Proyecto Tercer Parcial Puente Viga Presforzado
Proyecto Tercer Parcial Puente Viga Presforzado
Proyecto Tercer Parcial Puente Viga Presforzado
PROYECTO PUENTES
1 ENUNCIADO ..................................................................................................... 1
2 DATOS............................................................................................................... 3
3 SOLUCIÓN ........................................................................................................ 4
i
CÁLCULO DEL PUENTE LOSA CON VIGA PREESFORZADA
1 ENUNCIADO
1
2
2 DATOS
3
3 SOLUCIÓN
3.1 LOSA
fi 0.60 Sep
ATC NSep Sep
a
2
4
2da Condicion: Igualando fe=fi , y despejando s
4.3491705182881644166 4.35
fe fi solve Sep
2.68250385162149775 2.68
Adomptamos una separacion entre vigas:
SepAdop 2.68
Verificaciones
2 SepAdop 2 a 3
fe 1.61 fi 0.6 SepAdop 1.61
SepAdop
hAdop 2.2
Base patin viga preedforzada
bAdop 1
Espesor preliminar de la losa
t 0.15
5
Luz de calculo de la losa interior
bpatin 1
S2 SepAdop bAdop 1.68 (Separacion libre losa)
bAdop
LC1 S2 2.18
2
LC2 S2 t 1.83
LC 1.65
Espesor de la losa
LC 3.05
t1 0.16
30
t2 0.07 LC 0.12
LC
t3 0.11
15
tAdop 0.15
MOMENTOS POR CARGA MUERTA
Peso propio losa tablero
SWSD tAdop YHA 375
Peso propio rodadura (triangular) Hormigon Simple
ATC
2
2 1
tRodProm 0.05
100 2
2
DL LC
MDL 0.8 132.04
8
6
MOMENTOS POR CARGA VIVA+IMPACTO
Peso de la rueda en el camion HS 20-44 P 7260
LC 0.61
MLL 0.8 P 1346.26
9.75
Segun la norma AASHTO se establece para impacto lo siguiente
15.24
I 0.38 Debe ser I<0.30, Si no Adoptar 0.3
LC 38
IAdop 0.3
El momento ultimo solicitante nos sale menor que el del ejemplo de los apuntes
de puentes porque las 4 vigas hacen que la luz libre LC sea menor y por
lo tanto la formulade momento por carga viva MLL sera menor
7
CALCULO DE LA ARMADURA
Peralte efectivo
r 2.5 [cm]
Dbarra1 1 [cm]
Dbarra1
d tAdop 100 r 12
2
b 100
2 2.6144 MU_cm
a1 d d 1.87
fc b
NbarrasAdop1 11
AsNuevo1 NbarrasAdop1 Abarra1 8.64
100
SepAs1 10
NbarrasAdop1 1
8
Armadura de distribucion
Cuando la armadura es perpendicular al trafico
121
Asdist 94.2 Asdist<=67% Si no Adoptar 67% del As de la losa
LC
Dbarra2 1 [cm]
2
Dbarra2
Abarra2 0.79
4
AsdistAdop
Nbarras2 7.37
Abarra2
NbarrasAdop2 7
AsNuevo2 NbarrasAdop2 Abarra2 5.5
100
SepAs2 16.67
NbarrasAdop2 1
9
3.2 VIGA POSTENSADA
𝐸𝑠 = 1.9106 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
Tipo de Cable: Cable estabilizado de 12 torones (12V 1⁄2”) Grado 270 KSI
10
Área nominal del cable: 𝐴 = 1.84 𝑝𝑢𝑙𝑔2 = 11.84 𝑐𝑚2
Resistencia adm. tracción, después anclaje (70% 𝑓𝑝𝑢): 𝑓𝑠𝑎𝑑𝑚 = 13290 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
11
Características de anclajes y gatos Freyssinet en el proyecto
15 cm
Diámetro del gato K201 : 𝐷 = 20 𝑐𝑚
𝑑𝑚𝑖𝑛 = 27
2
Área del pistón del gato : 𝐴𝑔 = 315 𝑐𝑚
25 cm
Área de la Sección
∑ 𝐴𝑖 𝑌𝑖
7.2.2.- Centros de gravedad 𝛾= ∑𝐴
1
[(100)(15)(212.50)] + 2 [ (30)(8)(202.33)] + [(40)(8)(201)] +
𝑌𝑖 = 2
7725 𝑐𝑚2
1 1
+2 [2 (10)(10)(193.67)] + [(177)(20)(108.50)] + 2 [2 (25)(25)(28.33)] + [(20)(70)(10)]
7725 𝑐𝑚2
12
𝑌𝑖 = 112.20 𝑐𝑚 𝑌𝑠 = 107.80 𝑐𝑚
Módulos de la sección
𝐼 48636094.72 𝑐𝑚4
𝑊𝑠 = = → 𝑊𝑠 = 451169.71 𝑐𝑚3
𝑌𝑠 107.80 𝑐𝑚
𝐼 48636094.72 𝑐𝑚4
𝑊𝑖 = = → 𝑊𝑖 = 433476.73 𝑐𝑚3
𝑌𝑖 112.20 𝑐𝑚
13
1.00 m
0.15 m
0.30 m 0.40 m 0.30 m
0.08 m 0.03 m 0.03 m
0.10 m
0.10 m 0.10 m
Ys = 107.80
0.20 m
cm
1.42 m 220 cm
2.20 m
Yi = 112.20
0.20 m cm
0.25 m
0.20 m
14
0.70 m
Características de la Sección Compuesta
Según el artc 1.7.9.8 el ancho tributario de la sección simple será el menor valor:
𝐿 45 𝑚
𝑏≤ 𝑏= = 11.25 𝑚
4 4
𝑏𝑜 = 𝑛𝑏 = (0.85)(2.50 𝑚) → 𝑏𝑜 = 2.15 𝑚
15
bo =2.15
m
t = 0.15 m
𝑌𝑠𝑐 = 88.84 𝑐𝑚
𝑌´𝑠𝑐
= 73.84 𝑐𝑚 𝑐𝑚
h = 2.20 m
𝑌𝑖𝑐 = 146.16 𝑐𝑚
0.70 m
𝑌𝑖𝑐 = 146.15 𝑐𝑚
𝑌𝑠𝑐 = 88.84 𝑐𝑚
16
𝑌´𝑠𝑐 = 73.84 𝑐𝑚
(215)(15)3
𝐼𝐶 = [ + (3225)(81.34)2 ] + [(48636094.72 𝑐𝑚2 ) + (7725)(18.96)2 ]
12
𝐼𝐶 = 72810789.64 𝑐𝑚4
𝐼𝐶 72810789.64 𝑐𝑚4
𝑊𝑠𝐶 = = → 𝑊𝑠𝐶 = 819572.15 𝑐𝑚3
𝑌𝑠𝐶 88.84 𝑐𝑚
𝐼𝐶 72810789.64 𝑐𝑚4
𝑊𝑖𝐶 = = → 𝑊𝑠𝐶 = 489158.11 𝑐𝑚3
𝑌𝑖𝐶 146.16 𝑐𝑚
𝐼𝐶 72810789.64 𝑐𝑚4
𝑊´𝑠𝐶 = = → 𝑊´𝑠𝐶 = 986061.61 𝑐𝑚3
𝑌´𝑠𝐶 73.84 𝑐𝑚
17
7.4.- Esfuerzos soportados por la sección simple
𝑞2 𝑞2
𝑞1
45 m
𝑊 = 2(2818.75 ∗ 1.50)
𝑄1 𝑄2
+(1931.25)(42 𝑚)
44.8 Tn
21.73
+ 𝑊 = 89568.75 𝐾𝑔
Tn 21.73
Tn -
𝑊 = 89.60 𝑇𝑛
44.80
L/4=11.25 11.25 m 11.25 m 11.25 m
Tn
m L/2=22.50 𝑊
𝑄1 =
m 2
𝑄1 = 44784.4 𝐾𝑔 𝑄1 = 44.80 𝐾𝑔
+ +
18
1.00 m 1.00 m
0.70 0.70
_ Según AASHTO en su art 1.5.23 (J) especifica que los diafragmas deben ser ubicados
a distancia no mayores a 40 pies = 12 m; además sus dimensiones serán:
6.80 m
ℎ𝑑𝑖𝑎𝑓 = 1.75 𝑚
19
(0.15 𝑚)(6.80 𝑚)(2500 𝐾𝑔/𝑚3 )
a) Losa Tablero 𝑞= 3 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠
q = 850 Kg/m
𝑞 = 850 𝐾𝑔/𝑚
𝑞𝐿 (850)(45)2
𝑀𝐿/2 = =
8 8
20
(0.25)(1.70𝑚)(4.50𝑚)(2500𝐾𝑔/𝑚3 )
P = 1594 P = 1594 𝑃= 3 𝑣𝑖𝑔𝑎𝑠
Kg Kg
Q1 15 m Q2
15 m 15 m 𝑃 = 1594 𝐾𝑔
1.59 Tn
+ 1.59 Tn
- 2𝑃
Mmax = 23.91 Tn. m 𝑄1 = 𝑄2 = → 𝑄1 = 1594𝐾𝑔
2
+
𝑃 · 𝐿 (1594)(45)
𝑀𝐿/2 = = = 23910 𝐾𝑔. 𝑚
3 3
21
MOMENTO POR PESO PROPIO
BORDILLO+ACERA+BARANDADO+CAPA DE RODADURA
q1
Calculo de la carga unif. distribuida qM=[Kg/m]
2 veces (100 Kg/m)(1/4 vigas) 50
2 veces (169 Kg/m)(1/4 vigas) 84.5
2 veces (200 Kg/m)(1/4 vigas) 100
2 veces [((0.05+0.01)/2)(3.4)](2200 Kg/m3)(1/4 vigas) 99
Carga Unif. Distribuida [Kg/m] 333.5
q1 333.5
2
q1 LCC
M1_kg 84417.19
8
M1_kg
M1_ton 84.42
1000
_ La carga viva del proyecto es el camión HS20 (Norma AASHTO), que será determinado
mediante los métodos de Tren Tipo y la Carga Equivalente, escogiendo el mayor valor
que se calcule con ambos métodos.
14`=4.30 m 14`=4.30 m
0.60 1.80 0.60
P/ P P
3.00
4 Ancho
m de faja
Tren
10`
Tipo
22
Para una fila de rueda P = 16000 Lb → P = 7260 Kg
Carga Equivalente
𝐿𝑏
𝑃𝑀 𝑞 = 640 𝑝𝑖𝑒 = 952 𝐾𝑔/𝑚
𝑃𝑉 q
𝑥1 =13 m 13 m
L = 26 m
23
q1 333.5
2
q1 LCC
M1_kg 7045.19
8
M1_kg
M1_ton 7.05
1000
LCC x
Momento por carga viva en: x1 5.79
2 2
x3 LCC x1 7.21
Relacion de triangulos para hallar n3
L3 n2
n3 1.3
x3
𝑀𝑒 = 𝑞(𝐴) + 𝑃𝑀 (𝑛)
𝑃𝑀 =816
q = 925
45 ∗ 11.25
𝑀𝑒 = (952 𝐾𝑔/𝑚) ( )
2
L/2 = 13 m L/2 = 13 m
+(8165 𝐾𝑔)(11.25 𝑚)
n = L/4
𝑀𝑒 = 332831.25 𝐾𝑔. 𝑚
L = 26
𝑀𝑒
𝑀𝐶𝑉 = ∗ 𝑓𝑖
2
15.64 15.61
𝐼= = = 0.18 < 0.30 𝑀𝐶𝑉 = 249620 𝐾𝑔. 𝑚
𝐿 + 38 45 + 38
25
𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 1.18(𝑀𝐶𝑉 ) → 𝑀𝐶𝑉+𝐼 = 294552 𝐾𝑔. 𝑚 = 249.55 𝑇𝑛. 𝑚
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 489.85 𝑇𝑛. 𝑚 + 239.07 𝑇𝑛. 𝑚 + 411.56 𝑇𝑛. 𝑚 → 𝑀𝑚𝑎𝑥 = 1140.48 𝑇𝑛. 𝑚
𝑃
Para sección con excentricidad variable : 𝑅 = 𝑃𝑒 = 0.80 𝑛 = (1 − 𝑅)
𝑖
26
(1 − 𝑅)𝑀𝑣𝑖𝑔𝑎 + 𝑀𝐿𝑜𝑠𝑎+𝑑𝑖𝑎𝑓 + 𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
𝑊𝑖 ≥
𝑓𝑡𝑠 + 𝑅𝑓𝑐𝑖
𝐼 48636094.72 𝑐𝑚2
b = 1.00 𝐾𝑠 = 𝐴·𝑌𝑖 = (7725 𝑐𝑚2 )(112.20 𝑐𝑚)
m
𝐾𝑠 = 56.11 𝑐𝑚
𝐼 48636094.72 𝑐𝑚2
𝐾𝑖 = =
𝐴 · 𝑌𝑠 (7725 𝑐𝑚2 )(107.80 𝑐𝑚)
Ks= 56.11
𝐾𝑖 = 57.40 𝑐𝑚
h = 220
7.6.4.- Determinación de la excentricidad
Ki= 58.40
e = 92 cm
-La excentricidad para esta viga es variable
en toda la longitud.
6.5
6.5
6.5
6.5 -Asumimos rmin = 3.95 cm
6.5 d´= 20.2
r = 3.95 cm
cm
0.70 m ∅𝑣𝑎𝑖𝑛𝑎 = 6.5 𝑐𝑚
27
-En la sección central 𝑑´ ≈ 0.10ℎ
d´ = 0.10(220 cm) = 22 cm
asumimos d´ = 20.20 cm
-Por lo tanto 𝑒 = 𝑦𝑖 − 𝑑´
L/2 = 22.50
Ys =107.80 cm
m Ks = 56.11
cm
emin emin Ki = 58.40
e = 92 cm e cm
Yi = 112.20
emax
𝑒𝑚𝑖𝑛 = 92.03 𝑐𝑚
𝑒𝑚𝑎𝑥 = 126.20 𝑐𝑚
28
Si en el diseño 𝑓𝑡𝑠 = 𝑓𝑡𝑖 = 0 → 𝑒𝑚𝑖𝑏 = 111 𝑐𝑚 𝑦 𝑒𝑚𝑎𝑥 = 118 𝑐𝑚
Determinación aproximada de 𝑷𝒊 y 𝑷𝒆
∆𝑀 65063000
∗ 𝑃𝑒 = = → 𝑃𝑒 = 568186 𝐾𝑔
𝐾𝑠 + 𝐾𝑖 (56.11 + 58.40)
𝑀𝑚𝑎𝑥 114048000
∗ 𝑃𝑒 = = → 𝑃𝑒 = 770000 𝐾𝑔 Sin en el diseño 𝑓𝑡𝑠 = 𝑓𝑡𝑖 = 0
𝐾𝑠 + 𝑒 (56.11 + 92)
𝑃𝑒
Asumimos 20 % perdidas del presfuerzo n =20% 𝑅 = = 0.80 𝑛 = (1 − 𝑅)
𝑃𝑖
𝑃𝑒 682500
∗ 𝑃𝑖 = = → 𝑃𝑖 = 842592 𝐾𝑔
0.80 0.80
29
Determinación del Acero Pretensado Necesario 12
torones ∅𝑣𝑎𝑖𝑛𝑎 = 6.5 𝑐𝑚
𝑃𝑒 682500 𝐾𝑔
𝐴𝑠𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 = = = 51.35 𝑐𝑚2
𝑓𝑝𝑠 𝑎𝑑𝑚 13290 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
𝑓𝑝𝑠 𝑎𝑑𝑚 = 0.70 𝑓𝑝𝑢 = 0.70(18986 𝐾𝑔/𝑐𝑚2 ) → 𝑓𝑝𝑠 𝑎𝑑𝑚 = 13290 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
𝑃𝑒 682500 𝐾𝑔
𝑁º𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠 = = = 4.33 ≈ 5 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠
𝑓𝑝𝑠 𝑎𝑑𝑚 13290 𝐾𝑔/𝑐𝑚2
30
Esfuerzos Admisibles en el gato: Se escoge el menor esfuerzo de:
𝑃𝑜
𝑓𝑜 = 𝐴𝑜 𝐺 𝑓𝑜 = Presión del gato
𝐾𝑔
𝑃𝑜 = 𝑓𝑜𝑎𝑑𝑚 · 𝐴𝑠 · 𝐺 = (15200 ) (11.84 𝑐𝑚2 )(1.05) = (180000 𝐾𝑔)(1.05)
𝑐𝑚2
𝑃𝑜 = 189000 𝐾𝑔 < 𝑃𝑜𝑚𝑎𝑥 = 192000 𝐾𝑔 𝑂𝐾‼!
𝑃𝑜𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 5 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠(𝑃𝑜) → 𝑃𝑜𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 945000 𝐾𝑔
189000 𝐾𝑔
𝑓𝑜 = → 𝑓𝑜 = 600 𝐾𝑔/𝑐𝑚2 < 𝑓𝑜𝑚𝑎𝑥 = 630 𝐾𝑔/𝑐𝑚2 𝑂𝐾‼!
315 𝑐𝑚2
𝐾𝑔 1 𝐿𝑏 (2.54 𝑐𝑚)2 𝐿𝑏
𝑓𝑜 = 600 2
∗ ∗ 2
→ 𝑓𝑜 = 8534 = 8534 𝑝𝑠𝑖
𝑐𝑚 0.4536 𝐾𝑔 1 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑃𝑜𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 945000 𝐾𝑔 𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝑓𝑜𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = = 2
→ 𝑓𝑜𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 15963 2 ≈ 𝑓𝑜𝑎𝑑𝑚 = 15200 2
𝐴𝑠𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 59.20 𝑐𝑚 𝑐𝑚 𝑐𝑚
31