Este boletín técnico describe un problema de arranque en motores FAW V2, V5, B50 y Oley. Cuando la batería tiene baja tensión y se intentan múltiples arranques, la ECU bloquea el sistema de encendido por seguridad. El resumen recomienda desconectar la batería por 10 segundos con la llave en posición ON para reiniciar la ECU y restablecer la comunicación con el sistema de inyección, lo que permitirá el arranque normal del motor.
Este boletín técnico describe un problema de arranque en motores FAW V2, V5, B50 y Oley. Cuando la batería tiene baja tensión y se intentan múltiples arranques, la ECU bloquea el sistema de encendido por seguridad. El resumen recomienda desconectar la batería por 10 segundos con la llave en posición ON para reiniciar la ECU y restablecer la comunicación con el sistema de inyección, lo que permitirá el arranque normal del motor.
Este boletín técnico describe un problema de arranque en motores FAW V2, V5, B50 y Oley. Cuando la batería tiene baja tensión y se intentan múltiples arranques, la ECU bloquea el sistema de encendido por seguridad. El resumen recomienda desconectar la batería por 10 segundos con la llave en posición ON para reiniciar la ECU y restablecer la comunicación con el sistema de inyección, lo que permitirá el arranque normal del motor.
Este boletín técnico describe un problema de arranque en motores FAW V2, V5, B50 y Oley. Cuando la batería tiene baja tensión y se intentan múltiples arranques, la ECU bloquea el sistema de encendido por seguridad. El resumen recomienda desconectar la batería por 10 segundos con la llave en posición ON para reiniciar la ECU y restablecer la comunicación con el sistema de inyección, lo que permitirá el arranque normal del motor.
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BOLETIN DE SOPORTE
TECNICO
CLASIFICADOR : AUTOMOVIL FAW PAGINAS : 2
ARCHIVO EN : PROGRAMACION BOLETIN N° : 2014 0006
MODELOS A USAR : V2 –V5-B50-OLEY EDITADO POR :
SERIE : AUTOMOVIL
MODELOS : FAW V2, V5, B50, OLEY
ASUNTO : MOTOR CON DIFICULTAD DE ARRANQUE
TIPO DE PROGRAMA FECHA DEL INFORME
EN CASO DE MOTORES QUE NO ARRANCAN 05 / MAYO/ 2014
CAUSA:
Cuando la ECU detecta baja de voltaje en la batería y reiterados arranques desde la chapa
de contacto, asume una condición de seguridad, bloqueando el sistema de encendido.
INSTRUCCIÓN DEL BOLETIN:
Esta programación se debe realizar siempre que se presenta esta condición, donde el motor no da arranque.
DESCRIPCION GENERAL:
El procedimiento se debe realizar tomando las siguientes precauciones:
a.- Verificar si la unidad posee combustible
b.- Verificar si la con la llave de contacto la bomba de suministro funciona.
c.- Verificar estado del fusible de 30 Amp. de arranque , ubicado en compartimiento de
motor.
d.- Verificar el relé de arranque en el mismo compartimiento.
e.- Verificar relé del regulador electrónico en la caja de fusible bajo el panel de instrumentos.
f.- Verificar carga de batería.
Relé de arranque
Fusible de arranque
SOLUCION:
1- Una vez revisado estos componentes proceder a revisar el estado de la
programación de la llave, control remoto chapa puerta y arranque.
2- a.- Colocar la llave de contacto en la posición de arranque (ON).
b.- Desconectar de la batería el borne negativo por 10 segundos, dejando la llave en
Posición ON.
c.- Conectar nuevamente la batería.
d.- Sin devolver la llave, dar arranque, la unidad partirá sin problemas. Con este procedimiento reseteamos la ECU y restablece la comunicación con el sistema de inyección.
