Tubos - Concreto DESBL
Tubos - Concreto DESBL
Tubos - Concreto DESBL
DE INSTALACION
TUBOS DE CONCRETO REFORZADO
1
PRESENTACIÓN
Por ello y como guía de la instalación, resumimos en este documento una serie de
condiciones fundamentales que deben ser tomadas en cuenta, que no requieren o
plantean costo extra, pero que aseguran que el tubo quedara instalado en óptimas
condiciones.
2
ÍNDICE GENERAL
Página
1.0 CONSIDERACIONES GENERALES................................................................................... 5
1.1 Características de las tuberías................................................................................... 5
1.2 Dimensiones de los tubos........................................................................................... 8
2.0 PLANEACIÓN DE LA PUESTA EN OBRA DE LOS TUBOS............................................... 9
2.1 Generalidades............................................................................................................. 9
2.2 Proyecto...................................................................................................................... 9
2.3 Trazado de zanjas...................................................................................................... 9
2.4 Plan de ejecución........................................................................................................ 9
2.5 Organización general de los trabajos......................................................................... 9
2.6 Documentación de la obra.......................................................................................... 10
3.0 TRANSPORTE, DESCARGA Y ACOPIO DE LOS TUBOS................................................. 10
3.1 Transporte................................................................................................................... 10
3.2 Recepción en obra...................................................................................................... 11
3.3 Descarga..................................................................................................................... 11
3.4 Acopio de tubos en obra............................................................................................. 14
3.5 Acopio de anillos de hule en obra............................................................................... 15
4.0 PREPARACIÓN DE CAMINOS DE ACCESO..................................................................... 15
5.0 SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE INSTALACIÓN DE TUBERÍA................................ 16
5.1 Riesgos....................................................................................................................... 16
5.2 Equipo de Protección Personal.................................................................................. 17
5.3 Brigadas de Seguridad............................................................................................... 17
6.0 VERIFICACIÓN DE OPERACIONES Y DATOS DEL PROYECTO ANTES DE
INSTALAR LA TUBERÍA...................................................................................................... 17
7.0 GEOMETRÍA DEL TRAZO................................................................................................... 18
7.1 Radio de curvas.......................................................................................................... 18
7.2 Sentido de colocación................................................................................................. 18
8.0 TRAZADO, ESTACADO Y EXCAVACIÓN DE ZANJAS...................................................... 18
8.1 Topografía, Nivel y Estacado...................................................................................... 20
9.0 BOMBEO DE ACHIQUE, DRENAJES Y ADEMES............................................................. 20
9.1 Flotación de los tubos................................................................................................. 21
9.2 Aguas superficiales..................................................................................................... 21
9.3 Aguas subterráneas.................................................................................................... 21
9.4 Drenaje de alivio de la zanja....................................................................................... 21
10.0 PROFUNDIDAD DE LAS ZANJAS...................................................................................... 22
11.0 ANCHURA DE LA ZANJA.................................................................................................... 23
12.0 ACONDICIONAMIENTO DEL FONDO DE LA ZANJA (CAMA DE APOYO)....................... 23
13.0 INSTALACIÓN DE TUBOS EN CONDUCCIONES CONVENCIONALES........................... 26
13.1 Descenso y acomodo de los tubos en zanja.............................................................. 26
13.2 Preparación de las extremidades del tubo para la colocación de los anillos de hule. 28
13.3 Montaje (Enchufe) de los tubos.................................................................................. 28
13.4 Dispositivo de tracción................................................................................................ 30
13.5 Empuje de acoplamiento............................................................................................ 32
13.6 Juego entre tubos....................................................................................................... 32
13.7 Protección de los anillos de hule................................................................................ 32
13.9 Limpieza de la conducción......................................................................................... 33
14.0 RELLENO Y COMPACTACIÓN DE LA ZANJA................................................................... 33
14.1 Acostillado.................................................................................................................. 33
14.2 Relleno clasificado compactado................................................................................. 35
14.3 Relleno a volteo.......................................................................................................... 35
3
Página
14.4
Relleno principal......................................................................................................... 35
14.6
Desmontaje del apuntalamiento................................................................................. 36
14.7
Recomendaciones prácticas para la compactación................................................... 36
14.8
Precauciones especiales con la maquinaria de movimiento de tierra y
compactación............................................................................................................. 37
15.0 INSTALACIÓN DE TUBOS EN CONDUCCIONES PARTICULARES.................................. 38
15.1 Conducciones en pasos subterráneos (tubería en túnel)........................................... 38
15.2 Tubos hincados.......................................................................................................... 39
16.0 INSTALACIÓN DE POZOS Y OTROS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS..................... 40
BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................... 41
NORMATIVA......................................................................................................................... 41
4
1.0 CONSIDERACIONES GENERALES
Antes de la planeación de una obra hidráulica es importante conocer tanto los tipos de tubos disponibles para
la instalación, como la constitución topográfica, física y química del terreno, lo cual ayudara a evitar gastos
innecesarios por una deficiente selección.
A continuación se hace una breve explicación de los tipos de tubos que pueden ser utilizados de acuerdo a
cada obra, con lo que se tendrá una obra en óptimas condiciones.
La correspondencia entre las especificaciones del proyecto, el tipo de tubería requerida y suministrada, la
correcta interpretación de las instrucciones de manejo, instalación, prueba y puesta en marcha, así como una
experta dirección debe ser estricta para el éxito.
Queda entonces en manos del proyectista la correcta identificación de las condiciones generales del proyecto
y las especificaciones de la obra, contando con la entera disposición de COMECOP para ofrecer asistencia
técnica durante la misma (descarga, instalación y pruebas de tuberías), incluyendo supervisión de obra y
capacitación en gabinete y en sitio.
Cargas externas. Los tubos COMECOP brindan un gran soporte a las cargas de empuje externas de la tierra
y tráfico que generan esfuerzos ovalizantes y de impacto, clasificándose en cuatro grados de resistencia de
acuerdo a la Norma Mexicana NMX-C-402-ONNCCE “Industria de la Construcción – Tubos - Tubos de
Concreto Reforzado con Junta Hermética – Especificaciones y Métodos de Prueba”, como se indica en la
tabla 1.
Los terrenos agresivos por su naturaleza pueden ser potencialmente dañinos a los materiales
colocados en ellos, sobre todo en presencia de la humedad, por lo que los tubos COMECOP por su
acabado exterior se clasifican en:
Otros elementos como el hielo-deshielo y más pueden ser considerados en la tecnología COMECOP, atenta
siempre a las necesidades de servicio.
5
Tipo SR Tipo RP-(E)
Los fluidos que están en contacto con la tubería pueden ejercer sobre ella una acción perjudicial, pudiendo ser
del tipo mecánica o química. La primera es la erosión producida por el agua al fluir sobre las superficies
internas de la tubería, la segunda incluye la disolución del material y la reacción de éste con las sustancias
que contiene el agua, sobre todo la acción del gas sulfuro de hidrógeno (H2S) que se puede convertir en ácido
sulfúrico en la clave del tubo, por lo que los tubos COMECOP por su acabado interior se clasifican en:
En algunos casos tanto los terrenos y fluidos son agresivos con la tubería ejerciendo sobre ella una doble
acción perjudicial. Una vez realizado los estudios de suelos y fluidos dentro de la tubería, se selecciona el
mejor tipo de recubrimiento exterior e interior. Los tubos COMECOP por su acabado interior y exterior se
clasifican en:
6
Tipo RP-(EI)
FIGURA 3. Tubos con recubrimiento en Pared Exterior e Interior
1.1.5 Usos de la tubería
Los tubos de concreto reforzado son fabricados de acuerdo a la aplicación que se requiera, dando soluciones
técnicas y económicas, por lo que los tubos COMECOP por su aplicación se clasifican en:
El tubo COMECOP aporta la solución de la mayoría de los sistemas de alcantarillado de baja presión.
Para las conducciones de gran diámetro en alcantarillado, las cargas exteriores son frecuentemente más
importantes en la determinación del reforzado transversal que la presión interior. En tal caso, es funcional y
económico emplear tubos de concreto reforzado.
7
1.2 Dimensiones de los tubos
En la tabla No. 2 se indican las dimensiones básicas de los tubos que se fabrican. Estas especificaciones de
los tubos tienen un carácter puramente enunciativo, ya que se pueden fabricar tipos especiales, en cualquier
diámetro y una gama muy extensa de requerimientos.
Pulg. 24 30 36 42 48 60 72 84 96
Diámetro Nominal Ref.
mm 610 760 910 1070 1220 1520 1830 2130 2440
Ø Interior Di mm 610 762 914 1067 1219 1524 1830 2134 2438
Ø Exterior De mm 762 940 1116 1295 1473 1828 2196 2556 2896
Ø Campana Dc mm 874 1080 1278 1451 1650 1880 2256 2556 2896
Longitud Útil Lu mm 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
Longitud Total Lt mm 2521 2521 2521 2521 2521 2521 2560 2560 2560
Enchufe B mm 126 126 126 126 126 150 170 170 170
Longitud Campana A mm 235 394 438 427 466 275 302 --- ---
Juego J mm 5 5 5 5 5 5 10 10 10
Ø Junta D mm 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5 27 27 27 27
Peso Promedio Tubo Kg 900 1525 2109 2769 3563 4605 6648 8855 10033
Nota: Los tubos con campana se fabrican en diámetros de 24” a 72”, los tubos sin campana (acoplamiento
recto) en 84” y 96” de diámetro y los tubos para hincado de 72” a 96” de diámetro.
Super FlowPipe-R de acabado interior de polietileno alta densidad puede ser fabricado en los tres tipos
anteriores.
8
2.0 PLANEACIÓN DE LA PUESTA EN OBRA DE LOS TUBOS
2.1 Generalidades
Las obras para la colocación de la tubería comprenden una serie de operaciones, como apertura de zanjas,
perforación de túneles, rellenos, compactación de suelos, etc., todo ello es necesario antes de la realización
de las mismas, por lo cual es necesario hacer una revisión a fondo del proyecto para evitar trabajos
innecesarios o fuera del plan original que incrementen el costo de la obra.
2.2 Proyecto
Los documentos esenciales del proyecto para la puesta en obra del tubo son aquellos que contienen
información sobre:
Además el jefe de obra debe disponer de bancos de nivel en los vértices de la poligonal. Las estacas en los
vértices de la poligonal deben ser niveladas frecuentemente con precisión para ser utilizadas como
referencias.
• Las explosiones,
• Las obras adicionales a construir,
• Cruces (corrientes de agua, vías férreas, caminos, etc.), (obras inducidas),
• Atraques, anclajes,
Así pues la colocación y por consecuencia el conjunto de los trabajos deben ser organizados en función de:
9
2.6 Documentación de la obra
Al término de los trabajos la entidad instaladora debe enviar al dueño de la obra un plano de perfil y de planta
definitivo señalando la colocación precisa de los tubos debidamente numerados. Los reportes diarios de los
diversos equipos y la bitácora de obra deben consignar por día:
3.1 Transporte
Los tubos se colocan en los vehículos en posición horizontal sobre cuñas o listones (debe apoyarse sobre dos
bases guarnecidas de madera o de hule como se muestra en la figura 4, ambas bases deben ser
suficientemente anchas, los tubos deben ser transportados de tal forma que se garantice la inmovilidad
transversal y longitudinal de la carga, así como la adecuada sujeción de los tubos apilados.
Cuando se utilicen cables o eslingas de acero, éstas deben ser convenientemente protegidas para evitar
cualquier daño en la superficie del tubo, para evitar que pueda afectar negativamente a su durabilidad y su
desempeño (de otra forma conviene insertar una banda ahulada entre cable y tubo.). La manipulación de los
tubos en fábrica y el transporte a obra deben efectuarse sin que sufran golpes o rozaduras, principalmente en
las espigas y en las campanas.
Durante la carga de los vehículos se debe tener presente el número de hiladas de tubos que pueden elevarse,
de tal forma que las tensiones producidas en estas operaciones no superen el 35 % de la resistencia
característica del concreto en ese momento, ni el 50 % de la tensión máxima que corresponda a la carga de
rotura.
En la conducción de vehículos un alto nivel de seguridad y experiencia es requerido para reducir los riesgos
de accidentes de tránsito, tanto para la sujeción y revisión periódica en la conducción, evitando las maniobras
bruscas que puedan producir daños.
10
3.2. Recepción en obra
El responsable de la obra debe realizar una inspección visual de los tubos desde la descarga a fin de eliminar
del acomodo los tubos defectuosos o dañados durante el transporte, aunque este hecho es totalmente
previsible desde fábrica para evitar mermas en los proyectos, para la recepción en obra, se deben tener en
cuenta los siguientes aspectos:
• Los tubos que entren en obra, aunque previamente hayan sido inspeccionados en la fábrica, deben ser
detenidamente comprobados a su recepción,
• Es responsabilidad del receptor verificar que los tubos correspondan al pedido solicitado y que no han
sufrido daños al momento de la recepción,
• Cualquier anomalía que se detecte debe ser motivo de consideración, tomándose las precauciones
necesarias para apartar el material que ofrezca dudas para su utilización. Los extremos dañados,
daños en la superficie o pequeñas fisuras pueden ser reparados en obra previamente a su instalación
con materiales especiales de alta adherencia y especificación (resinas epóxicas).
Las anomalías deben quedar reflejadas en el documento de recepción, anotándose la cantidad de piezas
dañadas y el tipo de daño advertido.
3.3. Descarga
La descarga se puede efectuar con los medios materiales y humanos adecuados para que la misma se realice
con seguridad. Deben adoptarse las instrucciones del fabricante al respecto.
El contratista debe proveer el procedimiento de descarga y manipulación de tubos más acorde con las
especificaciones de calidad de la obra.
Las piezas de concreto pueden descargarse con la maquinaria convencional de excavación y de elevación,
siempre que se disponga de dispositivos adecuados, con el objeto de controlar con precisión los movimientos
de descarga. Es recomendable el empleo de grúas automotrices para la descarga de tubos.
11
En la figura 6 se muestran los elementos y accesorios empleados por lo general en la descarga. Los puntos
de contacto de estos útiles deben disponer de protecciones elásticas.
Una vez suspendido el tubo y hasta situarlo en su lugar de acopio han de tenerse en cuenta las siguientes
recomendaciones:
Estrobos
Estrobo
Pinzas
No se admite la manipulación con dispositivos formados por cables desnudos, ni por cadenas que estén en
contacto con los extremos campana y espiga del tubo. En caso necesario, los cables y cadenas deben tener
revestimiento protector en la zona de contacto con el tubo.
Se recomienda la suspensión por medio de bandas anchas o eslingas con el recubrimiento adecuado o de
pinzas mecánicas que sujeten el tubo por la parte recta. En caso de emplearse balancines que ensarten el
tubo, toda su zona de contacto con el mismo debe estar recubierta de madera o de goma; el tubo debe estar
bien centrado de manera que este sea descargado nivelado y sin peligro de que se resbale y se golpee ó
genere accidentes, véase figura 7.
Una buena coordinación de los suministros con la marcha de la obra reduce el movimiento de los tubos y, en
consecuencia, evita los riesgos por deterioro en la manipulación.
Se recomienda siempre que sea posible, descargar con grúa con capacidad suficiente para el manejo del
tubo. El manejo se asegura con cinchos o eslingas. En la figura 8 se da un ejemplo de un gancho de manejo
para descarga de tubos.
12
FIGURA 7. Descarga de tubos por medios mecánicos
13
3.4 Acopio de tubos en obra
En el acopio de tubos deben ser seguidas las instrucciones del fabricante, así como las especificaciones
propias del producto.
El acopio de los tubos se hace generalmente lo más cerca posible del punto de instalación.
Se escogen zonas despejadas de la obra que permitan las maniobras de descarga y el paso de los vehículos
y grúas. Los tubos apilados no deben ser colocados en las proximidades de zanjas abiertas.
El apilado más frecuente es el piramidal debiéndose adoptar precauciones especiales al calzar lateralmente
los tubos para evitar que rueden. Se debe evitar una altura excesiva en el apilamiento para que los tubos de
la parte inferior no estén sobrecargados. Se recomienda que la altura del apilado no exceda de lo indicado en
la tabla 3.
Los tubos de diámetro pequeño pueden ser apilados de la misma manera que se cargan en el camión. El
acopio de los tubos debe ser de manera horizontal, la hilada inferior debe colocarse en una superficie plana y
nivelada, apoyándose sobre tablones paralelos colocados a 1/5 de los extremos del tubo, además debe
calzarse adecuadamente para evitar desplazamientos. En cada hilada de tubos, la campana y las espigas
deben estar en la misma dirección, apoyándose los tubos sobre sus partes rectas.
Las campanas de la hilada siguiente deben estar cambiadas y dispuestas encima de las espigas de la hilada
inferior. Los partes rectas de los tubos deben estar en contacto entre sí y las campanas voladas para evitar
concentraciones de carga, véase figura 9.
• La tubería debe ser colocada lo más cerca posible de la zanja con el debido resguardo,
• La tubería debe estar al lado opuesto de las tierras de excavación,
• Tener en cuenta que la tubería no se encuentre expuesta al tránsito de los vehículos de la obra, zonas
de explosiones, etc.
14
No deben almacenarse los tubos por largo de tiempo en condiciones expuestas en la obra. Si fuera inevitable
hacerlo deben protegerse adecuadamente.
Si durante los trabajos de acopio se detectara algún tubo dañado, debe ser separado, marcado y situado en
acopio aparte.
Tampoco deben estar en contacto con materiales líquidos o semisólidos, en especial solventes, aceites y
grasas, ni con metales.
No deben almacenarse en puntos próximos a instalaciones eléctricas capaces de generar ozono, como por
ejemplo, las lámparas de vapor de mercurio, el material eléctrico de alta tensión u otro tipo de equipos que
puedan producir chispas o descargas eléctricas silenciosas. Deben protegerse de los gases de combustión y
de los vapores orgánicos.
Asimismo los anillos de hule deben estar libres de esfuerzos de tracción, compresión u otro tipo de esfuerzo
que puedan deformarlos (retorcidos, con peso encima, etc.)
Para controlar las necesidades de montaje y evitar errores los anillos de hule deben estar clasificados, bien
localizados y limpios.
El camino de circulación suficiente para el acceso de camiones debe ser preparado paralelamente a la zanja.
El camino de circulación y el camellón del material excavado se disponen a un costado u otro de la zanja de
acuerdo con el mejor compromiso posible entre exigencias contradictorias que contemplan o plantean:
15
5.0 SEGURIDAD EN LOS TRABAJOS DE INSTALACIÓN DE
TUBERÍA
5.1 Riesgos
Los riesgos más comunes para el personal que interviene en todo el proceso de instalación de una tubería
son: desprendimiento de tierras, caída de personas a distintos niveles, caídas de personas al interior de la
zanja, enterramientos accidentales, atrapamientos de personas por la maquinaria y los derivados por
interferencias con conducciones enterradas, inundación, golpes por objetos, caída de objetos, etc.
Dadas las consecuencias que se pueden presentar deben adoptarse medidas preventivas, las cuales pueden
resumirse en:
• El personal que va a trabajar en el interior de las zanjas debe conocer los riesgos a los que puede
estar expuesto,
• El acceso y salida de una zanja se debe efectuar mediante una escalera sólida, anclada en el borde
superior de la zanja y apoyada sobre una superficie sólida de reparto de cargas. La escalera debe
sobrepasar en 1 m el borde de la zanja,
FIGURA 11. Ejemplo de uso de una escalera de acceso y salida de una zanja
• Deben prohibirse los acopios (tierras, materiales, etc.) a una distancia menor a 2 m, como regla, del
borde de la zanja,
• Cuando la profundidad de la zanja sea igual o superior a los 2 m se deben proteger los bordes
mediante una barandilla situada a una distancia mínima de 2 m,
16
• Si los trabajos requieren iluminación se efectuaran mediante torretas aisladas con toma de tierra,
• Si se requiere iluminación portátil, puede proporcionarse con lámparas o reflectores,
• Se deben revisar los taludes o cortes a intervalos regulares, para evitar desprendimientos debido al
uso de martillos neumáticos, compactadores, excavadoras, etc.,
• Los trabajos a realizar en los bordes de las zanjas con taludes no muy estables, se deben realizar
sujetos con el cinturón de seguridad amarrado a puntos fuertes ubicados en el exterior de las zanjas,
• Se debe efectuar el achique inmediato de las aguas que afloran o caen en el interior de las zanjas,
para evitar que se altere la estabilidad de los taludes,
• Todos los apuntalamientos deben ser revisados periódicamente,
• Para acceder o salir de una zanja deben utilizarse escaleras de mano. Nunca debe pasarse sobre los
elementos del apuntalamiento.
Según la importancia y la organización de los trabajos, ésta responsabilidad del jefe de instalación puede
abarcar también las siguientes operaciones:
17
7.0 GEOMETRÍA DEL TRAZO
Antes de iniciar la excavación de las zanjas es necesario conocer perfectamente los detalles de la instalación,
pendientes, tipo de tubos, la colocación de los tubos, el tipo de junta a utilizar, los atraques, etc. lo que
permitirá contar con una obra de acuerdo al proyecto.
Cuando el tendido progresa en descenso las pendientes de hasta 12 % aproximadamente no crean problemas
si el fondo de la zanja no es resbaloso.
Para pendientes superiores a 12 % hay que tomar precauciones especiales para anclar provisionalmente los
tubos hasta la terminación del tendido del tramo en pendiente.
Los intervalos entre las operaciones de excavación, instalación de la tubería y relleno de tierras, deben ser lo
más breves posibles. De esta forma se logra:
Se recomienda que no transcurra más de una semana entre la excavación de la zanja y la colocación de la
tubería.
En el caso de terrenos arcillosos o rocosos (de carbonato de cal y arcilla) de fácil dilatación, si fuera
absolutamente necesario efectuar en más tiempo la apertura de las zanjas, se deberá dejar sin excavar unos
veinte centímetros sobre la línea del suelo, para posteriormente realizar su acabado.
Las zanjas pueden abrirse mecánicamente ó a mano, perfectamente alineadas en planta y con el nivel
uniforme, salvo que el tipo de tubo a emplear precise que se abran nichos. Estos nichos del fondo y de las
paredes deben hacerse hasta el momento de montarse los tubos, para asegurar su posición y conservación.
Cuando el terreno sea uniforme se excavará hasta la línea de nivel; si quedan al descubierto elementos
rígidos tales como piedras, rocas, etc., será necesario excavar por debajo del nivel para efectuar
posteriormente un relleno, manteniendo la capacidad portante del terreno. Cuando sea necesario realizar
explosiones para las excavaciones, en general en poblaciones, se deben adoptaran las medidas necesarias
de seguridad para la protección de personas y/o propiedades.
18
El material procedente de la excavación se debe apilar lo suficientemente alejado del borde de las zanjas para
evitar el desmoronamiento de éstas o que los desprendimientos puedan poner en peligro a los trabajadores.
En el caso de que las excavaciones afecten a pavimentos, los materiales que puedan ser usados en la
restauración de los mismos deben ser separados del material general de la excavación.
En el caso de instalaciones en zanja, el material extraído se usa frecuentemente para el posterior relleno, por
lo que es conveniente colocarlo a lo largo de la zanja a una distancia adecuada de uno de sus bordes, una
regla es situar la tierra extraída a una distancia del borde de la zanja no menor que la mitad de su
profundidad. Si la zanja se encuentra apuntalada suele ser suficiente una distancia libre de 90 cm.
La tierra amontonada en la proximidad del borde de la zanja produce una sobre carga que afecta a su
estabilidad. La capacidad de la pared de la zanja depende del grado de cohesión del suelo. Dicha sobrecarga
debe ser considerada al estudiar la estabilidad de los taludes (verticales o no) que constituyen las paredes de
la zanja. Cuando la estabilidad del talud no resulte suficientemente segura la zanja debe ser apuntalada.
La apertura de zanjas muy profundas o muy anchas produce un gran volumen de tierras extraídas cuyo peso
puede resultar excesivo para la estabilidad del talud. En este caso será necesario alejar una parte de dichas
tierras o extenderlas en una superficie mayor. Si se prevé utilizar como relleno las mismas tierras procedentes
de la excavación, éstas deben ser inspeccionadas a fin de retirar trozos grandes de roca, terrones, pedazos
de escombro, y todo aquello cuyo peso y dureza pueda causar daños a la tubería por el impacto de caída o
producir presiones puntuales al compactar el relleno.
En el caso de alcantarillado, con arreglo a los planos, se fija el eje de las zanjas de las alcantarillas clavando
estacas en los bordes y, sobre ellas, un listón de madera que se coloca en nivel y alineado mediante
niveletas. En los cambios de nivel es donde ha de darse al encargado de obra la cota desde el hilo hasta el
suelo de la zanja.
FIGURA 14. Uso de hilo y listón de madera para nivelación de una zanja
19
Abierta la zanja y llegando a las proximidades del nivel del suelo, se fija la alineación de la misma mediante un
hilo tenso y se clavan las estacas en el fondo a 10 ó 15 m una de otra, que se clavan con cuidado hasta
ponerse al nivel justo, mediante niveletas.
Se pueden utilizar los diferentes equipos de excavación disponible. Es importante que para la selección del
equipo más eficiente para la excavación de zanjas se considere que todo el equipo de excavación tiene
limitaciones prácticas y económicas. Las consideraciones incluyen el tipo y cantidad de material para ser
excavado, profundidad y anchura de excavación, las limitaciones dimensionales establecidas en los planos,
tamaño del tubo, espacio de operación y colocación de las tierras excavadas. Los equipos más usuales
pueden ser modificados o adaptados para su empleo en la mayoría de las operaciones de excavación y
movimiento de tierras.
Cuando la zanja es estrecha, pueden tenderse barras de uno a otro lado, sobre las que se tensa una cuerda
de nivelación situada en el plano vertical que contiene el eje de la tubería. Posteriormente mediante plomada y
cinta o cualquier otro procedimiento, se bajan los puntos del eje a la profundidad prevista en el fondo de la
zanja.
En zanjas cuyo ancho dificulte tender barras, puede ser conveniente replantear la tubería directamente en el
fondo de la zanja.
En el caso de tuberías que deben instalarse aproximadamente a nivel del terreno natural para ser después
terraplenadas, el trazo se hace directamente sobre dicho terreno. Si primero se efectúa el relleno de tierras
para abrir en él una zanja en que instalar la tubería, el trazo se realiza como en el caso de una zanja normal.
Los cambios de dirección conviene efectuarlos en los pozos de registro. No obstante es posible efectuar
ligeros cambios de dirección o curvas de gran radio con tubos rectos y deflexiones permitidas.
20
Desde el punto de vista técnico la necesidad de apuntalar y los empujes a considerar en el cálculo de los
apuntalamientos depende de:
En caso de terrenos secos y firmes, el apuntalamiento puede reducirse a tablones separados de 1,5 a 2 m y
reforzados de polines de madera de unos 15 cm de espesor. En estos casos puede excavarse el fondo de las
zanjas, dándoles ya la forma de la sección a recibir.
Cuando el terreno es suelto y no se mantiene sin desmoronarse en una altura igual al ancho del tablón, es
necesario apuntalar verticalmente con maderos de sostén reforzados. Cuando existen terrenos superiores
sueltos (generalmente diluviales o de acarreos) sobre otros compactos y, sobre todo (como es frecuente en
las calles), la capa superior es de relleno y la inferior compacta, puede hacerse un apuntalamiento parcial,
trabado en la parte superior. Con ello queda libre la zona de trabajo, que no suele requerir ademe o puede ser
mínimo.
Es recomendable que la apertura de zanjas, la colocación de las tuberías y el relleno, vayan lo más
adecuadamente acompasados, para que ni aquella esté demasiado tiempo abierta, para evitar el peligro de
desprendimientos, inundaciones o dilataciones del terreno, ni daños a las tuberías ya colocadas además de
evitar posibles accidentes.
Al terminar el relleno, el exceso de excavado constituye un cordón más o menos continuo en forma de
camellón sobre la línea. Es necesario dejar espacios abiertos en este camellón para evitar la acumulación de
agua corrientes y la erosión o ablandamiento del relleno.
21
apoyo y el relleno de acostillado. Para prevenir tales riesgos es, a veces, necesario realizar un verdadero
drenaje del fondo de la zanja, como se muestra en la figura 16. En tal caso los tubos se colocan sobre la cama
de piedra triturada.
Los métodos para el drenaje no deben afectar el relleno envolvente y a las tuberías. Se deben tomar en
cuenta las precauciones para prevenir la pérdida de materiales finos durante el drenaje, además de la
influencia del drenaje en los movimientos de tierra debidos al agua y la estabilidad de las áreas circundantes.
La altura del nivel queda impuesta por el perfil de la línea el cual se estudia para asegurar un relleno mínimo
especificado “H” sobre el tubo.
En la figura 17, la sobreprofundidad “p” entre el tubo y el fondo de la zanja es función de:
22
11.0 ANCHURA DE LA ZANJA
El ancho de la zanja depende del tamaño de los tubos, profundidad de la zanja, taludes de las paredes
laterales, naturaleza del terreno y necesidad de apuntalamiento, etc.
El ancho de zanja mínimo necesario para la instalación del tubo COMECOP deberá estar de acuerdo con la
tabla 4 y están referenciados a la figura 17.
La zanja no debe excavarse antes del mínimo tiempo posible previo a la colocación del tubo en función de:
En terreno duro las máquinas deben excavar las conchas de enchufe, como se muestra en la figura 18. El
fondo de la zanja listo para la colocación del tubo presentará una superficie plana alineada con la cota del
proyecto y discontinua para dar lugar a:
• Una concha o nicho en el lugar de cada junta para permitir el enchufe y el alojamiento de la campana,
• Un hueco para permitir retirar los cables o eslingas de colocación.
En la tabla 5, se muestran las dimensiones recomendadas para las conchas de enchufe, las cotas indicadas
en la misma son referenciadas a la figura 18.
23
TABLA 5. Dimensiones recomendadas para conchas de enchufe
Diámetro nominal del tubo “a” “b” “c” “d”
mm cm cm cm cm
610 11,5 23,5 12,5 36,0
760 14,0 39,5 12,5 52,0
910 16,5 44,0 12,5 56,5
1 070 16,5 43,0 12,5 55,5
1 220 18,0 47,0 12,5 59,5
1 520 6,0 28,0 15,0 43,0
1 830 6,0 30,5 17,0 47,5
2 130 * * 17,0 17,0
2 440 * * 17,0 17,0
12.1) Terreno homogéneo de buena capacidad de carga (tierra granular no coherente pero firme)
• La excavación se realiza a profundidad lo más cercana de la cota del fondo de la zanja,
• El fondo de la zanja se afina y las conchas o nichos se excavan después de emparejado el piso.
La cama de tendido estará constituida por material suelto o granular cuidadosamente compactado y
emparejado, éste material clasificado procederá de la excavación o fuente ajena si lo excavado no lo
proporciona en cantidad suficiente:
• Si la excavación se realiza mucho antes del tendido y la compactación se procede por aplanadora
vibrante con gran avance, el fondo de la zanja se prepara con superficie continua y los nichos se
excavan después,
• Si la ejecución del trabajo es inmediatamente antes del tendido, la base de apoyo del tubo estará
constituida por dos banquetas por tubo.
24
FIGURA 20. Cama de apoyo sobre terreno moderadamente heterogéneo
NOTA: La arena fina sola es peligrosa y se debe excluir, podría por asentamiento desaparecer en el terreno
blando, dejando el tubo sin asiento.
25
12.5) Terreno blando coherente débil capacidad de carga.
• La excavación se ejecuta con una sobreprofundidad “p” de 30 a 50 cm, véase figura 23,
• La cama de apoyo estará constituida por material duro en superficie continua interrumpida en los
nichos o conchas. Para evitar que el terreno blando se remonte, colándose entre los elementos de la
cama, el material duro será de granulometría sensiblemente continua hasta la máxima dimensión de 6
cm.
El equipo de colocación, se aproxima lo más cerca del punto de colocación y lo más próximo al borde de la
zanja teniendo en cuenta la naturaleza del terreno.
El acomodo es la operación que consiste en distribuir cada tubo lo más cerca posible de su lugar exacto de
colocación. Cuando los camiones no tienen libre acceso a la zona de instalación, el acomodo implica un
nuevo movimiento de cada tubo sea con un tractor o con grúa lateral. La operación debe ser bien realizada
para evitar tiempos muertos en la colocación y eliminar inútiles desplazamientos de los medios de carga.
Una vez los tubos en el fondo de la zanja, se deben examinar nuevamente para asegurase que su interior
está libre de piedras, tierra, utensilios de trabajo, etc. y se realiza su centrado y perfecta alineación,
posteriormente se procede a descansarlos sobre la plantilla previamente nivelada con su respectivo material
seleccionado. No es permitido que el tubo descanse sobre piedras con aristas pronunciadas.
Los tubos no se apoyarán directamente sobre la rasante de la zanja, sino sobre camas o lechos, como se
muestra en la figura 24.
26
Apoyo en la parte recta de los tubos
SI
Apoyo no uniforme
Apoyo en campanas
NO
27
13.2 Preparación de las extremidades del tubo para la colocación de anillos de hule
Antes del descenso de los tubos es necesario prepararlos con sus anillos de hule respectivos, ya que resulta
más cómodo que realizar la colocación del anillo en la zanja.
• Selección del anillo de hule teniendo en cuenta las condiciones externas e internas, rigidez de la cama
y el diámetro de la tubería,
• Verificación del anillo de hule,
• Limpiar las sustancias extrañas de la superficie de unión campana,
• Limpiar cuidadosamente la espiga del tubo,
• Fijar el anillo de hule cuidadosamente. Igualar la tensión del anillo de hule recorriendo la circunferencia
entera varias veces (esta operación puede realizarse con las manos, con un destornillador o con un
objeto redondo, liso entre la espiga y el anillo de hule),
• Alinear concentricamente la campana y la espiga de los tubos que van a ser unidos. Comprobar que el
anillo de hule hace contacto con la zona interior de la campana a lo largo de toda la circunferencia.
Una tensión desigual de la junta de hule puede provocar fugas Ajustar la junta cuidadosamente, igualando la tensión del hule.
Una vez bajado el tubo al fondo de la zanja según las recomendaciones anteriores, se procede a la operación
de enchufe.
28
Descripción del proceso habitual de enchufe:
• Durante esta operación los tubos a enchufar no deben estar apoyado en el fondo de la zanja,
• Presentación del extremo macho a insertar en la campana del último tubo colocado,
• Alinear los dos extremos de los tubos a enchufar,
• Equipo de colocación en tensión ligera, es decir, que el tubo a colocar es empujado ligeramente hacia
el enchufe por efecto pendular,
• Colocación del anillo de hule en la espiga,
• Verificación del anillo con ayuda de una espátula de madera,
• Colocación de tiras de madera para mantener una separación (5 mm para tubos de 610 a 1 520 mm de
diámetro y de 10 mm para tubos de 1 830 a 2 440 mm de diámetro),
• Comprobación de la posición del anillo de hule, en el interior del tubo con ayuda de un escantillón,
véase figura 29, el escantillón recorrerá toda la circunferencia de la junta, véase figura 30,
• Puesta en tensión del cable de acero con la máquina de colocación,
• Puesta en operación del sistema de tracción al mismo tiempo que el tubo recibe en su extremo libre un
ligero movimiento de balanceo,
• Cuando se alcanza el enchufe a tope con los separadores de 5 mm ó 10 mm de espesor la máquina
colocadora deja descansar el tubo sobre la cama de apoyo,
• Comprobación de nivelación y alineación (con nivel, reventón, etc.),
• Retirada de eslinga, cable, etc.,
Medición y anotación en el reporte de colocación del espacio interior entre tubos sobre 4 radios a 90º, véase
figura 31.
83
°
20mm
5mm
Lámina de 5 mm 250 x 20 mm
29
FIGURA 31. Verificación del juego entre tubos
Todo el equipo y herramienta que ejerzan esfuerzos sobre el tubo deben ser siempre de madera o revestidos
de madera o hule.
Nota: Se recomienda como sentido de montaje que la extremidad espiga del tubo a montar entre en la
extremidad campana del tubo ya montado.
• Exterior para tubos de 610, 760 y 910 mm de diámetro, véase figura 33.
30
FIGURA 34. Enchufado de tubos en campo con dispositivo de tracción exterior
• Interior para tubos mayores de 910 mm de diámetro, véase figura 35.
31
En uno y otro caso, la reacción deber ser aplicada sobre el tercer tubo hacia atrás del frente de colocación.
• Gato hidráulico.
• Tensor de cable (Tecle).
• Polipasto de palanca (Pull – lift).
• Poleas de engranes.
En todos los casos, la capacidad mínima del equipo de tracción debe de estar de acuerdo con la tabla 6.
El juego entre tubos puede reducirse sin inconveniente a 5 mm por el contrario el juego máximo debe dejar la
junta de hule suficientemente protegida en el interior de la campana.
El juego “máxima deflexión” se refiere evidentemente al lado abierto de una junta con deflexión al máximo
permitido, cuando la tubería ha estado en operación. En la instalación no debe hacerse uso de la máxima
deflexión.
Debe hacerse notar que el anillo de hule debe colocarse con alargamiento de 20 % con relación a su estado
sin estiramiento en reposo.
En las condiciones particulares de colocación en pendiente, se recomienda un calafateo interior del espacio
entre tubos, se hace con cuerdas de plástico.
En el caso de líneas de impulsión, sometidas a golpes de ariete que provoquen un vacío importante en el
interior de los tubos, es deseable proceder desde la ejecución del enchufe a un calafateo del juego en el
enchufe.
Este calafateo actúa como filtro en relación con los elementos finos del relleno que podrían ser aspirados a
causa de un vacío excepcional en la línea y perjudicarían la estanqueidad de la junta entre tubos. El calafateo
contribuye al centrado de la junta.
32
FIGURA 37. Calafateo exterior para protección de juntas
En el uso de los trabajos de instalación, toda clase de precauciones deben ser tomadas para evitar la
acumulación de cuerpos extraños que ensucien el interior de la línea.
Al fin de la jornada, la extremidad del último tubo colocado se cerrara con tapa para prevenir la entrada de
animales.
No son aceptadas como relleno las arcillas muy plásticas, ni los suelos altamente orgánicos, ni cualquier otro
material que pueda ser perjudicial (física o químicamente) para la tubería, el concreto del tubo o las
armaduras de acero.
Para el correcto diseño del acostillamiento y relleno de la zanja se debe consultar en cada caso las
especificaciones del proyecto y las recomendaciones del fabricante.
14.1 Acostillado
33
Para instalaciones en zanja, cuando el espacio está limitado, apisonadoras neumáticas o de impacto
mecánico son generalmente el medio de compactación más efectivo. Las apisonadoras de impacto, son las
más usadas en suelos arcillosos, mientras que en suelos granulares son consolidados más efectivamente por
vibración. Cuando se utilicen apisonadoras de impacto debe tenerse cuidado en la compactación e
introducción de las capas a ambos lados del tubo para que puedan quedar uniformes. El material de relleno
no debe ser lanzado directamente sobre el tubo, véase figuras 40 y 41.
Recomendamos una granulometría de máximo de 6 cm, e insistimos en el hecho de que el balasto de piedra
triturada o de cantos rodados constituye un excelente material de acostillado.
34
14.2 Relleno clasificado compactado
El relleno inicial que va directamente sobre el tubo debe ser compactado manualmente donde sea necesario.
La compactación mecánica del relleno principal directamente sobre el tubo no debe comenzar hasta que la
profundidad del relleno sea de al menos 30 cm, por encima del lomo del tubo (véase figura 17). Este relleno
es bastante semejante al relleno de acostillado, en sus exigencias, pudiendo ser menores por lo que
concierne a la calidad del material y su compactación final.
No se permite usar equipos de vibración para operar directamente sobre el tubo hasta que el relleno colocado
alcance una altura mínima de 90 cm. En los casos en que resulte peligroso la utilización de compactadores de
tamaño medio y grande, por estar los rellenos muy próximos a otras conducciones, se deben ejecutar los
rellenos por capas de espesor pequeño (10 a 15 cm) y compactarlas con maquinas ligeras, como rodillos
arrastrados a mano, placas vibratorias, pisones, etc.
El relleno de la envolvente se debe instalar para prevenir la intrusión del terreno existente o la migración del
material de relleno envolvente al terreno circundante. En algunas circunstancias puede ser necesario el uso
de materiales geotéxtiles o filtros calibrados para mantener el relleno envolvente del tubo, especialmente si
hay aguas subterráneas.
Una vez que el material de relleno se coloca alrededor del tubo y se compacta adecuadamente, el resto del
relleno es colocado y compactado para prevenir asientos de la superficie. Entre los equipos de compactación
más comunes están:
• Pala mecánica de rueda, la cual es adecuada para arcillas cohesivas o sedimentos, no es adecuada
para suelos granulares,
• Rodillos de llantas de goma, son efectivos para muchos tipos de suelos,
• Rodillos vibratorios, son efectivos para materiales granulares.
35
PROCESO INCORRECTO. PROCESO CORRECTO.
No se debe trabajar con maquinaria El material de relleno debe ser compactable y no
pesada sobre el tubo hasta que el relleno debe contener grandes piedras, guijarros, terrones
esté adecuadamente colocado (excepto helados y otros materiales desaconsejables. El
que el tubo esté diseñado para ello) relleno debe ser colocado y compactado en capas
según las especificaciones.
El desmontaje del apuntalado debe ser llevado a cabo progresivamente durante la colocación del relleno
acostillado. La eliminación del apuntalamiento a un nivel por debajo del relleno de acostillado, después de que
el relleno principal esté colocado, puede traer serias consecuencias para la carga portante y la alineación y
profundidad de la tubería.
En zonas en las que no se puede hacer el desmontaje del apuntalamiento antes de completar el relleno de
acostillamiento, se deben tomar precauciones especiales si fuera necesario:
36
En el caso de zanjas con terraplén o con terraplén inducido, debe empezarse dando el primer pase por los
bordes del terraplén, y así se consigue después un efecto de “confinamiento que ayuda a la compactación”.
Debido a que en todas las máquinas de compactación se consigue mayor eficiencia bajo el plano central de la
misma que en los laterales, debe darse un cierto solape entre cada pase y el contiguo. Con ello se uniformiza
la compactación. En los bordes de los terraplenes siempre queda una cuña sin compactar en forma debida,
esto hay que tenerlo en cuenta para dar un pequeño sobre ancho sobre la zona que necesita la compactación
correcta. Según sea el tipo de construcción, puede dejarse este sobre ancho o bien eliminarlo después de
terminado el terraplenado.
Debe procurarse utilizar un solo tipo de compactador, pues con ello se simplifica mucho el control, sin
embargo hay casos en que es necesario utilizar varios, por ejemplo:
• Para sellar la capa superior al final de cada jornada, cuando se utilizan compactadores de huellas
profundas si se teme que pueda llover por la noche,
• Para compactar la capa final del terraplén, cuando se empleen compactadores de efecto en
profundidad.
En ambos casos pueden utilizarse compactadores de neumáticos o de cilindros lisos para las últimas
pasadas.
En las tablas 7 y 8 se dan indicaciones prácticas para la compactación, según el estado del terreno, estos
valores pueden ser modificados. Estos valores son indicativos, los valores reales no pueden ser determinados
a través de pruebas de asentamiento.
37
TABLA 8. Compactación con compactadores medianos y pesados (encima de la zona de
colocación del colector)
Clases de compactación
Tipos de
C1 C2 C3
compactadores y
peso en servicio Espesor Espesor Espesor
No. de No. de No. de
(kg) Calidad de capa Calidad de capa Calidad de capa
pasadas pasadas pasadas
(cm) (cm) (cm)
Vibro
compactadores + 20 a 40 2a4 + 15 a 30 2a4 + 10 a 30 2a4
medianos (25 a 60)
Vibro
compactadores + 40 a 50 2a4 + 20 a 40 3a4 + 20 a 30 2a4
pesados (60 a 200)
Pisones vibrantes
medianos (100 a O 20 a 40 3a4 + 25 a 35 3a4 + 20 a 30 3a5
500)
Pisones vibrantes
O 30 a 50 3a4 + 30 a 50 3a4 + 30 a 40 3a5
pesados (> 500)
Placas vibratorias
+ 30 a 50 3a5 O 20 a 40 3a5
ligeras (100)
Placas vibratorias
medianas (300 a + 40 a 70 3a5 O 30 a 50 3a5
700)
Rodillos vibrantes
+ 20 a 50 4a6 + 20 a 40 5a6
(600 a 8000)
En las instalaciones en túnel la excavación debe coincidir lo más ajustable que sea posible, con la superficie
exterior de la tubería. Para caminos secundarios es suficiente adoptar las disposiciones señaladas, véase
figura 45.
38
Base de la calzada
Re lleno de material
granular compactado
Losa de concreto armado
≅ 0,5 0
Relleno de material
granular compacta do
≅ 0,20
Acot: metros
≅ 0,30 ≅ 0,30
FIGURA 46. Instalación de tubería bajo una vía férrea (paso subterráneo)
1) El pozo de ataque debe tener suficiente espacio para alojar los componentes de la hinca y proteger
la zona de trabajo, las paredes deben apuntalarse para resistir los empujes previstos para colocar la
tubería.
2) Se deben colocar estaciones intermedias para compensar la presión de los cilindros.
39
FIGURA 47. Hincado de tubos de concreto
Para la elección del tipo de armado que debe colocarse en los módulos de los pozos se deben considerar
varios factores que provocan que no se produzca una presión radial uniforme sobre la cara exterior del
módulo. Estos factores se dan en la tabla 9.
El transporte, recepción en obra y descarga, se realizan siguiendo las recomendaciones dadas en los
apartados 3.1, 3.2 y 3.3 teniendo en cuenta que los módulos han de transportarse en la posición para la cual
han sido diseñados, usualmente la vertical, ya que un transporte en otra posición podría dañarlos.
Una correcta instalación de pozos prefabricados de concreto debe tener en cuenta los siguientes puntos:
• Se deben instalar las piezas más pequeñas en altura en la parte inferior de los pozos con el fin de
reducir los esfuerzos que han de soportar la base de los pozos,
• Se debe tener la precaución de compactar la zona perimetral de los módulos con el fin de evitar que se
produzcan asientos diferenciales respecto a la tubería que puedan perjudicar la estanquidad de la
unión,
• El apoyo de los pozos debe ser adecuado para que no se hunda el pozo una vez que se termina la
obra y se rellena el conjunto. En el caso en que el apoyo consista en una base de concreto, el espesor
de ésta no debe ser inferior a 20 cm,
40
• En uniones rígidas deben colocarse juntas suficientemente elásticas y a una distancia no mayor a 50
cm de la pared, antes y después de acometer a la misma, para evitar que como consecuencia de
asientos desiguales del terreno, se produzcan daños en las tuberías o en la unión,
• Cuando las conducciones atraviesen estructuras, incluyendo registros y cámaras de inspección, se
deben incorporar uniones flexibles dentro de la pared, tan próximas como sea posible a las caras
exteriores de las estructuras excepto cuando la tubería y la estructura formen parte de una misma
instalación colocada sobre la cimentación rígida. Cuando la conducción pase por debajo de una
estructura o próxima a ella se deben considerar precauciones similares,
• Debe tenerse especial cuidado en evitar las pérdidas de pendiente al llegar al pozo a fin de evitar
remansos que sobrecarguen la red,
• Las tapas de los pozos de registro se deben apoyar en al menos tres puntos sobre su marco. En zonas
urbanas se recomienda el uso de tapas de registro antisonoras (con molduras),
• Se deben tener especial cuidado con los módulos de recrecido final. El último debe llevar un apoyo
elástico en contacto con las calzas finales con el fin de absorber adecuadamente los impactos
producidos por el tráfico superficial.
BIBLIOGRAFÍA
Mark J. Hammer Water and Wastewater Technology
Varios Manual ATHA (Asociación de fabricantes de Tubos de Hormigón Armado)
ACI Concrete pipe. Design Manual
PERRY Robert & Chilto Cecil Manual del Ingeniero Químico. Mc Graw-Hill Inc, U.S.A. (1984) 5a Edición.
FOUST A.S., Wenzel L.A., Principios de Operaciones Unitarias. C.E.C.S.A (1980)
Maskew Fair G. Ingeniería Sanitaria y de Aguas Residuales. Ediciones Ciencia y Técnica,
S.A. (1987)
NORMATIVA
NOM-001-CNA “Sistema de Alcantarillado Sanitario – Especificaciones de hermeticidad”
NMX-C-402-ONNCCE “Industria de la construcción – Tubos - Tubos de concreto reforzado con
junta hermética – Especificaciones y Métodos de prueba”
NMX-B-072 “Alambre corrugado de acero, laminado en frío para refuerzo de concreto”
NMX-B-253 “Alambre liso de acero estirado en frío para refuerzo de concreto”
NMX-B-294 “Industria siderúrgica – varillas corrugadas de acero, torcidas en frío
procedentes de lingote o palanquilla, para refuerzo de concreto”
NMX-C-083-ONNCCE “Industria de la Construcción-Concreto-Determinación de la Resistencia a
la Compresión de Cilindros de Concreto”
NMX-C-115 “Procedimientos de curado para tubos de concreto”
NMX-C-116 “Tubos de concreto – Determinación de la resistencia a la compresión por
el método de tres apoyos”
NMX-C-119 “Tubos de concreto determinación de la absorción de agua”
NMX-C-412-ONNCCE “Industria de la construcción – Anillos de hule empleados como empaque
en las juntas de tuberías y elementos de concreto para drenaje en los
sistemas de alcantarillado hermético”
NMX-C-414-ONNCCE “Industria de la Construcción-Cementos Hidráulicos - Especificaciones y
Métodos de Prueba”.
41
Compañía Mexicana de Concreto Pretensado,
COMECOp, S.A de C.v. ~
r--
o
r--
o
r:L
• •
o
ü
r:L
ü
Nuestro producto se fabrica bajo estricto control de calidad y cumple además, satisfactoriamente con las Normas Nacionales vigentes.
COMECOP se reserva el derecho de modificar las características y recomendaciones de su producto en todo momento.
Respetando siempre las normas nacionales en vigor.
42