Punto de Inflamación DE MATERIALES BITUMINOSOS
Punto de Inflamación DE MATERIALES BITUMINOSOS
Punto de Inflamación DE MATERIALES BITUMINOSOS
Laboratorio de Carreteras II
OBJETIVOS
Objetivo General
Objetivos Especficos
asfltico.
Conocer el procedimiento que debe realizarse para poder hacer sta verificacin
encendido.
NORMAS A USAR
AASHTO T 79-88
ASTM D 52-78
MARCO CONCEPTUAL
Introduccin
Este ensayo para determinar la temperatura mnima a la que el asfalto produce flamas
instantneas al estar en contacto con el fuego directo, as como aquella en que se inicia su
combustin; es de suma importancia puesto que conocer stos datos nos alejar de posibles
accidentes que tienen un alto riesgo, por ello hay que darle mucha importancia a este tipo
de ensayos.
Marco terico.
Antecedentes.
El uso del asfalto por la Humanidad se remonta a las civilizaciones babilnicas, habindolos
empleado como argamasa en las murallas (450 aos antes de Jesucristo).
Hasta mediados del siglo pasado no se empez a usar en los pavimentos, que es su
principal aplicacin.
La construccin del primer pavimento, tipo Sheet Asphalt, ocurre en 1876 en Washington
D.C., con asfalto natural importado. En 1900 aparece la primera mezcla asfltica en
caliente, utilizada en la rue du Louvre y en la Avenue Victoria en Pars, la cual fue
confeccionada con asfalto natural de la Isla de Trinidad.
A partir del ao 1902, se inicia el empleo de asfaltos destilados de petrleo en los Estados
Unidos, que por sus caractersticas de pureza y economa en relacin a los asfaltos
naturales, constituye en la actualidad la principal fuente de abastecimiento.
Por lo cual podemos concluir que el uso de materiales bituminosos, fue de gran
importancia en distintos aspectos de la vida civilizada a travs de todos los tiempos y en
todos los rincones del mundo; en la actualidad el uso y estudio de estos materiales, son de
gran importancia en la ingeniera civil, por lo que dedicarle ensayos al estudio de su
comportamiento, es de vital importancia.
El asfalto que se utiliz en pocas pasadas fue el asfalto natural; el cual se encuentra en la
naturaleza en forma de yacimientos que pueden explotarse sin dificultad y cuyo empleo
no requiere de operaciones industriales de ningn tipo para su preparacin. Estos
yacimientos se han producido a partir del petrleo por un proceso natural de evaporacin
de las fracciones voltiles dejando las asflticas.
A pesar de ser fcil la explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele
explotarse desde hace mucho tiempo ya que, el hombre la obtiene de las refineras
petroleras como un subproducto slido en el craqueo o fragmentacin que se produce en
las torres de destilacin resultando ms econmico su obtencin de este modo, este
subproducto es denominado betn de petrleo.
MATERIALES BITUMINOSOS
Los materiales bituminosos son sustancias de color negro slidas o viscosas, dctiles, que se
ablandan por el calor y comprenden a aquellos cuyo origen son los crudos petrolferos
como tambin a los obtenidos por la destilacin destructiva de sustancias de origen
carbonoso.
Si son puras se llaman betn, y cuando impregnan calizas, arcillas, pizarras, etc., se
denominan rocas asflticas, de color marrn oscuro.
CLASIFICACIN
BETN
Son las mezclas de hidrocarburos naturales o de petrleo, slidos, viscosos o lquidos,
conteniendo una pequea proporcin de productos voltiles; tienen propiedades
aglomerantes y son completamente solubles en el sulfuro de carbono.
Propiedades
Los betunes son de color negro o marrn oscuro, pudiendo estar en estado slido, viscoso o
blando, y lquidos, a la temperatura ordinaria. Su densidad vara de 1,1 a 1,4.
Los betunes slidos tienen fractura concoidea, reblandecen hacia los 50o C. y funden de
100 a 130o C. Arden sin dejar residuo, con llama amarillo verdosa muy fuliginosa.
Cementos Asflticos
Cemento asfltico, tambin conocido como hormign bituminoso, mezcla
asfltica, concreto bituminoso o agregado asfltico, consiste en un agregado de asfalto y
materiales minerales (mezcla de varios tamaos de ridos y finos) que se mezclan juntos,
se extienden en capas y se compactan.
Debido a sus propiedades es el material ms comn en los proyectos de construccin
para firmes de carreteras, aeropuertos y aparcamientos. . Debido a sus buenas
propiedades como impermeabilizante tambin se usa en el ncleo de ciertas presas como
impermeabilizante.
Los trminos "hormign asfltico", "cemento asfltico bituminoso" y sus abreviaciones "AC"
(del ingls asphalt concrete) son generalmente usados slo en ingeniera y en documentos
de construccin y literatura. El trmino ms comn es "asfalto", que adems por defecto
tiende a incluir a los pavimentos de hormign de cemento aunque en realidad stos no
estn compuestos realmente de asfalto. La definicin ingenieril de hormign incluye
cualquier material compuesto por un agregado cementado con un aglutinante, que
puede ser cemento Portland, pero que en el caso que nos ocupa es asfalto. Informalmente
el hormign asfltico es conocido en Norteamrica como "blacktop" (en referencia a su
superficie negra)
EQUIPOS Y MATERIALES
Barmetro.
Termmetro 300C
PROCEDIMIENTO
Procedimiento:
9. Se llena la copa a cualquier temperatura de tal manera que la parte superior del
menisco quede en la lnea de llenado. Si se ha vertido demasiada muestra en la copa,
se debe remover el exceso empleando algn dispositivo apropiado; Se deben deshacer
todas las burbujas de aire sobre la superficie de la muestra en caso de que existieran
con un implemento apropiado, y se mantiene el nivel requerido de muestra para el
ensayo.
10. Se enciende la llama de ensayo y se ajusta a una intensidad apropiada.
11. Se aplica calor inicialmente de tal manera que la temperatura de la muestra no pase
los 150C
12. se empieza a aplicar la llama de ensayo, una vez que empieza a aumentar la
temperatura. Se pasa la llama de ensayo a travs del centro de la copa, en ngulos
rectos con el dimetro que pasa a travs del termmetro, con un movimiento suave
y continuo. El centro de la llama de prueba se debe mover en un plano horizontal que
est a no ms de 2.5 mm (0.10") por encima del plano del borde superior de la copa,
pasando primero en una direccin, y la siguiente vez en la direccin opuesta. El tiempo
empleado para efectuar un barrido de la llama de ensayo a travs de la copa deber
ser de alrededor de 1 0.1 segundos, se debe evitar la perturbacin de los vapores en
la copa de ensayo por movimientos repentinos o por respirar cerca de la copa.
13. Se presta atencin a todos los detalles relativos del ensayo de llama, tales como,
tamao de sta, velocidad de incremento de la temperatura y de paso de la llama
sobre el espcimen de ensayo, ya que estas observaciones son requeridas para
proporcionar resultados adecuados.
Obtencin de datos
CLCULOS
Nota.- En este ensayo no se realizarn clculos, sustitutivamente a ello, se mostrar de
manera grfica el procedimiento de la prctica.
IMAGENES
COPA CLEVELAND
Parrilla electrica
Calentamiento de la muestra
Inflamacin de la muestra
Combustin de la muestra
Observaciones y Conclusiones
Se observ que la prctica llevo mucho tiempo en concluirse, puesto que el punto de
inflamacin y el punto de encendido, eran muy elevados, teniendo como resultados 272C
y 305C respectivamente; por lo que podemos concluir que el material que en nuestro caso
fue cemento asfltico, fue un material muy puro, ya que mientras ms puro sea, tendr
mayor resistencia a la inflamacin.
Recomendaciones
Es recomendable realizar una correccin en los datos obtenidos, como se muestra de
manera ms clara en el aporte personal brindado en esta prctica.
Se recomienda tener mucha precaucin y prestar mucha atencin a todo lo que ocurre
durante la prctica.
ANEXOS
Investigacin
Dado que muy difcilmente obtendremos una presin baromtrica de 760mmHg,
empezamos este aporte personal, mostrando la correccin que debera de realizarse.
Obtencin
Obtencion:
Actualmente ms del 90% de los asfaltos utilizados como ligantes en las mezclas asflticas
son producidos por la destilacin fraccionada del crudo. Este proceso de destilacin
fraccionada o refinacin del crudo comienza con su llegada en tanques cilndricos, desde
donde es bombeado a las unidades de destilacin primaria, despus de la deshidratacin
y desalacin. El petrleo se hace circular por el interior de un horno alcanzando elevadas
temperaturas, donde se vaporiza parcialmente para luego pasar a la torre atmosfrica,
en la cual, por diferencia de temperaturas de condensacin (punto inicial y punto final),
se obtiene las fracciones ms livianas, como los gases de cima, la nafta, el JP- A(combustible
para avin), el queroseno y el gasleo atmosfrico. Los elementos ms voltiles alcanzan
los niveles ms altos del las torres y los ms pesados no logran ascender.
Alta compatibilidad entre los asfaltos y los componentes polimricos. Flexibilidad a bajas
temperaturas excediendo la de un compuesto SBS de alta calidad. Superior resistencia al
intemperismo que la de un compuesto APP de alta calidad. Durabilidad que rebasa
cualquier formulacin anterior de asfalto modificado.
VENTAJAS.
Composicin qumica:
Causas y correcciones.
Correcciones.
Pruebas:
Viscosidad
Ductilidad
Punto de inflamacin
Contenido de humedad
Flotador
El ensayo del flotador se hace sobre el residuo de destilacin de los asfaltos lquidos del tipo
de curado lento
Tipos de Asfaltos.
Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10. Adems de sus
propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee caractersticas de flexibilidad,
durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de los cidos, sales y alcoholes.
Asfaltos lquidos
Asfaltos emulsificados
Son parte de los asfaltos lquidos. Emulsin asfltica inversa: emulsin asfltica en la que
la fase continua es asfalto, usualmente de tipo lquido, y la fase discontinua est constituida
por diminutos glbulos de agua en porcin relativamente pequea.
Roca asfltica
Roca porosa como arenisca o caliza, que se ha impregnado con asfalto natural a lo largo
de su vida geolgica.
asfalto lquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no bituminosa cuando se
aplica a ella.
Pintura asfltica:
Producto asfltico lquido que a veces contiene pequeas cantidades de otros materiales
como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales.
Productos prefabricados
Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias minerales
muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas para la construccin
de juntas
Polvo de asfalto Solo asfaltos de baja penetracin puede ser triturados para ser reducidos
a polvo, usualmente a una partcula de tamao de 0.5 mm o menos.
Tambin como otro aporte, mostraremos la purificacin del petrleo, para poder obtener
asfaltos ms puros.
PROCESOS DE SEPARACIN
Los procesos de separacin son los que se utilizan para separar el petrleo en fracciones de
diferentes puntos de ebullicin o para liberarlo de otras sustancias extraas, que
frecuentemente le acompaan cuando se obtienen de los yacimientos. Entre esas
sustancias, las ms comunes son: el agua, las sales ms comunes en agua y los sedimentos
slidos solubles en agua. Conviene mencionar que en muchos casos es difcil distinguir un
proceso de separacin de un proceso de refinacin, ya que en un proceso de refinacin
tambin consiste en la separacin de ciertas fracciones, que son consideradas como
impurezas en el producto que se refina o purifica, pero que tiene su aplicacin como
productos terminados de extenso uso industrial. Tal es el caso de la extraccin disolventes
a las que se somete la fraccin de lubricantes para aumentar su ndice de viscosidad. En
efecto, mediante la extraccin con solvntese elimina la mayora de los compuestos
naftenos y aromticos debajo ndice de viscosidad, contenidos en las fracciones o destilados
de lubricantes. Pero al mismo tiempo, esos compuestos naftenos y aromticos recuperados,
tienen gran valor como solventes aromticos, comnmente utilizados en los procesos
industriales. Hecha esta aclaratoria, consideramos en este tema solo dos procesos
autnticos de separacin entre los muchos que pudiesen ser
Considerados como tales en una refinera de petrleo. Estos procesos son los siguientes: a.
Destilacin Es un proceso de evaporacin seguido de una condensacin. Como es de
suponer, la destilacin se empleara siempre para separar compuestos o sustancias voltiles,
con diferentes puntos de ebullicin. En la prctica, esto no se hace de esta manera, ya que
esto sera un proceso muy largo y costoso. En una refinera de petrleo, el crudos calienta
en un horno tubular, hasta una temperatura cercana a los400 C. Esta temperatura es
30. b. Decantacin En una refinera el proceso de decantacin se utiliza para separar del
petrleo crudo el agua y los slidos que normalmente contiene en suspensin. Como ambas
sustancias son normalmente ms pesadas que el petrleo crudo, tienden a sedimentarse
cuando este se deja en reposo por cierto tiempo. La sedimentacin puede acelerarse
calentando al petrleo o mediante el uso de aditivos de emulsionantes. La necesidad de
separar el agua del crudo, se debe a que una rpida evaporacin de ella en los hornos de
calentamiento o en las torres de fraccionamiento, puede dar a lugar a serias explosiones.
de las fracciones pesadas de petrleo, orientadas a producir las bases para los aceites
lubricantes.
En las fracciones pesadas de petrleo, que se utilizan para producir los lubricantes, se
encuentran presentes tres tipos de hidrocarburos: los parannficos, los astnicos y
aromticos. El primero de ellos posee un alto ndice de Viscosidad; en tanto que los
naftnicos y aromticos presentan un ndice de viscosidad regular y muy bajo,
respectivamente. Existen solventes tales como el Fenol, el Furfural, el Nitrobenceno, el
Chores (2,2 ciclo - til - ter), etc. Que puede disolver selectivamente los astnicos y los
aromticos contenidos en dichas fracciones dejando en ellas slo los hidrocarburos
parafnicos de alto ndice de viscosidad. c) Extraccin de fracciones de lubricantes Muy
pocas sustancias naturales poseen buenas caractersticas lubricantes; sin embargo es
bastante frecuente encontrar fracciones pesadas de petrleo con buenas caractersticas de
lubricacin. Por otra parte no siempre es posible obtener esas fracciones de petrleo en
cantidades suficientes como para abastecer la demanda actual de lubricantes, por lo cual
se hace imperativo el desarrollo de procesos y aditivos que corrijan las caractersticas malas,
o mejoren las buenas, originalmente presentes en esas fracciones de petrleo.
Webgrafa
https://www.google.com.bo/search?q=copa+cleveland&espv=2&biw=931&bih=606&tbm=is
ch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwinkfH1u7DJAhUBZiYKHYZ4D8IQ7AkILw&d
pr=1.1#imgrc=OBwatkt0xguu1M%3A
http://es.slideshare.net/hfbonifaz/punto-de-inflamacin
http://es.slideshare.net/grupocad/asfaltos-49510214
http://www.lemit.gov.ar/component/content/article/12-servicios/41-materiales-
bituminosos.html
http://documents.mx/documents/trabajo-completo-de-materiales-bituminosos-
22docx.html