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    Grupo Electrógeno MF 110

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    Wilmer Arturo H
    Este documento proporciona especificaciones técnicas para el grupo electrógeno MF-110, incluyendo sus potencias nominal y de reserva, voltajes, frecuencias, corrientes, dimensiones, capacidades y normas. Presenta datos sobre el motor FIAT N45 TM6 de 4 cilindros en línea y 132cc, y el alternador STAMFORD UCI 274D. También describe el módulo de control electrónico y sus funciones de monitoreo y protección.

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    Grupo Electrógeno MF 110

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    Este documento proporciona especificaciones técnicas para el grupo electrógeno MF-110, incluyendo sus potencias nominal y de reserva, voltajes, frecuencias, corrientes, dimensiones, capacidades y normas. Presenta datos sobre el motor FIAT N45 TM6 de 4 cilindros en línea y 132cc, y el alternador STAMFORD UCI 274D. También describe el módulo de control electrónico y sus funciones de monitoreo y protección.

    Descripción original:

    Especificaciones técnicas

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    Grupo Electrógeno MF-110

    POTENCIA FACTOR DE
    MODELO VOLTAJE FRECUENCIA AMPERAJE
    PRIME STAND BY POTENCIA

    MF-110 101 Kw/127 KVA 111 Kw/139 KVA 220V 60Hz 0.8 365 A
    MF-110Q 89 Kw/112 KVA 100 Kw/125 KVA 380V 50Hz 0.8 190 A

    GRUPO ELECTRÓGENO INSONORO GRUPO ELECTRÓGENO ABIERTO


    * Nota: Imágenes referenciales, pueden variar dependiendo de los accesorios

    Datos Técnicos
    Grupo Electrógeno
    Modelo MF-110
    Motor FIAT N45 TM6
    Alternador STAMFORD UCI 274D
    Módulo de control Electrónico
    Fases Trifásico
    Nivel de Ruido G.E. Máximo Ambiente
    Tanque combust. abierto/insonoro 55 Galones / 75 Galones
    Sistema Eléctrico 12V. Insonoro @ 7m 74 +/- 3 dBA 54 dBA
    Frecuencia 60Hz 50Hz
    Radiador flujo aire 180 m3/min 135 m3/min
    Combustión flujo aire 8.60 m3/min 7.40 m3/min
    Gases de escape flujo 9.40 m3/min 8.00 m3/min
    Temperatura gases escape 700 °C 660 °C

    Motor
    Número de cilindros 4 En Linea
    Sistema de Gobernación Mecánica
    Ciclo 4 Tiempos Consumo de Combustible
    Aspiración Turbocargador post enfr. Velocidad del motor 1800 RPM 1500 RPM
    Combustible Diesel l/h l/h
    Sist. Combustión Inyección directa
    Sist. Enfriamiento Agua Potencia Stand by (2) 29.00 24.40
    Diámetro pistón 104.00 mm Potencia Prime (1) 26.30 22.00
    Desplazamiento pistón 132.00 mm 75% Potencia Prime (1) 18.58 15.42
    Capacidad 4500cc 50% Potencia Prime (1) 13.50 11.00
    Relación compresión 17,5:1
    Cap. Sist. Lubricación 13.00 litros
    Cap. Sist. Refrigeración 19.00 litros

    Alternador Normas Técnicas


    Motor : ISO 3046, ISO 8525-5
    Aislamiento Clase "H"
    Alternador : UTF NFC 51-111-105-110
    Sistema de excitación Propia
    IEC 34-1,BS 5000 4999
    Tarjeta reguladora voltaje SX460 +/- 1.0%
    NEMA MG 21, VDE 0530
    Grado de Protección IP 23
    Grupo Electrógeno : ISO 8528

    (1) Potencia Prime: Potencia disponible con carga variable durante un número ilimitado de horas al año (ISO8528-1). Acepta sobrecargas de 10% más d
    e la potencia por una hora cada 12 horas.
    (2) Potencia Stand By: Potencia disponible con carga variable para el caso en que la red comercial falle. No acepta sobrecargas (ISO8528-3); tiene un
    límite de uso de 500 horas anuales o 300 horas contínuas.
    Dimensiones Tablero de Control

    a b c Peso Ø Esc.
    Dimensiones 1990 mm 843 mm 1440 mm 1150 Kg 3''
    y Pesos x y z Peso Ø Esc.
    2690 mm 1088 mm 1575 mm 1550 Kg 3''

    Equipado con módulo de control digital electrónico de última


    generación, permite al arranque, control, protección y parada
    el grupo electrógeno en los modos manual, automático y
    prueba, Incluye:

    c Mediciones con caracteres alfa numéricos a visualizar en la


    pantalla digital:
    Memoria de los 250 últimos eventos, descripción, fecha y hora.
    Secuencia de fases del generador.
    Factor de potencia.
    Energía Activa KVAr.
    a b Demanda de energía KWh, KVAh, KVArh.
    Potencia Reactiva KVA.
    Potencia Activa KW.
    Temperatura de combustible.
    Temperatura de gases de escape.
    Temperatura de admisión aire.
    Temperatura de aceite.
    Nivel de combustible en porcentaje
    z Temperatura de refrigerante.
    Presión de aceite.
    Horas de operación.
    Voltaje de batería.
    Velocidad de giro.
    x y Frecuencia.
    Corriente de las tres fases L1, L2, L3.
    Voltaje de las tres fases L - L y L - N.
    Opcionales

    Cumplimiento UL en módulo de control, alternador y breaker. Protecciones:


    AÑO DE FABRICACIÓN 2015
    .... Falla de simetría.
    PMG. Falla a tierra.
    EBS. Falla por sobre corriente.
    Potenciometro remoto de velocidad o voltaje. Pérdida de señal de velocidad por desconexión del pickup.
    Diversos voltajes. Alta / baja frecuencia.
    Cargador de batería. Alarma por mantenimiento activado configurado.
    Tablero secuencial. Falla de secuencia negativa de fase.
    Tablero de transferencia automática. Diagnóstico CAN.
    Sonda térmica de protección de estator. Falla por sobrecarga.
    Kit de conexión en paralelo. Falla para alcanzar frecuencia de carga.
    Gobernación electrónica. Falla para alcanzar voltaje de carga.
    Resistencia deshumedecedora del alternador. Parada de emergencia.
    Calentador de agua de monoblock. Bajo / Alto voltaje de batería.
    Tubo flexible de acero inoxidable (incluido en el GE insonoro) Bajo/Alto voltaje del generador.
    Silenciador Residencial, crítico. (incluido en GE insonoro) Baja/Alta velocidad.
    Alta temperatura del motor.
    Baja presión de aceite.
    Falla de paro.
    Falla de arranque.

    M: Modasa / F: Motor FIAT / 110 : Potencia referencial del G.E. / Q: 50 Hz 1500 RPM / I: Insonoro / M: Monofásico

    Ventas Nacionales: 615-8500


    Ventas Exportación: (511)616-9822
    Oficina: Av. Los Frutales 329 - Ate
    Planta: Ant. Panamericana Sur Km 38.2 - Lurín
    www.modasa.com.pe

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