“LÍNEAS DE CONDUCCIÓN,

POR GRAVEDAD Y POR

IMPULSIÓN”

DOCENTE : ING. JARA REMIGIO FLOR ANGELA.

INTEGRANTES : LOPEZ ZAPATA, KAREN MALENA

2018
 “AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INGENIERÍA SANITARIA

TEMA : LINEA DE CONDUCCIÓN, POR GRAVEDAD Y POR

IMPULSIÓN.

DOCENTE : ING. JARA REMIGIO FLOR ANGELA.

ALUMNOS : ANAYA JIMENEZ, Maycol

CAURURO PALMA, Orlando

ESPINOZA VEGA, Beatriz

LOPEZ ZAPATA, Karen Malena.

SANCHEZ ARDILES, Susan

JAVIER ALVA, Luis

HUARAZ - 2018
 DEDICATORIA:

Este informe realizado está

dedicado a nuestra docente la
Ing. Jara Remigio Flor Ángela,
quien nos brinda muchos
conocimientos nuevos; también es
dedicado a nuestros padres ya
que gracias a ellos podemos estar
en esta universidad y así poder
aportar a la sociedad con nuestros
conocimientos, como futuros
profesionales.
 AGRADECIMIENTO:

Agradecemos al divino redentor por darnos la vida y salud, a nuestra

docente ya que ella nos enseñó a valorar los estudios y a superarnos cada
día y prepararnos como futuros profesionales, también agradecemos a
nuestros queridos padres porque ellos estuvieron en los momentos más
difíciles de nuestras vidas como estudiante. Estamos seguros que las metas
planteadas darán fruto en el futuro.
 ÍNDICE

I. INTROCUCCIÓN .................................................................................................................................... 6
II. OBJETIVO ................................................................................................................................................ 7
OBJETIVO GENERAL: ................................................................................................................................. 7
OBJETIVO ESPECÍFICO: ............................................................................................................................ 7
III. GLOSARIO ............................................................................................................................................... 8

IV. MARCO TEORICO ............................................................................................................................. 9

4.1. CONCEPTOS BASICOS Y ASPECTOS TEORICOS ................................................................... 9

4.2. LINEAS DE CONDUCCÓN. ....................................................................................................... 11
4.3. LAS LINEAS DE CONDUCCION SE DIVIDEN EN DOS TIPOS ............................................... 12
4.3.1. CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD (ADUCCIÓN) ............................................................ 12
4.3.1.1. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LÍNEAS DE CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD 12
4.3.2. CONDUCCIÓN POR BOMBEO (IMPULSIÓN) ................................................................... 17
V. EJEMPLOS APLICATIVOS.................................................................................................................... 23
5.1. Ejercicio para la línea de conducción por gravedad ................................................... 23
VI. CONCLUSIONES .............................................................................................................................. 26
VIII. BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................. 28
 I. INTROCUCCIÓN

El abastecimiento del agua a un poblado se logra mediante el trasporte de este

importante líquido desde la fuente de abastecimiento hasta un sitio ubicado en el
poblado para su posterior distribución.

Las obras de conducción forman parte de un sistema de agua potable que de

acuerdo a su diseño tienen un impacto económico en la operación del mismo.

Con la finalidad de realizar la distribución del agua, se utiliza un completo sistema

de agua potable dentro del cual se encuentran todas aquellas obras de
conducción que permiten desplazar el agua desde su origen hasta los usuarios, y
de acuerdo al diseño de dicho sistema variará el impacto económico en la
operación de éste.

La línea de conducción es un sistema de abastecimiento de agua potable por

gravedad o bombeo. Donde tuberías transportan agua desde donde se encuentra
en estado natural hasta un punto que puede ser un tanque de almacenamiento,
reservorio o una planta potabilizadora mediante conjunto de ductos y accesorios.
Deben utilizarse al máximo la energía disponible para conducir el gasto deseado,
lo que la mayoría de los casos nos llevara a la selección del diámetro mínimo que
permita presiones iguales o menores a la resistencia física que el material de la
tubería soporte.

La pérdida de presión es la principal consideración en el diseño de cualquier

tubería. Aunque existen innumerables fuentes de pérdida de presión a lo largo de
las tuberías, éstas se pueden dividir para su estudio en pérdidas mayores o de
fricción y en pérdidas menores o localizadas.

Las líneas de conducción de agua se calculan siguiendo varios procedimientos

existentes. Su diseño en general consiste en definir el diámetro en función de las
pérdidas de carga, a partir del gasto que se conducirá y el material de la tubería.
Las pérdidas de carga, se obtienen aplicando las ecuaciones de Darcy-Weisbach,
Scobey, Manning o Hazen-Williams.
 II. OBJETIVO

OBJETIVO GENERAL:

• Diseñar un sistema de bombeo para el suministro de agua, ente dos

tanques abiertos a determinado desnivel y así mejorar las condiciones de
vida de un sector de la población de la zona de estudio, ampliando la
continuidad del abastecimiento de agua potable y en cantidades
adecuadas, en función del rendimiento de la fuente.

OBJETIVO ESPECÍFICO:

• Seleccionar los diámetros para las tuberías de succión e impulsión de la

bomba centrifuga, para un caudal y una altura requerida.
• Estudiar el comportamiento de las pérdidas; por fricción y locales, en las
tuberías de succión e impulsión de la bomba.
• Diseñar la nueva línea de impulsión para dar una adecuada funcionalidad
al sistema de abastecimiento de agua potable, reemplazando la línea de
impulsión actual debido al mal estado en el que se encuentra.
 III. GLOSARIO

Agua potable: Agua que, por sus características de calidad específicas, es

adecuada para el consumo humano.

Caudal: Cantidad de flujo que pasa por determinado elemento en una unidad
de tiempo.

Consumo: Cantidad de agua utilizada por la población en litros/habitante/día.

Manantial: También llamado nacimiento, es la salida al exterior del agua

subterránea.

Pérdida de carga: Baja de la presión debido a la fricción que existe entre el agua
y las paredes de la tubería.

Golpe de ariete: Se denomina a la sobrepresión que reciben las tuberías, por

efecto del cierre brusco del flujo de agua.

Línea de conducción: En un sistema por gravedad, es la tubería que transporta el

agua desde el punto de captación hasta el reservorio. Cuando la fuente es agua
superficial, dentro de su longitud se ubica la planta de tratamiento.

Pérdida por tramo (Hf): Viene a representar el producto de pérdida de carga

unitaria por la longitud del tramo de tubería.

altura estática (Hest): Representa la carga máxima a la que puede estar sometida
una tubería al agua cuando se interrumpe bruscamente el flujo.

perdida de carga (hf): Es la pérdida de energía en la tubería por unidad de

longitud debida a la resistencia del material del conducto al flujo del agua.

altura de succión (Hs): es, altura del eje de la bomba sobre el nivel inferior del
agua, m. Se obtiene por la diferencia de niveles entre el eje de la bomba y el
nivel mínimo del agua en la fuente (nivel dinámico del pozo) más las pérdidas de
carga del tramo (fricción y locales).

altura dinámica total (HDT): Representado por la diferencia del nivel máximo de
las aguas en el sitio de llegada (nivel máximo de descarga al reservorio) y el nivel
dinámico del pozo incluido las pérdidas de carga totales (fricción y locales)
desarrolladas durante la succión y descarga. También se obtiene por la sumatoria
de la altura de impulsión más altura de succión.
Caudal de bombeo (Qb): Es aquel caudal requerido para abastecer al reservorio
y que es producido por el pozo con un cierto descenso en el nivel de agua
respecto del nivel estático cuando se realiza la extracción del acuífero.

IV. MARCO TEORICO

4.1. CONCEPTOS BASICOS Y ASPECTOS TEORICOS

Cámaras rompe presión

Estructura que permite disipar la energía y reducir la presión relativa a cero

(presión atmosférica), con la finalidad de evitar daños a la tubería.

Carga dinámica

En cualquier punto de la línea, representa la diferencia de la carga estática y la

pérdida de carga por fricción en la tubería. . Golpe de ariete: Se denomina a la
sobrepresión que reciben las tuberías, por efecto del cierre brusco del flujo de
agua.

Línea de conducción

Dentro de un sistema de abastecimiento de agua potable se llama línea de

conducción, al conjunto integrado por tuberías, estaciones de bombeo y
dispositivos de control, que permiten el transporte del agua desde una sola fuente
de abastecimiento, hasta un solo sitio donde será distribuida en condiciones
adecuadas de calidad, cantidad y presión.

Línea gradiente hidráulica

Es la línea que indica la presión en columna de agua a lo largo de la tubería bajo

condiciones de operación.

Estación de bombeo

es la obra electromecánica, hidráulica y civil, constituida por una subestación

eléctrica, cárcamo de bombeo, rejilla, bombas, equipo eléctrico, tuberías, válvulas
y accesorios requeridos para la operación; que proporciona las condiciones
energéticas de diseño para que la conducción transporte adecuadamente el
agua, de un nivel topográfico generalmente menor en la fuente a uno mayor del
sitio de distribución.
Cárcamo de bombeo

Estructura diseñada para recibir y contener la cantidad de agua requerida por el

equipo de bombeo, en la cual se considera la velocidad de aproximación del
agua, la sumergencia mínima y su geometría en relación con la localización del
equipo que permita el bombeo adecuado del gasto de diseño.

Sumergencia mínima

Es la altura medida desde la superficie del líquido a nivel mínimo a la campana de

succión en una bomba vertical o al eje del impulsor en una horizontal, al cual es
requerida para prever vórtices y entrada de aire a la succión de la bomba y está
asociada a cumplir con la carga neta positiva de succión (NPSH) para garantizar
una operación adecuada del equipo de bombeo.

Tuberías

Es el conjunto de tubos interconectados para formar una tubería principal, con una
variedad de diámetros y materiales.

Válvulas

Son dispositivos que permiten el control del flujo en la conducción, atendiendo a

situaciones de: corte y control del flujo, acumulación de aire, por llenado y vaciado
de la conducción, depresiones y sobrepresiones generadas por fenómenos
transitorios, y retroceso del agua por paro del equipo de bombeo, entre otras.

Piezas especiales

Son elementos de unión entre los componentes de una conducción de agua, se

utilizan para efectuar intersecciones de conductos, variación de diámetros,
cambios de dirección, conexione con válvulas y equipos de bombeo, etc. Este
grupo es constituido por juntas, carretes, extremidades, tes, cruces, codos y
reducciones, entre otros.

Caja rompedora de presión

Estructura contenedora, utilizada en sistemas por gravedad para comunicar a la

conducción con la atmosfera, disminuyendo así las cargas piezométrica ejercidas
sobre la tubería.
Tanque de regulación o distribución

Estructura ubicada generalmente al final de la conducción y diseñada para

almacenar agua acorde con las extracciones de la fuente de abastecimiento y
demandas de los usuarios.

Carga de la bomba

También llamada “carga dinámica total” la cual mide en metros e indica la energía
suministrada al agua por bomba, para vencer el desnivel desde la succión hasta el
sitio de alimentación al tanque y las perdidas por fricción debido a la conducción
en los tubos y en elementos locales.

Flujo estacionario

También llamado “flujo permanente” o “flujo establecido”, se caracteriza por la

presencia de un gasto constante en el tiempo.

4.2. LINEAS DE CONDUCCÓN.

La línea de conducción en un sistema de abastecimiento de agua potable por

gravedad e impulsión es el conjunto de tuberías, válvulas, accesorios, estructuras y
obras de arte encargaos de la conducción del agua desde la captación hasta el
reservorio, aprovechando la carga estática existente. Debe utilizarse al máximo la
energía disponible para conducir el gasto deseado, lo que en la mayoría de los
casos nos llevara a la selección del diámetro mínimo que permita presiones iguales
o menores a la resistencia física que el material de la tubería soporte.

Las tuberías normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que, a lo largo
de la ruta por donde se debería realizar la instalación de las tuberías, existan zonas
rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables, etc. Que
requieran de estructuras especiales. Para lograr un mejor funcionamiento del
sistema, a lo largo de la línea de conducción puede requerirse cámaras rompe
presión, válvulas de aire, válvulas de purga, etc. Cada uno de estos elementos
precisa de un diseño de acuerdo a características particulares.

Todas estas consideraciones serán desarrolladas en el presente capitulo y servirán

para diseñar y definir los diámetros de las tuberías y la ubicación de las cámaras
rompe-presión.
 4.3. LAS LINEAS DE CONDUCCION SE DIVIDEN EN DOS TIPOS

4.3.1. CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD (ADUCCIÓN)

Los romanos fueron uno de los primeros que aprovecharon la fuerza de la gravedad
para construir acueductos por aducción para disfrutar del vital líquido.

Se le da este nombre cuando para abastecer a una población, además de planta

potabilizadora se construye un tanque elevado que por la propia caída del agua
debido a la fuerza de gravedad provea a toda la red. Es decir que son utilizadas
cuando la población se encuentra a un nivel más bajo que el sitio de extracción.

Fig. N° 1 Esquema de una línea de conducción por gravedad

4.3.1.1. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LÍNEAS DE

CONDUCCIÓN POR GRAVEDAD

Debemos tener en cuenta las siguientes consideraciones para el diseño de

líneas de conducción:

a. Carga disponible o diferencia de elevación

Es la diferencia de elevación entre la obra de captación y el estanque de

almacenamiento y están determinadas por las cargas originadas por las
presiones a las que está sometida como se observa en la figura 2.
 Figura n° 2. cargas originadas por las presiones a las que están sometidas.

Donde:
Línea de carga total: línea que une los puntos cuya ordenada es la energía
disponible a lo largo de la tubería, considerando la longitud del tubo como
abscisa
𝑣2 𝑝
+ + 𝑧 → 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎
2𝑔 𝛶

Línea de carga piezométrica: lugar geométrico de las alturas hasta las

cuales ascendería el líquido en los tubos verticales de vidrio que se
conectaran a diferentes aberturas piezométrica a lo largo del tubo.

𝑝𝑖
𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎: + 𝑧 → 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎
𝛶

Abscisa: Li
Para lo que: 𝑝. 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎 = 𝑝. 𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 + 𝐽

b. Caudal de diseño

Para el caudal de diseño, se tomará el correspondiente al periodo de diseño

para líneas de conducción:

Obtenido por: 𝑄𝑚𝑑 = 𝑘1 ∗ 𝑄𝑚

Donde: 𝑄𝑚 = 𝑝𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 ∗ 𝑑𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛

Consideramos k1= (1.3-1.5)

 Elemento del Caudal de Periodo de
sistema diseño diseño
Corto - largo
Línea de Qmd 20-40
conducción

Población Dotación
< 20.000 200 lts/hab/día
20.000 a 50.000 250 lts/hab/día
>50.000 300 lts/hab/día

c. Material de la tubería

 Materiales: el terreno permitirá determinar el material más

conveniente a utilizar
 Hierro fundido: se recomienda su colocación enterrada por resistir la
agresividad del suelo
 Hierro galvanizado: es resistente a los impactos, se puede colocar
superficialmente. C= 110
 Asbesto cemento a presión: se recomienda su colocación enterrada.
 PVC y PEAD: utilización más conveniente enterrada en zanjas. C=140
 Concreto: se recomienda su utilización enterradas en zanjas por ser
frágiles y pesadas

Nota: Toda tubería tiene un coeficiente de rugosidad “C” que vara

dependiendo del material.
 d. Diámetros Se debe tener en cuenta la perdida admisible y el “C” coeficiente
de H y W.

Tabla n° 1: coeficiente de H y W.

𝑄 1.85 𝐿
𝐻𝑓 = 1741 ( ) ∗ 4.87
𝐶 𝐷

Donde:

Hf: perdida de carga (m)

Q: Caudal (LPS)

L: Longitud (m)

D: diámetro de tubería (pulgadas)

e. Clases de tuberías
Estarán definidas por las máximas presiones que ocurran en la línea, lo que
quiere decir que será la altura a la línea de carga.
Por razones económicas no es recomendable sobre diseñar una tubería
aumentando su capacidad a una clase que soporte mayor presión.
 NORMA ISO
CLASE (m)
5 50
10 100
15 150
20 200
25 250

NORMA AWWA

CLASE P. RESIST
100 70
150 105
200 140
250 175
300 210
350 245

Cuando H>250m se construirá una tanquilla rompe carga para disipar la

energía.

f. Estructuras complementarias

Las estructuras complementarias son dispositivos que se colocan a lo largo

de las líneas de conducción para obtener su correcto funcionamiento.

Ventosas: estos dispositivos expulsan el aire atrapado en las partes altas de

las líneas de conducción.

Purga o válvula de limpieza: son utilizados para eliminar los sedimentos que
se acumulan en los puntos bajos de la línea de aducción.

Tanquilla rompe carga: se utiliza para disipar la energía, cuando la

pendiente y el tramo de tuberías proporcionan una presión mayor a la
presión que resiste la tubería.
 Desarenadores: son tanquilla de flujo horizontal que remueve los sedimentos
que se encuentran en el agua y que son perjudiciales para las líneas de
conducción.

4.3.2. CONDUCCIÓN POR BOMBEO (IMPULSIÓN)

Son utilizadas cuando la población se encuentra en una cota mayor a la fuente

de captación. Donde el equipo de bombeo proporciona la energía necesaria
para lograr el transporte del agua. Se utilizará bombas para elevar los caudales
demandados por la población, a un nivel requerido y para vencer las pérdidas
ocasionadas por las tuberías. El equipo de bombeo produce un incremento brusco
en el gradiente hidráulico para vencer todas las pérdidas de energía en la tubería
de conducción.

Fig. N° 3. Esquema de una línea de conducción por bombeo.

4.4. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LÍNEAS DE CONDUCCIÓN

POR IMPULSIÒN

Debemos tener en cuenta las siguientes consideraciones para el diseño de líneas

de conducción por impulsión:
 Fig. N° 4. Alturas y representación de conducción por bombeo

a. ALTURA DINÁMICA TOTAL (𝑯𝑫𝑻 )

Es la suma de altura de succion, altura estatica, perdida de carga y la altura

de la presion de salida. Se obtiene con la siguiente ecuación:

𝐻𝐷𝑇 = 𝐻𝑠 + 𝐻𝑒𝑠𝑡. +ℎ𝑓 + 𝑃

Altura de succión (Hs)

Es la altura del eje de la bomba sobre el nivel inferior del agua, m. Se obtiene
con las siguientes ecuaciones:

𝑉2
𝐻𝑠 = + 0.20
2𝑔
𝐻𝑠 = 2.5𝑑 + 0.10

De las 2 ecuaciones se toma el mayor (↑)

Perdida de carga (hf)

Es la pérdida de energía en la tubería por unidad de longitud debida a la

resistencia del material del conducto al flujo del agua. Su fórmula es:

𝑄 1.85 𝐿
ℎ𝑓 = 1741 ( ) ∗ 4.87
𝐶 𝐷

Donde:
Q: caudal LPS
L: longitud (m)
 D: Ø tubería (pulgadas)

b. MATERIALES
El material de la tubería es escogido por factores económicos, así
como de disponibilidad de accesorio, y características de resistencia,
ante esfuerzos que se producirán en momento de su operación:
 PVC para diámetros hasta 250 mm, clase 10 o clase 15 (Normas ISO
4422).
 FFD para diámetros de 300 mm a mayores, clase k-9 (Normas ISO 2531).
 Accesorios de FFD k-9 en todos los casos, para presiones de servicio
mayores (Normas ISO 2531).
c. PENDIENTES MÍNIMAS
El diseño de las líneas de impulsión se ha realizado considerando la operación
del sistema, de tal manera que facilite la acumulación de aire en las partes
altas pronunciadas, en donde se instalarán elementos que aseguren la
evacuación de éste.
Se recomienda pendientes mínimas de:
2 a 3 mm/m en las partes ascendentes.
4 a 6 mm/m en las partes descendentes.

El diseño de las líneas de impulsión se ha realizado considerando la operación

del sistema, de tal manera que facilite la acumulación de aire en las partes
altas pronunciadas, en donde se instalarán elementos que aseguren la
evacuación de éste.
Se recomienda pendientes mínimas de:
2 a 3 mm/m en las partes ascendentes.
4 a 6 mm/m en las partes descendentes.
d. CAUDAL DE DISEÑO

Al diseñar por impulsión el caudal de diseño será, el caudal máximo diario que
demande una población.
𝑄𝑑 = 𝑄𝑏 = 𝑄𝑚𝑑 ∗ 24

Si diseñamos para una población futura se utiliza:

24
𝑄𝑏 = 𝑄𝑚𝑑 ∗
𝑁

𝑄𝑚𝑑 = 𝐾1 ∗ 𝑄𝑚

Donde:

N: número de horas de bombeo

6 ≤ 𝑁 ≤ 18
Qmd: caudal máximo diario

K1=1,25 población presente

K1= 1 para población futura

e. DIÁMETRO
Es recomendable que los diámetros sean seleccionados dentro de un rango
económico y tomado en cuenta que sean diámetros comerciales.

Selección de diámetros

Una forma efectiva de seleccionar diámetros es por medio de un Abaco de

selección de diámetros, desarrollado por Simon Arocha.
Para ingresar al Abaco debemos obtener:
𝑄𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜
𝑄𝑎𝑏𝑎𝑐𝑜 = (𝑙𝑡𝑠/𝑠𝑒𝑔)
𝐾𝑐

Donde Kc, viene dado por el coeficiente de fricción del material de la tubería

1. Entramos con el Qabaco en las ordenadas (Eje Y).

2. Proyectamos una línea en sentido de abscisa (Eje X) que se encuentre

en el rango económico y encontramos el diámetro en mm.

Fig. N° 5 Abaco para la selección de diámetros por impulsión

Con el diámetro y C (coeficiente de fricción) se obtiene α

Tabla N° 2.

Otro criterio para la selección de diámetros:

1⁄ 𝑁
𝐷 = 1.2 ∗ 𝑥 4 ∗ √𝑄𝑏 ; 𝑋=
24

Donde:
𝑄𝑏 : es el caudal de bombeo
N: número de horas de bombeo
Se evaluarán varias alternativas y seleccionaremos la que cumpla con el
parámetro eficiente – economía

f. Válvula de aire
Las condiciones de funcionamiento, la cantidad y el emplazamiento de estos
hacen difícil el dimensionamiento, por lo que se elegirá de manera clásica la
ubicación y dimensionamiento de estas válvulas:
g. VÁLVULAS DE PURGA:
Las válvulas de purga se ubicarán en los puntos bajos de la tubería.
La elección se realizará teniendo en cuenta la velocidad de drenaje,
recomendándose:
Válvulas de seccionamiento
Las válvulas de seccionamiento serán ubicadas teniendo en cuenta la
operatividad del sistema.
h. PROFUNDIDADES DE EXCAVACIÓN Y ALTURA DE RELLENO:
Se considera profundidades de excavación en el rango de 1.35 m a 2.5 m y
una altura de relleno mínima de 1.0 m encima de la clave del tubo.

i. BOMBAS

Una bomba hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía

con la que es accionada (generalmente energía mecánica) en energía del
fluido incompresible que mueve. En general, una bomba se utiliza para
incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico,
para mover el fluido de una zona de menor presión a otra de mayor presión.

j. ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS

Chimenea de equilibrio: dispositivo para el control del golpe de ariete.

Válvulas de alivio: son dispositivos utilizados para reducir la presión en las
tuberías.
Cámaras de aire: se utilizan para disminuir la presión gradualmente a la hora de
ser interrumpido el bombeo.
Válvulas tipo mariposa: se utilizan para abrir y cerrar el flujo en las líneas de
conducción.

4.5. PROBLEMAS ESPECIALES EN EL TRAZO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN E

IMPULSIÓN

 IMPULSIÓN:
Pueden presentarse los siguientes casos:
 ZONAS ROCOSAS:
Tubería anclada compuesta de fierro galvanizado o resistente
al intemperismo.
 VULNERABLES A DESPRENDIMIENTO DE TIERRA:
En las áreas propensas a las avalanchas hay que utilizar cruces
suspendidos. Los puntos de anclaje del cruce deben asentarse
sobre terreno firme y la tubería en suspensión debe ser lo
 suficientemente alta para evitar ser golpeadas por
deslizamiento o por detritos.
 CRUCE DE HONDONADAS:
Son formadas por cursos de agua temporales. Las hondonadas
angostas y profundas se pueden cruzar con tuberías de Fierro
Galvanizado por encima de la hondonada con o sin apoyo
intermedio, libre del máximo nivel de inundación y asegurado
en las riberas.
 CRUCE DE RIACHUELOS
Los riachuelos angostos se pueden cruzar de manera similar a
las hondonadas angostas, pero se debe prestar atención a
que las riberas del riachuelo, directamente debajo del punto
de cruce, permanezcan estables.
 CRUCE EN SUSPENSIÓN:
Pueden requerirse para tuberías suspendidas que cruce un río
ancho, o terreno inestable sujeto a erosiones o deslizamientos.
Para este diseño especial de ingeniería se considera:
La tubería suspendida debe ser lo suficientemente alta para no
ser dañada por elementos que flotan por el río, por el nivel
máximo de crecida, por rocas o pedregones desprendidos.

V. EJEMPLOS APLICATIVOS
5.1. Ejercicio para la línea de conducción por gravedad
Diseñar la línea de conducción por gravedad si se desea abastecer a dos
poblaciones con comportamiento urbano. Analizar para C: 100,120 Y 140

Pobl. AÑO 1994 AÑO 2016 Dotación K1 K2

A 7362 10901 195 1.3 1.9
B 7895 11615 186 1.4 1.8
 Solución
P1. Calculo de la población futura

Método geométrico

𝑃𝑓 = 𝑃0 (1 + 𝑟)𝑡

a) Calculo de “r” tasa de crecimiento

A. 10901 = 7362(1 + 𝑟)2016−1994

𝑟 = 0.018 = 1.8%
B. 11615 = 7895(1 + 𝑟)2016−1994
𝑟 = 0.0177 = 1.77%
b) Calculo de las poblaciones futuras
𝑃𝑓 = 𝑃0 (1 + 𝑟)𝑡
A. 𝑃𝑓𝐴 = 10901(1 + 0.018)25

𝑃𝑓𝐴 = 17028 ℎ𝑎𝑏.

B. 𝑃𝑓𝐵 = 11615(1 + 0.017)25

𝑃𝑓𝐵 = 18010 ℎ𝑎𝑏.

P2. Calculo del 𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.

𝑃𝑓 ∗ 𝑑𝑜𝑡.
𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚. =
86400
17028∗195
A. 𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.𝐴 = 86400
𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.𝐴 = 38.431 𝐿𝑃𝑆
18010∗186
B. 𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.𝐵 = 86400
𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.𝐵 = 38.771 𝐿𝑃𝑆

P3. Calculo del 𝑄𝑚𝑑

𝑄𝑚𝑑 = 𝑘1 ∗ 𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.

A. 𝑄𝑚𝑑𝐴 = 1.3 ∗ 38.431 = 49.960 𝐿𝑃𝑆

B. 𝑄𝑚𝑑𝐵 = 1.4 ∗ 38.771 = 54.279 𝐿𝑃𝑆

P4. Calculo del 𝑄𝑚ℎ

𝑄𝑚ℎ = 𝑘2 ∗ 𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚.

A. 𝑄𝑚ℎ𝐴 = 1.9 ∗ 38.431 = 73.019 𝐿𝑃𝑆

 B. 𝑄𝑚ℎ𝐵 = 1.8 ∗ 38.771 = 69.788 𝐿𝑃𝑆

P5. Calculo de la perdida admisible - ∅𝑠

TRAMO I
1
𝐻𝑓 = ∆𝐻
Hf= 43m

Calculo Ø c=100

𝑄 1.85 𝐿
𝐻𝑓 = 1741 ( ) ∗ 4.87
𝐶 𝐷

104.4239 1.85 1200

43 = 1741 ( ) ∗ 4.87
100 𝐷

𝐷 = 9.315" = 10" = 0.254𝑚

Calculo V

4𝑄
𝑉=
𝜋𝐷 2
4 ∗ 0.104239
𝑉= = 2.057𝑚/𝑠
𝜋 ∗ 0.2542

Recalculamos la perdida

𝑄 1.85 𝐿
ℎ𝑓 = 1741 ( ) ∗ 4.87
𝐶 𝐷

104.239 1.85 1200

ℎ𝑓 = 1741 ( ) ∗ 4.87 = 30.43𝑚
100 10

Presión admisible
CAP.
ℎ𝑓
ΔH=43= Hf
P

𝑃 = 43 − 30.43 = 12.57 → 𝑜𝑘

Se hace el mismo procedimiento para los demás tramos

 VI. CONCLUSIONES

 Se concluye que en el diseño de línea de conducción por

impulsión o bombeo se opta por minimizar los costos y así
cumplir con las expectativas y necesidades.
 En el análisis y diseño de una estructura, se deben considerar
criterios de funcionalidad, seguridad, economía y
comodidad, para garantizarle a los usuarios que la
edificación va a proveerles el máximo beneficio en cuanto a
su uso.
 La fase constructiva de una edificación requiere ordenar los
diversos componentes de la estructura y planear las
actividades que implican el montaje real de ésta. Respecto
de su ejecución, todas las fases deben inspeccionarse
cuidadosamente, para garantizar que la misma sea
construida de acuerdo con los planos de diseño
especificados.
VII. RECOMENDACIONES

La realización del presente trabajo nos permite sugerir las siguientes

recomendaciones:

 Antes de proceder al diseño, se debe de contar necesariamente con la

información de topografía e hidrogeología de la zona donde se realizara el
proyecto, así como si es posible la movilización del personal hasta la misma
zona para observar las características del terreno y de las estructuras que
tienen relación directa e indirecta con el proyecto.
 Cuando se seleccione la bomba para pozos profundos se deberá tener
muy presente la utilidad de este y de las condiciones a las cuales trabajará
(ubicación geográfica) para determinar la más adecuada sin mayor costo
de inversión ni problemas de cavitación.
 Realizar estudios de mecanica de suelos mas profundos, las capacidades
de los suelos a distintas profundidades para el establecimiento de los
anclajes respectivos en la cimentacion.
 VIII. BIBLIOGRAFIA

 Instituto de Fomento Municipal INFOM. Unidad ejecutora del programa de

acueductos UNEPAR. Guía para el abastecimiento de agua potable en
zonas rurales. Guatemala: INFOM 1997. 40 p.

 Normas de diseño de abastecimientos de agua potable a zonas rurales de

Guatemala. Guatemala: INFOM 1997. 107 p.

 Guarga, R., Sánchez, B., Carmona, R., & Aguilar, L. (1985). Diseño y operación
hidráulicos de conducciones de agua a presión. SARH. México.

 Darcy H. (1856). Recherches Experimentales Relatives au Mouvement de

I´Eau dans les Tuyaux (Experimental Research on the Movement of Water in
Pipes). Mallet-Bachelier, París.

 Valdez, E. (1990). Abastecimiento de agua potable. UNAM. México D.F. pp.

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 Guaga, R., Sánchez B., J.L., Carmona R. Aguilar, L..”Diseño y operación

hidráulicos de conducciones de aguas a presión”, SARH,1985.

 Agua potable para poblaciones rurales. Sistema de Abastecimiento por

Gravedad - Roger Agüero Pittman-Asociación de Servicios Rurales (SER)
1997.
 Reglamento Nacional de Construcciones del Perú, 2002.
 Guía para el diseño de Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable,
Eliminación de Excretas y Residuos Líquidos para Localidades del Área
Rural. Preparado por: Ing. Marcelo Muñoz R. Quito 1993. Instituto
Ecuatoriano de Obra Pública.