Fabricacion de Una Bateria de Niquel Con Resumen (Autoguardado)
Fabricacion de Una Bateria de Niquel Con Resumen (Autoguardado)
Fabricacion de Una Bateria de Niquel Con Resumen (Autoguardado)
Cormane Martínez María J.1, González Cañas Jesús D. 2, John Martínez M.3, Carlos
Munive M.4, Walter Álvarez O.5
Fenómenos De Transporte
Ingeniería Química
RESUMEN
En principio Alejandro Volta explicó cómo se pasaba corriente eléctrica producida por dos
metales diferentes y a su vez investigó como se producía electricidad por reacción química.
Una batería de níquel hierro es un dispositivo que convierte energía química obtenida de una
reacción química a energía eléctrica; La estructura fundamental de esta consiste en dos
electrodos, un ánodo y un cátodo, los cuales se encuentran sumergidos en una disolución
conductora de electricidad.
En el siguiente documento se encontrara toda la información requerida para la fabricación de
una batería de níquel-hierro, adicionalmente se explicará el funcionamiento de la misma, y
se hace un estudio fenomenológico de lo que ocurre en esta.
PALABRAS CLAVES: Electrodo, electrolisis, transporte.
ABSTRACT
In principle, Alejandro Volta explained how electric current produced by two different metals
was passed and investigated how electricity was produced by chemical reaction. A nickel
iron battery is a device that converts chemical energy obtained from a chemical reaction to
electrical energy; The fundamental structure of this consists of two electrodes, an anode and
a cathode, which are submerged in a conductive solution of electricity. In the following
document you will find all the information required for the manufacture of a nickel-iron
battery, in addition the operation of the same will be explained, and a phenomenological
study of what happens in it is made.
KEYWORDS: Electrod, electrolisys, transport.
1. OBJETIVOS
1.1. Objetivos Generales
Fabricación de una batería Níquel-Hierro, explicar su funcionamiento e incursionar
para su mejora.
2. INTRODUCCION
Una pila o batería eléctrica es el formato industrializado y comercial de la celda galvánica o
voltaica. Es un dispositivo que convierte energía química en energía eléctrica por un proceso
químico transitorio, tras lo cual cesa su actividad y han de renovarse sus elementos
constituyentes, puesto que sus características resultan alteradas durante el mismo. Se trata de
un generador primario. Esta energía resulta accesible mediante dos terminales que tiene la
pila, llamados polos, electrodos o bornes. Uno de ellos es el polo negativo o ánodo y el otro
es el polo positivo o cátodo.
La estructura fundamental de una pila consiste en dos electrodos, metálicos en muchos casos,
introducidos en una disolución conductora de la electricidad o electrolito.
Las pilas, a diferencia de las baterías, no son recargables, aunque según países y contextos
los términos pueden intercambiarse o confundirse en el caso de la traducción al inglés
(Battery) es lo mismo para los dos casos.
En el castellano ha habido por costumbre llamarla así, mientras que al dispositivo recargable
o acumulador, se le ha venido llamando batería. Tanto pila como batería son términos
provenientes de los primeros tiempos del estudio de la electricidad, cuando se juntaban varios
elementos o celdas en el primer caso uno encima de otro “apilados” y en los segundos
adosados lateralmente “en batería” como se sigue haciendo actualmente, para así aumentar
la magnitud de los fenómenos eléctricos y poder estudiarlos sistemáticamente. De esta
explicación se desprende que cualquiera de los dos nombres serviría para cualquier tipo, pero
la costumbre ha fijado la distinción.
En la historia y origen de la Pila Voltaica: Es posible que en tiempos muy remotos la gente
ya hubiera explorado y probado la electricidad. Una batería muy rudimentaria de hace miles
de años fue encontrada cerca de Baghdad en 1932. Era una batería que contenía un núcleo de
hierro insertado en cilindro delgado de cobre. Tal vez fue diseñada para almacenar
electricidad estática. La historia de esta antigua batería tal vez nunca la sepamos, pero lo que
si se sabe es que en la antigua Grecia ya se conocía el efecto que tenía una pieza de ámbar
cuando era frotado con otro material: tenía la propiedad de atraer cuerpos ligeros. Pero la
historia de la batería es mucho más reciente.
En 1780 Luis Galvani, profesor de anatomía de la Universidad de Bolonia, Italia, al realizar
un experimento, observó que las ancas de una rana recién muerta se crispaban y pataleaban
al tocárselas con dos barras de metales diferentes. La explicación del fenómeno la dio poco
tiempo después Alejandro Volta, profesor de física de la Universidad de Pavía, Italia, quien
descubrió que la causa de tales movimientos crispantes de las ancas de la rana se hallaban en
el paso de una corriente eléctrica producida por los dos metales diferentes; investigó como
producir electricidad por reacciones químicas y en 1800, después de una amplia
experimentación, inventó un dispositivo que se conoce como pila voltaica.
3. METODOLOGIA
3.1. MATERIALES
Placas de hierro perforadas
Hidróxido de níquel hexahidratado
Hidróxido de potasio sólido
Cables de cobre
Soldadura de…
Multímetro
Cargador de baterías de vehículos
Malla aislante (media velada)
Beaker
3.2. PROCEDIMIENTO
3.2.1.1. Fabricación de las placas de Ni-Fe
A las placas de hierro perforadas se le aplica un baño watt, el cual consiste en
añadir níquel mediante un proceso de electrodeposición, para el cual se hace
necesario realizar una combinación de tratamiento térmico y limpieza para luego
sumergirlas en una solución de electrolito. La placa es utilizada como cátodo, y
el ánodo de níquel viene de una mezcla de cloruro de níquel, ácido bórico y
sulfato de níquel. A estas placas se le sueldan unos cables de cobre para la prueba
los cuales son calibre…
Donde:
qentrada= velocidad de entrada de energía calorífica en la superficie de la placa
qsalida= velocidad de salida de energía calorífica en la superficie de la placa
𝑆̂𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 = velocidad de generación de energía calorífica debido a la disipación eléctrica.
5. CONCLUSIONES
En conclusión el sistema es funcional, aunque debido a los materiales usados, la batería
es de baja eficiencia; esto se presenta debido a la naturaleza de los materiales.
Con esto se abre camino a nuevas investigaciones.
6. ANEXOS
ESQUEMA
Ni Fe
(OH)
(OH)
K(OH)