Chrpse13 2.7 Bap Carrasco Peru
Chrpse13 2.7 Bap Carrasco Peru
Chrpse13 2.7 Bap Carrasco Peru
“CARRASCO”
BUQUE OCEANOGRÁFICO POLAR
18.0 mts
Manga:
Eslora: 95.30 mts
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Lanchas salvavidas,
autopropulsadas Grúas
Cubierta porta Lanchas RIB
Bodegas, Helicóptero Plegables
Tanques,
Dos (2)
Contenedores
Puntal:
9.2 mts
Dos (2) propulsores Transductores y componentes Dos (2) Propulsores Transversales
azimutales 3,000 kw del equipamiento hidrográfico Bow Thruster - 800 kw
instalados en las quillas retractiles Rolls Royce Marine
EQUIPOS DE INGENIERÍA
UNDERWAY
CTD
REDES
CIENTÍFICAS
GLIDER
HIPAP - ADCP 300 khz ADCP 38 khz
- EA-600
- EK-80 (Pesca) MULTIHAZ EM-122
- SBP-120
MAGNETÓMETRO
AUV
SONAR DE BARRIDO EDGETECH-3100
LATERAL
ESLORA/MANGA/DESPLAZAMIENTO
95.3M/18M/5000 TN 99.7M/18M/6260.8 TN 74.1M/15.6M/3000TN 78M/20M/3500TN
CAPACIDAD TRABAJOS DE PESCA ECOSONDA DE PESCA EK-80/REDES DE ECOSONDA DE PESCA EK-60 SENSORES DE PESCA/REDES DE SENSORES DE PESCA
PESCA DE KRILL Y PLACTON PESCA
EQUIPOS HIDRO-OCEANOGRÁFICOS 02 AUV 01 AUV NO CUENTAN 01 ROV
PORTÁTILES 01 ROV 01 ROV
APOYO LOGÍSTICO CUBIERTA PARA CONTAINER/CUBIERTA CUBIERTA PARA CONTAINER CUBIERTA PARA CONTAINER CUBIERTA PARA LLEVAR
PORTA HELICÓPTERO CONTAINER/CUBIERTA PORTA
HELICÓPTERO
TRIPULACIÓN/AUTONOMÍA/PROPULSIÓN 110/51 DÍAS/4 GENERADORES 2250KW 52/50 DÍAS/4 GENERADORES 68/35 DÍAS/3 GENERADORES 140/60 DÍAS
1520KW 1520KW
ALCANCE DE LEVANTAMIENTOS
11000 M 11000 M 11000 M 4000 M
HIDROGRÁFICOS
CAPACIDAD PARA EFECTUAR GEOLOGÍA CUENTA CON UN SONAR SÍSMICO SBP CUENTA CON UN SONAR CUENTA CON UN SONAR CUENTA CON UN SONAR
Y GEOFÍSICA 120 SÍSMICO SBP 120 SÍSMICO SBP 120 SÍSMICO SBP 122
SISTEMA DE POSICIONAMIENTO
DP 2 DP 2 DP 1 NO
DINÁMICO
CLASIFICACIÓN PARA NAVEGACIÓN EN
PC 7 NO CUENTA CON NOTACIÓN NO CUENTA CON NOTACIÓN NO CUENTA CON NOTACIÓN
AGUAS POLARES
SONARES DE AGUAS ECOSONDA MULTIHAZ EM- ECOSONDA MULTIHAZ EM- ECOSONDA MULTIHAZ EM- ECOSONDA MULTIHAZ EM-
PROFUNDAS/HIDROGRÁFICO/GEOFÍSICO 122/ECOSONDA MONOHAZ EA- 122/ECOSONDA MONOHAZ 122/ECOSONDA MONOHAZ EA- 122/ECOSONDA MONOHAZ EA-
/ PESCA 600/SBP 120/EK80 EA-600/SBP 120/EK60 600/SBP 120/EK120 600/SBP 120/EK302
B.A.P. “CARRASCO”
B.A.P. “CARRASCO”
CAPACIDADES DEL B.A.P. “CARRASCO”
LEVANTAMIENTOS HIDROGRÁFICOS
En el área de Hidrografía se cuenta con equipos acústicos y vehículos autónomos de
última tecnología que permitirán:
• Elaboración de las cartas de navegación del Plan Cartográfico Nacional
• Mapeo completo del fondo marino
• Identificación de la estructura del lecho marino hasta los 500 metros del subsuelo
• Identificación de obstáculos submarinos y pecios (arqueología submarina)
CAPACIDADES DEL B.A.P. “CARRASCO”
ÁREA DE BIOLOGÍA
El buque contará con una ecosonda de prospección pesquera científica y redes que
permitirán:
• Identificación y monitoreo de los recursos hidrobiológicos
• Distribución de recursos pesqueros a través del análisis de la temperatura del agua
de mar
• Análisis de la migración vertical de la biomasa
• Estudio de la termoclina, oxiclina, zooplancton y fitoplancton
CAPACIDADES DEL B.A.P. “CARRASCO”
ÁREA DE GEOLOGÍA
El buque contara con una ecosonda multihaz y equipos para estudios geológicos marinos
que permitirán desarrollar los siguientes productos:
• Carta Geológica Marina Nacional
• Atlas Geológico Nacional del fondo marino
• Composición geológica de la plataforma continental
• Monitoreo de la dinámica de las fallas geológicas activas
• Identificación de zonas de hidrocarburos y nódulos de manganeso
• Identificación de paleo tsunamis y zonas vulnerables costeras
• Prospección sísmica
METEOROLOGÍA MARINA
Se podrá elaborar y obtener información insitu de:
• Parámetros de la interacción del océano-atmósfera
• Monitoreo de los frentes y cambios climáticos
• Identificación de los parámetros físicos y químicos del aire
• Elaboración de pronósticos meteorológicos marítimos de precisión
• Avisos Especiales de condiciones meteorológicas del área de responsabilidad
Nacional METAREA XVI
CAMPAÑA ANTÁRTICA
IEO
MUCHAS GRACIAS
C. de N. Fernando VEGAS
Castañeda
email: [email protected]
www.dhn.mil.pe
AUV HUGIN 3000 - KONGSBERG
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Estaciones de Trabajo
HOS POS
Armario de Carga
Laboratorio Seco
Hangar Oceanográfico
AUV HUGIN 3000 - KONGSBERG
MEJORAS
AUV 1
Ecosonda Multihaz EM2040
Side Scan Sonar SSS, Perfilador de fondo
Sensor de hidrocarburos
PRESTACIONES: HIDROGRAFÍA, LOCALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE MINAS, INSPECCIÓN
DE TUBERÍAS SUBMARINAS, BÚSQUEDA Y RESCATE DE SS, LOCALIZACIÓN DE HIDRATOS DE
GAS, etc.
AUV 2
Ecosonda Multihaz EM2040, Side Scan Sonar SSS, Perfilador de fondo, Cámara digital
PRESTACIONES: LOCALIZACIÓN DE MINAS, ARQUEOLOGÍA SUBMARINA, INVESTIGACIONES
GEOLÓGICAS, etc.
Operación 3000 metros
AUV HUGIN 3000 - KONGSBERG
GLIDER
WAVE GLIDER
• Estación meteorológica
• CTD - OD
• Sensor de olas
• ADCP
• Paneles solares
• GPS
APLICACIONES GENERALES:
• Guerra antisubmarina
• Monitoreo de tsunamis
BENEFICIOS:
• Recolección de información en tiempo real y de forma
permanente hasta por los 6 meses, no requiere
combustible ni tripulación
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Largo-ancho-alto 1, 055 m - 60 cm - 63.5 cm
Peso 80 Kg
Rango de profundidad 1000 m
Empuje frontal 50 KgF
Empuje lateral 28 KgF
Empuje vertical 13 KgF
Iluminación 2 lámparas LED-LAM-20 / 3520 Lúmenes
Cámara Color
Compás magnético, movimiento y
Sensor navegación
profundidad
Palanca de agarre Cuchilla – 3 tenazas
Auto - piloto Rumbo y profundidad
ROV FALCON DR
UNIDAD DE SUPERFICIE
APLICACIONES
Reconocimiento de naufragios
Inspección de tuberías, muelles, estructuras
de fondeo, casco de embarcaciones
Estudios de impacto ambiental: arrecifes,
redes fantasmas
Observación de trabajos de buzos
ROV FALCON DR
Winche Eléctrico
Unidad de control
Vehículo Falcon DR
Hangar Oceanográfico
HMS Plyades
73m, 18 kts
Barreminas Británico de la Clase Catherine, hundido por un torpedo desde un submarino de una sola persona.
USS Susan B. Anthony
Especificaciones Técnicas
Frecuencia de operación 12 kHz
Rango de profundidad 20-11000 m
6 veces la prof. ó 30 km
Ancho de barrido
aprox.
Transmisión de haces 150°x1°
Recepción de haces 1°x30°
Número de haces 288
Perfiles por ping 2 en modo Dual Swath
Compensación Yaw ± 10 grados
Compensación Pitch ± 10 grados
Compensación Roll ± 15 grados
Patrón de sondaje Equidistante / equiangular
Control de ganancia Automático
Visualización de la columna de
Automático
agua
Integración con Sub Bottom
Kongsberg SBP120
Profiler
Mammal Protection
MULTIHAZ EM122
CONFIGURACIÓN GENERAL Sistema de Posicionamiento:
• SEAPATH 330
Estación de Trabajo Perfiladores de Velocidad del
Sonido:
• AML Minos X
Unidad de Procesamiento • AML Micros X
Unidad
Transceptora
SBP 120
Junction Box
Transductores Rx
MULTIHAZ EM122
APLICACIONES
VISTA DE PLANTA
CUBIERTA PRINCIPAL
MULTIHAZ EM122
DESCRIPCIÓN DE LAS CLASES DE NAVEGACIÓN POLAR
Res. 1024 Cap.1 02/12/09 OMI
CLASE DE
DESCRIPCIÓN GENERAL
NAVEGACIÓN POLAR
PC 3 Navegación durante todo el año en hielo del segundo año que puede incluir trozos de hielo de varios años
PC 4 Navegación durante todo el año en hielo grueso del primer año que puede incluir trozos de hielo viejo
PC 5 Navegación durante todo el año en hielo medio del primer año que puede incluir trozos de hielo viejo
PC 6 Navegación en verano u otoño en hielo medio del primer año que puede incluir trozos de hielo viejo
PC 7 Navegación en verano u otoño en hielo delgado del primer año que puede incluir trozos de hielo viejo
DISPOSICIÓN DE LABORATORIOS
ESTANDAR LABORATORIOS
ESTANDAR LABORATORIOS
ESTUFA
SALINÓMETRO AUTO ANALIZADOR a) MARCA: POL EKO
a) MARCA: Guildline a) MARCA: AXFLOW b) MODELO: CL 240
b) DESCRIPCIÓN: b) MODELO: AA-3HR c) DESCRIPCIÓN: Sirve para
Medición para el c) DESCRIPCIÓN: secar y esterilizar
contenido de sal en Analizador de flujo recipientes de vidrio, y así
soluciones acuosas continuo segmentado. eliminar la posibilidad que
o medios pastosos. se encuentre cualquier
actividad biológica.
TITULADOR
BOMBA DE VACÍO BALANZA ANALÍTICA
AUTOMÁTICO
(Potenciómetro) a) MARCA: Vacuum Pump a) MARCA: Radwag
26L/min.
a) MARCA: Metrohm b) MODELO: AS 220.R2
b) DESCRIPCIÓN: Extrae c) DESCRIPCIÓN: Diseñada
b) DESCRIPCIÓN: Adquiere moléculas de aire y gas
medidas predeterminadas, para medir pequeñas
no condensados, masas, en un rango
agrega una solución formando un espacio de
reactiva, para su menor o igual al
presión inferior a la miligramo.
respectivo análisis. atmósfera.
ANALIZADOR DE CO2 Y H2O
a) MARCA: Kónica Minolta
b) MODELO: TPS200 TPS-2 Differential
c) DESCRIPCIÓN: Realiza mediciones de alta
velocidad del dióxido de carbono y del
vapor de agua.
NET SONDA
REDES CIENTÍFICAS
CAPACIDAD DE CARGA DE BODEGAS
Cumplimiento 100%
C.N.P. FREIRE
Bodegas de cargas 11.18 Con acceso a la cubierta y grúa ≥ 560 m3 en total Mejora: ESPAÑA
S.A.
Capacidad 594 m3
CAPACIDAD:
• Combustible Diesel: 220,700 GLNS.
• Combustible: JP5-11,000 GLNS.
• Agua: 80 TN.
GRUA 1 2
CARACTERÍSTICAS GENERALES
• Resolución vertical 16 y 24 m
• Rango de trabajo 1000 m
• Máximo número de celdas 1-128
• Angulo del transducer 30°
• Trabajo a temperaturas -5 a 45 °C
• Tarjeta de Interface para Girocompás
ADCP OCEAN SURVEYOR
ADCP 300 kHz
UBICADO EN LA QUILLA RETRÁCTIL
CARACTERÍSTICAS GENERALES
• Resolución vertical 1,2,4 y 8 m
• Rango de trabajo 165 m
• Máximo número de celdas 1-128
• Angulo del transducer 20°
• Trabajo a temperaturas -5 a 45 °C
• Compas (tipo fluxgate) y salida para
tarjeta de Interface de Girocompás ADCP WORKHORSE MARINER
300 Khz
PRIMER LEVANTAMIENTO HIDRO-GEOLÓGICO
CARTA HIDRONAV-112
″PUNTA SAL A PUNTA PARIÑAS″
PRIMER CRUCERO HIDRO - GEOLÓGICO
PRIMER CRUCERO HIDRO - GEOLÓGICO
PRIMER CRUCERO HIDRO - GEOLÓGICO
PRIMER CRUCERO HIDRO - GEOLÓGICO
PRIMER CRUCERO HIDRO - GEOLÓGICO
SIMRAD EK80 SCIENTIFIC ECHO SOUNDER
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Modelo MAGNETÓMETRO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
FRECUENCIA DE TRABAJO 100/400 kHz
PROFUNDIDAD MÁXIMA OPERACIÓN 2000 m.
DIAMETRO 11.4 cm.
LONGITUD 125.6 cm.
PESO EN AIRE Y AGUA SALADA 48/36 Kg.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN 0 - 45°C.
SENSORES PRESIÓN, BALANCE, CABECEO Y RUMBO
SOFTWARE DE OPERACIÓN DISCOVER 4200 MP
ALMACENAMIENTO DISCO DURO EXTRAIBLE DE 1 TB
FORMATO DE ARCHIVOS JSF - XTF
3 PRINCIPALES COMPONENTES:
Estación de Trabajo Towfish Cable Data/Remolque
SONAR DE BARRIDO LATERAL - EDGETECH 4200
APLICACIONES
Búsqueda y rescate
Estudios arqueológicos
Inspección de cables y tuberías submarinas
Estudios geológicos y geofísicos
Contramedidas de minas
Estudios de canales
SUB BOTTOM PROFILERS EDGETECH - 3100
Arqueología submarina.
Obtención de volúmenes de
sedimentos para trabajos de dragado.
Cable
SUB BOTTOM PROFILERS EDGETECH - 3100
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Modelo 3100-P
Rango de Frecuencia 2 a 16 kHz
Arena fina
Fango
Arena gruesa
Roca
SUB BOTTOM PROFILERS - SBP 120
COMPONENTES DEL SISTEMA
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Marca KONGSBERG
Modelo SBP-120
TRANSDUCTOR
TRANSMISOR SBP 120
TRANSDUCTORES
EM 122 Y SBP 120
5,000 mts.
18 mts.
Instrumento para extraer muestras de sedimentos del fondo marino (subsuelo), para realizar diferentes
estudios en el campo de la Oceanografía.
PISTON CORER
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
LONGITUD 18 m.
MARCA OSIL
PISTON CORER
ESTACIÓN DE RADIO
UBICADA EN LA 3RA.
CUBIERTA
DISPOSICIÓN DE ANTENAS
ANTENA
LÁTIGO TX/RX
NRO 2
ACOPLADOR
DE ANTENA
TX/RX NRO 2 ANTENA
LÁTIGO DSC
NRO 1
ANTENA
LÁTIGO DSC
NRO 2
ACOPLADOR DE
ANTENA TX/RX
NRO 1
ANTENA LÁTIGO
TX/RX NRO 1
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA VHF
TX/RX 01
ANTENA VHF
DSC 02
ANTENA VHF
TX/RX 02
ANTENA VHF
DSC 01
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA
NAVTEX
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA
INMARSAT C
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA
INMARSAT C
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ERPIRB
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ERPIRB
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
VHF-AM
AÉREO
COMPARTIMENTO DE CONTROL AÉREO (HANGAR)
CUBIERTA NRO. 2
COMP. DE CONTROL
AEREO
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA VHF-AÉREO
N-2 ICOM IC-A120
ANTENA VHF-AÉREO
N-1 ICOM IC-A120
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
IRIDIUM SAILOR
SC4000
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
BASE DE ANTENA DE UHF LADO BABOR TECHO BASE DE ANTENA DE VHF LADO ESTRIBOR
PUENTE TECHO PUENTE
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD
MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
BASE DE ANTENA DE DATA LADO BABOR TECHO BASE DE ANTENA DE GPS LADO ESTRIBOR TECHO
PUENTE PUENTE
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA HARRIS
7800M V/UHF DATA
ANTENA HARRIS
V/UHF 7800M
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ACOPLADOR DE ANTENA
(NO INTERCONECTADA AL
EQUIPO)
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA HF
HARRIS RF-7800H
MILITAR
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ACOPLADOR DE
ANTENA TX/RX HARRIS
HF RF-7800H
ANTENA UHF
(LANCHA RIB)
ANTENA VHF
(LANCHA RIB)
ANTENA UHF
(LANCHA RIB NRO 1)
ANTENA UHF
(LANCHA RIB NRO 2)
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA VHF - FM
ANTENA GPS
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
EN EL PUENTE COMANDO
EN LA CONSOLA DE PROA
MODULO “E”
EQUIPOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARÍTIMA SMSSM (GMDSS)
ANTENA GPS
PLATAFORMA
NRO. 5
ANTENA VHF
PLATAFORMA
NRO. 3
BOTES DE RESCATE SEMIRRÍGIDOS (RHIB)
Tiene DOS (2) botes semirígidos; el diseño del casco en V, adecuado para alta velocidad en
condiciones climatológicas adversas. Tienen un sistema de auto drenaje y disponen de un sistema de
achique manual y eléctrico.
Características:
Eslora: 8.05 m
Manga: 2.75 m
Propulsión: 2 motores fuera de borda 225Hp
Velocidad máxima: 49 nudos
Velocidad sostenida: 41 nudos
Fabricante: Zodiac
Capacidad: 8 tripulantes
Equipos:
UN (1) GPS
UN (1) equipo HF y VHF
UN (1) compas magnético
UN (1) sonar
UN (1) radar
UN (1) AIS
UN (1) Sistema de Carta Electrónica
Se estibarán sobre cubierta en camas específicas y se arriarán e izarán con sus respectivos pescantes.
CUBIERTA PORTA HELICÓPTERO
Tiene la capacidad de operar con helicópteros de diversos tipos ya que cuenta con una
cubierta de vuelo de 22.4 metros de largo y 13.2 metros de ancho, la cual cumple con los
estándares internacionales para operaciones diurnas y nocturnas, para lo cual cuenta con
UN (1) Radar de banda S, UN (1) Sistema de navegación aérea táctica TACAN, UN (1)
sistema visual para el posamiento y decolaje de helicópteros (HVLAS) y equipos de
comunicaciones independientes de banda aérea.
a. Tipo de helicópteros que podrán operar:
(1) AB-212 (2) AB-412 (3) SH-2G Super Seasprite
CUBIERTA DE VUELO, HANGAR Y SALA DE CONTROL
CUBIERTA PORTA HELICÓPTERO
La hélice azimutal es hidrodinámica y totalmente eficiente, con bajos niveles de ruido y vibración,
brindando estabilidad de rumbo. Diseñada para ofrecer un servicio continuo de velocidad sobre
los 16 nudos, manteniendo una excelente maniobrabilidad sin requerir de un timón.
Los dos (2) propulsores azimutales están dotados con hélices de paso variable de cuatro aspas y
son accionados por dos (2) motores eléctricos General Electric de 690 V, 1200 RPM, tres fases, 60
Hz y 2600/3300 KW.
El Sistema de propulsión azimutal contiene tres (3) partes principales:
a. Engranaje cónico o superior (engranaje de accionamiento).
b. Parte intermedia (guarnición del casco).
c. Unidad propulsora.
EQUIPOS DE NAVEGACIÓN
Cuenta con TRES (3) grúas de cubierta de tipo marino ubicadas en proa, centro y popa; las
grúa de proa y de centro son de 2 Ton. de capacidad, y la de popa es de 14 toneladas. La
grúa de proa tendrá como principal finalidad efectuar las cargas del aprovisionamiento
logístico, la grúa de centro se utilizará para efectuar el izado y arriados de los botes de
rescate, trabajo y las escalas reales a ambas bandas. La grúa de popa tiene como función
principal efectuar carga y descarga de materiales pesados, así como contenedores.
PROPULSORES TRANSVERSALES
Tiene DOS (2) propulsores transversales (Bow Thruster) de paso variable en proa de
accionamiento eléctrico y convertidor del modelo TT-1850 CP de 700/1050 KW de
potencia.
PROPULSORES TRANSVERSALES
LOCAL DE QUILLAS RETRÁCTILES
INSTALACIÓN DE MULTIHAZ EM 122 INSTALACIÓN DE SUB BOTTON SPB 120 LOCAL QUILLAS RETRÁCTILES
TIPO DE PROPULSIÓN - DIESEL ELÉCTRICO
La Planta Propulsora es del tipo diésel-eléctrica, compuesta por DOS (2) propulsores azimutales
de paso variable tipo AZP-120 con una potencia regulada a máxima velocidad de 2 x 2235 KW,
y DOS (2) propulsores transversales (Bow Thruster) de paso variable en proa de accionamiento
eléctrico y convertidor del modelo TT-1850 CP de 700/1050 KW de potencia.
El comando y control de la planta propulsora se realiza a través del sistema de automatismo de
la propulsión, el cual está capacitado para ejecutar en forma automática las siguientes
funciones:
• Lanzamientos y paradas de los grupos electrógenos principales.
• Lanzamiento y parada de los propulsores azimutales y hélices de maniobra.
• Maniobra de los azimutales y hélices de proa.
Tiene CUATRO (4) grupos electrógenos principales diesel marca Caterpillar, modelo 3516C.
DOS (2) en sala de máquina de proa y DOS (2) en la sala de máquinas de popa.
Estos grupos electrógenos cumplen con la normativa IMO Tier II, están provistos con función
stand-by, arranque automático, inyección directa de combustible, sistema de encendido a
presión de aire (30 bar), sincronización con el cuadro eléctrico principal, alternadores
diseñados sin escobilla para uso marino y calentadores anti condensación (estufa) de 230 VAC.
Asimismo, generan la energía suficiente para mover los motores eléctricos, que a su vez
moverán las hélices de propulsión principal tipo azimutal; de maniobra de proa y toda la red
de distribución eléctrica.
Este sistema emplea avanzados receptores GNSS de doble frecuencia, tecnología inercial y
algoritmos de proceso para proporcionar la mayor exactitud posible en posición, altitud, rumbo
y sincronización a los equipos y sistemas acústicos.
Consta de los siguientes componentes:
• Unidad de Procesamiento (PU): Canaliza datos de posición
• Unidad HMI: Se le conoce como la unidad de interface hombre máquina, donde se realiza la
configuración de todo el sistema de posicionamiento.
• Sensor de movimiento MRU 5: Brinda datos de movimiento de la embarcación en pitch
(cabeceo), roll (balance) y yaw (guiñada).
• Antenas GNSS: El sistema cuenta con dos (2), la antena N°1 se encarga de brindar la posición
y la antena N°2 nos brinda rumbo y velocidad de la embarcación.
SISTEMA DE OSMOSIS INVERSA
Se cuenta con DOS (2) plantas de producción de agua dulce potable que se destina
para el consumo humano, las cuales tendrán capacidad de generación de 12 ton/día
cada una.
PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA DE LASTRE
Es un sistema a través del cual se monitorea, controla, y realiza la gestión de alarmas de los
sistemas principales de ingeniería del buque, tales como:
a. Planta de generación
b. Sistema de combustible
c. Sistema de refrigeración
d. Servicio de agua dulce
e. Sistema de sentinas
f. Sistema de lastre
g. Sistema de aire comprimido
h. Sistema de lubricación
Cuenta con 2500 señales (800 digitales, 200 analógicas y 1500 seriadas).
Asimismo, tiene un sistema de gestión de potencia el cual optimizará la energía, así como
evitará el corte de energía ante una mala operación, permite gestionar y distribuir las cargas
de los diesel generadores, de acuerdo a los diferentes escenarios que se puedan presentar.
MOTORES ELÉCTRICOS GE POWER CONVERSIÓN