Comparación de Resistencia de Adoquines de Concreto y Otros Elaborados Con Fibra de Neumticos

COMPARACIÓN DE RESISTENCIA DE ADOQUINES DE CONCRETO Y
OTROS ELABORADOS CON FIBRA DE NEUMÁTICOS

TITULO: COMPARACIÓN DE LA RESISTENCIA DE ADOQUINES DE
CONCRETO Y OTROS ELABORADOS CON VIDRIO RECICLADO,
CAJAMARCA, 2014”
OBJETIVO GENERAL: Comparar la resistencia de adoquines de concreto y otros
elaborados con vidrio reciclado.
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION:
TIPO:
DISEÑO: experimental
NIVEL:
POBLACION: Adoquines de concreto convencionales y adoquines elaborados
con un
porcentaje de vidrio reciclado.
MUESTRA: La muestra que se tomó en estudio estuvo en función a las normas
de
ensayo de adoquines. Se utilizó 18 adoquines de concreto y 30 adoquines
elaborados con un porcentaje de vidrio reciclado.
OTRO:
CONCLUSION: Los agregados de la cantera Chávez cumplen con los husos
granulométricos
establecidos en la norma NTP 400.012, verificándose que pueden ser utilizados
en
la fabricacion de los adoquines
AUTOR (ES): Luz Katherine Cabrera Barboza
NIVEL: pregrado
AÑO: 2014
UNIVERSIDAD: universidad privada del norte
ESCUELA PROFECIONAL: ingeniería civil
LINK:
file:///C:/Users/User/Documents/Music/Saved%20Games/.spss/spelling/Do
wnloads/Cabrera%20Barboza%20Luz%20Katherine.pdf
TITULO: SUSTITUCIÓN DE LOS ÁRIDOS POR FIBRAS DE CAUCHO DE
NEUMÁTICOS RECICLADOS EN LA ELABORACIÓN DE CONCRETO
ESTRUCTURAL EN CHIMBOTE-2015
OBJETIVO GENERAL:
Estudiar el comportamiento físico y mecánico de las mezclas de concreto
sustituyendo parcialmente los áridos por fibras de caucho de neumáticos
reciclados en la elaboración de concreto estructural.
 Recopilación y análisis de información sobre estudios relacionados.
 Recopilación de datos del caucho de neumático reciclado.
 Toma de datos de los ensayos realizados al concreto fresco y
endurecido.
TIPO: DESCRIPTIVA - EXPERIMENTAL
DISEÑO: DESCRIPTIVA - EXPERIMENTAL
NIVEL:
POBLACION: Llantas en desuso de los vehículos del parque automotor de
Chimbote y los agregados de las canteras.
MUESTRA: Se tomará como muestra las llantas fuera de uso de los vehículos
livianos y pesados de las vulcanizadoras de Chimbote y los áridos de las
canteras de la provincia del Santa.
OTRO:
CONCLUSION: La sustitución parcial de los áridos en un C5%-FCR-G y C5%-
FCR-F mejoró algunas propiedades físicas y mecánicas del concreto, y ello se
comprueba en el modelamiento estructural de una edificación, que tuvo un
comportamiento elástico aceptable, por lo que se recomienda el uso de este
porcentaje de sustitución del árido. Por otro lado el C15%-FCR y C25%-FCR
disminuyó las propiedades físicas y mecánicas del concreto, por lo que no se
recomienda su uso.
AUTOR (ES):
 GUZMÁN ROJAS YHEYSON JHON
 GUZMÁN ROJAS ESTHEFANY LISSET
NIVEL: pregrado
AÑO: 2015
UNIVERSIDAD: UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA
ESCUELA PROFECIONAL: INGENIERÍA CIVIL
LINK:
http://repositorio.uns.edu.pe/bitstream/handle/UNS/2717/42984.pdf?sequence=
1&isAllowed=y
TITULO:
DISEÑO DE MEZCLA DEL CONCRETO PARA ELABORACIÓN DE
ADOQUINES CON MATERIAL RECICLADO DE NEUMÁTICOS EN LA
PROVINCIA DE HUANCAVELICA”
OBJETIVO GENERAL: Determinar la influencia del material reciclado de
neumáticos en la resistencia a la compresión y tensión, en el diseño de mezcla
de concreto para la elaboración de adoquines en la Provincia de Huancavelica
 métodos particulares
 métodos de medición
 métodos de observación cientifica
TIPO: aplicado
DISEÑO: pre-experimental,
NIVEL: aplicativo
POBLACION: Es la mezcla de concreto para adoquines con y sin material
reciclado de neumáticos.
MUESTRA:
- 01 bachada de mezcla de concreto sin material reciclado de neumático.
- 04 bachadas de mezcla de concreto con material reciclado con determinados

porcentajes de material reciclado de neumático
OTRO:
CONCLUSION:
El descenso en los valores de las propiedades de resistencia a la compresión
de los compuestos con Polvo de Neumático se debe a la porosidad que se
origina en las muestras. Por otra parte, el comportamiento del compuesto de
concreto con 25% en peso de Polvo de Neumático muestra las propiedades
analizadas, valores similares a los del concreto tradicional. Esto se debe a que
las partículas pequeñas se colocan en los huecos dejados por las partículas
grandes de Polvo de Neumático, disminuyendo de esta forma la porosidad.
AUTOR (ES):
 BACH: LEDEZMA CHUMBES, FELIPE
 BACH: YAURI HUIZA, WILDER
NIVEL: pregrado
AÑO: 2018
UNIVERSIDAD: UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
LINK:
file:///C:/Users/User/Documents/Music/Saved%20Games/.spss/spelling/Do
wnloads/TESIS_2018_ING%20CIVIL_LEDEZMA%20CHUMBES%20FELIPE
%20Y%20YAURI%20HUIZA%20WILDER_PDF%20(1).pdf
TITULO:
Análisis de las propiedades mecánicas de adoquines elaborados con hormigón y
polvillo de caucho de neumáticos reciclados y su correlación con adoquines
convencionales
OBJETIVO GENERAL: Analizar las propiedades mecánicas del adoquín
elaborado con hormigón convencional y polvillo de caucho de neumáticos
reciclados como sustituto parcial al agregado fino, comparándolas con los
adoquines convencionales, en base a la norma NTE INEN 3040.
TIPO:
DISEÑO:
NIVEL:
POBLACION:
MUESTRA:
OTRO:
CONCLUSION:
Los resultados de las propiedades mecánicas en los adoquines elaborados con hormigón
y porcentajes de polvillo de caucho de neumáticos reciclados generalmente no mejoran
pero si hay porcentajes óptimos (8%, 12%) que cumplen con la norma vigente NTE
INEN 3040 (2015). Lo cual fue fundamental para la investigación con un gran beneficio
ambiental. Por ejemplo, 1 km de adoquinado se recicla alrededor de 2000 llantas o
neumáticos fuera de uso (Tabla 4.19), ya que por su tiempo de degradación son
desechados y si se los puede reutilizar como materia prima, es decir estamos ayudando a
nuestro medio ambiente
AUTOR (ES):
Yugsi Toapanta Adriana Elizabeth
NIVEL: pregrado
AÑO: 2018
UNIVERSIDAD:
UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
ESCUELA PROFECIONAL:
INGENIERÍA CIVIL
LINK: http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/5156/1/T-UCE-0011-
194.pdf
TITULO: ANALISIS Y EVALUACION DE LAS
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LOS
PAVIMENTOS DE ADOQUIN EN LAS VIAS
RURALES DE NICARAGUA
OBJETIVO GENERAL: Evaluar y analizar las características geométricas de los
adoquines utilizados actualmente en los pavimentos de Nicaragua.
TIPO:
DISEÑO:
NIVEL:
POBLACION:
MUESTRA:
OTRO:
CONCLUSION: En base a los análisis realizados y a la experiencia previa de los
autores, se determinó que el 70% de la red vial analizada, se puede catalogar
como vías de bajo volumen de tránsito, ya que estas vías mueven menos de
300 vpd, lo que traducido a ejes equivalentes acumulados para un período de
diseño de 15 años no superan los 5x10P
5 P ejes.
AUTOR (ES): ING. LUBINA CANTARERO ZEAS
ING. DOUGLAS MENDEZ TALAVERA
NIVEL: master en ingeniería
AÑO: 2003
UNIVERSIDAD: UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
RECINTO UNIVERSITARIO PEDRO ARAUZ PALACIOS
ESCUELA PROFECIONAL: TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION
MAESTRIA EN INGENIERIA DE TRANSPORTELINK:
https://es.scribd.com/document/243890551/TESIS-ADOQUINADO-pdf
TITULO: “RECICLAJE DE NEUMÁTICOS Y SU APLICACIÓN
EN LA CONSTRUCCIÓN”
OBJETIVO GENERAL: Investigar sobre el daño que se produce en el planeta debido a la
acumulación irracional de residuos peligrosos, con el propósito de conocer de que
manera se pueden reciclar y permitir la aplicación de éstos productos, en el área de la
construcción.
TIPO:
DISEÑO:
NIVEL:
POBLACION:
MUESTRA:
OTRO:
CONCLUSION: Una vez cumplida la vida útil de un neumático, éste es vertido al medio
ambiente
de forma irracional. El mayor problema se centra en la dificultad para su destrucción, ya
que al estar acumulados, son fuente importante para la proliferación de roedores,
insectos y otros organismos dañinos para el hombre. Además si de amenazas se trata, el
desecho neumático constituye también un potencial peligro de incendio, que genera
como si fuera poco una grave contaminación atmosférica y visual. Todo ello se ve
agravado por la falta de una legislación ambiental específica y oportuna, que dé cuenta a
través de una política pública de la utilización y reutilización de todo lo que producimos
en el sentido más amplio posible.
AUTOR (ES): PAULINA ALEJANDRA DELARZE DÍAZ
NIVEL:
AÑO:2008
UNIVERSIDAD: Universidad Austral de Chile
ESCUELA PROFECIONAL: Ingeniero Constructor
LINK: http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2008/bmfcid339r/doc/bmfcid339r.pdf
TITULO: pavimentación con adoquines hexagonales de concreto para tráfico
de carga pesada aplicación experimental en la plataforma de descarga de las
estaciones ferroviarias de ancieta y sta. clara.
OBJETIVO GENERAL:
TIPO:
DISEÑO:
NIVEL:
POBLACION:
MUESTRA:
OTRO:
CONCLUSION: el uso de adoquines en la pavimentación es una tendencia
en cuyo estudio están envueltos diversos factores, los cuales vienen
siendo actualmente investigados, estudiados y desarrollados, de modo
que potenciar en una base científica las técnicas tradicionales de
pavimentación de adoquines
AUTOR (ES):javier german ocho cabrejos
NIVEL:pregrado
AÑO: 2006
UNIVERSIDAD: universidad nacional de ingenieria
LINK: http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/435

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OTROS ELABORADOS CON FIBRA DE NEUMÁTICOS

- 04 bachadas de mezcla de concreto con material reciclado con determinados

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