Turbomáquinas de Vapor 2017 PDF

FI – UNaM – Maquinas e Instalaciones Térmicas I - Turbomáquinas de Vapor - Ing. ELIAS Roberto J.
- 2017
Definiciones:
Turbina de Vapor
Transforman la energía potencial de tipo térmico, en energía mecánica. La energía potencial
térmica disponible es la diferencia de entalpías entre el estado inicial del vapor, a la entrada de la
turbina, y su estado final, a la salida de la misma; esta diferencia de entalpías se conoce como
salto entálpico o salto térmico.
La historia de las turbinas de vapor tal como se conocen en la actualidad se remonta a finales del
siglo XIX (1884), cuando apareció la turbina mas similar a lo que conocemos ahora. Fueron De
Laval y Persons, quienes crearon las primeras turbinas de vapor.
Antes de la primer guerra mundial las turbinas trabajaban con presiones de 1,2 a 1,6 MPa y
temperaturas inferiores a 350ºC. Entre 1915 y 1940 las presiones de trabajo estaban entre 12 y
17 Mpa. En 1917 en crucero Hood de 42000 tn propulsado por turbinas de vapor desarrollaba en
sus cuatro ejes una potencia total de mas de 150000kW
Con la aparición de los aceros austeniticos se consiguieron presiones de trabajo de 35MPa y
temperaturas de 500 a 580ºC.
En la actualidad se construyen calderas que trabajan en condiciones supercríticas por encima de
600ºC y 35MPa.
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Definiciones:
Turbina de Vapor
La turbina de vapor es el motor numero uno en importancia para la generación eléctrica, tanto
en las centrales de combustible fósil (carbón o derivados del petróleo) como en las de
combustible nuclear. Una prueba de ello es que un 75% de la energía eléctrica del mundo,
proviene de centrales térmicas, con la turbina de vapor jugando un papel preponderante.
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaños, desde unidades de 1 hp (0.75
kW) usadas para accionar bombas, compresores y otro equipos, hasta turbinas de 2.000.000 hp
(1.500.000 kW) utilizadas para generar electricidad.
Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales de generación de energía

eléctrica, como elemento motor del generador de electricidad utilizando para esto el ciclo de
Rankine.
Turbina de vapor y el
Ciclo de Rankine
Componentes básicos de un Ciclo de Rankine en el diagrama

ciclo de Rankine T-S
Turbina de vapor: Turbina De Laval
Esquema Básico
La primer turbina de tipo industrial fue creada por el invento Sueco DE LAVAL en el año 1882.
1. Tobera – 2. Alabes – 3.Eje del Rotor – 4. Disco Corte esquemático de una

porta alabes o rotor turbina De Laval
Turbina de vapor: Forma de actuar del vapor
Clasificación
De acuerdo a la forma de actuar del vapor sobre los alabes de la turbina estas se clasifican en:
Turbinas de Acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada en los álabes

directores o las toberas de inyección. En el paso del vapor por el rotor la presión se mantendrá
constante y habrá una reducción de la velocidad.
Turbinas de Reacción: La expansión, es decir, el salto entálpico del vapor puede

realizarse tanto en el rotor como en el estator, cuando este salto ocurre únicamente en el rotor
la turbina se conoce como de reacción pura.
Turbina de vapor: Teorema de Euler
Trabajo Periférico
La acción del fluido sobre el alabe es un intercambio de cantidad de movimiento que puede
evaluarse mediante del Teorema de Euler, consistente en la aplicación a los alabes del disco
giratorio de la segunda ley de Newton para sistemas rotativos: “Impulsión angular igual a
cambio en el momento de la cantidad de movimiento” o “El momento del impulso con relación
al eje de la maquina de las fuerzas exteriores que actúan sobre el fluido es igual a la variación
del momento cinético del fluido con relación al mismo eje”
Trabajo Periférico
. . . . . → . .
. . . . . → . . . . .
. . .
Dividiendo por el caudal másico obtendremos el trabajo en el rodete por unidad de masa
. . Ecuación de Euler para las TMM
La ecuación de Euler nos permite evaluar la conversión de energía cinética en energía

mecánica en el eje o viceversa
Casos Elementales
Aplicaremos la ecuación de Euler al caso de una turbina de paletas planas tales como los
molinos de agua antiguos
Donde:
. . . . . De esto debe surgir algunas preguntas?

2. 0 →
2
¿Cual es el valor optimo de la velocidad periférica u ?
.
2 2 4 ¿Cual es la máximo trabajo periférico a obtener?
/4 1
" ¿Cual es la eficiencia o rendimiento máximo de esta turbina?
# /2 2
Casos Elementales
Consideramos ahora una turbina de paletas cóncavas tales que, en
elevación es similar a la anterior pero vista desde el extremo de la paleta
tiene la disposición de la figura siguiente
. . . . & '
Donde:
( ) ( 2 ( ( )
( )
2 2 . ( (
2. 0 → ¿Cual es el valor optimo de la velocidad periférica u ?

2
2 . ¿Cual es la máximo trabajo periférico a obtener?

2 2 2
/2 ¿Cual es la eficiencia o rendimiento máximo de esta turbina?

" 1 Cual es el valor de C2 para este caso?
# /2
Turbina de vapor:
Transformación de Calor en Trabajo

La transformación de energía se lleva a cabo mediante fuerzas ejercidas sobre los álabes del
rotor, a causa de los cambios de la cantidad de movimiento del vapor al pasar a través de los
canales de los álabes.
De esta forma la entalpia se convierte en energía cinética a medida que el vapor circula por la
tobera. En una turbina ideal toda variación de entalpia del vapor aparece en forma de energía
cedida al eje.
En una turbina de vapor de flujo axial
. .
Turbina de vapor:
Transformación de Calor en Trabajo

Analizando el triangulo de velocidades de entrada:
De manera similar para el triangulo de

velocidades de salida:
Sustituyendo en la ecuación de Euler
Escribiendo el primer principio entre la entrada y la salida de un escalonamiento, considerando

que el pasaje se producen en forma adiabática.
Turbina de vapor: Salto de Acción
Tobera o Alabes directores

Turbinas de Acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada en los álabes directores o
las toberas de inyección. En el paso del vapor por el rotor la presión se mantendrá constante y habrá una
reducción de la velocidad.
Las Toberas o los Alabes directores: En un salto de acción tienen como objetivo convertir todo el
salto entálpico disponible en energía cinética a ser transformada en trabajo sobre los alabes móviles del
rotor.
Corte de una Tobera Convergente divergente: 0. Ingreso – c. Punto Critico – 1. Salida

Tobera y Alabes directores

Como en el salto de acción la tobera o los alabes directores convierten todo el salto entálpico
en aumento de energía cinética del chorro de vapor.
En la mayoría de los casos la velocidad de entrada c0 es despreciable respecto al valor de la

velocidad de salida c1.

Aplicando la ecuación de continuidad en un punto de la tobera:
Sobre la línea de saturación de vapor.
Debajo de la línea de saturación de vapor.
La velocidad del vapor en un punto n cualquiera de la tobera será:
Reemplazando en la ecuación de continuidad será posible dimensionar el área transversal de la

tobera.

A pesar de que se puede calcular el área
para cualquier presión intermedia, no
puede determinarse el perfil o forma de la
tobera a lo largo de su eje longitudinal. El
diseño del perfil de la tobera depende de
cómo cae la presión a lo largo de su
longitud y a su vez la variación de la
presión depende del perfil de la tobera.
Considerando que la caída de presión es
uniforme a lo largo de la tobera, puede
calcularse la variación del área
transversal, velocidad y volumen
específico para el vapor o gas que fluye a
través de ella..

En una tobera convergente divergente puede demostrarse que para una condición inicial dada,
suponiendo una expansión adiabática, cuando la presión supere cierto valor llamado critico, el
cambio de velocidad del medio expansivo es mayor que el cambio de volumen especifico,
mientras que, por debajo de la presión critica tiene lugar lo contrario. La velocidad alcanzada en
el punto critico es la del sonido.

Al principio la velocidad del vapor aumenta
rápidamente, si bien los volúmenes
correspondientes aumentan en menor proporción.
Debido a que el flujo de masa es constante,

necesariamente el área deberá disminuir,
hasta que el flujo alcanza la sección para la
cual el régimen de aumento del volumen
especifico es igual al de aumento de
velocidad, para esta condición el área será
mínima (área de la garganta o critica) .

Si se ensaya una tobera determinada y se grafica el flujo másico en función de la relación p/p0
resulta la curva siguiente:
Si la presión a la salida de la tobera es igual a la
presión de entrada no habrá circulación de vapor.
Si se disminuye gradualmente la presión de salida
gradualmente aumentara el gasto másico entre
p0>p>pc.(región supercritica)
El gasto másico máximo se da cuando p=pc .
Si se disminuye aun mas la presión de salida (región
subcritica) el gasto másico se mantendrá constante e
igual al valor máximo. Esto se debe a que no se
propaga alteración alguna en el medio para
velocidades mayores a la del sonido, una ulterior
disminución de la presión de salida no altera la
presión existente delante de la garganta.

En el espacio (G, p, p0), para cada valor
de p0, el caudal másico G es nulo cuando
p=p0. Al reducirse p aumenta el caudal
másico hasta que se alcanza la relación
crítica de presiones y el caudal máximo.
Para valores de presión de garganta p
aún inferiores, el caudal másico se
mantiene constante. Esto forma un cono
de generatrices rectas conocido como el
cono de Stodola, y también puede
representarse en el plano como una
familia de curvas (el diagrama de
Stodola), con p o p0 como parámetros

También puede representarse en el plano como una familia de curvas (el diagrama de Stodola),
con p o p0 como parámetros

Desviación respecto a las condiciones isoentrópicas
La circulación del vapor por la tobera es un proceso NO isoentropico. Investigaciones realizadas

coinciden en admitir que la perdida de energía en las tobera costa de dos sumandos:
Las pérdidas debidas al rozamiento del chorro de vapor sobre las paredes
Las pérdidas inherentes a la formación de torbellinos en el seno del fluido, así como las fugas
de vapor por el intersticio entre toberas y corona, y el choque con el borde de entrada de los
álabes.
Debido a la fricción del fluido con las paredes de la tobera la velocidad de descarga será
ligeramente inferior en un factor ϕ (coeficiente de velocidad), que usualmente se toma entre 0.97
y 0.99 para toberas convergentes y entre 0.96 y 0.94 para convergentes-divergentes por las
mayores velocidades alcanzadas (y por ende mayores pérdidas). Estas perdidas generan calor y
un consecuente aumento de temperatura respectos a la condición isoentrópica con el
consecuente aumento de la entropía.
Reemplazando
Otros aspectos constructivos de las toberas
La sección divergente de la tobera se construye

generalmente con un ángulo constante de 6º con respecto al
eje de la tobera.
La porción convergente puede acortarse aceptando una
perdida mínima con un redondeo conveniente.
La longitud del cono divergente no es un valor critico y
puede relacionarse con la sección critica de la garganta:
Triangulo de Velocidades
En las coronas móviles de acción se utilizan generalmente alabes simétricos
En un salto de acción el salto entálpico se produce en la tobera o alabes directores
En el caso ideal tampoco varia el volumen especifico del fluido en el rodete:
Además deberá verificarse que la velocidad de trasporte axial deberá ser constante para que se cumpla
la ecuación de continuidad:
Al fin de reducir al mínimo la energía cinética de salida ya que constituye una perdida deberá verificarse
que en los saltos de un solo escalonamiento esta sea de dirección axial
En realidad no puede asumirse que las velocidades de entrada y salida relativas al álabe w1 y w2 son
iguales debido a las pérdidas por fricción que existen entre las paredes del álabe y el flujo, las cuales se
reflejan en una disminución de la velocidad de salida relativa al álabe. La relación entre la velocidad
relativa de salida y la velocidad relativa de entrada se conoce como coeficiente de velocidades o de fricción
Rendimiento Interno
El punto 0 representa el estado del vapor a la entrada de la
tobera o corona fija del escalonamiento. La expansión puede
suponerse adiabática pero no reversible de manera que el punto
de salida de la tobera y entrada al rodetes no es 1s sino 1.
El punto 2s representa el estado final de la transformación ideal
en la corona móvil.
Aplicando el primer principio entre la entrada y salida
del escalonamiento:
Trabajo ideal
Trabajo interno
Las perdidas internas:
Con lo cual el rendimiento interno será:
Perdidas en la turbina
Perdidas internas:
—Pérdidas en la corona fija o toberas por fricción y remolinos.
—Pérdidas en la corona móvil por fricción, remolinos y choque.
—Pérdidas por velocidad de salida, en las turbinas simples y en las múltiples en el
escalonamiento final la energía cinética del fluido se pierde totalmente, lo que constituye una
pérdida importante.
—Pérdidas por rozamiento de disco.
—Pérdidas por ventilación, exclusivamente en los escalonamientos de admisión parcial (los
alabes no activos se llenan de fluido también y lo agitan, robando energía el fluido al rodete, en
lugar de suministrarla al mismo).
—Pérdidas intersticiales internas. Estas pérdidas son debidas a que parte del vapor no sigue su
camino normal a través de los alabes, donde cede su energía, sino que se escapa por los
intersticios necesarios entre el rotor y el estator de la máquina, gracias al gradiente de presión
existente.
Perdidas en la turbina
Perdidas externas:
— Pérdidas en los cojinetes, que soportan el rotor de la turbina evitando el desplazamiento

radial (cojinetes de apoyo) y el axial (cojinetes de empuje). Los cojinetes mantienen los
juegos axiales entre el rotor y el estator. Su número depende del tamaño de la turbina.
— Pérdidas en la transmisión, en las turbinas en que la potencia de la turbina es
transmitida al eje de la máquina conducida a través de un engranaje generalmente
reductor.
— Pérdidas por accionamiento de aparatos auxiliares (bomba de presión de aceite del
regulador, motor síncrono del taquímetro, etc...).
— Perdidas de calor por conducción y radiación al exterior: tienen poca importancia
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Rendimiento Interno
El rendimiento interno del escalonamiento, que sólo tiene en cuenta
las pérdidas internas, se define así:
Donde W u = u (c1u — C2u) es el trabajo periférico
yrv — pérdidas por rozamiento de disco y ventilación.
En efecto Wu es el trabajo entregado por el fluido al rodete, o sea, el
trabajo ideal menos las pérdidas en la corona fija y móvil y por velocidad
de salida. El rodete al moverse pierde una pequeña parte de Wu por
rozamiento de disco y ventilación; si al trabajo periférico le
descontamos, pues, estas últimas pérdidas se obtiene el trabajo interno.
Rendimiento interno total
El rendimiento interno de toda la turbina es mayor que el rendimiento
interno de un escalonamiento: el rendimiento aumenta a medida que
aumenta el numero de escalonamientos, lo cual amplia las
posibilidades de aprovechar grandes saltos entálpicos con
rendimientos muy favorables, lo que se lleva a cabo en las turbinas
modernas.
Donde R es el factor de recalentamiento y vale:

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Coeficiente de velocidad periférico

Se denomina coeficiente de velocidad periférico a la
relación entre la velocidad periférica del rotor y la
velocidad absoluta de ingreso del vapor. Es un
parámetro característico de cada escalonamiento:
La velocidad periférica optima:
La velocidad periférica optima ideal:
Paralelogramo de fuerzas
Debido al cambio en la dirección de las velocidades relativas de entrada y salida, existe una variación en
la cantidad de movimiento del fluido que produce una fuerza conforme con la segunda ley de Newton. La
reacción a esta fuerza con la misma magnitud y dirección pero en sentido opuesto es la que se ejerce
sobre el álabe y puede descomponerse en dos para su análisis:
• Una componente de empuje axial (Fa), asociada con
la variación de la velocidad de cruce axial entre la
entrada y la salida del álabe. Esta variación es
consecuencia de la diferencia entre las velocidades
relativas de entrada y salida si existe:
En un salto de acción con alabes simétricos esta fuerza

seria prácticamente nula:
• Una componente de volteo o rotación (Fu), asociada con la variación de la velocidad de volteo entre la
entrada y la salida del álabe:
La potencia que puede extraerse del flujo está

asociada con la rapidez con la cual se realiza el
trabajo y puede calcularse a partir del producto de la
fuerza de rotación o volteo por la velocidad de alabe:

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Turbina de vapor: Salto de Reacción
Generalmente en los escalonamientos de reacción se emplean el mismo perfil para los alabes fijos y móviles, además, si la longitud radial de los alabes fijos y
móviles aumenta proporcionalmente al volumen especifico del vapor la velocidad de transporte axial será constante, para lo cual se deben verificar las
siguientes relaciones.

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Grado de reacción
El grado de reacción, se define como la relación que existe entre la caída de entalpía en los álabes
móviles y la caída de entalpía total en la etapa:
El grado de reacción contribuye en el mejoramiento de la eficiencia de la turbina
ya que la caída de entalpía en los álabes móviles ayuda a obtener un flujo más
uniforme y reduce la posibilidad de formación de contraflujos y turbulencia,
especialmente en las secciones de salida de los álabes móviles.
Sin embargo el beneficio del grado de reacción en la eficiencia de la turbina se pierde si la caída de
entalpía en los álabes móviles es relativamente grande y en consecuencia se presenta una fuga de fluido
a través del espacio que existe entre los álabes móviles y la carcaza de la turbina.
De acuerdo a las relaciones anteriormente definidas se puede verificar:
Rendimiento Interno
El punto 0 representa el estado del vapor a la entrada de la tobera
o corona fija del escalonamiento. La expansión puede suponerse
adiabática pero no reversible de manera que el punto de salida de
la tobera y entrada al rodetes no es 1s sino 1.
Luego la presión sigue disminuyendo en la corona móvil, con
expansión adiabática pero no reversible de manera que el punto
de salida de la corona móvil será 2.
Como definimos anteriormente para un grado de reacción de 0,5.
Trabajo interno
Trabajo ideal
Las perdidas internas será semejantes al salto de acción:
Con lo cual el rendimiento De la misma manera el

interno será: rendimiento interno total será:
Coeficiente de velocidad periférico

Nuevamente:
Reemplazando
La velocidad periférica optima ideal Triangulo de velocidades de un escalonamiento ideal de grado de

del escalonamiento: reacción 0,5 para rendimiento periférico optimo
El coeficiente de velocidad periférico Coeficiente de velocidad periférico para cualquier grado de

será: reacción:
Turbina de vapor: Salto de Reacción y Acción
Comparación velocidad periférico

Si comparamos dos saltos uno de acción respecto al de reacción con reverencia a la relación de velocidad
periférica. Supondremos el mismo salto entálpico, con lo cual la velocidad isoentropica (cs) de ambos
saltos es la misma:
La velocidad periférica para una turbina de reacción con un salto entálpico de semejante al de una turbina
de acción es 1,41 veces mayor.
Esto indicaría que si se quiere la misma velocidad angular o numero de revoluciones para las dos turbinas
el rotor de la turbina de reacción deberá poseer un diámetro 1,41 veces mayor a de acción.
Debido al cambio en la dirección de las velocidades relativas de entrada y salida, existe una variación en
la cantidad de movimiento del fluido que produce una fuerza conforme con la segunda ley de Newton. La
reacción a esta fuerza con la misma magnitud y dirección pero en sentido opuesto es la que se ejerce
sobre el álabe y puede descomponerse en dos para su análisis:
• Una componente de empuje axial (Fa), asociada con la variación de la velocidad de
cruce axial entre la entrada y la salida del álabe. Esta variación es consecuencia de
la diferencia entre las velocidades relativas de entrada y salida si existe:
En un salto de reacción con alabes simétricos esta fuerza seria prácticamente nula:
• Una componente de volteo o rotación (Fu), asociada con la variación de la
velocidad de volteo entre la entrada y la salida del álabe:
La potencia que puede extraerse del flujo está asociada con la rapidez con la cual se
realiza el trabajo y puede calcularse a partir del producto de la fuerza de rotación o
volteo por la velocidad de alabe:
Turbina de vapor: Salto Fraccionados
Justificación de saltos fraccionados

Los escalonamientos de las turbinas tienen como objeto disminuir la velocidad del rodete, conservando una velocidad de
los alabes próxima al valor optimo con relación a la velocidad del chorro (coeficiente de velocidad periférica). La
velocidad del isoentrópica del salto entálpico cs puede ser muy elevada, dependiendo de la presión y temperatura
iníciales del vapor, así como también de la contrapresión.
Como ejemplo adoptemos p0=100bar y t0=500ºC y una presión de condensador de 0,04bar
Salto de acción: velocidad periférica optima será: Salto de reacción: la velocidad periférica optima será:
Si adoptamos un diámetro del rodete o rotor de 1,5m las RPM serian:
Por razones de resistencia la velocidad máxima admisible en la punta de los alabes es de 450 a 550 m/s, según el
material empleado y la temperatura de trabajo.
Pero como la aplicación más frecuente de las turbinas de vapor es para la generación de electricidad, la velocidad de
rotación de la turbina está fijada por la del alternador, para producir corriente alterna: 3000, 1500, etc. rpm. Con
velocidades de rotación fijas, mayores U implican mayores diámetros, y el tamaño de la turbina resulta excesivo por
razones mecánicas (fuerzas centrífugas, creep, balanceo dinámico).
Turbinas de acción multietapa

Se apela entonces a la solución de dividir el salto entálpico en dos o más etapas, lo que se denomina escalonamiento.
Al planear el escalonamiento se puede elegir entre dividir la caída de velocidad absoluta entre dos o más ruedas
móviles, o bien dividir la caída de presión estática entre dos o más ruedas fijas. El primero es el escalonamiento tipo
Curtis y el segundo el escalonamiento tipo Rateau.
Turbina CURTIS: Escalonamiento de velocidad
las transformaciones en una turbina Curtis de dos

etapas, cada una de las cuales consta de una rueda de
toberas fijas y una rueda de álabes móvil:
Notar que las velocidades relativas w son constantes
en las ruedas móviles, como corresponde a una
turbina de acción, ya que la presión no cambia en las
ruedas móviles. Al ser una turbina tipo Curtis, la
presión tampoco cambia en la segunda rueda fija, ya
que lo que se escalona es la velocidad absoluta. En la
primera rueda móvil la velocidad absoluta sólo cae
parte del total, y cae el resto en la segunda rueda
móvil.
Turbina Curtis
El diagrama comprimido se obtiene rotando la parte inferior del diagrama
expandido alrededor de C22. Notar que se ha asumido por simplicidad C22
perfectamente axial, y que, de acuerdo a lo anterior, es W 11=W 12, C12=C21 y
W 21=W 22.
Para n etapas:
Coeficiente de velocidad
Energía trasmitida al rotor
Rendimiento
Para una velocidad absoluta Cs dada, el escalonamiento Curtis permite usar una
U (y un diámetro) n veces menor que la turbina De Laval, pero sólo transmite 1/n
veces la energía al rotor. Su utilidad, por otra parte, es que reduce el valor de C
para permitir el uso de otras turbinas en etapas siguientes.
Turbina Rateau
Turbina RATEAU: Escalonamiento de presión
La Figura ilustra las transformaciones en una turbina Rateau de tres etapas. Se

nota que la caída de presión y de entalpía se ha dividido entre las tres ruedas
fijas, y la velocidad absoluta sube en cada rueda fija.
Considerando que para cada etapa móvil hay disponible el mismo salto
entálpico:
Como
Para n etapas:
Rendimiento
Turbina de reaccion Parsons

Turbina PARSONS: Escalonamiento de presión
La operación de una turbina de reacción de dos etapas se ilustra en la Figura
En la turbina de reacción la presión no es constante en las ruedas móviles, como
tampoco lo es la velocidad relativa.
Considerando un grado de reacción de 0,5 resulta
Rendimiento

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Turbina de vapor:
Regulación
En la operación de las turbinas hay una cantidad de variables que necesitan ser controladas de alguna forma:
presión inicial del fluido
presión de salida
cantidad de flujo por unidad de tiempo
velocidad de rotación.
La función de los sistemas de regulación consiste en mantener una o más de estas variables constantes mientras que
otras pueden ser o no variadas sin que afecte el sistema completo.
Como hay una relación directa entre la potencia suministrada por la turbina y el flujo de vapor que fluye a través de
ella, entonces cualquier oscilación en la carga de trabajo de la turbina, se vera reflejada en el suministro de fluido a
ésta, aumentando ó disminuyendo dependiendo de las condiciones de trabajo requeridas.
Para poder adaptar la potencia de una turbina de velocidad constante a la demanda de una máquina receptora
(alternador), se pueden utilizar algunos de los siguientes tipos de regulación:
- Regulación cualitativa: Regulación por variación de la presión en la admisión, que se consigue mediante laminación
en la válvula de admisión o variando la presión en la caldera.
- Regulación cuantitativa: Regulación por variación del número de toberas activas en la admisión sobre la primera
corona, (regulación por admisión parcial).

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Turbina de vapor: Regulación
Regulación Cualitativa
Esta tipo de regulación se consigue abriendo o cerrando la válvula
de control de admisión de vapor. Esto ara que el vapor sufran un
laminado a entalpia constante, lo cual modificara el salto entálpico y
simultáneamente modificara el caudal másico.
El consumo específico es:
Esto implica que una disminución en el salto entálpico implica un

aumento del consumo especifico de vapor, lo cual convierte e este
método en antieconómico.
Por otro lado este método tiene la enorme ventaja de su sencillez.
La disminución del gasto de vapor en función de la presión de entrada

sigue la ley de cono de Stodola, lo que implica una ley hiperbólica.
Regulación Cualitativa
Suponiendo una presión de condensación constante y muy
próxima a 0 la hipérbola se convierte en recta.
Regulador de velocidad
Regulación Cuantitativa
Este tipo de regulación se consigue habilitando o no un grupo o segmento de toberas, es decir, cambiando el grado de
admisión. El nombre de regulación cuantitativa proviene de que este tipo de regulación varia sola la cantidad de vapor
a suministrar y no el salto entálpico. Esto ultimo hace que sea mas económica que la cualitativa
Línea Willans
Si se grafica el caudal másico (consumo) de
vapor en función de la potencia desarrollada
por una turbina, se encuentra que el
consumo aumenta casi linealmente con la
potencia hasta un cierto nivel de potencia,
pasado el cual el consumo aumenta
rápidamente. A este nivel de potencia se lo
considera la potencia máxima o nominal de la
turbina. Igualmente podemos graficar el
consumo específico de vapor, que es el
caudal másico por unidad de potencia.

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Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales de generación de energía

Componentes básicos de un Ciclo de Rankine en el diagrama

1. Tobera – 2. Alabes – 3.Eje del Rotor – 4. Disco Corte esquemático de una

Turbinas de Acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada en los álabes

Turbinas de Reacción: La expansión, es decir, el salto entálpico del vapor puede

. . Ecuación de Euler para las TMM

La ecuación de Euler nos permite evaluar la conversión de energía cinética en energía

. . . . . De esto debe surgir algunas preguntas?

2. 0 → ¿Cual es el valor optimo de la velocidad periférica u ?

2 . ¿Cual es la máximo trabajo periférico a obtener?

/2 ¿Cual es la eficiencia o rendimiento máximo de esta turbina?

Transformación de Calor en Trabajo

En una turbina de vapor de flujo axial

Transformación de Calor en Trabajo

De manera similar para el triangulo de

Sustituyendo en la ecuación de Euler

Escribiendo el primer principio entre la entrada y la salida de un escalonamiento, considerando

Tobera o Alabes directores

Corte de una Tobera Convergente divergente: 0. Ingreso – c. Punto Critico – 1. Salida

Tobera y Alabes directores

En la mayoría de los casos la velocidad de entrada c0 es despreciable respecto al valor de la

Tobera y Alabes directores

La velocidad del vapor en un punto n cualquiera de la tobera será:

Reemplazando en la ecuación de continuidad será posible dimensionar el área transversal de la

Tobera y Alabes directores

Tobera y Alabes directores

Tobera y Alabes directores

Debido a que el flujo de masa es constante,

Tobera y Alabes directores

Tobera y Alabes directores

Tobera y Alabes directores

Tobera y Alabes directores

La circulación del vapor por la tobera es un proceso NO isoentropico. Investigaciones realizadas

Tobera y Alabes directores

Otros aspectos constructivos de las toberas

La sección divergente de la tobera se construye

En el caso ideal tampoco varia el volumen especifico del fluido en el rodete:

Con lo cual el rendimiento interno será:

— Pérdidas en los cojinetes, que soportan el rotor de la turbina evitando el desplazamiento

FI – UNaM – Maquinas FIe –

Donde R es el factor de recalentamiento y vale:

FI – UNaM – Maquinas FIe –

Coeficiente de velocidad periférico

La velocidad periférica optima:

La velocidad periférica optima ideal:

En un salto de acción con alabes simétricos esta fuerza

La potencia que puede extraerse del flujo está

FI – UNaM – Maquinas FIe –

FI – UNaM – Maquinas FIe –

Las perdidas internas será semejantes al salto de acción:

Con lo cual el rendimiento De la misma manera el

Coeficiente de velocidad periférico

La velocidad periférica optima ideal Triangulo de velocidades de un escalonamiento ideal de grado de

El coeficiente de velocidad periférico Coeficiente de velocidad periférico para cualquier grado de

Comparación velocidad periférico

Justificación de saltos fraccionados

Si adoptamos un diámetro del rodete o rotor de 1,5m las RPM serian: