Bomba de inyeccion diesel

Descripcin general del captulo

En este captulo se describe la bomba de inyeccin diesel.
Bomba de inyeccin

Estudio de la bomba
de inyeccin diesel.
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Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

Bomba de inyeccin Descripcin

La bomba de inyeccin dirige el combustible a cada
inyector. La bomba de inyeccin controla el volumen y
sincronizacin de la inyeccin del combustible.
1. Aspiracin de combustible
Contrapeso
Palanca del La bomba de alimentacin recoge el combustible del
Palanca regulador
de ajuste depsito de combustible y lo comprime en el aloja-
Eje de miento de la bomba.
impulsin Solenoide de corte
de combustible
2. Bombeo de combustible
Un mbolo se utiliza para enviar el combustible a alta
presin a cada inyector mediante un movimiento alter-
mbolo nativo con rotacin.
3. Control de volumen de inyeccin
Bomba de
alimentacin
El regulador controla el volumen de inyeccin y la
potencia del motor. El regulador controla la velocidad
Placa del
rbol de levas mxima del motor para evitar que el motor tenga una
Temporizador velocidad mayor a la recomendada y estabilizar la
Anillo de velocidad de ralent.
descarga Vlvula de
suministro 4. Control de sincronizacin de la inyeccin
Pasaje de
distribucin
El temporizador controla la sincronizacin de la inyec-
Cabeza de cin de acuerdo con la velocidad del motor.
distribucin
El combustible lubrica y enfra las piezas internas de
la bomba de inyeccin.
(1/1)

Resumen de funcionamiento
Al colocar la llave de contacto en la posi-
cin ON, la vlvula solenoide de corte
de combustible se retrae y el pasaje
Sedimentador de agua vlvula reguladora entre el alojamiento de la bomba y el
y Filtro de combustible Solenoide de corte
de combustible
mbolo se abre. Cuando la bomba de
alimentacin gira, el combustible se
Cmara de recoge del depsito, pasa por el sedi-
presin
mentador y el filtro de combustible y
entra en el alojamiento de la bomba una
vez que la vlvula reguladora regula la
presin.
El mbolo introduce el combustible en la
Inyector cmara de presin en su movimiento de
Bomba de
alimentacin* bajada (se mueve hacia la izquierda) y
Plato excntrico mbolo comprime mucho el combustible para
Vlvula de
distribuirlo a cada vlvula de suministro
Temporizador*
Depsito de suministro durante el movimiento hacia arriba (se
combustible
mueve hacia la derecha).
Tras pasar por la vlvula de suministro,
el combustible se introduce en los inyec-
tores mediante tuberas de alta presin
desde donde el combustible se inyecta
en los cilindros.
Al mismo tiempo, el combustible lubrica
y enfra las piezas internas de la bomba.
Una parte del combustible vuelve al
depsito desde el tornillo de sobrante
para controlar el aumento de la tempe-
ratura del combustible en la bomba.
(1/1)

-1-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

Bomba de alimentacin y vlvula reguladora

1. Bomba de alimentacin
procedente del filtro
de combustible La bomba de alimentacin de paletas consta de cua-
tro palas y un rotor. El rotor est impulsado por el eje
impulsor y las palas presionan la pared interior de la
vlvula reguladora
Eje de cmara de presin debido a la fuerza centrfuga.
impulsin
Como el centro de este rotor es excntrico al centro
hacia el alojamiento
de la bomba de la cmara de presin, el combustible entre las
Rotor
palas se comprime y se expulsa.
Cmara de presin
Pala
2. Vlvula reguladora
La vlvula reguladora ajusta la presin de descarga
procedente del de la bomba de alimentacin en funcin de la veloci-
temporizador
dad de la bomba.
El temporizador controla la sincronizacin de la inyec-
cin de combustible y responde a la presin en el
(kgf/cm2)

interior del alojamiento de la bomba.

(kPa)
presin del combustible

(1/1)
600 6

400 4

200 2

500 1000 1500 2000

Velocidad de la bomba de alimentacin (rpm)

Inyeccin y entrega de combustible

mbolo
1. La bomba de alimentacin, el plato excntrico y el
Leva de ranura
mbolo estn impulsados por el eje impulsor y giran a
Plato excntrico una velocidad igual a la mitad de la velocidad del
Acople motor.
Anillo de Lumbrera de aspiracin
descarga Pasaje de distribucin
2. Dos resortes empujan al mbolo y el plato excntrico
contra los rodillos.
Cabeza de distribucin
3. El plato excntrico tiene el mismo nmero de levas de
ranura que el cilindro. (El motor de cuatro cilindros
tiene cuatro levas de ranura.) El plato excntrico
empuja el mbolo hacia adentro y hacia afuera
girando en el rodillo fijo. Por tanto, el mbolo sigue el
movimiento de la leva de ranura y tiene un movi-
Eje de Resorte Inyector miento alterno en sincrona con la leva de ranura
impulsin
cuando gira. Con un giro del plato excntrico, el
Rodillo Vlvula de suministro mbolo realiza un giro completo y realiza el movi-
Pasaje de distribucin miento alternativo cuatro veces.
4. El combustible para un cilindro se suministra con cada
1/4 de giro y un movimiento alterno del mbolo (motor
de cuatro cilindros).
(1/3)

-2-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

5. El mbolo cuenta con cuatro ranuras

Plato excntrico
de aspiracin, una lumbrera de distri-
Anillo del
Acople
bucin, una lumbrera de descarga y
mbolo
Eje de
rodillo Rodillo
Muelle B una ranura de ajuste de la presin.
impulsin A
Anillo de La lumbrera de descarga y la de dis-
descarga tribucin estn alineadas con el orifi-
Resorte
cio de acceso del centro del mbolo.

Vista desde A Vista desde B 6. El combustible se recoge de la

ranura de aspiracin del mbolo. A
Lumbrera
continuacin, el combustible a alta
Rodillo
de distribucin presin se enva mediante la vlvula
Pasador de
Ranura de
aspiracin
de suministro desde la lumbrera de
detonacin
distribucin y se bombea al inyector.
Pasaje de
distribucin
Lumbrera (2/3)
de aspiracin

mbolo Ranura de
aspiracin
Lumbrera
de descarga
hacia la vlvula Ranura de
de suministro ecualizacin
y el inyector de la presin
Lumbrera de
distribucin
Pasaje de
Lumbrera de
distribucin
distribucin

-3-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

1. Aspiracin
Cuando el mbolo baja (se mueve hacia la izquierda),
Leva de ranura mbolo
una de las cuatro ranuras de aspiracin en el mbolo
Plato excntrico de la bomba se alinea con la lumbrera de aspiracin
Acople Carrera
en la cabeza de distribucin. De esta forma, el com-
eficaz Lumbrera de aspiracin bustible se introduce en la cmara de presin y de ah
Anillo de
descarga Pasaje de distribucin al interior del mbolo.
Cabeza de distribucin

Eje de Resorte Inyector

impulsin
Rodillo Vlvula de suministro

Pasaje de distribucin

-4-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

2. Suministro
A medida que el plato excntrico y el mbolo giran, la
lumbrera de aspiracin de la cabeza de distribucin
se cierra y la lumbrera de distribucin del mbolo se
alinear con el pasaje de distribucin.
A medida que el plato excntrico se encuentra en los
rodillos, el mbolo sube (se mueve hacia la derecha)
y comprime el combustible.
Cuando la presin de combustible alcanza el valor
predeterminado, el combustible se inyecta desde el
inyector.

3. Terminacin
Cuando el plato excntrico gira an ms y el mbolo
sube (se mueve hacia la derecha), dos lumbreras de
descarga del mbolo salen fuera del extremo de la
celosa anular. A continuacin, el combustible a alta
presin se devuelve al alojamiento de la bomba a tra-
vs de las lumbreras de descarga. Como resultado, la
presin de combustible cae de repente y la inyeccin
de combustible termina.

-5-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

Carrera eficaz
La carrera eficaz es la distancia que se mueve el
mbolo desde el inicio de la compresin del combusti-
ble hasta el final.
Disminuye Como las carreras completas de la bomba son cons-
Carrera eficaz Inicio de compresin tantes, la ubicacin de la celosa anular cambia para
Fin de la compresin aumentar o disminuir el volumen de inyeccin
Elevacin del mediante el cambio de la carrera eficaz.
rbol de levas
Cuando la carrera efectiva es ms larga, la compre-
sin termina ms tarde y el volumen de inyeccin
Sentido de giro aumenta. Por el contrario, la compresin termina
Anillo de descarga
antes y el volumen de inyeccin se reduce cuando la
carrera eficaz es menor.
(3/3)
Aumento
Inicio de compresin
Carrera eficaz
Fin de la compresin
Elevacin del
rbol de levas

Sentido de giro
Anillo de descarga

Solenoide de corte de combustible

La vlvula solenoide de corte de combustible abre y cie-
Acti-
vado rra el pasaje de combustible que lleva a la lumbrera de
aspiracin.
(La vlvula se mantiene abierta mientras la llave de con-
tacto se encuentra en la posicin ON.)
Llave de contacto
1. Solenoide de corte de combustible activado
El voltaje de la batera se aplica al solenoide y la vl-
vula comprime el muelle para que suba. Como resul-
Solenoide de corte
de combustible
tado, la lumbrera de aspiracin se abre y se
Muelle suministra el combustible.
Vlvula

Lumbrera de aspiracin

-6-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

2. Solenoide de corte de combustible desactivado

La corriente, que fluye hacia el solenoide, se corta, lo
Desac- que permite a la vlvula retraerse hacia abajo por la
tivado
fuerza del muelle. A medida que la vlvula cierra la
lumbrera de aspiracin, el suministro de combustible
al cilindro se detendr con lo que se detendr el
Llave de contacto motor.
(1/1)

Solenoide de corte
de combustible
Muelle
Vlvula

Lumbrera de aspiracin

Rotacin anti sentido contrario

El motor diesel gira normalmente en sentido inverso.
Apertura de la
Si el combustible se inyecta donde el aire se recoge del
lumbrera de aspiracin escape y se comprime, el motor girar.
Apertura de la
Sin embargo, la bomba se ha diseado para que el giro
lumbrera de distribucin del motor en sentido inverso sea imposible. Si la bomba
gira en sentido contrario, el combustible volver al aloja-
Elevacin del miento de la bomba ya que el mbolo de la bomba se
rbol de levas mueve hacia arriba y la lumbrera de aspiracin se abre.
Adems, el combustible no se comprime porque el
mbolo de la bomba se mueve hacia abajo cuando la
0 90
(para un motor de
lumbrera de suministro se abre.
cuatro cilindros) Por tanto, el combustible no se inyecta, lo que hace impo-
Suministro
sible que el motor gire en sentido contrario.
aspiracin
mbolo de la bomba (1/1)
Rotacin en
sentido contrario
Plato excntrico

Elevacin del
Rodillo rbol de levas

Sentido de rotacin normal

-7-
Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

Temporizador automtico (control de

Anillo Eje de impulsin sincronizacin de la inyeccin)
del rodillo
Rodillo
Al igual que en el caso de la regulacin
del encendido en el motor de gasolina,
la sincronizacin de la inyeccin del
motor diesel debe adelantarse (o retar-
Rodillo
Anillo del rodillo darse) de acuerdo con la velocidad del
motor para obtener un rendimiento
Pasador de
deslizamiento
ptimo.
Muelle del Pistn del Pistn del El temporizador automtico controla
temporizador Pasador de temporizador
deslizamiento
temporizador
este adelanto o retardo respondiendo a
Muelle del la velocidad del motor.
temporizador
Estructura y funcionamiento
La sincronizacin de inyeccin de
combustible est controlada por el
cambio de posicin del rodillo que
Avance de la inyeccin entra en contacto con la leva de
Lado de descarga
ranura. Cuando la bomba de inyec-
de la bomba de
alimentacin
cin no est girando, el rodillo se
encuentra en la posicin mxima de
ngulo Carrera
de avance del pistn retardo. Cuando la bomba de inyec-
Velocidad del motor cin comienza a girar y la velocidad
aumenta, el pistn del temporizador
se mueve hacia la izquierda empu-
jando al muelle del temporizador a
medida que la presin del combusti-
ble en el interior del alojamiento de la
bomba tambin aumenta. El pasador
de deslizamiento conectado al pistn
convierte el movimiento del pistn en
un movimiento rotatorio del anillo del
rodillo. Cuando el anillo del rodillo
gira en el sentido contrario al eje de
impulsin, la sincronizacin de la
inyeccin avanza. Cuando el anillo
del rodillo gira en el mismo sentido,
la sincronizacin de la inyeccin se
retrasa.
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Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

Ejercicio

Los ejercicios le permitiran comprobar su nivel de asimilacion del material de este capitulo. Despues de
hacer cada ejercicio, el boton de referencia le llevara a las paginas relacionadas. Si obtiene una respuesta
incorrecta, vuelva al texto para revisar el material y encontrar la respuesta correcta. Una vez contestadas
todas las preguntas correctamente, pasara al capitulo siguiente.

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Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel
Pregunta- 1
Las siguientes afirmaciones pertenecen a la bomba de inyeccin de tipo VE. Marque como verdadera o falsa cada
afirmacin.

No. Pregunta Verdadero o Respuestas

falso correctas

Verdadero
1 La bomba de inyeccin comprime el combustible en cada inyector.
Falso

La bomba de inyeccin controla la sincronizacin de la inyeccin de Verdadero

2
combustible. Falso

La bomba de inyeccin controla el volumen de la inyeccin de com- Verdadero

3
bustible. Falso

Las levas y el mbolo en el interior de la bomba de inyeccin se Verdadero

4
lubrican con aceite de motor. Falso

Pregunta- 2
En el siguiente grupo de palabras, seleccione las palabras que se corresponden con las piezas de la bomba de
inyeccin de combustible de tipo VE.

1. Recoge el combustible del depsito de combustible 2. Controla la presin de descarga de la bomba de ali-
y lo enva al alojamiento de la bomba. mentacin.

3. Abre y cierra el pasaje de combustible que se dirige

4. Controla la sincronizacin de inyeccin de combusti-
a la lumbrera de aspiracin. Cuando se cierra, el
ble en funcin de la velocidad del motor.
motor se detiene.

a) Temporizador automtico b) Vlvula reguladora c) Bomba de alimentacin

d) Solenoide de corte de combustible

Respuesta: 1. 2. 3. 4.

Pregunta- 3
Las siguientes ilustraciones muestran las carreras de inyeccin de la bomba de inyeccin VE. Seleccione la afirma-
cin adecuada que explica cada ilustracin.

1. 2.

3. 4.

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Tcnico de diagnstico - Motor diesel Bomba de inyeccin diesel

a) La lumbrera de aspiracin de la cabeza de distribucin se cierra, el combustible en el interior del mbolo

comienza a comprimirse y la lumbrera de distribucin se alinea con el pasaje de distribucin.
b) El combustible se introduce en la cmara de presin y el mbolo.
c) A medida que la presin de combustible en el mbolo aumenta y alcanza el valor predeterminado, el combusti-
ble se inyecta desde el inyector.
d) Las lumbreras de descarga se empujan fuera del extremo de la celosa anular, a continuacin, el combustible a
alta presin vuelve de la lumbrera de descarga a la bomba.

Respuesta: 1. 2. 3. 4.

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