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    Ejercicios 2

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    Alberto Alejandro Camacho Ortíz
    El documento describe el diseño de un pavimento flexible utilizando el método Shell con los siguientes parámetros: temperatura de 20°C, CBR de la subrasante de 9%, tránsito de 2.58 millones de ejes equivalentes de 80 kN y mezcla S1-F1-50. Se evalúan 4 alternativas que proporcionan diferentes espesores de capas asfálticas y granulares. La alternativa seleccionada proporciona un espesor total de 475 mm con una capa asfáltica de 50 mm y capas granulares

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    Alberto Alejandro Camacho Ortíz
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    El documento describe el diseño de un pavimento flexible utilizando el método Shell con los siguientes parámetros: temperatura de 20°C, CBR de la subrasante de 9%, tránsito de 2.58 millones de ejes equivalentes de 80 kN y mezcla S1-F1-50. Se evalúan 4 alternativas que proporcionan diferentes espesores de capas asfálticas y granulares. La alternativa seleccionada proporciona un espesor total de 475 mm con una capa asfáltica de 50 mm y capas granulares

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    ejercicio

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    El documento describe el diseño de un pavimento flexible utilizando el método Shell con los siguientes parámetros: temperatura de 20°C, CBR de la subrasante de 9%, tránsito de 2.58 millones de ejes equivalentes de 80 kN y mezcla S1-F1-50. Se evalúan 4 alternativas que proporcionan diferentes espesores de capas asfálticas y granulares. La alternativa seleccionada proporciona un espesor total de 475 mm con una capa asfáltica de 50 mm y capas granulares

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    El documento describe el diseño de un pavimento flexible utilizando el método Shell con los siguientes parámetros: temperatura de 20°C, CBR de la subrasante de 9%, tránsito de 2.58 millones de ejes equivalentes de 80 kN y mezcla S1-F1-50. Se evalúan 4 alternativas que proporcionan diferentes espesores de capas asfálticas y granulares. La alternativa seleccionada proporciona un espesor total de 475 mm con una capa asfáltica de 50 mm y capas granulares

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    de 5

    2) diseñar un pavimento flexible por el método Shell, para los siguientes

    parámetros de diseño
     Temperatura w-MAAT=20 C
     CBR de la subrasante = 9 %
     N=2.58 x106 ejes equivalentes de 80 KN
     Código de la mezcla = S1-F1-50
    Solución:
    Determinamos el módulo resiliente de la subrasante con la siguiente
    fórmula:

    Mr (N/m2) = 107 x CBR


    Mr (N/m2) = 9x 10
    Determinar la gráfica a utilizar que cumpla con los requisitos de
    temperatura, módulo resiliente y código de la mezcla, en este caso es la
    siguiente grafica
    En la figura se ha realizado una abstracción de la curva
    correspondiente a un N = 2,58 x 105 ejes equivalentes de 80 kN, en la que
    se determina varias alternativas indicadas por los números 1, 2, 3 y 4
    Alternativa 1: En el punto 1, sólo se obtiene un espesor pleno de
    concreto asfáltico de 250 mm.

    Alternativa 2: En el punto 2, se determina el espesor de una capa


    asfáltica y una granular que tiene un CBR = 20%. En este punto se
    obtienen dos espesores:
    Alternativa 3: En el punto 3, se determina el espesor de una capa
    asfáltica y una granular que tiene un CBR = 20%, y otra que tiene un CBR
    = 40%. En este punto se obtienen los siguientes espesores:

    Capa de material granular h2 = 250 mm, este espesor se debe dividir en dos
    materiales para CBR de 20 y 40%.
    Para dividir estos dos materiales, se traza una horizontal desde el punto 3 que
    cruce por las líneas entrecortadas para dividir los materiales en CBR = 20 % y
    CBR
    = 40 %, determinándose el espesor de 150 mm para un CBR = 20 %.
    El espesor para el material de CBR = 40% será la diferencia 250 – 160 =
    90 mm.
    Los espesores obtenidos son:

    Capas asfálticas = 150 mm

    Capa granular con CBR = 40% = 90 mm

    Capa granular con CBR = 20% = 160 mm

    ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
    Espesor pavimento = 400 mm
    Alternativa 4: En el punto 4, se determina el espesor de una capa asfáltica, y una
    granular con CBR de 20%, 40% y 80%. Se parte desde este punto sobre la curva
    de tránsito y se obtiene los siguientes espesores:

    Alternativa 4: En el punto 4, se determina el espesor de una capa asfáltica, y una


    granular con CBR de 20%, 40% y 80%. Se parte desde este punto sobre la curva
    de tránsito y se obtiene los siguientes espesores:
    Capa asfáltica h1 = 50 mm
    Capa de material granular h2 = 425 mm, este espesor se debe dividir en dos
    materiales para CBR de 20, 40 y 80%. Para dividir estos tres materiales, se traza
    una horizontal desde el punto 4 que cruce por las líneas entrecortadas para dividir
    los materiales en CBR = 20 %, CBR= 40 % y CBR = 80% determinándose el espesor
    de 150 mm para un CBR = 20 %. El espesor para el material de CBR = 40% será la
    diferencia 225 – 150 = 75 mm y el espesor de la capa con CBR = 80% será la
    diferencia entre 425 -225=200 mm. Los espesores obtenidos son:
    Capas asfálticas = 50 mm Capa granular con CBR > 80% = 200 mm
    Capa granular con CBR > 40% = 75 mm
    Capa granular con CBR > 20% = 150 mm
    ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
    Espesor pavimento = 475 mm
    A continuación, se presenta un resumen de las alternativas;

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