Capacidad de Carga de Cimentaciones en Roca
Capacidad de Carga de Cimentaciones en Roca
Capacidad de Carga de Cimentaciones en Roca
PROGRAMA EDUCATIVO
INGENIERO CIVIL
FACILITADOR:
M EN C. VICTOR HUGO MUOZ GARCIA
EQUIPO 2:
BOLAOS GALEANA JORGE
ARCOS FUENTES OSCAR JAVIER
1.- INTRODUCCION
Vas rpidas (VR). Carreteras de sentidos separados fsicamente por una faja
central o mediana, y velocidad de proyecto en el rango de 80 a 110 km/h; y
que en relacin con uno o varios de los dems elementos (control de acceso,
nmero de carriles por sentido, etc.), no cumple con los estndares de las
autopistas. Sus TDPAs van de tres mil (3 000) a cinco mil (5 000) vehculos.
Locales (L). Carreteras de un slo cuerpo, sin control de acceso, un carril por
sentido de circulacin, y velocidad de proyecto en el rango de 50 a 80 km/h.
Sus TDPAs van de cien (100) a quinientos (500) vehculos.
Brechas (Br). Carreteras de un slo cuerpo, sin control de acceso, un carril de
circulacin, y velocidad de proyecto en el rango de 30 a 70 km/h. Sus TDPAs
son menores a cien (100) vehculos.
Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las
capas sub-base y suelo natural.
Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a la
capa de revestimiento asfltico.
Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de
drenajes laterales longitudinales.
Evitar que se contamine las capas del pavimento cuando el cuerpo del
terrapln o el terreno natural sea de material fino o arcilloso.
Evitar que sea absorbidas las capas superiores cuando se tienen
pedraplenes.
Evitar que se reflejen las imperfecciones en los cortes hacia las capas de
pavimento para lograr espesores de pavimentos constantes.
BIBLIOGRAFIA