Procedimiento Final de Montaje de Estructuras - Ferreyros
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PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE ESTRUCTURA Y
COBERTURA
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INDICE
1. Objetivo
2. Alcance
3. Responsabilidades
4. Terminología
5. Equipos y Materiales
Equipos de Levante Principales
Equipos de Levante Complementarios y Herramientas
Equipos Auxiliares
EPP y Medios de Seguridad
6. Permisos requeridos
7. Calificación del personal
8. Procedimiento de Montaje
9. Medidas de Seguridad
10. Referencias
11. Anexos
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1. OBJETIVO.
Establecer la metodología de trabajo seguro a seguir en el montaje de estructuras metálicas diversas e instalación de
coberturas de flexilona en el Proyecto Almacén Móvil - Ferreyros, Minera Antamina, teniendo en cuenta los
procedimientos y estándares de calidad, seguridad y medio ambiente; así como todas las normas legales y
obligaciones contractuales que apliquen.
2. ALCANCES.
El alcance de este procedimiento aplica para todos los trabajos de montaje de estructuras metálicas e instalaciones de
coberturas a diversas alturas, ejecutados en el Proyecto Almacén Móvil - Ferreyros, Minera Antamina, que son
ejecutadas por Comercial Industrial Delta S.A.
3. RESPONSABILIDADES.
Residente de Obra: Conocer, difundir, cumplir y hacer cumplir a todo el personal el presente procedimiento,
verificando que se cuenta con todos los recursos de acuerdo a lo indicado en las especificaciones técnicas, en los
planos de construcción, montaje e instalación, aprobados por CIDELSA y el cliente; así como los requerimientos de
calidad, seguridad industrial y medio ambiente aplicables. Además será encargado de la dirección del proyecto,
maniobras y seguimiento del personal.
Supervisor de Seguridad: Evaluar, asesorar, difundir y auditar el cumplimiento del presente procedimiento y de
aquellos especiales que sean para trabajos específicos (críticos); así mismo dará seguimiento y validación de los
permisos requeridos que ameriten autorización y la implementación de herramientas o medidas preventivas y
correctivas propuestas para el desarrollo del trabajo de forma segura, lo cual será constatado mediante registros.
Personal de Montaje de Estructuras: Personal encargado de realizar el montaje de las estructuras metálicas
cumpliendo el presente procedimiento.
Personal de montaje de cobertura: Personal encargado de realizar el montaje de cobertura cumpliendo el presente
procedimiento.
Operador de grúa: Llenar diariamente los formatos de Pre-Uso del equipo y accesorios de izaje. Reportar
inmediatamente a su supervisor cualquier condición subestándar. Cumplir totalmente con el presente procedimiento.
Seguir las instrucciones del rigger. En el caso de emergencias detendrá la maniobra ignorando todas las demás
instrucciones y señales. Realizará el llenado de los permisos necesarios para iniciar con los trabajos de izaje y se
encontrará permanentemente en coordinación con el rigger para la realización de las maniobras.
Rigger: Conocer y cumplir este procedimiento. El rigger controlará y coordinará cualquier actividad particular de izaje
Crítico, siendo el único autorizado en mantener comunicación con el operador de la grúa. El rigger estará subordinado
al residente de obra y del supervisor de seguridad industrial. La excepción a la regla es en caso de emergencia donde
se detendrá la maniobra ante la potencial pérdida.
4. TERMINOLOGÍA
Cables: Elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos también de acero
trenzados de manera especial.
Carga: Artículo o equipo que es transportado o elevado. En la mayoría de operaciones de izaje, este término deberá
incluir todos los dispositivos de manipulación de carga debajo el gancho y cualquier otro artículo que deba ser
considerado parte de la carga para los cálculos de capacidad de izaje.
Configuración de la grúa: Se refiere a aquellas variables que afectan la capacidad de la grúa, como la extensión de
la pluma, el ángulo de la misma, el radio, la capacidad del cable y de los accesorios utilizados, el número de vueltas
del cable y otros similares.
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Cuerda guía (viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga suspendida a fin de evitar que ésta vire
en algún sentido y entre en contacto con trabajadores, equipos y/o instalaciones.
Equipo de levante: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes.
Eslingas: Una línea flexible diseñada para asegurar, levantar, bajar o manipular una carga de alguna manera. Para
los propósitos de este documento y, a menos que se indique de otra manera, una “eslinga” se referirá a cualquier
dispositivo construido con cables de acero o torones de fibra sintética o natural cuyo uso está reglamentado por
documentos ASME / ANSI.
Estrobador: Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos y/o eslingas en la carga a izar.
Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales con guardacabos y sirven para levante de carga.
Ganchos: Elementos de acero utilizados para el levante de carga; están conectados a la pasteca en su parte superior
y mayormente a un grillete en su parte inferior.
Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las eslingas.
Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca mediante un contrapeso, un
punto de apoyo y la carga que se desea izar.
Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos forma un torón.
Levante Crítico: Levante en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa; o en el que el peso a
levantar es igual o mayor a 5 TM. ó aquél realizado bajo condiciones no rutinarias (sobre líneas eléctricas energizadas
o instalaciones existentes, etc.).
Malacate / Tambor: Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que se utiliza para el levante; enrollándolo o
desenrollándolo.
Operador: Una persona calificada que está capacitada y tiene experiencia en el uso, capacidad, y todas las funciones
de una máquina, sistema mecánico o herramienta específica.
Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el
grillete, eslinga o estrobo escape de la curvatura del gancho.
Permiso de Izaje con grúa: Permiso escrito a ser usado siempre que un levante es realizado.
Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno las fuerzas que ejercen los gatos hidráulicos al momento de
izar una carga.
Rigger: Persona entrenada y autorizada encargada de hacer las señales al operador de la grúa.
Supervisor Competente de Levante: Persona calificada para diseñar, calcular y dirigir maniobras de levante de
carga con grúas y está en capacidad de llenar y firmar el permiso de levante crítico.
5. EQUIPOS Y MATERIALES.
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Equipos auxiliares.
1. Llaves y herramientas con sus drizas respectivas en caso se realizaran trabajos en altura con herramientas.
(especificar qué medidas y tamaños)
2. (otros)
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En el proyecto de Almacén Móvil – Ferreyros S.A.A, el montaje será realizado por Comercial Industrial Delta S.A.,
con un equipo de supervisores y capataces de montaje estructural con sus respectivas cuadrillas de montaje y
coberturas.
Referente al personal de montaje de estructuras e instalación de coberturas siempre deberán cumplir con los
estándares y normas establecidas por CIDELSA, ANTAMINA y el CLIENTE; además de aquellas de implementación
obligatoria proporcionadas por la legislación nacional.
Las estructuras que se encuentren en obra, deben estar en buenas condiciones, no presentando ningún tipo de
condición insegura para los trabajos a realizar y respecto a su entorno.
Se coordinará con el supervisor responsable de Ferreyros para la asignación de áreas mínimas necesarias para el
Pre-ensamble y Montaje de las Estructuras y Coberturas.
CALIDAD:
Inspección de las estructuras antes del montaje.
La estructura cumple con las siguientes especificaciones:
1. Tubos Fe Lac redondos de 3/8”, 2”, 21/2”, 3” y 4”(A – 500).
2. Tubo Fe Lac Cuadrado de 6” y 8” (A – 500).
3. Plancha Fe Lac de 1/4”, 3/8” y 1” (A – 36).
4. Pernos de 1/2”, 3/4”, 5/8” y 1” Galvanizado G-5.
El trabajo del empernado, ajuste y torqueado de los pernos se realizará entre las bridas de los pórticos, soportes,
vigas planas y viguetas el cual se va realizar con herramientas en buen estado y torquimetros Stanley de 250 lbs y
500 lbs.
Cualquier Cambio en la fuerza del Torqueado de los pernos se realizara en coordinación con la supervisión de
Ferreyros.
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1. Antes de realizar el aseguramiento de carga el maniobrista inspeccionará todos los elementos de izaje (estrobos,
grilletes, eslingas, etc.). De encontrar algún elemento de izaje en mal estado de conservación será desechado y
se informará al supervisor a cargo del frente de trabajo para coordinar el reemplazo del mismo.
2. El supervisor del trabajo verificará que los accesorios de izaje se encuentren inspeccionados y codificados con
los colores del mes correspondiente.
3. El maniobrista deberá ubicar el punto de carga en la proyección vertical del centro de gravedad para evitar el
balanceo al momento de izar la carga.
1. Como actividad inicial se realizará la selección de los elementos estructurales a armar, estos estarán
adecuadamente posicionados en bases de apoyo. Aquí se debe contar con un área de trabajo señalizada,
despejada y con la cantidad de maderos necesarios y adecuados para la tarea (tacos de madera amplia, rígida y
en buen estado).
2. Para el izaje y traslado de los elementos estructurales al punto de armado (PA) se utilizará el camión grúa en
función a las configuraciones del camión y maniobra (Tabla de carga del camión grúa), así como de los accesos.
Se cumplirá con el llenado correcto del formato de Permiso de izaje con grúa y/o camión grúa.
3. El camión grúa se posicionará lateralmente a la posición de los elementos estructurales y se procederá a izarlos y
trasladarlos hacia los puntos de armado. Se tendrá en cuenta para los levantes el uso de cuerdas guías (vientos)
para direccionar la carga y solo se podrá tener contacto directo con la carga cuando esta este estabilizada en el
punto de carga y descarga.
4. Tomando en cuenta la siguiente fase del montaje, se dejará una zona libre entre el punto de armado (PA) y el
elemento estructural para la ubicación y maniobra de montaje posterior de la grúa.
5. De la misma forma se procederá con el montaje de las estructuras ya armados en el (PM).
6. El área de posicionamiento de los elementos estructurales será señalizada a fin de seguir con la siguiente etapa
del montaje.
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Consideraciones de Montaje.
Se coordinará con el supervisor responsable de Ferreyros para la asignación de áreas mínimas necesarias para el
almacenamiento y montaje de las estructuras.
1. Charlas de seguridad: Se realizarán al inicio de la jornada entre el operador de la grúa, el rigger, personal de
montaje se tratarán temas del trabajo diario relacionándolos con los riesgos existentes. Se contará con la
presencia de los supervisores responsables.
2. Contactos personales: Cuando se detecte algún incidente, acto o condición insegura deberá inmediatamente
corregirse el evento y tratar el incidente con el trabajador involucrado; el mismo que deberá firmar el registro
respectivo, en señal de haber comprendido la falta cometida.
3. Evaluación de riesgos: Todos los días se deberá preparar el AST, juntamente con el personal involucrado, los
mismos que deberán firmar el documento en señal de haber entendido las medidas de seguridad a tener en
cuenta durante el levante crítico y montaje de estructuras metálicas.
4. Pre Uso: El operador de la grúa y vehículos menores involucrados en la zona de trabajo deberán preparar
diariamente al inicio de la jornada su inspección de Pre Uso, la misma que deberá ser firmada por su supervisor;
quien tomara las acciones si el equipo presenta alguna observación critica.
SECUENCIA DE TRABAJO:
Trabajos previos:
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1. Se procederá a limpiar la zona de trabajo, para extender las mantas de protección que evitará que la cobertura
se pueda dañar o ensuciar, esta se posicionara en la parte externa del techo montado donde serán montadas,
esta zona deberá estar limpia de elementos punzo cortantes.
2. Luego se procederá a extender la cobertura en el sentido que sea necesario.
3. Se amarrará soga en los ojalillos de cada esquina de la cobertura.
4. Una vez que las esquinas de la cobertura lleguen a los extremos de los pórticos de la estructura se procederá a
asegurar para que la cobertura quede sujetada, esto lo realizará el personal que se encuentre en el techo.
5. Una vez asegurado la cobertura se procederá amarrar manualmente todo el perímetro de la cobertura con driza
de 1/8” a la estructura.
6. Se revisará si existen manchas tanto en la parte inferior como por la parte superior de la cobertura.
Montaje de estructuras y coberturas.
El montaje de las estructuras será realizara con 1 grúa de 120 tn y 2 camión grúa.
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9. MEDIDAS DE SEGURIDAD.
Durante el funcionamiento.
El operador de grúa debe saber que no se han de utilizar las contramarchas para el frenado de la maniobra. Para que
el cable esté siempre tensado se recomienda no dejar caer el gancho al suelo. El conductor de la grúa no debe
abandonar el puesto de mando mientras penda una carga del gancho.
El operador de la grúa debe indicar sus impresiones sobre el estado de la grúa y anotarlo en un cuaderno de
incidencias que se guardará en la misma grúa.
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Los mandos han de manejarse teniendo en cuenta los efectos de inercia, de modo que los movimientos de elevación,
traslación y giro cesen sin sacudidas. Si estando izando una carga se produce una perturbación en la maniobra de la
grúa, se pondrá a cero inmediatamente el mando del mecanismo de elevación.
Los interruptores y mandos no deben sujetarse jamás con cuñas o ataduras. Sólo se deben utilizar los aparatos de
mando previstos para este fin.
El conductor debe observar la carga durante la traslación. Dará señales de aviso antes de iniciar cualquier
movimiento. Se debe evitar dentro de lo posible que la carga vuele por encima de las personas. Al término de la
jornada el operador de la grúa debe abatir y recoger completamente la pluma, recomendándose amarrar el gancho y
asegurarlo.
Obligaciones diarias del operador de grúa.
1. Comprobar el funcionamiento de los frenos.
2. Observar la normalidad de funcionamiento de la grúa, solo si se perciben ruidos o calentamientos anormales.
3. Colocar la carga de nivelación para evitar que el cable de elevación quede destensado y enrolle mal en el tambor
de elevación.
4. Al terminar el trabajo subir el gancho hasta el carrito, amarrar la grúa a los carriles, dejar la pluma en dirección al
viento, con el freno desenclavado y cortar la corriente.
Sistemas de seguridad.
Los sistemas de seguridad de que debe disponer una grúa son:
1. Limitador de fin de carrera del carro de la pluma.
2. Limitador de fin de carrera de elevación.
3. Limitador de giro.
4. Limitador de carga máxima.
Recomendaciones de Seguridad.
Las operaciones de carga, descarga y en general las maniobras con la grúa, deben hacerse con todas las garantías
de seguridad para las personas que trabajan en el Proyecto.
Es necesario que se tenga en cuenta las siguientes recomendaciones y normas de seguridad:
1. Cuando se trabaje en las proximidades de líneas eléctricas, aunque se mantengan las distancias de seguridad,
se debe tener especial cuidado que las cargas y los aparejos de izado no sobrepasen la zona de seguridad
debido a los movimientos de la grúa o balanceos.
2. Los trabajadores no permanecerán bajo las cargas suspendidas. Si fuera necesario que un compañero ayude en
la maniobra de ascenso o descenso de la carga, se situará fuera del radio de acción de dicha carga. La zona de
trabajo de la grúa, por donde han de pasar las cargas, estará señalizada, impidiendo el paso por ella a toda
persona que no este involucrado en la maniobra.
3. Las cargas deben ser enganchadas por un estrobador experimentado sobre los métodos de enganche y la
utilización de los elementos de izado (estrobos, eslingas, grilletes, ganchos, cadenas…etc.).
4. El rigger y el operador de la grúa forman un equipo y por tanto la compenetración entre ambos será
imprescindible, sobre todo cuando sea preciso utilizar señales.
5. El rigger será la única persona autorizada para hacer señales al gruista; para ello utilizarán un “código de
señales” que ha de ser censillo y conocido por los dos.
6. Se paralizará toda maniobra de izaje cuando las condiciones climáticas sean adversas. Estas condiciones
pueden ser velocidades iguales o mayores a 12 m/seg (23.32 nudos) que impediran maniobras de izaje. Lluvias,
granizadas o nevadas también paralizarán las maniobras de izaje.
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10. REFERENCIAS.
Todo trabajo deberá estar alineado con estas especificaciones y requerimientos de los siguientes códigos, estándares
y especificaciones a menos que se especifique de otra manera en los planos de diseño o dentro de este
procedimiento. A menos que se indique lo contrario, las publicaciones de referencia deberán ser siempre de última
edición. Las referencias que se contradigan con otras o con este procedimiento serán resaltadas por el Residente de
Obra de la empresa Comercial Industrial Delta S.A. para su aclaración.
1. ASME/ANSI B30.xx, Todos los estándares de seguridad aplicables para cables aéreos, grúas, ganchos, gatos,
eslingas, barras separadoras, etc.
2. Plan de Seguridad Industrial, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, Comercial Industrial Delta S.A.
3. Estándares de Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA).
4. Prácticas Administrativas de Comercial Industrial Delta S.A.
5. D.S. 055 – 2010 - EM, Reglamento de Seguridad e Higiene Minera – Perú.
11. ANEXOS.
1. Memoria de cálculo.
I5143102-2-MC-001
2. Planos de fabricación.
I5143102-2-PF-001-Rev3
I5143102-2-PF-002-Rev2
I5143102-2-PF-003-Rev2
I5143102-2-PF-004-Rev2
I5143102-2-PF-005-Rev3
I5143102-2-PF-006-Rev3
I5143102-2-PF-007-Rev0
3. Planos de montaje.
I5143102-2-PM-001-Rev0
4. Planos 3D.
5. Cronograma de obra.
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