Hyundai Coupe

El Hyundai Coupe, Hyundai Tiburn o Tuscani, es un automvil

deportivo producido por el fabricante surcoreano Hyundai desde el Hyundai Coupe
ao 1996 hasta el 2008.
Empresa Hyundai Kia Automotive Group
Su nombre original es Hyundai Tiburon, pero en Europa se llam
matriz
Hyundai Coupe, debido al registro de Citron, que tiene registrado
Fabricante Hyundai
el modelo "Tiburon" (del antiguo Citron DS Tiburon).
Perodo 1996-2008
En Espaa, todos los Hyundai Coupe son denominados "Hyundai Fbricas Sel, Corea del Sur
Coupe FX" (FX es por su equipamiento, en otros pases se vende Predecesor Hyundai Scoupe
sin equipamiento, en Espaa todos los extras vienen de serie,
Sucesor Hyundai Genesis Coupe
tambin se les conoce porCoupe First o First).
Tipo Automvil deportivo
Es un cup de tres puertas con motor delantero y traccin delantera Segmento Segmento C
con diversas motorizaciones: Carroceras Cup

- 1.6 Alpha 105 CV ~ 107 CV ConfiguracinMotor delantero transversal/

- 1.6 Beta 114 CV ~ 116 CV traccin delantera
- 1.8 Beta 130 CV (Para Norteamrica). Relacionado Hyundai Genesis
- 2.0 Beta 139 CV ~ 143 CV Diseador Pininfarina
- 2.7 V6 165 CV ~167 CV (Para Amrica,Asia y
Oceana) [editar datos en Wikidata]
- 2.7 V6 181 CV (Para Norteamrica).

ndice
1 Primera generacin (1996-1999)
2 Segunda generacin (1999-2001)
3 Tercera generacin (2002-2005)
4 Restyling (2005-2007)
5 Cuarta generacin (2007-2009)
6 Competicin
6.1 Hyundai Coupe F2 Evolution Kit Car
7 Polmica con su sucesor real
8 Legin de Aficionados
9 Referencias
10 Enlaces externos

Primera generacin (1996-1999)

La primera generacin del Coupe, conocida como el deportivo de los pobres, por ser uno de los deportivos ms econmicos del
mercado espaol, cdigo de chasis RD, e incorporaba motores gasolina desarrollados conjuntamente con Mitsubishi, denominados
motores BETA I,un 1.4 litros de 88 CV, un 1.6 litros de 103 CV, un 1.6 litros de 116 CV, un 1.8 litros de 130 CV (Este era compartido
en el Hyundai Sonata) y un 2.0 litros de 140 CV.
Su equipamiento era bsico en la poca, excepto el 2000cc que era Full
equipo; esencialmente se caracterizaba por llevar:Airbag (opcional), ABS
(opcional), elevalunas elctricos, aire acondicionado (o descuento
equivalente), direccin asistida, llantas de aluminio de 15
, etc.

El modelo ms econmico (1400cc, sin airbags, sin aire acondicionado, sin

pintura metalizada ni ABS), costaba 1.145.000 Pesetas (unos 6.881,599
Euros), era relativamente barato para la poca.

Niveles de Equipamiento:
La primera generacin del Hyundai
Coupe-pe (First).
Bsico/FX.1: Equipado con motor 1.4 litros de 88 CV ,era el modelo ms
bsico de la gama Coup,y de ah su precio obtuvo un buen margen de ventas,
(1400cc, sin airbags, sin aire acondicionado ni pintura metalizada ni ABS),solo tena radio-casete extraible Hyundai con AM/FM y 2
altavoces , direccin asistida, 5 velocidades, cinturones traseros, cuentarrevoluciones, cierre centralizado, reposacabezas delanteros,
faros antiniebla delanteros y escasamente algo ms, de hecho en algunos pases de Amrica latina,Asia,Oceana y Europa del este se
comercializaban sin elevalunas elctricos, digamos que tena lo esencial para moverse en coche;iba destinado a un publico joven y/o
con poco recursos econmicos.Costaba 1.145.000 Pesetas (unos 6.881,599 Euros), era relativamente barato para la poca.

Bsico-Medio/FX.2: Equipado con el motor 1.6 litros de 103 CV,en cuanto a equipamiento aade todo lo anterior (excepto pintura
metalizada y doble airbags y ABS) aire acondicionado, espejos elctricos,los altavoces pasaban de 2 a 4 (dos delanteros y dos
traseros) radiocasete digital con cdigo antirrobo del fabricante SONY, llantas de 15",suspensin Mc Pherson,alern trasero,cola de
escape cromada,reloj digital en formato 12,asiento del conductor con ajuste de altura,4 altavoces y reposabrazos delantero de plstico
con guantera y cenicero trasero.

Medio/FX.3: Equipado con el motor 1.6 litros de 116 CV, suma todo lo que llevamos y aade airbag de conductor (el del copiloto en
este acabado era opcional), ABS, Inmovilizador, pilotos traseros reflectantes, doble cola de escape cromada, reposacabezas traseros
fijos en el asiento,2 portabebidas delanteros, V
olante con ajuste vertical y puesta a punto en el turbo por parte dePorsche.

Medio-Alto/FX.4: Equipado con el motor 1.8 litros de 130 CV, (Este era compartido en el Hyundai Sonata) en cuanto a
equipamiento se aade todo lo incluyen los dems acabados,equipando lo siguiente:
Airbag de copiloto de serie (los laterales entraron
como opcionales en el ao 2000),asientos deportivos y tapizados en cuero procedentes del Mitsubishi Eclipse de primera generacin
lanzado en 1990,en opcin se inclua techo solar
, llantas de aleacin de 16" (3 opciones a elegir), lu
nas tintadas y alarma antirrobo.

Alto-Full equipe/FX.5: Equipado con el motor 2.0 litros de 140 CV. Llevaba absolutamente todos los extras todos las opciones de
serie excepto puntura metalizada,en el ao 2000 se aadieron los airbags laterales,pasando de 2 a 4, 6 velocidades manual o
automtica de 4, llantas de aleacin o aluminio de 16".

Se produjeron 4 ediciones especiales de esta generacin:

Hyundai Coupe F2, comercializado en Inglaterra, apareci en julio de 1998 para conmemorar el lanzamiento de
Hyundai en el campeonato mundial de rallies (WRC), en categora F2. Estaba basado en el SE (version superior a
la FX Espaola, en cuanto a equipamiento), y montaba llantas de 16" estilo DTM con neumticos Pirelli P700, rejilla
metlica, aadido en el paragolpes delantero y una radio Sony junto a un pomo de marchas deportivo. Esta versin
equipaba la mecnica del SE, el 2000cc desarrollado junto a Mitsubishi, llamado BETA I, sin ninguna modificacin,
desarrollando 139cv.

Hyundai Coupe F2 Evolution, comercializado en Inglaterra, apareci en junio de 1999 como una edicin limitada y
numerada de 1500 unidades, solo disponibles con una motorizacin, dos colores (azul y plata) y dos cajas de
cambio (para hacer honor al "2" del Formula 2). El motor, en base del SE (2000cc y 138cv), desarrollaba 154cv y
daba un 0-100km/h en 8,1 segundos, gracias a los rboles de levas con ms cruce, de los motores BETA I de
1800cc de 130cv, y un escape con menos restriccin de la mano de Magnex (empresa que fabricaba escapes para
Aston Martin). Se poda escoger con 2 cajas de cambio: Manual 5 velocidades o Automtica. Los frenos, integraban
pastillas diseadas por AP Racing junto a MSD. Las llantas, de 16" diseadas por ATS, junto a neumticos
Yokohama de bajo perfil y de compuesto blando. La aerodinmica, gracias al diseador del Mclaren F1, Peter
Stevens, y Motor Sport Developments (MSD), le hicieron un par de cambios para que se pareciera ms a la versin
del WRC: Le montaron el paragolpes del WRC, el cual solventaba el problema del paragolpes original, el cual hacia
que el morro del coche perdiera adherencia debido a las turbulencias que se generan en esa zona, adems estaba
 fabricado en fibra de vidrio para conseguir tambin un menor peso y modificndolo para que pudieran caber los
antinieblas y un alern trasero con luz integrada. Al interior se le aadieron los marcadores en blanco con el logo de
"F2", alfombras con el logo "F2", pomo de cambio de aluminio, pasapuertas de aluminio con el logo "F2", un equipo
de msica Sony Hi-Fi 4x40W y una alarma Cobra.

Hyundai Tiburon Korean Special, fue lanzado en Corea para conmemorar los 30 aos de Hyundai Motor
Company, limitado a 500 unidades, donde la mayora, fueron vendidas a los directivos de la propia Hyundai. La
mecnica, era la misma del F2 Evolution ingls; equipaba suspensiones deportivas Sach, la mayor parte de la
carrocera fue realizada en aluminio, dejando un peso de 980kg respecto a los 1100kg de serie, y equipaba el
alern "Tiburon" de 3 patas y un escape deportivo; la pintura, solo se poda escoger en negro con franjas tipo Viper
amarillas, y azul con franjas blancas, el interior de color crema, con volante y pomo Momo de madera de roble con
una radio-cd 2 Din Hyundai. La mayora de ellos an compiten en Corea, por las mejoras inditas en la carrocera.

Hyundai Coupe German Special, equipaba llantas de aleacin en 16", el alern Tiburon, un aadido delantero y
asientos en amarillo en el interior. Solo se produjeron 200 unidades, 100 en Azul y 100 en verde botella.

Segunda generacin (1999-2001)

La segunda generacin del Coupe surgi de un reestilizado del Coupe de primera
generacin. Es conocido en gran parte del mundo por "Turbulence", aunque en Espaa
se le ha apodado como "Bifaro" debido a la forma de sus faros delanteros. Mantiene el
cdigo de chasis RD (o RD2).

La versin "Turbulence" era una versin especial como ocurri con el First (primera
versin del Hyundai Tiburon), con un 12% ms de potencia (152cv) y unos pequeos
cambios de look (alern nuevo, taloneras nuevas, llantas de 15",airbag laterales en los
acabados altos (4),etc...), tambin era conocida como "Type-R", por su alern "R-Type" La segunda generacin del
y taloneras "Type-R". Hyundai Coupe (Turbulence).

La segunda generacin apareci en Espaa en diciembre de 1999, cuando apareci

montaba los mismos motores desarrollados conjuntamente con Mitsubishi que el anterior (el 1.6 Beta I de 116CV, el 1.8 Beta I de
130 CV (a Espaa no lleg, pero a los Estados Unidos y Corea s) y el 2.0 Beta de 139 CV, en enero del 2000, con la entrada de la
nueva normativa Euro3, se empez a vender con las motorizaciones 1.6 Alpha de 107 CV (que es el motor 1.5 del Hyundai Accent,
pero modificado, aunque el 1.6 Beta no desapareci definitivamente hasta finales del ao 2000), Los ltimos modelos equipaban el
mismo 1.6 Alpha, pero revisado debido a las normativas de emisiones, pasando de 107cv a 105cv. En cuestiones de chasis se
introdujeron ciertas mejoras en el tren posterior ez del modelo anterior. 1
, solucionando en gran parte los problemas de rigid

Tercera generacin (2002-2005)

La tercera generacin del Hyundai Coupe fue lanzada al mercado americano en el ao
2001, aunque a Espaa lleg a partir de principios de 2002. El codigo de chasis pasaba
a denominarse GK y el nombre real del modelo es Tuscani, teniendo incluso sus
propios emblemas, aunque en Europa se segua conociendo comoCoupe y en Amrica
era conocido como Tiburon.

Las primeras unidades de este nuevo modelo continuaban equipando el motor de 2.0
Tercera generacin del Hyundai
litros BETA I de los anteriores modelos, desarrollando 138cv. A mediados de 2003
Coupe
empez a equiparse con el motor 2.0 revisado (BETA II) y con distribucin variable
(VVT) que aumentaba la potencia hasta los 143 CV, se tena tambin la opcin del
nuevo motor 2.7 V6 Delta de 167cv, con culatas de aluminio, lo cual consegua mantener un peso contenido para el tamao del
propio motor. Tambin segua existiendo la motorizacin 1.6 Alpha, el mismo que se usaba ya en el anterior Turbulence (Bifaro) con
105cv.

Como dato el motor 1.6 de 105cv slo poda equipar un escape, situado en el lado derecho del paragolpes, las versiones equipadas
con los motores 2.0, 2.0 VVT y 2.7 V6 llevaban de serie un escape doble, con una salida en cada lado del paragolpes.
Esta nueva generacin es un cambio bastante radical comparado con la versin
anterior, la esttica del coche cambia enormemente, tanto la carrocera, como los
interiores, acabados y chasis, percibindose un gran salto de calidad respecto a los
anteriores modelos, aunque en cuanto a motorizacin los cambios son muy pequeos.
Se poda elegir como opcin 3 tipos de alerones, un alern de visera muy discreto, el
modelo Mild era el ms bajo y el modelo Wild era el ms alto, confiriendo una esttica
ms agresiva. Tercera generacin del Hyundai
Coupe
El modelo 2.7 V6 llevaba como extras en su equipamiento techo solar, interior
completamente en cuero (negro o beige), consola central y ciertos elementos acabados
de plstico cromado, pedales de aluminio, climatizador
, llantas de 17x7 y caja de cambios de 6 velocidades.

En Amrica el motor 2.7 V6 entregaba una mayor potencia (181cv) ya que las normativas anticontaminacin en aquella regin son
ms permisivas, llevando slo 2catalizadores (en Europa montaban 3).

A partir de esta generacin en otros pases el Hyundai Coupe es denominado Hyundai Tiburon o Tuscani, y por lo tanto se le
denomina Tuscani en gran parte del mundo, la versin V6 se denomin uTscani Elisa.

Restyling (2005-2007)
Los cambios de esta nueva versin eran sobre todo estticos, se modific el paragolpes
delantero (que el cual contaba como accesorio pre-Restyling y los faros frontales
pasaron a tener fondo negro (ahumados) y lisos (hasta ahora haban tenido
protuberancias redondas delante de cada lmpara). Las pticas traseras y los antiniebla
cambian tambin ligeramente, as como los espejos retrovisores que reducen su
tamao respecto a la versin anterior, lo cual aporta modernidad al modelo. La opcin
de las llantas de 16'' sufri un cambio, teniendo un diseo menos macarra. Restyling de la tercera generacin
del Hyundai Coupe
Tambin se cambiaron detalles del interior (mitad superior en color crema) con
sillones mixtos (cuero simil negro y rejilla de tela roja). El resto de cosas se vieron
inalteradas, salvo quizs por algn detalle.

Cuarta generacin (2007-2009)

Los cambios estticos de la nueva versin eran bastantes, sobre todo en el exterior. En
el interior los cambios consisten sencillamente en un nuevo diseo de la consola Restyling de la tercerea
central, con nuevo climatizador, nueva iluminacin (ahora en azul y blanco) y un nuevo generacin del Hyundai Coupe
diseo del volante. Por otro lado en el exterior, destaca un nuevo frontal, con lineas de
mayor agresividad y robustez. Los faros traseros y delanteros, tambin pasaron por la
mesa de dibujo, de hecho enfatizan el carcter deportivo del vehculo. En el apartado de
lo mecnico, los cambios eran mnimos, las motorizaciones seguan siendo las mismas
que en los modelos anteriores, salvo por el 2.7 V6, que debido a una nueva normativa
anticontaminacin pasaba de 167 a 165cv.

La motorizacin 2.7 V6 pas de tener 181 CV a 172 CV para Norteamrica debido a las
Normas de Emisiones de Gases en dicho continente.
Cuarta generacin del Hyundai
Hyundai Coupe TSIII: En el ao 2008 sale a la venta una versin especial Coupe
limitada de este modelo, llamndose TSIII. Esta versin tenia numerosas
modificaciones estticas, como las llantas de 17 en un llamativo color
antracita, un color blanco puro para la carrocera junto con el aleron Wild de serie, unos nuevos escapes con doble
salida a cada lado y en el interior destaca una preciosa y elegante tapicera de cuero negro con rombos, la cual se
aplica a las banquetas y paneles de las puertas. En el aspecto mecnico no hay cambios, salvo que se vende
exclusivamente con el motor 2.0 CVVT de 143cv .
Competicin

Hyundai Coupe F2 Evolution Kit Car

Preparado por los ingleses de Motor Sport Developments (MSD), con el motor 2.0 Beta Cuarta generacin del Hyundai
Coupe
evolucionado hasta los 265 CV, 254nm de par y 1000KG de peso, compiti desde el ao
1998, hasta el 2000. Fue pilotado por Kenneth Ericcson, Wayne Bell y Alister McRae
(Hermano de Colin McRae) y su mejor posicin fue 9 (categora WRC incluida). Tuvo dos evoluciones: Evo1 y Evo2 (mejores
frenos, ruedas, kit de ensanche, mejoras mecnicas, etc.)

Polmica con su sucesor real

Oficialmente y siempre segn Hyundai el sucesor del Hyundai Coupe es el Veloster,
pero prcticamente el mundo entero (propietarios, prensa especializada, etc.)
coincide en que el legtimo sucesor de este modelo es, tanto por diseo como por
filosofa y configuracin, el Hyundai Genesis Coupe, pues se trata de un vehculo
del mismo corte deportivo, y con mejores motorizaciones (2.0 Turbo y 3.8 V6) y,
por ende, mejores prestaciones.
Hyundai Genesis Coupe
Mucha gente es la que opina que el Hyundai Veloster no es un digno sucesor del
Coupe, pues no comparte la filosofa de vehculo deportivo, sino que se trata de un
compacto de esttica deportiva que, aunque parezca lo mismo, no lo es.

Legin de Aficionados
A nivel mundial este modelo de coche es muy apreciado, sobre todo en Corea y
Estados Unidos, pues existen legiones de personas que se renen para hablar del
Hyundai Veloster
modelo en s, de sus modificaciones (estticas y mecnicas), etc.

As mismo existen decenas de pginas web y foros de consulta en diversos idiomas

(espaol, ingls, ruso, coreano...) especializadas en este modelo con gente experta que ayudan a otros propietarios
desinteresadamente, un buen ejemplo son los foros de consulta de NewTiburon.com, Hyundai-aftermarket.com, KDMClub.es,
Turbulence.es, donde sus usuarios son expertos en modificaciones del modelo y resolucin de los posibles fallos y averas que se
puedan producir.

Referencias
1. Insertar nota a pie de pgina aqu

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobreHyundai Coupe.

KDM Club Espaa, foro especializado en vehculos coreanos, ms concretamente en Hyundai Coupe
 KDM Club Espaa, foro especializado en vehculos coreanos, ms concretamente en Hyundai Coupe
Foro en Espaol.
Web Oficial.
Web Club Oficial/Hyundai Fest.

Obtenido de https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Coupe&oldid=102943601

Se edit esta pgina por ltima vez el 29 oct 2017 a las 06:26.

El texto est disponible bajo laLicencia Creative Commons Atribucin Compartir Igual 3.0 ; pueden aplicarse clusulas
adicionales. Al usar este sitio, usted acepta nuestrostrminos de uso y nuestra poltica de privacidad.
Wikipedia es una marca registrada de laFundacin Wikimedia, Inc., una organizacin sin nimo de lucro.