Scribd
Cargar
82 vistas

Marco Teorico Vial

La carretera es una vía pública pavimentada destinada al tránsito de vehículos. Se clasifican en primarias, secundarias y terciarias según su alcance. Las primarias unen regiones extremas del país, las secundarias enlazan comunidades regionales y las terciarias comunican las secundarias con puntos de difícil acceso. El diseño geométrico de una carretera considera factores como la topografía, la velocidad directriz y el alineamiento horizontal para permitir el tránsito continuo de

Cargado por

Carlos David
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
82 vistas

Marco Teorico Vial

La carretera es una vía pública pavimentada destinada al tránsito de vehículos. Se clasifican en primarias, secundarias y terciarias según su alcance. Las primarias unen regiones extremas del país, las secundarias enlazan comunidades regionales y las terciarias comunican las secundarias con puntos de difícil acceso. El diseño geométrico de una carretera considera factores como la topografía, la velocidad directriz y el alineamiento horizontal para permitir el tránsito continuo de

Cargado por

Carlos David
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
Está en la página 1/ 2

La palabra carretera es un trmino que usamos frecuentemente en nuestro idioma para designar a la va

pblica pavimentada que se encuentra especialmente destinada para que por ella transiten los
vehculos.

La principal diferencia que presenta una carretera respecto de un camino es que la misma es
generalmente ancha, permitiendo la circulacin de importante caudal vehicular y se encuentra
especialmente preparada para la circulacin de vehculos, es decir, dispone de sealizaciones que
indican velocidades mximas y mnimas, cruces de otras carreteras, salidas, delimitaciones de carriles en
funcin de la velocidad permitida, entre las cuestiones ms importantes.

Las carreteras se clasifican en:

Carreteras de la Red Primaria o Troncal: Son aquellas que unen las regiones extremas del pas, sirven de
recolectoras del trfico de las regiones adyacentes a ellas y estn destinadas, sobre todo, al trfico de
largos recorridos.

Carreteras de la Red Secundaria o Regional: Son aquellas que enlazan las comunidades de una regin,
desembocan en carreteras de la red primaria y se destinan a trayectos de alcance medio. En ocasiones
comunican comunidades de varias regiones.

Carreteras de la Red Terciaria o Local: Son aquellas que comunican las carreteras secundarias con
puntos de difcil acceso, generalmente de produccin agrcola.

Algunas definiciones para la mejor comprensin del proyecto de carretera realizado:

Velocidad Directriz o de Diseo: Es el valor de la velocidad que se escoge para realizar el diseo
geomtrico de la carretera. Corresponde a la mxima velocidad que se podr mantener con seguridad
sobre la carretera cuando prevalezcan las condiciones de diseo.

Peralte: Es la inclinacin transversal de la superficie de rodadura en las curvas horizontales. La misma se


da hacia el lado interior de la curva.

Transito Medio Diario Anual (T.M.D.A.): Es el valor resultante de dividir la totalidad del trnsito
vehicular durante el ao 365.

Caractersticas Geomtricas del Diseo de Carretera.

El Diseo geomtrico de carreteras es la tcnica de ingeniera civil que consiste en situar el trazado de
una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son
muchos, entre ellos la topografa del terreno, la geologa, el medio ambiente, la hidrologa o factores
sociales y urbansticos. El primer paso para el trazado de una carretera es un estudio de viabilidad que
determine el corredor donde podra situarse el trazado de la va.

Alineamiento Horizontal

El alineamiento horizontal de una carretera deber permitir la operacin ininterrumpida de los


vehculos. Deber tratarse de conservar la misma velocidad directriz en la mayor parte posible de su
longitud.

También podría gustarte