PERDIDAS EN TUBERIAS Y CONECTORES

GEOVANNY PALACIOS 1121141

Laboratorio de Fluidos y maquinas hidráulicas facultad de Ingenierías

Universidad Francisco de Paula Santander

Avenida Gran Colombia Nº 11-05, Cúcuta, Colombia

Resumen: Este artículo nos permite determinar las pérdidas de carga que
ocurren en tuberías y accesorios y su variación de acuerdo a los
diferentes parámetros que intervienen, a medida que un fluido fluye por
un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren perdidas de energía
debido a la fricción interna en el fluido. Tiene gran importancia en saber
calcular la magnitud de dichas perdidas de energía.

Palabras claves: ecuación energía, accesorios, cabeza de velocidad, cabeza

de presión, cabeza de bomba.

1 INTRODUCCION Pérdida De Carga En Accesorios Se

llegaron a proponer diversas
II. MARCO TEORICO fórmulas para el cálculo de diversas
Las pérdidas de carga en las pérdidas de carga por frotamiento,
tuberías son de dos clases: cuando los fluidos circulan en
primarias y secundarias. Las curvas, accesorios, etc. Pero el
perdidas primarias, son las pérdidas método más sencillo es considerar
de superficie en el contacto del cada accesorio o válvula como
fluido con la tubería, rozamiento de equivalente a una longitud
una capa de fluido con otras determinada de tubo recto. Esto
(régimen laminar) o de las partículas permite reducirlas pérdidas en los
definido entre sí (régimen tubos, las válvulas o accesorios aun
turbulento). Tienen lugar un flujo denominador común: la longitud
uniforme o sea tramos de tubería de equivalente del tubo de igual
sección constante. La perdidas rugosidad relativa.
secundarias son las pérdidas de Pérdidas De Carga En Tuberías Las
forma que tiene lugar en las pérdidas de carga en un conductor
transiciones (estrechamiento o rectilíneo o pérdidas primarias son
expansión de la corriente), codos, pérdidas de carga debidas a la
válvulas y en toda clase de fricción del fluido contra sí mismo y
accesorios de tubería. contra las paredes de la tubería
rectilínea. Tales perdidas Pueden
ser continuas, a lo largo de energía es la fricción en el fluido
conductos regulares, o accidental o que circula. Para el caso de flujo e
localizada, debido a circunstancias tuberías y tubos, la fricción es
particulares, como un proporcional a la carga de velocidad
estrechamiento, un cambio de del flujo y a la relación de la longitud
dirección, la presencia de una del diámetro de la corriente. Esto se
válvula. expresa en forma matemática como
la ecuación de darcy:

𝑙 𝑣2
III.PROCEDIMIENTO ℎ𝑙 = 𝑓 ∗ ∗
𝑑 2𝑔
1. Reconocimiento del equipo
Donde
2. Poner en funcionamiento la
hL = pérdida de energía debido a la
motobomba, con las válvulas de
fricción (N-m/N, m, lb-pie/lb o pies)
paso totalmente abiertas, se van
cerrando lentamente y se toman los L = longitud de la corriente del flujo
respectivos volúmenes en un tiempo (m o pies)
determinado, para el cálculo del
caudal (Q). Tomar tres tiempos y D = diámetro de la tubería (m o
tres volúmenes para sacar pies)
promedios) v = velocidad promedio del flujo
3. Se leen los deltas de presión en (m/s o pies/s)
los manómetros diferenciales de f = factor de fricción (adimensional)
columna de agua para el tramo de
tubería y para cada accesorio Numero de Reynolds

4. Se deben tomar cuatro caudales El comportamiento de un fluido, en

diferentes particular en lo que se refiere a las
pérdidas de energía, depende de
IV. ANALISIS Y DISCUSION DE que el flujo sea laminar o turbulento.
RESULTADOS Por esta razón, se necesita un
Ecuación de darcy medio para predecir el tipo de flujo
sin tener que observarlo en realidad.
En la ecuación general de la Más aún, la observación directa es
energía imposible para fluidos van por tubos
opacos. Se demuestra en forma
𝑝1 𝑣1
+ + 𝑧1 + ℎ𝑎 − ℎ𝑟 − ℎ𝑙 experimental y se verifica de modo
𝛾 2𝑔
analítico, que el carácter del flujo en
𝑝2 𝑣2
= + + 𝑧2 un tubo redondo depende de cuatro
𝛾 2𝑔
variables: la densidad del fluido p,
Al término hl se le definió como la su viscosidad, el diámetro del tubo
perdida de energía en el sistema. D y la velocidad promedio del flUj0.
Una componente de la pérdida de Osbome Reynolds fue el primero en
demostrar que es posible Conforme un fluido pasa de una
pronosticar el flujo la minar o tubería pequeña a otra más grande
turbulento si se conoce la magnitud a través de una expansión súbita,
de un número adimensional, al que su velocidad disminuye de manera
hoy se le denomina número de abrupta, lo que ocasiona
Reynolds (NR). La ecuación turbulencia, que a su vez genera
siguiente muestra la definición una pérdida de energía (vea la
básica del número de Reynolds: figura 1). La cantidad de turbulencia,
y por tanto de la pérdida de energía,
𝑉𝐷𝜌 𝑉𝐷
𝑁𝑅 = = depende de la razón de los tamaños
𝜂 µ
de las dos tuberías.

Coeficiente de resistencia

Las pérdidas de energía son

proporcionales a la carga de
velocidad del fluido, conforme pasa
por un codo, expansión o
contracción de la sección del flujo, o
por una válvula. Por lo general los
valores experimentales de las
pérdidas de energía se reportan en
términos de un coeficiente de
resistencia K como sigue: Figura 1

𝑉2 La pérdida menor se calcula por

ℎ𝑙 = 𝐾( ) medio de la ecuación.
2𝐺
Ecuación 1 𝑉2
ℎ𝑙 = 𝐾( )
2𝐺
En la ecuación 1 hL es la pérdida
menor, K es el coeficiente de Conforme el fluido pasa de una
resistencia y v es la velocidad tubería a un depósito o tanque
promedio del flujo en el tubo en la grande, como se muestra en la
vecindad donde ocurre la pérdida figura 2, su velocidad disminuye
menor. En ciertos casos puede hasta casi cero. En el proceso se
haber más de una velocidad de disipa la energía cinética que el
flujo, como en las expansiones y fluido tenía en la tubería, indicada
contracciones. Es de la mayor por la carga de 𝑣 2 /2g. Por tanto, la
importancia que sepa cuál velocidad energía perdida por esta condición
usar con cada coeficiente de es hL = 1.0 (𝑣12 /2 g)
resistencia. A ésta se le denomina pérdida en la
Expansión súbita salida. El valor de K = 1.0 se
emplea sin que importe la forma de
la salida en el lugar donde el tubo relativamente grande hacia una
se conecta a la pared del tanque. tubería. El fluido debe acelerar
desde una velocidad despreciable a
la velocidad de flujo en la tubería.
La facilidad con que la aceleración
se lleva a cabo determina la
cantidad de la pérdida de energía y,
por tanto, el valor del coeficiente de
resistencia de la entrada depende
de la geometría de ésta. La figura 4
muestra cuatro configuraciones
Figura 2 diferentes y el valor sugerido de K
para cada una. Las líneas de
Contracción súbita
corriente ilustran el movimiento del
La pérdida de energía debida a una fluido dentro de la tubería y
contracción súbita, como la que se muestran que la turbulencia
ilustra en la figura 3, se calcula por asociada con la formación de una
medio de. vena contracta en la tubería es la
causa principal de la pérdida de
𝑉22 energía.
ℎ𝑙 = 𝐾( )
2𝐺
Esta condición es más severa para
Donde v2 es la velocidad en la la entrada que se proyecta hacia
tubería pequeña aguas abajo de la dentro, por lo que se recomienda un
contracción. El coeficiente de valor de K = 1.0, para resolver los
resistencia K depende de la relación problemas que se presentan en este
de los tamaños de las dos tuberías libro. La referencia número 2
y de la velocidad de flujo. recomienda un valor de K = 0.78.
En la referencia 8 se da una
estimación más precisa del
coeficiente de resistencia para una
entrada que se proyecte hacia
dentro. Para una entrada bien
redondeada con r /D 2 > 0.15, no se
forma vena contracta, la pérdida de
energía es muy pequeña y se utiliza

K =0.04. En resumen, después de

Figura 3 seleccionar un valor para el
coeficiente de resistencia por medio
Perdida en la entrada de la figura 4 podemos calcular la
pérdida de energía en la entrada
Un caso especial de contracción
con la ecuación
sucede cuando un fluido se mueve
de un depósito o tanque
 Figura 5

Recuerde el análisis de la sección

Figura 4 Panorama del capítulo 10. En él
examinó sistemas reales, con el fin
Coeficiente de resistencia para de seguir la Trayectoria del flujo e
válvulas y acoplamientos identificar los tipos de pérdidas
Disponemos de muchas clases de menores que ocurren en los
válvulas y acoplamientos sistemas, Cada uno de dichos
(accesorios) de distintos fabricantes, dispositivos como las válvulas,
para cumplir las especificaciones de acoplamientos o cambios en el
las instalaciones de sistemas de tamaño o dirección de la trayectoria,
circulación de fluidos. Las válvulas ocasionan una pérdida energía en el
se emplean para controlar la sistema. La energía se pierde en
cantidad de fluido; pueden ser de forma de calor que disipa el fluido.
globo, ángulo, compuerta, mariposa, Como resultado de esta perdida la
cualquiera de varios tipos de presión del fluido disminuye. La
válvulas de verificación y muchas energía que se perdió. Primero se
más. introdujo al sistema por medio de
bombas o porque la fuente estaba
en una elevación mayor. Por
general significa que es posible
emplear una bomba y motor más
pequeños o que un sistema dado son adecuadas para usarlas en
produciría una salida más grande. determinadas aplicaciones? ¿Dónde
se localizan los puntos críticos de
Clase 1 un sistema para evaluar las
El sistema está definido por presiones? ¿En qué lugar debe
completo en términos del tamaño de colocarse la bomba de un sistema
las tuberías, los pos de perdidas en relación con la fuente del fluido?
menores presentes y el flujo ¿Cuáles son las velocidades
volumétrico del fluido del sistema, razonables de flujo en partes
objetivo común es calcular la diferentes de los sistemas?
presión en algún punto de interés, Estudiamos algunos de estos temas
para determinar a carga total de la en capítulos anteriores. Ahora
bomba o encontrar la elevación de emplearemos algunos de ellos para
una fuente de fluido, con el fin de evaluar la factibilidad de un sistema
producir un flujo volumétrico que se propuesto y para recomendar
desea o ciertas presiones en puntos mejoras.
seleccionados del sistema.

Clase II V. ANALISIS E INTERPRETACION

El sistema está descrito por DE RESULTADOS
completo en término de sus
elevaciones, tamaños de tuberías,
válvulas y acoplamientos, y la caída
de presión permisible en puntos
clave del sistema. Se desea
conocer el flujo volumétrico del
fluido que podría conducir un
Se conocen los siguientes datos:
sistema dado.
 D: 17mm tubería de PVC
Clase III
 Exp: Diámetro 1= 17mm y
Se conoce el arreglo general del
Diámetro 2= 28,4mm
sistema, así como el flujo
volumétrico que se quiere. Ha de  Red: Diámetro 1= 28,4mm y
calcularse el tamaño de la tubería Diámetro 2= 17mm
que se requiere para conducir un
flujo volumétrico dado de cierto Siendo así se procederá a calcular
fluido. las respectivas áreas.

Conforme estudie los métodos de Viscosidad cinemática del agua a

análisis y diseño de estas tres 30°
clases de sistema, también debe
aprender cuáles son los elementos
deseables en éste. ¿Qué válvulas
V. CONCLUSIONES

Luego de haber realizado esta

experiencia correspondiente a la

determinación de las pérdidas de

energía tanto por fricción como por
accesorios como fue con los codo
de 45 y 90 grado, las Y, y las
conexiones en T, en una tubería
que transporta un fluido, realizado el
debido análisis y estudiado
detalladamente el comportamiento
de los fluidos en las diferentes
condiciones de movimiento en los
distintos tramos utilizados en el
módulo de perdidas presente en el
laboratorio de mecánica de fluidos
se pudo llegar a las siguientes
conclusiones: Para el cálculo de las
pérdidas de energía de un fluido
que transita por una tubería recta y
lisa, se tiene a la rugosidad y la
longitud de la tubería como los
factores principales que afectan al
fluido en su recorrido, haciendo que
se presenten las pérdidas de carga,
dependiendo el primero del material
de la tubería; ya que a mayor
rugosidad en el material y mayor
distancia que recorra el fluido dichas
pérdidas aumentarían.
En cuanto a las pérdidas de energía
por accesorios se pudo concluir que
dependen tanto del número de
accesorios presentes en el tramo de
las tuberías como también de la
naturaleza de los mismos, ya que
poseen distintas características que
perturban al flujo de un fluido de
forma directa como lo son el
funcionamiento de cada accesorio.

El estudio de las perdida que se

generan en las tubería es un tema
de mucha importancia en la hora de
diseñarse esta debido a que el
objetivo principal es que cada cosa
de lo que hagamos nosotros como
ingenieros este tema es de llegar a
una satisfactoria respuesta al
construir un diseño de gran
magnitud como por ejemplo
abastecimiento para un municipio es
de que este preste el mejor servicio
a tal comunidad a un largo tiempo.

VI. BIBLIOGRAFIA

Robert L. Mott. (2006). Mecánica de

fluidos (6ª. Ed.). México: editorial de
PEARSON EDUACACION.

Matáix, Claudio. (1982). Mecánica

de fluidos y maquinas hidráulicas
(2ª.ed.). Madrid: ediciones del
castillo, S.A.

Victor L. Streeter. (1966).Mecánica

de los fluidos (4ª.Ed.).U.S.A:editorial
McGraw-Hill book company, INC.