Ley de Transito Argentina
Ley de Transito Argentina
Ley de Transito Argentina
Ley N� 24.449
TITULO I
PRINCIPIOS BASICOS
CAPITULO UNICO
Las exigencias aludidas en el p�rrafo anterior en ning�n caso podr�n contener v�as
de excepci�n que impliquen un r�gimen de sanciones administrativas o penales m�s
benigno que el dispuesto en la presente ley y su reglamentaci�n.
b) Autopista: una v�a multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril,
con calzadas separadas f�sicamente y con limitaci�n de ingreso directo desde los
predios frentistas lindantes;
e) Baliza: la se�al fija o m�vil con luz propia o retrorreflectora de luz, que se
pone como marca de advertencia;
�) Motocicleta: todo veh�culo de dos ruedas con motor a tracci�n propia de m�s de
50 cc. de cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a 50 km/h;
s) Semiautopista: un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra
calle o ferrocarril;
w) Veh�culo estacionado: el que permanece detenido por m�s tiempo del necesario
para el ascenso descenso de pasajeros o carga, o del impuesto por circunstancias de
la circulaci�n o cuando tenga al conductor fuera de su puesto;
x) Veh�culo automotor: todo veh�culo de m�s de dos ruedas que tiene motor y
tracci�n propia;
y) V�as multicarriles: son aquellas que disponen de dos o m�s carriles por manos;
z) Zona de camino: todo espacio afectado a la v�a de circulaci�n y sus
instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades frentistas;
z') Zona de seguridad: �rea comprendida dentro de la zona de camino definida por el
organismo competente.
TITULO II
COORDINACION FEDERAL
CAPITULO UNICO
Los representantes deber�n ser los funcionarios de m�s alto rango en la materia de
sus respectivas jurisdicciones con jerarqu�a no inferior al tercer nivel jer�rquico
institucional del Poder Ejecutivo de su jurisdicci�n. Tambi�n participar�n con voz
y voto, DOS (2) representantes por cada una de las comisiones pertinentes de las
Honorables C�maras de Diputados y Senadores de la Naci�n; uno por la mayor�a y otro
por la primera minor�a.
A tal fin, las autoridades competentes deber�n comunicar de inmediato los referidos
datos a este organismo.
Adoptar� las medidas necesarias para crear una red inform�tica interjurisdiccional
que permita el flujo de datos y de informaci�n, y sea lo suficientemente �gil a los
efectos de no producir demoras en los tr�mites, asegurando al mismo tiempo contar
con un registro actualizado.
TITULO III
CAPITULO I
Capacitaci�n
ARTICULO 11. � EDADES MINIMAS PARA CONDUCIR. Para conducir veh�culos en la v�a
p�blica se deben tener cumplidas las siguientes edades, seg�n el caso:
b) Contar con instructores profesionales, cuya matr�cula tendr� validez por dos
a�os revocable por decisi�n fundada. Para obtenerla deben acreditar buenos
antecedentes y aprobar el examen especial de idoneidad;
c) Tener veh�culos de las variedades necesarias para ense�ar, en las clases para
las que fue habilitado;
e) Exigir al alumno una edad no inferior en m�s de seis meses al l�mite m�nimo de
la clase de licencia que aspira obtener;
CAPITULO II
c) Las licencias podr�n otorgarse con una validez de hasta CINCO (5) a�os, debiendo
en cada renovaci�n aprobar el examen psicof�sico. De registrar el titular
antecedentes por infracciones graves o en cantidad superior a la que se determine
por v�a de la reglamentaci�n, se deber�n revalidar los ex�menes te�rico-pr�cticos;
d) Los conductores que obtengan su licencia por primera vez, deber�n conducir
durante los primeros seis meses llevando bien visible, tanto adelante como detr�s
del veh�culo que conduce, el distintivo que identifique su condici�n de
principiante;
g) Todo titular de una licencia deber� acatar los controles y �rdenes que imparta
la autoridad de tr�nsito en el ejercicio de sus funciones;
a) La autoridad emisora debe requerir del solicitante: 1. Saber leer y para los
conductores profesionales tambi�n escribir.
ARTICULO 16. � CLASES. Las clases de Licencias para conducir automotores son:
Clase B) Para autom�viles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso
o casa rodante;
ARTICULO 17. � MENORES. Los menores de edad para solicitar licencia conforme al
art�culo 11, deben ser autorizados por su representante legal, cuya retractaci�n
implica, para la autoridad de expedici�n de la habilitaci�n, la obligaci�n de
anular la licencia y disponer su secuestro si no hubiere sido devuelta.
No puede otorgarse licencia profesional por primera vez a personas con m�s de
sesenta y cinco a�os. En el caso de renovaci�n de la misma, la autoridad
jurisdiccional que la expida debe analizar, previo examen psico-f�sico, cada caso
en particular.
TITULO IV
LA VIA PUBLICA
CAPITULO UNICO
ARTICULO 21. � ESTRUCTURA VIAL. Toda obra o dispositivo que se ejecute, instale o
est� destinado a surtir efecto en la v�a p�blica, debe ajustarse a las normas
b�sicas de seguridad vial, propendiendo a la diferenciaci�n de v�as para cada tipo
de tr�nsito y contemplando la posibilidad de desplazamiento de discapacitados con
sillas u otra asistencia ortop�dica.
S�lo son exigibles al usuario las reglas de circulaci�n, expresadas a trav�s de las
se�ales, s�mbolos y marcas del sistema uniforme de se�alamiento vial.
Durante la ejecuci�n de obras en la v�a p�blica debe preverse paso supletorio que
garantice el tr�nsito de veh�culos y personas y no presente perjuicio o riesgo.
Igualmente se deber� asegurar el acceso a los lugares s�lo accesibles por la zona
en obra.
b) No colocar luces ni carteles que puedan confundirse con indicadores del tr�nsito
o que por su intensidad o tama�o puedan perturbarlo;
1. Ser de lectura simple y r�pida, sin tener movimiento ni dar ilusi�n del mismo;
ARTICULO 26. � PUBLICIDAD EN LA VIA PUBLICA. Salvo las se�ales del tr�nsito y obras
de la estructura vial, todos los dem�s carteles, luces, obras y leyendas, sin
excepciones, s�lo podr�n tener la siguiente ubicaci�n respecto de la v�a p�blica:
b) En zona urbana, pueden estar sobre la acera y calzada. En este �ltimo caso, s�lo
por arriba de las se�ales del tr�nsito, obras viales y de iluminaci�n. El permiso
lo otorga previamente la autoridad local, teniendo especialmente en cuenta la
seguridad del usuario;
c) En ning�n caso se podr�n utilizar como soporte los �rboles, ni los elementos ya
existentes de se�alizaci�n, alumbrado, transmisi�n de energ�a y dem�s obras de arte
de la v�a.
Siempre que no constituyan obst�culo o peligro para la normal fluidez del tr�nsito,
se autorizar�n construcciones permanentes en la zona de camino, con las medidas de
seguridad para el usuario, a los siguientes fines:
Para aquellos caminos con construcciones existentes, el ente vial competente deber�
estudiar y aplicar las medidas pertinentes persiguiendo la obtenci�n de las m�ximas
garant�as de seguridad al usuario.
TITULO V
EL VEHICULO
CAPITULO I
Modelos nuevos
Las autopartes de seguridad no se deben reutilizar ni reparar, salvo para las que
se normalice un proceso de acondicionamiento y se garanticen prestaciones similares
al original.
a) En general:
5. Las cubiertas reconstruidas deben identificarse como tal y se usar�n s�lo en las
posiciones reglamentarias. Las plantas industriales para reconstrucci�n de
neum�ticos deben homologarse en la forma que establece el art�culo 28 p�rrafo 4;
4. Direcci�n asistida;
f) Los acoplados deben tener un sistema de acople para id�ntico itinerario y otro
de emergencia con dispositivo que lo detenga si se separa;
g) Las casas rodantes remolcadas deben tener el tractor, las dimensiones, pesos,
estabilidad y condiciones de seguridad reglamentarias;
i) Las motocicletas deben estar equipadas con casco antes de ser libradas a la
circulaci�n;
ARTICULO 30. � REQUISITOS PARA AUTOMOTORES. Los automotores deben tener los
siguientes dispositivos m�nimos de seguridad:
l) Sendos sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, ba�l y cap�;
2. Veloc�metro y cuentakil�metros;
ARTICULO 31. � SISTEMA DE ILUMINACION. Los automotores para personas y carga deben
tener los siguientes sistemas y elementos de iluminaci�n:
a) Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no m�s de dos pares, con alta y
baja, �sta de proyecci�n asim�trica o sim�trica; (Inciso sustituido por art. 2� de
la Ley N� 27.425 B.O. 22/12/2017. Vigencia:a partir del d�a siguiente al de su
publicaci�n en el Bolet�n Oficial)
b) Luces de posici�n: que indican junto con las anteriores, dimensi�n y sentido de
marcha desde los puntos de observaci�n reglamentados:
3. Laterales de color amarillo a cada costado, en los cuales por su largo las exija
la reglamentaci�n;
2. Los veloc�pedos llevar�n una luz blanca hacia adelante y otra roja hacia atr�s.
4. Los acoplados cumplir�n en lo pertinente con lo dispuesto en los incisos b), c),
d), e), f) y g);
Queda prohibido a cualquier veh�culo colocar o usar otros faros o luces que no sean
los taxativamente establecidos en esta ley, salvo el agregado de hasta dos luces
rompeniebla y, s�lo en v�as de tierra, el uso de faros buscahuellas.
ARTICULO 32. � LUCES ADICIONALES. Los veh�culos que se especifican deben tener las
siguientes luces adicionales:
b) Las gr�as para remolque: luces complementarias de las de freno y posici�n, que
no queden ocultas por el veh�culo remolcado;
d) Los veh�culos para transporte de menores de catorce (14) a�os: cuatro luces
amarillas en la parte superior delantera y dos rojas y una amarilla central en la
parte superior trasera, todas conectadas a las luces normales intermitentes de
emergencia;
CAPITULO II
Parque usado
TITULO VI
LA CIRCULACION
CAPITULO I
Reglas Generales
a) En zona urbana:
b) En zona rural:
Por sendas o lugares lo m�s alejado posible de la calzada. Cuando los mismos no
existan, transitar�n por la banquina en sentido contrario al tr�nsito del carril
adyacente. Durante la noche portar�n brazaletes u otros elementos retrorreflectivos
para facilitar su detecci�n.
c) En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para
peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada.
ARTICULO 40. � REQUISITOS PARA CIRCULAR. Para poder circular con automotor es
indispensable:
a) Que su conductor est� habilitado para conducir ese tipo de veh�culo y que lleve
consigo la licencia correspondiente;
g) Que el n�mero de ocupantes guarde relaci�n con la capacidad para la que fue
construido y no estorben al conductor. Los menores de 10 a�os deben viajar en el
asiento trasero;
h) Que el veh�culo y lo que transporta tenga las dimensiones, peso y potencia
adecuados a la v�a transitada y a las restricciones establecidas por la autoridad
competente, para determinados sectores del camino;
k) Que sus ocupantes usen los correajes de seguridad en los veh�culos que por
reglamentaci�n deben poseerlos.
ARTICULO 40 bis) Requisitos para circular con bicicletas. Para poder circular con
bicicleta es indispensable que el veh�culo tenga:
d) Que el conductor lleve puesto un casco protector, no use ropa suelta, y que �sta
sea preferentemente de colores claros, y utilice calzado que se afirme con
seguridad a los pedales;
e) Que el conductor sea su �nico ocupante con la excepci�n del transporte de una
carga, o de un ni�o, ubicados en un portaequipaje o asiento especial cuyos pesos no
pongan en riesgo la maniobrabilidad y estabilidad del veh�culo;
ARTICULO 41. � PRIORIDADES. Todo conductor debe ceder siempre el paso en las
encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por la
derecha es absoluta, y s�lo se pierde ante:
d) Los veh�culos que circulan por una semiautopista. Antes de ingresar o cruzarla
se debe siempre detener la marcha;
e) Los peatones que cruzan l�citamente la calzada por la senda peatonal o en zona
peligrosa se�alizada como tal; debiendo el conductor detener el veh�culo si pone en
peligro al peat�n;
a) El que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la v�a est� libre
en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ning�n conductor que le
sigue lo est� a su vez sobrepasando;
b) Circular desde treinta metros antes por el costado m�s pr�ximo al giro a
efectuar.
d) Reforzar con la se�al manual cuando el giro se realice para ingresar en una v�a
de poca importancia o en un predio frentista;
2. Con luz roja, detenerse antes de la l�nea marcada a tal efecto o de la senda
peatonal, evitando luego cualquier movimiento;
5. Con luz intermitente roja, que advierte la presencia de cruce peligroso, detener
la marcha y s�lo reiniciarla cuando se observe que no existe riesgo alguno;
2. S�lo exista sem�foro vehicular y el mismo de paso a los veh�culos que circulan
en su misma direcci�n;
e) Debe permitirse finalizar el cruce que otro hace y no iniciar el propio ni con
luz verde, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente para s�.
ARTICULO 45. � VIA MULTICARRILES. En las v�as con m�s de dos carriles por mano, sin
contar el ocupado por estacionamiento, el tr�nsito debe ajustarse a lo siguiente:
ARTICULO 47. � USO DE LAS LUCES. En la v�a p�blica los veh�culos deben ajustarse a
lo dispuesto en los art�culos 31 y 32 y encender sus luces observando las
siguientes reglas:
a) Luces bajas o luces diurnas (sistema DRL: Day Time Running Light): mientras el
veh�culo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas
permanecer�n encendidas, tanto de d�a como de noche, independientemente del grado
de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto
cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales;
b) Luz alta: su uso obligatorio s�lo en zona rural y autopistas siempre y cuando la
luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tr�nsito lo
reclame;
d) Destello: debe usarse en los cruces de v�as y para advertir los sobrepasos;
e) Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la detenci�n en
estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecuci�n de maniobras riesgosas;
l) Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad legal de los canales en
su banda de rodamiento;
�) Remolcar automotores, salvo para los veh�culos destinados a tal fin. Los dem�s
veh�culos podr�n hacerlo en caso de fuerza mayor utilizando elementos r�gidos de
acople y con la debida precauci�n;
o) Circular con un tren de veh�culos integrado con m�s de un (1) acoplado, excepto
lo dispuesto para la maquinaria especial y agr�cola y las unidades conformadas por
una unidad tractora con dos (2) semirremolques biarticulados. (Inciso sustituido
por art. 121de la Ley N� 27.445 B.O. 18/06/2018)
s) Dejar animales sueltos y arrear hacienda, salvo en este �ltimo caso, por caminos
de tierra y fuera de la calzada;
w) Circular con veh�culos que emitan gases, humos, ruidos, radiaciones u otras
emanaciones contaminantes del ambiente, que excedan los l�mites reglamentarios;
y) Circular con veh�culos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches
sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo los l�mites de los
paragolpes o laterales de la carrocer�a, pueden ser potencialmente peligrosos para
el resto de los usuarios de la v�a p�blica.
7. Por un per�odo mayor de cinco d�as o del lapso que fije la autoridad local;
CAPITULO II
Reglas de velocidad
(�ltimo p�rrafo vetado por art. 9� del Decreto N� 179/1995 B.O. 10/02/1995)
a) En zona urbana:
1. En calles: 40 km/h;
2. En avenidas: 60 km/h;
b) En zona rural:
c) En semiautopistas: los mismos l�mites que en zona rural para los distintos tipos
de veh�culos, salvo el de 120 km/h para motocicletas y autom�viles;
d) En autopistas: los mismos del inciso b), salvo para motocicletas y autom�viles
que podr�n llegar hasta 130 km/h y los del punto 2 que tendr�n el m�ximo de 100
km/h;
1. En zona urbana y autopistas: la mitad del m�ximo fijado para cada tipo de v�a;
b) Se�alizados: los que establezca la autoridad del tr�nsito en los sectores del
camino en los que as� lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulaci�n;
CAPITULO III
b) No deban utilizar unidades con mayor antig�edad que la siguiente, salvo que se
ajusten a las limitaciones de uso, tipo y cantidad de carga, velocidad y otras que
se les fije en el reglamento y en la revisi�n t�cnica peri�dica:
c) Sin perjuicio de un dise�o arm�nico con los fines de esta ley, excepto aquellos
a que se refiere el art�culo 56 en su inciso e), los veh�culos y su carga no deben
superar las siguientes dimensiones m�ximas:
2. Alto: cuatro metros con diez cent�metros para las unidades afectadas al
transporte de pasajeros y cuatro metros con treinta cent�metros para las unidades
destinadas al transporte de cargas.
3. Largo:
3.5. Unidad tractora con dos (2) semirremolques biarticulados (Bitr�n): 30 m con 25
cm.
3.6. �mnibus: 15 m. En urbanos el l�mite puede ser menor en funci�n de la tradici�n
normativa y caracter�sticas de la zona a la que est�n afectados.
3. Por conjunto (t�ndem) triple de ejes con rodado doble: 25,5 toneladas;
4. En total para una formaci�n normal de veh�culos: 75 toneladas; siempre que las
configuraciones de veh�culos est�n debidamente reglamentadas.
El Poder Ejecutivo nacional dispondr� las medidas que resulten pertinentes a fin de
coordinar el accionar de los organismos de seguridad de las distintas
jurisdicciones a los efectos de posibilitar el cumplimiento de lo precedentemente
establecido.
c) Entre las 22 y 6 horas del d�a siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso
y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera, aunque no
coincida con parada establecida. De igual beneficio gozar�n permanentemente las
personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc.), que adem�s
tendr�n preferencia para el uso de asientos;
Los veh�culos tendr�n en las condiciones que fije el reglamento s�lo asientos
fijos, elementos de seguridad y estructurales necesarios, distintivos y una
adecuada salubridad e higiene.
Tendr�n cintur�n de seguridad combinados e inerciales, de uso obligatorio en todos
los asientos del veh�culo. (P�rrafo sustituido por art. 1� de la Ley N� 25.857 B.O.
8/1/2004).
Los transportistas escolares, tendr�n que adecuar sus veh�culos en consecuencia con
las disposiciones de la presente ley en un plazo no mayor de un (1) a�o, contado a
partir de la entrada en vigencia de la presente ley. (P�rrafo incorporado por art.
2� de la Ley N� 25.857 B.O. 8/1/2004).
Cuando una carga excepcional no pueda ser transportada en otra forma o por otro
medio, la autoridad jurisdiccional competente, con intervenci�n de la responsable
de la estructura vial, si juzga aceptable el tr�nsito del modo solicitado, otorgar�
un permiso especial para exceder los pesos y dimensiones m�ximos permitidos, lo
cual no exime de responsabilidad por los da�os que se causen ni del pago
compensatorio por disminuci�n de la vida �til de la v�a.
CAPITULO IV
La autoridad presente debe remover el obst�culo sin dilaci�n, por s� sola o con la
colaboraci�n del responsable si lo hubiera y estuviere en posibilidad de hacerlo.
Asimismo, los trabajadores que cumplen tareas sobre la calzada y los funcionarios
de aplicaci�n y comprobaci�n, deben utilizar vestimenta que los destaque
suficientemente por su color de d�a y por su retrorreflectancia de noche.
ARTICULO 60. � USO ESPECIAL DE LA VIA. El uso de la v�a p�blica para fines extra�os
al tr�nsito, tales como: manifestaciones, mitines, exhibiciones, competencias de
velocidad pedestres, cicl�sticas, ecuestres, automovil�sticas, deben ser
previamente autorizados por la autoridad correspondiente, solamente si:
a) El tr�nsito normal puede mantenerse con similar fluidez por v�as alternativas de
reemplazo;
S�lo en tal circunstancia deben circular, para advertir su presencia, con sus
balizas distintivas de emergencia en funcionamiento y agregando el sonido de una
sirena si su cometido requiriera extraordinaria urgencia.
Los dem�s usuarios de la v�a p�blica tienen la obligaci�n de tomar todas las
medidas necesarias a su alcance para facilitar el avance de esos veh�culos en tales
circunstancias, y no pueden seguirlos.
La sirena debe usarse simult�neamente con las balizas distintivas, con la m�xima
moderaci�n posible.
ARTICULO 62. � MAQUINARIA ESPECIAL. La maquinaria especial que transite por la v�a
p�blica, debe ajustarse a las normas del Cap�tulo precedente en lo pertinente y
hacerlo de d�a, sin niebla, prudentemente, a no m�s de 30 km/h, a una distancia de
por lo menos cien metros del veh�culo que la preceda y sin adelantarse a otro en
movimiento.
Queda prohibida toda otra forma de franquicia en esta materia y el libre tr�nsito o
estacionamiento.
CAPITULO V
Accidentes
a) Detenerse inmediatamente;
Este seguro obligatorio ser� anual y podr� contratarse con cualquier entidad
autorizada para operar en el ramo, la que debe otorgar al asegurado el comprobante
que indica el inciso c) del art�culo 40. Previamente se exigir� el cumplimiento de
la revisi�n t�cnica obligatoria o que el veh�culo est� en condiciones
reglamentarias de seguridad si aqu�lla no se ha realizado en el a�o previo.
TITULO VII
CAPITULO I
Principios Procesales
ARTICULO 69. � PRINCIPIOS BASICOS. El procedimiento para aplicar esta ley es el que
establece en cada jurisdicci�n la autoridad competente. El mismo debe:
b) Autorizar a los jueces locales con competencia penal y contravencional del lugar
donde se cometi� la transgresi�n, a aplicar las sanciones que surgen de esta ley,
en los juicios en que intervengan de los cuales resulta la comisi�n de infracciones
y no haya reca�do otra pena;
c) Reconocer validez plena a los actos de las jurisdicciones con las que exista
reciprocidad;
b) En materia de juzgamiento:
1. Aplicar esta ley con prioridad sobre cualquier otra norma que pretenda regular
la misma materia;
CAPITULO II
Medidas Cautelares
1. Estuvieren vencidas;
4. Hayan sido adulteradas o surja una evidente violaci�n a los requisitos exigidos
en esta ley;
c) A los veh�culos:
1. Que no cumplan con las exigencias de seguridad reglamentaria, labrando un acta
provisional, la que, salvo en los casos de veh�culos afectados al transporte por
automotor de pasajeros o carga, presentada dentro de los tres d�as ante la
autoridad competente, acreditando haber subsanado la falta, quedar� anulada. El
incumplimiento del procedimiento precedente convertir� el acta en definitiva.
En tal caso, luego de labrada el acta, el veh�culo podr� ser liberado bajo la
conducci�n de otra persona habilitada, caso contrario el veh�culo ser� removido y
remitido a los dep�sitos que indique la autoridad de comprobaci�n donde ser�
entregado a quienes acrediten su propiedad o tenencia leg�tima, previo pago de los
gastos que haya demandado el traslado.
Dentro del referido plazo de TREINTA (30) d�as corridos, el infractor deber�
presentarse personalmente ante el juez o funcionario designado y podr� optar por
pagar la multa correspondiente a la infracci�n en forma voluntaria o ejercer su
derecho de defensa.
a) Pago de la multa;
En el supuesto del inciso x) del art�culo 77, adem�s del pago de la multa o
cumplimiento de la sanci�n que corresponda, el infractor deber� acreditar haber
dado cumplimiento a la Revisi�n T�cnica Obligatoria.
ARTICULO 73. � CONTROL PREVENTIVO. Todo conductor debe sujetarse a las pruebas
expresamente autorizadas, destinadas a determinar su estado de intoxicaci�n
alcoh�lica o por drogas, para conducir. La negativa a realizar la prueba constituye
falta, adem�s de la presunta infracci�n al inciso a) del art�culo 48.
En caso de accidente o a pedido del interesado, la autoridad debe tomar las pruebas
lo antes posible y asegurar su acreditaci�n.
Los m�dicos que detecten en sus pacientes una enfermedad, intoxicaci�n o p�rdida de
funci�n o miembro que tenga incidencia negativa en la idoneidad para conducir
veh�culos, deben advertirles que no pueden hacerlo o las precauciones que deber�n
adoptar en su caso. Igualmente, cuando prescriban drogas que produzcan tal efecto.
CAPITULO III
Recursos Judiciales
ARTICULO 74. � CLASES. Sin perjuicio de las instancias que se dispongan para el
procedimiento contravencional de faltas en cada jurisdicci�n, pueden interponerse
los siguientes recursos ante los tribunales del Poder Judicial competente, contra
las sentencias condenatorias. El recurso interpuesto tendr� efecto suspensivo sobre
las mismas:
b) De queja, cuando se encuentran vencidos los plazos para dictar sentencia, o para
elevar los recursos interpuestos o cuando ellos sean denegados.
TITULO VIII
REGIMEN DE SANCIONES
CAPITULO I
Principios Generales
a) Las personas que incurran en las conductas antijur�dicas previstas, aun sin
intencionalidad;
ARTICULO 76. � ENTES. Tambi�n son punibles las personas jur�dicas por sus propias
faltas, pero no por las de sus dependientes respecto de las reglas de circulaci�n.
No obstante deben individualizar a �stos a pedido de la autoridad.
b) Las que:
1. Obstruyan la circulaci�n.
l) Las que, por excederse en el peso, provoquen una reducci�n en la vida �til de la
estructura vial.
ARTICULO 81. � CONCURSO DE FALTAS. En caso de concurso real o ideal de faltas, las
sanciones se acumular�n aun cuando sean de distinta especie.
ARTICULO 82. � REINCIDENCIA. Hay reincidencia cuando el infractor cometa una nueva
falta habiendo sido sancionado anteriormente en cualquier jurisdicci�n, dentro de
un plazo no superior a un a�o en faltas leves y de dos a�os en faltas graves.
CAPITULO II
SANCIONES
ARTICULO 83. � CLASES. Las sanciones por infracciones a esta ley son de
cumplimiento efectivo, no pueden ser aplicadas con car�cter condicional ni en
suspenso y consisten en:
a) Arresto;
c) Multa;
a) Abonarse con una reducci�n del CINCUENTA POR CIENTO (50%) cuando corresponda a
normas de circulaci�n en la v�a p�blica y exista reconocimiento voluntario de la
infracci�n. En todos los casos tendr� los efectos de una sanci�n firme;
b) Ser exigida mediante un sistema de cobro por v�a ejecutiva cuando no se hubiera
abonado en t�rmino, para lo cual ser� t�tulo suficiente el certificado expedido por
la autoridad de juzgamiento;
e) Por ingresar a una encrucijada con sem�foro en luz roja, a partir de la tercera
reincidencia;
f) Por cruzar las v�as del tren sin tener el paso expedito;
a) No debe exceder de treinta d�as por falta ni de sesenta d�as en los casos de
concurso o reincidencia;
CAPITULO III
Norma supletoria
c) Por prescripci�n.
b) A los CINCO (5) a�os para la acci�n por falta grave y para sanciones;
En todos los casos, se interrumpe por la comisi�n de una falta grave o por la
secuela del juicio contravencional, ejecutivo o judicial.
TITULO IX
4. Dar amplia difusi�n a las normas de seguridad vial antes de entrar en vigencia y
mantener una difusi�n permanente.
"Art�culo 311 Bis. � En las causas por infracci�n a los arts. 84 y89 del C�digo
Penal, cuando las lesiones o muerte sean consecuencia del uso de automotores, el
Juez podr� en el acto de procesamiento inhabilitar provisoriamente al procesado
para conducir, reteni�ndole a tal efecto la licencia habilitante y comunicando la
resoluci�n al Registro Nacional de Antecedentes del Tr�nsito.
Esta medida cautelar durar� como m�nimo tres meses y puede ser prorrogada por
per�odos no inferiores al mes, hasta el dictado de la sentencia. La medida y sus
pr�rrogas pueden ser revocadas o apeladas.
ARTICULO 95. � DEROGACIONES. Der�ganse las leyes 13.893 y 14.224 y del decreto
692/92, texto ordenado por decreto 2254/92, los art�culos 3� a 7�, 10 y 12 y el
anexo I as� como cualquier otra norma que se oponga a la presente a partir de su
entrada en vigencia.
Antecedentes Normativos
- Art�culo 13, inciso c) vetado por art. 2� del Decreto N� 179/1995 B.O.
10/02/1995;
- Art�culo 14, inciso a), pto. 3, expresi�n "otorgada por profesional m�dico
habilitado" vetada por art. 3� del Decreto N� 179/1995 B.O. 10/02/1995;
- Art�culo 14, inciso a), pto. 6.3, vetado por art. 4� del Decreto N� 179/1995 B.O.
10/02/1995;
- Art�culo 14, inciso a), pto. 6.4, vetado por art. 4� del Decreto N� 179/1995 B.O.
10/02/1995;