UNIVERSIDAD GERARDO BARRIOS

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

SECCION DE INGENIERIA

MATERIA: Abastecimiento de Agua y Alcantarillados

TEMA: Elementos que componen una Estación de Bombeo

DOCENTE: Ing. Jose Quinteros

INTEGRANTES:
 Quintanilla Sánchez, Saúl Daniel
 Ramos Rodriguez , Ruben Avimeleck
 Reyes Privado, Henry Eduardo

CICLO: I 2018

San miguel, 09 marzo de 2018

COMPONENTES DE LA ESTACIÓN DE BOMBEO

Debido a sus múltiples aplicaciones y a la gran cantidad de variables que puedan afectar
su diseño las Estaciones de Bombeo tienen diversas formas y pueden variar en sus
componentes. Básicamente todas las estaciones, mas allá de las diferencias que puedan
tener cada una, están compuestas por siguientes partes, que se presentan en la figura 9 :

• Confinamiento para las Bombas y sus motores (Cámara seca)

• Una rejilla de entrada (trashrak)
• Un canal o conducto de entrada (sump) (Cámara húmeda)
• Un canal o una guía de descarga

Fig. 9: Componentes de la estación de bombeo

CÁMARAS DE BOMBAS
Las unidades se colocan de modo que ocupen el mínimo espacio, considerándose la
circulación entre unidades y el tamaño de las bases. Es buena práctica colocar las
unidades en una base escalonada, permitiendo un fácil acceso para inspección y
mantenimiento.

Las bombas en instalaciones interiores se colocan en lugares limpios, secos e iluminados.

En instalaciones exteriores lo importante es la elección apropiada del motor (intemperie).
En ambos casos se debe proporcionar suficiente espacio para poder desarmar la bomba.

Las cámaras secas se dimensionan de acuerdo al número y dimensión de las unidades a

instalarse. Deberá considerarse el espacio para:

• Válvulas y accesorios
• Controles eléctricos
• Amortiguador del golpe de ariete
• Tubos de paso
• Derivación
• Bases y atraques

La cámara húmeda en estaciones de 2 cámaras se dimensionan según se tenga una

instalación con carga de succión o altura de succión:

Con carga de succión: se debe considerar una altura mínima de agua de 1 metro sobre
el eje de la bomba, para asegurar que siempre esté cebada. La longitud es la misma que
la de la cámara seca. Ambas cámaras pueden quedar adosadas con un muro común,
como se aprecia en la figura 10 o separadas, dependiendo del comportamiento del suelo.
 Fig. 10: Cámara con carga de succión
Con altura de succión: el nivel mínimo de agua en la cámara se considera en relación a:

 La carga neta positiva de succión para evitar cavitación, vibraciones y reducción en la

capacidad y eficiencia.
 La altura mínima sobre la boca de succión para evitar la entrada de aire es de 0,50
metros.
 Las figura 11 y 12 presentan distintos diseños de este tipo.

Fig. 11: Cámara con altura de succión

 Fig. 12: Cámara con altura de succión
La cámara para bombas de eje vertical se dimensiona de acuerdo con:

 La dimensión de los equipos

 El volumen de compensación
 La altura mínima de agua para tener la sumergencia adecuada
 La distancia entre el fondo del cárcamo y la campana de succión debe ser como se indica
en la figura 13.

Fig. 13: Distancia del fondo del cárcamo a la campana de succión

PLANEAMIENTO DE LA INSTALACIÓN
El fabricante debe proporcionar todos los datos necesarios para poder planear
correctamente la instalación. Sin embargo, pueden hacerse anteproyectos de la estación
utilizando catálogos o usando los datos de una bomba semejante a la que se pretende
instalar. Una vez conocida las características del equipo que se adquirirá, pueden hacerse
los ajustes necesarios.

Es común darle mayor importancia a la elección de la bomba y equipo de cebado sin

considerar debidamente la importancia de las tuberías y accesorios, que pueden afectar la
eficiencia de la estación.

REGLAS GENERALES A CONSIDERAR

 Nunca debe usarse tuberías de diámetro menor que los de la brida de entrada y
salida, de preferencia mayores, dado que las pérdidas continuas por fricción son mayores.
 El diámetro de la cañería de succión debe ser mayor o igual que el de la cañería de
descarga.
 Dede colocarse reducciones excéntricas en la succión para evitar la formación de
bolsas de aire. En las figuras 14.a) y 14.b) se aprecian las instalaciones incorrectas y
correctas de cañerías

Fig. 14.a): Instalación incorrecta de cañerías

 Fig. 14.b): Instalación correcta de cañerías

 Los aumentos y reducciones en la descarga deben ser graduales para asegurar un

escurrimiento eficiente y ahorro de energía.
 Deben instalarse las cañerías de succión y descarga lo mas directamente posible y con
un mínimo de codos y otras piezas especiales.
 En cañerías de succión, debe tenerse en cuenta lo indicado en la figura 15

 Nunca debe colocarse un codo en un plano horizontal directamente en la brida de

descarga de la bomba. Entre el codo y la brida de succión debe usarse un tramo recto de
4 a 6 veces el diámetro de la cañería. En la figura 16 se presenta el diseño incorrecto y
correcto de esta instalación. Un codo en las circunstancias desfavorables señaladas
causa empuje desigual y pérdidas hidráulicas. Esto se debe a un mejor llenado de un lado
de la cámara de succión y ojo del impulsor que en el otro.
 Siempre que sea posible, la reducción en la succión y el aumento en la descarga deberán
instalarse directamente a la brida de la bomba. Esto producirá mejor conversión de la
velocidad y reducirá las pérdidas hidráulicas.

REQUISITOS DE SUCCIÓN

• La presión absoluta debe ser mayor que la presión de vapor del agua
• La línea de succión debe ser estanca para evitar que entre aire, lo cual reducirá la
capacidad y hasta podría pararse el bombeo
• Cuando se tenga altura de succión debe considerarse la posibilidad de instalar una
válvula de pié para evitar la instalación de un equipo de cebado. En este caso la longitud
de la tubería en el extremo de la succión deberá ser mayor de 0,90 metros debajo del
nivel de agua. Sino se lo usa, el extremo de la cañería debe acampanarse para disminuir
la velocidad de entrada del agua
• Debe proporcionarse una línea de succión separada para cada bomba. Si esto no es
posible, el múltiple de succión debe poseer las características indicadas en la figura 17.
• Las bombas verticales tienen un rendimiento muy sensible a las condiciones hidráulicas
del canal de admisión. Ante pobres condiciones hidráulicas el rendimiento de este tipo de
bombas estaría muy por debajo de su óptimo.

Dadas estas circunstancias la WES (Waterways Experiment Station) del Cuerpo de

Ingeniero de la Armada de los EEUU (USACE) desarrollo en los 90´ una toma para este
tipo de bombas que difiere de la clasica campana, denominada FIS (Formed Suction
Intake).
El FIS es usado en bombas para mejorar el flujo a los impulsores de bombas verticales.
Puede usarse en casi cualquier aplicación, sin embargo, es recomendada cuando hay
condiciones de flujo adversas.

El tamaño del FIS va estar dado por el diámetro de la toma (D) (ver figura 18). La WES
afirma que cualquier modificación en las proporciones de las dimensiones va a ser en
decremento de las condiciones de flujo. La desventaja que presenta el FIS es que tiene
mayor perdida localizada (15% mayor que la toma acampanada).

Todas las variables de diseño en este tipo de toma va ha centrarse en reducir su altura,
ya que, con esto se consigue elevar la solera del canal de admisión (menor movimiento
de suelo) y reducir la elevación de los impulsores (se incrementa el NPSHADM en el
impulsor).
DISEÑO DE LA ADMISIÓN

Frecuentemente se encuentran diversas dificultades cuando se usa un tubo de admisión

vertical para una bomba. Con un nivel bajo de líquido en la cámara de admisión o con
insuficiente inmersión de tubo de admisión, puede producirse un vórtice, produciendo
entrada de aire al conducto.

Los canales que guían el agua a las bombas verticales afectan considerablemente el
comportamiento de la unidad y su efectividad. Es por eso que aún cuando las admisiones
para instalaciones de una sola bomba son relativamente simples, las de varias bombas
requieren bastante ingenio en su diseño, particularmente cuando la capacidad se
aumenta con la inserción de mas bombas.

El flujo en un canal es el aspecto mas importante en el estudio de la estabilidad hidráulica

de la estación, el principal problema a resolver es el de evitar la formación de remolinos y
vórtices (ver figura 19), es por eso que debe tener en cuenta las siguientes condiciones:

• Velocidad baja y uniforme en todos los casos (menor de 0,9m/seg según Tyler). Una
forma de lograrlo está indicado en la figura 20, a través de un canal de admisión normal al
sentido de escurrimiento de las aguas del cauce
• Llegada a las toma de las bombas en todas las direcciones
• Mínimo disturbio hacia otras unidades

Tratando, entonces, de cumplir con estas condiciones flujo se imponen ciertas

restricciones en el diseño:

• Las velocidad media en el canal de admisión, en defensas contra inundación, no debe

ser mayor que 0,37m/s y para velocidades y para operaciones intermitentes no mayor a
0,49m/s (según USACE). Para obtener estas velocidades la profundidad del canal debe
variar con el ancho W.
• No deben realizarse esquinas pronunciadas, vueltas abruptas.
• La pendiente de la solera del canal no debe ser superior a 10º para mantener
velocidades bajas.
• Debe realizarse una disposición simétrica para asegurar que llegue el mismo caudal a
todas las unidades y evitar disturbios. La figura 21 presenta un diseño de estas
características.

• Cada vez que el trazado de la estación lo permita se debe colocar un portón de admisión
en frente de cada bomba, para evitar efectos de oleadas (surge) y reducir la velocidad.
• Antes de llegar a la toma, el agua debe estar encausada en túneles o guías con la
suficiente longitud para estabilizar el flujo. Con un canal de 7D de largo se elimina los
disturbios de flujo.
• Debe colocarse muros o pantallas entre bombas para evitar la formación de vórtices que
se producen por las distancias existentes entre campanas, según lo indicado en las
figuras 22 y 23. Estas pantallas deben estar separados de las bombas a una cierta
distancia.
• Protección contra el oleaje. El oleaje puede afectar la operación automática de parada
de la bomba, para la cual el USACE aconseja :

1. levantar el piso de operación de la estación de bombeo por sobre el nivel de suelo y

proveerle de compuerta para el efluente, para confinarlo, debe ser construída una cuenca
de captación adyacente provista de drenes por gravedad.
2. Un tanque especial para oleaje o cuenca de oleaje en algún punto cercano a la
estación. La efectividad de este método depende del área horizontal provista por la
elevación a la cual el tanque se convierte efectivo. Este método reduce todo tipo de olas.
3. Un canal de entrada provisto de una presa reguladora que descarga a un segundo
canal manteniendo constante el gradiente hidráulico.
 Debido a que el espacio es costoso y un canal muy grande tiende a inducir corrientes
secundarias, rara vez es conveniente excederse un ancho de 2D.
Cuando el flujo se aproxima a la toma en una dirección es conveniente un muro atrás
de la bomba.
La figura 24 presenta una disposición de este tipo que ayuda a evitar la formación de
vórtices en el agua muerta atrás de bomba. Es buena practica colocar este muro a ¾ D
del centro de la bomba.

En caso que la dirección de flujo sea paralela a la de la disposición de las bombas :

 Debe evitarse la colocación de muchas unidades en un canal largo. Esto es debido al

peligro de interferencia mutua.

 Debe eliminarse la turbulencia de flujo cuando este pasa de una bomba a la siguiente.
El ancho del canal debe ser tal que :

W/D=1+(4.D+8.D.N)/3H
Donde:
D: diámetro de la campana
H: profundidad del agua
N: número de bombas en la dirección de la corriente

 El esparcimiento entre bombas debe ser lo bastante amplio para estabilizarlo y

redistribuir el flujo conforme pasa cada una de las bombas. Probablemente es adecuada
una distancia de 2,5 a 3 veces el ancho del canal.

Vale acotar que al aumentar la capacidad de las bombas los vórtices se hacen mas
pronunciados.

REQUISITOS EN LA DESCARGA

DISEÑO DE LA CAÑERÍA DE DESCARGA

Los factores mas importantes para el diseño de una cañería de descarga son:

• Tamaño del tubo de descarga

• Velocidad del líquido
• Longitud de la cañería
• Número y tipo de accesorios
• Naturaleza general del diseño (Tipos de descargas)

 Recto
 Con gran cantidad de cambios de dirección, vueltas y conexiones laterales

• Si el líquido se deposita en las paredes del tubo (con la correspondiente reducción del
diámetro y mayor perdida por fricción).

Tamaño del Tubo:

El diámetro del tubo adoptado estará dado en virtud de los costos operacionales, de
mantenimiento y al costo inicial. Cuanto mayor sea el diámetro menor será el gasto
operacional (menores pérdidas por fricción) y de mantenimiento, pero mayor será el gasto
inicial.

Velocidad del líquido:

La velocidad en la descarga oscila entre 1 y 2 m/seg, nótese que una vez que el líquido se
encuentra bajo presión en el lado de descarga de la bomba puede usarse velocidades
mas altas que en la succión, sin peligro de dificultad. La velocidad quedará definida a
través de estudios económicos.

Longitud de la cañería:
El trazado de la cañería de descarga va estar dado en función de obtener las menores
pérdidas posibles, ya sea, a largo de toda su longitud (por fricción) o localizadas. Para ello
es conveniente cumplir con siguientes pautas:

• La ruta desde la bomba hasta la descarga debe ser lo mas directa posible.
• Colocar el mínimo posible de válvulas, accesorios y cambios de dirección.
• Cuando se utilicen válvulas y dobleces deberán ser del tipo de radio grande
• Debe instalarse una válvula de seccionamiento y una de retención junto a la bomba, esta
última se coloca entre la bomba y la válvula de seccionamiento. La válvula de retención
protege la bomba contra sobrepresiones durante el golpe de ariete.
• La válvula de seccionamiento puede usarse para controlar el gasto de la bomba, en este
caso se trata de una válvula mariposa.
• Las conexiones al múltiple de descarga se efectúan según figura 17 (sentido inverso)
• En las descargas de bombas verticales tipo sifón se debe considerar una válvula de
alivio y entrada de aire según lo indicado en la figura 25.
• Juntas flexibles: su uso es necesario para tomar esfuerzos causados por movimientos
diferenciales, cambios de temperatura y vibraciones
• Atraques: las tuberías deben atracarse perfectamente, por lo cual el cálculo de la fuerza
que actúe en ellas es importante para lograr un diseño adecuado
• En líneas de descarga se coloca válvulas de entrada y alivio de aire en las crestas para
evitar vacíos por rotura de la columna de agua y para eliminar aire acumulado

TIPOS DE SISTEMA DE DESCARGA

Los sistemas de descarga mas usados para defensa de las inundaciones son:

• Por encima de la protección (con o sin sifón)

• A través de la protección.

Por encima de la protección:

La cañería de descarga por sobre la protección consiste en cañerías individuales por cada
unidad de bombeo o una cañería de descarga múltiple que será la que corra por sobre la
protección.

Descarga como sifón:

Usualmente es justificable el uso de cañerias de descarga como sifón por razones de
potencia debido a la menor altura de presión cuando se ceban.
Si el sistema de descarga opera como un sifón, el diseño debe ser tal que permita el auto-
cebado y el menor nivel de descarga no debe ser menor de 8,5m desde el tope de la
cañería de descarga. El infrados de la cañería de descarga, en su tramo mas alto, debe
estar por encima del máximo nivel de inundación previsto, para el sellado del sifón.

Dos tipos de terminaciones son usados para el sistema de sifón, estos se aprecian en la
figura 26 y son:

• Estructuras de hormigón con una presa para sumergir la terminación de la cañería.

• Con la salida dada vuelta hacia arriba (tipo saxofón).
Vale acotar que la descarga de las distintas unidades de bombeo en una sola cañería
múltiple será económicamente efectiva para bombas pequeñas y cuando no se use sifón.

A través de la protección:
Este tipo generalmente consiste en cañerías individuales terminadas en una cámara de
descarga o muro de protección.. El flujo de la cámara descarga puede ser llevado por
conductos hasta donde hasta el lugar final donde se recibirá el cuerpo de agua.

En general dos consideraciones deben tenerse en cuenta para evitar el flujo inverso
cuando la descarga es a través de la protección:

• La descarga debe terminar con una compuerta de vasculante.

• Debe colocarse válvulas de retención, compuertas de emergencias en caso de que la
compuerta vasculante falle

Toda cañería de descarga debe tener ventilación ubicada aguas arriba de la compuerta
de vasculante para prevenir golpe de ariete (vacuum bounce of the flap gate).

ESPECIFICACIONES GENERALES

Bases:
Para el caso mas común, como bombas con motor eléctrico, las bases son cualquier
estructura suficientemente pesada para proporcionar un soporte rígido al área total de la
placa de apoyo y absorber cualquier esfuerzo y vibración normales.
Las bases de concreto semienterrada son las mas satisfactorias. Las dimensiones
dependen del tamaño del equipo y las características del suelo. El fabricante
proporcionará el diseño para la localización de los pernos de anclaje.

El montaje de bombas verticales se puede apreciar en la figura 27 para el cual se utiliza

un marco métalico para fijar a placa de apoyo de la unidad. Generalmente se usan
canales y viguetas H. La vigueta I tiene poco patín para hacer los agujeros convenientes.
Una vez alineadas las bombas, será necesario rellenar el espacio entre la placa y la base
antes de hacer la conexión de tuberias según lo indicado en la figura 28.
En la figura 29 se presenta el diseño típico de un sistema de bombeo con altura de
succión, el cual cuenta con todos los elementos típicos componentes del sistema