Evaluación de Puentes Ing Hugo Navarro

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 224

“Puentes”

Material de apoyo al proyecto de


fortalecimiento de las capacidades en
ingenieros de los gobiernos locales y del MOPT.

Programa financiado por PRVC-MOP/BID

Tecnológico de Costa Rica


Mayo 2015
Ing. Giannina Ortiz Quesada, MSc.
Ing. Hugo Navarro Serrano. M.Sc.
CONCEPTOS BÁSICOS
EVALUACIÓN DE PUENTES
evaluación

• La evaluación de una estructura de


puente es la valoración del
desempeño del mismo en un
momento determinado y la
identificación de daños y fallas en la
estructura.
daño

• El daño en una estructura se define


como cambios en los materiales, en sus
propiedades geométricas, en las
propiedades de los sistemas, sus
condiciones de frontera o conectividad.
Los daños pueden afectar el
desempeño actual o futuro de las
estructuras.
identificación daños

• Detección del daño: es cuando se identifica la presencia


de un daño.
• Localización del daño: es cuando se localiza el daño.
• Tipificación del daño: es cuando se determina el tipo de
daño.
• Extensión del daño: es cuando se evalúa la severidad del
daño.
falla

• Una falla es la condición de un


puente cuando un estado límite es
alcanzado o excedido.
Antes de iniciar una evaluación, en
necesario tener suficientemente
claros los procedimientos de
inspección, los objetivos, la
frecuencia, las características del
personal que realizará la evaluación,
los reportes a generar y como esta
información contribuirá con el
inventario nacional que debe
llevarse.
EVALUACIÓN DE PATOLOGÍAS
EN LOS COMPONENTES DE UN
PUENTE A PARTIR DEL TIPO DE MATERIAL
Inspección de materiales: concreto
inspección materiales
concreto

defectos y deficiencias
defectos en concreto
Agrietamiento

Una grieta es una fractura lineal en el concreto


Grietas en diferentes elementos
1. Grietas por flexión en pared de
alcantarilla cajón
2. Grietas por cortante en vigas
Grietas por cortante en vigas
Defectos en concreto
agrietamiento

Las grietas pueden ser estructurales o no estructurales

Estas son causadas por esfuerzos producto de


la carga muerta, carga viva o de impacto

Las grietas estructurales pueden ser por flexion,


cortante o torsión
En elementos pre-esforzados todas las grietas son importantes
Defectos en concreto
agrietamiento
Qué identificar?

tamaño grieta (largo, ancho)

localización

orientación (longitudinal, transversal, diagonal)


defectos en concreto
agrietamiento
defectos en concreto
agrietamiento
defectos en concreto
agrietamiento
defectos en concreto
agrietamiento

Grietas no estructurales

• grietas por temperatura

• grietas por contracción plástica


defectos en concreto
agrietamiento
defectos en concreto
agrietamiento
defectos en concreto
descascaramiento

Es la pérdida continua y gradual del concreto endurecido


Descascaramiento producido movimiento
de viga carente de asiento
defectos en concreto
descascaramiento

Puede ser:

• Leve
• Moderado
• Alto
• Severo
defectos en concreto
descascaramiento

Leve

La pérdida de material es menor a


6mm de profundidad y presenta
exposición de los agregados gruesos
defectos en concreto
descascaramiento

Moderado

La pérdida de material se encuentra


entre los 6 a los 13 mm de profundidad
y presenta pérdida de material entre
los agregados gruesos
defectos en concreto
descascaramiento

Alto
La pérdida de material se
encuentra entre los 13 a los 25
mm de profundidad y los
agregados gruesos se presentan
claramente expuestos
defectos en concreto
descascaramiento

Severo
La pérdida de material excede los 25
mm de profundidad, hay pérdida de
agregados gruesos y el acero de
refuerzo se encuentra expuesto
Descascaramiento en viga diafragma de
borde
Descascaramiento en viga principal
defectos en concreto
descascaramiento

Se debe reportar:

• localización
• el tamaño y forma del área afectada
• el tipo de descascaramiento
• profundidad máxima y promedio
defectos en concreto
delaminación

Es la separación en capas del concreto


defectos en concreto
delaminación
Para su identificación en una inspección
visual, se hace uso de un martillo con el fin
de identificar cambios en el sonido.

Se puede hacer uso de métodos avanzados


como el ultrasonido.

Se debe reportar la localización y área


afectada.
Problema severo de delaminación en losa de concreto
defectos en concreto
astillamiento

Es la formación de una depresión en el concreto


causada por la separación de parte del material
defectos en concreto
astillamiento
Normalmente es causado por acero corroido.

Cuando se encuentra cerca de zonas de


máximos momentos, el sobre-esfuerzo puede
ser la causa.

Se debe reportar la localización y área


afectada.
defectos en concreto
astillamiento

Puede clasificarse en:

Pequeño: no más de 25mm de profundidad y


150mm de diámetro.

Largo: más de 25mm de profundidad y mayor


de 150mm de diámetro.
defectos en concreto
contaminación cloruros

Es la presencia de sales recristalizadas solubles


defectos en concreto
contaminación con
cloruros

Si el concreto es expuesto a cloruros, esto


provoca la corrosión acelerada del acero de
refuerzo.
defectos en concreto
eflorescencia

Depósito blanco cristalino que se forma


sobre la superficie del concreto
defectos en concreto
eflorescencia

“Un depósito de sales, usualmente blanco, que se


forma en la superficie cuando la sustancia en solución
emerge del interior del concreto o mampostería y
seguidamente se precipita por reacción, como son la
carbonatación o la evaporación” - ACI
Eflorescencia en elementos
preesforzados
defectos en concreto
eflorescencia

Aunque en un inicio no daña la integridad del


concreto, puede llegar posteriormente a
representar un problema de contaminación que
podría afectar el acero de refuerzo.

Para determinar el grado de contaminación del


concreto se debe hacer uso de métodos no
destructivos.
defectos en concreto
estalactitas

Defecto interno que sucede en el concreto


por la reacción de sulfatos, calcio y agua
defectos en concreto
estalactitas

Pueden expanderse hasta 8 veces su


volumen.

Esta formación genera fuerzas elevadas


en el concreto, lo cual puede causar
deterioro del elemento.
defectos en concreto
hormigueros

Defecto constructivo que genera espacios


vacíos en el concreto como consecuencia
de un mal colocado y vibrado
Hormiguero en una pila que no se reparó
Hormigueros en losa de concreto por
inadecuado colocado y vibrado
Combinación de patologías en un mismo
elemento
defectos en concreto
desprendimiento de
concreto

Fragmentos cónicos que se desprenden de la


superficie de concreto dejando pequeños
huecos
defectos en concreto
desgaste

Pérdida gradual de la superficie de concreto


debido a la fricción (abrasión)
defectos en concreto
daño por
colisión

Daño producto generalmente por golpes de


camiones, barcos, trenes u otros
defectos en concreto
daño por colisión
defectos en concreto
abrasión

Es el desgaste debido al paso del agua,


arena, grava, u otros elementos.
defectos en concreto
sobrecarga

Es el daño causado cuando se presenta un


sobre esfuerzo en los elementos
defectos en concreto
sobrecarga
Cuando se presenta un sobre esfuerzo
debido a cargas mayores a las de servicio,
se puede evidenciar:

Serias grietas estructurales


Excesiva vibración o deflección
Colapso parcial o total de los elementos
defectos en concreto
corrosión del acero de
refuerzo

Es el daño causado cuando se oxida y corroe


el acero de refuerzo, expandiendo el
concreto (delaminación)
defectos en concreto
corrosión del acero de
refuerzo
defectos en concreto
deterioro de elementos
pre-esforzados
Inspección de materiales: acero
Corrosión severa de elementos
principales de la superestructura
inspección materiales
acero

defectos y deficiencias
defectos en acero
corrosión

Pérdida de la sección del elemento causado


por exposición a ciclos de humedad y secado
defectos en acero
corrosión
Tipos de corrosión:

Producto del ambiente


Bacteriológica
Por esfuerzos
Por fatiga
Corrosión y desprendimiento de pintura en
vigas principales
defectos en acero
fatiga

Falla del material por la aplicación de cargas


cíclicas (fatiga)
defectos en acero
fatiga
Factores que influyen:

Frecuencia del tráfico pesado


Edad e historial de cargas
Magnitud del rango de esfuerzos
Detalles del material
Calidad de fabricación del material
Calidad de la soldadura
Temperatura ambiente
Condiciones ambientales
defectos en acero
sobre carga

Falla del material por la aplicación de cargas


mayors a las de diseño
defectos en acero
sobre carga

Importante controlar:

Rango elástico y plástico del acero

Evitar: deformación plástica


(deformación permanente)
defectos en acero
sobre carga
Síntomas de la deformación plástica en
elemento en tensión:

Elongación - Decrecimiento de la
sección transversal

Síntomas de la deformación plástica en


elemento en compresión:

Pandeo
defectos en acero
colisión

Los elementos de acero son más suceptibles


a sufrir daños por colisión
defectos en acero
daños por fuego

Los elementos de acero cambian sus


propiedades cuando se someten a altas
temperaturas
defectos en acero
daños en pintura
inspección de materiales: madera
inspección materiales
madera

Características
• Disponibilidad
• Facilidad de construcción
• Altas deformaciones por cargas sostenidas
• Vulnerable al ataque de insectos
• Vulnerable al fuego
Puente de madera con más de 50 años de uso
inspección materiales
madera

Propiedades físicas
• Clasificación structural
• Anatomía
• Características de crecimiento
• Contenido de humedad
Los elementos principales muestran
deterioro
inspección materiales
madera

Propiedades mecánicas

• Comportamiento ortotrópico
• Mejor comportamiento ante fatiga
• Resistencia al impacto
• Presenta grandes deformaciones al
aplicar carga
inspección materiales
madera

comportamiento
ortotrópico
inspección materiales
madera

defectos y deficiencias
defectos en madera
defectos naturales
Muestra de varias patologías en los elementos
de la superestructura de un puente de madera
defectos en madera
acebolladuras

Son los huecos producidos por la separación los tejidos


leñosos, se produce por las heladas, más frecuentemente
en los árboles ricos en tanino como el castaño y la encina.
Estando el árbol en pie no se aprecia esta afección en la
madera.
defectos en madera
grietas

Son rajaduras que se producen en el sentido de los radios


medulares. Generalmente por una desecación excesiva
con perdida muy rápida de humedad.
defectos en madera
hendiduras

A diferencia de las grietas se producen desde el exterior hacia el centro del


árbol. Son causadas por la contracción o secado demasiado rápido del
árbol, la pueden producir la sequía, la acción excesiva de sol o intensas
heladas.
defectos en madera
nudos

El desarrollo de las ramas produce la desviación de las fibras que rodean a las
formaciones de las ramas que crecen en diferente dirección que el tronco. Cuando
éstas se rompen, secan o son cortadas quedan atrapadas entre las nuevas capas
de la albura, y sobre ellas se van formando nuevos tejidos que los cubren, dando
lugar a lo que llamamos nudos.
defectos en madera
pudrición

Es el proceso de crecimiento de hongos que se alimentan


de las paredes celulares de la madera.
defectos en madera
ataque de insectos

Es el proceso de deterioro de la madera por la presencia de termitas,


hormigas y otros insectos que la utilizan como comida.
defectos en madera
ataques químicos

Es el deterioro causado por la presencia de sustancias


tales como derivados del petróleo o ácidos, ya que afectan
la composición de la misma.
defectos en madera
delaminación
defectos en madera
pérdida de conexiones
defectos en madera
daño por fuego
defectos en madera
impacto
defectos en madera
desgaste de superficie
defectos en madera
sobrecarga
defectos en madera
ciclo agua - secado
2.3. evaluación de otros elementos en superestructura
aspectos a considerar en inspección
juntas
Primero: identificar tipo de junta

✓Escombros o acumulación de basura


✓Corrosión
✓Pérdida de material (cuando aplique)
✓Cobertura de juntas abiertas
✓Juntas quebradas
✓Alinemiento vertical y horizontal
✓Estado del sistema de soporte de las juntas
aspectos a considerar en inspección
juntas
aspectos a considerar en inspección
juntas
aspectos a considerar en inspección
drenajes

✓Niveles para drenaje


✓Parrillas (limpieza)
✓Salidas del drenaje (longitud, estado)
aspectos a considerar en inspección
drenajes
aspectos a considerar en inspección
drenajes
aspectos a considerar en inspección
señalización

✓Presencia de señalización
✓Estado de la misma
✓Indicaciones de restricciones
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
✓Presencia de barandas y nivel de deterioro
✓Elementos de transición
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
aspectos a considerar en inspección
elementos de seguridad
2.4. evaluación de apoyos
apoyos
elementos principales
Estado de los diferentes componentes del apoyo
inspección de apoyos
placas deslizantes

lubricación, presencia de material, alineación...


inspección de apoyos
placas deslizantes
inspección de apoyos
apoyos de rodillo

corrosión, presencia polvo-basura-maleza,


alineación...
inspección de apoyos
apoyos tipo balancín

corrosión, presencia polvo-basura-maleza,


alineamiento
inspección de apoyos
apoyos tipo balancín
inspección de apoyos
apoyos tipo balancín
inspección de apoyos
apoyos material
elastomérico
inspección de apoyos
apoyos material
elastomérico
inspección de apoyos
apoyos sísmicos
inspección de apoyos
apoyos sísmicos
inspección de apoyos
apoyos rotación múltiple
inspección de apoyos
apoyos rotación múltiple
inspección de apoyos
apoyos restringidos
3.5. evaluación de subestructuras
inspección de subestructura
tipos de bastiones
inspección de subestructura
tipos de estabilizaciones
inspección de subestructura
tipos de estabilizaciones
inspección de subestructura
elementos en bastiones

Asiento del puente


Muro de retención
Fundaciones
Refuerzo del terreno
Paneles prefabricados
Cimentaciones profundas
Geotextiles
deficiencias a revisar
inspección de subestructura
movimientos verticales

causa principal son fallas en material soportante:

consolidación del terreno


socavación
actividades de extracción de material
Estado de deterioro de elementos de apoyo
inspección de subestructura
movimientos verticales
inspección de subestructura
movimientos verticales
inspección de subestructura
movimientos verticales

elementos a inspeccionar:

apertura de las junta entre la losa de


aproximación y la losa del puente
presencia de grietas en el muro
alineamiento de la superestructura
evidencia de socavación
inspección de subestructura
movimientos verticales
inspección de subestructura
movimientos laterales

causa principal es que la presión del terreno


sobre el muro de retención, supera la fuerza de
fricción del terreno.

falla en taludes
filtración
cambio en características del suelo
inspección de subestructura
movimientos laterales
inspección de subestructura
movimientos laterales
elementos a inspeccionar:

alineamiento general del bastión


revisión de apoyos para identificar
desplazamiento lateral
verificar la apertura de las juntas
revisión de estructuras de drenaje
presencia de socavación, acumulación de
material
inspección de subestructura
movimientos laterales
inspección de subestructura
movimientos rotacionales

resulta de asentamientos asimétricos de la


estructura, principales causas:

terraplenes
saturación del terreno
socavación
erosión lateral al bastión
mal diseño
inspección de subestructura
movimientos rotacionales
inspección de subestructura
movimientos rotacionales
inspección de subestructura
movimientos rotacionales

elementos a inspeccionar:

alineamiento vertical
revisar la distancia entre las vigas y el apoyo
revisar obstrucciones en drenajes
revisar grietas inusuales
presencia de socavación
inspección de subestructura
movimientos rotacionales
inspección de subestructura
deficiencias en los
materiales

Identificar el material principal

Revisar el deterioro de acuerdo a lo analizado


anteriormente
inspección de subestructura
deficiencias en los
materiales
inspección de subestructura
deficiencias en los
materiales
inspección de subestructura
socavación

socavación a largo plazo


socavación por migración lateral de la corriente
socavación por contracción
socavación local en pilas y/o bastiones
inspección de subestructura
socavación largo plazo

Se refiere a la tendencia a la degradación que


el lecho del río presenta a lo largo del
tiempodebido a causas externas, ya sean
naturales o inducidas por el hombre, pero sin
tenerse en cuenta eventos extremos o
crecientes. Se considera de tipo permanente
inspección de subestructura
socavación natural
inspección de subestructura
socavación migración
lateral

Se presenta por la tendencia de los ríos a


moverse hacia la parte externa y hacia aguas
abajo de las curvas. Es de tipo permanente.
Ocurre principalmente en las curvas del río en
que la capacidad de arrastre de los sólidos es
mayor en la parte externa que en la parte
interna.
inspección de subestructura
socavación migración
lateral
inspección de subestructura
socavación migración
lateral
inspección de subestructura
socavación contracción
Es el descenso generalizado del fondo del río
como consecuencia de una mayor capacidad de
la corriente para arrastrar y transportar
sedimentos del lecho durante crecientes. Puede
ser de tipo transitorio.Se debe principalmente a
la contracción del cauce por pilas, bastiones y
rellenos de aproximación al puente.
Es causada principalmente por la disminución
del ancho del cauce, ya sea natural o artificial.
inspección de subestructura
socavación contracción
inspección de subestructura
socavación general
inspección de subestructura
socavación local en pilas
y/o bastiones

Es la remoción del material que circunda las


pilas de un puente.
Es causada por el cambio de dirección de las
líneas de corriente, la turbulencia, la aceleración
del flujo y los vórtices resultantes inducidos por
la obstrucción.
inspección de subestructura
socavación local en pilas
y/o bastiones
inspección de subestructura
socavación local en pilas
y/o bastiones
inspección de subestructura
socavación

para su identificación se deben inspeccionar en


detalle las fundaciones de bastiones y pilas, así
como cambios aguas arriba del puente.
deficiencias a revisar en pilas
inspección de subestructura
asentamientos entre pilas
inspección de subestructura
asentamientos entre pilas
inspección de subestructura
asentamientos entre pilas
inspección de subestructura
movimientos laterales en
pilas
inspección de subestructura
deterioro de material en
pilas
inspección de subestructura
presencia de escombros
inspecciones en aletones
inspecciones en aletones
generalidades

se localizan a los lados de los bastiones


sirven para retener o encapsular los rellenos de
aproximación
se consideran desde el punto de vista de diseño
y de mantenimiento como muros de retención
su inspección es similar a la de los bastiones,
sólo que no soporta carga vertical de la
superestructura
inspecciones en aletones
ejemplo
inspecciones en aletones
refuerzo primario
inspecciones en aletones
inspección
Se debe verificar:

movimientos verticales
movimientos laterales
movimientos rotacionales
socavación
sistemas de drenaje
áreas de altos esfuerzos
áreas expuestas al tráfico
deterioro del material
inspecciones en aletones
inspección
inspecciones en aletones
inspección
inspecciones en aletones
inspección
inspecciones en aletones
inspección
inspecciones en aletones
inspección
inspecciones en el agua
inspecciones en el agua
objetivos

identificar daños potenciales


medir las condiciones existentes en el cauce
monitorear cambios en el cause
inspecciones en el agua
elementos a considerar
inspecciones en el agua
elementos a considerar
inspecciones en el agua
elementos de protección
inspecciones en el agua
elementos de protección
inspecciones en el agua
inspección
inspecciones en el agua
inspección
inspecciones en el agua
inspección
inspecciones en el agua
inspección

Consideraciones para la inspección:

nivel del agua


visibilidad
visibilidad del agua
condiciones del suelo
configuración subestructura
inspecciones en el agua
inspección

Niveles de inspección:

nivel I - visual
nivel II - detallada con visibilidad y acceso
nivel III - uso de NDT
inspecciones en el agua
consideraciones
inspecciones en el agua
consideraciones
inspecciones en el agua
consideraciones
inspecciones en el agua
consideraciones
inspecciones en el agua
consideraciones
inspecciones en el agua
consideraciones
vulnerabilidad
vulnerabilidad
socavación

Aspectos a considerar:

velocidad de agua
tipo de materiales
uso del suelo
presencia de otros materiales
vulnerabilidad
socavación
vulnerabilidad
sísmica

tomado de Lineamientos para el diseño sismoresistente de puentes, CFIA


vulnerabilidad
sísmica

tomado de Lineamientos para el diseño sismoresistente de puentes, CFIA


ejemplos de formatos de inspección
formatos de inspección
control vehicular
formatos de inspección
general
formatos de inspección
inspecciones bajo agua
formatos de inspección
inspecciones bajo agua
formatos de inspección
inspecciones bajo agua
formatos de inspección
inspecciones bajo agua
formatos de inspección
ejemplo criterios
formatos de inspección
uso CoRe
formatos de inspección
uso CoRe
formatos de inspección
uso manual MOPT
formatos de inspección
uso manual MOPT
formatos de inspección
uso manual MOPT
Métodos avanzados de
inspección

• Una vez realizada la inspección visual y


de ser necesario, se deben utilizar otras
metodologías de inspección cuantitativas
que permiten un mejor diagnóstico de la
estructura
Este material ha sido preparado con fines académicos por
Ing. Giannina Ortiz Quesada y el Ing. Hugo Navarro Serrano
para la capacitación de funcionarios del MOPT y el CONAVI.

También podría gustarte