS)colocar
el eje trasero/ruedas en la misma
ubicacion que la usada para
efectuar la calibracion de 2
puntos. Ver el diagrama previo
para vehculos con eje delantero
flotante.
Vehculos de ruedas con eje fijo
o de orugas (tractores de orugas,
pulverizadoras series 4700 y 4900
y tractores de ruedas series 9000
y 9020)Colocar las orugas o
ruedas en la misma ubicacion al
orientar el vehculo en cada
sentido. Ver el diagrama previo
para vehculos de ruedas con eje
fijo o de orugas.
Posicion de la maquina durante la calibracion

IMPORTANTE: Durante la calibracion es
importante que el TCM se
encuentre a un mismo angulo
cuando este orientado en uno y
otro sentido. Si el angulo de alabeo
es de 2 positivos al orientarlo en
un sentido, el vehculo debera estar
a 2 negativos al orientarlo en el
sentido opuesto. Para colocar el
TCM al mismo angulo, es
importante al girar el vehculo y
enfrentar la direccion opuesta que
los neumaticos esten colocados en
la misma ubicacion. Una vez que el
vehculo esta estacionado sobre
una superficie dura y nivelada,
observar la ubicacion de los
neumaticos sobre el suelo. Al virar
el vehculo, utilizar las
instrucciones siguientes:
70-4
OUO6050,0001A95 6320FEB061/5
010507
PN=248

Superficie para la calibracion
PC8279
UN16JUL04
IMPORTANTE: El vehculo debe hallarse sobre una

superficie dura y nivelada para
efectuar la calibracion. Si el TCM no
se calibra sobre una superficie
nivelada, o si el angulo de montaje del
TCM no esta nivelado respecto al
angulo del vehculo (escuadra de
montaje de StarFire o cabina del
vehculo ligeramente desviada,
neumaticos inflados desigualmente,
etc.), el operador podra experimentar
desviaciones durante el
funcionamiento. Este desvo se
muestra como un salteo o franja no
tocada (A) o un traslapo (B)
consistente entre pasadas. Para
eliminar este desvo, repetir la
calibracion sobre una superficie
nivelada, conducir sobre una pasada,
virar el vehculo en sentido opuesto y
conducir sobre la misma pasada. Si el
vehculo no sigue la misma pasada,
medir la distancia de desviacion e
introducirla como desplazamiento del
accesorio en la vista SETUP TRACKING - PAGE 2. (Ver SETUP TRACKING - PAGE 2 en la seccion
Configuracion.) Despues de la
calibracion inicial del TCM no es
necesario volverlo a calibrar a menos
que el angulo del TCM respecto al
vehculo se haya cambiado. Por
ejemplo si la presion de inflado de los
neumaticos de un lado del vehculo se
ha reducido, lo cual cambia el angulo
del vehculo respecto al suelo.
ASalteo
BTraslapo
70-5
OUO6050,0001A95 6320FEB062/5
010507
PN=249

1. Pulsar la tecla con letra junto a CALIBR. TCM.
JOHN DEERE
SETUP
PAGE 1
TCM
TCM
desact.
ACTIV
Calibr. TCM
(Ver Manual de TCM)
(Ver Manual de TCM)
126
ADELANTE
atrs
F
SETUP
Configuracin
SETUP
INFO
CLR
PC7548
RUN
6327MAR03
PAGE
70-6
OUO6050,0001A95 6320FEB063/5
010507
PN=250
JOHN DEERE
JOHN DEERE
SETUP
TCM
TCM
A
Estacione el vehculo en una
superficie dura y nivelada.
Pulse continuar para

calibrar el TCM.
A
Coloque el vehculo
en la direccin opuesta
en la misma ubicacin.
B
C
Pulse continuar al estar listo.
Continuar
Continuar
Cancelar
Cancelar
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8000
PC7998
RUN
6311NOV03
PAGE
6311NOV03
SETUP
orientacion de montaje del TCM y verificar que

este alineado a menos de 10 del eje del
vehculo.
2. Estacionar el vehculo sobre una superficie dura y

nivelada y detenerlo por completo (la cabina no se
balancea). Pulsar la tecla con letra junto a
CONTINUAR.
NOTA: Durante la calibracion, el TCM proporcionara

una advertencia si detecta que el angulo de
alabeo del vehculo es mayor que 10
respecto al eje interno del TCM. Si el vehculo
esta sobre una superficie nivelada y aun as
se visualiza la advertencia, revisar la
3. Girar el vehculo 180 para enfrentar la direccion

opuesta. Asegurarse que los neumaticos esten en
la misma ubicacion.
4. Asegurarse que el vehculo se haya detenido por
completo (la cabina no se balancea). Pulsar la tecla
con letra junto a CONTINUAR.
70-7
OUO6050,0001A95 6320FEB064/5
010507
PN=251

JOHN DEERE
6. Una vez terminado el proceso, se visualiza un valor de

calibracion. El valor de calibracion de 0 grados
representa la diferencia entre el valor de calibracion de
la fabrica y el valor de calibracion real que se acaba
de determinar.
SETUP
TCM
A
B
C
D
Calibracin del TCM

completa.
Valor de calibracin 0
1.4
F
OK
SETUP
INFO
CLR
PC8001
RUN
6311NOV03
PAGE
OUO6050,0001A95 6320FEB065/5
70-8
010507
PN=252
IMPORTANTE: La compensacion insuficiente o

excesiva de los angulos de alabeo del
vehculo se producira si se introduce
una altura incorrecta durante la
configuracion (por ejemplo, si se esta
sobre una pendiente de 10 con un
error de altura del receptor de 12 in.,
se producira una desviacion de
posicion sobre el suelo de 2 in.).
UN22MAY03
Altura
PC7673
JOHN DEERE
El valor predeterminado en fabrica es

126. En algunos vehculos equipados
con el sistema AutoTrac, el valor de
altura se detecta e introduce
automaticamente al arrancar el
vehculo. Debido a que esta dimension
es crtica para el buen funcionamiento
del TCM y que la misma puede variar
debido a la configuracion del vehculo
y el tamano de sus neumaticos, el
operador debera medir la distancia
real a introducirse cada vez que se
instale el TCM en un vehculo
diferente.
SETUP
PAGE 1
TCM
TCM
desact.
ACTIV
Calibr. TCM
(Ver Manual de TCM)
(Ver Manual de TCM)
126
ADELANTE
atrs
F
SETUP
Configuracin
PAGE
NOTA: Usar la tabla siguiente para ejemplos de valores

de altura de la unidad StarFire.
SETUP
INFO
Pulsar la tecla con letra junto a ALTURA STARFIRE e

introducir la altura del receptor usando el teclado
numerico.
CLR
PC7548
RUN
6327MAR03
La altura (A) se mide desde el suelo

hasta la parte superior de la cupula de
la unidad StarFire.
Pulsar la tecla con letra junto al rotulo ALTURA

STARFIRE para guardar la altura introducida.
AAltura
70-9
OUO6050,0001A96 6320FEB061/2
010507
PN=253

NOTA: Las cifras dadas en la tabla corresponden a
alturas aproximadas.
Vehculo John Deere
Altura StarFire - cm (in.)
280 cm (111 in.)
305 cm (120 in.)
320 cm (126 in.)
320 cm (126 in.)
361 cm (142 in.)
356 cm (140 in.)
389 cm (153 in.)
396 cm (156 in.)
Cosechadora
396 cm (156 in.)
OUO6050,0001A96 6320FEB062/2
70-10
010507
PN=254
Posicion longitudinal
JOHN DEERE
Si se esta usando el TCM para Seguimiento

paralelo en un vehculo que no se menciona en la
tabla siguiente, introducir un valor de posicion
longitudinal de 1.
Pulsar la tecla con letra junto a POS. LONG. STARFIRE
e introducir el valor de posicion longitudinal del receptor
StarFire (in.) usando el teclado numerico.
Pulsar la tecla con letra junto a POS. LONG. STARFIRE
para guardar el valor introducido.
PAGE 1
TCM
TCM
desact.
ACTIV
Calibr. TCM
(Ver Manual de TCM)
(Ver Manual de TCM)
126

atrs
ADELANTE
F
SETUP
Configuracin
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6327MAR03
Si el valor se visualiza con el cuadro de texto

negro, sera necesario introducirlo manualmente.
Llevar a cabo el procedimiento siguiente para
seleccionar e introducir el valor manualmente.
Utilizar la tabla siguiente para seleccionar los
valores de posicion longitudinal de ser necesario.
SETUP
PC7548
NOTA: En algunos vehculos equipados con el sistema

AutoTrac, el valor de posicion longitudinal se
detecta e introduce automaticamente al arrancar
el vehculo. Si el valor de posicion longitudinal se
visualiza sin el cuadro de texto negro, el valor ha
sido detectado automaticamente y no es posible
cambiarlo.
Valores recomendados de posicion longitudinal del receptor

StarFire en vehculos John Deere
Vehculo John Deere
Pos. long. StarFire - cm (in.)
75 cm (29 in.)
75 cm (29 in.)
75 cm (29 in.)
3 cm (1 in.)
-51 cm (-20 in.)
3 cm (1 in.)
203 cm (80 in.)
257 cm (101 in.)
Cosechadora
140 cm (55 in.)
OUO6050,0001A97 6320FEB061/1
70-11
010507
PN=255
Sentido de montaje
JOHN DEERE
SETUP
TCM
desact.
Este valor define la orientacion de montaje del

receptor. El TCM utiliza este valor para
determinar el sentido correcto de alabeo del
vehculo. Si el receptor se extiende hacia el frente
de la maquina en su escuadra de montaje, en el
mismo sentido de avance de la maquina, se dice
que el mismo esta en la posicion de montaje
ADELANTE.
La seleccion deseada aparece en un cuadro con
letras mayusculas.
ACTIV
Calibr. TCM
(Ver Manual de TCM)
(Ver Manual de TCM)
126

atrs
ADELANTE
F
SETUP
Configuracin
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7548
Pulsar la tecla con letra junto a POSICION MONTAJE

STARFIRE y seleccionar el sentido de montaje deseado,
hacia atras o hacia adelante.
PAGE 1
TCM
6327MAR03
NOTA: El sentido de montaje es el sentido en el cual

esta orientado el receptor.
OUO6050,0001A98 6320FEB061/1
70-12
010507
PN=256
SETUP - TCM - PAGE 2

JOHN DEERE
NOTA: Estos valores corresponden unicamente a

mensajes NMEA por el puerto en serie para las
comunicaciones con sistemas diferentes a
GreenStar.
TCM
PAGE 2

4800
Veloc. puerto serie

5
1

DESACT activ
GGA

DESACT activ
GSA

DESACT activ
RMC

DESACT activ
VTG

DESACT activ
ZDA
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7549
Pulsar la tecla con letra junto a la celda deseada, y

cambiar la seleccion al valor deseado.
SETUP
6327MAR03
Pulsar la tecla PAGE en la vista SETUP - TCM - PAGE 1

para visualizar la vista SETUP - TCM - PAGE 2.
OUO6050,0001A99 6320FEB061/1
70-13
010507
PN=257
Velocidad de transmision/mensajes de
puerto en serie
JOHN DEERE
NOTA: Las velocidades de transmision del puerto en

serie, en baudios, son: 4800, 9600, 19200 y
38400.
El TCM es capaz de enviar mensajes NMEA a
traves de un puerto en serie. Esto permite usar el
receptor y el TCM en aplicaciones diferentes que
los sistemas GreenStar. El sistema utilizado que
no sea GreenStar debe proporcionar informacion
en cuanto a los valores de ajuste requeridos.
Pulsar la tecla A para cambiar la velocidad de transmision
del puerto en serie.
Pulsar B y la frecuencia de salida cambiara de 1 a 5 Hz.
PAGE 2
A
Veloc. puerto serie

5
1

DESACT activ
GGA

DESACT activ
GSA

DESACT activ
RMC

DESACT activ
VTG

DESACT activ
ZDA
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7549
Pulsar la tecla junto al MENSAJE DEL PUERTO EN

SERIE cuyo estado se desea conmutar entre activado y
desactivado.
TCM

4800
6327MAR03
SETUP
OUO6050,0001A9A 6320FEB061/1
70-14
010507
PN=258
INFO - TCM - PAGE 1

JOHN DEERE
INFO
PAGE 1
TCM
15.3
Angulo de inclinacin
Pulsar: INFO >> TCM
NOTA: La vista INFO - TCM - PAGE 1 permite al

operador unicamente ver informacion y el estado
del TCM.
Angulo de alabeo: Es una representacion tanto grafica
como numerica del alabeo medido por el TCM, con
respecto al valor calibrado de referencia de angulo nulo.
Un angulo positivo de inclinacion significa que el vehculo
esta inclinado a la derecha.
Latitud bruta y longitud bruta: Estos son los valores de
latitud y longitud que el TCM recibe del receptor.
Latitud bruta:
Longitud bruta:
+4138'9.75"
-9346'32.93"
Lat. corregida:
Lon. corregida:
+4138'9.76"
-9346'32.93"
Ritmo de giro
+0 deg/s
80
69
Rumbo bruto
Rumbo corregido
Cdigos de error
D
E
F
INFO
Info
PAGE
Lat. corregida y lon. corregida: Estos son los valores de

latitud y longitud que el TCM enva al sistema, con las
correcciones correspondientes al angulo de alabeo
medida y al valor de altura del receptor.
SETUP
INFO
Ritmo de guinada: Este campo da una representacion

grafica y una cifra numerica de la cantidad de rotacion
medida por el TCM. Un ritmo de guinada positivo significa
que el vehculo esta girando a la derecha.
CLR
PC7553
RUN
6327MAR03
Vista: INFO - TCM - PAGE 1
Rumbo bruto y rumbo corregido: El rumbo bruto es el

rumbo recibido del receptor. El rumbo corregido es el
valor enviado al sistema, el cual ha sido corregido segun
los valores medidos de alabeo y de guinada del vehculo.
OUO6050,0001A9B 6320FEB061/1
70-15
010507
PN=259
INFO - TCM - PAGE 2

JOHN DEERE
INFO
TCM
Voltaje conmutado
Voltaje no conmutado
Pulsar: INFO >> TCM >> PAGE
PAGE 2
13.27 V
13.24 V
3.08 V
1.98 V
CAN alto StarFire

CAN bajo StarFire
Voltaje conmutado y no conmutado: Voltajes de

alimentacion del TCM.
Cuenta Rx CAN StarFire
CAN alto y bajo de StarFire: Voltajes en el bus de CAN

entre el TCM y el receptor.
878
Direcc. origen CAN de TCM
92
Valor calibracin 0
Cuenta Rx CAN StarFire: Verifica que se reciben

comunicaciones correctas del receptor.
0
2.2
33C
Cuentahoras TCM
Temperatura TCM
Direcc. origen CAN de TCM: Para uso en fabrica

solamente.
INFO
E
F
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7555
Cuentahoras TCM y temperatura TCM: El cuentahoras

registra las horas de uso del TCM. La indicacion de
temperatura corresponde a la temperatura interna del
TCM.
Info
Valor calibracion 0 grados: La diferencia entre los

valores de calibracion de fabrica y de la calibracion mas
reciente del vehculo.
6327MAR03
OUO6050,0001A9C 6320FEB061/1
70-16
010507
PN=260
INFO - TCM - PAGE 3

JOHN DEERE
INFO
Pulsar: INFO >> TCM >> PAGE >> PAGE
Hardware P/N
PF00000
Hardware P/N: Muestra el numero de pieza del TCM.
Hardware N/S
000000
Hardware N/S: Muestra el numero de serie del TCM.
Software P/N
PF357100T
Software P/N: Muestra el numero de pieza del software

del TCM.
Software versin N
1.00T
PF356100
1.00F
PAGE 3
Cargador P/N
Software version N: Muestra el numero de version del

software cargado en el TCM.

Cargador P/N: Muestra el numero de pieza del cargador
del TCM.
INFO
Info
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC7556
Cargador version N: Muestra el numero de version del

cargador del TCM.
Cargador versin N
6327MAR03
TCM
OUO6050,0001A9D 6320MAR061/1
70-17
010507
PN=261
Carga de un idioma
Codigo de pas
JOHN DEERE
SETUP
PAGE 1
SETUP
Sistema
Cdigo de pas:
Tracking
Harvest Doc
KeyCard
Harvest Monitor
Monit. rendimiento
Config. sistema
Pulse RUN para usar

la pantalla.
USA
Idioma:
English
Unidades:
INGLES
Mtrico
Formato de fecha:
MM/DD/AA dd.mm.aa
Formato de la hora:
AM/PM 24hr
Formato de nmeros:
1,234.56 1.234,56
SETUP
PAGE
SETUP
SETUP
INFO
INFO
CLR
CLR
RUN
Vista: SETUP - SISTEMA
RUN
H70321
PC7725
6301JUL03
PAGE
6316NOV01
JOHN DEERE
Pulsar: SETUP >> CONFIG. SISTEMA

75-1
OUO6050,0001A27 6320FEB061/2
010507
PN=262
Carga de un idioma
Vista: SETUP - COD. PAIS - PAGE 1
JOHN DEERE
Cd. pas
PAGE 1
USA
Esta vista muestra los pases que se encuentran

disponibles, con sus valores predeterminados.
UK
France
Espaa
Deutschland
Schweiz
SETUP
Sistema
PAGE
SETUP
INFO
CLR
H70323
RUN
6315NOV01
SETUP
Pulsar: SETUP >> CONFIG. SISTEMA >> CODIGO DE

PAIS
Pas
Idioma
Unidades
Formato de fecha
Formato de la hora
Formato de
numeros
EE.UU.
Ingles
Ingles
MM/DD/YY
AM/PM
1,234.56
Reino Unido
Ingles
Metrico
DD.MM.YY
AM/PM
1,234.56
Francia
Frances
Metrico
DD.MM.AA
24HR
1.234,56
Espana
Espanol
Metrico
DD.MM.AA
24HR
1.234.56
Alemania
Aleman
Metrico
DD.MM.AA
24HR
1.234,56
Suiza
Aleman
Metrico
DD.MM.AA
24HR
1.234,56
Austria
Aleman
Metrico
DD.MM.AA
24HR
1.234,56
Si el pas deseado no aparece, pulsar la tecla PAGE para

ver pases adicionales.
Pulsar la tecla con letra junto al pas deseado.
Dependiendo del pas seleccionado, la pagina SETUP Sistema visualizara los valores por omision en cada una
de las celdas.
OUO6050,0001A27 6320FEB062/2
75-2
010507
PN=263
Carga de un idioma
Idioma
JOHN DEERE
NOTA: Para seleccionar un idioma diferente, este debera

haber sido cargado en el sistema (ver
Configuracion y carga de un idioma en esta
seccion).
Vista: SETUP - IDIOMAS
Pulsar: SETUP >>SISTEMA >> IDIOMA
SETUP
Idiomas
ENGLISH
Francais
Espaol
Deutsch
Pulsar la tecla con letra junto al idioma deseado.
E
F
SETUP
G
Sistema
SETUP
INFO
CLR
H70322
RUN
6315NOV01
PAGE
OUO6050,0001A28 6320FEB061/1
75-3
010507
PN=264
Carga de un idioma
Configuracion y carga de un idioma
JOHN DEERE
INFO
NOTA: El idioma solo se puede cargar desde Harvest

Doc, Field Doc, Auto Trac y Seguimiento paralelo.
Para este ejemplo se usan las vistas Field Doc,
los procedimientos de seleccion son los mismos
para cualquiera de los sistemas en uso.
Idiomas Cargados
Mobile Processor
GreenStar Display
GPS Receiver
1. Vista: INFO - IDIOMAS CARGADOS
Pulsar: INFO >> KEYCARD >> IDIOMAS CARGADOS
Esta vista permite al operador programar un idioma en

un componente deseado (por ejemplo, el procesador
movil). Pulsar la tecla con letra junto al componente en
el cual se desea programar un idioma. Se visualiza la
vista INFO - SELECCIONAR IDIOMA.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
ZX026925
6320DEC01
IMPORTANTE: Hay que cargar el idioma deseado en

cada componente individual
(procesador movil, pantalla y
receptor).
KeyCard
ZX026925
INFO
OUO6050,0001A29 6320FEB061/4
2. Seleccionar el idioma o idiomas que se desea cargar

(por ejemplo, frances).
JOHN DEERE
INFO
Seleccionar idioma
PF339200 Versin: 2.00A

FRANAIS
KeyCard
PF341200 Versin: 2.00A
DEUTSCH
KeyCard
NOTA: Se visualiza un mensaje de advertencia durante

la programacion de un idioma nuevo. NO QUITAR
LA TARJETA PC, NO DESCONECTAR LA
ALIMENTACION.
A
B
C
3. La pantalla muestra el mensaje IDIOMA CARGADO

CON EXITO. Pulsar la tecla G para cargar mas de un
idioma.
D
E
4. Repetir los pasos 16 para cargar los idiomas en

componentes adicionales.
PAGE
SETUP
INFO
CLR
ZX026926
75-4
RUN
6320DEC01
Idiomas Cargados
ZX026926
INFO
OUO6050,0001A29 6320FEB062/4
010507
PN=265
Carga de un idioma
5. Vista: SETUP - CODIGO DE PAIS
JOHN DEERE
SETUP
Pulsar: SETUP >> CONFIG. SISTEMA >> CODIGO

DE PAIS:
Pulsar la tecla con letra junto al pas deseado.
Cd. pas
USA
UK
France
Deutschland
Espaa
E
F
SETUP
G
Sistema
SETUP
INFO
CLR
RUN
ZX026890
ZX026890
6320DEC01
PAGE
OUO6050,0001A29 6320FEB063/4
NOTA: La seleccion del idioma puede afectar los

formatos de fecha, hora y numeros, al igual que
las unidades de medida.
JOHN DEERE
SETUP
Idiomas
ENGLISH
Franais
Espaol
Deutsch
6. Vista: SETUP - IDIOMAS

Pulsar: SETUP >>CONFIG. SISTEMA >> IDIOMA:
Pulsar la tecla con letra junto al idioma deseado.
Si se escoge un idioma que no ha sido cargado en
uno o mas componentes, se visualiza el mensaje de
advertencia ID233.
E
F
SETUP
Pulsar la tecla para borrar el mensaje de la pantalla y

cargar el idioma deseado a los componentes
correspondientes de la forma descrita previamente.
ZX027483
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
6320DEC01
Sistema
ZX027483
LOS DISPOSITIVOS SIGUIENTES NO PUEDEN

APOYAR EL IDIOMA SELECCIONADO.
CONTINUARAN UTILIZANDO EL IDIOMA
SELECCIONADO ANTERIORMENTE.
OUO6050,0001A29 6320FEB064/4
75-5
010507
PN=266
Cada codigo de falla para diagnostico tiene un nivel de

prioridad. La prioridad del codigo de falla para diagnostico
se indica por medio del icono (A), (B) o (C) que se
visualiza:
STOP
A
UN19JUN01
ZX026095
Las vistas de advertencia y las alarmas alertan al

operador para que revise los problemas operacionales del
sistema. Cada vista visualiza un codigo para diagnostico
(DTC) en la esquina superior derecha (D), cadenas de
palabras clave (E) y cadenas de texto (F). (Ver LISTAS
DE CODIGOS DE FALLA PARA DIAGNOSTICO para
obtener informacion especfica en cuanto a las averas y
soluciones recomendadas.)
ZX026095
El icono (A) corresponde a las vistas de ATENCION DE

PAGINA COMPLETA. Los mensajes de atencion se
visualizan en la parte inferior de las vistas RUN o como
vistas de pagina completa si la pantalla no se
encuentra visualizando una pagina RUN. La alarma
audible sonara a su volumen mas alto.
NOTA: Cuando la vista de atencion se visualiza, se

deben tomar medidas correctivas antes de seguir
trabajando.
El icono (B) corresponde a las vistas de
ADVERTENCIA DE PAGINA COMPLETA. Una
advertencia de pagina completa anula cualquier otra
funcion de la pantalla que se encuentre en progreso.
UN08SEP05
NOTA: Las teclas RUN, SETUP e INFO no estaran

activas en esta vista.
NOTA: Cuando una vista de advertencia se visualiza, se

trabajando.
El icono (C) corresponde a las vistas de
INFORMACION DE PAGINA COMPLETA.
PC8757
Si hay una alarma de ATENCION o ADVERTENCIA en

progreso cuando se visualiza una advertencia de
pagina completa, esa alarma se interrumpira y la
alarma de advertencia de pagina completa sonara.
AIcono de atencion de pagina entera
BIcono de advertencia de pagina entera
CIcono de informacion de pagina completa
DCodigo de falla para diagnostico (DTC)
ECadenas con palabras clave
FCadenas de texto
OUO6050,0001A17 6320FEB061/1
80-1
010507
PN=267
Lista de codigos de falla para diagnostico de

Codigo
de falla
Cadenas de
palabras clave
Cadenas de texto
Descripcion/Razon
100
Error de tarjeta PC
Error de tarjeta PC de datos. Se ha

detectado un error. El codigo de
error es 02-02-00. Revisar la tarjeta
PC.
Avera en la tarjeta PC de datos o

KeyCard
Desconectar la alimentacion y
volverla a conectar. Si el
codigo de falla 100 vuelve a
generarse, comunicarse con el
concesionario
155
Advertencia de
tarjeta PC
Se ha sacado la KeyCard. Volver a

insertar la KeyCard.
La KeyCard no puede ser accedida

por el procesador movil
Revisar la colocacion de la
KeyCard
200
Avera en bus de
CAN
Los dispositivos siguientes ya no

estan comunicandose con la
pantalla. Revisar los dispositivos
indicados y el alambrado del bus de
CAN.
Problema de comunicaciones entre

la pantalla y uno o varios
dispositivos.
Comunicarse con el
concesionario
201
Avera en bus de
CAN
Dos dispositivos solicitan la misma

seccion de la vista RUN. Efectuar el
diseno de la pagina RUN para
resolver el conflicto.
Conflicto en la pantalla.
Efectuar el diseno de la
pagina RUN
210
Avera en bus de
CAN
Una cantidad excesiva de

dispositivos intenta comunicarse
con la pantalla. Quitar 1 o mas
dispositivos.
Se ha intentado conectar mas de 8

dispositivos al bus de CAN.
Desconectar los dispositivos

innecesarios
211
Avera en bus de
CAN
Sobrecarga de comunicaciones del

bus de CAN. Reposicionar la
pantalla o desconectar y volver a
conectar la alimentacion.
Las teclas se han pulsado

demasiado rapidamente.
volverla a conectar
213
Error interno
Se ha detectado una falla en la

memoria interna de la pantalla.
Problema interno con la pantalla.
generarse, sustituir la pantalla.
220
Problema del
sistema de
Seguimiento
paralelo
El sistema de Seguimiento paralelo

no recibe datos del receptor de
GPS. Revisar:
1. Conexion del receptor de
posicion
2. Arnes de alambrado
Perdida de comunicaciones con el

Seguir las indicaciones dadas

en la pantalla
221
Problema del
sistema de
Seguimiento
paralelo
El GPS no es capaz de obtener una

senal de correccion diferencial.
Perdida de senal diferencial.
concesionario
224
Problema del
sistema de
Seguimiento
paralelo
No hay clave de Seguimiento

paralelo en la KeyCard, o no hay
KeyCard instalada. Instalar una
KeyCard con clave de Seguimiento
paralelo en el procesador movil.
No hay KeyCard instalada.

en la pantalla
225
Problema del
sistema de
Seguimiento
paralelo
El receptor de GPS debe

configurarse para dar informes a
ritmo de 5 Hz. Confirmar:
1. Receptor StarFire
2. Nivel de licencia StarFire2
Imprecisiones en el rastreo

en la pantalla
226
Problema del
sistema de
Seguimiento
paralelo
El receptor de GPS no recibe senal

de GPS.
Perdida del GPS.
concesionario
80-2
Observaciones
OUO6050,0001A18 6320FEB061/2
010507
PN=268
Codigo
de falla
Cadenas de
palabras clave
Cadenas de texto
Descripcion/Razon
Observaciones
230
Cambio de
direccion de
pantalla
Se esta intentando cambiar la

direccion de la pantalla. Una
direccion incorrecta causara la
perdida de comunicaciones con los
accesorios.
Cambio de direccion del dispositivo.
Asegurarse de configurar la
pantalla con la direccion
PRINCIPAL
232
Avera en bus de
CAN
No se detecta pantalla GreenStar

principal. Todos los sistemas
requieren tener una pantalla
principal.
Se utiliza la direccion incorrecta

para la pantalla (por ej. AUX1).
Configurar la pantalla con la

direccion PRINCIPAL
233
Problema con
seleccion de
idioma
Los dispositivos siguientes no

pueden apoyar el idioma
seleccionado. Continuaran
utilizando el idioma seleccionado
anteriormente.
El sistema muestra los

componentes que no tienen
cargado el idioma que se ha
seleccionado.
Cargar todos los idiomas

necesarios en cada
componente del sistema, y
despues seleccionar el idioma
deseado para el sistema
259
Advertencia de
KeyCard
Error de reprogramacion de
productos. Un archivo PRP
especificado por el archivo BIN
hace falta en la tarjeta.
Error de programacion al cambiar

del sistema de Seguimiento
paralelo al de trazado de mapas de
rendimiento, usando la secuencia
SETUP/KeyCard/YIELD MAPPING.
Usar la secuencia
INFO/KeyCard/PROGRAMAR
COMPONENTE para
reprogramar el sistema a Yield
Mapping
301
Advertencia
Problema en red StarFire. Por favor

esperar.
El receptor no recibe mensajes de

correccion de la red StarFire.
Comunicarse con el
concesionario
302
Advertencia
El receptor no recibe en frecuencia

alternativa.
El receptor no esta enclavado con

una senal diferencial
Cambiar a la frecuencia
predeterminada
303
Advertencia
La licencia de correcciones de GPS

se ha vencido.
Renovar la licencia
Renovar la licencia o utilizar

los perodos de gracia, si se
tienen disponibles
304
Advertencia
Posicion corregida de GPS no

disponible.
Se ha perdido la senal de
correccion diferencial
Esperar hasta que se

recupere la senal de
correccion diferencial
305
Advertencia
Posicion de GPS no esta

disponible.
Perdida de la senal

recupere la senal
306
Advertencia
Actualizacion de software de GPS

StarFire. Por favor esperar.
Proceso de carga de software

nuevo de StarFire

complete el proceso de
programacion
OUO6050,0001A18 6320FEB062/2
80-3
010507
PN=269
Lista de codigos de falla para diagnostico de

la pantalla
Codigo
de falla
Causa
Descripcion/Razon
Observaciones
20
Accesorio desconectado.
Un accesorio previamente registrado ha

sido desconectado del bus de CAN.
Revisar que los conectores de todos

los componentes esten bien
enganchados.
21
Conflicto en la pantalla.
Un accesorio ha intentado escribir en una

seccion de la pagina RUN que no le ha
sido designada previamente.
Efectuar el diseno de la pagina RUN
30
Exceso de dispositivos en el bus de CAN.
Se ha intentado conectar mas de 8

accesorios al bus de CAN.
Desconectar los accesorios

innecesarios.
31
Sobrecarga de la pantalla.
Las teclas se han pulsado demasiado

rapidamente.
volverla a conectar.
33
Falla de la memoria.
Problema interno con la pantalla.
volverla a conectar. Si el codigo de
falla 33 vuelve a generarse, sustituir
la pantalla.
40
No hay comunicaciones con el GPS
Perdida de comunicaciones con el

Revisar la conexion con el receptor

de posicion. Comunicarse con el
concesionario.
41
No hay senal diferencial de GPS
Perdida de senal diferencial.
Comunicarse con el concesionario.
44
No hay KeyCard instalada
No hay KeyCard instalada en el

procesador movil
Insertar una KeyCard en el

procesador movil.
45
Funcionamiento con GPS de 1 Hz
Funcionamiento con GPS de 1 Hz
46
No hay senal del GPS
El receptor de posicion no recibe senal de

GPS.
Se ha perdido la senal o el receptor

de posicion no funciona. Asegurarse
que el receptor de posicion no este
bloqueado.
47
La pantalla no funciona
Se ha cambiado la direccion del

dispositivo.
48
Cambio de direccion del dispositivo
Fijar la direccion del dispositivo en

automatica.
49
No hay direccion de pantalla principal en

el bus de CAN.
Fijar la direccion de la pantalla en

principal.
Perdida de comunicaciones de CCD con la

unidad de control de la direccion
50
No hay comunicaciones con la SSU
51
Comprobacion de atencion del operador.
52
Mas de una pantalla con direccion

principal en el bus.
Fijar la pantalla de Seguimiento

paralelo en auxiliar.
53
Se ha detectado una direccion auxiliar con

CCD activo. El CCD solo debe estar activo
en la pantalla principal.
54
El nivel de deteccion automatica difiere del

nivel CAN seleccionado por el usuario.
Fijar el nivel del bus de CAN de la

pantalla en automatico.
60
Falla de borrado de memoria Flash.
Falla de borrado de memoria de pasada

curva
61
Falla de escritura en memoria Flash
Ha ocurrido una falla de escritura en la

memoria de pasada curva
110
Avera en bus de CAN.
Problema de comunicaciones en el bus de

CAN.
Revisar el arnes y conectores de

terminacion del bus de CAN.
111
Avera en bus de CCD.
Errores de hardware/alambrado en bus

CCD.
Revisar el alambrado del CCD entre

el tacometro digital y la pantalla.
Comunicarse con el concesionario
80-4
OUO6050,0001A19 6320FEB061/2
010507
PN=270
Codigo
de falla
Causa
Descripcion/Razon
Observaciones
112
Conflicto de diseno de la pagina RUN en

la pantalla.
Dos o mas dispositivos solicitan un mismo

espacio en la pantalla.
Efectuar el diseno de la pagina RUN
115
Conflicto en direcciones del bus de CAN
Dos o mas dispositivos solicitan una

misma direccion de la CAN.
126
AutoTrac desactivada.
Se esta usando una version de codigo de

aplicacion del procesador movil que no
esta usando un CAN seguro.
OUO6050,0001A19 6320FEB062/2
Pantalla
Avera
Causa
Solucion
La pantalla esta en blanco.
No hay alimentacion.
Revisar las conexiones del arnes en

la pantalla.
Contraste o brillo de fondo

insuficiente.
Ajustar el contraste.
Cambiar el nivel de brillo de fondo.

La alarma audible de la pantalla
no suena.
Alarma averiada.
Consultar al concesionario John

Deere.
La pantalla esta "atorada" en una

pagina particular.
Problema de comunicacion.
DESCONECTAR y CONECTAR la
llave de contacto.
Las pantallas dobles no

funcionan.
Direccion incorrecta de la pantalla.
Asegurarse que la pantalla de

Seguimiento paralelo se haya
designado como auxiliar 1 y que la
pantalla principal se haya designado
como principal.
Si se usa una sola pantalla,
asegurarse de designar su direccion
como principal.
El sistema de Seguimiento
paralelo responde de modo
lento.
Ritmo de actualizacion incorrecto.
Asegurarse que el receptor haya

sido fijado en 5 Hz.
La pantalla no funciona
correctamente.
Software incorrecto en pantalla.

Deere para obtener el juego de
actualizacion de pantalla PF90091.
OUO6050,0001A1A 6320FEB061/1
80-5
010507
PN=271
Procesador movil
Avera
Causa
Solucion
La KeyCard no cabe en la ranura.
La KeyCard esta invertida.
Alinear la flecha en la KeyCard con

la flecha en el procesador movil.
El sistema deja de funcionar

durante la reprogramacion.
Mensaje incorrecto de la pantalla.
Desconectar la llave de contacto.

Desconectar el arnes de alambrado
del procesador movil. Conectar la
llave de contacto y volver a conectar
el arnes de alambrado al procesador
movil.
La reprogramacion debe continuar.
OUO6050,0001A1B 6320FEB061/1
Receptor de posicion
Avera
Causa
Solucion
No hay correccion diferencial.
La licencia de correccion diferencial

se ha vencido.
Comunicarse con el departamento

de apoyo tecnico de GreenStar.
Para obtener la version mas reciente
del software acceder por medio de
la Internet a www.stellarsupport.com
o comunicarse con el concesionario
John Deere.
Interferencia con transceptor de

radio.
Ubicar la antena del transceptor de

radio al menos 2 metros (6.5 ft) del
OUO6050,0001A1C 6320MAR061/1
80-6
010507
PN=272
AutoTrac Universal
Avera
Causa
Solucion
El tractor vira inesperadamente a

la derecha o izquierda al pulsar
la tecla de reanudar cuando el
vehculo ya esta alineado con la
lnea.
Codificador fuera de gama con las

ruedas orientadas hacia adelante
Con las ruedas delanteras

apuntando hacia adelante, el valor
del codificador debera ser +/- 500.
Conducir en avance con las ruedas
rectas hacia adelante hasta que el
codificador este dentro del lmite.
El sistema ATU se desactiva
Dispositivo antirrotacion muy

apretada como resultado la unidad
ATU no esta alineado con el eje de
direccion.
Cambiar la posicion de la unidad

ATU hasta que se deslice facilmente
en el eje de direccion y luego ajustar
el dispositivo antirrotacion
Ajuste excesivo de velocidad del

volante de direccion en un vehculo
con alta resistencia a la direccion.
Bajar la velocidad del volante de

direccion
Flojedad o rotacion de la consola de

direccion
Insertar suplementos para quitar el

juego libre de la consola de la
direccion
Es difcil girar el volante de direccion

despues de la instalacion de la
unidad ATU.
Lubricar el eje de direccion en el

punto de penetracion de la consola
Ajuste de fuerza de desactivacion

insuficiente en un vehculo con alta
resistencia a la direccion.
Ajustar la fuerza de desactivacion de

la posicion normal a alta.
ATU inestable al entrar en la

pasada
Sensibilidad excesiva de captacion
Reducir la sensibilidad de captacion
La ATU toma demasiado tiempo

para entrar en la pasada
siguiente
Sensibilidad insuficiente de
captacion
Aumentar la sensibilidad de
captacion
80-7
OUO6050,0001A1D 6317MAR061/3
010507
PN=273
Avera
Causa
Solucion
La unidad ATU se mueve de

manera erratica en la hilera
constantemente
Altura o posicion longitudinal de

StarFire no ajustada correctamente
Introducir la altura y posicion

longitudinal correctas de StarFire
El receptor StarFire no esta delante

de o al ras con el eje fijo (al ras con
o detras del eje articulado)
Colocar el receptor StarFire delante

de o al ras con el eje fijo (al ras con
o detras del eje articulado)
Sensibilidades de trayectoria
incorrectas.
Optimizar las sensibilidades de

trayectoria (Ver OPTIMIZACION
DEL RENDIMIENTO DE
AUTOTRAC UNIVERSAL, en la
seccion Configuracion.)
El sentido de montaje de StarFire

introducido en CONFIGURACION
difiere del sentido de montaje real
Corregir el sentido de montaje

introducido en CONFIGURACION
DE TCM
Juego excesivo del mecanismo de

direccion
Revisar el buje del cilindro de la

direccion, los extremos de la barra
de acoplamiento, etc. en busca de
tolerancias adecuadas.
Aumentar el juego libre de la
direccion
La unidad ATU no establecio

correctamente el sentido
Conducir en avance a una velocidad

mayor que 1 mph y girar el volante
de la direccion a mas de 45 grados
en un sentido
Flojedad o rotacion de la consola de

direccion
Insertar suplementos para quitar el

juego libre de la consola de la
direccion
Suelo flojo
Agregar lastrado
Imposible activar AutoTrac

Universal. El sistema AutoTrac
no se reanuda.
Se encontro un codigo de parada
Ver la lista de codigos de error para

determinar la causa
AutoTrac Universal no aparecen

en las pantallas INFO o CONFIG
El sistema no detecta AutoTrac

Universal en el bus CAN
Asegurarse que la unidad AutoTrac

Universal esta conectada al arnes
GreenStar y esta recibiendo energa
Buscar fusibles fundidos en el arnes
de alambrado de ATU
80-8
OUO6050,0001A1D 6317MAR062/3
010507
PN=274
Avera
Causa
Solucion
Imposible determinar el sentido
Software de TCM viejo
Actualizar el software de TCM a la

version mas reciente (version 1.08 o
superior)
No hay correccion diferencial
Establecer la correccion diferencial
Sin GPS
Establecer la senal
La ATU no establecio el sentido

correctamente

mayor que 1 mph y girar el volante
de la direccion a mas de 45 grados
en un sentido
La unidad AutoTrac vira dentro

de la curva
Sensibilidad de curva demasiado

alta
Bajar la sensibilidad de curva
La unidad AutoTrac vira al

exterior de la curva
Sensibilidad de curva demasiado

baja
Aumentar la sensibilidad de curva
OUO6050,0001A1D 6317MAR063/3
80-9
010507
PN=275
Codigos de error del sistema AutoTrac

Universal
Codigo de error
Descripcion
Solucion
Ninguna
Ninguna prueba efectuada.
Volante de la direccion
El volante de la direccion ha sido desplazado

para desactivar AutoTrac
Oprimir el interruptor de reanudar para

volver a activar el sistema AutoTrac
Velocidad insuficiente
La velocidad del vehculo no es suficiente para

emplear AutoTrac
Aumentar la velocidad a un valor sobre

0.5 km/h (0.3 mph)
Velocidad excesiva
La velocidad del vehculo es demasiado alta

para emplear AutoTrac
Reducir la velocidad debajo del lmite de

la plataforma
Cosechadora de forraje - 22 km/h (13.7
mph)
Cosechadora de algodon - 22 km/h
(13.7 mph)
Velocidad de retroceso de todas las
maquinas 10 km/h (6 mph)
Sentido desconocido
Sentido desconocido

superior a 1.6 km/h (1 mph) y girar el
volante de la direccion mas de 45
Pasada cambiada
Se cambio el numero de pasada
Alinear el vehculo con la trayectoria

deseada y pulsar reanudar
Senal GPS doble perdida
Se perdio la senal SF1, SF2 o RTK
Establecer la senal
Error de SSU
Un error severo de la SSU provoco la

desactivacion de AutoTrac
Desactivar y volver a activar la unidad

ATU y la pantalla GreenStar
Aceptar
La ultima actualizacion de estado se efectuo

con exito
Sin GSD
Mensajes erroneas de GSD.
Desactivar y volver a activar la pantalla

GreenStar e intentar establecer las
comunicaciones
PT desactivada
No se activo el rastreo.
Activar el seguimiento en Configuracion

- Seguimiento
No hay KeyCard
Le falta la tarjeta Keycard de AutoTrac o la

clave de AutoTrac.
Introducir la KeyCard de AutoTrac
Error de rumbo
Desviacion excesiva del rumbo.
Alinear el tractor con la trayectoria

dentro del lmite de rumbo (80 de la
trayectoria)
Error lateral
Desviacion lateral excesiva.
Alinear el tractor dentro del lmite lateral

(40% de la separacion entre pasadas)
Sin operador
El interruptor de presencia del operador esta

abierto.
El operador debe estar en el asiento o

pulsar reanudar para que el monitor de
actividad reposicione el tiempo
Sin TCM
No hay TCM o el TCM esta apagado
Activar o instalar el TCM
Voltaje inestable
Voltaje insuficiente
Revisar el alambrado.
Tiempo de retroceso vencido
Vencimiento de tiempo de retroceso (mas de

45 segundos)
Cambiar a una marcha de avance antes

de reanudar el funcionamiento en
retroceso
Tiempo de velocidad nula vencido
Tiempo de velocidad nula vencido
Aumentar la velocidad a un valor sobre

0.5 km/h (0.3 mph)
Curvatura
El radio de la pasada curva es demasiado

agudo para AutoTrac
Conducir manualmente en las curvas de

radio agudo
80-10
OUO6050,0001A1E 6321FEB061/2
010507
PN=276
Codigo de error
Descripcion
Seguimiento de trayectoria
El vehculo esta conduciendo en la trayectoria
Captando la trayectoria
El vehculo esta captando la trayectoria
Solucion
OUO6050,0001A1E 6321FEB062/2
80-11
010507
PN=277
Localizacion de averasTCM en receptor

StarFire original
Avera
Causa
Solucion
El sistema de guiado es
impreciso o inestable.
El problema puede hallarse en el

TCM o en otros componentes del
sistema de guiado.
Pasar a la vista SETUP - TCM para

activar y desactivar el TCM y as
determinar si el problema esta
relacionado con el TCM. Si el
problema esta relacionado con el
TCM, ver las indicaciones siguientes
para sugerencias adicionales para la
localizacion de averas.
La posicion de navegacion
siempre esta desviada hacia la
izquierda o la derecha.
El angulo de alabeo de 0 del

vehculo no ha sido calibrado en el
TCM.
Pasar a la vista SETUP-TCM para

calibrar.
El receptor no ha sido montado

alineado con la lnea central del
vehculo.
Revisar la funcion de
desplazamientos. (Ver SETUP TRACKING - PAGE 2 en la seccion
de configuracion.)
El accesorio no esta centrado detras

del tractor.
desplazamientos. (Ver SETUP TRACKING - PAGE 2 en la seccion
de configuracion.)
El angulo de alabeo medido se

indica en el sentido incorrecto.
La posicion de montaje del receptor

StarFire no ha sido fijada
correctamente.
Pasar a la vista SETUP - TCM y

verificar que la posicion de montaje
del receptor StarFire sea correcta.
En la mayora de los vehculos el
receptor se monta en la posicion
ADELANTE.
La posicion de navegacion es
imprecisa cuando se pasa sobre
baches o terreno muy irregular.
La altura de montaje del receptor

correctamente.

verificar que la altura de montaje del
receptor StarFire sea correcta.
La posicion longitudinal del receptor

correctamente.

verificar que la posicion longitudinal
del receptor sea la correspondiente
al vehculo. Consultar la seccion de
posicion longitudinal en el Manual
del operador.
OUO6050,0001A1F 6320FEB061/1
80-12
010507
PN=278
Codigos de fallaTCM en receptor StarFire original
JOHN DEERE
JOHN DEERE
INFO
PAGE 1
15.3
Angulo de inclinacin
Latitud bruta:
Longitud bruta:
+4138'9.75"
-9346'32.93"
Lat. corregida:
Lon. corregida:
+4138'9.76"
-9346'32.93"
Ritmo de giro
+0 deg/s
80
69
Rumbo bruto
Rumbo corregido
Cdigos de error
523572.31
Apagado no seguro
2146.13
TCM sin calibrar
523441.31
Altura StarFire sin fijar
523442.31
Pos longit StarFire sin fijar
B
C
D
E
Cdigos de error
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
Vista: INFO - CODIGOS DE ERROR
PC7554
PC7553
RUN
TCM
PAGE
Borrar
INFO
Info
Cdigos de falla de TCM
INFO
Cdigos de error
6327MAR03
TCM
6327MAR03
INFO
Los codigos de error se usan para la localizacion de

averas. (Ver la seccion Localizacion de averas de
este manual para una lista completa de los codigos de
error.)
Pulsar: INFO >> TCM >> CODIGOS DE ERROR

Esta vista visualiza los codigos de falla generados por
el TCM desde la ultima vez que fueron borrados.
Pulsar la tecla F para borrar los codigos.
OUO6050,0001A20 6320FEB061/1
Codigos de falla
IMPORTANTE: Para determinar si hay codigos de
falla activos, borrar manualmente
todos los codigos de falla y ver si se
vuelve a generar algun codigo.
Los codigos de falla almacenados indican que se ha
detectado un problema. Los codigos de falla permanecen
en la memoria hasta que el operador los borre. Es posible
que una condicion de falla ya no este activa.
80-13
OUO6050,0001A21 6320FEB061/3
010507
PN=279
Codigo de falla
Descripcion
Causa
Solucion
523319.18
Voltaje conmutado bajo
El TCM ha detectado un voltaje

bajo en la fuente de alimentacion
conmutada por la llave de
contacto.
Revisar el voltaje de la batera,

las conexiones a tierra y el
arnes. Comunicarse con el
concesionario si el problema
persiste.
523792.18
Voltaje no conmutado bajo

no conmutada.

persiste.
523792.1
No hay voltaje no conmutado

nulo en la fuente de alimentacion
no conmutada. El TCM no pudo
guardar los cambios de
configuracion cuando se
desconecto la llave de contacto.

las conexiones a tierra y los
fusibles. Consultar al
2028.12
No hay comunicaciones con el

receptor StarFire
El TCM ha perdido las

comunicaciones con el receptor
Revisar el arnes del TCM para

verificar que la conexion entre el
receptor y el TCM sea la
correcta. Revisar los voltajes de
la CAN. Consultar al
523773.3
Voltaje de la CAN de STARFIRE

fuera de gama
El voltaje alto de senalizacion de

la CAN de StarFire excede el
lmite superior de su gama.

la CAN de STARFIRE. Consultar
al concesionario John Deere.
523773.4

fuera de gama

lmite inferior de su gama.

523774.3

fuera de gama
El voltaje bajo de senalizacion de


concesionario.
523774.4

fuera de gama


correcta. Revisar el voltaje de la
CAN. Consultar al concesionario
John Deere.
956.16
Sensor de alabeo fuera de gama
El sensor de alabeo interno

excede su gama de
funcionamiento normal. El TCM
no puede corregir la posicion
segun los angulos de alabeo.

Deere.
2146.14
Sensor de temperatura fuera de

gama
El sensor de temperatura interno

excede su gama de
funcionamiento normal.

Deere.
523309.7
El sensor de guinada no
responde
El sensor de guinada interno no

responde. El TCM no puede
compensar los cambios en el
terreno.

Deere.
80-14
OUO6050,0001A21 6320FEB062/3
010507
PN=280
523309.16
Sensor de guinada fuera de

gama
El sensor de guinada interno

excede su gama de
no puede compensar los
cambios en el terreno.

Deere.
523310.2
Error en la memoria
Ha ocurrido un error en la
memoria interna.

Deere.
523442.31
Posicion longitudinal sin fijar
No se ha introducido el valor de
posicion longitudinal para este
vehculo. Pasar a la vista SETUP
- TCM.
Ver POSICION LONGITUDINAL

en la seccion TCM o StarFire
iTC.
523441.31
Altura del receptor StarFire sin

fijar
altura del receptor StarFire para
este vehculo. Pasar a la vista
SETUP - TCM.
Ver ALTURA en la seccion TCM

o StarFire iTC.
2146.13
TCM sin calibrar
El TCM no ha sido calibrado

para este vehculo. Pasar a la
vista SETUP - TCM para
calibrar.
Ver CALIBRACION en la seccion

TCM o StarFire iTC.
523572.31
Apagado no seguro - Parametros

no guardados
El TCM no pudo guardar los

cambios de configuracion cuando
se desconecto la llave de
contacto. Es necesario
suministrar voltaje no conmutado
de la batera despues de haber
desconectado la llave de
contacto para poder guardar los
cambios.
Revisar que el TCM reciba

voltaje de la batera con la llave
desconectada. Revisar el arnes.
Deere.
OUO6050,0001A21 6320FEB063/3
80-15
010507
PN=281
Las vistas de advertencia y las alarmas alertan al
operador que revise los problemas operacionales del
sistema.
NOTA: Cuando una vista de advertencia se visualiza, se

trabajando.
Las advertencias y alarmas NO impiden que la maquina
arranque, funcione o registre datos.
Cada vista de advertencia visualiza un problema de
funcionamiento especfico y recomienda una medida
correctiva.
Vistas de advertencia de pagina completa
NOTA: Las teclas RUN, SETUP e INFO no estaran

activas en esta vista.
La advertencia de pagina completa anula cualquier otra
funcion de pantalla en progreso.
La alarma audible sonara a su volumen mas alto. Si hay
una alarma de ATENCION o ALERTA en progreso
cuando se visualiza una advertencia de pagina completa,
esa alarma se interrumpira y la alarma de advertencia de
pagina completa sonara.
Vistas de atencion de pagina completa
Los mensajes de atencion se visualizan en la parte
inferior de las vistas RUN o como vistas de pagina
completa si la pantalla no se encuentra visualizando una
vista RUN.
Avera
Causa
Solucion
Vista de advertencia de error de

KeyCard.
El procesador movil no reconoce la

KeyCard en la ranura.
Verificar que la KeyCard este bien

colocada en la ranura (el boton de
expulsion negro debera sobresalir).
Vista de advertencia de problema

de comunicacion.
Problema de comunicacion de red

de datos.
Apagar y volver a encender la

alimentacion; si el problema persiste
consultar al concesionario John
Deere.
Vista de advertencia de
programa no encontrado.
Los programas no se encuentran en

la KeyCard.
Verificar que los programas esten en

el directorio correcto de la KeyCard.
80-16
OUO6050,0001A22 6320FEB061/2
010507
PN=282
Avera
Causa
Solucion
Vista de falla de comunicacion.
Problema de comunicacion del

Revisar todas las conexiones que se

indican en la vista.
Apagar y volver a encender la
alimentacion; si el problema persiste
consultar al concesionario John
Deere.
Voltaje de batera bajo.
Voltaje de batera demasiado bajo

en procesador movil.
Revisar el voltaje de la batera.
Revisar los fusibles de la maquina.

Cambiar segun sea necesario.
Si el problema persiste, consultar al
Voltaje de batera bajo en
procesador movil.
Voltaje de batera demasiado bajo.
Revisar el voltaje de la batera.
Revisar los fusibles de la maquina.

Cambiar segun sea necesario.
Revisar la conexion de puesta a
tierra del sistema.
Si el problema persiste, consultar al
OUO6050,0001A22 6320FEB062/2
80-17
010507
PN=283
Codigos de fallaStarFire iTC

JOHN DEERE
JOHN DEERE
PAGE 3
INFO Detalle de cdigo de falla
Previarnente activo
Licencia StarFire vencida

522339.31
Posible interaerercia con sin

841.31
Borrar todos codigos

INFO
522339.31
Cuenta de eventos:
3
Hora de ltimo evento:
16:13:35 GMT 8/26/1999
Descripcin detallada:
Licencia de correcciones
de GPS ha caducado.
B
C
F
INFO
GPS
PAGE
SETUP
INFO
CLR
PAGE
SETUP
INFO
CLR
RUN
PC8145
PC8144
RUN
Cdigos
6331MAR04
Cdigos
6331MAR04
INFO
INFO - CODIGOS DE FALLA
INFO - DETALLE DE CODIGOS DE FALLA
borre. Es posible que una condicion de falla ya no

este activa.
Vista: INFO - DETALLE DE CODIGOS DE FALLA

Pulsar: INFO >> RECEPTOR STARFIRE >>
PAGE >> CODIGOS DE FALLA
NOTA: La vista INFO - CODIGOS DE FALLA

visualiza los codigos de falla generados por el
TCM desde la ultima vez que fueron borrados.
Los codigos de falla se usan para la
localizacion de averas. Ver la seccion
Localizacion de averas de este manual para
una lista completa de los codigos de falla.
Pulsar la tecla F para borrar los codigos.
IMPORTANTE: Para determinar si hay codigos de
falla activos, borrar manualmente
todos los codigos de falla y ver si
se vuelve a generar algun codigo.
Los codigos de falla almacenados indican que se ha
detectado un problema. Los codigos de falla
permanecen en la memoria hasta que el operador los
80-18
OUO6050,0001A23 6320FEB061/3
010507
PN=284
Codigo de falla
Descripcion
Causa
Solucion
523319.18
bajo voltaje en la fuente de

alimentacion conmutada.

persiste.
523792.18

no conmutada.

persiste.
523792.1
No hay voltaje no conmutado

nulo en la fuente de alimentacion
no conmutada. El TCM no pudo
guardar los cambios de
configuracion cuando se
desconecto la llave de contacto.

las conexiones a tierra y los
fusibles. Consultar al
2028.12
No hay comunicaciones con el

receptor STARFIRE
El TCM ha perdido las

comunicaciones con el receptor
STARFIRE

receptor STARFIRE y el TCM
sea la correcta. Revisar los
voltajes de la CAN. Consultar al
523773.3

fuera de gama


voltajes de la CAN de
STARFIRE. Consultar al
523773.4

fuera de gama


523774.3

fuera de gama


voltajes de la CAN. Consultar al
concesionario.
523774.4

fuera de gama


sea la correcta. Revisar el voltaje
de la CAN. Consultar al
956.16
Sensor de alabeo fuera de gama
El sensor de alabeo interno

excede su gama de
no puede corregir la posicion
segun los angulos de alabeo.

Deere.
2146.14
Sensor de temperatura fuera de

gama
El sensor de temperatura interno

excede su gama de
funcionamiento normal.

Deere.
523309.7
El sensor de guinada no
responde
El sensor de guinada interno no

responde. El TCM no puede
compensar los cambios en el
terreno.

Deere.
80-19
OUO6050,0001A23 6320FEB062/3
010507
PN=285
523309.16
Sensor de guinada fuera de

gama
El sensor de guinada interno

excede su gama de
no puede compensar los
cambios en el terreno.

Deere.
523310.2
Error en la memoria
Ha ocurrido un error en la
memoria interna.

Deere.
523442.31
Posicion longitudinal del receptor

StarFire sin fijar
posicion longitudinal del receptor
StarFire para este vehculo.
Pasar a la vista SETUP TCM.
Ver POSICION LONGITUDINAL

en la seccion TCM o StarFire
iTC.
523441.31
Altura del receptor StarFire sin

fijar
altura del receptor StarFire para
este vehculo. Pasar a la vista
SETUP TCM.
Ver ALTURA en la seccion TCM

o StarFire iTC.
2146.13
TCM sin calibrar
El TCM no ha sido calibrado

para este vehculo. Pasar a la
vista SETUP TCM para calibrar.
Ver Calibracion en la seccion

TCM o StarFire iTC.
523572.31
Apagado no seguro - Parametros

no guardados
El TCM no pudo guardar los

cambios de configuracion cuando
se desconecto la llave de
contacto. Es necesario
suministrar voltaje no conmutado
de la batera despues de haber
desconectado la llave de
contacto para poder guardar los
cambios.
Revisar que el TCM reciba

voltaje de la batera con la llave
desconectada. Revisar el arnes.
Deere.
OUO6050,0001A23 6320FEB063/3
80-20
010507
PN=286
Codigos de falla para diagnosticoStarFire

iTC
SPN.FMI
Nombre del SPN

Descripcion del FMI
Luz de advertencia del tractor

Texto de nivel 1
Info
Posicion longitudinal del receptor StarFire sin
fijar
523442.3
posicion de antena (eje de X) (523442)

No disponible o existe una condicion (31)
523441.3
posicion de antena (eje de Z) (523441)

Info
Altura del receptor StarFire sin fijar
523773.3
Lnea de CAN alto (523773)

Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito con voltaje alto (3)
Luz no enciende
Voltaje de CAN ALTO excesivamente alto
523773.4
Lnea de CAN alto (523773)

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito con bajo voltaje (4)
Luz no enciende
523774.3
Lnea de CAN bajo (523774)

Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito con voltaje alto (3)
Luz no enciende
Voltaje de CAN BAJO excesivamente alto
523774.4
Lnea de CAN bajo (523774)

Voltaje por debajo de lo normal o en cortocircuito con bajo voltaje (4)
Luz no enciende
Voltaje de CAN ALTO excesivamente bajo
2854.31
Portadora de comunicaciones (2854)

Luz no enciende
Perdida de enlace radial con RTK Rover
232.2
Correccion diferencial de DGPS (232)

Datos erraticos, intermitentes o incorrectos (2)
Info
Posicion corregida de GPS no disponible
232.14
Correccion diferencial de DGPS (232)

Instrucciones especiales (14)
N/C
Extension de RTK se perdera en # minutos
523572.3
Error de apagado de alimentacion de ECU (523572)

Info
Apagado no seguro - Parametros no guardados
523792.2
Voltaje 1 de fuente de alimentacion de ECU (523792)

Los datos son validos pero estan bajo la gama de funcionamiento normal Nivel moderadamente severo (18)
Info
523319.2
Voltaje 1 de fuente de alimentacion de ECU conmutada (523319)

Info
168.18
Potencial electrico (voltaje) (168)

N/C
Voltaje bajo de estacion de base de RTK
841.31
Sistema de posicionamiento global (GPS) (841)

Aviso de servicio
Interferencia de senal (de un perturbador)
522339.3
Licencia de correcciones diferenciales de GPS (522339)

Info
Licencia de correcciones de GPS ha vencido
522552.1
Bus 1 de navegacion (522552)

Causa principal desconocida (11)
Aviso de servicio
Problema en red StarFire
701558.2
Datos de posicion del sistema de navegacion (701558)

Info
Posicion de GPS no esta disponible
523310.2
Lectura/escritura en memoria no volatil (523310)

Info
Falla de lectura/escritura en memoria no volatil
524210.2
522338.1
956.16
524257.1
Numero de satelites visibles (524210)

Los datos son validos pero estan por encima de la gama de funcionamiento
normal - Nivel moderadamente severo (16)
Fuente de correccion diferencial secundaria del receptor (522338)
Fuera de calibracion (13)
Sensor de vuelco (956)
Luz no enciende
La estacion de base de RTK no utiliza satelites
visibles
Aviso de servicio
Receptor no recibe en frecuencia alternativa
Aviso de servicio
Acelerometro de alabeo fuera de gama
Luz no enciende
El calculo de la posicion de la estacion de base
esta en progreso
Posicion de estacion de base de RTK (524257)

80-21
OUO6050,0001A24 6320FEB061/2
010507
PN=287
SPN.FMI
Nombre del SPN

Descripcion del FMI
Luz de advertencia del tractor

Texto de nivel 1
524257.2
Posicion de estacion de base de RTK (524257)

524209.2
Distancia relativa de RTK Rover (524209)

Aviso de servicio
Reubicacion de estacion de base de RTK
Luz no enciende
RTK Rover demasiado lejos de la estacion de
base
2146.13
Direccion de fuente 146 (2146)

Fuera de calibracion (13)
Info
TCM sin calibrar
2146.14
Direccion de fuente 146 (2146)

Aviso de servicio
Sensor de temperatura fuera de gama
523309.7
Giroscopio de guinada (523309)

El sistema mecanico no responde o esta desajustado (7)
Aviso de servicio
Giroscopio de guinada no responde
523309.2
Giroscopio de guinada (523309)

Aviso de servicio
Giroscopio de guinada fuera de gama
OUO6050,0001A24 6320FEB062/2
80-22
010507
PN=288
TCMStarFire iTC
Avera
Causa
Solucion
El sistema de guiado es
impreciso o inestable.
El problema puede hallarse en el

TCM o en otros componentes del
sistema de guiado.
Pasar a la vista SETUP TCM para

activar y desactivar el TCM y as
determinar si el problema esta
relacionado con el TCM. Si el
problema esta relacionado con el
TCM, ver las indicaciones siguientes
para sugerencias adicionales para la
localizacion de averas.
La posicion de navegacion
siempre esta desviada hacia la
izquierda o la derecha.
El angulo de inclinacion de 0 del

vehculo no ha sido calibrado en el
TCM.
Pasar a la vista SETUP TCM para

calibrar.
El receptor no ha sido montado

alineado con la lnea central del
vehculo.
desplazamiento del receptor. (Ver
SETUP - TRACKING - PAGE 2 en la
seccion de configuracion.)
El accesorio no esta centrado detras

del tractor.
desplazamiento del accesorio. (Ver
SETUP - TRACKING - PAGE 2 en la
seccion de configuracion.)
El angulo de giro medido esta en

sentido incorrecto.
La posicion de montaje del receptor

correctamente.
Pasar a la vista SETUP-TCM y

verificar que la posicion de montaje
del receptor StarFire sea correcta.
En la mayora de los vehculos el
receptor se monta en la posicion
ADELANTE.
La posicion de navegacion es
imprecisa cuando se pasa sobre
baches o terreno muy irregular.
La altura de montaje del receptor

correctamente.
Pasar a la vista SETUP TCM y

verificar que la altura de montaje del
receptor StarFire sea correcta.
La posicion longitudinal del receptor

correctamente.
Pasar a la vista SETUP TCM y

verificar que la posicion longitudinal
del receptor StarFire sea la
correspondiente al vehculo.
Consultar la seccion de posicion
longitudinal en el Manual del
operador.
OUO6050,0001A25 6320FEB061/1
80-23
010507
PN=289
Vistas de advertenciaStarFire iTC

NOTA: Si se pulsa la tecla E, se suprime la vista de
advertencia hasta que se desconecte la
alimentacion y se la vuelva a conectar.
Se visualizara la vista de advertencia ID 304 si las
correcciones diferenciales se han perdido.
Se visualiza la vista de advertencia ID 305 si se pierde la
senal.
Pulsar la tecla con letra junto a NO REPETIR
ADVERTENCIA para desactivar el mensaje de
advertencia.
Pulsar la tecla con letra junto a OK para continuar. La
advertencia se repite cada 510 minutos.
La vista de advertencia ID 302 sirve para advertir al
usuario que el receptor no esta enclavado con una senal
diferencial y que debe enclavarse a una senal diferente.
La vista de advertencia ID 301 aparece si el receptor no
recibe mensajes de correccion de la red STARFIRE
(paquetes inactivos solamente). El receptor de posicion
no funciona correctamente si no recibe mensajes de
correccion de la red STARFIRE. Esta condicion sera
corregida tan pronto como sea posible por el personal de
la red STARFIRE.
Pulsar la tecla con letra junto a OK para continuar.
IMPORTANTE: Esta vista de advertencia indica que
existe un problema con la red de
satelites de STARFIRE. No es
necesario que el operador efectue
accion alguna.
OUO6050,0001A26 6320FEB061/1
80-24
010507
PN=290
Especificaciones
8.8
9.8
10.9
12.9
12.9
4.8
8.8
9.8
10.9
12.9
12.9
TS1670
4.8
UN01MAY03
Valores de apriete de pernos y tornillos metricos
Grado 8.8 o 9.8
Grado 4.8
Perno o
tornillo
Lubricado
Tamano
Seco
Lubricado
Grado 10.9
Seco
Lubricado
Grado 12.9
b
Lubricadoa
Seco
Secob
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
M6
4.7
42
53
8.9
79
11.3
100
13
115
16.5
146
15.5
137
19.5
172
M8
11.5
102
14.5
128
22
194
27.5
243
M10
23
204
Nm
Nm
Nm
M12
lb-ft
Nm
lb-ft
Nm
Nm
lb-ft
32
lb-ft
23.5
Nm
40
lb-ft
29.5
Nm
37
lb-ft
27.5
47
35
lb-ft
29
21
43
32
55
40
63
46
80
59
75
55
95
70
50
37
75
55
95
70
110
80
140
105
130
95
165
120
lb-ft
40
29.5
M14
63
46
80
59
120
88
150
110
175
130
220
165
205
150
260
190
M16
100
74
125
92
190
140
240
175
275
200
350
255
320
235
400
300
M18
135
100
170
125
265
195
330
245
375
275
475
350
440
325
560
410
M20
190
140
245
180
375
275
475
350
530
390
675
500
625
460
790
580
M22
265
195
330
245
510
375
650
480
725
535
920
680
850
625
1080
800
M24
330
245
425
315
650
480
820
600
920
680
1150
850
1080
800
1350
1000
M27
490
360
625
460
950
700
1200
885
1350
1000
1700
1250
1580
1160
2000
1475
M30
660
490
850
625
1290
950
1630
1200
1850
1350
2300
1700
2140
1580
2700
2000
M33
900
665
1150
850
1750
1300
2200
1625
2500
1850
3150
2325
2900
2150
3700
2730
M36
1150
850
1450
1075
2250
1650
2850
2100
3200
2350
4050
3000
3750
2770
4750
3500
Los pares de apriete mencionados son para uso general solamente,

segun la resistencia del perno o tornillo. NO usar estos valores si
para una aplicacion especfica se indica un valor de apriete o
procedimiento de apriete diferente. Para las fijaciones de acero
inoxidable o para tuercas de pernos en U, ver las instrucciones de
apriete del caso particular. Apretar las contratuercas con inserto de
plastico o de acero engarzado apretandolas al par de apriete seco
dado en la tabla, salvo indicacion contraria dada en el caso
particular.
Los pernos rompibles son disenados para que fallen bajo ciertas
cargas predeterminadas. Sustituir siempre los pernos rompibles con
unos de grado identico. Sustituir las fijaciones con unas del mismo
grado o mayor. Si se usan fijaciones de grado mayor, apretarlas
solamente hasta la resistencia del original. Asegurarse que las roscas
de las fijaciones esten limpias y que se inicie correctamente su
engrane. De ser posible, lubricar las fijaciones lisas o galvanizadas
que no sean contratuercas, pernos de rueda ni tuercas de rueda,
salvo indicacion contraria dada en el caso particular.
a
Lubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones con revestimientos de fosfato y aceite o fijaciones
tamano M20 o mas grandes con galvanizado JDM F13C.
b
Seco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricacion, o fijaciones de tamano M6 a M18 con galvanizado JDM F13B.
DX,TORQ2 6324APR031/1
85-1
010507
PN=291
Especificaciones
Valores de apriete de pernos y tornillos no metricos

TS1671 UN01MAY03
Grado SAE 2a
Grado 1 SAE
Lubricadob
Secoc
Lubricadob
Grado 8 u 8.2 SAE
Lubricadob
Tamano
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
Nm
lb-in.
3.7
33
4.7
42
53
7.5
66
9.5
84
12
106
1/4
Secoc
Grado 5, 5.1 o 5.2 SAE
Perno o
tornillo
Secoc
Lubricadob
Nm
13.5
Nm
5/16
7.7
68
9.8
86
12
106
15.5
137
19.5
Nm
3/8
13.5
120
17.5
Nm
7/16
22
Nm
194
155
lb-ft
22
Nm
194
lb-ft
27
Nm
240
172
lb-ft
25
Nm
221
lb-in.
120
lb-ft
Secoc
Nm
17
Nm
lb-in.
150
lb-ft
28
20.5
35
26
lb-ft
35
26
44
32.5
49
36
63
46
56
41
70
52
80
59
100
74
lb-ft
28
20.5
35
26
44
32.5
lb-ft
1/2
34
25
42
31
53
39
67
49
85
63
110
80
120
88
155
115
9/16
48
35.5
60
45
76
56
95
70
125
92
155
115
175
130
220
165
5/8
67
49
85
63
105
77
135
100
170
125
215
160
240
175
305
225
3/4
120
88
150
110
190
140
240
175
300
220
380
280
425
315
540
400
7/8
190
140
240
175
190
140
240
175
490
360
615
455
690
510
870
640
285
210
360
265
285
210
360
265
730
540
920
680
1030
760
1300
960
1-1/8
400
300
510
375
400
300
510
375
910
670
1150
850
1450
1075
1850
1350
1-1/4
570
420
725
535
570
420
725
535
1280
945
1630
1200
2050
1500
2600
1920
1-3/8
750
550
950
700
750
550
950
700
1700
1250
2140
1580
2700
2000
3400
2500
1-1/2
990
730
1250
930
990
730
1250
930
2250
1650
2850
2100
3600
2650
4550
3350
Los pares de apriete mencionados son para uso general solamente, segun
la resistencia del perno o tornillo. NO usar estos valores si para una
aplicacion especfica se indica un valor de apriete o procedimiento de
apriete diferente. Para las contratuercas con inserto de plastico o de acero
engarzado, las fijaciones de acero inoxidable o para tuercas de pernos en
U, ver las instrucciones de apriete del caso particular. Los pernos rompibles
son disenados para que fallen bajo ciertas cargas predeterminadas. Sustituir
siempre los pernos rompibles con unos de grado identico.
Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor. Si

se usan fijaciones de grado mayor, apretarlas solamente
hasta la resistencia del original. Asegurarse que las roscas de
las fijaciones esten limpias y que se inicie correctamente su
engrane. De ser posible, lubricar las fijaciones lisas o
galvanizadas que no sean contratuercas, pernos de rueda ni
tuercas de rueda, salvo indicacion contraria dada en el caso
particular.
a
El grado 2 se aplica a los tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) hasta 6 in. (152 mm) de largo. El grado 1 se aplica a los
pernos de cabeza hexagonal de mas de 6 in. (152 mm) de longitud y para todos los demas tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud.
b
Lubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones con revestimientos de fosfato y aceite o fijaciones de
7/8 in. o mas grandes con galvanizado JDM F13C.
c
Seco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricacion, o fijaciones de 1/4 a 3/4 in. con galvanizado JDM F13B.
DX,TORQ1 6324APR031/1
85-2
010507
PN=292
Especificaciones
TS1680
1. Mantener un inventario actualizado de los numeros de

serie de todos los productos y componentes en un
lugar seguro.
2. Verificar periodicamente que las chapas de
identificacion no se hayan quitado. Informar de toda
senal de manipulacion indebida a las agencias de la
ley y pedir chapas de repuesto.
3. Otras medidas que pueden tomarse:
Marcar la maquina con un sistema de numeracion
personal
Tomar fotografas en colores de cada maquina
desde varios angulos
UN09DEC03
Guardar el comprobante de propiedad
DX,SECURE1 6318NOV031/1
3. Al estacionar puertas adentro, colocar equipos de

tamano grande delante de las salidas y cerrar los
edificios de almacenamiento con llave.
4. Al estacionar las maquinas a la intemperie, guardarlas
en un lugar bien iluminado y protegido por un vallado.
5. Tomar nota de las actividades sospechosas e informar
de una sustraccion de inmediato a las agencias de la
ley.
6. Notificar al concesionario John Deere de toda
sustraccion.
TS230
1. Instalar dispositivos contra vandalismo.

2. Cuando la maquina se encuentre almacenada:
Bajar el equipo al suelo
Ajustar el ancho de va de las ruedas a su posicion
mas ancha para estorbar la carga de la maquina
sobre otro vehculo
Sacar las llaves y retirar las bateras
UN24MAY89
Guardar las maquinas de modo seguro
DX,SECURE2 6318NOV031/1
85-3
010507
PN=293
Especificaciones
85-4
010507
PN=294
Indice alfabetico
Pagina
A
Activacion
Licencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
SF2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
WAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Actualizacion de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3
Ajuste de brillo de da. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
Ajuste de brillo de noche . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-16, 60-37, 65-9
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9
Angulo de alabeo . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-39, 70-15
AutoTrac. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
Cosechadora
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7
Condiciones para la activacion . . . . . .40-9, 45-9
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Desplazamiento de pasada . . . . . . . . . . . . 45-10
Habilitacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6
Informacion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1
Pantalla de arranque . . . . 35-5, 40-5, 45-5, 50-3
Cosechadora de forraje autopropulsada
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 47-10
Condiciones para la activacion . . . . . . . . . 47-13
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . 47-12
Pantalla de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-5
Cosechadoras de forraje autopropulsadas
Funcionamiento seguro del sistema de
direccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-4
Pulverizadora
Tractor
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . .35-7, 50-5
Cambio de pasada . . . . . . . . . . . . . .35-10, 50-8
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . .35-8, 50-6
Habilitacion del sistema . . . . . . . . . . . .35-6, 50-4
Informacion general . . . . . . . . . . . . . . .35-1, 50-1
AutoTrac Universal
Localizacion de averas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7
Azimut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
B
Bus de CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Pagina
Buscador de hilera . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1, 30-4

Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7
INFO - Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-4
C
Calibracion
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-12, 70-4
Posicion de maquina . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-12
Calidad de senal . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-37, 60-41
Cambio de pasada
AutoTrac
Tractor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35-10, 50-8
Campo actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
CAN alta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Canal de radio
RTK
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Canal predeterminado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Claves de producto
INFO - Claves de producto . . . . . . . . . . . . . . 55-19
Codigo de pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
Codigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
StarFire iTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80-18, 80-21
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
Codigos de falla para diagnostico
Pantalla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4
Seguimiento paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2
StarFire iTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-21
Compensacion de avance . . . . . . . . . . . .10-1, 25-20
Configuracion
Buscador de hilera . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1, 25-7
Campo actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1, 25-3
Codigo de pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1
Correccion diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Desplazamiento del accesorio. . . . . . . . . . . . 25-22
Espacio entre pasadas (pistas) . . . . . . . .25-1, 25-2
Idioma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75-3, 75-4
Lnea A-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Modo funcion. RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-22
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . 23-1, 25-1, 25-8
Pasada recta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1, 25-2
Pasada 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
QuickStart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-5, 60-9
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Canal de radio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Identificador de red . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Indice alfabetico-1
010507
PN=1
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Repetidora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-33
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5, 60-10, 70-2
Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
Coordenadas de campo
Guardado, actuales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Correccion diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Correcciones
Activacion/desactivacion . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Cosechadora
AutoTrac
Pantalla de arranque . . . . 35-5, 40-5, 45-5, 50-3
Cosechadora de forraje autopropulsada
AutoTrac
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 47-10
Condiciones para la activacion . . . . . . . . . 47-13
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . . . . . 47-12
Pantalla de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-5
Cosechadoras de forraje autopropulsadas
AutoTrac
Cuenta Rx CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Cuentahoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Elevacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Espacio entre pasadas (pistas)
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2
Estado
Satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
D
Desplazamiento de pasada . . . . . . . . . . . .10-1, 30-9
AutoTrac
Cosechadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-10
Cosechadora de forraje autopropulsada . . 47-14
Pulverizadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-10
Desplazamiento de pasada (Cambio de pista) . . 10-6
Desplazamiento del accesorio . . . . . . . . .10-6, 25-22
Diagnostico
INFO - DIAGNOSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-21
Direccion de origen CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Dispositivos
INFO - DISPOSITIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-15
E
Edad de correccion . . . . . . . . . . . . . . . .60-39, 65-10
F
Fecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-37
Fijacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Frecuencia predeterminada
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Funcionamiento
RTK
Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-34
G
GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Rumbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
H
Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-37
parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-21
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Horas de receptor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-43
Horas de servicio
INFO - MON. RENDIMIENTO . . . . . . . . . . . . 55-12
I
Identificador de red
RTK
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Idioma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-3
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-4
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-4
Idiomas
INFO - IDIOMAS DESTINO . . . . . . . . . . . . . 55-22
Indicador de precision . . . . . . . . . . . . . .60-37, 60-41
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
KeyCard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Monitor de rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Indice alfabetico-2
010507
PN=2
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4
INFO - Claves de producto. . . . . . . . . . . . . . . . 55-19
INFO - DIAGNOSTICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-21
INFO - DISPOSITIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-15
Pantalla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-17
Procesador movil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-16
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-18
INFO - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Fecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Latitud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Modo de posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Precision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Rumbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
INFO - GPS - PAGE 2
Cuenta de reencuadros. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
Licencia
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Vencimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Numero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
Paquetes buenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Receptor de correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Senal
Adquisicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Correcciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Frecuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Version de hardware. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
Version de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
INFO - GPS - PAGE 3
Azimut. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Estado de senal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Intensidad de senal
L1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
L2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Rastreo de satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Satelite
Elevacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Identificacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
INFO - IDIOMAS DESTINO . . . . . . . . . . . . . . . 55-22
INFO - KEYCARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-14
INFO - MON. RENDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . 55-10
Horas de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-12
Totales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-11
INFO - PANTALLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-23
INFO - PROBLEMAS RECIENTES . . . . . . . . . . 55-8

INFO - PROGRAMAR COMPONENTE . . . . . . 55-20
INFO - TCM - PAGE 1
Angulo de alabeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Latitud
Bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Longitud
Bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Ritmo de guinada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Rumbo
Bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
INFO - TCM - PAGE 2
CAN alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
CAN baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Cuenta Rx CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Cuentahoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Direccion de origen CAN. . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Valor de calibracion 0 grados . . . . . . . . . . . . 70-16
Voltaje conmutado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Voltaje no conmutado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
INFO - TCM - PAGE 3
Numero de pieza de cargador. . . . . . . . . . . . 70-17
Numero de pieza de hardware . . . . . . . . . . . 70-17
Numero de pieza de software . . . . . . . . . . . . 70-17
Numero de serie de hardware. . . . . . . . . . . . 70-17
Version de cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-17
INFO - Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-2
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-5
Pasada recta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-3
Informacion general
AutoTrac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
Cosechadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1
Cosechadoras de forraje
autopropulsadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47-1
Pulverizadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1
Tractor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35-1, 50-1
Instalacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
K
KeyCard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1, 10-4
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
INFO - KEYCARD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-14
Indice alfabetico-3
010507
PN=3
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Latitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-37, 65-9

Bruta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Licencia
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-5, 65-12
Advertencia de vencimiento . . . . . . . . . . . . . . 60-8
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65-3, 65-4
SF2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Vencimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Lnea A-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1, 25-1
AutoTrac Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7
Codigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
Pantalla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-5
Codigos de falla para diagnostico . . . . . . . . 80-4
Procesador movil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Codigos de falla para diagnostico . . . . . . . . 80-2
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-12
Vistas de advertencia . . . . . . . . . . . . . .80-1, 80-16
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-37, 65-9
Bruta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
M
Mascara de elevacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-39
Mensajes de puerto en serie . . . . . . . . . . . . . . 70-14
Modo de base de estudio absoluto
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-22, 60-26
Modo de base de estudio rapido
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-22, 60-25
Modo de pagina completa . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-7
Modo de posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-37, 65-10
Registro de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-42
Modo de vehculo
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-22
Modo desactivado
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-22
Modo diferencial
Registro de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-42
Modulo de compensacion del terreno . . . . . . . . . 10-1
Monitor de rendimiento
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Numero de pieza de cargador

TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numero de pieza de hardware
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numero de pieza de software
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numero de serie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Version de hardware. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numero de serie de hardware
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70-17
70-17
70-17
60-43
65-13
65-13
70-17
P
Paginas INFO
RTK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-35, 60-36
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
Ajuste de brillo de da . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
Ajuste de brillo de noche. . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
Codigos de falla para diagnostico . . . . . . . . . . 80-4
Contraste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-6
Direccion
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
Pasada recta
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2
Programando
Segunda pantalla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
Seleccion de brillo de fondo . . . . . . . . . . . . . . 15-5
AutoTrac
Cosechadora . . . . . . . . . . 35-5, 40-5, 45-5, 50-3
Cosechadora de forraje autopropulsada . . . 47-5
Pasada curva . . . . . . . . . . . . .10-6, 23-12, 25-1, 30-5
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-1, 25-8
INFO - Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-5
Vista aerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-17, 30-6
Pasada recta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6, 25-1
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2
INFO - Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-3
Vista RUN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-2
Pasada 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1, 25-1, 25-6
PDOP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-39, 60-41
Posicion longitudinal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-18
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-11
Precision estatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Indice alfabetico-4
010507
PN=4
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Problemas recientes
INFO - Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-8
Procesador movil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1, 10-4
Programando
Informacion general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
PROGRAMAR COMPONENTE
INFO - PROGRAMAR COMPONENTE. . . . . 55-20
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-27
Run. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-15
Puerto en serie
Ritmo de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8
Ritmo de transmision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-5, 60-20
Pulverizadora
AutoTrac
Punto marcador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1, 10-6
RUN - Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-10
INFO - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9

INFO - GPS - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
INFO - GPS - PAGE 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Latitud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Licencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65-3, 65-4
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Vencimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Modo de posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Numero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
Precision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Puerto en serie
Mensajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8
Ritmo de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8
Ritmo de transmision. . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Quickstart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5
Rumbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Satelite
Elevacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Identificacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Senal
Adquisicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Correcciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Frecuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Senal WAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
SETUP - GPS - PAGE 1. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
SETUP - GPS - PAGE 2. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
SF2
Senal de correccion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Version de hardware. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
Vistas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-15
Receptor StarFire
Senal de correccion SF2. . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Receptor StarFire 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Receptor StarFire 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Registro de datos
Calidad de senal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-41
Indicador de precision . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-41
Modo de posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-42
Modo diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-42
PDOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-41
Satelites usados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-41
Relacion de senal a ruido (R/S) . . . . . . . . . . . . 60-44
Q
QuickStart
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-5, 60-9
Quickstart
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5
R
Rastreo de satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Receptor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
Activacion/desactivacion . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65-9, 70-9
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
Correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Fecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Frecuencia predeterminada. . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Indice alfabetico-5
010507
PN=5
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Repetidora
RTK
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-33
Ritmo de guinada . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-39, 70-15
Ritmo de transmision
Salida por puerto en serie RS232 . . . . . . . . . 60-20
Row Finder (Buscador de hilera) . . . . . . . . . . . . 10-6
RS232
Salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-5, 60-20
RTK
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Canal de radio
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Configuracion de modo de funcionamiento . . 60-22
Identificador de red
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-32
Modo de base de estudio absoluto . . .60-22, 60-26
Modo de base de estudio rapido. . . . .60-22, 60-25
Modo de vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-22
Modo desactivado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-22
Paginas INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-35, 60-36
Repetidora
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-33
Vehculo
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-34
Rumbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-37
Bruta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
RUN
Vista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
RUN - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1
RUN - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-14
RUN - Tracking
Punto marcador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-10
RUN - Tracking, vista de giro . . . . . . . . . . . . . . 30-13
Identificacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Numero utilizado
Registro de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-41
Rastreados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-39
Relacion de senal a ruido (R/S) . . . . . . . . . . 60-44
Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Seguimiento paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . .10-3, 25-1
Codigos de falla para diagnostico . . . . . . . . . . 80-2
Segunda pantalla
Reprogramar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
Seleccion de brillo de fondo . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
Senal
Adquisicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
Correcciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
Intensidad
L1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
L2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12
WAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Senal de correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
SF2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Senal WAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Sentido de montaje
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-12
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-11
SETUP - GPS - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Licencia
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3
Vencimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4
QuickStart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5
Senal WAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
SETUP - GPS - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Puerto en serie
Ritmo de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8
Ritmo de transmision. . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
SETUP - TCM - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13
Campo actual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Espacio entre pasadas (pistas) . . . . . . . . . . . . 25-1
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Pasada recta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
SETUP - TRACKING - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . 25-16
Desplazamiento del accesorio. . . . . . . . . . . . 25-22
SF1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
S
Salida
Puerto en serie RS232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Satelite
Elevacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Identificacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-14
Satelites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Azimut. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Elevacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
En solucion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-39
Encima mascara elevacion . . . . . . . . . . . . . . 60-39
Estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Indice alfabetico-6
010507
PN=6
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
World Solution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6

SF2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Licencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Senal de correccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
Subscripcion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Sistema de ampliacion de area amplia . . . . . . . . 10-1
Sistema de guiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Carga automatica de software . . . . . . . . . . . . 20-6
Reprogramacion desde trazado de mapas de
rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2
Sistema de posicionamiento global. . . . . . . . . . . 10-1
Sistema de trazado de mapas de rendimiento
Reprogramacion a sistema de guiado . . . . . . . 20-2
Software
Carga
Automatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3
Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-4
Software, carga automatica
Sistema de guiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-6
StarFire iTC
Codigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . .80-18, 80-21
Codigos de falla para diagnostico . . . . . . . . . 80-21
Vistas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-24
Subscripcion
SF2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Localizacion de averas. . . . . . . . . . . . . . . . . 80-12
Longitud
Bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Numero de pieza de cargador. . . . . . . . . . . . 70-17
Numero de pieza de hardware . . . . . . . . . . . 70-17
Numero de pieza de software . . . . . . . . . . . . 70-17
Numero de serie de hardware. . . . . . . . . . . . 70-17
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1
Ritmo de guinada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Rumbo
Bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Corregida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Ubicacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1
Valor de calibracion 0 grados . . . . . . . . . . . . 70-16
Version de cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-17
Voltaje conmutado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Voltaje no conmutado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Tecla de contraste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-6
Temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Tonos de rastreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6, 25-18
Totales
INFO - MON. RENDIMIENTO . . . . . . . . . . . . 55-11
Tracking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-44
Desactivacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-15
INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Tamano de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-21
Tractor
AutoTrac
Activacion del sistema . . . . . . . . . . . . .35-7, 50-5
Cambio de pasada . . . . . . . . . . . . . .35-10, 50-8
Desactivacion del sistema . . . . . . . . . .35-8, 50-6
Habilitacion del sistema . . . . . . . . . . . .35-6, 50-4
Informacion general . . . . . . . . . . . . . . .35-1, 50-1
T
Tamano de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-21
Tarjeta PC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1, 10-4
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1, 70-16
Activacion/desactivacion . . . . . . . . . . . .60-10, 70-3
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-16
Angulo de alabeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Calibracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-12, 70-4
Posicion de maquina . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-12
Superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-13
CAN alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
CAN baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Codigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
Configuracion . . . . . . . . . . . . . . . 60-5, 60-10, 70-2
Cuenta Rx CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Cuentahoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Direccion de origen CAN. . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
INFO - TCM - PAGE 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
INFO - TCM - PAGE 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
INFO - TCM - PAGE 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-17
Latitud
Bruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
U
Ubicacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
V
Valor de calibracion 0 grados . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Indice alfabetico-7
010507
PN=7
Indice alfabetico
Pagina
Vehculo
RTK
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-34
Veloc. transm. serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-14
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60-37, 65-9
Version de cargador
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-17
Version de hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-43
Version de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-43
Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-13
TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-17
Vista aerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
Pasada curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23-17, 30-6
Vista de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6, 25-17
Vista de giro, RUN - Tracking. . . . . . . . . . . . . . 30-13
Vista RUN
Pasada recta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-2
Localizacion de averas. . . . . . . . . . . . .80-1, 80-16
StarFire iTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-24
Voltaje conmutado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
Voltaje no conmutado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-16
W
WAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Activacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-19
Indice alfabetico-8
010507
PN=8
Nuestro servicio le mantiene en marcha

John Deere esta a su servicio
Piezas para mantenimiento y de repuesto para respaldar

los equipos.
Tecnicos de servicio capacitados y las herramientas de
diagnostico y reparacion necesarias para prestar servicio
a los equipos.
TS201
Nuestros concesionarios se esfuerzan por ofrecer servicio

y piezas de modo oportuno y eficiente:
UN23AUG88
La SATISFACCION DEL CLIENTE es importante para

John Deere.
PROCESO DE RESOLUCION DE PROBLEMAS DE

SATISFACCION DEL CLIENTE
El concesionario John Deere esta dedicado a respaldar
los equipos y resolver los problemas que puedan
presentarse.
1. Al comunicarse con el concesionario, tener a mano la
informacion siguiente:
Modelo de la maquina y numero de identificacion de
producto
Fecha de compra
Naturaleza del problema
2. Discutir el problema con el gerente de servicio del
concesionario.
3. Si no se puede resolver el problema, explicarlo al
gerente del concesionario y pedir asistencia.
4. Si se presenta un problema persistente que el
concesionario no puede resolver, solicitar al concesionario
que se comunique con John Deere para pedir asistencia.
O comunicarse con el Ag Customer Assistance Center al
1-866-99DEERE (866-993-3373) o enviar un mensaje de
correo electronico a www.deere.com/en_US/ag/contactus/.
DX,IBC,2 6301MAR061/1
010507
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Nuestro servicio le mantiene en marcha
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MANUAL DEL OPERADOR

John Deere Ag Management Solutions

OMPC20702 Edicion K6 (SPANISH)

SETUP - TRACKING - PAGE 2 . . . . . . . . . .

Continua en la pag. siguiente

Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en

Diagnostico de pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-25

AutoTrac integralCos. Forraje autop.

Receptor StarFire Original

INFO - GPS - PAGE 3 Rastreo de satelites . . . 65-14

Valores de apriete de pernos y tornillos no

TCMen receptor StarFire original

Nuestro servicio le mantiene en marcha . . . IBC-1

Observar las instrucciones de seguridad y manejo seguro

Este es un smbolo de alerta de seguridad. Al ver este

Distinguir los mensajes de seguridad

Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

Los mensajesPELIGRO, ADVERTENCIA o

Familiarizarse con el correcto manejo de la maquina y los

Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad en

Respetar las instrucciones de seguridad

Mantener la maquina en buenas condiciones de trabajo.

No llevar pasajeros ni ninos

Los pasajeros estan expuestos a sufrir lesiones tales

Solamente el operador debe estar en la maquina. No

Nunca permitir que ninos suban a la maquina ni que

Estar preparado en caso de emergencia

Anotar los numeros de telefono de medicos, ambulancias,

Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un

Desconectar el cable de tierra (-) de la batera antes de

Mantener todos los componentes en buenas condiciones

Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la

Funcionamiento seguro del sistema de

Leer y comprender este manual antes de usar el sistema

Siempre manejar la maquina desde el asiento de

Estar preparado para tomar el control de la direccion al

Siempre desactivar el sistema antes de entrar a una

Cuando se activa el sistema, permanecer alerta y prestar

Se refiere a Seguimiento paralelo (Parallel

24 satelites en orbita que radiodifunden

Una segunda senal que corrige las

Senal de correccion diferencial provista por

Senal de correccion diferencial provista por

Sistema de ampliacion de area amplia

Senal de correccion diferencial del Gobierno

La precision de la posicion de un receptor

Los puntos A y B son fijados por el operador

Desplazamiento de pasada (Cambio de

Permite que la posicion de la pasada de la

El lugar de almacenamiento de hasta cinco

Procesador movil (Procesador de calculo)

El procesador de informacion que se conecta

La tarjeta de informacion que carga datos al

La tarjeta de computadora en la que se

La primera pasada de la maquina a traves

STARFIRE es una marca comercial de Deere & Company

La red local de controladores es un sistema

Continua en la pag. siguiente