Grupo 6,7 Diseño de Un Intercambiador de Calor

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UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA QUÍMICA
DISEÑO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
Esteban Vásquez – Jairo Arango – Juan Camilo Tirado
Jhonnatan Osorio - Diana Moreno.

1. UBICACIÓN DE FLUIDOS
Tabla 1
Matriz de Evaluación de Criterios para la Ubicación de los Fluidos

Calificación del criterio


Criterio
Peso (0-5)
ponderado
(0-100) Fluido 1 Fluido 2
por los por los
tubos tubos
1. El fluido más corrosivo va por los tubos 84 2 4
2. Si la temperatura es tan alta que se requieren
aleaciones especiales (costosas) se hace circular el
fluido más caliente por dentro de los tubos. 89 2 1
3. El fluido con más alta presión debe ir por los
tubos. 95 5 1
4. El fluido que produzca mayor incrustamiento-
fouling (como jarabes) debe ir por los tubos (por
ejemplo en los evaporadores). 58 1 3
5. El fluido con el flujo más pequeño debe ir por la
camisa pues por la camisa se pueden obtener
coeficientes h más altos. 30 1 3
6. El fluido más viscoso debe ir por la camisa
siempre y cuando 〖Re〗s≥200 (turbulento). Si
〖Re〗s<200 (laminar) entonces el fluido más viscoso
va por los tubos. 58 1 2
7. El fluido con la menor caída de presión
permisible debe ir por los tubos. 75 2 2
8. En general, colocando al fluido más caliente por
los tubos se ahorra en el costo de aislamiento de la
camisa y se aumenta la seguridad. 93 4 3
9. Vapor de agua y agua de enfriamiento van por
los tubos. 20 0 0
Calificación total Fluido 1 por los tubos = 2,47342193
Calificación total Fluido 2 por los tubos = 2,207641196

A partir de los resultados obtenidos por criterios con base en las condiciones de operación, se califica
con un valor ponderado cada uno de los numerales según su importancia; el resultado final concluye
que la mejor selección de fluido por tubos es el fluido 1 (anilina benceno) y por coraza el fluido 2
(benceno -tolueno-octadecano), esto debido a la consideración de estos 9 factores, tomados como los
más relevantes a la hora de justificar dicha selección
2. SELECCIÓN DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

La selección del material de diseño para el intercambiador de calor se realizó de tal forma que permita
tener un control y una eficiencia aceptable del proceso, esto se hace en función de propiedades físicas
y químicas de las sustancias involucradas bajo las condiciones específicas de operación y teniendo
en cuenta el tipo de fluido que va por los tubos y camisa así como los costos y la seguridad.

Tabla 2
Datos de corrosión-Degradación de los diferentes materiales seleccionado
Benceno
MATERIAL/SUSTANCIA Anilina Tolueno (200- Octadecano
(200-340)°F (200-340)°F 340)°F (200-340)°F
Bronce G<20mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Aluminio G<20mpy E<2mpy E<2mpy N.A
Cobre U>50mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Acero inox 304 E<2mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Acero inox 316 E<2mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Acero 20cb3 E<2mpy E<2mpy E<2mpy N.A
Hastelloy G<20mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Inconel G<20mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Monel G<20mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Níquel G<20mpy E<2mpy G<20mpy N.A
Nota: G: Bueno, E: Excelente, U: Insatisfactorio (Schwrtzer, Philip A. 2004)

Tabla 3
Costos de materiales seleccionados
Material Costo $US/Kg
Aluminio (1100) 5,30-5,50
Aluminio(2024) 12,50-19,50
Aluminio(5052) 4,85-5,10
Aluminio(6061) 5,10-7,50
Aluminio(7075) 11,30-14,70
Cobre 5,60-7
Acero inox 304 6,20-9,2
Acero inox 316 6,20-11,7
Inconel 59-88
Monel 15-33
Níquel 35-74
Nota: Datos tomados de William D. Calliester, Jr. 2014
Los materiales más recomendados para intercambiadores de calor incluyen cobre, hastelloy, monel,
cobre-níquel, aluminio, inconel bronce y aceros inoxidables (Kern D. Q.1983). A partir de esto se
estudia cuál de estos materiales presenta mejor resistencia a la corrosión para las sustancias en
cuestión. En la tabla 1 se muestran datos de corrosión para diferentes materiales y para todas las
sustancias, debido a que para el octadecano no se encontró información detallada se optó por tomar
datos de varios hidrocarburos con propiedades similares al octadecano.
A la hora de seleccionar el material de los tubos se hace una comparación entre el aluminio 1100 y el
cobre teniendo en cuenta que la mezcla de benceno, tolueno y octadecano va por tubos. De esta forma
se llega a la conclusión que el material más apropiado para los tubos del intercambiador es el aluminio
1100 debido a su alta conductividad, bajo costo y excelente resistencia a la corrosión a altas
temperaturas. Con respecto al material de la camisa se profundiza en el acero inoxidable 304 y 316L
encontrando que el acero 316 tiene mejores propiedades físico-químicas en cuanto a la corrosión y
resistencia al esfuerzo mecánico. Cabe destacar que el acero inoxidable del tipo 316L es una versión
de carbón extra bajo del tipo 316 que minimiza la precipitación de carburos prejudiciales en la zona
afectada por el calor. A partir de este se escoge el acero inoxidable 316 L pues este presenta una
excelente resistencia a la corrosión, excelente factor de higiene - limpieza, es fácil de transformar, no
se endurece por tratamiento térmico y se pueden utilizar tanto a temperaturas criogénicas como a
elevadas temperaturas, como es el caso del intercambiador.

3. CALCULO DEL ESPESOR DE TUBOS

Para el cálculo de espesor por tubos se realizó de acuerdo a las especificaciones dadas por el código
de ASME para tuberías a presión (ASME. 2010b). Debido a que solo se posee datos del diámetro
externo de los tubos, el cálculo del espesor mecánico se hizo mediante esfuerzos longitudinales:

 Espesor Longitudinal

𝑃𝑅𝑜 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝐶𝑒𝑑𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛


𝑡= 𝐄𝐜. 𝟏 𝑆= 𝐄𝐜. 𝟐
𝑆𝐸 + 0,4𝑃 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑

Dónde: P es la presión de diseño del intercambiador de calor, la cual debe tener un factor de
seguridad que se tomó de 30 psi (Megyesy, E). Ro es el radio externo de tubos. S es el
esfuerzo de trabajo el cual se calcula mediante la ecuación 2, en donde el esfuerzo de cadencia
por tensión con base al aluminio 1100 se consultó de la literatura (knovel), y el factor de
seguridad se tomó de 1,5 (Megyesy, E). E corresponde a la eficiencia de la junta la cual se
tomó de 1, pues se asume radiografía completa.

17984,7 𝑝𝑠𝑖
𝑆= = 11939,8
1,5

𝑃𝑅𝑜 (270 + 30)𝑝𝑠𝑖 ∗ 0,375𝑖𝑛


𝑡𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 = = = 𝟎, 𝟎𝟎𝟗𝟑 𝒊𝒏
𝑆𝐸 + 0,4𝑃 11939,8 ∗ 1 + 0,4 ∗ (270 + 30)𝑝𝑠𝑖

 Espesor Circunferencial
𝑃𝑅
𝑡𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑛𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 = 𝐄𝐜. 𝟑
𝑆𝐸 − 0,6𝑃
 Espesor por corrosión

La permitancia por corrosión se calcula asumiendo un tiempo de vida útil del equipo de 20
años y un valor de corrosión de 2 mpy:

𝑚𝑖𝑙𝑠 1 𝑖𝑛
𝑡𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖ó𝑛 = 2 ∗ ∗ 20 𝑎ñ𝑜𝑠 = 𝟎, 𝟎𝟒 𝒊𝒏
𝑎ñ𝑜 1000𝑚𝑖𝑙𝑠

 Espesor por abrasión

De acuerdo a Branam C. R. 2002, el espesor por abrasión corresponde a:


1
𝑡𝑎𝑏𝑟𝑎𝑠𝑖ó𝑛 =
32
El espesor total de los tubos corresponde a la suma de los esfuerzos longitudinales, espesor por
corrosión y espesor por abrasión:

𝑡𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 = 𝑡𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 + 𝑡𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖ó𝑛 + 𝑡𝑎𝑏𝑟𝑎𝑠𝑖ó𝑛 = 𝟎, 𝟎𝟖𝟎𝟓 𝒊𝒏

Una vez se tiene el diámetro externo de los tubos y el espesor, mediante la tabla 10 (Kern D. Q., 1983)
se obtiene el diametro interno de los tubos del intercambiador. De eta forma ya se hace posible el
calculo del espesor circunferencal:

𝑃𝑅 (270 + 30)𝑝𝑠𝑖 ∗ 0,584⁄2 𝑖𝑛


𝑡𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑛𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 = = = 𝟎, 𝟎𝟎𝟕𝟒𝟐 𝒊𝒏
𝑆𝐸 − 0,6𝑃 11939,8 ∗ 1 − 0,6 ∗ (270 + 30)𝑝𝑠𝑖

Al comparar el espesor requerido por esfuerzo circunferencial con el requerido por esfuerzo
longitudinal se comprueba que es mayor el requerido por esfuerzo longitudinal (0.00742 in <0.0093
in), es decir que cumple los requerimientos.

4. RESUMEN DE CÁLCULO ITERATIVO.

Con el fin de encontrar la configuración adecuada de temperatura y caída de presión para el diseño
del intercambiador de calor, se procede hacer una serie de cálculos iterativos, donde se evalúan
cuidadosamente cada criterio y resultado dado en los cálculos, como los flujos másicos y
volumétricos, factores de incrustamiento (Rd calculado> Rd permitido) y caídas de presión los cuales
no deben superar el 10 % de la caída de presión permitida tanto en tubos como en camisa. Así también
se analizan otros factores importantes en el diseño como el porcentaje de área en exceso obtenidas.

A continuación se muestra los resultados finales, los cuales cumplen con las condiciones
mencionadas anteriormente, al final se optó por dividir el flujo total en 4 para esto se utilizan cuatro
intercambiadores en paralelo bajo el mismo diseño.

En la tabla 3 se muestra en color Amarillo los resultados destacados anteriormente, que indican una
selección adecuada de la configuración para el intercambiador.
Tabla 4
Resumen de cálculo iterativo final para el diseño del intercambiador (formatoResumenCalculos)
Resumen de cálculos en cada tanteo
W 201000 lb/h Flujo fluido caliente en el intercambiador diseñado
w 167500 lb/h Flujo fluido frio en el intercambiador diseñado
T1 275 °F Temperatura entrada fluido caliente
T2 200 °F Temperatura salida fluido caliente
t1 100 °F Temperatura entrada fluido frio
t2 178,159801 °F Temperatura salida fluido frio
2
C 0,34888748 BTU/lb Capacidad calorífica del fluido caliente, calculada a la T
°F promedio
c 0,40173942 BTU/lb Capacidad calorífica del fluido frio, calculada a la t
°F promedio
UD inicial 60 BTU/hrFt Coeficiente sucio de transferencia de calor,
2
= °F recomendado en Tabla 8
P1 270 PSI Presión de entrada del fluido caliente
p1 230 PSI Presión de entrada del fluido frio
Q = 5259478,75 BTU/h Carga térmica
9
Fluido 201000 lb/h Caliente: Anilina , Benceno
por los
tubos
Fluido 167500 lb/h Frio: Tolueno, Benceno, Octadecano
por la
camisa
Material Acero Inox
camisa
Material Aluminio
tubos 1100
km 125,13 BTU/h ft conductividad del material de los tubos
°F
Rdo 0,001 Resistencia de incrustamiendo del fluido fuera de los
permitido tubos, recomendada
=
Rdi 0,001 Resistencia de incrustamiendo del fluido fuera de los
permitido tubos, recomendada
=
Rd 0,002 Resistencia de incrustamiendo combinada, recomendada
permitido
=
L = 14,5 ft Longitud de los tubos, según recomendaciones
(OD)t = 0,75 in Diámetro externo de los tubos, según recomendaciones
do
PT = 0,9375 in Pitch, según recomendaciones
Arreglo = Triangular CL1: Triangular o CL2: Cuadrado, según
recomendaciones
t 0,08053999 in Espesor de los tubos, calculado
7
(ID)t = 0,584 in Diámetro interno de los tubos leído de la Tabla 10 según
el (OD)t y el espesor calculado
a't = 0,268 in2 Área de flujo de un tubo
a''t = 0,1963 ft2/ft Área de transferencia de calor de un tubo
C' = 0,1875 in Claridad entre tubos. Si se selecciona un valor para PT
este valor es el resultado de un cálculo
n= 4 Número de pasos por los tubos, según recomendaciones
o análisis de iteración
m= 1 Número de pasos por la camisa, según recomendaciones
o análisis de iteración
B= 10,2163461 in Separación entre bafles
5
R= 0,95957255
3
S= 0,44662743
6
FT = 0,9 FT seleccionado según la configuración seleccionada
LMTD = 98,4116449 °F Atención: Este cálculo depende si el intercambiador es
5 en contracorriente-paralelo o solo en paralelo
A inicial 989,697457 ft2 Área de transferencia de calor basada en el UD
= 5 seleccionado de la Tabla 8
Nt inicial 347,707575 Número de tubos inicial
= 5
(ID)s = 21,25 in Diámetro interno de la camisa en pulgadas
Nt 314 Número de tubos corregido
corregido
Ds = 1,77 ft Diámetro interno de la camisa en pies
UD 66,4409379 BTU/hr Coeficiente sucio de transferencia de calor corregido
corregido 9 Ft2 °F
=
A 893,7539 ft2 Área de trasferencia de calor corregida
corregida
=
at = 0,15 ft2 Área total de flujo por los tubos
2
Gt = 1375796,18 lb/ h ft Velocidad másica por los tubos
as = 0,30152410 ft2 Área de flujo por la camisa. Ya tiene en cuenta si hay
5 varios pasos por la camisa.
Gs = 555511,141 lb/ h ft2 Velocidad másica por la camisa
9
De = 0,04443222 ft Diámetro equivalente por la camisa
7
TEMPERATURA CALORICA
Propiedades Entrada fluido tubos Salida fluido tubos Entrada fluido camisa Salida fluido camisa
de fluidos
μ= 0,84920473 1,28042066 2,04657454 1,246399338
c= 0,39968425 0,36868106 0,40472507 0,441929533
k= 0,08601852 0,08485707 0,08066977 0,074768661
s= 0,978 0,978 0,827 0,827
k(c u/k)1/3 = 0,11313792 0,15735561 0,27610001 0,183606893
r= 54,1825415 56,776749 50,7329326 48,53090181
Ret = 78844,8438 52291,7322 Nada Nada
(jH)t Fig. 24 210 150 Nada Nada
hi = 488,197861 485,00018 Nada Nada
hio = 380,143401 377,653473 Nada Nada
Res = Nada Nada 12060,4439 19803,12137
(jH)s Fig. Nada Nada 60 79
28=
ho = Nada Nada 372,837 326,451
2
Uh = 173,722363 BTU/Ft °F ec. 6.7
Uc = 213,868498 BTU/Ft2 °F ec. 6.7
Kc=(Uh- -0,18771411 Atención: Uc y no UC
Uc)/Uc=
r= 1,03262902
Fc = 0,51998617 Ec. 5.27 ó Fig. 17
Tc ec. 5.28 238,998963 °F T. calórica fluido caliente
=
tc ec. 5.29 = 140,642016 °F T. calórica fluido frio

CALCULOS POR LOS TUBOS


mt = 1,02165839 lb/h ft Viscosidad del fluido por los tubos.(para pasar de cP a
7 lb/h ft se multiplica por 2,42)
ct = 0,38481085 BTU/lb Capacidad calórica del fluido por los tubos a temp.
6 °F Calórica
kt = 0,08535679 BTU/h Conductividad del fluido por los tubos a temp.
3 ft °F Calórica
st = 0,978 Gravedad específica del fluido por los tubos a temp.
Calórica
k(c u/k)1/3 0,13104841
tubos 4
rt = 55,4515568 lb/ft3 Densidad del fluido por los tubos a temp. Calórica
2
vt = 6,89188233 ft/s Velocidad lineal por los tubos. Revisar que esté dentro
9 de los límites recomendados
Ret = 65536,0091 Re por los tubos
2
jH tubos = 180 Calculado con la Figura 24 ó 25
(mw)t = 1,02165839 lb/h ft Viscosidad inicial del fluido por los tubos a la
7 temperatura de pared. Se asume que es igual a mt
ft = 1 Inicialmente se asume igual a 1
[mt/(mw)t]0.14
inicial =
hi = 484,699614 BTU/h Coeficiente promedio de transferencia de calor por los
1 ft2 °F tubos
hio = 377,419432 BTU/h Coeficiente promedio de transferencia de calor por los
9 ft2 °F tubos referido a Ao
Caída de presión por los tubos
f tubos = 0,00016 ft2/in2 Factor de fricción (Fanning) por los tubos usando la
Fig. 26
ΔP 11,6141697 PSI Calculada
calculada= 1
ΔP 10 PSI Permitida
permitida =
CALCULOS POR LA CAMISA
ms = 2,21243175 lb/h ft Viscosidad del fluido por la camisa a temp.
4 calórica.(para pasar de cP a lb/h ft se multiplica por
2,42)
cs = 0,42381384 BTU/lb Capacidad calórica del fluido por la camisa a temp.
9 °F calórica
ks = 0,08584596 BTU/h Conductividad del fluido por la camisa a temp.
ft °F Calórica
ss = 0,827 Gravedad específica del fluido por la camisa a temp.
Calórica
k(c u/k)1/3 0,19047073 a temp. Calórica
camisa = 2
rs = 49,6075490 lb/ft3 Densidad del fluido por la camisa a temp. Calórica
1
vs = 3,11058807 ft/s Velocidad lineal por la camisa. Revisar que esté dentro
8 de los límites recomendados
(mw)s 2,21243175 lb/h ft Viscosidad inicial del fluido por la camisa a la
inicial= 4 temperatura de pared. Se asume que es igual a ms
fs inicial = 1 Inicialmente se asume igual a 1
Res = 11156,3203 Re en la camisa
4
jH camisa = 55 Figura 28, válida para hidrocarburos, compuesto
orgánicos, agua, soluciones acuosas y gases, y corte
bafles del 25%
ho = 235,772340 BTU/h Coeficiente promedio de transferencia de calor por la
5 ft2 °F camisa
Verificación de que los valores de f asumidos fueron correctos
tw = 178,460278 °F Temperatura de pared. Calculada con la Ec. 5.32
7 (fluido caliente por camisa) o 5.32a (fluido caliente por
tubos)
(mw)t = 1,44048872 lb/h ft Viscosidad del fluido por los tubos a la temperatura de
pared. Se debe calcular
ft = 0,95304063 Se debe calcular para revisar si es igual o no a 1
[mt/(mw)t]0.14 6
=
(mw)s = 1,76479701 lb/h ft Viscosidad del fluido por la camisa a la temperatura de
4 pared. Se debe calcular
fs = 1,03215404 Se debe calcular para revisar si es igual o no a 1
[ms/(mw)s]0.1 1
4
=
Caída de
presión por
la camisa
f camisa= 0,002 ft2/in2 Factor de fricción por la camisa usando la Fig. 29
ΔP 9,40217361 PSI Calculada
calculada=
ΔP 10 PSI Permitida
permitida =
Calculo del Rd y del exceso de área de transferencia de calor
UC 160,342275 BTU/Ft Coeficiente limpio de transferencia de calor
2
2 °F
Área limpia 370,344298 ft2 Área limpia de transferencia de calor
= 6
Rd 0,00881430 Calculado
calculado = 3
Rd 0,002 Permitido
permitido=
Exceso de 141,330541 %
área 1

Así finalmente se obtiene un intercambiador de tubos y coraza con diámetro externo de tubos de 1/3
con Pt de 15/16 arreglo triangular y longitud de 14,5ft, una configuración de 4 pasos por tubos y 1
por camisa, los resultados de caída de presión por tubos y camisa son 11,62 y 9,41 psi
respectivamente los cuales mantienen un rango adecuado permitido inicialmente de 10psi, además de
un Rd calculado mayor al Rd permitido 0,0088>0,002 esta cantidad puede indicar un rango de sobre
diseño tolerable.
NOTA: cada una de las iteraciones anteriores realizadas y especificadas, así como las gráficas para
para la toma de datos en la iteración final se muestran en ANEXO 1.
5. DIAMETRO DE LAS BOQUILLAS Y BRIDAS
Para determinar el diámetro de las boquillas, se calcula el diámetro de entrada y salida de los tubos y
camisa con el fin de verificar si estos son diferentes. Para esto se utiliza el cálculo económico del
diámetro de tubería descrito en el libro de Peters, M. S. 1991. Aunque es una ecuación que está
calculada para condiciones normales de operación para estados unidos, es una buena aproximación a
la hora de especificar las dimensiones de las boquillas.
Debido a que tenemos flujo turbulento tanto en los tubos como en camisa, utilizamos la siguiente
ecuación: (Peters, M. S. 1991)

1,32𝑞𝑓2,84 𝜌0,84 𝜇𝑐0,16 𝐾(1+𝐽)𝐻𝑦


𝐷𝑖,𝑜𝑝𝑡 = [ ] Ec. 4
𝑛(1+𝐹)𝑋𝐸𝑘𝑓

El valor de n para tuberías de acero es de aproximadamente 1.5 si el diámetro de la tubería es de 1


pulgada o más. Para nuestro caso sería mayor a 1 in. Sustituyendo estos valores en la Ec. 4 se reduce
a: (Peters, M. S. 1991)

0,158
0,88𝐾(1+𝐽)𝐻𝑦
𝐷𝑖,𝑜𝑝𝑡 = 𝑞𝑓2,84 𝜌0,132 𝜇𝑐0,025 [ (1+𝐹)𝑋𝐸𝑘𝑓
] Ec. 5

Dónde: D es el diámetro interior de la tubería y el subíndice i significa in, J es la pérdida por fricción
debido a accesorios y dobleces, expresada como pérdida fraccional equivalente en un tubo recto
(35%). K es el costo energía eléctrica, ($0,09/kWh). Kf son los cargos fijos anuales, incluido el
mantenimiento, expresado como una fracción del costo inicial para la tubería completamente
instalada (20%). Hy son horas de operación por año (8760 h/año). F es la relación entre los costos
totales de los accesorios y la instalación y el costo de adquisición de los nuevos tubos (1,4). X es el
costo de compra de tubería nueva por pie de longitud de tubería si el diámetro de la tubería es 1 pulg
($0,74 / Pie). qf es el flujo de fluido en ft3 / s. ρ es la densidad del fluido en lb / ft3, y µ es la
viscosidad del fluido en centipoises. E es la eficiencia del motor y la bomba expresada como una
fracción (50%), Peters, M. S. 1991.
Los exponentes involucrados en las Ecuación indican que el diámetro óptimo es relativamente
insensible a la mayoría de los términos implicados. Dado que el exponente del término de viscosidad
en Ec. 5 es muy pequeño, el valor de puede tomarse como la unidad en un rango de viscosidad de
0.02 a 20 centipoises. Tanto en las entradas como en salidas aplica que la viscosidad está entre esos
valores. Es posible simplificar aún más las ecuaciones sustituyendo los valores numéricos promedio
por algunos de los términos menos críticos. Los siguientes valores son aplicables en condiciones
industriales normales:

𝐷𝑖,𝑜𝑝𝑡 = 3,9𝑞𝑓0,45 𝜌0,13 Ec. 6


Tabla 5
Diámetro óptimo de boquillas

Diámetro óptimo
qf ρ (lb/ft3) boquillas (in)
Entrada fluido tubos 1,03 54,18 6,64
Salida fluido tubos 0,98 56,78 6,54
Entrada fluido camisa 0,92 50,73 6,25
Salida fluido camisa 0,96 48,53 6,34

De acuerdo a la tabla 5, el diámetro nominal de boquillas más cercano que me cumple las condiciones
de diámetro interno es el de 8 in, cédula 40. (Kern D. Q., 1983)
Una vez se obtiene el diametro de las boquillas, se especifica el tipo de brida a usar en el
intercambiador conociendo las condiciones maximas de operacion que son de 270°F y 270 psi.
(ASME. 2003).

Imagen 2
Especificación del material. (ASME. 2003).

De la imagen 2, se reconoce al Inox 316 como un material del grupo 2.3, por lo tanto le corresponde
la tabla de rango de presion-temperatura 2-2.3:

Imagen 3
Condiciones de presión y temperatura. (ASME. 2003).
A partir de la imagen 3, tomada de ASME. 2003, se define una brida tipo 300 de cuello soldable las
cuales se caracterizan por tener un largo cuello cónico, cuyo extremo tiene el mismo que el diámetro
de la cañería en la cual se va a montar la brida. El extremo de la brida se suelda a tope con la cañería,
de la misma manera que se sueldan dos extremos de cañerías. El cuello largo, y la suave transición
del espesor del mismo, otorgan a este tipo de bridas características de fortalezas que la hacen apta
para ser usada en sectores de cañerías sometidos a esfuerzos de flexión, producto de las expansiones
y contracciones de las líneas.

Las bridas con cuello para soldar son recomendadas para servicios severos, sea por alta temperatura,
altas presiones, por ser líquidos inflamables, corrosivos o tóxicos, o en aquellos servicios donde las
fugas de cualquier tipo deben mantenerse al mínimo. Además la soldadura a tope entre la brida WN
y la cañería, permite ser inspeccionada por métodos radiográficos o ultrasónicos. Estos ensayos de
inspección de soldaduras solo pueden realizados en este tipo de bridas y no en las otras, lo que da a
las bridas de cuello soldable a tener mayor confiabilidad y seguridad en su uso.

Tabla 6
Dimensiones de las bridas

Dimensiones Valores
Diámetro exterior de la brida (O) 15
Espesor mínimo de la brida (tf) 1,56
Diámetro del cubo (X) 10,25
Comienzo del diámetro del cubo del chaflán (A) 8,63
Longitud a través del centro (y) 4,32
Longitud de rosca (T) 2
Diámetro de la perforación (B) 7,98

6. ESPECIFICACIÓN SEGÚN NORMAS TEMA DEL TIPO DE INTERCAMBIADOR

Intercambiadores de tubo y coraza

Son los intercambiadores más ampliamente utilizados en la industria química y con las
consideraciones de diseño mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeños colocados
en el interior de un casco de mayor diámetro.
El intercambiador se divide en tres secciones principales, cabezal frontal, cuerpo o coraza y cabezal
posterior. Según las especificaciones TEMA, estas secciones brindan diferentes características para
el diseño de un intercambiador de calor ,con base en los resultados obtenidos de pasos por tubos y
camisa (n=4 y m=1), además de las caídas de presión presentes en el proceso (10 psi ), se optó por un
arreglo Tipo AES, donde la primera letra es la indicativa del tipo del cabezal estacionario, en este
caso, tipo A (Canal y cubierta desmontable) el cual permite facilidad en el mantenimiento pero
aumenta la ciada de presión , la segunda letra es la indicativa del tipo de coraza , la más común es la
E (casco de un paso) adecuado para este caso ya que se tiene un paso por coraza y la tercera letra
nos indica el tipo de cabezal del extremo posterior, en este caso tipo S (cabezal flotante con
dispositivo de apoyo) donde el diámetro del cabezal es mayor que el del casco y hay que desmontarlo
para sacarlo. Este tipo de arreglo se caracteriza por ser un diseño costoso, pero facilita el
mantenimiento y limpieza de los tubos y coraza, exige un número par de pasos por tubos, además
de ser muy utilizados cuando el flujo de servicio es altamente corrosivo. (TEMA)

Ventajas
• El diseño de cabezal flotante permite la expansión térmica diferencial entre el caparazón y el haz de
tubos.
• El circuito de la carcasa puede inspeccionarse y limpiarse con vapor. Si tiene un tubo de diseño
cuadrado, los tubos se pueden limpiar mecánicamente
• Proporciona una disposición de circuito de tubo de paso múltiple.

Limitaciones
• La cubierta de la carcasa, el anillo partido y la tapa de la cabeza flotante se deben quitar para extraer
el haz de tubos, lo que resulta en un mayor costo de mantenimiento que el “pull-through”
• Más costoso por pie cuadrado de superficie que la lámina de tubo fija o tubo en U.

Aplicaciones
• Aplicaciones de procesamiento químico para fluidos tóxicos
• “Intercoolers” especiales y “after coolers”.
• Aplicaciones industriales generales

Imagen 1.
Selección de tipo intercambiador de tubos y coraza según TEMA.
Así entonces se decidió bajo los criterios anteriormente especificados, un tipo de intercambiador de
calor para una determinada aplicación que satisface el funcionamiento bajo las condiciones mecánicas
y térmicas dadas para así dar una solución rentable a nuestro proceso.

REFERENCIAS
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Schwrtzer, Philip A. 2004. Corrosion resistance tables: metals, nonmetals, coatings, mortars,
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William D. Calliester, Jr. 2014. Materials Science Engineering. An introduction, 9na Edition.
TEMA. Take the TEMA test. Process Engineering
Ríos L. A., Peñuela M..2018 Documento Guía para el diseño térmico de intercambiador de calor.
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Peters, M. S. 1991. Plant Design and Economics for Chemical Engineers (4th ed.).
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