1.3.

UBICACIN DEL PROYECTO

Ubicacin del proyecto
Ciudad= San Juan De Pasto
Pas = Colombia
Departamento = Nario
Poblacin = 429.923 habitantes.
Temperatura= 13.3C (media)
Altitud= 2527 msnm
El municipio est situado en el sur occidente de Colombia, en medio de la Cordillera de
los Andes, en el macizo montaoso denominado nudo de los Pastos;y la ciudad est
situada en el denominado Valle de Atriz, al pie del volcn Galeras, distante 78 kilmetros
a la frontera con Ecuador.
El territorio municipal en total tiene 1.181 km de superficie, de la cual el rea urbana es
de 26,4 km.
Debido a que la ciudad est en un valle interandino a una altitud de 2.527 msnm y se
encuentra al pie delvolcn Galeras, la precipitacin y la nubosidad son bastante altas.
La temperatura promedio anual es de 13,3C, la visibilidad es de 10 Km y la humedad
es de 60% a 88%.
Ilustracin 2. Panormica de la ciudad de San Juan de Pasto, al pie del volcn Galeras.

Fuente: INGEOMINAS, 2009.

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1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN
El uso del concreto reciclado data de tiempos posteriores a la segunda guerra mundial,
donde los pases europeos enfrentaban la destruccin de las ciudades y por ende la
acumulacin de escombros.
Esta problemtica motivo a que los desechos se utilizaran en la elaboracin de concreto
para la reconstruccin de ciudades, en especialmente en pases como Gran Bretaa y
Alemania.
Los reportes realizados en esas pocas por ingleses, alemanes y rusos hablaban de las
propiedades de concreto reciclado y de sus muy buenos resultados; esto incentivo a
que los Estados Unidos investigaran sobre el tema.
En 1946, P. V. Gluzhge, miembro del instituto de investigacin cientfica
Gidrotskhnicheskoge Stroiteistvo de Rusia, investig sobre el uso de desechos de
concreto como agregados, encontrando que estos posean pesos especficos menores
que los naturales y, por ende, el concreto hidrulico elaborado con este material tena
baja resistencia a la compresin; sin embargo, su resistencia a la flexin era mayor que
en las mezclas de control.
En 1973, A. D. Buck, del Canada, estudi las resistencias a la compresin del concreto
que contiene agregados de concreto reciclado, con una relacin constante agua /
cemento (y trabajabilidad constante). En general, encontr resistencias disminuidas,
comparadas con las de una mezcla de control. Sin embargo, pudo demostrar que la
resistencia del concreto nuevo puede ser ms alta que la resistencia original del
concreto demolido que se incluye como agregado.
En 1975, Jorge Muoz , afirm que es posible obtener concretos aceptables de buena
calidad usando desechos de concreto como agregado grueso, cuya resistencia ser
del orden de 90% de la que se obtendra con un agregado normal para una relacin
agua/cemento determinada. Dicha afirmacin se bas en ensayos realizados con un
agregado grueso reciclado de 6.06 % de absorcin.
En 1983, Torben C. Hansen en su investigacin Strength of concrete made from crushed
concrete coarse aggregate afirmaba que tcnicamente era factible producir
concretos de baja resistencia sin importar la fuente de concreto de la cual se obtuvo el
agregado reciclado y que incluso se poda producir concretos de mayor resistencia que
el concreto original, aunque aumentando ligeramente el contenido de cemento
En 2006, I.E. MartinezSoto y C.J. MendozaEscobedo, determinaron que los concretos
reciclados pueden ser usados como concretos clase dos, determinando que su mayor
economa y resistencia a la tensin y flexin se da para consumos de cemento menores
a 300 kg/m.
Dentro del contexto latinoamericano Mxico D.F, en 1994 nace la empresa CONCRETOS
RECICLADOS, S.A, la cual se dedica al reciclaje, trituracin y clasificacin de los
desechos de la construccin y/o demolicin.
El 22 de abril de 2009, en la regin de Valencia, en la carretera que une Manises y
Paterna, se inaugur el primer puente atirantado a nivel internacional construido slo
con concreto reciclado, con 165 m de longitud, para desplazar 14.000 vehculos diarios,
se uso 348 m3de agregado reciclado.

1.2. RESUMEN DEL PROYECTO

El presente proyecto consiste en desarrollar una investigacin experimental en
laboratorio de tipo exploratorio, para determinar las caractersticas tcnicas que tienen
los agregados gruesos producto de la demolicin y trituracin de estructuras de
concreto simple y concreto armado simple, para luego compararlas con los
correspondientes agregados convencionales y as poder determinar su viabilidad
econmica.
El problema a resolver puede abordarse desde dos enfoques:
1.2.1. Enfoque tcnico - econmico
El problema radica en el desconocimiento general que existe en nuestra regin
nariense del comportamiento fsico-mecnico que poseen los agregados reciclados
antes mencionados en la conformacin de concretos hidrulicos. Este problema
se abordar comparando la resistencia a la compresin simple en cilindros hechos con
concreto no convencional (conformado por agregados gruesos reciclados) y cilindros
de concreto convencional (conformados con agregados naturales), para luego realizar
con estos agregados reciclados un anlisis tcnico como material de construccin y un
anlisis econmico como una alternativa a los materiales naturales.
La investigacin lograr establecer las caractersticas fsico-mecnicas de los
agregados provenientes del reciclaje de estructuras de concreto y su comportamiento
dentro de la matriz de los agregados que conforman el concreto hidrulico,
conocindose al final si son adecuados para la construccin de estructuras que lleven
en su interior concreto simple.Adems, los materiales reciclados pueden convertirse en
insumos de menor costo, ideales para obras de baja envergadura, en las cuales los
concretos no se ven sometidos a grandes esfuerzos estructurales.
1.2.2. Enfoque ambiental
Durante la realizacin de una obra civil es habitual que se deba derribar una
construccin existente, lo que origina una cantidad importante de residuos en forma de
sobrantes y de diversos restos; siendo este uno de los problemas medio ambientales ms
importantes, el cual provoca la degradacin del paisaje cuando se vierten de manera
incontrolada.
Es por eso que hoy, la exigencia de una mejora en la proteccin del medio ambiente y
la preservacin de la naturaleza y del paisaje motivan a que, en el mbito de la
construccin, se controlen estos residuos por medio de una gestin adecuada,
minimizando las cantidades de los residuos desechados y haciendo que estos puedan
ser reciclados, y en el mejor de los casos, reutilizados. Es por ello que se hace urgente el
conocimiento y la compresin del comportamiento mecnico de los escombros de
construccin como el concreto, con el objetivo de poder reutilizarlos, creando obras
civiles cmodas, seguras y econmicas, y subsanar el problema de la disposicin final
de escombros.
La importancia del proyecto radica en que en nuestro medio no existen investigaciones
que traten el reciclaje de los residuos de construccin como una alternativa tcnico-
econmica, que adicionalmente trae consigo mejoras medioambientales.
Ilustracin 1. Degradacin del paisaje
1.1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
El problema radica en el desconocimiento del comportamiento fsico-mecnico que
posee los agregados gruesos producto de la demolicin de estructuras de hormign
para ser parte en la fabricacin de concreto simple. El conocimiento que existe sobre
este tema surgi a raz de las investigaciones desarrolladas en pases europeos, que al
sobrevivir a la destruccin de sus ciudades tras la segunda guerra mundial, observaron
que el material residuo de construccin era un sustituto aceptable para la reedificacin
de sus ciudades.
a construccin no tienen en cuenta esta alternativa para sus proyectos.
Estas tecnologas no son usadas en nuestro medio y pueden ser aplicadas para obras
civiles que estn sometidas a bajos esfuerzos, adems de ser un material de bajo costo
unitario, adecuado para la inversin en obras de inters social, ya que en la matriz de
materiales que compone un metro cubico de concreto, est conformada de un 60 a
un 70% por agregados gruesos.
En nuestro medio an se sigue usando el mtodo tradicional de disposicin de
residuos de materiales construccin, los cuales requieren grandes reas (generalmente
depresiones), en donde se disponen los residuos slidos por celdas previamente
construidas, una encima de la otra, hasta llegar al nivel en el cual se convierte la
depresin en una planicie; esto genera un detrimento en el medio ambiente de estas
reas y zonas circundantes, debido a que en muchos casos se tiene que talar los
bosques acabando con la flora y fauna del sector, siendo este uno de los problemas
medio ambientales de mayor impacto.
La solucin a este problema tendr grandes aportes al reciclaje de materiales en
nuestra regin, contribuyendo a mejorar nuestro medio ambiente y crear una cultura en
la cual estos materiales sean aprovechados para obras que beneficien a la comunidad
a bajos costos.
Adicionalmente dentro del plan de desarrollo municipal de la ciudad de San Juan de
Pasto (2006-2010) se encuentra el proyecto: Sistema Estratgico de Transporte Pblico
de Pasajeros para la ciudad de Pasto y responde a la necesidad estructural de
desarrollar una movilidad adecuada para la ciudad.
El proyecto se enmarca dentro del Programa Nacional de Transporte Urbano
establecido en el Documento Conpes 3167 y responde a la necesidad de establecer un
sistema que estructure el ordenamiento de la ciudad y permita un mejor ordenamiento
de la misma.