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    Verificacion de Calidad en Pilotes

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    Ariel Jim
    El documento describe diferentes sistemas de verificación de calidad para pilotes, incluyendo pruebas de carga estática y dinámica, y ensayos de integridad. Se explica en detalle el Ensayo de Integridad de Pilotes con el método PIT, el cual utiliza un martillo, acelerómetro y software para simular la transmisión de ondas a través del pilote y detectar posibles defectos. El documento también cubre cómo preparar el pilote para el ensayo, procesar los datos recolectados, e interpretar los resultados para clasificar

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    Verificacion de Calidad en Pilotes

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    El documento describe diferentes sistemas de verificación de calidad para pilotes, incluyendo pruebas de carga estática y dinámica, y ensayos de integridad. Se explica en detalle el Ensayo de Integridad de Pilotes con el método PIT, el cual utiliza un martillo, acelerómetro y software para simular la transmisión de ondas a través del pilote y detectar posibles defectos. El documento también cubre cómo preparar el pilote para el ensayo, procesar los datos recolectados, e interpretar los resultados para clasificar

    Descripción original:

    Ensayo PIT para prueba de integridad de pilotes vaciados in-situ.

    Título original

    Verificacion de Calidad en pilotes

    Derechos de autor

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    Ariel Jim
    El documento describe diferentes sistemas de verificación de calidad para pilotes, incluyendo pruebas de carga estática y dinámica, y ensayos de integridad. Se explica en detalle el Ensayo de Integridad de Pilotes con el método PIT, el cual utiliza un martillo, acelerómetro y software para simular la transmisión de ondas a través del pilote y detectar posibles defectos. El documento también cubre cómo preparar el pilote para el ensayo, procesar los datos recolectados, e interpretar los resultados para clasificar

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    de 30

    Mayo 2011

    Sistemas de Verificación de Calidad


    Sistemas de Verificación de Calidad
    •Prueba de Carga Estática
    •Prueba de carga tradicional
    •Osterberg cell
    b d C i á i
    •Prueba de Carga Dinámica
    •High strain dynamic testing of piles, PDA, EDC
    •Statnamic
    •Ensayo de Integridad de pilotes
    • Interno: Cross‐hole Sonic Logging, and 
    Interno: Cross hole Sonic Logging and
    Gamma‐Gamma Density Logging.
    •Externo: Sonic Echo and Impulse Response
    Ensayo de Integridad de Pilotes
    GEC 010, punto 18.6 
    •Defectos de construcción en pilotes Vaciados In‐Situ 
    (especialmente para pilotes construidos por el
    (especialmente para pilotes construidos por el 
    método húmedo):
    •Agostamientos
    •Vacios
    •Panal de abejas
    •Perdida de recubrimiento
    •Cuando
    •En cada pilote sometido a prueba de carga
    Pilotes de fundaciones no redundantes
    •Pilotes de fundaciones no redundantes
    •Pilotes construidos con el método húmedo
    •Pilotes con diámetros y longitud fuera de lo común
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT

    En que consiste:
    l ó
    •Acelerómetro
    •Martillo
    •Computadora
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Equipo
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Por que el ensayo:
    defectos
    •Encontrar defectos
    •Encontrar
    •Asegurar  la calidad
    R d i i
    •Reducir riesgos
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Transmisión de Onda
    Transmisión de Onda

    Acelerómetro
    Analogía de Colisión Newtoniana
    Analogía de Colisión Newtoniana
    v1

    m1 m2

    v1

    W1 W2

    El pilote es una masa distribuida longitudinalmente 
    Un martillo
    Un  martillo es una masa concentrada
    No es razonable asumir un movimiento como masa rígida
    Movimiento como masa
    porrígida
    g efectos
    es razonable
    El movimiento está dominado por los efectos de la onda
    El movimiento está dominado los de la onda
    onda‐‐esfuerzo
    Impacto en un elemento esbelto elástico
    Impacto en un elemento esbelto elástico
    tiempo = dt
    = dt
    dL

    F Zona en compresión
    Zona en compresión

    Esfuerzo,  = F/A
    Esfuerzo, 
    Velocidad de Onda, c = dL
    Velocidad de Onda, c =  dL//dt

    Area sección transversal, A
    Modulo de elasticidad E
    Modulo de elasticidad, E
    Densidad, 
    Densidad,  
    Pilote Infinito
    Onda esfuerzo 
    de compresión

    x = constante
    F(x,t)
    v(x,t
    v( x,t))
    Compression = +ve
    p Wavespeed, c
    p ,

    F = EA
    F = EAvv
    c
    = Zv
    A
    E
    Pilote finito con punta libre

    Onda de fuerza incidente
    + +F

    reflected in opp. sense
    ‐
    ‐F

    Punta libre
    Punta  libre: : F = 0
    F = 0
    Transmisión de Onda PIT
    Transmisión de Onda PIT‐SS
    •Software de simulación de transmisión de 
    onda
    Velocidad de Transmisión de Onda
    Velocidad de Transmisión de Onda

    •Pilote de Clase
    • Hormigón pretensado
    •Longitud L=1.785 m
    C d d 10 10
    •Cuadrada 10 x 10 cm
    •Resistencia del Hormigón f’ci=480 kg/cm2
    Modulo de Elasticidad E
    •Modulo 15100(480)½ = 330824.42 
    de Elasticidad E= 15100(480) 330824.42
    Kg/cm2 = 32.45 x 10 9 N/m2
    •Velocidad de Onda c =  (32.45 x 10 9/2400)½ = 
    3677 29 m/s
    3677.29 m/s  
    Transmisión de Onda
    Transmisión de Onda

    Acelerómetro 
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT

    Preparación:
    g
    •Retirar hormigón contaminado o 
    fracturado
    g
    •Cortar refuerzo a la mínima longitud
    •Superficie plana y pulida para 
    instalar acelerómetro
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Los datos recuperados no son perfectos, por lo 
    que la mejora y enriquecimiento de la señal
    que la mejora y enriquecimiento de la señal 
    juega un papel importante en la evaluación de 
    y g
    los ensayos de integridad.
    •Recolectar múltiples golpes: Promediar reduce 
    efectos aleatorios
    •Utilizar el mejor equipo posible:
    •Bajo nivel de ruido
    Alt l ió A/D (24 bit )
    •Alta resolución A/D (24 bits)
    •Opciones de procesamiento de señal
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Defecto a 4.1 m de profundidad confirmado por núcleos extraídos a diamantina
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Clasificación de resultados
    Buen Pilote
    Buen Pilote
    Posible defecto
    Inconcluso
    Pilote defectuoso
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Ensayo de Integridad de Pilotes PIT
    Gracias

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